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礦井運(yùn)輸管理制度是確保煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，它涵蓋了礦井運(yùn)輸設(shè)備的管理、人員培訓(xùn)、作業(yè)規(guī)程、安全檢查和應(yīng)急處理等多個(gè)方面。此制度旨在規(guī)范礦井運(yùn)輸作業(yè)流程，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)效率。
包括哪些方面
1. 設(shè)備管理：包括運(yùn)輸設(shè)備的采購、維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)和故障修復(fù)，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。
2. 人員培訓(xùn)：對運(yùn)輸作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和安全教育，提高其操作技能和安全意識。
3. 作業(yè)規(guī)程：制定詳細(xì)的運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程，明確各環(huán)節(jié)的操作步驟和安全規(guī)定。
4. 安全檢查：定期進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)的安全檢查，排查隱患，防止事故發(fā)生。
5. 應(yīng)急處理：建立完善的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)情況，減少事故損失。
重要性
礦井運(yùn)輸管理制度的重要性不容忽視。一方面，它能預(yù)防因設(shè)備故障或操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保護(hù)員工的生命安全；另一方面，通過規(guī)范的運(yùn)輸流程，可以提高煤炭運(yùn)輸效率，保證礦井的正常生產(chǎn)。此外，良好的管理制度還有助于提升企業(yè)的形象，增強(qiáng)員工的歸屬感和信任度。
方案
1. 設(shè)立專門的運(yùn)輸管理部門，負(fù)責(zé)設(shè)備管理和人員培訓(xùn)工作，確保制度的有效執(zhí)行。
2. 制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，包括日常檢查、定期保養(yǎng)和故障維修，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。
3. 實(shí)施嚴(yán)格的人員資格認(rèn)證，只有通過培訓(xùn)和考核的員工才能上崗操作。
4. 定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，并對違反規(guī)程的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
5. 建立應(yīng)急響應(yīng)小組，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高員工面對突發(fā)狀況的應(yīng)對能力。
礦井運(yùn)輸管理制度的完善與執(zhí)行需要全員參與，從管理層到一線員工，都應(yīng)理解并遵守制度，共同構(gòu)建安全、高效的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能在保障生命安全時(shí)，實(shí)現(xiàn)礦井生產(chǎn)的穩(wěn)定和高效。
礦井運(yùn)輸管理制度范文
第1篇 礦井機(jī)電運(yùn)輸事故預(yù)防管理制度
1、每一礦井應(yīng)有雙回電源線路。雙回路電源應(yīng)滿足下面要求
(1)當(dāng)任意回路因發(fā)生故障停止供電時(shí),另外一回路仍能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷;(2)礦井的雙回路電源上,都不得分接任何負(fù)荷;(3)正常下,如果采用一回路運(yùn)行方式,另一回路應(yīng)帶電備用;(4)lokv及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設(shè);(5)礦進(jìn)電源線上,嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器。
2、下面各地點(diǎn)不得少于兩回路供電線路,并應(yīng)來自各自的變壓器和母線段,線路上不應(yīng)分接任何負(fù)荷。
(1)井下各水平中央變(配)電所;
(2)主排水泵房;
(3)下山開采的采區(qū)排水泵房供電線路;
注:(1)(2)(3)要求:當(dāng)任何一回路停止供電時(shí),其余回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)全部負(fù)荷的供電;
(4)主要通風(fēng)機(jī)房;
(5)提升人員的立井絞車房;
(6)抽放瓦斯泵。
注:(4)、(5)、(6)要求:應(yīng)各有兩回路直接由變(配)電所饋出的供電線路(受條件限制時(shí),其中的一條回路,可引自上述同種設(shè)備房的配電裝置)
注:上述設(shè)備的控制回路和輔助設(shè)備必須有與主要設(shè)備同等可靠的備用電源
3、井下各級配電電壓和各種電器設(shè)備的額定電壓登等級應(yīng)符合下列要求:
(1)高壓,不應(yīng)超過10000v;
(2)低壓,不應(yīng)超過1140v;
(3)照明、手持式電器設(shè)備的額定電壓和電話信號裝置的額定供電電壓,都不應(yīng)超過127v;
(4)遠(yuǎn)距離控制的額定電壓,不應(yīng)超過36v;
(5)井下低壓供電系統(tǒng)同時(shí)存在兩種或兩種以上的電壓時(shí),低壓電器設(shè)備(電動機(jī)、變壓器、饋電開關(guān)、起動器、檢漏繼電器)上,應(yīng)明顯的標(biāo)出其電壓額定值。
4、由地面中性點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)不得直接向井下供電。
5、電氣作業(yè)進(jìn)行操作時(shí),應(yīng)穿戴和使用防護(hù)用具。修理電氣設(shè)備和線路作業(yè)時(shí),應(yīng)由電氣工作人員進(jìn)行。
6、供電設(shè)備和線路的停送電,必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。
7、電氣設(shè)備可能被人所觸及的裸露部分,必須設(shè)置保護(hù)罩或遮攔及警示標(biāo)志等安全裝置。
8、在斷電的線路上作業(yè)時(shí),該線路的電源開關(guān)把手,必須加鎖或設(shè)專人看護(hù),并懸掛“有人作業(yè),不準(zhǔn)送電”的警示牌。只有執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)的工作人員,才有權(quán)取下警示牌和送電。
9、每一礦井應(yīng)備有地面、井下配電系統(tǒng)圖、井下電力設(shè)備布置圖和負(fù)責(zé)人及時(shí)地在圖中作出相應(yīng)的改變。
10、礦井內(nèi)所有的電氣設(shè)備的金屬外殼及電纜配件,金屬外皮等都要接地。巷道中接近電纜線路的金屬構(gòu)筑物等也要接地。
11、下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置局部接地極:
(1)每一個(gè)裝有固定電氣設(shè)備的硐室;
(2)鎧裝電纜應(yīng)每隔loom左右就接地1次,遇有接線盒時(shí)也要接 地。
12、礦井電氣設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的一般規(guī)定:
(1)所有需要接地的設(shè)備和局部接地極,都應(yīng)與接地干線連接。接地干線應(yīng)與主接地極連接,形成接地網(wǎng);
(2)所有應(yīng)接地的設(shè)備要有單獨(dú)的接地連接線,禁止將幾臺設(shè)備的接地線串聯(lián)連接;
(3)所有電纜的金屬外皮(不論使用電壓的高低)都應(yīng)有可靠的電氣連接,以構(gòu)成接地干線。
(4)無電纜金屬外皮可以利用的,應(yīng)另敷設(shè)接地干線。
(5)主接地極應(yīng)設(shè)在礦井水倉或積水坑中。主接地極不應(yīng)少于兩組;
(6)局部接地極可設(shè)置與積水坑、排水溝或其他適當(dāng)?shù)攸c(diǎn);
(7)每一個(gè)主接地極的接地電阻,由主接地極起至最遠(yuǎn)的就地接地裝置止,不得大于2q。
(8)每臺移動電氣設(shè)備至接地干線的接地導(dǎo)線電阻,不得大于1q。
(9)當(dāng)高壓系統(tǒng)的單項(xiàng)接地電流大于20a時(shí),接地裝置的最大接觸電壓不應(yīng)大于40a;
(10)接地電阻每年應(yīng)測定1次。測定工作宜在該地區(qū)地下水位最低、最干燥的雨季進(jìn)行。
13、井下所有工作地點(diǎn)、安全人行道和通往工作地點(diǎn)得人行道都應(yīng)設(shè)有照明。
14、露天礦照明網(wǎng)絡(luò),以及移動式機(jī)械和機(jī)組的固定照明點(diǎn),使用電壓不得超過220vo手燈和移動式電燈的電壓不得超過36kvo在金屬容器內(nèi)作業(yè)的安全電壓不得超過12v。12v、36v、110v和220v的插座應(yīng)有區(qū)別標(biāo)志。
15、在380/220v的照明線路中,中性線不應(yīng)裝熔斷器或開關(guān)o
16、井下電氣信號須能同時(shí)發(fā)聲和發(fā)光。提升裝置應(yīng)有獨(dú)立的信號系統(tǒng)。信號電源不宜超過127v。
17、為防止非防爆設(shè)備或失爆電氣設(shè)備入井,各礦井應(yīng)實(shí)施電氣設(shè)備入井證制度,入井證由機(jī)電防爆檢查組辦理。
18、罐籠提升信號系統(tǒng),應(yīng)設(shè)有下列信號:
(1)工作執(zhí)行信號;
(2)提升中斷指示信號;
(3)提升種類信號;
(4)檢修信號;
(5)事故信號;
(6)無聯(lián)系電話時(shí),應(yīng)設(shè)有聯(lián)系詢問信號。
19、編制與實(shí)施安全運(yùn)輸(行車、提升)的技術(shù)組織計(jì)劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。
20、編制與實(shí)施線路、設(shè)備的檢修計(jì)劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān),嚴(yán)禁不符合防爆規(guī)定的設(shè)備入庫。
21、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實(shí)處。
22、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗(yàn)收。
23、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗(yàn)、測定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報(bào)告;參與設(shè)備選型、改造和鑒定。
24、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座、交流推廣安全新技術(shù)。
25、參與事故分析,制定技術(shù)防范措施。
第2篇 s礦井下無軌膠輪車運(yùn)輸管理制度
(一)一般安全管理制度
1、膠輪車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并獲得司機(jī)駕駛證,否則不允許駕駛膠輪車。
2、膠輪車司機(jī)在啟動車輛前必須檢查車輛各部件,在確保所有部件完整有效后方可駕駛。
3、車輛在行駛過程中必須前有照明,后有紅尾燈,滅火器,嚴(yán)禁在沒有照明,紅尾燈的情況啟動車輛。
4、開車前必須按響喇叭,提醒其它人員,嚴(yán)禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。
5、正常行駛時(shí),不得背對前進(jìn)方向行駛,確實(shí)無法做到時(shí),必須有跟車工指揮。
6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。
7、車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。
8、必須正確執(zhí)行調(diào)度指令,保持運(yùn)輸中的通訊聯(lián)絡(luò),不得隨意關(guān)閉通訊裝置。
9、巷道中所有的信號標(biāo)志與調(diào)度指令均為車輛安全行駛的依據(jù),所有車輛的運(yùn)行不得違反。
10、所有在井底車場行駛的膠輪車,其運(yùn)行速度都不得超過5km/h。
(二)行車安全管理制度
1、膠輪車在巷道口、坡度段,噪聲大的地段或遇行人,以及前方有障礙物或視線有障礙時(shí),都必須減速鳴笛,確認(rèn)安全后,方可通過。
2、膠輪車司機(jī)必須隨身攜帶數(shù)瓦儀,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí),應(yīng)立即熄火停機(jī),查明原因;待瓦斯?jié)舛瘸^降到1%以下時(shí),方可開車運(yùn)行。
3、膠輪車載人時(shí),所有乘員均需坐在客廂座位上,嚴(yán)禁坐在其它設(shè)備上。
4、上坡或者下坡應(yīng)采用低擋緩慢行駛。
5、嚴(yán)禁用膠輪車頂拉其它物體。當(dāng)行駛途中因故障停車,需用其它膠輪車拖車時(shí),必須執(zhí)行專項(xiàng)措施,并采用專用的拖車裝置。
6、膠輪車司機(jī)操作時(shí)應(yīng)保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴(yán)禁將身體任何部位露出車外,嚴(yán)禁站在車下開車。
7、司機(jī)上崗后,不得擅自離開崗位,嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)時(shí)離開司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開崗位時(shí)必須做好機(jī)車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)、鎖車等步驟。
8、司機(jī)必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認(rèn)周圍無人時(shí),方可啟動。
9、司機(jī)停車離開駕駛室前,必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。
(三)停車安全管理制度
1、在井下裝卸貨物時(shí)必須制動鎖車,但不熄滅車燈。
2、運(yùn)輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時(shí)應(yīng)事先匯報(bào)調(diào)度或車隊(duì),通知其它車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。
3、停車時(shí),要確保停在安全地段,并停靠在距人行側(cè)幫部20cm以外,確保行人通行暢通的地方。
4、停車時(shí),應(yīng)將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機(jī)停轉(zhuǎn)后司機(jī)才可離開駕駛室。
5、若在上下坡停車時(shí),一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進(jìn)煤柱中間位置。
6、在下坡、平路停車時(shí),合理操作制動閥,確保能夠有效制動。
7、當(dāng)司機(jī)進(jìn)入或離開駕駛室時(shí),不要把操縱閥桿當(dāng)扶手。
(四)裝卸車安全管理規(guī)定
1、膠輪車在裝料運(yùn)輸時(shí),要確保貨物綁扎牢固,嚴(yán)禁超寬、超高、超載運(yùn)輸,嚴(yán)禁人貨混裝。
2、膠輪車在裝卸材料或其它貨物時(shí),必須制動鎖車,不得熄滅車燈。
3、在運(yùn)送大件、重型設(shè)備材料時(shí)應(yīng)充分考慮以下因素:裝載重量的均勻分布;裝卸地點(diǎn)的工作條件;運(yùn)輸線路狀況;裝卸順序與安裝順序等。
4、運(yùn)送大型設(shè)備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機(jī)視線時(shí),必須制定專門措施,并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。
5、裝大件物料時(shí),應(yīng)先在頂板施工兩根以上的專用起吊錨桿。用手動葫蘆進(jìn)行起吊時(shí),必須首先對起吊錨桿牢固情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行起吊。
6、卸大件物料時(shí),應(yīng)使用專用起吊錨桿,用手動葫蘆進(jìn)行起吊。
7、運(yùn)送爆破材料時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
8、卸料地點(diǎn)距工作面需大于50m。
(五)車輛會車
1、必須在指定的會車硐室(地點(diǎn))會車,非會車地點(diǎn)嚴(yán)禁會車;
2、車輛會車速度限制在5km/h內(nèi);
3、會車時(shí)車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;
4、膠輪車在指定地點(diǎn)內(nèi)會車時(shí),應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;
5、無會車硐室(地點(diǎn))的巷道,禁止對面有行駛的車輛。
(六)收尾工作
工作結(jié)束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點(diǎn),并做好記錄后方可離崗。
第3篇 礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度
為切實(shí)加強(qiáng)礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)管理,改善運(yùn)輸安全環(huán)境,規(guī)范機(jī)車行車秩序,保證運(yùn)輸安全,特制定如下安全管理制度:
第一條:電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:
1、司機(jī)室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。
2、有警鈴(嗽叭)、前后燈,并能正常使用。
3、撤砂裝置完整有效,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定,電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活,電瓶穩(wěn)固推銷齊全完整。
4、電氣性能良好,符合防爆要求,車燈照度符合要求。
5、列車有紅尾燈。
6、機(jī)車每年出井大(中)修一次,年審合格。
第二條:行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:
1、現(xiàn)生產(chǎn)水平軌道型號不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn),安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛必道岔。
3、軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品,運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對軌道和巷道情況檢查一遍。
4、巷道轉(zhuǎn)彎處,乘人上下車地段,坡度較大地段,車場、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo),上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明。
第三條:行車調(diào)度及信號符合以下要求:
1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機(jī)車或一個(gè)水平行駛?cè)_及以上機(jī)車時(shí),應(yīng)設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站。配置燈光信號指揮系統(tǒng),信號系統(tǒng)應(yīng)有防止機(jī)車在同一區(qū)段碰頭,追尾和兩臺機(jī)車同時(shí)進(jìn)入一個(gè)車場調(diào)車作業(yè)的閉鎖功能。
2、凡不設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站的水平,應(yīng)嚴(yán)格劃分各臺機(jī)車的行駛區(qū)間,共用區(qū)間應(yīng)設(shè)列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進(jìn)入其它機(jī)車行駛區(qū)間時(shí),必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn),并與對方機(jī)車直接聯(lián)系,取得同意后才能進(jìn)入。
3、同一水平運(yùn)輸調(diào)度站與各裝載點(diǎn),中部車場,終端車場間應(yīng)設(shè)置不經(jīng)人工轉(zhuǎn)接的電話通訊。
4、現(xiàn)設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站,因客觀原因一時(shí)難于實(shí)現(xiàn)時(shí),必須裝設(shè)燈光閉鎖信號,制度專門的運(yùn)行方案和安全措施,在保證機(jī)車與機(jī)車間實(shí)現(xiàn)對口聯(lián)系的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
第四條:機(jī)車的行車秩序必須對以下內(nèi)容作出明確規(guī)定:
1、每條運(yùn)輸線路上行駛機(jī)車的臺數(shù),礦車牽引數(shù)量,錯(cuò)車地點(diǎn),行駛最大速度。
2、各臺機(jī)車的行駛區(qū)間,停車地點(diǎn),各車場停車線和頂車極限。
3、各車場的調(diào)車方式及裝、調(diào)、頂車秩序。行車秩序由礦機(jī)電部門根據(jù)現(xiàn)場情況制度,經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。
第五條:行車作業(yè)過程中司機(jī)除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:
1、嚴(yán)格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開停。
2、除車場(或處理事故)以外,不得進(jìn)行頂車作業(yè)。
3、雙控機(jī)車,不得在靠礦車一端司機(jī)室進(jìn)行操作。
4、在調(diào)車過程中,不得脫鉤頂車。
5、嚴(yán)禁司機(jī)站在巷道中在車外操縱機(jī)車。
6、在行車期間,嚴(yán)禁司機(jī)將身體任務(wù)部分伸出車外,凡接近風(fēng)門處、巷道口、行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車場前必須減速、鳴鈴報(bào)警。
第六條:行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:
1、嚴(yán)格按運(yùn)輸調(diào)度員的行車指令或信號指揮機(jī)車司機(jī)發(fā)、停車。
2、無運(yùn)輸調(diào)度站和燈光信號系統(tǒng)時(shí),負(fù)責(zé)與井底車場或其它區(qū)段機(jī)車跟車員的聯(lián)系。
3、跟車時(shí),必須站在列車最后一輛礦車上。(當(dāng)掛人車時(shí),應(yīng)在人車內(nèi)乘座,并隨時(shí)注意到車運(yùn)行情況。)
4、頂車作業(yè)時(shí),不得在列車上指揮開車,嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車。
5、不得在列車靠機(jī)頭前三個(gè)礦車范圍內(nèi)掛材料設(shè)備車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運(yùn)送管理制度。
第4篇 公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度
煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣,直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃性檢修工作,保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行,特制定《__公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度》。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)工作職責(zé)
1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案,掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施,分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。
4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計(jì)劃、停產(chǎn)檢修總體措施,組織會審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé);通防部對一通三防范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門,負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí),重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位,區(qū)(隊(duì))長對本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任,區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施,項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí),對項(xiàng)目施工全過程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃檢修管理規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。
2、日檢:全礦每日計(jì)劃停產(chǎn)檢修時(shí)間:(按每礦實(shí)際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進(jìn)行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時(shí)間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時(shí)間。
3、月檢:全礦每月有計(jì)劃停產(chǎn)檢修一天,時(shí)間限制在22小時(shí)以內(nèi);延長檢修時(shí)間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計(jì)劃,報(bào)機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報(bào)鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。
4、年檢:礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍,包括:采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計(jì)劃檢修項(xiàng)目的申報(bào)
1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施,不再上報(bào)。
2、月份、年度計(jì)劃檢修項(xiàng)目必須申報(bào),各單位申報(bào)的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn),主要申報(bào)因日常檢修時(shí)間短無法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時(shí)間較長的項(xiàng)目。
3、能在日常檢修時(shí)施工的項(xiàng)目,原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃。
4、檢修申報(bào)的項(xiàng)目,按照下發(fā)的檢修計(jì)劃模板,將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計(jì)劃時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全,經(jīng)主管隊(duì)長簽字后上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。
6、各單位每月15日前上報(bào)檢修計(jì)劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審,審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時(shí)間安排,檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng),并安排、落實(shí)各單位上報(bào)檢修用的各種材料或備件計(jì)劃。
7、各單位10月下旬上報(bào)年度檢修計(jì)劃的項(xiàng)目,機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審,中旬確定檢修項(xiàng)目并報(bào)礦審批,11月下旬報(bào)鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計(jì)劃的審定:每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加,主持審定礦井計(jì)劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購計(jì)劃。
五、停產(chǎn)檢修計(jì)劃的變更:凡列入計(jì)劃的檢修項(xiàng)目,必須按計(jì)劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時(shí),由變更單位提出書面申請上報(bào),填寫項(xiàng)目變更原因,時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容,機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目內(nèi)容,協(xié)調(diào)各有關(guān)單位,并報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計(jì)劃的報(bào)送:機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后,應(yīng)立即編制正式計(jì)劃,于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā),同步上報(bào)鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。
七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”,由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫,經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個(gè)項(xiàng)目一份措施,嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制,必須符合實(shí)際,用詞規(guī)范、語句簡練、表達(dá)準(zhǔn)確,頁面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1).施工時(shí)間安排;2).施工勞動組織,確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖;4).施工工具及準(zhǔn)備;5).工程設(shè)備、備件及材料;6).檢修質(zhì)量要求;7).施工安全措施;8).有關(guān)安全系數(shù)計(jì)算;9).有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括:施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量;凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風(fēng)、水、電申請表,經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報(bào):措施最少一式四份(分別報(bào)送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊(duì)自用),由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批,于每月26日前會審結(jié)束。上報(bào)公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí):施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施,所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達(dá),熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng),并簽字備查;兩個(gè)以上單位共同施工的項(xiàng)目,相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施;未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的,對責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
八、檢修項(xiàng)目的施工管理
1、日常檢修項(xiàng)目,檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄(或報(bào)表等),檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),無問題后由設(shè)備司機(jī)(或操作人員)簽字驗(yàn)收認(rèn)可,檢修不合格的設(shè)備司機(jī)(或操作人員)不得簽字驗(yàn)收。
2、較長時(shí)間的檢修項(xiàng)目因故中斷時(shí),所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置,電氣設(shè)備停電閉鎖,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個(gè)互相影響的項(xiàng)目同時(shí)檢修。
4、多個(gè)單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時(shí),由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮,或者由機(jī)電礦長指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán),但嚴(yán)禁越級指揮。
6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時(shí),必須簽訂施工合同,并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后,所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行,特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。
九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)
1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收,及時(shí)填寫設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收報(bào)告存隊(duì)備查。
2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收,并填寫驗(yàn)收報(bào)告,一式兩份,施工單位一份,機(jī)電運(yùn)輸部一份。
3、對檢修項(xiàng)目未按計(jì)劃完成施工的單位,機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因,對責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
4、檢修總結(jié):各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi),寫出項(xiàng)目檢修總結(jié),一式兩份,機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真,應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)、檢修項(xiàng)目的名稱、時(shí)間、地點(diǎn),設(shè)備檢修的主要部位;2)、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題;4)、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成,并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的,設(shè)備的檢修技術(shù)報(bào)告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時(shí)歸檔;并應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
第5篇 某公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度
煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃性檢修工作，保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行，特制定《__公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度》。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)
1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案，掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施，分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。
4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計(jì)劃、停產(chǎn)檢修總體措施，組織會審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)；通防部對一通三防范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門，負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí)，重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位，區(qū)（隊(duì)）長對本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任，區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí)，對項(xiàng)目施工全過程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃檢修管理規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。
2、日檢：全礦每日計(jì)劃停產(chǎn)檢修時(shí)間：（按每礦實(shí)際確定，如規(guī)定12：00-14：00）進(jìn)行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時(shí)間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時(shí)間。
3、月檢：全礦每月有計(jì)劃停產(chǎn)檢修一天，時(shí)間限制在22小時(shí)以內(nèi)；延長檢修時(shí)間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計(jì)劃，報(bào)機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報(bào)鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍，包括：采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計(jì)劃檢修項(xiàng)目的申報(bào)
1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施，不再上報(bào)。
2、月份、年度計(jì)劃檢修項(xiàng)目必須申報(bào)，各單位申報(bào)的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn)，主要申報(bào)因日常檢修時(shí)間短無法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時(shí)間較長的項(xiàng)目。
3、能在日常檢修時(shí)施工的項(xiàng)目，原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃。
4、檢修申報(bào)的項(xiàng)目，按照下發(fā)的檢修計(jì)劃模板，將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計(jì)劃時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經(jīng)主管隊(duì)長簽字后上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。
6、各單位每月15日前上報(bào)檢修計(jì)劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審，審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時(shí)間安排，檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng)，并安排、落實(shí)各單位上報(bào)檢修用的各種材料或備件計(jì)劃。
7、各單位10月下旬上報(bào)年度檢修計(jì)劃的項(xiàng)目，機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審，中旬確定檢修項(xiàng)目并報(bào)礦審批，11月下旬報(bào)鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計(jì)劃的審定：每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加，主持審定礦井計(jì)劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購計(jì)劃。
五、停產(chǎn)檢修計(jì)劃的變更：凡列入計(jì)劃的檢修項(xiàng)目，必須按計(jì)劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時(shí)，由變更單位提出書面申請上報(bào)，填寫項(xiàng)目變更原因，時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容，機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目內(nèi)容，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，并報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計(jì)劃的報(bào)送：機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后，應(yīng)立即編制正式計(jì)劃，于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā)，同步上報(bào)鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。
七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”，由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫，經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個(gè)項(xiàng)目一份措施，嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制，必須符合實(shí)際，用詞規(guī)范、語句簡練、表達(dá)準(zhǔn)確，頁面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1）.施工時(shí)間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖；4）.施工工具及準(zhǔn)備；5）.工程設(shè)備、備件及材料；6）.檢修質(zhì)量要求；7）.施工安全措施；8）.有關(guān)安全系數(shù)計(jì)算；9）.有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括：施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量；凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風(fēng)、水、電申請表，經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報(bào)：措施最少一式四份（分別報(bào)送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊(duì)自用），由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批，于每月26日前會審結(jié)束。上報(bào)公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí)：施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施，所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達(dá)，熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng)，并簽字備查；兩個(gè)以上單位共同施工的項(xiàng)目，相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施；未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的，對責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
八、檢修項(xiàng)目的施工管理
1、日常檢修項(xiàng)目，檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄（或報(bào)表等），檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，無問題后由設(shè)備司機(jī)（或操作人員）簽字驗(yàn)收認(rèn)可，檢修不合格的設(shè)備司機(jī)（或操作人員）不得簽字驗(yàn)收。
2、較長時(shí)間的檢修項(xiàng)目因故中斷時(shí)，所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置，電氣設(shè)備停電閉鎖，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個(gè)互相影響的項(xiàng)目同時(shí)檢修。
4、多個(gè)單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時(shí)，由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮，或者由機(jī)電礦長指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán)，但嚴(yán)禁越級指揮。
6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時(shí)，必須簽訂施工合同，并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后，所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行，特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。
九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)
1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收，及時(shí)填寫設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收報(bào)告存隊(duì)備查。
2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收，并填寫驗(yàn)收報(bào)告，一式兩份，施工單位一份，機(jī)電運(yùn)輸部一份。
3、對檢修項(xiàng)目未按計(jì)劃完成施工的單位，機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因，對責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
4、檢修總結(jié)：各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi)，寫出項(xiàng)目檢修總結(jié)，一式兩份，機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真，應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）、檢修項(xiàng)目的名稱、時(shí)間、地點(diǎn)，設(shè)備檢修的主要部位；2）、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容；3）、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題；4）、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；5）、檢修更換的各種配件。6）、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的，設(shè)備的檢修技術(shù)報(bào)告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時(shí)歸檔；并應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
