s礦安全指揮中心隱患責(zé)任追究制度匯編（20篇范文）

有哪些

s礦安全指揮中心隱患責(zé)任追究制度主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 安全隱患識(shí)別機(jī)制：定期進(jìn)行安全檢查，識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2. 責(zé)任劃分原則：明確各級(jí)管理人員、技術(shù)人員及員工的安全職責(zé)。

3. 追究程序：發(fā)生安全事故后，啟動(dòng)調(diào)查程序，確定責(zé)任方。

4. 處罰規(guī)定：依據(jù)責(zé)任大小，設(shè)定相應(yīng)的處罰措施。

5. 整改與預(yù)防措施：針對問題制定整改方案，并預(yù)防類似事故再次發(fā)生。

內(nèi)容是什么

該制度的核心在于確保每位工作人員都對礦井安全負(fù)有責(zé)任。安全隱患識(shí)別機(jī)制通過定期的安全巡查和評(píng)估，找出可能的危險(xiǎn)源。責(zé)任劃分則明確了從管理層到一線工人的安全職責(zé)，確保每個(gè)人都了解自己的安全角色。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，追責(zé)程序會(huì)詳細(xì)記錄、分析原因，找出責(zé)任人。處罰規(guī)定旨在強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，通過警告、罰款甚至解雇等方式警示他人。整改與預(yù)防措施則關(guān)注于消除隱患，提升安全管理水平，防止同類事故重演。

重點(diǎn)

制度的重點(diǎn)在于落實(shí)全員參與的安全文化，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主，通過嚴(yán)格的追責(zé)制度，增強(qiáng)員工對安全的重視程度。它也注重事故后的反思和改進(jìn)，以持續(xù)優(yōu)化安全管理體系。此外，管理層的示范作用尤為重要，他們需帶頭遵守安全規(guī)定，為整個(gè)團(tuán)隊(duì)樹立榜樣。

存在的問題

盡管該制度在理論上較為完善，但在實(shí)際操作中可能存在以下問題：

1. 安全檢查可能存在疏漏，無法全面覆蓋所有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

2. 責(zé)任追究有時(shí)過于依賴懲罰，可能導(dǎo)致員工恐懼心理，而非主動(dòng)參與安全管理。

3. 部分員工可能對安全規(guī)定理解不深，執(zhí)行力度不足。

4. 整改措施的執(zhí)行效果和持續(xù)性有待加強(qiáng)，防止“一陣風(fēng)”式的整改。

s礦安全指揮中心隱患責(zé)任追究制度在提升礦井安全水平方面發(fā)揮了重要作用，但仍需不斷調(diào)整和完善，以應(yīng)對實(shí)際操作中的挑戰(zhàn)。

s礦安全指揮中心隱患責(zé)任追究制度范文

第1篇 s礦安全指揮中心隱患責(zé)任追究制度

為了使我礦安全管理目標(biāo)落到實(shí)處,杜絕重大事故發(fā)生,減少一般事故,把隱患處理在萌芽狀態(tài)之中,特制定本制度。

1、 負(fù)責(zé)事故隱患排查責(zé)任人

安全礦長、總工程師、生產(chǎn)礦長、督查科科長、技術(shù)科科長、通風(fēng)科長、機(jī)電科長、班組長、安全員。

2、 隱患分類管理

一般隱患--科(室)處理;重大隱患--主任處理。

3、 隱患排查處理

信息科負(fù)責(zé)排查隱患的餓篩選和分類、建檔、統(tǒng)計(jì)分析,依分類管理程序,定措施、定人員、定時(shí)間、定具體責(zé)任人,隱患處理結(jié)果,及時(shí)反饋,適時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控;重大隱患、特大隱患應(yīng)制定隱患處理應(yīng)急技術(shù)、應(yīng)急預(yù)案、防范措施。

4、 隱患控制與治理技術(shù)

加強(qiáng)教育,強(qiáng)化全員工對隱患嚴(yán)重性的認(rèn)識(shí);明確責(zé)任,理順隱患治理機(jī)制,提高隱患治理科學(xué)管理;保障隱患治理資金,嚴(yán)格管理。利用技術(shù)手段,消除危險(xiǎn)能量,降低危險(xiǎn)能量。

5、 不按技術(shù)規(guī)程、措施施工的、違反操作規(guī)程的、發(fā)現(xiàn)安全隱患不排除不匯報(bào)、為逃避責(zé)任隱瞞隱患未造成事故按責(zé)任制和違章處罰,嚴(yán)重的加重追究。

6、 安全員、瓦斯員不在現(xiàn)場交接班,工作中空檢、漏檢、瞞報(bào)造成和遺留安全隱患按嚴(yán)重違章進(jìn)行責(zé)任追究,造成事故的開除礦籍,情節(jié)嚴(yán)重的承擔(dān)法律責(zé)任。

第2篇 礦山工程安全獎(jiǎng)罰制度

礦山工程公司安全獎(jiǎng)罰制度

第一章 總則

第一條為貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)責(zé)任制有關(guān)安全獎(jiǎng)懲的規(guī)定,推動(dòng)安全生產(chǎn)工作開展,特制定本制度。

第二章 管理規(guī)定

第二條 安全生產(chǎn)應(yīng)列入經(jīng)常性綜合獎(jiǎng)勵(lì)的重要考核制度內(nèi)容之一,有關(guān)部門在制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制時(shí)必須擬訂詳細(xì)的考核辦法,并貫徹執(zhí)行。

第三條 安全獎(jiǎng)懲規(guī)定與安全生產(chǎn)責(zé)任制及經(jīng)濟(jì)利益掛鉤方式進(jìn)行考核。

第四條 在開展季度或百日安全競賽活動(dòng)中,做出優(yōu)異成績的單位和個(gè)人,根據(jù)競賽獎(jiǎng)勵(lì)辦法的規(guī)定,經(jīng)公司安委會(huì)評(píng)定,給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。

第三章 安全獎(jiǎng)懲行為及考核辦法

第五條 凡有下列表現(xiàn)之一的單位、職工,由公司給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

(一)、認(rèn)真執(zhí)行國家或上級(jí)有關(guān)勞動(dòng)安全法規(guī)規(guī)定、指示。

(二)、積極治理職業(yè)性危害,使本單位百分之八十以上有毒有害作業(yè)低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),并能鞏固的。

(三)、認(rèn)真抓好安全基礎(chǔ)工作,開展各種形式的安全活動(dòng)和安全技術(shù)教育,使生產(chǎn)上升,事故大幅下降的單位。

(四)、發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,采取困斷措施,避免發(fā)生重大傷亡事故的有功人員。

(五)、在事故搶救中,使人民的生命和國家財(cái)產(chǎn)少受損失者。

(六)、在勞動(dòng)安全方面有重大發(fā)明創(chuàng)造或科研成果者。

(七)、對勞動(dòng)安全工作提出切合實(shí)際,行之有效的重大合理化建議者。

第六條 獎(jiǎng)勵(lì)分為:表彰、記功、授予榮譽(yù)稱號(hào)、晉級(jí)或發(fā)給物質(zhì)獎(jiǎng)。

第七條 對下列情況下之一的職工,經(jīng)批評(píng)教育無效后,由公司給予行政處分 。

(一)、因個(gè)人工作失職,造成設(shè)備操作、火災(zāi)、污染、交通等事故,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200元以上千元以下者。

(二)、違反勞動(dòng)紀(jì)律累計(jì)三次者

(三)、凡發(fā)生重傷以上事故,火災(zāi)爆炸事故、重大設(shè)備、操作、交通事故的車間部門,不得評(píng)為先進(jìn)集體。發(fā)生事故責(zé)任者,不得評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。

第八條 要做好安全獎(jiǎng)懲記錄臺(tái)帳,把所有獎(jiǎng)懲作為員工聘任升職等的條件。

第四章附則

第3篇 煤礦預(yù)防自然災(zāi)害導(dǎo)致安全事故災(zāi)難制度

1 總則

1.1 目的

為有效預(yù)防自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故,規(guī)范自然災(zāi)害可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故預(yù)報(bào)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)程序,建立統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)快捷的應(yīng)急工作機(jī)制,最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,制定本預(yù)案。

1.2 編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《國家地震應(yīng)急預(yù)案》、《國家突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《國家處置重、特大森林火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》等。

1.3 適用范圍

本預(yù)案適用于自然災(zāi)害可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)報(bào)、預(yù)警信息處置、應(yīng)急響應(yīng)和重大事故處置。

自然災(zāi)害包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、海洋災(zāi)害、森林草原火災(zāi)等。

1.4 工作原則

安全第一,預(yù)防為主。把預(yù)防和減少自然災(zāi)害引發(fā)事故造成人員傷亡和危害,保障人民群眾的生命安全和身體健康放在首位。消除各類自然災(zāi)害可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的隱患;加強(qiáng)預(yù)防、預(yù)報(bào)、預(yù)警工作;做好應(yīng)對各類自然災(zāi)害的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)。在本公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,安全辦負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)自然災(zāi)害引發(fā)的特別重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作。各小組按照各自職責(zé)和權(quán)限,負(fù)責(zé)相關(guān)自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置工作。

落實(shí)責(zé)任,常備不懈。建立和完善自然災(zāi)害可能引發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急管理工作機(jī)制,不斷改進(jìn)和完善預(yù)警、預(yù)防手段和措施,加強(qiáng)應(yīng)急救援裝備建設(shè),提高防范和應(yīng)急救援處置能力。按照國家相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制訂本公司相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)工作責(zé)任,完善工作機(jī)制。

2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

本公司成立應(yīng)對自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組),在本公司經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,指導(dǎo)、協(xié)調(diào)自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組的組成及成員單位主要職責(zé):

組 長:經(jīng)理

副組長:各副經(jīng)理

成 員:各部長、辦公室、隊(duì)長、安全小組長。

(1)組長:負(fù)責(zé)向上級(jí)主管部門報(bào)送本公司有關(guān)信息。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)率工作組前往現(xiàn)場協(xié)助救援時(shí),及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門和事發(fā)地主管部門。

(2)副組長:協(xié)助有關(guān)部門做好自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故的相關(guān)工作,根據(jù)工作需要,組織各部門參與自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急救援和隱患排查及相關(guān)災(zāi)后恢復(fù)重建工作。

(3)成員:負(fù)責(zé)應(yīng)急值守,接收、處置自然災(zāi)害引發(fā)的生產(chǎn)安全事故信息,按照信息處置辦法及時(shí)調(diào)度跟蹤事故情況,跟蹤應(yīng)對自然災(zāi)害所采取措施的情況,及時(shí)向組長領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告;根據(jù)組長指示下達(dá)有關(guān)指令,提出應(yīng)急救援建議方案,根據(jù)需要協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)有關(guān)人員參加應(yīng)急救援工作。

3 預(yù)防與預(yù)警

3.1 事故預(yù)防

各部門建立應(yīng)對自然災(zāi)害可能引發(fā)事故的應(yīng)急工作機(jī)制,分類指導(dǎo)各部門排查、消除自然災(zāi)害可能引發(fā)事故的隱患,制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,完善應(yīng)急管理體系,通過演練提高企業(yè)應(yīng)急處置能力。重大自然災(zāi)害發(fā)生后,指導(dǎo)各成員消除自然災(zāi)害造成的可能引發(fā)事故的隱患,防范次生事故發(fā)生。

4 應(yīng)急響應(yīng)

4.1 啟動(dòng)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

根據(jù)自然災(zāi)害嚴(yán)重程度和影響范圍,經(jīng)理啟動(dòng)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,建立應(yīng)急制度,明確各部門的工作職責(zé),加強(qiáng)工作值班和相關(guān)信息調(diào)度,做好應(yīng)對自然災(zāi)害可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故防范工作。

4.2信息溝通

應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)跟蹤部門的應(yīng)對情況,根據(jù)需要組織應(yīng)急處置工作,編發(fā)每日情況簡報(bào),按照要求報(bào)送經(jīng)理應(yīng)對自然災(zāi)害指揮部門。重大情況,由本公司經(jīng)理上報(bào)上級(jí)主管部門。

4.3自然災(zāi)害引發(fā)事故應(yīng)急處置

副組長負(fù)責(zé)受災(zāi)地區(qū)引發(fā)事故的調(diào)度跟蹤工作。接到事故報(bào)告后,及時(shí)報(bào)告組長。

重大、特別重大事故發(fā)生后,根據(jù)事故類別,及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)事故應(yīng)急預(yù)案,有關(guān)部門按照相關(guān)預(yù)案要求做好事故救援和調(diào)查處理工作。

4.4 參與組織、指導(dǎo)自然災(zāi)害應(yīng)急救援工作

根據(jù)自然災(zāi)害危害程度和影響范圍,應(yīng)急指揮中心根據(jù)組長應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)和受災(zāi)地區(qū)提出的要求,及時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍和設(shè)備赴災(zāi)區(qū)參與搶險(xiǎn)救援,并對調(diào)動(dòng)的隊(duì)伍進(jìn)行跟蹤,明確聯(lián)絡(luò)員和聯(lián)系方式,協(xié)調(diào)應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急裝備調(diào)動(dòng)和應(yīng)急處置工作中遇到的問題。

4.5應(yīng)急評(píng)估

受災(zāi)害地區(qū)安全部門和參加應(yīng)急救援的隊(duì)伍,對參加自然災(zāi)害應(yīng)急救援和引發(fā)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估,并將總結(jié)評(píng)估報(bào)告在應(yīng)急工作結(jié)束后一個(gè)月內(nèi)報(bào)上一級(jí)主管部門。

5保障措施

5.1通信信息

經(jīng)理與安全主任及成員分別建立自然災(zāi)害預(yù)警信息通報(bào)機(jī)制,明確預(yù)警信息的標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)限、內(nèi)容,建立快速、準(zhǔn)確、全面、連續(xù)的預(yù)警信息傳送機(jī)制。

6.1冰雪天氣預(yù)防安全事故

1.冬季雪地路面附著系數(shù)非常低,車輪容易打滑,行車的危險(xiǎn)性更大。所以行車速度要更低,以確保安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn),要防止車速過快,避免猛加速和緊急制動(dòng)。

2. 上路別緊張。遇到緊急情況時(shí),精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。遇到冰雪天氣開車,心里沒有把握的駕駛員最容易發(fā)生事故。

3.注意起步在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時(shí)候要慢抬離合,腳下要輕柔,電噴車可不加油慢車自己起步,電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整,輸出更大扭矩。如果加油起步,由于車輪和路面的附著力小,車輪就可能空轉(zhuǎn)、打滑,不好控制方向。如果還是不能起步,可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物,或用鐵鎬把驅(qū)動(dòng)輪下及前方路面刨成溝槽,以增加地面的摩擦力。保持牽引力。在任何情況下,始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣,保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。如果因?yàn)檐囕啽朗拱l(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力,將是最糟糕的事情。

4.轉(zhuǎn)彎前先減擋。很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車的中心在彎角外側(cè),剎車容易造成車輛側(cè)滑。此外,彎中減擋只能單手扶方向盤,對處理意外情況非常不利。應(yīng)在直線行駛中,將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車速,并隨之減到合適的擋位然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

5.預(yù)測行車。和前車保持足夠的反應(yīng)距離,如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢,提前6.如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時(shí),應(yīng)及時(shí)靠路邊停車并亮起雙跳燈,待視線達(dá)到行車要求時(shí)再繼續(xù)行駛。此外,萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象也不要驚慌,此時(shí)應(yīng)輕收油門然后略微回正方向,在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車,這樣不但對減速?zèng)]有效果 ,反而會(huì)使車輛失去控制,造成事故。

7.注意行駛冰地行車,油門慢踩,緩加速,腳下能多溫柔就多溫柔,打輪動(dòng)作要小,嚴(yán)禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。要緊握方向盤,遠(yuǎn)離自行車,保持車距,發(fā)現(xiàn)后車跟得太近時(shí),馬上輕點(diǎn)剎車予以警告,盡可能少變線行駛。車速較快剎車時(shí),利用低速擋引擎制動(dòng),高擋換低擋,并斷續(xù)剎車,嚴(yán)禁急剎車。如遇側(cè)滑或跑偏時(shí),要及時(shí)減油,同時(shí)往側(cè)滑方向打輪,輕點(diǎn)剎車,調(diào)正車身。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),打方向盤

6.2雨季泥濘路面或者有大量積水路面預(yù)防安全事故

1、坡切忌空擋

濕滑路面上坡,急加油和急制動(dòng)都往往會(huì)造成車輪打滑,下坡時(shí)則切忌空擋,應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板,以免長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng),使得制動(dòng)蹄片和剎車盤失去制動(dòng)力。在非正規(guī)路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛,輪胎打滑的原因多半是加油過多過急,或者是踩下制動(dòng)踏板過重,以及彎道路面車速過高。

出現(xiàn)輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措,應(yīng)該保持鎮(zhèn)定,千萬不要胡亂扳動(dòng)方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命,絕不能再踩下制動(dòng)踏板,手動(dòng)檔車輛此時(shí)應(yīng)該迅速減至低速檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來降低車速,以免車輪有過量的驅(qū)動(dòng)力,并逐步使四個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)受力平衡,這樣車輪可以很快重新?lián)碛械孛娓街サ亓?車輛便可以正常行駛了。

2、泥坑自救有方

如果不慎前車輪陷入泥坑,則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣,或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網(wǎng)鋪設(shè),“修造”出一個(gè)小小的坡路,然后緩緩加油通過,此時(shí)急加油導(dǎo)致的結(jié)果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深,而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下,也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊,還是不行的話,也可以用自己的衣服塞進(jìn)泥坑。

如果車上有同伴,可以讓其協(xié)助推車,但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車,以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

3、打滑應(yīng)急處理

前輪轉(zhuǎn)向不足打滑以及后輪側(cè)滑轉(zhuǎn)向過度這兩種請況,都會(huì)造成車體后部不能及時(shí)擺正行駛路面方向,此時(shí)手動(dòng)檔車應(yīng)該急速蹋下離合器、自動(dòng)檔車入“n”檔,讓前輪盡可能轉(zhuǎn)向正常行駛方向以增加外側(cè)輪胎的牽引力,使得車身得到正?？刂坪罄^續(xù)駕駛。

如果發(fā)生后輪側(cè)滑而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度,應(yīng)該嚴(yán)格按照以下步驟操作:

1、松開油門踏板;

2、迅速踩下離合器踏板或者將自動(dòng)檔位推入“n”檔;

3、后輪因側(cè)滑而使得車尾向前甩,可將方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一側(cè)方向以制止車尾甩動(dòng)慣性力,這樣可以緩解轉(zhuǎn)向過度;方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)該與車尾側(cè)滑的方向相同,車尾向左甩出,方向盤則向左打,這樣的操作需要注意的是:一旦擺脫了過度轉(zhuǎn)向,方向盤應(yīng)該迅速回正;

4、車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后,才可以繼續(xù)緩加速行駛;

6.3高溫天氣預(yù)防安全事故

一、保證車廂通風(fēng)

車內(nèi)涼爽的空調(diào)可有效幫助司機(jī)驅(qū)逐暑氣,但是長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致疲倦、頭痛、手腳麻木等癥狀,這就是空調(diào)病。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),汽油燃燒不完全產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)有部分竄入車廂,人體在長期吸入后就會(huì)產(chǎn)生頭暈、惡心、記憶力減退等中毒癥狀。

因此在使用汽車空調(diào)時(shí)應(yīng)注意調(diào)節(jié)使用頻率,每隔一段時(shí)間就應(yīng)打開車窗給自己和乘客都透透氣。同時(shí)應(yīng)注意不要把溫度打得過低,車廂內(nèi)外溫差保持在10℃以內(nèi),而且永遠(yuǎn)不要在開著空調(diào)在停駛的車內(nèi)睡覺。

注意二: 小心中暑

中暑是夏季的常見病,高溫下處于通風(fēng)不暢環(huán)境中更是容易引發(fā)。輕度中暑者會(huì)感覺頭暈頭痛、口干舌燥,然后體溫迅速升高、心跳加速、面部發(fā)紅,嚴(yán)重者甚至?xí)杳浴?/p>

中暑者體溫過高是最明顯的發(fā)病信號(hào),一般其腋下溫度可達(dá)到41℃。此時(shí)患者應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)處,解開衣扣、平臥休息?？捎美渌矸箢~頭,或用30%醫(yī)藥酒精擦身降溫。清醒者可喝一些淡鹽水或清涼飲料,服用人丹、藿香正氣丸藥物。重度昏迷者可掐人中穴急救,并最好立即送醫(yī)院治療。長期從事駕駛工作的司機(jī)要注意勞逸結(jié)合,不要等發(fā)生了以上癥狀再被迫休息。

注意三:嚴(yán)禁疲勞駕駛

夏日溫度高,人體的代謝速度高于平時(shí),導(dǎo)致人的體力消耗比較大。尤其在夏日的午后,特別容易有疲勞感、犯困。司機(jī)由于在駕駛狀態(tài)需大量集中精力,此時(shí)特別容易疲勞,如果持續(xù)行車甚或疲勞駕駛,容易引發(fā)交通事故。 因此,司機(jī)要保證充足的休息時(shí)間。連續(xù)行車途中感覺困倦時(shí),不要勉強(qiáng),應(yīng)及時(shí)靠邊停車,適當(dāng)休息補(bǔ)充體力,待頭腦清醒后再繼續(xù)行車。

注意四:飲食衛(wèi)生

夏日消化系統(tǒng)疾病也是發(fā)病率較高的病癥,如腸炎、痢疾等。所以建議司機(jī)在外就餐要選擇干凈、衛(wèi)生的飲食店,并可在車上配帶黃連素、利氟星等常用消炎藥品,以備不時(shí)之需。

注意五:夏日裝備影響行車安全

到了夏天有些車主習(xí)慣在開車時(shí)戴副大墨鏡,既可以遮擋強(qiáng)烈的紫外線,又能在炎熱的夏季酷上一把,但墨鏡顏色您可別選得太深。研究表明,墨鏡的暗色能延遲大腦對影像的判斷時(shí)間,從而造成司機(jī)對速度感覺錯(cuò)誤,作出錯(cuò)誤的行駛判斷。過深顏色的墨鏡會(huì)讓司機(jī)對緊急情況的反應(yīng)速度延長100毫秒,也就是說在100km/h時(shí)速緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)增加2.2米的距離。

拉開車門,露出一雙穿著涼鞋的美腿,這場景我們在電影里常見,但在平日里還是奉勸女性司機(jī)們別穿得這么簡單涼快,尤其是穿拖鞋駕駛乃開車大忌。因?yàn)樵诰o急制動(dòng)時(shí)拖鞋會(huì)不跟腳,導(dǎo)致踩剎車不及時(shí),甚至誤踩到其他踏板,極易造成惡性交通事故。所以為了您和他人的安全,夏季開車還是穿著整齊為妙。吹著空調(diào)、坐著光滑的涼墊這種習(xí)慣似乎正被越來越多的車主所接受,但殊不知由于涼席表明光滑,人坐在上面不易固定,如果此時(shí)發(fā)生交通事故,那將給人體帶來更大的傷害,所以涼席您最好還是回家睡覺時(shí)再用吧。

注意六:注意水溫

汽車在酷暑、高溫條件下行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升較快,特別是翻山越嶺和長時(shí)間連續(xù)行車時(shí),容易出現(xiàn)冷卻水沸騰(開鍋)現(xiàn)象。行駛中發(fā)現(xiàn)水溫表指示過高,或故障燈閃亮?xí)r,應(yīng)立即停車并打開應(yīng)急燈。使發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘,不要馬上熄火以免發(fā)動(dòng)機(jī)抱缸。也不要馬上加入冷水,防止氣缸炸裂。應(yīng)打開引擎蓋自然通風(fēng)冷卻或用冷水澆淋散熱器(水箱)蓋及外部強(qiáng)制降溫,待溫度下降后用擦車的毛巾蓋住水箱蓋擰開,注意防止噴出的冷卻液造成燙傷。

注意七:油路氣阻

發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),汽油泵及燃料系內(nèi)容產(chǎn)生氣阻,造成供油不暢或不給油。遇有上述情況時(shí)應(yīng)靠路邊停車,打開應(yīng)急燈并掀開引擎蓋自然降溫。

注意八:制動(dòng)氣阻

小型汽車一般采用液壓式制動(dòng),在炎熱條件下隨著環(huán)境溫度的升高,會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)皮碗發(fā)脹、變形,制動(dòng)液揮發(fā)、氣化等現(xiàn)象,造成制動(dòng)效能降低或失靈。因此,在制動(dòng)運(yùn)用時(shí)要適當(dāng)提前,注意防范,發(fā)現(xiàn)異常立即減擋并配合手制動(dòng)停車檢查,必要時(shí)進(jìn)行排氣操作。

注意九:胎壓增高

夏季太陽烘烤道路以及車輪的高速轉(zhuǎn)動(dòng),都會(huì)使輪胎溫度上升、胎壓增高,從而容易造成爆胎。駕駛?cè)嗽诹胰障滦熊囈貏e當(dāng)心,不得超速行駛,尤其不要滿負(fù)荷 (小型汽車乘滿5人)高速轉(zhuǎn)彎,快速連續(xù)通過凸凹路段等;不得在胎溫很高的情況下,澆冷水或少量放氣,以免輪胎遇冷變形以及放氣后輪胎與道路接觸面更大,溫度上升加快。發(fā)現(xiàn)輪胎燙手時(shí),應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停車,自然冷卻。

注意十:電瓶缺水

溫度過高時(shí)蓄電池中的電解液容易揮發(fā),造成蓄電池缺水,電極板露出氧化、容量下降等現(xiàn)象。因此,在炎熱的夏季要經(jīng)常檢查蓄電他的電解液高度,必要時(shí)應(yīng)添加蒸餾水。

6.4霧天及大風(fēng)天氣預(yù)防安全事故

大霧天氣要開燈駕駛,不是為了看見別人,而是為了讓別人看見自己--打開霧燈,照亮自己。

1、高速公路

遇到大霧天氣,高速公路管理部門會(huì)根據(jù)能見度的大小決定是否關(guān)閉高速公路。如果真正高速公路行駛時(shí)濃霧突然來臨,應(yīng)該立即將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避,也可以把車駛向路肩或緊急停車帶停下,開啟示寬燈,尾燈,后防霧燈和危險(xiǎn)警示燈。車上人員應(yīng)立即下車防護(hù)欄外休息等候,待濃霧散去后再繼續(xù)行駛。

2、普通公路

霧天行車能見度大大降低,由于看不清前進(jìn)方向和周圍環(huán)境的情況,很容易產(chǎn)生幻覺,此時(shí)行車要注意以下幾點(diǎn):

●充分利用各種車燈。行車前擦干凈風(fēng)擋玻璃,后視鏡和各種燈具,行車時(shí)打開防霧燈,近光燈,示寬燈,以警示路人和過往車輛。

●緩慢起步,切忌突然加速,制動(dòng)或猛打方向盤。

●根據(jù)能見度的大小適當(dāng)降低車速,要求能保證制動(dòng)距離小于或等于駕駛員的可見距離。

●行車間距增大為正常的2倍,保證本車與他車的縱向,橫向安全距離,防止追尾碰撞。

●制動(dòng)要平穩(wěn),制動(dòng)時(shí)盡量不要一腳踩死,如果情況不是很急,最好利用擋位制動(dòng),防止車輛側(cè)滑。

●行駛中集中注意力,盡量不超車,能見度在30米以內(nèi)不準(zhǔn)超車,復(fù)雜路段要注意多按喇叭。

3、大風(fēng)天氣如何安全駕駛

大風(fēng)天氣,對機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行的影響雖然不像霧天或雪天那樣嚴(yán)重,但都不注意其特點(diǎn),開車時(shí)不小心謹(jǐn)慎,也容易發(fā)生交通事故。大風(fēng)中行車應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

●集中精力駕駛車輛,嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向,尤其要特別注意那些包著頭走路或狂奔亂跑的人,防止他們只顧行路而罔顧機(jī)動(dòng)車輛。

●注意自行車和畜力車的動(dòng)向,尤其應(yīng)注意低頭騎車者和被大風(fēng)吹得驚恐的牲畜,提防突然闖入機(jī)動(dòng)車道。

●堅(jiān)持中低速度行駛,隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車,以此防備那些像無頭蒼蠅一樣闖入機(jī)動(dòng)車道的人或牲畜。

●遇到不穩(wěn)定的目標(biāo),既要使用喇叭,又要明白這時(shí)喇叭的作用已經(jīng)大大減弱。受大風(fēng)的影響,有些行人或車輛的駕駛員可能根本無法及時(shí)聽到喇叭的聲音。

●過往交叉路口在混合交通道路上行車時(shí)更要小心謹(jǐn)慎,提防行人,騎自行車或牲畜突然闖入自己的行車路線。

●大風(fēng)中行駛,盡量把車窗玻璃搖緊,防止沙塵飛進(jìn)駕駛室影響駕駛員的呼吸和觀察。

6.5汽車防火預(yù)防安全事故

汽車自燃或因各種原因引起的火災(zāi)在夏季時(shí)有發(fā)生。夏季來臨前,我們?yōu)樗緳C(jī)朋友介紹一些夏季汽車防火的方法或注意事項(xiàng)。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或搖車時(shí),不許往化油器口倒汽油。向化油器內(nèi)加注汽油以提高缸內(nèi)混合氣的濃度,這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng),但對其它原因造成的故障是無濟(jì)于事的,而且這樣做也可能造成回火,燒傷人員和燒毀車輛等危害。

(2)保養(yǎng)汽油濾清器時(shí),不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)汽油濾清器時(shí),喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做的危害是容易失火,同時(shí)對于濾芯的壽命有影響。

(3)在油庫內(nèi),不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因?yàn)樵谕L(fēng)不好的小油庫內(nèi),往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材,地面上有灑落的汽油,劃火時(shí)產(chǎn)生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。

(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質(zhì)一樣,當(dāng)與另一物體相互摩擦?xí)r也會(huì)產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火,可能將燃料點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫上要裝有接地的地線,油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈,以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花,此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上,必須放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。

(5)在高壓電線下邊,嚴(yán)禁加注燃料。

(6)不準(zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時(shí)汽車火花塞會(huì)有積炭,當(dāng)某缸的積炭嚴(yán)重時(shí),該缸就不能正常工作,為了使該缸能正常運(yùn)行,采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米-4毫米的間隙),以提高火花塞電極跳火的能量,使該缸恢復(fù)工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油,就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時(shí)性補(bǔ)救措施。正確處理應(yīng)該是及時(shí)清洗保養(yǎng)火花塞,盡量避免使用“吊火”法。

第4篇 煤礦生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度建設(shè)指南

第一條 為規(guī)范和指導(dǎo)煤礦企業(yè)(含煤炭為非主營業(yè)務(wù)的企業(yè))和煤礦(包括生產(chǎn)、新建、改擴(kuò)建、資源整合煤礦)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患(以下簡稱事故隱患)排查治理制度,進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦事故隱患排查治理工作,構(gòu)建事故隱患排查治理長效機(jī)制,防范事故發(fā)生,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定》(國務(wù)院令第446號(hào))、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第16號(hào))等法律法規(guī)及規(guī)章,制定本指南。

第二條 煤礦企業(yè)和煤礦是事故隱患排查治理的責(zé)任主體,應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理制度。事故隱患排查治理制度應(yīng)包括以下內(nèi)容:

(一)事故隱患排查治理責(zé)任體系;

(二)事故隱患分級(jí)管控標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制;

(三)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控和事故隱患的排查治理、記錄報(bào)告、安全監(jiān)控、督辦驗(yàn)收等工作機(jī)制;

(四)信息管理體系;

(五)資金保障、通報(bào)監(jiān)督、教育培訓(xùn)、考核獎(jiǎng)懲等保障制度。

第三條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立健全從主要負(fù)責(zé)人(包括一些煤礦企業(yè)的實(shí)際控制人,下同)到每位作業(yè)人員,覆蓋各部門、各單位、各崗位的事故隱患排查治理責(zé)任體系,明確主要負(fù)責(zé)人為本單位隱患排查治理工作的第一責(zé)任人,統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮本單位事故隱患排查治理工作;明確本單位負(fù)責(zé)事故隱患排查、治理、記錄、上報(bào)和督辦、驗(yàn)收等工作的責(zé)任部門。

將所屬煤礦整體對外承包或托管的煤礦企業(yè),應(yīng)當(dāng)在簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議或承包(托管)合同中約定本企業(yè)和承包(承托)單位在煤礦事故隱患排查治理工作方面的責(zé)任,督促承包(承托)單位按規(guī)定定期組織開展事故隱患排查治理。

第四條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立事故隱患分級(jí)管控機(jī)制,根據(jù)事故隱患的影響范圍、危害程度和治理難度等制定本企業(yè)(煤礦)的事故隱患分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),明確負(fù)責(zé)不同等級(jí)事故隱患的治理、督辦和驗(yàn)收等工作的責(zé)任單位和責(zé)任人員。

第五條 煤礦應(yīng)當(dāng)建立預(yù)防事故隱患產(chǎn)生的工作機(jī)制,在采掘活動(dòng)開始前和安全條件、生產(chǎn)系統(tǒng)、設(shè)施設(shè)備等發(fā)生較大變化時(shí),組織安全、生產(chǎn)和技術(shù)等部門對涉及到的作業(yè)場所、工藝環(huán)節(jié)、設(shè)施設(shè)備、崗位人員等可能存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行全面辨識(shí),識(shí)別可能導(dǎo)致事故隱患產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素,并進(jìn)行匯總分類和危險(xiǎn)程度評(píng)估,制定針對性的預(yù)防措施,分解落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)作業(yè)人員,預(yù)防事故隱患產(chǎn)生。

第六條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)按照日常排查和定期排查相結(jié)合的原則建立事故隱患排查工作機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)建設(shè)過程中存在的事故隱患:

(一)煤礦作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在開始作業(yè)前對本崗位危險(xiǎn)因素進(jìn)行一次安全確認(rèn),并在作業(yè)過程中隨時(shí)排查事故隱患;

(二)煤礦的生產(chǎn)組織單位(區(qū)、隊(duì))應(yīng)當(dāng)每天安排管理、技術(shù)和安全等人員進(jìn)行巡檢,對作業(yè)區(qū)域開展事故隱患排查;

(三)煤礦應(yīng)當(dāng)組織安全、生產(chǎn)、技術(shù)等職能部門和相關(guān)的專業(yè)部門每旬至少開展一次覆蓋生產(chǎn)各系統(tǒng)和各崗位的事故隱患排查;

(四)煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織安全、生產(chǎn)、技術(shù)、管理等職能部門定期開展覆蓋各運(yùn)營煤礦的事故隱患排查。

發(fā)現(xiàn)重大事故隱患時(shí),要立即停止受威脅區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)活動(dòng)、撤出作業(yè)人員。

第七條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立事故隱患記錄報(bào)告工作機(jī)制,及時(shí)記錄排查發(fā)現(xiàn)的事故隱患,并逐級(jí)上報(bào)本企業(yè)相關(guān)部門。

第八條 煤礦應(yīng)當(dāng)建立依據(jù)事故隱患的等級(jí)實(shí)施分級(jí)治理的工作機(jī)制。對于有條件立即治理的事故隱患,在采取措施確保安全的前提下,事故隱患治理責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)治理;對于難以采取有效措施立即治理的事故隱患,事故隱患治理責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定治理方案,限期完成治理;對于重大事故隱患,應(yīng)當(dāng)由煤礦或煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織制定治理方案。

制定的隱患治理方案必須做到責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。

第九條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立事故隱患治理分級(jí)督辦、分級(jí)驗(yàn)收機(jī)制,依據(jù)排查出的事故隱患等級(jí)在其治理過程中實(shí)施分級(jí)跟蹤督辦,對不能按規(guī)定時(shí)限完成治理的事故隱患,及時(shí)提高督辦層級(jí)、發(fā)出提級(jí)督辦警示,加大治理的督促力度。事故隱患治理完成后,相應(yīng)的驗(yàn)收責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)對事故隱患治理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后解除督辦、予以銷號(hào)。

對于企業(yè)主動(dòng)上報(bào)并按規(guī)定停產(chǎn)治理的重大事故隱患,治理完成并經(jīng)本企業(yè)驗(yàn)收責(zé)任單位驗(yàn)收合格、確認(rèn)達(dá)到安全生產(chǎn)條件的,可自行恢復(fù)生產(chǎn),同時(shí)及時(shí)報(bào)告負(fù)責(zé)督辦的部門。對于有關(guān)單位實(shí)施督辦的其他重大事故隱患,治理完成后,應(yīng)當(dāng)書面報(bào)請負(fù)責(zé)督辦的單位組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方可恢復(fù)生產(chǎn)。

第十條 煤礦應(yīng)當(dāng)制定事故隱患排查治理過程中的安全保護(hù)措施,嚴(yán)防事故發(fā)生。

事故隱患治理前無法保證安全或事故隱患治理過程中出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)撤離危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)人員,并設(shè)置警示標(biāo)志。

對于短期內(nèi)無法徹底治理的事故隱患,應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織對其危險(xiǎn)程度和影響范圍進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)評(píng)估結(jié)果采取相應(yīng)的安全監(jiān)控和防護(hù)措施,確保安全。

第十一條 煤礦必須建立防范強(qiáng)降雨、洪水、大風(fēng)和雷電等自然災(zāi)害引發(fā)煤礦水害、斷電等事故的工作機(jī)制,制定針對性措施和應(yīng)急預(yù)案,并加強(qiáng)預(yù)警,一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情要立即停止作業(yè)、撤出作業(yè)人員。

發(fā)現(xiàn)周邊其他單位對本單位安全生產(chǎn)造成威脅時(shí),煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)向地方縣級(jí)以上人民政府報(bào)告并請求協(xié)調(diào)解決,同時(shí)制定針對性防控措施、加強(qiáng)監(jiān)測;自身生產(chǎn)活動(dòng)對相鄰礦井造成安全威脅時(shí),煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向受到威脅的礦井通報(bào),并制定有效措施予以排除。

第十二條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立事故隱患統(tǒng)計(jì)分析和匯總建檔工作制度,定期對事故隱患和治理情況進(jìn)行匯總分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)和隱患排查治理工作中出現(xiàn)的普遍性、苗頭性和傾向性問題,研究制定預(yù)防性措施;并及時(shí)將事故隱患排查、治理和督辦、驗(yàn)收過程中形成的電子信息、紙質(zhì)信息歸檔立卷。

煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建設(shè)具備事故隱患內(nèi)容記錄、治理過程跟蹤、統(tǒng)計(jì)分析、逾期警示、信息上報(bào)等功能的事故隱患排查治理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對事故隱患從排查發(fā)現(xiàn)到治理完成銷號(hào)全過程的信息化管理。

事故隱患排查治理信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)接入煤礦調(diào)度中心(生產(chǎn)信息平臺(tái)),并確保事故隱患記錄無法被篡改或刪除。

第十三條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查資金保障機(jī)制,根據(jù)年度事故隱患排查治理工作安排,每年在安全生產(chǎn)費(fèi)用提取中留設(shè)專項(xiàng)資金,專門用于隱患排查治理。

第十四條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查治理宣傳教育制度,采取多種方式宣傳事故隱患排查治理工作制度和工作要求,將事故隱患排查治理能力建設(shè)納入職工日常培訓(xùn)范圍,并根據(jù)不同崗位開展針對性培訓(xùn),提高全體從業(yè)人員的事故隱患排查治理能力。

第十五條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)及時(shí)向從業(yè)人員通報(bào)事故隱患排查治理情況。重大事故隱患應(yīng)當(dāng)在煤礦井口顯著位置公告,一般事故隱患可以在涉及的區(qū)(隊(duì))辦公區(qū)域公告或在班前會(huì)上通報(bào);事故隱患公告必須包括隱患主要內(nèi)容、治理時(shí)限和責(zé)任人員等內(nèi)容,重大事故隱患公告還應(yīng)標(biāo)明停產(chǎn)停工范圍。

第十六條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督的作用,在井口和信息發(fā)布欄等醒目位置公布事故隱患舉報(bào)電話,接受職工和社會(huì)監(jiān)督。對于經(jīng)核實(shí)的事故隱患舉報(bào),應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人。

第十七條 煤礦企業(yè)和煤礦應(yīng)當(dāng)將隱患排查治理工作納入工作績效考核體系。對事故隱患排查治理責(zé)任明確、落實(shí),事故隱患治理工作完成良好,以及能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和排除事故隱患的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)表彰;對事故隱患排查治理責(zé)任不明、排查工作不力、治理措施不落實(shí),以及瞞報(bào)謊報(bào)事故隱患的,要參照事故調(diào)查程序,查明原因、追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任個(gè)人的責(zé)任,并督促制定整改措施。

第5篇 某煤礦安檢隊(duì)跟面安全員交接班管理制度

根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)總體部署以及礦井當(dāng)前安全形勢的要求，為不斷提高我礦井下生產(chǎn)期間的安全管理，強(qiáng)化跟面安全員現(xiàn)場檢查能力，進(jìn)一步規(guī)范安全員工作行為，使其能在本崗位充分的發(fā)揮安全監(jiān)管作用?，F(xiàn)結(jié)合我礦實(shí)際安全運(yùn)行現(xiàn)狀，特制定跟面安全員交接班管理制度

一、跟面安全員必須按時(shí)參加調(diào)度、隊(duì)組班前會(huì)，并將會(huì)內(nèi)安排事項(xiàng)及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)給所在隊(duì)組，最后由安檢隊(duì)長具體安排入井安全注意事項(xiàng)，安排工作后要及時(shí)入井，不能以任何理由在井口停留，出現(xiàn)一次無故不入井經(jīng)濟(jì)處罰50元，并在考核標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)予以扣分。

二、跟面安全員在入井后要嚴(yán)格執(zhí)行工作面電話交接班制度，若出現(xiàn)一次未在指定地點(diǎn)交接班，對上一班安全員經(jīng)濟(jì)處罰300元，接班安全員因不在指定地點(diǎn)而給交班人員進(jìn)行簽字給予經(jīng)濟(jì)處罰100元處罰。

三、隊(duì)內(nèi)所有人員必須在指定地點(diǎn)交接班，要做到口對口、手拉手交接，必須交接清當(dāng)班存在問題及下一班注意事項(xiàng)，并履行交接班簽字制度，發(fā)現(xiàn)交接班不清一次處接班者和交班者各100元，二次加重處罰。

四、當(dāng)掘進(jìn)（開拓）工作面有人作業(yè)時(shí)，安全員必須在工作面進(jìn)行交接，工作面無人作業(yè)時(shí)，電話匯報(bào)安全指揮中心本班安全生產(chǎn)運(yùn)行情況后應(yīng)順工作面到順槽口檢查巷道支護(hù)情況，可在順槽口進(jìn)行交接，否則一次處罰300元，二次處罰500元，并予以停工。

五、當(dāng)回采工作面有人作業(yè)時(shí)，安全員必須在工作面進(jìn)行交接，工作面無人作業(yè)時(shí)，電話匯報(bào)安全指揮中心本班安全生產(chǎn)運(yùn)行情況后應(yīng)順工作面到順槽口檢查巷道支護(hù)情況，可在順槽口進(jìn)行交接，否則一次處罰300元，二次處罰500元，并予以停工。

六、接班安全員在接班后首先對各環(huán)節(jié)存在的問題進(jìn)行全面排查，并以電話形式匯報(bào)安全指揮中心安全調(diào)度員本班安全生產(chǎn)情況，對遇特殊地段需要特殊監(jiān)督的情況下，要立即匯報(bào)生產(chǎn)調(diào)度室及安全指揮中心，以便作出具體安排，此期間若未經(jīng)匯報(bào)而發(fā)生人身傷害事故的將按照事前責(zé)任追究制度予以嚴(yán)肅處理。

七、以上規(guī)定跟面安全員必須嚴(yán)格執(zhí)行，只有在工作面沒有作業(yè)人員的情況下方可到指定地點(diǎn)進(jìn)行交接，在離開工作面前必須電話匯報(bào)指揮中心信息科值班員，否則按脫崗處理。另附各工作面具體交接地點(diǎn)及電話號(hào)碼表。

第6篇 煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度規(guī)定

一、為了促進(jìn)煤礦企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，保障安全生產(chǎn)，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。

二、本規(guī)定適用于全國各類煤礦企業(yè)。

三、煤礦企業(yè)必須建立以下安全生產(chǎn)管理制度：

（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制；

（二）安全辦公會(huì)議制度；

（三）安全目標(biāo)管理制度；

（四）安全投入保障制度；

（五）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度；

（六）安全教育與培訓(xùn)制度；

（七）事故隱患排查制度；

（八）安全監(jiān)督檢查制度；

（九）安全技術(shù)審批制度；

（十）礦用設(shè)備、器材使用管理制度；

（十一）礦井主要災(zāi)害預(yù)防管理制度；

（十二）煤礦事故應(yīng)急救援制度；

（十三）安全獎(jiǎng)罰制度；

（十四）入井檢身與出入井人員清點(diǎn)制度；

（十五）安全操作規(guī)程管理制度等。

四、煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)滿足下列規(guī)定：

（一）符合相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；

（二）內(nèi)容具體，責(zé)任明確，能夠?qū)φ請?zhí)行和檢查，嚴(yán)格管理措施，有針對性、可操作性；

（三）對違反制度的各行為有明確、具體的處罰措施和責(zé)任追究辦法；

（四）所引用的依據(jù)及適用范圍和時(shí)間明確，表述規(guī)范，條款清晰，能確保相關(guān)人員了解和掌握；

（五）以正式文件發(fā)布，并確保其能夠約束涉及到的部門和人員。

五、煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度內(nèi)容的具體要求。

（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制。要按照崗位、職能、權(quán)利和責(zé)任相統(tǒng)一的原則，明確各級(jí)負(fù)責(zé)人、職能機(jī)構(gòu)和各崗位人員承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；要將企業(yè)、部門或單位的全部安全生產(chǎn)責(zé)任逐項(xiàng)分解，逐級(jí)落實(shí)到各崗位和人員。

（二）安全辦公會(huì)議制度。要明確安全辦公會(huì)議的召開周期、內(nèi)容、主持人和參加人員。安全辦公會(huì)議必須由安全生產(chǎn)第一責(zé)任人主持。會(huì)議應(yīng)當(dāng)有完整的記錄，載明議定的事項(xiàng)、決定以及落實(shí)的人員、措施和期限。會(huì)議記錄、紀(jì)要應(yīng)納入檔案管理。

（三）安全目標(biāo)管理制度。應(yīng)依據(jù)上級(jí)下達(dá)的安全指標(biāo)，結(jié)合實(shí)際制定年度或階段性安全生產(chǎn)目標(biāo)，并將指標(biāo)逐級(jí)分解，明確責(zé)任、保證措施、考核和獎(jiǎng)懲辦法。

（四）安全投入保障制度。應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定建立穩(wěn)定的安全投入資金渠道，保證新增、改善和更新安全系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)施，消除事故隱患，改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)，安全獎(jiǎng)勵(lì)，推廣應(yīng)用先進(jìn)安全技術(shù)措施和管理方法，搶險(xiǎn)救災(zāi)等均有可靠的資金來源；安全投入應(yīng)能充分保證安全生產(chǎn)需要，安全投入資金要專款專用；煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)編制年度安全技術(shù)措施計(jì)劃，確定項(xiàng)目，落實(shí)資金、完成時(shí)間和責(zé)任人。

（五）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度。明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查周期、考核評(píng)級(jí)獎(jiǎng)懲辦法、組織檢查的部門和人員。

（六）安全教育與培訓(xùn)制度。應(yīng)保證煤礦企業(yè)職工掌握本職工作應(yīng)具備的法律法規(guī)知識(shí)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作技能；明確企業(yè)職工教育與培訓(xùn)的周期、內(nèi)容、方式、標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法；明確相關(guān)部門安全教育與培訓(xùn)的職責(zé)和考核辦法；明確年度安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)計(jì)劃，確定任務(wù)，落實(shí)費(fèi)用。

（七）事故隱患排查制度。應(yīng)保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除礦井在通風(fēng)、瓦斯、煤塵、火災(zāi)、頂板、機(jī)電、運(yùn)輸、放炮、水害和其它方面存在的隱患；明確事故隱患的識(shí)別、評(píng)估、報(bào)告、監(jiān)控和治理標(biāo)準(zhǔn)；按照分級(jí)管理的原則，明確隱患治理的責(zé)任和義務(wù)。

（八）安全監(jiān)督檢查制度。應(yīng)保證有專門的安全管理機(jī)構(gòu)，配備足額的專職安全管理人員，有效地監(jiān)督安全生產(chǎn)規(guī)章制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等執(zhí)行情況；重點(diǎn)檢查礦井“一通三防”的裝備、管理情況；明確安全檢查的周期、內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查方式、負(fù)責(zé)組織檢查的部門和人員、對檢查結(jié)果的處理辦法。 對查出的問題和隱患應(yīng)按“四定”原則（定項(xiàng)目、定人員、定措施、定時(shí)間）落實(shí)處理，并將結(jié)果進(jìn)行通報(bào)及存檔備案。

（九）安全技術(shù)審批制度。要確定各類工程設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、安全措施和方案等安全技術(shù)審批的內(nèi)容、程序、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)限、審批級(jí)別；審批人員職別和資格，編制、審核、審批人員的職責(zé)、權(quán)限和義務(wù)。安全技術(shù)審批應(yīng)保證依據(jù)充分、正確、內(nèi)容全面、具體、安全措施可靠，能夠有效指導(dǎo)生產(chǎn)施工、作業(yè)和操作。

（十）礦用設(shè)備、器材使用管理制度。應(yīng)保證在用設(shè)備、器材符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保持完好狀態(tài)；明確礦用設(shè)備、器材使用前的檢測標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法和檢驗(yàn)單位、人員的資質(zhì)；明確使用過程中的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、周期、方法和校驗(yàn)單位、人員的資質(zhì)；明確維修、更新和報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)、程序和方法。

（十一）礦井主要災(zāi)害預(yù)防管理制度。要明確可能導(dǎo)致重大事故的“一通三防”、防治水、沖擊地壓、職業(yè)危害等主要危險(xiǎn)，有針對性地分別制定專門制度，強(qiáng)化管理、加強(qiáng)監(jiān)控，制定預(yù)防措施。

（十二）煤礦事故應(yīng)急救援制度。要制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，明確發(fā)生事故后的上報(bào)時(shí)限、上報(bào)部門、上報(bào)內(nèi)容、應(yīng)采取的應(yīng)急救援措施等。

（十三）安全獎(jiǎng)罰制度。必須兼顧責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，規(guī)定明確，獎(jiǎng)罰對應(yīng)；明確獎(jiǎng)罰的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法。

（十四）入井檢身與出入井人員清點(diǎn)制度。明確入井人員禁止帶入井下的物品和檢查方法；明確人員入井、升井登記、清點(diǎn)和統(tǒng)計(jì)、報(bào)告辦法，保證準(zhǔn)確掌握井下作業(yè)人數(shù)和人員名單，及時(shí)發(fā)現(xiàn)未能正常升井的人員并查明原因。

（十五）安全操作規(guī)程管理制度。操作規(guī)程要涵蓋從進(jìn)入操作現(xiàn)場、操作準(zhǔn)備到操作結(jié)束和離開操作現(xiàn)場全過程的各個(gè)操作環(huán)節(jié)。要分別制定各工種的崗位操作規(guī)程，明確各工種、崗位對操作人員的基本要求、操作程序和標(biāo)準(zhǔn)，明確違反操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)和危害。

六、煤礦企業(yè)及其所屬單位、部門應(yīng)制定相關(guān)配套的制度，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況和安全生產(chǎn)管理工作需要制定其他安全生產(chǎn)管理制度。

七、負(fù)有煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)加強(qiáng)對煤礦企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度工作的監(jiān)督管理，指導(dǎo)企業(yè)制定安全生產(chǎn)管理制度。

八、本規(guī)定由國家煤礦安全監(jiān)察局負(fù)責(zé)解釋。

九、本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

第7篇 煤礦安全技術(shù)審批制度和管理辦法

為加強(qiáng)礦井技術(shù)基礎(chǔ)工作,規(guī)范安全技術(shù)審批行為,實(shí)現(xiàn)礦井安全技術(shù)的編制、審批,流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,根據(jù)國家安全生產(chǎn)方針和有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合礦井實(shí)際情況,制定本制度和管理辦法。

一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

(一)礦安全技術(shù)審批管理領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長:礦長

副組長:總工程師

成 員:各副總工程師、生產(chǎn)技術(shù)科、安全科、機(jī)電科、調(diào)度室、通風(fēng)科、防突隊(duì)、地測科、企管科、人勞科、供應(yīng)科等有關(guān)科室和區(qū)隊(duì)技術(shù)人員

(二)總工程師為安全技術(shù)審批管理分管負(fù)責(zé)人,日常工程方面的措施審批管理工作由生產(chǎn)技術(shù)科具體負(fù)責(zé)、機(jī)電方面的措施審批管理工作由機(jī)電科具體負(fù)責(zé)、“一通三防” 方面的措施審批管理工作由通風(fēng)科具體負(fù)責(zé)。

(三)安全技術(shù)審批管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、負(fù)責(zé)安全技術(shù)日常審批管理工作,組織會(huì)審、審批。

2、負(fù)責(zé)對安全技術(shù)的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

3、負(fù)責(zé)安全技術(shù)審批制度的修改和完善工作。

二、安全技術(shù)審批內(nèi)容

(一)安全技術(shù)內(nèi)容分類

本制度所稱技術(shù)審批,是指設(shè)計(jì)、措施、作業(yè)規(guī)程和臨時(shí)措施的審批,按照安全技術(shù)涉及的范圍、時(shí)效性、工程量,分為重大安全技術(shù)問題,重要安全技術(shù)問題和一般安全技術(shù)問題。

重大安全技術(shù)問題是指對礦井生產(chǎn)環(huán)境有根本改善,工程量大,工程實(shí)施后時(shí)效性長的安全技術(shù)問題,需經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)班子討論通過并報(bào)公司批準(zhǔn)。

重要安全技術(shù)問題是指對整個(gè)單位工程起作用,時(shí)間從單位工程開工至竣工,需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)問題。

一般安全技術(shù)問題是指對工程局部起作用,不涉及生產(chǎn)安全系統(tǒng)構(gòu)建,時(shí)間短的安全技術(shù)問題。

(二)重大安全技術(shù)問題包括以下內(nèi)容:

1、采區(qū)設(shè)計(jì)、開拓延深設(shè)計(jì);

2、礦井瓦斯等級(jí)和二氧化碳涌出量鑒定報(bào)告;

3、地面建筑物、河流、鐵路、防水等煤柱留設(shè)及變更;

4、調(diào)整全礦井通風(fēng)系統(tǒng)的措施;

5、串聯(lián)通風(fēng)措施;

6、采用專用瓦斯巷解決采煤工作面瓦斯的措施;

7、礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃;

8、試驗(yàn)涉及安全生產(chǎn)的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的措施;

9、安全技措工程計(jì)劃;

10、礦井、采區(qū)、工作面防治水方案設(shè)計(jì);

11、需要報(bào)批的其它安全技術(shù)設(shè)計(jì)、措施。

(三)重要安全技術(shù)包括以下內(nèi)容:

1、采掘工程設(shè)計(jì);

2、采掘工作面作業(yè)規(guī)程;

3、“一通三防”安全技術(shù)措施;

4、一般安全技措工程設(shè)計(jì)、措施;

5、巷道貫通措施;

6、涉及“一通三防”的機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

(四)一般安全技術(shù)包括以下內(nèi)容:

1、采煤、掘進(jìn)、巷修、“一通三防”工作的局部安全技術(shù)措施;

2、機(jī)電、運(yùn)輸安全技術(shù)措施;

3、工程局部的變更設(shè)計(jì);

4、作業(yè)規(guī)程的復(fù)審意見、補(bǔ)充措施;

5、有關(guān)安全生產(chǎn)的正常預(yù)報(bào)、業(yè)務(wù)聯(lián)系通知單(書)、技術(shù)業(yè)務(wù)委托書等。

三、安全技術(shù)審批程序

(一)重大安全技術(shù)審批程序:

總工程師召開專題會(huì)議說明工程的內(nèi)容、目的和意義→業(yè)務(wù)科室論證、設(shè)計(jì)優(yōu)化→總工程師組織會(huì)審、簽字→礦長審批→擬文呈報(bào)公司審批。

(二)重要安全技術(shù)審批程序:

根據(jù)業(yè)務(wù)科室的施工圖設(shè)計(jì)或安全生產(chǎn)需要→施工單位(一般為技術(shù)人員)編制→業(yè)務(wù)科室審查→分管副總工程師組織會(huì)審→總工程師批準(zhǔn)。

(三)一般安全技術(shù)措施審批程序:

根據(jù)現(xiàn)場安全生產(chǎn)需要或工程的局部變更設(shè)計(jì)→施工單位技術(shù)人員編制→業(yè)務(wù)科室審批(涉及到“一通三防”的措施通風(fēng)隊(duì)要參與審批)→分管副總工程師審批→總工程師批準(zhǔn)。

(四)排放瓦斯措施審批程序:

通風(fēng)隊(duì)技術(shù)人員編制→分管副總工程師(或總工程師)組織排放地點(diǎn)的施工單位、通風(fēng)科、生產(chǎn)技術(shù)科、安檢科、調(diào)度室、通風(fēng)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)進(jìn)行會(huì)審。

(五)井下電氣焊、氣割措施審批程序:

施工單位技術(shù)人員編制→分管機(jī)電副總工程師(或機(jī)電副礦長)組織機(jī)電科、安檢科、通風(fēng)科、調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)科、通風(fēng)隊(duì)、施工單位進(jìn)行會(huì)審、簽字→總工程師審批→礦長批準(zhǔn)。

四、安全技術(shù)審批權(quán)限

(一)礦長審批權(quán)限:

井下電氣焊、氣割、錄像、拍照安全技術(shù)措施。

(二)總工程師審批權(quán)限:

1、回采

(1)采煤工作面作業(yè)規(guī)程;

(2)采煤工作面初采初放措施;

(3)綜采工作面調(diào)斜、旋轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施;

(4)綜采工作面延長、縮短、對接安全技術(shù)措施;

(5)采煤工作面遇頂?shù)装逅绍浕蚱扑榘踩夹g(shù)措施;

(6)采煤工作面過斷層(h≥2m)安全技術(shù)措施;

(7)采煤工作面過老巷安全技術(shù)措施;

(8)采煤工作面過陷落柱、火成巖、天然焦措施;

(9)采煤工作面過無煤帶、薄煤帶安全技術(shù)措施;

(10)采煤工作面過鉆孔安全技術(shù)措施;

(11)采煤工作面采煤工藝變更安全技術(shù)措施;

(12)采煤工作面沿空留巷安全技術(shù)措施;

(13)改變兩巷端頭支護(hù)、超前支護(hù)形式安全技術(shù)措施。

(14)采煤工作面收尾安全技術(shù)措施;

(15)采煤工作面安裝作業(yè)規(guī)程;

(16)采煤工作面設(shè)備回撤作業(yè)規(guī)程;

(17)采空區(qū)強(qiáng)制放頂安全技術(shù)措施;

(18)采煤工作面托偽頂開采安全技術(shù)措施。

2、掘進(jìn)

(1)掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程;

(2)泵房、水倉、變電所、煤倉、火藥庫、機(jī)頭硐室等大型硐室作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施;

(3)巷道貫通安全技術(shù)措施;

(4)巷道穿(跨)越巷道安全技術(shù)措施;

(5)巷道瓦斯排放安全技術(shù)措施;

(6)巷道透老空、老巷安全技術(shù)措施;

(7)巷道探放水安全技術(shù)措施;

(8)大傾角(≥25°)上、下山掘進(jìn)安全技術(shù)措施;

(9)巷道設(shè)計(jì)變更及其補(bǔ)充措施;

(10)巷道沿空送巷安全技術(shù)措施;

(11)巷道施工工藝變更安全技術(shù)措施;

(12)推廣新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料等措施。

3、“一通三防”

(1)改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全技術(shù)措施;

(2)改變一個(gè)采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)的安全技術(shù)措施;

(3)主要通風(fēng)機(jī)性能測定安全技術(shù)措施;

(4)主要通風(fēng)機(jī)檢修停運(yùn)、改變轉(zhuǎn)速或葉片角度的措施;

(5)礦井阻力測定方案及安全技術(shù)措施;

(6)工作面串聯(lián)通風(fēng)安全技術(shù)措施;

(7)排放瓦斯安全技術(shù)措施;

(8)礦井主要巷道維修安全技術(shù)措施;

(9)深孔爆破、松動(dòng)爆破、震動(dòng)爆破、崩溜煤眼措施;

(10)礦井反風(fēng)演習(xí)計(jì)劃(安全技術(shù)措施)及報(bào)告;

(11)礦井年度《災(zāi)害預(yù)防與處理計(jì)劃》及季度補(bǔ)充計(jì)劃;

(12)礦井事故救援應(yīng)急預(yù)案安全技術(shù)措施;

(13)礦井綜合防塵安全技術(shù)措施;

(14)礦井井上、下防火安全技術(shù)措施;

(15)礦井安全監(jiān)控設(shè)備檢修、故障處理安全技術(shù)措施。

4、機(jī)電、運(yùn)輸

(1)礦井主要通風(fēng)機(jī)單回路供電、單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修措施;

(2)中央變電所停電檢修安全措施;

(3)采區(qū)變電所停電檢修安全技術(shù)措施;

(4)水平大巷軌道整修安全技術(shù)措施;

(5)乘人裝臵安裝與運(yùn)行安全技術(shù)措施。

5、地質(zhì)測量

(1)礦井水平、采區(qū)、采掘工作面地質(zhì)報(bào)告或說明書;

(2)采掘工作面探放水設(shè)計(jì);

(3)采掘工作面防治水工程設(shè)計(jì);

(4)采掘工作面底板改造(打鉆、注漿)設(shè)計(jì);

(5)井上、下供水孔設(shè)計(jì);

(6)礦井局部探放水、防治水工程施工安全技術(shù)措施;

(7)地質(zhì)報(bào)告的修訂和完善;

(8)重要貫通測量設(shè)計(jì)或說明書;

(9)各種測量觀測站設(shè)計(jì)。

6、井巷維修

(1)井筒維修安全技術(shù)措施;

(1)巷道開口、拐彎安全技術(shù)措施;

(2)巷道交岔點(diǎn)施工安全技術(shù)措施;

(3)巷道施工硐室、車場安全技術(shù)措施;

(4)巷道過斷層、松軟巖層施工補(bǔ)充措施;

(5)巷道擴(kuò)大斷面安全技術(shù)措施;

(6)臨時(shí)工程(絞車窩、矸石硐、水窩、鉆機(jī)窩等)施工安全技術(shù)措施;

(7)巷道挑頂、拉底、加固和處理大塊巖石等補(bǔ)充措施;

(8)采、掘工作面處理冒頂安全技術(shù)措施;

(9)掘進(jìn)工作面使用溜子、小絞車、掘進(jìn)機(jī)、耙裝機(jī)等設(shè)備的安裝、使用、回收、升(入)井及檢修安全技術(shù)措施;

3、其它

(1)采、掘工作面停、開(復(fù))工安全技術(shù)措施;

(2)巷道維修安全技術(shù)措施;

(3)推廣新設(shè)備、新工藝、新材料等安全技術(shù)措施;

(4)巷道施工方式變更安全技術(shù)措施;

(5)爆破材料變更安全技術(shù)措施;

(6)局部施工設(shè)計(jì)修改;

(7)其它臨時(shí)性安全技術(shù)措施。

(四)通風(fēng)副總工程師審批權(quán)限:

通風(fēng)副總工程師除負(fù)責(zé)總工程師審批權(quán)限內(nèi)的“一通三防”安全技術(shù)審批外,還負(fù)責(zé)以下安全技術(shù)審批:

1、安全監(jiān)控設(shè)備發(fā)生故障期間的安全措施;

2、局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、安裝及臨時(shí)停風(fēng)安全技術(shù)措施;

3、通風(fēng)設(shè)施施工安全技術(shù)措施;

4、貫通巷道時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整的安全技術(shù)措施;

5、其它臨時(shí)性安全技術(shù)措施。

(五)機(jī)電副總工程師審批權(quán)限:

機(jī)電副總工程師除負(fù)責(zé)總工程師審批權(quán)限內(nèi)的“機(jī)電、運(yùn)輸”安全技術(shù)審批外,還負(fù)責(zé)以下安全技術(shù)審批:

1、超長、超重材料及設(shè)備的運(yùn)輸安全技術(shù)措施;

2、固定設(shè)備自檢、事故性檢修、停產(chǎn)檢修安全措施;

3、機(jī)電設(shè)備安裝及回收安全技術(shù)措施;

4、采掘工作面拉移膠帶機(jī)尾、膠帶掐接安全技術(shù)措施;

5、大巷運(yùn)輸、斜巷提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施及實(shí)驗(yàn)措施;

6、井下停、送電及檢修措施;

7、采掘工作面供電管理;

8、井下電纜調(diào)整懸掛,變電所拆接電纜,調(diào)整負(fù)荷安全技術(shù)措施;

9、井下電機(jī)車架空線路安裝及檢修安全技術(shù)措施;

10、更換高強(qiáng)膠帶、鋼絲膠帶、鋼絲繩、硫化接頭安全技術(shù)措施;

11、用膠帶運(yùn)輸設(shè)備及材料安全技術(shù)措施;

12、高空作業(yè)、起吊大件措施。

13、其它臨時(shí)性安全技術(shù)措施。

(六)地測副總工程師審批權(quán)限:

地測副總工程師除負(fù)責(zé)總工程師審批權(quán)限內(nèi)的“地質(zhì)測量”安全技術(shù)審批外,還負(fù)責(zé)以下安全技術(shù)審批:

1、鉆孔設(shè)計(jì)變更;

2、采掘工作面地質(zhì)、水文地質(zhì)預(yù)報(bào);

3、采掘工作面水害預(yù)測預(yù)報(bào);

4、其它臨時(shí)性安全技術(shù)措施。

(七)業(yè)務(wù)科室審批人員權(quán)限

1、生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)組織采掘類作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施的審批工作,主要負(fù)責(zé)工程概況、工程設(shè)計(jì)安全、技術(shù)先進(jìn)性、施工工藝、施工方法、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、防治水及過地質(zhì)構(gòu)造帶等相關(guān)內(nèi)容的審批。

2、機(jī)電科負(fù)責(zé)組織審批機(jī)電類的安裝、運(yùn)輸、拆除、排水措施以及綜采工作面的安裝、拆除、運(yùn)輸、使用電焊、氣割、電錘等措施的審批工作,主要負(fù)責(zé)設(shè)備選型計(jì)算,供水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、主、輔助運(yùn)輸系統(tǒng)、設(shè)備運(yùn)行方式、安裝、拆除、運(yùn)輸(軌道以及膠帶運(yùn)輸?shù)?方式、設(shè)備選型、設(shè)備運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)、供電容量和供電安全內(nèi)容的審批。

3、通風(fēng)科負(fù)責(zé)組織“一通三防”類的安全技術(shù)措施的審批工作,主要負(fù)責(zé)“一通三防”是否合理,通風(fēng)設(shè)施構(gòu)筑、風(fēng)機(jī)選型,風(fēng)量計(jì)算是否符合要求、防滅火、防塵系統(tǒng),爆破等相關(guān)內(nèi)容的審批。

4、安全科主要負(fù)責(zé)審批作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施的安全設(shè)施以及安全管理內(nèi)容是否符合安全規(guī)程、法律、法規(guī)以及公司、礦的有關(guān)安全管理規(guī)定,是否滿足工程的施工安全等內(nèi)容的審批。

5、調(diào)度室主要負(fù)責(zé)施工組織的安排及協(xié)調(diào),通訊系統(tǒng)、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng),施工條件對規(guī)程和措施中的施工方法影響,影響煤質(zhì)的淋水、積水、撿矸、分矸裝臵的設(shè)計(jì)、設(shè)臵、安裝以及回撤、配采措施等內(nèi)容的審批。

(八)審批人員資格

1、作業(yè)規(guī)程會(huì)審人員為:參與審批科室科長(或主任)、副科長(或副主任)、副主任工程師及助理工程師技術(shù)職稱以上人員。

2、安全技術(shù)措施審批人員為:參與審批科室具有技術(shù)員以上技術(shù)職稱的人員。

3、參加審批人員必須具有在井下工作兩年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。

五、安全技術(shù)審批管理辦法

(一)會(huì)審辦法

1、準(zhǔn)備會(huì)審的方案設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施等,設(shè)計(jì)或編制單位必須至少提前2天在辦公網(wǎng)上發(fā)布并通知相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)審。

2、責(zé)任科室至少提前半天通知相關(guān)科室人員按時(shí)參加會(huì)審。

3、參加會(huì)審人員應(yīng)為已對方案設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施等進(jìn)行預(yù)審的人員。

4、有關(guān)人員對方案設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施等進(jìn)行預(yù)審時(shí),應(yīng)自行詳細(xì)記錄預(yù)審時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題及預(yù)審意見。

(二)傳審辦法

一般安全技術(shù)措施編制完成后,必須由主管科室首先審批,編制人員根據(jù)審批人員意見進(jìn)行修改完善。只有在主管科室審批人員簽字確認(rèn)后,方準(zhǔn)傳審到其它科室。

(三)審批意見簽署要求

1、審批人員(包括施工單位主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人)必須親自簽字,不得找人代簽,否則出現(xiàn)一次,罰相關(guān)責(zé)任人100元。作業(yè)規(guī)程及施工安全技術(shù)措施采取誰簽字誰負(fù)責(zé)的原則,一旦由于審批不嚴(yán)密而導(dǎo)致事故者,將根據(jù)劃分的科室負(fù)責(zé)審批內(nèi)容與職責(zé)追究有關(guān)人員的責(zé)任并給予相應(yīng)處罰。

2、審批意見由分管副總把關(guān)審核,各部門將意見集中到生產(chǎn)技術(shù)科(或機(jī)電科)歸納分條目列出,并提出整改措施,由編制人負(fù)責(zé)整改,作業(yè)規(guī)程審批意見和整改措施由施工單位負(fù)責(zé)打印,附在作業(yè)規(guī)程正文前頁。

3、會(huì)審意見統(tǒng)一簽署,統(tǒng)一日期,參加會(huì)審人員要簽字。會(huì)審?fù)戤叺淖鳂I(yè)規(guī)程由總工程師簽字后方可實(shí)施,總工程師出差期間可由礦長指定的分管礦領(lǐng)導(dǎo)代簽,總工程師或主管礦長返回工作崗位后2天內(nèi)應(yīng)補(bǔ)簽。

(四)會(huì)審時(shí)間定為每周二、周五下午進(jìn)行審批,其余時(shí)間原則上不單獨(dú)審批作業(yè)規(guī)程和措施,因特殊原因?qū)徟?guī)程或措施要由生產(chǎn)技術(shù)科(或機(jī)電科)提前通知各單位和編制人。

(五)會(huì)審作業(yè)規(guī)程時(shí),參審人員不得無故缺席或遲到,遲到一次罰款50元,每缺席一人次罰款100元,若由于單位負(fù)責(zé)人沒有通知到參加審批人員則罰款由該單位負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

六、本制度適用于濫壩煤礦井下所有的生產(chǎn)單位和施工單位

七、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第8篇 選礦廠安全防范制度

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格按照《礦山安全生產(chǎn)》中的有關(guān)規(guī)定，

做到“先安全，后生產(chǎn)；不安全，不生產(chǎn)”的原則，從嚴(yán)對全廠范圍內(nèi)高

危區(qū)域地帶的安全防范管理，做到責(zé)任明確，措施得當(dāng)，保障各項(xiàng)安全工

作的順利進(jìn)行，特制定本應(yīng)急救援制度。

一． 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

組員：

二． 選礦廠安全防范重點(diǎn)部位：

（一）硫酸儲(chǔ)罐?? （二）高位水池?? （三）尾礦庫

（一）硫酸儲(chǔ)罐

1.0硫酸儲(chǔ)罐應(yīng)急救援制度

1.1嚴(yán)格執(zhí)行卸酸操作規(guī)程，穿戴好勞保用品，并檢查酸車有無漏酸和閥門有無松動(dòng)，卸酸工方能開始卸酸。

1.2進(jìn)入廠部的酸車，卸酸工在認(rèn)真檢查好酸罐，確保有一定空度的情況下方能卸酸。

1.3卸酸過程中嚴(yán)禁赤手、赤足卸酸，開始放酸后，并離卸酸位置3米以上位置站立。

1.4酸車卸酸完畢，卸酸人和經(jīng)警負(fù)責(zé)對卸酸完畢與否進(jìn)行檢查，并將酸票由卸酸人和調(diào)度當(dāng)班人員簽字，方可放行。

1.5嚴(yán)禁其他任何閑雜人員到硫酸儲(chǔ)罐5米以內(nèi)游玩、站立。

1.6生產(chǎn)安全科負(fù)責(zé)安排卸酸工每天測量硫酸儲(chǔ)罐空位，并報(bào)調(diào)度室是否通知運(yùn)輸公司運(yùn)酸，確保我廠生產(chǎn)正常運(yùn)行。

1.7生產(chǎn)安全科負(fù)責(zé)硫酸液位的監(jiān)控，以及對硫酸進(jìn)量和用量的統(tǒng)計(jì)、安全的管理工作。

2.0權(quán)利

2.1生產(chǎn)安全科有權(quán)制止違章作業(yè)和違章指揮。

3.0責(zé)任

3.1生產(chǎn)安全科對硫酸儲(chǔ)罐的安全管理負(fù)責(zé)。

3.2卸酸工在卸酸過程中違章操作所造成安全事故負(fù)責(zé)。

（二）高位水池安全管理制度

1.適用范圍

1.1本制度僅適用于本廠兩座高位水池。

2.制度內(nèi)容

2.1嚴(yán)禁任何人攀越池子和到高位水池游泳。

2.2嚴(yán)禁任何人和畜離高位水池3米以內(nèi)游玩和放牧。

2.3生產(chǎn)安全科將按時(shí)對高位水池房屋的開、閉，安排人查看高位水池水位情況，不得在高位水池邊緣查看。

3.權(quán)利

3.1有權(quán)制止任何閑雜人員攀越水池和到高位水池游玩。

3.2有權(quán)拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

4.責(zé)任

4.1生產(chǎn)安全科對高位水池的安全管理負(fù)責(zé)。

4.2生產(chǎn)安全科調(diào)度室對抽水過程中，由于查看液位不準(zhǔn)、計(jì)算不準(zhǔn)造成水從頂部溢出和其他安全事故負(fù)責(zé)。

（三）尾礦庫安全管理制度

1.適用范圍

1.1本制度僅適用于本廠尾礦庫。

2.制度內(nèi)容

2.1貫徹執(zhí)行國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)工作的方針、政策、法令以及上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定和指示，掌握尾礦設(shè)施的自身規(guī)律性和科學(xué)性。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)操作技術(shù)規(guī)定，認(rèn)真做好尾礦庫的使用與建設(shè)過程中的維護(hù)管理工作，確保尾礦庫的安全預(yù)穩(wěn)定。

2.2尾礦庫設(shè)施管理和操作人員，發(fā)現(xiàn)隱患，不安全征兆，違反操作規(guī)定和設(shè)計(jì)要求而使尾礦設(shè)施的安全和正常運(yùn)行可能受威脅的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門并采取處理措施，不得貽誤時(shí)機(jī)。

2.3嚴(yán)格管理尾礦排放工作，，做好廢水回收工作，尾礦排放標(biāo)準(zhǔn)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.4要按企業(yè)內(nèi)部責(zé)任劃分，實(shí)時(shí)編制尾礦庫治理的長遠(yuǎn)規(guī)劃，年度計(jì)劃，提供尾礦庫庫容資料，以及壩體的安全防范措施和治理方案。

2.5改進(jìn)尾礦排放工藝，逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理，以適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，不斷提高社會(huì)效益和基地經(jīng)濟(jì)效益。

2.6尾礦設(shè)施的運(yùn)行管理是生產(chǎn)技術(shù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，應(yīng)堅(jiān)定不移的貫徹安全第一方針，應(yīng)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、基層單位領(lǐng)導(dǎo)以及管理操作人員分級(jí)明確責(zé)任，嚴(yán)格按制度辦事，以確保尾礦設(shè)施的運(yùn)行安全而可靠。

3.管理的內(nèi)容和要求

3.1尾礦壩主壩（子壩）在建設(shè)中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，必須保證工程質(zhì)量。

3.2管理人員應(yīng)隨時(shí)掌握尾礦排放動(dòng)態(tài)，尾礦排放要求應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.1尾礦顆粒分布：粗粒沉積于壩前，細(xì)粒排至庫池內(nèi)，在有效沉積灘范圍內(nèi)，不允許有大面積和較厚的礦泥沉積。

3.2.2沉積灘面應(yīng)均勻平整，坡度符合設(shè)計(jì)要求。

3.2.3沉積灘必須有足夠的安全長度。

3.2.4放礦礦漿流量和濃度應(yīng)保持穩(wěn)定。

3.2.5嚴(yán)格礦漿流沿著子壩內(nèi)坡址流動(dòng)。

3.3分散支管排放尾礦時(shí)，應(yīng)根據(jù)分散放排礦支管的間距、位置、每次開放的管數(shù)與時(shí)間、水平排滲體的使用與距離，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和作業(yè)計(jì)劃布置與使用，并根據(jù)灘長、灘面礦漿流狀態(tài)與灘面平整度、灘坡等情況，及時(shí)調(diào)整。

3.4開展預(yù)測壩體的穩(wěn)定情況以及壩體實(shí)驗(yàn)研究工作，做好壩體的監(jiān)控工作，同時(shí)開展壩體移動(dòng)與穩(wěn)定性的研究工作。

3.5尾礦的水不僅關(guān)系到回水利用和環(huán)境污染，而且是直接威脅尾礦庫安全的關(guān)鍵性影響因素，必需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和作業(yè)計(jì)劃及操作技術(shù)規(guī)定，切實(shí)做好尾礦庫水控制的管理工作，嚴(yán)格控制庫池水位、水邊界位置、水域范圍、抓好“五防”

3.5.1防止洪水漫頂。

3.5.2防止?jié)B漏管涌。

3.5.3防止浸潤線抬高造成滑坡。

3.5.4防止雨水沖刷壩面山洪拉溝造成泥土流失。

3.5.5防止壩面管道、閥門損壞而破壞壩面。

3.6尾礦庫管理人員在負(fù)責(zé)抓好“五防”同時(shí)，結(jié)合壩體實(shí)際情況，應(yīng)組織人員進(jìn)行汛前、汛后的安全大檢查，當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的隱患，不得拖至第二天處理。（重大隱患除外）防范內(nèi)容包括：

3.6.1汛前對壩體、管路、溢洪設(shè)施進(jìn)行全面的認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)機(jī)立斷，加以處理。

3.6.2加強(qiáng)夜間巡視檢查壩面有無拉溝滲流現(xiàn)象，管道閘門有無損壞或滲漏，防洪溝、人字溝有無阻塞現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織人員及時(shí)處理。

3.6.3排滲井及時(shí)排水以降低浸潤線。

3.6.4加強(qiáng)監(jiān)測工作，掌握壩體水位變化及壩體位移變形動(dòng)態(tài)，控制水邊線位置，庫區(qū)水位與實(shí)際壩頂高差，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，并采取措施妥善處理。

3.6.5要有足夠的調(diào)洪庫容，以適應(yīng)不同頻率的暴雨，避免漫頂或潰壩，使壩體安全度汛。

3.7汛前應(yīng)準(zhǔn)備必要的搶險(xiǎn)物資、工具、器材、運(yùn)載機(jī)械維護(hù)整修上壩道路、并確保安全暢通。

3.8堆筑的子壩不得作為抗洪擋水堤壩用，不準(zhǔn)在子壩設(shè)置泄洪口，汛期必須做好防沖刷或滲漏與堆壩的切實(shí)措施。

3.9尾礦庫管理人員應(yīng)經(jīng)常觀察尾礦設(shè)施有無發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)不安全征兆和隱患，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)記錄處事地點(diǎn)、時(shí)間和有關(guān)數(shù)據(jù)等情況記錄于下表。

尾礦庫事故處理情況表

序號(hào)? 時(shí)間? 事故地點(diǎn)? 事故原因? 治理情況? 治理效果? 記錄人

3.10壩體動(dòng)態(tài)監(jiān)測主要包括以下內(nèi)容:

3.10.1 壩體滲流量與渾濁度觀察，此類現(xiàn)象多半是壩體滲透變形征兆。

3.10.2壩體變形觀察，檢查壩體和下游壩有無塌坑裂縫現(xiàn)象。

3.10.3孔隙水壓力觀測，應(yīng)注意觀察庫內(nèi)、岸坡有無漩渦、渾水等。

3.10.4原礦粒度、礦漿流量與濃度、尾礦水水質(zhì)測試。

3.10.5壩體尾礦顆粒分布、沉積灘長度與坡度測試。

3.10.6初期壩體還需檢查有無獸洞、蟻穴等，并及時(shí)處理，杜絕由此帶來的隱患。

3.11堆筑子壩，需充分利用筑壩時(shí)機(jī)，必須于汛期和冰凍期前完成子壩堆筑作業(yè)，不許搞倉促堆筑子壩。

3.12值班人員負(fù)責(zé)放礦管理、運(yùn)行檢查、事故處理、溢洪設(shè)施巡檢以及各種監(jiān)測設(shè)備、儀器等，因此壩上值班室、生產(chǎn)調(diào)度室、三個(gè)泵站必須建立可靠的通訊措施，保持工作聯(lián)系。

3.13尾礦分散排放和集中排放應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，以減少推土機(jī)推尾礦的迂回距離，分散排放前需先上溢洪閘板停止放水，以提高水位控制水邊線。

3.14壩上輸送管要特別加強(qiáng)巡視和維護(hù)管理，嚴(yán)防噴漿漏礦沖毀堤壩，造成危害事故。嚴(yán)禁將管、閘、閥等雜物埋入壩體內(nèi)。

3.15在尾礦庫范圍內(nèi)，尤其在壩體，排水構(gòu)筑物、輸送管線及附近，不得任意進(jìn)行爆破、采礦、挖土等對尾礦庫安全有影響的活動(dòng)。

3.16負(fù)責(zé)尾礦區(qū)的綠化及規(guī)劃管理工作，應(yīng)定期組織人員進(jìn)行播種和種植，并加以維護(hù)，使壩體堅(jiān)固并減少尾礦污染范圍，綠化庫區(qū)環(huán)境。

4.職責(zé)與權(quán)限

4.1尾礦庫管理應(yīng)有中長遠(yuǎn)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)圈內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不但改進(jìn)管理辦法。

4.2由于管理不善、工作失職造成尾礦污染環(huán)境事故，視其后果按規(guī)定給予處罰。

4.3尾礦庫發(fā)現(xiàn)不安全隱患，管理人員未及時(shí)采取補(bǔ)救措施，影響選礦廠生產(chǎn)，按規(guī)定給予處罰。

4.4因管理不嚴(yán)，造成尾礦庫數(shù)據(jù)失真，以及各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表失真影響工作者，視其情節(jié)給予處罰。

4.5尾礦管理人員由選廠考評(píng)組負(fù)責(zé)考核。

4.6具體考核辦法執(zhí)行本公司有關(guān)規(guī)定。

湖北荊襄化工礦山設(shè)計(jì)研究有限公司

第9篇 煤礦安全獎(jiǎng)懲制度采煤處罰

1.采煤工作面咬架，支架空頂超過規(guī)定,每一處罰款200元。

2.工作面上下兩巷提前進(jìn)行回柱放頂?shù)?，?zé)任人停工學(xué)習(xí)。

3.嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每一名工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁等情況，凡是作業(yè)地點(diǎn)頂板或幫部有活矸沒有處理掉而進(jìn)行作業(yè)的罰款100元。

4.采煤工作面必須經(jīng)常保持兩個(gè)以上暢通無阻的安全出口，安全出口與巷道銜接處20米范圍內(nèi)，必須加強(qiáng)支護(hù)，巷道高度不得低于1.8米。安全出口必須設(shè)專人維護(hù)支架。有折梁斷柱時(shí)，必須及時(shí)更換，否則每出現(xiàn)一根斷梁或斷柱罰責(zé)任人50元。

5.乳化泵站和液壓系統(tǒng)完好，泵站壓力≥30mpa，乳化液濃度保持在3～5%范圍內(nèi)，不符合規(guī)定罰款200元。

6.液壓管路接頭必須正規(guī)使用“u”型插銷，一處不正規(guī)使用罰50元。

7.泵站需要加乳化油時(shí)，必須使用專用油桶和油泵，違者罰款100元。

8.放炮后或機(jī)組割煤后，按要求及時(shí)竄梁和移架，煤壁片幫或頂板破碎等引起梁端距過大時(shí)，而沒有及時(shí)進(jìn)行使用伸縮梁、護(hù)幫板或拉超前支架時(shí)，一處罰50元。

9.工作面在生產(chǎn)期間，拉架距采煤機(jī)的距離超過規(guī)定的，責(zé)任人停工學(xué)習(xí)。

10.工作面連續(xù)5架以上支架伸縮梁或護(hù)幫板沒有正常使用的，責(zé)任人停工學(xué)習(xí)。

11.拉架時(shí)，所移支架前、架間不得有其他人員，否則，罰款50元。

12.支架要排成一條直線，其偏差符合規(guī)定，中心距符合作業(yè)規(guī)程要求，支架間隙不超過規(guī)定，否則，每處罰款50元。

13.支架不準(zhǔn)超高使用，否則每架罰100元。

14.液壓支架必須接頂，頂板破碎時(shí)應(yīng)超前支護(hù)，在處理液壓支架上方冒頂時(shí)，必須嚴(yán)格按制定的安全措施進(jìn)行施工，否則，罰隊(duì)長和技術(shù)負(fù)責(zé)人各500元。

15.支架及管路串液、漏液，自動(dòng)卸載，一處罰款100元。

16.綜采支架活柱行程小于200mm，每架罰100元。

17.支柱初撐力不符合規(guī)定或支柱失效，每根罰款100元。

18.單體柱及靠幫單體柱未使用雙向防倒繩的每根罰款100元。

19.采煤工作面老塘側(cè)未按措施規(guī)定打密集柱，每少一根罰100元。

20.工作面或兩巷注液槍和高壓膠管使用后，必須懸掛好，不能放在底板上，以免被埋、壓、砸壞，否則罰款100元。

21.回撤支柱必須有兩人以上操作，并清理好退路，其中一人回柱，一人監(jiān)護(hù)，違者罰款100元。

22.采煤機(jī)開始牽引割煤機(jī)時(shí)，牽引速度從零開始逐漸增高，嚴(yán)禁立即達(dá)到最高速度，違者罰款100元。

23.非緊急情況，不能使用緊急停機(jī)開關(guān),否則罰款100元。

24.采煤機(jī)停機(jī)時(shí)，先把牽引速度降到“零”位，把滾筒落到底板，再停機(jī)，關(guān)閉供水閥門，將所有的離合器手把打到斷開位置，隔離開關(guān)手把打到停電位置，否則每項(xiàng)罰款 50元。

25.檢修機(jī)器及更換零件時(shí)，必須將隔離開關(guān)手把、截割部離合器手把打到“零”位，并停止工作面刮板運(yùn)輸機(jī)后，掛停電牌，并做到誰停電誰送電，方可進(jìn)行檢修，否則責(zé)任人停工學(xué)習(xí)，罰主管隊(duì)長、跟班隊(duì)長各300元。

26.工作面設(shè)備必須做到專崗專人管理，非本工種操作人員不得操作，違者罰款100元，跟班隊(duì)長100元，并追究責(zé)任。

27.回撤下來的單體柱，要分類碼放，支柱必須立放或斜放并采取防倒措施，不能倒放或平放，不能影響行人和運(yùn)送物料，否則罰責(zé)任人100元。

28.所有使用皮帶和刮板運(yùn)輸機(jī)的巷道，人員經(jīng)常翻越的地方必須安裝過橋，安裝的過橋必須牢固,否則一處罰責(zé)任人100元。

29.單體柱嚴(yán)禁超高使用，違者罰款50元/根。

30.工作面液壓支架缺少開口銷，每個(gè)罰款20元。

31.工作面支架缺少半環(huán)或用其它物體代替半環(huán)使用的，每處罰款100元。

32.設(shè)備列車處沒有檢查乳化液折光儀，工作面端頭支護(hù)沒有測壓表或測壓表銹蝕嚴(yán)重、沒有密封圈而不能檢查單體柱壓力的，罰款200元。

33.工作面在撥加長段時(shí)，不采取進(jìn)行倒換支架進(jìn)回液管路，而采取其它方式進(jìn)行撥加長段的每次罰款200元（采取單體支柱的方法除外），責(zé)任人停工學(xué)習(xí)。

第10篇 論煤礦安全事故與礦山監(jiān)察安全管理制度

我國是世界上最主要的采煤國之一，煤礦多，分布地域?qū)?，涉及面廣，就業(yè)人員多，是世界上其它國家無法相比的；這在很大程度上增加了煤礦安全管理的難度。近年來，受經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)勁拉動(dòng)以及煤炭作為我國基礎(chǔ)能源和重要原料的戰(zhàn)略地位的影響!煤炭產(chǎn)量激增，未來仍將處在高位增長階段，而與此同時(shí)，煤礦安全事故也頻發(fā)不斷，特別值得關(guān)注的是!過去經(jīng)常見諸中小型鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的礦難，現(xiàn)在卻開始向國有大礦蔓延，給人民生命和國家財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，在國內(nèi)外產(chǎn)生惡劣影響。本文就我國近年來國有大礦事故頻發(fā)的根源作分析以及提出相應(yīng)的對策。

（一）超能力生產(chǎn)與設(shè)備老化

年我國煤炭產(chǎn)量為19.56 億噸，但其中有安全保障能力的只有12 億噸，其余將近8 億噸的煤炭是在沒有安全保障的條件下生產(chǎn)出來的。 年我國原煤產(chǎn)量可能按近22億噸，沒有安全保障的煤炭產(chǎn)量將會(huì)更高。什么是有安全保障的煤礦生產(chǎn)能力？國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局研究中心發(fā)布的《全國國有煤礦安全保障能力調(diào)研報(bào)告》將此定義為：一是生產(chǎn)具有合法性，證照齊全；二是安全管理體系完整有效；三是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)、合理；四是礦井災(zāi)害防治系統(tǒng)健全，安全技術(shù)措施完備；五是應(yīng)急救援體系完整有效。按照此標(biāo)準(zhǔn)，許多國有煤礦在某些方面都難以達(dá)標(biāo)。

當(dāng)前，煤炭價(jià)格大幅上揚(yáng)，受行情看好與高額利潤刺激，煤炭行業(yè)超設(shè)計(jì)能力生產(chǎn)與頻繁“擴(kuò)能改造”現(xiàn)象成風(fēng)，許多煤礦紛紛挑戰(zhàn)生產(chǎn)能力的“極限”，這不僅造成大量資源浪費(fèi)和加速煤炭資源枯竭，更成為煤礦安全事故頻發(fā)的“禍?zhǔn)?rdquo;。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國27 個(gè)產(chǎn)煤省區(qū)中，有20 個(gè)省區(qū)超產(chǎn)，其中19 個(gè)省區(qū)超產(chǎn)10%以上，有些甚至達(dá)到了50%。據(jù)國務(wù)院安委會(huì)煤礦安全檢查組對某省四大煤業(yè)集團(tuán)進(jìn)行的安全生產(chǎn)大檢查顯示，這些煤炭企業(yè) 年超產(chǎn)情祝十分嚴(yán)重，最多的超產(chǎn)達(dá)800 萬噸，最少的超產(chǎn)也達(dá)400 萬噸以上，而在這些企業(yè)的 年生產(chǎn)計(jì)劃中仍表現(xiàn)出了相當(dāng)嚴(yán)重的超產(chǎn)傾向，這都將為煤礦的安全生產(chǎn)帶來極大的隱患。超能力生產(chǎn)另一個(gè)突出表現(xiàn)是嚴(yán)重的超通風(fēng)能力生產(chǎn)。據(jù)某煤業(yè)集團(tuán)提供的資料，該集團(tuán)目前所屬的四個(gè)礦井都存在超通風(fēng)能力生產(chǎn)情祝，超產(chǎn)范圍在20%～32%。在當(dāng)前煤炭如此緊俏的形勢下，全國其他煤炭集團(tuán)所屬礦井平均超通風(fēng)能力也基本在20%左右。然而，由于我國煤炭賦存和開采條件差，95%以上都是井下開采，高瓦斯和瓦斯突出礦井按近一半，因此煤礦通風(fēng)能力是安全生產(chǎn)的前提，對此國家早就提出“先抽后采，以風(fēng)定產(chǎn)，監(jiān)測監(jiān)控”方針。如果煤炭生產(chǎn)企業(yè)將通風(fēng)能力置于不顧，勢必給安全生產(chǎn)埋下極大隱患。

談到煤礦的安全生產(chǎn)能力，讓我們追溯歷史，不難發(fā)現(xiàn)其中諸多歷史的深層次原因。自上世紀(jì)80 年代初起，由于國家實(shí)行“有水快流”政策，小煤礦濫采亂挖現(xiàn)象十分嚴(yán)重，煤炭生產(chǎn)逐漸出現(xiàn)供大于求局面而到了1993 年國家實(shí)施宏觀調(diào)控政策，煤炭市場則呈現(xiàn)蕭條景象。加之1997 年亞洲金融危機(jī)，到1998 年煤炭市場陷入歷史最低潮。20 多年來，煤炭工業(yè)滿足了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對煤炭的需求，但十幾萬煤礦工人為此付出了生命代價(jià)。目前，1/4 的礦井通風(fēng)壓力偏大或通風(fēng)困難，只有60%的國有煤礦建有集中監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，國有煤礦高瓦斯礦井只有60%建立了瓦斯抽放系統(tǒng)，而且主要是原國有重點(diǎn)煤礦。1/3 的煤礦存在防塵設(shè)施不足、老化的問題，部分國有煤礦機(jī)電設(shè)備超期服役。根據(jù)對某省四大礦業(yè)集團(tuán)的調(diào)查，其主要設(shè)備超期服役率高達(dá)40%，其中上世紀(jì)50 年代的設(shè)備占30%，機(jī)電固定設(shè)備新度系數(shù)僅為0.5。各地煤礦的防災(zāi)減災(zāi)能力很難令人滿意。近年來，國家在煤炭的安全生產(chǎn)上不論從財(cái)力物力人力上，都下了大功大，使了大力氣。 年到 年國有煤礦安全資金投入總計(jì)124.14 億元，雖取得了一些成效，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足產(chǎn)量猛增的需要。

（二）安全管理與監(jiān)督不到位

長期以來，原國家勞動(dòng)部一直是國家職業(yè)安全監(jiān)察的執(zhí)法主體。1998 年政府管理體制改革之后，新成立的勞動(dòng)和社會(huì)保障部不再履行這一管理職能，煤礦安全監(jiān)察及安全生產(chǎn)綜合管理職能，交由國家經(jīng)貿(mào)委新設(shè)立的安全生產(chǎn)局承擔(dān)。由于煤礦事故頻發(fā)，1999 年12 月30 日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《煤礦安全監(jiān)察管理體制改革實(shí)施方案》，設(shè)立一個(gè)專門機(jī)構(gòu)-國家煤礦安全監(jiān)察局，履行全國煤礦行業(yè)安全監(jiān)察職能。初，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在國家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局基礎(chǔ)上成立，與國家煤礦安全監(jiān)察局合署辦公，一個(gè)機(jī)構(gòu)，兩塊牌子，行使國家安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管職能，歸國家經(jīng)貿(mào)委管理，但涉及煤礦安全監(jiān)察方面的工作，仍以國家煤礦安全監(jiān)察局的名義實(shí)施，煤礦安全監(jiān)察工作的體制不變，煤礦安全監(jiān)察實(shí)行垂直管理，分級(jí)監(jiān)察的管理體制。

第11篇 煤礦班組現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)制度

一、地面班組環(huán)境要求

1車間環(huán)境應(yīng)清潔、衛(wèi)生、道路暢通、交通工具、物品要?jiǎng)潊^(qū)域停放。

2職工不隨地吐痰,嚴(yán)禁吸煙,不亂扔廢料、雜物、廢品按規(guī)定地點(diǎn)存放。

3植樹種花,綠化礦區(qū),美化環(huán)境。

二、改善勞動(dòng)條件,實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)

1 重視環(huán)境保護(hù),嚴(yán)格控制噪聲、粉塵污染。

2各種設(shè)備的安全防護(hù)裝置配置齊全,各種安全警示標(biāo)志清晰醒目,三防措施到位。

3 生產(chǎn)現(xiàn)場要有良好的照明條件,保證工人高效工作。

4 生產(chǎn)現(xiàn)場無非生產(chǎn)物品。

5 新工人上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn),熟知安全規(guī)章制度和操作規(guī)程,設(shè)備操作工人應(yīng)當(dāng)經(jīng)考核合格后,持證上崗。

三、合理布置作業(yè)現(xiàn)場,保證正常生產(chǎn)秩序。

1 車間物品擺放整齊,標(biāo)識(shí)清楚。

2 物品分類存放,擺放整齊并標(biāo)示清楚。

3 物品要分類存放并標(biāo)示。

4 產(chǎn)品用料擺放整齊,生產(chǎn)場地道路暢通。

5 操作工人要嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,確保生產(chǎn)現(xiàn)場的正常秩序。

四、做好勞動(dòng)保護(hù)工作,嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律。

1 工作時(shí)按規(guī)定佩戴好勞動(dòng)用品,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

2 嚴(yán)格考勤制度,上班時(shí)不準(zhǔn)領(lǐng)小孩進(jìn)車間,不準(zhǔn)在車間接待客人。

3 堅(jiān)守工作崗位,工作時(shí)間不允許打鬧、說笑、串崗、班前不準(zhǔn)喝酒。

4.保持現(xiàn)場、崗位周圍清潔,下班時(shí)要做到先關(guān)電源,設(shè)備不擦干凈不走、物品未放整齊不走。

第12篇 某礦礦山安全隱患排查制度

為進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)事故隱患排查,及時(shí)消除各級(jí)、各類事故隱患,預(yù)防事故的發(fā)生,根據(jù)公司安全管理實(shí)際情況,特制定事故隱患管理制度。

一、事故隱患排查類別:

1、公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)下井所查的事故隱患;

2、分公司領(lǐng)導(dǎo)、科室領(lǐng)導(dǎo)下井所查的事故隱患;

3、各業(yè)務(wù)部室(科室)的管理人員所查的事故隱患;

4、專職安全人員現(xiàn)場檢查、巡查所查的事故隱患;

5、上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)所查的事故隱患。

二、事故隱患的級(jí)別:

根據(jù)事故隱患可能造成的危險(xiǎn)程度和事故隱患整改的難度,將事故隱患分為四級(jí):

a級(jí)隱患為特大隱患,在公司范圍內(nèi)不能立即解決的,需請有關(guān)專家研究商討制定解決方案的隱患。

b級(jí)隱患為重大隱患,指分公司無能力解決需要公司有關(guān)部門制訂整改方案協(xié)助解決的隱患

c級(jí)隱患為較大隱患,指車間無能力解決需要分公司在一定期限內(nèi)能夠解決整改的隱患。

d級(jí)隱患為一般隱患,指作業(yè)現(xiàn)場存在的在車間范圍內(nèi)能夠當(dāng)班及時(shí)整改的隱患。

三、事故隱患分級(jí)管理規(guī)定:

一般事故隱患由分公司當(dāng)班車間主任負(fù)責(zé)落實(shí)整改,由當(dāng)班安全員監(jiān)督整改。

較大事故隱患由分公司組織落實(shí)整改,由安全科監(jiān)督整改。

重大事故隱患由分公司和相關(guān)部室落實(shí)整改,由公司安全部監(jiān)督整改。

特大事故隱患由公司聘請有關(guān)專家研究制定解決方案,由公司組織實(shí)施,安委會(huì)監(jiān)督整改。

四、事故隱患整改技術(shù)措施的制定:

(1)礦山采掘、通風(fēng)、提升運(yùn)輸、供配電、防排水、采空區(qū)處理等安全技術(shù)措施由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制定整改方案,并現(xiàn)場負(fù)責(zé)指導(dǎo)整改。

(2)尾礦庫、選場的整改措施,由技術(shù)部負(fù)責(zé)制定整改方案,并指導(dǎo)、監(jiān)督落實(shí)整改。

(3)礦山重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施(如通風(fēng)、供風(fēng)、提升、運(yùn)輸、防排水、供配電等)定期監(jiān)測、檢修;安全裝置和防護(hù)設(shè)施的維修保養(yǎng)等,由資產(chǎn)部負(fù)責(zé)并制定整改方案,現(xiàn)場指導(dǎo)整改。

(4)民爆器材管理,從總庫到發(fā)放站的儲(chǔ)存運(yùn)輸、領(lǐng)取及涉爆人員管理等,由保衛(wèi)部制定整改措施,并協(xié)助安全部落實(shí)整改,并做好日常性的檢查工作。

五、事故隱患上報(bào)及處理程序:

一般事故隱患現(xiàn)場解決,當(dāng)班隊(duì)長將整改情況上報(bào)車間主要負(fù)責(zé)人。

較大事故隱患由車間主要負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場檢查人員逐級(jí)上報(bào)分公司安全科。

重大事故隱患現(xiàn)場人員必須立即停止作業(yè),撤離現(xiàn)場人員,并逐級(jí)上報(bào)分公司安全科、經(jīng)理和公司安全部。

特大事故隱患按重大隱患程序逐級(jí)上報(bào)公司安委會(huì),當(dāng)班安全員首先將人員進(jìn)行撤離,并派專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

出現(xiàn)重大事故隱患和特別重大事故隱患時(shí),可越級(jí)上報(bào)。

公司部室及外來人員檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患按上述程序處理,并下達(dá)隱患整改通知書,限期整改。分公司隱患整改完畢后,通知相關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收,并將復(fù)查驗(yàn)收情況上報(bào)安全部,將有關(guān)資料存檔備查。

六、建立事故隱患檔案:

各單位對查出的較大或重大事故隱患按公司有關(guān)規(guī)定建立隱患臺(tái)帳,分類建檔,進(jìn)行“三定”(定整改時(shí)間、措施、責(zé)任人),并將驗(yàn)收整改結(jié)果存檔,對于隱患的整改,要實(shí)行消號(hào)管理。

分公司安全科每月20日將本單位的事故隱患排查整改情況統(tǒng)計(jì)分析表報(bào)公司安全部。

公司安全部每月將各單位的事故隱患排查整改情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,每季度的分析情況在下一季度15日前和下一年1月31日前以書面形式報(bào)送縣安監(jiān)局。

七、事故隱患監(jiān)督

對較大以上事故隱患,由分公司安全科派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理,充分利用井口“隱患公示牌”進(jìn)行公示并監(jiān)督整改落實(shí)情況。警示內(nèi)容應(yīng)包括隱患存在位置、危險(xiǎn)程度、注意事項(xiàng)等。

八、隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度:

所有員工均可對作業(yè)現(xiàn)場存在較大以上隱患向公司安全部報(bào)告,經(jīng)確認(rèn)后對舉報(bào)者獎(jiǎng)勵(lì)100——1000元。

舉報(bào)電話:

九、責(zé)任追究:

1、各單位對本單位范圍內(nèi)的事故隱患認(rèn)真檢查,及時(shí)落實(shí)整改,不得對事故隱患進(jìn)行瞞報(bào)或拖延不報(bào)。否則,被查出時(shí)對單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

2、對事故隱患整改不力,存在有瞞報(bào)和拖延不報(bào)而導(dǎo)致事故發(fā)生的,要對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行從重處罰,造成重大事故的,按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

第13篇 m礦爆破器材安全管理制度

國家已出臺(tái)了許多法律法規(guī),從生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用和發(fā)放清退等都作了嚴(yán)格的規(guī)定,這就要求我們對每環(huán)節(jié)更加認(rèn)真地、具體地進(jìn)行管理,確保爆炸物品不外流、被盜,在使用中確保爆破安全。

一、強(qiáng)化管理、健全制度

建立完整的機(jī)構(gòu),成立管理小組。領(lǐng)導(dǎo)帶頭,各部門配合,分工明確,哪些部門負(fù)責(zé)采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ);哪些部門負(fù)責(zé)發(fā)放、清退工作;哪些部門負(fù)責(zé)場使用管理,責(zé)任到人,增強(qiáng)意識(shí)。要求我們強(qiáng)化安全管理,不得懷有僥幸心里,應(yīng)通過成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組,每月召開至少一次爆破器材管理的專題會(huì)議,進(jìn)一步落實(shí)爆破器材的安全管理。

通過對原有制度的修改、補(bǔ)充,使管理制度的內(nèi)容更完整、更具體、更有指導(dǎo)性。

二、如何加強(qiáng)發(fā)放清退管理

發(fā)放清退是最繁瑣、最重要的一項(xiàng)管理工作。在發(fā)放過程中,放炮員、監(jiān)炮員必須到庫房領(lǐng)料實(shí)行雙簽名,由倉管員把關(guān),憑放炮證逐一發(fā)放,雷管號(hào)碼跟蹤到個(gè)人,做好一人一號(hào)的記錄。正確使用合格的炸藥箱、雷管箱并上鎖,否則不予發(fā)放。為了杜絕庫房至井口這段距離的外流,全面實(shí)行火工品領(lǐng)用跟蹤卡,由倉管員填寫出庫數(shù),到井口由檢身員開箱查對人井?dāng)?shù)是否與出庫數(shù)相符;下班退庫時(shí)出井?dāng)?shù)由檢身員驗(yàn)收簽章,倉管員核實(shí)退庫數(shù)是否相符,放、監(jiān)炮員同時(shí)簽字,可有效地杜絕外流現(xiàn)象。必須由安監(jiān)員定時(shí)或不定時(shí)地巡查,加以監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不退庫的給予經(jīng)濟(jì)處罰,有時(shí)采取給放炮員、監(jiān)炮員經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,使他們能做到百分之百當(dāng)班領(lǐng)用、當(dāng)班退庫。

三、加強(qiáng)培訓(xùn)教育,提高工人的素質(zhì)

由于工人文化素質(zhì)相對較低,人員流動(dòng)性大,必須經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn)教育,通過觀看有關(guān)錄相,聽一些案例分析,對新工人安全培訓(xùn),老工人進(jìn)行復(fù)訓(xùn),讓他們了解有關(guān)的法律法規(guī),真正常握火工品的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和現(xiàn)場安全爆破技術(shù)。做到家喻戶曉,人人皆知,互相監(jiān)督、互相約束,讓每位職工家屬充分認(rèn)識(shí)爆炸物品管理的緊迫性和重要性。

四、加強(qiáng)庫房管理,嚴(yán)格警衛(wèi)值班制度

必須加強(qiáng)庫房管理,嚴(yán)格警衛(wèi)制度。庫房必須保持二十四小時(shí)有人在崗,交接班人員必須在庫房進(jìn)行,并做好交接班記錄;在人防的基礎(chǔ)上,加以犬防、器防,通過養(yǎng)犬、安裝報(bào)警器來加強(qiáng)警衛(wèi),徹底杜絕被盜事故的發(fā)生。但由于裝卸、運(yùn)輸、發(fā)放等移動(dòng)過程,可能造成電腳線斷裂或脫塞,導(dǎo)致斷路,容易發(fā)生瞎炮,無法保證電雷管的引爆率,給爆破造成不安全因素。

五、加強(qiáng)現(xiàn)場使用管理預(yù)防爆炸事故的發(fā)生

第一檢測瓦斯?jié)舛?當(dāng)瓦斯?jié)獾壮^1%時(shí),嚴(yán)禁放炮,這就要求瓦檢員認(rèn)真測檢;第二,裝引藥前要檢查火工品的質(zhì)量,從表面上看炸藥是否變質(zhì),雷管、炸藥是否各同一廠家、同一品種,否則不得摻混使用。因?yàn)椴煌瑥S家、不同品種的火工品發(fā)火參數(shù)不一樣;第三裝引藥時(shí)必須使用竹簽或木簽,在炸藥藥卷中間插一個(gè)雷管空間,然后再把雷管輕輕放入;如果將雷管直接插入藥卷,易造成黑索今顆粒磨擦起爆。還有一些工人直接把雷管附在炸藥藥卷邊上,這樣裝引藥大大降低起爆能,必將影響爆破質(zhì)量,甚至引起爆燃現(xiàn)象;第四,裝藥。裝藥要注意正向裝藥與反向裝藥的區(qū)分,如果把引藥裝在炮眼口,且聚能穴從炮眼口朝向炮眼底,這種裝藥方式稱之為正向爆破;反之,把引藥裝在炮眼底,這種聚能穴從炮眼底朝向炮眼口,這種裝藥方式稱之為反向爆破,我礦才用反向爆破。第五,填炮泥,連線;第六檢查放炮母線長(直巷不低于100米、轉(zhuǎn)彎巷道不得低于70米),放炮器是否符合要求等等,只有加強(qiáng)現(xiàn)場管理,正確操作,持之以恒,才能提高爆破工程質(zhì)量,預(yù)防爆破事故的發(fā)生。

建立完整的、系統(tǒng)的管理機(jī)構(gòu)和管理制度,抓制度的落實(shí),讓全體職工提高安全意識(shí),充分認(rèn)識(shí)爆破器材管理的復(fù)雜性和重要性,人人都參與管理,以更加高度重視的態(tài)度,更加負(fù)責(zé)任的精神,更加嚴(yán)密的措施,為煤礦安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

羅平縣阿崗鎮(zhèn)樹沖煤礦

2023年5月6日

第14篇 礦山預(yù)防性安全檢查制度

為強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急管理基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)礦山應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，現(xiàn)就應(yīng)急救援隊(duì)伍開展預(yù)防性安全檢查工作提出如下指導(dǎo)意見：

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

1.指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，按照“預(yù)防與應(yīng)急并重，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合”的工作要求，充分發(fā)揮應(yīng)急救援隊(duì)伍在預(yù)防性安全檢查、重大隱患排查中的作用，促進(jìn)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

2.工作目標(biāo)。

通過組織應(yīng)急救援隊(duì)伍開展預(yù)防性安全檢查，促進(jìn)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患的深入排查治理，超前防范事故；各級(jí)應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)所在區(qū)域主要風(fēng)險(xiǎn)隱患和重大危險(xiǎn)源特點(diǎn)，熟悉救援環(huán)境，開展有針對性的應(yīng)急演練，提高應(yīng)對和處置突發(fā)事件的綜合能力。

二、組織和實(shí)施

預(yù)防性安全檢查工作由安全培訓(xùn)部會(huì)同其他業(yè)務(wù)科室共同完成。各部門要針對礦區(qū)內(nèi)存在的重大危險(xiǎn)源狀況，制定并下達(dá)年度預(yù)防性檢查工作計(jì)劃，每年至少應(yīng)組織2次預(yù)防性安全檢查活動(dòng)。

安全培訓(xùn)中心要定期組織應(yīng)急救援隊(duì)伍定期性開展預(yù)防性檢查，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍開展預(yù)防性安全檢查工作的考核、考評(píng)制度，完善工作機(jī)制，交流工作經(jīng)驗(yàn)，并對在預(yù)防性安全檢查工作中作出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

預(yù)防性安全檢查的具體工作由應(yīng)急救援隊(duì)伍實(shí)施。應(yīng)急救援隊(duì)伍應(yīng)根據(jù)集團(tuán)公司相關(guān)部門下達(dá)的年度預(yù)防性安全檢查工作計(jì)劃，制定本隊(duì)預(yù)防性安全檢查實(shí)施方案。要按照實(shí)施方案，做好與日常值備班工作的統(tǒng)籌安排，適時(shí)開展預(yù)防性安全檢查工作。

三、檢查的范圍和重點(diǎn)內(nèi)容

1.檢查范圍。

預(yù)防性安全檢查的范圍包括：我礦井上下各類重大危險(xiǎn)源，以及礦山周邊區(qū)域可能面臨的問題。

2.檢查重點(diǎn)內(nèi)容。

煤礦企業(yè)：重點(diǎn)檢查礦井通風(fēng)系統(tǒng)是否合理，通風(fēng)設(shè)施是否完善，通風(fēng)設(shè)備是否完好及礦井反風(fēng)演習(xí)情況；突出礦井瓦斯抽放系統(tǒng)運(yùn)行情況和綜合防突措施的執(zhí)行情況；火區(qū)管理情況和防滅火措施的落實(shí)情況；水害防治措施的制定與執(zhí)行情況。

四、工作要求

1.各部門要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援隊(duì)伍開展預(yù)防性安全檢查的重要性和必要性，加強(qiáng)對應(yīng)急救援隊(duì)伍開展預(yù)防性安全檢查工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)人要親自研究部署，指導(dǎo)應(yīng)急救援隊(duì)伍有序、有效地開展好此項(xiàng)工作。對存在安全隱患的部門，要下達(dá)整改指令，督促其及時(shí)整改落實(shí)。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，要登記建檔，明確專人跟蹤督辦。

2.各部門要自覺接受和積極配合應(yīng)急救援隊(duì)伍對本單位的安全檢查，主動(dòng)提供有關(guān)安全生產(chǎn)的圖紙資料和規(guī)章制度，對應(yīng)急救援隊(duì)伍的檢查不得拒絕和阻撓。對查出的問題和重大隱患要制定整改措施，明確整改時(shí)間，落實(shí)整改責(zé)任和資金，及時(shí)解決問題和消除隱患。

3.各應(yīng)急救援隊(duì)伍要通過開展預(yù)防性安全檢查工作，熟悉我礦生產(chǎn)和救援環(huán)境，了解企業(yè)的主要隱患和重大危險(xiǎn)源及其應(yīng)急預(yù)案，有針對性地研究和制定科學(xué)的應(yīng)急救援與處置方案，配齊相應(yīng)的應(yīng)急救援裝備，開展應(yīng)急救援演練，不斷提升應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合救援能力。

4.各部門要認(rèn)真研究和總結(jié)應(yīng)急救援隊(duì)伍開展預(yù)防性安全檢查工作的經(jīng)驗(yàn)和存在的問題，逐步規(guī)范和完善檢查的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序和方法，不斷提高預(yù)防性安全檢查的效果。

第15篇 煤礦通風(fēng)安全裝備及儀器儀表管理制度

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第10、158、165和礦井通風(fēng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，結(jié)合我礦百善字（94）104號(hào)文件規(guī)定及我礦實(shí)際情況，現(xiàn)制定對我礦安全裝備及各種通風(fēng)儀器儀表管理制度。

一、安全裝備的管理規(guī)定

1. 監(jiān)測隊(duì)負(fù)責(zé)安全裝備的安裝、使用、調(diào)試、拆除的日常工作；

2. 安全裝備的安全質(zhì)量應(yīng)符合井下電氣設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)；

3. 建立安全裝備臺(tái)帳、集中管理；

4. 建立安全裝備檢修記錄，及時(shí)填寫，積累檢修經(jīng)驗(yàn)；

5. 井下使用的設(shè)備每周至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理；

6. 井下裝備由該地點(diǎn)的施工單位負(fù)責(zé)看管，凡發(fā)生裝備被損壞的追究當(dāng)班班（隊(duì)）長責(zé)任，對需要經(jīng)常移挪的裝備，只許采、掘班（隊(duì)）長在瓦檢員和放炮員的監(jiān)護(hù)下，按規(guī)定移挪，嚴(yán)禁擅自移挪或停用，裝備停用后，由監(jiān)測隊(duì)回收待用；

7. 維修工要認(rèn)真負(fù)責(zé)裝備的維修質(zhì)量，精心鉆研業(yè)務(wù)，提高維修質(zhì)量，為礦井安全監(jiān)測提供安全保障。

二、通風(fēng)安全儀器儀表的管理規(guī)定

1. 監(jiān)測隊(duì)負(fù)責(zé)通風(fēng)安全儀器儀表計(jì)量校正工作，做到帳、物、卡記錄齊全；

2. 通風(fēng)安全儀器儀表做到集中保管、維修、發(fā)放及環(huán)境衛(wèi)生整潔；

3. 編制通風(fēng)安全儀器儀表年度送檢計(jì)劃；

4. 在架使用的各種安全儀器儀表，必須保持完好，具備計(jì)量合格證，嚴(yán)禁無證使用；

5. 監(jiān)測隊(duì)負(fù)責(zé)各種安全儀器儀表的檢定證書的存檔工作。

三、安全儀器儀表的發(fā)放范圍

1. 便攜儀的配備范圍是礦長、礦技術(shù)負(fù)責(zé)人、放炮員、通風(fēng)和采掘區(qū)隊(duì)長、工程技術(shù)人員、班長、流動(dòng)電鉗工；

2. 其它儀器儀表的發(fā)放使用人員是通風(fēng)區(qū)職工。

四、發(fā)放地點(diǎn)

發(fā)放地點(diǎn)設(shè)在通風(fēng)區(qū)安全監(jiān)測隊(duì)儀表發(fā)放室，便攜儀及各種儀器儀表憑牌個(gè)人領(lǐng)取。

五、維修管理

1. 通風(fēng)區(qū)設(shè)專職人員對便攜儀及各種安全儀器儀表的日常維修管理發(fā)放工作；

2. 各單位要對使用安全儀器儀表的職工加強(qiáng)教育，要愛護(hù)安全儀表，不得無故損壞丟失；

3. 維修發(fā)放人員要熟悉各種安全儀器儀表的工作原理和完好標(biāo)準(zhǔn)，每天負(fù)責(zé)對在架儀表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決并及時(shí)填寫記錄，保持環(huán)境衛(wèi)生整潔。

六、其它要求

1. 各單位對需要使用儀器儀表人員進(jìn)行登記，統(tǒng)計(jì)后報(bào)通風(fēng)區(qū)，由通風(fēng)區(qū)根據(jù)儀器儀表數(shù)量和和單位需求量進(jìn)行計(jì)劃分配；

2. 丟失牌子應(yīng)立即申請辦理，凡因牌子丟失，儀表被他人領(lǐng)走，由本人負(fù)責(zé)賠償；

3. 損壞丟失安全裝備、儀器儀表及配件，發(fā)放人員有權(quán)扣下牌子及時(shí)辦理賠款手續(xù)。如不及時(shí)辦理賠款手續(xù)，而影響工作或打罵維修發(fā)放人員，移交礦保衛(wèi)部門處理。

第16篇 煤礦本質(zhì)安全文化建設(shè)制度

一、組織機(jī)構(gòu)

1.構(gòu)成

本質(zhì)安全管理委員會(huì)下設(shè)本質(zhì)安全文化建設(shè)管理小組，小組構(gòu)成：

組 長：黨委書記 礦長

副組長：黨委副書記、生產(chǎn)副礦長（總工程師）、工會(huì)主席、經(jīng)營副礦長、安監(jiān)副處長

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在黨委宣傳科，宣傳科長任主任，負(fù)責(zé)本質(zhì)安全文化建設(shè)日常工作。

2.職責(zé)

1) 制定礦本質(zhì)安全文化建設(shè)長期目標(biāo)、年度目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃。

2) 審核和執(zhí)行本質(zhì)安全文化建設(shè)工作的相關(guān)文件。

3) 負(fù)責(zé)保證計(jì)劃持續(xù)有效運(yùn)行的人、財(cái)、物等各種資源的配置。

4) 解決本質(zhì)安全文化建設(shè)實(shí)施過程中遇到的問題。

5) 接受本質(zhì)安全文化建設(shè)的相關(guān)培訓(xùn)。

6) 按照年度目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃的要求，將目標(biāo)分解到具體的部門和個(gè)人。

二、資金保障

設(shè)立本質(zhì)安全文化建設(shè)專項(xiàng)資金，來源：

1.本質(zhì)安全宣傳費(fèi)用

2.安技措費(fèi)用

三、本質(zhì)安全文化建設(shè)內(nèi)容、程序

成立本質(zhì)安全文化建設(shè)管理小組

本質(zhì)安全文化建設(shè)機(jī)構(gòu)成員接受培訓(xùn)

制定本質(zhì)安全文化建設(shè)長期目標(biāo)和年度目標(biāo)

確定本質(zhì)安全文化建設(shè)內(nèi)容和模式

確定本質(zhì)安全文化的詳盡的建設(shè)步驟和方法

具體落實(shí)本質(zhì)安全文化建設(shè)

年末分析總結(jié)并提出改進(jìn)措施

調(diào)整長期目標(biāo)和年度目標(biāo)

制定下一年具體目標(biāo)

第17篇 露天煤礦采剝安全管理制度

工作面各項(xiàng)參數(shù)管理制度

一、 挖掘機(jī)采裝、剝離的臺(tái)階高度必須符合以下規(guī)定:

1、我礦巖土剝離及煤炭采裝臺(tái)階均無需爆破,故要求臺(tái)階高度不得大于挖掘機(jī)的最大挖掘高度。

2、我礦多采用下挖下裝車的采裝方式,當(dāng)有必要采用上裝車作業(yè)時(shí),臺(tái)階高度不得大于挖掘機(jī)最大卸載高度與運(yùn)輸容器高度及卸載安全高度之和的差。

3、 安監(jiān)部每月巡查現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)臺(tái)階高度超過規(guī)定高度,每隔100m為一處,每處罰款()元。

二、 露天采場邊幫必須符合以下規(guī)定:

1、 最終邊坡(包括工作幫、非工作幫和端幫)的臺(tái)階坡面角和邊坡角,必須符合最終邊坡設(shè)計(jì)(我礦設(shè)計(jì)臺(tái)階坡面角為70°,最終邊坡角為23°)要求,誤差不得超過0.5%,否則每隔100m為一處,每發(fā)現(xiàn)一處罰款()元。

2、 坡面必須保持平整,在30m長度內(nèi),誤差不得超多2m,發(fā)現(xiàn)一處超限罰款()元。

3、 最終邊坡坡頂不得出現(xiàn)0.5m及以上的傘檐,每隔30m為一處,發(fā)現(xiàn)一處超限罰款()元。

三、 最小工作平盤寬度必須符合以下規(guī)定:

1、 必須保證采掘、運(yùn)輸設(shè)備的安全運(yùn)行和供電線路、電信線路、供水管路、排水溝等的正常布置。

2、 必須滿足設(shè)計(jì)(當(dāng)前我礦處于采剝外包階段,最小平盤寬度為35m,通路平盤寬度25m;實(shí)現(xiàn)采剝自營后,最小平盤寬度為65m,通路平盤寬度45m)要求。

3、 安監(jiān)部每月巡查現(xiàn)場,以100m為一個(gè)監(jiān)察區(qū),工作平盤寬度小于設(shè)計(jì)最小平盤寬度的,每處罰款()元。

四、 采剝工作面必須保持平整,在30m長度內(nèi),誤差不得超過0.5m,一處超限罰款()元;工作面上的浮煤、浮貨必須及時(shí)清理,每發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款()元。

采裝設(shè)備操作管理

五、 我礦現(xiàn)采用單斗--汽車工藝,單斗挖掘機(jī)向汽車裝載應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、 汽車在進(jìn)入裝車地點(diǎn)之前,必須在挖掘機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑之外的停車場等進(jìn)。

2、 勺斗容積和物料塊度應(yīng)與汽車載重相適應(yīng),對于大塊矸石與煤塊必須使用破碎錘先行破碎方可裝車。

3、 單面裝車(挖掘機(jī)只朝一個(gè)方向裝載汽車)作業(yè)時(shí),只有在挖掘機(jī)鳴笛發(fā)出進(jìn)車信號(hào),汽車開到裝車位置停穩(wěn)并鳴笛發(fā)出裝車信號(hào)后,方可裝車;雙面裝車作業(yè)時(shí),正面裝車(汽車從挖掘機(jī)司機(jī)室一側(cè)進(jìn)入裝車地點(diǎn))汽車可提前進(jìn)入裝車位置;反面裝車(汽車從挖掘機(jī)非司機(jī)室一側(cè)進(jìn)入裝車地點(diǎn))應(yīng)由勺斗引導(dǎo)汽車進(jìn)入裝車位置。

4、 裝載第一勺斗時(shí),不得裝大塊,要用細(xì)碎物料作為第一勺裝入車廂內(nèi)墊底,以保護(hù)車廂底板;卸載時(shí)應(yīng)盡量放低勺斗,其斗尺距車廂底板不得超過0.5m,嚴(yán)禁高吊勺斗裝車。但亦不可為了降低勺斗而使勺斗的重量及物料的重量一起壓在車廂底板上。

5、 裝車時(shí)嚴(yán)禁挖掘機(jī)勺斗從汽車駕駛室上方越過。

6、 裝入車內(nèi)的物料要均勻,嚴(yán)禁單側(cè)偏載、超載。

7、 發(fā)現(xiàn)違反上述規(guī)定的裝車行為,每次處于罰款()元。

六、 單斗挖掘機(jī)在挖掘過程中遇到的五種不正常情況及必須采取的三點(diǎn)措施:

五種不正常情況:

1、 發(fā)現(xiàn)臺(tái)階崩落或有滑動(dòng)跡象,危及挖掘機(jī)安全。

2、 工作面有傘檐或大塊物料,可能砸壞挖掘機(jī)、

3、 有冒落危險(xiǎn)的火區(qū)。

4、 遇有松軟巖層,可能造成挖掘機(jī)下沉或掘溝遇水有可能被淹。

5、 發(fā)現(xiàn)不明地下管線或其他不明障礙物。

必須采取的三點(diǎn)措施

1、 停止作業(yè)。

2、 撤到安全地點(diǎn)。

3、 報(bào)告有關(guān)部門檢查處理。

當(dāng)遇到上述的“五種不正常情況”時(shí),作業(yè)人員必須立即全面的執(zhí)行“三點(diǎn)措施”,違者處于罰款()元,并要一定程度上承擔(dān)由此造成的事故損失。

七、 操作單斗挖掘機(jī)必須遵守下列規(guī)定:

1、 運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁維護(hù)和注油。

2、 勺斗回轉(zhuǎn)時(shí),必須離開采掘工作面。

3、 在回轉(zhuǎn)或挖掘工程中,嚴(yán)禁勺斗突然變換方向。

4、 遇堅(jiān)硬巖體時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行挖掘。

5、 嚴(yán)禁用勺斗直接救援任何設(shè)備,嚴(yán)禁將挖掘機(jī)作為其中設(shè)備使用。

6、 無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入到作業(yè)半徑之內(nèi)。

7、 有違上述六條者,處于罰款()元。

八、 兩臺(tái)及以上單斗挖掘機(jī)在同一臺(tái)階或相鄰上下臺(tái)階作業(yè)時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

1、 我礦屬于汽車運(yùn)輸,兩臺(tái)挖掘機(jī)的間距不得小于其最大挖掘半徑(以半徑較大者為準(zhǔn))的2.5倍,并制定安全措施(所謂安全措施即特定生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中出現(xiàn)的有礙安全生產(chǎn)而現(xiàn)有安全規(guī)程及制度中又沒有明確規(guī)定的問題時(shí),生產(chǎn)技術(shù)部門針對現(xiàn)場安全實(shí)際,制定并由生產(chǎn)技術(shù)主要負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)察部門審批的臨時(shí)性安全規(guī)定)。

2、 兩臺(tái)挖掘機(jī)在相鄰的上、下臺(tái)階作業(yè)時(shí),兩者的相對位置影響上、下臺(tái)階設(shè)備、設(shè)施時(shí),必須制定安全措施。

3、 對于不遵守上述兩條規(guī)定的操作人員以及沒有及時(shí)制定安全措施的相關(guān)責(zé)任人分別處于罰款()元與()元。

九、 臺(tái)階坡面、運(yùn)輸設(shè)備與單斗挖掘機(jī)尾部之間的距離不得小于1m;單斗挖掘機(jī)停止作業(yè)時(shí),司機(jī)室應(yīng)位于工作面相反一側(cè)。

十、 單斗挖掘機(jī)行走和升降段應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、 行走前應(yīng)檢查行走機(jī)構(gòu)及制動(dòng)系統(tǒng)。

2、 應(yīng)根據(jù)不同的臺(tái)階高度、坡面角,使挖掘機(jī)的行走路線與坡底線和坡頂線保持一定的安全距離。

3、 挖掘機(jī)應(yīng)在平整、堅(jiān)實(shí)的臺(tái)階上行走,當(dāng)?shù)缆匪绍浕蚝畬佑谐料菸ｋU(xiǎn)時(shí),必須采取安全措施。

4、 挖掘機(jī)升降段或行走距離超過300m時(shí),必須設(shè)專人指揮;行走時(shí),主動(dòng)軸應(yīng)在后,懸臂對正行走中心,及時(shí)調(diào)整方向,嚴(yán)禁原地大角度扭車。

5、 挖掘機(jī)升降段之前應(yīng)預(yù)先采取防止下滑的措施。爬坡時(shí),不得超過挖掘機(jī)規(guī)定的最大允許坡度。

6、 對于違規(guī)操作人員處于罰款()元,并一定程度上承擔(dān)因此造成的事故損失。

十一、單斗挖掘機(jī)雨天作業(yè)時(shí),遇有水淹和片幫時(shí),應(yīng)及時(shí)將單斗挖掘機(jī)開到安全地帶,并向礦調(diào)度室報(bào)告。

第18篇 尾礦壩安全檢查制度

一、管理部門

1、安委會(huì)負(fù)責(zé)壩體檢查的管理工作，通常由尾礦工進(jìn)行壩體檢查，必要時(shí)安全科指定專人進(jìn)行檢查。

2、安委會(huì)應(yīng)對執(zhí)行壩體檢查的人員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括危害識(shí)別、危害分類、補(bǔ)救行為、報(bào)告要求。

二、壩體檢查

1、壩體檢查由尾礦工每月進(jìn)行一次檢查，檢查中認(rèn)真填寫壩體檢查表。

2、壩體檢查表的內(nèi)容不少于下列要求：

（1）壩的外坡坡比；

（2）壩面保護(hù)設(shè)施；

（3）壩體位移；

（4）壩體有無縱、橫向裂縫；

（5）壩體滑坡狀況；

（6）壩體浸潤線的位置；

（7）壩體排滲設(shè)施、壩體滲漏狀況。

三、壩體檢查管理

1、所有的壩體檢查均應(yīng)保存記錄并歸檔保存。

2、所有的壩體檢查記錄每季度應(yīng)予匯總，并提交給安全科。安全科對每季壩體檢查匯總報(bào)告的建議作出采納與否的決定，對不符合項(xiàng)確定采取的糾正措施，并下發(fā)實(shí)施。

3、壩體檢查人員對超過規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)的異常，應(yīng)立即報(bào)告安全科，安全科應(yīng)對此采取相關(guān)對策并實(shí)施。

對重大風(fēng)險(xiǎn)，安全科應(yīng)及時(shí)呈報(bào)公司安全負(fù)責(zé)人，公司安全負(fù)責(zé)人根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)承受能力確定處置措施或召開相關(guān)部門聯(lián)合會(huì)議研究、討論確定處置方案并布置實(shí)施。

四、相關(guān)記錄

《壩體安全檢查記錄表》

第19篇 非煤礦山安全教育培訓(xùn)制度

為了貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,提高職工安全素質(zhì),防止傷亡事故,減少職業(yè)危害,特制定本制度。

一、堅(jiān)持“三級(jí)”安全教育制度。

二、由安全科組織新工人認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的有關(guān)法律、法規(guī)、勞動(dòng)安全等規(guī)章制度。

三、結(jié)合本礦實(shí)際情況,學(xué)習(xí)本礦有關(guān)勞動(dòng)安全、衛(wèi)生、勞動(dòng)紀(jì)律等規(guī)章制度。

四、通過不少于70學(xué)時(shí)的組織培訓(xùn)后,經(jīng)考核合格者方可上崗。

五、特殊專業(yè)技術(shù)工種,在相關(guān)文化知識(shí)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行相關(guān)的安全教育、專業(yè)培訓(xùn)、考試及實(shí)際操作測評(píng)合格后,并取得上級(jí)主管部門上崗證方可上崗。

六,礦、班組要負(fù)責(zé)對新工人員進(jìn)行上崗前的安全教育;對本礦勞動(dòng)安全、衛(wèi)生狀況和規(guī)章制度、主要危害因素、安全事項(xiàng)以及操作規(guī)程等方面進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

七、采取“師帶徒”、“一帶一”的方法,進(jìn)行本崗位實(shí)際操作和現(xiàn)場指導(dǎo)安全教育。

八、班組長負(fù)責(zé)本班組有關(guān)的工作性質(zhì)、特點(diǎn)、工藝流程、操作規(guī)程等方面的安全教育。

九、有關(guān)人員要不分時(shí)間,不論場合、不拘形式,經(jīng)常地、反復(fù)地對職工進(jìn)行廣泛、深入系統(tǒng)地宣傳、教育。

十、安全領(lǐng)導(dǎo)組每月要布置、督促、檢查班組的安全教育工作情況,總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn),表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)典型的先進(jìn)班組和個(gè)人。

十一、全礦員工每年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn),成績優(yōu)秀者給予獎(jiǎng)勵(lì)和重用。

第20篇 _礦把鉤工安全管理制度

a、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置、工具等設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。

b、安全規(guī)定

第3條 在運(yùn)行車輛的傾斜井巷,負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

第5條 認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。

第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。

第8條 忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴(yán)禁提升。

第9條 必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度,嚴(yán)格執(zhí)行斜井運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。

第10條 傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,并且進(jìn)行一 次空車試運(yùn)行,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準(zhǔn)提升。

c、操作準(zhǔn)備

第11條 上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死等不安全隱患,不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。

第12條 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患。有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

d、正常操作

第13條 認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況,必須掘綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準(zhǔn)提升。

第14條 認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。

第15條 運(yùn)送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件,必須有安全提升措施,并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。

1、檢查信號(hào)裝置是否可靠。如果信號(hào)不清晰或不完好、不可靠,嚴(yán)林運(yùn)送。

2、炸藥和電雷管必須分開運(yùn)送。

3、運(yùn)送電雷管的車輛必須加蓋、加墊,車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動(dòng)和撞擊。

4、必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意,車輛運(yùn)行速度不得超過1米/秒。

5、不得同時(shí)運(yùn)送人員和其他設(shè)備、材料或工具等。

第16條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。

第17條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:

1、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

2、必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。

3、單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4、雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

5、摘掛完畢確需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

第18條 摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁瞪繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

第19條 提升物料時(shí),發(fā)現(xiàn)牽引數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬時(shí),都不得發(fā)送開車信號(hào)。

第20條 特殊設(shè)備、材料及長、大物年,要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,并由專人指揮進(jìn)行提升。

第21條 每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。

第22條 車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)磅緊急停車信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。

第23條 車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,確定異常或事故性質(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。

第24條 串車出車場,應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。

五、收尾工作

第26條 工作完畢,必須清理現(xiàn)場,將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場。