- 目錄
大型管理制度是企業(yè)運營的核心組成部分，它涵蓋了企業(yè)的各個層面，從人力資源管理到財務管理，從市場營銷策略到生產運營，再到質量控制和客戶服務。這些內容構成了一個全面的管理體系，旨在確保公司的穩(wěn)定發(fā)展和高效運行。
包括哪些方面
1. 人力資源管理：包括招聘、培訓、績效評估、薪酬福利、員工關系等方面，旨在吸引、留住和激勵人才。
2. 財務管理：涉及預算制定、成本控制、財務報告、投資決策等，保證公司的財務健康和盈利能力。
3. 市場營銷：涵蓋市場研究、產品定位、定價策略、促銷活動和銷售渠道管理，以提升品牌知名度和市場份額。
4. 生產運營：包括生產計劃、物料管理、質量控制和設備維護，確保生產流程的順暢和產品質量。
5. 質量控制：通過設定標準、檢測和改進，保證產品和服務的質量符合客戶期望。
6. 客戶服務：包括售后服務、投訴處理、客戶滿意度調查，以建立和保持良好的客戶關系。
重要性
大型管理制度的重要性不言而喻。它為企業(yè)的日常運營提供了清晰的指導，減少了決策的不確定性，促進了各部門間的協(xié)調合作。良好的管理制度能夠降低風險，提高效率，保障企業(yè)的長期競爭力。它也是企業(yè)文化的一部分，塑造員工的行為規(guī)范，影響著公司的整體氛圍和員工滿意度。
方案
1. 制定明確的政策和程序：每個管理領域都需要有詳細的政策和操作流程，以便員工了解他們的職責和期望。
2. 持續(xù)改進：定期評估和更新制度，以適應市場變化和技術進步。
3. 培訓和溝通：確保員工理解并遵守制度，通過培訓和內部溝通強化制度的重要性。
4. 監(jiān)控和反饋：設立監(jiān)控機制，收集反饋，及時調整不符合實際的管理措施。
5. 強化責任追究：對于違反制度的行為，應有明確的處罰規(guī)定，以維護制度的權威性。
在實施這些方案時，管理層需要保持靈活，既要堅持原則，又要適應環(huán)境變化。只有這樣，大型管理制度才能真正發(fā)揮其作用，推動企業(yè)向前發(fā)展。
大型管理制度范文
第1篇 大型機械安全管理規(guī)定
近年來,各施工企業(yè)陸續(xù)購置了一批大型起重機械,這些機械對加快工程進度、提高工藝質量起了很大的作用。為了加強管理,減少和杜絕起重機械事故的發(fā)生,保障設備和人身安全,經多次研究,討論、修改,現(xiàn)頒發(fā)《大型起重機械安全管理規(guī)定》并提出三點要求,請各單位認真貫徹執(zhí)行。
一、各電管局,各省(市、自治區(qū))電力局、電建局、要切實加強對起重機械的管理和安全監(jiān)督工作,各施工企業(yè)要對機械的安全進行全過程管理,按《規(guī)定》要求,認真檢查,對查出的問題,要落實到人,限期解決。
二、能源部施工機械檢測中心為我部施工機械安全檢測的專業(yè)部門,掛靠在能源部電力建設研究所。檢測中心應加強與各施工企業(yè)的聯(lián)系,互相配合,搞好檢測工作。
三、起重機械操作人員,起重機械檢驗人員必須經過專業(yè)培訓,考核合格,取得《機械操作證》、《起重機械檢驗員證》方可操作和出具檢驗報告。
請各有關單位將貫徹執(zhí)行《大型起重機械安全管理規(guī)定》的情況及時告能源部。
【章名】 附:大型起重機械安全管理規(guī)定
第一條 為加強大型起重機械的全面管理,確保起重機械的安全使用,特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于電力建設施工企業(yè)的大型起重機械的安全管理,大型起重機械是指起重量在30噸以上的塔式起重機、門座式起重機、鐵路式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機、汽車式起重機和龍門式起重機。其他起重機械的安全管理可參照執(zhí)行。
第三條 1.各施工企業(yè)新購和在用的大型起重機械必須是具有設計許可證的單位設計,具有制造許可證的單位制造,并具有起重機械安全技術監(jiān)督檢驗合格證書的產品;對原有不符合上述要求的起重機械必須經部里認可的檢驗部門鑒定認可后,方可使用。
2.新購的大型起重機械使用單位必須根據產品說明書等有關技術資料(外文資料須及時譯成中文)以及國標起重機安全規(guī)程等規(guī)定,制定針對本起重機的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學習貫徹,在此之前不得使用。
第四條 各施工企業(yè)的大型起重機械,按集中管理、統(tǒng)一調度、專業(yè)維修的原則向使用單位提供服務,以保證大型起重機械的使用安全。
第五條 機械管理部門對起重機械的技術狀況、維修保養(yǎng)、安全操作和執(zhí)行制度的情況,實行監(jiān)督管理和考核。各工地、站、隊單位的領導和操作人員,要接受檢查,對機械管理部門提出的問題,要在限期內認真解決。
第六條 使用單位的負責人,對起重機械的完好,可靠、安全負全面責任,明確操作、指揮、維修、監(jiān)護的崗位責任。日常機務管理要設置專職機械員,大型起重機械實行機長負責制,機長負責起重機的全面工作,并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤滑、記錄、監(jiān)測等工作。大型起重機械必須配備專職技術人員負責技術工作。
第七條 起重機械要嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位制度,起重機械調動時,應執(zhí)行機調人隨的規(guī)定,并且使用、保養(yǎng)、維修等有關資料必須要隨機調動。
第八條 起重機械操作人員,必須經培訓取得省電力局發(fā)放的《機械操作證》方具有操作資格,經定機任命后才具有操作權力。操作人員不僅要熟悉安全操作規(guī)程,還必須掌握機械的性能、結構、原理和用途。必須嚴格按《安全技術操作規(guī)定》、《電力建設安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分)和隨機出廠的有關《安全規(guī)定》使用起重機。
第九條 操作大型起重機械要嚴格遵守下述規(guī)定:
1.經司機全面檢查,確認起重機已具備安全可靠使用條件,并做好保養(yǎng)作業(yè)和檢查記錄,方可按指揮信號作業(yè)。
2.對違章指揮,司機有權拒絕執(zhí)行。
3.起重機發(fā)生異常要及時報告處理,嚴禁帶故障作業(yè)。
4.司機操作時要集中精力,注意信號和作業(yè)場區(qū),避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機起落臂桿、行走、回轉時要注意觀察周圍情況,另一司機負責監(jiān)護。
5.操作室應有操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制及機長、值班司機掛牌,操作室內其他人員不準進入。
6.檢查保養(yǎng)起重機時必須停止作業(yè)。
7.起重機軌道和電纜要符合規(guī)定,經常檢查并做好記錄。
8.安全保護裝置要齊全、靈敏、可靠。
9.實行多班作業(yè)要認真執(zhí)行交接班制度,做好記錄和檢查工作。
10.dbo系列起重機和起重量在100t及以上的(針對進口的特大型起重機械)起重機的操作人員必須經過針對本機性能的專門培訓。
11.堅持做到十不吊,即:(1)超過額定負荷不吊。(2)指揮信號不明,重量不明不吊。(3)吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。(4)吊車吊重物直接進行加工的不吊。(5)歪拉、斜吊不吊。(6)工件上站人或工件上浮放有活動物不吊。(7)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。(8)帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。(9)埋在地下的物件不撥、不吊。(10)非起重指揮人員指揮時不吊。
12.高架型式的起重機必須嚴格執(zhí)行本機的有關防風措施和規(guī)定。
第十條 專業(yè)單位的大型起重機械的使用、維護保養(yǎng)、修理記錄要認真填寫,齊全準確,交機械管理部門歸檔。
第十一條 使用單位要根據國際gb6061-85起重機安全規(guī)程和有關部門頒發(fā)的起重機安全監(jiān)察規(guī)定要求,做好起重機的檢查和檢驗工作。
1.班前日常檢查:由司機在班前、班后進行,多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。
2.經常性檢查:使用單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤滑保養(yǎng)情況進行檢查,對查出的問題組織處理,每月不得少于一次。
3.定期檢查:使用單位負責人、技術人員、機械員、司機和維修人員共同參加,每年必須對起重機進行一次全面的檢查。
檢查內容:
(1)起重機正常工作的技術性能。
(2)安全保護裝置和儀器的可靠性。
(3)傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件。
(4)金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況。
(5)鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況。
對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即組織修復,并將經常性檢查和定期檢查情況向機械管理部門提出處理報告。
4.檢驗:除按定期檢查的內容進行外,還要對起重機的技術性能、安全保護裝置做全面試驗。此項工作由能源部認可的檢測部門承擔。
(1)正常工作的起重機,每二年進行一次。
(2)經過大修、新安裝、及改造過的起重機,交付使用前。
(3)閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;
(4)經過暴風、重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能受到損害的起重機。
第十二條 起重機的指揮人員應經過專業(yè)知識和起重機常識的培訓,應具有網、省局,電建局,總公司頒發(fā)的技術證件,指揮時應帶有明顯標志并保證起重機行走通道沒有障礙物。
第十三條 使用單位要加強對鋼絲繩的管理,經常檢查,按規(guī)定選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行鋼絲繩報廢技術標準。
第十四條 經常檢查潤滑油,按使用說明書規(guī)定要求添加、更換潤滑油、脂。
第十五條 起重機的工作場地、軌道基礎和軌道鋪設,要符合本機型的技術要求,嚴格執(zhí)行質量檢查驗收制度。起重機軌道設專人維護和清理雜物。
第十六條 起重機的超負荷作業(yè)要嚴格管理,以確保安全。
1.必須超負荷作業(yè)時(不得超過額定負荷的10%),由使用單位提供可靠的計算依據,制定合理的作業(yè)方案(包括安全措施和出現(xiàn)險情時的搶救方案),辦理超負荷工作票,經公司總工批準,由安全、機械、施工部門共同監(jiān)督實施,各負其責。
2.超負荷作業(yè)前,使用單位必須組織對起重機全面檢查,確認起重機機況良好,方可作業(yè),起重機如有故障,不得作業(yè)。
3.超負荷作業(yè)后,使用單位組織對起重機全面檢查,并將超負荷作業(yè)和檢查情況記入本機檔案。
第十七條 兩機以上聯(lián)動作業(yè),由使用單位提出作業(yè)方案,經公司總工批準方可進行。
第十八條 新購、大修后或移裝的起重機,在安裝前由安裝技術負責人組織有關人員對起重機進行技術檢查,對由于運輸不當或保管不善所產生的變形,開焊等缺陷,要認真進行檢修、校正,做好記錄,達到技術要求后方可安裝。
第十九條 所有電器保護裝置和各部位的安全設施,在安裝前均應認真檢查,證明其完整無損并靈敏可靠時,方可安裝。
第二十條 大型起重機的拆卸和安裝,要制定拆裝工藝規(guī)程(包括安全防護措施方案),并經機械、安全管理部門和公司總工審查批準,拆裝單位(必須取得安全認可證的單位)要嚴格遵守拆裝程序,對參加拆裝的人員要進行安全技術交底,拆裝時要有技術負責人在場指導。
第二十一條 大型起重機安裝畢后,要按規(guī)定進行調試,對各部位的安全裝置要進行可靠性試驗,對整機進行負荷試驗。安裝、調試、負荷試驗記錄等交機械管理部門歸檔保存。驗收工作由安裝單位組織,機械管理部門和使用單位參加,驗收合格后安裝單位可向使用單位辦理交接手續(xù)。
第二十二條 起重機的結構、技術參數和電器控制系統(tǒng)不得任意修改,必須改裝時應提出計算資料、施工圖紙和改裝方案,在不改變原機構性能時,由機械管理部門同意,公司總工批準。改變性能時應經公司總工審核報主管局批準后執(zhí)行,改裝后的系統(tǒng)必須經過試驗由機械管理部門按規(guī)定經過六個月試運后辦理驗收,改裝的資料歸檔保管。
第二十三條 起重機械不準擅自拆卸零部件、切割、施焊。
第二十四條 使用單位要認真執(zhí)行《技術保養(yǎng)規(guī)程》,保養(yǎng)作業(yè)由使用單位領導組織進行,并將保養(yǎng)執(zhí)行情況報機械管理部門,使用單位要明確規(guī)定保養(yǎng)責任制。
第二十五條 對違反本規(guī)定造成不良后果,出現(xiàn)重大機械事故的單位和個人,要根據情節(jié)輕重按有關規(guī)定分別給予行政處分和經濟處分,直至追究刑事責任。
第二十六條 各單位可根據本單位情況制定實施細則及獎罰辦法。
第2篇 學校集會會操大型活動安全管理制度
學校_、會操、大型活動安全管理制度
1.學校_、做操由專人負責統(tǒng)一指揮,值日組教師維持_、做操的紀律。
2.學校_、做操應以班為單位,不要擁擠,不催促學生快跑,由值日教師負責疏散管理,進出會場要有序,嚴防擠壓和樓梯擁擠踩踏事故的發(fā)生。
3.學校_、做操應以班為單位,指定安排座位或站隊,由班主任負責,防止學生亂竄,避免意外事故的發(fā)生。
4.中層單位組織學生開展大型活動,要報分管副校長同意,并報校長辦公會審批,制定周密的實施方案,積極聯(lián)系值日領導、值日教師,做好安全防范工作。
5.學校值日領導及安全領導小組成員必須對_、會操、大型活動實行全過程監(jiān)控,以防意外事故發(fā)生。
第3篇 某技術學院大型活動管理規(guī)定
技術學院大型活動管理規(guī)定
為促進校內外合作與交流,豐富校園生活,同時維護學校正常的教學、科研和生活秩序,保障校內大型活動的順利開展,根據有關規(guī)定,結合我校實際,制定本規(guī)定。
一、適用范圍
本規(guī)定所稱的大型活動包括:(1)各部門、各單位主辦或以學校名義主辦、部門單位承辦的各類_以及學校與校外單位聯(lián)合承辦的各種活動,人數超過500人以上的;(2)在體育場(館)、禮堂、多功能廳等場所舉辦的文藝演出、電影、晚會、報告會、展覽會等;(3)國際性會議;(4)其它規(guī)模大、影響大、級別高的活動。
二、基本原則
舉辦大型活動必須有利于學校的精神文明建設,有利于教學科研工作的開展,有利于安定團結,有利于師生身心健康,促進校園文化建設,嚴禁舉辦有悖于四項基本原則和現(xiàn)行法律政策以及各種不健康的活動。
舉辦大型活動必須把安全穩(wěn)定工作放在首位,對突發(fā)事故要有應急預案,保證活動秩序和安全。
三、審批程序
主辦或承辦大型活動的部門、單位必須于會前制定出具體的組織、籌備方案,填寫活動登記審批表,經學院辦公室、宣傳部、保衛(wèi)處、有關單位會審后,歸口報分管領導審批。
經批準的活動組織、籌備方案記審批表有學院保衛(wèi)處存檔。
四、切實加強大型活動的組織領導
(一)經批準的大型活動應嚴格按照審定后的組織、籌備方案組織實施,各有關單位積極配合,確?；顒禹樌_展。
(二)主辦單位舉辦活動前要會同場地主管部門,對場地進行安全檢查和防火檢查,加強對場地、器材設施的管理,保證疏散通道暢通,確保萬無一失,有重大安全隱患的場所,不得使用,場地設施無安全保障的,不得舉辦大型活動。
(三)保衛(wèi)處負責校級活動的安全保衛(wèi)工作,在活動前、活動中和活動后協(xié)調、監(jiān)督并指導有關部門做好各項安全保衛(wèi)工作。
(四)舉辦活動期間發(fā)生擾亂公共秩序,影響公共安全行為和自然災害事故時,主辦單位應采取有效的措施予以勸阻、制止、維護現(xiàn)場秩序,組織搶救傷員,迅速疏散群眾,并及時報告保衛(wèi)處和有關部門,避免群體事故的發(fā)生。
(五)活動結束后,主辦單位要組織人員對場地進行清理。
(六)凡在室內舉辦的大型活動,不得超員,不得占用疏散通道,不得超負荷用電,特殊情況必須經保衛(wèi)處消防安全負責同志及學校主管消防安全領導的同意,并有電工值班。
(七)娛樂性的活動應在周末舉行,必須于當日23時前結束,不得影響師生員工的正常生活。
(八)不得舉辦以營利為目地的文體活動。未經批準,禁止在校內搞商業(yè)性活動。
五、附則
(一)其他各類集體活動應按照上述規(guī)定要求,貫徹“誰主辦,誰負責”的原則,做好各項工作。主辦單位要指定專人負責制定嚴格的安全保衛(wèi)措施,組織必要數量的人員負責維護秩序。保衛(wèi)處有監(jiān)督、檢查和指導職權,必要時派員參加,對保衛(wèi)工作不得力、安全無保障的活動,保衛(wèi)處有權禁止或中止。
(二)本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
第4篇 大型施工機械設備管理制度
為加強大型、起重設備的安裝、使用、拆卸管理,保障使用安全,根據國家、省、市的有關規(guī)定,制定如下管理制度:
一、裝拆程序規(guī)定
1.大型機械、起重設備的拆裝作業(yè),必須由具備安裝資質的專業(yè)隊伍和專業(yè)特種作業(yè)人員承擔,無特種操作證不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承裝單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術保證措施。
3.大型機械的拆除、安裝,對參加拆裝人員要進行安全教育和安全技術交底,嚴格遵守拆裝程序,拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術負責人在場指揮和監(jiān)護。
4.大型機械的安裝、拆卸作業(yè),應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設備,應符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術規(guī)程》之要求,通過公司安檢部門驗收合格,并通過國家承認的第三方檢測單位檢測合格,方可準予使用。
二、 裝拆前零部件檢查制度
1.大型施工機械在裝、拆之前,要先檢查機械的金屬結構部件應無嚴重腐蝕、彎曲變形、焊縫不開裂。工作爬梯、防護欄桿安全可靠。
2.要檢查安全保護裝置完好無損,各聯(lián)接螺栓、銷軸、配線、鋼絲繩、塔吊壓重配重的數量或長度完整齊全,無損壞。
3.檢查齒輪、滑輪、連軸器、減速器、制動器等機械零部件外觀完好,固定牢靠,沒有裂紋損傷。
4.檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開關、接觸器等電氣部件符合使用要求,電機繞組以及線路絕緣電阻≥0.5mω。
5.檢查隨機工具以及使用的麻繩、吊索、吊環(huán)、卸甲、手拉葫蘆等工具齊全牢固,完好無損,確保安全可靠。
6.拆卸完畢,要清理、保養(yǎng)好機械設備的各種零部件,并保管堆放整齊。
三、 安全技術交底制度
1.拆、裝塔吊時,應嚴格執(zhí)行國家標準、建設部標準及行業(yè)標準和生產廠家使用說明書中的規(guī)定要求進行。
2.根據施工現(xiàn)場實際情況,編制切實可行的拆、裝工藝和方案,并嚴格按工藝和方案要求組織交底、實施。
3.參加起重設備拆、裝作業(yè)人員,應認真學習拆、裝工藝方案,掌握本崗位、工位作業(yè)要求。
4.在起重設備拆、裝過程中,應由拆、裝指揮人員統(tǒng)一指揮,并做好安全監(jiān)護工作(作業(yè)區(qū)應懸掛警示標牌)。
5.拆、裝進場前,查看施工現(xiàn)場周圍環(huán)境、道路、安全措施等以及現(xiàn)場配合準備工人情況,具備拆、裝條件方可組織人員進場。
6.參加拆、裝作業(yè)人員應接受安全技術交底。由技術負責人組織,由拆、裝指揮作施工過程工藝、方案交底;機電工長作拆、裝過程安全交底,并履行簽字手續(xù)。
7.拆、裝只允許在四級風以下進行作業(yè),如在作業(yè)過程中,突然遇到風力加大,必須立即停止作業(yè),并緊固連接螺栓。
四、拆裝檢測驗收制度
(一)、檢測
1.安裝完畢的起重機械必須符《起重機械安裝規(guī)程》之要求,檢測驗收的標準依據勞動部頒發(fā)的《起重機械安全技術檢驗大綱》來實施。
2.大型施工機械拆卸之前,必須按照檢驗大綱之要求進行檢查,不符合相關安全要求,不得進行拆卸作業(yè)。
3.檢驗用儀器、量具和工具必須有產品合格證,要設專人保管使用,并定期進行計量校驗,保持檢驗工具的準確性。
4.檢測環(huán)境條件要符合國家要求。
5.檢驗工作必須由國家承認的第三方檢測單位完成,并出具《檢驗報告》。
(二)、驗收
1.新安裝的施工電梯、塔吊等大型施工機械,項目部必須組織項目安檢部、監(jiān)理公司、租賃公司三方人員進行安全檢查和驗收,驗收人員必須依據《建筑機械技術試驗規(guī)程》來進行。
2.安裝驗收必須準備基礎施工資料、垂直度、水平度測量記錄、機身接地電阻、安裝方案、安全交底等資料,填寫安裝驗收記錄表,三方代表簽字對驗收結果負責。
五、使用制度
1.大型施工機械設備的司機、指揮、司索必須持有特種作業(yè)人員上崗證方可操作。
2.大型施工機械的操作必須做到操作前做好安全檢查,并做好記錄,在操作過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即進行處理,在記錄中記清楚,并做好交接班簽字手續(xù)。
六、維護保養(yǎng)制度
1、起重機必須與建筑物之間保持0.6m以上安全距離,起重機使用人員必須保持密切聯(lián)絡,避免使用時吊物的劇烈擺動;
2、起重機金屬結構部分必須保持每季度進行除銹、上油,并對所有缺陷內容做好詳細記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時報告項目部、公司及檢查檢驗部門,鑒定無礙后方可繼續(xù)使用;
3、基礎必須保持干燥,每天由機長負責檢查,發(fā)現(xiàn)積水時應及時抽排;
4、司機室必須保持良好視野,操縱裝置靈活有效,發(fā)現(xiàn)問題應立即停止使用,修理完好后方可繼續(xù)使用,
5、主零部件及運轉機構必須堅持一周檢查一次,保障機械使用安全;
6、每天機械使用前,必須檢查吊鉤磨損情況、鋼絲繩斷絲、潤滑情況及卷揚機鋼絲繩安全圈數、防脫槽裝置、制動器零部件磨損情況及電氣線路有無短路;
7、電氣線路必須每月進行一次全面檢修;
8、所有安全防護裝置必須保持每周檢查一次,保障安全防護裝置保持正常運轉;
9、液壓系統(tǒng)必須每月進行一次全面檢查;
10、每天工作前必須進行空載試驗、荷載試驗,確保安全使用。
七、電梯拆裝檔案管理制度
1.由資料員負責,對每一臺大型施工機械的合格證、說明書、各種機械電氣圖紙、維修保養(yǎng)記錄、檢查檢測試驗記錄、安拆驗收資料進行收集、編目、分類、保管、歸存至檔案。
2.拆裝資料的填寫應保證真實可靠,對拆裝過程中建立的各 類安全、技術以及施工資料,統(tǒng)一交資料員收存保管。
第5篇 大型商務會所管理制度
員工手冊第一章_____概況第二章 員工聘用1、聘用程序凡應聘員工需符合華館要求,經人力資源部和用人部門面試考核,在體檢合格后,報公司總經理批準后辦理錄用手續(xù)。2、員工試用期在試用期內,華館與員工其中一方認為不適應所從事的崗位,則可終止勞動關系或提出辭職。在華館實習滿6個月以上的在校學生,畢業(yè)后被華館聘用,可免去試用期直接辦理轉正手續(xù)。3、合同簽訂員工錄用后經試用期合格將與華館簽訂《勞動合同》。員工入店后須試用三個月。試用期間的表現(xiàn)和能力將作為正式錄用的依據。4、證、卡發(fā)放員工一經錄用,由人力資源部發(fā)給統(tǒng)一制作的工作證、考勤卡、餐卡、工號牌。保安部按照《員工更衣箱管理規(guī)定》發(fā)放更衣箱鑰匙。工作證、考勤卡、餐卡、工號牌和更衣箱鑰匙,如有遺失或損壞,員工須向人力資源部或保安部申請補發(fā)并支付賠償金。5、工時制度員工每周工作44小時(不包括用餐和休息時間)。華館根據不同崗位和特點,實行定時工作制、不定時工作制、綜合計時工作制和計件工作制。各部門根據實際情況安排員工工作時間和休息時間。詳見《考勤制度》和崗位說明書。6、超時工作時間鑒于華館特殊的工作性質,在工作繁忙時,員工需加班,以保證華館營業(yè)正常進行。各部門應嚴格控制超時工作和加班。超時工作或加班,原則上以調休方式沖抵。員工在工作調動中提出的積休,由原部門負責處理。7、考勤a) 員工上、下班應由本人在考勤機上打卡記時。病、事假或因公外出等原因不能打卡時,須事先向所在部門報告,并及時反饋至人力資源部。b) 委托他人代打考勤卡或代人打考勤卡是嚴重違紀行為。c) 上下班不打考勤卡按曠工論處。d) 考勤卡一旦丟失,應及時向人力資源部報告,重新辦理并領取考勤卡。e) 有關出勤、缺勤的規(guī)定請見人力資源部制定的相關政策。8、解除勞動關系合同制同工在合同期內,華館和員工任何一方要求解除勞動合同,須提前30天向對方提出書面協(xié)商要求,以便雙方商定協(xié)議解除勞動合同應補償對方的條件。員工提出提前解除勞動合同,向華館繳付的違約金不得少于本人一個月的工資。員工工作期間被外派學習的培訓費,則按培訓協(xié)議條款予以賠償。經試用期轉正的勞務工,一方提出終止與對方的勞務關系,應提前十天通知對方或以支付十天工資方式代替通知期。9、違紀解除勞動關系員工因違反華館規(guī)章制度被解除勞動關系的,華館不給予經濟補償,通知時間不參照30天。10、合同續(xù)簽合同期滿的員工,華館與員工不再續(xù)簽合同,應提前10天通知對方或以支付10天的基本工資以代替通知期。11、個人情況變更說明為使華館存有員工的最新個人資料,當員工在住址、婚姻、子女、電話號碼、學歷、職稱等有關事項發(fā)生變更時,請及時通知人力資源部。如因隱瞞或欺騙導致的后果概由本人自負。12、離店員工離店須到人力資源部按“員工離店退還物品清單”所列項目辦理離店手續(xù)。缺少物品如工作證、考勤卡、餐卡、工號牌、制服、各類工具等,應予以賠償。員工應在華館批準或離店通知下達之日起3日內辦完離店手續(xù)。逾期不辦者,從第4日起按天收取檔案管理費。任何已離店的員工(包括正在辦理離店手續(xù)者),不享有華館對在店員工發(fā)放的獎勵和福利。任何已離職的員工,不允許進入華館竄崗游蕩。第三章 工資及福利待遇1、工資組成華館實行多種形式的薪資制度。包括基本工資、崗位補貼、生活津貼等。不同的崗位,薪資制度有可能不同。華館每月18日發(fā)放上月工資。2、法定節(jié)假日員工每年可享受10天的有薪節(jié)假日。元旦1天;春節(jié)3天;國際勞動節(jié)3天;國慶節(jié)3天。由于華館的工作性質,部分員工需在節(jié)假日里加班,華館可給予補休或補薪?！痉ǘü?jié)日加班補休比例1:1.5】3、婚假/產假/喪假/病假/事假員工連續(xù)在華館服務一年以上并到合法婚齡結婚可享受3天有薪婚假,晚婚員工可享受15天有薪婚假(晚婚年齡為男25周歲,女23周歲)。晚婚年齡以結婚證書簽發(fā)日期為準。產假a、在華館連續(xù)工作滿一年以上的女員工,享有國家規(guī)定的連續(xù)產假90天。b、女員工分娩休假后重新復職,需服從華館工作安排。c、具體有關規(guī)定請參照人力資源部頒發(fā)的相關規(guī)定。喪假員工家庭成員去世,配偶、父母、子女在治喪期間享受3天有薪假期;岳父母、公婆在治喪期間享受2天有薪假期;祖父母、外祖父母、兄弟姐妹在治喪期間享受1天有薪假期。4、工傷員工在工作時受傷應立即通知部門經理,并于24小時內將工傷報告送交人力資源部,受傷員工在一般情況下應被送往醫(yī)院診治。因違反工作紀律或違章操作造成的自身傷害,不享受工傷待遇,造成他人傷害還需承擔相應的賠償責任和處罰。5、事假員工請事假要有充分、正當的理由,并事先填好“員工假期申請表”。員工請事假超過3天需提前一周向部門經理提交申請,該項申請的批準與否由華館管理層決定;3天以下由部門經理批準。未經批準而擅自休假者,視為無故曠工。以虛假理由、虛假信息欺騙華館以達到請假之目的行為均屬嚴重違紀,將受到違紀處理。6、病假當值員工生病應向部門經理請假,復職后需向部門經理提供醫(yī)院病假證明。員工因急診入院就診或急病請病假,可口頭向部門經理說明原因,并于事后補辦手續(xù),但不得遲于翌日憑急診病歷及有關證明、資料到華館醫(yī)務室辦理病假證明,若員工病重不能親自到華館,可委托親友或同事前來辦理。員工請病假手續(xù)請參照人力資源部制定的相關政策。7、工作餐當值員工因工作需要,華館提供免費膳食,員工用餐時間應服從部門工作需要安排,并遵守《員工餐廳用餐規(guī)定》。員工不允許擅自將未食完的食品和水果帶出員工餐廳。8、更衣箱、更衣室員工更衣箱,由于上班時存放私人衣物,下班時存放工作服。每位員工都應自覺保持更衣箱、更衣室的整潔。更衣箱內不得存放公物、貴重物品、大額現(xiàn)金;易燃、晚爆等危險品和有毒物品。否則如有任何丟失概由自負,構成華館安全威脅者,將承擔由此造成的一切后果,華館將保留追究相關責任的權利。員工不得對更衣箱私自加鎖和換鎖。人力資源部和保安部可隨時對更衣箱進行檢查,但檢查時須同時有兩個部門的人員在場。員工調離華館需在3天內結清更衣箱手續(xù)。否則,華館有權清查更衣箱及箱內物品,后果由本人承擔。更衣箱鑰匙由行政部統(tǒng)一管理和發(fā)放,一旦遺失要及時到行政部補辦手續(xù),具體規(guī)定見《更衣箱管理規(guī)定》。9、員工培訓對員工進行不同層次的培訓,是華館給予員工的福利。員工考核成績將存入個人檔案,作為提升、加薪的依據。入店培訓和轉正考試:被錄用的員工上崗和轉正前須參加人力資源部組織的入店培訓和轉正考試。在職培訓:部門主管以上管理人員將不斷地對員工進行工作職責、服務技能的培訓。專題培訓:華館將根據全年培訓計劃,對不同層次的員工進行有針對性的專題培訓。無故缺席、曠課將按規(guī)定給予處罰。10、員工宿舍華館員工宿舍是為員工提供的休息場所,留宿員工須經部門同意,報人力資源部審批,發(fā)給住宿證后方可住宿。臨時加班需留宿者按臨時入規(guī)定辦理入住手續(xù)。員工留宿應自覺遵守住宿規(guī)定,違反宿舍管理規(guī)定,按紀律處罰條例處罰。11、華館為騎自行車員工提供了停車場地,出入華館停車場大門時應自覺下車推行。員工自覺遵守停車規(guī)定,并到保安部辦理掛牌手續(xù)。第四章 行為規(guī)范1、員工儀容儀表a. 員工上班須保持工服整齊、干凈,工號牌端正佩帶于制服左上方。扣好紐扣,打正領帶、領結、領花。衣袋中不能裝有與工作無關的物品。按華館規(guī)定穿工裝鞋,皮鞋要干凈、光亮。除手表以外不能許佩帶任何飾品,不許染彩發(fā)。b. 男員工頭發(fā)干凈、修剪整齊。不留大鬢角,后面頭發(fā)不觸及衣領,梳理整齊,指甲干凈。面部清潔,不留胡須。c. 女員工頭發(fā)干凈,梳理整齊。長發(fā)需盤發(fā),不得披肩,劉海以不遮住眼睛為宜。不留指甲,不涂指甲油。穿肉色絲襪,無破損,勤洗勤換,不得擦香水,服務部門員工需畫淡妝,不得濃妝艷抹。d. 員工應在上班以前換好制服并到達工作崗位,做好上班前的一切準備工作。2、員工的坐姿/站姿/走姿/交談坐姿a、走到座位正面,輕輕落座,避免扭臀尋座或動作太大引起椅子發(fā)出響聲。b、造訪生客時,落坐在座椅前1/3;造訪熟客時,可落坐在座椅前2/3,不得靠依椅背。c、女士落座時,應用兩手將裙子向前輕攏,以免坐皺或顯出不雅。d、聽人講話時,上身微微前傾或輕輕將上身轉向講話者,用柔和的目光注視對方。根據談話內容確定注視時間長短和眼部神情。不可東張西望或顯出心不在焉。站姿a、軀干:挺胸、收腹、緊臀、頸項挺直、頭部端正、微收下頜。b、面部:微笑、目視前方。c、四肢:兩臂自然下垂,保持良好體態(tài)。走姿a、行走時步伐要適中,女性多用小步、切忌大步流星,嚴禁奔跑(危急情況除外)。b、走廊是客人使用的通道,員工應靠邊而行,不得在走廊中間大搖大擺。c、在任何地方遇到客人,都要主動讓路,不可搶行。d、在單人通行的門口,不可倆人擠進擠出。遇到客人或同事,應主動退后,并微笑著做出手勢:“您先請”。e、在走廊行走時,一般不要隨便超過前行的客人,如需超過,首先應該說“對不起”,待客人讓開時說聲“謝謝”,再輕輕穿過。f、與客人、同事對面擦過時,應主動點頭問好。g、給客人做向導時,要走在客人前二步遠的右前方一側,以便隨時向客人解說和照顧客人。為客人指明方向時,身體前傾15-30度,掌心向上,手指并攏,以便客人清楚明了。h、在他人后面行走時,不要發(fā)出詭詰的笑聲,以免產生誤會。交談a、與人交談時,首先應保持衣著整齊。b、交談時,用柔和的目光注視對方,面帶微笑,并通過輕輕點頭表示理解客人談話的主題或內容。c、站立或落座交談時,應保持正確站姿與坐姿。切忌雙手叉腰、插入衣褲口袋、交叉胸前或擺弄其它物品。d、他人講話時,不可整理衣裝、頭發(fā)、摸臉、挖耳朵、摳鼻孔、搔癢、敲桌子等。e、嚴禁大聲說笑或手舞足蹈。f、在客人講話時,不得經?？词直怼、三人交談時,要使用三人均聽得懂的語言。h、不得模仿他人的語言、語調或手勢及表情。
第6篇 某變電站大型工作安全管理
一、開工前認真組織、發(fā)動、學習
對于大型工作,由于工作量大,時間長,安全危險點多且不好控制,所以要認真抓好開工前的安全教育工作。我處在每次大型工作前都認真組織有關技術人員反復看現(xiàn)場、設想工作中會遇到的難題及不安全因素,并由此制定詳細的施工措施和安全管理措施。然后組織班長、班組安全員、工作負責人參加的討論會,在會上宣布各班的分工情況及每天施工進度要求,并將施工措施及安全管理措施一起進行討論,廣泛征集各方面的意見,最后匯總后,形成正式的施工措施和安全管理措施。正式措施出來后,分發(fā)各班,由工區(qū)負責人或專責帶領各班人員一起學習施工措施和安全管理措施,并結合工作任務學習有關的《電業(yè)安全工作規(guī)程》及《事故匯編》,使全體職工在思想上對安全工作有一個大的提高。使每個人員都知道本班的每天工作量及工作中的危險點、安全注意事項,使人人把“要我安全”真正轉變?yōu)椤拔乙踩?工作上自覺做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人所傷害”的三不傷害。
二、安全管理體系的建立
安全管理不是靠一、兩個人就能完成的,而是靠大家的共同努力而實現(xiàn)的。
大型工作由于施工現(xiàn)場點多、面廣,人員多,專業(yè)多,如:檢修專業(yè)、高壓專業(yè)、化驗專業(yè)、保護專業(yè)、低壓維護、變電站值班人員、土建專業(yè)、汽車運輸及吊車、斗車等。各專業(yè)既是獨立的施工單位,而又需要相互配合施工,有時是自己班組工作,有時是多班組在同一地點交叉施工。如何在這種施工條件下保證安全工作,是我們探索的方向。我處結合現(xiàn)場多班組多專業(yè)的實際情況制訂了以我為主,各專業(yè)安全專責為輔,各班安全員、班長為面的全方位安全管理模式。使每一專業(yè)、每一工作都處在安全人員監(jiān)督之下。
現(xiàn)場安全管理已深入基層班組,既有工區(qū)安全員進行全面安全檢查和各工區(qū)安全監(jiān)督崗盯重點部位,又有班組安全員、班長負責該班的安全工作,形成了每一工作點都有人管安全的良好局面。
三、每日班前會
每日一上班,工區(qū)即準時召開有工區(qū)領導、專責工程師、各班班長參加的碰頭會,會上傳達上級文件、要求,布置當天各班的工作任務及要求,班長如有問題,在會上提出,由工區(qū)協(xié)助解決,工區(qū)安全員指出工作危險點及注意事項,并指定安全監(jiān)督崗人員隨班組進行全過程監(jiān)督(包括行車安全、現(xiàn)場生產安全)。班長開完會后回班召開班組會議,傳達會議內容,布置當天工作,交待工作危險點,選派人員去現(xiàn)場工作。
四、每天工作的危險點分析、難點分析及對策
對于現(xiàn)場工作保證人身、設備安全始終是第一位的,由其是在人員少、任務重的情況下顯得更加重要。我們在安排第二天的工作時,對于各種不安全因素進行多方考慮,提出施工中存在的危險點,進行公布,比如:設備吊裝時,吊點選擇、吊具選擇是否合適,與帶電設備保持安全距離是否足夠;瓷件吊裝時是否會造成瓷件的損傷;吊車、斗車是否有專人指揮;人員登高作業(yè)是否有防止高空墜落的措施;電焊、氣焊時是否會引起火災;設備試驗時是否會造成人員觸電、升壓時是否超過設備正常試驗電壓等。問題提前想到了,就能更好的采取措施,現(xiàn)場重點盯防,防止事故及不安全因素的發(fā)生。
在搞好危險點分析的同時,還搞了難點解析。危險點和難點找出后,針對不同工作制定了相應解決各種問題的辦法和措施,提醒班組工作人員注意,確保人員、設備的安全。
五、每日安全生產的控制
每天班組到達工作現(xiàn)場后,全體人員列隊,由工作負責人宣讀工作票,交代安措,然后由安全員或安全監(jiān)督崗指出當天工作的危險點、難點,講解措施和對策,所有人員均無疑義后,開始分組工作。
工作中工區(qū)安全員進行全方位流動檢查,控制全面安全情況,安全監(jiān)督崗盯當天工作中危險性比較大的班組,使其重點、危險性較大的工作始終處在有專職安全人員控制中,班長、班組安全員隨時具體負責本班的安全情況,提醒班組成員注意安全,防止因工作忙,為趕進度,造成安全意識薄弱,出現(xiàn)習慣性違章現(xiàn)象。
根據現(xiàn)場實際情況,我們制定了一個《超高壓工程處現(xiàn)場安全監(jiān)督卡》,分為簡單的三項,第一項為時間、班組、工作任務,第二項為檢查內容,針對現(xiàn)場易出現(xiàn)的習慣性違章制訂了9條,進行打“√”號,第三項為違章現(xiàn)象和監(jiān)督員、工作負責人、違章人員簽名,使現(xiàn)場違章現(xiàn)象得以控制和違章處罰有據可查。
通過多方位、立體化的安全管理,做到了安全工作處處有人管,事事有人問的良好局面,使施工現(xiàn)場杜絕了違章現(xiàn)象的發(fā)生,保證了安全生產。
六、每日的班后會
每天每個班組工作完畢 ,清掃完現(xiàn)場后,我們就召開有工區(qū)領導、安全員、安全監(jiān)督崗參加的班組工作總結會,先有班長總結一天工作中好的方面和不足,然后班組成員發(fā)言,談對當天工作的看法,安全員、安全監(jiān)督崗講評安全生產情況,指出不足和注意事項,最后由工區(qū)領導進行總結,對表現(xiàn)好的給予表揚,不好現(xiàn)象給予批評,評出每日一星,提出要求后,散會,各班帶領人員返回。
開好每天班后會,可以使班組認真總結工作經驗,認識到自己的不足之處,使每個人的安全認識和技術水平得以不斷提高,從而提高班組管理水平,使班組的安全生產得以保證。
七、民工管理
對于大型工作,我處由于人員少,免不了要使用一些民工,對所使用的民工,我們有嚴格的要求,必須是常期在我局參加基建施工,且經過安規(guī)考試合格的人員,與局安全監(jiān)察部簽定安全承包合同的包工隊。
對于這些人員,開工前,首先進行安全思想教育和現(xiàn)場安全措施、施工措施的學習,使其每個人對安全工作都有一個新的認識。然后按照工作需要,把他們分到各班,使其成為各班的一員。
工區(qū)要求各班長、班組成員要把他們當成自己的親兄弟一樣對待,工作上要多關心他們的施工安全,工作時,實行一個小組帶一至二名民工,堅決杜絕民工失去監(jiān)護獨立工作的情況。同時工區(qū)加大對安全工作的考核力度,如果那個班組使用的民工出現(xiàn)了違章現(xiàn)象,就考核那個使用小組成員,同時考核該班班長、安全員,因為他們負有監(jiān)督、管理不到位的責任。
通過溶入親情化的安全管理模式,我處所使用的民工未出現(xiàn)安全方面的問題,在保證了人身、設備安全的同時,也提高了施工效率。
通過兩個月的實踐來看,我們的這種安全管理方法取得了很好的效果,不僅創(chuàng)造了從6月25日開始第一臺12萬kva老變壓器退出,到7月6日新的18萬kva變壓器全部安裝結束用了12天,第二臺從6月27日12萬kva老變壓器退出,到7月5日新的18萬kva變壓器全部安裝結束可以投運僅用了8天時間的全省記錄,而且在全國這個記錄也是不多見得。我們認為強化了安全管理,就能給企業(yè)帶來安全、帶來效益。
第7篇 大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則
第一章 總 則
第1.0.1條大型養(yǎng)路機械是用于線路修理作業(yè)的重要施工設備。為加強鐵路總公司大型養(yǎng)路機械管理工作,保證大型養(yǎng)路機械技術性能穩(wěn)定和運用安全,充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的社會、經濟效益,特制定本規(guī)則。
第1.0.2條大型養(yǎng)路機械司機是操縱大型養(yǎng)路機械對鐵道線路進行檢測、修理,并維修保養(yǎng)機械的機組人員,根據崗位特點,由運行司機和作業(yè)司機組成,應符合《國家職業(yè)標準大型線路機械司機》相關規(guī)定。
第1-0.3條本規(guī)則適用于在鐵路局內配屬、使用的各種清篩機、搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車、打(銑)磨車、大修列車、路基處理車、焊軌車、物料運輸車、軌道作業(yè)測量車、軌道吸污車、除雪車、除沙車、連續(xù)式起道車、快速換軌車等大型養(yǎng)路機械的管理工作。
第1.0.4條大型養(yǎng)路機械管理工作貫徹“依靠技術進步,促進生產發(fā)展”和“預防為主、養(yǎng)修并重”的方針,堅持“集中管理、統(tǒng)一使用、專業(yè)檢修”的原則。
第1.0.5條大型養(yǎng)路機械使用、管理的基本任務是:貫徹執(zhí)行國家和上級有關方針、政策、法令、法規(guī);通過技術、經濟和組織措施,對大型養(yǎng)路機械規(guī)劃、選型、購置、國產化、調試、驗收、使用、保養(yǎng)、檢修、更新改造、報廢等環(huán)節(jié)實施技術管理;對大型養(yǎng)路機械進行全面規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、正確使用、精心養(yǎng)護、安全運行、科學檢修、適時改造和更新,使設備經常處于良好技術狀態(tài),充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械效能
第二章 設備管理
第一節(jié) 管理機構及職責
第2.1.1條大型養(yǎng)路機械實行鐵路總公司、鐵路局、段三級管理,各級應指定領導分管大型養(yǎng)路機械工作,落實管理部門,配備專職管理人員。
第2.1.2條鐵路總公司運輸局工務部為大型養(yǎng)路機械的主管部門,其主要工作職責是:
一、制定大型養(yǎng)路機械發(fā)展規(guī)劃和管理制度,監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調大型養(yǎng)路機械管理工作。
二、掌握大型養(yǎng)路機械的裝備情況,負責大型養(yǎng)路機械年檢合格證審核、發(fā)放工作。
三、組織交流和推廣大型養(yǎng)路機械管理的先進經驗、維修新技術及作業(yè)新工藝,制定大型養(yǎng)路機械技術培訓計劃,并組織實施。
四、組織大型養(yǎng)路機械設備大檢查工作。
五、組織大型養(yǎng)路機械國產化工作,指導大型養(yǎng)路機械監(jiān)造、驗收工作。
六、負責大型養(yǎng)路機械的選型、轉配屬、報廢工作及封存審核,確定購置計劃建議,組織制訂購置技術條件,參與采購工作。
七、掌握大型養(yǎng)路機械主要安全生產信息,參與大型養(yǎng)路機械事故調查工作。
第2.1.3條鐵路局工務處是鐵路局大型養(yǎng)路機械的主管部門,其主要工作職責是:
一、制定大型養(yǎng)路機械管理細則和辦法,監(jiān)督、檢查、指導局內大型養(yǎng)路機械管理工作。
二、掌握大型養(yǎng)路機械數量、技術狀況、使用動態(tài)、安全情況和主要技術經濟指標完成情況,按時呈報大型養(yǎng)路機械使用、管理的有關報表。
三、編制大型養(yǎng)路機械裝備購置計劃建議,參與大型養(yǎng)路機械選型和采購工作;負責落實配套行車安全裝備、起復設備、配套機具以及設備檢修、進口配套費用等工作。
四、組織大型養(yǎng)路機械技術狀態(tài)檢查、鑒定和年檢合格證申請工作,辦理大型養(yǎng)路機械調撥和報廢申請,并負責審核出租、封存事宜。承擔管內工務受托作業(yè)路外大型養(yǎng)路機械的運用管理工作,并對其技術狀態(tài)、運行狀態(tài)及崗位狀態(tài)進行檢查指導。
五、編制大型養(yǎng)路機械更新改造、大修理及高價互換配件計劃建議,并組織實施;指導大型養(yǎng)路機械檢修和配件管理工作。
六、參與大型養(yǎng)路機械施工組織、施工工藝編制和作業(yè)技術的研究,組織推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備,開展大型養(yǎng)路機械科研和學術交流活動。
七、掌握大型養(yǎng)路機械事故情況,參與大型養(yǎng)路機械事故調查、分析和處理工作。
八、組織參加鐵路總公司大型養(yǎng)路機械技術培訓,負責大型養(yǎng)路機械專項技能培訓工作。
第2.1.4條工務機械段、大型養(yǎng)路機械運用檢修段(統(tǒng)稱機械段)是大型養(yǎng)路機械運用、檢修管理的實施單位,其主要工作職責是:
一、制定大型養(yǎng)路機械操作和保養(yǎng)規(guī)程,組織大型養(yǎng)路機械運用工作。
二、合理配置機組,挖掘機械潛力,按時完成作業(yè)計劃和各項經濟技術指標,做好運用統(tǒng)計、分析工作,按時填報有關報表。
三、編制、落實檢修計劃和檢修工藝,提高檢修能力;合理使用設備維修費用;開展修舊利廢、成本分析和單機核算工作,提高設備完好率。
四、負責大型養(yǎng)路機械檢修后的質量檢驗工作。
五、負責大型養(yǎng)路機械配件及各類油脂、油料的管理工作。
六、掌握大型養(yǎng)路機械事故和故障情況,呈報有關報告;參加大型養(yǎng)路機械故障調查、分析、處理工作,
七、按時參加大型養(yǎng)路機械技術狀態(tài)檢查和設備鑒定工作。
八、負責大型養(yǎng)路機械管理、運用和維修人員的日常技術業(yè)務培訓及技術交流工作。
第二節(jié) 基礎管理
第2.2.1條大型養(yǎng)路機械需要落成驗收后方準正常使用,落成驗收工作由鐵路局組織機械段會同有關單位進行,落成驗收過程中發(fā)生事故按《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》第六十四條辦理。驗收合格后,全部驗收記錄和技術文件(包括說明書、合格證、開箱單及其他技術資料等)由機械段建檔保管。在質保期內,有質量問題應及時會同有關部門辦理索賠。
第2.2.2條大型養(yǎng)路機械運用、維修、安全及質量應納入信息化統(tǒng)一管理,機械段應做好日常數據錄入、整理、匯總運用工作,鐵路局做好分析工作。
第2.2.3條機械段應建立健全《大型養(yǎng)路機械履歷簿》(見附件1),并按規(guī)定對大型養(yǎng)路機械進行編號和噴涂標志,做好大型養(yǎng)路機械臺賬登記。大型養(yǎng)路機械總成及重要部件應進行編碼管理。
第2.2.4條大型養(yǎng)路機械的出租、封存和啟封等事宜應經鐵路局批準,其中封存設備報總公司核準。機械段應按技術檔案管理規(guī)定妥善保管有關文件、記錄和證件。
第2.2.5條鐵路局應定期組織開展大型養(yǎng)路機械完好技術狀態(tài)檢查評定活動,對優(yōu)秀機組可按有關規(guī)定給予表彰和獎勵。
第2.2.6條鐵路局應按照《大型養(yǎng)路機械經濟技術指標》(見附件2)每年對機械段完成任務情況進行考核,機械段應做好統(tǒng)計和計算工作。
第2.2.7條鐵路局應對符合下列情形之一的大型養(yǎng)路機械及時進行報廢處理工作。
一、使用年限達到25年及以上,且狀態(tài)不良的;
二、經修理和調整主要技術指標仍達不到良好技術狀態(tài)的;
三、配件來源不足,無法修復的;
四、一次修理費用超過采購現(xiàn)價60%的;
五、發(fā)生事故或遭遇意外災害,主要配件破損嚴重,不能恢復基本性能的;
六、其他原因需要報廢的。
第2.2.8條辦理大型養(yǎng)路機械報廢時,應填寫《大型養(yǎng)路機械報廢申請核準書》(見附件3)和《大型養(yǎng)路機械報廢明細表》(見附件4)。由機械段提出申請,鐵路局工務、財務處核準,經鐵路局鑒定委員會做出結論,鐵路局簽署審核意見后,一并報鐵路總公司審核批準。對已批準報廢的大型養(yǎng)路機械,由鐵路局在收文后30日內完成固定資產報廢手續(xù)。
第2.2.9條處置已報廢大型養(yǎng)路機械時,機械段應在大型養(yǎng)路機械取消配屬后90天內由駐段驗收室監(jiān)督完成對可利用零部件的拆解,經驗收合格后按相關規(guī)定入庫:鐵路局應在大型養(yǎng)路機械取消配屬后120天內填寫《報廢大型養(yǎng)路機械拆解情況表》(見附件5),并報鐵路總公司備案。鐵路局有特殊處理意見時,應在《大型養(yǎng)路機械報廢申請核準書>“鐵路局審核意見”中說明處置建議。報廢大型養(yǎng)路機械整車不得出租、銷售、轉讓,并不得自輪或編入列車運行。
第三節(jié) 使用管理
第2.3.1條機械段應建立健全大型養(yǎng)路機械使用和保養(yǎng)制度,制定大型養(yǎng)路機械操作規(guī)程,規(guī)范崗位責任制和工作標準。
第2.3.2條機組人員應按照“管理好、使用好、養(yǎng)修好”和“會使用、會養(yǎng)修、會檢查、會排除故障”的要求使用大型養(yǎng)路機械。
第2.3.3條鐵路局應每年按《大型養(yǎng)路機械檢查鑒定表》(附件6)對每臺大型養(yǎng)路機械進行鑒定,對鑒定合格的大型養(yǎng)路機械,填報《年檢合格證申報表》(附件7),向鐵路總公司申領年檢合格證。
第2.3.4條大型養(yǎng)路機械嚴禁超負荷或帶病運轉,單次連續(xù)作業(yè)時間不應超過6h,避免因設備長時間運轉加速設備損壞。
第2.3.5條機組人員應按照《大型養(yǎng)路機械作業(yè)記錄》(見附件8)規(guī)定,詳細記錄每日的作業(yè)內容。
第2.3.6條機械段應按時做好《大型養(yǎng)路機械運用統(tǒng)計表》(見附件9)的統(tǒng)計填報工作。鐵路局和機械段應做好《大型養(yǎng)路機械運用統(tǒng)計季(年)報》(見附件10)的統(tǒng)計匯總工作,并按時報送。
第四節(jié) 檢修保養(yǎng)
第2.4.1條大型養(yǎng)路機械采用以檢查保養(yǎng)為基礎,計劃性修理和狀態(tài)監(jiān)測修理相結合的檢修保養(yǎng)制度,并針對不同部件的運用特點,采用不同的檢修保養(yǎng)方式。
第2.4.2條大型養(yǎng)路機械的修程分為:日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、全面檢修(總成大修)和整車廠修。
第2.4.3條達到整車大修年限或大修作業(yè)里程的大型養(yǎng)路機械應及時安排整車廠修,由取得維修合格證的承修單位實施,送修大型養(yǎng)路機械應完整,并隨車提供設備履歷簿。
第2.4.4條 日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、年修、狀態(tài)監(jiān)測由機械段組織實施,全面檢修由機械段或由取得認證資質的單位實施。在年修、全面檢修過程中,承修部門應詳細填寫《大型養(yǎng)路機械年修(全面檢修)記錄》(見附件11),并妥善保管。
第2.4.5條 經年修、全面檢修和整車廠修的大型養(yǎng)路機械,應經驗收或監(jiān)造合格。年修、全面檢修的大型養(yǎng)路機械由駐段驗收室負責驗收;廠修的大型養(yǎng)路機械由工務機械車監(jiān)造部門負責監(jiān)造。
第2.4.6條大型養(yǎng)路機械年修應采用輪修方式,配置一定數量的大型養(yǎng)路機械用于備用檢修,做到均?檢修。機械段應設置檢修車間,按機組定員的15%配備專業(yè)檢修人員,并合理配置檢修檢測設備。
第2.4.7條大型養(yǎng)路機械各修程的檢修周期、檢修項目及技術要求應執(zhí)行大型養(yǎng)路機械檢修規(guī)則及其他相關規(guī)定。
第2.4.8條重要部件經檢修后,應按要求在專用試驗臺上進行試驗并合格。復雜總成應逐步實行專業(yè)化檢修,確保檢修質量。
第2.4.9條對于駐地轉移、臨時停放、長期封存的大型養(yǎng)路機械應定期進行針對性檢查保養(yǎng)。在轉移駐地前、后,大型養(yǎng)路機械均應進行一次有針對性的檢查保養(yǎng)。對停放時間超過一個月或長期封存的大型養(yǎng)路機械,每月應進行一次有針對性的檢查保養(yǎng)。
第2.4.10條大型養(yǎng)路機械每日作業(yè)后應進行日常檢查保養(yǎng),保養(yǎng)時間應不少于2h。單次計劃作業(yè)時間較長時,應按3h左右的時間間隔,對設備進行一次不少于20min的潤滑保養(yǎng)。
第2.4.11條機械段應充分利用狀態(tài)監(jiān)測和檢測設備開展狀態(tài)修工作,不斷積累經驗,完善判定標準、技術條件及分析軟件。
第2.4.12條機械段應及時處理、分析大型養(yǎng)路機械故障,并對檢查保養(yǎng)、檢修質量和故障處理情況按《大型養(yǎng)路機械檢查保養(yǎng)及故障處理記錄》(見附件12)的內容詳細記錄,做好對保養(yǎng)和檢修質量的檢查工作。
第三章 作業(yè)管理
第一節(jié)設備運行
第3.1.1條大型養(yǎng)路機械除作業(yè)自輪運行外,嚴禁用作其他用途牽引車使用。
第3.1.2條大型養(yǎng)路機械自輪運行或由重型軌道車牽引運行時,按列車辦理。
第3.1.3條綜合作業(yè)時,大型養(yǎng)路機械可以編掛其他作業(yè)車輛運行。
第3.1.4條大型養(yǎng)路機械大修機組跨區(qū)間運行、大型養(yǎng)路機械維修機組駐地轉移運行應采用機車或大功率軌道車牽引。在機車或大功率軌道車牽引條件下可編掛大型養(yǎng)路機械附屬車輛。
第3.1.5條大型養(yǎng)路機械成組專列長途運行應采用機車牽引,并按貨物列車辦理。
第3.1.6條大型養(yǎng)路機械按重型軌道車運行時,必須全列通風;由機車牽引或編掛在其他工程列車中一起運行時,大型養(yǎng)路機械必須處于無動力狀態(tài),且應加入全列車的制動系統(tǒng)。
第3.1.7條大型養(yǎng)路機械無動力回送時,必須編掛在列車尾部,自動制動機必須狀態(tài)良好,按路用車辦理。對有走行分動箱的搗固車、穩(wěn)定車等機械,編掛列車前應拆除傳動軸。
第3.1.8條大型養(yǎng)路機械必須取得年檢合格證方準投入運用。
第3.1.9條大型養(yǎng)路機械應配設軸溫監(jiān)控裝置。自輪運行的大型養(yǎng)路機械必須裝設軌道車運行控制設備( gyk)、機車綜合無線通信設備(cir),根捃需要配備gsm-r手持終端(oph),還應配備防護信號用品、防溜器具、滅火器具、復軌設備等,且各項設備技術狀態(tài)必須完好。
第3.1.10條大型養(yǎng)路機械必須設置項燈照明及尾部紅燈標志。
第3.1.11條對新造和廠修出廠的大型養(yǎng)路機械,應經工務機械車監(jiān)造部門監(jiān)造合格,方準編掛列車運行,返廠修理的大型養(yǎng)路機械應經車輛部門辦理過軌手續(xù),進行過軌技術檢查合格后,方準編掛列車運行。
第3 .1.12條大型養(yǎng)路機械禁止溜放和通過駝峰。
第3.1.13條大型養(yǎng)路機械運行前應按規(guī)定將運行揭示正確輸入gyk設備,正確選定cir設備的運行線路、通信模式,注冊車次功能號。
第3.1.14條大型養(yǎng)路機械連掛運行時,具有相同牽引特性的機械可同時用作動力,由第1位車擔當本務車。
第3.1.15條在滿足大型養(yǎng)路機械技術性能、作業(yè)需要和行車安全的前提下,大型養(yǎng)路機械編掛數量及順序由機械段自定,但應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編在前部。
第3.1.16條大型養(yǎng)路機械附掛運行時必須符合運行技術性能規(guī)定,每臺大型養(yǎng)路機械必須有運行司機隨車值乘。
第3.1.17條大型養(yǎng)路機械運行實行司機雙崗值乘。當大型養(yǎng)路機械運行司機不熟悉運行區(qū)段(站)的有關行車規(guī)定及線路、信號設備時,應請求熟悉行車區(qū)段設施設備路況的運行司機帶道。
第3 .1.18條機械段應制定大型養(yǎng)路機械運行安全措施,報上級主管部門批準。大型養(yǎng)路機械的其他運行要求應納入鐵路局《行車組織規(guī)則》。
第3.1.19條高鐵運行的大型養(yǎng)路機械還應滿足:
一、司機必須配備gsm-r作業(yè)手持終端;按規(guī)定配齊有關安全備品,攜帶有關資料,備品必須按期鑒定,保證正常使用。
二、運行司機應熟悉高鐵運行區(qū)段內的設備情況及線路、道岔的允許速度以及外軌超高大于125mm、線路坡度大于12‰等特定區(qū)段及有關運行、作業(yè)安全控制措施;熟練掌握gyk、cir、gsm-r等有關設備的正確使用方法以及應急設備使用和維修保養(yǎng)等知識。
三、由鐵路局主管專業(yè)部門按有關標準對車輛及gyk、cir等設備逐臺組織驗收,未經驗收或驗收不合格的大型養(yǎng)路機械一律不準上線運行。
第二節(jié) 維修作業(yè)
第3.2.1條大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)的主要內容包括:線路和道岔的起道、撥道、搗固,道床砟肩夯拍,邊坡清篩,道床穩(wěn)定、配砟、整形和鋼軌、道岔打(銑)磨、作業(yè)檢測等。
第3.2.2條大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)天窗時間,普速線路每次應不少于180min,高速線路每次應不少于240min。
第3.2.3條大型養(yǎng)路機械的駐地與作業(yè)地段的距離,普速線路不宜超過25km,高速線路不宜超過50km(視線路區(qū)間確定)。
第3.2.4條維修作業(yè)一般要求
一、作業(yè)計劃由工務段(含橋工段、高鐵工務段,以下同)負責申請,無縫線路地段大型養(yǎng)路機械作業(yè)應避開高溫時段,作業(yè)軌溫應符合鐵路線路修理規(guī)則的有關規(guī)定。
二、作業(yè)命令下達后,大型養(yǎng)路機械按規(guī)定進入封鎖區(qū)間。大型養(yǎng)路機械在封鎖區(qū)間內作業(yè)時,各機械間隔不得小于l0m。
三、步進式搗固車的搗固頻次不宜超過18次/min,連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過22次/min,連續(xù)式三枕搗固車的搗固頻次不宜超過20次/min,其他機型搗固車搗固頻次按產品性能及作業(yè)要求掌握;動力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應控制在0.8~1.8km/h,配砟整形車的作業(yè)速度應控制在2~5km/h。各車應形成流水作業(yè),確保作業(yè)后的線路迅速得到穩(wěn)定。
四、雙線區(qū)段鄰線未封鎖,且線間距不足4.2m時,配砟整形車靠鄰線一側的側犁禁止作業(yè);線間距不足4.9m時,邊坡清篩機在兩線間的工作裝置不得作業(yè)。
五、影響大型養(yǎng)路機械作業(yè)的各類設備、障礙物等應提前拆除,拆除的設備應在作業(yè)機組結束當日該地段的作業(yè)后,方可恢復。
六、大型養(yǎng)路機械維修后的線路幾何狀態(tài)應達到鐵路線路修理驗收標準。
第3.2.5條線路維修搗固作業(yè)的技術規(guī)定
一、搗固時應設置不少于l0mm的基本起道量。當起道量不超過50mm時應搗固1~2遍,超過50mm時應搗固不少于2遍,一次撥道量不宜超過80mm,曲線地段上挑下壓量應盡量接近。接頭、橋梁兩頭、道口處應加強搗固。作業(yè)后,道床肩寬應符合有關規(guī)定。
二、在需變更曲線超高地段,當里股起道量大于20mm時,應至少分2次進行起道、搗固并進行穩(wěn)定。
三、曲線地段線路方向的整正應采用軌道幾何狀態(tài)自動校正裝置自動撥道或查表輸入修正值用手動撥道。按精確法進行撥道時,應每隔2.5m提供準確撥道量。在長大直線地段,應采用激光準直系統(tǒng)進行撥道。
四、搗固作業(yè)結束前,應在作業(yè)終點做出標記,并以此開始按鐵路線路修理規(guī)則規(guī)定的坡度遞減順坡,達到安全放行列車的要求。一般情況下不應在圓曲線上順坡,嚴禁在緩和曲線上順坡結束作業(yè)。
五、在有砟橋上,枕下道砟厚度不足150mm時嚴禁進行搗固作業(yè)。
六、在線路道床嚴重缺砟、鎬頭一次下插不能進入枕底面以下的板結地段,嚴禁搗固作業(yè),道床翻漿冒泥地段不宜搗固作業(yè)。
七、高鐵線路作業(yè),每日作業(yè)前應對搗固車執(zhí)行機構和測量誤差進行標定并滿足要求;應充分利用精測網測量的線路數據,指導搗固車作業(yè);大型養(yǎng)路機械作業(yè)司機應根據地面標注數據,每隔l00m核對一次軌道參數計算機數據。
八、在電氣化區(qū)段作業(yè),應按《普速鐵路工務安全規(guī)則》、《高速鐵路工務安全規(guī)則》的規(guī)定控制起撥道量,作業(yè)后鋼軌頂面至接觸網距離應符合《鐵路技術管理規(guī)程》的有關規(guī)定。
九、在技術狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴重不良地段,不應進行動力穩(wěn)定作業(yè)。橋梁上動力穩(wěn)定作業(yè)應嚴格控制。必須在橋梁上進行作業(yè)時,應制定安全措施,并應根據道床情況采用合適的參數作業(yè),穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺外或橋墩處起振、停振,隨時觀測橋梁狀態(tài),遇異常時,及時停止穩(wěn)定作業(yè)。
第3.2.6條道岔維修搗固作業(yè)的技術規(guī)定
一、作業(yè)范圍包括岔區(qū)及其前后各50m的線路,一次起道量應控制在10~50mm,撥道量不超過20nun,接頭、轍叉、尖軌曲向可彎部位增加搗固次數。
二、鋼枕、轍叉附近軌枕和尖軌轉轍器2根枕等搗固車不能搗固的區(qū)域,以及受運輸條件限制,搗固車不能同時搗固的曲股,應采用小型機械搗固。
三、采用小型機械搗固曲股,應與道岔搗固車同步作業(yè),并在道岔搗固車對第三點起道時進行。
第3.2.7條鋼軌、道岔打磨作業(yè)的技術規(guī)定
一、打磨作業(yè)前,應仔細調查線路,確定各區(qū)段的主要病害,采用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀測量鋼軌廓形,根據鋼軌表面狀態(tài)、鋼軌傷損和輪軌接觸情況,確定打磨方案。
二、相連兩段線路重疊打磨的區(qū)域不少于l0m,兩組道岔間的線路應與道岔一并打磨。
三、有砟軌道線路的打磨作業(yè)宜安排在搗固車維修作業(yè)后進行。
四、打磨作業(yè)前,應全面檢查并緊固打磨砂輪,并進行打磨參數調整試驗,合理確定打磨電機提升的位置,盡量縮短提升位置到道岔的距離,發(fā)揮避障功能。
五、進行大角度打磨作業(yè)時,遇有不能拆除的應答器等障礙物應提前調整打磨電機角度避讓。
六、在打磨列車作業(yè)停頓間隙,應及時對打磨列車進行除渣工作,同時清理灑落在軌面和軌道上的殘留物。
七、打磨車作業(yè)時應使用集塵裝置,每日保養(yǎng)時應對集塵裝置進行徹底清潔。
八、道岔打磨區(qū)域為道岔及其前后不小于25m。
九、對岔心和岔尖,根據安全運行要求和維修養(yǎng)護需要確定是否打磨。
十、在打磨側股時,對直股已經打磨過的尖軌轉轍部分可跳過。交叉渡線和翼軌高于基本軌的區(qū)域不打磨。
十一、打磨列車經過道岔時必須確認道岔內無磨屑塊掉落。
十二、道岔打磨結束后,應及時清除滑床板上的殘留物。
第3.2.8條鋼軌銑磨作業(yè)的技術規(guī)定
一、作業(yè)前應調查線路,明確各區(qū)段的主要病害及線路參數,在制定銑磨方案時,應剔除極個別病害特別嚴重的部位,以減少銑磨遍數和金屬切削量,提高作業(yè)效率。
二、軌頭高度(軌頂面至軌顎的距離)大于18mm方可作業(yè),作業(yè)時應選用合適的仿形聯(lián)桿。
三、作業(yè)走行速度應控制在1. 5km/h以內。
四、鋼軌軌頂和外側切削量小于1. 5mm、內側軌距角切削量小于3mm時應作業(yè)一遍;超過時應作業(yè)2遍;病害特別嚴重地段,應作業(yè)2遍以上。
五、銑磨作韭起止點應避開病害嚴重地段。分段作業(yè)時,應注意銜接,重疊區(qū)域應在1. 5~3m范圍內。
六、有砟軌道線路的銑磨作業(yè)宜安排在搗固車維修作業(yè)后進行。
七、應根據曲線資料選擇轉向架轉向的手動/自動模式,當曲線半徑不足800m且超高大于80mm時,應選擇手動模式。
第3.2.9條邊坡清篩作業(yè)的技術規(guī)定
一、邊坡清篩最大挖掘寬度2800mm(線路中心距離),軌枕端至挖掘斗間應保持l00mm距離。
二 、最大挖掘深度應距軌面下900mm。
三、只進行邊坡清篩時,不得使用松砟器。
第3.2.10條大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)組織
一、大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)應由大型養(yǎng)路機械維修車間承擔,每個維修車間下設若干大型養(yǎng)路機械維修隊,每個維修隊由一個大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組及一定數量的附屬車輛組成。
二、線路搗固作業(yè)機組一般應配備搗固車2臺、動力穩(wěn)定車1臺(或搗固穩(wěn)定功能合一的搗固車2臺)、配砟整形車1臺;道岔搗固作業(yè)機組一般應配備道岔搗固車1臺,道岔動力穩(wěn)定車1臺;邊坡清篩作業(yè)機組一般應配備邊坡清篩機1臺、配砟整形車1臺;線路或道岔打磨作業(yè)機組應配備鋼軌打磨列車或道岔打磨車各1臺。
三、附屬車輛的種類、編組及技術要求參照《大型養(yǎng)路機械附屬車輛裝備標準》執(zhí)行。
四、根據需要,各維修隊可合并作業(yè),充分利用天窗時間,以加快作業(yè)進度。
第3.2.11條機械段在作業(yè)前應與工務段及其它需要配合單位進行技術交底,提出需要配合的具體事項,簽訂施工安全協(xié)議。全面調試、檢修大型養(yǎng)路機械,使其保持良好的技術狀態(tài)。
第3.2.12條工務段應根據維修作業(yè)項目內容配合完成以下工作:
一、提供作業(yè)地段的里程、坡度、曲線要素,線路平、縱斷面資料和線路實際鎖定軌溫、起撥道量資料以及站場資料。提前補充和均勻道砟,按規(guī)定調整軌縫、調直鋼軌及擰緊扣件,并進行線路測量和標記。
二、對作業(yè)地段進行抽板、方枕、改道、更換失效軌枕等作業(yè),并指派專人在作業(yè)中隨時測量軌溫變化。
三、拆除影響大型養(yǎng)路機械作業(yè)的線路設施及障礙物,如觀測樁、曲線樁、道口報警器、急救夾板、木撐、石撐、防爬器、有砟橋護軌等。軌距拉桿應串移緊靠一側軌枕,使枕木間搗固凈空范圍不小于200mm,對不能拆除的障礙物,在線路上做出醒目標記。
四、拆除道口鋪面、護輪軌、護木以及線路中心線兩側3.5m范圍內妨礙機械作業(yè)的一切設施。軌枕間隔必須符合標準。
五、對影響作業(yè)的其他固定設備,應提前通知相關單位移除或處理,避免作業(yè)時損壞相關設備。
第3.2.13條道口是否采用大型養(yǎng)路機械進行作業(yè)由工務段決定。公路道口的封鎖由工務段與地方管轄部門聯(lián)系辦理。
第3.2.14條對大型養(yǎng)路機械無法作業(yè)的地段,工務段應提前準備好小型機械進行作業(yè)。
第3.2.15條大型養(yǎng)路機械作業(yè)后,工務段應及時恢復有關的線路標志、道口板、護輪軌等線路設施。其他配合單位應及時整理、恢復、調試相關設備,使其達到放行列車條件。
第3.2.16條 安全防護及質量驗收
一、作業(yè)期間,機械段和工務段必須分別派駐站聯(lián)絡員,根據需要派駐所聯(lián)絡員,以便傳達封鎖、開通及預報列車往來等信息。
二、大型養(yǎng)路機械作業(yè)的安全防護由機械段設置,隨車防護。大型養(yǎng)路機械作業(yè)區(qū)段兩端及工務段作業(yè)范圍的安全防護由工務段設置。
三、機械段和工務段應派出質量檢查監(jiān)督人員,跟隨大型養(yǎng)路機械檢查作業(yè)質量,發(fā)現(xiàn)作業(yè)質量問題,應及時通知機組人員進行返工處理。
四、大型養(yǎng)路機械作業(yè)后的靜、動態(tài)質量驗收按鐵路線路修理規(guī)則的有關規(guī)定執(zhí)行。
五、作業(yè)結束后,列車放行條件由工務段、機械段及配合單位共同簽認。
第三節(jié) 大修作業(yè)
第3.3.1條大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)的主要內容包括:成段更換鋼軌、軌枕,清篩道砟,更換道床,整治路基翻漿冒泥,物料儲運以及線路、道岔作業(yè)后的起道、撥道、搗固,線路砟肩夯拍,穩(wěn)定、配砟和整形等。
第3.3.2條大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)的天窗時間,普速線路每次應不少于180min,使用大修列車每次應不少于2l0min,使用路基處理車每次應不少于360min,并根據準備作業(yè)和整理作業(yè)需要,適當增加天窗時間。作業(yè)開通后的慢行時間和開通速度按有關規(guī)定執(zhí)行。
第3.3.3條線路大修作業(yè)的一般要求
一、無縫線路地段大型養(yǎng)路機械作業(yè)的天窗時間應避開高溫時段,當預測作業(yè)軌溫高于原鎖定軌溫時,必須進行應力放散,以使作業(yè)軌溫符合鐵路線路修理規(guī)則的有關規(guī)定。
二、作業(yè)前應根據清篩深度和道床的臟污率備足道砟。全面檢查鋼軌接頭螺栓和扣件狀態(tài),對路基處理車、清篩機作業(yè)項目應全面擰緊扣件。
三、清篩機清篩深度一般不小于300mm(枕下,下同);道床總厚度不足300mm時,應清篩至路基面(墊層面),并做好排水坡,以利排水;在橋梁上和車站內作業(yè),受建筑物限制時,可酌情減小清篩深度,但不得小于250mm,并按原線路標準進行起、撥道。使用大修列車更換軌枕,軌枕長度不得超過2600mm,枕端露筋不得長于smm,換枕后軌枕間距誤差不大于±l0mm。
四、作業(yè)時,清篩機枕下導槽應按1:50的坡度向道床排水側傾斜,作業(yè)至路基面時坡度不少于1:25。
五、被清篩線路兩側的建筑物(包括埋設在道床中的固定物)至線路中心的距離應不小于2l00mm。
六、在道砟質量不良或線路翻漿冒泥地段,可采用清篩機等進行換道床或墊砂(墊布)作業(yè)。
七、基床下沉外擠或翻漿冒泥地段,可采用路基處理車進行路基整治作業(yè)。
八、大型養(yǎng)路機械作業(yè)回填道砟應均勻,曲線外股適當多配道砟。換道床作業(yè)應在兩股鋼軌枕下墊道砟袋。
九、影響大型養(yǎng)路機械作業(yè)的各類設備、障礙應提前拆除,拆除的設備必須在作業(yè)機組結束當日該地段的作業(yè)后,方可恢復。
十、搗固車、動力穩(wěn)定車作業(yè)的技術要求參照本規(guī)則第3.2.4條、第3.2.5條的有關規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)中,清篩機、配砟整形車、搗固車、動力穩(wěn)定車采取流水作業(yè)方法,使道床在清篩后能及時得到補砟、搗固,盡快恢復道床穩(wěn)定。
十一、對清篩、更換道砟、路基整治等作業(yè),應采用多次搗固和穩(wěn)定的方法,整細搗固應采用精確法嚴格按照線路大修設計技術資料進行作業(yè)。
十二、細整搗固順坡率應符合鐵路線路修理規(guī)則的規(guī)定。當作業(yè)終點有撥道量時應輸入撥道遞減量,以便將線路撥順,達到安全放行列車的要求。
十三、大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)后線路質量應達到鐵路線路修理標準。
第3.3.4條大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)組織
一、大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)應由大型養(yǎng)路機械大修車間承擔,每個大修車間可由一個大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組及一定數量的附屬車輛組成。
二、線路清篩作業(yè)機組一般應配備清篩機2臺、搗固車4臺、動力穩(wěn)定車2臺、配砟整形車2臺,還可配備帶式物料運輸車;道岔清篩作業(yè)機組一般應配備道岔清篩機l臺、道岔搗固車1臺和帶式物料運輸車2臺;大修列車作業(yè)機組應配備大修列車1列、軌枕運輸車3組(根據更換軌枕數量確定)、搗固車1臺、動力穩(wěn)定車1臺、配砟整形車1臺;路基整治作業(yè)機組應配備路基處理車1臺、搗固車2臺及一定數量的物料運輸車。
三、附屬車輛的種類、編組及技術要求參照《大型養(yǎng)路機械附屬車輛裝備標準》執(zhí)行。
第3.3.5條清篩作業(yè)的技術規(guī)定
一、作業(yè)準備工作:
1.拆除當天計劃清篩地段內影響機械作業(yè)的障礙物,包括寬2.75m以下的人行道口、電務硬面化基座等。調整電務、電力、通信、車輛、車務部門的纜線至距軌枕端800mm以外,線路兩側的箱盒應滿足清篩機作業(yè)寬度要求。
2.在當日清篩作業(yè)的起點開挖長度沿軌道方向l000mm、寬度比計劃清篩寬度寬出300mm、深度等于計劃清篩深度的導槽坑,兩邊導槽深度應比底梁略深,整個導槽坑向作業(yè)方向形成30。角。導槽坑下方的道砟堆積角應小于30°。
3.作業(yè)司機應提前掌握當日作業(yè)地段的清篩深度、設計標高、線路平縱斷面幾何尺寸的大修設計要求以及當日作業(yè)的里程、各車分解方式等。提前發(fā)動機械,檢查車輛狀態(tài)。
二、作業(yè)機組連掛進入封鎖區(qū)間,在指定作業(yè)地點解體并按要求分別就位。
三、雙線地段作業(yè)時,在確認鄰線無來車時,連接清篩機導槽和挖掘鏈。
四、清篩機起道高度不宜超過30mm(在道床厚度不足的特殊地段可適當提高),軌向應盡量保持平順,兩側邊坡道砟回填應均勻,在曲線地段外股道砟應略多于內股,道床肩寬應符合有關規(guī)定。
五、清篩開始后,施工負責人應立即組織配砟整形車上砟、搗固車起撥道搗固作業(yè)、動力穩(wěn)定車穩(wěn)定道床作業(yè),使線路盡快達到放行列車的條件。
六、各車應注意相互間的聯(lián)系,保持各車作業(yè)間隔不得小于l0m。鄰線來車時應加強防護,不得進行可能侵入鄰線限界的作業(yè)。
七、各配合單位應按照與施工單位簽訂的施工配合協(xié)議做好配合工作。
八、作業(yè)完畢后,由施工負責人組織各車連掛整列或分組返回車站。
第3.3.6條更換道床作業(yè)的技術規(guī)定
一、作業(yè)準備工作:
1.在計劃更換道床地段,如面砟可用,應將軌枕盒表面及軌枕頭外可利用的道砟進行人工清篩處理,并按每根枕兩袋的數量將道砟裝袋,堆放在線路兩側不侵入限界處待用。
2.在作業(yè)機械后編入風動卸砟車,卸砟車數量視換道床所需新砟量和作業(yè)機械牽引能力而定。
3.其他準備工作同清篩作業(yè)。
二、作業(yè)機組與工程車輛連掛或分組進入封鎖區(qū)間,在指定地點解體并按要求分別就位。
三、根據污土輸送帶的運送能力確定作業(yè)機械的作業(yè)速度。
四、當道床道砟被挖出后,應迅速將事先堆放于線路兩側的砟袋填于軌枕下,使枕底道砟厚度保持不少于200mm,防止線路下沉量過大。
五、風動卸砟車應及時均勻補砟,搗固車應進行分層多次起道、搗固作業(yè)。
六、其他作業(yè)要求同清篩作業(yè)。
第3.3.7條大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)的技術規(guī)定
一、大修列車運行由機車牽引,作業(yè)時自行。
二、作業(yè)前應預卸長鋼軌,并根據當天的作業(yè)量將新軌枕預先裝在軌枕運輸車上。
三、作業(yè)準備工作:
1.將當天需更換的長鋼軌放置在枕端;清除影響大修列車作業(yè)的各種障礙物,包括石樁、防爬裝置及其他軌旁設備等。
2.作業(yè)命令下達后,在大修列車到達當天作業(yè)地段前,地面作業(yè)人員按“隔8留1”的要求拆除作業(yè)地段軌枕扣件。
3.在作業(yè)起終點位置,分別扒出8~10孔道心的道砟。
四、大修列車機組連掛(或分組)進入封鎖區(qū)間,到達作業(yè)地段后,立即解體并按要求分別就位,同時拆除剩余扣件。首次作業(yè)時,在作業(yè)起點切開鋼軌,然后使用接頭夾板或快速夾具將鋼軌聯(lián)結。根據大修列車作業(yè)進度,適時確定作業(yè)終點并切開鋼軌。
五、龍門吊車應提前上枕,并保證新、舊軌枕的及時運輸,以保證大修列車作業(yè)連續(xù)性。
六、對已換下的舊鋼軌,由施工負責人根據需要確定放置位置。放置在線路中心時,舊軌兩端應捆扎牢固。其他舊軌料應及時回收。
七、對已換軌換枕的線路,由配砟整形車、搗固車、動力穩(wěn)定車立即進行線路整理作業(yè),使線路盡快達到放行列車條件。
八、大修列車只進行換枕作業(yè)時,還需準備長度為6.25m及以上的短軌1對。作業(yè)后應根據道床缺砟情況補充道砟,滿足道床斷面要求。
九、大修列車只進行換軌作業(yè)時,可不編掛軌枕運輸車(包括龍門吊車),并且換枕機構停止工作。
第3.3.8條路基整治作業(yè)的技術規(guī)定
一、路基處理車作業(yè)地段的線間距應達到4.3m;不足時應提前采取撥道等措施滿足作業(yè)線間距要求,且作業(yè)時鄰線限速45km/h;線間距在5m以內的,切入、切出作業(yè)必須在鄰線封鎖條件下進行;在切入、切出地段,枕木外側1.7m范圍內應無障礙物。
二、作業(yè)前,根據當天的作業(yè)量,準備符合路基回填要求的混合料并裝于物料車上,混合料應適當撒水加濕。
三、作業(yè)準備工作:
1.根據當天工作量準備足夠的道砟袋,并擺放路肩。
2.對作業(yè)地段影響路基處理車作業(yè)的各種障礙物等進行清除,包括影響當日作業(yè)的電務信號基礎、道口、石樁、防爬裝置及影響夾軌鉗的軌撐等障礙物;短軌地段擰緊接頭螺栓。
3.切入龍門口前12m、后6.25m及切出龍門口前6.25m、后15m范圍內應無鋼軌接頭。
4.在作業(yè)起始點開挖枕下深度0.3~0.35m、寬度大于4.5m、長度為l.lm導槽坑。
四、作業(yè)過程中,應隨時根據設計要求測量挖掘深度、夯實厚度、排水坡設置比例、導向索到鋼軌頭外側的距離等數據,不符合要求時應及時調整。
五、在條件允許的情況下,挖出的污土可直接經輸送帶向線路外側拋棄,困難地段應由輸送帶送到物料運輸車上。
六、地面人員應及時將道砟向鋼軌底、道心處上砟,清理兩股鋼軌兩側影響搗固車夾鉗的道砟,以露出軌腰為準,確保搗固車有足夠的道砟起道、搗固。
七、路基處理車作業(yè)地段,由搗固車進行線路整理恢復作業(yè),達到放行列車條件。
第四節(jié)作業(yè)中發(fā)生機械故障的處置
第3.4.1條 大型養(yǎng)路機械作業(yè)機組應配備用于工作裝置的輔助自救起復工機具,定置存放,方便取用。
第3.4.2條 大型養(yǎng)路機械作業(yè)中發(fā)生機械故障或其他有礙行車安全的問題,影響按時開通線路時,施工負責人必須及時與車站值班員聯(lián)系,報告具體情況,以便采取必要措施。
第3.4.3條 大型養(yǎng)路機械在區(qū)間作業(yè)中發(fā)生設備故障時,能及時排除的應積極組織搶修,不能馬上排除時,應將所有工作部件收至機車車輛限界之內,并按要求鎖定牢固,確認滿足安全運行條件后,運行返回停留車站待修。
第3.4.4條 當大型養(yǎng)路機械發(fā)生故障不能繼續(xù)作業(yè)時,應及時安排鄰近的其他大型養(yǎng)路機械恢復線路;無條件安排時,維修作業(yè)地段應由工務段負責恢復線路,在大修作業(yè)地段應由機械段負責恢復線路。施工負責人在確認線路具備行車條件后,通知有關人員按規(guī)定辦理行車手續(xù),特殊情況下應提出大型養(yǎng)路機械運行條件。
第3.4.5條 對發(fā)生故障的大型養(yǎng)路機械,在故障處理后,由處理人員按大型養(yǎng)路機械電氣、液壓、制動、氣動、動力傳動、走行、工作裝置等故障分類,在《大型養(yǎng)路機械故障及處理情況記錄>上做好記錄,并由運用車間按時填寫《大型養(yǎng)路機械故障及處理情況月報》(見附件13)報機械段。
第四章 安全管理
第一節(jié)基本要求
第4.1.1條 凡從事大型養(yǎng)路機械工作的人員,應嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《普速鐵路工務安全規(guī)則》、《高速鐵路工務安全規(guī)則》和大型養(yǎng)路機械的相關安全規(guī)定。
第4.1.2條 大型養(yǎng)路機械的安全工作應貫徹“安全第一、預防為主”的方針,防患于未然。機組人員應嚴格執(zhí)行崗位責任制,遵守作業(yè)規(guī)章和勞動紀律,保證大型養(yǎng)路機械作業(yè)的安全。
第4.1.3條 大型養(yǎng)路機械作業(yè)涉及運輸、工務、電務、供電、機務、車輛等有關單位,作業(yè)前鐵路局應組織召開施工協(xié)調會,統(tǒng)一安排作業(yè)配合、行車組織及后勤保障等具體事宜。
第4.1.4條 使用大型養(yǎng)路機械時,大型養(yǎng)路機械及其各種安全輔助自救設備必須齊全、完好、有效。
第4.1.5條 使用及維護大型養(yǎng)路機械時,機組人員必須使用及佩戴勞動保護用品。
第二節(jié)運行安全
第4.2.1條 大型養(yǎng)路機械運行前,各車司機長應組織機組人員檢查確認行車安全裝備,核對運行數據;進行制動機試驗;走行傳動系統(tǒng)、懸掛部件狀態(tài)應良好;各工作裝置、檢測裝置、回轉輸送帶裝置等鎖定應到位、可靠,安全鏈拴掛有效;物料、工機具裝載加固應良好。
第4.2.2條 機組人員出乘前24h內休息時間不得少于6h,出車前預留不少于1h做出發(fā)準備工作。一次連續(xù)工作時間(包括出、退勤時間)不得超過l0h。
第4.2.3條 施工負責人接到準許作業(yè)的調度命令后,立即向各車司機長傳達,做好出車準備。本務車運行司機憑出站信號機顯示的允許運行的信號或封鎖區(qū)間開行路用列車的調度命令,在普速鐵路還需得到車站值班員(助理值班員)發(fā)車手信號或使用列車無線調度通信設備發(fā)車的語音通知后,方可開車。
第4.2.4條 大型養(yǎng)路機械運行時,運行司機應集中精力,嚴格執(zhí)行“徹底t望、確認信號、準確呼喚、手比眼看”的“十六字令”;嚴禁酒后開車,臆測行車;進出站應按規(guī)定進行車機聯(lián)控,嚴禁關閉gyk、軸溫監(jiān)控裝置運行,相關號位作業(yè)司機應隨時巡察各部件的運轉情況。
第4.2.5條 搭乘人員應按序上、下大型養(yǎng)路機械,運行時應坐穩(wěn)扶好,不得將身體探出車外,不得在車幫上或架空物上坐臥。
第4.2.6條 大型養(yǎng)路機械在高鐵車站臨時停留時,應采取保壓制動,發(fā)動機熄火等待時,應采取防溜措施,司機不得同時離車。
第4.2.7條 大型養(yǎng)路機械連掛運行時,本務車運行司機與其他連掛車運行司機應使用無線通信設備保持聯(lián)系,通報前方信號開放情況以及提出加速、減速或制動的要求,確保操縱同步。
第4.2.8條 嚴禁超速運行。遇天氣不良或嘹望條件差和線路狀態(tài)不良的地段,應降低運行速度,確保行車安全。
第4.2.9條 大型養(yǎng)路機械分解、連掛地點應選擇在平直線路上或坡度較小和曲線超高較小的地段。
第4.2.10條 大型養(yǎng)路機械連掛進入封鎖區(qū)間的作業(yè)地點后,應根據施工計劃進行分解、對位、作業(yè),需臨時改變計劃時,施工負責人應使用無線通信設備通知各車司機長。
第4.2.11條 大型養(yǎng)路機械摘掛車作業(yè)應由勝任人員(自輪運行大型養(yǎng)路機械為被摘掛車運行副司機)負責。摘車作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行一關折角塞門、二摘風管、三提鉤的作韭程序。連掛作業(yè)時,動車必須在距被掛車l0m前、2m處兩度停車,檢查鉤銷及風管,確認良好后方準連掛。連掛后必須先試拉才能連接風管,并打開所有折角塞門。不宜重車掛輕車、多車掛少車及向下坡方向掛車,禁止兩個車同時掛一個車。
第4.2.12條大型養(yǎng)路機械在封鎖區(qū)間獨自運行時,續(xù)行間隔不得少于300m,續(xù)行速度不得超過40km/h,并做好隨時停車的準備。各車運行司機應保持前后車的聯(lián)絡通暢,當途中停車時,應立即通知后續(xù)車輛,提醒注意并通報停車地點。
第4.2.13條封鎖區(qū)間作業(yè)結束后,大型養(yǎng)路機械原則上應全列連掛返回,由運行方向的第一位大型養(yǎng)路機械運行司機與車站值班員(調度集中控制時為列車調度員)進行聯(lián)系,得到車站值班員(列車調度員)的同意后方可進站,禁止盲目進站。
第4.2.14條大型養(yǎng)路機械返回駐地車站停留線后,必須對各車采取連掛、駐車制動、上止輪器、切斷電源、關閉窗戶、鎖好車門等措施,并按規(guī)定設置防護。
第三節(jié)調車作業(yè)安全
第4.3.1條大型養(yǎng)路機械及附屬車輛在基地或作業(yè)現(xiàn)場進行調車作業(yè)時,調車指揮人應根據調車作業(yè)計劃及時向調車有關人員布置作業(yè)計劃和注意事項。
第4.3.2條調車作業(yè)計劃下達后,中途不得隨意變更。如調車指揮人得到必須變更計劃時,應將變更內容向有關人員傳達清楚后,再開始調車。
第4.3.3條調車作業(yè)前,應指定專人(大型養(yǎng)路機械為司機長)撤除車下止輪器,檢查各車連掛情況。
第4.3.4條調車作業(yè)應單一指揮,其他人員不得參與指揮。如在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題應及時向調車指揮人報告。
第4.3.5條摘掛車時,應按本規(guī)則第4.2.11條規(guī)定的作業(yè)程序進行作業(yè)。摘掛作業(yè)中,車輛走行時嚴禁摘掛人員進入鉤檔和道心。
第4.3.6條掛車時,必須連掛妥當后方可撤除防溜設施。摘車時,必須停穩(wěn)并設好防溜措施后方可摘開車鉤。
第4.3.7條調車時,嚴格按調車作業(yè)的有關規(guī)定辦理。
第4.3.8條在非集中聯(lián)鎖的站內調車時,應按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。
第四節(jié)長途掛運安全
第4.4.1條大型養(yǎng)路機械無動力回送或遠距離轉移作業(yè)地點時,機械段應指派專人隨車值乘負責行車安全事項,并開啟軸溫監(jiān)控裝置。
第4.4.2條大型養(yǎng)路機械長途掛運編組時,應將重車、軸距大的車編在機械車組前部,并逐一連接風管,試風良好。
第4.4.3條作業(yè)駐地轉移時,各車機組人員應提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛和各工作裝置、檢測裝置的鎖定及安全鏈的拴掛等情況,必要時進行捆綁,并確定各操作手柄處于正確狀態(tài)。
第4.4.4條長途掛運時,各車機組人員還應提前對掛運車組的走行制動部分進行全面檢查,由指定專人監(jiān)控車輛運行狀態(tài),運行中應時刻保持與機車聯(lián)系,出現(xiàn)影響安全或不明情況時,及時通知司機采取措施,以防意外事故發(fā)生。
第4.4.5條無動力回送時,每車應安排2名有資質的押車人員,負責監(jiān)視本車狀態(tài),開啟軸溫監(jiān)控裝置。在車站內停車時,下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。
第4.4.6條列車運行時,押車人員一律在駕駛室內并關好車門,身體不得探出車外。一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿泳徑獠涣紩r,應立即用無線通信設備通知押車負責人,以便采取應急措施。
第4.4.7條押車人員在列車臨時停留間隙嚴禁離開車組。
第4.4.8條在電氣化運行區(qū)段,押車人員嚴禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立;押車人員下車檢查時應避免與接觸網支柱及其附近的金屬接觸,同時注意鄰線車輛。
第4.4.9條當車組到達停留線后,各車應及時采取駐車制動,上好止輪器,并應根據實際情況安排專人守車。
第五節(jié) 作業(yè)安全
第4.5.1條在作業(yè)前的交班會上,施工負責人應向各車司機長詳細布置作業(yè)任務,并強調安全注意事項。
第4.5.2條在作業(yè)封鎖前,駐站(所)聯(lián)絡員應到車站(調度所)申請調度命令,命令下達后立即向各車傳達。施工負責人在接到各車司機長回答后,方能命令車組進入封鎖區(qū)間。
第4.5.3條各車到達作業(yè)地點,在放下工作裝置并開始作業(yè)前,應關閉gyk大機防溜功能,作業(yè)結束并收起工作裝置后,應及時開啟gyk大機防溜功能。
第4.5.4條在作業(yè)中,機組人員應按崗位責任制的規(guī)定上崗到位,監(jiān)視作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)機械故障或線路上有障礙物時,應及時通知有關人員,采取有效避讓措施。
第4.5.5條作業(yè)時應加強防護。走行及作業(yè)中警示燈應保持開啟狀態(tài)。封鎖區(qū)間的線路防護應按《普速鐵路工務安全規(guī)則》、《高速鐵路工務安全規(guī)則》的要求設置,作業(yè)中,大型養(yǎng)路機械與其他路用列車、軌道車間應設置移動停車信號防護。
第4.5.6條大型養(yǎng)路機械在高鐵線路作業(yè)時,隨車工機具、器材等物品應建立登記確認制度,作業(yè)結束后必須清點清楚、核對記錄,確認攜帶工機具齊全后方可開車,如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失,應及時報告。
第4.5.7條清篩機、配砟整形車、路基處理車及物料運輸車作業(yè)中,應安排專人防護工作裝置刮碰接觸網立柱、信號機等設施。
第4.5.8條使用激光發(fā)射器時,嚴禁機組人員目視激光,并不得在激光準直光束中穿行。
第4.5.9條鋼軌打磨車作業(yè)前,消防水箱應注滿水。作業(yè)線路范圍內發(fā)現(xiàn)火情,機組人員與地面作業(yè)配合人員應及時組織撲滅。
第4.5.10條銑磨車不得在軌頭高度小于18mm區(qū)段作業(yè)。
第4.5.11條道岔搗固車在采用第三點起道時,起道臂不得侵入鄰線建筑限界作業(yè)。
第4.5.12條大型養(yǎng)路機械作業(yè)前,各有關單位應簽定施工配合協(xié)議。作業(yè)期間,各有關單位應提前一日掌握次日封鎖情況,并按協(xié)議要求按時派員到場配合。
第4.5.13條作業(yè)中碰壞工務、電務、供電、車輛設施或因機械故障而無法繼續(xù)作業(yè)時,相關單位應立即組織人力進行緊急搶修,保證線路安全開通。
第4.5.14條施工負責人及各車司機長應了解作業(yè)地段的實際鎖定軌溫,并注意隨時測量軌溫,嚴禁超溫作業(yè)。工務段或機械段應隨時觀測線路變化,發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應立即停止作業(yè),并迅速組織搶修隊伍進行處理,達到放行列車條件后,將大型養(yǎng)路機械安全撤出現(xiàn)場。
第4.5.15條在電氣化區(qū)段作業(yè)前,機組人員應學習和掌握電氣化區(qū)段施工安全常識,嚴禁在接觸網未停電并接地的情況下到車頂上進行任何作業(yè),所攜帶的物件和工具的最頂端距離接觸網帶電部分不得小于2m。
第4.5.16條進入電氣化區(qū)段時,嚴禁機組人員在接觸網及其支柱上掛繩索或衣物,不得在支柱上攀登或在支柱旁休息。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網導線斷落,機組人員及作業(yè)人員應撤離至l0m以外,設置防護,并立即通知有關部門派人處理。
第4.5.17條當作業(yè)或檢修設備需要接觸網停電時,應提前向供電部門提出停電申請。
第4.5.18條在電氣化區(qū)段,大型養(yǎng)路機械及附屬車輛應加設“電化區(qū)段、禁止攀登”的明顯警告標志。
第4.5.19條使用大修列車、路基處理車在電氣化區(qū)段作業(yè)時,接觸網必須停電。使用清篩機作業(yè)時,接觸網宣停電,不停電時,應采取相應措施。
第4.5.20條在清篩、更換道床及新線地段利用搗固車、配砟整形車等大型養(yǎng)路機械作業(yè)的線路條件應滿足:靜態(tài)軌距偏差不超過 mm,靜態(tài)三角坑偏差不大于30mm,軌縫不大于30mm,曲線目視圓順、無反超高。
第4.5.21條大型養(yǎng)路機械夜間作業(yè)時,現(xiàn)場必須配備足夠的照明設備。
第4.5.22條 路基處理車在復線地段作業(yè)時,鄰線一側的挖掘和夯實裝置嚴禁侵入鄰線限界,遇信號機、月臺、路票授簽架等障礙時,應及時避讓,作業(yè)中必須派專人監(jiān)控鄰線道床情況。直線作業(yè)可以全程墊道砟袋,曲線作業(yè)只允許在切入、切出龍門口順坡部位兩頭各墊l0m的道砟袋,確保路基處理車和車輛安全通過。
第4.5.23條嚴格控制風動卸砟車卸砟量,防止道砟堆積過高影響大型養(yǎng)路機械及輔屬車輛走行。
第六節(jié)機械操作安全
第4.6.1條作業(yè)時,機組人員應根據線路實際情況選擇作業(yè)方法,隨時觀察各部分的工作情況,監(jiān)控各種儀器、儀表、監(jiān)控設備的顯示狀態(tài)和內容,發(fā)現(xiàn)異常應立即停止作業(yè)并處理。
第4.6.2條收、放工作裝置應選擇線路比較平直的地段,在多線地段應與防護員聯(lián)系確認鄰線無列車通過時進行作業(yè)。收、放工作裝置及進行連接作業(yè)時,應按崗位分工各負其責,做好車上與車下人員的協(xié)調,統(tǒng)一指揮,防止傷人。
第4.6.3條搗固車、動力穩(wěn)定車和打磨車的測量小車、前后張緊小車、起撥道裝置、穩(wěn)定裝置、打磨小車等的下放位置應正確,避免產生誤動作或損壞設備。
第4.6.4條搗固車作業(yè)中,應確保數據輸入正確,下鎬位置準確,搗鎬使用標準,避免鎬頭碰傷鋼軌或軌枕。
第4.6.5條打磨作業(yè)中,作業(yè)司機應注意監(jiān)視各打磨頭的角度和壓力變化情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè);遇有不能打磨的地段時,應按要求及時提起測量小車和打磨小車。
第4.6.6條打磨電機運轉時嚴禁提升或下降打磨小車;大超高曲線上不得提升打磨小車;打磨電機完全停轉后,方可進行砂輪更換作業(yè)。
第4.6.7條銑磨作業(yè)中,作業(yè)司機應經常檢查刀盤和磨盤的運轉情況,開啟銑磨車集塵裝置,并在保養(yǎng)時進行徹底清潔。
第4.6.8條配砟整形車配砟不應超出軌面,不得妨礙搗固車作業(yè)。
第4.6.9條清篩機作業(yè)中,應嚴格遵守各道工序啟動與停機的順序。非正常停機后需要重新啟動時,需先清除污土帶上堆積的污土與道砟(電氣化區(qū)段需停電),避免滿負荷啟動機器。在收放左右導槽時嚴禁下方鉆入人員。
第4.6.10條嚴禁非機組人員扳動大型養(yǎng)路機械各種操作手柄、緊急按鈕等裝置.
第七節(jié)保養(yǎng)檢修安全
第4.7.1條大型養(yǎng)路機械在作業(yè)前后的保養(yǎng)工作應在駐地停留線上進行。保養(yǎng)時應
采取防溜措施,按規(guī)定防護。
第4.7.2條保養(yǎng)工作應分工進行,注意相互配合與協(xié)調,穿好防護服、戴好安全帽。當進入車體內擦拭機器或調整更換零部件時,應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,注意防止磕碰頭部和手腳。
第4.7.3條需要登踏車體上部時,電氣化區(qū)段應申請辦理接觸網停電手續(xù),手要緊握扶手,掛好安全帶,不得穿帶釘鞋或塑料底鞋登高。
第4.7.4條 登高人員與車下人員同時作業(yè)時,盡量避免垂直上下作業(yè),遇特殊情況時,上部人員應防止物件下落擊傷他人,下部人員也應避開有危險的位置。
第4.7.5條加注燃油時,應注意防火,嚴禁在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。
第4.7.6條嚴禁在車上或附近使用明火,必須就地使用電焊或氣焊時,應盡量遠離油箱,并應準備足夠的滅火器具,清除附近的易燃物品。
第4.7.7條在作業(yè)現(xiàn)場處理臨時故障時,應采取防溜措施,視情況停止發(fā)動機運轉、關閉電源,并在鄰線一側設專人防護。在檢修人員清除故障部位及軌面油脂并全部撤離至安全區(qū)后,方準重新啟動發(fā)動機。
第4.7.8條在現(xiàn)場拆卸較大零部件時,應根據拆裝的條件事先制定安全措施,防止砸傷手腳,損壞機件及影響行車安全。
第4.7.9條使用過的油脂及棉線應妥善保管,嚴禁亂扔亂放,以防發(fā)生火災。
第4.7.10條返回基地檢修時,在布置檢修工作的同時,應提出安全注意事項。當拆卸較大或較復雜的零部件時,技術人員應在場指導,嚴禁蠻干。
第4.7.11條需要在庫內動車時,應檢查并確認各工作裝置的位置正確、車上車下無障礙物,就位后應放置止輪器防溜。
第4.7.12條使用起重機械吊裝物件時,應由專人指揮,吊車司機與司索工應經過培訓并考試合格,捆、掛應牢固平穩(wěn),起落應緩慢,嚴禁吊鉤下站人。
第4.7.13條使用叉車的人員必須經過培訓并有操作證方能上崗駕駛。作業(yè)時應有專人指揮,裝卸物件應起落平穩(wěn),嚴禁在車間內高速行駛。
第4.7.14條使用架車機或千斤頂架車時,應有專人指揮,步調一致,同起同落,防止受力不均造成偏斜。支撐物應牢固可靠,支撐物的承載能力必須大于被支撐物的重量,其所在地面應堅硬無下沉。用枕木垛時,應搭成井字形,并用扒釘固定。
第4.7.15條各種試驗設備應由專人負責保養(yǎng)與使用,使用規(guī)則與技術要求應明文寫出并掛在設備附近的墻上,以利提醒和監(jiān)督。
第4.7.16條清洗配件一般使用清洗劑,清洗油槽應有鐵蓋。清洗過的廢油及各種油脂、線頭應妥善處理,不準隨意潑灑或丟棄。使用刺激性或有毒化學溶劑時應在室外或通風環(huán)境良好時進行,并做好防護。
第4.7.17條檢修庫內應按規(guī)定配齊消防器材,并嚴禁運用明火。需使用電焊或氣焊時,應采取相應的安全措施,由相應人員在場監(jiān)督。
第4.7.18條在檢修、保養(yǎng)帶有回轉輸送帶的大型養(yǎng)路機械后,必須將回轉輸送帶可靠落位、鎖定后,方準進行調車作業(yè)或連掛運行。
第4.7.19條每天工作結束后必須清掃保養(yǎng)檢修現(xiàn)場,清理油脂及易燃物,按要求清點各種工、機具。
第八節(jié) 作業(yè)駐地安全
第4.8.1條機械段應選派勝任人員負責作業(yè)駐地巡守工作,巡守人員在崗期間嚴禁擅離職守。
第4.8.2條機械段應建立嚴格的巡守人員交接班制度,交接班時應對設備及備品進行全面檢查并填寫交接記錄。
第4.8.3條巡守人員當班時應嚴格遵守巡視制度,做到定時、定點巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
第4.8.4條巡守人員在巡視時,不得在鄰線道心或枕木頭上行走與坐臥,跨越鄰線時應注意嘹望,夜間應有照明以防跌倒摔傷。
第4.8.5條各種車輛在無人時應鎖好車門,防止車上設備或物品丟失。
第4.8.6條停留車輛兩端的防溜設施及防護紅牌(夜間為紅燈)由巡守人員負責安放與撤除。
第4.8.7條作業(yè)駐地應確保存放油品的安全。存放的油品與輔屬車輛間應按規(guī)定保持距離,設置安全隔離措施,并加強人員巡守。
第4.8.8條轉移至新駐地時,應事先根據駐地站情況選定職工上下班及人員行走安全通道,豎好安全警示牌。嚴禁鄰線開門上、下車。
第九節(jié) 應急管理
第4.9.1條鐵路局、機械段應結合大型養(yǎng)路機械運用情況,制定應急處置管理辦法、應急預案,建立健全應急專家?guī)臁?/p>
第4.9.2條應急處置工、機具實行“定人、定置”管理,不得挪作它用,缺損或遺失應及時向上級管理部門說明情況并申請補充到位。
第4.9.3條大型養(yǎng)路機械成組作業(yè)應至少配備一套液壓起復設備,每臺設備配備人字形復軌器一套、止輪器四個、手拉葫蘆(不小于3噸)兩個、枕木頭及撬棍若干等用于脫軌及工作裝置復位的應急救援起復設備,所有設備必須狀態(tài)良好。
第4.9.4條鐵路局應每年至少組織棿未笮脫坊滌逼鷥囪萘罰菔導時浠榭黽笆弊芙幔薅┩晟樸痹ぐ浮
第4.9.5條機械段應定期對機組人員進行相關專業(yè)知識培訓。每個機組應每月進行一次故障應急處置實作演練,按應急處置預案規(guī)定步驟、方法逐項開展,提高故障應急處置能力,同時運用新裝備、新技術不斷優(yōu)化和完善細化應急處置預案。
第五章 崗位設置與管理
第5.0.1條擔任大型養(yǎng)路機械運行司機和作業(yè)司機,必須經過專業(yè)培訓、技能鑒定、考試考核,取得大型養(yǎng)路機械職業(yè)資格證書和崗位培訓合格證書后,方可任職。
第5.0.2條駕駛大型養(yǎng)路機械的運行司機必須取得大型養(yǎng)路機械駕駛證。實習或學習駕駛大型養(yǎng)路機械的人員,必須在大型養(yǎng)路機械運行司機指導和負責下,按相應申請考試機型進行實際駕駛操作訓練。
第5.0.3條持有大型養(yǎng)路機械駕駛證的人員每年應按規(guī)定參加資格年鑒工作,鑒定不合格者,不準駕駛大型養(yǎng)路機械。
第5.0.4條運行司機需要轉換駕駛車型的,應由機械段按照轉駕車型的技術性能、運行特點、裝運要求進行培訓后,方可擔當駕駛工作。
第5.0.5條大型養(yǎng)路機械運行期間,運行司機必須按日填寫《大型養(yǎng)路機械運行日志》(見附件14),詳細記錄設備運行情況。
第5.0.6條大型養(yǎng)路機械實行定人、定機使用制度。作業(yè)司機應按取得的崗位資質操作設備。未經崗位培訓并考試合格,作業(yè)司機不得跨機型操作。
第5.0.7條每臺大型養(yǎng)路機械應設司機長、運行司機、作業(yè)司機等崗位;每個維修車間或大修車間應配備機械工程師、電氣工程師、機械師和指導司機;鋼軌打磨機組還應設專職的粉塵清理人員。
第5.0.8條大型養(yǎng)路機械機組人員為:三枕搗固穩(wěn)定車6人,雙枕搗固車5人,道岔搗固車6人,動力穩(wěn)定車3人,配砟整形車3人,邊坡清篩機7人,48頭鋼軌打磨列車8人,96頭鋼軌打磨列車12人,道岔打磨車6人,鋼軌銑磨車7人,路基處理車20人,大修列車17人,清篩機9人,道岔清篩機9人,帶式物料運輸車1人,焊軌車5人,高精度測量車5人。具體定員標準由鐵路局按照生產、輪休和各種預備率的需求確定,并根據生產實際優(yōu)化調整勞動組織。新型車機組人員按車型崗位需要配置。
第5.0.9條在高速鐵路上運行和作業(yè),機組人員必須經過高速鐵路基本知識、行車規(guī)章、施工(維修)管理辦法等內容的理論培訓,并經考試合格。
第5.0.10條大型線路機械司機應每年進行一次身體檢查,對健康狀況確實不宜擔任大型養(yǎng)路機械工作的人員,應及時調整其崗位。
第5.0.11條 機械段應配備技術教育人員,負責機組人員的日常技術教育工作
第六章 油料及配件管理
第一節(jié) 油料管理
第6.1.1條機械段應設專職化驗員,按要求對大型養(yǎng)路機械使用的液壓油、潤滑油類等各種石油類及電解液、冷卻液等進行質量檢驗。
第6.1.2條化驗人員應由具有中專以上文化程度和必要的物理、化學及機械基礎理論知識、工作認真的人員擔任。
第6.1.3條化驗人員的職責是:
一、對新購進的液壓油、潤滑油類等進行質量檢驗。
二、對儲存的油料定期進行檢驗。
三、按要求對使用中的潤滑油類定期進行油質檢驗,為換油提供科學依據。
四、定期使用光譜儀、鐵譜儀、污染度測試儀等對使用中的潤滑油類等進行監(jiān)測,對機械的磨損及運行情況進行診斷,掌握機械的技術狀態(tài),提出修理建議。
五、按要求對機械所使用的電解液、冷卻液等進行質量檢驗。
六、掌握機械各運動部件和傳動系統(tǒng)的磨耗、潤滑情況及柴油機積炭等運用狀態(tài),針對液壓油、潤滑油類的質量問題提出改進措施。
七、對機組人員及維修人員進行科學加注潤滑油類方法的指導。
八、檢查指導機組人員定期取采油樣作業(yè)。
九、總結推廣先進經驗,積極采用新技術和新油料。
第6.1.4條對新購進的液壓油、潤滑油類,應由材料部門采集油樣,及時交化驗人員進行檢驗,檢驗合格后方準入庫和發(fā)放使用。檢驗方法和質量指標執(zhí)行石油產品化驗的有關規(guī)定和標準。
第6.1.5條庫存液壓油及其他油脂每半年進行一次質量檢驗,其檢驗項目、質量指標和檢驗方法同于新油。
第6.1.6條對新購進的潤滑油類,在使用之前應進行清潔度檢驗,其清潔度等級應符合相應機械的使用要求,并應使用專用的加油設備,防止加油過程污染。
第6.1.7條對使用中的液壓油等應定期監(jiān)測其顆粒度、黏度、水分、閃點和ph值超過規(guī)定者應及時予以過濾或更換。
第6.1.8條對使用中的柴油機潤滑油的黏度、閃點、水分、機械雜質、ph值、酸值應定期進行化驗。增壓柴油機除上述項目外,加做堿值(不做酸值)。
第6.1.9條柴油機潤滑油、液壓油等經化驗部門檢驗不合格時,方可進行更換。
第6.1.10條油料必須設專庫存放,庫房應通風、干燥,符合防火安全的要求。
第6.1.11條加注柴油時,必須經裝有200目濾芯的過濾器過濾。
第6.1.12條油料入庫后,應妥善保管,防止混雜和污染。儲存油料的器皿應清潔并加蓋,不得露天存放。
第6.1.13條油庫內必須配備標定合格的計量器具,油庫管理人員應加強油料的計量管理,發(fā)放油料時應做好記錄,并定期對發(fā)放情況進行統(tǒng)計分析,提出相應的改進措施。
第6.1.14條機械段必須采購和使用符合規(guī)定牌號、質量合格的油料,變更牌號時必須有充分的依據,并經段總工程師批準。
第6.1.15條對回收的廢油,機械段必須分類用專用油桶存放,且油桶上必須有明顯標志。
第6.1.16條機械段應加強油料的消耗管理,做好日常油料消耗記錄,根據機械運轉臺時計算月、年的油料消耗定額,并在實踐中不斷完善,使之接近實際消耗。
第6.1.17條抽取、加注油料時,應使用專用加注設備和容器,嚴禁混用。
第二節(jié) 配件管理
第6.2.1條使用大型養(yǎng)路機械配件應具備高可靠性、安全性、經濟性、耐久性性能,以提高大型養(yǎng)路機械少維修、免維修的程度,滿足方便檢修,通用互換要求。
第6.2.2條各級大型養(yǎng)路機械管理部門應加強大型養(yǎng)路機械配件管理工作,做好配件的采購、修復及其供應工作。
第6.2.3條大型養(yǎng)路機械各總成及部件按其質量特性,對整機行車安全、使用安全和作業(yè)性能的影響程度,分為a類配件、b類配件和c類配件。a類配件是指其質量特性不合格有可能對大型養(yǎng)路機械運行、使用造成重大安全影響或導致作業(yè)性能喪失的零部件;b類配件是指其質量特性不合格有可能對大型養(yǎng)路機械運行、使用造成較大安全影響或導致作業(yè)性能顯著降低的零部件;c類配件是指除a、b類配件以外的其它零部
第6.2.4條機械段應根據大型養(yǎng)路機械數量和需要,對檢修難度較大、檢修時間較長、檢修費用較高的總成大部件,如柴油機、變速箱、液力機械變速箱、搗固裝置、穩(wěn)定裝置、車軸齒輪箱、輪對、分動箱、發(fā)電機組等,按需要儲備,并實行總成互換修。
第6.2.5條機械段應積極反饋運用情況,促進整機造修和配套企業(yè)不斷提高大型養(yǎng)路機械配件質量、配件供應能力及售后服務水平。
第6.2.6條大型養(yǎng)路機械的配件應設專庫存放。庫房應明亮,具有良好的通風條件和防火設施,保持干燥、清潔,并配備足夠的貨架和一般常用的計量檢驗工具。
第6.2.7條配件的儲備應以成品為主,并根據設備的數量和技術狀態(tài)以及年度檢修計劃制定合理的庫存量。
第6.2.8條配件庫應設專人管理。管庫員應具有一定的技術基礎知識和物資管理知識,了解大型養(yǎng)路機械的構造和性能,熟悉各類配件的存放方法。
第6.2.9條配件入庫必須按裝箱單進行清點,并建立賬卡。存放配件時,應根據其體積、重量、材質、性能要求及型號等合理分類和存放,并設置料簽。
第6.2.10條管庫員應經常檢查和循環(huán)盤點庫存配件,每月不得少于物資管理規(guī)定的自點率,確保賬、卡、物相符;應按月填報配件庫存動態(tài)表,以便于設備技術管理人員及時提報配件采購計劃,合理使用配件購置費用。
第6.2.11條配件發(fā)放時,應嚴格執(zhí)行如下規(guī)定:
一、檢查物資的數量、質量、包裝等是否齊備完好;檢查領、發(fā)料憑證是否正確無誤;檢查應附技術證件和有關單據是否齊全。
二、實物與賬卡相核對;賬卡與發(fā)料憑證相核對;發(fā)料憑證與發(fā)放實物相核對。
三、一般配件必須經有關技術人員簽認,較大部件必須經主管領導簽認方可領取,做到領發(fā)料手續(xù)齊備。
第6.2.12條領取配件時,應注明機械設備編號、配件名稱、型號、圖號、規(guī)格、數量及領取日期,以便進行分類統(tǒng)計和單機核算,并以此總結消耗規(guī)律。
第6.2.13條機械段應積極開展修舊利廢活動。對經修復能夠再用的零配件,應建立舊件回收制度,堅持以舊換新。對回收的廢舊零部件必須經技術人員檢查并出具檢驗手續(xù),管庫員據此填寫入庫狀態(tài)檔案,并將其分門別類,妥善保管。
第6.2.14條用于日常維修保養(yǎng)的隨車配件應嚴格控制在低值易耗件的范圍內。管庫員應按機械臺數逐一建立臺賬。消耗后,由司機長按規(guī)定手續(xù)領取補充。對隨車配件應嚴加管理,防止損壞和丟失。
第6.2.15條領取配件時,必須由領料人填寫領料單,并按第6.2.11條的規(guī)定進行簽認。配件更換情況,必須由司機長及時整理,并按期填寫《大型養(yǎng)路機械備件消耗月報》(見附件15),由車隊審核后報段。
第6.2.16條對更換下來的重要零部件,必須經過技術鑒定后方可報廢。
第6.2.17條對選用的國產代用件、自制的或與其他單位合作開發(fā)的配件,其技術性能指標必須達到原件的規(guī)定標準,并按有關規(guī)定分類別驗收認證后方可裝車使用。
第七章 委托作業(yè)管理
第7.0.1條鐵路局大型養(yǎng)路機械為委托作業(yè)的鐵路局或工程建設單位提供大型養(yǎng)路機械作業(yè),或路外單位大型養(yǎng)路機械為委托作業(yè)的鐵路局提供大型養(yǎng)路機械施工的,按委托施工管理。大型養(yǎng)路機械所屬方為承擔方,委托作業(yè)的鐵路局或工程建設單位為委托方。
第7.0.2條委托方和承擔方應根據大型養(yǎng)路機械施工計劃,商定所需大型養(yǎng)路機械種類和設備數量。承擔方為鐵路局時,其使用的設備種類和數量需報鐵路總公司運輸局(工務部)備案,用于局管內工程建設的大型養(yǎng)路機械由鐵路局自行掌握。
第7.0.3條委托作業(yè)應由出發(fā)地所屬鐵路局發(fā)掛運電報,主送雙方及沿線鐵路局有關部門和單位,抄送鐵路總公司運輸局(工務部、調度部);鐵路總公司安排委托作業(yè)的大型養(yǎng)路機械由鐵路總公司運輸局發(fā)掛運電報。
第7.0.4條委托路外大型養(yǎng)路機械承擔鐵路局作業(yè)時,承擔方應在大型養(yǎng)路機械出發(fā)地鐵路局辦理過軌運行手續(xù);到達委托作業(yè)地后,由屬地鐵路局組織對大型養(yǎng)路機械的技術狀態(tài)檢查,合格后出具準予作業(yè)臨時運行證明。作業(yè)期超過1年的,屬地鐵路局應對大型養(yǎng)路機械組織年鑒并發(fā)放作業(yè)運行證明。
第7.0.5條大型養(yǎng)路機械作業(yè)前,由委托方和承擔方指定的單位完成委托作業(yè)合同和安全協(xié)議簽訂。委托作業(yè)計劃由委托方和承擔方雙方協(xié)商確定。
第7.0.6條大型養(yǎng)路機械在委托方管內自輪運行時,委托方應向承擔方提供有關區(qū)段列車運行監(jiān)控數據、無線列調頻率、列車信號制式等與行車有關的技術資料,同時委托方負責安排帶道司機。
第7.0.7條承擔方附屬車輛在委托方管內運行的技術檢查由委托方負責。
第7.0.8條委托方應向承擔方提供與大型養(yǎng)路機械有關的行車、作業(yè)、安全等規(guī)章制度,承擔方應制定和完善在委托方作業(yè)的各項措施和辦法。施工作業(yè)過程中因機械故障或操作不當等原因造成的安全事故由承擔方負責。
第7.0.9條委托方負責組織主持召開施工協(xié)調會和技術交底會,協(xié)調和明確施工組織、作業(yè)方案、行車組織方案、重點安全注意事項和相關配合單位的安全責任及配合任務,決定事項以會議紀要形式發(fā)布。
第7.0.10條委托方負責為承擔方大型養(yǎng)路機械及附屬車輛?？寇囌咎峁┍憷?無償提供停留股道,協(xié)助解決燃油就近供給及接水、接電、通信聯(lián)絡等生產、生活問題。
第7.0.11條委托方應在天窗時間、機械返回駐地運行、轉場銜接、作業(yè)配合等方面為承擔方創(chuàng)造條件。委托方對承擔方駐地的安全保衛(wèi)提供協(xié)助。
第7.0.12條在承擔方為委托方提供大型養(yǎng)路機械作業(yè)期間,由委托方制定相應實施細則,明確各部門配合作業(yè)要求。
第7.0.13條需夜間作業(yè)時,承擔方和委托方配合單位應自備各自所需的照明設備。
第7.0.14條作業(yè)中,由委托方和承擔方共同對作業(yè)線路進行檢查,確認線路質量達到驗收標準后,辦理驗收交接手續(xù)。
第7.0.15條工程建設調用大型養(yǎng)路機械對線路進行整治,線路作業(yè)條件應滿足本規(guī)則第4.5.20條規(guī)定。
第7.0.16條作業(yè)結束后,承擔方和委托方應及時進行費用清算。
第八章 附 則
第8.0.1條鐵路局應根據本規(guī)則制定實施細則或辦法,并報鐵路總公司備案。
第8.0.2條本規(guī)則由鐵路總公司運輸局負責解釋。
第8.0.3條本規(guī)則未定事宜按相關規(guī)定執(zhí)行。
第8篇 大型機械設備管理規(guī)定
1、大型設備在進場前,應由項目經理部技術負責人、機械設備管理人員、項目經理對其進行檢查,檢驗合格后方可入場,設備必須為經過國家有關部門年檢的,證照齊全方可使用。
2、大型設備的安裝、驗收及拆卸要求
2.1 大型設備的安裝
2.1.1 大型設備安裝時,要選擇經市建委認證的安裝隊伍,備案安裝單位的營業(yè)執(zhí)照和相應資質,并簽訂安裝合同。有安裝隊伍編寫安裝拆卸方案,并制定安全施工措施,安裝單位應配備有專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。安裝合格后由安裝單位填寫檢查驗收表格,由安裝單位、施工單位、監(jiān)理單位、租賃單位簽字驗收合格后方可使用如需要可請國家有關部門參與驗收,驗收合格后方可使用。
2.1.2 大型設備的安裝要根據機械的說明書,對施工單位作業(yè)人員進行安全使用說明、安全技術交底及操作規(guī)程等,并辦理移交手續(xù)
2.2 拆卸要求
2.2.1 在拆除設備時,要對操作工人進行交底、嚴格遵守操作規(guī)程,遇六級大風或大雨、雪、大霧時應停止作業(yè)。
2.2.2 大型設備的操作人員必須經過勞動局或相關部門的培訓考核,合格后方可上崗作業(yè),項目經理部對其操作證復印件存檔。
3、機械設備日常使用、保養(yǎng)、檢修
3.1 操作人員必須執(zhí)行機械設備的安全操作規(guī)程,操作規(guī)程參見國家和北京市的有關法律、法規(guī),項目部經理的安全員應向操作人員進行安全技術交底。
3.2 大型設備的司機應按照規(guī)定認真填寫記錄每班作業(yè)前試驗情況、各安全裝置、電氣電路檢查情況、設備作業(yè)情況等。發(fā)現(xiàn)設備有異常情況,應立即停機檢查報修,排除故障后方可繼續(xù)進行,同時將具體情況填寫記錄存檔。
3.3 大型設備有操作人員負責日常的保養(yǎng),保持機械設備整齊、清潔、潤滑和安全經濟運行,大型設備零件松動、運轉有異響、振動及有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,要及時維修。由安全員、機械操作工、電工負責,安全員負責填寫保養(yǎng)記錄。
3.4 機械設備的大修和中修必須到經國家認證與相應資質的修理廠進行檢修,項目部經理要和其簽訂合同,保證修理質量。
第9篇 大型橋梁工程施工安全管理措施
一、一般安全規(guī)定:
l、高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工,應對施工安全進行專項調查研究,并制定相應的安全技術措施。單項工程(包括輔助工程、臨時工程)開工之前,應根據交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細則,向施工人員進行安全技術交底。
2、施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術操作規(guī)程,進入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護用品,嚴防高處墜落,異物打擊、觸電,淹溺或其它各類機械的、人為的傷害事故。
3、施工前應對施工現(xiàn)場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工。
4、橋下通車、行人等立體施工區(qū)域,應布設安全網。
二、施工準備安全規(guī)定
本規(guī)定與第一節(jié)路基施工安全管理中的第二條相同。
三、明挖基礎施工安全規(guī)定:
l、坑壁四周應清除3m范圍空地,并不得堆放材料機具等,應根據不同地質情況,確定坑壁坡度。
2、在水中挖基,應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施,基坑需機械抽排水時,須備足夠的抽排水設備。
3、坑深zm以上,坑內人員須戴好安全帽,經常檢查坑壁有無異常情況。
4、經常檢查機具、索具、掛鉤等是否完好牢固。
5、人工運輸腳手板應牢固,單人挑道板不少于60cm,雙人抬運過板不少于1.2m。
四、人工挖孔樁安全規(guī)定:
1、人工挖孔樁,宜在無水或少水的密實上層或巖層中施工,挖孔應根據孔壁密實度及滲水情況,采取孔壁支護及排水、降水措施,嚴防坍孔。
2、對孔壁的穩(wěn)定性及吊具設備等,應經常檢查,孔頂出土機具配專人管理,設置高出地面的圍欄,孔內作業(yè)人員必須戴安全帽,頭頂應設置擋板供出碴時掩蔽,出人孔須使用專用鋼筋梯。
3、挖孔暫停時間,孔口應設置罩蓋及標志;夜間應設置示警紅燈。
4、人工挖孔深度超過10m時,應采用機械通風,挖孔最深不宜超過15m。
5、挖孔樁內巖石需爆破時,應采用淺眼爆破法,使用毫秒微差爆破,嚴格控制藥量。
6、經常檢查孔內氣體情況,m氧化碳含量達0.3%時,應采取通風措施,空氣污染超過三級標準濃渡值時,如沒有安全可靠的措施,不得采取人工挖孔作業(yè)。
五、鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定:
l、鉆孔機械就位后,應對鉆機及配套設備進行全面檢查,鉆機安置必須平穩(wěn)、牢固,鉆架應加設纜風繩。
2、沖擊鉆孔,選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等,應配置適當,鋼絲繩與鉆錐用繩卡因接時,繩卡數量應與鋼絲繩直徑相匹配。
3、沖擊過程中,應在起重機鋼繩上打一深度標記,以便把握鋼絲繩松馳適度。
4、使用鉆架起吊時,應經常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好;經常檢查沖擊器的磨損情況,錘腳已經磨損應及時焊補。
5、檢查機械時,應在孔口搭設臨時腳手板,謹防墜落孔內。
6、器械落入孔內時,應使用鉤繩等工具打撈,在沒有可靠的防坍塌和淹溺措施的情況下,嚴禁人員進入孔內作業(yè)。
六、高處作業(yè)安全規(guī)定
1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,不應從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。
2、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質鞋,所需材料事先準備齊全,工具事先放在工具袋內,拴穩(wěn)掛牢。
3、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時上下,在通道處(或平交口)使用梯子應設置圍欄。
4、運送人員和物件的升降電梯、吊籠,應設置可靠的安全卡,限位開關等安全裝置,嚴禁乘坐運送物資材料的吊欄。
5、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,應配有通訊設備或有專人負責。
6、高處作業(yè)人員,必須嚴格按規(guī)定拴好安全帶,戴好安全帽。
7、人工倒運鋼絲繩上高空,中間休息時要用卡子卡死下滑部位,防止鋼繩受力滑動傷人。
8、搭設腳手架,鋪設走道板,禁止搭空頭板,走道板要滿鋪,隨鋪隨訂。
9、禁止上下交叉作業(yè),若無法錯開時,應先采取安全防護措施。
10、架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子,滑車等障礙時,禁止在沒有安全防護措施的情況下翻越。
11、高處作業(yè)工作平臺外側應設置防護欄;高度超過10m,應設置安全網。
12、在大風大霧等不良天氣或視線不清時應停止高空作業(yè)。
七、纜索吊裝施工安全規(guī)定:
1、吊裝前應做嚴密的準備工作,對地壟、索塔、纜車、滑車、動力、機具等設施進行全面驗收檢查,是否符合高處作業(yè)等要求。
2、設立統(tǒng)一指揮系統(tǒng),并組織參加吊裝人員進行安全教育,對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織專門培訓。
3、準備工作就緒之后,要組織吊裝人員技術交底,并進行試運轉和超載荷試吊。
4、牽引卷揚機啟動要緩慢,進行速度要平穩(wěn);構件在吊運時,起重卷揚機要協(xié)調配合,控制好構件在空中的位置,起重卷揚機不得突然提升或下降構件,避免產生過大彈跳。構件就位時,作業(yè)人員要等構件穩(wěn)定后再進行操作。
5、構件不能垂直就位,需旁側主索吊具協(xié)助斜拉時,指揮信號要明確,各組卷揚機要協(xié)調運行。
6、起重和牽引卷揚機不得同時開動;雙筒卷揚機除沖孔之外,禁止放空檔;牽引上禁止懸掛重物。
7、重物起吊之后,吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。
8、在受力鋼絲繩三角區(qū)內禁止人員站立或通行。
9、用于吊運材料、工具及構件的纜繩跑車,不得運送人員。
10、登高操作人員應攜帶工具袋,不得將安全帶掛在主索,扣索,纜風繩等上面。
八、導梁(橋梁)安裝安全規(guī)定:
1、構件安裝之前,應制定安裝方案,建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)。對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織培訓。
2、導梁組裝時,各節(jié)點應聯(lián)結牢固,導梁受力部位的鋼橋架須經過質量檢驗,不得使用受損件。
3、導梁通過的導輪支座必須牢固可靠,導梁接近導輪時,應采取漸進的方法進入導輪,導梁推進到位后,用千斤頂頂升,將導梁置于穩(wěn)定的木垛上。
4、導梁上的軌道應平行等距鋪設,使用不同規(guī)格的鋼軌時,其接頭處應妥善處理,不得錯臺。
5、導梁橫向聯(lián)結須穩(wěn)固牢靠,導梁就位后要進行校直校正。
6、構件在預制場地起重裝車后,牽引至導梁時進行速度不得大于5米/分鐘,到達安裝位置后,平車行走輪應用木楔楔緊。
7、構件就位起吊后,應加設支撐、墊木,以保持構件平衡穩(wěn)定,各崗位作業(yè)人員要集中精力,聽從指揮,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
九、架橋機安裝構件安全規(guī)定:
1、架橋機組拼(或定型產品_懸臂牽引沖的平衡穩(wěn)定及機具配備等,均應按設計要求進行。
2、架橋機就位后,為保持前后支點的穩(wěn)定,應用方木支墊。前后兩支點處,還應用纜風繩封固于墩頂兩側。
3、構件在架橋機上縱、橫向移動時,應平緩進行,卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)調操作。
4、全幅寬架橋機吊裝邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應暫避開。
5、橫移不能一次就位的構件,操作人員應將滑道板,落梁架等準備好,等構件落入后,再進入作業(yè)點進行構件牽引(或頂推)橫移等項工作。
十、門架超重運輸安全規(guī)定:
l、門架安裝完成后,應按設計要求組織檢查驗收,移動式門架除進行靜載試驗外,還應加載在軌道上往返運行一次,檢查龍門架在移動中的變形,以及軌距、軌道平整度等情況。
2、門架頂橫移軌道兩端,應設置制動枕木。
3、門架中心距離與重物兩吊點應相互一致,以免門架偏心受力造成事故。
4、門架就位后應放其前后牽引索,用木楔楔緊平車輪子,以免門架受力滑動;fi架頂平車就位按規(guī)定捆好構件,重物高度應起到可能遇到障礙的0.sin以上。
5、取掉平車掩木開始牽引,操作中應注意平緩穩(wěn)定,被吊重物不得左右搖擺,行進速度控制在5米/分鐘以內,防止重物慣性擺動。
6、開動和停止電動機,應緩慢平衡地操作控制器;需作向后移動時,必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。
7、門架拆除時,應制定安全技術措施。
十一、千斤頂操作使用前應詳細檢查,并做承載試驗,操作人員應熟悉其性能,并能熟練操作。
l、工作前應準備好所使用的工具;千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險木、抓釘等。
2、千斤頂底盤基礎應平整堅實,頂升重物必須在重心位置,墊木選擇性能。尺寸相同的堅硬木材。
3、頂升t梁、箱梁等大噸位構件,必須在梁兩則加設支撐;構件兩端不得同時頂起或下落,一端頂升或下落時,另一端要支穩(wěn),撐牢。用多臺千斤頂起升同一重物時,動作應同步、均衡。
4、千斤頂的升降應隨時加設或抽出保險墊木,構件底面與保險墊木的距離宜控制在scm之內。
5、千斤頂提升最大工作行程不得超過絲桿或齒輪全長的75%。
十二、預制件運輸安全規(guī)定:
1、軌道平車運輸,軌道路基要有足夠的寬度、強度、平整度。軌道鋪設應平直、圓順,軌距應在允許誤差值內:軌道半徑不得小于25m,縱坡不宜大于2%,軌道與其它道路交叉,須按規(guī)定設交叉道口。
2、軌道平車運輸大型構件時,平車的轉向、托盤(或轉盤)、支撐制動器等應進行檢查。
3、大型預制件運輸應設專人指揮,并經常檢查構件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車有無變形。
4、構件運輸時速度要緩慢,下坡時必須以溜繩控制速度,并用人拖拉止輪木跟隨前進。當縱坡較大時,必須有相應的安全措施,方可運輸。
5、大型預制件平板拖車運輸,時速宜控制在5公里/小時內。簡支梁運輸除在橫向加斜撐防傾覆外,平板上的擱置點必須設有轉盤。
6、拖車運輸購件時,除駕駛員外,還應派人監(jiān)視安全情況,平板拖車上禁止乘人,運行中宜緩行,避免急剎車。
7、裝卸車地點路面要平坦堅實,裝卸時機車均應剎車。
十三、混凝土澆筑安全規(guī)定:
1、人工推車上料時,手推車不得撒把,運輸料道上應有防滑設備。
2、機械上料時,在鏟斗移動范圍內不得站人,鏟斗下方嚴禁人員停留或通過。
3、作業(yè)結束后,應將料斗放下,落入斗坑或平臺上。
4、澆筑預制混凝土時,應搭設作業(yè)平臺和斜道,不得站在模板上作業(yè)。
5、電動震搗器應使用電纜線、電源開關置于干燥處,多臺震搗器同時作業(yè)應設置集中開關箱,由專人看管,操作人員要配戴安全防護用品。
6、攪拌機清洗應停機,料斗起落在450—900時,人員不得站在斗鼓中間清洗。以防身體碰到操縱桿造成事故,攪拌機啟動前必須確定無人在斗鼓內。
7、運輸混凝土的四輪翻斗車宜緩速行駛,防止發(fā)生傾覆事故。
8、懸空索道,輸送混凝土應接起重運輸安全操作進行。
十四、泵送混凝土安全規(guī)定:
1、混凝土泵應設置在作業(yè)棚內,安裝平衡牢固,泵車安設未穩(wěn)之前,不得移動布料桿。作業(yè)前檢查輸送泵電氣設備是否正常、靈敏、可靠。
2、泵送前應檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破損、裂縫、變形和密封不嚴的管件。
3、管路布設要平順,高處、轉角處應架設牢固,防止串動、移位。
4、泵送中要設專人經常檢查管路,遇有變形、破裂時,應及時更換,防止崩裂。
5、混凝土泵在運轉中發(fā)現(xiàn)故障,應立即停機檢查,不得帶病作業(yè)。
6、操作人員須熟悉并遵守泵車的操作規(guī)程和安全規(guī)定。
7、拆卸管路接頭前,應把管內剩余壓力排凈,防止管內存有壓力而引起事故。
8、作業(yè)結束,采用空氣清洗管道時,操作人員不得靠近管道端部。
十五、模板安裝及拆除安全規(guī)定:
l、在基坑或圍堰內支模板時,應先檢查基坑有無坍方跡象,圍堰是否堅固,確認無誤后方可操作。
2、向基坑內吊運材料和工具時,應設溜槽或繩索系放,不得拋擲。機械吊送應設專人指揮,模板要捆綁牢靠,基坑內操作人員要避開吊運材料。
3、人工搬運支立較大模板時,應設專人指揮,使用的繩索要有足夠強度,綁扎牢固。支立模板時,應先固定底部再進行支立,防止滑動或傾覆。
4、用機械吊運模板時,吊點下方不得站人或通行。模板下放距地面lin時,作業(yè)人員方可靠近操作。
5.支立模板要按工序操作,當一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時,應設臨時支撐,上下必須頂牢。整體模板合攏后,應及時用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得接觸腳手架。
6、高處作業(yè)時應將工具裝在工具袋內,傳遞工具不得拋擲,不得將工具放在平臺和木料上,更不得插在腰帶上。
7、作用斧錘須顧及四周上下安全,防止傷及他人。斧頭刃口處應配刃口皮套。
8、拆除模板時應制定安全措施,按順序分段拆除,不得留有松動或懸掛的模板,嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。
9、拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時,應用繩索拉住或用起吊設備緩慢送下。
十六、預應力張拉安全規(guī)定:
l、預應力鋼絲束張拉施工前,檢查張拉設備,工具是否符合施工及安全要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定。
2、錨環(huán)及錨塞使用前應經檢驗,合格方可使用。
3、高壓油泵與千斤頂之間的連接點,各接口必須完好無損。油泵操作人員應戴護目鏡。
4、油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,應平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要保持靈敏可靠。
5、張拉前操作人員確定聯(lián)絡信號,張拉兩端相距較遠時,宜使用對講機。
6、無關人員不得進入張拉作業(yè)區(qū)。
7、在己拼裝或現(xiàn)澆的箱梁上進行張拉作業(yè),其張拉作業(yè)平臺,拉伸機支架要搭設牢固,平臺四周加設護欄。
8、張拉千斤頂的對面及后面嚴禁站人,作業(yè)人員應站在千斤頂兩側。
9、張拉操作中若出現(xiàn)油表震動劇烈、漏油、電機聲異常,斷絲、滑絲異?，F(xiàn)象,應立即停機檢查。
10、張拉鋼絲束完畢退銷時應采取安全防護措施,人工拆卸銷子時,不得強擊。
11、張拉完畢后,對張拉施錨兩端應妥善保護,不得壓重物,管道灌漿前,梁端應設圍護和擋板,嚴禁撞擊錨具、鋼絲束及鋼筋。
12、先張法張拉前應對臺座、橫梁進行檢查、張拉中及未澆混凝土之前,周圍不得站人或進行其它作業(yè)。澆筑混凝土時,震搗器不得撞擊鋼絲束。
十七、腳手架安全規(guī)定:
1、鋼管腳手架連接材料應使用扣件,接頭應錯開,螺栓要堅固。立桿底必須使用立桿底座。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。
2、式簡易腳手架應按產品設計拼裝連接牢靠,并使用鋼管加強橫向連系和剪刀支撐。
3、腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板,并牢固地固定在腳手架支撐上。腳手架的任何部份均不得與模板相連。
4、腳手架要設置欄桿,敷設安全設施并應經常檢查,確保操作人員和小型機械安全通行。
5、腳手架上的材料和工具要安放穩(wěn)妥整齊,有坡度的腳手板,要加設防滑條。
6、懸空腳手架應用欄桿和撐術固定穩(wěn)妥、牢固、牢靠、防止擺動搖晃。
7、搭設在水中的腳手架,要經常檢查受水沖刷情況,發(fā)現(xiàn)松動,變形或沉陷應及時加固。腳手架上作業(yè)的人員應配戴救生設備。
8、腳手架高度在10—15m時應設置一組纜風繩與地面夾角為450—600,纜風繩的地錨應注意保護。
9、拆除腳手架時,周圍應設置警戒標志或護欄,應按從上到下順序拆除,不得上下雙層作業(yè),拆除的腳手架,板應用人工傳遞或吊機吊送,嚴禁隨意拋擲。
十八、支架施工安全規(guī)定:
1、支架所用的樁木、萬能桿件等應詳細檢查,不得使用腐朽、劈裂、大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的桿作和鋼管等。
2、地基承載能力必須符合設計標準,否則應采取加固措施,使其達到設計要求。土質地基雨季須有防水措施。
3、支立排架要按設計要求施工,應有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。并要與墊木連結牢固,防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。
4、支立排架時應專人指揮,支立排架以豎立為宜,排架豎立后用臨時支撐撐牢,再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺栓擰緊,形成整體。
5、用吊機豎立排架時,應用溜繩控制排架起吊時的擺動。
6、支立排架時,不得與便橋或腳手架相連,防止支架失穩(wěn)。
7、立柱排架大面積拆卸時應邊拆邊撐木,保持平衡穩(wěn)定。嚴禁將全部水平和斜撐拆除,再放立柱。
十九、木工機械安全規(guī)定:
l、木工機械開機前應添加潤滑油脂,先試機,待機件各部運轉正常后,方可工作。
2、機械運轉中,如有不正常的聲音或發(fā)生故障時,應先切斷電源,再進行維修。
3、操作人員工作時,要扣緊衣扣和袖口,嚴禁戴手套作業(yè):留長發(fā)者須戴好工作帽,長發(fā)不得外露。
4、木工機械的轉動部分,要安裝防護罩或防護板。工作中更換據片、刨片、刃具、鉆頭時必須切斷電源,停止轉動后方可拆裝。
5、圓盤鋸操作人員應戴防護眼鏡,站在鋸片一側操作,禁止站在鋸片同一直線位置,鋸片上方安裝擋板和滴水裝置。鋸片不得有連續(xù)斷齒。
6、接料者要待料出鋸片15cm,不得用手硬拉,木料鋸到接近端頭時,應由下手拉,手不得繼續(xù)推進。
7、送料用力要均勻,遇本節(jié)應減速。長度不足50cm的短料不得上鋸。
8、平刨機刨料前應清除材料上的釘子灰垢,根據木料材質調整刨料速度,手嚴禁放在木節(jié)上。
9、刨木材的大面時,手須在木料的上面;刨木材的小面時,手可放在木材上半部。手指須離刨口3cm以上,每次刨削不得超過1.smm。刨料長度超過zm時,必須由兩人操作,料頭過刨口20cm后,下手方可接料,用力要均勻。
10、活動式的臺面,調整切削量時,須切斷電源,停止轉動方能進行,防止臺面與刨面接觸造成事故。
11、刀架夾板必須平整貼緊,全金馬片焊縫的高度不得超過刀頭、固定刀片的螺旋應鉗入槽內,離刀背不得小于10mm。
12、平面創(chuàng)作業(yè)時,操作人員不得將手伸進安全擋板里側移動擋板,不得拆除安全擋板進行刨削。
13、壓刨機必須使用單向開關,不得使用倒順開關;送料須平直,發(fā)現(xiàn)材料走橫或卡位,應停機撥正;操作必須待料送出臺面。
14、人員站在機床一側操作,每次削量不得超過3mm,所創(chuàng)材料不得短于前手壓滾距離,厚度不足1cm時須墊襯托板。
二十、鋼筋制作安全規(guī)定:
1、鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要,機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定,作業(yè)前應對機械設備進行檢查。
2、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板,作業(yè)時非作業(yè)人不得進入現(xiàn)場。
3、鋼筋施工切斷機作業(yè)前,應先進行試運轉,運轉正常后,方能進行切斷作業(yè)。切長料時由專人把扶,切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。
4、人工錘擊切斷鋼筋時,鋼筋直徑不宜超過20nun,使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。
5、綁扎鋼筋高過l.5m,應有固定臨時支架進行穩(wěn)定,并設綁腳手架,不得攀登和站在鋼筋骨架上。
6、場地綁扎t梁鋼筋,應先設置穩(wěn)妥分層支架,兩面同時進行綁扎,防止受力不均造成事故。
二十一、焊接作業(yè)安全規(guī)定:
1、電焊:
(1)電焊機應安放在干燥、通風良好的地點,周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。
(2)電焊機應設置單獨的開關箱,作業(yè)時應穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雷雨天氣,應停止露天作業(yè)。
(3)在潮濕地點工作,電焊機應放在木板上,操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作。
(4)嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設備時,必須先切斷電源。
(5)貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必須清洗干凈,打開所有孔口,保持空氣流通。
(6)在密閉的金屬容器內施焊時,必須開設進、出口。容器內照明電壓不得超過36v。焊工身體應用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時至一小時外出休息10一15分鐘。
(7)接線、地線不得與鋼絲繩,各種金屬管道、金屬構件等接觸,不得用這些物體代替地線。
(8)更換場地移動電焊機時,必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣。
(9)在高空焊接時,必須系好安全帶,焊接周圍應備消防設備。
(10)焊接模板中的鋼筋、鋼板時,施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。
2、氣焊
(1)乙炔發(fā)生器應采用定型產品,必須備有靈敏可靠的防口火安全裝置。
(2)乙炔發(fā)生器應置于干燥、通風處。乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處,周圍嚴禁存放易燃易爆物品,嚴禁用明火檢查是否漏氣,氧氣、電石應隨用隨領,下班后送回專用庫房。
(3)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得高于35oc,防止火花和鋒利物件接觸膠管,氣焊槍點火時應按“先開乙炔,先關乙炔”的順序作業(yè),點火的焊槍不得對人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。
(4)氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面,嚴禁沾污油脂。氧氣瓶應設有防震膠圈,并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動和烈日曝曬。
(5)乙炔發(fā)生器應每天換水。嚴禁在浮筒上放置物體,不得用手在浮筒上加壓和搖動,添加電石時、嚴禁明人照明。
(6)乙炔發(fā)生器不得放在電線下方,焊接場地距離明火不得少于10m。
(7)乙炔氣管用后需清除管內積水。膠管回火裝置結凍時,應用熱水溶化,不得用明火烘烤。
(8)電石應在干燥的地方,移動或搬運應打開桶蓋,輕移、輕放。開桶時頭部要避開,不得用金屬工具敲擊桶蓋。
(9)施焊時,場地應通風良好,施焊完畢將氧氣閥門關好,擰緊安全罩。乙炔筒提出頭,頭部應避開浮筒上升方向,提出后應掛放,不得扣放在地上。
第10篇 供應科大型材料管理員 崗位責任制
1、嚴格執(zhí)行大型材料的有關管理制度,切實做到投入、在籍、在用、回收復用、閑置報廢、帳卡物板圖五相符。
2、及時了解年、季月生產計劃和完成情況,了解生產維修及單項工程的消耗情況,領用、閑置報廢數量清楚。
3、經常深入生產一線,了解材料使用和消耗情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,并組織處理。
4、積極組織好大型材料的回收復用,降低大型材料消耗,及時報送消耗和復用等報表。
5、堅守工作崗位,嚴格遵守勞動紀律,勤政廉潔,堅持原則,杜絕違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。
第11篇 大型機械安全管理措施
一 裝拆基本要求
1資質:裝拆企業(yè)應當具備與所裝拆起重機械相匹配的資質條件;
2安全許可證:裝拆企業(yè)應取得安全生產許可證;
3三類人員:裝拆企業(yè)的主要負責人/項目負責人/專職安全生產管理人員應持有安全生產考核合格證書;
4合同/協(xié)議:裝拆工程應簽訂書面合同/安全協(xié)議;
5專項方案:有經過總承包/監(jiān)理單位審批的專項施工方案;
6持證上崗:現(xiàn)場作業(yè)人員應具備相應的資格條件;
7硬件達標:起重機械部件應保持完好,安全裝置應齊全有效。
二安裝
1安裝前:
施工總承包單位: ------審查有關資料,
------組織交底,
------做好相關協(xié)調/管理工作;
監(jiān)理單位:------審查安裝企業(yè)資質/安全生產許可證/三類人員/特種作業(yè)人員資格(操作)證書;
監(jiān)理/相關施工單位------按合同/施工方案規(guī)定對建筑物的機械附著部位/設備基礎進行驗收,并制作書面驗收記錄。
2 安裝(加節(jié)、拆卸)作業(yè)過程中:
現(xiàn)場監(jiān)督------1相關施工單位的專業(yè)技術人員;
------2專職安全生產管理人員,
------3安全監(jiān)理人員。
3 安裝完畢后:
安裝企業(yè):-----自檢(對安裝質量/機構運行情況/安全裝置的有效性)
-----填寫自檢合格證明材料。
第12篇 項目大宗物資、大型設備采購及進口管理程序
項目大宗物資、大型設備的采購及進口管理程序
1、組織程序
確定采購方----編制物資、設備采購計劃---供應商的確定---根據計劃進行物資、設備采購---進場物資、設備驗收交接---物資設備的使用
1.1采購方的確定
根據公司物資、設備采購程序文件及施工合同,明確業(yè)主、總承包商及分包商各自負責工程物資、設備的采購范圍和采購權限。
1.2物資、設備供應管理計劃
總包商制定工程物資、設備總控計劃,明確各類物資、設備的供應時間、品種、型號、功能要求、技術參數、數量及質量要求等。
1.3總承包商編制物資、設備采購計劃
根據工程物資、設備總控計劃,編制物資、設備的供應計劃,明確物資、設備采購單位、供應時間、品種、型號、功能要求、技術參數、數量及相關技術參數。
重要及特殊物資、設備,采用招標方式選擇供應商。項目根據計劃、技術指標、價格及合同要求,編制專項物資、設備招標文件。
1.4供應商的確定
根據業(yè)主、監(jiān)理公司及我公司物資分公司、安裝分公司推薦的供應商名單建立分供方數據庫,通過對其產品質量、服務信譽、供貨能力、倉儲能力、供貨時間、提供的信譽周期等方面進行綜合考察,確定合格分供商檔案。
1.5業(yè)主自購物資、設備供應
總包商根據工程總控計劃,在工程前期,向業(yè)主提供一份業(yè)主自購物資、設備的供應計劃單,以保證物資、設備供應與工程同步。
2、物資、設備采購管理措施
物資、設備須向以確定的合格分供方采購,所說明的材料必須具備出廠合格證、材質證明技術參數和使用說明書,對有疑問的材料、設備禁止進貨。
加強計量檢測。采購物資設備應根據國家、地方政府主管部門規(guī)定、標準、規(guī)范或合同規(guī)定要求及按已批準的質量計劃要求進行驗收或按有關規(guī)定進行抽樣檢驗和實驗,并做好標識。
總承包項目部的工程協(xié)調部應隨時掌握工程進度情況,由總工負責,編制嚴密的材料計劃。
總承包項目部的物資部根據工程協(xié)調部提出的物資、設備采購計劃,選擇多家合格分供方,并通過考察、試驗后,報業(yè)主和監(jiān)理審批擇優(yōu)選擇。
進場的材料設備須按規(guī)范要求進行驗收或按規(guī)定取樣實驗,合格后方可使用,嚴禁無證和不合格材料、設備用于該工程上。所有材料設備的驗收、取樣試驗和保管、發(fā)放,總承包項目經理部派專人負責。
裝修階段,對所有的裝飾材料均實行樣板制,對材料進行綜合評定,選定合格樣品;選定的合格樣品、各種樣板必須通過業(yè)主、監(jiān)理及設計院的認可并簽字。合同部最后根據甲方確認的樣板與分供方簽定的供貨合同,物資部則根據樣板及合同中提供的質量標準來進行物資、設備的進場檢驗和驗收,不合格物資、設備嚴禁進場使用。
第13篇 大型公司工程檔案管理員崗位職責
大型公司工程檔案管理員崗位職責
崗位職責
1、負責監(jiān)督和檢查勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位工程文件形成、積累和立卷工作。
2、按照規(guī)范收集和匯總工程前期和勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位立卷歸檔的檔案資料,并負責辦理移交手續(xù)。
3、收集施工全過程中形成的其他技術文件并進行立卷歸檔。
4、科學分類、合理編目、整理所有歸檔工程技術檔案資料。
5、工程部、勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位之間的工作聯(lián)系單、簽證等工程技術信息的傳遞工作。
6、準確、快捷提供工程檔案資料,滿足各方面對工程檔案資料的利用需求。
7、工程竣工驗收前,聯(lián)系城建檔案管理機構對工程檔案進行預驗收。工程竣工后,將所有工程檔案、資料移交相關部門存檔。
8、工程部內文件的編寫、打印、復印及管理工作。
9、上級交辦的其他工作。
任職條件:
1、專業(yè)知識與技能:建筑、土建專業(yè),有2年以上專業(yè)工作經驗。
2、教育水平:大學本科及以上
3、年齡要求:不限
4、個人素質:有一定分析能力和創(chuàng)新能力,具有較強的職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)奉獻精神。
5、具有較強的語言表達能力和資料規(guī)整分類能力,能夠熟練掌握和運用電腦完成日常工作。
第14篇 大型裝修裝飾公司 市場調查管理辦法
大型裝修裝飾公司市場調查管理辦法
一、為加強時常調查工作,確切把握市場動態(tài),為確定營銷政策提供依據,提高營銷效率,特制定本辦法。
二、市場調查是指在本公司為客戶服務過程中,對服務觀念,行業(yè)營銷動向及營銷政策等進行調查、統(tǒng)計、分析和解釋說明。
三、市場調查分類1-1、定期調查:每年12月底前確定下年度的調查項目和具體方案。1-2、臨時調查:1-3、資料收集:
四、市場調查方式
1、對小區(qū)戶主進行抽樣書面調查,征詢對行業(yè)質量要求及服務當面的意見,然后根據反饋資料寫出分析報告。
2、組織人員進行客戶訪問,每年進行一次,訪問結束,填好客戶訪問登記表并寫出書面調查報告。
3、營銷人員應利用各種與客戶接觸的機會,征詢客戶意見,收集時常信息,寫出書面匯報。
4、搜集客戶日常來電,進行分類整理,需要處理的問題及時反饋。
5、不定期召開客戶聯(lián)誼會,交流行業(yè)信息,反映對行業(yè)的意見及所需求情況。
五、市場調查的對象范圍
1、市場占有率調查。
2、客戶成交動機或理由調查。
3、客戶反映意見調查。
4、客戶對本公司評價(知名度)調查。
5、客戶類型收入狀況調查。
六、實施市場調查,需要注意下列問題
1、制定通俗易懂,易于填寫調查問卷或調查表。
2、確定科學易行的統(tǒng)計、分析方法。
3、組織培訓調查人員。
4、確定適宜的調查期限,費用預算。
七、調查資料應視下列方法進行整理、統(tǒng)計、分析、解釋和說明
1、將調查卡或調查資料依調查目的予以分類統(tǒng)計。
2、將統(tǒng)計調查資料與下列原有資料進行比較分析。
1-1、營業(yè)額資料。
1-2、利潤核算資料。
1-3、營業(yè)額目標與實際對比資料。
1-4、區(qū)域經濟、收入狀況統(tǒng)計資料。
第15篇 大型裝修裝飾公司 日常工作管理條例
大型裝修裝飾公司日常工作管理條例
為了加大管理力度,保證日常工作的正常開展,完善市場部內部管理制度的規(guī)范化,使制度更加明朗化,特制定以下條例,以此來約束并提醒全體員工自覺遵守。
一、日常行為準則
1、每日按時上班報到,遲到者罰款2元/次,連續(xù)3次以上者,罰款10元;
2、有事需向部門經理請假,無故不到崗者,視曠工處理,10元/次,連續(xù)累積3次以上者給予100元處罰;
3、衣裝整潔,保證以良好的精神面貌及精神狀態(tài)上崗,違者5元/次;
4、每星期二上午業(yè)務人員自覺準時返交市場部周總結表及每月月底每位員工的述職報告,不按時上交者5元/次;
5、每星期五上午必須按時參加部里組織召開的周例會,無故不到崗者視曠工處理;
6、有事情向部門經理請示,擅自做主造成公司利益損失后果自己承擔,視情節(jié)輕重予相應的處罰,嚴重者給予開除處分;
7、辦公區(qū)域內大聲喧嘩,嘻笑打鬧,不注意言談舉止,損壞公司形象的5元/次;
二、業(yè)務行業(yè)準則
1、愛護所在小區(qū)的宣傳用品,部門固定宣傳資產按時發(fā)放及回收,違者視具體情節(jié)給予10元-50元罰款,嚴重者給予開除處分;
2、業(yè)務人員擅自脫離崗位,無故不到所轄小區(qū)內巡視、聯(lián)系業(yè)務,一經核實給予10元/次警告處分;
3、與客戶商定洽談業(yè)務時間,由于我方業(yè)務人員不守時,自己的過失造成流失等,視情節(jié)輕重,部門經理將給予相應的處罰;
4、業(yè)務人員虛報業(yè)務情況,一經核實給予嚴重警告,20元/次;
三、辦公室的工作環(huán)境
1、負責辦公室內所有表格的整理及規(guī)劃;
2、負責每日記錄每位員工每日到崗情況并及時向經理匯報;
3、負責市場部所有員工的個人檔案整理及存放工作;
4、負責每星期二上午催交業(yè)務員周總結表并進行匯總;
5、負責每月月底整理員工的述職報告;
6、每日記錄經理每日或近期工作安排及計劃,提醒并協(xié)助經理完成相應工作任務;
四、業(yè)務管理
1、負責發(fā)放、記錄相應宣傳物品的使用情況,并負責記錄小區(qū)內布展物品的發(fā)放及回收工作;
2、負責將已拿到手的住戶名單整理并歸檔,有計劃地進行拜訪;
3、將客戶有層次的整理入檔,并定期進行回訪,征詢客戶意見,整理匯總后上交經理;
4、各已開發(fā)、將要開發(fā)小區(qū)建檔立案,重點跟蹤落實;
5、項目經理、設計師與業(yè)主協(xié)調安排落實工作;
6、洽談后對設計師業(yè)主的回訪工作進行后對項目經理反饋信息工作;
五、小區(qū)管理
1、新開發(fā)的小區(qū)在入住前七天完成入住布展工作包括入住需知的印刷、布標、條幅、展板、收費等相關事宜;
2、對已開發(fā)小區(qū)的項目經理和小區(qū)形象的管理;
3、在鞏固已開發(fā)的小區(qū)的同時,開發(fā)新小區(qū),使工作有延續(xù)性;
六、隨時巡查各小區(qū)解決各小區(qū)的開發(fā)問題;
七、監(jiān)督小區(qū)設計師到崗及出圖時間;
八、搜集、追蹤、落實各項目經理與業(yè)主、設計師洽談情況及進解決問題(不超過兩天);
九、監(jiān)督、管理各小區(qū)施工隊,發(fā)現(xiàn)問題及時同施工隊工程部經理協(xié)調解決;
十、收集、匯總、反饋所管轄小區(qū)的競爭公司物業(yè)售樓、客戶等各種信息并提出解決的方案;
十一、展品
1、每一位項目經理拿取小區(qū)內展品必須在市場部進行登記,已便做好物品控制工作;
2、每日檢查自己分管小區(qū)內的布展物品(條幅、展板、資料、桌椅等)如有損壞、丟失等現(xiàn)象,要調查原因,并及時上報部門經理;
十二、工程部管理
1、項目經理每天到小區(qū)內巡查施工現(xiàn)場;
2、每一位項目經理有權利對施工隊的施工現(xiàn)場(施工進展、施工質量等)進行監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)問題及時指正并上報,積極打造企業(yè)的品牌形象;
十三、設計師管理
1、項目經理在把客戶介紹給設計師以前,要把所了解的客戶裝飾傾向及主旨提前提供給設計師;
2、每日監(jiān)督小區(qū)內設計師的到崗時間,必須監(jiān)督設計師與客戶承諾的見面時間,對遲到現(xiàn)象要追究原因,并上報區(qū)域經理;
十四、小區(qū)管理
保證小區(qū)內的衛(wèi)生(早晚要打掃一次,保證小區(qū)干凈),保護小區(qū)內擺放的公司展品及宣傳資料完好無損。
十五、業(yè)主溝通項目經理在與業(yè)主接觸的時候,由于信息來源渠道不同,一定要注意溝通的方式;
十六、物業(yè)1、與售樓物業(yè)部保持良好的、長期的客情關系,了解物業(yè)信息(入住時間、入戶須知手冊等);2、隨時搜集小區(qū)內的信息,如物業(yè)人員變動,有家競爭公司進入、同行業(yè)信息等;
十七、工裝信息
1、加強商務寫字樓、辦公、娛樂等工建信息搜集;
2、房產公司集體購房,充分發(fā)揮貸款裝修優(yōu)勢,擴大百信裝飾知名度。
十八、項目經理獎勵條件
1、項目經理開發(fā)的小區(qū),自己應有建議權,可以自己入駐小區(qū),也可以自己選派自己的合作伙伴;
2、項目經理自己開發(fā)的小區(qū),如果他人進入小區(qū)后可以提取2%給予所開發(fā)小區(qū)的項目經理開發(fā)費用;
3、項目經理自己有權選擇自己所在小區(qū)里的伙伴是否可以跟其繼續(xù)合作或選派其他的合作伙伴;
4、如項目經理所開發(fā)的小區(qū)因自己管理不過來,由其他人員進入小區(qū)幫助其共同管理,他人可以提取1%給予開發(fā)小區(qū)的項目經理的費用;
5、如項目經理連續(xù)三個月以上每月簽單在6萬元以上,市場部可以給予一定的獎勵;
6、項目經理所在開發(fā)小區(qū)里,應能取得客戶名單、樣板間、入戶須知、落實布展等三項業(yè)務,市場部可以給開發(fā)者一定的獎勵;
7、項目經理所在開發(fā)小區(qū)里,如能在小區(qū)做到5戶以上,市場部可以給予一定的獎勵;
8、如項目經理每月滿勤率都能保證,簽單在二個以上,市場部可以給予一定的獎勵;
9、在小區(qū)管理過程中受到物業(yè)、售樓、業(yè)主等贊揚的優(yōu)秀的項目經理,市場部給予一定物質、精神獎勵;
10、每位項目經理同房產公司談得入戶須知、裝修須知等宣傳,并取得建材商支持的,提取業(yè)務量的1%做為獎勵;業(yè)務部懲罰條例
十九、薪酬體系
1、底薪職務底薪市場部經理1200元項目經理300元
2、提成職務提成市場部經理按月產值總額的5計提項目經理當月產值4萬元以下,提成按5計提當月產值4-8萬元(含4萬元),提成按1%計提
