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公交調(diào)度崗位職責(zé)3篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):38

公交調(diào)度崗位職責(zé)

崗位職責(zé)是什么

公交調(diào)度崗位是公共交通系統(tǒng)的核心組成部分,負(fù)責(zé)確保公交車線路的高效、安全和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。此崗位的主要任務(wù)是通過(guò)科學(xué)的計(jì)劃和調(diào)度,協(xié)調(diào)車輛、駕駛員、乘客需求與道路資源,以實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)的最優(yōu)配置。

崗位職責(zé)要求

1. 具備良好的組織和溝通能力,能有效地與駕駛員、維修團(tuán)隊(duì)及管理層進(jìn)行協(xié)調(diào)。

2. 熟悉城市交通網(wǎng)絡(luò),了解公交線路、站點(diǎn)分布及客流量變化規(guī)律。

3. 掌握公交調(diào)度軟件和相關(guān)數(shù)據(jù)分析工具,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控公交運(yùn)行狀態(tài)。

4. 快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,制定應(yīng)急調(diào)度方案,確保服務(wù)連續(xù)性。

5. 遵守國(guó)家交通法規(guī),確保公交運(yùn)營(yíng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

崗位職責(zé)描述

公交調(diào)度員的工作日常包括但不限于:

1. 制定和調(diào)整公交運(yùn)行計(jì)劃,確保車輛按時(shí)發(fā)車,合理分配運(yùn)力。

2. 監(jiān)控車輛位置和運(yùn)行狀況,及時(shí)處理延誤、故障等問(wèn)題。

3. 分析客流量數(shù)據(jù),優(yōu)化線路布局,提高運(yùn)營(yíng)效率。

4. 協(xié)調(diào)駕駛員的工作時(shí)間,確保其休息充足,遵守勞動(dòng)法規(guī)。

5. 與維修部門合作,安排定期保養(yǎng)和維修,保證車輛良好運(yùn)行狀態(tài)。

6. 應(yīng)對(duì)特殊天氣或重大活動(dòng),提前規(guī)劃臨時(shí)調(diào)度方案,保障公交服務(wù)穩(wěn)定。

7. 處理乘客投訴,改善服務(wù)質(zhì)量,提升乘客滿意度。

有哪些內(nèi)容

公交調(diào)度員的工作內(nèi)容廣泛且復(fù)雜,包括但不限于:

1. 實(shí)時(shí)調(diào)度:根據(jù)路況、客流量等因素,實(shí)時(shí)調(diào)整車輛運(yùn)行計(jì)劃。

2. 數(shù)據(jù)分析:收集、整理和分析公交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),為決策提供依據(jù)。

3. 危機(jī)管理:處理交通事故、設(shè)備故障等突發(fā)情況,快速制定應(yīng)對(duì)措施。

4. 人力資源管理:合理安排駕駛員的工作班次,確保人員配置合理。

5. 技術(shù)應(yīng)用:運(yùn)用先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)和技術(shù),提高調(diào)度效率和準(zhǔn)確性。

6. 客戶服務(wù):處理乘客咨詢,解決投訴,維護(hù)公交公司的公眾形象。

7. 合規(guī)性:確保公交運(yùn)營(yíng)符合國(guó)家和地方的交通法規(guī),保證服務(wù)合規(guī)。

公交調(diào)度員的工作是公交系統(tǒng)順暢運(yùn)行的關(guān)鍵,他們需要不斷適應(yīng)變化,做出最佳決策,以滿足城市公共交通的需求,為市民提供安全、便捷的出行服務(wù)。

公交調(diào)度崗位職責(zé)范文

第1篇 公交調(diào)度員崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

負(fù)責(zé)各線路車輛智能調(diào)度安排及車隊(duì)人員考勤;車輛監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督、記錄,根據(jù)線路實(shí)時(shí)路況及時(shí)改變車輛發(fā)車頻次;協(xié)助做好各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作,為線路優(yōu)化提供意見(jiàn);投訴電話接聽(tīng)、記錄等相關(guān)業(yè)務(wù)工作。

任職要求:

大專以上學(xué)歷,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力,熟練使用辦公軟件。

第2篇 公交調(diào)度員崗位職責(zé)任職要求

公交調(diào)度員崗位職責(zé)

職責(zé)描述:

1、負(fù)責(zé)公司公交營(yíng)運(yùn)車輛調(diào)度管理,參與人員管理、車輛安全管理、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事件

處理等;

2、認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控室管理規(guī)定,保障監(jiān)控工作穩(wěn)定、正常運(yùn)轉(zhuǎn),?監(jiān)督司機(jī)車輛按班次準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,記錄司機(jī)每天的發(fā)車次數(shù),做好記錄;保證監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行,隨時(shí)掌握所監(jiān)控車輛運(yùn)狀態(tài),包括車輛運(yùn)行的準(zhǔn)確位置、行駛速度和方向;做好車輛監(jiān)控的日常記錄,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)科領(lǐng)導(dǎo);

3、?嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德,不得徇私舞弊、瞞報(bào)和弄虛作假,平臺(tái)發(fā)送信息應(yīng)用語(yǔ)規(guī)范、簡(jiǎn)單、明確;不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無(wú)關(guān)的信息;不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息,嚴(yán)禁利用平臺(tái)進(jìn)行短信聊天,嚴(yán)禁發(fā)送黃色、反動(dòng)信息和從事反黨宣傳;嚴(yán)禁將平臺(tái)使用權(quán)交與無(wú)關(guān)人員操作、查閱和修改;智能調(diào)度人員在沒(méi)有特別的批示下不得私自向車輛發(fā)送調(diào)度指令;

4、嚴(yán)密監(jiān)控公司車輛,對(duì)監(jiān)控到的違法、違規(guī)事件,要及時(shí)用錄音電話、監(jiān)控平臺(tái)信息對(duì)駕駛員進(jìn)行警示教育,令其改正,做好記錄,登記存檔;對(duì)瞞報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)造成損失的將追究監(jiān)控人員的直接責(zé)任;

5、嚴(yán)格交接班制度,不遲到早退、不脫崗,做好交接班記錄,認(rèn)真填寫監(jiān)控記錄和違規(guī)車輛、駕駛員的通知記錄,做到文字、數(shù)字資料詳實(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤;

6、做好客流量統(tǒng)計(jì)工作,并對(duì)客流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。?對(duì)接智能調(diào)度平臺(tái),對(duì)調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行維護(hù);根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況對(duì)車輛顯示牌及車內(nèi)電視內(nèi)容進(jìn)行更新。

任職要求:

1、全日制統(tǒng)招大專及以上學(xué)歷,年齡35周歲以下;

2、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件;

3、具備2年以上運(yùn)輸、物流行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)或有1年以上公交公司車輛調(diào)度管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。

公交調(diào)度員崗位

第3篇 公交調(diào)度員工作崗位職責(zé)

作為一名公交調(diào)度員,其崗位職責(zé)是怎樣的以下是一則公交調(diào)度員崗位職責(zé),僅供各位參考。

1.在中心主任領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作,協(xié)助主任抓好規(guī)章制度的落實(shí)。

2.負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù)的安排及車隊(duì)人員考勤及后勤管理(制度職責(zé)大全后勤管理)工作,做到服務(wù)熱情,調(diào)度合理,讓用戶、領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)“三滿意”。

3.負(fù)責(zé)節(jié)假日、夜間值班人員的安排。

4.經(jīng)常征求用戶、司機(jī)的意見(jiàn),不斷改進(jìn)工作,提高服務(wù)質(zhì)量。

5.抓好車輛的安全檢查工作,協(xié)助統(tǒng)計(jì)(制度職責(zé)大全統(tǒng)計(jì))做好各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。

公交調(diào)度崗位職責(zé)3篇

公交調(diào)度崗位是公共交通系統(tǒng)的核心組成部分,負(fù)責(zé)確保公交車線路的高效、安全和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。此崗位的主要任務(wù)是通過(guò)科學(xué)的計(jì)劃和調(diào)度,協(xié)調(diào)車輛、駕駛員、乘客需求
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