帶隊(duì)管理制度是組織運(yùn)營中不可或缺的一部分，它涵蓋了團(tuán)隊(duì)建設(shè)、任務(wù)分配、績效評估、溝通協(xié)調(diào)等多個(gè)方面，旨在確保團(tuán)隊(duì)高效運(yùn)作，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力和執(zhí)行力。
包括哪些方面
1. 團(tuán)隊(duì)建設(shè)：建立清晰的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，選拔合適的隊(duì)員，進(jìn)行定期的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神。
2. 任務(wù)分配：根據(jù)成員的技能和能力，公平合理地分配工作任務(wù)，確保每個(gè)成員都能發(fā)揮其專長。
3. 績效評估：制定公正的考核標(biāo)準(zhǔn)，定期對團(tuán)隊(duì)成員的工作成果進(jìn)行評價(jià)，激勵(lì)優(yōu)秀表現(xiàn)，指導(dǎo)改進(jìn)不足。
4. 溝通協(xié)調(diào)：促進(jìn)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的開放交流，解決沖突，確保信息流通順暢。
5. 培訓(xùn)發(fā)展：提供持續(xù)的學(xué)習(xí)和發(fā)展機(jī)會(huì)，幫助團(tuán)隊(duì)成員提升專業(yè)技能，適應(yīng)組織的發(fā)展需求。
6. 員工關(guān)懷：關(guān)注員工的個(gè)人需求和福利，營造良好的工作環(huán)境，提高員工滿意度和忠誠度。
重要性
1. 提升效率：明確的管理制度可以減少工作中的混亂，提高團(tuán)隊(duì)執(zhí)行任務(wù)的效率。
2. 保證質(zhì)量：通過績效評估和反饋機(jī)制，可以確保工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。
3. 增強(qiáng)凝聚力：良好的團(tuán)隊(duì)建設(shè)能增進(jìn)成員間的信任，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力。
4. 人才保留：有效的培訓(xùn)和關(guān)懷機(jī)制有助于吸引和留住優(yōu)秀人才，降低人員流動(dòng)率。
方案
1. 設(shè)立團(tuán)隊(duì)會(huì)議：每周至少一次的團(tuán)隊(duì)會(huì)議，討論工作進(jìn)展、問題解決和未來規(guī)劃。
2. 制定個(gè)性化培訓(xùn)計(jì)劃：根據(jù)員工的職業(yè)發(fā)展需求，提供定制化的培訓(xùn)課程。
3. 實(shí)行360度反饋：鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員互相評價(jià)，全面了解每個(gè)人的工作表現(xiàn)和改進(jìn)空間。
4. 建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制：對于表現(xiàn)突出的員工，給予物質(zhì)和精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)積極性。
5. 引入導(dǎo)師制度：資深員工指導(dǎo)新入職成員，加速新人融入團(tuán)隊(duì)。
6. 定期進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)：如戶外拓展、團(tuán)隊(duì)游戲等，以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力。
有效的帶隊(duì)管理制度應(yīng)注重團(tuán)隊(duì)的整體發(fā)展，關(guān)注每個(gè)成員的成長，通過科學(xué)的管理和激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)團(tuán)隊(duì)向著共同的目標(biāo)前進(jìn)。實(shí)施這些方案時(shí)，管理者需靈活調(diào)整，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)，以實(shí)現(xiàn)最佳效果。
帶隊(duì)管理制度范文
第1篇 下皮帶隊(duì)特種設(shè)備行車安全管理制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理，保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長：朱丙成 副組長：張培剛
成員：溫繼棟 甘俊峰 王 堅(jiān) 王明成 楊兆堅(jiān) 李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督，同時(shí)負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
（1）行車使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴(yán)禁使用行車；
（2）沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求，行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；
（2）檢查行車各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；
（3）檢查行車各操縱手柄，開關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
（5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無人指揮不吊； ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
③手勢不清不吊； ④斜吊不吊；
⑤超負(fù)荷不吊； ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流；
（5）嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開關(guān)。
（7）行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
（8） 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
（11）工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
（12）當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
（13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。
（2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第2篇 下皮帶隊(duì)行車安全管理機(jī)構(gòu)及制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理，保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長：朱丙成?????? 副組長：張培剛
成員：溫繼棟? 甘俊峰? 王? 堅(jiān)? 王明成? 楊兆堅(jiān)? 李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督，同時(shí)負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
（1）行車使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴(yán)禁使用行車；
（2）沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求，行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；
（2）檢查行車各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；
（3）檢查行車各操縱手柄，開關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
（5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無人指揮不吊；? ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
③手勢不清不吊；? ④斜吊不吊；
⑤超負(fù)荷不吊；??? ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流；
（5）嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開關(guān)。
（7）行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
（8） 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
（11）工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
（12）當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
（13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。
（2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第3篇 皮帶隊(duì)安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升運(yùn)輸隊(duì)安全管理水平,強(qiáng)化區(qū)隊(duì)各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)皮帶隊(duì)“安全、達(dá)標(biāo)、高效”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)區(qū)隊(duì)各級管理人員及職工安全管理的積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一。嚴(yán)格貫徹落實(shí)“三不四可”安全指導(dǎo)思想及區(qū)隊(duì)班組“1161”管理模式,努力實(shí)現(xiàn)“三零”目標(biāo),望皮帶隊(duì)干部職工認(rèn)真遵照執(zhí)行,
(一)安全目標(biāo)(1)杜絕皮帶撕裂、斷帶、無法啟動(dòng)的事故;
(2)杜絕皮帶系統(tǒng)重傷及以上人身事故;
(3)杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故
(二)月度安全目標(biāo)管理考核辦法
(1)考核內(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
(2)按照礦井和區(qū)隊(duì)相關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員給予一定數(shù)額獎(jiǎng)勵(lì)(跟班隊(duì)干、班組長、崗位職工);對未實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的隊(duì)干和職工給予等額罰款。
(三)相關(guān)要求
(1)干部職工加強(qiáng)安全教育學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)安全責(zé)任意識;
(2)深入現(xiàn)場改進(jìn)工作作風(fēng),提高安全管理的自覺性和自主管理的能力,堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
第4篇 下皮帶隊(duì)（行車）特種設(shè)備安全管理制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理,保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長:朱丙成 副組長:張培剛
成員:溫繼棟甘俊峰王堅(jiān)王明成楊兆堅(jiān)李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督,同時(shí)負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理,保證其完好狀態(tài),發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作,嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
(1)行車使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗,無證人員嚴(yán)禁使用行車;
(2)沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求,行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
(1)檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象,并及時(shí)處理;
(2)檢查行車各部位是否有故障,應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠;
(3)檢查行車各操縱手柄,開關(guān)是否處于規(guī)定位置,操作是否靈敏可靠;
(4)檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好,各導(dǎo)軌面是否清潔,行車上面有無閑人或異物,如果控制器等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn);
(5)檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠;
(6)檢查鋼繩有無損壞,鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫,吊鉤軸銷有否變形;
(7)空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況;
(8)各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
(1)注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況,如有異狀或異響應(yīng)停車檢查,直至消除異狀或異響;
(2)嚴(yán)格遵守“十不吊”原則;
即:①無人指揮不吊;②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊;
③手勢不清不吊;④斜吊不吊;
⑤超負(fù)荷不吊;⑥吊物上面站人不吊;
⑦未緊固物件不吊;⑧吊物埋入地下情況不明不吊;
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊;⑩液態(tài)溶液太滿不吊;
(3)盡量避免重物突然提離地面,提升時(shí),應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米,直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象,制動(dòng)可靠有效后,才可繼續(xù)提升;
(4)在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流;
(5)嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng);
(6)發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳(轉(zhuǎn))到零位,并切斷總開關(guān)。
(7)行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
(8) 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。
(9)行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作,行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
(10) 操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋,然后逐級增減速度。換向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
(11)工作停歇時(shí),不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留.運(yùn)行中,被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
(12)當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
(13)應(yīng)在規(guī)定的安全走道,專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
(1)將吊鉤升高至一定高度,?？吭谥付ㄎ恢?控制器手柄置于“零”位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄,切斷電源。
(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
(3)做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程,視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任,視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定,是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第5篇 下皮帶隊(duì)行車安全管理機(jī)構(gòu)制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理,保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。
三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長:朱丙成 副組長:張培剛
成員:溫繼棟 甘俊峰 王 堅(jiān) 王明成 楊兆堅(jiān) 李斌斌
四、行車管理職責(zé)
1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督,同時(shí)負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理,保證其完好狀態(tài),發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門。副組長配合組長日常管理工作。
2.所有成員即行車司機(jī)必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨(dú)立操作,嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。
五、行車管理使用程序
1.資格要求
(1)行車使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗,無證人員嚴(yán)禁使用行車;
(2)沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求,行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。
2.開機(jī)前的檢查
(1)檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象,并及時(shí)處理;
(2)檢查行車各部位是否有故障,應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠;
(3)檢查行車各操縱手柄,開關(guān)是否處于規(guī)定位置,操作是否靈敏可靠;
(4)檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好,各導(dǎo)軌面是否清潔,行車上面有無閑人或異物,如果控制器等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn);
(5)檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠;
(6)檢查鋼繩有無損壞,鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫,吊鉤軸銷有否變形;
(7)空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況;
(8)各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。
3.工作中
(1)注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況,如有異狀或異響應(yīng)停車檢查,直至消除異狀或異響;
(2)嚴(yán)格遵守“十不吊”原則;
即:①無人指揮不吊; ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊;
③手勢不清不吊; ④斜吊不吊;
⑤超負(fù)荷不吊; ⑥吊物上面站人不吊;
⑦未緊固物件不吊;⑧吊物埋入地下情況不明不吊;
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊;⑩液態(tài)溶液太滿不吊;
(3)盡量避免重物突然提離地面,提升時(shí),應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米,直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象,制動(dòng)可靠有效后,才可繼續(xù)提升;
(4)在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流;
(5)嚴(yán)禁對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng);
(6)發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳(轉(zhuǎn))到零位,并切斷總開關(guān)。
(7)行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
(8) 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。
(9)行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作,行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
(10) 操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋,然后逐級增減速度。換向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
(11)工作停歇時(shí),不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留.運(yùn)行中,被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
(12)當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
(13)應(yīng)在規(guī)定的安全走道,專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
(1)將吊鉤升高至一定高度,停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄,切斷電源。
(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
(3)做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車使用人員違反上述操作規(guī)程,視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任,視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定,是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第6篇 車管干部帶隊(duì)管理制度
一、 重大活動(dòng),超過用兩臺(tái)以上車輛,車管干部要親自帶車,根據(jù)執(zhí)行任務(wù)情況,按照領(lǐng)導(dǎo)的要求,組織司機(jī)開好臨時(shí)安全會(huì),制定臨時(shí)實(shí)施方案。
二、 長途執(zhí)行特殊任務(wù)的車輛,車管干部要帶車,負(fù)責(zé)交通安全,車輛的運(yùn)行計(jì)劃,制定復(fù)雜天氣和復(fù)雜路面行車措施,協(xié)助司機(jī)排除機(jī)械故障,車輛檢查保養(yǎng),確保連續(xù)行車安全。
三、 遇有突發(fā)事件(抗洪搶險(xiǎn)),車管干部要親自帶車執(zhí)行任務(wù),控制車速,實(shí)地制定防范措施,防止發(fā)生交通事故,影響突發(fā)事件用車。
四、 車管干部帶車外出執(zhí)行任務(wù),要以身作則,遵守交通規(guī)則,提醒或制止司機(jī)違章駕駛車輛,幫助司機(jī)觀察路面車馬行人情況,減輕司機(jī)的疲勞程度。
五、 在外執(zhí)行任務(wù),車管干部要協(xié)助安排好司機(jī)的食宿,合理地制定第二天的行駛路線、運(yùn)行時(shí)間、行駛里程。
六、檢查在外執(zhí)行任務(wù)車輛的停放,原則上停放在停車場,沒有停車場的要選停比較安全的地方,要鎖好防盜鎖,鎖好車門鎖,防止發(fā)生車輛刮碰或被盜事件。
