- 目錄
包括哪些
排土場(chǎng)安全管理制度旨在確保作業(yè)人員的生命安全及環(huán)境保護(hù)，主要涵蓋以下幾個(gè)方面：
1. 排土場(chǎng)設(shè)計(jì)與選址：根據(jù)地質(zhì)、氣候條件選擇合適地點(diǎn)，進(jìn)行科學(xué)合理的場(chǎng)地規(guī)劃。
2. 安全操作規(guī)程：明確作業(yè)流程、設(shè)備操作方法及安全注意事項(xiàng)。
3. 現(xiàn)場(chǎng)管理：設(shè)立警示標(biāo)志，定期巡查，及時(shí)排除安全隱患。
4. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的措施，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。
5. 培訓(xùn)教育：定期對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，提升安全意識(shí)。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 排土場(chǎng)法規(guī)與政策：講解國(guó)家及地方關(guān)于排土場(chǎng)管理的相關(guān)法律法規(guī)。
2. 安全操作技能：教授正確使用排土設(shè)備、防護(hù)裝備及應(yīng)急工具的方法。
3. 危險(xiǎn)源識(shí)別：訓(xùn)練員工識(shí)別潛在危險(xiǎn)，如滑坡、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)。
4. 應(yīng)急處置：模擬演練火災(zāi)、泄漏等事故的處理流程。
5. 環(huán)保知識(shí)：教育員工理解排土作業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，以及環(huán)保措施的重要性。
應(yīng)急預(yù)案
1. 事故報(bào)警系統(tǒng)：設(shè)立清晰的報(bào)警信號(hào)，確保快速傳遞事故信息。
2. 逃生路線與集合點(diǎn)：規(guī)劃安全的撤離路徑，指定安全的集合區(qū)域。
3. 救援隊(duì)伍：組建專門的應(yīng)急救援小組，進(jìn)行定期演練，提高應(yīng)急反應(yīng)速度。
4. 物資儲(chǔ)備：儲(chǔ)備必要的急救器材、消防設(shè)備和防污染材料。
5. 事后恢復(fù)：制定災(zāi)后清理、修復(fù)和重建計(jì)劃，減少事故影響。
重要性
排土場(chǎng)安全管理制度的實(shí)施對(duì)于礦山企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。一方面，它能有效預(yù)防安全事故，保護(hù)員工的生命安全，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，通過(guò)規(guī)范操作，防止環(huán)境污染，維護(hù)企業(yè)社會(huì)形象，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。此外，良好的安全管理也有助于提高員工的工作滿意度，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，從而提升整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此，我們必須高度重視排土場(chǎng)的安全管理工作，將制度落實(shí)到日常運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保安全、環(huán)保、高效地進(jìn)行排土作業(yè)。
排土場(chǎng)安全管理制度范本
【第1篇】排土場(chǎng)安全管理制度范本
為了加強(qiáng)安全管理,規(guī)范施工程序,提高職工的安全意識(shí),真正做到“安全第一,預(yù)防為主”,未雨綢繆,防患未然,特制定排土場(chǎng)安全管理制度。
一、排土場(chǎng)必須有專人指揮卸土,指揮人員必須吃苦耐勞,認(rèn)真負(fù)責(zé),堅(jiān)守崗位,特別是夜間指揮倒土,更應(yīng)謹(jǐn)慎小心。
二、排土場(chǎng)必須平整、無(wú)積水。
三、排土場(chǎng)必須做2~3%的反坡。
四、排土場(chǎng)必須有安全土擋。
五、排土場(chǎng)嚴(yán)禁隨意倒土。
六、排土場(chǎng)嚴(yán)禁搶卸,文明禮讓,安全施工。
七、卸土?xí)r,車輛必須停放平穩(wěn),車輛側(cè)斜時(shí)嚴(yán)禁起斗卸土。
八、卸土后的車輛確認(rèn)車斗落下后方可起步上路,嚴(yán)禁支斗行駛。
【第2篇】邊坡及排土場(chǎng)安全管理制度
第一章 總 則
第一條 為進(jìn)一步貫徹“安全第一 預(yù)防為主 綜合治理”的方針，強(qiáng)化露天礦邊坡及排土場(chǎng)的安全管理，根據(jù)《金屬非金屬礦礦山安全規(guī)程》（gb16423-2006）中的規(guī)定，制定本制度。
第二條 本制度所涉及的安全管理方式、內(nèi)容、檢查周期以及安全檢查事故隱患的整改要求等，均按照通鋼礦業(yè)公司安全檢查規(guī)定進(jìn)行確定。
第三條 本制度適用于公司所屬露天采礦單位及相關(guān)部室。
第二章 邊坡安全管理
第四條 露天礦開采必須選擇合理的邊坡參數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)拈_采技術(shù)和制定嚴(yán)格的邊坡安全檢查制度。
第五條 確定合理的臺(tái)階高度和平臺(tái)寬度，臺(tái)階高度要考慮到礦巖埋藏條件和力學(xué)性質(zhì)、穿爆作業(yè)的要求、采掘工作的要求，一般不超過(guò)15米。工作平臺(tái)的寬度要滿足所采用的采掘運(yùn)輸設(shè)備的要求和爆堆的寬度。
第六條 正確選擇臺(tái)階坡面角和最終邊坡角。松軟礦巖工作平臺(tái)坡面角不大于開采礦巖的自然安息角；較穩(wěn)定的礦巖工作平臺(tái)坡面角不大于55°；堅(jiān)硬穩(wěn)固的礦巖工作平臺(tái)坡面角不大于75°。
第七條 選擇合理的開采順序和推進(jìn)方向。在生產(chǎn)過(guò)程中要堅(jiān)持從上到下的開采順序，堅(jiān)持打下向孔或斜炮孔，杜絕在平臺(tái)底部進(jìn)行掏底開采，避免邊坡形成傘檐狀和空洞。要選用從上盤到下盤的采剝推進(jìn)方向。
第八條 合理進(jìn)行爆破作業(yè)，減少爆破作業(yè)對(duì)邊坡影響。在接近邊坡地段要采用控制爆破技術(shù)如微差爆破、預(yù)裂爆破、減震爆破，并嚴(yán)格控制同時(shí)爆破的炸藥量。采場(chǎng)禁止采用拋擲爆破，減少對(duì)邊坡的破壞。
第九條 嚴(yán)格邊坡檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂陷可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時(shí)，采取可靠措施及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)邊坡有塌滑征兆時(shí)有權(quán)制止采剝作業(yè)，并向主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報(bào)。
第十條 露天采礦單位要安排專門負(fù)責(zé)邊坡管理的工程技術(shù)人員，必須設(shè)立專門觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)記錄變化情況。
第十一條 機(jī)械鏟裝時(shí)，最終邊坡并段的階段個(gè)數(shù)一般應(yīng)不超過(guò)兩個(gè)。并段后，必須加寬預(yù)留平臺(tái)。
第十二條 臨近最終邊坡的采剝作業(yè)，必須按設(shè)計(jì)的寬度，預(yù)留安全、運(yùn)輸平臺(tái)保證階段坡面角，坡底不得超挖。
第十三條 每個(gè)階段結(jié)束時(shí)，均須及時(shí)清理平臺(tái)上疏松的巖上和坡面上的浮石。
第十四條 對(duì)運(yùn)輸和人行道上部的非工作幫，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)有坍塌和滑落征兆時(shí)，必須及時(shí)采取安全措施，并報(bào)告主管部門。
第十五條 防止地表水沖刷邊坡。有含水層時(shí)，要采取疏水措施。
第十六條 對(duì)采場(chǎng)工作幫應(yīng)隨時(shí)檢查。
第十七條 在境界外鄰近地區(qū)堆卸廢石，必須保證邊坡穩(wěn)固，防止?jié)L石、塌落。
第十八條 必須建立邊坡管理辦法，并設(shè)置專職的邊坡隊(duì)伍負(fù)責(zé)邊幫安全管理。
第三章 排土場(chǎng)安全管理
第十九條 排土場(chǎng)進(jìn)行排棄作業(yè)時(shí)，應(yīng)圈定危險(xiǎn)范圍，并設(shè)立警戒標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入危險(xiǎn)范圍內(nèi)。
第二十條 排土場(chǎng)最終境界20m,應(yīng)排棄大塊巖石。
第二十一條 高臺(tái)階排土場(chǎng)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)和管理；發(fā)現(xiàn)隱患征兆，應(yīng)采取有效措施，及時(shí)處理。
第二十二條 汽車排土作業(yè)時(shí)，有專人指揮；非作業(yè)人員不應(yīng)進(jìn)入排土場(chǎng)作業(yè)區(qū)，進(jìn)入作業(yè)區(qū)的工作人員、車輛、工程機(jī)械，應(yīng)服從指揮人員的指揮。
第二十三條 排土場(chǎng)整體均衡推進(jìn)，坡頂線呈直形或弧形，排土場(chǎng)工作面向坡頂線方向有2%-5%的反坡。
第二十四條 排土卸載平臺(tái)邊緣，應(yīng)有固定的擋車設(shè)施，其高度不小于輪胎直徑的1/2，車檔頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑1/4和3/4。
第二十五條 排土場(chǎng)按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進(jìn)行卸車和推土作業(yè)時(shí)，設(shè)備之間保持足夠的安全距離。
第二十六條 卸土?xí)r，汽車垂直于排土工作線，汽車倒車速度小于5km/h,不應(yīng)高速倒車，以免沖撞安全車檔。
第二十七條 在排土場(chǎng)邊緣，推土機(jī)不應(yīng)沿平行坡頂線方向推土。
第二十八條 在排土場(chǎng)坡頂線內(nèi)側(cè)30m范圍內(nèi)有大面積裂縫（縫寬0.1m-0.25m）或不正常下沉（0.1m-0.2m）時(shí)，汽車不應(yīng)進(jìn)入該危險(xiǎn)區(qū)作業(yè)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理，方可恢復(fù)排土作業(yè)。
第二十九條 汽車進(jìn)入排土場(chǎng)應(yīng)限速行駛，距排土工作面50-200m時(shí)速度低于16km/h，50m范圍內(nèi)低于8km/h；排土作業(yè)區(qū)設(shè)置一定數(shù)量的限速牌等安全標(biāo)志牌。
第三十條 排土場(chǎng)坡面角度應(yīng)≦52°，達(dá)到邊坡穩(wěn)定的要求；控制排土場(chǎng)排渣順序，避免形成軟弱夾層。
第三十一 在視距小于30m或遇暴雨、大雪、大風(fēng)等惡略天氣時(shí)，停止排土作業(yè)。
第三十二條 對(duì)排土場(chǎng)上方山坡實(shí)施匯水截流，將水排至排土場(chǎng)外圍低洼處；對(duì)重點(diǎn)地段要修建防護(hù)擋墻，控制雨水流向排土場(chǎng)。
第三十三條 對(duì)排土場(chǎng)周圍軟土和細(xì)巖進(jìn)行清除，并挖掘排水溝，以便將雨水順利排出。
第三十四條 每周對(duì)排土場(chǎng)排渣情況檢查一次，并設(shè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)一次；雨季加強(qiáng)檢查和檢測(cè)頻率（每周不少于兩次），如發(fā)現(xiàn)異常必須作好記錄并及時(shí)處理，有重大隱患時(shí)采取安全措施并向有關(guān)部門報(bào)告。
第三十五條 排土場(chǎng)使用結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)種草、植樹恢復(fù)植被，達(dá)到環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)。
第四章 附 則
第三十六條 本制度解釋權(quán)歸采礦車間。
第三十七條 本制度自下月1日起施行。
【第3篇】邊坡排土場(chǎng)安全管理制度
第一章 總則
第一條 為進(jìn)一步貫徹“安全第一 預(yù)防為主 綜合治理”的方針,強(qiáng)化露天礦邊坡及排土場(chǎng)的安全管理,根據(jù)《金屬非金屬礦礦山安全規(guī)程》(gb16423-2006)中的規(guī)定,制定本制度。
第二條 本制度所涉及的安全管理方式、內(nèi)容、檢查周期以及安全檢查事故隱患的整改要求等,均按照通鋼礦業(yè)公司安全檢查規(guī)定進(jìn)行確定。
第三條 本制度適用于公司所屬露天采礦單位及相關(guān)部室。
第二章 邊坡安全管理
第四條 露天礦開采必須選擇合理的邊坡參數(shù),選擇適當(dāng)?shù)拈_采技術(shù)和制定嚴(yán)格的邊坡安全檢查制度。
第五條 確定合理的臺(tái)階高度和平臺(tái)寬度,臺(tái)階高度要考慮到礦巖埋藏條件和力學(xué)性質(zhì)、穿爆作業(yè)的要求、采掘工作的要求,一般不超過(guò)15米。工作平臺(tái)的寬度要滿足所采用的采掘運(yùn)輸設(shè)備的要求和爆堆的寬度。
第六條 正確選擇臺(tái)階坡面角和最終邊坡角。松軟礦巖工作平臺(tái)坡面角不大于開采礦巖的自然安息角;較穩(wěn)定的礦巖工作平臺(tái)坡面角不大于55°;堅(jiān)硬穩(wěn)固的礦巖工作平臺(tái)坡面角不大于75°。
第七條 選擇合理的開采順序和推進(jìn)方向。在生產(chǎn)過(guò)程中要堅(jiān)持從上到下的開采順序,堅(jiān)持打下向孔或斜炮孔,杜絕在平臺(tái)底部進(jìn)行掏底開采,避免邊坡形成傘檐狀和空洞。要選用從上盤到下盤的采剝推進(jìn)方向。
第八條 合理進(jìn)行爆破作業(yè),減少爆破作業(yè)對(duì)邊坡影響。在接近邊坡地段要采用控制爆破技術(shù)如微差爆破、預(yù)裂爆破、減震爆破,并嚴(yán)格控制同時(shí)爆破的炸藥量。采場(chǎng)禁止采用拋擲爆破,減少對(duì)邊坡的破壞。
第九條 嚴(yán)格邊坡檢查,發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂陷可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時(shí),采取可靠措施及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)邊坡有塌滑征兆時(shí)有權(quán)制止采剝作業(yè),并向主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報(bào)。
第十條 露天采礦單位要安排專門負(fù)責(zé)邊坡管理的工程技術(shù)人員,必須設(shè)立專門觀測(cè)點(diǎn),定期觀測(cè)記錄變化情況。
第十一條 機(jī)械鏟裝時(shí),最終邊坡并段的階段個(gè)數(shù)一般應(yīng)不超過(guò)兩個(gè)。并段后,必須加寬預(yù)留平臺(tái)。
第十二條 臨近最終邊坡的采剝作業(yè),必須按設(shè)計(jì)的寬度,預(yù)留安全、運(yùn)輸平臺(tái)保證階段坡面角,坡底不得超挖。
第十三條 每個(gè)階段結(jié)束時(shí),均須及時(shí)清理平臺(tái)上疏松的巖上和坡面上的浮石。
第十四條 對(duì)運(yùn)輸和人行道上部的非工作幫,必須定期檢查,發(fā)現(xiàn)有坍塌和滑落征兆時(shí),必須及時(shí)采取安全措施,并報(bào)告主管部門。
第十五條 防止地表水沖刷邊坡。有含水層時(shí),要采取疏水措施。
第十六條 對(duì)采場(chǎng)工作幫應(yīng)隨時(shí)檢查。
第十七條 在境界外鄰近地區(qū)堆卸廢石,必須保證邊坡穩(wěn)固,防止?jié)L石、塌落。
第十八條 必須建立邊坡管理辦法,并設(shè)置專職的邊坡隊(duì)伍負(fù)責(zé)邊幫安全管理。
第三章 排土場(chǎng)安全管理
第十九條 排土場(chǎng)進(jìn)行排棄作業(yè)時(shí),應(yīng)圈定危險(xiǎn)范圍,并設(shè)立警戒標(biāo)志,無(wú)關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入危險(xiǎn)范圍內(nèi)。
第二十條 排土場(chǎng)最終境界20m,應(yīng)排棄大塊巖石。
第二十一條 高臺(tái)階排土場(chǎng),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)和管理;發(fā)現(xiàn)隱患征兆,應(yīng)采取有效措施,及時(shí)處理。
第二十二條 汽車排土作業(yè)時(shí),有專人指揮;非作業(yè)人員不應(yīng)進(jìn)入排土場(chǎng)作業(yè)區(qū),進(jìn)入作業(yè)區(qū)的工作人員、車輛、工程機(jī)械,應(yīng)服從指揮人員的指揮。
第二十三條 排土場(chǎng)整體均衡推進(jìn),坡頂線呈直形或弧形,排土場(chǎng)工作面向坡頂線方向有2%-5%的反坡。
第二十四條 排土卸載平臺(tái)邊緣,應(yīng)有固定的擋車設(shè)施,其高度不小于輪胎直徑的1/2,車檔頂寬和底寬分別不小于輪胎直徑1/4和3/4。
第二十五條 排土場(chǎng)按規(guī)定順序排棄土巖,在同一地段進(jìn)行卸車和推土作業(yè)時(shí),設(shè)備之間保持足夠的安全距離。
第二十六條 卸土?xí)r,汽車垂直于排土工作線,汽車倒車速度小于5km/h,不應(yīng)高速倒車,以免沖撞安全車檔。
第二十七條 在排土場(chǎng)邊緣,推土機(jī)不應(yīng)沿平行坡頂線方向推土。
第二十八條 在排土場(chǎng)坡頂線內(nèi)側(cè)30m范圍內(nèi)有大面積裂縫(縫寬0.1m-0.25m)或不正常下沉(0.1m-0.2m)時(shí),汽車不應(yīng)進(jìn)入該危險(xiǎn)區(qū)作業(yè),應(yīng)查明原因及時(shí)處理,方可恢復(fù)排土作業(yè)。
第二十九條 汽車進(jìn)入排土場(chǎng)應(yīng)限速行駛,距排土工作面50-200m時(shí)速度低于16km/h,50m范圍內(nèi)低于8km/h;排土作業(yè)區(qū)設(shè)置一定數(shù)量的限速牌等安全標(biāo)志牌。
第三十條 排土場(chǎng)坡面角度應(yīng)≦52°,達(dá)到邊坡穩(wěn)定的要求;控制排土場(chǎng)排渣順序,避免形成軟弱夾層。
第三十一 在視距小于30m或遇暴雨、大雪、大風(fēng)等惡略天氣時(shí),停止排土作業(yè)。
第三十二條 對(duì)排土場(chǎng)上方山坡實(shí)施匯水截流,將水排至排土場(chǎng)外圍低洼處;對(duì)重點(diǎn)地段要修建防護(hù)擋墻,控制雨水流向排土場(chǎng)。
第三十三條 對(duì)排土場(chǎng)周圍軟土和細(xì)巖進(jìn)行清除,并挖掘排水溝,以便將雨水順利排出。
第三十四條 每周對(duì)排土場(chǎng)排渣情況檢查一次,并設(shè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)一次;雨季加強(qiáng)檢查和檢測(cè)頻率(每周不少于兩次),如發(fā)現(xiàn)異常必須作好記錄并及時(shí)處理,有重大隱患時(shí)采取安全措施并向有關(guān)部門報(bào)告。
第三十五條 排土場(chǎng)使用結(jié)束后,按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)種草、植樹恢復(fù)植被,達(dá)到環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)。
第四章 附則
第三十六條 本制度解釋權(quán)歸采礦車間。
第三十七條 本制度自下月1日起施行。
【第4篇】排土場(chǎng)安全管理制度
排土線的穩(wěn)定對(duì)于排土安全至關(guān)重要,因?yàn)樾略O(shè)置的排土臺(tái)階巖土松散,孔隙率高,臺(tái)階的沉降變形頻繁,容易造成安全事故。鐵路運(yùn)輸排土場(chǎng)隨著路基下沉要經(jīng)常墊道以保持路基的平穩(wěn)。
排土場(chǎng)的階段高度、總堆置高度、平臺(tái)高度、相鄰階段同時(shí)作業(yè)的超前堆置寬度,均應(yīng)在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。
挖掘機(jī)位于新排棄的平臺(tái)邊緣,應(yīng)隨時(shí)觀察和監(jiān)測(cè)平臺(tái)巖土的穩(wěn)定狀態(tài),遇到滑坡預(yù)兆,要立即將挖掘機(jī)撤離現(xiàn)場(chǎng)。排土場(chǎng)產(chǎn)生滑坡和泥石流的主要影響因素是基底的軟弱巖層,排棄物中含大量表土和風(fēng)化巖石,以及地表匯水和雨水的作用。
汽車排土?xí)r安全事故較多,為避免事故,一般都在平臺(tái)邊緣留設(shè)安全車擋以保護(hù)汽車卸載時(shí)的安全。車擋是由推土機(jī)就地堆置巖土而成,金屬車擋為人工安置在平臺(tái)邊緣。高臺(tái)階排土場(chǎng)的單位排土線受土量很大,排土線移動(dòng)速度較慢,有利于采用移動(dòng)式金屬安全車擋。此外,為了避免局部排土工作面推進(jìn)太快引起邊坡失穩(wěn),在整個(gè)排土線上,應(yīng)分區(qū)間歇式排土,讓新排棄的巖土有充分的時(shí)間沉降和壓實(shí)。
鐵路移動(dòng)線路的卸車地段,路基應(yīng)向場(chǎng)地內(nèi)側(cè)形成反坡。線路一般應(yīng)為直線,困難條件下,其最小曲率半徑不應(yīng)小于表1的規(guī)定,并需根據(jù)翻卸作業(yè)的安全要求設(shè)置外軌超高。線路盡頭前的一個(gè)列車長(zhǎng)度內(nèi),應(yīng)有不小于2.5‰。的反坡。卸車線風(fēng)軌軌頂外側(cè)至階段坡頂線的距離,應(yīng)不小于表2的規(guī)定。移動(dòng)牽引網(wǎng)路始端,應(yīng)設(shè)電源開關(guān),做到先停電后移動(dòng)網(wǎng)路。
表1線路平曲線半徑規(guī)定/m
卸車方向
準(zhǔn)軌鐵路
窄軌鐵路
機(jī)車車輛固定軸距≤2.0m
機(jī)車車輛固定軌距2.1~3.0m,軌距762、900mm
軌距600mm
軌距762、900mm
向曲線外側(cè)
150
30
60
80
向曲線內(nèi)側(cè)
250
50
80
100
表2軌頂外側(cè)至階段坡頂線的距離/mm
準(zhǔn)軌
窄軌
路基穩(wěn)定
軌距900
軌距762
軌距600
750
450
430
370
排土場(chǎng)進(jìn)行排棄作業(yè)時(shí),必須圈定危險(xiǎn)范圍,并設(shè)置警戒標(biāo)志,危險(xiǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。高階段排土場(chǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)和管理,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆,必須采取有效措施,及時(shí)處理。
在獨(dú)頭卸載線端部,車擋應(yīng)有完好的擋欄指示和燈光示警。獨(dú)頭線的起點(diǎn)和終點(diǎn),應(yīng)設(shè)置鐵路障礙指示器。
汽車運(yùn)輸?shù)男杜抛鳂I(yè),應(yīng)有專人指揮,在同一地段不準(zhǔn)同時(shí)進(jìn)行卸排和推排作業(yè),汽車、前裝機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)卸載平臺(tái)的邊緣,應(yīng)有牢固可靠的擋車設(shè)施。
列車在卸車線上運(yùn)行和卸載時(shí),其運(yùn)行速度在移動(dòng)線上不超過(guò)15km/h,在排土線上不超過(guò)8km/h。列車運(yùn)行中不準(zhǔn)卸載(曲軌側(cè)卸式和底卸式礦車除外)。卸載順序應(yīng)從尾部向機(jī)車方向依次進(jìn)行,機(jī)車應(yīng)以推進(jìn)方式進(jìn)入獨(dú)頭線路。列車推送時(shí),應(yīng)有調(diào)車員在前引導(dǎo)。
推土機(jī)排土應(yīng)在設(shè)計(jì)中進(jìn)行不均勻沉降計(jì)算,并提出反坡坡度。推土機(jī)排土?xí)r,推土機(jī)距眉線應(yīng)留安全距離,其安全距離的大小應(yīng)在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。
排土犁推排作業(yè)時(shí)在推排作業(yè)線上、排土犁犁板和支出機(jī)構(gòu)上嚴(yán)禁站人。推排巖土的行走速度不超過(guò)5km/h。
挖掘機(jī)挖排作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁超挖卸車線路基。
人工排土?xí)r,禁止人員站在車架上卸載或在卸載側(cè)處理粘車。
【第5篇】排土場(chǎng)安全管理檢查制度
為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除排土場(chǎng)作業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的各種危險(xiǎn)有害因素，防止各類事故發(fā)生，特制定本制度。
一、 排土場(chǎng)的安全管理
1、礦山主要負(fù)責(zé)人是排土場(chǎng)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，公司負(fù)責(zé)保證安全生產(chǎn)所需經(jīng)費(fèi)，礦長(zhǎng)負(fù)責(zé)排土場(chǎng)的安全管理工作。
2、排土場(chǎng)管理人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，做好排土場(chǎng)安全檢查和監(jiān)測(cè)工作。
3、未經(jīng)技術(shù)論證和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的批準(zhǔn)，不得隨意變更排土場(chǎng)設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)推薦的有關(guān)參數(shù)。
4、排土場(chǎng)滾石區(qū)必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。
5、嚴(yán)禁在排土場(chǎng)作業(yè)區(qū)或排土場(chǎng)邊坡面撿礦石和其他石材。
6、排土場(chǎng)最終境界應(yīng)排棄大塊巖石以確保排土場(chǎng)結(jié)束后的安全穩(wěn)定，防止發(fā)生泥石流災(zāi)害。
二、排土場(chǎng)的安全檢查
（一）安全檢查要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合、普遍檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、日常巡檢與定期安全檢查相結(jié)合的原則。
（二）礦山級(jí)安全檢查：
1、礦長(zhǎng)（廠長(zhǎng)）每月至少組織一次公司的安全大檢查。
2、安全環(huán)保部組織安全有關(guān)人員進(jìn)行定期的安全檢查。
3、礦山領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)季節(jié)變化，按事故發(fā)生規(guī)律，對(duì)易發(fā)生事故的潛在危險(xiǎn)，突出重點(diǎn)，開展季節(jié)性的安全檢查。
（三）車間級(jí)安全檢查：
1、車間領(lǐng)導(dǎo)、安全員堅(jiān)持日常的重點(diǎn)部位和重點(diǎn)工作的安全檢查。
2、車間領(lǐng)導(dǎo)組織每周一次的安全檢查。
（四）班組（崗位）安全檢查：
班組（崗位）實(shí)行天天檢點(diǎn)制。
（五）安全檢查內(nèi)容：
礦山安全檢查側(cè)重安全管理方面；專業(yè)安全檢查側(cè)重專業(yè)的安全管理和專業(yè)內(nèi)的各類安全隱患；車間安全檢查側(cè)重班組安全管理和車間內(nèi)各類事故隱患；班組檢點(diǎn)側(cè)重作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對(duì)象存在的各類隱患。其具體內(nèi)容為：
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度和崗位安全操作規(guī)程的制定和落實(shí)情況；
2、安全管理工作是否存在漏洞；
3、是否存在各類事故隱患；
4、各級(jí)安全檢查是否有檢查記錄。
（六）檢查問(wèn)題整改及處理：
1、各級(jí)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要本著“三定”（定整改措施、定整改負(fù)責(zé)人、定整改期限）原則進(jìn)行整改。
2、對(duì)本單位無(wú)能力進(jìn)行整改的項(xiàng)目，要以書面形式逐級(jí)上報(bào)，并采取臨時(shí)防范措施。安全環(huán)保部要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、跟蹤、督促事故隱患的整改。
3、各級(jí)安全檢查應(yīng)做好檢查記錄。
