公司車管理制度15篇

公司車管理制度旨在規(guī)范公司車輛的使用、維護和管理，確保公司資產(chǎn)的有效利用，提高工作效率，保障員工出行安全，降低運營成本，并維護公司的良好形象。這一制度通過對車輛的合理調(diào)度、保養(yǎng)維護、使用審批等環(huán)節(jié)進行規(guī)定，有助于防止資源浪費，預(yù)防交通事故，提升公司內(nèi)部管理的有序性和透明度。

包括哪些方面

1. 車輛購置與分配：明確車輛購置的標準，如車型、配置等，以及車輛分配的原則，如根據(jù)部門需求、員工職務(wù)等因素。

2. 車輛使用審批：規(guī)定員工用車需提前申請，明確審批流程和權(quán)限，防止無序使用。

3. 車輛調(diào)度：設(shè)定車輛調(diào)度規(guī)則，確保重要業(yè)務(wù)優(yōu)先，合理調(diào)配資源。

4. 車輛保養(yǎng)與維修：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定維修流程，確保車輛性能良好，延長使用壽命。

5. 費用管理：規(guī)定油費、過路費、停車費等的報銷標準，控制運營成本。

6. 安全駕駛：強調(diào)駕駛員的安全培訓(xùn)，制定交通違章處理辦法，保障行車安全。

7. 車輛報廢與更新：設(shè)立車輛報廢標準，規(guī)劃車輛更新策略，保持車隊的現(xiàn)代化。

重要性

1. 提升效率：通過有效的車輛調(diào)度，避免車輛閑置或過度使用，提高工作效率。

2. 控制成本：嚴格的費用管理和定期保養(yǎng)能有效控制運營成本，避免不必要的開支。

3. 確保安全：規(guī)范的駕駛行為和及時的維修保養(yǎng)可以減少事故風(fēng)險，保護員工安全。

4. 維護形象：整潔的車輛和有序的管理對外展示公司的專業(yè)性和責(zé)任感。

5. 防止濫用：明確的使用審批和責(zé)任追究制度防止車輛被濫用，維護公平公正的工作環(huán)境。

方案

1. 建立車輛信息檔案，記錄車輛基本信息、使用狀況及保養(yǎng)維修記錄。

2. 設(shè)立專職的車輛管理人員，負責(zé)日常的車輛調(diào)度、保養(yǎng)安排和費用審核。

3. 定期進行駕駛員安全培訓(xùn)，強調(diào)遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性。

4. 實行車輛使用申請制度，所有用車需提前通過公司內(nèi)部系統(tǒng)提交申請，由相關(guān)部門審批。

5. 制定車輛保養(yǎng)計劃，每季度進行一次全面檢查，每月進行常規(guī)保養(yǎng)。

6. 對于交通違章，實行罰款自負原則，同時計入個人績效考核，以此強化駕駛員的責(zé)任心。

7. 定期評估車輛使用情況，根據(jù)需要適時更新車輛，確保車隊的高效運行。

通過上述方案，公司車管理制度將為公司的日常運營提供有力支持，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化、專業(yè)化，從而推動公司的長遠發(fā)展。

公司車管理制度范文

第1篇 g公司車輛使用管理制度

以下是小編為大家收集的制度,僅供參考!

1、目的

為規(guī)范公司車輛管理,合理調(diào)度和有效使用車輛,節(jié)約交通費用開支,特制定本辦法。

2、適用范圍

本制度適用于由公司管理的所有車輛。

3、主要職責(zé)

3.1 pmc部全面負責(zé)公司車輛調(diào)度、協(xié)調(diào)和管理工作。

3.2 車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。

3.3 pmc部司機負責(zé)車輛平安到達目的地與返回,所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清潔工作。

4、車輛的使用管理

4.1 車輛使用范圍

4.1.1 公司員工外出公差,包括:洽談業(yè)務(wù)、開會/學(xué)習(xí)、維修設(shè)備、采購物品等。

4.1.2 接送公司賓客和來公司辦事人員。

4.1.3 其他緊急和特殊用車,例如:員工受傷急需治療、外單位借調(diào)用車等。

4.2 車輛使用程序

4.2.1 公司車輛一律為公務(wù)使用。但在不影響公務(wù)的情況下,經(jīng)總經(jīng)理批準,亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

4.2.2 車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人),須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請),經(jīng)所屬部門經(jīng)理/主管批準后交由pmc部車輛管理員(池江)統(tǒng)一派車。

4.2.3 若出現(xiàn)多個部門同時申請使用公車時,則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車,各部門和司機應(yīng)顧全大局,服從pmc部的派車調(diào)度。

4.2.4對近似方向和時間的派車要求應(yīng)盡量拼車外出;長途出差(距離容桂地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn))人員應(yīng)盡量乘坐大巴車,以減少公司派車的次數(shù)和成本。

4.2.5 司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車;用車完畢后,須認真填寫《車輛行駛記錄表》。

5、車輛管理

5.1.1 公司車輛實行分工責(zé)任制,對自己所管轄車輛全面負責(zé),司機只有權(quán)負責(zé)自己所管轄車輛的費用報銷。

5.1.2 公司車輛分工負責(zé)如下:

車輛名稱

車牌號

負責(zé)司機

小車

07271

林生

面包車

04873

李生

貨車

02038

張生

5.1.3 公司車輛均須建立車輛檔案,由生產(chǎn)部總經(jīng)理生產(chǎn)助理負責(zé)統(tǒng)一管理。

5.1.4 除公司允許的特殊員工以外,禁止非專職司機駕駛公司車輛。遇特殊情況必須更換或替代司機的,應(yīng)先征得pmc部車輛管理員的批準,若司機擅自將車輛交于他人使用,無論造成事故與否,皆給予當事人處以100元罰款;造成事故者,由司機自負其責(zé)。

5.1.5 公司車輛按車輛分工實行專人保養(yǎng)責(zé)任制,司機必須定期(每日下班前)檢查各自的車輛狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告和檢修,否則,追究司機的責(zé)任。

5.1.6 公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點(一般不允許在外過夜),若因司機保管不善造成車輛被盜或損壞,司機須承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

5.1.7 司機每次出車后,須如實填寫用車的里程和耗油量,按公司報銷流程執(zhí)行,司機需實事求是報銷費用,杜絕弄虛作假,一旦查出將追究經(jīng)濟責(zé)任并開除處理。

5.1.8 保安員須實時登記公司車輛的進出廠時間。

6、車輛保養(yǎng)、維護

6.1.1公司車輛的保養(yǎng)、年檢、廠內(nèi)維修等工作,原則上由司機負責(zé),具體車輛之責(zé)任司機由車輛管理員指定安排。

6.1.2 司機應(yīng)自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),保持車輛內(nèi)外整潔(車輛每周至少要清洗一次);行政部會隨時進行檢查,發(fā)現(xiàn)有礙車容的現(xiàn)象,經(jīng)指出后仍不作改善的,對責(zé)任司機給予10元/次罰款。

6.1.3 當車輛出現(xiàn)故障時,責(zé)任司機應(yīng)及時跟進維修;車輛維修之前,司機應(yīng)將車輛損壞情況詳實報告車輛管理員;維修費用在500元以上時,應(yīng)先征得副總同意方可進行維修,并將更換下之零配件帶至公司核備。

7、司機管理

7.1.1司機應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī),謹慎駕駛,以保證行車安全;司機在行車前要檢查隨車證件(行駛證、駕駛證、保險證和養(yǎng)路費證)是否齊全,以及檢查車輛性能(車輛剎車、燈光、油、水、電瓶、輪胎氣壓等)是否良好,發(fā)現(xiàn)故障及時匯報和排除,避免病車上路。

7.1.2 司機在運送貨物時,應(yīng)仔細核對貨物與單據(jù)是否相符,嚴格按照送貨、接貨時的交接手續(xù)辦事,保證貨物的安全運送。

7.1.3 司機在接送人員時,應(yīng)熱情主動,盡量滿足用車人員的公務(wù)用車要求;嚴禁中途甩人。

7.1.4司機因公務(wù)駕車違反交通規(guī)則被罰款時,屬個人過失的,其罰款由當值司機自行承擔(dān)20%;屬車輛本身不可抗力原因造成的,其罰款由公司承擔(dān)。司機如被扣證不能駕車時,在扣證期間應(yīng)接受上司安排的其他工作。

8、事故處理

8.1.1 司機在公務(wù)途中發(fā)生交通事故時,要立即報警、報險,并保護現(xiàn)場,同時將事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。由車輛管理員負責(zé)派人前往現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,處理善后工作,并辦理保險理賠手續(xù)。

8.1.2 司機因公務(wù)出車發(fā)生交通事故所產(chǎn)生的費用,經(jīng)財務(wù)部審核后,按以下規(guī)定處理:

① 司機負次要責(zé)任的,保險公司理賠后,剩余部分的費用,由公司承擔(dān)95%,個人承擔(dān)5%;

② 司機負一半責(zé)任的,保險公司理賠后,其它部分的費用,由公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%

③ 司機負主要責(zé)任的,保險公司理賠后,其它部分的費用,由公司承擔(dān)80%,個人承擔(dān)20%。

8.1.3 凡未經(jīng)公司許可擅自使用公車而發(fā)生交通事故的,其事故責(zé)任概與公司無關(guān),保險公司理賠后,其它部分的費用(包括須賠償給他人和給公司造成的一切損失)由司機全額承擔(dān)。

8.1.4 因工作發(fā)生車輛丟失、受損的,公司將視情況對當事人給予行政處分和經(jīng)濟處罰。

8.1.5 公車私用發(fā)生車輛丟失、受損的,由當事人負責(zé)經(jīng)濟賠償,并給予行政處分或解除勞動合同,同時追究車輛管理員的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

9、本管理辦法由公司總經(jīng)辦負責(zé)解釋。

10、本辦法自__年_月_日起生效執(zhí)行。

__電器有限公司

總 經(jīng) 辦

審 批: .

日 期:

第2篇 公司車間管理人員考核制度

公司車間管理人員考核試行制度

一、總則

第一條為明確崗位責(zé)任,加強和提升員工績效和本公司績效,提高勞動生產(chǎn)率,增強企業(yè)活力,調(diào)動員工的工作積極性,制定此考核制度。

第二條針對員工的要害業(yè)績指標(產(chǎn)量和質(zhì)量)進行考核。

第三條本制度適用于車間治理人員,包括車間主任、工藝員、技術(shù)員、班長、排產(chǎn)(調(diào)度)、質(zhì)檢。

二、考核車間:原料、成型、燒成、分級包裝、模具(其他車間部門暫不考核)

三、考核內(nèi)容:本月產(chǎn)量、質(zhì)量缺陷計劃,產(chǎn)量、質(zhì)量均衡率。詳見每月車間生產(chǎn)指標和車間缺陷控制目標。

產(chǎn)量均?率=(天天實際完成/天天計劃×100%之和)/月工作日

質(zhì)量均?率=質(zhì)量達標品種數(shù)除以當月所生產(chǎn)的品種數(shù)乘以100%(即品種質(zhì)量達標率)

四、考核方法:將考核人員的一部分工資作為浮動工資(考核基數(shù))?？己嘶鶖?shù)按不同職級劃分:車間主任600元,副主任500元,工藝員、技術(shù)員、班長、排產(chǎn)(調(diào)度)、質(zhì)檢400元。考核在薪資待遇方面有如下體現(xiàn):根據(jù)產(chǎn)、質(zhì)量實際完成計劃的百分數(shù)發(fā)放工資,超過100%的按100%計算。

第一條對車間主任、班長、排產(chǎn)(調(diào)度)、工藝員、技術(shù)員的考核:考核基數(shù)×30%作為產(chǎn)量工資,考核基數(shù)×50%作為質(zhì)量工資,考核基數(shù)×10%作為產(chǎn)量均?率工資,考核基數(shù)×10%作為質(zhì)量均?率工資

l產(chǎn)量浮動工資=本月完成產(chǎn)量/計劃完成產(chǎn)量×(考核基數(shù)×30%)

注重:當本月完成產(chǎn)量除以計劃完成產(chǎn)量的結(jié)果大于1時,按1計算

l質(zhì)量浮動工資=[1-(本月實際缺陷率-計劃缺陷率)/計劃缺陷率]×(考核基數(shù)×50%)

注重:當[1-(本月實際缺陷率-計劃缺陷率)/計劃缺陷率]的結(jié)果大于1時,按1計算

l產(chǎn)量均?率浮動工資=完成產(chǎn)量均?率/產(chǎn)量均?率計劃×(考核基數(shù)×10%)

注重:當完成產(chǎn)量均衡率除以產(chǎn)量均?率計劃的結(jié)果大于1時,按1計算

l質(zhì)量均?率浮動工資=完成質(zhì)量均?率/質(zhì)量均?率計劃×(考核基數(shù)×10%)

注重:當完成質(zhì)量均衡率除以質(zhì)量均?率計劃的結(jié)果大于1時,按1計算

車間主任、班長、排產(chǎn)(調(diào)度)、工藝員、技術(shù)員應(yīng)得工資=基本工資+(產(chǎn)量浮動工資+質(zhì)量浮動工資+產(chǎn)量均?率浮動工資+質(zhì)量均?率浮動工資)+補貼

第二條對質(zhì)檢的考核:考核基數(shù)×80%作為產(chǎn)、質(zhì)量工資,考核基數(shù)×20%作為產(chǎn)、質(zhì)量均衡率工資。質(zhì)檢主要考核質(zhì)量指標。

l質(zhì)量浮動工資=[1-(本月實際缺陷率-計劃缺陷率)/計劃缺陷率]×(考核基數(shù)×80%)

注重:當[1-(本月實際缺陷率-計劃缺陷率)/計劃缺陷率]的結(jié)果大于1時,按1計算

l質(zhì)量均?率浮動工資=完成質(zhì)量均?率/質(zhì)量均?率計劃×(考核基數(shù)×20%)

注重:當完成質(zhì)量均衡率除以質(zhì)量均?率計劃的結(jié)果大于1時,按1計算

質(zhì)檢應(yīng)得工資=基本工資+(質(zhì)量浮動工資+質(zhì)量均?率浮動工資)+補貼

五、考核的一般程序

第一條員工的直接上級為該員工的考核負責(zé)人。工藝員、技術(shù)員、班長、排產(chǎn)(調(diào)度)、質(zhì)檢的考核負責(zé)人是車間主任,而車間主任的考核負責(zé)人是生產(chǎn)部和技術(shù)部;

第二條考核結(jié)束時,考核負責(zé)人必須與該員工單獨進行考核溝通;

第三條具體考核步驟在各崗位的考核實施細則中具體規(guī)定。

第四條考核結(jié)果及考核文件交由人力資源部存檔;

六、考核時間及要求

第一條考核時間安排在每月五日至六日,若逢節(jié)假日,依次順延。要求技術(shù)部、質(zhì)量檢驗部、生產(chǎn)部每月6日前把產(chǎn)質(zhì)量完成情況報人力資源部,人力資源部要根據(jù)上報材料指導(dǎo)相關(guān)車間作工資,并進行監(jiān)督、檢查。

第二條各車間主任有權(quán)利、責(zé)任在考核總工資不變的前提下對單個班長、質(zhì)檢員工資,根據(jù)他們所承擔(dān)指標完成好壞情況進行調(diào)整,每月6日前把調(diào)整結(jié)果報人力資源部,經(jīng)人力資源部進行審核后,沒大問題,原則上尊重主任意見,并實施監(jiān)督。

第三條各車間每旬利用黑板報形式公布一次車間產(chǎn)質(zhì)量指標計劃及完成情況,同時每道工序每旬評選一次產(chǎn)質(zhì)量第一名、產(chǎn)質(zhì)量進步最大第一名、產(chǎn)質(zhì)量倒數(shù)第一名、產(chǎn)質(zhì)量退步最大第一名,前兩名予以公布,并上報人力資源部。評選方案由各車間自行制定報人力資源部備案。

第四條本考核制度從20__年11月正式實施。

七、本制度的解釋權(quán)歸人力資源部。

第3篇 公司車輛管理制度范本怎么寫

公司車輛管理制度

第一條 本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化,及有效使用各種車輛,特定本辦法。

第二條 公務(wù)用車輛由總務(wù)部門負責(zé)管理,分別按車號設(shè)冊登記管理。

第三條 公務(wù)用甲種車輛各使用人或司機人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定監(jiān)理所受檢,如逾期未受檢驗致遭罰款處分者,其費用由各使用人或司機人員自行負擔(dān)。

第四條 公務(wù)用各種車輛的附帶資料,除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外,其余均由總務(wù)部門保管,不得遺失,如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。

第五條 本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項,均依本公司人事管理規(guī)則處理,不再另訂。

第六條 本公司職員因職務(wù)上的需要,經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務(wù)者,得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務(wù)用車輛。

(一) 各單位業(yè)務(wù)用需購車輛時,應(yīng)依國內(nèi)采購辦法處理。

(二) 副理級(含副理)以上人員因公購用機車時,得以150c.c機車或以下為限(以下稱原價標準)。

(三) 科長級(含科長)以下人員因公得購置機車,但以100c.c或以下為限(以下稱原價標準)。

上列因公個人使用車輛,其使用期限,定為三年,其購置款應(yīng)依原價標準由公司先行墊付,其中七成由公司負擔(dān),三成由使用人自己負擔(dān),自行負擔(dān)部分分24個月按月自薪給中扣還公司。

第七條 非企業(yè)個人使用車輛,限組長級以上人員得無息貸款3萬元,分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準者,不在此限。

第八條 適用本辦法所購置的因公個人使用車輛,其所有權(quán)概屬本公司所有,其應(yīng)行繳納的牌照稅,燃料稅及行車執(zhí)照費由公司負擔(dān),但應(yīng)依下列標準為限。

(一) 汽車以150c.c為標準為標準(副理級以上人員適用)。

(二) 機車最高以100c.c為標準。

第九條 凡依本辦法所購置的因個人使用車輛,其汽(機)油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼,并依(附表)親定按月核發(fā)。

第十條 各單位所屬公務(wù)用汽車應(yīng)由總務(wù)部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次,以防浪費,如超過耗油標準時(指不正常)應(yīng)送請調(diào)整修理。

第十一條 購置機車使用人自行負擔(dān)部分,分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿,一切款項繳清后,使用人得向公司申請所有權(quán)變更為己有,可由使用人自行處理,并仍視其業(yè)務(wù)需要,得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。

第十二條 依本辦法購置因公個人使用的車輛,可以隨時更換新車,但公司原負擔(dān)尚未折舊部分(即原價標準的七成尚未折舊部分)及使用人負擔(dān)尚未分期扣還部分應(yīng)于換購車輛前一次繳還公司,其計算公式如下:

原車購價(原價標準)_〖s__ (〗24-已扣還公司期數(shù)〖〗24〖s__ )〗=須一次繳還公司的金額

第十三條 凡在分期扣還期間款項未繳清之前,遇有下列事情時,均照各該規(guī)定辦理。

第4篇 小公司車輛管理制度范本

不管是私營企業(yè),事業(yè)單位,或者是各大型企業(yè),為加強用車管理,確保車輛安全出行等,都會制定車輛管理制度。以下整理了小公司車輛管理制度的范本,可供參考。

一、為切實加強公司車輛管理,進一步做好公司服務(wù)工作,確保車輛安全運行,根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定,結(jié)合公司實際,參照其他單位的通行做法,制定本制度。

二、日常管理

1.公司車輛分為辦公室直管車輛、業(yè)務(wù)科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)活動、科室緊急情況用車,一般情況下,科室工作人員外出不派車;業(yè)務(wù)科室專配車輛主要用于本科室業(yè)務(wù)工作用車。必要時,辦公室對業(yè)務(wù)科室專配車輛實行統(tǒng)一調(diào)度。

2.辦公室直管車輛由辦公室安排?？剖乙蛱厥馇闆r確需用車,可到辦公室填寫《車輛使用派車單》,報請總經(jīng)理同意。駕駛員憑《派車單》出車,費用按1元/公里標準在科室成本中列支。

3.公司所有車輛保險由辦公室負責(zé)統(tǒng)一辦理,辦公室根據(jù)相關(guān)政策,考察選擇保險公司。

4.駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外,駕駛員必須按時上下班,保證在崗在位,自覺服從調(diào)度,做到隨叫隨到。非工作時間,車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經(jīng)批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。

5.駕駛員請假半天以上,須將車鑰匙交回辦公室。

6.公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。

三、安全管理

1.公司車輛實行定人定車責(zé)任制,專人駕駛,禁止私自將車輛交他人駕駛。

2.駕駛員應(yīng)加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學(xué)習(xí),牢固樹立安全第一意識,自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則,禁止酒后駕駛,做到謹慎駕駛,確保安全。

3.駕駛員應(yīng)嚴格遵守車輛操作規(guī)程,加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查,定期維護保養(yǎng),嚴禁帶故障出車。

4.駕駛員出車,必須帶齊有關(guān)證照。

5.車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。

6.任何時候、任何情況下,發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室,并在回單位后寫出書面情況報告。

四、維修管理

1.車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修,由辦公室會同財務(wù)科負責(zé)結(jié)算維修費。汽車大修須經(jīng)辦公室認真調(diào)查核實后提出車輛維修計劃,報總經(jīng)理批準,按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。

2.因公外出,途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修,須請示隨車領(lǐng)導(dǎo)同意后,方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的,費用自行承擔(dān)。

五、油料管理

1.實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度,駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務(wù)人員購買,主卡由辦公室管理。

2.除長途行車和特殊情況外,不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字,辦公室審核后方可辦理報銷。

3.駕駛員應(yīng)建立行車記錄,如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況,作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。

六、獎懲辦法

(一)對模范執(zhí)行本制度,工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。

設(shè)立車輛安全獎。對安全行車無事故者,按每月50元標準給予獎勵,年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務(wù)部進行綜合評比確認后,實施獎勵。

(二)對違反紀律及有關(guān)規(guī)定,造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。

1.凡發(fā)生行車事故者,駕駛員需寫出書面檢查,扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者,給予通報批評、調(diào)離崗位直至待開除公司。

2.擅自出車發(fā)生事故,駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,并給予開除處理。

3.駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故,由該車駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任,并給予開除處理。

4.工作時間外,車輛未按指定地點停放,發(fā)現(xiàn)一次,扣發(fā)崗位補貼20元;造成損壞,損失費用全部由駕駛員承擔(dān),并追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。

5.未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī),受到交警部門處罰,費用由責(zé)任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的,駕駛員承擔(dān)全部證、照補辦費用。

6.酒后駕車發(fā)生事故,駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,并給予開除處理。

7.駕駛員私自將油料外流,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),賠償三倍油料價值款,給予開除處理,并在公司通報批評。

8.駕駛員無故不出車的,由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額負擔(dān)。

七、附則

1.辦公室對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。

2.本制度由辦公室負責(zé)解釋,自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第5篇 g公司車輛管理制度

(一)車輛的管理

1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗,有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗,無牌照的由公司運輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗,并經(jīng)常進行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。(二)車輛的行駛1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。2、讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機讓汽車,非機動車讓機動車,空車讓裝載車。3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車,倒車時,駕駛員 先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。(三)車輛的停放1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進行。2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車,消防栓前2m內(nèi)不準停車,馬路的中央不準停車。(四)機動車裝載1、嚴禁人貨混載,隨車人員應(yīng)坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴禁爬車和跳車。2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10

第6篇 工程監(jiān)理公司車輛管理制度

工程監(jiān)理咨詢公司車輛管理制度

為加強對公司車輛的調(diào)度管理,提高車輛安全保障和效率,節(jié)省費用,更好地為工程監(jiān)理服務(wù),公司駕駛員必須遵守下列制度:

1.認真參加政治學(xué)習(xí)和駕駛規(guī)章學(xué)習(xí),服從調(diào)度,隨叫隨到,優(yōu)質(zhì),安全,高效,熱情,周到的為工程監(jiān)理做好車輛服務(wù)工作。

2.嚴格遵守交通規(guī)則和機械操作規(guī)程,愛護車輛,切實做好車輛正常保養(yǎng)和日常維護保養(yǎng),使車輛技術(shù)狀況保持良好,車容整潔,確保安全行車。車輛跨本駐地縣外出車需經(jīng)總經(jīng)理批準后方可出車,否則不予報銷費用。每季度車隊組織駕駛員安全學(xué)習(xí)一次。

3.節(jié)約開支,盡量減少不必要費用,從嚴控制車輛使用與費用支出,駕駛員對零星小零件的更換,應(yīng)以自己動手為主,避免進修理廠。正常保養(yǎng)、修理車輛、更換零部件的,必須先報公司車隊審核同意,500元以上須經(jīng)總經(jīng)理批準后進行修理(舊大件須上交公司),修理費用原則上當月結(jié)清,除少量修理外(100元以下)。

4.出車憑調(diào)度出車單批準用車人批準后出車,不服從調(diào)度、違反制度的人員,給予警告直至辭退;一般駐地辦車輛每月里程以總平均3000公里為基準(特殊情況需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準),超出基準駐地辦需說明原因,監(jiān)理人員下工地一律在上班時送出,下班接回,避免重復(fù)出車,特殊情況除外。

駕駛員做好車輛的保養(yǎng)與安全行駛工作,避免違章。因車輛保管不善造成車輛損壞的,駕駛員負責(zé)維修費的20%;因違章行駛受到有關(guān)部門處罰的,個人負責(zé)受罰金額的50%;在裝有電子眼等固定檢測點的地方違章被處罰的,公司不予報銷。

駕駛員不準將公車私用,如發(fā)現(xiàn)私自出車,一次罰款200元,私自出車造成事故的,后果自負,公司還將視情節(jié)輕重,處以待崗,直至辭退。

5.公司車輛原則上一律專人專車,駕駛員不得隨意將車交給他人駕駛。如有特殊情況需經(jīng)總經(jīng)理批準,否則作違紀論處。

6、合理安排駕駛員休息,休息和不出車時(下班后),駐地辦車輛一律停放在所在駐地辦,公司車輛一律停放在辦公樓,駐地辦和辦公室切實做好監(jiān)督。

7.公司車輛原則上不外借,特殊情況需外借的,須經(jīng)公司經(jīng)理同意,且車輛和駕駛員同時借用。

8.發(fā)生事故,應(yīng)及時報告公司及保險公司,不得延誤,否則后果自負。

9. 出車及加油需如實填寫出車單及加油表,出車單上每日注明里程數(shù),車輛費用報銷時需附上出車單及加油表,如有發(fā)現(xiàn)表單弄虛作假,追查考核管理責(zé)任人及駕駛員責(zé)任。

10、公司車隊根據(jù)月報表,每月車輛使用開支狀況通報各駐地辦。

11、公司車輛由辦公室管理考核,駐地辦車輛由駐地負責(zé)統(tǒng)一考核。

__市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司車隊

__市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司

駕駛員、車輛基本狀況登記

車號年數(shù)已行駛里程有無通行證

使用范圍年大約里程日均行駛里程

去年行駛大約里程平均百車公里油耗

修理廠名一保三濾基本費用修理質(zhì)量

家庭聯(lián)系電話

駕駛員簽名:

使用駐地監(jiān)理負責(zé)簽名:

填表日期:

第7篇 公司車輛使用管理制度

e公司車輛使用管理制度

第一條 車輛管理

1、 公司公務(wù)車、貨車、班車證照的保管、車輛的年審及車輛保險,養(yǎng)路費的購買事務(wù)統(tǒng)一由人資行政部指定專人(或司機)負責(zé)。

2、 使用公務(wù)車須事前向人資行政部申請調(diào)派,并填寫派車單,人資行政部依重要性順序派車。臨時緊急任務(wù)除外。

3、 未經(jīng)董事長或總經(jīng)理批準,公司車輛不得借予公司無關(guān)的人員使用。

4、 非公司指定駕駛員不得隨意駕駛公司車輛。

5、 駕駛員不得擅自將公務(wù)車開回家,或作私用,違者將予以處罰。

6、 車輛應(yīng)停放于指定位置。

7、 駕駛員應(yīng)愛護車輛,保證機件外觀良好。

8、 公司所有車輛由人資行政部統(tǒng)一管理、調(diào)度、保養(yǎng)、維護。車輛維修、保養(yǎng)指定專業(yè)廠家,統(tǒng)一結(jié)算,否則費用一律不準報銷。

9、 公司所有車輛油料由財務(wù)部統(tǒng)一購買油本,統(tǒng)一結(jié)算。外出購油及維修須經(jīng)董事長或總經(jīng)理批準后,憑發(fā)票實報實銷。

10、 車輛設(shè)置駕駛記錄,每日使用后記載行駛里程、時間、地點、用途,人資行政部了解車輛受控狀況。

11、 因私借用公車應(yīng)填寫派車單注明私用,并由人資行政部核算費用,個人支付。

12、 公司領(lǐng)導(dǎo)的專車,員工不得隨意調(diào)用或駕駛。特殊情況,需征求領(lǐng)導(dǎo)同意,并由領(lǐng)導(dǎo)指派的司機隨車駕駛。

13、 公司員工的私車,在車主同意的前題下,若被公司征用,公司應(yīng)按“1公里/1元”進行油費及車輛磨損補貼。

第二條 違規(guī)與事故處理

1、 違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛員負責(zé)。

2、 意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與公司共同負擔(dān)。

3、 私用時發(fā)生事故,除扣掉保險賠付后全部費用由私人負擔(dān)。

4、 由于駕駛?cè)耸褂貌划攲?dǎo)致車輛損壞或故障,應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司與駕駛?cè)素摀?dān)。

第三條 駕駛員崗位責(zé)任制

1、 嚴格遵守交通規(guī)則。

2、 不論用車者是否為本公司職工都應(yīng)熱情服務(wù),小心駕駛、確保安全。

3、 對于公司客人,更應(yīng)熱情服務(wù),維護公司良好形象。

4、 乘車人下車辦事時,司機一般不得離開。

5、 乘車人帶大件物品時,司機應(yīng)予以協(xié)助。

6、 車中放有貴重物品或文件,司機離開時,應(yīng)將其放于后行李廂加鎖或提醒隨身攜帶。

7、 確保車輛隨時處于安全、準確、可靠的良好狀態(tài)。

8、 確保車輛在工作期間油料充足。

9、 保持車輛外觀和車內(nèi)整潔。

第8篇 公司車輛管理制度

每一個公司,為節(jié)約公司的用車成本,有效的管理好各種車輛,使之車輛在工作中發(fā)揮更大的效益,都會制定統(tǒng)一的公司車輛管理制度。以下整理了詳細的公司車輛管理制度范本,僅供參考。

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化,合理有效的使用各種車輛,最大限度的節(jié)約成本,更有效的控制車輛使用,最真實的反映車輛的實際情況,盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制,以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠,特制定本制度。

一、適用范圍

本制度適用公司各部門的所有車輛。、

二、車輛使用管理

1、職責(zé)

1.1行政經(jīng)理負責(zé)辦公室車輛派遣及使用,并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排,保證辦公室車輛的有效使用。

1.2運營車輛由車輛管理人員負責(zé)車輛調(diào)度及管理,旨在最大限度的配置車輛使用,最有效的管理車輛。

2、公務(wù)車輛使用管理

2.1公務(wù)車輛使用管理

公務(wù)用車除財務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理,因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請表》,必須由總經(jīng)理批準,行政部備案。

2.2公務(wù)車輛使用安排

2.2.2行政部對審批通過的用車申請,填制《車輛派遣表》,將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。

2.2.3公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時,應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況,按照派遣表上的時間按時出車,并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.2.4公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時,應(yīng)嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司,如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司,應(yīng)提前向行政部說明原因,獲得批準后方可延時返回公司。

2.2.5公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時返回公司,如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的,應(yīng)提前向行政部說明原因,獲得批準。

2.2.6公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時上交行政部審核,審核無誤后存檔。

公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。

2.3運營車輛使用管理

2.3.1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車,且車輛數(shù)量較多,應(yīng)設(shè)專人管理,旨在保證車輛安全運營的同時,最大化的配置車輛運營。

2.3.2各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度,公司任何人員不得私自調(diào)度車輛,更不能因私使用公司車輛。

2.3.3車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運營要求,對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排,駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排,如有特殊情況需提前告知管理人員。

2.3.4公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件,并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。

2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。

2.3.6公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理,出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T,駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字,表示鑰匙已收到。

2.3.7公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后,將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的,須經(jīng)部門經(jīng)理批準。

2.3.8車輛管理人員根據(jù)公司運營需要,及時安排車輛出車,對需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。

2.3.9駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時,在規(guī)定的時間應(yīng)到達指定的地點,完成配送任務(wù)后應(yīng)及時返回,如遇特殊情況不能及時返回公司的,應(yīng)及時向管理人員說明情況,獲得批準后方可。

2.3.10車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進行登記,填制《車輛送貨登記表》,當車輛返回時,應(yīng)及時填寫返回公里數(shù),并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因,情況嚴重的應(yīng)上報公司。

2.3.11駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車,要遵守交通法規(guī),在允許停車的區(qū)域停放車輛,防止因此罰款。

2.3.12部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準,并報車輛管理人員備案。

三、車輛用油管理

1、職責(zé)

1.1行政部經(jīng)理負責(zé)對公務(wù)車輛的用油進行監(jiān)督、控制,財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。

1.2運營部門由車輛管理人員負責(zé)對車輛用油進行監(jiān)督、控制,財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。

1.3各部門應(yīng)加強車輛用油管理,節(jié)約用油開支,使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。

2、車輛油卡管理

2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油,實行一車一卡制度。

2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油,駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡,不得以任何理由用現(xiàn)金加油,如遇特殊情況需現(xiàn)金加油,須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準,并報車輛管理人員備案。

2.3車輛加油卡辦理后,管理人員應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記,每月進行核對。油卡一經(jīng)備案,不允許變更,如遇到特殊情況,比如油卡壞了,不能正常加油時,應(yīng)報車輛管理人員,及時修理或使用備用油卡加油。

2.4禁止車輛間互換油卡,禁止使用其它車輛的油卡加油,如遇特殊情況,應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。

2.5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡,在車輛所配油卡金額不足時備用,車輛在使用備用油卡時應(yīng)做好備用卡使用記錄,便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

2.6駕駛員在使用油卡加油時,應(yīng)保留好每次加油的小票,小票要保持連續(xù)性,月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。

2.7駕駛員在油卡充值前,應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令,在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù),其中:

a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。

b.本月充值為油卡上次充值的金額。

c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油

f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。

2.8一車一卡,一車一表,管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務(wù)審核。

2.9車輛在使用備用卡加油時,應(yīng)收集好小票,并在小票背面注明加油車輛車牌號,交給車輛管理人員,車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》,連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務(wù)審核。

2.10特別注意事項:《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細記錄日期與備用卡號。

3、充值申請流程

3.1車輛管理人員應(yīng)實時了解車輛油卡的用油情況,在油卡金額接近500元時,及時申請油卡充值。

3.2車輛管理人員在申請充值時,須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作,并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務(wù),財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

3.3車輛油卡充值申請審核通過后,財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員,車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱,并指定專人領(lǐng)取,及時充值。

3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票,車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。

3.5車輛管理人員給油卡充值后,應(yīng)將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務(wù)部。

四、車輛維修、保養(yǎng)管理

1、職責(zé)

1.1對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇,使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。

1.2車輛管理人員負責(zé)對維修質(zhì)量進行驗證,并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

1.3駕駛?cè)藛T負責(zé)定期檢查車輛狀況,并處理簡單的車輛故障。

1.4駕駛員負責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質(zhì)量進行及時反饋。

2、工作流程

2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查,保持車輛內(nèi)、外清潔。

2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點,發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。

2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔,經(jīng)常檢查電瓶使用情況,保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。

2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行,取得正規(guī)發(fā)票,不允許抵票報銷。

2.2定期保養(yǎng)

2.2.1駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。

2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行,駕駛員不得自行選擇修理廠。

2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄,經(jīng)車輛管理人員核實后,由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。

2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理,不允許先斬后奏。

2.2.5定期保養(yǎng)操作流程:

駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經(jīng)理檢查---審批(需要財務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批)--憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)通過報帳中心借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目,由部門經(jīng)理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------通過報帳中心沖銷借款。

2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障,駕駛員應(yīng)及時檢查,查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設(shè)法排除故障。

2.3.2如駕駛員無法排除故障,須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理,對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報,請示處理方案。

2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。

2.3.4突發(fā)修理的操作流程:口頭向領(lǐng)導(dǎo)進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時,選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷。

2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收,合格后方可進行運輸。

3、特別事項

3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點,便于修理、維修,可指定兩至三個點。

3.2公司為避免修理點配件價格過高,應(yīng)根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應(yīng)點。

3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配件,杜絕在同一個點既買配件又做維修。

3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易,駕駛員應(yīng)在指定維修點修理后,由公司隔月統(tǒng)一支付。

3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng),各新車駕駛員注意利用。

五、車輛罰款及理賠管理

1、車輛罰款管理

1.1客運車載貨罰款

1.1.1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款,駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時,駕駛員態(tài)度應(yīng)良好,爭取少罰款或不罰款。

1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,可用其它發(fā)票沖抵報銷。

1.2車輛停車罰款

1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定,將車輛停放在允許停車的地方。

1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生,如有發(fā)生,應(yīng)詳細了解罰款原因,屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款,公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注意審核。

2、車輛事故理賠管理

2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證,駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時,認真遵守交通法規(guī),鑒于公司車輛之多,理賠業(yè)務(wù)之多,特制定此辦法。

2.2車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司,由保險公司進行事故鑒定,出具鑒定報告。

2.3駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好,不要耽誤正常工作,修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

2.4保險公司在受理交通事故后,會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員,爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上,駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。

2.5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司,在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

2.6當公司已確定收到該筆理賠金額時,駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。

2.7財務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng),確定相符后方可支付或沖賬,否則不予辦理。

附表一:《公務(wù)車輛使用申請表》

附表二:《公司車輛派遣登記表》

附表三:《車輛出車安排表》

附表四:《車輛送貨登記表》

附表五:《車輛用油統(tǒng)計表》

附表六:《備用卡加油統(tǒng)計表》

附表七:《車輛維修申請單》

附表八:《保養(yǎng)標準表》

第9篇 公司車隊管理制度怎么寫

公司車隊管理制度

(三)

(一) 車輛管理

1、 建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔,車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況,隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。

2、 每臺車必須明確專人保管。

3、 車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。

4、 車輛如有故障,駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導(dǎo),以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

5、 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛;如將車輛交付給他人駕駛,造成事故,后果由本車駕駛員負責(zé),并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導(dǎo)同意方可用車。

6、 車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則,車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車、政府外事接待活動用車,凡屬公務(wù)用車,一律由車隊負責(zé)人調(diào)派,嚴禁私人私自接洽動用車輛;駕駛員要自覺服從工作安排,因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地,駕駛員應(yīng)向車隊告識行車動向,不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派;在外執(zhí)行任務(wù),要服從用車領(lǐng)導(dǎo)的工作需要。相對固定的公務(wù)車,如領(lǐng)導(dǎo)不用車,駕駛員必須按時上下班,車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。

7、 本車駕駛員如有事或生病,必須在上班前請假,便于車隊領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整調(diào)度車輛。

8、 駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔,并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,有不符合以上條件的,視其情況按目標管理辦法論處。

9、 嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動,違者將嚴肅處理。

10、 駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派,私自動車,經(jīng)批評教育,屢教不改的,車隊有權(quán)收回該車鑰匙。

(二) 油料管理

1、 車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

2、 車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。

3、 車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時,先由駕駛員支付現(xiàn)金購油,回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核登記,報分管主任簽字報銷(但必須是油站的正式發(fā)票)。

4、 車隊自購的ic加油卡,限于專車專用,以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意。

5、 積極開展勤儉節(jié)約活動,定期進行核對和核算,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時糾正,做到油料不浪費、不流失,力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。

(三) 車輛維修管理

1、 經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài),對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

2、 凡需維修的車輛,必須經(jīng)車隊長檢驗、審核,并經(jīng)分管主任同意,方可進行維修。

3、 車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核,并到指定修理廠家進行維修,不得隨意亂送修理。

4、 維修經(jīng)費必須控制在最低限度,維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi),必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核,報請分管主任同意;超出3000元以上的車輛維修,必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后,方能修理。

5、 駕駛員保管的車輛,如進廠修理,駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件,要及時報告分管領(lǐng)導(dǎo)進行檢驗后,交舊領(lǐng)新,方能換件。

6、 保養(yǎng)車輛所需材料,必須通過車隊領(lǐng)導(dǎo)及主修技師鑒定后,如有確實不能使用的零件,方可交舊領(lǐng)新更換;未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意,嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

7、 如行車途中車輛零件損壞影響行車,確需更換的,可酌情購買,回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核,報告主管主任簽字方可報銷。

8、 汽車輪胎的使用期,一般情況下,必須在行駛達4―5萬公里以上,方能更換。

9、 汽車電瓶的使用期,一般情況下,必須在3―4年以上年限方可更換。

10、 因公務(wù)出車在外修車和購買材料,要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷,如有違反將從嚴處罰。

(四) 責(zé)任制考核及獎勵按照多勞多得、獎勤罰懶的原則,由車隊擬定綜合行車公里獎(其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎)三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下:安全獎每月50元,全年600元;優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元,全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎,12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責(zé)人及中巴車駕駛員,按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算

(五) 處罰

1、 事故處罰

(1) 、500元以內(nèi)的責(zé)任事故(含500元)扣除本月安全獎;

(2) 、1000元以內(nèi)的責(zé)任事故(含1000元)扣除三個月安全獎;

⑶ 、 元以內(nèi)的責(zé)任事故(含 元)扣除六個月安全獎;

(4) 、3000元至5000元的責(zé)任事故(含5000元)扣除全年安全獎;

(5) 、5000元至8000元的責(zé)任事故(含8000元)扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。

(6) 、8000元以上的責(zé)任事故扣除全年三項獎。

(7) 、人為的機械責(zé)任事故,除經(jīng)濟損失按事故責(zé)任損失處罰外,應(yīng)追究其原因;情節(jié)嚴重的,由車隊研究后,提出處理意見,報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導(dǎo)研究,給予行政紀律處分。

(8) 、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的,一切經(jīng)濟損失由個人自負,并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。

2、 對違反管理規(guī)定的處罰有下列行為之一者,扣除當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元,次數(shù)超當月者,往下類推處罰:

(1) 、有事不請假,無故曠工一天;

(2) 、不服從調(diào)派,無故誤時一次;

⑶ 、違反值班制度,無故不值班一次;

(4) 、違反油料管理規(guī)定一次。

3、 其它處罰

(1) 、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的,根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查,并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價,給予加油處罰。

(2) 、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用車輛,參照營運部門出租價格處以雙倍罰款;造成事故的,經(jīng)濟損失由本人承擔(dān),并追究相關(guān)責(zé)任。

⑶ 、違章扣證罰款一律由本人負責(zé)。

(4) 、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用,由個人自負。

(5) 、將自己保管的車輛交給他人駕駛,造成經(jīng)濟損失的,由本人負責(zé)。

(6) 、未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意,私自購買配件(行車途中,無法請示,確需購置零件的除外)的,費用一律由本人負責(zé)。

(六) 、值班制度

1、 車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責(zé)人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車,負責(zé)車隊辦公室的衛(wèi)生與安全,負責(zé)開水供應(yīng)、電話的接收及傳遞。

2、 值班人員因公事不能值班的,按順序往下類推或由車隊另行安排;因私事不能值班的,由本人自行調(diào)劑。

3、 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車,要作好行車記錄。

4、 值班期間,如有重要電話或重大事項,要及時向車隊值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、 凡無故不值班,或違反值班制度的,扣除當月優(yōu)質(zhì)獎10元;造成嚴重后果的,給予政紀處分。

第10篇 某公司車間勞動紀律管理制度

公司車間勞動紀律管理制度

一、目的:為了加強本車間的勞動紀律管理工作,以明確各小組、各崗位的職責(zé)范圍,做到有章可循,使車間的管理工作規(guī)范化、標準化、制度化,特制定如下各項管理制度。希望車間全體同仁本著對公司高度負責(zé)的精神努力工作,積極配合,為公司發(fā)展,個人利益盡職盡責(zé)。

二、對象:車間全體人員

全體人員要學(xué)習(xí)、遵守公司制定的各項制度,認同公司的發(fā)展理念,牢記和理解公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。

1、早上上班必須提前十分鐘到車間全體集合。由組長列隊、清點人員,然后開早會(周六、周日除外),宣導(dǎo)勞動紀律和生產(chǎn)事項。對于早會遲到、早退者給予申戒一次處分,未參加早會者給予警告一次處分。

2、上班時間有廠服者必須穿廠服上班,配帶好廠牌;上班時間嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、短褲、裙子等;車間內(nèi)嚴禁散發(fā)、赤膊上陣;嚴禁在車間禁煙區(qū)吸煙。以上以經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予口頭警告和申戒一次,若再犯者給予警告一次,超三次(含三次)給予小過一次處分。

3、上下班必須按照公司規(guī)定的作息時間,不準遲到、早退、曠工等。親自刷卡,不得托他人或代他人刷卡,違犯者按公司有關(guān)制度處理。

4、上班期間嚴禁帶食物到生產(chǎn)現(xiàn)場或吃零食;不準消極怠工、睡覺、打鬧、妨礙生產(chǎn)、無故離崗、串崗等違章事宜。以經(jīng)發(fā)現(xiàn)按廠規(guī)廠紀處罰,根據(jù)事態(tài)的嚴重性,相關(guān)責(zé)任人負連帶責(zé)任。

5、本車間員工要服從車間管理人員的合理按排,認真及時完成各項生產(chǎn)任務(wù)員工和管理人員互相幫助、互相理解、互相監(jiān)督,以公司、生產(chǎn)利益為重。車間要建立和形成公正、透明的體制,全體人員都有提出合理意見的權(quán)力和義務(wù),做到誰優(yōu)獎?wù)l,誰犯懲誰。

6、各小組師傅、技術(shù)員、代班協(xié)助科長做好車間生產(chǎn)按排、產(chǎn)品品質(zhì)控制與勞動紀律,做好制度的宣導(dǎo)和執(zhí)行,做好責(zé)任區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,生產(chǎn)現(xiàn)場要規(guī)范的排放整齊,半成品及成品按指定位置擺放,并加以標識;認真督導(dǎo)員工填寫流程卡,并卻保流程卡的正常流通。所有管理人員要以身作則,發(fā)揚服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)員工的精神。

7、下班前依據(jù)自己所加工的工件大小、交貨的難易度,提前相應(yīng)時間停機(不能超過10分鐘),對自己工作范圍內(nèi)的區(qū)域清理干凈,廢料和有用料放到指定位置,嚴禁混放,并且關(guān)閉好相關(guān)電源、門窗,有秩序的排隊下班。每逢星期六下午下班提早15分鐘做好車間大掃除。

8、車間人員要認真學(xué)習(xí)公司制定的設(shè)備管理制度,執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)全員參與。每天早上上機之前認真維護和擦理自己保養(yǎng)的設(shè)備和其他事項,并填寫當日的保養(yǎng)卡記錄,不得少寫或超日填寫。若發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)未做到位或未做,先口頭警告,次犯給予申戒一次處分。

9、全體人員要愛護公司財物、消防器材、生產(chǎn)工具和生產(chǎn)設(shè)備,因生產(chǎn)而領(lǐng)用的工具自行保管,用后歸還,如有人為損壞或遺失,照價賠償;嚴禁亂涂、亂貼等不良現(xiàn)象。

10、所有人員對車間物料控制負責(zé),確保材料充分利用,減少浪費,嚴重者給予處罰或照價賠償;嚴禁工作臺下隨處可見物料,每位人員對交期負責(zé),對師傅交待的任務(wù)按期定量完成,制程中所用到的棧板必須擺放整齊。

11、所有人員必須對產(chǎn)品的品質(zhì)負責(zé)。生產(chǎn)前簽核相應(yīng)樣板,生產(chǎn)中按樣板隨時自檢,確保工序半成品、成品品質(zhì)合格率在99%以上。具體見《車間生產(chǎn)品質(zhì)管理制度》。

12、員工必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全原則。保持安全通道暢通,嚴禁堵塞。所有人員必須會正確使用滅火器、消防栓等。

13、所有員工必須對自己負責(zé),心中時刻擁有我要安全之理念。盡全心做好防范措施,絕不可抱有僥幸心理,加強自衛(wèi)意識做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。

14、全體人員嚴禁在車間或廠區(qū)內(nèi)打架罵人,行事嚴重或態(tài)度惡烈者一律開除,不再騁用。先動手者還給予紀律處分后開除。事態(tài)嚴重者送交公安機關(guān)處理。

15、全體人員在車間內(nèi)都對自身的行為負責(zé)。車間將嚴格執(zhí)行《車間員工獎懲辦法》

備注:以上所有條約,如有違者,視情節(jié)之嚴重性嚴格按照公司相關(guān)制度予以處罰,對表現(xiàn)優(yōu)秀者予以獎勵。希望每個人都能以主人翁精神挑戰(zhàn)工作,只有公司盈利,我們才能得到想要的待遇。我們是有活力,有創(chuàng)新,的團隊,共同努力吧,明天的美好屬于我們大家的!

管焊科

第11篇 某家具公司車輛管理制度

l家具公司車輛管理制度(暫行)

目的加強車輛管理,保證行車安全,預(yù)防事故發(fā)生,減少成本開支,有效提高車輛使用效率

依據(jù): 《車輛使用管理規(guī)定(暫行)》

保密:普通

第一條公司車輛的維修與保養(yǎng)

1、駕駛員應(yīng)對車輛做到勤檢查,勤調(diào)整,勤保養(yǎng),做到每日三檢(即出車前、行車中、收車后);

2、駕駛員必須保持車輛清潔,在不耽誤工作的情況下,做好清潔工作,例行保養(yǎng);

3、駕駛員要愛護車輛,熟悉車輛性能,發(fā)現(xiàn)故障及時維修,避免等到大故障再維修;

4、制度條款

4.1)車輛的維修應(yīng)在定點維修廠進行。維修前由駕駛員提出申請,經(jīng)維修鑒定小組(鑒定小組由廠長、行政人事部與倉庫組成,組長由廠長兼任)鑒定同意,并由鑒定小組和駕駛員參與估價,確定更換零配件的品牌、型號、廠家等,報請總經(jīng)理核準后,才可委托廠家維修、更換;

4.2)出車途中需要急修更換配件的,也要電話向總經(jīng)理或維修鑒定小組說明情況,得到認可后,才能更換維修,否則,不予報銷;

4.3)維修時要求駕駛員到場鑒修,對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認,發(fā)現(xiàn)問題及時報告;

4.4)更換零配件后將舊配件交回倉庫清點核實;

5、每輛車維修保養(yǎng)以后,駕駛員要及時做好記錄;

6、因駕駛員使用不當或疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機件故障,其所需修護費,應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司或責(zé)任人予以負擔(dān);

第二條用車費用報銷

1、過路過橋費、停車費,七天結(jié)報一次,不準積壓,過期不再報銷;

2、在定點加油站加油,記入臺帳報核,在外地加油單據(jù)應(yīng)由乘車者和總經(jīng)理簽字后報銷。

第三條出車安全管理

1、公司車輛實行專人駕駛,禁止任何人擅自駕駛公司車輛,或駕駛員私自將車輛交他人駕駛。否則,予以200元/次或以上的處罰(總經(jīng)理特批的除外);

2、駕駛員應(yīng)加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能的學(xué)習(xí),牢固樹立安全第一意識,自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則,禁止酒后駕駛,做到謹慎駕駛,確保安全。因違章行車扣證、罰款的,公司概不負責(zé);

3、駕駛員應(yīng)嚴格遵守車輛操作規(guī)程,加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查,嚴禁帶故障出車;

4、駕駛員出車,必須帶齊有關(guān)證照,如由此引發(fā)的一切費用,概由責(zé)任駕駛員負責(zé);

5、任何時候、任何情況下,發(fā)生事故時必須立即電話報告,并在返回后寫出書面情況報告;

6、發(fā)生交通事故,按照理賠程序進行,并視交通事故責(zé)任認定決定個人賠償金額。

第四條用車流程

1、公司各部門有用車需求時,到行政人事部填寫《用車申請表》(見附表);

2、經(jīng)行政人事部審核后交廠長核準(生產(chǎn)用車可由倉庫核準);

3、駕駛員接到核準的《用車申請表》后,憑有效《用車申請表》到廠長室領(lǐng)取車鑰匙;

4、出車前將有效《用車申請表》交值班保安,由值班保安如實填寫出廠時間與里程表數(shù)據(jù),并做好相關(guān)登記;

5、車輛返回公司時,由保安在該《用車申請表》上如實填寫返廠時間與里程表數(shù)據(jù),做好相關(guān)登記,由駕駛員簽字確認后,將車鑰匙交廠長室;

7、緊急情況(如工傷、救援、搶險等)時,行政人事部可以緊急調(diào)派車輛,事后補單;

8、總經(jīng)理特批的可以先出車,返回公司后補單;

9、凡未按此流程用車出車的,視情形對用車責(zé)任人與駕駛員各處以100-500元/次罰款。

第五條駕駛員的電話必須隨時保持暢通,做到隨呼隨應(yīng)。

第六條本制度條款如有與日前制度相抵觸的,依照本制度執(zhí)行。

第七條本制度由各部門負責(zé)人與相關(guān)人員配合行政人事部監(jiān)督落實執(zhí)行。

第八條行政人事部對本制度享有最終解釋權(quán)。

第九條 本制度生效后,原<<車輛使用管理規(guī)定（暫行）>>即行廢止。

第十條本制度經(jīng)廠長審核,呈總經(jīng)理核準后生效,再次修訂時亦同。

行政人事部

20__-_-_

擬制:z 審校: 審核: 核準:

附表:<用車申請表>

第12篇 商務(wù)公司車輛管理制度怎么寫

第一章總則第1條 為了統(tǒng)一管理公司的所有車輛,有效使用各種車輛,確保行車安全,提高辦事效率,減少經(jīng)費支出,特制訂本制度,公司車輛加油管理制度。第2條 本制度所說公司車輛是指公司的專車、及公務(wù)用車輛。專車系指公司為部分特定人員或部門特配車輛。公務(wù)車系指除上述專車以外的所有車輛。所有車輛由行政部統(tǒng)一負責(zé)管理。第常由專車使用人負責(zé)保管,如專車使用人出差或休假,需將專車車輛行駛證及車輛鑰匙交由行政部保管;保險單由行政部統(tǒng)一保管,按車建立資料、費用檔案。第8條 每車設(shè)置《車輛行駛記錄表》(附件3) ,當班司機使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表是否相符,與前一次用車記錄是否相符,使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途、費用明細等,對發(fā)生的票據(jù)編號整理,以備報銷時核對。第9條 車輛每日使用完畢和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所,并將車門鎖好,將鑰匙交回給行政部保管。 每車設(shè)置《車輛加油記錄表》(附件5) ,經(jīng)手駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時,憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對每輛車配置的加油卡加油,同時在《車輛加油記錄表》上作好記錄以備查。第10條 行政部人員每月不定期抽查一次,如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況,應(yīng)通報司機并對相關(guān)責(zé)任人提出批評,不聽勸告、屢教屢犯者應(yīng)給與處分,并停止其使用資格。第三章 車輛使用第11條 車輛使用范圍

(1) 公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務(wù)、接送。

(2) 接送公司賓客。

⑶ 專車專用。 第12條 車輛使用程序

(1) 車輛使用實行派車制度。① 屬個人使用的專車由使用人自行駕駛,一般不納入調(diào)派,如專車使用人出差或休假,專車由行政部調(diào)派;屬部門使用的專車使用實行報備制度,只需填寫《車輛使用申請單》 ,由部門領(lǐng)導(dǎo)簽字確認,出車前交行政部備案。公務(wù)車由行政部統(tǒng)一調(diào)派。② 公務(wù)用車,使用人向行政部提出申請并填寫《車輛使用申請單》,說明用車事由、地點、時間等,部門經(jīng)理簽字后交行政部負責(zé)人審批調(diào)派。行政部負責(zé)人依重要性順序派車,各部門用車不得直接與司機聯(lián)系,不按規(guī)定辦理申請者,不得派車。車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請,下午用車上午申請,次日用車當日申請,夜間用車下班前申請,集體活動用車2天前申請,以便統(tǒng)一安排。 ③ 由行政部將《車輛調(diào)派單》(見附件2) 交與司機,司機根據(jù)《車輛調(diào)派單》予以出車。 ④ 遇緊急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內(nèi)由使用人補辦手續(xù),管理制度《公司車輛加油管理制度》。⑤ 任何人均依上述程序申請派車,否則不予派車,司機不可擅自出車,擅自出車一次罰款200元。

(2) 司機按用車人員的目的地行車。行車前需選擇好最佳路線。對同一方向、同一時間段的派車要求盡量合用,減少派車次數(shù)和車輛使用成本。

⑶ 用車完畢,司機填寫用車實際情況記錄。使用人用車完畢在《車輛行駛記錄本》上簽字確認。 第13條 車輛駕駛?cè)藛T必須持有駕照,熟悉并嚴格遵守交通法規(guī)。第14條 駕駛?cè)藛T于駕駛車輛前,應(yīng)對車輛做基本的檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等)。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象,應(yīng)立即報告,隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由駕駛?cè)藛T負責(zé)。 第15條 駕駛員不得擅自將公用車開回家,或做私用,違者受罰,經(jīng)公司特別批準的除外。第16條 車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或者適當?shù)暮戏ㄎ恢谩Ｈ我夥胖密囕v造成違犯交規(guī)、損毀、失竊,由駕駛?cè)藛T賠償損失,并予以處分。第17條 駕駛?cè)藛T應(yīng)愛護車輛,保證機件、外觀良好,使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。第四章 維修保養(yǎng)第18條 本公司的車輛的維修保養(yǎng),原則上按照車輛技術(shù)手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng),并須按照預(yù)算執(zhí)行。第19條 車輛維修、保養(yǎng)、加油程序

(1) 司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或者需要保養(yǎng)時,應(yīng)先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(附件4) 向行政部提交車 輛保養(yǎng)維修申請、申報維修保養(yǎng)的項目及費用預(yù)算,行政部會同相關(guān)人員進行確認核實后,由總經(jīng)理批準后予以送指定維修廠檢修。

(2) 維修結(jié)束,提車時,送修人應(yīng)對維修車輛進行技術(shù)鑒定,檢驗合格,收回更換的舊部件,并核定維修費用的合理、準確性后,方可在維修廠家的單據(jù)上簽字。送修人對費用的真實性負責(zé)。

⑶ 車輛的維修保養(yǎng)應(yīng)在指定廠家完成,否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔(dān)。

(4) 可自行維修者,可報銷購買材料和零件的費用。

(5) 車輛于行駛過程中發(fā)生故障急需修理時,可根據(jù)實際情況進行修理,但非迫切需要或者維修費用超過 元時,應(yīng)與公司聯(lián)系請求批示。

(6) 由于司機使用不當或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機件故障,所需費用視情節(jié)輕重,由公司和司機按照比例共同負擔(dān)。

(7) 行政部每月負責(zé)統(tǒng)一購買汽油,并分配到各車輛油卡上。一律采用油卡加油,非特殊情況嚴禁現(xiàn)金加油。特殊情況(加油卡損壞、加油點網(wǎng)絡(luò)中斷等)下需現(xiàn)金加油者,向行政部說明原因,得到允許后方可加油。每次加油時,司機需填寫《車輛加油記錄本》(見附件5) ,以備報銷時核對。

7、 行政部對車輛進行不定期的檢查,內(nèi)容包括:本制度執(zhí)行情況、車內(nèi)外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者,對司機或相關(guān)責(zé)任人處50~200元不同程度的罰款,情節(jié)嚴重者取消駕駛員駕駛資格。第五章車輛保險第20條 公司通過商定,確定承險保險公司。 第21條 公司所有車輛的保險,統(tǒng)一由公司支付分擔(dān)。第22條 公司車輛投保險種以及標準按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,不得私自增加或減少投保險種,也不得私自提高和降低額度。第23條 一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件,行政部應(yīng)在第一時間與保險公司取得聯(lián)系,并保存好索賠資料。事故處理完畢后,辦理索賠手續(xù)。第六章違規(guī)與事故處理第24條 在下列情形之一的情況下,違犯交通規(guī)則或發(fā)生事故后果,由駕駛?cè)巳砍袚?dān),并予以記過或免職處分。

(1) 無照駕駛。

(2) 未經(jīng)許可將車借給他人使用。

⑶ 酒后駕車。第25條 違反交通規(guī)則,其罰款由司機個人(含非專職司機)和公司各自承擔(dān)50%,涉及駕照扣分的由當事人負擔(dān)。行政部負責(zé)每周在網(wǎng)上查詢維章記錄一次,并做好處理。第26條 各種車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人員,向附近公安交通管理部門報案,并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故,可自行處理后向公司報告。 第27條 意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后,再視情況由司機與公司按比例承擔(dān)。第28條 發(fā)生重大交通事故后,如需向受害當事人賠償,在扣除保險金額后,再視差額由司機與公司按比例承擔(dān)。第七章費用報銷第29條 車輛維修保養(yǎng)及過境/過路費用按憑證實報實銷。司機于每月10日、25日前將所負責(zé)車輛當月高速費、過橋費及停車費等票據(jù)貼好,連同該車輛行駛記錄本、車輛加油記錄本交行政部審核簽字后,交財務(wù)負責(zé)人審核簽字,最后報主管副總/總經(jīng)理簽字后,方可報銷。第八章 附則第30條 本制度經(jīng)呈總經(jīng)理核準后公布實施,修改時亦同。

第13篇 投資公司車輛管理制度

投資管理公司車輛管理制度

第一條為切實加強公司車輛管理,進一步做好公司服務(wù)工作,確保車輛安全運行,根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定,結(jié)合公司實際,制定本制度。

第二條日常管理

(一)車輛由行政部統(tǒng)一管理。員工根據(jù)情況確需用車,可到辦公室填寫《用車申請單》,報請部門經(jīng)理審核,再交行政部審核。駕駛員憑《用車申請單》出車。

(二)主管副總批準后,駕駛員憑派用單出車,出車前要進行出車登記,登記時間,出車路線,嚴格按照行車路線和目的地行車。

(三)駕駛員在使用途中,必須保持通訊24小時暢通。

(四)用車部門填寫用車單,經(jīng)部門長審核后交行政部。

(五)出車前進行例行檢查:1、檢查證照是否齊全;2、車況,如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常;3、核對公里數(shù);4、替車時,加油量計入被替車輛油耗。

(六)嚴禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車。

(七)駕駛員對所駕車輛負保管的職責(zé),經(jīng)證明有故意或過失的行為,造成所保管車輛有損害或丟失等后果,應(yīng)負相應(yīng)責(zé)任。

(八)嚴禁私人用車。不得私自將車輛交由他人駕駛,否則視情況給予嚴肅處理,逐漸達到車輛管理到人,責(zé)任一對一。

(九)保持車內(nèi)清潔,禁止吸煙。

(十)依車輛的限載為準,乘員、載物均不得超載。

(十一)駕駛員因自身原因違反交通法規(guī),罰款由駕駛員自行負擔(dān)。

(十二)因違規(guī)被扣駕照或交納罰款外出的,按事假處理。

(十三)公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。

第三條安全管理

(一)公司車輛實行定人定車責(zé)任制,專人駕駛,禁止私自將車輛交他人駕駛。

(二)駕駛員應(yīng)加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學(xué)習(xí),牢固樹立安全第一意識,自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則,禁止酒后駕駛,做到謹慎駕駛,確保安全。

(三)駕駛員應(yīng)嚴格遵守車輛操作規(guī)程,加強對車輛的經(jīng)常性安全檢查,定期維護保養(yǎng),嚴禁帶故障出車。

(四)駕駛員出車,必須帶齊有關(guān)證照。

(五)車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。

(六)任何時候、任何情況下,發(fā)生事故必須立即電話報告辦公室,并在回單位后寫出書面情況報告。

(七)交通事故的處理。

a)事故發(fā)生后,應(yīng)先保護現(xiàn)場并急救傷員,及時撥打122報案,立即與行政部聯(lián)絡(luò),通知保險公司,以利于車險索賠。

b)因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財產(chǎn)損失等,除保險公司賠償?shù)牟糠滞?差額部分根據(jù)交警部門處理結(jié)果,由使用者與公司共同負擔(dān),使用者負擔(dān)視責(zé)任性質(zhì)而定。

(八)車輛被盜賠償。發(fā)生車輛被盜的,除向保險公司索賠部分賠償外,其余部分由當事人依據(jù)下列情況承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

a)因駕駛員個人原因,不能提供車輛證件,導(dǎo)致交警部門及保險公司拒絕受理,其經(jīng)濟損失由駕駛員承擔(dān)。

b)駕駛員擅自將車借給他人使用或私自用車,賠償車輛全部實際損失。

c)經(jīng)批準的私事用車。

(九)車輛發(fā)生損壞時,除向保險公司索要部分賠償外,其余部分當事人分別承擔(dān)賠償責(zé)任。

a)班后不按規(guī)定地點停放車輛,由當事人全部承擔(dān)。

b)擅自將車輛借給他人使用或私自用車,由駕駛員全部承擔(dān)。

c)車輛因公停放在指定停車場地或在工廠內(nèi)停車場地,發(fā)生相互碰撞損壞,由當事人或肇事者賠償。

第四條維修管理

(一)車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修,由辦公室會同財務(wù)科負責(zé)結(jié)算維修費。汽車大修須經(jīng)辦公室認真調(diào)查核實后提出車輛維修計劃,報總經(jīng)理批準,按規(guī)定辦理維修報批手續(xù)。

(二)因公外出,途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修,須請示隨車領(lǐng)導(dǎo)同意后,方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的,費用自行承擔(dān)。

第五條油料管理

(一)實行統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布制度,駕駛員持油卡加油。行政部直管車輛,油卡充值由財務(wù)人員購買,主卡由行政部管理。

(二)除長途行車和特殊情況外,不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字,辦公室審核后方可辦理報銷。

(三)駕駛員應(yīng)建立行車記錄,如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況,作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。

第六條獎懲辦法

(一)對模范執(zhí)行本制度,工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。

設(shè)立車輛安全獎。對安全行車無事故者,按每月50元標準給予獎勵,年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務(wù)部進行綜合評比確認后,實施獎勵。

(二)對違反紀律及有關(guān)規(guī)定,造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。

a)凡發(fā)生行車事故者,駕駛員需寫出書面檢查,扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者,給予通報批評、調(diào)離崗位直至待開除公司。

b)擅自出車發(fā)生事故,駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,并給予開除處理。

c)駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故,由該車駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任,并給予開除處理。

d)工作時間外,車輛未按指定地點停放,發(fā)現(xiàn)一次,扣發(fā)崗位補貼20元;造成損壞,損失費用全部由駕駛員承擔(dān),并追究責(zé)任人相關(guān)責(zé)任。

e)未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī),受到交警部門處罰,費用由責(zé)任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的,駕駛員承擔(dān)全部證、照補辦費用。

f)酒后駕車發(fā)生事故,駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,并給予開除處理。

g)駕駛員私自將油料外流,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),賠償三倍油料價值款,給予開除處理,并在公司通報批評。

第七條個人用車

(一)如公司使用員工車輛外出,員工可向公司申請報銷油費等相關(guān)事項。

(二)員工因個人需要外出拜訪客人等情況,公司不予報銷個人油費。

第八條附則

(一)行政部對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。

(二)本制度解釋權(quán)、修改權(quán)歸公司,自公布之日起生效。

第14篇 s物業(yè)公司車輛駕駛安全管理制度

物業(yè)公司車輛駕駛安全管理制度

1.嚴禁無證人員駕駛各種車輛,駕駛員不得將車輛交給無證人員駕駛;

2.開車前,駕駛員必須仔細檢查剎車、制動器、喇叭、前后燈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否良好,不符要求時應(yīng)立即修理,嚴禁駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛;

3.駕駛員身體不適,不能保證安全行車時,不得擔(dān)任駕駛工作;

4.駕駛員在行車時,必須集中精力,嚴格遵守交通規(guī)則,確保交通安全;

5.嚴禁駕駛員行車應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)嚴禁酒后開車;

2)嚴禁超速行速;

3)嚴禁超載行駛;

4)如超車過程中與對面來車有可能碰車時,不得超車;

5)不準超越正在超車的車輛;

6)不準穿拖鞋駕駛車輛;

7)駕駛車輛時不準吸煙、飲食,與人閑談或其他妨礙安全的行為;

6.汽車倒車、調(diào)頭時,應(yīng)注意地形及四周情況,并用喇叭或手勢使周圍的車輛、行人避讓;

7.在施工現(xiàn)場駕駛車輛時,要低速慢行,隨時注意上空及道旁的物件、行人;

8.車輛沒有停穩(wěn)前,不準打開車門和上、下人,開車門要注意周圍情況,不得妨礙其他車輛和行人通行;

9.人貨車載重行車時,要注意防止急剎車、急轉(zhuǎn)彎;

10.隨車攜帶的消防滅火器要確保完好有效,有破損或故障要及時配換修理;

11.停泊車輛應(yīng)安全牢靠,為防止偷盜要上安全鎖或啟用防盜報警器。鎖閉車門窗,司機返回停車場取車,應(yīng)仔細留意車輛情況有無意外損傷。

第15篇 某公司車輛安全管理制度

1、總則

（1）為加強公司車輛的安全管理、提高車輛的安全技術(shù)狀況、保障安全作業(yè)和正常生產(chǎn)運輸、預(yù)防和減少交通事故、提高運輸效率、維護公司及駕駛員利益，根據(jù)《中華人民共和國國道路交通安全法》、《中華人民共和國國勞動法》，特定本制度。

（2）本制度適用于公司所有車輛駕駛員。

（3）公司各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視安全管理工作，全體員工要提高安全意識，樹立“安全出效益、安全促發(fā)展”的觀念。

2、安全技術(shù)要求

（4）車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。

（5）車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標準及規(guī)定。

（6）全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

（7）車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。

（8）車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。

（9）發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。

（9）車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。

（10）車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標準和規(guī)定。

（11）前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

（12）轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。

（13）所有車輛必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。

（14）行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)備件。

（15）氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

（16）機械式制動器、拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損。

（17）在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

（18）車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定。

（19）車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。

（20）車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。

（21）車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。

（22）車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

（23）車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號的花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

（24）車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。