- 目錄
-
第1篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(11)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(十一)
●自動狀態(tài):
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的'運行--停止--自動'開關(guān)放在'自動'位置。
6、機組配電屏的模式開關(guān)打在'自動'位置。
7、散熱器風機開關(guān)打在'自動'位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風和排風機。
●手動啟動:
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動機的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按扭,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
●手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在(合閘)位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
●運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。
2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、檢查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)動機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
●停車
1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第2篇 柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度(7)
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(七)
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行――停止――自動”開關(guān)放在“自動”位置。;
6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
7、散熱器風機開關(guān)打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜試電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風和排風機。
(二)手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;
7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
第3篇 物業(yè)發(fā)電機組安全操作規(guī)程制度
1.發(fā)電設(shè)備操作人員必須是負責該設(shè)備維護保養(yǎng)并熟識設(shè)備運行原理的維修持證人員。
2.任何無關(guān)員人員不得啟動本設(shè)備。
3.非維修保養(yǎng)或沒有發(fā)電指令,任何人不得啟動本設(shè)備。
4.手動起動柴油機前應(yīng)完成下列各項的準備工作:
①檢查油底殼內(nèi)機油是否至規(guī)定油面位置,不足應(yīng)加夠;
②檢查高壓油泵油量是否充足,不足應(yīng)加夠;
③燃油箱柴油是否充足;
④檢查柴油管道是否有空氣,如有空氣應(yīng)先將空氣排出;
⑤檢查水箱水量是否正常,不足應(yīng)加夠;
⑥檢查蓄電池電量是否充足;
⑦轉(zhuǎn)動飛輪3~5轉(zhuǎn)。
⑧“市電一發(fā)電”連動開關(guān)是否置于“發(fā)電”位置,各支路負荷開關(guān)是否拉下,送電開關(guān)是否拉下。
5.采用蓄電池手動起動系統(tǒng)的機組在手動起動時,如果按住起按鈕5~10秒不能起動,應(yīng)松開按鈕,待1~2分鐘再作第二次起動,連續(xù)三次仍不能起動應(yīng)查明原因后再行起動。
6.機組起動后,同時注意各儀表讀數(shù),起動后10秒鐘內(nèi)如潤滑油壓力表上無壓力或壓力過低(135型柴油機讀數(shù)低于0.5公斤/厘米2)應(yīng)立即停機檢查。
7.調(diào)整柴油機在中等轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)預(yù)熱(135型柴油機為600~750轉(zhuǎn)/分)。同時檢查柴油機各部分是否運轉(zhuǎn)正常,傾聽是否有不正常響聲。
8.柴油機各部分正常后,逐漸調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速(1500轉(zhuǎn)/分鐘),使電壓表指示電壓為380伏,頻率表為50赫茲,機油壓力到額定值(135型柴油機為1.6~3公斤/厘米2),充電電流表指示為“十”值,才允許供電、進入帶全負荷運行。
9.為了確保發(fā)電機組正常及安全運行,工作人員必須嚴守崗位,并經(jīng)常用看、聽、嗅、摸四結(jié)合的方法對運行中的發(fā)電機組進行檢查,其具體內(nèi)容為:
聽:機器運轉(zhuǎn)聲音,有無不正常響聲。
看:各儀表讀數(shù),排氣顏色,有無機件松動及漏油漏水和漏氣現(xiàn)象。
嗅:有無橡膠、導(dǎo)線及其他物品的燒焦氣味。
摸:電機各軸承及發(fā)動機表面溫度。(電機外殼一般在60~65℃以下)環(huán)境溫度超過40℃時應(yīng)減少輸出電流,以保電機溫升在規(guī)定范圍內(nèi)。
10.應(yīng)按以下步驟進行正常停機:
①停機前應(yīng)逐漸地卸去負荷,然后將輸出分路開關(guān)和總開關(guān)板向“分”的位置。
②使柴油機在中速運轉(zhuǎn)5分鐘后再慢慢停機。
③柴油機停機時,只須將停車手柄板向“?！钡奈恢?或按下“停車按鈕”即可停機。
11.柴油機在運行中,遇到下列各情況之一者應(yīng)采取緊急停機措施:
①機油壓力突然下降并低于最低允許數(shù)值。
②機器出現(xiàn)不正常聲音。
③飛輪松動出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。
④柴油機飛車。
⑤柴油機油溫、水溫急劇上升。
⑥柴油機水油管路斷裂。
⑦柴油機使用現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆事故。
柴油機停車后,不得立即打開觀察蓋,且不得有明火接近觀察窗,以免機油蒸汽著火而引起爆炸。
12.為了使冷卻系統(tǒng)在柴油機運轉(zhuǎn)中更好地發(fā)揮調(diào)節(jié)溫度的作用,保證柴油機安全正常運行,在使用中要注意:
①經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻水是否足夠(每班次必須檢查一次),必要時給予補充,以保證所需的冷卻水量。
②冷卻水必須清潔。
③柴油機運轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)嚴格控制進、出水溫度,一般要求進水溫度不低于40℃,適應(yīng)溫度45~75℃,出水最高溫度不得高于90℃。
④檢查各部件和管路有無漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)及時排除。
13“飛車”現(xiàn)象都是突然發(fā)生的,在極短的時間內(nèi)便會造成嚴重危害。對飛車的緊急處理,就是設(shè)法迅速停車,緊急停車方法有:
①按“緊急停車”按鈕。
②切斷油路:將油門拉到停車位置或擰開噴油器放氣螺釘或高壓油管連接螺母。
③切斷氣路。
應(yīng)特別指出:飛車事故出現(xiàn)后,絕對禁止減少或去掉負荷,這樣會造成轉(zhuǎn)速更急劇地升高,使危險性更大。
14.所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地線,使用中不準拆除,每次檢修時應(yīng)同時檢查接地線。
15.當電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時,要立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷,然后進行救火。對可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機等應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳或1211滅火器進行滅火。
16.燃油著火應(yīng)用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉滅火器滅火。
17.認真填寫好發(fā)電機運行、記錄。
第4篇 發(fā)電機安全操作規(guī)定
1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
2、發(fā)電機要作好防雨、防風、防火設(shè)施。地面保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表保護及接地導(dǎo)線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3、開動前檢查發(fā)電機和盛磁機是否正常;磁場變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個配電盤時應(yīng)檢查閘刀,檢查各相熔絲有無斷路;禁止發(fā)電機在有負荷的情況下起動。
4、當原動機達到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。
5、送電時應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機電壓維持額定值。
6、運行中,應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應(yīng)注意隨負荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%(低負荷運轉(zhuǎn)時除外),各相電流的不平衡,一般不應(yīng)超過10%。任何一相電流都不應(yīng)該超過額定值。
7、嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現(xiàn)勵磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時,應(yīng)立即停機處理。
8、發(fā)電機停機前,應(yīng)先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主機開關(guān)及勵磁開關(guān)。將磁場電阻放到最大位置,停止原動機。
9、發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁亦應(yīng)認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
10、日常應(yīng)保持發(fā)電機殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風條件。
11、工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第5篇 發(fā)電機安全操作制度
1目的
維護大廈設(shè)備、設(shè)施的正常使用及保障公共安全。
2 范圍
中洲中心設(shè)備。
3職責
高壓值班技術(shù)人員負責運行、管理
4內(nèi)容:
4.1柴油發(fā)電機的操作必須由有勞動部門認可的合格電工上崗證的電工操作、停、送電,其他人員只可以在合格電工的監(jiān)護下學藝,不允許單獨頂崗。
4.2開機前必須檢查設(shè)備及環(huán)境,確認一切正常,方允許開機,具體要求如下:
(1)配電柜
a各開關(guān)完好、無異常、全部打在斷開位置;
b接線牢固、無金屬、死去動物等可能導(dǎo)致短路的物體;
c柜內(nèi)無油垢積塵。
(2)發(fā)電機組
a機體無油污臟物;
b潤滑油位及水箱水位正常;
c蓄電池電壓正常(24v以上),并要求用金屬架架離地面200mm以上,以免油污損壞電池;
d各接線牢固無松動;
(3)室內(nèi)環(huán)境
a消防器材齊全好用;
b室內(nèi)各進、排氣口通風正常無異物堵塞;
c室內(nèi)明燈具齊全好用;
d發(fā)電機室大門開關(guān)自如,向外打開行程上無障礙物;
e地面整潔無濕滑油污,無雜物擋路,無可燃物體,物品用具擺放整齊,不阻擋安全通道。
4.3起動時開啟各燃油箱有關(guān)閥門,利用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)的空氣,然后按程序起動柴油機組。
(1)將噴油泵供油調(diào)速手柄推至空載、轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)/分左右的位置。
(2)起動柴油機時,如果在10秒內(nèi)未能起動,應(yīng)按釋放按鈕,停車1分鐘以上再試起動。連續(xù)三次不能起動,應(yīng)停止起動,排除故障后再起動。
(3)起動成功后應(yīng)立即按釋放按鈕,讓柴油機在750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下,運轉(zhuǎn)一段時間,再調(diào)整至可輸出正常電壓位置。
4.4柴油機運轉(zhuǎn)正常后,先合上電柜主輸出開關(guān),再送各分回路的電。停機時則先停各用電設(shè)備及分回路開關(guān),再斷開總開關(guān),最后再按操作手冊的要求,停轉(zhuǎn)發(fā)電機組。
4.5發(fā)電機組運行過程中,每小時巡檢一次,由電工負責記錄柴油機溫度、電壓、水位、柴油位、潤滑油位、通風散熱系統(tǒng)等是否正常等數(shù)據(jù)。若有異常情況,非緊急時應(yīng)先通知各用電設(shè)備停機,再按緊急程序停止發(fā)電機組運行。嚴禁在非緊急情況下不通知用電設(shè)備停機而直接停止發(fā)電機組的運行。
4.6柴油機組大修后,必須經(jīng)磨合?？哲嚭筒糠重摵赡ズ系目倳r間不得少60小時。
4.7柴油機組要按下文要求定期進行保養(yǎng)。
第6篇 發(fā)電機-安全操作注意事項
1. 必須在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機組。
2. 發(fā)電機組在運行過程中,不得往燃油箱中加油。加油時,不能使油溢出,以防爆炸或火災(zāi)事故。
3. 不得在發(fā)電機組旁邊,放置可燃物質(zhì)。
4. 油機運行過程中必須有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機。
5. 必須在平坦地面操作發(fā)電機組。
6. 不可以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運轉(zhuǎn),手濕的時候不可以操作發(fā)電機組。
7. 不得把發(fā)電機組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時,必須使用轉(zhuǎn)換開關(guān)。
8. 不使用發(fā)電機組時,為了防止天氣的影響,應(yīng)當放置防潮濕的地方。
9. 發(fā)電機組輸出電線不能放在發(fā)電機組下面。
10. 必須從地線中心接地。(地線另外準備)
11. 發(fā)電機組運行時不要取下蓄電池。
12. 注意柴油存儲安全問題,不能在容易起火地點存儲油料。
13. 在通電狀態(tài)下,請不要拔下插銷或拆下端子的接線。
14. 在操作發(fā)電機組前,必須檢查燃油與機油是否加好。要定期檢查發(fā)電機組燃油油位及發(fā)動機的機油油位。
15. 在操作發(fā)電機組前,必須要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動以及組件是否有損壞與折斷。
16. 運輸油機時候,不能人、油機在卡車相里混和運輸。
17. 要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。
如有任何不明之處,請及時與省公司聯(lián)系。
聯(lián)系人:周聰碧,,
第7篇 發(fā)電機組安全操作規(guī)定
1、操作人員應(yīng)熟悉發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、性能、操作方法和維修保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)考核合格后,方能獨立操作。
2、作業(yè)條件:
① 發(fā)電機運轉(zhuǎn)應(yīng)放于空氣流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的預(yù)防措施。
② 機組應(yīng)水平放置,三相發(fā)電機組用電接線,三相負載要平衡。
③ 發(fā)電機組要接地,用電電器的外殼應(yīng)安全接地。
3、工作前的檢查:
① 啟動前,電源出線刀閘應(yīng)拉開,檢查內(nèi)燃機機油油面是否達到標準,燃油是否加足,水是否符合規(guī)定,螺栓及三角帶是否緊固合適。
② 各部都檢查完好后,方可啟動。啟動后,聽發(fā)動機聲音正常、機油指標正常后,方可慢慢加油,增加轉(zhuǎn)速,同時觀察電壓表、發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況,達到額定電壓后,可旋轉(zhuǎn)發(fā)電機上的變阻器,升壓或降壓以達到額定輸出。
4、作業(yè)中安全注意事項:
① 經(jīng)常定期檢查水是否符合要求,觀看水浮標,不符合要求一定要按要求加水。
② 使用前檢查機油是否正常,達到標準尺度。
③ 啟動后空轉(zhuǎn),必須在15分鐘以后方可負荷運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)過程中檢查是否有異常響聲。
④ 嚴禁非操作人員操作柴油機。
陜西送變電工程公司
南鄭線項目部機械科
2000年元月
第8篇 柴油發(fā)電機安全操作要求
1、熟悉柴油機結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,對發(fā)電機有一定認識,并且持發(fā)電工操作證上崗。
2、嚴格遵守柴油機的使用操作規(guī)程,柴油機的啟動、運轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進行。
3、柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中,要懂得以其“檢測、觀察、辨別、觸摸”。
4、柴油機組運轉(zhuǎn)期間,必須有人值班,值班人員要隨時注意各種儀表讀數(shù)和柴油機工作情況,并對有關(guān)數(shù)據(jù)定時進行記錄。
5、柴油發(fā)電機組在中修、大修或更改重要的零部件后試運行,必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場的情況下才能進行。
6、定期對柴油發(fā)電機組各聯(lián)系部位,特別是柴油機、發(fā)電機的機座聯(lián)接,柴油機與發(fā)動機聯(lián)軸器進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進行處理。
7、柴油發(fā)電機啟動后,應(yīng)進行預(yù)熱運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當水溫度及機油溫度達到36度到41度時,才允許進行負荷運行。
8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機規(guī)定范圍,否則停車檢查,機油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方,否則應(yīng)清洗機油過濾器。
9、定期對發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進行測量,勵磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應(yīng)采取措施,加以恢復(fù)。
10、定期測量柴油發(fā)電機組的接地電阻,其值不得大于10歐姆。
第9篇 柴油發(fā)電機組設(shè)備安全操作規(guī)范
每一個電器都會制定一份安全操作規(guī)范,這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。
1、啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應(yīng)完好;
(2)操作人員應(yīng)分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準備'開車的信號后,認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認無誤,并油水溫度不低于20℃時,方可進行啟動;
(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置;
(5)傳動機構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;
(6)檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
(7)置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;
(8)啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。
2、柴油機的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應(yīng)測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動閥,方合好前離合器;
(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進行正式啟動;
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下'啟動'按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動時,應(yīng)認真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動。連續(xù)起動不應(yīng)超過三次,間隔時間不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應(yīng)認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(5)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應(yīng)注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(7)當接到'準備并列'的信號后,發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下
a.合上發(fā)電機出線的刀開關(guān);
b.若是三相四線制供電的發(fā)電機,應(yīng)合上中性點接地刀閘;
c.合上同步指示開關(guān),檢驗相序,進一步調(diào)節(jié);
d.認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關(guān),向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時,應(yīng)參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準合閘并列;
(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關(guān)或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應(yīng)通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復(fù)原位,然后再啟動;
(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應(yīng)檢查試驗壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。
3、停車與維護保養(yǎng):
(1)接到'準備解列'的信號,進行減速卸載。'解列后'使機器逐步減速降溫,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關(guān)閉外循環(huán)水泵;
(3)停車超過1小時以上時須進行甩車;
(4)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;
(5)每周至少一次對柴油機各運轉(zhuǎn)部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
4、停車與維護管理:
(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應(yīng)該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報;
(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第10篇 變壓器及發(fā)電機配合供電安全操作流程
一 操作人員必須嚴格執(zhí)行變配電站的安全操作規(guī)程
1 嚴禁高壓帶電作業(yè)；
2 嚴禁一人單獨操作高壓室開關(guān)，配電室（低壓）隔離開關(guān)，嚴禁帶電進入變壓器室和低壓帶電作業(yè)；
3 進入配電房作業(yè)必須佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護（一人唱票一人操作）；
4 在分合各總、分開關(guān)時必須按照操作規(guī)程（安規(guī)）執(zhí)行。
二 發(fā)電機組供電詳細流程
1 發(fā)電機組供電嚴禁一人操作運行；
2 當市政電網(wǎng)停電時，工程部值班人員應(yīng)按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達配電室進行分閘，分閘時必須先分開負荷側(cè)所有空氣開關(guān)在分開低壓（總開關(guān)）隔離開關(guān)（注：緊急情況下可先分斷萬能斷路器），這大概需要10分鐘；在進入發(fā)電房先將到順開關(guān)開到發(fā)電位置，檢查發(fā)電機空氣開關(guān)是否分開，確定后在檢查發(fā)電機水箱、油路然后起動發(fā)電機，發(fā)電機啟動后先怠速600m 700r/min運行5分鐘，其間檢查發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，在正常運轉(zhuǎn)條件下逐步提高機組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均達到額定值，此時方可合上發(fā)電機空氣開關(guān)，在將配電室內(nèi)各分總開關(guān)逐一合上，進行發(fā)電機供電。（共計需要20分鐘）
3 在停止發(fā)電前應(yīng)先逐一分開所有的負荷側(cè)空氣開關(guān)，然后斷開發(fā)電機（總開關(guān)）空氣開關(guān)，使發(fā)電機空載，在將發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低至600m 700m/min，待發(fā)電機水溫、油溫降至70度以下時方可停車。
4 發(fā)電機停車后再次檢查箱變配電室內(nèi)負荷側(cè)所有空氣開關(guān)是否全部分開，確認后可將倒順開關(guān)合至市電位置，然后再逐一合上負荷側(cè)所有供電空氣開關(guān)，恢復(fù)到由市電供電。
5 完成后作好下一次啟動運行準備。
工程部
09年3月20日
第11篇 汽油發(fā)電機作業(yè)安全操作規(guī)范
為保證員工人身安全、基站設(shè)備安全、發(fā)電機安全,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護維修人員嚴格遵守。
注:由于各項目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機,故在本制度以該型號發(fā)電機為例進行說明。
基本安全操作規(guī)范
持證上崗!!!
不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!
油機附近不得有火源!!!周圍2米內(nèi)無易燃、易爆物品!!!
當發(fā)生危險時,應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最后保油機!!!
一、發(fā)電前安全檢查
1、檢查機油油位是否符合規(guī)定要求:取出機油油位標尺,將油位標尺擦拭干凈后插入油機機油箱,取出后確認油機機油量在油位標尺的下端位置之上。如需加機油,加至機油油位標尺上限。
2、檢查進風、排風通道是否暢通,有無異物遮擋、堵塞。
3、檢查油機控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。
4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。
二、加油安全操作規(guī)范
1、必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機冷卻后,才能進行加油操作。
2、加油時不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。
3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。
4、必須使用90﹟以上無鉛汽油,加油時要隨時觀察油位計,切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動發(fā)電機前,將汽油擦凈。
5、加油后,要擰緊油箱蓋。
三、連接啟動電池安全操作規(guī)范
1、將紅色端頭接在啟動電池的正極,黑色端頭接啟動電池的負極,并擰端子螺絲使之接觸良好。
2、注意在連接電池線時,切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。
3、禁止將電池線正、負極與電池正、負極倒置,否則將損壞啟動電機。
4、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。
注意:
1、電池的電解液含有硫酸,避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。
2、電池會產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時,務(wù)必保持通風;在要靠近電池時,要做好眼睛的保護。
四、運輸、放置安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機傾斜,燃油會從化油器及油箱中泄露的危險。在操作或移動時,要保持發(fā)電機直立。
2、運輸時要減少顛簸,避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動。
3、嚴禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用,應(yīng)放置在基站外通風良好且地面水平的位置。
4、禁止發(fā)電機的進、排風口對準基站門口方向或?qū)ι巷L方向,且應(yīng)遠離任何可燃物品。
5、發(fā)電機與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
特殊環(huán)境發(fā)電,應(yīng)注意事項:
a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時,注意:
1)上山前,應(yīng)觀察油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。
2)發(fā)電機放置位置應(yīng)遠離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機水平、穩(wěn)固。
b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時,應(yīng)將發(fā)電機放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。
c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時,注意:
1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。
2)、應(yīng)對發(fā)電機做好防雨雪措施,但不得直接覆蓋。
3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避免電纜露電而被傷害。
五、電纜選用安全規(guī)范
1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。
應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時會更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動電機的標準選擇電纜。
2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對電纜進行布放。電纜嚴禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴禁拖動,彎曲半徑應(yīng)符合要求。
3、布放電纜時應(yīng)檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。
4、芯線接續(xù)應(yīng)無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴格按照色帶、色譜規(guī)定進行接續(xù)并保持一定的電纜重疊,嚴禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。
六、接線安全操作規(guī)范
1、檢查線路:
用萬用表或測電筆測量檢查火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱,確認基站外市電屬于正常停電,油機切換箱內(nèi)接線正確、無對外供電。
2、確認停電后,關(guān)閉交流配電屏內(nèi)其他負載空開(空調(diào)空開等)。
3、依照斷電流程(先低壓后高壓,先負載空開后隔離空開)逐級進行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)交流輸入主空開。
電源柜工作原理不一樣!!!
小知識:
因為電機本身繞組的電阻和電感都很小,電機啟動的一瞬間,相當于短路,電流是相當大的。在電機關(guān)斷的時候也會產(chǎn)生一個反向的沖擊電流。
4、連接電纜:
無油機切換箱的:在確保交流輸入總開關(guān)分斷的前提下,應(yīng)拆除基站交流總輸入零線,作好絕緣防護;先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭,再將另一端接到油機的樁頭上。
有油機切換箱的: 先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機電端口,最后將將另一端接到油機的樁頭上。
注意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接牢固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無安全隱患、電纜有無纏繞。
七、油機啟動安全操作規(guī)范
發(fā)電機在啟動前,請務(wù)必將輸出交流開關(guān)設(shè)在[off]位置(開關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機。嚴禁直接帶負載啟動!
發(fā)電機的啟動:
1、打開燃油閥,在on位置,即油路開關(guān)在垂直位置。
2、用手指輕輕拉出風門。
3、旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)到run(運轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至start(啟動)位置,如啟動成功,請立即將手移開,使其自動回轉(zhuǎn)至run(運轉(zhuǎn));如啟動不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動直到啟動成功。
注:每次啟動時間不得超過10秒,啟動的間隔時間應(yīng)在十秒鐘以上,否則容易造成電池過放電或啟動電機因過熱而損壞。
4、發(fā)電機啟動成功(運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風門,天氣寒冷時,應(yīng)逐漸推回風門。
八、上電安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機在常溫啟動后,需運行1-2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn),寒冷時需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間 至3-5分鐘。
2、檢查油機本機儀表指示。測量油機輸出電壓、頻率正常后,合上油機輸出開關(guān)。
3、測量油機輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。
4、依照逐級送電流程:打開油機供電空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開單塊整流模塊。
無油機切換箱的,將接線空開合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)(千萬不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上,防止油機倒送給電網(wǎng));
有油機切換箱的基站,把交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)。如有足夠負荷余量,可開啟空調(diào)分路開關(guān)。
5、檢查開關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。
九、油機運轉(zhuǎn)時安全注意事項
1、發(fā)電過程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對機房進行一次巡視,觀察設(shè)備運行情況及油機控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽油機運行聲音、觀察油機排煙。
遇以下情況應(yīng)緊急停機:油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。
觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運行情況、蓄電池充電情況。
2、運轉(zhuǎn)時,切勿覆蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機,絕對不能觸摸消音器和排氣管。
3、發(fā)電機不能超載運行,長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。
4、三相負載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機容易損壞。
5、燃油不足應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必須停機后操作(需通知機房停機加油)。
十、下電安全操作規(guī)范
1、市電來電,測量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓,確認電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。
2、確認來電后,依照斷電流程逐級進行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源交流輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機供電空開。
3、斷開電纜:確認電纜無電,斷開電機電纜接放點
無油機切換箱的,先把油機端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;
有油機切換箱的,先將油機接頭拔出,再將油機切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。
4、依照逐級送電流程:打開交流輸入主空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開所有整流模塊。
5、檢查設(shè)備運行是否正常,恢復(fù)交流配電箱內(nèi)其他交流供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。
十一、油機停機安全操作規(guī)范
1、先將負載關(guān)閉,再將發(fā)電機輸出斷路器斷開。
2、空載運行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動開關(guān)至off位置。
3、將燃油閥關(guān)至off位置。
4、將鑰匙開關(guān)關(guān)至off位置。
十二、發(fā)電結(jié)束安全規(guī)范
檢查開關(guān)電源和設(shè)備正常運行后,結(jié)束發(fā)電。
1、檢查油機各部件情況,檢查燃油使用情況。
2、收好電纜,鎖好切換箱門。
3、聯(lián)系機房確認所有基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。
4、整理基站機房清潔,關(guān)閉基站門,做好發(fā)電記錄。
第12篇 小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度
小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程
1.目的
確保柴油發(fā)電機操作的安全性和正確性。
2.適用范圍
適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機組(edi-550-cs)的操作。
3.內(nèi)容
3.1開機前的檢查工作
3.1.1斷開發(fā)電機組的輸出自動空氣開關(guān),把發(fā)電機控制屏上的選擇開關(guān)置于停止'0'位置。
3.1.2檢查機組整體情況:機身上有無雜物,水箱散熱網(wǎng)有無堵塞,機身有無滲油等。
3.1.3檢查機房的進、排風情況,進風口與排風口有無堵塞等。
3.1.4檢查機油油位情況:擰出油尺,油尺上標有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。
3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無打開等。
3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。
3.1.7檢查機組電池連線及其它引線是否全部連接牢固
3.1.8檢查發(fā)電機組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無警告等符號指示。
3.2手動啟動。
3.2.1將送、排風機控制箱面板上的選擇開關(guān)置于'手動'位置,按下啟動按鈕,送排風機運轉(zhuǎn)。
3.2.2當市電停時,斷開配電房市電聯(lián)絡(luò)開關(guān)。當試驗發(fā)電時,斷開發(fā)電機組的
輸出自動空氣開關(guān)。
3.2.3將發(fā)電機組控制屏上的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到'手動'位置,發(fā)電機組將啟動發(fā)電。
3.2.4傾聽有無異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'
第13篇 柴油發(fā)電機組安全操作注意事項
一、 在新的柴油機組投入運行之前，一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用（操作）說明書。
二、 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權(quán)的人員啟動和操作，其他人員未經(jīng)批準，禁止進入機房。
三、 機房應(yīng)保持清潔和通道暢通，清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì)，如燃油、機油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作，要有良好的通風設(shè)施，確保充分的通風與換氣。
五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞，縮短柴油機的使用壽命。
七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時檢查“三漏”（漏油、水、氣），出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，可能會導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機器嚴重損壞。
九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的，寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件，當心灼傷。
十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機油能穿透皮膚，造成嚴重的傷害，當懷疑機油泄漏時，不要用手去感覺，而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機組啟動後，首先注意觀察機油壓力表的讀值，若在10秒內(nèi)機油無壓力反應(yīng)，應(yīng)立即停機檢查。
十四、 如果柴油機非正常停機，不要立即啟動，應(yīng)先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機油壓力偏低，應(yīng)立即停機進行檢查，否則，低油壓力運行，會造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機過熱，千萬不要立即停機，立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高，從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運轉(zhuǎn)，使柴油機高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風扇皮帶斷裂，立即停機，否則會導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器，導(dǎo)致柴油機過熱，損壞柴油機。
十八、 檢修機組時，應(yīng)停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災(zāi)，在柴油機運行前，應(yīng)檢查端子和電纜并進行必要的維修，并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封，重新設(shè)置，這樣會導(dǎo)致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至會導(dǎo)致超速，造成嚴重後果。
二十、 檢修電池時要小心，應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時，應(yīng)將接頭擰緊，以免松散的接頭產(chǎn)生火花，引起爆炸。
第14篇 柴油發(fā)電機組-安全操作注意事項
一、 在新的柴油機組投入運行之前,一定要認真閱讀機組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說明書。
二、 機組只能由經(jīng)過培訓并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準,禁止進入機房。
三、 機房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機上的易燃物質(zhì),如燃油、機油及其它碎片。
四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風設(shè)施,確保充分的通風與換氣。
五、 加油時有起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。
六、 使用推薦的燃油、機油和冷卻液。使用牌號不合適的燃油、機油和冷卻液會造成柴油機的損壞,縮短柴油機的使用壽命。
七、 認真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風處的防護裝置是否安裝且安全可靠。
八、 隨時檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機器嚴重損壞。
九、 靠近運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機是危險的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴重的人身傷害。
十、 請勿用手觸摸運行后尚未冷卻的發(fā)動機高溫部位或零部件,當心灼傷。
十一、 嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。
十二、 高壓機油能穿透皮膚,造成嚴重的傷害,當懷疑機油泄漏時,不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。
十三、 機組啟動後,首先注意觀察機油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機油無壓力反應(yīng),應(yīng)立即停機檢查。
十四、 如果柴油機非正常停機,不要立即啟動,應(yīng)先查明不正常停機的原因并做必要的檢修。
十五、 如果機油壓力偏低,應(yīng)立即停機進行檢查,否則,低油壓力運行,會造成軸承或其他部件咬死。
十六、 如果柴油機過熱,千萬不要立即停機,立即停機會造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運轉(zhuǎn),使柴油機高溫部件逐步冷卻。
十七、 如果風扇皮帶斷裂,立即停機,否則會導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機過熱,損壞柴油機。
十八、 檢修機組時,應(yīng)停機并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災(zāi),在柴油機運行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進行必要的維修,并清除灰塵。
十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會導(dǎo)致機組的磨損、損壞。油機、燃油的消耗甚至會導(dǎo)致超速,造成嚴重後果。
二十、 檢修電池時要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。
第15篇 發(fā)電機 安全操作要求
(1) 發(fā)電機安裝時,應(yīng)平穩(wěn)牢固,室外操作時,應(yīng)搭設(shè)機棚,并保持通風良好。
(2)附近不得放置油料或其它易燃物品,并應(yīng)設(shè)置消防器村,如有火情,應(yīng)先切斷電源并立即撲救。
(3)發(fā)電機的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠,轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有防護裝置,輸出線路應(yīng)絕緣良好,各儀表指示清晰。
(4)運轉(zhuǎn)時,操作人員不得離開機械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機,查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。
(5) 嚴禁帶電作業(yè),檢修電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護。
