裝卸安全管理15篇

第1篇 車輛入庫裝卸油品安全管理規(guī)定

目前由于車輛在裝卸油品過程中司機和押運員累次出現(xiàn)打手機、到外面門口抽煙不在作業(yè)現(xiàn)場，在油庫化驗室機密的地方隨意地進出等情況。完全漠視本油庫安全管理規(guī)定，對油庫管理造成很大的負面影響，也嚴重地影響本油庫的生產(chǎn)安全及管理，同時也帶來對本油庫極大的安全隱患。

為了加強車輛入庫裝卸油品安全管理，規(guī)避車輛在作業(yè)中對本油庫存在的安全隱患，確保油庫的生產(chǎn)、安全、管理及財產(chǎn)的情況下。本油庫特制定本規(guī)定如下：

1、凡是車輛進入油庫在裝卸油品過程中，司機和押運員必須在作業(yè)現(xiàn)場值守配合油庫操作員的工作；如果不在作業(yè)現(xiàn)場本油庫員工有權(quán)拒絕裝卸油品作業(yè)。（目的是為了防止冒油、火災(zāi)及其它突發(fā)事件，能夠及時有效的處理。）

2、所有車輛入庫內(nèi)，司機和押運員必須服從油庫的生產(chǎn)安全管理和聽從油庫人員的安全指導(dǎo)作業(yè)。

3、打開裝油孔蓋時，不允許使用鐵器敲擊、鋸搓孔蓋，以免造成火災(zāi)或爆炸事故。

4、油車在裝卸過程中，不允許檢修、給車油箱加油。

5、將要裝卸油品完畢時，油管（鶴管）和地線還沒有拆除不準啟動車輛來打氣；違反者將罰款200元，舉報者獎勵150元。

6、重令油庫內(nèi)禁止使用手機，違反者將罰款500元，舉報者獎勵300元。

7、車輛在作業(yè)過程中，不得隨意啟動車來挪動；特殊情況例外，特別對待。

8、司機和押運員如有違反本規(guī)定管理，本公司會直接呈遞書面函文件給你們公司作出思想教育和安全教育；

9、辱罵或打罵本庫的工作人員，要寫保證書或不得入庫；違反者打人態(tài)度惡劣，一經(jīng)查實罰款并開除處理，嚴重者送司法機關(guān)辦理。

另注：

1、罰款者到保安室辦理手續(xù)，罰金交到中控室，舉報者到中控室領(lǐng)取現(xiàn)金。

2、本規(guī)定即日起生效實施。

東長石化有限公司油庫部

2011年10月13日擬草

第2篇 裝卸管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)

1.從事危險貨物裝卸的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位培訓(xùn),憑道路危險貨物運輸操作證上崗作業(yè)。

2.從事危險貨物裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。

3.裝卸作業(yè)時必須正確使用勞動防護用品。

4.進入裝卸作業(yè)區(qū),不準隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆危險貨物時,不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲菀桩a(chǎn)生靜電的工作服。

5.夏季高溫季節(jié)裝運易燃、易爆的危險貨物,應(yīng)當(dāng)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。

第3篇 乙醇裝卸作業(yè)操作安全管理規(guī)定

一、作業(yè)區(qū)內(nèi)的司泵、卸槽、充裝、檢維修作業(yè)實行作業(yè)許可管理。作業(yè)前須明確作業(yè)內(nèi)容,辨識作業(yè)風(fēng)險,確定監(jiān)管責(zé)任人,填制作業(yè)票證,明確操作安全注意事項。

二、有下列情況之一,不得進行乙醇裝卸作業(yè)。

(一)、作業(yè)前未進行安全檢查和對危害因素進行辨識的;

(二)、對查出的設(shè)備設(shè)施安全隱患未整改或整改后未經(jīng)驗證合格的;

(三)、未開具作業(yè)許可票證的;

(四)、鐵路罐車到位后未打鐵鞋進行鎖固的;

(五)、汽槽車到位后未拉緊手制動或未安設(shè)防靜電接地裝置的;

(六)、未進行交接班或交班記錄不清的;

(七)、設(shè)備維修后更換零部件或型號、工藝發(fā)生變化,維修方未進行技術(shù)交底的;

(八)、光線不好,視線不清,足以影響安全裝卸作業(yè)的;

(九)、消防設(shè)備設(shè)施故障未排除不能保障應(yīng)急救援需要時;

(十)、遇惡劣氣象狀況時(如大雨、大風(fēng)、雷電);

(十一)、不能保證安全裝卸作業(yè)的其他情況。

三、乙醇裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴格遵守以下規(guī)定。

(一)、鐵路罐車進入專用線對準鶴位停穩(wěn)后,應(yīng)立即采取防溜滑措施,防止因車輛溜滑損壞卸料管線、設(shè)施,引起物料泄漏;

(二)、整列罐車調(diào)入裝卸線后,應(yīng)盡可能不拆開罐車掛鉤,以便發(fā)生事故時能迅速將罐車拖離;

(三)、裝卸作業(yè)前,應(yīng)做好作業(yè)準備,合理調(diào)度程序,告知作業(yè)人員安全注意事項,準備好消防器材和防護用品,現(xiàn)場安全員應(yīng)對火車罐車和汽車槽車進行檢查,確認無安全隱患后,方可作業(yè);

(四)、罐車到位后,必須靜置30分鐘,才能進行裝卸作業(yè);

(五)、火車罐車裝卸時,罐車、棧橋、輸送管道必須做好可靠接地和防靜電跨接;

(六)、進入作業(yè)現(xiàn)場的人員必須穿防靜電工作服、鞋,禁帶火種,禁止使用非防爆移動通訊設(shè)備;

四、進入乙醇裝卸作業(yè)的區(qū)域的車輛應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(一)、車輛行駛速度不超過每小時5公里,不準堵塞消防通道,駕駛員不得離開車輛;

(二)、裝卸過程中,發(fā)動機必須熄火,并切斷電源;

(三)、禁止在作業(yè)區(qū)域內(nèi)維修車輛。

五、作業(yè)區(qū)設(shè)現(xiàn)場安全監(jiān)督一名(可兼職),負責(zé)對作業(yè)現(xiàn)場中人的不安全行為進行監(jiān)督和糾正,對物的不安全狀態(tài)進行督促整改和驗證。

第4篇 液化石油氣船裝卸作業(yè)安全管理措施

液化石油氣(lpg)是碳氫化合物的混合物,其主要成分是含有三個碳原子和四個氫原子的碳氫化合物,即:丙烷、丁烷,但由于生產(chǎn)和凈化的原因,還含有異丁烷、丙烯、1-丁烯、順式-2-丁烯、反式-2-丁烯和異丁烯六種成分。石化行業(yè)習(xí)慣上稱之為碳三和碳四,它具有以下危險特性:

1. 液化氣體一般都有較高的燃燒熱,較低的爆炸極限,稍有泄漏易在局部形成爆炸性氣體;

2. 對健康的危害性,主要表現(xiàn)為對人體組織的毒害性、窒息作用、麻醉作用和凍傷;

3. 反應(yīng)性,與空氣、水、自身和與其他材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng);

4. 腐蝕性;

5. 蒸氣特性,液化氣一般都有較高的氣/液比,這是液化氣以液體運輸?shù)脑?然而一旦泄漏會產(chǎn)生大量的蒸氣;

6. 低溫效應(yīng),主要是指溢漏時,液化氣由液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w時會吸收大量的熱量,使局部溫度急劇降低,輸液設(shè)施如材質(zhì)不過關(guān)易發(fā)生損壞。

由于閃點低、易擴散、受熱后迅速汽化,強熱時劇烈汽化而噴發(fā)遠射、燃燒值大、燃燒溫度高、爆炸范圍較寬且爆炸下限低等。一旦發(fā)生液化石油氣火災(zāi)事故,除直接破壞財產(chǎn)引起人員傷亡外,還會發(fā)生爆炸、建筑物與設(shè)備崩塌飛散和引起火情進一步擴大等繼生災(zāi)害,造成更加嚴重的后果。

一、船舶裝卸作業(yè)的安全管理

液化氣在通常情況下是氣態(tài),為了便于運輸和儲存,利用氣體的臨界溫度低、臨界壓力小的特性,經(jīng)常溫加壓或冷卻兩個途徑使氣體從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài),使液化氣的大宗水上運輸成為可能。液化氣裝卸作業(yè)安全的關(guān)鍵所在是防泄漏和防火防靜電,而究其根本是防泄漏,在整個運輸和裝卸過程中,如果沒有液化氣的泄漏就不會有危險氣體氛圍,也就不會有燃燒、爆炸、腐蝕及對人員的傷害等一系列液化氣的危險特性的表現(xiàn),當(dāng)然也不會造成對大氣的污染。

為了保證液化氣的安全運輸,各國主管機關(guān)都制定了嚴格的技術(shù)規(guī)范標準,在船體結(jié)構(gòu)和船舶設(shè)備方面加強要求,國際海事組織也制訂了規(guī)則標準,如igc code和gc code。為了防止和減少液化氣一旦泄漏后造成的危害,船岸要排除一切火源,杜絕靜電的產(chǎn)生,同時在易于產(chǎn)生泄漏的部位和液化氣易于積聚的封閉場所加強對危害氣體的探測。這些是液化氣安全工作的要點,其責(zé)任人是液化氣船舶和液化氣碼頭的所有人和經(jīng)營人,也就是“企業(yè)安全責(zé)任制”。作為水上安全與防污染監(jiān)督機構(gòu)的海事管理機構(gòu)在危險貨物運輸和裝卸過程中所起的作用是充分發(fā)揮“國家監(jiān)察”職能,督促船岸落實好“企業(yè)安全責(zé)任制”,保障危險貨物裝卸作業(yè)安全高效進行。

二、首次到港船舶檢查

通過對第一次到港船舶進行檢查、建檔,加強對液化氣船舶的監(jiān)督管理。對于第一次進港的液化氣船,我們要利用辦理進出口檢查手續(xù)的時機,登輪檢查液化氣船舶的適裝情況,船舶證書、文書、船員證書的有效性,特別是《國際散裝液化氣適裝證書》、《裝載與穩(wěn)性資料手冊》、《破損/殘存穩(wěn)性資料》、《貨物操作手冊》、doc(副本)和smc(正本)證書,散裝液化氣船舶船員特殊培訓(xùn)合格證、高級消防培訓(xùn)合格證、psc報告或安全檢查通知書所載的船舶缺陷情況和缺陷的糾正情況,對船舶的設(shè)備狀況和維護情況有個大體的了解。對于首次到港分流的船舶,由各海事處建立首次到港分流的液化氣船舶現(xiàn)場檢查制度,登輪檢查該船的安全和防污設(shè)備狀況,了解船舶的適裝和適航情況,對不符合規(guī)定的船舶在未糾正缺陷達到規(guī)定的要求前,禁止在本港裝貨,同時建立首次到港液化氣船舶現(xiàn)場檢查檔案。對于符合要求的船舶,如在6個月內(nèi)未發(fā)生有關(guān)適裝和適航條件的改變,在辦理申報和簽證時,只須對其證書的有效性進行檢查,這樣既方便了船方又沒有放松對其的安全管理要求。

三、液化石油氣裝卸作業(yè)前檢查

(一)船舶裝卸液化石油氣應(yīng)遵守的規(guī)定

1. lpg船應(yīng)嚴格按碼頭信號靠泊,未得到?？啃盘柌坏每坎?。

2. 應(yīng)使用纜繩,遇大風(fēng)時按要求加緊或離泊拋錨。為避免船舶作業(yè)時發(fā)生移動,所有纜繩調(diào)節(jié)收緊。應(yīng)急拖纜應(yīng)為鋼絲纜,懸掛舷外的一端應(yīng)繞成索環(huán),且將其高度調(diào)整至接近水面,另一端應(yīng)固定在纜樁上。

3. 靠泊時,不準使用明火,嚴禁吸煙、煙筒必須安裝火星熄滅裝置。作業(yè)人員必須穿著防靜電工作服。

4. 船上的安全設(shè)施必須完好。量具、照具應(yīng)符合安全防爆要求,消防系統(tǒng)良好。不準使用汽油、苯類沖洗地板、設(shè)備零件。為防止自燃,嚴禁排放污油和氧化鐵,嚴禁在泊處除銹,檢修時避免使用易產(chǎn)生火花的工具和物品。

5. 在雷電等惡劣天氣禁止裝卸作業(yè)。裝卸時,船上和泊位值班人員必須加強聯(lián)系,以防止意外,換艙、調(diào)罐時應(yīng)先開啟空艙、空罐閥門,后關(guān)滿罐、滿艙閥門。泵未停止時,不得關(guān)閉系統(tǒng)閥門,以防止鱉壓。

(二)儲罐的安全檢查

1. 作業(yè)前檢查各儲罐壓力、液位、溫度。正常操作時應(yīng)打開氣相平衡閥使各儲罐氣相連通,達到壓力平衡,檢查內(nèi)容為:各部儀表、閥門、管線、緊急切斷裝置。

2. 檢查各儲罐壓力表,查看氣相平衡閥是否打開,并調(diào)整到平衡。壓力高于1.2mpa,且溫度在35度以上時,應(yīng)開啟噴淋裝置進行冷卻。

3. 液相管線(包括碼頭前沿液相管線)應(yīng)處于放壓狀態(tài),必須至少與一個儲罐串通,緊急節(jié)斷閥通常處于開啟狀態(tài),嚴格遵循先開后關(guān)流程原則,避免管線超壓。凡有收付作業(yè)發(fā)生,應(yīng)詳細作好儲罐收付記錄和操作記錄;

4. 儲罐狀況應(yīng)良好,無明顯的腐蝕情況。液貨艙的底座與船體連接處無明顯的腐蝕及其它變形的情況。

(三)船用液貨軟管的檢查

1. 金屬軟管應(yīng)與貨物相容,并應(yīng)適合于貨物的溫度;

2. 其設(shè)計爆破壓力應(yīng)不低于作業(yè)時所承受的最大壓力的5倍;

3. 軟管的最高工作壓力不低于1mpa。

(四)貨艙區(qū)域內(nèi)消防系統(tǒng)檢查

1. 消防水總管設(shè)備。作滅火用的水槍應(yīng)為認可的兩用型,既可形成水霧,也可形成水柱;滅火系統(tǒng)中所有的管子、閥門、水槍以及其他附件,應(yīng)能耐海水腐蝕,還應(yīng)能耐火災(zāi)的影響。

2. 水霧系統(tǒng)應(yīng)能覆蓋所有的危險貨物區(qū)域,且呈均勻分布的水霧,對水平投影面的噴射量至少為每平方米10 l/min,對垂直面至少為每平方米4 l/min。

3. 化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)。至少包括2套獨立自給式化學(xué)干粉裝置連同配套的控制器、加壓介質(zhì)固定管路、干粉炮或手持軟管。

(五)消防員裝備的檢查

為了保護從事裝卸作業(yè)的人員,在考慮了貨品的特性后,應(yīng)對船員提供包括眼睛保護在內(nèi)的合適的保護設(shè)備。

消防員裝備的數(shù)量要求如下:

貨艙總?cè)莘e 裝備的數(shù)量

2000m3 2套

2000-5000m3 4套

第5篇 車輛裝卸過程安全管理措施怎么寫

一、目的:為進一步規(guī)范廠內(nèi)車輛(包含平板車)裝卸工作,加強對裝卸人員的管理,杜絕車輛裝卸過程中的安全生產(chǎn)事故,提出以下明確安全措施要求。

二、適用范圍:公司內(nèi)所有員工及外來裝卸車人員。

三、管理要求:

1、裝卸貨物要指派專門人員擔(dān)任裝卸車工作,裝卸人員確保材料、貨物堆放穩(wěn)固,不滾動,不滑落,裝車時由下向上,分層堆放;

裝車完畢,綁扎牢固。

2、 卸車時由上向下,分層卸貨,保持車輛重心穩(wěn)定,不偏載。

3、 用起重設(shè)備配合作業(yè)時,嚴格執(zhí)行6個“禁止”。

嚴禁作業(yè)人員站在吊物運行線路內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過;

禁止站在列角和敞車車幫上;

禁止站在起吊物件上;

禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;

禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物;

禁止不按規(guī)定,隨處亂放貨物。

4、具體要求:

(1)作業(yè)前,必須檢查作業(yè)人員勞動保護用品是否佩戴整齊,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好勞動保護的情況下不得從事作業(yè)。

(2)對作業(yè)工具,吊索具進行及時全面檢查,發(fā)現(xiàn)有故障、有損壞,要及時進行更換或報廢,以保證作業(yè)安全。

(3)人力裝卸、搬運時,應(yīng)量力而行,配合協(xié)調(diào),絕不可冒險違章操作;

在車輛尚未停穩(wěn)、就位的情況下,不得上下車輛;

存放地點不在一處,車輛需要移位時,要保證人員、貨物的安全,采取必要的保護措施;

車輛裝完貨物捆扎牢固。

(4)吊裝作業(yè),必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定,要有專人負責(zé)操作設(shè)備和起吊、栓吊工作,嚴格按設(shè)備規(guī)定負荷作業(yè)和車允許載荷裝載。

(5)作業(yè)現(xiàn)場的裝卸、搬運人員和行車操作人員,要嚴格勞動紀律,服從指揮,不得野蠻裝卸,摔壞,砸壞貨物,不得在沒有裝卸完畢的情況下提前棄車下班,不得在作業(yè)現(xiàn)場嬉戲、追逐、打鬧。

(6)嚴格遵守安全消防規(guī)定,不得在倉庫、作業(yè)現(xiàn)場吸煙,動用一切火具。

(7)必須及時觀察作業(yè)過程,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),進行排除后,方可繼續(xù)作業(yè)。

(8)當(dāng)每次作業(yè)完畢后,對現(xiàn)場進行檢查、清理,不遺留作業(yè)工具、吊索具、包裝物和垃圾,做到有始有終。

四、違規(guī)處理:違反以上規(guī)定,按照公司相關(guān)處罰制度進行處理。

2022年1月22日

第6篇 危險化學(xué)品裝卸安全管理規(guī)定

1 目的和范圍

為規(guī)范危險化學(xué)品的裝卸過程的有效管理,確保原料、產(chǎn)品進出廠各環(huán)節(jié)的作業(yè)安全,本著公正處事,精誠協(xié)作的精神,特制定本制度。

本制度適用于甲醇、mtbe、裂解原料氣、丙烷、民用氣、丙烯、輕烴等危險化學(xué)品的發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)及購入環(huán)節(jié)。我公司無運輸?；奋囕v,提貨車輛為客戶自備車輛。

2 編制依據(jù)

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《山東省安全生產(chǎn)條例》和《危險品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范(試行)》制定本制度。

3 職責(zé)

3.1 儲運車間負責(zé)對mtbe、民用氣、丙烷、丙烯、輕烴在開具提貨單前對提貨單位及車輛的各項資質(zhì)進行查驗,并建立查驗臺帳。

3.2 充裝人員負責(zé)裝載前對車輛的安全狀況進行查驗,裝載過程中對裝貨情況按要求操作,裝載后對裝載重量及安全防護設(shè)施配置等情況進行檢查核準,并進行登記。

3.3 安全科負責(zé)對危險化學(xué)品裝卸、車輛狀況、人員資質(zhì)等情況進行監(jiān)督檢查。

3.4 經(jīng)營部負責(zé)建立客戶檔案,同時協(xié)調(diào)公司與客戶出現(xiàn)的矛盾,負責(zé)對違反公司規(guī)定的外來車輛及客戶進行考核。

4 工作程序

4.1 開具提貨單前的資質(zhì)查驗

4.1.1 運輸企業(yè)的資質(zhì)查驗

各車間應(yīng)要求提貨車輛提供所在運輸企業(yè)的《道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證》并進行查驗。

4.1.2 提貨車輛的資質(zhì)查驗

車間對提貨車輛應(yīng)查驗以下內(nèi)容:

①《機動車輛行駛證》;

②與核準經(jīng)營范圍相一致的《道路運輸證》;

③運輸車輛及罐體與《行駛證》照片相一致;

④《道路運輸證》核定載重量與《行駛證》標注的載重量一致;

⑤移動或壓力容器使用登記證(承壓罐車)最大充裝量應(yīng)不大于《行駛證》核定載重量。

4.1.3 車輛安全警示標志標識的查驗

車間裝卸車人員負責(zé)查驗提貨車輛是否按照有關(guān)規(guī)定安裝告示牌和噴涂“毒”、“爆”、“腐”等文字及道路貨物運輸危險貨物。

4.1.4 查驗完畢,將查驗情況填寫在《危險化學(xué)品裝車查驗、核準登記表》中,所有查驗都符合規(guī)定要求的,經(jīng)營部方可開具提貨單,提貨人員持該表與提貨單到罐區(qū)提貨。

4.2 充裝站在裝載前對危險化學(xué)品運輸車輛安全狀況的查驗

充裝人員在裝貨前必須對危險化學(xué)品運輸車輛安全狀況進行一次全面的查驗,重點查驗提貨車輛的安全附件及消防、搶修、防護等應(yīng)急器材的安全配置情況,達不到國家規(guī)定條件的,不予充裝。

危險化學(xué)品運輸車輛安全檢查內(nèi)容如下:

a) 運輸車輛罐體固定情況。

b) 運輸車輛罐體閥門密封狀況。

c) 運輸車輛罐體壓力表是否靈活好用。

d) 運輸車輛罐體溫度計是否正常。

e) 運輸車輛罐體罐口是否封蓋嚴密。

f) 運輸車輛制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否完好。

b) 是否配備相應(yīng)的消防器材、事故應(yīng)急處理工具。

4.3 充裝人員在裝載過程中的操作要求

在裝載過程中,必須有提貨單位駕駛員、押運員和發(fā)貨單位操作人員在場,嚴守工作崗位,嚴格操作規(guī)程,嚴格控制進場車輛數(shù)量,嚴禁超裝、混裝、錯裝,充裝量不得超過《危險化學(xué)品道路運輸證》核定載質(zhì)量,且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。充裝危險化學(xué)品時現(xiàn)場配備好足夠的消防器材和事故處理工具。槽車到達廠區(qū)后,必須嚴格遵守一切安全規(guī)定,并作有效檢查(包括車輛資質(zhì)、安全檢查、切水、檢車等)

3.1 認真檢查確認槽車合格后,指揮槽車駛?cè)胙b卸車道,用手閘制動熄滅引擎。

3.2 現(xiàn)場操作嚴格遵守防火規(guī)定,使用防爆工具,不能在裝卸車臺敲擊金屬,裝卸車臺內(nèi)嚴禁修理車輛,正常作業(yè)不得隨意啟動車輛。

3.3裝卸車操作工經(jīng)培訓(xùn)和考試合格后方能上崗。操作工和押運員或司機在進入裝卸車臺后,不能離開裝卸現(xiàn)場,更不允許在駕駛室內(nèi)睡覺;預(yù)防在發(fā)生意外的情況下,能立即采取有效措施及時處理;否則每次考核200元。

3.4裝卸車時如出現(xiàn)雷雨天氣,附近發(fā)生火災(zāi)或液化氣泄漏及其他不安全因素時,立即停止裝卸并及時處理。

3.5進入公司嚴禁帶入火種及吸煙,嚴禁使用手機。違反本規(guī)定每次考核100元。

3.6車輛裝卸完成后要立即出廠,嚴禁在裝卸車位停留;違反本規(guī)定每次考核100元;不服從管理要及時通知經(jīng)營部、儲運車間視情節(jié)處以300~500元罰款。

3.7押運員及司機必須遵守公司各種安全規(guī)定,服從操作工指揮,做到令行禁止。

3.8當(dāng)原料指標發(fā)生較大變化時,及時與調(diào)度員溝通,以保持生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運行;出現(xiàn)因協(xié)調(diào)不及時而造成波動,每次考核本班調(diào)度員,儲運車間值班長100~500元。

4.4 車輛出廠前的安全核準

4.4.1 提貨車輛裝載完畢后,充裝人員必須對系固情況及裝載安全防護設(shè)施配置情況等進行檢查、核準,并作記錄,經(jīng)檢查、核準符合規(guī)定,方可過磅。

4.4.2 經(jīng)過磅后,由司磅人員核準車輛裝載重量,符合規(guī)定,方可讓車輛離廠。

4.5 在以上各工作環(huán)節(jié)中,各崗位工作人員均須將檢查、核準情況在《危險化學(xué)品

裝車查驗、核準登記表》中認真登記,該表填寫完整后由車間保存,保存期三個月。

5考核

5.1裝卸過程中操作工離開現(xiàn)場或進入駕駛室內(nèi)休息,每次考核100元,現(xiàn)場無消防設(shè)施的每次考核100元。

5.2裝車時未對車輛檢驗或檢驗不合格未經(jīng)批準裝車者對責(zé)任人考核100元。未按規(guī)定或未按領(lǐng)導(dǎo)批示安排裝卸車的,根據(jù)情節(jié)考核責(zé)任人100元以上。因超裝造成安全隱患的視情節(jié)對責(zé)任人考核100~500元。

5.3未見發(fā)貨單或經(jīng)營部通知就擅自決定裝車一次考核責(zé)任人200元。

5.4發(fā)現(xiàn)地磅檢量員與客戶做出有損公司利益的行為的,賠償經(jīng)濟損失、解除勞動合同外,直至追究法律責(zé)任。

5.5 禁止在崗位上和客戶一塊吃飯,發(fā)現(xiàn)一次考核200元。

5.6 裝車前要認真核對要裝車的物料與發(fā)貨單是否一致,確保準確裝車。裝卸車操作工裝錯成品罐一次考核100~1000元,造成損失的按損失的價值進行陪償。

5.7 地磅開錯單據(jù),一次考核100元,丟失單據(jù)根據(jù)情節(jié)考核100~500元。

5.8 不按序號放車輛進廠一次,根據(jù)情節(jié),考核門衛(wèi)50元以上。

5.9 故意拖延裝卸車,一次考核責(zé)任人100元。

5.10 裝卸車操作工違規(guī)操作造成客戶投訴,根據(jù)情節(jié),一次考核責(zé)任人100元以。

5.11 原料車進廠前必須由儲運車間派人監(jiān)督罐車切水、車檢、計量;否則根據(jù)情節(jié),每次給予責(zé)任人考核50元以上,造成損失的,按損失價值賠償。

5.12 丙烯、氣分原料及其它特殊有要求的原料車進廠必須經(jīng)分析結(jié)果出來后,根據(jù)分析報告是否合乎公司規(guī)定,方可安排卸車;否則按違規(guī)操作論處每次按100~500元考核。

6 相關(guān)制度

a)《危險化學(xué)品安全管理制度》

b)《安全檢查和隱患整改管理制度》。

7 相關(guān)記錄

a)《危險化學(xué)品裝車查驗、核準登記表》

b) 客戶登記記錄。

2022-11-19

第7篇 裝卸油安全管理

1 本標準適用于原油裝卸安全管理

2 引用標準:

sy/t6319—1997防止靜電、管道和裝卸設(shè)施接地裝置安全檢查規(guī)定

sy 5984 — 94油(氣)田容器、管道和裝卸設(shè)施接地裝置安全檢查規(guī)定

sy 5737—1995原油管道輸送安全規(guī)定

3 電氣連通和接地(sy/t6319—1997)

3.1 對于頂裝公路槽車,槽內(nèi)可能會出現(xiàn)可燃性蒸氣,所以槽車應(yīng)與注油管、管線或鋼制裝載架相互電氣連通。如果槽體與支架電氣連通,則管線、支架和注油管也必須相互電氣連通。

4 裝卸設(shè)施安全要求(sy 5984 — 94)

4.1 裝卸油(氣)及其他易燃易爆物品的棧橋的所有管道、設(shè)備、建(構(gòu))筑物的金屬體應(yīng)連成電氣通路并接地。

4.2 棧橋鶴管法蘭處應(yīng)用兩根直徑不小于5mm的金屬線連接;接地電阻值不應(yīng)小于10ω。

4.3 裝卸站臺車位停靠點,應(yīng)有靜電接地干線(或接地體)。

4.4 卸油鶴管及裝油軟管應(yīng)選用有金屬螺旋線或金屬保護網(wǎng)的膠管制作,管端應(yīng)用截面不小于4mm2的銅芯軟管導(dǎo)線與接地極穩(wěn)固連接。

4.5 汽車槽車、液化氣槽車裝卸作業(yè)中防靜電接地線宜采用專用防爆型靜電接地磁力接頭,接地連線可選用電池夾頭、鱷式夾鉗、蝶形螺栓、魚尾夾頭、電焊夾頭或?qū)Ｓ脢A頭等器具,嚴禁用接地線纏繞方式連接。接地點應(yīng)避開油箱。槽車尾部應(yīng)配用導(dǎo)靜電拖地帶,禁用拖地鏈條。

4.6 棧橋在裝卸油時,不應(yīng)用高壓蒸汽在油槽車和棧橋上吹掃、清除油污、防止產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)。

4.7 裝油前的檢查

4.7.1 鶴管應(yīng)經(jīng)常保持安全位置。

4.7.2 裝卸前應(yīng)對槽車頂蓋、鐵梯、踏板、車蓋墊圈、底部閥門進行檢查,確認合格后才能裝油。

4.8 原油裝卸作業(yè)(sy5737-1995)

4.8.1 裝卸原油作業(yè)時,機動車輛不應(yīng)進入棧橋'嚴禁煙火區(qū)'。

4.8.2 原油裝車溫度不超過規(guī)定值,流速控制在3-4m/s以下,壓力不超過0.15mpa。鶴管應(yīng)插入油槽車底部。

4.8.3 槽車進出油口蓋應(yīng)有軟墊片或有色金屬墊片。開關(guān)槽車車蓋、起放套管和軟管、檢查卸油管時,應(yīng)輕開輕關(guān)。

4.8.4 裝卸油作業(yè)時,不應(yīng)用高壓蒸汽吹掃、清除油槽車和棧橋上的油污。

4.8.5 裝車棧橋的電器照明設(shè)施應(yīng)符合防爆規(guī)定,裝卸車作業(yè)時不應(yīng)帶電修理電氣設(shè)備和更換燈泡。在棧橋和槽車上不應(yīng)使用非防爆活動照明燈具。

5 汽車裝卸安全管理規(guī)定

5.1 槽車駕駛員和押運員應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考核并取得主管部門頒發(fā)的操作證。

5.2 槽車應(yīng)有明顯的“危險品”標志,并按指定路線行駛。裝卸臺應(yīng)有“禁止煙火”的安全標志和“裝(卸)油安全須知”標牌。

5.3 場地應(yīng)平整,無油污。

5.4 待裝卸和非工作車輛應(yīng)停在圍墻外。

5.5 車輛應(yīng)配備阻火器,兩具滅火器和槽車尾部導(dǎo)靜電橡膠拖地帶,禁用拖地鏈條。

5.6 裝油棧橋應(yīng)用不燃燒材料建造。

5.7 裝油鶴管應(yīng)采用有銅絲的專用膠管,并伸至油罐底部。

5.8 裝卸人員應(yīng)在汽車熄火后裝卸油品。

5.9 汽車駕駛員不得在裝卸時檢修汽車。

5.10 同時充裝天然氣凝液的車輛不得超過兩輛,兩車停放地面的水平高度差不得超過10cm。充裝時應(yīng)同時裝卸、同時發(fā)動,充裝過程中不得發(fā)動車輛。車輛發(fā)動前應(yīng)用攜帶式可燃報警器檢查周圍可燃氣體含量,確認合格后方可發(fā)動車輛。

5.11 裝卸區(qū)應(yīng)有靜電接地活動導(dǎo)線,并在裝卸時使用。

5.12 照明燈具應(yīng)符合防爆安全要求。

5.13 防靜電接地電阻應(yīng)每季測定一次,電阻值應(yīng)不大于10ω。

5.14 卸棧臺兩側(cè)應(yīng)設(shè)導(dǎo)靜電裝置,裝卸人員在上棧臺時應(yīng)觸摸導(dǎo)靜電裝置,導(dǎo)走靜電。

5.15 原油裝車溫度不超過規(guī)定值,流速應(yīng)控制在3~4m/s以下,壓力應(yīng)不超過0.15mpa,鶴管應(yīng)插入油槽車底部。

第8篇 裝卸油碼頭安全管理措施

2.1安全監(jiān)督重點部位 碼頭是沿江、沿海石化企業(yè)的一個重要組成部分,有固定式引橋或平臺、升降式引橋或平臺和躉船等多種形式。油碼頭的進出物料,大多數(shù)屬易燃、易爆、易揮發(fā)液體,一旦跑油輕則污染環(huán)境,重則造成火災(zāi)。必須重視對裝卸油碼頭的安全檢查和監(jiān)督工作。其重點部位有以下幾處:

2.1.1平臺和引橋 不論固定式平臺或引橋、升降式平臺或引橋,都要定期對堅固情況和升降情況及其結(jié)構(gòu)、裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)支撐結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)有破損、斷裂和傾斜時,必須及時修復(fù)加固,防止塌落、傾倒,升降裝置損壞失去作用。經(jīng)常檢查防撞、防風(fēng)和防浪等設(shè)施設(shè)備是否齊備完好。

2.1.2躉船 要經(jīng)常檢查船體變形和腐蝕情況、栓系錨固情況。

2.1.3裝卸設(shè)備 海運和江運裝卸碼頭的設(shè)備配置各地各不相同,主要有油泵、管組、閥門、電氣設(shè)備、輸油臂量測儀器儀表、吊升裝置和金屬或橡膠軟管及其接口等,其中任何一種設(shè)備工作失控,發(fā)生泄漏、撞擊打火、誤動、短路等,都會導(dǎo)致跑油和火災(zāi)。

2.1.4絕緣連接和靜電接地 為了防止雜散電流竄入油船,在重要碼頭的輸油干管上要安裝絕緣法蘭或橡膠軟管,油船和碼頭分別接地,絕緣管路進行屏蔽,每次?？坑痛妥鳂I(yè)之前,都要嚴格檢查。

2.1.5碼頭的安全設(shè)施 碼頭跑油和著火,其災(zāi)情容易擴大,危及面寬。因此在碼頭設(shè)計和安全施配置方面,應(yīng)遵照交通部(85)交公安字334號《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范》的要求,裝備滅火設(shè)施和圍油、撈油用具,制定詳細的明火和用電管理制度。

2.2安全監(jiān)督要點

2.2.1平臺和引橋

2.2.1.1支柱堅固,無斷裂和大面積露筋。直立無傾斜。露出水面部分要設(shè)防沖、防撞、防浸蝕設(shè)施。

2.2.1.2平臺堅固平整,安全欄桿完好,防撞墊分布合理,安放結(jié)實。通道有防滑設(shè)施。

2.2.1.3升降套和旋轉(zhuǎn)軸完好,能隨水位自由升降,無晃動現(xiàn)象。

2.2.1.4引橋牢固完好,如引橋升降不影響管帶。經(jīng)常發(fā)生摩擦的部位其保護墊完整無破損。

2.2.2躉船

2.2.2.1船體無滲漏,防腐涂層完整,纜繩符合要求,拴系和錨固結(jié)實。

2.2.2.2防撞、防摩擦擠壓的緩沖墊、竹木卷和圓木綁扎結(jié)實,遇有損壞應(yīng)隨時修復(fù)。防大風(fēng)和大浪的措施切實可行可靠。

2.2.2.3安全欄桿和防滑設(shè)施完好。

2.2.2.4躉船上的機動艙、工作艙、辦公室、生活間、備品間等應(yīng)符合安全防火要求及有關(guān)規(guī)定。

2.2.3裝卸設(shè)備

2.2.3.1油泵、管組、閥門、過濾器、流量計、消氣器、集油罐、排空罐等設(shè)備,應(yīng)完好無滲漏,工作正常可靠。金屬或橡膠較管應(yīng)接頭牢固,無破損、斷脫、開裂和老化變形現(xiàn)象。具體監(jiān)督辦法,可參照本篇有關(guān)章節(jié)的內(nèi)容。

2.2.3.2輸油臂轉(zhuǎn)動靈活,能隨意平衡,各旋轉(zhuǎn)接頭密封良好無滲漏。

2.2.3.3金屬或橡膠軟管的搬運取送,要有專用工具和設(shè)備,禁止強行拖拉,并防止潮水漲落、波浪搖晃而導(dǎo)致軟管壓壞和斷脫。

2.2.4絕緣連接和靜電接地

2.2.4.1碼頭、躉船和油船之間不做電氣連接,應(yīng)在管線上設(shè)絕緣法蘭,各自獨立接地,防止岸上雜散電流竄入油船。油船本身可不接地,如油管接管為膠管,可將膠管的鋼絲和外纏線連接后,用不小于16平方厘米的多股軟銅線與1平方米、厚10mm的鋼板固定后放置水下。

2.2.4.2獨立接地電阻不得大于100ω。

2.2.4.3如接管中有一段絕緣管,則在絕緣管上設(shè)裸金屬屏蔽層并接地。

2.2.4.4如利用碼頭或躉船平臺上的接地端頭接地,必須有兩處相連,船靠船作業(yè)也應(yīng)有兩處相連。

2.2.5碼頭的安全設(shè)施

2.2.5.1應(yīng)配備一定數(shù)量的圍油欄、消油劑、吸附材料和吸油、撈油工具。

2.2.5.2按照《裝卸油碼頭防火設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定配備消防器材和滅火用品。如:

一級甲、乙類油品碼頭宜設(shè)固定式泡沫滅火系統(tǒng),應(yīng)配備2-3艘拖輪兼消防兩用船。

二級甲、乙類油品碼頭宜設(shè)半固定式泡沫滅火系統(tǒng),1-2艘拖輪兼消防兩用船。

三級甲、乙類油品和二級丙類油品碼頭,要求盡可能采用半固定式或小型滅火設(shè)備。

2.2.5.3除上述規(guī)定外,碼頭或躉船應(yīng)按每100平方米配2只8kg干粉或101泡沫手提滅火器,設(shè)在拿取方便、容易發(fā)生火災(zāi)的地帶。

2.2.5.4油船?？繒r,在搬運連接器及金屬軟管等裝卸設(shè)備時,為防止因撞擊和摩擦產(chǎn)生火花,在碼頭或躉船上宜配備一定數(shù)量石棉毯和帆布墊,以及滅火用砂等。

第9篇 丙烯裝卸車現(xiàn)場安全管理規(guī)定

1.嚴禁在場內(nèi)吸煙。

2.嚴禁在場內(nèi)進行車輛檢修等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。

3.嚴禁機動車輛在場內(nèi)不熄火裝卸車。

4.嚴禁在場內(nèi)穿脫、拍打能產(chǎn)生靜電的服裝。

5.嚴禁在場內(nèi)使用移動電話包括成

6.嚴禁在場內(nèi)排放易燃、易爆物品。

7.嚴禁在場內(nèi)用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣服、工具及地面。

8.嚴禁行人、自行車在場內(nèi)穿行。

9.嚴禁非本崗位操作人員操作裝卸作業(yè)。

10.嚴禁駕駛員遠離車輛。

11.遇到強雷雨天氣時應(yīng)暫停收、發(fā)、輸、轉(zhuǎn)作業(yè)。

12.汽車罐車卸車應(yīng)靜止15min以上。

13.汽車罐車裝卸應(yīng)有能防溢的連鎖措施。

14.裝卸作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置監(jiān)護人員加強監(jiān)督檢查。

15.值班人員必須對裝卸車輛的證件包括運輸單位的資質(zhì)證明、駕駛證、押運證等，并登記留存根。

第10篇 槽車罐車裝卸料安全管理規(guī)定

1、槽車進入規(guī)定位置后,關(guān)閉發(fā)動機,拉緊手動制動器,并用三角木阻止槽車滑動。

2、槽車與裝卸車臺的靜電接地線要接牢,現(xiàn)場必需配備足夠的滅火器材、防護用品。

3、車輛?？看b卸時,應(yīng)服從工作人員指揮,待裝卸車輛與正在裝卸料的車輛要保持一定距離,要留有安全通道。

4、裝卸車前要認真檢查裝卸料管是否完好、裝卸管與槽車接管結(jié)合是否嚴密、儲罐頂部出氣管是否暢通和儲罐進料閥是否開啟。

5、駕駛員及押運人員不得攜帶火種和穿戴鐵釘鞋進入作業(yè)現(xiàn)場,在裝卸料前和裝卸料過程中嚴禁在駕駛室內(nèi)逗留、隨意啟動車輛,嚴禁調(diào)整車輛或?qū)囕v油、電路等進行維修作業(yè)。

6、裝卸車車輛進站前必須在門崗進行登記并接受檢查,服從站內(nèi)工作人員管理,按指定路線行駛,車速控制在5km/h以內(nèi)。

7、裝卸車操作人員在作業(yè)前,應(yīng)觸摸人體靜電釋放接地體,確認檢查無誤后方可進行裝卸車作業(yè)。

8、以下情況不準進行裝卸車作業(yè):

雷雨天氣;大霧天氣;地面濕滑或結(jié)冰;發(fā)現(xiàn)油氣泄漏或區(qū)域內(nèi)可燃氣體濃度超標;附近發(fā)生火災(zāi)或50m內(nèi)有明火作業(yè);裝卸車設(shè)施有缺損或故障以及其它不安全因素;槽車超過有效檢驗期的;槽車的漆色、銘牌和標志不符和規(guī)定,或與所裝介質(zhì)不符,或脫落不易識別的;滅火裝置及安全附件不全、損壞、失靈或不符和規(guī)定的;未判明裝過何種介質(zhì);罐體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用或附件有泄漏的;槽車無使用證,駕駛員或押運員無有效證件的;槽車罐體號碼與車輛號碼不符的;罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞的;罐內(nèi)剩余壓力低于0.05 mpa的。

9、裝卸槽(罐)車液相閥、槽車液相閥,排盡管內(nèi)空氣后將兩者嚴密對接,然后接通氣相管閥。

10、 與儲罐區(qū)裝卸車壓縮機崗位及時進行聯(lián)系。裝卸車開始時,要控制流速,不超過1m/s(通過儲罐液位計及泵壓判斷),而后逐漸升速,但最高不得超過2.5m/s。裝卸車作業(yè)過程中,操作人員要堅守崗位,嚴密監(jiān)視液位、流量,并隨時與罐區(qū)聯(lián)系。

11、在裝卸料過程中,作業(yè)人員及押運人員要始終堅守崗位,強化責(zé)任,遇有突發(fā)事件要及時采取果斷措施進行處理。

12、高溫季節(jié)裝卸料時要避開高溫時段,在早晚進行。

13、凡出現(xiàn)雷雨。附近發(fā)生火災(zāi)。氣體泄漏及其他不安全因素時,應(yīng)立即停止裝卸料作業(yè)。

14、在裝卸料時操作人員要嚴密注意儲罐液位,嚴禁超過安全警戒液位。

15、裝卸料完畢后,要將裝卸管管內(nèi)余留物料回收泄壓。拆下靜電接地線后檢查現(xiàn)場,并在靜置5~10分鐘后方可啟動行車。車輛不得長時間逗留在裝卸車區(qū)。

16、按槽車證件上最大充裝量的85%充裝.

17、槽車裝卸完畢后,要進行下列檢查:

1、復(fù)檢充裝量;

2、各密封點是否泄漏;

3、檢查槽車壓力;

18、作好記錄,其內(nèi)容包括槽車使用單位、車型、車號、充裝介質(zhì)充裝量、充裝人、復(fù)檢人等。

19、靜置十分鐘,檢查槽車底部可燃氣體達標,啟動車輛拆除靜電接地線后,離開裝卸車點。

第11篇 裝卸車安全管理規(guī)定

第一條 夏季氣溫偏高，油氣揮發(fā)嚴重，為有效控制事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。

第二條 根據(jù)當(dāng)天氣溫情況選擇合適時間段進行裝卸車，氣溫超過33度，部分產(chǎn)品（mtbe、汽油、溶劑油）原則上禁止裝車，由油品車間根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)銷售部、后勤安保部安排裝卸車輛，并通知生產(chǎn)調(diào)度。

第三條 裝卸車臺所有非防爆設(shè)施禁止使用，通訊方式使用防爆對講機。

第四條 裝卸車輛進廠時，司機、押運員將手機和煙火交至后勤安保部門衛(wèi)保管，離廠時領(lǐng)取。

第五條 所有裝卸車司機必須穿防靜電服裝，由油品車間負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

第六條 每次裝卸車前檢查靜電接地、車輛安全附件是否完好，由油品車間負責(zé)執(zhí)行。

第七條 裝卸車期間嚴禁使用非防爆工具進行作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)，立即對使用人員進行嚴肅處理。

第八條 裝卸車期間，油品車間裝卸車臺附近50m嚴禁動火，防止油氣飄至動火區(qū)域而引發(fā)爆炸事故。

第九條 公司所有員工上下班期間嚴禁闖入裝卸車區(qū)域警戒線或黃線內(nèi)。

第十條 裝卸車區(qū)域消防設(shè)施保證完好，由油品車間加強管理。

第十一條 裝卸車期間，如遇大風(fēng)、雷雨天氣等不安全因素，應(yīng)立即停止裝卸車作業(yè)。

第十二條 裝輕質(zhì)油品（mtbe、汽油、溶劑油、）時，裝車口必須用石棉布或帆布遮蓋好，減少油氣揮發(fā)。

第十三條 液化氣、丙烯裝車時，嚴禁超出該車核定最大充裝量，由油氣營銷部、設(shè)備部地磅、油品車間、后勤安保部負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

第十四條 違反以上裝車管理規(guī)定的罰款50-200元(內(nèi)部人員從安全考核獎工資中扣除，外部人員交至資產(chǎn)財務(wù)部),造成嚴重后果的，追究相關(guān)人員責(zé)任。

第十五條 本規(guī)定由安全部負責(zé)解釋，自下發(fā)之日起施行。

第12篇 加強產(chǎn)品裝卸環(huán)節(jié)安全管理

伴隨著各種產(chǎn)品源源不斷地生產(chǎn),產(chǎn)品裝卸也在有序進行,是企業(yè)每天都在進行的日常操作。產(chǎn)品裝卸環(huán)節(jié)涉及到企業(yè)、客戶和勞務(wù)派遣人員三方,這個環(huán)節(jié)的安全管理牽涉面廣,同時運輸客戶和勞務(wù)派遣人員流動性大,管理有一定難度,公司采取多種措施,從人員管理和設(shè)備操作等方面嚴格控管,以確保產(chǎn)品裝卸環(huán)節(jié)的安全。

首先是加強從業(yè)人員管理,不斷提高從業(yè)人員操作技能。進入8月份以來,企業(yè)組織對集團安全環(huán)保處制作的?；废嚓P(guān)知識進行學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的重點是《危化品銷售、充裝環(huán)節(jié)知識培訓(xùn)材料》文檔、《?；蜂N售、裝卸環(huán)節(jié)安全知識》幻燈片。這兩個材料是專門針對我們集團各個生產(chǎn)危化品的企業(yè)制作的,材料翔實,圖文并茂,是難得的好教材。通過組織危險化學(xué)品銷售、充裝、裝卸環(huán)節(jié)人員學(xué)習(xí),進一步提高從業(yè)人員的知識水平和操作技能,為保障經(jīng)營安全打下堅實的基礎(chǔ)。

其次是加強勞務(wù)派遣人員管理。以加強勞務(wù)派遣人員安全管理為著眼點,強調(diào)產(chǎn)品裝卸全過程的規(guī)范,對裝卸前的準備、過程中的控管進行明確要求。一方面是做好裝車前的準備工作。裝車前,應(yīng)由裝車工隊長或組長組織進行辨識,先了解裝卸產(chǎn)品的特性和防護措施。要等車輛停穩(wěn)后打開擋板,裝車工要注意身體始終處于安全區(qū)域內(nèi),然后進行作業(yè)。另一方面是裝卸車過程中防護。裝車工在裝卸產(chǎn)品時,必須穿戴必要的勞動防護用品。如果是液體產(chǎn)品,要佩戴手套或護目鏡等安全防護用品。桶裝產(chǎn)品裝車要注意桶的穩(wěn)定性,嚴防歪砸傷人。還有就是保管員的監(jiān)督控管。保管員要對裝車工進行必要的監(jiān)督和督促,糾正其在裝卸車過程中的不安全行為。對多次違反安全規(guī)章制度的裝車工,保管員有權(quán)對主管單位提出建議,予以辭退。

第三是對重點設(shè)備操作進行重點監(jiān)控。特別是針對叉車使用頻繁的實際情況,借鑒同行事故案例教訓(xùn),對叉車進行重點控管。實行最高限速,時速最高10公里,有效降低了行駛速度;制作了溫馨提示、限速標識牌,為叉車配備反光鏡及倒車警示裝置,確保叉運過程中的安全。

通過一系列管理措施的有效實施,為確保裝卸環(huán)節(jié)的安全、確保企業(yè)經(jīng)營安全提供了良好的平臺。

二○○九年八月二十一日

第13篇 鋼管裝卸安全管理規(guī)定

為了明確港口卷材生產(chǎn)作業(yè)中各方的安全責(zé)任,規(guī)范卷材作業(yè)中的安全管理,預(yù)防和減少鋼管作業(yè)中安全質(zhì)量事故的發(fā)生,嚴格落實各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制,消除安全管理盲區(qū),特制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于港口集團以及碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)公司、作業(yè)隊。

卷材貨場作業(yè)安全規(guī)定

一.卷材裝卸工藝

1、工藝流程:汽車→叉車→堆場

堆場→叉車→汽車→門機→船

2、裝卸設(shè)備:門機 25t叉車(帶炮)

3、運輸機械:10-12米半掛車

4、工屬具:卷材專用吊具 (板帶) 安全網(wǎng)2米長推拉鉤 登車梯子墊木掩木

5、配備工具:撬杠

二.貨場作業(yè)流程

1一臺25噸叉車(帶炮)配2名勞務(wù)工人,其中1人為指揮手

2.勞務(wù)工人勞動保護齊全,配備專用推拉鉤,防砸鞋,木楔子。

3.2名勞務(wù)工人,站位不能站在卷材的滾動面,要站在卷材一側(cè),與叉車配合時,要站在叉車左(或右)45°角,要在司機作業(yè)視線之內(nèi)。

4.叉車叉卷材之前勞務(wù)兩人應(yīng)先通知叉車司機落點,擺放好木楔子,當(dāng)卷材靠近落點時,1人指揮,1人用推拉鉤,推動木楔子,卷材落地后,木楔子打嚴。打嚴兩邊(2個)后,叉車鳴笛示意后才能離開。

三.艙上作業(yè)流程

1.勞務(wù)工人2人,其中1人為指揮手,頭與手不能伸進卷內(nèi),要用推拉鉤(或鐵鉤)鉤板帶。

2.上車下車要有專用梯子。

3.艙上指揮手1人,負責(zé)單艙全面指揮作業(yè)工作,指揮艙下作業(yè)時應(yīng)打好提前量,與門機司機配合要默契。如果發(fā)現(xiàn)配合上有問題應(yīng)及時通知作業(yè)指揮員調(diào)換司機。

4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開,必須在門機司機作業(yè)視線內(nèi),如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。

四.艙下作業(yè)流程

1. 作業(yè)時應(yīng)1里1外,注意前后左右作業(yè)平?不超過3度。

2.冷卷不壓熱卷,重卷不壓輕卷,寬卷不壓窄卷,卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。

3.作業(yè)艙內(nèi)兩舷應(yīng)先放好墊木,卷材對準位置后下落到艙底。叉車應(yīng)聽從艙下指揮手手勢,用炮捶點卷材至艙壁,勞務(wù)工人隨即打嚴木楔(第一層至少5個)。

4.作業(yè)指導(dǎo)員應(yīng)時刻掌握每艙作業(yè)進度及卷材之間的縫隙(縫隙不能過大,不能返工),保證艙內(nèi)夜間作業(yè)視線。

第14篇 危化品裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定

為進一步規(guī)范廠區(qū)內(nèi)危險化學(xué)品貨物的裝卸作業(yè)安全管理,結(jié)合公司實際,特規(guī)定如下:

一、危化品裝卸作業(yè)人員職責(zé)

1、從事危險貨物裝、卸的人員,必須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位安全教育培訓(xùn),熟悉危險化學(xué)品發(fā)貨和裝卸過程中存在的危險有害因素,以及可能發(fā)生的泄漏、火災(zāi)、爆炸事故,熟練掌握預(yù)防和處置事故發(fā)生的措施和方法,確保事故發(fā)生時能夠正確處置,降低事故的危害程度。

2、裝、卸作業(yè)時,必須正確選用勞動防護用品,根據(jù)不同危險貨物的性質(zhì),選用不同的防護用品并按照正確的方法進行佩戴。按操作規(guī)程正確操作,確保裝卸現(xiàn)場安全。

3、進入裝、卸作業(yè)區(qū),不準隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆危險貨物時,不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服。禁止攜帶非防爆通訊工具,使用的裝卸工具要有防爆功能?，F(xiàn)場不得使用鐵制工具進行敲打、碰撞。使用的電器設(shè)施必須防爆并保持完好。

4、夏季高溫季節(jié)裝卸易燃易爆的危險貨物時,應(yīng)采取防曬措施或避開高溫時段。

二、?；费b卸作業(yè)過程中對車輛的安全要求

1、車輛進入廠區(qū)要佩戴好防火帽,進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū),應(yīng)按安全規(guī)定以小于20km/h速度駛?cè)胙b卸貨區(qū)域。

2、車輛?？控浂?、平臺時,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮;車輛與平臺要留有安全距離;車輛到達裝卸貨地點后,應(yīng)及時進行裝卸,需待裝、待卸的車輛要與正在進行裝、卸作業(yè)的車輛保持足夠的安全距離,嚴禁堵塞安全通道,嚴禁駕駛員離開車輛,裝卸完畢后,立即駛離裝卸區(qū)域。

3、裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源;在車輛裝卸時,必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

4、在裝、卸過程中,駕駛員負責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接手續(xù)時要點收點交,裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

5、裝卸過程中需要移動車輛時應(yīng)先拆除接地線及裝車管線,關(guān)上車廂門或攔板;若原地關(guān)不上時,必須有人監(jiān)護,在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。

6、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。

7、裝卸過程中遇有異常天氣(大風(fēng)、雷雨、沙塵暴等)要停止作業(yè)。

8、裝卸可燃、易燃物料前連接好靜電接地,各類消防、應(yīng)急器材完好備用

9、集裝箱式、貨運式車輛在裝車前全面檢查車廂內(nèi)有無雜物、上次運輸殘留物及與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的物料,要徹底清理干凈。

三、相關(guān)部門的安全職責(zé)

1、供應(yīng)科負責(zé)進貨的?；吩?由其負責(zé)對進貨單位及運送車輛的資質(zhì)查驗并建立登記臺賬。

2、我公司車輛自行運輸?shù)奈；吩?由車隊負責(zé)運輸車輛資質(zhì)、安全設(shè)施配置及駕駛員、押運員的安全教育并建立相關(guān)的登記臺賬。

3、物資科負責(zé)裝卸的?；吩?、產(chǎn)品等,由物資保管員負責(zé)對提貨、送貨人員進行裝卸現(xiàn)場的安全告知和車輛安全設(shè)施的檢查,對人員、車輛進行安全監(jiān)督并建立相關(guān)的登記臺賬。

4、分公司負責(zé)裝卸的危化品原料、產(chǎn)品等,由各分公司負責(zé)對提貨、送貨人員進行裝卸現(xiàn)場的安全告知和車輛安全設(shè)施的檢查,對人員、車輛進行安全監(jiān)督并建立相關(guān)的登記臺賬。

5、車輛裝卸點按屬地原則由相關(guān)部門配備急救器材及消防設(shè)施,物資科負責(zé)裝卸的貨物由屬地部門負責(zé)配備消防設(shè)施,物資科配備急救器材,以上設(shè)施要確保完好備用。

本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行,對不按以上規(guī)定執(zhí)行的,嚴肅處理。

年 月 日

第15篇 裝卸管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制

1遵照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本單位的各種規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，做好本職工作。

2檢查車輛資質(zhì)、設(shè)備情況、安全措施、裝卸作業(yè)區(qū)安全、車輛、安全設(shè)備、裝卸機具技術(shù)性能、貨物、人員、證件、手續(xù)及作業(yè)人員勞動保護用品穿戴等是否符合要求；

3裝卸人員必須具備從事本崗位工作的身體素質(zhì)和熟知作業(yè)中的危險品的性能、性質(zhì)及注意事項。

4裝卸危險貨物時，應(yīng)文明作業(yè)、規(guī)范操作，嚴格按規(guī)定做到輕拿輕放；嚴禁翻滾、拖拉或用撬棍、鐵器敲打包裝件。

7監(jiān)視裝卸過程和裝卸作業(yè)應(yīng)符合《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（jt618-2004）規(guī)定。