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第1篇 加油站施工現(xiàn)場安全管理措施
一、施工現(xiàn)場的安全布置
施工現(xiàn)場應整齊清潔，有條不紊，實行文明施工。各種設備、材料和廢棄物都要堆放在指定地點。施工現(xiàn)場的道路要暢通，根據(jù)工程規(guī)模的大小、運輸工具和施工機械的類型和噸位合理確定道路的寬度，并按指定的路線行駛。行人不要貪圖方便穿越危險區(qū)，無關人員不得在現(xiàn)場通過或停留，注意與運轉中設備保持一定的安全距離，對于施工現(xiàn)場的各種室內外孔、洞、井、坑、樓梯、平臺等都要設防護欄桿。
禁止在施工現(xiàn)場隨意存放易燃、易爆材料和其它有害物質，這些物質要存放在指定的安全地點，并由專人管理。氧氣瓶和乙炔發(fā)生器應遠離火源。在有火災危險發(fā)生的地方，應配備必要的消防器材和防毒器材。現(xiàn)場用火（如氣焊、烘爐、加熱爐）應設置在安全地點，周圍不得有易燃物，應由專人負責看管，并備水桶、砂子、泡沫滅火器等消防設施。在有可燃氣體可能泄漏處施工時，要按規(guī)定劃出防火區(qū)，禁止明火。
高處作業(yè)或多層交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網(wǎng)、防護棚和警示圍欄，腳手架、腳手板應符合安全規(guī)定，跳板和斜道要鋪放穩(wěn)固，有防滑措施，夜間施工要有足夠的照明。
二、安全防護
（一）作業(yè)人員的安全防護
作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場時，必須按要求穿戴好勞動保護用品，高空作業(yè)人員應戴好安全帽、扎好安全帶；電氣焊作業(yè)人員應戴好防護鏡或防護面罩；電工應穿好絕緣鞋；凡與火、熱水、蒸汽接觸作業(yè)時，應帶上防護腳蓋或穿上石棉防火衣；女工應戴好工作帽。在有毒性、窒息性、刺激性或腐蝕性的氣體、液體和粉塵管道場所或檢修這類管道時，除應有良好的通風或除塵設施外，施工安全人員還必須戴上口罩、防護鏡或防毒面具等防護用品。特別是進入空氣停滯、通風不暢的死角，如管道、容器、地溝、隧洞等處，必要時要對作業(yè)區(qū)的氣體取樣進行化驗分析，確認無危險后方可進入施工；否則，要采取可靠的通風措施，以避免在工作中由于空氣稀薄或中毒而引起傷亡事故。
（二）現(xiàn)場人員的安全防護
現(xiàn)場人員嚴禁在起重機起吊物下面通過或停留，不得隨意通過危險地段?，F(xiàn)場人員應隨時注意運轉中的機械設備，避免被設備絞傷或尖銳的物體劃傷。非電工人員嚴禁亂動現(xiàn)場內的電氣開關和配電設施；未經(jīng)允許不得亂動非屬本職工作的一切設備、設施和機具。
三、焊接作業(yè)安全措施
焊接作業(yè)時，要注意防火、防爆工作，嚴格按有關規(guī)定辦理動火作業(yè)證，對動火周圍易燃、易爆物應清理干凈。如附近溝池等可能存在可燃氣體、液體時，應采取有效的安全技術措施。
電弧焊、割必須做到電焊機要設置獨立的電源開關。且電焊機的二次線圈及外殼必須接地或接零進行保護，其接地電阻不得大于4歐。一次線路與二次線路絕緣應良好且易辯認。
在特殊環(huán)境和條件下進行焊接作業(yè)時，應采取相應的安全措施。
在多人作業(yè)或交叉作業(yè)場地，電焊作業(yè)要設有防護遮板，防止電弧光刺傷他人的眼睛。
氧-乙炔焰焊（割）作業(yè)安全必須做到
焊接作業(yè)的工具，必須符合質量標準，割炬、控制閥要嚴密可靠，氧氣減壓器要靈活有效，氣體軟管應耐壓合格，無破損。
氧氣瓶、乙炔氣瓶不得靠近熱源，并禁止倒放，乙炔氣瓶不得臥放，鋼瓶內氣體用完后，必須留有余壓。
氧氣瓶與乙炔氣瓶之間，應留有足夠的安全距離，與明火點應保持10米以上的距離。
在高壓電源線及管線下，禁止放置乙炔氣瓶。
氬弧焊接等特種作業(yè)時，應采取有關安全防護措施。
焊工在操作中要遵守焊工安全技術操作規(guī)范。
在多人作業(yè)或交叉作業(yè)場所，從事電焊作業(yè)要設有防護遮板，以防止電弧光刺傷他人眼睛。
四、高空作業(yè)安全措施
凡在墜落高度基準面1.8米以上（含1.8米）位置進行的作業(yè)稱為高處作業(yè)，高處作業(yè)的級別和種類按國家《高處作業(yè)》gb3608-83標準執(zhí)行。
高處作業(yè)必須辦理《高處作業(yè)許可證》，采取可靠的安全措施，指定專人負責，專人監(jiān)護，并嚴格履行審批手續(xù)。
高處作業(yè)人員，必須經(jīng)體檢合格，凡不適應于高處作業(yè)人員，不得從事高處作業(yè)。
高處作業(yè)用的腳手架、手動葫蘆，必須按有關規(guī)定架設。
高處作業(yè)人員，必須系好安全帶，戴好安全帽，隨身攜帶的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。
高處作業(yè)一般不應交叉進行，因施工工序原因必須在同一垂直下方工作時，必須采取可靠的隔離防范措施。否則不準作業(yè)。
遇有六級以上的大風、暴雨、雷雨、大霧等惡劣氣候時，應停止高處作業(yè)。
凡在高處從事管道安裝、焊接作業(yè)等作業(yè)時，應在作業(yè)位置垂直下方設置安全網(wǎng)。
高處作業(yè)人員在鄰過有帶電導線的場所作業(yè)時，必須按有關電業(yè)安全工作的有關規(guī)定與帶電導線保持一定的安全距離。
五、起重吊裝安全措施
起重吊裝工作必須分工明確，并按國家《起重吊裝指揮信號》（gb5082-85）規(guī)定的統(tǒng)一聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。起重機械必須經(jīng)常檢查，保持各部位的靈敏可靠。
從事起重吊裝、校正構件等高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全帽。作業(yè)時不宜用力過猛，以防身體失穩(wěn)墜落。
但對形狀復雜，剛度小，長徑比大，精密貴重，施工條件特殊的情況下，都應編制吊裝方案，吊裝方案經(jīng)施工部門和安全技術部門審查，總工程師批準后方可實施。
不得利用廠區(qū)、管道、管架、電桿設備等做錨點，未經(jīng)確認許可，也不得將生產性建筑、構筑物等做吊裝錨點。
起吊重物要栓溜放繩，起吊物件不得長時間在空間停留，構件未固定前不得松鉤，且不準在起重物上進行操作，嚴禁將安全帶掛在起吊的構件上。
使用各種起重機械，吊具和索具時，必須遵守以下規(guī)定：
各種起重機械的操作，必須按機械本身的技術操作規(guī)程進行，并執(zhí)行《起重機械安全規(guī)程》（gb6067-85）,操作人員必須經(jīng)特種作業(yè)專門訓練，考核合格后持證上崗操作。
起重作業(yè)前必須對起重機械的運行部位安全裝置、吊具、索具等進行詳細檢查，吊裝時，必須進行試吊檢查。
各種起重機械必須按規(guī)定負荷進行吊裝，嚴禁超負荷吊裝，吊具、索具必須經(jīng)過計算，選擇使用。
嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留和行走，大型構件或設備吊裝要設警戒區(qū)，防止墜物傷人。
六、試壓作業(yè)安全措施
試壓作業(yè)應符合設計對試驗介質、壓力、穩(wěn)定時間等要求，且不得采用危險性的液體或氣體。
管道在試壓前必須編制試壓方案及安全技術措施。
在試壓前及試壓過程中，應詳細檢查被試設備、管道的盲板、法蘭、壓力表的設置情況，以及試壓過程中的變形情況等，確實具備升壓條件時，方可升壓。
水壓試驗時，設備、管道的最高點應安裝放空閥，最低點應安裝排水閥，充水或放水時，應先將放空閥打開，試壓合格后應用壓縮空氣將積水吹掃干凈。
試壓現(xiàn)場應設圍欄和警告牌，管道的輸入端應裝設安全閥，帶壓設備、管道嚴禁受到強烈的沖撞或氣體沖擊，升壓或降壓應緩慢進行。
試壓用的壓力表應經(jīng)校驗合格，且不得少于兩塊，法蘭、盲板的厚度應符合試壓的要求。
在試壓過程中，如發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，不得帶壓緊固螺栓、補焊或修理。檢查受壓設備和管道時，在法蘭、盲板的側面和對面不得站人。
試壓過程中受壓設備、管道如有導常響聲、壓力下降、表面油漆剝落等情況，應立即停止試驗，查明原因，確保試壓安全。
七、臨時用電的施工及防觸電措施
1、臨時用電必須按jgj46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求進行設置，并由專業(yè)電氣技術人員編制臨時用電施工組織設計。
2、現(xiàn)場臨時用電必須實行“三相五線制”將保護零線與工作零線分離，所有用電設備必須實現(xiàn)三級配電二級保護。
3、現(xiàn)場臨時用電的所有線路均要按《規(guī)范》要求敷設，統(tǒng)一采用橡膠絕緣電纜，所有線路不準綁在腳手架上和圍欄上，不準隨地亂拖、亂拉。
4、現(xiàn)場臨時用電應設專人管理維護，非電氣人員不得隨便拆裝用電設備和線路。
5、現(xiàn)場所用鋼筋機械、攪拌機及其他機具設備必須配備末端開關箱加漏電保護裝置，開關箱加漏電保護裝置，開關箱內嚴謹用同一個開關電器直接控制兩臺以上的設備（含插座）。
6、現(xiàn)場各種機械及電氣設備等必須擺放平穩(wěn)、牢固。設備各部件靈敏、齊全、可靠，并做好接地保護。
7、員工宿舍電褥線要配備統(tǒng)一插座。
八、施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?，人行道的布?/p>
1、施工現(xiàn)場內需設置專用的運輸?shù)缆泛腿诵袡M道，保證暢通與安全。
2、施工現(xiàn)場通道不得堆放雜物，應平整堅實，主要路段用石子鋪路。
九、防火及防毒、防雷、防爆措施
1、要從實際出發(fā)，貫徹預防為主、防消結合的消防工作方針，項目部成立防火領導小組，制定防火制度，本著“誰主管誰負責”的原則，堅持與安全檢查同步檢查防火工作。
2、成立義務消防隊，每個班組要有一名義務消防員，負責班組施工防火，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設立防火點。
3、對易燃易爆物品要存放在專用倉庫內，尤其是裝飾裝修階段施工，要有專人負責巡邏監(jiān)護。
4、建筑物內動火要經(jīng)項目部批準，并有專人檢查余火，現(xiàn)場不留火種。
5、施工現(xiàn)場的易燃、易爆物，如油漆、氧氣乙炔瓶、苯板、擠塑板要遠離生活區(qū)，要設置專用庫房，生活用液化氣罐要單獨設房間，不得放置在宿舍內。
6、氧氣乙炔瓶要注意遮陽，氣瓶和油料要遠離火源，庫房內應采用防爆電器照明。
7、施工現(xiàn)場禁止吸煙，現(xiàn)場要設有吸煙室。
8、施工現(xiàn)場木料堆放處及加工點應配備足夠滅火器材。
十、在建工程與周圍人、物、房屋的安全措施
1、工地要設有圍擋，門口要設置守衛(wèi)室，非施工人員不準隨意進入施工現(xiàn)場。進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員要持準入證。
2、暫舍必須經(jīng)過驗收，實行一人一床，不得設通鋪，一個房間不超過16人，不得使用自制加熱器燒水。
3、宿舍內使用電褥子要做到人走斷電，嚴禁使用電爐子電飯鍋等。
4、宿舍內被褥及物品要擺放整齊，嚴禁亂拉亂接電線。
5、宿舍內要設專人負責清掃保持室內清潔。
十一、雨季施工安全措施
由于該工程期間正是雨季施工過程，為此雨季施工應做到：
1、雨季施工期間應注意每天天氣預報，做好防汛準備，凡大雨、大霧、雷擊和六級以上大風，應停止室外作業(yè)。
2、要設專人負責疏通排水系統(tǒng)，確保施工場地排水暢通。
3、對暫舍、食堂、倉庫、圍墻等臨時設施應做好加固，保證不積水、不漏雨、不塌、不倒。
4、各種用電設備要有防護罩。
5、現(xiàn)場照明和動力線應分開，不應混線。
6、要經(jīng)常檢查現(xiàn)場的電氣設備的接零、接地、保護措施是否牢靠，漏電保護器應靈敏。
十二、對現(xiàn)場作業(yè)人員安全要求
1、所有參加工程人員進場必須戴好安全防護用品、遵守公司、項目部安全生產規(guī)章制度，和現(xiàn)場安全守則。
2、作業(yè)人員不準在樓內向下拋擲任何物料。
3、各工種要嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、凡現(xiàn)場存有險情作業(yè)的環(huán)境，作業(yè)人員均應及時向項目部反映，整改后方可作業(yè)。
5、任何人不經(jīng)批準，不得亂動機電設備和亂接電源線，對防護設施未經(jīng)批準嚴禁私自拆除。
6、勞務人員入場必須經(jīng)過三級安全教育考核合格，辦理兩險（工傷保險、醫(yī)療保險）并進行安全技術交底后方可工作。
十三、施工現(xiàn)場環(huán)保措施
1、施工中項目部要將環(huán)保工作列入生產計劃中，正確處理好環(huán)保與生產的關系，采取有效措施，防止環(huán)境污染。
2、對施工現(xiàn)場主要道路要進行硬覆蓋和定期灑水，合理安排作息時間，盡可能做到施工不擾民，控制噪聲量，對運輸車輛做到不帶泥土出場，細顆粒散裝物料要有遮蓋措施以保證不灑漏。
3、施工中任何人員不得焚燒垃圾、雜物，不得從樓梯內拋擲散物、建筑垃圾等，對水泥、白灰、滑石面子等要存放在指定庫房內，攪拌機要設沉淀池，并定期清掏，食堂要建隔油池。
4、現(xiàn)場宿舍、廁所要有衛(wèi)生負責人，做到衛(wèi)生整潔，無污物，施工現(xiàn)場嚴禁隨地大小便。
5、施工現(xiàn)場要及時清運，不準亂倒亂卸，生活垃圾要配備專業(yè)工具袋，定時清理。
6、施工現(xiàn)場及生活區(qū)要做到每日清掃，各種設施堆放整齊。
第2篇 dh加油站安全管理規(guī)定
加油站安全管理規(guī)定【1】
第一章一般規(guī)定
第一條 新建、改建、擴建的加油站,應符合ob 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的要求,并符合所在地政府的有關規(guī)定。
第二條加油、加氣合建 的站執(zhí)行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規(guī)磊誓站經(jīng)營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求,向政府至管部門辦理危險化學品經(jīng)營許可證后,方可經(jīng)營。
第二章 安全管理
第四條安全組織
1.加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。
2.加油站應設安全員,負責檢查安全管理措施的落實情況。
3.加油站應成立義務消防隊伍,編制消防應急預案,開展消防知識學習,加強消防預案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。
4.加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動。
第五條安全教育
1.加油站應每月對職工進行三次安全教育,并做好記錄。
2.加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。
3.進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應與施工隊簽訂施工安全合同(或協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。
第六條安全措施
1.制定“顧客進站加油須知”,主要內容包括:
(1)站內嚴禁煙火;
(2)嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業(yè);
(3)嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加注易燃油品;
(4)加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全;
(5)所有機動車輛均須熄火加油;
(6)嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝;
(7)嚴禁在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。
2.加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。
3.有條件的加油站應在站內適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4.高強電閃、雷擊頻繁時,應停止加油、卸油作業(yè)。
5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。
第七條用火管理
l。用火管理應符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。
2.加油站生活固定用火點應符合gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。
第八條消防管理
1.加油站應制定消防應急預案,其主要內容是:
(1)組織機構和指揮系統(tǒng);
(2)地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機位置、數(shù)量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數(shù)量;
(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離;
(4)滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;
(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應急補充措施;
(6)對外通信聯(lián)絡及外援力量的部署、指揮等。
2.加油站各種消防器材應按gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》有關規(guī)定配置,且擺放合理,取用方便。
3.消防器材應定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護,定期換藥,保證完好有效。
第九條安全檢查
1.加油站應認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結合的原則,分級落實安全工作。
(1)加油站每周組織一次安全檢查;
(2)當班安全員應對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權制止和向上級反映;
(3)加油站經(jīng)營單位每月和遇重大節(jié)日應對加油站進行安全檢查。
2.安全檢查的主要內容包括:安全責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設備有無滲漏、電器接線螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰(zhàn)預案演練以及隱患整改情況等。
3.安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,應限期抓緊整改;加油站無力解決的,應書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。
第十條事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調查和處理,按集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三章安全技術規(guī)定
第十一條用電規(guī)定
1.在爆炸危險區(qū)內使用的電氣設備應符合爆炸危險區(qū)等級要求。
2.當由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當使用電網(wǎng)直供或由臨近企業(yè)轉供電時,用電設備的保護方式應與供電網(wǎng)保持一致。在加油站內,用電設備應保護接地和保護接零。
3.電氣器具、線路應完好無損,電氣連接處應規(guī)范、緊密牢固、無腐蝕。
4.設置在罩棚下的照明燈具應選用防護型燈具。
5.對加油機內部的電氣密封應定期檢查,如發(fā)現(xiàn)密封不良應立即修復或更換。
6.加油站內不應隨意裝接臨時電氣線路。
7.加油站營業(yè)房等場所禁止使用電爐等易引起火災的電器。
第十二條防雷、防靜電
1.鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應用焊接,接地線與被接地設備的連接應設斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。
2.防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下:
油罐、站房、罩棚 不應大于10ω
輸油管線 不應大于30ω
卸油防靜電接地 不應大于100ω
3.弱電系統(tǒng)(通信、信號、監(jiān)測和微機控制等)應按有關規(guī)定或產品技術的要求,采取防雷措施。
4.定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。
第十三條加油站卸油應采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應果用快速接頭。汽柴油進油口應分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內距罐底0.2m處,嚴禁噴濺式卸油。
第十四條加油站輸油管線管溝,應用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應隔斷。
第十五條加油站卸油靜電接地應采用具有報警功能的接地裝置。嚴禁在爆炸危險區(qū)內亂拉電線,使用非防爆電器。
第十六條 加油站油罐通氣管口應裝設阻火器,通氣管的口徑不應小于50mim。通氣管距加油站圍墻的距離不應小于3m。通氣管口應高出地面至少4m,沿建筑物的墻向上敷設的通氣管口,應高于頂面或屋脊lm。
第十七條 當加油站油罐埋在地下水位以下時,應對油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區(qū)附近的直埋地下油罐,應采取防滲漏擴散的保護措施,并應設滲漏檢測設施。
第十八條根據(jù)一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能的測試監(jiān)控儀表。
第十九條加油站應采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的改造。
加油站安全管理規(guī)定【2】
加油站安全檢查管理制度
1目的
為強化加油站安全生產監(jiān)督檢查,明確安全檢查工作的組織領導,認真貫徹“預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,站內檢查與主管公司監(jiān)督檢查相結合的原則,分級落實安全工作,提高檢查效果,逐步實現(xiàn)檢查工作規(guī)范化、標準化,特制定本制度。
2范圍
本制度適用于本加油站。
3職責
3.1安全檢查計劃和安全檢查表的編制由加油站安全領導小組負責。
3.1綜合性、季節(jié)性、日常安全生產檢查工作由站長負責,由安全管理員負責組織實施。
3.2專業(yè)安全檢查由加油站上級部門派遣專業(yè)人員負責或加油站聘請相關專業(yè)技術人員組成檢查組負責。
3.3節(jié)假日安全檢查由站長負責,由當班安全管理人員組織實施。
4工作程序
4.1加油站安全檢查應制定相應的安全檢查計劃,并填寫《安全檢查計劃表》,建立《安全檢查臺賬》。
4.2編制各種類型安全檢查表,并且評審通過后,經(jīng)主要負責人批準后實施。并且每年評審修訂一次安全檢查表,填寫《檢查表評審修訂記錄》及《檢查表問題整改記錄》。
4.2加油站應根據(jù)生產情況開展的計劃性和臨時性自查活動,主要分為綜合性檢查、日常檢查、季節(jié)性以及節(jié)假日前后檢查和專項檢查等形式。
(1)綜合性檢查:即對加油站安全生產管理、安全生產行為、安全生產狀態(tài)進行全面檢查、考核或評價,以落實崗位安全責任制為重點。公司級綜合性安全檢查每季度不少于1次,加油站級綜合性安全檢查每月不少于1次,并填寫《綜合性安全檢查記錄表》。
(2)日常檢查分崗位操作人員巡回檢查和管理人員日常檢查。崗位操作人員應認真履行崗位安全生產責任制,進行交接班檢查和班中巡回檢查,各級管理人員應在各自的業(yè)務范圍內進行日常檢查。填寫《日常安全檢查記錄表》。
(3)季節(jié)性檢查由各業(yè)務部門的負責人組織本系統(tǒng)相關人員進行,是根據(jù)當?shù)馗骷竟?jié)特點對防火防爆、防雨防汛、防雷電、防暑降溫、防風及防凍保暖工作等進行預防性季節(jié)檢查。并填寫《季節(jié)性安全檢查記錄表》。
(4)節(jié)假日檢查是對節(jié)假日前安全、保衛(wèi)、消防、生產物資設備、備用設備、應急預案等重點要害部位,進行重點檢查,同時還要對加油站附近企業(yè),居民用火、燃放煙花爆竹等,進行聯(lián)防檢查。在重大節(jié)假日(春節(jié)、元旦等)前后進行安全防火大檢查。填寫《節(jié)假日安全檢查記錄表》。
(5)專業(yè)性檢查主要是對生產工藝設備、安全裝置、監(jiān)測儀器、廠房建筑及防火防爆等系統(tǒng)分別進行的專業(yè)檢查,及在裝置開、停工前、新裝置竣工及試運轉等時期進行。專業(yè)檢查分別由各專業(yè)部門的負責人組織本系統(tǒng)人員進行,主要是對鍋爐、壓力容器、危險物品、電氣裝置、機械設備、構建筑物、安全裝置、防火防爆、防塵防毒、監(jiān)測儀器等進行專業(yè)檢查。專業(yè)檢查每半年不少于1次,并填寫《專業(yè)性安全檢查記錄表》。
(6)其他檢查編制其他檢查安全記錄表,通過審核,批準后,填寫存檔。
4.3對加油站各項檢查、上級單位檢查和政府安全監(jiān)督部門安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,指出的隱患,要逐項整改,編制整改方案。隱患治理整改依照本體系中《隱患治理管理制度》(aqbzh-zd/3-2)相關規(guī)定執(zhí)行,并填寫相關記錄。
4.4暫時不能整改的項目,要采取臨時有效的防范措施,制定防范預案,確保經(jīng)營安全,必要時采取臨時停業(yè)措施。
4.5安全檢查表由安全員負責編制,報主管領導審批;每年組織有關人員對安全檢查表進行評審和修訂。
4.6本制度從下發(fā)之日起執(zhí)行。
第3篇 加油氣站安全管理規(guī)定
第一章 一 般 規(guī) 定
第一條 新建、改建、擴建的加油站,應符合 gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的要 求,并符合所在地政府的有關規(guī)定。
第二條 加油站經(jīng)營單位應按照國家《燃料安全管理條例》的要求,向政府主管部門辦理燃料經(jīng) 營許可證后,方可經(jīng)營。
第三條 安全組織管理
第二章 安 全 管 理
(一)加油(氣)站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。
(二)加油(氣)站應設安全員,負責檢查安全管理措施的落實情況。
(三)加油(氣)站應成立義務消防隊伍,編制消防應急預案,開展消防知識學習,加強消防預 案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。
第四條 安全教育管理
(一)加油(氣)站應每月對職工進行 4 次安全學習,并做好記錄。
(二)加油(氣)站應對新職工進行崗前安全教育、考核。
(三)進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應與施工隊簽訂施工安全合同(或協(xié)議),明確雙 方責任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。
第五條 安全措施
(一)制定“顧客進站加油(氣)須知”,主要內容包括:
1.站內嚴禁煙火;
2.嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業(yè);
3.嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加注易燃油品;
4.加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全;
5.所有機動車輛均須熄火加油;
6.嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝;
7.嚴禁在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。
(二)加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。
(三)有條件的加油站應在站內適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。
(四)高強電閃、雷擊頻繁時,應停止加油、卸油作業(yè)。
(五)落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。 第六條 用火管理
(一)用火管理應符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。
(二)加油站生活固定用火點應符合 gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。
第七條 消防管理
(一)加油站應制定消防應急預案,其主要內容是:
1.組織機構和指揮系統(tǒng);
2.地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機位置、數(shù)量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數(shù) 量;
3.建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離;
4.滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;
5.各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應急補充措施;
6.對外通信聯(lián)絡及外援力量的部署、指揮等。
(二)加油站各種消防器材應按 gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》有關規(guī)定配置,且 擺放合理,取用方便。
(三)消防器材應定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護,定期換藥,保證完好有效。 第八條 安全檢查
(一)加油站應認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢 查相結合的原則,分級落實安全工作。
1.加油站每周組織一次安全檢查;
2.當班安全員應對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權制止和向上級反映;
3.加油站經(jīng)營單位每月和遇重大節(jié)日應對加油站進行安全檢查。
(二)安全檢查的主要內容包括:安全責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設備有無滲漏、電 器接線螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰(zhàn)預案演練以及隱患整改情況等。
(三)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,應限期抓緊整改;加油站無力解決的, 應書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。
第九條 事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調查和處理,按照公司《事故/事件管理規(guī)定》執(zhí)行。
第十條 用電規(guī)定
第三章 安全技術規(guī)定
(一)在爆炸危險區(qū)內使用的電氣設備應符合爆炸危險區(qū)等級要求。
(二)當由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當使用電 網(wǎng)直供或由臨近企業(yè)轉供電時,用電設備的保護方式應與供電網(wǎng)保持一致。在加油站內,用電設備應 保護接地和保護接零。
(三)電氣器具、線路應完好無損,電氣連接處應規(guī)范、緊密牢固、無腐蝕。
(四)設置在罩棚下的照明燈具應選用防護型燈具。
(五)對加油機內部的電氣密封應定期檢查,如發(fā)現(xiàn)密封不良應立即修復或更換。
(六)加油站內不應隨意裝接臨時電氣線路。
(七)加油站營業(yè)房等場所禁止使用電爐等易引起火災的電器。 第十一條 防雷、防靜電
(一)鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體 的連接處應用焊接,接地線與被接地設備的連接應設斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。
(二)防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如 下:
油罐、站房、罩棚 不應大于 10ω 輸油管線 不應大于 30ω 卸油防靜電接地 不應大于 100ω
(三)弱電系統(tǒng)(通信、信號、監(jiān)測和微機控制等)應按有關規(guī)定或產品技術的要求,采取防雷 措施。
(四)定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。
第十二條 加油站卸油應采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應采用快速接頭。汽柴 油進油口應分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內距罐底 0.2m 處,嚴禁噴濺式卸 油。
第十三條 加油站輸油管線管溝,應用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應隔斷。 第十四條 加油站卸油靜電接地應采用具有報警功能的接地裝置。嚴禁在爆炸危險區(qū)內亂拉電線,使用非防爆電器。
第十五條 加油站油罐通氣管口應裝設阻火器,通氣管的口徑不應小于 50mm。通氣管距加油站圍 墻的距離不應小于 3m。通氣管口應高出地面至少 4m,沿建筑物的墻向上敷設的通氣管口,應高于頂面 或屋脊 1m。
第十六條 當加油站油罐埋在地下水位以下時,應對油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區(qū) 附近的直埋地下油罐,應采取防滲漏擴散的保護措施,并應設滲漏檢測設施。
第十七條 根據(jù)一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能 的測試監(jiān)控儀表。
第十八條 加油站應采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的 改造。
第4篇 淺談加油站建設施工現(xiàn)場安全管理措施
1加油站施工現(xiàn)場安全管理存在的問題
安全管理是工程建設永恒的話題。
加油站建設中的安全事故頻發(fā),警示我們安全管理絕不能放松,但在當前加油站建設過程中依然存在著不少問題需要解決,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.1安全生產管理制度不健全
工程現(xiàn)場的安全生產責任不明、制度不健全,即使有制度,也存在流于形式,不能嚴格落實情況,安全生產措施不明確,檢查制度不具體。
1.2安全管理人員配備不足
安全管理人員未設專人,多為項目經(jīng)理兼職,對工程現(xiàn)場的安全管理制度落實情況,不能夠做到充分落實,使安全管理制度流域形式,也存在專職安全員安全知識不全面,安全意識不強,造成存在安全隱患而不能及時發(fā)現(xiàn)。
1.3安全教育制度未落實
未對施工人員進行安全教育,或安全教育不及時、不全面,加之從業(yè)人員本身素質良莠不齊,安全意識薄弱,自我保護意識差,違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重,更需要施工單位強化對施工人員的安全教育。
2 安全管理問題存在的原因2.1作業(yè)人員安全意識薄弱
施工作業(yè)人員的安全意識薄弱是安全施工發(fā)生的主要原因。
人的行為受大腦支配,在施工人員的意識里,存在麻痹思想或僥幸心理,不認為違章作業(yè)會產生危害,高空作業(yè)不系安全安全帶,進入施工現(xiàn)場不佩戴安全帽,施工作業(yè)是穿拖鞋等現(xiàn)象時有發(fā)生,往往是這種違章作業(yè)行為產生不可挽回的事故。
2. 2施工單位安全管理不足
有些施工單位負責人安全意識淡薄,安全生產管理流于形式,規(guī)章制度不健全,無安全質量保證體系,未制定安全防護措施,對安全管理投入不足,未創(chuàng)造基本的安全生產條件,未配備基本的安全防火用品,安全管理人員數(shù)量不足,能力不足,責任心不強,缺乏全面的安全管理知識等,是安全事故發(fā)生的主要原因。
2. 3安全教育不到位
施工作業(yè)人員流動性大,人員素質較低,安全教育難度大,是很多施工單位不能真正落實安全三級教育制度,再加上施工工期緊,作業(yè)勞動量大,施工單位更不愿意投入更多的時間在安全教育上,很多人未經(jīng)培訓就上崗,導致施工人員安全知識匱乏,安全意識薄弱,自我防護意識差,容易引發(fā)安全事故。
3. 加強加油站施工現(xiàn)場安全管理的措施3.1制定切實可行的安全管理制度
由施工單位工程項目部成立安全管理機構,編制安全管理制度,制定安全管理方案,制定專職安全管理人員,編制《安全施工組織設計》經(jīng)由內部技術負責人審批后,上報監(jiān)理單位進行審批,放置在工程現(xiàn)場隨時備查。
3. 2明確工程現(xiàn)場管理責任人
建設工程開工前,建設單位指定庫站經(jīng)理為施工現(xiàn)場施工管理員,施工單位應當指定現(xiàn)場項目經(jīng)理,監(jiān)理單位應當指定施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師,并應將其姓名及授權事項進行相互書面通知和備案。
施工現(xiàn)場加油站經(jīng)理是建設工程施工現(xiàn)場管理的第一責任人,項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師經(jīng)由第一責任人將工程項目實際情況進行上報,現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)調負責施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理,并根據(jù)授權、監(jiān)理職責處理施工現(xiàn)場的各種施工事項。
3. 3加強施工人員的安全教育與培訓
嚴格按照制度對施工人員進行安全教育和培訓,明確工程現(xiàn)場安全禁令,明確進工地必須戴安全帽,施工中途不許取下安全帽,上班時間不許赤腳或穿拖鞋、高跟鞋,消防器材等安全設施放置到位,禁止嬉戲打鬧,特種作業(yè)人員必須持證上崗,也要充分利用宣傳欄的作用,張貼安全作業(yè)注意事項,采取正面教育的方式,提高施工作業(yè)人員的安全意識。
4結論
建設工程安全生產管理,堅持安全第一,預防為主,綜合治理的方針,這是我們黨和國家的一項重要政策,是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。
近年來我國安全生產工作面臨新的挑戰(zhàn)和機遇,生產必須安全,安全是生產的保障,如何倡導安全生產文化,提高企業(yè)安全管理水平,著重在“管理”兩字。
第5篇 加油站 安全管理措施
1、開展安全宣傳。
對外宣傳:設置醒目標志,讓用戶明確站內要求;對內宣傳:每一員工不僅會使用各種設備,而且對設備性能、結構原理、安全知識、消防知識有較深了解。
2、收、付、存作業(yè)現(xiàn)場的安全措施
⑴防冒油措施
①加強計量工作:班前計量、卸車前后計量;
②堅持來油監(jiān)卸制度;
③防止設備老化或帶病作業(yè):加油槍、加油機連接管、通氣管、計量孔、卸油孔、人孔、電器線路等設備定期進行檢查維護;
④持槍加油,防止油加冒。
⑵防止混油措施:
①堅持來油驗單;
②設專人負責監(jiān)卸;
③卸油口標出油品標號。
3、防爆電氣安全措施
按加油站爆炸危險區(qū)域劃分,區(qū)域內要按防爆要求選型、安裝;區(qū)域外可不用。加油機:接線盒、開關、啟動器、電機進線必須符合防爆要求;特別是整體防爆,線路不準有接頭。罩棚要選用防護型燈具。
4、雷擊、靜電的安全防范措施
⑴ 防雷擊措施
①罩棚、營業(yè)室、油罐呼吸管需要可靠接地,防止直接雷擊,其接地電阻不大于10ω;
②加油機、膠管、卸油場地導靜電線完好有效,防止感應雷,加油機外殼接地電阻不大于4ω;
③雷雨天氣,應停止付油,必要時切斷電源;
④雷雨季節(jié)來臨時,應對設備接地裝置做全面檢查;
⑤經(jīng)常收聽天氣預報,做好準備;
⑥每年不少于兩次的防雷接地檢測。
⑵ 防靜電措施
①接地裝置完好,連接可靠:a.油罐不少于兩處接地;b.卸油點必須有接地;c.加油機接地有效;d.油槍與膠管接地線路完好。
②作業(yè)前應檢查是否完好,連接是否可靠;
③幾點注意事項:a.卸油前必須先接地后卸油;b.卸油后必須先拆管后拆接地線;c.計量作業(yè)要采用專用測量工具;量油高時要在下尺槽作業(yè)。
5、用戶進站加油的防范措施
①禁止用塑料容器加油;
②禁止加油站內從事可能產生火花的作業(yè);
③所有機動車輛必須熄火加油;
④摩托車必須熄火推進加油站加油;
⑤禁止裝火藥、爆竹、液化氣等易燃易爆物品的車輛進站加油;
⑥禁止閑雜人員、車輛在站內通行、逗留。
6、防盜、防搶安全防范措施
①加油站安裝必要的防盜門窗、通訊工具和報警裝置;
②配備適量的防范武器:石灰粉、橡皮警棍;
③當天現(xiàn)金應及時存入銀行或公司,少量現(xiàn)金應放入保險柜;
④夜間值班人員做到不飲酒,不擅離崗位,不睡覺,時刻注意站內外動向;
⑤與當?shù)嘏沙鏊〉寐?lián)系,每位員工要牢記報警電話。
7、防中毒措施
①防止油品泄露;
②作業(yè)宜站在上風口;
③嚴禁用汽油洗手;
④進入油氣空間應戴防毒面具。
第6篇 汽車加油站的安全管理探討——防止油罐泄漏4
某加油站一埋地汽油罐腐蝕窗孔，汽油慢慢滲出到附近道路邊的電纜溝內，形成油氣空間，因道路上汽車火花導致了爆炸發(fā)生，慶幸的是爆炸沒有損壞溝內通信光纜、軍用光纜。為了防止油罐泄漏影響安全和環(huán)境，直埋底下油罐的外表面，應采用不低于加強級的防文化館保護層，并定期進行測厚。
羅會斌（武漢石油化工廠，湖北）
第7篇 加油站附屬設施可能存在隱患環(huán)境安全管理規(guī)定
第一章總則
第一條為貫徹公司“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產方針,加強事故隱患治理工作,進一步防范各類人身傷害事故,提高企業(yè)安全管理水平,增強加油站抵御因附屬設施或周邊環(huán)境不確定因素發(fā)生突發(fā)意外事故的能力,特制定本規(guī)定
第二條本規(guī)定適用于分公司及其縣市分公司所屬加油站閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或對其資產所有負有監(jiān)護權的場所及環(huán)境
第二章加油站附屬設施及周邊環(huán)境的界定和范圍
第三條分公司及其縣市分公司所屬在營加油站、閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或對其資產所有負有監(jiān)護權的場所及環(huán)境
第四條本規(guī)定所述的附屬設施及周邊環(huán)境范圍包括:
1、觀察井及配套設施設備
2、窖井及配套設施設備
3、消防水池及配套設施設備
4、廁所化肥池及配套設施設備
5、擋墻、圍墻、護坡
6、作業(yè)施工現(xiàn)場
7、分公司及其縣市石油分公司對其資產所有負有監(jiān)護權的場所及可能存在隱患環(huán)境。
第三章 安全管理
第五條 安全組織
(一)縣市石油分公司、加油站應分級成立以明確各級第一責任人、有關人員參加的安全管理組織。
(二)加油站安全員負責安全管理措施的落實;
(三)成立加油站應急救援小組,開展應急救援知識的學習與培訓,加強預案演練,做到人人掌握本站救援器材的性能,并會使用。
(四)加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動
第六條 安全教育
(一)加油站應每月對職工進行3次安全教育,并做好記錄;
(二)加油站應對新員工進行崗前安全教育、考核;
(三)進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應于施工隊簽訂施工安全合同(協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施,隊施工人員進行安全教育
(四)加油站租賃設施設備,應與承租方簽訂租賃合同(協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施。
第七條 安全措施
(一)加油站內應有明顯安全警告示語和警示標牌
(二)加油站所屬的附屬設施及復雜環(huán)境應設置安全標志牌,主要內容包括:
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、
(三)加油站附屬設施及周邊復雜環(huán)境應設置必要的防進入、防跌落、防通過的攔阻裝備。
第八條 安全檢查
(一)加油站要認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結合的原則,分級落實一下安全工作;
1、加油站每周組織一次針對加油站附屬設施及周邊存在隱患環(huán)境的安全檢查;
2、當班安全全員每日對作業(yè)現(xiàn)場,重點要害部位、重點盯防的輔助設施,周邊可能存在隱患環(huán)境進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權制止和向上級反映情況;
3、加油站經(jīng)營單位每月應對加油站附屬設施及周邊可能存在隱患環(huán)境進行安全檢查;
4、每季度和重大節(jié)日由分公司組織專項安全檢查
5、閑置--縣市分公司經(jīng)理及安全數(shù)質量管理員及閑置場所留守看護人員
6、租賃--分公司資產工作部、縣市分公司經(jīng)理及安全數(shù)質量管理員及承租方。。。。
(二)安全檢查的主要內容包括::安全責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設施現(xiàn)狀、防護措施是否可靠、警示標識、預案演練以及周邊可能存在隱患環(huán)境的辨識,隱患整改情況等
(三)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,營限期抓緊整改;加油站物理解決的,應書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。
第九條 應急管理
(一)加油站應制定專項應急預案,其主要內容包括
1、組織機構和指揮系統(tǒng);
2、地理位置
3、建筑物的機構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施和相互間距;
4、危害分析及危害辨識;‘
5、應急救援人員的配備、分工,警衛(wèi)力量布置,物資搶救、人員救護疏散措施及相應操作程序;
6、各種應急救援器材的數(shù)量、擺放位置、應急補充措施
7、對外通信聯(lián)絡及外援力量的部署、指揮等。
(二)加油站各種應急器材應按照gb 50156 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》有關規(guī)定配置,并排放合理,取用方便。
(三)應急救援器材制定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護、定期更換,確保完好有效。
第十條 事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調查和處理,按照集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行
第四章附則
第十一條 本規(guī)定未盡事宜,按照公司制度及國家有關法律、法規(guī)、規(guī)定和規(guī)范執(zhí)行
第十二條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行,由分公司安全數(shù)質量科負責解釋、修訂和補充
第8篇 加油站安全生產費用提取標準及使用管理辦法
危險品生產與儲存企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，采取超額累退方式按照以下標準平均逐月提?。?/p>
（一）營業(yè)收入不超過1000萬元的，按照4%提??；
（二）營業(yè)收入超過1000萬元至1億元的部分，按照2%提?。?/p>
（三）營業(yè)收入超過1億元至10億元的部分，按照0.5%提取；
（四）營業(yè)收入超過10億元的部分，按照0.2%提取。
第二十條 危險品生產與儲存企業(yè)安全費用應當按照以下范圍使用：
（一）完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括車間、庫房、罐區(qū)等作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備支出；
（二）配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出；
（三）開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；
（四）安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出；
（五）配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出；
（六）安全生產宣傳、教育、培訓支出；
（七）安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出；
（八）安全設施及特種設備檢測檢驗支出；
（九）其他與安全生產直接相關的支出。
第9篇 加油、加水安全管理規(guī)定
1? 目的
為規(guī)范船舶及海工建造加油、加水作業(yè)，確保施工過程安全可靠，特制定本規(guī)定。
2? 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶及海工建造加油、加水作業(yè)的安全管理。
3? 管理內容及要求
3.1 加油、加水基本管理要求
3.1.1加油、加水作業(yè)前，油艙（柜）及水艙（柜）區(qū)域的焊接、切割等熱工作業(yè)應結束，密性試驗和艙容檢驗已經(jīng)合格。
3.1.2加油、加水作業(yè)前必須對施工項目進行安全策劃，落實安全措施和責任人，對參與加油、加水的作業(yè)人員進行必要的安全交底。
3.1.3制定加油、加水作業(yè)應急預案，一旦發(fā)生漏油/漏水事件，必須立即啟動預案進行應急處置。
3.1.4作業(yè)過程中應指派專人負責監(jiān)控船舶纜繩、登船梯，并根據(jù)船舶狀況進行及時調整。
3.2 加油作業(yè)管理要求
3.2.1總建造師是加油作業(yè)總指揮，負責做好加油作業(yè)全過程的管理和控制。
3.2.2組織相關部門按照《加油、加水作業(yè)審批表》（見附件）對油艙（柜）進行嚴格檢查和確認，符合要求后方可進行加油作業(yè)。
3.2.3各部門負責人之間必須保持通訊暢通，及時將施工進展情況報告給總建造師。
3.2.4各部門必須指派專人對可能發(fā)生漏油的位置進行全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施進行處理。
3.2.5油艙（柜）加油時要通過正常加油口，不準在呼吸閥（空氣帽）處上油。
3.2.6油泵啟動5分鐘后，應停止加油，組織人員再次對相關管路、閥件進行檢查確認，并進行液位測量，確認無誤后方可繼續(xù)加油。
3.2.7加油過程中，油艙（柜）及相應油管路區(qū)域內禁止進行熱工等不相容作業(yè)。加柴油、燃油時20米范圍內禁止熱工，全船停止電焊作業(yè)；加潤滑油、液壓油時5米范圍內禁止熱工。
3.2.8加油結束的油艙（柜）必須要設置醒目的警示標識，關鍵閥件必須掛警示牌告知閥件保持狀態(tài)（常閉閥件可用鐵線扎實），標明掛牌人及時間。
3.3 加水作業(yè)管理要求
3.3.1主管建造師負責做好加水作業(yè)過程中的指揮、協(xié)調和監(jiān)控工作。
3.3.2組織相關部門按照《船舶及海工加油、加水作業(yè)審批表》要求對水艙（柜）進行嚴格檢查和確認，符合要求后方可進行加水作業(yè)。
3.3.3相關責任人之間應保持通訊暢通，及時傳遞施工過程中的各種信息。
3.3.4施工過程中必須指派專人負責監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常必須立即上報。
3.3.5壓載泵開啟進行壓載5分鐘后，應停止加水，組織人員再次對相關管路、閥件和艙內有無人員進行檢查確認，并進行液位測量，確認無誤后方可繼續(xù)加水。
3.3.6連續(xù)加水15分鐘檢查無異常后，相鄰區(qū)域可恢復作業(yè)，但不準進行壓載艙壁的切割作業(yè)或其他不相容作業(yè)。
3.3.7關鍵閥件必須掛警示牌告知閥件保持狀態(tài)（常閉閥件可用鐵線扎實），標明掛牌人及時間。
第10篇 淺談加油站建設施工現(xiàn)場的安全管理
１加油站施工現(xiàn)場安全管理存在的問題
安全管理是工程建設永恒的話題。加油站建設中的安全事故頻發(fā)，警示我們安全管理絕不能放松，但在當前加油站建設過程中依然存在著不少問題需要解決，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1安全生產管理制度不健全
工程現(xiàn)場的安全生產責任不明、制度不健全，即使有制度，也存在流于形式，不能嚴格落實情況，安全生產措施不明確，檢查制度不具體。
1.2安全管理人員配備不足
安全管理人員未設專人，多為項目經(jīng)理兼職，對工程現(xiàn)場的安全管理制度落實情況，不能夠做到充分落實，使安全管理制度流域形式，也存在專職安全員安全知識不全面，安全意識不強，造成存在安全隱患而不能及時發(fā)現(xiàn)。
1.3安全教育制度未落實
未對施工人員進行安全教育，或安全教育不及時、不全面，加之從業(yè)人員本身素質良莠不齊，安全意識薄弱，自我保護意識差，違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重，更需要施工單位強化對施工人員的安全教育。
2 安全管理問題存在的原因
2.1作業(yè)人員安全意識薄弱
施工作業(yè)人員的安全意識薄弱是安全施工發(fā)生的主要原因。人的行為受大腦支配，在施工人員的意識里，存在麻痹思想或僥幸心理，不認為違章作業(yè)會產生危害，高空作業(yè)不系安全安全帶，進入施工現(xiàn)場不佩戴安全帽，施工作業(yè)是穿拖鞋等現(xiàn)象時有發(fā)生，往往是這種違章作業(yè)行為產生不可挽回的事故。
2.2施工單位安全管理不足
有些施工單位負責人安全意識淡薄，安全生產管理流于形式，規(guī)章制度不健全，無安全質量保證體系，未制定安全防護措施，對安全管理投入不足，未創(chuàng)造基本的安全生產條件，未配備基本的安全防火用品，安全管理人員數(shù)量不足，能力不足，責任心不強，缺乏全面的安全管理知識等，是安全事故發(fā)生的主要原因。
2.3安全教育不到位
施工作業(yè)人員流動性大，人員素質較低，安全教育難度大，是很多施工單位不能真正落實安全三級教育制度，再加上施工工期緊，作業(yè)勞動量大，施工單位更不愿意投入更多的時間在安全教育上，很多人未經(jīng)培訓就上崗，導致施工人員安全知識匱乏，安全意識薄弱，自我防護意識差，容易引發(fā)安全事故。
3 加強加油站施工現(xiàn)場安全管理的措施
3.1制定切實可行的安全管理制度
由施工單位工程項目部成立安全管理機構，編制安全管理制度，制定安全管理方案，制定專職安全管理人員，編制《安全施工組織設計》經(jīng)由內部技術負責人審批后，上報監(jiān)理單位進行審批，放置在工程現(xiàn)場隨時備查。
3.2明確工程現(xiàn)場管理責任人
建設工程開工前，建設單位指定庫站經(jīng)理為施工現(xiàn)場施工管理員，施工單位應當指定現(xiàn)場項目經(jīng)理，監(jiān)理單位應當指定施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師，并應將其姓名及授權事項進行相互書面通知和備案。施工現(xiàn)場加油站經(jīng)理是建設工程施工現(xiàn)場管理的第一責任人，項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師經(jīng)由第一責任人將工程項目實際情況進行上報，現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)調負責施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，并根據(jù)授權、監(jiān)理職責處理施工現(xiàn)場的各種施工事項。
3.3加強施工人員的安全教育與培訓
嚴格按照制度對施工人員進行安全教育和培訓，明確工程現(xiàn)場安全禁令，明確進工地必須戴安全帽，施工中途不許取下安全帽，上班時間不許赤腳或穿拖鞋、高跟鞋，消防器材等安全設施放置到位，禁止嬉戲打鬧，特種作業(yè)人員必須持證上崗，也要充分利用宣傳欄的作用，張貼安全作業(yè)注意事項，采取正面教育的方式，提高施工作業(yè)人員的安全意識。
4結論
建設工程安全生產管理，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，這是我們黨和國家的一項重要政策，是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。近年來我國安全生產工作面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，生產必須安全，安全是生產的保障，如何倡導安全生產文化，提高企業(yè)安全管理水平，著重在“管理”兩字。
第11篇 油庫加油站安全管理措施
關于防范輸油管道和油罐漏油
5.2.1 每個油罐組均應設環(huán)行消防道路。
5.2.2 油罐組周邊的消防道路路面標高應高于防火堤外側地面的設計標高,其高度不宜小于0.5m。位于地勢較高處的消防道路路堤高度可適當降低,但不應小于0.3m。
5.3.1 油罐組應設防火堤。
5.3.2 防火堤內的有效容積,不應小于油罐組內一個最大罐公稱容積。
5.4.4 石油儲備庫應設高度不低于2.5m的不燃燒材料的實體圍墻,圍墻下部0.5m高度范圍內不應留有孔洞。行政管理區(qū)與生產區(qū)之間應設用不燃燒材料建造的圍墻,圍墻下部0.5m高度范圍內應為無孔洞的實體墻。行政管理區(qū)應設單獨對外的出入口。
9.4.1 應在庫區(qū)內設置漏油及事故污水收集池。收集池容積不應小于一次最大消防用水量,并應采取隔油措施。
9.4.2 在防火堤外有輸油管道的地方,地面應就近坡向雨水收集系統(tǒng)。當雨水收集系統(tǒng)干道采用暗管時,干道宜采用金屬暗管。
9.4.3 雨水暗管或雨水溝支線進入雨水主管或主溝處,應設水封隔斷設施。
l關于油罐閥門的設置
1 閥門應選用鋼制閥門。
2 通過清管器的閥門應選用全通徑閥門。
3 需要經(jīng)常操作的閥門應選用電動或氣動閥門等自動控制閥門。自動控制閥門除應能在現(xiàn)場操作外,也應能在控制室控制和顯示狀態(tài)。
4 選用的自動控制閥門應具有手動操作功能。公稱直徑小于或等于dn600的閥門,手動關閉閥門的時間不宜超過15min;公稱直徑大于dn600的電動閥門,手動關閉閥門的時間不宜超過20min。
關于油罐區(qū)的分隔
油罐組內油罐之間的防火距離不應小于0.4d。兩個油罐組相鄰油罐之間的防火距離不應小于0.8d。油罐總容量大于240×104m3的石油儲備庫,應將儲油區(qū)劃分成多個油罐區(qū),每個油罐區(qū)油罐總容量不應大于240×104m3。兩個油罐區(qū)相鄰油罐之間的防火距離不應小于1.0d。
l關于消防道路
油罐區(qū)周邊的消防道路寬度不應小于11m,其中路面寬度不應小于7m;油罐組之間的消防道路寬度不應小于9m,其中路面寬度不應小于7m;其它消防道路寬度不應小于6m。消防道路的內邊緣轉彎半徑不應小于12m。
兩個路口間的消防道路長度大于300m時,該消防道路中段應設置供火災施救時用的回車場地。
l關于油罐操作
1每座油罐應設置液位連續(xù)測量儀表和高高液位開關、低低液位開關,并應符合下列規(guī)定:
2 連續(xù)液位計應具備高液位報警、低液位報警和高高液位聯(lián)鎖關油罐進口電動閥的功能,低液位報警設定高度(距罐底板)不宜小于2m;
4 低低液位開關應具備低低液位聯(lián)鎖停輸油泵并關閉泵出口閥門的功能,低低液位開關設定高度(距罐底板)可不小于1.85m;
關于重要設施的安全間距和防護
適當加大重要設施的防護距離要求
消防泵房、專用消防站、變電所和獨立變配電間、辦公室、控制室、宿舍、食堂等人員集中場所與地上輸油管道之間的距離小于15m時,朝向輸油管道一側的外墻應采用無門窗洞口的不燃燒體實體墻。
行政管理區(qū)、消防泵房、專用消防站、總變電所宜位于地勢相對較高的場地上。
油庫事故的表現(xiàn)形式:燃燒、爆炸、混油、漏油、中毒和設備破壞。
安全:是預知生產過程中的各種危險,以及為消除這些危險所采取的各種手段 、方法和行為的總稱。
安全有兩個方面的含義:一是預知危險,二是消除危險,兩者缺一不可。
1998年我國還頒布了《消防法》“預防為主,防消結合” 我國安全管理工作的基本方針:
“安全第一,預防為主,全員動手,綜合治理”
如何正確認識“安全第一,預防為主,全員動手,綜合治理”的方針
首先要理解“安全第一,預防為主”的指導思想。“安全第一”是石化銷售企業(yè)安全管理的指導思想,是指考慮生產時,應把安全作為一個前提條件考慮進去,落實各項安全生產措施,保證職工的安全和健康,保證生產長期地、安全地進行。當生產和安全發(fā)生矛盾時,生產必須服從安全。管理干部應辯證地處理好生產和安全的關系,在保證生產安全和職工健康前提下去組織生產。職工應嚴格地、自覺地執(zhí)行安全生產的各項制度,應預先考慮考慮可能存在的危險因素,尊重科學,科學地進行作業(yè)“預防為主”就是把預防工作放在首位,辯證地處理防和消的關系,依靠作業(yè)人員重視,可靠的技術措施和科學的管理方法,將事故防患于未然。
其次,是貫徹、落實“安全第一,預防為主”的具體方法,即“全員動手”,“綜合治理”?！叭珕T動手”就是依靠全體職工,做到安全生產人人重視,人人自覺,互相監(jiān)督,將安全管理貫穿于企業(yè)工作全過程的安全管理網(wǎng),使人人都懂安全管理?！熬C合治理”就是針對生產中的所有不安全因素,有計劃地采取措施,治理環(huán)境,改進設備,提高人員素質,完善管理手段,將安全貫穿于生產全過程的全部管理網(wǎng),避輕就重,有步驟地全面地治理安全。
飽和蒸氣壓:與液體處于動態(tài)平衡的蒸氣飽和蒸氣。蒸汽壓力稱為在某溫度下的飽和蒸汽壓。
油品的飽和蒸氣壓越大,蒸發(fā)性越強,
相應的蒸發(fā)損耗愈大,形成火災爆炸危險的油氣濃度可能性就大,發(fā)生事故也愈危險。
閃點:石油產品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體接觸火焰發(fā)生閃火時的最低溫度。
閃點是火災危險出現(xiàn)的最低溫度,可以判斷油品發(fā)生火災的危險性。閃點越低,火災危險性越大。
燃點:石油產品在規(guī)定條件下,加熱到它的蒸氣與空氣所形成的混合氣體能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5秒時的最低溫度。
油品的燃點高于閃點。
自燃點:油品受熱至一定程度時,沒有與火源接觸能自行發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度。
以油品的自燃點來衡量,重質油品比輕質油品的火災危險性更大。
燃燒的基本條件:可燃物、助燃物、著火源
燃燒的附加條件:相互作用而且具備一定的能量
消防給水
1、一、二、三、四級石油庫應設獨立消防給水系統(tǒng)。
2、五級石油庫的消防給水可與生產、生活給水系統(tǒng)合并設置。缺水少電的山區(qū)五級石油庫的立式油罐可只設煙霧滅火設施,不設消防給水系統(tǒng)。
3、當石油庫采用高壓消防給水系統(tǒng)時,給水壓力不應小于在達到設計消防水量時最不利點滅火所需的壓力;當石油庫采用低壓消防給水系統(tǒng)時,應保證每個消火栓出口處在達到設計消防水量時,給水壓力不應小于0.15mpa。
4、消防給水系統(tǒng)應保持充水狀態(tài).嚴寒地區(qū)的消防給水管道,冬季可不充水
5 、一、二、三級石油庫油罐區(qū)的消防給水管道應環(huán)狀敷設;四、五級石油庫油罐區(qū)的消防給水管道可枝狀敷設;山區(qū)石油庫的單罐容量小于或等于5000m3、且油罐單排布置的油罐區(qū),其消防給水管道可枝狀敷設。(四、五級石油庫和環(huán)狀敷設有困難的山區(qū)石油庫,可采用枝狀敷設)一、二、三級石油庫油罐區(qū)的消防水環(huán)形管道的進水管道不應少于兩條,每條管道應能通過全部消防用水量。
6、石油庫的消防用水量,應按油罐區(qū)消防用水量計算確定。油罐區(qū)的消防用水量,應為撲救油罐火災配置泡沫最大用水量與冷卻油罐
最大用水量的總和。但五級石油庫消防用水量應按油罐消防用水量與庫內建、構筑物的消防計算用水量的較大值確定。
7、油罐采用固定消防冷卻方式時,冷卻水管安裝應符合下列規(guī)定:
(1 )油罐抗風圈或加強圈沒有設置導流設施時,其下面應設冷卻噴水環(huán)管。
(2 )冷卻噴水環(huán)管上宜設置膜式噴頭,噴頭布置間距不宜大于2m,噴頭的出水壓力不應小于0.1mpa。
(3 )油罐冷卻水的進水立管下端應設清掃口。清掃口下端應高于罐基礎頂面,其高度不應小于0.3m
(4) 消防冷卻水管道上應設控制閥和放空閥?？刂崎y應設在防火堤外,放空閥宜設在防火堤外。消防冷卻水以地面水為水源時,消防冷卻水管道上宜設置過濾器。
8、 石油庫消防泵的設置應符合下列規(guī)定:
(1)一、二、三級石油庫的消防泵應設兩個動力源。
(2 )消防冷卻水泵、泡沫混合液泵應采用正壓啟動或自吸啟動。自吸時間不宜大于45s。
(3)消防冷卻水泵、泡沫混合液泵應各設一臺備用泵。消防冷卻水泵與泡沫混合液泵的壓力、流量接近時,可共用1臺備用泵。備用泵的流量、揚程不應小于最大工作泵的能力。四、五級石油庫可不設備用泵
(一、二級石油庫消防水泵應設一臺備用泵,在條件許可時可與泡沫混合液泵共用一臺備用泵;三、四石油庫可不設備用泵并可使用一個動力源。)
9、當多臺消防水泵的吸水管共用1根泵前主管道時,該管道應有2條支管道接入水池,且每條支管道應能通過全部用水量。
10、石油庫設有消防水池時,其補水時間不應超過96h。水池容量大于1000m3,應分隔成兩個池,并應用帶閥門的連通管連通。
11、 油罐應設消防冷卻水系統(tǒng)。消防冷卻水系統(tǒng)
的設置應符合下列規(guī)定:
(1)單罐容量不小于5000m3或罐壁高度不小于17m的油罐,應設固定式消防冷卻水系統(tǒng)。
(2 )單罐容量小于5000m3且罐壁高度小于17m
的油罐,可設移動式消防冷卻水系統(tǒng)或固定式水
槍與移動式水槍相結合的消防冷卻水系統(tǒng)。
12、消防冷卻水系統(tǒng)應設置消防栓。消防栓的設置應符合下列規(guī)定:
(1 )移動式消防冷卻水系統(tǒng)的消防栓設置數(shù)量,應按油罐冷卻滅火所需消防水量及消火栓保護半徑確定,消火栓的保護半徑不應大于120m,且距著火罐罐壁15m內的消火栓不應計算在內。
(2 )固定式消防冷卻水系統(tǒng)所設置的消火栓的間距不應大于60m。
(3 )寒冷地區(qū)消防水管道上設置的消火栓應有防凍、放空措施
滅火器
泡沫 干粉 co2、
事故特征
危害性 意外性 緊急性 階段性 因果性
油庫事故:燃燒 爆炸 混油 漏油 中毒 設備破壞
油品危險特性 易燃性 易爆性 易集聚電荷性 蒸發(fā)性 流動性 膨脹性 毒性
計算
如圖所示,已知一防火堤內有4個2000m3儲油罐,分別儲存車用汽油,其中2個汽油罐為單盤式內浮頂油罐、堰板與罐壁的距離為0.9m、堰板高度為0.9m,另2個為拱頂油罐,油罐直徑為16m,相互間距為10m,主風向為a罐向c罐方向。要求設置固定式液上低倍數(shù)空氣泡沫滅火系統(tǒng)和臨時高壓供水系統(tǒng)。如不考慮泡沫管道長度及其它因素。求:泡沫常備儲量,泡沫產生器數(shù)量及規(guī)格,泡沫槍和消火栓數(shù)量,消防用水總量。
解:根據(jù)已知條件,確定拱頂汽油罐(a)為燃燒罐,其余3個油罐為冷卻罐。
(1)油罐液面積和周長。
a1=(π/4)×d2=π×162/4=200(m2)
l=π×d =π×16=50.3(m)
a2=200- π(16/2-0.9)2=41.7(m2)
(2)泡沫混合液流量。
拱頂汽油罐:根據(jù)油品類型及泡沫滅火系統(tǒng)設置型式,選取泡沫混合液供給強度為6 l/(min·m2),則有,
混合液最少供給流量:
qg=a1×ql=200×6=1200 l/ min=20 l/s
泡沫產生器個數(shù):
ng=qg/qg=20/16=1.25(選pc16型)
按d小于25m核算,選用2個泡沫產生器滿足要求。
內浮頂罐:根據(jù)gb50151-2010泡沫混合液供給強度為12.5 1/(min·m2),則有,
混合液最少供給流量:
qf=a2×q2=41.7×12.5=521.4(l/ min)=8.7(l/s)
泡沫產生器個數(shù):
nf=qf/qf=8.7/4=2.2(選pc4型)
由于內浮頂罐周長為50.3m,則選用3個pc4型橫式泡沫產生器,保護周長可達24×3=72m,滿足要求。
因油罐直徑為16m,可選取1支pq4型泡沫槍,并且連續(xù)供給時間不小于20min,
則每個油罐或泡沫槍的泡沫液混合流量為:
拱頂罐: q拱1=ng×qg=2×16=32 1/s
內浮頂罐: q浮1=nf×qf=3×4=12 l/s
泡沫槍: q槍2=n×q3=1×4=4 l/s
(3)泡沫常備儲量。如不考慮充填泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù),則需泡沫常備量為:
v泡備=(q拱1·t1+q槍2·t2)·_%×10-3=
(32×40+4×20)×60×6%×10-3
=4.89(m3)
(4)滅火用水量。
v水=(q拱1·t1+q槍2·t2)·_%×10-3=
(32×40+4×20)×60×94%×10-3
=76.71(m3)
(5)冷卻用水量。
冷卻采用移動方式,燃燒罐冷卻水強度選取0.6 l/s·m,鄰近罐冷卻水強度取0.35l/s·m,則:
q冷1=n1·π·d·q4=1×π×16×0.6=30.2(l/s)
q冷2=n2·q5·(π·d)/2=3×0.35×(π×16)/2
=26.4(l/s)
冷卻水總流量為:
q冷=q冷1+q冷2=30.2+26.4=56.6(l/s)
冷卻水總用水量:
v冷=t·q冷×10-3=4×3600×56.6×10-3=815(m3)
(6)消防用水總量。
v消=v冷+v水=815+76.71=891.71(m3)
實際消防用水總量可取900 m3。
(7)消火栓數(shù)。
n=冷卻用水總流量/13=56.6/13=4.4(個)
考慮到備用和保護半徑,則消火栓數(shù)可取6個。
三不動火
沒有經(jīng)批準的用火作業(yè)許可證不用火
用火監(jiān)護人不在現(xiàn)場不用火
防火措施不落實不用火
案例分析
某日中午11:20分左右,裝載有16300升93號汽油的某運輸公司的一輛油罐車到達某加油站。當時,原加油工兼指定卸油員王某正在4號機加油,他口頭委托了3號機加油工曹某接車卸油。曹某未收驗進貨單,駕駛員勵某口頭告訴:93號汽油,數(shù)量為16300升,之后,曹某到營業(yè)房拿接卸口的鑰匙,同時讀取油罐液位自動顯示儀器,了解該罐即時庫存為14000多升(實際為14878升,可接卸容量為14952升)。……
超安全容量卸油。(直接原因)
經(jīng)液位儀檢測,卸油前,油罐的可收量為14952升,油罐車來油容積為16300升,空容量明顯不夠,卸油人員違規(guī)卸油,導致了事故的發(fā)生。
(1)物的不安全狀態(tài)(間接原因)
93#油罐的計量孔螺栓生銹,關閉不嚴已存在相當長一段時間,設備失修。
油罐操作井存在裂縫,導致溢出的油品滲入城市下水系統(tǒng)
(2)人的不安全行為
開票員莫某忽視液位儀警報,根據(jù)經(jīng)驗擅自消音,造成安全裝置失效。
強行作業(yè)。明知空容量不夠,仍進行卸油作業(yè)。憑意想第二次進行強行卸油。
事故教訓
安全管理制度沒得到落實:
1、監(jiān)護人員沒在接卸過程中進行全過程監(jiān)護。
2、卸油員、駕駛員長時間離開卸油作業(yè)現(xiàn)場。
3、卸油人員沒執(zhí)行卸油規(guī)程
4、作業(yè)人員職責不明,導致司機可以指揮可以決定開閥卸油。
安全教育培訓工作沒有得到很好落實。代理卸油員不清楚油罐空容量不足的危害,駕駛員和押運員不清楚強行卸油的風險,站長不知道計量孔不能關閉將會造成的后果。
第12篇 某加油站安全管理實施細則
1? 總則
1.1 為強化加油站安全生產，促進經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《安全生產法》《危險化學品安全管理條例》等法律法規(guī)，制定本細則。
1.2 __市行政區(qū)域范圍內的加油站、加氣站適用本細則。
1.3 鎮(zhèn)鄉(xiāng)安全管理專職人員依照本細則對行政區(qū)域內的加油站實施安全檢查，檢查時出示安全生產輔助執(zhí)法證或工作證，檢查人員不得少于兩人。
2? 加油站及周邊環(huán)境
2.1 加油站與周邊建筑物的安全距離應滿足《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》gb－50156－2002的要求，對安全防護距離達不到標準的油氣站，逐步推行han隔阻防爆技術。
2.2 加油站內部安全設施必須保證完好無損，確保安全設施能夠有效運行。
2.3 加油站應采用直埋地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。
2.4 加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
2.5 控制油罐和管道標高，合理設定地坪標高,站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
2.6 加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置，在周圍空曠、建構筑物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。
2.7 控制電氣點火源,加油站爆炸危險區(qū)域內必須使用高于或等于相應區(qū)域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均須達到防爆要求。非爆炸危險區(qū)域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防爆型。
3 加油站安全管理責任
3.1 加油站的決策機構、主要負責人或者個人經(jīng)營的投資人對本站安全生產工作負有全部責任，主要有：
3.1.1 建立、健全本站安全生產責任制；
3.1.2 組織制定本站安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程；
3.1.3 保證本站安全生產投入的有效實施；
3.1.4 督促、檢查本站的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；
3.1.5 組織制定并實施本站的生產安全事故應急救援預案；
3.1.6 及時、如實報告生產安全事故；
3.1.7 法律、法規(guī)規(guī)定的其他責任。
3.2 加油站的其他工作人員按照本站職責分工，承擔相應的責任。
4? 加油站日常安全管理
4.1 加油站應每日進行安全檢查并填寫安全檢查表，發(fā)現(xiàn)安全隱患應注明并報告加油站負責人，加油站負責人必須作出相應決定并記錄在檢查表上。
4.2 加油站必須對新進員工進行安全培訓，使其掌握必要的安全知識，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。
4.3 加油加氣站的滅火器材配置應符合下列規(guī)定：
4.3.1 每2臺加氣機應設置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器；加氣機不足2臺按2臺計算；
4.3.2 每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6l泡沫滅火器；加油機不足2臺按2臺計算；
4.3.3 地下儲罐應設置35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置；
4.3.4 泵、壓縮機操作間（棚）應按建筑面積每50m2設8kg手提式干粉滅火器1只，總數(shù)不應少于2只；
4.3.5 一、二級加油站應備滅火毯5塊、沙子2m3，三級加油站應備滅火毯2塊、沙子2m3，油氣合建站，按同級別的加油站配置滅火毯和沙子；
4.4 加油站應采用密閉卸油，在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減；打開罐蓋前必須先行接地；在天然炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水；工作在爆炸危險區(qū)域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電；必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入；提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè)；禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。卸油時應保證油罐車可靠接地。逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。雷雨時應停止卸油作業(yè)，停于加油站內的油罐車應做接地保護。
4.5 控制修理和煙火，營業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監(jiān)護到位。加油區(qū)禁止吸煙、明火。
4.6 加油站爆炸危險區(qū)域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
5? 加油站事故應急處理
5.1 加油站發(fā)生火災后注意事項
加油站發(fā)生火災后，應采取積極主動的方法，就地取用滅火器材，把火滅掉。如火勢蔓延，在采取有效防范措施的同時，盡快向消防部門報警。
5.1.1切斷電源，停止一切作業(yè)，關閉閥門
5.1.2按照滅火預案迅速組織滅火。根據(jù)各自的分工，該報警的要報警，不能延誤搶險時機。
5.1.3有秩序地疏散人員、車輛，進出口兩側要有人監(jiān)視和控制。
5.1.4及時收理票證、現(xiàn)金等貴重物品。
5.1.5引導外部力量支援。
5.2加油站火災的撲救方法
5.2.1加油站收發(fā)作業(yè)中車輛火災的撲救
(1)收油時發(fā)生火警，立即撲救，同時關閉油罐車放油閥門，必要時將車迅速撤離現(xiàn)場。
(2)如果是車輛在加油中油箱口著火，可用石棉毯將油箱口堵嚴，使火窒息?；蚋煞蹨缁鹌鲹錅?。
(3)如果是摩托車發(fā)動機著火，應停止加油，設法將油箱蓋蓋上，然后用滅火器將火撲滅。
(4)車輛發(fā)生火災，一時不能撲滅時，必須邊撲救，邊將車撤離油站，繼續(xù)撲救。同時指揮在場車輛迅速疏散，防止蔓延。
5.2.2撲救油罐汽車火災的方法
(1)若油罐汽車在卸油時起火，應首先停止卸油，迅速駛離現(xiàn)場，再進行撲救。
(2)如果是油罐車罐口著火，可首先停止卸油，用石棉毯將罐口蓋上，或使用其他覆蓋物(如濕棉衣、濕麻袋)堵嚴罐口將油火撲滅。當火勢較猛時，應使用滅火器對準罐口將火撲滅。
5.2.3站房或操作室內火災的撲救
(1)首先應停止加油，切斷電源，關閉油罐閥門。
(2)組織人員迅速用滅火器撲救。
(3)指揮加油車輛立即駛離加油站。
5.2.4敞口容器內油品火災的撲救
敞口容器蒸發(fā)面積大，如果用油盆裝汽油清洗汽車或其他機械的零件是很容易發(fā)生火災的。當敞口容器內的油品發(fā)生火災時，其撲救方法如下：
(1)不可用水澆，不要急于將盆內的零件取出，防止取零件時將油火帶出盆外或將油火飛濺到人身上，或在取零件時將油盆翻倒，致使油火四處流散，給撲救帶來困難。
(2)用加油站的干粉，或泡沫、二氧化碳滅火器進行撲救。
(3)也可用石棉被或浸過水的棉被、麻袋等覆蓋著火容器，使油火窒息。
5.2.5電氣火災的撲救
(1)發(fā)生電氣火災時，首先應切斷電源，然后用二氧化碳或干粉滅火器撲滅。
(2)電氣火災嚴禁用泡沫滅火器、水和濕棉被進行滅火。
(3)當無法切斷電源時，滅火人員應身著耐火并絕緣的鞋靴、服裝，防止觸電。然后用二氧化碳滅火器或干粉滅火器直接向電氣著火源噴射滅火劑滅火，并應盡快設法切斷電源，然后全面滅火。
5.2.6加油站因油蒸氣燃燒或爆炸，威脅整個加油站安全時，應采取以下程序撲救
(1)立即停止加油，關閉閥門，切斷電源。
(2) 進行火災報警，并清理疏通站內或站外消防道路。
(3)指揮加油車輛迅速駛離加油站，并派人在交叉路口等待和引導消防車。
(4)組織在場人員利用站內現(xiàn)有滅火器材撲滅火災，同時轉移油桶等小型儲油容器，最大限度地減少火災損失。
(5)配合消防隊按預定方案投入滅火戰(zhàn)斗。
5.2.6人身上著火的撲救
當人身上著火時，常驚慌失措或急于找人解救拔腳就跑，這種方法是錯誤的。因為人身上粘上油火時，一般是先燒衣服，如果人一跑，著火的衣服得到充足的空氣，火就會更猛烈地燃燒起來。另外，著火的人一跑，勢必將火種帶到經(jīng)過的地方，有可能擴大火災。因此，人身上著火應注意以下幾點：
(1)衣服能脫下來時，就應迅速地脫下，浸入水中，或用腳踩滅，或用滅火器、水撲滅。
(2)如果衣服來不及脫，可就地打滾，把火撲滅。
(3)如果有兩個以上人在場，未著火的人要鎮(zhèn)定沉著，立即用隨手可以拿到的麻袋、衣服、掃帚等朝著火人身上的火點覆蓋、撲打或澆水，或幫他脫下衣服，但應注意，不能用滅火器向人體上噴射，以免擴大傷勢。
６ 加油站罰則
６.1 加油站安全監(jiān)管實行扣分制，違反下了情況的之一的，扣一分，扣滿十分，對加油站實施停業(yè)整頓，主要負責人到安監(jiān)局接受學習7天。
６.1.1 加油站內有燃燒過的物品
６.1.2 加油站油罐和加油機附近（爆炸危險區(qū)）使用非防爆型電氣設備
６.1.3 對塑料桶加油
６.1.4 對客車載客進站加油未阻止
６.1.5 油罐車卸油未接靜電釋放線
６.1.6 油罐車卸油前未靜置10分鐘以上
６.1.6 加油員未持證上崗
６.1.7 安全設施配備不足、消防器材失效
６.1.8無安全警示、警語標志
６.1.9未按規(guī)定每日巡查并填寫檢查表
６.1.10對安全檢查表中規(guī)定視而不見，或發(fā)現(xiàn)未進行整改
６.2 鎮(zhèn)鄉(xiāng)安全專職人員發(fā)現(xiàn)有上述情況的，下達責令改證書，并通報市安監(jiān)局。
６.3 違反6.1內容的，市安監(jiān)局可依照《安全生產違法行為行政處罰辦法》予以當場處罰50－1000元，對拒不執(zhí)行鎮(zhèn)鄉(xiāng)安全專職人員責令改證書的，依法加重處罰。
６.4 加油站應滿足第2、3、4款的要求，違反第2、3、4類“禁止”“必須”等強制項的，未造成事故，責令停業(yè)整頓，主要負責人到安監(jiān)局接受學習7天。造成事故的，依法追究其責任。
名詞解釋：
爆炸危險區(qū)域：加油機、油罐車、地埋油罐、卸油處周邊5m范圍內空間為爆炸危險區(qū)域。
第13篇 加油加水安全管理規(guī)定
1 目的
為規(guī)范船舶及海工建造加油、加水作業(yè),確保施工過程安全可靠,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶及海工建造加油、加水作業(yè)的安全管理。
3 管理內容及要求
3.1 加油、加水基本管理要求
3.1.1加油、加水作業(yè)前,油艙(柜)及水艙(柜)區(qū)域的焊接、切割等熱工作業(yè)應結束,密性試驗和艙容檢驗已經(jīng)合格。
3.1.2加油、加水作業(yè)前必須對施工項目進行安全策劃,落實安全措施和責任人,對參與加油、加水的作業(yè)人員進行必要的安全交底。
3.1.3制定加油、加水作業(yè)應急預案,一旦發(fā)生漏油/漏水事件,必須立即啟動預案進行應急處置。
3.1.4作業(yè)過程中應指派專人負責監(jiān)控船舶纜繩、登船梯,并根據(jù)船舶狀況進行及時調整。
3.2 加油作業(yè)管理要求
3.2.1總建造師是加油作業(yè)總指揮,負責做好加油作業(yè)全過程的管理和控制。
3.2.2組織相關部門按照《加油、加水作業(yè)審批表》(見附件)對油艙(柜)進行嚴格檢查和確認,符合要求后方可進行加油作業(yè)。
3.2.3各部門負責人之間必須保持通訊暢通,及時將施工進展情況報告給總建造師。
3.2.4各部門必須指派專人對可能發(fā)生漏油的位置進行全程監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施進行處理。
3.2.5油艙(柜)加油時要通過正常加油口,不準在呼吸閥(空氣帽)處上油。
3.2.6油泵啟動5分鐘后,應停止加油,組織人員再次對相關管路、閥件進行檢查確認,并進行液位測量,確認無誤后方可繼續(xù)加油。
3.2.7加油過程中,油艙(柜)及相應油管路區(qū)域內禁止進行熱工等不相容作業(yè)。加柴油、燃油時20米范圍內禁止熱工,全船停止電焊作業(yè);加潤滑油、液壓油時5米范圍內禁止熱工。
3.2.8加油結束的油艙(柜)必須要設置醒目的警示標識,關鍵閥件必須掛警示牌告知閥件保持狀態(tài)(常閉閥件可用鐵線扎實),標明掛牌人及時間。
3.3 加水作業(yè)管理要求
3.3.1主管建造師負責做好加水作業(yè)過程中的指揮、協(xié)調和監(jiān)控工作。
3.3.2組織相關部門按照《船舶及海工加油、加水作業(yè)審批表》要求對水艙(柜)進行嚴格檢查和確認,符合要求后方可進行加水作業(yè)。
3.3.3相關責任人之間應保持通訊暢通,及時傳遞施工過程中的各種信息。
3.3.4施工過程中必須指派專人負責監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常必須立即上報。
3.3.5壓載泵開啟進行壓載5分鐘后,應停止加水,組織人員再次對相關管路、閥件和艙內有無人員進行檢查確認,并進行液位測量,確認無誤后方可繼續(xù)加水。
3.3.6連續(xù)加水15分鐘檢查無異常后,相鄰區(qū)域可恢復作業(yè),但不準進行壓載艙壁的切割作業(yè)或其他不相容作業(yè)。
3.3.7關鍵閥件必須掛警示牌告知閥件保持狀態(tài)(常閉閥件可用鐵線扎實),標明掛牌人及時間。
第14篇 加油站安全管理規(guī)定
第一章 一般規(guī)定
第一條 新建、改建、擴建的加油站,應符合gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的要求,并符合所在地政府的有關規(guī)定。
第二條 加油、加氣合建的站執(zhí)行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)定》。
第三條 加油站經(jīng)營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求,向政府主管部門辦理危險化學品經(jīng)營許可證后,方可經(jīng)營。
第二章 安全管理
第四條 安全組織
1.加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組;
2.加油站應設安全員,負責檢查安全管理措施的落實情況;
3.加油站應成立義務消防隊伍,編制消防應急預案,開展消防知識學習,加強消防預案演練,做到人人懂得本站消防器材性能,并會使用。
4.加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動。
第五條 安全教育
1.加油站應每月對職工進行三次安全教育,并做好記錄。
2.加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。
3.進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應與施工隊簽訂施工安全合同(或協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施,對施工人員進行安全防火教育。
第六條 安全措施
1.制定“顧客進站加油須知”,主要內容包括:
(1)站內嚴禁煙火;
(2)嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業(yè);
(3)嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加注易燃油品;
(4)加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全;
(5)所有機動車輛均須熄火加油;
(6)嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場穿、脫、拍打化纖服裝;
(7)嚴格在加油現(xiàn)場使用手機、尋呼機。
2.加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。
3.有條件的加油站應在站內適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4.高強電閃、雷擊頻繁時,應停止加油、卸油作業(yè)。
5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作,確保加油站人身、財物安全。
第七條 用火管理
1.用火管理應符合《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的要求。
2.加油站生活固定用火點應符合gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定的安全距離要求。
第八條 消防管理
1.加油站應制定消防應急預案,其主要內容是:
(1)組織機構和指揮系統(tǒng);
(2)地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機位置、數(shù)量;輸油管線走向圖;其他油品的存放地點、數(shù)量;
(3)建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離;
(4)滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工,警衛(wèi)力量的布置,物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序;
(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應急補充措施;
(6)對外通信聯(lián)絡及外援力量的部署、指揮等。
2.加油站各種消防器材應按gb 50156《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》有關規(guī)定配置,且擺放合理,取用方便。
3.消防器材應定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護,定期換藥,保證完好有效。
第九條 安全檢查
1.加油站應認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結合的原則,分級落實安全工作。
(1)加油站每周組織一次安全檢查;
(2)當班安全員應對作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權制止和向上級反映;
(3)加油站經(jīng)營單位每月和遇重大節(jié)日應對加油站進行安全檢查。
2.安全檢查的主要內容包括:安全責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設備有無滲漏、電器連接螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、滅火作戰(zhàn)預案演練及隱患整改情況等。
3.安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,應限期抓緊整改;加油站無力解決的,應書面向上級報告,同時采取有效的防護措施。
第十條 事故管理
事故的分類、分級,事故的報告、調查和處理,按集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。
第三章 安全技術規(guī)定
第十一條 用電規(guī)定
1.在爆炸危險區(qū)內使用的電氣設備應符合爆炸危險區(qū)等級要求。
2.當由獨立變壓器供電時,宜采用三相四線接零保護或三相五線專用接地線保護;當使用電網(wǎng)直供或由臨近企業(yè)轉供電時,用電設備的保護方式應與供電網(wǎng)保持一致。加油站內,用電設備應保護接地和保護接零。
3.電氣器具、線路應完好無損,電氣連接處應規(guī)范、緊密牢固、無腐蝕。
4.設置在罩棚下的照明燈具應選用防護型燈具。
5.對加油機內部的電氣密封應定期檢查,如發(fā)現(xiàn)密封不良應立即修復或更換。
6.加油站內不應隨意裝接臨時電氣線路。
7.加油站營業(yè)房等場所禁止使用電爐等易引起火災的電器。
第十二條 防雷、防靜電
1.鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接并接地,接地點不少于兩處。接地線與接地體的連接處應用焊接,接地線與被接地設備的連接應設斷接卡,并用雙螺栓連接,埋地部分均用焊接。
2.防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄。其接地電阻值要求如下:
油罐、站房、罩棚 不應大于10ω
輸油管線 不應大于30ω
卸油防靜電接地 不應大于100ω
3.弱電系統(tǒng)(通信、信號、監(jiān)測和微機控制等)應按有關規(guī)定或產品技術的要求,采取防雷措施。
4.定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線,保持完好有效。
第十三條 加油站卸油應采取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應采用快速接頭。汽柴油進油口應分別采用陰陽接頭,以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內距罐底0.2m處,嚴禁噴濺式卸油。
第十四條 加油站輸油管線管溝,應用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應隔斷。
第十五條 加油站卸油靜電接地應采用具有報警功能的接地裝置。嚴禁在爆炸危險區(qū)內亂拉電線,使用非防爆電器。
第十六條 加油站油罐通氣管口應裝設阻火器,通氣管的口徑不應小于50mm。通氣管距加油站圍墻的距離不應小于3m。通氣管口應高出地面至少4m,沿建筑物的墻向上敷設的通氣管口,應高于頂面或屋脊1m。
第十七條 當加油站油罐埋在地下水位以下時,應對加油罐采取防止上浮的措施。建在水源保護區(qū)附近的直埋地下油罐,應采取防滲漏擴散的保護措施,并應設滲漏檢測設施。
第十八條 根據(jù)一、二、三級加油站的要求,對加油站的油罐宜采用具有測量溫度、液位等功能的測試監(jiān)控儀表。
第十九條 加油站應采用國家認定的具有整體防爆功能的加油機,不得進行破壞整體防爆功能的改造。
第15篇 加油站安全管理的技術關鍵
汽車是現(xiàn)代社會文明的標志之一。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和城鎮(zhèn)居民生活質量的不斷提高，我國汽車保有量出現(xiàn)了高速增長的勢頭，從而導致汽車加油站數(shù)量的急劇膨脹。由子加油站多設于交通發(fā)達的黃金地段，車輛。人員往來頻繁，防火防爆工作尤為重要。加油站的確是一個潛在的“火龍”，但并非不可降服。只要嚴格按照程序審批立項，嚴格按照標準設計。施工和管理，加油站火災爆炸事故完全可以杜絕，關鍵是要從技術上把好4個關口：
站點選址合理確定安全距離
加油站的安全距離取決于兩方面的因素一是內部因素，二是外部因素。
內部因素，主要是指加油站的建筑規(guī)模，規(guī)模越大，安全距離越大；規(guī)模越小，安全距離越小?，F(xiàn)行的國家標準gb50156—2002《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)將加油站的建筑規(guī)模分為三類，由大到小依次為—級、二級和三級。確定加油站級別的指標有兩個，當總容積為≤180m3、≤120m3、≤60m3，或是單罐容積為≤50m3、≤50m3、≤30m3時，則依次確定為一級、二級和三級。為了降低加油站潛在的油品火災爆炸事故的危險性，《規(guī)范》規(guī)定城市建成區(qū)內一般不應建一級加油站，以盡量減少易燃易爆品的儲存量。
外部因素，主要是指加油站周邊建筑設施的性質及規(guī)模。外部因素的種類繁多，難以一一列舉，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散發(fā)火花地點、企業(yè)廠礦、交通道路、電力線路及通信線路等。不同種類、不同規(guī)模的建筑物及設施，擁有不同的安全距離要求。
加油站與各種建筑、設施之間的安全距離，主要從油罐(外壁)、通氣管管口(中心線)和加油機(中心線)三個部位起算。其中，油罐、通氣管管口和加油機與地市級以上黨政機關辦公樓、1500人以上座位的體育館(影劇院)、500人以上的學校、藏書50萬冊以上的圖書館、車站等重要公共建筑物之間的安全距離要求最嚴，無論加油站級別大小均為50m；而與一般公路的安全距離要求均低，僅有5～8m。加油站與民用建筑之間的安全距離要求，則依據(jù)建筑規(guī)模確定。如三級加油站油罐、通氣管管口和加油機與總建筑面積為1000m2至5000(不含5000)m2之間的居民樓之間的安全距離要求，一般為12m；與總建筑面積不足1000m2的居民樓之間的安全距離要求，一般為10m。按此標準計算，除個別加油站外，目前城市加油站一般均符合標準要求。
站內布局規(guī)范布置相互間距
加油站內各種建筑物及設施應該如何布置，即站內各種設施之間的防火安全距離應該如何確定，《規(guī)范》也有詳細規(guī)定，共達26個項點，目的是防止因站內各種設施之間相互干擾，引發(fā)火災事故。對于一般加油站而言，內部安全距離要求主要有4項：一是埋地汽柴油罐之間安全距離為0．5m；通氣管管口與密閉卸油點之間的安全距離為3m；油罐及通氣口與人員出入的站房之間的安全距離為4m，與變配電室安全距離為5m；加油機與站房、變配電室之間的距離分別為5m和6m。
為了杜絕站內建筑物及設施存在“先天性”隱患，并防止加油車輛之間相互影響而誘發(fā)火災爆炸事故，《規(guī)范》明文規(guī)定站內站房及其附屬建筑物的耐火等級不應小于二級，加油機頂棚不應采用可燃材料建造車輛入口和出口應分開設置，且站內道路不應采用瀝青路面等等。
工藝設計關鍵防止油氣集聚
加油站在工藝設計上有兩個核心的安全原則：一是防止由氣泄漏，減少油氣揮發(fā)；二是不產生油氣集聚的條件，以防止火災爆炸的條件生成。基于這兩個安全原則，工藝設計要求條款多達26條，其中關鍵性條款有3條：
一是嚴禁將油罐設在室內、地下室內及半地下室內，加油機必須露天設置，以杜絕油罐、加油機萬一發(fā)生泄漏，油氣在室內集聚達到爆炸濃度，造成火災爆炸事故。
二是油罐車卸油必須采用密閉式卸油方式，油罐進油管應向下伸至距罐底0．2m處，最大限度地防止油品入罐時的油氣揮發(fā)。
三是汽油罐與柴油罐通氣管應分開設置，管口應高于地面4m以上(沿建筑物墻柱向上敷設時應高出建筑物頂面1．5m)，以防止揮發(fā)性油氣在地面集聚，達到爆炸濃度。同時，油罐通氣管口應安裝阻火器，以防止火星從管口進入油罐，造成油罐火災爆炸事故。
站內管理務必確立“三防“為先
加油站日常安全管理主要體現(xiàn)在“三防”上。
一防火災。目前設計的加油站汽油、柴油罐一般都是直埋式，即油罐本體直接埋入地下，僅將罐口、觀察孔及通氣孔等留在地面，如油罐發(fā)生火災，一般用毛毯睹住罐口，即可撲滅火焰。故加油站內一般均不設計消防給水系統(tǒng)。但是，加油站必須按要求配置消防器材，目的是防止火災事故發(fā)生。一般要求：一個加油站每2臺加油機至少應配備1只4kg手提式干粉滅火器和1只泡沫滅火器。泵及壓縮機房應按建筑面積每50m2設干粉滅火器1只，且總數(shù)不得少于2只。除此而外，另配備滅火毯若干只，消防砂若干方。
二防雷電。即防止雷電引發(fā)的火災爆炸事故。因此，站內所有油罐必須保證接地良好，并按期進行接地電阻測試，確保接地電阻阻值不大于10ω。
三防靜電。地面敷設或管溝敷設的油品管道的始末端和分支處應安裝防靜電和防感應雷的聯(lián)合接地裝置，管線法蘭及膠管兩端應用金屬線跨接，以確保其導電性能良好。另外，油品罐車卸油臺應設置卸車時的接地裝置，以防止卸油過程中因流速過快，造成靜電電荷集聚，引發(fā)火災事故。各種接地裝置電阻值應不大于300ω。
——摘自《勞動保護》2003年第10期
