橋梁工程安全技術(shù)11篇

第1篇 橋梁工程人工挖孔樁安全技術(shù)措施

1、 挖孔樁的常見(jiàn)安全事故

1.1、人工挖孔樁的常見(jiàn)安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員；

1.2、孔口操作人員被地下有害氣體中毒昏迷甚至死亡，孔壁支護(hù)不當(dāng)而坍塌砸傷甚至活埋操作工人；

1.3、孔內(nèi)電纜、電線(xiàn)磨損受潮導(dǎo)致工人觸電傷亡；

1.4、深孔中突然涌水淹沒(méi)操作人員等等。

2、 孔口圍護(hù)措施

2.1、孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈，并在護(hù)圈上設(shè)置圍欄圍護(hù)，應(yīng)高出地面 0. 8m。

2.2、孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)。挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，砼圍圈上不得放置工具和站人?？變?nèi)作業(yè)人員必須頭戴安全帽、身系安全帶，特殊情況下還應(yīng)戴上防毒防塵面具。

2.3、利用吊桶運(yùn)土?xí)r，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷人，電動(dòng)葫蘆運(yùn)土應(yīng)檢驗(yàn)其安全起吊能力后方可投入運(yùn)行。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查垂直運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。

3、孔中防毒措施

地下特殊地層中往往含有co、so2、h2s或其它有毒氣體，故每次下孔前，必須對(duì)樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行抽樣檢測(cè)（可用快速檢測(cè)管），發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專(zhuān)門(mén)設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣（通風(fēng)量不少于25l/s）等措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。人工挖孔作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場(chǎng)按應(yīng)急措施規(guī)范要求實(shí)施搶救，根據(jù)情況及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)一步搶救治療，并報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)和勞動(dòng)、衛(wèi)生部門(mén)，以便采取相應(yīng)措施。

4、防觸電措施

施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保護(hù)器，各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用?？咨想娎|必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地相埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線(xiàn)必須采用護(hù)套等有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施?？變?nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或12v以下的安全燈?？字胁僮鞴?yīng)手戴工作手套，腳穿絕緣膠鞋。

5、防止孔壁坍塌措施

在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開(kāi)挖樁孔時(shí)原則上要設(shè)置砼護(hù)壁或鋼護(hù)筒護(hù)壁，特別是直徑在1.2m以上的樁孔。砼護(hù)壁每節(jié)高1m，厚約0.1m，可加配適量鋼筋，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。一般每天挖1m深立即支模澆筑快硬砼，第二天繼續(xù)施工。擴(kuò)底樁孔應(yīng)做到：（1）當(dāng)孔底擴(kuò)頭可能會(huì)引起孔壁失穩(wěn)時(shí)，必須采取相應(yīng)的措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后方可施工；（2）已擴(kuò)底的樁孔，要及時(shí)澆灌樁身砼或封底，不能盡快澆灌砼的樁應(yīng)暫時(shí)不擴(kuò)底，以防擴(kuò)大頭塌方。人工挖孔樁開(kāi)挖程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，以減少水的滲透和防止??? 土體滑移，防止在挖土或沖抓土成孔過(guò)程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。單樁挖孔應(yīng)先中間后周邊，并按設(shè)計(jì)樁徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面?？變?nèi)一般不宜放炮，以防震塌土或震裂護(hù)壁造成事故，根據(jù)地質(zhì)狀況需爆破的，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的爆破規(guī)程。

6、防止孔壁涌水措施

當(dāng)相距10米以?xún)?nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時(shí)，要考慮對(duì)正在挖孔樁的危險(xiǎn)影響，一般應(yīng)暫停施工，人不準(zhǔn)下孔。隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)土壁涌水情況的觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)采取處理措施。采用潛水泵抽水時(shí)，基本上抽干孔中積水后，作業(yè)人員才能下至孔中進(jìn)行挖土。地下水豐富時(shí)，可將中間部位樁孔提前開(kāi)挖，匯集附近的地下水，用1~2臺(tái)潛水泵將水抽出，起到深井降水作用?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下孔洞使用的電動(dòng)葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有防墜落裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級(jí)上下。上、下孔洞必須有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)備和明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)勤輪換，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過(guò)2小時(shí)，以防止疲勞引發(fā)安全事故。

7、其它安全措施

施工時(shí)發(fā)現(xiàn)文物、古化石、爆炸物、電纜等應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)，按規(guī)定處理后，方可繼續(xù)施工。人工挖孔樁施工前，應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文狀況和設(shè)計(jì)要求編制切實(shí)可行而又安全合理的施工方案，配備必要的機(jī)具和電器設(shè)備，確保各種安全措施及時(shí)到位

8、混凝土澆灌

8.1、孔口料斗應(yīng)牢固固定于孔口，不得有晃動(dòng)、搖擺等現(xiàn)象。

8.2、放料人員必須準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔口料斗放料，防止砼濺落樁孔內(nèi)傷人。

8.3、在灌注樁身砼時(shí)，相鄰10m范圍內(nèi)挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。

8.4、孔內(nèi)作業(yè)的振搗手應(yīng)著裝簡(jiǎn)便，穿防滑鞋，戴安全帽，綁扎安全帶并掛設(shè)于井口牢固處，隨作業(yè)面的上升安全帶應(yīng)逐步收緊。

8.5、孔內(nèi)作業(yè)的振搞手應(yīng)搭設(shè)牢固的臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固設(shè)于護(hù)壁凸緣，不宜支設(shè)在箍筋上。

8.6、孔內(nèi)作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過(guò)2小時(shí)。

8.7、孔內(nèi)有作業(yè)時(shí)，孔口應(yīng)有2人以上配合并監(jiān)護(hù)井內(nèi)情況，孔口人員必須掛好安全帶，密切注意孔內(nèi)一切情況，保持與孔底的密切聯(lián)系，認(rèn)真配合孔內(nèi)人員的操作。

8.8、摘串筒時(shí)必須綁扎牢固，用可_的麻繩提升，并注意不得用力過(guò)猛，不得碰撞鋼筋籠和孔口料斗。

8.9、孔口人員應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)人員指示，及時(shí)提升振搗器，低壓照明燈等。

8.10、砼澆注完畢，樁頂標(biāo)高低于地面的應(yīng)蓋好板（網(wǎng)）或設(shè)置封閉圍欄。

第2篇 橋梁工程混凝土澆注:施工安全技術(shù)交底

1、人工手推車(chē)上料時(shí),手推車(chē)不得松手撒把。運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

2、機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過(guò)。

3、灌筑欄桿混凝土?xí)r,不得在模板上作業(yè)。

4、塔吊、汽車(chē)吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r,起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專(zhuān)人指揮。

5、電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.1、操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(pán)(箱)的接線(xiàn)宜使用電纜線(xiàn);

5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開(kāi)關(guān)箱,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管;

5.3、風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開(kāi)大通氣閥門(mén)。

第3篇 橋梁工程:安全技術(shù)交底

一、一般規(guī)定

1、各分部分項(xiàng)施工前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等,進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

2、手持式電動(dòng)工具,應(yīng)按國(guó)標(biāo)《手持式電動(dòng)工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(gb3787—83)的規(guī)定,根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類(lèi)別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求,加設(shè)漏電保護(hù)器。

3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí),應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)作業(yè)影響程度,制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)時(shí),上述施工應(yīng)停止作業(yè)。

二、基礎(chǔ)工程

㈠橋臺(tái)明挖基礎(chǔ)

1、開(kāi)挖基坑時(shí),如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米,堆放材料及機(jī)具時(shí)不應(yīng)小于0.8米。

3、開(kāi)挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時(shí),應(yīng)立即加固防護(hù)。

4、基坑需機(jī)械抽排水開(kāi)挖時(shí),須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。

5、基坑開(kāi)挖需要爆破,應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)辦理。

㈡筑島、圍堰

1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐,其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?；A(chǔ)施工中,挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè),嚴(yán)禁碰撞支撐,并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)加固,危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。

2、基坑較深時(shí),四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。

3、基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí),必須采取安全措施。

㈢ 人工挖孔樁

1、施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署,出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置,棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進(jìn)施工前基本完成。

2、挖孔樁施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

3、所有進(jìn)入挖孔樁工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽(tīng)從指揮。

4、挖孔過(guò)程中,隨時(shí)觀(guān)察護(hù)壁有無(wú)裂縫、變形,及時(shí)上報(bào),采取加固措施,以避免塌方(嚴(yán)禁私自處理)。

5、井臺(tái)面上操作人員必須時(shí)刻保持警惕,尤其在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)絕不得擅自離開(kāi)崗位,要認(rèn)真觀(guān)察孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài),保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

6、孔口護(hù)壁必須高于原地面20~30cm,無(wú)人施工時(shí)井口必須加蓋板,以防雜物或人員掉入孔內(nèi),蓋板用50mm的木板做成門(mén)板蓋在洞口上。

7、孔口周?chē)O(shè)欄桿,欄桿高度不低于1.1m,夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí),孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

8、任何情況下,提升設(shè)備不得超載運(yùn)行,供人員上下用的吊籠,應(yīng)專(zhuān)門(mén)制訂實(shí)施措施,要標(biāo)明措施,要標(biāo)明額定人數(shù)并嚴(yán)格遵守,并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。

9、使用臺(tái)架、把桿時(shí),卷?yè)P(yáng)滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象,滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。

10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩,隨深度加大,供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。

11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護(hù)蓋,當(dāng)取土吊桶上下運(yùn)行時(shí),孔內(nèi)作業(yè)人員在護(hù)蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并轍出井孔。

12、孔口四周不準(zhǔn)堆土渣,砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具,嚴(yán)防墜落傷人。

13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時(shí)固定,并應(yīng)沿井避邊敷設(shè),防止脫落傷人。

14、裝渣筒上下時(shí),必須對(duì)準(zhǔn)孔中心,掛鉤牢固,筒的插銷(xiāo)要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固,以免碰撞時(shí)脫鉤。

15、井較大時(shí)提升架應(yīng)安裝在寬>30cm,厚>8cm的優(yōu)質(zhì)木板上,木板平急,兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。

16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。

三、墩臺(tái)工程

就地澆筑墩臺(tái)施工

1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái),并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時(shí),應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

2、吊斗升降應(yīng)有專(zhuān)人指揮。落斗前,下邊的作業(yè)人員必須躲開(kāi),不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞木板及腳手架。

四、上部工程

㈠預(yù)制構(gòu)件安裝

1、裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。

2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。

3、單導(dǎo)梁、墩項(xiàng)龍門(mén)架安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連結(jié)牢固,在橋跨中推進(jìn)時(shí),懸臂部分不得超過(guò)已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的三分之一;

⑵ 墩頂(或臨時(shí)墩頂)導(dǎo)梁通過(guò)的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上;

⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理,不得有錯(cuò)臺(tái);

⑷ 墩頂龍門(mén)架使用托架托運(yùn)時(shí),托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門(mén)架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié),并系好纜風(fēng)繩;

⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車(chē)后,牽引至導(dǎo)梁時(shí),行進(jìn)速度不得大于5米/分鐘,到達(dá)安裝位置后,平車(chē)行走輪應(yīng)用木楔楔緊;

⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件穩(wěn)定;

⑺ 龍門(mén)架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動(dòng)枕木。

4、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具設(shè)備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;

⑵ 架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè);

⑶ 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作;

⑷ 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開(kāi);

⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員慶將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好,待構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項(xiàng)工作。

⑹ 吊車(chē)吊裝簡(jiǎn)支梁、板等構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。

⑺ 安裝大型盆式橡膠支座,墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。

㈡預(yù)應(yīng)力張拉法施工

1、預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線(xiàn))張拉前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴ 張拉作業(yè)區(qū),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入;

⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;3.1節(jié)的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。

⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

⑸ 油泵開(kāi)動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑹ 張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。

2、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

3、張拉鋼束完畢后,退銷(xiāo)時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工卸銷(xiāo)子時(shí),不得強(qiáng)擊。

4、張拉完畢后,對(duì)張拉施錨兩端,應(yīng)妥妥善保護(hù),不得壓重物。管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板,嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

5、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門(mén)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

五、混凝土預(yù)制場(chǎng)地

1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇,場(chǎng)區(qū)的平面布置,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

2、主要機(jī)械

⑴ 攪拌站

a、攪拌站要按設(shè)計(jì)要求,安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上,操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿。

b、攪拌站的電氣設(shè)備和線(xiàn)路,應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置,攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后,要檢查:離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無(wú)斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機(jī)械達(dá)到正常后,方可作業(yè)。

⑵ 發(fā)電機(jī)組

a、發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機(jī)房?jī)?nèi),其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上,機(jī)房?jī)?nèi)配備消防設(shè)備。

b、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù),接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機(jī)連接配電盤(pán),及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線(xiàn),必須絕緣良好,接線(xiàn)牢固。

c、發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品。

3、混凝土拌和及灌注

⑴ 人工手推車(chē)上料時(shí),手推車(chē)不得松手撒把,運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

⑵ 機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留的通過(guò)。

⑶ 作業(yè)結(jié)束時(shí),應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺(tái)上。

⑷ 電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

a、操作人員要配戴安全防護(hù)用品,配電盤(pán)(箱)的接線(xiàn)宜使用電纜線(xiàn)。

b、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處,多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開(kāi)關(guān)箱,并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管。

六、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

㈠軌道平車(chē)運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車(chē)上的穩(wěn)定狀況及軌道平車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。

2、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。

㈡平板拖車(chē)運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車(chē)運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車(chē)的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)。

2、平板拖車(chē)運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕之外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車(chē)上不得坐人。

3、重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車(chē)速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

4、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí),必須提前采取的效措施。

5、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn),裝卸時(shí),機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。

七、起重吊裝

1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴ 吊裝工程,應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專(zhuān)有統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工。

⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。

⑷ 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。

⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù),不應(yīng)小于表6.3.1的要求。

⑹ 地錨要牢固,纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。

⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。

⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

2、起重機(jī)具

機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》(gb6067-85)的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足施工安全的要求。

3、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)

⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定起重能力。

⑵ 吊起重物時(shí),應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。

⑶ 起升或降下重物時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

⑷ 在駁船上作業(yè),應(yīng)用繩索系牢在船上,前后輪(或履帶)下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級(jí)風(fēng)時(shí),應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)負(fù)荷。工作完畢,應(yīng)將起重臂放下,制動(dòng)器剎牢。

⑸ 在輸電線(xiàn)路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線(xiàn)距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

交底人:被交底人:

交底時(shí)間: 被交底時(shí)間:

第4篇 橋梁工程箱梁施工安全技術(shù)交底

1、梁預(yù)制施工

1.1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇，場(chǎng)區(qū)的平面布置，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工

預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線(xiàn)）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①?gòu)埨鳂I(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入；

②檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；

③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；

⑤油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；

⑥張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。

1.3、先張法張拉施工時(shí)，除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)做到：

①?gòu)埨?，?duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查；

②先張法張拉中和未澆混凝土之前，周?chē)坏谜救撕瓦M(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí)，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對(duì)張拉臺(tái)座檢查外，還應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí)，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬浚坏谜救恕?/p>

1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度；夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

2、預(yù)制梁運(yùn)輸

2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車(chē)運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5km/h以?xún)?nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車(chē)上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)。

2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須向有關(guān)部門(mén)申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線(xiàn)上行駛。牽引車(chē)上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專(zhuān)人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過(guò)。

2.3、平板拖車(chē)運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車(chē)上不得坐人。

2.4、重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。

3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)

3.1、一般注意事項(xiàng)

（1）嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；

（2）整機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行；

（3）連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上、下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70mm，防止脫落。

（4）架橋機(jī)每次過(guò)孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。

（5）連接器與運(yùn)梁車(chē)連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。

（6）架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，運(yùn)梁車(chē)（載梁）與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時(shí)，必須垂直對(duì)面橋墩；架斜交橋時(shí)，那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

（7）架橋機(jī)每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，起重小車(chē)空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，剎車(chē)是否可靠，有無(wú)異常響聲，在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過(guò)孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無(wú)誤后，架橋機(jī)才可過(guò)孔、架梁。

（8）架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。

（9）橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車(chē)兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。

（10）架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí)，防止下沉或傾斜。

（11）架橋機(jī)每次組裝后，必須做吊梁及縱向過(guò)孔懸臂試驗(yàn)，可行后方可正式開(kāi)始過(guò)孔架橋。

3.2、操作注意事項(xiàng)

（1）架橋機(jī)縱行過(guò)孔

1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車(chē)共用路軌）。

2）將架橋機(jī)上兩臺(tái)起重小車(chē)開(kāi)到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車(chē)下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車(chē)吊著，隨架橋機(jī)一道過(guò)孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過(guò)孔，要根據(jù)配重而定。

4）將載梁的運(yùn)梁車(chē)與橋架尾部連接器掛接好。

5）收起升降支腿。

6）液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車(chē)懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過(guò)孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車(chē)運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過(guò)孔時(shí)，兩運(yùn)梁車(chē)只允許使用慢速成檔。

7）當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車(chē)落在橫移軌道上。

8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車(chē)開(kāi)到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車(chē)車(chē)輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)，液壓托滾卸落，此時(shí)卸脫連接器。

9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī)，使后轉(zhuǎn)向車(chē)懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。

10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車(chē)在橫移軌道上來(lái)回試一下，沒(méi)問(wèn)題，使開(kāi)始喂梁、架梁。

11）過(guò)孔時(shí)，也可先不掛接連接器整機(jī)縱移，但懸挑部分不得超過(guò)整機(jī)全長(zhǎng)的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。

（2） 喂梁、架梁

1）兩起重小車(chē)開(kāi)到橋架尾部。

2）將運(yùn)梁前端開(kāi)到靠近支撐梁處停下，起重小車(chē)把擱在運(yùn)梁車(chē)上的預(yù)制梁一端吊起，與運(yùn)梁車(chē)同步向前開(kāi)，縱行至運(yùn)梁車(chē)到達(dá)起重小車(chē)可吊的位置上，再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，兩起重小車(chē)將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機(jī)橫移到位，落梁。

3）架彎橋時(shí)喂梁，起重小車(chē)吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車(chē)一道縱運(yùn)，若預(yù)制梁后部會(huì)碰到橋架尾部，整機(jī)適當(dāng)橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運(yùn)。

（3）斜交橋架設(shè)

1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。

3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車(chē)的位置，使兩后轉(zhuǎn)向車(chē)與兩前轉(zhuǎn)向車(chē)成平行。

4）前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，允許±10mm，應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。

第5篇 橋梁工程施工安全技術(shù)交底

工程名稱(chēng)

海榆西線(xiàn)公路改建工程

施工單位

山東黃河工程集團(tuán)有限公司

分項(xiàng)工程名稱(chēng)

橋梁工程

施工部位

k149+780~180+565

橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵，如何做好橋梁施工建設(shè)，對(duì)加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。

一、做好前期的施工準(zhǔn)備工作

在橋梁開(kāi)工報(bào)批以后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好場(chǎng)地平整及施工便道的鋪設(shè)，場(chǎng)地應(yīng)消除雜物，換除軟土，整平夯實(shí)，并應(yīng)做到節(jié)約用地，少占農(nóng)田，注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。

測(cè)量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)檢查，加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，在橋梁工程周?chē)纬梢粋€(gè)附合導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標(biāo)高，為較核樁位的準(zhǔn)確性，樁位放樣必須有兩個(gè)以上的站點(diǎn)同時(shí)放樣，并請(qǐng)業(yè)主測(cè)量組檢查合格后方可施工。

施工現(xiàn)場(chǎng)在開(kāi)工之前必須做到用電、用水到位，為了保證施工安全，電力線(xiàn)須做到架空鋪設(shè)，并且不能煩礙施工機(jī)械的正常施工，如需跨施工場(chǎng)地的，應(yīng)計(jì)算施工機(jī)械可通過(guò)的凈高，并備有專(zhuān)人電工進(jìn)行電路巡查檢修。

后勤部，機(jī)械應(yīng)在開(kāi)工之前對(duì)各種材料、工具、機(jī)械進(jìn)行檢修、添加，滿(mǎn)足施工需要。

橋梁施工人員對(duì)各班組進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的圖紙交底。

二、樁基礎(chǔ)施工

樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)以后，橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊(duì)交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標(biāo)高等資料，要求每部樁機(jī)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)樁孔的成孔檢查，地質(zhì)情況的記錄，地質(zhì)樣本的保存，鉆孔資料的記錄，并每天上報(bào)一份交與施工人員檢查歸檔，如在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重不符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工員，并重新設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。

施工時(shí)樁機(jī)可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺(tái)，安置位置應(yīng)能承受樁機(jī)的各種荷載，防止出現(xiàn)不均勻沉降，造成樁孔傾斜、偏位，施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須保證樁機(jī)機(jī)械的各種性能正常，鉆頭直徑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，每一樁機(jī)都必須配備同一型號(hào)的后備鉆頭一個(gè)，每個(gè)樁基的施工隊(duì)必須配備專(zhuān)門(mén)的檢查人員，對(duì)施工安全及在施工中的機(jī)械故礙及時(shí)排除。

開(kāi)孔前應(yīng)埋設(shè)護(hù)筒，以防止地面水或雜物進(jìn)入樁井，護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm，護(hù)筒埋設(shè)后測(cè)量人員測(cè)出護(hù)筒頂標(biāo)高，以便檢查樁長(zhǎng)。

鉆孔過(guò)程中，鉆孔應(yīng)保持均速前進(jìn)，對(duì)不同地質(zhì)條件鉆進(jìn)中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)的速度，遇到流砂層時(shí)，速度不宜過(guò)快，因在泥漿未形成護(hù)壁時(shí)，容易造成塌孔、施工隊(duì)統(tǒng)一使用項(xiàng)目部提供泥漿原料，鉆孔過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿濃度，實(shí)驗(yàn)室人員每天到場(chǎng)檢查泥漿稠度?，F(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)每進(jìn)尺5-8m，用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度，發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正，鉆孔機(jī)為2小時(shí)，沖機(jī)為4小時(shí)檢查一次進(jìn)尺，并撈取巖本，做好原始記錄，到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)通知橋梁施工員，對(duì)樁孔、深度、樁長(zhǎng)進(jìn)行驗(yàn)算，并較對(duì)施工資料及土樣與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否符合，不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)重新驗(yàn)算樁長(zhǎng)，如符合要求，則對(duì)樁孔進(jìn)行清孔，會(huì)同質(zhì)檢及監(jiān)理對(duì)樁孔進(jìn)行查驗(yàn)，合格則進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。

清孔可采用換漿清孔法，提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿，把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出，清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。

鋼筋籠可予先在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作，完成原先通知監(jiān)理時(shí)鋼筋籠進(jìn)行檢查，每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋，主筋均布在加強(qiáng)箍外交焊合，為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生，箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤(pán)，后方可和主筋綁扎，嚴(yán)禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護(hù)層厚度的部件，具體尺寸見(jiàn)圖紙。

吊裝焊接鋼筋骨架時(shí)，先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi)，使其平面位置準(zhǔn)確，上端高出護(hù)筒約1m，用二根橫標(biāo)將其支擱在護(hù)筒頂上，使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直，然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架，使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直，采用搭接法焊接，焊接時(shí)必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線(xiàn)上，防止制作完的鋼筋骨架成為折線(xiàn)或彎曲，吊裝完畢后，查驗(yàn)鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準(zhǔn)確，然后焊接于護(hù)筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測(cè)管時(shí)，聲測(cè)管應(yīng)均布于加強(qiáng)箍筋內(nèi)，并用粗鐵絲綁扎，采用在吊裝焊接樁攏時(shí)同時(shí)分節(jié)安裝，聲測(cè)管在安裝之前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)安裝，并檢查其長(zhǎng)度及氣密性，施工隊(duì)伍必須現(xiàn)場(chǎng)配備3名持證上崗的焊工。同時(shí)對(duì)樁籠進(jìn)行焊接，現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備后備焊機(jī)一臺(tái)。

導(dǎo)管吊裝前，應(yīng)先進(jìn)行試拼裝，按規(guī)定進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn)，各節(jié)導(dǎo)管試拼后，應(yīng)從下至上編列號(hào)碼，并標(biāo)上累計(jì)長(zhǎng)度，以便砼灌注中拆管查驗(yàn)，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。

灌注砼前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿及泥漿比重檢測(cè)，大于規(guī)定應(yīng)再次清孔，砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查均勻性和坍落度，否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故，灌注現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)?wèi)?yīng)聽(tīng)從指揮，發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告聽(tīng)從處理意見(jiàn)，灌注首批砼時(shí)，應(yīng)計(jì)算砼的方量，應(yīng)能滿(mǎn)足首批砼下落后，導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m，施工隊(duì)必須有專(zhuān)人測(cè)探孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，填寫(xiě)灌樁記錄表，為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí)，應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m，以保證砼強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，砼灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定灌注高度是否正確，當(dāng)砼到達(dá)要求高度后，由于鋼筋籠箍筋比較密的原因，有時(shí)離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護(hù)層，這時(shí)，施工人員必須拿長(zhǎng)桿在樁籠內(nèi)對(duì)砼上下抽插，使砼流出鋼筋籠外，形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低，適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。

在灌注過(guò)程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀，循環(huán)利用，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。

當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可鑿除樁頭多余部分，鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋，并按要求規(guī)定對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，測(cè)量放樣樁基中心，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行下步工序施工。

三、臺(tái)、墩施工

1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求：

鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈，采用ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，ⅱ級(jí)鋼筋加工時(shí)應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧，雙面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)，焊渣應(yīng)清除，鋼筋應(yīng)制作焊接頭，使連接鋼筋處于一軸線(xiàn)上。

鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：

①、嚴(yán)格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。

②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴(yán)禁浪費(fèi)的原則，不得對(duì)鋼筋亂裁亂丟，能利用的盡量加以利用，解決鋼筋使用的合理性。

③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆，注明編號(hào)，使用部位，防止使用時(shí)出錯(cuò)。

④、鋼筋嚴(yán)禁露天存放，以防止生銹。

2、鋼筋的綁扎

主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同，間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，兩頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。

3、模板使用的一般規(guī)定及要求。

木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑，多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿(mǎn)足要求，組合鋼模應(yīng)采用通用化，表面無(wú)生銹，沒(méi)有變形的，模板要求嚴(yán)密不漏漿，裝拆容易，施工操作方便。

模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定：

①、應(yīng)按規(guī)定存放模板，防止陽(yáng)光暴曬或雨水浸濕。

②、使用模板時(shí)，整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)管理人員同意方可切開(kāi)。

③、嚴(yán)禁整長(zhǎng)的鋼管切鑿。

④、對(duì)鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件，應(yīng)用完成應(yīng)放回原處，嚴(yán)禁浪費(fèi)或存放露于場(chǎng)地生銹變壞。

4、模板的安裝

模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿，鋼模先除銹，涂刷脫模劑，檢查各螺檢的絲牙，防止施工過(guò)程中滑絲，模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全，模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外，二者之間不得相聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。

模板安裝時(shí)，軸線(xiàn)、尺寸應(yīng)符合要求，側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。

支架搭設(shè)時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)整平、壓實(shí)，支架腳墊方木，以防止施工時(shí)下沉，施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。

5、砼施工的一般要求

砼應(yīng)按一定厚度，順序和方面分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑，從高處直接傾卸砼時(shí)，自由傾落不宜超過(guò)2m，超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒，溜管等設(shè)施下落，在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過(guò)1m。

砼振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則，表面振動(dòng)器的移位間距，應(yīng)以使振動(dòng)器械平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。

砼澆筑完成后，應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，避免陽(yáng)光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋，砼養(yǎng)護(hù)必須有專(zhuān)人進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天以上。

6、承臺(tái)、系梁的一般施工

承臺(tái)、系梁施工時(shí)，施工部位基底應(yīng)平整、壓實(shí)，測(cè)量放樣承臺(tái)系梁的具體位置，并用細(xì)石砼澆筑8-10cm厚的砼底板，尺寸與承臺(tái)、系梁平面尺寸一致，底板面標(biāo)高與承臺(tái)、系梁底標(biāo)高一致，定出鋼筋的位置，安裝承臺(tái)、系梁及臺(tái)板、立柱鋼筋，駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板，檢查合格以后進(jìn)行砼澆筑。

由于北溪河大橋采用筑島法施工，系梁位于水伴之下，施工時(shí)必須采用大口徑抽水設(shè)備，從節(jié)約成本考慮，在系梁施工時(shí)，要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)將一切材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，再開(kāi)機(jī)抽水，水位降至施工位置后，應(yīng)集中人力作業(yè)。

7、臺(tái)墩、立柱的一般施工

臺(tái)墩、立柱施工時(shí)，先測(cè)量放樣出具體位置，鋼筋安裝完畢，檢查無(wú)誤，監(jiān)理簽證后，進(jìn)行模板安裝，臺(tái)墩模板要求軸線(xiàn)位置準(zhǔn)確，模板表面平整，垂直度符全要求，支撐滿(mǎn)足要求，主柱模板腳可采用鋼絲繩固定，每隔5-7m設(shè)一道，垂直度較核可采用前后方向與左右方向，從柱口掛兩根鉆垂球，量出上中下端離柱壁距離，尺寸保持一致即為垂直，在砼施工中，經(jīng)常核正，如有偏移，調(diào)節(jié)固定，立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時(shí)，注意安置串筒，砼升到距離柱頂標(biāo)高1m時(shí)，予埋pvc管，用于蓋梁支架支撐孔用，具體尺寸，予埋位置見(jiàn)蓋梁模板施工圖。

立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。

8、蓋梁施工的一般規(guī)定

蓋梁模板支撐主要為已完成施工，有一定強(qiáng)度的立柱，在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼，兩端伸出立柱30cm以上，兩邊各架上貝雷架或槽鋼，工字鋼作為蓋梁底模的支撐，支架必須牢固，考慮跨中將產(chǎn)生彎矩，底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后，測(cè)量放樣出蓋梁位置，安裝鋼筋，監(jiān)理檢查合格后安裝倒模，完成砼澆筑。

在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中，去除橋面砼及連接鋼筋，邊板與相臨中板絞縫連接砼后，吊離帽梁后，對(duì)帽梁懸臂部分進(jìn)行鑿除，施工隊(duì)施工時(shí)必須確保胡帽梁保留部分不開(kāi)裂，不松動(dòng)，鑿除過(guò)程中不能傷及主筋，在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強(qiáng)度基礎(chǔ)上，原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺(tái)階形，實(shí)際施工方法視圖紙情況而定，鋼筋表面砼必須清除干凈。

原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號(hào)新增帽梁焊接，雙面焊長(zhǎng)度15cm以上，鋼筋綁扎完畢，監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模，模板與舊梁連接部分，為了防止砼漿從連接流出，相交處底，側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條，砼施工時(shí)振動(dòng)棒禁止接觸模板，以防色漿。

四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工

1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝，采用常備構(gòu)件拼裝拱架時(shí)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，并設(shè)計(jì)出支架安裝圖紙。

支架安裝前應(yīng)先對(duì)原地面整平、壓實(shí)，鋪墊砂袋，使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木，用以分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發(fā)生超評(píng)沉降量，汽車(chē)通行孔兩邊支架加設(shè)護(hù)樁，前方300m開(kāi)始設(shè)置減速標(biāo)志，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向，支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，主要壓力桿的縱向連接，應(yīng)使用對(duì)接法，并且鐵夾夾緊，次要構(gòu)件的連接上，搭接后準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高，施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使工人在安裝過(guò)程中能?chē)?yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖，安裝過(guò)程必須有專(zhuān)業(yè)施工人員及質(zhì)安部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量。

2、支架完成以后，即可在上面鋪設(shè)箱梁底板，施工時(shí)需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載，設(shè)置施工拱度，底板安裝完畢以后對(duì)支架進(jìn)行七天有效荷載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，荷載可采用砂袋，測(cè)量人員每天觀(guān)測(cè)支架沉降，觀(guān)測(cè)點(diǎn)分布，橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)，并記錄每沉降情況，加載時(shí)間內(nèi)，支架下嚴(yán)禁人員作業(yè)，以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達(dá)規(guī)定要求后卸載，并重新調(diào)整標(biāo)高，掃清模板。

3、支架卸載完后開(kāi)始綁扎箱梁鋼筋，鋼筋安裝時(shí)只安裝底層及脅板鋼筋，鋼筋必須安裝到位，波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝，用固定及加密筋焊接固定，若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突，必須調(diào)節(jié)鋼筋位置，保證波紋管的正確位置。

箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查簽證，再安裝箱梁內(nèi)模，內(nèi)模只需安裝膠板下半部分，每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個(gè)φ8cm通氣孔，安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開(kāi)始澆筑砼，砼施工時(shí)，先澆腹板部分，再澆底板，施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形，以保持支架的平衡。

下部分施工結(jié)束后，砼有一定強(qiáng)度，先鑿毛腹板頂部砼，再安裝芯模上半部分模板，安裝模板時(shí)頂面應(yīng)預(yù)留0.5～0.8m見(jiàn)方孔洞，以便日后拆芯模模板，芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋，預(yù)留孔處鋼筋可鑿開(kāi)，并留取搭接長(zhǎng)度，按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。

箱梁終凝后，及時(shí)對(duì)砼養(yǎng)生，為避免陽(yáng)光直接暴曬，可采用麻袋或細(xì)砂覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。

4、預(yù)應(yīng)力施工

箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求85%后，可以進(jìn)行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉，張拉之前施工人員必須先檢查張拉機(jī)具及錨具的外觀(guān)，錨夾具不得有裂紋，傷痕銹，尺寸不得超過(guò)允許偏差，按驗(yàn)千斤頂與壓力表。

對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，還必須先完成施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書(shū)，現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識(shí)的施工人員，施工現(xiàn)場(chǎng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。

根據(jù)圖紙要求，箱梁預(yù)應(yīng)力必須對(duì)稱(chēng)張拉，采用兩端同時(shí)張拉，張拉力按圖紙要求進(jìn)行，控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，施工時(shí)嚴(yán)禁工廠(chǎng)切割端頭時(shí)用電焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。

完成鋼束錨固后，應(yīng)及時(shí)結(jié)孔道壓漿，防止鋼束生銹，壓漿應(yīng)緩慢，均勻地進(jìn)行，不得中斷，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

壓漿后先將錨具周?chē)鷽_洗干凈，并對(duì)梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。

箱梁支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除，拆除順序應(yīng)先跨中，后支點(diǎn)，拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類(lèi)、檢修后儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?/p>

補(bǔ)充內(nèi)容:

交底負(fù)責(zé)人：

日期

接受交底班、組負(fù)責(zé)人：

接受交底人員簽名：

第6篇 橋梁工程監(jiān)時(shí)用電安全技術(shù)措施

臨時(shí)用電安全技術(shù)措施包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容，安全用電措施包括下列內(nèi)容:

1、安全用電技術(shù)措施

1.1、保護(hù)接地

是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時(shí)，如果人體觸及此外殼時(shí)，由于人體的電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻，則大部分電流經(jīng)接地體流人大地，而流經(jīng)人體的電流很小。這時(shí)只要適當(dāng)控制接地電阻(一般不大于4ω)，就可減少觸電事故發(fā)生。但是在tt供電系統(tǒng)中，這種保護(hù)方式的設(shè)備外殼電壓對(duì)人體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此這種保護(hù)方式只適用于tt供電系統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定保護(hù)接地的電阻不大于4ω。

1.2、保護(hù)接零

在電源中性點(diǎn)直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線(xiàn)或?qū)Ｓ昧憔€(xiàn)直接做電氣連接，稱(chēng)為保護(hù)接零。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時(shí)，短路電流經(jīng)零線(xiàn)而成閉合電路，使其變成單相短路故障，因零線(xiàn)的阻抗很小，所以短路電流很大，一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍，這樣大的單相短路將使保護(hù)裝置迅速而準(zhǔn)確的動(dòng)作，切斷事故電源，保證人身安全。其供電系統(tǒng)為接零保護(hù)系統(tǒng)，即tn系統(tǒng)。保護(hù)零線(xiàn)是否與工作零線(xiàn)分開(kāi)，可將tn供電系統(tǒng)劃分為tn-c、tn-s和tn-c-s三種供電系統(tǒng)。

1.2.1、tn-c供電系統(tǒng)。它的工作零線(xiàn)兼做接零保護(hù)線(xiàn)。這種供電系統(tǒng)就是平常所說(shuō)的三相四線(xiàn)制。但是如果三相負(fù)荷不平衡時(shí)，零線(xiàn)上有不平衡電流，所以保護(hù)線(xiàn)所連接的電氣設(shè)備金屬外殼有一定電位。如果中性線(xiàn)斷線(xiàn)，則保護(hù)接零的漏電設(shè)備外殼帶電。因此這種供電系統(tǒng)存在著一定缺點(diǎn)。

1.2.2、tn-s供電系統(tǒng)。它是把工作零線(xiàn)n和專(zhuān)用保護(hù)線(xiàn)pe．在供電電源處嚴(yán)格分開(kāi)的供電系統(tǒng)，也稱(chēng)三相五線(xiàn)制。它的優(yōu)點(diǎn)是專(zhuān)用保護(hù)線(xiàn)上無(wú)電流，此線(xiàn)專(zhuān)門(mén)承接故障電流，確保其保護(hù)裝置動(dòng)作。應(yīng)該特別指出，pe線(xiàn)不許斷線(xiàn)。在供電末端應(yīng)將pe線(xiàn)做重復(fù)接地。

1.2.3、tn-c-s供電系統(tǒng)。在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)如果與外單位共用一臺(tái)變壓器或本施工現(xiàn)場(chǎng)變壓器中性點(diǎn)沒(méi)有接出pe線(xiàn)，是三相四線(xiàn)制供電，而施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用專(zhuān)用保護(hù)線(xiàn)pe時(shí)，可在施工現(xiàn)場(chǎng)總箱中零線(xiàn)做重復(fù)接地后引出一根專(zhuān)用pe線(xiàn)，這種系統(tǒng)就稱(chēng)為tn-c-s供電系統(tǒng)。施工時(shí)應(yīng)注意：除了總箱處外，其他各處均不得把n線(xiàn)和pe線(xiàn)連接，pe線(xiàn)上不許安裝開(kāi)關(guān)和熔斷器，也不得把大地兼做pe線(xiàn)。pe線(xiàn)也不得進(jìn)入漏電保護(hù)器，因?yàn)榫€(xiàn)路末端的漏電保護(hù)器動(dòng)作，會(huì)使前級(jí)漏電保護(hù)器動(dòng)作。

不管采用保護(hù)接地還是保護(hù)接零，必須注意：在同一系統(tǒng)中不允許對(duì)一部分設(shè)備采取接地，對(duì)另一部分采取接零。因?yàn)樵谕幌到y(tǒng)中，如果有的設(shè)備采取接地，有的設(shè)備采取接零，則當(dāng)采取接地的設(shè)備發(fā)生碰殼時(shí)，零線(xiàn)電位將升高，而使所有接零的設(shè)備外殼都帶上危險(xiǎn)的電壓。

1.3、設(shè)置漏電保護(hù)器

1.3.1、施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器，而且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理配合，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。

1.3.2、開(kāi)關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)的首端處安裝漏電保護(hù)器。

1.3.3、漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開(kāi)關(guān)箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。

1.3.4、漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國(guó)標(biāo)gb6829-86《漏電電流動(dòng)作保護(hù)器(剩余電流動(dòng)作保護(hù)器)》的要求，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1s。

使用潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于15ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0．1s。

1.4、安全電壓

安全電壓指不戴任何防護(hù)設(shè)備，接觸時(shí)對(duì)人體各部位不造成任何損害的電壓。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb3805--83《安全電壓》中規(guī)定，安全電壓值的等級(jí)有42、36、24、12、6v五種。同時(shí)還規(guī)定：當(dāng)電氣設(shè)備采用了超過(guò)24v時(shí)，必須采取防直接接觸帶電體的保護(hù)措施。

對(duì)下列特殊場(chǎng)所應(yīng)使用安全電壓照明器：

1.4.1、隧道、人防工程、有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.m等場(chǎng)所的照明，電源電壓應(yīng)不大于36v。

1.4.2、在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明電源電壓不得大于24v。

1.4.3、在特別潮濕的場(chǎng)所，導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12v。

1.5、電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求

1.5.1、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實(shí)行分級(jí)配電。

1.5.2、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線(xiàn)路應(yīng)分路設(shè)置，照明線(xiàn)路接線(xiàn)宜接在動(dòng)力開(kāi)關(guān)的上側(cè)。

1.5.3、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)分配電箱配電。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有自己的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。

1.5.4、總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)。分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。

1.5.5、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所。不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質(zhì)中。也不得裝設(shè)在易受外來(lái)固體物撞擊、強(qiáng)烈振動(dòng)、液體浸濺及熱源烘烤的場(chǎng)所。配電箱、開(kāi)關(guān)箱周?chē)鷳?yīng)有足夠兩人同時(shí)工作的空間，其周?chē)坏枚逊湃魏斡械K操作、 維修的物品。

1.5.6、配電箱、開(kāi)關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動(dòng)式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上。固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m，小于1.5m。移動(dòng)式分配電箱、開(kāi)關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離為0.6～1.5m。配電箱、開(kāi)關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于重0．5mm。

1.5.7、配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導(dǎo)線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)口和出線(xiàn)口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門(mén)處。

1.6、電氣設(shè)備的安裝

1.6.1配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。

1.6.2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動(dòng)。并且電器設(shè)備之間、設(shè)備與板四周的距離應(yīng)符合有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。

1.6.3、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的工作零線(xiàn)應(yīng)通過(guò)接線(xiàn)端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線(xiàn)接線(xiàn)端子板分設(shè).

1.6.4、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的連接線(xiàn)應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)的型號(hào)及截面應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行臨電圖紙的標(biāo)示截面。各種儀表之間的連接線(xiàn)應(yīng)使用截面不小于2．5mm2的絕緣銅芯導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電部分。

1.6.5、各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護(hù)接零，保護(hù)零線(xiàn)應(yīng)經(jīng)過(guò)接線(xiàn)端子板連接。

1.6.6、配電箱后面的排線(xiàn)需排列整齊，綁扎成束，并用卡釘固定在盤(pán)板上，盤(pán)后引出及引入的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)留出適當(dāng)余度，以便檢修。

1.6.7、導(dǎo)線(xiàn)剝削處不應(yīng)傷線(xiàn)芯過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)線(xiàn)壓頭應(yīng)牢固可靠，多股導(dǎo)線(xiàn)不應(yīng)盤(pán)圈壓接，應(yīng)加裝壓線(xiàn)端子(有壓線(xiàn)孔著除外)。如必須穿孔用頂絲壓接時(shí)，多股線(xiàn)應(yīng)刷錫后再壓接，不得減少導(dǎo)線(xiàn)股數(shù)。

1.7、電氣設(shè)備的防護(hù)

1.7.1在建工程不得在高、低壓線(xiàn)路下方施工，高低壓線(xiàn)路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。

1.7.2、施工時(shí)各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線(xiàn)路的邊線(xiàn)之間必須保持安全操作距離。當(dāng)外電線(xiàn)路的電壓為1kv以下時(shí)，其最小安全操作距離為4m；當(dāng)外電架空線(xiàn)路的電壓為1～lokv時(shí)，其最小安全操作距離為6m；當(dāng)外電架空線(xiàn)路的電壓為35～l，lokv時(shí)，其最小安全操作距離為8m。上下腳手架的斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線(xiàn)路的一側(cè)。旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與lokv以下的架空線(xiàn)路邊線(xiàn)最小水平距離不得小于2m。

1.7.3、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)道與外電架空線(xiàn)路交叉時(shí)，架空線(xiàn)路的最低點(diǎn)與路面的最小垂直距離應(yīng)符合以下要求：外電線(xiàn)路電壓為1kv以下時(shí)，最小垂直距離為6m；外電線(xiàn)路電；壓為l～35kv時(shí)；最小垂直距離為7m。

1.7.4、對(duì)于達(dá)不到最小安全距離時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須采取保護(hù)措施，可以增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并要懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

1.7.5、對(duì)于既不能達(dá)到最小安全距離，又無(wú)法搭設(shè)防護(hù)措施的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位必須與有關(guān)部汀協(xié)商，采取停電、遷移外電線(xiàn)或改變工程位置等措施，否則不得施工。

1.8、電氣設(shè)備的操作與維修人員必須符合以下要求

1.8.1、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)用電的施工和維修必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后取得上崗證書(shū)的專(zhuān)業(yè)電工完成，電工的等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)，初級(jí)電工不允許進(jìn)行中、高級(jí)電工的作業(yè)。

1.8.2、各類(lèi)用電人員應(yīng)做到：

(1)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能；

(2)使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品；并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶'病'運(yùn)轉(zhuǎn)；

(3)停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱；

(4)負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線(xiàn)、保護(hù)零線(xiàn)和開(kāi)關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告解決；

(5)搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。

(6)電氣設(shè)備的使用與維護(hù)

1)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)每月進(jìn)行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專(zhuān)業(yè)電工。工作時(shí)必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。

2)檢查、維修配電箱、開(kāi)關(guān)箱時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

3)配電箱內(nèi)盤(pán)面上應(yīng)標(biāo)明各回路的名稱(chēng)、用途、同時(shí)要作出分路標(biāo)記。

4)總、分配電箱門(mén)應(yīng)配鎖，配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1h以上時(shí)，應(yīng)將動(dòng)力開(kāi)關(guān)箱上鎖。

5)各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應(yīng)保持清潔。箱內(nèi)不得掛接其他臨時(shí)用電設(shè)備。

6)熔斷器的熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。

(7)施工現(xiàn)場(chǎng)的配電線(xiàn)路

1)現(xiàn)場(chǎng)中所有架空線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)必須采用絕緣銅線(xiàn)或絕緣鋁線(xiàn)。導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)在專(zhuān)用電線(xiàn)桿上。

2)架空線(xiàn)的導(dǎo)線(xiàn)截面最低不得小于下列截面：當(dāng)架空線(xiàn)用銅芯絕緣線(xiàn)時(shí)，其導(dǎo)線(xiàn)截面不小于10mm2；當(dāng)用鋁芯絕緣線(xiàn)時(shí)，其截面不小于16 mm2跨越鐵路、公路、河流、電力線(xiàn)路檔距內(nèi)的架空絕緣鋁線(xiàn)最小截面不小于35 mm2，絕緣銅線(xiàn)截面不小于16 mm2。

3)架空線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)接頭：在一個(gè)檔距內(nèi)每一層架空線(xiàn)的接頭數(shù)不得超過(guò)該層導(dǎo)線(xiàn)條數(shù)的50％，且一根導(dǎo)線(xiàn)只允許有一個(gè)接頭；線(xiàn)路在跨越鐵路、公路、河流、電力線(xiàn)路檔距內(nèi)不得有接頭。

4)架空線(xiàn)路相序的排列：

(a) tt系統(tǒng)供電時(shí)，其相序排列：面向負(fù)荷從左向右為l1、n、l2、l3；

(b) tn-s系統(tǒng)或tn-c-s系統(tǒng)供電時(shí)，-和保護(hù)零線(xiàn)在同一橫擔(dān)架設(shè)時(shí)的相序排列：面向負(fù)荷從左至右為l1、n、l2、l3、pe；

第7篇 橋梁工程箱梁施工:安全技術(shù)交底

1、梁預(yù)制施工

1.1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇,場(chǎng)區(qū)的平面布置,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工

預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線(xiàn))張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

①?gòu)埨鳂I(yè)區(qū),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入;

②檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;

③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

⑤油泵開(kāi)動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑥張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。

1.3、先張法張拉施工時(shí),除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)做到:

①?gòu)埨?對(duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查;

②先張法張拉中和未澆混凝土之前,周?chē)坏谜救撕瓦M(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí),張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前,除對(duì)張拉臺(tái)座檢查外,還應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?均不得站人。

1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí),螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門(mén)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

2、預(yù)制梁運(yùn)輸

2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車(chē)運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5km/h以?xún)?nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車(chē)上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)。

2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí),必須向有關(guān)部門(mén)申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后,在指定路線(xiàn)上行駛。牽引車(chē)上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專(zhuān)人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過(guò)。

2.3、平板拖車(chē)運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車(chē)上不得坐人。

2.4、重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車(chē)速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí),必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車(chē)時(shí),機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。

3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)

3.1、一般注意事項(xiàng)

(1)嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī);

(2)整機(jī)吊梁橫移時(shí),預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺(tái)橫行;

(3)連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí),上、下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70mm,防止脫落。

(4)架橋機(jī)每次過(guò)孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。

(5)連接器與運(yùn)梁車(chē)連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防其下滑。

(6)架橋機(jī)過(guò)孔時(shí),運(yùn)梁車(chē)(載梁)與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時(shí),必須垂直對(duì)面橋墩;架斜交橋時(shí),那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

(7)架橋機(jī)每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致,起重小車(chē)空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,剎車(chē)是否可靠,有無(wú)異常響聲,在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過(guò)孔試驗(yàn),試驗(yàn)可行,檢查無(wú)誤后,架橋機(jī)才可過(guò)孔、架梁。

(8)架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0~750mm。

(9)橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時(shí),應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車(chē)兩輪的中心距≤1150mm,嚴(yán)禁超出此范圍使用)是否準(zhǔn)確。

(10)架橋機(jī)吊梁橫移時(shí),后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí),防止下沉或傾斜。

(11)架橋機(jī)每次組裝后,必須做吊梁及縱向過(guò)孔懸臂試驗(yàn),可行后方可正式開(kāi)始過(guò)孔架橋。

3.2、操作注意事項(xiàng)

(1)架橋機(jī)縱行過(guò)孔

1)鋪好一條規(guī)定軌距的路軌,誤差不大于10mm(架橋機(jī)與運(yùn)梁車(chē)共用路軌)。

2)將架橋機(jī)上兩臺(tái)起重小車(chē)開(kāi)到橋架尾部,將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3)將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車(chē)下,后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車(chē)吊著,隨架橋機(jī)一道過(guò)孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過(guò)孔,要根據(jù)配重而定。

4)將載梁的運(yùn)梁車(chē)與橋架尾部連接器掛接好。

5)收起升降支腿。

6)液壓托滾頂起橋架,將后轉(zhuǎn)向車(chē)懸空,平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過(guò)孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車(chē)運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過(guò)孔時(shí),兩運(yùn)梁車(chē)只允許使用慢速成檔。

7)當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩(或橋臺(tái))時(shí),先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車(chē)落在橫移軌道上。

8)卸脫連接器:將在橋架尾部的兩起重小車(chē)開(kāi)到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn),用液壓托滾頂起橋架尾部,使載梁的運(yùn)梁車(chē)車(chē)輪離軌懸空一點(diǎn),在輪軌之間用鋼板墊實(shí),液壓托滾卸落,此時(shí)卸脫連接器。

9)液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī),使后轉(zhuǎn)向車(chē)懸空,平面旋轉(zhuǎn),落在后橫移軌道上。

10)要求前后橫移軌道平行度允差±10mm,先空車(chē)在橫移軌道上來(lái)回試一下,沒(méi)問(wèn)題,使開(kāi)始喂梁、架梁。

11)過(guò)孔時(shí),也可先不掛接連接器整機(jī)縱移,但懸挑部分不得超過(guò)整機(jī)全長(zhǎng)的2/5,這樣,尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(2) 喂梁、架梁

1)兩起重小車(chē)開(kāi)到橋架尾部。

2)將運(yùn)梁前端開(kāi)到靠近支撐梁處停下,起重小車(chē)把擱在運(yùn)梁車(chē)上的預(yù)制梁一端吊起,與運(yùn)梁車(chē)同步向前開(kāi),縱行至運(yùn)梁車(chē)到達(dá)起重小車(chē)可吊的位置上,再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí),兩起重小車(chē)將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi),整機(jī)橫移到位,落梁。

3)架彎橋時(shí)喂梁,起重小車(chē)吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車(chē)一道縱運(yùn),若預(yù)制梁后部會(huì)碰到橋架尾部,整機(jī)適當(dāng)橫移,避免相碰,然后再繼續(xù)縱運(yùn)。

(3)斜交橋架設(shè)

1)裝上支腿連接縱梁,若遇坡橋,應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài),用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

2)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。

3)在懸空狀態(tài)下,根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車(chē)的位置,使兩后轉(zhuǎn)向車(chē)與兩前轉(zhuǎn)向車(chē)成平行。

4)前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè),允許±10mm,應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。

第8篇 橋梁工程施工:安全技術(shù)交底

工程名稱(chēng)

海榆西線(xiàn)公路改建工程

施工單位

山東黃河工程集團(tuán)有限公司

分項(xiàng)工程名稱(chēng)

橋梁工程

施工部位

k149+780~180+565

橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵,如何做好橋梁施工建設(shè),對(duì)加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。

一、做好前期的施工準(zhǔn)備工作

在橋梁開(kāi)工報(bào)批以后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好場(chǎng)地平整及施工便道的鋪設(shè),場(chǎng)地應(yīng)消除雜物,換除軟土,整平夯實(shí),并應(yīng)做到節(jié)約用地,少占農(nóng)田,注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。

測(cè)量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)檢查,加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn),在橋梁工程周?chē)纬梢粋€(gè)附合導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng),根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標(biāo)高,為較核樁位的準(zhǔn)確性,樁位放樣必須有兩個(gè)以上的站點(diǎn)同時(shí)放樣,并請(qǐng)業(yè)主測(cè)量組檢查合格后方可施工。

施工現(xiàn)場(chǎng)在開(kāi)工之前必須做到用電、用水到位,為了保證施工安全,電力線(xiàn)須做到架空鋪設(shè),并且不能煩礙施工機(jī)械的正常施工,如需跨施工場(chǎng)地的,應(yīng)計(jì)算施工機(jī)械可通過(guò)的凈高,并備有專(zhuān)人電工進(jìn)行電路巡查檢修。

后勤部,機(jī)械應(yīng)在開(kāi)工之前對(duì)各種材料、工具、機(jī)械進(jìn)行檢修、添加,滿(mǎn)足施工需要。

橋梁施工人員對(duì)各班組進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的圖紙交底。

二、樁基礎(chǔ)施工

樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)以后,橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊(duì)交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標(biāo)高等資料,要求每部樁機(jī)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)樁孔的成孔檢查,地質(zhì)情況的記錄,地質(zhì)樣本的保存,鉆孔資料的記錄,并每天上報(bào)一份交與施工人員檢查歸檔,如在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重不符,應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工員,并重新設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。

施工時(shí)樁機(jī)可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺(tái),安置位置應(yīng)能承受樁機(jī)的各種荷載,防止出現(xiàn)不均勻沉降,造成樁孔傾斜、偏位,施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須保證樁機(jī)機(jī)械的各種性能正常,鉆頭直徑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,每一樁機(jī)都必須配備同一型號(hào)的后備鉆頭一個(gè),每個(gè)樁基的施工隊(duì)必須配備專(zhuān)門(mén)的檢查人員,對(duì)施工安全及在施工中的機(jī)械故礙及時(shí)排除。

開(kāi)孔前應(yīng)埋設(shè)護(hù)筒,以防止地面水或雜物進(jìn)入樁井,護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm,護(hù)筒埋設(shè)后測(cè)量人員測(cè)出護(hù)筒頂標(biāo)高,以便檢查樁長(zhǎng)。

鉆孔過(guò)程中,鉆孔應(yīng)保持均速前進(jìn),對(duì)不同地質(zhì)條件鉆進(jìn)中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)的速度,遇到流砂層時(shí),速度不宜過(guò)快,因在泥漿未形成護(hù)壁時(shí),容易造成塌孔、施工隊(duì)統(tǒng)一使用項(xiàng)目部提供泥漿原料,鉆孔過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿濃度,實(shí)驗(yàn)室人員每天到場(chǎng)檢查泥漿稠度?，F(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)每進(jìn)尺5-8m,用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度,發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時(shí),應(yīng)及時(shí)修正,鉆孔機(jī)為2小時(shí),沖機(jī)為4小時(shí)檢查一次進(jìn)尺,并撈取巖本,做好原始記錄,到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),施工人員應(yīng)及時(shí)通知橋梁施工員,對(duì)樁孔、深度、樁長(zhǎng)進(jìn)行驗(yàn)算,并較對(duì)施工資料及土樣與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否符合,不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)重新驗(yàn)算樁長(zhǎng),如符合要求,則對(duì)樁孔進(jìn)行清孔,會(huì)同質(zhì)檢及監(jiān)理對(duì)樁孔進(jìn)行查驗(yàn),合格則進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。

清孔可采用換漿清孔法,提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿,把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出,清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。

鋼筋籠可予先在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作,完成原先通知監(jiān)理時(shí)鋼筋籠進(jìn)行檢查,每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋,主筋均布在加強(qiáng)箍外交焊合,為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生,箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤(pán),后方可和主筋綁扎,嚴(yán)禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護(hù)層厚度的部件,具體尺寸見(jiàn)圖紙。

吊裝焊接鋼筋骨架時(shí),先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi),使其平面位置準(zhǔn)確,上端高出護(hù)筒約1m,用二根橫標(biāo)將其支擱在護(hù)筒頂上,使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直,然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架,使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直,采用搭接法焊接,焊接時(shí)必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線(xiàn)上,防止制作完的鋼筋骨架成為折線(xiàn)或彎曲,吊裝完畢后,查驗(yàn)鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準(zhǔn)確,然后焊接于護(hù)筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測(cè)管時(shí),聲測(cè)管應(yīng)均布于加強(qiáng)箍筋內(nèi),并用粗鐵絲綁扎,采用在吊裝焊接樁攏時(shí)同時(shí)分節(jié)安裝,聲測(cè)管在安裝之前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)安裝,并檢查其長(zhǎng)度及氣密性,施工隊(duì)伍必須現(xiàn)場(chǎng)配備3名持證上崗的焊工。同時(shí)對(duì)樁籠進(jìn)行焊接,現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)配備后備焊機(jī)一臺(tái)。

導(dǎo)管吊裝前,應(yīng)先進(jìn)行試拼裝,按規(guī)定進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn),各節(jié)導(dǎo)管試拼后,應(yīng)從下至上編列號(hào)碼,并標(biāo)上累計(jì)長(zhǎng)度,以便砼灌注中拆管查驗(yàn),導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。

灌注砼前,應(yīng)探測(cè)孔底泥漿及泥漿比重檢測(cè),大于規(guī)定應(yīng)再次清孔,砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查均勻性和坍落度,否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故,灌注現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)?wèi)?yīng)聽(tīng)從指揮,發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告聽(tīng)從處理意見(jiàn),灌注首批砼時(shí),應(yīng)計(jì)算砼的方量,應(yīng)能滿(mǎn)足首批砼下落后,導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m,在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m,施工隊(duì)必須有專(zhuān)人測(cè)探孔內(nèi)砼面的位置,及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深,填寫(xiě)灌樁記錄表,為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí),應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m,以保證砼強(qiáng)度,多余部分接樁前必須鑿除,砼灌注將近結(jié)束時(shí),應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量,以確定灌注高度是否正確,當(dāng)砼到達(dá)要求高度后,由于鋼筋籠箍筋比較密的原因,有時(shí)離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護(hù)層,這時(shí),施工人員必須拿長(zhǎng)桿在樁籠內(nèi)對(duì)砼上下抽插,使砼流出鋼筋籠外,形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低,適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。

在灌注過(guò)程中,應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀,循環(huán)利用,不得隨意排放,污染環(huán)境及河流。

當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,即可鑿除樁頭多余部分,鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋,并按要求規(guī)定對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè),測(cè)量放樣樁基中心,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行下步工序施工。

三、臺(tái)、墩施工

1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求:

鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈,采用ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,ⅱ級(jí)鋼筋加工時(shí)應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧,雙面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d,焊縫應(yīng)飽滿(mǎn),焊渣應(yīng)清除,鋼筋應(yīng)制作焊接頭,使連接鋼筋處于一軸線(xiàn)上。

鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定:

①、嚴(yán)格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。

②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴(yán)禁浪費(fèi)的原則,不得對(duì)鋼筋亂裁亂丟,能利用的盡量加以利用,解決鋼筋使用的合理性。

③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆,注明編號(hào),使用部位,防止使用時(shí)出錯(cuò)。

④、鋼筋嚴(yán)禁露天存放,以防止生銹。

2、鋼筋的綁扎

主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同,間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求,受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi),兩頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。

3、模板使用的一般規(guī)定及要求。

木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑,多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿(mǎn)足要求,組合鋼模應(yīng)采用通用化,表面無(wú)生銹,沒(méi)有變形的,模板要求嚴(yán)密不漏漿,裝拆容易,施工操作方便。

模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定:

①、應(yīng)按規(guī)定存放模板,防止陽(yáng)光暴曬或雨水浸濕。

②、使用模板時(shí),整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)管理人員同意方可切開(kāi)。

③、嚴(yán)禁整長(zhǎng)的鋼管切鑿。

④、對(duì)鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件,應(yīng)用完成應(yīng)放回原處,嚴(yán)禁浪費(fèi)或存放露于場(chǎng)地生銹變壞。

4、模板的安裝

模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿,鋼模先除銹,涂刷脫模劑,檢查各螺檢的絲牙,防止施工過(guò)程中滑絲,模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全,模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外,二者之間不得相聯(lián)系,以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。

模板安裝時(shí),軸線(xiàn)、尺寸應(yīng)符合要求,側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。

支架搭設(shè)時(shí),場(chǎng)地應(yīng)整平、壓實(shí),支架腳墊方木,以防止施工時(shí)下沉,施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。

5、砼施工的一般要求

砼應(yīng)按一定厚度,順序和方面分層澆筑,應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑,從高處直接傾卸砼時(shí),自由傾落不宜超過(guò)2m,超過(guò)2m時(shí),應(yīng)通過(guò)串筒,溜管等設(shè)施下落,在串筒出料口下面,砼堆積高度不宜超過(guò)1m。

砼振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí),移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50-100mm的距離,振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則,表面振動(dòng)器的移位間距,應(yīng)以使振動(dòng)器械平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜,對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止,密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦,泛漿。

砼澆筑完成后,應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生,避免陽(yáng)光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋,砼養(yǎng)護(hù)必須有專(zhuān)人進(jìn)行,養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天以上。

6、承臺(tái)、系梁的一般施工

承臺(tái)、系梁施工時(shí),施工部位基底應(yīng)平整、壓實(shí),測(cè)量放樣承臺(tái)系梁的具體位置,并用細(xì)石砼澆筑8-10cm厚的砼底板,尺寸與承臺(tái)、系梁平面尺寸一致,底板面標(biāo)高與承臺(tái)、系梁底標(biāo)高一致,定出鋼筋的位置,安裝承臺(tái)、系梁及臺(tái)板、立柱鋼筋,駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板,檢查合格以后進(jìn)行砼澆筑。

由于北溪河大橋采用筑島法施工,系梁位于水伴之下,施工時(shí)必須采用大口徑抽水設(shè)備,從節(jié)約成本考慮,在系梁施工時(shí),要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)將一切材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,再開(kāi)機(jī)抽水,水位降至施工位置后,應(yīng)集中人力作業(yè)。

7、臺(tái)墩、立柱的一般施工

臺(tái)墩、立柱施工時(shí),先測(cè)量放樣出具體位置,鋼筋安裝完畢,檢查無(wú)誤,監(jiān)理簽證后,進(jìn)行模板安裝,臺(tái)墩模板要求軸線(xiàn)位置準(zhǔn)確,模板表面平整,垂直度符全要求,支撐滿(mǎn)足要求,主柱模板腳可采用鋼絲繩固定,每隔5-7m設(shè)一道,垂直度較核可采用前后方向與左右方向,從柱口掛兩根鉆垂球,量出上中下端離柱壁距離,尺寸保持一致即為垂直,在砼施工中,經(jīng)常核正,如有偏移,調(diào)節(jié)固定,立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時(shí),注意安置串筒,砼升到距離柱頂標(biāo)高1m時(shí),予埋pvc管,用于蓋梁支架支撐孔用,具體尺寸,予埋位置見(jiàn)蓋梁模板施工圖。

立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。

8、蓋梁施工的一般規(guī)定

蓋梁模板支撐主要為已完成施工,有一定強(qiáng)度的立柱,在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼,兩端伸出立柱30cm以上,兩邊各架上貝雷架或槽鋼,工字鋼作為蓋梁底模的支撐,支架必須牢固,考慮跨中將產(chǎn)生彎矩,底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后,測(cè)量放樣出蓋梁位置,安裝鋼筋,監(jiān)理檢查合格后安裝倒模,完成砼澆筑。

在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中,去除橋面砼及連接鋼筋,邊板與相臨中板絞縫連接砼后,吊離帽梁后,對(duì)帽梁懸臂部分進(jìn)行鑿除,施工隊(duì)施工時(shí)必須確保胡帽梁保留部分不開(kāi)裂,不松動(dòng),鑿除過(guò)程中不能傷及主筋,在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強(qiáng)度基礎(chǔ)上,原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺(tái)階形,實(shí)際施工方法視圖紙情況而定,鋼筋表面砼必須清除干凈。

原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號(hào)新增帽梁焊接,雙面焊長(zhǎng)度15cm以上,鋼筋綁扎完畢,監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模,模板與舊梁連接部分,為了防止砼漿從連接流出,相交處底,側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條,砼施工時(shí)振動(dòng)棒禁止接觸模板,以防色漿。

四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工

1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝,采用常備構(gòu)件拼裝拱架時(shí),應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,并設(shè)計(jì)出支架安裝圖紙。

支架安裝前應(yīng)先對(duì)原地面整平、壓實(shí),鋪墊砂袋,使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木,用以分布和傳遞壓力,并保證澆筑砼后不發(fā)生超評(píng)沉降量,汽車(chē)通行孔兩邊支架加設(shè)護(hù)樁,前方300m開(kāi)始設(shè)置減速標(biāo)志,夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向,支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行,主要壓力桿的縱向連接,應(yīng)使用對(duì)接法,并且鐵夾夾緊,次要構(gòu)件的連接上,搭接后準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高,施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn),使工人在安裝過(guò)程中能?chē)?yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖,安裝過(guò)程必須有專(zhuān)業(yè)施工人員及質(zhì)安部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量。

2、支架完成以后,即可在上面鋪設(shè)箱梁底板,施工時(shí)需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載,設(shè)置施工拱度,底板安裝完畢以后對(duì)支架進(jìn)行七天有效荷載預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,荷載可采用砂袋,測(cè)量人員每天觀(guān)測(cè)支架沉降,觀(guān)測(cè)點(diǎn)分布,橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點(diǎn),用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè),并記錄每沉降情況,加載時(shí)間內(nèi),支架下嚴(yán)禁人員作業(yè),以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達(dá)規(guī)定要求后卸載,并重新調(diào)整標(biāo)高,掃清模板。

3、支架卸載完后開(kāi)始綁扎箱梁鋼筋,鋼筋安裝時(shí)只安裝底層及脅板鋼筋,鋼筋必須安裝到位,波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝,用固定及加密筋焊接固定,若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突,必須調(diào)節(jié)鋼筋位置,保證波紋管的正確位置。

箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查簽證,再安裝箱梁內(nèi)模,內(nèi)模只需安裝膠板下半部分,每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個(gè)φ8cm通氣孔,安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開(kāi)始澆筑砼,砼施工時(shí),先澆腹板部分,再澆底板,施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形,以保持支架的平衡。

下部分施工結(jié)束后,砼有一定強(qiáng)度,先鑿毛腹板頂部砼,再安裝芯模上半部分模板,安裝模板時(shí)頂面應(yīng)預(yù)留0.5~0.8m見(jiàn)方孔洞,以便日后拆芯模模板,芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋,預(yù)留孔處鋼筋可鑿開(kāi),并留取搭接長(zhǎng)度,按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。

箱梁終凝后,及時(shí)對(duì)砼養(yǎng)生,為避免陽(yáng)光直接暴曬,可采用麻袋或細(xì)砂覆蓋,澆水養(yǎng)護(hù)。

4、預(yù)應(yīng)力施工

箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求85%后,可以進(jìn)行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉,張拉之前施工人員必須先檢查張拉機(jī)具及錨具的外觀(guān),錨夾具不得有裂紋,傷痕銹,尺寸不得超過(guò)允許偏差,按驗(yàn)千斤頂與壓力表。

對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,還必須先完成施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書(shū),現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識(shí)的施工人員,施工現(xiàn)場(chǎng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。

根據(jù)圖紙要求,箱梁預(yù)應(yīng)力必須對(duì)稱(chēng)張拉,采用兩端同時(shí)張拉,張拉力按圖紙要求進(jìn)行,控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,錨固后外露長(zhǎng)度不宜小于30mm,施工時(shí)嚴(yán)禁工廠(chǎng)切割端頭時(shí)用電焊切割,強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。

完成鋼束錨固后,應(yīng)及時(shí)結(jié)孔道壓漿,防止鋼束生銹,壓漿應(yīng)緩慢,均勻地進(jìn)行,不得中斷,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

壓漿后先將錨具周?chē)鷽_洗干凈,并對(duì)梁端砼鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。

箱梁支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除,拆除順序應(yīng)先跨中,后支點(diǎn),拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類(lèi)、檢修后儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?/p>

補(bǔ)充內(nèi)容:

交底負(fù)責(zé)人:

日期

接受交底班、組負(fù)責(zé)人:

接受交底人員簽名:

第9篇 橋梁工程混凝土澆注施工安全技術(shù)交底

1、人工手推車(chē)上料時(shí)，手推車(chē)不得松手撒把。運(yùn)輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

2、機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗（或拉鏟）移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過(guò)。

3、灌筑欄桿混凝土?xí)r，不得在模板上作業(yè)。

4、塔吊、汽車(chē)吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r，起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專(zhuān)人指揮。

5、電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.1、操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(pán)（箱）的接線(xiàn)宜使用電纜線(xiàn)；

5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí)，電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開(kāi)關(guān)箱，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管；

5.3、風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時(shí)要逐漸開(kāi)大通氣閥門(mén)。

第10篇 橋梁工程安全技術(shù)交底

一、一般規(guī)定

1、各分部分項(xiàng)施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

2、手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按國(guó)標(biāo)《手持式電動(dòng)工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（gb3787—83）的規(guī)定，根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類(lèi)別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器。

3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)作業(yè)影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。

二、基礎(chǔ)工程

㈠?橋臺(tái)明挖基礎(chǔ)

1、開(kāi)挖基坑時(shí)，如對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米，堆放材料及機(jī)具時(shí)不應(yīng)小于0.8米。

3、開(kāi)挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固防護(hù)。

4、基坑需機(jī)械抽排水開(kāi)挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。

5、基坑開(kāi)挖需要爆破，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）辦理。

㈡?筑島、圍堰

1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?；A(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。

2、基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。

3、基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須采取安全措施。

㈢ 人工挖孔樁

1、施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置，棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)施工前基本完成。

2、挖孔樁施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

3、所有進(jìn)入挖孔樁工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。

4、挖孔過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察護(hù)壁有無(wú)裂縫、變形，及時(shí)上報(bào)，采取加固措施，以避免塌方（嚴(yán)禁私自處理）。

5、井臺(tái)面上操作人員必須時(shí)刻保持警惕，尤其在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)絕不得擅自離開(kāi)崗位，要認(rèn)真觀(guān)察孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài)，保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

6、孔口護(hù)壁必須高于原地面20~30cm，無(wú)人施工時(shí)井口必須加蓋板，以防雜物或人員掉入孔內(nèi)，蓋板用50mm的木板做成門(mén)板蓋在洞口上。

7、孔口周?chē)O(shè)欄桿，欄桿高度不低于1.1m，夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

8、任何情況下，提升設(shè)備不得超載運(yùn)行，供人員上下用的吊籠，應(yīng)專(zhuān)門(mén)制訂實(shí)施措施，要標(biāo)明措施，要標(biāo)明額定人數(shù)并嚴(yán)格遵守，并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。

9、使用臺(tái)架、把桿時(shí)，卷?yè)P(yáng)滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象，滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。

10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩，隨深度加大，供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。

11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護(hù)蓋，當(dāng)取土吊桶上下運(yùn)行時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)人員在護(hù)蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并轍出井孔。

12、孔口四周不準(zhǔn)堆土渣，砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具，嚴(yán)防墜落傷人。

13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時(shí)固定，并應(yīng)沿井避邊敷設(shè)，防止脫落傷人。

14、裝渣筒上下時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)孔中心，掛鉤牢固，筒的插銷(xiāo)要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固，以免碰撞時(shí)脫鉤。

15、井較大時(shí)提升架應(yīng)安裝在寬＞30cm，厚＞8cm的優(yōu)質(zhì)木板上，木板平急，兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。

16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。

三、墩臺(tái)工程

就地澆筑墩臺(tái)施工

1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時(shí)，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

2、吊斗升降應(yīng)有專(zhuān)人指揮。落斗前，下邊的作業(yè)人員必須躲開(kāi)，不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞木板及腳手架。

四、上部工程

㈠?預(yù)制構(gòu)件安裝

1、裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。

2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。

3、單導(dǎo)梁、墩項(xiàng)龍門(mén)架安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴ 導(dǎo)梁組裝時(shí)，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時(shí)，懸臂部分不得超過(guò)已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的三分之一；

⑵ 墩頂（或臨時(shí)墩頂）導(dǎo)梁通過(guò)的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí)，應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后，用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上；

⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí)，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得有錯(cuò)臺(tái)；

⑷ 墩頂龍門(mén)架使用托架托運(yùn)時(shí)，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定，行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門(mén)架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風(fēng)繩；

⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)地起重裝車(chē)后，牽引至導(dǎo)梁時(shí)，行進(jìn)速度不得大于5米/分鐘，到達(dá)安裝位置后，平車(chē)行走輪應(yīng)用木楔楔緊；

⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定；

⑺ 龍門(mén)架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動(dòng)枕木。

4、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴ 架橋機(jī)組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具設(shè)備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；

⑵ 架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)；

⑶ 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作；

⑷ 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開(kāi)；

⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員慶將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項(xiàng)工作。

⑹ 吊車(chē)吊裝簡(jiǎn)支梁、板等構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。

⑺ 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。

㈡?預(yù)應(yīng)力張拉法施工

1、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線(xiàn)）張拉前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

⑴ 張拉作業(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入；

⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；3.1節(jié)的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。

⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；

⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；

⑸ 油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；

⑹ 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。

2、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

3、張拉鋼束完畢后，退銷(xiāo)時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工卸銷(xiāo)子時(shí)，不得強(qiáng)擊。

4、張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥妥善保護(hù)，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

5、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

五、混凝土預(yù)制場(chǎng)地

1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇，場(chǎng)區(qū)的平面布置，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

2、主要機(jī)械

⑴ 攪拌站

a、攪拌站要按設(shè)計(jì)要求，安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上，操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿。

b、攪拌站的電氣設(shè)備和線(xiàn)路，應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后，要檢查：離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無(wú)斷裂或損壞等，并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機(jī)械達(dá)到正常后，方可作業(yè)。

⑵ 發(fā)電機(jī)組

a、發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機(jī)房?jī)?nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上，機(jī)房?jī)?nèi)配備消防設(shè)備。

b、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù)，接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機(jī)連接配電盤(pán)，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線(xiàn)，必須絕緣良好，接線(xiàn)牢固。

c、發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品。

3、混凝土拌和及灌注

⑴ 人工手推車(chē)上料時(shí)，手推車(chē)不得松手撒把，運(yùn)輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

⑵ 機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗（或拉鏟）移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留的通過(guò)。

⑶ 作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺(tái)上。

⑷ 電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

a、操作人員要配戴安全防護(hù)用品，配電盤(pán)（箱）的接線(xiàn)宜使用電纜線(xiàn)。

b、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí)，電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處，多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開(kāi)關(guān)箱，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管。

六、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

㈠?軌道平車(chē)運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車(chē)上的穩(wěn)定狀況及軌道平車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。

2、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。

㈡?平板拖車(chē)運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車(chē)運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車(chē)的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)。

2、平板拖車(chē)運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕之外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車(chē)上不得坐人。

3、重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

4、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取的效措施。

5、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)，裝卸時(shí)，機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。

七、起重吊裝

1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

⑴ 吊裝工程，應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中，制定安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專(zhuān)有統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。

⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。

⑷ 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。

⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表6.3.1的要求。

⑹ 地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。

⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。

⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

2、起重機(jī)具

機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》（gb6067-85）的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足施工安全的要求。

3、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)

⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定起重能力。

⑵ 吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。

⑶ 起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

⑷ 在駁船上作業(yè)，應(yīng)用繩索系牢在船上，前后輪（或履帶）下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級(jí)風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)負(fù)荷。工作完畢，應(yīng)將起重臂放下，制動(dòng)器剎牢。

⑸ 在輸電線(xiàn)路下作業(yè)時(shí)，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線(xiàn)距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

交底人：被交底人：

交底時(shí)間：被交底時(shí)間：

第11篇 橋梁工程施工的安全技術(shù)措施

1、挖孔樁施工安全措施

樁基開(kāi)孔之前，就對(duì)所開(kāi)挖樁基護(hù)壁頂高出地面30cm，確保挖孔過(guò)程中，泥土、石塊、流水等雜物進(jìn)人樁基孔之內(nèi)。

下井作業(yè)人員必須戴好安全帽，腳穿長(zhǎng)筒套鞋，挖掘堅(jiān)硬巖石時(shí)要帶上耳塞、風(fēng)鏡，嚴(yán)禁在孔內(nèi)吸煙；工地要設(shè)置４－５頂供氧防毒面具作為下井救助受毒人員之用，并備有有效的吊人安全設(shè)施供下孔作業(yè)人員使用；要設(shè)置取用方便的安全爬梯作為下井人員安全上下的措施，從孔口到孔底必須常備一條均勻打了結(jié)的２０mm直徑棕繩，供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔；孔口的電動(dòng)葫蘆或起落臺(tái)令必須有專(zhuān)人管理和操作，當(dāng)有人在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁擅自離崗，應(yīng)保持與孔內(nèi)作業(yè)人員的不斷聯(lián)系（設(shè)拉鈴或哨子），隨時(shí)做好孔內(nèi)人員的撤離準(zhǔn)備。

孔內(nèi)作業(yè)人員時(shí)刻注意孔下周?chē)膭?dòng)向，加強(qiáng)對(duì)滲漏水的觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)立即采取必要措施離井并報(bào)告有關(guān)人員，在未采取有效防護(hù)措；工地必須備有至少２個(gè)供人員上下使用的鐵籠，鐵籠大約１.2米高，上部開(kāi)口，必須經(jīng)檢驗(yàn)人員檢查合格后方可使用；準(zhǔn)備下孔作業(yè)前，必須用鼓風(fēng)機(jī)向孔底送風(fēng)，孔底的瘴氣排出，待檢查孔內(nèi)沒(méi)有毒氣體后方可下井作業(yè)；每天施工前及作業(yè)中，必須對(duì)投入使用的機(jī)具做全面檢查，升降設(shè)備應(yīng)裝有必要的安全裝置，如剎車(chē)、吊鉤防脫器、斷繩保險(xiǎn)器及限位裝置等，施工后要對(duì)機(jī)具進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

每節(jié)挖樁孔進(jìn)尺深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)和地下水位確定。一般土質(zhì)較好，無(wú)地下水或地下水位較少時(shí)，以每次進(jìn)尺深度不超過(guò)１米為宜，如地下水位較高，土質(zhì)較軟時(shí)，每次進(jìn)尺深度以水超過(guò)０.５～０.６米為宜；當(dāng)遇到流沙或流泥時(shí)，進(jìn)尺深度應(yīng)控制在０.３米以?xún)?nèi)。如地下水壓力較大，涌沙涌泥難以進(jìn)尺時(shí)，可先用降水方按降低水位，并用鋼筋設(shè)護(hù)壁插下，然后用草袋之類(lèi)物品堵住流沙、流泥，然后再清孔、綁筋、支模澆灌混凝土護(hù)壁；當(dāng)孔內(nèi)無(wú)人作業(yè)時(shí)，孔口必須用強(qiáng)度足夠的鋼筋網(wǎng)蓋蓋好，上面加蓋木板，以防雨天雨水進(jìn)入孔內(nèi)；同時(shí)，孔口四周設(shè)置高度不低于１.１米的鋼管?chē)鷻谶M(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置安全標(biāo)志，夜間設(shè)置紅燈警示。

2、高空作業(yè)安全措施

進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，穿軟底膠鞋，作業(yè)中栓好安全帶，作業(yè)前必須檢查所用的吊索，榔頭，安全帶應(yīng)完好無(wú)損；進(jìn)行吊裝時(shí)，設(shè)專(zhuān)人指揮，信號(hào)明確，吊車(chē)在載荷范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超載作業(yè)；在高空作業(yè)時(shí)，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中拋擲零部件，工具等；高空作業(yè)下方半徑內(nèi)，不得無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，高空作業(yè)不得在架上往下扔任何物件，架上物料要放好以防滑落，造成事故。操作中要集中思想，注意操作。

3、安全網(wǎng)掛設(shè)

操作人員必須正確使用好個(gè)人防護(hù)用品；安全網(wǎng)必須符合有關(guān)規(guī)定要求；繩子綁扎的要符合要求，綁扎時(shí)安全網(wǎng)要拉緊密，每個(gè)孔洞必須綁扎一根繩子；綁扎時(shí)安全網(wǎng)下口必須先綁扎緊密，不夠?qū)挼膽?yīng)留上面；安全網(wǎng)搭接時(shí)必須嚴(yán)密不得留有間隙；安全網(wǎng)安裝后要經(jīng)常對(duì)安全網(wǎng)進(jìn)行巡視，對(duì)綁扎松動(dòng)或掉下的及時(shí)綁扎緊密牢固；綁扎剩余安全網(wǎng)要搬回倉(cāng)庫(kù)，不得亂堆放；安裝完畢經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格方可投入使用。

4、梁體預(yù)制安全措施

（1）預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)控制張拉速度，不宜過(guò)快。

（2）安裝模板時(shí)，注意手，腳不能伸到模板下面。

（3）橋梁架設(shè)前應(yīng)由技術(shù)干部按圖紙核對(duì)梁的片數(shù)和鋼梁桿件及時(shí)編號(hào)。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)等應(yīng)配足陪齊，機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）參加高處作業(yè)人員在架梁前必須進(jìn)行體檢，凡有高血壓、心臟病或其他不適宜高處作業(yè)的人不得參加架梁作業(yè)。

（5）非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。

（6）所有施工輔助結(jié)構(gòu)均應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。

5、架梁作業(yè)安全措施

梁架設(shè)前應(yīng)由技術(shù)干部按圖紙核對(duì)梁的片數(shù)和鋼梁桿件及時(shí)編號(hào)。架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)等應(yīng)配足配齊，機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。參加高處作業(yè)人員在架梁前必須進(jìn)行體檢，凡有高血壓、心臟病或其他不適宜高處作業(yè)的人不得參加架梁作業(yè)。非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)。有施工輔助結(jié)構(gòu)均應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。

架梁過(guò)程中必須統(tǒng)一指揮，人人服從的知道思想，在架梁或運(yùn)量之前必須先檢查鋼絲繩的損壞情況，專(zhuān)職安全先進(jìn)行檢查以后，才能開(kāi)始吊梁和架梁作業(yè)。