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第1篇 電瓶車作業(yè)安全技術(shù)交底書
1、上班必須正確佩戴安全帽，帶好平安卡和胸卡，隨時備查；
2、機(jī)車、礦車、管片車、平板車嚴(yán)禁違章載人；嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁開英雄車、嚴(yán)禁開堵氣車。
3、正確使用對講機(jī)和口哨；
4、檢查各潤滑點是否有潤滑油；
5、檢查制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，閘瓦間隙是否在3~6mm范圍內(nèi)；
6、檢查喇叭是否正常；
7、檢查各操作手柄、各按鈕、開關(guān)是否正常；
8、檢查電瓶箱是否安放牢固
9、檢查拉桿、插銷有無裂紋現(xiàn)象，連接是否可靠；
10、檢查車燈是否正常；
11、檢查阻車器是否備齊，作好防溜車準(zhǔn)備工作；
12、查看車身周圍有無障礙物；
13、試驗打氣泵空氣壓力是否保持在5~7kg之間；
14、打開充電開關(guān)，此時欠壓指示燈亮。待該指示燈完全熄滅，方可進(jìn)行下面操作；如該指示燈長時間亮，則應(yīng)對蓄電池充電；
15、將鑰匙插入鑰匙開關(guān)，將開關(guān)打開；
16、鳴喇叭；
17、勻速松動司控器速度手輪，機(jī)車起動，待機(jī)車的速度到一定時，回轉(zhuǎn)速度手輪，觀察機(jī)車的電制動性能是否正常；
18、機(jī)車在運行中，司機(jī)的頭手不許伸出門窗外；
19、在工作中嚴(yán)禁嬉戲打鬧；
20、司機(jī)要聽從調(diào)車員的指令，調(diào)車信號要清楚明亮。嚴(yán)禁無調(diào)車指令開車；
21、機(jī)車在運行中速度不能超過10km/h；
22、機(jī)車在運行中司機(jī)要時刻注意前后方的情況，以及操作臺上各儀表顯示燈；
23、司機(jī)要注意機(jī)車有無異味和異響現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停車處理，并報告有關(guān)人員及時處理；
24、機(jī)車在運行過程中，如變流器發(fā)生封機(jī)（故障指示燈亮），控制系統(tǒng)有三次自動復(fù)位能力，超過三次，需要人工按復(fù)位按鈕；
25、機(jī)車制動：待機(jī)車將到終點時，逆時針均速旋轉(zhuǎn)司機(jī)控制速度手柄，使機(jī)車減速，直到終點處停止，機(jī)車處于零制動狀態(tài)，此時速度手柄置0位；
26、重載制動時實施空氣制動：將空氣制動手柄推到制動區(qū)，機(jī)車就開始實施空氣制動，手柄在制動區(qū)朝前徐徐推動，制動力逐漸提高；如將手柄推至緊急制動區(qū)，則機(jī)車進(jìn)行緊急制動；
27、手制動：機(jī)車停止后，司機(jī)離開機(jī)車前，順時針轉(zhuǎn)動手制動手輪，使機(jī)車處 于手制動狀態(tài)。運行過程中除非情況緊急，否則不可使用手制動，手制動僅在機(jī)車長時間停車時防止機(jī)車溜車使用；
28、在司機(jī)離開機(jī)車前，將空氣制動手柄置于制動區(qū)。
29、手制動處于制動狀態(tài)；
關(guān)斷充電開關(guān)。
31、關(guān)斷電源開關(guān)。
將鑰匙開關(guān)復(fù)回原位并撥出鑰匙；
33、打好阻車器；
34、嚴(yán)禁在坡道上停車，如等情況所需，司機(jī)不得離崗，并打好阻車器；
35、作好機(jī)車的交換班工作。認(rèn)真檢查機(jī)況，并認(rèn)真填寫交接班記錄，作好機(jī)車和礦車的清潔衛(wèi)生工。
其他安全要求：
1、調(diào)車員必須在材料庫領(lǐng)取口哨，遇到緊急情況時也可用口哨告知，口哨使用方法（一進(jìn)、二退、三停車、情況緊急時連續(xù)吹口哨）。
2、電瓶車司機(jī)嚴(yán)禁在上班時間玩手機(jī)，特別是在開車時，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予100元一次的罰款。
3、電瓶車司機(jī)、調(diào)車員每班必須對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題能自己處理的自己進(jìn)行處理，不能處理的寫在交接班上，并向班長和維修保養(yǎng)人員報告。
4、電瓶車、管片車嚴(yán)禁搭乘任何人員，對違章調(diào)車員、電瓶車司機(jī)進(jìn)行處罰，所有罰款由調(diào)車員、電瓶車司機(jī)承擔(dān)，對搭乘人員不罰款。
5、調(diào)車員摘卸砂漿罐、管片車時必須打好阻車器，阻車器必須打在下坡方向。
6、電瓶車司機(jī)必須正確開車，嚴(yán)禁拿腳開車。
7、砂漿罐清理時，必須拉閘斷電，并有一個人防護(hù)。
8、在沒有調(diào)車員的情況下，嚴(yán)禁一個人開車行駛。
9、管片車運輸軌排、鋼管等其它材料時，一定要防穩(wěn)放好。
10、電瓶車過站和盾構(gòu)機(jī)處時必須鳴笛，如沒有鳴笛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予處罰。
11、電瓶車入隧道時，調(diào)車員要集中注意力，做好本職工作，不能埋頭休息、打瞌睡。
12、電瓶車裝運管片和軌排時要沿車身方向?qū)⒉牧蠑[放好，在拐彎后出現(xiàn)物料傾斜要及時停車矯正，防止行車中刮到聯(lián)絡(luò)通道或管片修補架。
13、司機(jī)、調(diào)車員不能在機(jī)車未停穩(wěn)的情況下脫離崗位，調(diào)車員不能在入隧道方向行駛時未停穩(wěn)的情況下跳車和接卸材料。
14、夜班司機(jī)和調(diào)車員在行車過程中要頻繁保持通訊聯(lián)絡(luò)，相互提醒，避免疲勞作業(yè)打瞌睡。
15、調(diào)車員和司機(jī)在始發(fā)井要做好指揮司索的工作，圍護(hù)好現(xiàn)場吊裝秩序，對進(jìn)入吊裝區(qū)域的人員要及時提醒和勸離。
16、作業(yè)期間要要集中注意力，保持良好的精神體力，下班后應(yīng)及時休息，保證休息時間。
第2篇 電瓶車作業(yè):安全技術(shù)交底書
1、上班必須正確佩戴安全帽,帶好平安卡和胸卡,隨時備查;
2、機(jī)車、礦車、管片車、平板車嚴(yán)禁違章載人;嚴(yán)禁酒后開車,嚴(yán)禁開英雄車、嚴(yán)禁開堵氣車。
3、正確使用對講機(jī)和口哨;
4、檢查各潤滑點是否有潤滑油;
5、檢查制動系統(tǒng)是否靈敏可靠,閘瓦間隙是否在3~6mm范圍內(nèi);
6、檢查喇叭是否正常;
7、檢查各操作手柄、各按鈕、開關(guān)是否正常;
8、檢查電瓶箱是否安放牢固
9、檢查拉桿、插銷有無裂紋現(xiàn)象,連接是否可靠;
10、檢查車燈是否正常;
11、檢查阻車器是否備齊,作好防溜車準(zhǔn)備工作;
12、查看車身周圍有無障礙物;
13、試驗打氣泵空氣壓力是否保持在5~7kg之間;
14、打開充電開關(guān),此時欠壓指示燈亮。待該指示燈完全熄滅,方可進(jìn)行下面操作;如該指示燈長時間亮,則應(yīng)對蓄電池充電;
15、將鑰匙插入鑰匙開關(guān),將開關(guān)打開;
16、鳴喇叭;
17、勻速松動司控器速度手輪,機(jī)車起動,待機(jī)車的速度到一定時,回轉(zhuǎn)速度手輪,觀察機(jī)車的電制動性能是否正常;
18、機(jī)車在運行中,司機(jī)的頭手不許伸出門窗外;
19、在工作中嚴(yán)禁嬉戲打鬧;
20、司機(jī)要聽從調(diào)車員的指令,調(diào)車信號要清楚明亮。嚴(yán)禁無調(diào)車指令開車;
21、機(jī)車在運行中速度不能超過10km/h;
22、機(jī)車在運行中司機(jī)要時刻注意前后方的情況,以及操作臺上各儀表顯示燈;
23、司機(jī)要注意機(jī)車有無異味和異響現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停車處理,并報告有關(guān)人員及時處理;
24、機(jī)車在運行過程中,如變流器發(fā)生封機(jī)(故障指示燈亮),控制系統(tǒng)有三次自動復(fù)位能力,超過三次,需要人工按復(fù)位按鈕;
25、機(jī)車制動:待機(jī)車將到終點時,逆時針均速旋轉(zhuǎn)司機(jī)控制速度手柄,使機(jī)車減速,直到終點處停止,機(jī)車處于零制動狀態(tài),此時速度手柄置0位;
26、重載制動時實施空氣制動:將空氣制動手柄推到制動區(qū),機(jī)車就開始實施空氣制動,手柄在制動區(qū)朝前徐徐推動,制動力逐漸提高;如將手柄推至緊急制動區(qū),則機(jī)車進(jìn)行緊急制動;
27、手制動:機(jī)車停止后,司機(jī)離開機(jī)車前,順時針轉(zhuǎn)動手制動手輪,使機(jī)車處 于手制動狀態(tài)。運行過程中除非情況緊急,否則不可使用手制動,手制動僅在機(jī)車長時間停車時防止機(jī)車溜車使用;
28、在司機(jī)離開機(jī)車前,將空氣制動手柄置于制動區(qū)。
29、手制動處于制動狀態(tài);
關(guān)斷充電開關(guān)。
31、關(guān)斷電源開關(guān)。
將鑰匙開關(guān)復(fù)回原位并撥出鑰匙;
33、打好阻車器;
34、嚴(yán)禁在坡道上停車,如等情況所需,司機(jī)不得離崗,并打好阻車器;
35、作好機(jī)車的交換班工作。認(rèn)真檢查機(jī)況,并認(rèn)真填寫交接班記錄,作好機(jī)車和礦車的清潔衛(wèi)生工。
其他安全要求:
1、調(diào)車員必須在材料庫領(lǐng)取口哨,遇到緊急情況時也可用口哨告知,口哨使用方法(一進(jìn)、二退、三停車、情況緊急時連續(xù)吹口哨)。
2、電瓶車司機(jī)嚴(yán)禁在上班時間玩手機(jī),特別是在開車時,如經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予100元一次的罰款。
3、電瓶車司機(jī)、調(diào)車員每班必須對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題能自己處理的自己進(jìn)行處理,不能處理的寫在交接班上,并向班長和維修保養(yǎng)人員報告。
4、電瓶車、管片車嚴(yán)禁搭乘任何人員,對違章調(diào)車員、電瓶車司機(jī)進(jìn)行處罰,所有罰款由調(diào)車員、電瓶車司機(jī)承擔(dān),對搭乘人員不罰款。
5、調(diào)車員摘卸砂漿罐、管片車時必須打好阻車器,阻車器必須打在下坡方向。
6、電瓶車司機(jī)必須正確開車,嚴(yán)禁拿腳開車。
7、砂漿罐清理時,必須拉閘斷電,并有一個人防護(hù)。
8、在沒有調(diào)車員的情況下,嚴(yán)禁一個人開車行駛。
9、管片車運輸軌排、鋼管等其它材料時,一定要防穩(wěn)放好。
10、電瓶車過站和盾構(gòu)機(jī)處時必須鳴笛,如沒有鳴笛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予處罰。
11、電瓶車入隧道時,調(diào)車員要集中注意力,做好本職工作,不能埋頭休息、打瞌睡。
12、電瓶車裝運管片和軌排時要沿車身方向?qū)⒉牧蠑[放好,在拐彎后出現(xiàn)物料傾斜要及時停車矯正,防止行車中刮到聯(lián)絡(luò)通道或管片修補架。
13、司機(jī)、調(diào)車員不能在機(jī)車未停穩(wěn)的情況下脫離崗位,調(diào)車員不能在入隧道方向行駛時未停穩(wěn)的情況下跳車和接卸材料。
14、夜班司機(jī)和調(diào)車員在行車過程中要頻繁保持通訊聯(lián)絡(luò),相互提醒,避免疲勞作業(yè)打瞌睡。
15、調(diào)車員和司機(jī)在始發(fā)井要做好指揮司索的工作,圍護(hù)好現(xiàn)場吊裝秩序,對進(jìn)入吊裝區(qū)域的人員要及時提醒和勸離。
16、作業(yè)期間要要集中注意力,保持良好的精神體力,下班后應(yīng)及時休息,保證休息時間。
第3篇 電瓶車運行安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容：
1、電瓶車司機(jī)應(yīng)持證上崗，無證人員嚴(yán)禁操作電瓶車。
2、電瓶車司機(jī)使用前檢查電源裝置的插銷連接器是否牢靠，極性是否正確；檢查制動機(jī)構(gòu)是否靈活；檢查司機(jī)控制器的手柄的轉(zhuǎn)動靈活情況；檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。
3、開啟時和在彎道行駛，要敲響警鈴、啟動警報燈并鳴笛發(fā)出警示，行駛過程中，警燈嚴(yán)禁關(guān)閉；下坡及彎道運行中，應(yīng)將車速控制在5km/h。
4、工作完畢，應(yīng)斷開電源、關(guān)燈和手柄歸于“零位”，并轉(zhuǎn)動制動手柄，使機(jī)車處于制動狀態(tài)。
5、需要制動停車時，必須將司機(jī)控制器的手柄置于'制動'位減速再采用空氣制動。需要反向運行時，必須待機(jī)車制停后，方可進(jìn)行；坡道停車時，除采取上述措施外，還需于車輪下插入“鐵鞋”。
6、電瓶車在運行中發(fā)現(xiàn)行人，要及時減速鳴笛示警，車距行人30米，必須停車，待行人離開后，方可正常行駛。
7、電瓶車進(jìn)隧道運行至臺車尾時應(yīng)減速慢行，到臺車前時應(yīng)緩慢行駛直至停止。
8、任何人嚴(yán)禁搭乘電瓶車進(jìn)出隧道，倒車由專人指揮，嚴(yán)禁空擋滑行。
第4篇 煤礦電機(jī)車電瓶車使用安全技術(shù)措施
近期我礦副井提升任務(wù)繁重，在全面提高運輸效率情況下，為進(jìn)一步加強(qiáng)副井及各車場的安全運輸管理工作，保證電機(jī)車安全可靠運行，搞好自主保安，消除不安全因素，杜絕運輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制定本安全技術(shù)措施。
1、電機(jī)車入井前必須經(jīng)機(jī)電動力部進(jìn)行防爆檢查，檢查合格取得防爆合格證后方可入井使用。
2、電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。
3、電機(jī)車運行前，電機(jī)車司機(jī)必須檢查電機(jī)車的燈、警鈴、閘、撒砂裝置和連接裝置、任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車
4、電機(jī)車嚴(yán)禁超速運行，運行速度不得大于3m/s，機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線障礙時，都必須減速慢行，并發(fā)出警號。
5、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
6、電機(jī)車司機(jī)開車前必須發(fā)出開車信號，電機(jī)車運行中，嚴(yán)禁將頭和身體探出車外，司機(jī)不得無故脫離崗位，司機(jī)須離開崗位時，必須切斷電源，將控制器打到零位，取下控制器手柄，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
8、正常運行時，電機(jī)車必須在列車前端，電機(jī)車司機(jī)要位于前方駕駛室內(nèi)。運行中，電機(jī)車司機(jī)必須密切注視運行前方，發(fā)現(xiàn)有障礙物、道心有人，有人呼叫或有緊急晃燈信號時必須立即停車，待查明原因后方可運行。
9、非特殊情況嚴(yán)禁長距離頂車，區(qū)域調(diào)車進(jìn)行頂車時，速度不超過0.75m/s，必須有專人在前方負(fù)責(zé)觀望和警戒。
10、掛鉤工連接車輛時，車頭與車輛必須緩慢靠近，嚴(yán)禁猛頂、猛撞。必須在電機(jī)車停穩(wěn)后，才準(zhǔn)許掛鏈，防止發(fā)生擠手等碰傷事故。
11、平板車（材料車）運送物件，超出平板車（材料車）長度時，兩車之間的連接，必須用空平板車或硬連接，在兩車之間進(jìn)行連接，以防止在停車或緊急情況下制動時，發(fā)生車輛移動沖撞出現(xiàn)事故。嚴(yán)禁用其它非標(biāo)物件（如鋼絲繩、鏈條）掛車，以防止撞壞蓄電池電機(jī)車和發(fā)生各類事故。
12、機(jī)車需要制動時，應(yīng)將控制手柄回到“0”位，旋轉(zhuǎn)制動手輪，不允許將控制手柄不回“0”位進(jìn)行制動，否則將使電動機(jī)超載而燒毀。
14、電機(jī)車在運行途中，嚴(yán)禁打開任何電氣設(shè)備端蓋，發(fā)現(xiàn)有不正常聲音和異?，F(xiàn)象，要立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故障時，要立即斷電，由其他機(jī)車拖回車庫修理，嚴(yán)禁在井下檢修機(jī)車。
15、電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并建立交接班記錄本。
16、電機(jī)車防爆插銷內(nèi)的熔斷器必須按規(guī)定值使用，使用合格熔斷器。
17、嚴(yán)禁電機(jī)車超載拉車，礦車牽引數(shù)規(guī)定：u型礦車重車不得超過18輛（具體計算過程見附錄）。
18、電機(jī)車運輸大件車，物料下放單位必須制定專項措施。
19、電機(jī)車或礦車掉道、翻車時嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。
20、蓄電池電機(jī)車車載式甲烷報警斷電儀維護(hù)、校準(zhǔn)、調(diào)校周期為10天。在機(jī)車運行中車載式甲烷報警斷電儀報警時，司機(jī)立即切斷電機(jī)車電源，查明報警原因。
21、使用地點瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，嚴(yán)禁使用機(jī)車，并切斷電源。
22、蓄電池電機(jī)車使用操作前的日常檢查，以下內(nèi)容檢查不合格，不能運行，必須通知維護(hù)人員處理合格。
①檢查各電器設(shè)備聯(lián)結(jié)導(dǎo)線是否完好，電源裝置內(nèi)，各蓄電池之間聯(lián)線應(yīng)牢固，橡膠保護(hù)套完整無損，無失爆。
②檢查電機(jī)車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊，無缺損的螺栓。電源箱內(nèi)無導(dǎo)電性異物。電源箱與機(jī)車的連接銷鎖緊。
③檢查司機(jī)室換向器手柄均在0位。
④檢查制動系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。砂管暢通、管口對準(zhǔn)軌面中。
⑤檢查各潤滑點，有足夠的潤滑油。
⑥檢查砂箱內(nèi)砂子合格，砂量足夠。
⑦檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。
23、嚴(yán)禁使用“逆電流（打倒車）”的方法制動電機(jī)車。
24、 電機(jī)車必須定期檢修，保持完好，不得帶病運行。必須有備用電瓶，電瓶充電要放在專用充電臺上進(jìn)行，并有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁電瓶車直接充電。
25、 開車前，信號工必須認(rèn)真檢查掛車數(shù)輛是否符合規(guī)定，裝載是否穩(wěn)妥，綁扎是否牢固，保險繩是否掛得符合要求。確認(rèn)一切安全后，方可發(fā)送開車信號。
26、 信號工收到不明信號時，不得發(fā)送開車信號，發(fā)出開車信號后，發(fā)現(xiàn)礦車的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)信號停車。
27、 摘掛鉤操作要在電車停穩(wěn)后才能進(jìn)行。嚴(yán)禁站在兩車之間進(jìn)行摘掛鉤，嚴(yán)禁摘跑鉤。
28、 井口使用電機(jī)車頂車時，必須遵守下列規(guī)定：
（1）頂車行駛必須在押車工指揮下進(jìn)行。
（2）頂車前，押車工要事先看好路線，做好安全監(jiān)護(hù)工作。
（3）頂車區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留或行走。
（4）頂車時必須使用自制的硬鏈接和30t平板車連接進(jìn)行頂車。
（5）頂車時，頂車速度不得大于0.5m/s,且與絞車松繩速度保持一致，防止頂車時機(jī)車速度和絞車速度不一致造成礦車掉道。
（6）信號工應(yīng)密切注意下放物料的運行情況，一旦發(fā)生礦車掉道事故，應(yīng)立刻發(fā)出停車信號，及時處理掉道。
（7）當(dāng)下放車輛運行至井口變坡點處，礦車能用自重自由滑行時，電機(jī)車立刻按反方向返回至地面車場。
29、在各車場使用軟連接拉礦車時，必須遵守下列規(guī)定：
（1）拉車行駛必須在押車工指揮下進(jìn)行。
（2）拉車前，押車工要事先看好路線，做好安全監(jiān)護(hù)工作。
（3）拉車區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留或行走。
（4）機(jī)車?yán)嚂r，使用的軟連接必須是長度不小于3米的φ14的?? 鋼絲繩（鋼絲繩的選用計算見附錄），鋼絲繩的兩頭必須是插接好的繩扣，且繩扣必須連接在礦車碰頭插銷中。
（5）拉車過程中，嚴(yán)禁人員站在軟連接附近處。
（6）使用異軌拉車時，機(jī)車的運行速度不得大于0.75m/s, 押車工應(yīng)密切注意車輛的運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)有礦車掉道，應(yīng)立刻發(fā)出停車信號，組織人員及時處理掉道。
未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《電機(jī)車操作技術(shù)規(guī)程》及甲方下發(fā)的有關(guān)文件執(zhí)行。
附錄：
我礦使用的電機(jī)車型號為：cty8/9gp,電機(jī)車自重為8t，最大牽引力為19.6kn。我礦使用的u型礦車自重1.25t，所裝矸石的最大載重量為：2.7t。
第5篇 電瓶車運行:安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
1、電瓶車司機(jī)應(yīng)持證上崗,無證人員嚴(yán)禁操作電瓶車。
2、電瓶車司機(jī)使用前檢查電源裝置的插銷連接器是否牢靠,極性是否正確;檢查制動機(jī)構(gòu)是否靈活;檢查司機(jī)控制器的手柄的轉(zhuǎn)動靈活情況;檢查警鈴的聲音是否響亮,照明燈是否明亮。
3、開啟時和在彎道行駛,要敲響警鈴、啟動警報燈并鳴笛發(fā)出警示,行駛過程中,警燈嚴(yán)禁關(guān)閉;下坡及彎道運行中,應(yīng)將車速控制在5km/h。
4、工作完畢,應(yīng)斷開電源、關(guān)燈和手柄歸于“零位”,并轉(zhuǎn)動制動手柄,使機(jī)車處于制動狀態(tài)。
5、需要制動停車時,必須將司機(jī)控制器的手柄置于'制動'位減速再采用空氣制動。需要反向運行時,必須待機(jī)車制停后,方可進(jìn)行;坡道停車時,除采取上述措施外,還需于車輪下插入“鐵鞋”。
6、電瓶車在運行中發(fā)現(xiàn)行人,要及時減速鳴笛示警,車距行人30米,必須停車,待行人離開后,方可正常行駛。
7、電瓶車進(jìn)隧道運行至臺車尾時應(yīng)減速慢行,到臺車前時應(yīng)緩慢行駛直至停止。
8、任何人嚴(yán)禁搭乘電瓶車進(jìn)出隧道,倒車由專人指揮,嚴(yán)禁空擋滑行。
第6篇 電瓶車制動及各項性能試驗檢測安全技術(shù)措施
內(nèi)容提示：作業(yè)環(huán)境風(fēng)險評價、技術(shù)風(fēng)險評價、管理風(fēng)險評價、施工人員素質(zhì)評價及其他方面的風(fēng)險評價。
1、 作業(yè)環(huán)境風(fēng)險評價
第一節(jié)? 可能導(dǎo)致試驗人員砸傷危險因素及風(fēng)險。
風(fēng)險因素：選取試驗區(qū)間巷道支護(hù)不完好，未提前執(zhí)行敲幫問頂。
風(fēng) 險：漿皮砸傷人員。
第二節(jié)? 可能導(dǎo)致阻礙車場運輸危險因素及風(fēng)險。
危險因素：選取試驗區(qū)間狹小，電瓶車與車場、大巷存放物料及車輛發(fā)生堵車、碰撞。
風(fēng)??? 險：在試驗過程中，選取試驗空間狹小，易造成運輸設(shè)施堵車、碰撞事故。
第三節(jié)? 可能導(dǎo)致行車傷人事故危險因素及風(fēng)險。
危險因素：未執(zhí)行封閉巷道“行車不行人、行人不行車”管理規(guī)定。
風(fēng)險：可能因平行交叉作業(yè)造成人員擠傷等危險發(fā)生。
第四節(jié)? 可能導(dǎo)致車輛掉道危險因素及風(fēng)險。
風(fēng)險因素：試驗地點軌道質(zhì)量差。
風(fēng) 險：可能造成試驗車輛掉道、傷人危險發(fā)生。
2、技術(shù)風(fēng)險評價
第一節(jié)?? 可能導(dǎo)致運輸安全事故發(fā)生。
危險因素：技術(shù)措施編制不全面、傳達(dá)不到位。
風(fēng)??? 險：現(xiàn)場試驗檢測人員不按照技術(shù)操作規(guī)范施工，易出現(xiàn)安全事故。
第二節(jié)? 可能導(dǎo)致機(jī)車試驗程序紊亂。
危險因素：技術(shù)措施傳達(dá)實施不到位。
風(fēng)??? 險：試驗過程混亂，易出現(xiàn)安全事故發(fā)生。
第三節(jié)? 可能導(dǎo)致人身安全傷害事故發(fā)生。
危險因素：選取使用的試驗器具不完好。
風(fēng) 險：易出現(xiàn)傷人損物事故發(fā)生。
3、管理風(fēng)險評價
第一節(jié)?? 可能導(dǎo)致試驗器具彈性拉伸傷人事故發(fā)生。
危險因素：機(jī)車試驗時，檢測工器具繩套連接不牢固，制動試驗附近有人。
風(fēng)??? 險:發(fā)生試驗器具彈性拉伸事故，易造成傷人。
第二節(jié)?? 可能發(fā)生機(jī)車掉落事故。
危險因素： 單軌吊試驗時，未安專人巡道；駕駛司機(jī)違章操作。
風(fēng)??? 險：易發(fā)生車輛墜落事故。
第三節(jié)? 可能發(fā)生超速碰撞、擰梁事故。
危險因素：機(jī)車試驗時車速過快。
風(fēng)??? 險：未按專業(yè)檢測人員要求施工，突然加速易發(fā)生超速碰撞、單軌吊梁擰梁事故。
4、施工人員素質(zhì)評價
第一節(jié)??? 試驗人員安全運輸意識危險因素及風(fēng)險。
危險因素：施工人員安全運輸意識淡薄，選取試驗環(huán)境及空間狹小，車輛試驗過程中躲避及站位不可靠。
風(fēng)??? 險：可能導(dǎo)致機(jī)車各項性能試驗過程中出現(xiàn)碰撞、傷人事故發(fā)生。
第二節(jié)? 作業(yè)人員自我保安意識不足危險因素及風(fēng)險。
危險因素：作業(yè)人員未按要求佩戴防護(hù)用品，自主保安意識不足。
風(fēng)??? 險：由于未佩戴防護(hù)用品，現(xiàn)場自主保安意識差，可能造成作業(yè)人員身體擠/擦傷等事故發(fā)生。
第三節(jié)?? 駕駛?cè)藛T精力不集中危險因素及風(fēng)險。
危險因素：駕駛?cè)藛T精神狀態(tài)差、工作精力不集中。
風(fēng)??? 險：由于施工人員可能存在的精神狀態(tài)不集中，運輸中可能導(dǎo)致車輛碰撞損傷事故發(fā)生。
第四節(jié)?? 駕駛?cè)藛T正規(guī)作業(yè)操作技能危險因素及風(fēng)險。
危險因素：駕駛?cè)藛T正規(guī)作業(yè)意識差，操作技能素質(zhì)較差。
風(fēng)??? 險：由于駕駛?cè)藛T正規(guī)作業(yè)意識不足，操作技能素質(zhì)較差，試驗中可能導(dǎo)致車輛及人員擠傷事故發(fā)生。
第五節(jié)? 運輸事故發(fā)生危險因素及風(fēng)險
風(fēng)險因素：機(jī)車司機(jī)不熟悉試驗方法及注意事項
風(fēng) 險： 可能導(dǎo)致運輸事故發(fā)生，造成人身傷害
第二章：危險源風(fēng)險防范措施
1、措施編制、傳達(dá)
防范措施：性能檢測試驗措施應(yīng)編制全面，符合現(xiàn)場試驗實際需求；傳達(dá)必須由技術(shù)副區(qū)長組織有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到人人明白作業(yè)流程和安全注意事項。
2、試驗區(qū)間管理
防范措施：（1）選取各水平車場、大巷寬闊地段試驗時，必須對試驗區(qū)間巷道環(huán)境進(jìn)行檢查，執(zhí)行敲幫問頂；車場嚴(yán)格執(zhí)行封閉巷道“行車不行人、行人不行車”管理規(guī)定，斜井提升運輸期間，嚴(yán)禁其他人員及車輛進(jìn)入車場限定區(qū)域內(nèi)。
（2）試驗區(qū)間前后30米范圍設(shè)置明顯標(biāo)示，安設(shè)專人做好安全監(jiān)護(hù)，同時嚴(yán)禁無關(guān)人員及車輛進(jìn)入。存在雙股道場所，應(yīng)提前將兩股軌道存放車輛轉(zhuǎn)移至試驗區(qū)間外。
（3）對試驗區(qū)間軌道安設(shè)專業(yè)維護(hù)工按照軌道維護(hù)質(zhì)量要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保試驗場所符合相關(guān)要求。
3、試驗
防范措施：（1）試驗前，必須對機(jī)車及各類載車外觀及狀況進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)車車體完好。尤其是電瓶車制動裝置，確認(rèn)各項性能符合試驗標(biāo)準(zhǔn)要求。
試驗前，由廠家試驗人員提前對試驗器具進(jìn)行檢查，確保齊全及完好，項目部配合作業(yè)人員需對自行準(zhǔn)備的手拉葫蘆等工器具進(jìn)行檢查，確保正常使用。
試驗前，由組織試驗檢測的廠家代表對參加試驗的電瓶車司機(jī)及其他參與人員講解試驗內(nèi)容、方法及注意事項，確保正確操作及實驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
試驗人員必須攜帶口哨，使用清晰可靠的哨音、準(zhǔn)確的手勢指揮駕駛司機(jī)互相配合試驗作業(yè)。
駕駛?cè)藛T啟動車輛時，嚴(yán)禁超速違規(guī)行駛。
試驗過程吊掛各類試驗器具必須選取合適及錨固力合格的起吊錨桿施工，杜絕使用支護(hù)錨桿吊掛試驗器具。
4、人員素質(zhì)
防范措施：（1）強(qiáng)化駕駛?cè)藛T正規(guī)操作駕駛機(jī)車意識教育，特殊工種必須持證上崗；選拔安全運輸意識強(qiáng)、操作技能高、精神狀態(tài)好的駕駛?cè)藛T駕駛車輛，杜絕薄弱人物上崗，消除人員因素引發(fā)的事故隱患；
試驗過程，安設(shè)專門負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)檢測單位試驗人員及機(jī)車司機(jī)精誠合作、相互配合，確保試驗安全、結(jié)果真實。
駕駛司機(jī)要求持證上崗，配合廠家試驗人員做好正規(guī)操作。
結(jié)論：以上危險源風(fēng)險通過采取可靠的防范措施，可以保證電瓶車性能檢測試驗安全。
第三章：各項性能檢測試驗措施
第一節(jié)：性能檢測試驗組織
1、試驗負(fù)責(zé)人及職責(zé)：石巖? 負(fù)責(zé)電瓶車司機(jī)、軌道維護(hù)工及檢測廠家人員工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場環(huán)境查看及危險源處理。
2、班組負(fù)責(zé)人及職責(zé)：楊國兵? 負(fù)責(zé)試驗現(xiàn)場駕駛?cè)藛T、維護(hù)工工作具體協(xié)調(diào)，配合廠家做好電瓶車試驗準(zhǔn)備及施工。
3、作業(yè)人員分工及職責(zé)：
（1）電瓶車司機(jī)：嚴(yán)格按照電瓶車駕駛要求正規(guī)作業(yè)，負(fù)責(zé)試驗區(qū)間車輛檢查、電瓶車駕駛。
（2）軌道維護(hù)工：負(fù)責(zé)試驗區(qū)間安全監(jiān)護(hù)，軌道質(zhì)量檢查與處理，無關(guān)人員疏導(dǎo)；
（3）廠家性能檢測試驗人員：按照性能檢測規(guī)范施工作業(yè)，測試電瓶車各項性能。
4、施工項目：（1）電瓶車空載及重載制動力試驗
（2）電瓶車照明、警鈴、撒沙裝置及其他安全性能測試
（3）電瓶車主要連接件探傷試驗
5、試驗時間：按照礦及專業(yè)平衡時間，當(dāng)班組織施工
第二節(jié) 性能試驗措施及注意事項
1、安全注意事項
1、試驗前試驗負(fù)責(zé)人必須提前一個班通知參加性能檢測人員準(zhǔn)備工器具及場地，通知軌道運輸組組長組織人員參加電瓶車性能檢測試驗。
2、試驗前由專職軌道維護(hù)工負(fù)責(zé)對試驗地點內(nèi)的軌道質(zhì)量進(jìn)行檢查，不合格的軌道必須整修，以免造成軌道損壞或車輛掉道。
3、試驗前，由專職車輛維護(hù)人員對試驗電瓶車、礦車進(jìn)行檢查，確保車體處于完好狀態(tài)，不合格車輛不得參與測試，以保證試驗的可靠性與安全性。
4、試驗前試驗負(fù)責(zé)人應(yīng)召集試驗人員講解試驗內(nèi)容、方法及注意事項，使司機(jī)熟知試驗步驟，確保正確操作及試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
5、試驗前對試驗區(qū)間應(yīng)提前做好試驗警示標(biāo)記（可用紅燈）。第一個標(biāo)記為測速標(biāo)記，距其50m遠(yuǎn)處設(shè)第二個標(biāo)記為制動標(biāo)記，機(jī)車到此點開始制動，到停車位置，測量兩點距離即為制動距離。
6、試驗地點應(yīng)選擇在安全間隙比較大的地點（或有躲避峒），以方便試驗人員能夠有足夠的安全躲避處。
7、試驗地段前后50 m內(nèi)及另一股道上不得有其他車輛，同時組織專人負(fù)責(zé)疏散試驗區(qū)間內(nèi)的其他人員，并設(shè)專人在試驗區(qū)段兩端50米以外處站崗警戒。
2、性能試驗措施
1、機(jī)車制動距離試驗（空載、重載）
（1）試驗前準(zhǔn)備裝沙礦車4輛（裝滿即可），空載車輛4輛。
（2）試驗前，檢查電瓶車制動操作系統(tǒng)動作是否準(zhǔn)確考核。檢查閘瓦是否貼靠車輪踏面，否則電瓶車應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)磨合運行，以達(dá)到試驗要求。
（3）試驗工具：30m卷尺1個、秒表1只、口哨2個、紅燈4盞。
（4）重載試驗時，電瓶車牽引沙車4輛。試驗以額定牽引載荷和小時速度在5%以下的坡道上進(jìn)行（制動時允許撒沙）；
（5）試驗步驟
①試驗前應(yīng)先將試驗地點車輛調(diào)度好。
②設(shè)好2處試驗標(biāo)記。
③試驗時其他人員應(yīng)躲至安全處。（試驗區(qū)域范圍50m以外）
④機(jī)車開始按試驗速度運行，至第1個標(biāo)記處，試驗人員按下秒表計時，至第2處標(biāo)記時聽哨音終止計時，并記錄下時間，以測算實際速度。
⑤當(dāng)試驗機(jī)車行駛至第2處標(biāo)記時，司機(jī)立即進(jìn)行制動，制動順序為先用電能耗制動，后進(jìn)行機(jī)械制動（即手閘）。嚴(yán)禁使用反送電制動，直至列車完全停穩(wěn)為止。
⑥試驗小組人員測量制動點至停車點距離并記錄下來。
⑦試驗小組負(fù)責(zé)人應(yīng)及時記錄數(shù)據(jù)，全體試驗人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)掉道等其它情況時，立即吹哨停車，并召集有關(guān)人員進(jìn)行處理。
（6）、列車出現(xiàn)落轍時必須嚴(yán)格按照運輸大巷車輛復(fù)轍措施進(jìn)行。
①在平道上應(yīng)把事故車輛與其它車輛解列，防止因碰撞而滑動，并設(shè)專人站崗。
②復(fù)轍時，架取長杠桿或千斤頂（起道器）托起掉道車輛，隨后使用木劈等墊高、墊實車輛，逐端復(fù)轍。
③復(fù)轍現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁用電瓶車強(qiáng)拉復(fù)轍，嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留。
④嚴(yán)禁操作人員在車輛可能歪倒滑動的危險區(qū)域內(nèi)，防止發(fā)生意外事故。
（7）制動試驗完畢后小組人員及鐵道工、機(jī)電工對試驗地段及機(jī)車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即整修，以保證正常生產(chǎn)。
（8）試驗結(jié)束后立即通知現(xiàn)場施工人員撤除實驗區(qū)間兩端警戒與標(biāo)示，確認(rèn)現(xiàn)場無誤后方可準(zhǔn)運其他車輛放行。
2、電瓶車各項性能及探傷試驗措施：
1、參加試驗人員嚴(yán)格按照檢測廠家施工負(fù)責(zé)人要求了解施工流程及注意事項，并對試驗措施學(xué)習(xí)簽字后方可進(jìn)入試驗現(xiàn)場進(jìn)行施工。
2、作業(yè)人員按照試驗要求使用專業(yè)檢測工具對?？糠€(wěn)妥的電瓶車進(jìn)行警鈴、照明、撒沙裝置、連接件等進(jìn)行檢測。過程中需要移動車體時，試驗人員必須提前撤離至安全位置，嚴(yán)禁有人探身在車體下情況發(fā)生。
3、撒沙裝置的試驗：檢查撒沙效果，在啟動運行時應(yīng)將篩選的細(xì)干沙準(zhǔn)確的撒在電瓶車車輪輪緣的軌道踏面上。
4、警聲傳播距離試驗需在平直大巷進(jìn)行，在距離電瓶車40米且軌道面上1.7米處，用聲級計測量電瓶車警號聲，順風(fēng)、逆風(fēng)各測三次，取測量6次的算術(shù)平均值。
5、最大牽引力測定：在規(guī)定的粘著條件下電瓶車牽引使車輪打滑的載荷，然后逐級起動到電瓶車車輪發(fā)生打滑或過載繼電器動作，用傳力計或者通過傳感器測量此過程中的最大牽引力。
6、照明試驗：調(diào)整照明燈，使燈光處于良好的聚光狀態(tài)，然后對準(zhǔn)設(shè)置在距照明燈40米處的白色測量牌，牌的面積為0.5_0.5m，在牌上均勻分成九格，在放電電壓為0.875倍的電源額定電壓時，用照度計測量牌上每一格中心點照度，取其平均值。
7、試驗過程必須安設(shè)專人做好各項性能測試數(shù)據(jù)記載，填寫清晰端正，保存在專用信封或封袋里，防止現(xiàn)場第一手資料受到破壞。
8、試驗結(jié)束，由試驗負(fù)責(zé)人組織人員對現(xiàn)場進(jìn)行清理恢復(fù)，確認(rèn)試驗器具收繳無誤后方可組織人員離去。
第7篇 電瓶車制動距離試驗安全技術(shù)措施
⒈ 備齊各種需要用的工具、量具。如：皮尺等。
⒉ 備齊一定重量的沙袋（144袋，每袋70kg）
⒊ 檢查副井軌道及道岔的完好情況，軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中要求的優(yōu)良品等級。
⒋ 檢查電瓶車及各部份的完好情況，連接裝置的完好情況。
⒌ 參與試驗人員必須熟知試驗程序，具備軌道運輸現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗。
二、 試驗方法及合格標(biāo)準(zhǔn)
運送物料時的試驗
⑴、電瓶車啟動前，掛滿18個黃沙車；
⑵、開動電瓶車，逐漸使其速度達(dá)到全速(3.7米/秒)；
⑶、電瓶車制動，直到列車停穩(wěn)；
⑷、量從電瓶車開始制動到機(jī)車完善停穩(wěn)點之間的距離；
合格標(biāo)準(zhǔn):其制動距離不得超過40米.
三、 安全措施
1. 試驗由專人統(tǒng)一指揮，指定安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人；
2. 安檢科、機(jī)電科派專人現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)；
3. 檢查軌道質(zhì)量并清除軌道面的雜物及淤泥，并保持信號暢通；
4. 試驗前將電瓶車手輪、閘瓦間隙、連接機(jī)構(gòu)等仔細(xì)檢查一遍，確保機(jī)車操作靈活準(zhǔn)確；
5.試驗前除保證電瓶車完好外，試驗路線必須封閉，并檢查一遍，保證暢通，在試驗段兩頭各派專人警戒，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入；
6. 電瓶車司機(jī)要精力集中，按程序進(jìn)行；
7. 試驗結(jié)束后，全面清理場地，并認(rèn)真檢查電瓶車及軌道，如有問題，必須處理后再運行；
8. 所有檢修及試驗人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)此措施，熟知試驗程序；并持證上崗；
9.應(yīng)輪流對每輛電瓶車做一次試驗，結(jié)果報機(jī)電科存檔。
10. 末盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行。
第8篇 井下檢修電瓶車安全技術(shù)措施
一、檢修原因：根據(jù)張煤字【2013】66號文檢修計劃罐道提前檢修完畢，由于煤15小槽煤開拓需要一輛機(jī)車運輸，12月27日對井下機(jī)車進(jìn)行檢修。特制定追加檢修計劃措施。
二、檢修地點：井底車場
三、檢修時間：2013年12月27日
四、檢修負(fù)責(zé)人：張修全
五、參加人員：劉賢祥、張顯俊
六、檢修內(nèi)容：
1、檢查蓄電池是否漏液，注液孔是否齊全完整，封蓋是否緊密，排氣是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、檢查蓄電池橡套絕緣隔板是否完好，有無燒焦老化和破皮現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換。
3、要保證連接線截面符合要求，不能脫焊，無斷裂，螺栓齊全緊固。
4、檢查電瓶車蓋、箱體有無嚴(yán)重變形及破損，覆蓋是否完好，絕緣襯木是否齊全完整，箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、檢查照明燈是否明亮完好，防護(hù)裝置是否齊全，并與控制器有閉鎖裝置，警鈴是否完好，如有故障及時處理。
6、檢查消弧罩是否完好，有無松脫現(xiàn)象，要求相互錯位不大于2mm.
7、檢查電池極板有無短路和燒毀斷裂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。
8、檢查電瓶車司控裝置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
七、檢修安全技術(shù)措施：
1、所有參加人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)此措施。
2、作業(yè)前必須切斷機(jī)車電池電源，保證好人身安全，否則不準(zhǔn)作業(yè)。
3、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗
4、熟悉機(jī)車工作原理、能獨立操作機(jī)電設(shè)備檢查、維修工作，使設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn).所需工具及檢修更換的物品要及時下到作業(yè)地點，并擺放整齊，嚴(yán)禁亂丟亂放。
4、拆卸部件時，保證安全，防止破壞設(shè)備。
5、檢修過程中要認(rèn)真、仔細(xì)，嚴(yán)禁將工具遺忘在腔體內(nèi)，嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。
6、作業(yè)現(xiàn)場要有專人負(fù)責(zé)，否則不準(zhǔn)作業(yè)。
7、修理工作必須在機(jī)車停止運行的狀態(tài)下進(jìn)行。
8、被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用止輪器或木楔等將機(jī)車穩(wěn)住。
9、檢修電氣設(shè)備要切斷電源并按規(guī)定規(guī)程進(jìn)行驗電、確認(rèn)無電
后方可進(jìn)行作業(yè)。
10、作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品。
11、修理人員工作時的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時工
件或工具對自身或他人的傷害。
12、使用手錘、手鉗、手錐等手工工具時，應(yīng)遵守其使用規(guī)定。
13、必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理
或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。
14、機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，按
規(guī)定進(jìn)行試運行，發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修實驗，直至
合格為止。
15、檢修過的機(jī)車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，方可投入使用。
16、工作結(jié)束后要清理工作場地，做到文明施工物料清理干凈后，方可離開工作現(xiàn)場。
17、檢修結(jié)束后應(yīng)對機(jī)車再檢查一邊，確保安全后，方可投入使用。
18、其它未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》和領(lǐng)導(dǎo)審批意見執(zhí)行。
