第1篇 副井提升機試運轉(zhuǎn)安全技術措施
1、井口做好把關工作，要限制罐籠裝載重量（上下要有標示牌），嚴禁絞車超負荷運行。
2、每日12:00-14:00要組織相關人員對提升系統(tǒng)所屬的天輪運轉(zhuǎn)部位、罐籠懸掛及輔助設施、井筒裝備、液壓及制動系統(tǒng)、主電機及電控系統(tǒng)、信號及操車系統(tǒng)進行一次全面、細致的檢查；各系統(tǒng)保護裝置試驗動作靈敏可靠，經(jīng)檢查正常后，檢查人認真填寫記錄，檢查無問題后方可運行。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，隱患不排除不得強行運行。
3、凡是參與該系統(tǒng)操作的所有人員，在上崗前必須熟悉、了解所要操作設備的性能、結(jié)構、原理，掌握其操作要領，并定期進行培訓。
4、絞車房司機在操作期間，啟動開車前要聽清信號，聽不清信號或有錯誤信號，拒絕發(fā)車，嚴防誤操作。
5、起車時司機所握的制動手柄和主令手柄，操作順序、快慢速度要相互配合，精力要保持高度集中，防止絞車倒轉(zhuǎn)或下滑。
6、全速運行時，應密切注意觀察各儀表的指示情況，注意絞車各部位有無異常聲音和其它不正?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
7、每天進行一次閘瓦間隙的檢測、調(diào)整工作。
8、絞車維護人員每小時對絞車巡檢一次。
9、每月由隊長組織相關人員對提升系統(tǒng)全方面性能檢查不少于2次。
10、鋼絲繩的檢查
使用中的鋼絲繩應每日檢查一次。檢查時，采用慢速運行對鋼絲繩進行外觀檢查，同時可用手將棉紗圍在鋼絲繩上，如有斷絲，其斷絲頭就會把棉紗掛住。要特別注意檢查繩頭端和容易磨損段，還要注意不得有漏檢。鋼絲繩在遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時，應立即停車檢查。鋼絲繩的檢查工作要由專人負責，并作好檢查記錄。
安全規(guī)程中規(guī)定鋼絲繩在下列情況下須更換新繩：
(1)、升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達5％時，專門升降物料的達到10％；
(2)、提升鋼絲繩直徑縮小達到10％或外層鋼絲直徑減少30％；
(3)、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員；鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少，都必須更換；
(4)、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；
(5)、遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0．5％以上。
(6)、鋼絲繩的檢查是一項很細致，實踐性很強的工作，除嚴格執(zhí)行《規(guī)程》規(guī)定外，提升鋼絲繩使用6個月必須更換新繩。
11、井口安全設施
為了保證提升作業(yè)的安全，防止發(fā)生人身或設備安全事故，在罐籠提升系統(tǒng)井口周圍安裝柵欄門，嚴禁無關人員進入。
12、提升信號設置的要求
為了統(tǒng)一指揮提升作業(yè)，保障人員、設施的安全和生產(chǎn)正常進行，井底、井口，井口和絞車房之間必須安裝提升信號。設置提升信號的要求是：
(1)、信號系統(tǒng)必須完善、可靠，信號要清晰明了、準確無誤、容易識別。
(2)、井底發(fā)出的信號須經(jīng)井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)給提升機房，不準越過井口信號工直接向提升機房發(fā)開車信號，但可以發(fā)緊急停車信號。
(3)、井口信號應與提升機的控制回路閉鎖，只有信號發(fā)出后，提升機才能啟動。
(4)、提升人員時，井口信號工必須向絞車房發(fā)送兩次重復信號，絞車司機收到兩次信號后方可開車。
13、人員提升安全
副井口是人員進出的主要通路，為了避免提升人員時發(fā)生事故，必須經(jīng)常對入井人員進行安全教育，建立健全嚴格的信號管理和乘罐制度，加強對井口的安全管理。信號工不僅是提升信號的操作者，也是井口安全的管理者。信號工發(fā)出信號之前，必須看清楚罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況，關好罐籠門和井口安全門，防止有人進入危險位置。
把鉤工或?qū)Ｂ毎踩珕T關上罐門和井口安全門后，信號工才能發(fā)出升降信號。
乘罐人員要嚴格遵守乘罐制度。
第2篇 更換副井提升機主軸軸瓦的安全技術措施
根據(jù)提升系統(tǒng)安全技術需要，現(xiàn)需要對主井提升機主軸軸瓦進行更換。為確保施工安全，特指定如下安全技術措施:
一、成立安全施工、技術指導、安全監(jiān)督組織機構
1、總負責人：張建平（機電礦長）
2、安全技術負責人：
機電科（負責人：鄭河珍 李? 剛）
機運隊（負責人：張和平）
3、具體施工：
機電科（負責人：鄭河珍 李? 剛 柴玉亭 張文藝 張志偉）
機運隊（負責人：張和平 晉? 力）
4、安全監(jiān)督：安全科（負責人：李澤清）
二、具體分工
1、機運隊負責機房外工作、機房內(nèi)卸滾筒上繩卡和鋼絲繩以及滾筒上纏繩和固定繩頭。
2、機電科負責機房內(nèi)除機運隊之外的工作。
三、更換主井提升機主軸軸瓦工作程序
1、卸繩。
1）、提前一天將提升機運行方式由“變頻” 改為 “工頻”運行。
2）、將提升機深度指示器的離合器脫開。
3）、把副箕斗提到井口位置，用11#工字鋼將其凳住。
4）、井口發(fā)“二聲”信號后，慢慢上提主箕斗，同時將副滾筒上的鋼絲繩纏開，拖到機房外地上，直至主箕斗到達井口位置（略微高于井口，便于用工字鋼支住箕斗），用11#工字鋼將其凳住。
5）、將副滾筒上的繩卡卸掉，然后將副滾筒上的鋼絲繩全部纏開并拖到機房外。
6）、井口打“三聲”信號，主箕斗開始慢慢下放，懸空鋼絲繩完全墜到地面后，停車；拖繩人員就位后，提升機司機繼續(xù)按“三聲”信號慢慢開車，直至滾筒上還有兩圈繩時停車；將滾筒上的繩卡卸掉，人工將滾筒上的繩拖到機房外。
2、用調(diào)整剎車的工具將剎車全部松開，使剎車手柄在全松閘狀態(tài)下，剎車都處于不制動狀態(tài)。
3、將提升機所有電源切掉。
4、卸主軸與變速箱之間的聯(lián)軸器。
5、卸深度指示器與主軸之間的連接裝置。
6、安裝吊裝梁。把制作好的吊裝梁安裝在主軸兩側(cè)輔助板螺絲（螺絲為ф46）上，兩組吊裝梁用帶絲鋼的連接桿連接起來，使兩組吊裝梁和帶絲鋼的連接桿成為一體。然后兩邊用倒鏈打緊。固定好后，用180鏈繩把10噸倒鏈掛好（掛倒鏈人員必須系安全帶和安全繩）。
7、起吊軸瓦蓋。把倒鏈掛在制作的吊裝梁上，把軸瓦蓋慢慢吊起并放到一邊。
8、取軸瓦。把兩邊的倒鏈掛好后，注意兩邊要同時起吊，起吊尺寸不少于10cm,直至把軸瓦取出，起吊過程中，要嚴密觀察倒鏈和連接環(huán)的變化。
9、安裝新軸瓦。安裝新軸瓦在廠家專人指揮下進行。
10、調(diào)整。安裝好后，再進行調(diào)整，調(diào)整好后，把瓦蓋裝好。
11、撤走倒鏈和吊裝梁。
12、將深度指示器與主軸之間的連接裝置安裝好。
13、將主軸與變速箱之間的聯(lián)軸器安裝好。
14、將提升機控制電源送起，高壓模擬送起。
15、按照調(diào)閘瓦規(guī)程，調(diào)整好剎車。
16、將高壓正常送起。
17、纏繩。
1）、先纏主滾筒側(cè)鋼絲繩。將鋼絲繩繩頭用繩卡將其在滾筒上固定好（注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向），開始纏繩。在纏繩過程中，速度要慢，并派專人嚴密觀察纏繩時鋼絲繩的狀況，以免出現(xiàn)鋼絲繩扭結(jié)現(xiàn)象。
2）、主滾筒纏好繩后，然后纏副滾筒側(cè)鋼絲繩。
3）、纏好繩后，將提升機深度指示器的離合器合上。
18、試車。
四、更換副井提升機主軸軸瓦安全技術措施
1、組織有經(jīng)驗的員工參與更換主軸軸瓦工作。
2、更換主軸軸瓦前，要準備好所需的拆卸、安裝、安全器具，包括各種工具、安全帽、安全帶、砂箱、消防鍬及滅火器等安全防護設施。
3、全部參與作業(yè)人員必須帶安全帽，登高工作的人員必須系安全帶，現(xiàn)場作業(yè)人員服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮。
4、更換主軸軸瓦結(jié)束，必須先組織相關人員逐一對系統(tǒng)上下進行全面檢查，在確認無誤后再安排試車，確保提升機能夠安全正常使用。
5、吊裝時一定要注意：1）、同步；2）、專人觀察起吊的構件；3）、具體施工現(xiàn)場一定要在指揮員同一指揮下，協(xié)調(diào)配合。
6、對更換主軸軸瓦期間出現(xiàn)的新情況新問題應及時匯報，以便及時研究并補充完善相應的安全技術措施。
7、參與施工的人員應認真學習本技術措施并嚴格按要求貫徹落實。
第3篇 新副井提升機電控系統(tǒng)檢修施工安全技術措施
一、措施名稱：
新副井提升機電控系統(tǒng)檢修施工安全技術措施
二、施工內(nèi)容：
1、車房內(nèi)各電控柜檢查清掃、緊固接線，更換老化元器件。
2、井口及大門信號機和操車電控系統(tǒng)檢查清掃，緊固接線。
三、施工說明：
為保障新副井正常、安全提升，安排此次檢修，全面檢查新副井提升機電控系統(tǒng)，排除電氣設備隱患。
四、施工地點：
新副井絞車房、井口及井底大門。
五、施工時間：
六、施工組織：
檢修負責人：
施工負責人：
安全負責人：
施工人員 ：
七、施工前的準備工作：
1、提前一天將施工所用設備、配件、工具、材料準備齊全并運到車房，放到合適位置。具體見《設備、配件、工具、材料表》。
2、提前一天辦理新副井檢修所用停電工作票。
八、?施工順序和施工方法：
1、檢修工作開始前，先將所有高、低壓回路停電，并派專人持停電工作票到各變電所將新副井各檢修地點的上級電源停電，進行上述工作時要嚴格執(zhí)行停送電制度。
2、檢查高壓換向回路、低頻回路真空接觸器是否良好，主要檢查其主觸點通斷及同時接觸情況、輔助觸點開閉情況和接觸面是否良好、機械轉(zhuǎn)動部位是否靈活。發(fā)現(xiàn)影響正常使用的問題，調(diào)整或修理后仍無法達到要求，要更換同型號的真空接觸器。
3、檢查高壓換向柜內(nèi)控制回路各元件使用情況，接線是否緊固。
4、檢查轉(zhuǎn)子回路各電阻有無發(fā)熱現(xiàn)象、連接壓片與銅導線接觸是否良好，各緊固螺絲有無松動。
5、檢查低頻電源柜內(nèi)主回路接線是否緊固、是否發(fā)熱、是否有放電痕跡?？刂苹芈方泳€是否緊固，主控板、觸發(fā)板、控制繼電器有無異常。
6、檢查高壓開關柜內(nèi)斷路器有無發(fā)熱情況，隔離刀閘接觸情況和有無放電痕跡，操作機構是否靈活，絕緣部分是否清潔，二次回路是否正常。
7、檢查主控臺內(nèi)各部件使用情況、儀表指示是否正常、接線是否緊固，著重檢查可編程控制器、電源板、安全繼電器、可調(diào)閘模塊、電流檢測模塊，發(fā)現(xiàn)影響使用的問題，及時處理，嚴重時必須更換同型號的元器件。
8、檢查加速柜內(nèi)主回路接線是否緊固、可控硅使用情況；可編程控制器、各觸發(fā)板工作是否正常；冷卻風機使用情況，其軸承是否需要加油。
9、檢查井口、井底大門各設備：檢查信號機各按鈕、繼電器使用情況，緊固接線；檢查各低壓配電柜內(nèi)開關、接觸器、中間繼電器、時間繼電器、變壓器使用情況并緊固接線；檢查制動閘電磁鐵的各相線圈、連接銷，檢查推車機電機接線盒內(nèi)接線和冷卻風翅的完好情況。
10、用風葫蘆清掃各電控柜衛(wèi)生，嚴禁風嘴觸碰電氣設備元器件，防止損壞設備，粘附力強的灰塵、污垢應用小毛刷和面紗清理，清理過程中注意保護各元器件。
九、施工質(zhì)量要求：
1、各真空接觸器主觸點接觸應良好，用萬用表×10電阻檔測量數(shù)值為零或極小。三相主觸點應能同時接觸，或相差時間極短。
2、高壓回路各絕緣瓷瓶不應有裂紋，發(fā)熱現(xiàn)象，各絕緣部位應清潔，無灰塵或污物，以影響絕緣效果。
3、轉(zhuǎn)子回路電阻各相各段電阻值數(shù)值差應在規(guī)定范圍內(nèi)。
4、各真空接觸器的主觸點間隙為2～4mm。
十、安全措施:
１、嚴格執(zhí)行停送電制度。車房及井口施工前，派專人到35kv變電所將109#（新副井絞車一）、108#（新副井絞車二）高壓開關柜停電，停電后分別在兩高壓開關柜出線電纜頭上驗電、放電，確認停電后各掛一組接地線，掛停電工作牌。隨后將2#低壓開關柜內(nèi)新副井絞車一和新副井口一、4#低壓開關柜內(nèi)新副井絞車二、5#低壓開關柜內(nèi)新副井口二停電，并分別掛停電工作牌。待停電人員回到絞車房后，將車房內(nèi)高壓開關柜隔離刀閘拉開，并在兩進線電纜頭上驗電、放電，掛一組接地線，并掛停電牌。同時，將車房內(nèi)低壓電停好，并驗電、掛牌。高、低壓電全部停好后方可開始施工。-250大門檢修施工前，需到-250中央變電所，將4#低壓開關柜內(nèi)至新副井大門回路停電、掛牌。
2、施工期間，嚴格施行檢修負責制，責任到人。
3、施工完畢，送電前必須摘除所設的接地線，嚴格清理現(xiàn)場，并對所有參加施工人員的工具進行認真查對，確認無問題后方可恢復送電，由安全負責人專職負責。
4、施工人員嚴格按照正規(guī)操作要求，穿戴勞保用品。
5、試運行前，確保絞車各項保護靈敏可靠，并做檢查。
6、試運行期間，主司機操作，副司機在旁監(jiān)護。
7、施工期間，安全負責人專職負責安全。
8、試運行必須遵循速度由慢到快的原則
1）絞車空載運行，先以低頻速度運行10分鐘，無問題后再以2m/s的速度運行10分鐘，無問題后全速運行40分鐘。
2）重載試運行，空載試運行無問題后，重載運行2小時，一切正常后，工作人員方可撤離現(xiàn)場。
9、檢修工作完畢，檢修負責人要及時匯報調(diào)度室。
10、所有參加施工人員必須學習施工安全措施并簽字，否則，不得參加施工。
十一、審批人意見：
十二、?學習措施人員簽字：
措施傳達人：??????????? 措施傳達時間：
