專項安全技術(shù)15篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：51

專項安全技術(shù)

第1篇車場開口施工專項安全技術(shù)措施

一、工程概況：

根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)要求，在2#層21102回風(fēng)巷開口作車場。施工位置在211軌道下山g8點以北（平距）80.45m處為開口中心，按方位345°57′50″沿2#煤底板掘進(jìn)8.174m作車場。為保證該車場的施工安全特制定如下專項安全技術(shù)措施。

二、支護(hù)方式及施工斷面：

（1）設(shè)計確定本巷道采用梯形工字鋼棚作為永久支護(hù)，根據(jù)設(shè)計擴刷左幫逐架加長棚梁形成車場。支護(hù)材料為12#礦用工字鋼。梯形金屬棚支護(hù)，棚梁為12#礦工鋼，棚腿為2.80m的12#礦工鋼，棚距0.5m，勾盤四六四、材料為厚度不小于80mm的半圓木。棚和棚之間使用12#圓鋼作為拉桿，優(yōu)質(zhì)雜木板作為背頂幫板，插角值500mm，循環(huán)進(jìn)尺500mm。

（2）工字鋼棚支護(hù)時，采用工字鋼棚緊跟迎頭的支護(hù)方式，前架工字鋼棚距迎頭超過300mm及時支設(shè)超前，超過500mm及時取下舊棚梁，支設(shè)加工好長度合適工字鋼棚。對損壞金屬網(wǎng)進(jìn)行更換。頂板破碎時，縮小棚距。

（3）開口時，必須將開口地點的附近10m范圍內(nèi)所有巷道進(jìn)行加強支護(hù)

采用在架棚底部打設(shè)木點柱進(jìn)行加強支護(hù)，每架棚梁底部打設(shè)兩根木點柱，木點柱，直徑（小徑不得小于160mm），間距1500-2000mm，柱窩必須挖到2#煤底板，木點柱頂部木楔必須打緊，保證支柱有力，支柱呈一定迎山角，不得退山。

三、支護(hù)工藝

1）施工順序：

①、具體施工安排為先在211軌道下山g8點以北80.45m處向211軌道下山方向開口，沿2#煤底板方位角為345°57′50″掘進(jìn)8.174m作車場。

②、安全檢查（頂板、瓦斯、工程質(zhì)量、探頭位置等）→探放水→人工風(fēng)鎬掘進(jìn)→敲幫問頂→臨時支護(hù)→出煤→更換架棚支護(hù)→收尾整理。

2）施工步驟：

人工風(fēng)鎬掘進(jìn)，拆開左幫支呼材料，開挖左幫，施工過程中必須有專人監(jiān)護(hù)頂、幫，按中線將左幫擴刷到位及時挖出左幫腿窩，架施棚梁及臨時支護(hù)后，扶好右?guī)团锿?。將左棚腿取出，插入新柱窩里，找好插角，必須保證左幫棚腿腿窩深度不得小于200mm。位置符合設(shè)計。

3）支護(hù)材料：

1、采用12#礦用工字鋼棚支護(hù)，棚梁規(guī)格為每0.5m一架工字鋼，按設(shè)計角度計算每架兩比上一架梁長度增加0.13m。棚腿規(guī)格長2800mm。

2、按設(shè)計8.174m長計，減去半巷1.4m長度。需更換13架梁。規(guī)格為2.93m、3.06m、3.19m、3.32m、3.45m、3.58m、3.71m、3.84m、3.97m、4.1m、4.23m、4.36m、4.49m。。

3、背幫板：采用當(dāng)?shù)赜搽s木制成，規(guī)格為長×寬×厚＝800 mm×80mm×80mm。

4、木楔：采用優(yōu)質(zhì)木材制成，規(guī)格為長×寬×厚＝200 mm×80mm×50mm。

5、拉桿：采用優(yōu)質(zhì)12#圓鋼制成，兩邊有螺旋絲不低于100mm，長650 mm。

6、網(wǎng)：采用≮2mm的冷拔鐵絲制作的菱形網(wǎng)，網(wǎng)規(guī)格為長×寬＝3.0m×1.20m,網(wǎng)格為60mm×60mm。

4）工字鋼棚支護(hù)工藝：

1、臨時支護(hù)

采用前探梁作臨時支護(hù)，前探梁采用14號槽鋼制作，長4.0m，前探梁間距1200mm。巷中及兩側(cè)采用專用固定裝置固定在工字鋼梁上。將前探梁滑移至迎頭，在超前探梁上架支工字鋼棚梁后，用木楔緊實，，架工字鋼時必須用鋼尺量取合適棚梁，以免上錯棚梁。鋪設(shè)金屬頂網(wǎng)，并裝實頂，背實幫，前探梁到迎頭的端面距不得大于0.3m,前探梁距兩幫端面距不超過0.3m。前探梁上鋪好金屬菱形網(wǎng)用方木和鋼棚直接托網(wǎng)接頂；頂板不平整時，前探梁上鋪好金屬菱形網(wǎng)，用鋼棚托網(wǎng)，采用板皮或方木墊平，并接實頂板。方木規(guī)格為：長×寬×厚=2800×120×120mm。

2、挖腿窩

先量取棚距，按中線和下寬定腿窩位置，腿窩要挖到實底不少于150～200mm，。控制好頂幫后再把腿窩挖至設(shè)計深度。如遇軟底時，必須采取其他措施對底板進(jìn)行加固。挖腿窩時，必須由專人監(jiān)護(hù)頂幫，防止片幫傷人。

3、立棚腿

豎上棚腿，調(diào)整好插角，并用螺栓聯(lián)棚器穩(wěn)固好棚腿。

4、合棚梁：前探梁上的棚頭與棚腿合口，先合一頭后，再合另一頭。棚梁接口嚴(yán)實合縫。

5、合口后將支架找正，壓肩初步固定，支架仰俯角符合規(guī)定。

6、聯(lián)網(wǎng)：用規(guī)格3000mm×1200mm的金屬網(wǎng)鋪頂，每幫下余300mm,網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接100mm，并且每間隔200mm一個點用專用工具將14#細(xì)鐵絲對折2次擰緊聯(lián)好,網(wǎng)的兩端要聯(lián)結(jié)牢固。

7、裝頂背幫：檢查支架的架設(shè)質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可裝頂背幫。要求頂6塊，左幫4塊。裝頂板左、右?guī)烷g窩各一塊板，肩窩背板距幫200 mm，其余每間隔600mm一塊板，用木楔緊實；背幫左幫4塊板，棚頭向下200mm一塊板，其余每間隔500mm一塊板，用木楔緊實。背幫板要與棚腿垂直，背頂板要與掘進(jìn)方向一致。木楔要求頂6個，左幫4個。同時檢查右面原巷道幫，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、拉桿：要求每架棚腿4根，拉桿兩端螺絲必須備緊，保障支架支撐有力。

5）、支設(shè)質(zhì)量：

（1）按中線支設(shè)工字鋼棚，背實頂幫，聯(lián)結(jié)好頂網(wǎng)，撐棍、木楔齊全、可靠。巷道內(nèi)無浮煤、浮矸。

開工前進(jìn)行 “四位一體”的安全檢查制度，不安全不生產(chǎn)。

（2）每班跟班干部必須指派專人從巷口至工作面詳細(xì)檢查頂、幫及各支護(hù)的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時匯報，并采取措施予以處理，防止發(fā)生頂板事故。

（3）在施工中，如遇頂板壓力增大，頂板斷裂等冒頂征兆時，必須先將全部人員撤至安全地點后，及時加強支護(hù)，以防發(fā)生事故。

（4）各項支護(hù)必須按要求緊跟工作面，且必須保質(zhì)保量。支護(hù)不合格必須及時重新支護(hù)，確保各支護(hù)安全、有效。

（5）凡損壞的支護(hù)，必須及時修復(fù)或重新施工，確保各支護(hù)安全、有效。在施工中，各支護(hù)材料必須逐一檢查，嚴(yán)禁使用不合格材料。

（6）各施工人員均必須在支護(hù)完好的情況下作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

（7）在開口施工過程中，如發(fā)現(xiàn)前方為漏頂時采取合理有效地措施，對漏頂進(jìn)行加固處理。對漏頂采取措施處理時，必須在有經(jīng)驗的老工人監(jiān)督下、在有完好的臨時支護(hù)的前提下。

（8）每次支護(hù)時，跟班干部必須指派專人觀察頂板變化情況，發(fā)現(xiàn)不安全情況時，必須先行處理后再施工。

（9）工作面應(yīng)備有一定數(shù)量φ≥18cm，長3.0m圓木,以備臨時支護(hù)使用。

（10）發(fā)現(xiàn)隱患必須及時處理。處理冒頂時，必須在有效支護(hù)情況下由外向里逐一進(jìn)行。

（11）施工過程中，嚴(yán)禁行人通過，確需通過時，必須經(jīng)施工人員同意，放準(zhǔn)通過。

6）、頂板管理安全技術(shù)措施

1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第41、55條規(guī)定：掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)；嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。掘進(jìn)工作面在施工過程中，必須按規(guī)定及時敲幫問頂，摘松活石，處理活石時，必須在可靠的臨時支護(hù)掩護(hù)下進(jìn)行，不準(zhǔn)空頂作業(yè)和冒險作業(yè)。臨時支護(hù)好后，必須再對工作地點所有的支護(hù)進(jìn)行全面加固，并檢查舊巷道和工作面頂幫的圍巖情況，確保工作人員的安全。班組長必須負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查圍巖的滑紋情況，若發(fā)現(xiàn)活石及時處理。如果處理困難或有危險時，不能盲目處理，必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況及活石所在位置，用臨時支柱支護(hù)好方可作業(yè)，在風(fēng)鎬掘進(jìn)時必須避開不安全處，并隨時檢查安全情況，確保安全生產(chǎn)。

2、找頂工作必須遵守下列規(guī)定：

①找頂工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應(yīng)站在安全地點，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。

②找頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點開始，由外向里先頂部后兩幫，依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。

③找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長把工具找頂時，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。

④頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應(yīng)首先設(shè)置臨時支護(hù)，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。

⑤應(yīng)全面檢查頂板，確認(rèn)安全后方可工作，并堅持執(zhí)行經(jīng)常性的敲幫問頂制度。

⑥掘進(jìn)工作面迎頭向外10m范圍內(nèi)的支護(hù)，必須在每次施工前進(jìn)行安全檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的棚梁、金屬網(wǎng)、鐵絲菱形網(wǎng)、拉桿應(yīng)重新進(jìn)行安裝、鋪設(shè)及固定。

⑦如遇特殊地質(zhì)條件，根據(jù)實際情況向調(diào)度室立即反應(yīng)，需要更改支護(hù)方法，加強頂板支護(hù)。

⑧每次支護(hù)前要用長撬棍把頂板上的零皮活石處理掉。

⑨在支護(hù)時必須有專人觀察頂板變化情況，發(fā)現(xiàn)情況立即停止作業(yè)。

四、未盡事宜嚴(yán)格按新版《煤礦安全規(guī)程》和《2#煤層采區(qū)21105回風(fēng)順槽》作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

第2篇頂板防治專項安全技術(shù)措施

預(yù)防頂板事故是我礦安全生產(chǎn)工作的重中之重，根據(jù)井下實際安全生產(chǎn)情況，特制定如下措施：

一．頂板大面積冒落的預(yù)兆

1．工作面支柱穿底嚴(yán)重木鞋被壓縮或壓裂。

2．支柱、木垛被壓縮。

3．頂板掉碴、煤璧有明顯受壓與片邦現(xiàn)象。

4．工作面中支柱截荷和頂板下沉速度，明顯增大。

5．出現(xiàn)煤炮或煤炮數(shù)量增加。

6．老頂上方有悶雷聲音，頂板斷裂聲響的頻率和聲響增大。

7．底板出現(xiàn)底鼓或沿煤柱附近的底板發(fā)生裂縫。

8．巷道（上下順槽）超前壓力明顯。

二．危害性分析

（一）回采工作面頂板巖性分析

我礦回采工作面煤層頂板巖性泥巖、粉砂巖，底板為粗砂巖、粉砂巖、泥巖。在礦井生產(chǎn)過程中很容易發(fā)生冒落，特別在采掘工作面，以及巷道交叉處、巷道超寬處是頂板垮落最危險地點。

礦井回采工作面煤層頂板事故主要有以下幾種因素：

1．掘進(jìn)時巷道質(zhì)量差超寬，支護(hù)質(zhì)量差。

2．采煤工作面上下端頭支護(hù)不符合要求。超前支護(hù)不符合要求。

3．巷道交叉口頂板壓力大，支護(hù)不到位。

4．礦壓觀測不準(zhǔn)確。

5．管理上的缺陷。

在工作面投入生產(chǎn)時，成立初次放頂頂板管理領(lǐng)導(dǎo)小組，在工作面和兩巷設(shè)礦壓觀測點，對工作面和兩巷的壓力情況進(jìn)行動態(tài)觀測，搞好工作面頂板來壓的預(yù)測預(yù)報，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以防頂板事故的發(fā)生。靠近煤壁作業(yè)時，必須采取臨時支護(hù)措施，嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。

（二）掘進(jìn)工作面頂板巖性分析

掘進(jìn)施工中，頂板事故多發(fā)生在巷道貫通、交岔點施工、斷層及地質(zhì)條件發(fā)生變化的地段，特別是在迎頭遇有破碎帶、過老巷、穿過應(yīng)力集中區(qū)等情況時，更易發(fā)生頂板事故。

（三）巷修工作地點頂板巖性分析

針對采煤工作面的接續(xù)變化，巷修工作重點為：工作面上、下順槽、中間巷的維護(hù)、工作面上、下順槽聯(lián)絡(luò)巷以及受工作面采動影響可能失修的巷道的維護(hù)和修復(fù)。工作面順槽和所采巷道發(fā)生頂板冒落，將直接影響工作面的通風(fēng)、運輸和防滅火安全，影響所采巷道的運輸、行人、通風(fēng)安全。

三．頂板事故預(yù)防措施

（一）采煤頂板事故預(yù)防措施

1．針對采場地質(zhì)條件，在工作面回采過程中，做好充分的工作面頂板管理準(zhǔn)備工作，通過科學(xué)合理的配置設(shè)備、設(shè)備改造及措施準(zhǔn)備，杜絕歪、倒架現(xiàn)象，保證支架的良好支護(hù)狀態(tài)；通過兩端頭、順槽支護(hù)方式研究及措施準(zhǔn)備，保證端頭及超前支護(hù)的可靠有效，杜絕頂板事故的出現(xiàn)。

2．成立初次放頂領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱初放小組），在搞好工作面設(shè)備配套、回采工藝的過程中，將頂板管理工作作為重點，堅持依靠科技進(jìn)步和理論與實際相結(jié)合的原則，結(jié)合采區(qū)具體條件，搞好工作面頂板控制、端頭維護(hù)及兩巷超前支護(hù)，開展礦壓研究工作，探討該條件下的頂板管理有效途徑，保證首次開采的成功。

3．工作面在生產(chǎn)過程中，確保單體和整體支架支護(hù)質(zhì)量，達(dá)到規(guī)程規(guī)定的初撐力，做到迎山有力，工作面在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。在工作面頂板破碎、斷層等特殊構(gòu)造時必須按規(guī)程要求及時支設(shè)支護(hù)。

4．各工作面回采期間，工作面初放頂領(lǐng)導(dǎo)小組要編制專項安全技術(shù)措施。初次放頂期間要及時預(yù)測預(yù)報頂板狀態(tài)，每班派有經(jīng)驗的工人全面巡回檢查，發(fā)現(xiàn)來壓征兆，及時通知現(xiàn)場工作人員撤到安全地點。

5．工作面收尾停面、安裝撤除工作及過老巷、地質(zhì)構(gòu)造段等情況下，要編制好安全技術(shù)措施，明確頂板管理方法和安全注意事項及事故處理方法。

6．在頂板管理工作中，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，加強順槽超前支護(hù)和工作面的頂板控制。

7堅持工作面支護(hù)質(zhì)量和頂板動態(tài)監(jiān)測，確保支護(hù)質(zhì)量動態(tài)達(dá)標(biāo)。

（二）掘進(jìn)工作面頂板事故的預(yù)防措施

1．掘進(jìn)工作面施工嚴(yán)格執(zhí)行一工程一措施，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程貫徹制度，嚴(yán)禁無規(guī)程措施施工，對有頂板事故隱患的巷道或工程，規(guī)程措施中必須有明確的頂板控制及事故預(yù)防的措施。

2．掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空幫、空頂作業(yè)。錨網(wǎng)及錨噴支護(hù)巷道嚴(yán)格按要求使用超前探梁作臨時支護(hù)，以防止放炮后頂板危巖冒落。

3．無論采用哪種支護(hù)方式,作業(yè)規(guī)程都必須明確規(guī)定最大、最小控頂距離。超過規(guī)定的控頂距離必須首先臨時支護(hù), 而后再進(jìn)行其它工作。

4．嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。進(jìn)入工作面前,要先由有生產(chǎn)經(jīng)驗的人員進(jìn)行敲幫問頂工作,徹底清除頂幫的危巖、活矸，方可進(jìn)行作業(yè)。處理活矸、危巖可能發(fā)生危險或遇有撬不動的活動巖塊時,必須先采取可靠方法設(shè)置臨時支護(hù),而后再于安全位置處進(jìn)行處理。任何人不得在有隱患的情況下進(jìn)行冒險作業(yè)。

5．加強超前臨時支護(hù)。超前臨時支護(hù)的材質(zhì)、規(guī)格質(zhì)量以及數(shù)量,都必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定;在實際操作中,必須達(dá)到規(guī)程要求。要使超前臨時支護(hù)真正發(fā)揮作用,安監(jiān)站要嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。

6．掘進(jìn)巷道與采空區(qū)、老巷貫通,必須提前繪制測量圖。搞清采空區(qū)、老巷內(nèi)的水、火、瓦斯、支護(hù)等情況,并根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,制訂專項安全技術(shù)措施。并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,防止重大惡性事故的發(fā)生。

7．掘進(jìn)貫通前，綜合機械化掘進(jìn)巷道在相距50m前、其他巷道在相距20m前，必須停止一個工作面作業(yè)，做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作。貫通時，必須由專人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，停掘的工作面必須保持正常通風(fēng)，設(shè)置柵欄及警標(biāo)，經(jīng)常檢查風(fēng)筒的完好狀況和工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須立即處理。掘進(jìn)的工作面每次爆破前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的工作面檢查工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須先停止在掘工作面的工作，然后處理瓦斯，只有在2個工作面及其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷荚?.0％以下時，掘進(jìn)的工作面方可爆破。每次爆破前，2個工作面入口必須有專人警戒。貫通后，必須停止采區(qū)內(nèi)的一切工作，立即調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。間距小于20m的平行巷道的聯(lián)絡(luò)巷貫通，必須遵守上款各項規(guī)定。

8．要加強貫通巷道的頂板管理,對圍巖破碎、頂板不好、壓力較大的巷道應(yīng)縮小支架間距和最大控頂距,并加強超前臨時支護(hù),防止冒頂事故的發(fā)生。

9．交叉點施工

錨噴交叉點施工:嚴(yán)格執(zhí)行一掘一錨噴措施，并隨著施工斷面的不斷擴刷，按要求增設(shè)超前探梁控制頂板；交岔點所處巖性較差時，應(yīng)采用導(dǎo)峒法施工，不得全斷面一次擴刷；反向施工時，必須采取有效的臨時支護(hù)措施。

架棚交叉點施工：一律采用雙棚支護(hù),必須全部按礦有關(guān)文件規(guī)定采加固措施,抬棚必須支正；新支設(shè)的抬棚必須有防止被放炮崩倒的措施(掘進(jìn)支巷5m內(nèi))；反向施工時,本著先支后回的原則,采取有效的臨時支護(hù)措施,確保施工安全。

過斷層等地質(zhì)構(gòu)造前,及時根據(jù)測繪技術(shù)人員提供的預(yù)報資料，編制專項措施。在接近上述構(gòu)造范圍時,要邊掘邊探,加強超前臨時支護(hù)。錨噴支護(hù)巷道要采取一掘一錨噴的支護(hù)方式,此種支護(hù)難以支護(hù)時,必須及時改變支護(hù)方式。架棚支護(hù)巷道要及時縮小支架間距和最大控頂距,杜絕冒頂事故的發(fā)生。

煤巷及順槽選擇支護(hù)形式時，仍優(yōu)先考慮采用錨網(wǎng)支護(hù)方式，但在下列情況下必須采用架棚支護(hù)方式或架棚錨桿聯(lián)合支護(hù)。

巷道交岔處、溜煤眼附近、大斷面峒室(跨度≥5m)、淋水區(qū)、斷層附近、向斜或背斜軸部等地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力集中區(qū)域、頂板破碎帶等特殊地點，嚴(yán)格要求采用架棚和錨桿聯(lián)合支護(hù)。

當(dāng)巷道施工至上覆或相鄰工作面停采線附近等工程應(yīng)力集中區(qū)域或因下部巷道的變形、維修，破壞范圍逐漸延深，對所掘巷道圍巖完整狀況產(chǎn)生明顯影響時，原則上應(yīng)采用架棚或聯(lián)合支護(hù)，若采用錨網(wǎng)支護(hù)時，必須有可靠的補強支護(hù)措施。

由于水對巷道頂板或圍巖自身強度有明顯弱化作用，當(dāng)巷道施工至淋水較大地段或因頂板明顯破碎致使錨桿安裝質(zhì)量難以保證時，應(yīng)及時改為架棚支護(hù)。

當(dāng)巷道掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)壓力或變形明顯增大，或鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)卡鉆、鉆進(jìn)速度突然加快或減慢等異常狀況時，必須將支護(hù)方式改為架棚或聯(lián)合支護(hù)。

錨網(wǎng)支護(hù)巷道的作業(yè)規(guī)程中，必須包含有架棚支護(hù)的安全技術(shù)及操作要求等方面的內(nèi)容。

正常掘進(jìn)的錨網(wǎng)支護(hù)巷道中，料場處必須備有不少于30架與巷道規(guī)格相適應(yīng)的金屬支架及配套支護(hù)材料。兩種支護(hù)方式互相更換時，交接位置處必須保證有不少于5m的交叉復(fù)合支護(hù)范圍。

所有錨網(wǎng)支護(hù)巷道必須按要求及時安設(shè)頂板離層儀，并隨時根據(jù)離層儀的指示狀況決定是否采取錨桿、套棚等補強支護(hù)措施。

巷道的施工中必須采取打超前錨桿的措施控制頂煤,防止巷道頂部煤體冒落；巷道施工中有明顯壓力顯現(xiàn)或巷道變形時,必須及時套支金屬棚或順向抬棚,杜絕發(fā)生冒頂傷人事故。

（三）巷修頂板事故的防止措施

1．各巷道維修工作地點必須嚴(yán)格執(zhí)行開工前和工作中的敲幫問頂制度，此項工作必須有一名有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)進(jìn)行，一人觀察，一人敲幫問頂，站在有護(hù)身的地點用長把工具清除活矸危石，并由外向里逐段進(jìn)行，清除人員必須躲開矸石下落位置。

2．巷道維修施工地點必須進(jìn)行超前臨時支護(hù)，加固工作地點的支架，嚴(yán)格按照措施要求控制控頂距。

3．施工巷道斷面超過5.0m、應(yīng)力集中區(qū)、交岔點，采用在原巷道補打錨桿或套支金屬棚、頂梁連體加固等復(fù)合支護(hù)方式加強支護(hù)。

4．由于頂煤松軟易破碎，巷修過程中應(yīng)堅持打管縫式錨桿（或其它超前探桿）控制頂煤冒落；執(zhí)行好“先支后回”制度，加強超前臨時維護(hù)，由外向里? 檢查后工作，堅持經(jīng)常的敲幫問頂制度。

5．頂板壓力大的地方回撤舊棚或支設(shè)新棚時，要有專人嚴(yán)密觀察頂幫變化，如有險情立即停止工作，加強維護(hù)后，再向前施工，禁止單人操作，頂幫孔隙必須用木垛背實背牢，接頂有力，并保證后路暢通。

6．大斷面硐室擴刷，應(yīng)執(zhí)行迎頭十架棚聯(lián)鎖和支架頂梁連體加固制度。

7．在頂板管理工作中，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，加強順槽超前支護(hù)的頂板控制。

8．堅持施工地點支護(hù)質(zhì)量和頂板動態(tài)監(jiān)測，確保支護(hù)質(zhì)量動態(tài)達(dá)標(biāo)。

9．工作面掘進(jìn)巷道的維修，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，編制專項安全技術(shù)措施，加強氣體和放炮的安全管理，堅決杜絕冒頂事故的發(fā)生。

10．巷修工作迎頭應(yīng)備有不少于5架棚的物料、板梁和12根摩擦支柱。

11．全礦主要進(jìn)、回風(fēng)、運輸大巷要定期檢查，發(fā)現(xiàn)失修現(xiàn)象，及時制定修復(fù)計劃，編制維修措施，組織人員進(jìn)行修復(fù)。

四．發(fā)生冒頂時的處理措施

（一）采煤工作面頂板事故處置措施

采煤工作面頂板事故的發(fā)生，對現(xiàn)場人員人身安全造成重大威脅，對采煤工作面生產(chǎn)系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響，甚至可能對工作面通風(fēng)系統(tǒng)等造成破壞，引起其他事故的發(fā)生。事故發(fā)生后，采煤工作面跟班人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場人員通過對外聯(lián)絡(luò)電話，及時向隊值班人員、調(diào)度室匯報事故情況。

1．采煤工作面頂板事故發(fā)生后，應(yīng)立即停止冒頂事故影響范圍內(nèi)一切設(shè)備的運行，并從電源開關(guān)上斷電；

2．冒頂影響范圍內(nèi)人員，立即沿撤離路線撤至安全區(qū)；

3．由采煤工作面帶班長負(fù)責(zé)，清點安全撤離人員人數(shù)，確定是否有冒頂埋人現(xiàn)象，并判斷冒頂位置、規(guī)模、性質(zhì)；

4．出現(xiàn)冒頂傷人、埋人事故后，對傷者必須立即組織現(xiàn)場搶救或升井治療；對冒頂被埋人員立即組織營救；

5．人員營救工作應(yīng)由現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一指揮，首先確認(rèn)冒頂區(qū)周圍環(huán)境安全或經(jīng)加固支護(hù)安全后，對冒頂區(qū)進(jìn)行由外向里臨時支護(hù)，在不危及事故搶救人員安全的情況下，方準(zhǔn)進(jìn)行人員營救及事故搶救工作；

6．處理順槽冒頂必須堅持由外向里的原則，先加固冒頂區(qū)周圍的支護(hù)，防止冒頂繼續(xù)擴大；處理工作面冒頂必須堅持由冒頂區(qū)兩側(cè)的安全區(qū)逐步向冒頂區(qū)進(jìn)行處理的原則。凡處理冒頂事故，必須等頂板穩(wěn)定后，備足物料，組織好人員，安排專人觀察好頂板，隊長現(xiàn)場指揮，由熟練的工人作業(yè)。遇有大塊巖石應(yīng)使用千斤頂?shù)裙ぞ咝⌒囊苿邮瘔K，避免破壞冒落矸石的堆積狀態(tài)，引發(fā)頂板繼續(xù)冒落或被埋住人員造成二次傷害，從而使事故擴大；

7．若工作面因冒頂造成通風(fēng)系統(tǒng)破壞，無法保證通風(fēng)安全時，采煤工作面所有工作人員必須立即全部撤離工作面，由救護(hù)隊負(fù)責(zé)搶救遇難人員和恢復(fù)通風(fēng)工作；

8．事故處理完畢，現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場生產(chǎn)秩序，并對進(jìn)入現(xiàn)場的所有人員交待安全注意事項和恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)注意的問題。

（二）掘進(jìn)頂板事故處置措施

1．如迎頭發(fā)生冒頂事故，現(xiàn)場人員將冒頂位置、范圍、人數(shù)、傷亡情況等現(xiàn)場情況,立即向礦調(diào)度室匯報,如在順槽中間位置發(fā)生冒頂事故，將人員堵在迎頭，通訊設(shè)施未受破壞時，迎頭被堵人員應(yīng)及時向礦調(diào)度室、匯報，然后通過電話向皮帶機司機、溜子司機或其它附近人員呼救，通訊設(shè)施被破壞時應(yīng)采取敲擊管路等方法對外求救。附近工作人員接到求救信號后應(yīng)立即向礦調(diào)度室匯報并采取一切可能手段進(jìn)行搶救。

2．礦調(diào)度室在接到事故電話后，應(yīng)按礦緊急事故處理程序電話通知礦長、總工程師、各相關(guān)職能科室等，并根據(jù)事故性質(zhì)、大小及領(lǐng)導(dǎo)安排通過電話向場外事故應(yīng)急救援計劃實施機構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。并向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及主管部門進(jìn)行電話匯報。

3．如發(fā)生冒頂事故經(jīng)核實確無人員被堵、壓時，應(yīng)將人員全部撤至安全地點，并根據(jù)現(xiàn)場情況先對冒頂區(qū)以外進(jìn)行套棚或支一梁三柱順向棚加固巷道，防止冒頂繼續(xù)擴大，然后由外向里對冒頂區(qū)進(jìn)行處理。如有人員被堵、壓時，應(yīng)及時架設(shè)一梁三柱順向棚加固巷道防止事故進(jìn)一步擴大，然后可開掘通往遇難人員的專用通道，搶救堵、壓人員。同時積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng),如果暫不能恢復(fù)時,可利用水管、壓風(fēng)管等對埋壓堵截的人員輸送新鮮空氣。

4．處理事故過程中,必須始終堅持由外向里修復(fù)巷道的原則,加強支護(hù)強度，防止發(fā)生二次冒頂事故。遇有大塊巖石威脅遇難人員時,可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿邮瘔K，但應(yīng)盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)。

（三）巷修頂板事故處置措施

1發(fā)生冒頂事故，跟班人員或現(xiàn)場班（組）長及時通過電話向礦調(diào)度室和區(qū)隊值班人員匯報現(xiàn)場情況，并立即停止作業(yè)，組織人員撤至安全地點。

2．處理冒頂事故必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》等其它煤礦安全法律法規(guī)有關(guān)安全規(guī)定。發(fā)生冒頂事故后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定切實可行、詳細(xì)安全的施工方案，組織有經(jīng)驗施工人員，在區(qū)、隊管理人員的指揮下進(jìn)行。處理冒頂必須堅持由外向里敲幫問頂，摘除松動的浮矸，先加固周圍的支護(hù)，防止冒頂繼續(xù)擴大。如發(fā)現(xiàn)支架斷裂要立即從支護(hù)完好的地方由外向里逐架更換支牢、加固，詳細(xì)檢查冒頂情況，在有護(hù)身的地點用長把工具敲幫問頂，清除松動巖石。根據(jù)冒頂情況將所需材料運到現(xiàn)場，待頂板穩(wěn)定后，由外向里采用支點柱、戧柱等方法進(jìn)行臨時控頂控幫，點柱間距一般不大于800mm，夠一個木垛空間后立即打木垛接頂，打木垛要有專人觀察頂幫變化，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入無支護(hù)的危險區(qū)觀察或逗留，如有險情立即停止工作，撤出人員至安全地點，等險情排除，冒頂區(qū)穩(wěn)定后，方準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。待木垛完工后可由外向里逐架扒矸架棚，冒頂高度超過2.0m以上且頂部矸石堵塞時，封頂要用鋼軌、鋼釬、鐵管或堅硬物料，從矸石縫隙面密集打入超前錨桿，托住頂矸，然后扒矸石架棚。

3．事故處理完畢，現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場的生產(chǎn)秩序，并對所有進(jìn)入現(xiàn)場的人員交待恢復(fù)生產(chǎn)所注意的問題。

4．如果遇到落差較大斷層或頂板破碎松軟等其它頂板異常情況時，先加固頂板再支棚處理；必須制定專項施工措施，并嚴(yán)格按照措施組織施工。

五．頂板事故處置原則

1．當(dāng)采、掘工作面發(fā)生冒頂事故后，首先將人員撤離危險區(qū)域，并向調(diào)度室及時匯報。

2．發(fā)生冒頂事故后，班長應(yīng)立即點清人數(shù)，發(fā)現(xiàn)有人被埋、壓、堵時，要盡快探明冒頂區(qū)的范圍和被埋、壓、堵截的人數(shù)及位置，積極組織搶救。

3．發(fā)生冒頂事故后，要對冒頂區(qū)電纜、設(shè)備及有可能發(fā)生瓦斯超限的區(qū)域進(jìn)行停電。

4．冒頂事故發(fā)生后為了防止事故的擴大積組織進(jìn)行處理，盡快搶救遇難人員，使工作面早日恢復(fù)生產(chǎn)，事故處理指揮人員必須根據(jù)冒頂區(qū)域巖層冒頂?shù)母叨?、塊度、冒頂位置和影響范圍大小，煤層厚度，采取相應(yīng)的措施。

5．處理冒頂事故，積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)受到破壞時，應(yīng)先解決通風(fēng)問題，冒頂范圍較大，一時不易處理相通時，可利用水管、壓風(fēng)管等對被壓、埋、堵截的人員輸送新鮮空氣，并派專人檢查該處的o、ch4、co2等的濃廢，超限時必須先行處理。

6．回采工作面發(fā)生大面積冒頂可從工作面兩端。由外向里清理煤矸，應(yīng)加固冒頂周圍的支護(hù)架設(shè)支架，進(jìn)行處理，，消除進(jìn)出口的堵塞物，盡快接近堵人部位進(jìn)行搶救，必要時可以開掘通向遇險人員的專用巷道。

7．遇有大塊巖石威脅遇險人員時，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿訋r塊，但盡量避免破壞冒頂巖石的堆積狀態(tài)，清理矸石時要小心使用工具，以免傷害受傷遇險人員。

8．處理大面積冒頂事故時，必須及時制訂專門的安全技術(shù)措施。

第3篇采空區(qū)施工專項安全技術(shù)措施

第一節(jié)? 編制說明及依據(jù)

一、編制說明

神東礦區(qū)活雞兔井（一期）生態(tài)環(huán)境綜合治理工程（二區(qū)）剝挖工程一標(biāo)段開采范圍內(nèi)存在有大量采空區(qū)。為了保證采剝安全，并保障員工在生產(chǎn)作業(yè)過程中的人身安全，結(jié)合采空區(qū)實際情況及近期采空區(qū)作業(yè)現(xiàn)狀，特制定本標(biāo)段采空區(qū)安全專項治理方案。

二、?編制依據(jù)

1、項目設(shè)計方案及施工設(shè)計圖紙；

2、《煤礦安全規(guī)程》及其它相關(guān)依據(jù)性文件，現(xiàn)行的法律法規(guī)、規(guī)范等；

3、《中華人民共和國礦山生產(chǎn)法》（1992年5月7日）；

4、《中華人民共和國礦山生產(chǎn)法實施條例》（1996年10月11日）；

5、《煤炭工業(yè)露天礦設(shè)計規(guī)范》（gb20197-2005）；

6、《中華人民共和國煤炭法》（1996年8月29日）；

7、、《中華人民共和國勞動法》（1994年7月第八界全國人大常委會第八次會議通過）；

8、、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(2001年10月27日第九屆全國人大常委會第二十會議通過);

9、神木縣政府有關(guān)文件及建設(shè)單位相關(guān)文件；

第二節(jié)? 采空區(qū)管理組織機構(gòu)及職責(zé)

為采空區(qū)施工、治理安全，確保施工質(zhì)量、工期，我公司項目部特成立了采空區(qū)作業(yè)安全管理機構(gòu) 。

一、采空區(qū)作業(yè)安全管理小組

為了貫徹落實采空區(qū)安全治理方案，保障安全生產(chǎn)及員工生產(chǎn)作業(yè)期間的人身安全，成立采空區(qū)作業(yè)安全管理小組，各成員如下：

組? 長：高軍偉

副組長：申喜軍? 蔡龍興? 李剛

成? 員：生產(chǎn)技術(shù)辦? 安管辦? 各生產(chǎn)區(qū)隊。

二、安全管理小組成員崗位及部門職責(zé)

組? 長：負(fù)責(zé)采空區(qū)作業(yè)的全面管理。

副組長：對采空區(qū)作業(yè)的實施方案的科學(xué)性、合理性進(jìn)行把關(guān)，協(xié)助組長進(jìn)行全面管理。

生產(chǎn)技術(shù)辦：負(fù)責(zé)采空區(qū)安全治理方案的日常執(zhí)行管理工作，協(xié)助日常監(jiān)督工作，負(fù)責(zé)本方案的制定、修改及完善工作。

安管辦：負(fù)責(zé)監(jiān)督本方案的落實情況，及時制止生產(chǎn)中存在的不安全行為，并對本方案提出安全生產(chǎn)的意見和建議。

各生產(chǎn)區(qū)隊：負(fù)責(zé)組織本隊員工認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全治理方案，并在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行。

采空區(qū)管理是活雞兔井安全生產(chǎn)管理中極為重要的部分，要求各個崗位、部門在采空區(qū)作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行以下管理措施：

第一，在采空區(qū)作業(yè)以前，必須將本實施方案傳達(dá)貫徹到每一位員工，使每位員工學(xué)習(xí)掌握，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可上崗作業(yè)。

第二，必須嚴(yán)格按照崗位職責(zé)辦事，無論哪一級人員，不得更改既定的措施。

第三，在采空區(qū)作業(yè)過程中，所有環(huán)節(jié)執(zhí)行“三不作業(yè)”原則，即：前一環(huán)節(jié)措施未落實不作業(yè)，本環(huán)節(jié)措施不明確不作業(yè)，遇見突發(fā)隱患不作業(yè)。一定要嚴(yán)格按照既定的應(yīng)急響應(yīng)程序執(zhí)行。

第三節(jié)? 采空區(qū)作業(yè)安全隱患分析

經(jīng)風(fēng)險評估，該工程采空區(qū)作業(yè)主要存在以下安全隱患：

一、頂板垮塌陷落造成人員傷亡、設(shè)備損壞

在空巷上方作業(yè)時，作業(yè)的設(shè)備有鉆機、液壓挖掘機、自卸汽車以及其他輔助設(shè)備及操作人員，所以空巷頂板一旦塌陷，容易造成人員傷亡或設(shè)備損壞。

二、煤炭自燃可能引發(fā)火災(zāi)

空巷在未露天開采前是密閉的，露天開采后和外界空氣連通，可能引起煤炭自燃，進(jìn)而引發(fā)采區(qū)內(nèi)火災(zāi)。

三、老采空區(qū)內(nèi)有可能存在高溫區(qū)或在開采過程中產(chǎn)生高溫區(qū)，從而在爆破裝藥時引發(fā)意外。

四、采空區(qū)內(nèi)積水

從設(shè)計及勘探資料來觀察，采空區(qū)巷道內(nèi)低凹處有近1m深的積水，工作面推進(jìn)方向與煤層傾向一致，造成人員傷亡和設(shè)備損壞可能性較小。

五、采空區(qū)有害氣體

空巷在未露天開采前是密閉的，露天開采后和外界空氣連通，可能引起煤炭自燃、伴有氣體、煙霧冒出、對人體造成傷害。

針對上述安全隱患，制定本治理方案。

第四節(jié)? 采空區(qū)施工方案

為施工安全，提高效率，減少困難，降低危害，確保鉆機、挖機等大型機械、設(shè)備安全進(jìn)入工作面進(jìn)行施工作業(yè)。我們所采用的方法是，按露天臺階開采方式循環(huán)漸進(jìn)。其主要工藝是：首先探清地下采空區(qū)的形狀和確定采空區(qū)頂板臺階的最小安全厚度，再根據(jù)最小安全厚度和施工大型機械、設(shè)備確定末臺階高度和根據(jù)其他因素選擇其余爆破參數(shù)，然后進(jìn)行剝挖。

實踐證明，只要探明了地下采空區(qū)的形狀，確定末臺階的最小安全厚度，有適宜的鉆孔設(shè)備，選用合理的爆破參數(shù)和采剝工藝，地下采空區(qū)頂板巖體可以用露天開采方法來剝挖。保證正常臺階剝挖過渡到末臺階時，能有效地剝挖采空區(qū)頂板上全部巖體，同時也證明：

1、地震ct技術(shù)探測采空區(qū)形狀和體積誤差小，基本上能反映地下采空區(qū)的實際情況。

2、可以采用厚跨比估算法和普氏拱理論估算法來確定采空區(qū)末臺階的最小安全厚度，而且適用可靠。

3、采剝末臺階巖體的爆破參數(shù)確定合理，工藝先進(jìn)。

一、末臺階最小安全厚度的確定

在采空區(qū)頂板巖體中，最后采剝的臺階，稱之為末臺階，它在人員和施工機械、設(shè)備等的作用下，不發(fā)生塌陷破壞的最小厚度稱為末臺階最小安全厚度。在采空區(qū)剝挖施工過程中，隨著按露天臺階開采進(jìn)行，施工臺階越來越接近采空區(qū)，即采空區(qū)頂板巖體的厚度越來越薄。當(dāng)厚度小于一定數(shù)據(jù)時，就會發(fā)生塌陷，造成設(shè)備和人員安全事故。末臺階的最小安全厚度是保證施工作業(yè)人員和機械、設(shè)備的安全和有效地開采全部采空區(qū)頂板巖體的關(guān)鍵。

1、厚跨比估算法

當(dāng)采空區(qū)頂板為完整頂板時，其頂板的厚度h與其跨越采空區(qū)的跨度w之比滿足：h/kw≥0.5，則認(rèn)為頂板是安全的。

式中：k--安全系數(shù)，取1.3)；

h--頂板厚度，m；

w--采空區(qū)巷道的跨度，最大取8m；

得出頂板安全厚度h為5.2m.

2、普氏拱理論估算法

采空區(qū)未坍塌時，處于自然平衡狀態(tài)，如巖石發(fā)生變形與位移形成壓力拱，其拱高為:

h=b+h×tan(45-φ/2)

式中：h---壓力拱拱高，m；

φ---巖石內(nèi)摩擦角，（取均值28.02）；

b---空場寬度之半，取4m；

h---空場最大高度，取9m（活井1-2煤層最大厚度為9m）；

---巖石強度系數(shù),(保守取法)?、Γ?.5～ⅵa：2；

普氏壓力拱理論計算的基本前提是硐室上方的巖石能夠形成自然壓力拱，這就要求硐室上方有足夠的厚度且有相當(dāng)穩(wěn)定的巖體，以承受巖體自重和其上的荷載。因此，計算出壓力拱拱高h(yuǎn)之后，還要加上一定的穩(wěn)定巖層厚度才為最終的安全頂板厚度。本計算中取穩(wěn)定巖層厚度等于壓力拱拱高，則頂板安全厚度為壓力拱拱高的2倍。我們?nèi)∧┡_階的最小安全厚度即最小安全厚度為2h=2×6.27=12.54m。

通過上述兩種計算和分析，我們確定施工末臺階最小安全厚度為12.54m。另外，這一厚度參考工程經(jīng)驗比法也相近。

影響露天采場下采空區(qū)頂板安全厚度的因素很多，除巖體本身的強度等內(nèi)在因素外，還有諸如爆破震動及地表雨水浸蝕等外在因素。這些因素相互干擾，復(fù)雜多變，構(gòu)成了確定頂板安全厚度的眾多不確定性。因此，具體仍要根據(jù)實際情況及時制定切實的工藝、措施。

二、施工工藝

采空區(qū)末臺階的剝挖，采用ky-250b型鉆機穿孔，鉆頭直徑d=125mm。炮孔平面呈三角形布置。為了確認(rèn)采空區(qū)頂板的實際位置，保證△h（炮孔孔底距采空區(qū)頂板的合理高度）的精度，獲得好的爆破效果，在平面上每隔一定距離布置一個穿透末臺階剝挖層的探測孔。采空區(qū)形狀復(fù)雜和采空區(qū)邊界不明確處適當(dāng)加密探測孔。探測孔同時又是爆破孔。探測孔和其它穿透末臺階采剝層的炮孔，裝藥前用鐵絲懸吊木塞堵住孔底口。然后在孔內(nèi)木塞上方填3m砂子或巖粉和細(xì)小碎石。炮孔堵塞物為鉆孔礦巖粉。當(dāng)?shù)V巖粉不夠時用細(xì)砂或細(xì)小碎石堵塞。采用復(fù)式導(dǎo)爆索傳爆，導(dǎo)爆管起爆，排間微差間隔時間為2 5 ms。大型挖機挖裝，挖裝時若遇到原采空區(qū)內(nèi)礦柱，采用qz-100k簡易鉆機處理。穿孔時，當(dāng)孔位遇到浮碴不能正常穿孔時，用黃泥加少量石灰和水護(hù)孔。

1、爆破參數(shù)的確定

采空區(qū)末臺階采用多排孔微差爆破。爆破參數(shù)的確定程序是，先確定最小的炮孔堵塞長度l、炸藥單耗q、炮孔孔底距采空區(qū)頂板的合

理高度△h和孔距a、排距b。

（1）、最小炮孔堵塞長度l=20d。最小而可靠的炮孔堵塞長度能充分利用炮孔空間多裝炸藥，擴大孔網(wǎng)參數(shù)，充分利用爆炸能量改善臺階上部巖石的破碎質(zhì)量。

（2）、炸藥單耗按q=0.60～0.65kg/m3。

（3）、孔底到采空區(qū)頂板的合理高度△h是直接影響末臺階回采的關(guān)鍵參數(shù)之一。實際爆破設(shè)計中，取△h=3m。

（4）、炮孔孔距a=10～12m,爆破中取a=11m。

（5）、通過計算，炮孔排距b=4m。爆破設(shè)計布孔時，在采空區(qū)末臺階下盤沒有采空的情況下，應(yīng)考慮炮孔超深1.0～1.8m。爆破自由面處無采空區(qū)時，第一排孔的最小抵抗線w,根據(jù)爆堆坍散距離與巖石移動速度而定。依挖機作業(yè)要求，爆堆坍散距離宜控制在30～35m。前排孔的堵塞長度一般等于最小抵抗線w。

2、剝離、采裝和運排

具體執(zhí)行該工程《施工組織設(shè)計》中的施工組織與設(shè)計部分。

第五節(jié)? 采空區(qū)安全隱患預(yù)防及處理措施

一、采空區(qū)范圍的確定

1. 根據(jù)設(shè)計圖紙，由生產(chǎn)技術(shù)辦定出采空區(qū)范圍，采剝隊現(xiàn)場做好安全標(biāo)志。

2. 穿爆隊用鉆機在煤頂及上一層臺階，即1140.7臺階采空區(qū)范圍線外側(cè)打兩排間距為3×12m的探測孔，深度要求見煤后再下探4m，如打鉆后仍有采空區(qū)存在，繼續(xù)按照此辦法向前延伸。直至準(zhǔn)確控制采空區(qū)范圍。

二、對頂板垮塌的預(yù)防和處理。

首先將原有井下全部巷道及采空區(qū)的位置、范圍以及探測到新的采空區(qū)及時反映在采剝平面圖等圖上，進(jìn)行井上下嚴(yán)格對照，并在現(xiàn)場進(jìn)行測量標(biāo)定，設(shè)置警示牌示警。

其次，將本安全治理方案以及相應(yīng)的施工組織措施，由煤礦組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證相關(guān)人員對存在的危險源和既定的安全治理方案全面掌握，能夠嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程、安全治理方案進(jìn)行作業(yè)，對異常情況應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案。

再次，生產(chǎn)技術(shù)辦要對生產(chǎn)作業(yè)情況定期進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行處理；一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，按照《活雞兔井綜合應(yīng)急預(yù)案》的相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行，并且應(yīng)根據(jù)異常情況與突發(fā)事件完善、優(yōu)化、修改、補充相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

另外，采空區(qū)作業(yè)必須實行專項負(fù)責(zé)制，現(xiàn)場要指派專人作為作業(yè)負(fù)責(zé)人。

三、煤遇空氣后發(fā)生自燃火災(zāi)的預(yù)防和處理。

采空區(qū)煤層揭露后很容易自燃，為了保證生產(chǎn)，杜絕自燃火災(zāi)事故，要嚴(yán)格控制煤頂出露面積。采空區(qū)每次爆破量不宜過大，每次爆破后采剝隊要及時組織設(shè)備進(jìn)行裝運清理作業(yè)。一旦發(fā)生自燃火災(zāi)，應(yīng)根據(jù)實際情況采用以下三種方法處理：

1.?水澆滅法

利用采場內(nèi)部防排水系統(tǒng)所匯集的水作為消防水源，設(shè)立泵站并在采場內(nèi)建立一套送水管路網(wǎng)路，用消防水槍向火區(qū)噴灑注水、通過鉆孔注水或采用大型灑水車直接把水噴灑到火區(qū)，使火區(qū)降溫熄火。

2.沙土覆蓋法

用汽車或鏟車裝運細(xì)碎的沙土、黃土等物料覆蓋在火區(qū)上，使火區(qū)的供氧通風(fēng)受到抑制，最終使火區(qū)火源緩慢的窒息。

3.隔離滅火法

火勢較大，燃燒速度較快時，需挖隔離帶，然后將火點用挖機勺斗壓實薄埋一層黃土，灑水降溫，直至火源熄滅。

四、高溫隱患的預(yù)防和處理

采用測溫儀測量溫度，然后采取相應(yīng)降溫措施、辦法消除高溫隱患。

五、對采空區(qū)積水的預(yù)防和處理

采空區(qū)內(nèi)積水不多，且工作面推進(jìn)方向與傾向一致，造成人員傷亡和設(shè)備損壞可能性較小。在低凹處依積水量情況布置相應(yīng)數(shù)量水泵將水排出坑外即可。汛期在采空區(qū)巷道口做防洪堤，以免洪水涌入采空區(qū)。

六、對采空區(qū)有害氣體的預(yù)防和處理

1．在預(yù)定區(qū)域施工前，先用潛孔鉆對施工區(qū)域進(jìn)行打孔鉆探，并用溫度計測試孔內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)有明火的鉆孔或孔內(nèi)溫度在40℃以上的高溫孔，必須先采取滅火、降溫措施。

2．對每個鉆孔，礦用多功能氣體檢測儀對鉆孔內(nèi)的氣體年度進(jìn)行檢測，若氣體濃度值過高，則要停止挖掘或爆破作業(yè)，先用自然擴散法降低施工區(qū)域范圍煤層或采空區(qū)內(nèi)氣體濃度，從而降低氣體壓力，防止其突然涌出。

3．對發(fā)現(xiàn)有害氣體濃度較高的區(qū)域或地點，可采用減?。用埽┿@孔間距，加大排氣通道數(shù)量，使下面煤層或采空區(qū)內(nèi)集聚的有毒有害氣體能夠快速擴散，以降低其濃度。

4．在鉆孔（探孔）施工過程中，施工人員要處于風(fēng)頭上方（上風(fēng)頭），以避免有害氣體中毒事故發(fā)生，安全員、瓦檢員要隨施工人員一起在施工現(xiàn)場，并不間斷對施工作業(yè)區(qū)域10m內(nèi)的空氣中有害氣體濃度進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)危險情況，及時報警，并指揮現(xiàn)場人員快速撤離到安全地點，嚴(yán)禁冒險違章作業(yè)。

5．若發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域內(nèi)有害氣體濃度過高，用打孔自然擴散的方法無法盡快排散降低氣體濃度，則要安裝移動式瓦斯抽放泵來抽放煤層或采空區(qū)內(nèi)的有毒有害氣體，為安全施工創(chuàng)造條件。

6．對發(fā)現(xiàn)的高溫區(qū)，要先采取打孔注水滅火降溫的方法，以降低內(nèi)部溫度，而后進(jìn)行氣體檢測和氣體排放工作。

7．施工過程中必須堅持“有挖必探、先探后挖”的原則。

8．嚴(yán)禁在以探明的高溫、高氣體濃度的危險區(qū)域采用挖掘機直接剝挖的作業(yè)方式，以防氣體突然涌出發(fā)生人員中毒事故，或發(fā)生氣體爆炸事故而威脅人員安全。

9．煤層剝挖施工作業(yè)過程中，帶班隊（組）長、安檢員、瓦檢員必須現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨時觀測施工現(xiàn)場的安全情況、發(fā)現(xiàn)危險、及時撤人，堅決保證施工人員安全。

第六節(jié)? 采空區(qū)作業(yè)的具體操作措施

一、穿孔作業(yè)

1. 1140.7臺階高度按12m留設(shè)，穿孔至煤頂，如遇空巷，應(yīng)在兩孔之間補孔、孔深小于空巷處巖石層高度1.5m。

2. 1140.7臺階穿孔作業(yè)時應(yīng)配備指定的安全管理人員，若遇特殊情況必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

3. 操作人員應(yīng)站在填實的地方。

4. 設(shè)備發(fā)生故障時轉(zhuǎn)移到采空區(qū)外維修。

5. 發(fā)現(xiàn)任何不安全隱患，操作人員應(yīng)立即停止作業(yè)，撤離至安全地點待命，及時向帶班隊長匯報，由帶班隊長向安全管理小組匯報。

二、爆破作業(yè)

1. 爆破全部采用乳化炸藥，不得和其他炸藥混用。

2. 當(dāng)班作業(yè)人員的配備由帶班隊長親自組織。

3. 裝藥速度要快。

4. 可適當(dāng)加大炸藥單耗，確保采空區(qū)巖層垮塌。

5. 裝藥前對每個孔測溫。建立專門的測溫記錄，記錄清楚每個孔內(nèi)的溫度、記錄人等，確定孔內(nèi)溫度在60℃以下，方可裝藥。

6. 放炮前的正掌子面警戒距離必須滿足煤礦安全規(guī)程第五百六十六條規(guī)定的1.5倍。

7. 起爆后按規(guī)定程序檢查炮區(qū)。

8. 運送炸藥時車輛必須停在爆后的實體上或采空區(qū)外，人工將炸藥搬到炮區(qū)。

9. 高溫孔爆破注意事項

（1）凡是在老空巷區(qū)、煤及半煤巖等溫度異常的區(qū)域爆破時，裝藥前必須仔細(xì)檢查各炮孔內(nèi)溫度，對于有明火及高溫孔（高于60℃），必須經(jīng)過滅火降溫處理，溫度降至60℃以下采取措施后方可裝藥爆破，否則嚴(yán)禁裝藥。

（2）檢查孔溫及操作方法

a.儀器檢測法。用紅外線測溫儀檢查孔內(nèi)溫度，操作人員應(yīng)距炮孔3m以外，詳細(xì)記錄檢查結(jié)果，對超溫孔應(yīng)插上標(biāo)志。

b.高溫孔可采用灌水降溫方式，如無法處理，不得裝藥，按廢孔處理。

c.高溫孔經(jīng)降溫處理檢查合格后按下列順序操作

①復(fù)查孔深，配好各孔藥量，把藥包擺在炮孔旁；

②裝藥前先派出警戒哨，應(yīng)先布置好警戒線。

③首先將各炮孔起爆器材連接好；先裝填溫度正常的炮孔，同時撤出一切不用的器材；

④預(yù)備起爆信號發(fā)出后，起爆人做好起爆的一切準(zhǔn)備；所有裝藥人同時裝填高溫孔，炮區(qū)負(fù)責(zé)人隨后檢查。

⑤裝藥人全部撤離炮區(qū)并躲到安全地點后，立即起爆。

d.裝填高溫孔注意事項

①按兩人裝一個炮孔安排裝藥人數(shù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入炮區(qū)。

②盡可能減少一次爆破高溫孔的數(shù)量，視現(xiàn)場情況，可采取分次起爆方式。

③裝藥發(fā)生卡堵不宜處理。

④裝藥順序為炸藥→起爆器材，正向起爆法。

⑤采用整裝藥，少充填；禁止使用散炸藥。

⑥裝藥人在裝填完畢自己負(fù)責(zé)的炮孔時應(yīng)迅速撤離，不得再靠近已裝填完畢的高溫孔或他人負(fù)責(zé)裝填的炮孔。

⑦高溫孔裝填操作總時間不得超過10分鐘。

⑧高溫孔不得進(jìn)行擴壺作業(yè)。

e.高溫孔的起爆器材應(yīng)采用導(dǎo)爆索并將炸藥隔熱包裝。

三、采裝作業(yè)

1. 采空區(qū)范圍內(nèi)使用液壓挖掘機采裝，臺階高度均按設(shè)計高度12m留設(shè)。

2. 1142臺階爆破后采剝隊必須對空巷是否放塌進(jìn)行確認(rèn)。必須在確定空巷放塌的情況下，才可進(jìn)行采裝作業(yè)。

3. 在裝運過程中，空巷煤層高溫時要采取降溫措施，用灑水車或沙土，根據(jù)實際情況使用。

4. 采裝過程中嚴(yán)禁所有人員在掌子面邊緣下車、停留。

5．爆破后，掌子面邊緣冒煙地段用沙子填實，控制火源。

6. 采裝過程中出現(xiàn)明火，應(yīng)及時處理。

7. 作業(yè)完畢設(shè)備不準(zhǔn)在采空區(qū)停留，開到50m以外安全地點停放。

8. 采空區(qū)巷道處理：

a）專人負(fù)責(zé)每一個巷道的處理。

b）采空區(qū)上部由360液壓挖掘機處理，下挖3m，下部由裝載機處理。

c）上部和下部不準(zhǔn)同時作業(yè)。

d）裝載設(shè)備視線不清時停止作業(yè)。

e）排棄的高溫煤巖，必須當(dāng)班覆蓋處理完畢。

f）設(shè)備應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及時調(diào)整作業(yè)地點（設(shè)備、人員應(yīng)在上風(fēng)向作業(yè)），防止有害氣體傷人。

第七節(jié)? 采空區(qū)火災(zāi)撲救措施

1. 項目部調(diào)度室是撲救火災(zāi)的指揮中心，接到匯報后，首先通知現(xiàn)場調(diào)度進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，指揮施救工作，其次是組織其他人員和設(shè)備盡快趕到現(xiàn)場。

2. 現(xiàn)場調(diào)度得到匯報或得到項目部調(diào)度的指令后，要馬上進(jìn)入現(xiàn)場，確定撲救方法，指揮現(xiàn)場的撲救工作。

3. 消防車和灑水車司機接到現(xiàn)場調(diào)度或項目部調(diào)度的指令后，要選擇最近的路線，以最快的速度趕到火災(zāi)現(xiàn)場。

4. 其他人員，接到項目部調(diào)度的命令后，也要馬上趕到現(xiàn)場，利用消防器材和設(shè)施進(jìn)行滅火，直到火災(zāi)撲滅為止。

5. 任何人員，無論是否接到指令，只要在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)火情，都應(yīng)參加到撲救過程中去。

6. 除使用消防車、水車外，坑下發(fā)生火災(zāi)，還可利用雨季集水坑內(nèi)集水，用水泵進(jìn)行滅火。

第4篇抽巷防治煤與瓦斯突出專項安全技術(shù)措施

由于15109底抽巷層位變更，導(dǎo)致15109底抽巷沿煤線層掘進(jìn)。當(dāng)煤線厚度在0.3m以上時，為確保15109底抽巷施工期間的安全作業(yè)，特制定以下防突措施。

一、編制依據(jù)

（一）《煤礦安全規(guī)程》2011年版

（二）《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》2009年版

（三）《15109底抽巷巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》

二、基本情況

（一）工作面概況

巷道斷面形狀、規(guī)格尺寸、支護(hù)形式及巷道設(shè)計走向長度

巷道名稱	斷面形狀	荒寬	荒高	掘進(jìn)面積	凈寬	凈高	凈面積
15109底抽巷	矩形	3.6m	3.2m	11.52㎡	3.2m	3.0m	9.6㎡

巷道設(shè)計長度：15109底抽巷設(shè)計長度為1213m。

三、工作面防突措施

1、工作面突出危險性預(yù)測

工作面使用md-2型瓦斯突出參數(shù)儀測定鉆屑瓦斯解吸指標(biāo)△h2值、s值及fmj-1煤堅固性系數(shù)測定儀測定煤的堅固性系數(shù)（f值）來預(yù)測工作面突出危險性。預(yù)測孔呈三角形布置，一個鉆孔位于掘進(jìn)巷道中部，并平行于掘進(jìn)方向，孔深12m，其它兩個鉆孔終孔點位置位于巷道兩側(cè)輪廓線2-4m處，鉆孔應(yīng)盡可能布置在煤層中。預(yù)測鉆孔要超前生產(chǎn)距離2m，孔徑42mm。如實測得到△h2值<200pa、s值<6kg/m，且未發(fā)現(xiàn)其他瓦斯異?，F(xiàn)象，則預(yù)測該工作面為無突出危險工作面，若發(fā)現(xiàn)預(yù)測參數(shù)異常，必須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取針對性防突措施。

突出危險性預(yù)測臨界值

鉆屑瓦斯解吸指標(biāo)△h2（pa）	鉆屑量s（kg/m）	危險性
≥200	≥6	有突出危險
＜200	＜6	無突出危險

2、掘進(jìn)工作面施工排放孔措施

工作面施工不少于6個排放孔，布置在煤層中部，中部2個深15m正孔，且至少保證一個正孔深18m。兩幫各2個16、15m深偏孔，排放孔控制巷幫輪廓線外8m，排放孔鉆頭直徑為φ75mm。施工完排放孔且測定△h2值及鉆屑量s均小于臨界值后，方可預(yù)留5米超前距，允許掘進(jìn)。

排放孔不許套殘孔，如在數(shù)據(jù)測定過程中超過臨界值或有噴孔、吸鉆、煤層變軟發(fā)酥、厥炮聲等異?，F(xiàn)象，則立即停掘匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，分析原因后制定針對性防突措施。

3、工作面措施效果檢驗

工作面使用md-2型瓦斯突出參數(shù)儀測定鉆屑瓦斯解吸指標(biāo)△h2值、s值及fmj-1煤堅固性系數(shù)測定儀測定煤的堅固性系數(shù)（f值）來預(yù)測工作面突出危險性。預(yù)測孔呈三角形布置，一個鉆孔位于掘進(jìn)巷道煤層中部，并平行于掘進(jìn)方向，孔深12m，其它兩個鉆孔終孔點位置位于巷道兩側(cè)輪廓線2-4m處，鉆孔應(yīng)盡可能布置在煤層中。預(yù)測鉆孔要超前生產(chǎn)距離2m，孔徑42mm。如實測得到△h2值<200pa、s值<6kg/m，且未發(fā)現(xiàn)其他異瓦斯?，F(xiàn)象，則經(jīng)總工程師簽字批準(zhǔn)后，方可預(yù)留5米超前距，允許掘進(jìn)。如果效果檢驗孔△h2值≥200pa或s≥6.0kg/m，需立即停止生產(chǎn)由總工程師組織通風(fēng)部、地質(zhì)防治水部、生產(chǎn)技術(shù)部、安檢部、防突辦等相關(guān)人員現(xiàn)場制定專項措施。采取措施經(jīng)效果檢驗達(dá)標(biāo)后，方可生產(chǎn)。

4、安全防護(hù)措施

（1）工作面必須保證通風(fēng)設(shè)施的運行可靠。

（2）工作面所有人員必須全部經(jīng)過防突安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可上崗。進(jìn)入工作面所有人員必須配帶隔離式自救器。

（3）工作面所有人員必須熟悉掌握井下避災(zāi)路線，工作面發(fā)現(xiàn)突出預(yù)兆（如溜煤、掉渣、片幫、厥炮聲等預(yù)兆）時，瓦檢工、安檢工、生產(chǎn)班組長立即指揮現(xiàn)場工作人員停止工作，切斷掘進(jìn)工作面盲巷內(nèi)及其回風(fēng)流中全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，將上述地點所有人員撤至大巷全風(fēng)壓新鮮風(fēng)流處，并匯報調(diào)度指揮中心、通風(fēng)部、防突辦。在確認(rèn)不會發(fā)生煤與瓦斯突出的情況下，且工作面盲巷口瓦斯?jié)舛刃∮?.8%時，人員方可進(jìn)入工作面。發(fā)生突出時，現(xiàn)場人員應(yīng)及時撤離，切斷掘進(jìn)工作面盲巷內(nèi)及其回風(fēng)流中全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，安檢員、瓦檢員、班組長及時向調(diào)度指揮中心、防突辦、通風(fēng)部、總工程師及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報突出現(xiàn)場情況，調(diào)度指揮中心立即執(zhí)行二級斷電。

（4）生產(chǎn)隊組要加強機電設(shè)備管理。設(shè)備下井前必須經(jīng)機電管理組防爆檢查，經(jīng)檢查合格貼防爆合格證和設(shè)備完好牌后，方可下井。非防爆設(shè)備及國家明令禁止使用的淘汰設(shè)備嚴(yán)禁下井。工作面每班必須有固定專職電工，分清責(zé)任區(qū)，負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查盲巷內(nèi)所有電氣設(shè)備的防爆性能（嚴(yán)禁使用失爆設(shè)備），發(fā)現(xiàn)隱患立即停止生產(chǎn)，處理完好后方可恢復(fù)生產(chǎn)，并留有記錄；每班負(fù)責(zé)對本班的機電設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并留有記錄；隊負(fù)責(zé)每天對本隊的機電設(shè)備進(jìn)行全面檢查；機電部負(fù)責(zé)每3天對該隊的機電設(shè)備進(jìn)行檢查，隊組負(fù)責(zé)每月對機電設(shè)備進(jìn)行一次開蓋檢查，并留有記錄。巷道內(nèi)電纜（包括通訊信號及鉆機負(fù)荷線），必須沿巷幫或頂敷設(shè)，懸掛高度距離軌道不低于1.6米，帶電電纜不得盤圈或盤“8”字；在有瓦斯抽放管路的巷道內(nèi)，電纜必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側(cè)，每月對在用電纜電機進(jìn)行一次絕緣測試，并留有記錄。

（5）工作面必須有專職安檢員在現(xiàn)場監(jiān)督檢查防突措施及安全防護(hù)設(shè)施的落實情況。

（6）工作面必須安設(shè)壓風(fēng)供水自救系統(tǒng)，安設(shè)要求：

①壓風(fēng)供水自救裝置安設(shè)在井下壓縮空氣管路及靜壓水管上。

②距工作面往外25-40米的巷道內(nèi)、爆破地點、撤離人員與警戒人員所在位置必須各設(shè)置一組壓風(fēng)供水自救裝置；每組壓風(fēng)供水自救呼吸面罩?jǐn)?shù)量不得少于5-8個，且壓風(fēng)供水自救裝置面罩總數(shù)量不少于當(dāng)班最多工作人數(shù)的1.5倍。

③壓風(fēng)供水自救裝置的壓縮空氣供給量，每人不得少于0.1m3/min。

（7）工作面嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定安設(shè)瓦斯傳感器，遙測工負(fù)責(zé)對該工作面所屬范圍內(nèi)的瓦斯傳感器每七天檢查標(biāo)校一次，瓦檢工班班校對，并每七天試驗斷電情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停產(chǎn)組織處理。試驗斷電情況要匯報調(diào)度，并留有記錄。

（8）局部通風(fēng)機安設(shè)在距回風(fēng)立眼進(jìn)風(fēng)側(cè)10米處的位置，并實現(xiàn)“三專三閉鎖”和“雙風(fēng)機雙電源”。在局部通風(fēng)機前安設(shè)開停傳感器，在通風(fēng)機前3-5m處安設(shè)瓦斯探頭，當(dāng)ch4≥0.5%時，能自動切斷順槽往里全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源（包括風(fēng)機電源）；當(dāng)工作面、回風(fēng)流、混合風(fēng)流ch4≥0.8%時，自動切斷掘進(jìn)工作面盲巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源。

（9）工作面必須安設(shè)有直通調(diào)度指揮中心的電話，且緊跟工作面局部通風(fēng)機50米以外。

（10）工作面頂板支護(hù)必須緊跟工作面，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

（11）防突進(jìn)度牌板要放置在距離掘進(jìn)工作面10米處，防突工負(fù)責(zé)移動牌板，填寫排放孔深度等情況。瓦檢工每班填寫當(dāng)班施工進(jìn)尺及剩于允許進(jìn)尺。

（12）掘進(jìn)工作面內(nèi)巷道內(nèi)留不小于1.6m的安全通道，且人員可以順利通過，不得有雜物堆積。

（13）進(jìn)入工作面的瓦檢工、電鉗工、班長、跟班隊干及其他管理人員必須攜帶便攜式瓦檢儀。

（14）工作面放炮掘進(jìn)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行掘一排、支一排、錨一排的規(guī)定。

（15）掘進(jìn)工作面掘進(jìn)時，如遇特殊情況（如地質(zhì)構(gòu)造變化），必須制定專項安全措施，報請礦總工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)掘進(jìn)。

（16）調(diào)度要建立專門的防突臺帳，詳細(xì)記錄排放孔施工情況，及時掌握掘進(jìn)進(jìn)度情況。

（17）排放孔由瓦檢工、防突工、安檢員、隊組班組長共同監(jiān)督檢驗，并在排放鉆孔施工完畢后共同在排放鉆孔施工單上簽字認(rèn)可，確定鉆孔符合要求后方可進(jìn)行效果檢驗，效檢合格后才可掘進(jìn)。驗收內(nèi)容包括排放孔的深度、角度、位置，不符合鉆孔設(shè)計的要重新施工。安檢員、瓦檢工、防突工、隊組班組長要將施工排放孔情況及時匯報調(diào)度。

（18）放炮安全措施

①爆破嚴(yán)格執(zhí)行縮小循環(huán)進(jìn)度，控制炮眼深度，放一次炮，掘進(jìn)一排的原則。放炮前把風(fēng)筒維護(hù)好，避免崩壞風(fēng)筒，造成瓦斯積聚；放炮期間如有瓦斯異常時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

②爆破參數(shù)嚴(yán)格按該地點編寫的作業(yè)規(guī)程中的爆破作業(yè)內(nèi)容執(zhí)行；

③放炮前必須用黃土封堵所有排放孔，封堵深度不得小于炮眼深度的1.5倍；

④放炮前必須由施工隊組對炮掘工作面前后30米范圍內(nèi)的電纜線、風(fēng)管、水管、瓦斯管、集氣裝置及風(fēng)筒等進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)方法由施工隊組制定，否則嚴(yán)禁工作面放炮掘進(jìn)；

⑤必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“放炮三連鎖”、“放炮停電撤人設(shè)警戒”制度。放炮前，必須切斷掘進(jìn)工作面盲巷內(nèi)及其回風(fēng)流經(jīng)區(qū)域全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，立即停止一切工作，并將掘進(jìn)工作面盲巷內(nèi)及其回風(fēng)流經(jīng)區(qū)域內(nèi)其他人員全部撤至大巷全風(fēng)壓新鮮風(fēng)流中，并設(shè)好專人警戒，撤人總距離不得小于300米。

⑥在放炮30分鐘后，確認(rèn)工作面無異常的前提下，且工作面盲巷瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下時，由放炮員、安檢員、瓦檢工及生產(chǎn)班組長同時進(jìn)入工作面檢查通風(fēng)、粉塵、頂板、拒爆、殘爆等情況，待確認(rèn)無問題后，其他人員方可進(jìn)入工作面進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

⑦每次放炮前必須由放炮員電話通知調(diào)度值班長，調(diào)度值班長通知調(diào)度監(jiān)控中心查看工作面停電情況，待查看停電正常后，方可允許放炮。放炮結(jié)束后，要由放炮員電話匯報調(diào)度指揮中心放炮情況。

（19）、工作面打排放孔安全措施：

①在打排放孔鉆過程中，連接所用的高壓管必須完好，“u”型卡必須插牢，嚴(yán)禁插“單腿銷”或鐵絲，以防高壓管崩脫傷人。

②在打排放孔期間，生產(chǎn)隊組要明確安全負(fù)責(zé)人及打鉆設(shè)備故障處理負(fù)責(zé)人，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人頭，以此來確保打卸壓孔時的安全工作。

四、其它要求

（1）地測防治水部要及時提供相關(guān)地質(zhì)資料（包括各種地質(zhì)構(gòu)造），為編制防突措施提供依據(jù)。

（2）鉆機隊施工瓦斯含量或瓦斯壓力測定孔時，必須在鉆機到達(dá)測定地點后的一個工作日內(nèi)施工完畢；瓦斯含量測定孔與預(yù)抽鉆孔的施工必須由同一個隊組完成。

（3）嚴(yán)禁在綜合防突措施效果不達(dá)標(biāo)的煤層進(jìn)行采掘作業(yè)。

（4）嚴(yán)禁不進(jìn)行局部效果檢驗組織生產(chǎn)。

（5）嚴(yán)禁采掘工作面不采取安全防護(hù)性措施或措施落實不到位組織生產(chǎn)。

（6）施工隊組必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》、《保安煤礦煤與瓦斯突出管理制度》、煤與瓦斯突出知識及本措施，且認(rèn)真貫徹、執(zhí)行并履行簽字手續(xù)。

（7）在執(zhí)行本措施后，如在掘進(jìn)時發(fā)生煤與瓦斯突出或異常涌出，工作面必須立即停止生產(chǎn)，由總工程師組織安檢部、通風(fēng)部、防突辦、地質(zhì)防治水部、生產(chǎn)技術(shù)部等業(yè)務(wù)部門，到現(xiàn)場進(jìn)行勘察，經(jīng)重新制定針對性防突措施，隊組落實后方可恢復(fù)生產(chǎn)。

五、其它未提及之處，嚴(yán)格按《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

第5篇高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

工程名稱

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

一、工程概況

1、工程標(biāo)段：福建省雙永高速a15標(biāo)

2、基本風(fēng)速：≤3級

3、工程簡介：增瑞一號大橋橋長407米，橋型布置為3×40+4×40+3×40米的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)t梁。樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩采用薄壁墩、柱式墩。其中左幅2#、左幅3#墩、右幅2#墩、右幅3#墩為空心薄壁墩，墩高44~45米，截面尺寸為3.2米×6米。墩頂為2.5米的實心段，實心段上面接蓋梁。

二、高空作業(yè)概況

1、該工程屬于特級高空作業(yè)。

2、空心薄壁墩采用無支架翻模施工。

3、蓋梁采用墩身預(yù)埋鋼棒+工字鋼施工。

三、高空作業(yè)基本規(guī)定

1、單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立責(zé)任制。

2、施工前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。

3、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。

4、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。

5、施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

6、施工作業(yè)現(xiàn)場有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

交底：

工程名稱

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

四、高空作業(yè)墜落的安全隱患

導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是由于物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質(zhì)變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。

1、直接高空墜落形式：

（1）行走中被障礙物所絆而失足。

（2）在鋼架、腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。

（3）在管道、小梁行走時腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身體失控墜落。

（4）跨越未封閉或封閉不嚴(yán)孔洞、溝槽、井坑而失足墜落。

（5）在孔洞附近施工，場地不平整，人在移動過程中被絆而失身墜落。

2、直接高空墜落原因有：

（1）高空作業(yè)思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。

（2）酒后進(jìn)行登高作業(yè)。

（3）因睡眠、休息不足而精神不振。

（4）現(xiàn)場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。

（5）高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。

（6）高空作業(yè)不扎安全帶。

3、間接高空墜落表現(xiàn)方式：

（1）踩中易滾動或不穩(wěn)定物件而墜落。

（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。

（3）腳手架上的腳手板、架子管因變形、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。

（4）工作中梯子折斷或傾倒下導(dǎo)致人員墜落。

（5）踩塌輕型屋面板而導(dǎo)致人員墜落。

（6）觸電、物件打擊或其他方式導(dǎo)致人員墜落。

工程名稱

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

4、間接高空墜落原因：

（1）高空作業(yè)地點無欄桿。

（2）通道上擺放過多物品。

（3）操作人員操作不當(dāng)。

所以，為了避免以上意外發(fā)生，現(xiàn)場管理安排好工地的防護(hù)措施，對工人進(jìn)行安全教育，工人必須遵守各項規(guī)章制度，堅持以“安全第一”的原則，不能麻痹施工。發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，解除隱患后方可上崗。盡量做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

五、高空作業(yè)防護(hù)措施

1、高處作業(yè)前，要針對施工方案制定相應(yīng)的安全技術(shù)方案。

2、不符合高處作業(yè)安全要求的材料、器具、設(shè)備、設(shè)施不得使用。

3、高處作業(yè)所使用的工具、材料、零件等必須裝入工具袋，上下時手中不得持物；不準(zhǔn)投擲工具、材料及其他物品；易滑動、易滾動的工具、材料堆放在腳手架上時，應(yīng)采取措施，防止墜落。

4、高處作業(yè)與其它作業(yè)交叉進(jìn)行時，必須按指定的路線上下，禁止上下垂直作業(yè)，若必須垂直進(jìn)行作業(yè)時，須采取可靠的隔離措施。

5、高處作業(yè)應(yīng)與地面保持聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場情況配備必要的聯(lián)絡(luò)工具，并指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。

六、安全專項方案

1、基本安全措施

（1）作業(yè)人員進(jìn)場前，必須學(xué)習(xí)現(xiàn)場的安全規(guī)定和單位制定的規(guī)章制度，進(jìn)行安全技術(shù)交底；廣泛宣傳、教育作業(yè)人員牢固樹立“安全第一”的思想，提高安全意識。

（2）施工前，應(yīng)逐級做好安全技術(shù)交底，檢查安全防護(hù)措施。并對所使用的現(xiàn)場腳手架、機械設(shè)備和電氣設(shè)施等進(jìn)行檢查，確認(rèn)其符合要求后方能使用。

（3）施工人員上崗前需進(jìn)行安全規(guī)范培訓(xùn)，每周加強安全教育，提高安全意識。

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

（4）作業(yè)時要穿整潔合體并適合作業(yè)特點的工作服，不得裸身作業(yè)，要穿適合作業(yè)特點的工作鞋，不得穿涼鞋、拖鞋。

（5）每天早班前安全員及施工管理人員必須對施工爬梯，電器機械等設(shè)備進(jìn)行安全檢查，并于低空進(jìn)行測試，對測試不合格的禁止上崗。

（6）必須隨時攜帶和使用安全帽和安全帶，防止機具、材料的墜落。

（7）戴好安全帽。作業(yè)人員登高作業(yè)前,首先應(yīng)對所戴安全帽進(jìn)行認(rèn)真檢查,若發(fā)現(xiàn)安全帽無內(nèi)襯或內(nèi)襯損壞,以及帽殼有龜裂、下凹、裂痕等現(xiàn)象,不得使用,應(yīng)及時更換。安全帽戴在頭上時,一定要端正,并拴好帶子。

（8）系好安全帶高空作業(yè)時,尤其是懸空作業(yè)人員必須系好安全帶，不可冒險作業(yè)。安全帶的正確拴掛方法是:

1）水平拴掛。使用單腰帶時,應(yīng)將安全帶系在腰部,繩的掛鉤掛在和帶同一水平的位置,人和掛鉤保持差不多等于繩長的距離;若水平距離遠(yuǎn),可接繩掛好。

2)高掛低用。將安全帶掛在高處,人在下面工作,絕不可低掛高用。另外,安全帶拴掛時,要掛在無尖銳棱角、且結(jié)實牢固的構(gòu)件上,避免作業(yè)時晃動而將安全帶割斷。另外,還應(yīng)經(jīng)常檢查安全帶縫制部位和掛鉤部分,發(fā)現(xiàn)斷裂或磨損,要及時修理或更換。

（9）嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)。發(fā)現(xiàn)有飲酒者,應(yīng)堅決禁止其高空作業(yè),以免發(fā)生意外。

（10）對高空作業(yè)人員進(jìn)行體檢。各施工企業(yè)必須定期對高空作業(yè)人員進(jìn)行體檢,凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈癥者不宜從事高空作業(yè),應(yīng)及時改做其它工作。

（11）不得隨意拆除腳手架等臨時作業(yè)設(shè)施，不得已必須拆除腳手架或搭板時，需得到安全人員的允許，作業(yè)結(jié)束務(wù)必復(fù)原上述裝置。

（12）高空作業(yè)人員在作業(yè)時,不可將所需工具拋來拋去,應(yīng)將小件工具系帶在身上,隨用隨取。在高空作業(yè)時,若遇6級以上大風(fēng),應(yīng)暫停作業(yè)。作業(yè)人員在作業(yè)時都應(yīng)穿上軟底工作鞋,不可穿拖鞋、硬底鞋,以防滑倒而造成傷害事故。工程名稱

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

（13）本工程項目設(shè)一名專職安全員，各施工班組設(shè)一名兼職安全員，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，由施工員和質(zhì)檢員配合進(jìn)行現(xiàn)場安全管理。

（14）作業(yè)前清理作業(yè)場地，下班后整理場地，不要將材料工具亂放，在作業(yè)中斷或結(jié)束時當(dāng)天清掃垃圾并投放到指定地點。

2、安全生產(chǎn)教育措施

（1）安全生產(chǎn)管理體系：施工單位各級主管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在勞動生產(chǎn)過程中層層負(fù)責(zé)，建立安全責(zé)任制。安全生產(chǎn)工作在施工單位負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，各級領(lǐng)導(dǎo)，各職能部門層層控制；安全生產(chǎn)責(zé)任制堅持“橫向到邊”、“縱向到底”原則，明確各級領(lǐng)導(dǎo)，各職能部門，所有操作者和管理者的安全責(zé)任，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)。

（2）基層施工技術(shù)員安全生產(chǎn)責(zé)任：認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生工作的各項規(guī)定，對自己負(fù)責(zé)的施工區(qū)域職工的安全、健康負(fù)責(zé)；在生產(chǎn)的計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比中，必須同時把安全工作貫穿到每個具體環(huán)節(jié)中去，保證在安全條件下進(jìn)行生產(chǎn)；組織職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，并抽考、檢查執(zhí)行情況。對嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，避免事故者，提出獎勵意見，對違章蠻干、造成事故者，提出懲罰意見；領(lǐng)導(dǎo)施工區(qū)域的班組開展每周的安全日活動，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗；發(fā)生工傷事故后，應(yīng)立即上報，負(fù)責(zé)查明原因，提出重發(fā)的防范措施；監(jiān)督檢查職工正確使用個人勞保用品。

（3）安全生產(chǎn)教育：工人入場時應(yīng)接受安全教育；對于特殊工種應(yīng)進(jìn)行專門教育；經(jīng)常性舉行安全生產(chǎn)活動教育，如安全活動日、事故現(xiàn)場會、安全技術(shù)專題講座等。

（4）安全生產(chǎn)檢查制度：檢查工地項目部安全規(guī)章制度、特殊工種崗位合格證、施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施、安全交底、安全活動記錄等安全生產(chǎn)資料；檢查安全帽、安全帶等是否堅持正確使用；檢查各種施工機械性能是否良好、安全裝置是否齊全有效；檢查施工用電的線路、閘箱、接零接地、漏電保護(hù)裝置是否符合有關(guān)規(guī)定；檢查各種材料、物品是否妥善堆放和保管；檢查各交叉施工和工種間配合施工，是否存在安全問題。工程名稱

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

3、應(yīng)急措施

安全生產(chǎn)應(yīng)本著以防范為主的原則，對可能引起事故發(fā)生的因素進(jìn)行控制和排除，避免事故的發(fā)生。

(1)如有工傷事故發(fā)生應(yīng)采取以下措施：

①如有工傷事故發(fā)生應(yīng)立即向項目部、公司進(jìn)行報告。

②搶救傷員。及時搶救傷員，“以人為本”為核心工作理念。

③保護(hù)好事故現(xiàn)場。對事故現(xiàn)場安排人員看護(hù)，并設(shè)立標(biāo)志警戒牌，防止不知情人員靠近造成擴大傷害。

④排除險情，防止事故擴大；組織人員、設(shè)置警戒，維護(hù)好出事周圍的正常秩序。

4、安全保證措施

（1）預(yù)防閑雜人等隨便出入，破壞現(xiàn)場腳手架等施工構(gòu)配件，并安排安全員每天檢查。

（2）工人在操作時，下面要有人負(fù)責(zé)指揮。如發(fā)現(xiàn)安全隱患或工人違反安全作業(yè)規(guī)范，即刻通知高空作業(yè)工人，直至消除安全隱患。

（3）安全員每天晚上記錄次日天氣，留意氣候作業(yè)環(huán)境，氣候不適施工時通知高空作業(yè)工人停止施工。下雪天，下雨天，霧天，亦當(dāng)即停止施工。

（5）于工作垂直投影面設(shè)置r=5m的警示區(qū)，用警示條圍出警示區(qū)，標(biāo)上明顯的“高空落物”、“閑人勿近” 等安全標(biāo)語。

（6）于安全爬梯貼上安全警告牌，安全爬梯外側(cè)標(biāo)上警示標(biāo)語。

（7）當(dāng)高空作業(yè)時出現(xiàn)故障，當(dāng)即通知工人在佩帶安全繩的情況下，通知專業(yè)技術(shù)人員維修，排除隱患后方可上崗。

（8）發(fā)現(xiàn)其他班組交叉作業(yè)出現(xiàn)安全隱患，當(dāng)即通知管理人員協(xié)商解決，排除隱患。

（9）設(shè)定安全獎罰制度，分級處罰，對嚴(yán)重違規(guī)多次警告無效者，禁止其進(jìn)行高空作業(yè)。工程名稱

橋梁工程

樁號

雙永高速a15標(biāo)橋梁

交底項目

高空作業(yè)專項安全技術(shù)交底

交底日期

2010年6月1日

接收人員簽名：

交底：復(fù)核：審批：接收：

第6篇某煤礦井底車場巷道砌碹支護(hù)專項安全技術(shù)措施

一、前言：

根據(jù)設(shè)計要求，井底車場部分巷道施工過2#煤層，巖體比較破碎，圍巖整體性差，頂板壓力大，為確保施工質(zhì)量及施工安全，經(jīng)礦方研究并經(jīng)設(shè)計院同意決定：在施工過程中，凡揭露巖石為煤層、炭質(zhì)泥巖及泥質(zhì)頁巖的巷道，在原設(shè)計巷道斷面基礎(chǔ)上另增加450mm壁厚進(jìn)行雙層鋼筋砼砌碹支護(hù)。

現(xiàn)井底車場需要砌碹支護(hù)巷道已全部掘進(jìn)并進(jìn)行臨時支護(hù)完畢，下一步準(zhǔn)備進(jìn)行永久砌碹支護(hù)，為保證施工安全、優(yōu)質(zhì)的完成施工，特制定專項安全技術(shù)措施以作指導(dǎo)。

二、編寫依據(jù)：

1、井底車場平、斷面圖 s1130-109-01

2、井底車場線路及水溝坡度圖 s1431-121-2

3、二號交岔點平、斷面圖 s1431-123/121-4

4、《煤礦安全規(guī)程》 2010版

5、《煤礦井巷工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50213-2010）

6、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（mt 5010-1995）

7、施工圖紙《工程設(shè)計變更單》

三、概述：

1、支護(hù)范圍：井底車場15~21工程段、二號交岔點及與其連接所有巷道10m范圍。

詳見：井底車場巷道砌碹支護(hù)部位示意圖

2、支護(hù)形式：在原設(shè)計錨網(wǎng)索噴基礎(chǔ)上增加雙層鋼筋砼復(fù)合支護(hù)，厚度為450mm，砼強度等級為c35。

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格，合格率100%。

四、巷道施工方案：

1、綁扎鋼筋作業(yè)

按照施工要求進(jìn)行綁扎鋼筋作業(yè)，首先檢查鋼筋的品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能是否符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，當(dāng)滿足要求后，進(jìn)行綁扎鋼筋作業(yè)。受力筋采用ф20mm螺紋鋼筋，間排距為300×300mm，鋼筋搭接長度為700mm，聯(lián)系筋采用φ10盤圓加工制作，間距為600mm。鋼筋采用扎絲搭接綁扎，在綁扎鋼筋時，鋼筋間排距必須控制在設(shè)計范圍內(nèi)，鋼筋保護(hù)層也要符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋內(nèi)外緣保護(hù)層厚度均為70mm。

附：井底車場1-1及2-2斷面配筋圖

2、穩(wěn)立模板作業(yè)

根據(jù)施工圖紙設(shè)計要求及測量人員給出的巷道中、腰線，放出巷道拱基線及巷道兩邊邊線，依據(jù)拱基線及邊線由內(nèi)向外同時穩(wěn)立巷道墻部模板，首先將墻部模板連成一體置于邊線外側(cè)、拱基線下方，再將墻立柱立在墻板接縫處并利用鈀釘固定連成一體，然后在每道墻立柱固定木楔上架設(shè)上、下兩道木撐桿并固定牢靠，最后在墻板與巷幫之間，對每根墻立柱打設(shè)上、中、下三層斜木撐以加固牢固墻板，對上、下兩道木撐桿之間打設(shè)頂柱。將溜灰管拉入巷道澆注模板內(nèi)，利用壓風(fēng)式混凝土輸送罐澆筑巷道墻部，并對稱振搗密實。

待巷道墻部混凝土澆筑完畢，砼經(jīng)初凝后，在兩側(cè)墻立柱上各固定一根150×150mm的抬梁。根據(jù)巷道中、腰線及施工圖紙設(shè)計要求，由內(nèi)向外逐步穩(wěn)立拱部碹胎及模板，使用鈀釘將每架碹胎固定牢固在抬梁上，利用三道沙木桿將三架碹胎連成一體并一端抵觸掌子面，在每架碹胎和巖幫之間至少打設(shè)5根斜撐，在靠近掌子面一側(cè)的碹胎與掌子面之間至少均勻地打設(shè)4根斜撐，并將胎板覆在碹胎上。

在穩(wěn)立碹胎和模板時，必須保證各部件的形狀、尺寸和相互之間的位置關(guān)系，裝拆方便，接縫嚴(yán)密，不易漏漿。碹胎尺寸必須符合設(shè)計要求，各個部位要支撐牢固，使其在振搗和澆筑過程中不發(fā)生位移。確保模板規(guī)格尺寸符合設(shè)計要求，各部件連接牢固可靠后，將巷道拱部澆筑并封嚴(yán)密實。

3、現(xiàn)澆混凝土支護(hù)

由副井井口附近設(shè)置一套混凝土攪拌站及一個儲料場，攪拌機型號為js-500，配料機型號為pld-800。自攪拌機出料口下方鋪設(shè)一趟輕軌與空車道接軌，攪拌好的混凝土利用1.5噸礦車通過罐籠送至井下工作面。采用壓風(fēng)式混凝土輸送罐，經(jīng)溜灰管溜至巷道砌碹模板內(nèi)，采用兩臺風(fēng)動插入式高頻振動棒對稱分層振搗，振搗實行固定專人。在施工中應(yīng)保持砼塌落度控制在設(shè)計的范圍之內(nèi)，砼攪拌嚴(yán)格按c35砼配合比執(zhí)行。

五、通風(fēng)系統(tǒng)：

《煤礦安全規(guī)程》2010年版第127條中要求：煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷的掘進(jìn)通風(fēng)方式應(yīng)采用壓入式。由于井底車場未與回風(fēng)立井貫通，暫采用在地面安裝兩臺2×30kw對旋式局部壓入式通風(fēng)機（其中一臺備用），即可滿足施工需求。

六、提升系統(tǒng)：

為適應(yīng)礦井二期工程的排矸、上下人員及物料的需要，將原井筒施工期間的吊桶提升改為臨時罐籠提升，采用四角對稱布置罐道，用鋼絲繩作罐道，采用8根6×19-28-1770鋼絲繩作為罐道繩，sgy-20型液壓拉緊裝置固定；4根18×7-32-1770(左右各兩根)鋼絲繩作為制動繩。井口安設(shè)剛性罐道，作為罐籠升井穩(wěn)罐導(dǎo)向。采用1.5t單層單車帶防墜器罐籠雙鉤提升，每個罐籠裝備bf-122型抓捕器一套；提升絞車采用原鑿井時采用的2jk-3.5/15.5型雙滾筒絞車，提升鋼絲繩更換為18×7-φ34-1770-特型不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。

七、壓風(fēng)系統(tǒng)：

壓風(fēng)站和地面壓風(fēng)干管選用ф159×5無縫鋼管，井下壓風(fēng)干管選φ159×5無縫鋼管，采用壁掛方式固定，壓風(fēng)管徑經(jīng)計算能滿足要求。冷卻水泵選用3da-8×4型水泵2臺，一臺工作、一臺備用，冷卻水池為40m3。

八、井下排水系統(tǒng)：

在井底車場附近設(shè)臨時泵房及臨時水倉，臨時水倉容積100m3，臨時泵房內(nèi)置放兩臺md100-80×10水泵，通過井筒內(nèi)敷設(shè)一趟φ159×5mm排水管路將井下水排到地面上，其中一臺使用，一臺備用，井下水大時二臺水泵同時使用，緊急情況下壓風(fēng)管作為備用排水管路。泵房應(yīng)在巷道開采前投入運行，確保安全。

在施工過程中，工作面配備一臺風(fēng)泵，將水排至排水溝中，將水排至井底臨時水倉中。然后通過臨時泵房中的水泵將水排至地面。

水泵技術(shù)參數(shù)

型?號

流量

（m3/h）

揚程

（m）

功率

（kw）

數(shù) 量

（臺）

md100-80×10

100

800

450

da1-80×9

32．4

90．8

九、供水系統(tǒng)：

井筒內(nèi)布置一趟φ57×4mm無縫鋼管作為供水管路，采用壁掛方式固定。地面采用潛水電泵從蓄水池中抽水向井口供水，利用水的自重產(chǎn)生壓力通過供水管路向井下工作面供水。巷道內(nèi)采用一趟φ57×4mm無縫鋼管作供水管，水管固定在腰線以下200mm遠(yuǎn)處。距工作面30米以內(nèi)采用高強膠質(zhì)軟管，工作面設(shè)分水器，可通過6”高強膠質(zhì)軟管供水。

十、供電系統(tǒng)：

利用地面變電所電源，在井下建立一個6kv臨時變電所，另外對地面變電所進(jìn)行改造，增加2面高爆開關(guān)。井下臨時變電所設(shè)高爆開關(guān)5面，低壓開關(guān)柜6臺，變壓器1臺，型號為kbcsg-6/0.66-315kva。

上一頁12下一頁附：副井二期工程井下供電系統(tǒng)圖。

十一、通訊、信號、照明：

1、采用kth型礦用本安型雙音頻電話機與調(diào)度交換機組成通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)井上、下之間以及與外界通訊聯(lián)絡(luò)。

2、副井井筒內(nèi)敷設(shè)一路信號線，由地面變電所引出一路專用線路并通過信號照明綜合保護(hù)裝置取得127v電源，利用井上、下信號室、井上信號室與車房的聲光信號盤，實現(xiàn)井上口與井下口、井上口與絞車房的信號聯(lián)系。

3、地面各處照明就近取自各車間、各動力配電點動力電源，室內(nèi)采用防爆白熾燈或日光燈作光源。井下臨時變電所、泵房形成后，臨時變電所及泵房內(nèi)每15m內(nèi)裝設(shè)一盞防爆照明燈；井底車場內(nèi)每40m內(nèi)裝設(shè)一盞防爆照明燈，其電源均取自變電所內(nèi)信號照明綜合保護(hù)裝置。

4、在副井井下和井口均安設(shè)攝像儀，在絞車房、調(diào)度室等位置安設(shè)顯示器，隨時監(jiān)控井口和井下安全生產(chǎn)情況。

十二、勞動組織及工期：

1、巷道澆注施工時，井下直接工及地面輔助工均采用 “三八”制作業(yè)方式。詳見：井底車場巷道砌碹支護(hù)施工勞動力配備一覽表。

2、施工工期

井底車場巷道砌碹支護(hù)工程施工工期預(yù)計為60天。

井底車場巷道砌碹支護(hù)施工勞動力配備一覽表

序號	工種	小班人數(shù)	圓班人數(shù)	備注
一	井下直接工	69
1	掘砌工	15	45
2	井底把鉤、信號工	2	6
3	機電維修工	2	6
4	吊盤工	1	3
5	組長	2	6
6	隊長	1	3
二	地面輔助工	73
1	井口信號工	1	3
2	井口把鉤工	1	3
3	翻矸工	2	6
4	絞車工	6	18
5	大、小班機電工	20
6	裝載機司機	1	3
7	地面運搬工	20

十三、穩(wěn)立模板和搭設(shè)工作臺安全管理：

施工用的撐桿、胎板型號、規(guī)格分別如下：撐桿為小頭直徑不小于120mm的紅松木，胎板采用長1500mm×寬300mm、長1500mm×寬200mm的鐵胎板及部分木胎板。

1、立模前應(yīng)檢查巷道頂、幫圍巖情況及初始錨網(wǎng)噴、錨索支護(hù)情況，在確認(rèn)安全后方可穩(wěn)立模板，胎板應(yīng)放在巖層實底上，不得放在浮矸上，防止模板下沉，影響施工質(zhì)量和安全。胎板應(yīng)嚴(yán)格按測量人員所給施工線進(jìn)行穩(wěn)立，確保巷道設(shè)計尺寸，胎板各段接茬應(yīng)順滑，不得出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。

2、架板與架板之間要用扒釘加固成一個整體，架板嚴(yán)禁出現(xiàn)懸臂探頭現(xiàn)象。穩(wěn)立胎板時，胎板與撐桿之間必須用10#鐵絲綁扎牢固，胎板與胎板之間用u型卡扣連接牢固，確認(rèn)安全后再進(jìn)行下道工序施工。

3、工作平臺架板厚度不得小于70mm，不得使用有裂隙或腐朽木板。

4、架板上不得存放過多的物料。

5、穩(wěn)立側(cè)墻胎板時，按巷道中心線掛好邊線，按中線立模，且中心線到每幫的距離放大30mm，以確保設(shè)計尺寸，保證拆模后側(cè)墻表面垂直平整，接茬嚴(yán)密。

6、立模時，模板應(yīng)固定牢固以防止跑模。穩(wěn)立模板前，必須對鐵胎板清理上油、整修。

7、鋼筋砼澆筑完畢，應(yīng)立即清除架板上的所有剩余物料。

十四、機電管理：

1、操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a、非專職人員不得擅自操作電氣設(shè)備。

b、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。

2、電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運行，防爆電氣設(shè)備下井前，必須檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。

3、井下防爆電氣設(shè)備的運行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。

4、嚴(yán)禁甩掉、停用井下各種電氣保護(hù)。

5、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，停電必須掛牌，工作前進(jìn)行驗電、放電，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

6、使用中的各種電纜必須按規(guī)程要求吊掛，嚴(yán)禁采用鐵絲吊掛。

7、機械部分的主要連接部件或受沖擊荷載容易松動部位的螺母應(yīng)使用防松螺母或其它防松裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應(yīng)有防松裝置，彈簧墊圈應(yīng)緊靠螺母安設(shè)。

十五、質(zhì)量保證措施：

1、加強施工原材料管理，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，凡進(jìn)場如水泥、外加劑等。使用前按要求進(jìn)行抽樣試驗確認(rèn)符合設(shè)計要求，方可使用，對不符合設(shè)計要求，沒有出廠合格證及試驗合格報告的材料不得使用。

2、把貫徹執(zhí)行“iso9001-2000”標(biāo)準(zhǔn)，搞好現(xiàn)場文明施工管理，廠區(qū)內(nèi)的各種材料設(shè)備分類存放，做到堆放有序，整齊清潔，并做好標(biāo)識。

3、嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量獎罰制度，獎罰落實到當(dāng)班，責(zé)任落實到個人，控制好每道工序的質(zhì)量，確保每道工序質(zhì)量全部達(dá)到合格。

4、開展質(zhì)量管理活動，并經(jīng)常組織職工進(jìn)行施工技術(shù)上的學(xué)習(xí)和交流。

5、做好各工種的技術(shù)培訓(xùn)工作，并在施工中安排專職驗收員，嚴(yán)格督查檢查各道工序的施工過程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，實行全過程的質(zhì)量控制。

6、工程技術(shù)人員要經(jīng)常到施工現(xiàn)場，根據(jù)實際情況分析質(zhì)量上存在的問題和影響施工質(zhì)量的主要因素，并采取積極有效的措施。

十六、其他安全措施：

1、嚴(yán)格入井人員檢身制度，嚴(yán)禁人員穿化纖衣物下井。在井下任何人不得隨意拆卸礦燈，所有施工人員必須佩戴自救器。

2、禁止在井口房內(nèi)打鬧；井口房內(nèi)必須保持清潔，所有物料明碼堆放且排列整齊。

3、任何人酒后不得下井；上、下井人員必須佩戴安全帶，帶好安全帽，攜帶自救器。

4、井口范圍20m內(nèi)禁止吸煙、明火；井口房內(nèi)不得使用火爐、電爐取暖。

5、井上、下信號工把鉤工必須集中精力，注意罐籠運行情況，罐籠上、下要做到目接目送。

6、信號工、絞車工等特種作業(yè)人員不經(jīng)培訓(xùn)不得上崗。

7、施工期間，應(yīng)加強對鋼筋砼井壁的灑水養(yǎng)護(hù)，每班應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)三次，脫模后的井壁灑水養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。

8、噴射混凝土出現(xiàn)堵管時，必須立即停料、停電、停水，但不得停風(fēng)，以便檢查確定堵塞部位，確定堵塞部位后，應(yīng)停風(fēng)，卸掉堵塞處的接頭，敲擊輸料管，使堵塞物松動，然后接好接頭，送壓風(fēng)吹管，把管內(nèi)堵塞物吹出。用壓風(fēng)吹管時，噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有其他人員，在敲擊時，噴槍口應(yīng)朝下。拆管時，不得面對管口，管口應(yīng)朝無人處，以免排風(fēng)不凈突然出料傷人。

9、項目部每日堅持召開生產(chǎn)調(diào)度會，加強領(lǐng)導(dǎo)值、跟班，確保及時解決生產(chǎn)施工中存在的各種問題。

10、其它未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十七、避災(zāi)路線：

工作面→二號交岔點→馬頭門→提升罐籠→地面安全地點

附：井底車場巷道砌碹支護(hù)避災(zāi)線路圖

第7篇起重作業(yè)專項安全技術(shù)方案

一、工程概況

、中鐵二局成渝客運專線cysg-5標(biāo)項目經(jīng)理部四分部承建的成渝客運專線工程，該管段位于重慶市璧山縣境內(nèi)。里程為dk270+640～dk275+370,長4.73km。主要工程：橋梁長1.366km（dk273+717.98～dk275+084.07）共計2個臺38個墩，含連續(xù)梁2聯(lián)；路基長3.364km，其中含璧山車站（dk272+000～dk273+400）；箱梁預(yù)制dk249+004～dk290+280長41.276km，共計562孔箱梁；軌道板預(yù)制dk213+100～dk306+302長186.175km，約計37235塊軌道板；軌道板鋪設(shè)dk240+154.2～dk89+100，全長96.8km。

2、主要工程數(shù)量

璧山制梁場主要承擔(dān)dk249+004～dk290+280段542孔簡支箱梁預(yù)制及管段內(nèi)dk270+640～dk275+370段橋面系、附屬構(gòu)件預(yù)制任務(wù)。

主要預(yù)制梁型為：520孔31.5m跨度箱梁；22孔23.5m跨度箱梁。

預(yù)制模型采用鋼模板，鋼筋骨架分為主筋、面筋分別采用整體綁扎、吊裝就位的方式，混凝土采用直接泵送方式進(jìn)行輸送。箱梁場內(nèi)運輸采用900t輪胎式搬運機作業(yè)。

二、起重及運架設(shè)備配置

為完成上述標(biāo)段里程范圍內(nèi)的箱梁預(yù)預(yù)制和架設(shè)工程，我場配置的起重設(shè)備共3臺，各臺性能參數(shù)和功用如下表：

設(shè)備名稱及型號	設(shè)備參數(shù)		設(shè)備用途
龍門吊(1臺)mh10t-17m-9m	跨度	17m	鋼筋等裝卸車及吊轉(zhuǎn)
	起升高度	9m
	起升高度	9m
龍門吊(2臺）mg50/10t-45m/38m	跨度	36m	制梁區(qū)內(nèi)的鋼筋、端模吊裝
	起升高度	16m
900t搬運機（1臺） 900t	跨度/凈跨	43.5	箱梁從制梁區(qū)到存梁區(qū)和裝梁區(qū)的轉(zhuǎn)運
		36m
	起升高度	28m
	每個作業(yè)循環(huán)	4h

三、編制依據(jù)

1、依據(jù)gb5027-98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》；

2、 gb50194-93《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》；

3、 tb10401-2003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；

4、根據(jù)其它起重吊裝作業(yè)有關(guān)規(guī)定。

四、編制目的

為保證起重吊裝作業(yè)的安全，避免在裝吊作業(yè)中各類事故的發(fā)生。

五、適應(yīng)范圍

本起重設(shè)備專項安全施工方案適用于梁場內(nèi)900t搬運機、50t龍門吊、10t龍門吊及其它起重吊裝設(shè)備施工作業(yè)。

六、危險源識別

根據(jù)我場的施工特點，經(jīng)對危險源識別分析，確定起重吊裝作業(yè)事故的主要類型有：

1、起重傷害

現(xiàn)場進(jìn)行吊裝作業(yè)的設(shè)備主要為900t搬運機、50t龍門吊、10t龍門吊和汽車吊。主要吊裝物為預(yù)制箱梁、端模和預(yù)扎鋼筋體及其它配件，均屬大型或超大型物件，在吊裝設(shè)備過程中，如起重司機操作不當(dāng)，信號指揮不明，吊具、鋼絲繩材質(zhì)不良或刮風(fēng)，雨水浸泡造成路基松軟，大霧或夜間施工視線不良都有可能發(fā)生起重傷害事故，一旦發(fā)生吊裝事故其后果不堪設(shè)想。

2、電器傷害

場內(nèi)所有裝吊設(shè)備的動力能源均為電，如電器設(shè)備或供電系統(tǒng)發(fā)生故障，電源線破損漏電，都可能發(fā)生觸電傷亡事故。

3、設(shè)備傾覆

900t搬運機在進(jìn)行箱梁搬運作業(yè)時，由于雨水浸泡，道路施工質(zhì)量等方面的原因，可能造成運梁通道路基松軟或坑洼不平，引起設(shè)備負(fù)荷不均，可能造成起重設(shè)備損害、傾覆等事故。

4、物體碰撞

兩臺50t龍門吊在進(jìn)行整體鋼筋籠的吊裝時，由于施工場地限制和指揮人員、搬運機司機操作失誤等方面的原因，可能造成與其它物體碰撞，引發(fā)起重吊裝事故。

5、機械傷害

司索人員在進(jìn)行吊物固定，掛鉤等項作業(yè)時，由于操作方法不當(dāng)，導(dǎo)致機械擠壓傷害。

七、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案

1、起重吊裝作業(yè)前：

應(yīng)根據(jù)吊裝作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)對象各目的，編制起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案，報有關(guān)部門和總工審批后，按施工方案進(jìn)行作業(yè)。

2、一般規(guī)定

(1)起重設(shè)備的使用原則是堅持安全第一、保證人身及設(shè)備安全，嚴(yán)禁違章使用。

(2)為了保證起重設(shè)備使用的安全，操作司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和考試合格，持證上崗。汽車吊司機必須持有公安局車管部門發(fā)給的車輛駕駛執(zhí)照，搬運機司機必須持有由安監(jiān)部門發(fā)給的《搬運機操作證書》。定人定機，嚴(yán)格崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程和交接班制度，認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄，清楚交待設(shè)備技術(shù)狀況。

(3)起重設(shè)備在使用期間要強制執(zhí)行“清潔、緊固、檢查、潤滑、防腐”等十字作業(yè)的例行保養(yǎng)和有計劃的定期保養(yǎng)，以消除隱患。因缺少保養(yǎng)而造成事故的，相應(yīng)人員要作為失職瀆職處理，起重設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作都應(yīng)留書面記錄裝于設(shè)備檔案，并記錄施修人員作業(yè)部位以便備查。起重設(shè)備必須具有完整的安全裝置。

(4)起重設(shè)備操作司機和指揮人員、司索人員必須堅持持證上崗，并嚴(yán)格崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程。作業(yè)時必須按照技術(shù)交底進(jìn)行操作。聽從統(tǒng)一指揮。

(5)在進(jìn)行起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)首先檢查裝吊起重設(shè)備，必須確認(rèn)各部機械、電控系統(tǒng)性能良好，周圍的環(huán)境符合吊裝作業(yè)要求，作業(yè)通道應(yīng)暢通無阻，一切準(zhǔn)備工作全部就緒后，方可進(jìn)行作業(yè)。

(6)使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，經(jīng)試吊無誤后方可起吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。

掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。

抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

3、吊掛作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

(1)、兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡；

(2)、鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作；

(3)、卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞；

(4)、扁擔(dān)吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物重心。

4、捆綁作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

捆綁必須牢固；吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑；管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固；

(1)新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗，經(jīng)試吊無誤后方可正式使用；

(2)長期不用的起重、吊掛機具，必須進(jìn)行檢測、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。

(3)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍；

(4)暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5、吊索具

(1)必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具；

(2)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時，必須首先檢查起重設(shè)備及保險裝置是否完好周圍的環(huán)境是否安全，吊裝作業(yè)路線及通道有無障礙，吊物是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，確認(rèn)良好無誤后，方可進(jìn)行作業(yè)；

上一頁123下一頁(3)起吊前，應(yīng)綁牢起吊物，吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁歪拉斜吊，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起偏斜移位，吊物未固定時嚴(yán)禁松鉤；

(4)嚴(yán)禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15％、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時．應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時，應(yīng)報廢心軸；

(5)蒲插鋼絲繩索具宜用6_ 37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300ram。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的70％計算；

(6)吊索的水平夾角應(yīng)大于45；

(7)使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊，不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)，嚴(yán)禁用焊補方法修復(fù)卡環(huán)。

6、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：

(1)斷股或使用時斷絲速度增大；

(2)在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％；

(3)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象；

(4)鋼絲繩直徑減少7％～10％；

(5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬；

(6)使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。

千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°，起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴牢固的溜繩。

起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留，起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，嚴(yán)禁從人頭上越過；對吊起的重物進(jìn)行加工時，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員；吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位；起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負(fù)荷；在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身額定能力的80％。

起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險區(qū)；當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到五級時，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級及以上時，不得進(jìn)行起吊作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，至使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進(jìn)行起重工作。

裝吊設(shè)備的電纜線要有專人負(fù)責(zé)看護(hù)，發(fā)現(xiàn)有破損時，立即向有關(guān)部門報告，及時采取措施處理。

7、在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)：

(1)被吊物重量超過機械性能允許范圍；

(2)信號不清；

(3)吊裝物下方有人；

(4)吊裝物上站人；

(5)立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；

(6)斜拉斜牽物；

(7)散物捆扎不牢；

(8)零碎物無容器；

(9)吊裝物重量不明；

(10)吊索具不符合規(guī)定；

(11)作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。

起重設(shè)備應(yīng)配有適用于電氣滅火器材。

八、起重設(shè)備管理體系

九、起重設(shè)備管理崗位職責(zé)

1、場長崗位職責(zé)

(1)認(rèn)真貫徹國家、政府及上級有關(guān)起重設(shè)備進(jìn)行全面質(zhì)量安全管理的政策、法規(guī)、制度和規(guī)范。

(2)合理解決起重設(shè)備使用維修，人員培訓(xùn)等工作與施工和生產(chǎn)資金運用的問題，負(fù)責(zé)場內(nèi)起重設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)工作。

(3)對起重設(shè)備的質(zhì)量安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，組織或參與事故的調(diào)查和處理。

2、設(shè)備物資負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家各項法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和上級制定的起重設(shè)備制度，對場內(nèi)使用起重設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

(2)編制使用，維修計劃，掌握機械技術(shù)狀況，堅持按制保養(yǎng)，貫徹落實崗位責(zé)任制和安全技術(shù)操作規(guī)程，保證機械安全運轉(zhuǎn)，處理修理工作范圍內(nèi)的工作。

(3)負(fù)責(zé)做好起重設(shè)備的各項檢測工作，并作好記錄，管理和歸檔。

3、安全負(fù)責(zé)人和安全專職人員崗位職責(zé)

(1)組織學(xué)習(xí)，貫徹起重設(shè)備有關(guān)質(zhì)量安全的政策，法規(guī)工作。監(jiān)督、指導(dǎo)起重設(shè)備使用中對有關(guān)安全法規(guī)，制度、安全操作規(guī)程，持證上崗制度等的執(zhí)行及安全管理工作。參與起重設(shè)備操作司機、起重人員的培訓(xùn)工作。

(2)隨時檢查安全隱患和問題，并督促有關(guān)人員及時整改，必要時可責(zé)令暫停工作，若有關(guān)負(fù)責(zé)人不予整改時可越級上報。

(3)參與事故調(diào)查。

(4)參與起重設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。

4、工程部崗位職責(zé)

(1) 負(fù)責(zé)起重設(shè)備人員的管理工作，按制度安排操作人員使用起重設(shè)備。保證設(shè)備使用的質(zhì)量安全。

(2)要大力配合機電技術(shù)人員、安監(jiān)人員抓好起重設(shè)備的安全管理，確保機械正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)安全。

(3) 參與起重設(shè)備的事故調(diào)查工作。

5、起重設(shè)備操作司機崗位職責(zé)

(1)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無指揮操作；

(2)有責(zé)任和權(quán)力向上級匯報施工現(xiàn)場涉及起重設(shè)備安全的人、事、物，有權(quán)拒絕違章的生產(chǎn)指令；

(3)了解所使用設(shè)備的構(gòu)造，及時發(fā)現(xiàn)和向上反映設(shè)備故障，必要時可先停機；

(4)作好一般的日常維修保養(yǎng)工作；

(5)作好運轉(zhuǎn)記錄，作好交接班工作；

(6)對所使用設(shè)備的安全負(fù)直接責(zé)任。

十、起重安全管理辦法

1、使用起重設(shè)備一般安全使用規(guī)定

(1)所有人員必須熟悉安全注意事項，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全繩；

(2)司機在起吊前要認(rèn)真檢查設(shè)備和起吊鋼絲繩、制動、保險裝置等是否良好，并嚴(yán)格按照《起重設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)；

(3)使用前必須檢查繩卡，鋼絲繩是否合格；

(4)檢查起吊路徑上有無障礙物，起吊的物體是否平穩(wěn)，起吊場地基有無沉陷；

(5)裝吊指揮需熟悉整體方案，熟悉現(xiàn)場周邊環(huán)境，起吊信號明確，了解起重基本知識，加強和外租吊車的手勢、指揮信號的溝通；

(6)裝吊工需技術(shù)熟練并負(fù)責(zé)檢查起吊鋼絲繩有無斷絲、承重是否滿足起吊重物的要求等；

(7)普工需熟悉結(jié)構(gòu)件的聯(lián)結(jié)方法（螺栓、沖釘?shù)龋?/p>

(8)機械技術(shù)人員需清楚起重機及機具的性能，并及時對不合規(guī)范的做法提出警示并給出解決措施；

(9)嚴(yán)禁高空作業(yè)墜物和拋物；

(10)設(shè)備實行空運轉(zhuǎn)，檢查走行、起吊系統(tǒng)的制動是否完好，特別是雨后，更應(yīng)加強檢查，確保正常后，方可作業(yè)；

(11)作業(yè)人員應(yīng)相對固定，非操作司機禁止操作；

(12)作業(yè)時，由作業(yè)面上的負(fù)責(zé)人或由負(fù)責(zé)人委派專人統(tǒng)一指揮，走行起吊作業(yè)前，要鳴笛示警，必須服從規(guī)范、統(tǒng)一手勢、哨音，應(yīng)與操作司機明確；

(13)工作中禁止擲投物體；

(14)嚴(yán)格遵守起重設(shè)備“十不吊”；

(15)作業(yè)中如有異響，應(yīng)立即停車檢查，所吊梁體必須有安全保證措施；

(16)起落梁體要保持一致，同步進(jìn)行，禁止梁體長時間停留空中；

(17)司機操作時禁止擅離工作崗位，嚴(yán)禁在上班時打手機、看雜志等書籍，嚴(yán)禁做與工作無關(guān)的事；

(18)翻梁作業(yè)，注意高度，禁止碰撞；

(19)作業(yè)完畢后，應(yīng)切斷電源，檢查鋼絲繩、繩卡、吊具，作好防溜措施方可離開；

(20)作好運轉(zhuǎn)記錄，認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備潤滑保養(yǎng)。

2、裝梁運梁作業(yè)安全規(guī)定

(1)裝車作業(yè)，統(tǒng)一由現(xiàn)場指揮人員指揮，不得多人指揮；

(2)進(jìn)場運梁車車速不得超過5公里/小時；

(3)禁止在運梁線路上逗留、坐臥，更不允許在運梁車輛下玩耍、乘涼；

(4)吊裝作業(yè)，要由專人統(tǒng)一指揮；

(5)嚴(yán)格按裝梁規(guī)程操作，不得簡化作業(yè)程序；

(6)安監(jiān)人員有權(quán)對任何不安全的事項提出整改意見。

3、移梁

(1)移梁采用900t搬運機進(jìn)行移梁，移梁前應(yīng)先檢查起吊吊具、確認(rèn)設(shè)備完好、行走線路暢通；

(2)移梁行走時要有專人觀察臺車及路線情況，并看護(hù)電纜，驅(qū)動是否同步；

(3)起吊梁體時，脫離底模后，梁兩端要求中心垂直，嚴(yán)禁斜吊作業(yè)；

(4)箱梁面上作業(yè)人員應(yīng)注意防止工具墜落傷人；

(5)對合格產(chǎn)品裝車出場做到自檢制和專檢制，簽認(rèn)合格方可出場；

(6)移梁前，需技術(shù)部門下發(fā)移梁通知后，方可進(jìn)行移梁，嚴(yán)格遵守起吊設(shè)備操作規(guī)程。

4、900t搬運機安全技術(shù)

一、班前檢查準(zhǔn)備：

1．根據(jù)當(dāng)班任務(wù)安排，指揮、操作及監(jiān)護(hù)人員必須分工明確、到位齊全。

2．當(dāng)班指揮檢查機組人員身體和精神狀態(tài)是否良好，個人防護(hù)用品及通訊工具是否裝備到位。

3．檢查氣象條件及作業(yè)場地，嚴(yán)禁在八級及以上大風(fēng)、暴雨、大霧等情況下作業(yè)。

4．當(dāng)班司機必須在作業(yè)前半小時對設(shè)備進(jìn)行班前檢查，并逐項填寫檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向現(xiàn)場指揮或主管工程師報告，未經(jīng)班前檢查禁止作業(yè)。

二、作業(yè)注意事項：

1．工作時應(yīng)集中精力、聽從指揮。嚴(yán)禁在無指揮或信號不明的情況下操作設(shè)備；主發(fā)動機處于啟動狀態(tài)時，操作司機不得離開司機室。

2．主發(fā)動機啟動后應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，待各參數(shù)均正常后再轉(zhuǎn)到高速檔開始工作。

3．執(zhí)行各項操作前，必須按喇叭3~5秒鐘，提醒作業(yè)區(qū)域人員注意安全。

4．遵守“十不吊”原則，保證所吊物件平穩(wěn)、安全的起升和下降。操作司機有權(quán)拒絕危及人員、設(shè)備安全等違章指揮命令。

5．裝吊作業(yè)時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，禁止在起吊重物下穿行、停留。設(shè)備運行時，在輪組兩側(cè)0.5米（最小安全距離）范圍內(nèi)禁止存在其他施工設(shè)備和人員。

6．嚴(yán)禁在設(shè)備運行過程中，對各轉(zhuǎn)動部分加注潤滑油脂，或進(jìn)行修理和調(diào)整作業(yè)。

7．設(shè)備起吊及運行過程中，遇到危及人員、設(shè)備安全時應(yīng)立即按下紅色蘑菇形緊急停機按鈕。必須在查明停機原因并完全排除后，方能重新啟動設(shè)備繼續(xù)作業(yè)。

8．吊具聯(lián)接注意事項：⑴吊具下降至吊桿底面即將接觸梁面時，必須停止下降，待吊桿對準(zhǔn)吊裝孔后，方可緩慢下降進(jìn)行吊具聯(lián)接；⑵吊具穿好后，檢查吊桿上部應(yīng)伸出螺母60~65mm；⑶內(nèi)箱螺母上緊后，各吊孔墊板必須與箱梁頂板密貼；⑷吊具拆除后，螺母、墊板等必須清點齊全、集中存放。

9．起落箱梁時應(yīng)檢查左右升降高度是否一致，必要時調(diào)整兩側(cè)起吊卷筒。

10．起吊箱梁必須進(jìn)行制動及保持試驗，即首先將箱梁吊高100mm，然后利用高速檔下降5秒鐘后立即停止，保持3分鐘。期間觀察應(yīng)制動可靠、無異響方可繼續(xù)起吊箱梁。

11．運行時應(yīng)密切觀察并及時調(diào)整輪組角度及方位，避免輪組與其它構(gòu)件干涉。

12．搬運機在預(yù)制場內(nèi)應(yīng)按標(biāo)線走行，在橫移通道處加強運行監(jiān)護(hù)。走行路面需平整密實，無塌陷、裂紋等現(xiàn)象。

三、班后注意事項：

1．檢查柴油、機油、液壓油消耗情況，必要時予以補充。

2．關(guān)閉控制箱門，切斷總電源，取下啟動鑰匙，鎖好司機室門。

3．按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，特別是運轉(zhuǎn)部位潤滑油脂的加注。

4．填寫運轉(zhuǎn)記錄，應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)班作業(yè)內(nèi)容、運轉(zhuǎn)時數(shù)、故障及排除情況、維護(hù)保養(yǎng)情況等。

5．停機位置不得影響其它設(shè)備施工作業(yè)。

四、其他注意事項：

1．保養(yǎng)及維修作業(yè)必須滿足如下條件：⑴設(shè)備停機斷電、拔除啟動鑰匙并鎖好司機室；⑵運轉(zhuǎn)部件冷卻到環(huán)境溫度；⑶在主控制柜上懸掛“維修保養(yǎng)作業(yè)，禁止合閘！！”。

2．大風(fēng)、臺風(fēng)來臨前，應(yīng)將吊具起升至高位以避免其擺動過大，并做好電氣、液壓等系統(tǒng)的防護(hù)工作。

3．在臺風(fēng)或強降雨過后要對設(shè)備進(jìn)行全面檢查（尤其是電氣控制系統(tǒng)和重要結(jié)構(gòu)件的焊接、聯(lián)接部位），確認(rèn)無誤后方能開機工作。

第8篇放炮專項安全技術(shù)措施

一、工程概況

本次施工5-1煤沉淀池通道，k1點為開口，臨近巷道為5-1煤中央輔助運輸大巷。主要用于流經(jīng)5-1煤中央帶式輸送機大巷、5-1煤中央輔助運輸大巷、5-1煤中央回風(fēng)大巷的污水流入沉淀池進(jìn)行去除水中懸浮物,。為此依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《5-1煤沉淀池通道作業(yè)規(guī)程》編制炮掘?qū)ｍ棸踩夹g(shù)措施。

掘進(jìn)大巷所在區(qū)域上部地層由侏羅系延安組第二段巖層及新生界松散層組成，巖層的平均厚度為40.12m，上部巖體因風(fēng)化破碎不完整，下部巖體完整，表現(xiàn)為風(fēng)化巖以軟巖為主，正常基巖以中硬巖石為主；松散層由風(fēng)積砂和沖洪積砂卵石層組成，平均厚度為6.68m，表現(xiàn)為地層強度低，變形量高，平面及垂向均一性較差，即工程特性差，穩(wěn)定性差。

大巷沿侏羅系延安組第一段頂部的5-1煤層底板掘進(jìn)，直接頂該煤層.底板均為粉砂巖，直接底少部分區(qū)域為細(xì)砂巖，巖石含有較高的粘土礦物和有機質(zhì)，以發(fā)育較多的水平層理、小型交錯層理、節(jié) 理裂隙和滑面等結(jié)構(gòu)面為特點。所涉及的粉砂巖平均飽和抗壓強度30.70mpa，軟化系數(shù)0.59，屬中硬類易軟化巖石，巖石質(zhì)量中等，巖體中等完整。老頂以中粒砂巖和細(xì)粒砂巖為主。原生結(jié)構(gòu)面一般有塊狀層理、槽狀層理、大型板狀交錯層理，單層厚度大，構(gòu)造結(jié)構(gòu)面不太發(fā)育。細(xì)砂巖平均飽和抗壓強度為28.64mpa，軟化系數(shù)0.53，中砂巖平均飽和抗壓強度為23.98mpa，軟化系數(shù)0.57，屬中硬類易軟化巖石。巖石質(zhì)量好，巖體較完整。

水文地質(zhì)情況

開口段地表被風(fēng)積砂及沖積層覆蓋，為透水不含水層，其下風(fēng)化基巖較之新生界地層含水豐富，主要劃分為風(fēng)化巖含水層和碎屑巖裂隙水含水層。據(jù)區(qū)內(nèi)地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，井筒位置靠近三不拉斷裂帶附近，基巖裂隙發(fā)育，水文地質(zhì)條件復(fù)雜。但二期工程開口段施工前不需進(jìn)行專門的降水工作，風(fēng)化基巖內(nèi)有一定的靜儲量，施工過程中加強排水即可。同時由于基巖裂隙承壓水及斷裂帶構(gòu)造承壓水含水層富水性差異較大，據(jù)調(diào)查離場地500m的漠源鎂業(yè)大口徑井內(nèi)側(cè)單個鉆孔（孔徑91mm）涌水量20～30m3/h，施工時需高度重視。

根據(jù)地測中心提供的《郭家灣煤礦礦建二、三期工程涌水量預(yù)算報告》給出主運大巷、輔運大巷、回風(fēng)大巷正常涌水量分別為9.16（m3/h）、15.60（m3/h）、16.79（m3/h）。在掘進(jìn)過程中，尤其是可疑地段，要加強防排水措施，保證掘進(jìn)工作面的安全生產(chǎn)。

四、設(shè)計方案

5-1煤沉淀池通道：工程量310m，凈寬5440mm，凈高3520mm。

五、巷道布置及支護(hù)說明

第一節(jié)巷道布置

掘進(jìn)巷道布置在5-1煤層，巷道布置位置見開口段巷道平面圖（見附圖）。

第二節(jié)巷道斷面技術(shù)參數(shù)

1.巷道形狀及斷面

設(shè)計巷道形狀為矩形，其斷面參數(shù)見表3-1巷道尺寸參數(shù)表。

表3-1巷道尺寸參數(shù)表

參數(shù)

名稱

斷面編號

寬/m

高/m

長度/m

斷面積/m2

數(shù)量

進(jìn)尺/m

5-1煤沉淀池通道

a-a

5.6

3.8

310

21.28

310

合計進(jìn)尺（m）

310

2.巷道支護(hù)形式

頂支護(hù)形式：錨桿+鋼筋網(wǎng)＋錨索

幫支護(hù)形式：錨桿+鋼筋網(wǎng)

3.巷道支護(hù)材料

頂支護(hù)材料：

錨桿規(guī)格：φ18mm×2100mm a3圓鋼錨桿。

錨固劑規(guī)格：msck2350型樹脂錨固劑。

錨桿托盤：長×寬×厚=120×120×8mm的鐵托盤。

網(wǎng)片規(guī)格：φ6.5mm圓鋼焊接，網(wǎng)孔90×90mm。

錨索規(guī)格：φ15.24×6500mm，鋼絞線。

錨索托盤規(guī)格：200×200×14mm的q235型鋼板。

幫支護(hù)材料：

錨桿規(guī)格：φ16mm×1600mm a3圓鋼錨桿。

錨桿托盤：長×寬×厚=120×120×8mm的鐵托盤。

錨固劑規(guī)格：msck2350型樹脂錨固劑。

網(wǎng)片規(guī)格：φ6.5mm圓鋼焊接，網(wǎng)孔90×90mm。

4.巷道支護(hù)參數(shù)

頂支護(hù)參數(shù)：

錨桿間排距為1000×1000mm，矩形布置，每孔放msck2350型樹脂錨固劑1支；鋼筋網(wǎng)壓在錨桿里，網(wǎng)片搭接100mm；錨索間排距為2000×3000mm，矩形布置，每孔放msck2350型樹脂錨固劑3支。

幫支護(hù)參數(shù)

錨桿間排距為1100×1200mm，矩形布置，每孔放msck2350型樹脂錨固劑1支；鋼筋網(wǎng)壓在錨桿里，網(wǎng)片搭接100mm。

5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）錨桿：間排距=頂部1000×1000mm幫部 1100×1200mm

±100mm。

孔?深：頂2050mm、幫1550mm0—+50mm。

外露長度≤50mm。

錨桿角度與井巷輪廓線的角度或巖層夾角≥75°。

錨桿眼要按線布置，錨桿應(yīng)優(yōu)先垂直于巖層層理面，其次垂直于巷道輪廓線，托盤緊貼巖面，錨桿預(yù)緊力矩不小于100n·m，錨固力不小于60kn。

（2）金屬網(wǎng)：搭茬100mm≥100mm。

（3）錨索：間排距=2000×3000mm±200mm。

孔深：6250mm0—+50mm。

外露長度（露出鎖具）≤150mm。

錨固力（拉拔力）不小于100kn。

6.保證措施

（1）錨桿的桿體及材質(zhì)、品種、規(guī)格、強度、結(jié)構(gòu)必須符合設(shè)計要求。

（2）樹脂錨固劑的質(zhì)量符合設(shè)計要求，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)失效，則不得使用。

（3）錨桿眼必須按設(shè)計間、排距、眼深、角度、數(shù)量施工。

（4）鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定孔位，做出標(biāo)記，中部頂錨桿應(yīng)緊跟中線。

（5）必須全過程敲幫問頂，撬掉浮、活矸。鉆眼應(yīng)按照規(guī)程標(biāo)定的眼位進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆完眼后將眼內(nèi)的巖粉和積水吹凈并將錨桿孔口找平。

（6）錨桿應(yīng)做到當(dāng)班打眼當(dāng)班安裝錨桿,打一個，裝一個。

（7）錨桿眼角度應(yīng)垂直于巷道輪廓線，不得小于75°。

（8）加強頂、幫接茬處錨網(wǎng)壓茬聯(lián)網(wǎng)工作，確保支護(hù)的整體性。

（9）錨桿支護(hù)每30m或每300根進(jìn)行一次錨桿拉力試驗，每次不少于三根，施工隊技術(shù)員現(xiàn)場操作并作好記錄。

（10）巷道過破碎帶或圍巖條件較差時打眼前必須進(jìn)行臨時支護(hù)。

第三節(jié)支護(hù)工藝

1.臨時支護(hù)

（1.）采用吊掛前探支架做為臨時支護(hù)，前探梁選用90×90mm的三根方形鋼制材料制作，長度不小于10m，間距不大于1.2m，用金屬錨桿和吊環(huán)固定，吊環(huán)形式為倒梯形，寬面朝上，以防止前探梁滾動，每根前探梁不少于2個吊環(huán)。吊環(huán)用配套的錨桿螺母固定緊，前探梁最大控頂距離3m，前探梁上方用規(guī)格為：長×寬×厚=1500×200×150mm的木板梁接頂。

掘進(jìn)后首先敲幫問頂------>;穿好前探梁至迎頭，并在空頂部分鋪好金屬網(wǎng)------>;將前探梁兩個吊環(huán)分別依次逐個移至迎頭且安裝合格。

（2.）超前錨桿支護(hù)

巷道過破碎帶或圍巖條件較差時采用加密超前錨桿做臨時支護(hù)，錨桿間排距及其角度根據(jù)現(xiàn)場情況而定。

2.永久支護(hù)工藝

錨網(wǎng)索支護(hù)：定位：依據(jù)激光中心線，先定排位，再以間距定出孔位，作標(biāo)記；鉆眼：采用120型風(fēng)動錨桿機鉆孔。然后將鉆頭頂在給定的眼位，使馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，然后輕輕動作給進(jìn)閥，使鉆頭能頂?shù)巾敯宀㈨攤€小窩，接著操作快速給進(jìn)閥，鉆眼深達(dá)2.1（1.6）米時，退出鉆桿；將金屬網(wǎng)片貼至巖面，按搭接要求并用鐵絲綁扎牢固；安裝錨桿：錨桿機副司機先給眼孔內(nèi)裝入藥卷，用已上好托板和螺母的錨桿將樹脂藥卷頂入眼內(nèi)，錨桿機副司機把專用攪拌桿安在錨桿機上，錨桿機司機慢慢升鉆臂把錨桿送入孔底，并捅破藥卷攪拌，攪拌時間為20秒，使托板緊貼頂板并關(guān)機，停留30秒后，移下錨桿機。等待緊固螺母的時間為錨固劑安裝好后3分鐘，用專用緊錨桿扳手將錨桿緊固，達(dá)到設(shè)計扭矩值100n·m。錨索支護(hù)工序同上。

六、施工工藝

第一節(jié) 施工方法

1.施工方法

2沉淀池通道施工工藝

（1）根據(jù)測量部門給定的開口位置開始施工，炮掘定位：依據(jù)激光中心線，先定排位，再以間距定出炮眼，作標(biāo)記。

（2）完善局部通風(fēng)、供電，安裝風(fēng)水管路等。在開口前必須安裝好安全監(jiān)測系統(tǒng)，瓦斯傳感器安裝好并正確使用；開口5米后，完善通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)筒接到迎頭；當(dāng)巷道掘進(jìn)20米時，安裝好供風(fēng)、供水系統(tǒng)。

（3）調(diào)整組織好運輸設(shè)備。采用防爆裝載機和皮帶運輸。

（4）巷道文明生產(chǎn)分工：保證工作面無雜物，所須物料碼放整齊，設(shè)備、設(shè)施及巷道無積塵；保證巷道內(nèi)無積水。

（5）施工放線：嚴(yán)格按給定的中心線及巷道標(biāo)高施工。

第二節(jié)鑿巖方式

（1）沉淀池通道采用炮掘全斷面一次成巷完成落煤工序。

（2）裝煤工序及具體要求

放炮結(jié)束后，防爆裝載機將落下的煤運至后方5-1煤中央輔助運輸大巷漏斗皮帶上運出地面。

（3）運煤工序及具體要求

掘進(jìn)工作面運煤由裝載機來完成，防爆裝載機將落下的煤運至后方5-1煤中央輔助運輸大巷漏斗皮帶上運出地面。

（4）浮煤清理及具體要求

用zl30efb輪胎式防爆裝載機清理巷道浮煤、淤泥，確保巷道暢通、干凈。當(dāng)完成一個循環(huán)后，在頂板完整的情況下由鏟車司機及時開動鏟車負(fù)責(zé)清理浮煤，做好下一工序的準(zhǔn)備工作，當(dāng)頂板出現(xiàn)裂隙、離層、掉渣等情況嚴(yán)禁使用鏟車進(jìn)入空頂下清理浮煤。在清理浮煤時，應(yīng)注意保護(hù)好巷道兩幫的水管、電纜及電器設(shè)備。皮帶延伸后，要求人工清理巷道浮煤。

（5）錨桿支護(hù)工序及具體要求

待掘完一個循環(huán)后，找掉浮矸危巖，調(diào)入錨桿機進(jìn)行支護(hù)。

（6）工作面最小空頂距的確定

根據(jù)巷道頂板錨桿支護(hù)排距為1m，即工作面最小空頂距為1 m。

（7）工作面最大空頂距的確定

正規(guī)循環(huán)作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺為2m，最小空頂距為1m，因此工作面最大空頂距為3m。

2.爆破掘進(jìn)工序

（1）爆破設(shè)計

①爆破圖表（見附圖）

②裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

③電爆網(wǎng)路驗算：

聯(lián)線選用串聯(lián)方式，則電爆網(wǎng)路中的電流i按下式計算：

i=e/r總=2500/(6.3×98+0.7)=4.04a＞1.2a(電雷管串聯(lián)準(zhǔn)爆電流)，符合準(zhǔn)爆要求。

式中e=2500v, r總=r雷管+r母線

r母線=ρ×l/s=0.0175×200×2/10=0.7ω

ρ=0.0175?l取200m×2s=10mm2

④質(zhì)量要求：

要嚴(yán)格按照光爆要求進(jìn)行施工爆破，爆破后巷道成型要做到幫直、頂平、底平、不欠挖、局部超挖不大于150mm。層理發(fā)育造成的局部超挖，每循環(huán)不得超過兩處。眼痕率：硬巖石應(yīng)保留60%以上，中硬巖保留50%以上，松軟巖石或斷層破碎要達(dá)到光爆成型。

⑤保證措施：

打眼前嚴(yán)格按爆破圖表找線點眼，在施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計打眼裝藥。在打眼時，要定人、定眼、定方位，并做到準(zhǔn)、直、平、齊。巖石發(fā)生變化時，及時調(diào)整爆破參數(shù)。為了增加爆落的自由面，選用楔形掏槽。掏槽眼深度為2000mm，周邊眼、輔助眼均為2000mm。

（2）工藝流程

工藝流程：交接班→安全檢查→畫出輪廓線、定眼位→打上部眼→倒矸→打下部眼→掃眼→瓦斯檢查→裝藥聯(lián)線→放炮通風(fēng)→瓦斯檢查→灑水→安全檢查→敲幫問頂→臨時支護(hù)→打頂部錨桿、錨索（掛網(wǎng)）→打幫部錨桿（掛網(wǎng)）。

嚴(yán)格執(zhí)行一掘一錨的施工工序。

（3）掘進(jìn)工藝

①爆破掘進(jìn)工藝：選用yt-28型風(fēng)鉆，頂部支護(hù)完畢后，根據(jù)巷道的中、腰線，在迎頭確定好鉆眼的位置，開始打上部眼，上部眼打完打下部眼，打眼完畢后開始裝藥爆破。爆破完畢工作面開始打錨桿進(jìn)行支護(hù)，實現(xiàn)正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

②出矸：爆破落矸——裝載機裝載——皮帶運輸。

七、安全技術(shù)措施

1、.開工安全技術(shù)措施

（1）施工前，由隊長主持，組織技術(shù)人員傳達(dá)貫徹《作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)安全技術(shù)措施，并進(jìn)行考核、簽字，成績合格后方可上崗作業(yè)，不合格人員必須補考且合格后方可上崗作業(yè)。不能及時參加考試的人員，必須進(jìn)行補充貫徹、簽字和考試，成績合格后方可下井作業(yè)。

（2）施工前，地測部門必須提前用紅漆標(biāo)出施工開口位置，施工單位嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行施工。

（3）開工前必須對施工地點的支護(hù)進(jìn)行全面檢查和清理。

（4）開工前提前按設(shè)計要求，形成正規(guī)的通風(fēng)系統(tǒng)和其它系統(tǒng)，同時準(zhǔn)備好各種支護(hù)材料和所需工具。

（5）開工前必須經(jīng)相關(guān)職能部門檢查同意后，并且持有獲批準(zhǔn)的開工報告方可施工。

2、.巷道施工安全技術(shù)措施

（1)施工中嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，做到各工序緊密配合。

（2)嚴(yán)格按照巷道中、腰線進(jìn)行施工，確保巷道成形及方位符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）每循環(huán)施工過程中，必須將巷道內(nèi)的浮碴清理干凈，做好巷道內(nèi)的文明生產(chǎn)，確保巷道文明生產(chǎn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4)嚴(yán)格按照各工藝程序進(jìn)行施工，確保每一工藝操作都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

（5）施工過程中，每班必須由班長按由外向里檢查巷道支護(hù)情況。發(fā)現(xiàn)有透水、冒頂預(yù)兆之一時，立即組織人員撤至安全地點。

3、放炮安全技術(shù)措施

1、采用風(fēng)鉆打眼放炮，在施工過程中確保巷道高度及坡度達(dá)到設(shè)計圖紙要求。

2、放炮前必須將電纜、風(fēng)水管路及皮帶等掩蓋好，防止放炮崩壞。

3、施工時按照方位281°施工，施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，活矸危巖必須及時用長柄工具找掉，必須有專人觀察。

4、放炮時一次啟爆的炮眼數(shù)不得過多。

5、產(chǎn)生的浮矸、浮渣必須用鏟車運出搞好巷道文明施工。

6、在放炮時必須按以下要求進(jìn)行：

（1）、必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度

（2）、啟炮和躲炮地點設(shè)在三聯(lián)巷拐角處

（3）、炮掘工作面的放炮安全距離是直巷不小于150米，拐彎巷道不小于100米。放炮時必須在放炮安全距離以外設(shè)置警戒，即警戒距離必須大于放炮安全距離。

放炮設(shè)崗設(shè)警戒地點：

在5-1煤輔助運輸大巷醫(yī)療調(diào)度室聯(lián)巷口處、三聯(lián)巷處警戒

（4）、放炮前班長必須指定專人在所有能進(jìn)入工作面的通道上設(shè)崗截人且設(shè)警戒牌。放炮前必須把主井及在5-1煤輔助運輸大巷內(nèi)施工人員全部撤離到放炮地點外的安全地點躲炮，并由班長派專人搜索所有能進(jìn)入工作地點的所有通道并設(shè)崗，待搜索人員返回通知班長，經(jīng)瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛炔怀?，無安全隱患后，班長方能下達(dá)放炮命令，否則不準(zhǔn)放炮。

（5）爆破后15分鐘后且工作面的炮煙被吹散、由放炮員和班組長先進(jìn)入檢查情況，確認(rèn)正常安全后，其它人員方可進(jìn)入。

（6）放炮后，班隊長必須組織人員清底驗炮，放炮員堅持現(xiàn)場交接班，并做好殘藥、廢管的收集工作。

（7）、處理拒炮，殘炮措施：

a.由于連線不良造成的，可重新連線起爆。

b.在距爆眼300mm以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

c.嚴(yán)禁用鎬或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深。嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥。嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆（殘爆）炮眼。

d.處理拒爆的炮眼后，放炮員必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

e.在拒爆處理完畢以前，嚴(yán)禁在該地點進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

4、其他安全技術(shù)措施

（1）凡是參加作業(yè)的人員必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，學(xué)習(xí)完畢并經(jīng)考試合格，特殊工種持證上崗，否則一律不準(zhǔn)參加本工作面的作業(yè)。

（2）工作面掘進(jìn)必須嚴(yán)格按照郭家灣煤礦井下工程質(zhì)量檢查、驗收制度進(jìn)行，確保工程質(zhì)量符合要求。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量責(zé)任制，各崗位人員、工作人員必須對本崗位、業(yè)務(wù)內(nèi)安全質(zhì)量負(fù)責(zé)，有兩人以上人員工作時，必須有一人負(fù)責(zé)安全工作。

（4）各工種無論在何地作業(yè)，首先要對作業(yè)場所進(jìn)行安全狀況和施工條件的檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。

（5）拖、拉、抬、撬重物時，要有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，且躲開受力方向。

（6）挖水溝時，使用風(fēng)鎬、手稿等工具時，注意觀察前后人，以防傷人。壓風(fēng)管連接處必須用專用卡子連接。

（7）嚴(yán)禁使用不完好的設(shè)備、器材，以免引發(fā)事故。

（8）在作業(yè)過程中所有人員必須聽從指揮（違章指揮除外），集中精力，嚴(yán)守崗位，作好自保、互保和聯(lián)保工作，以確保整個作業(yè)過程的安全。

（9）人工運料（錨桿、網(wǎng)片等）時，保持前后距離，以防碰及傷人。

（10）各種設(shè)備護(hù)罩、蓋板必須齊全，符合安全要求。

八、文明施工

1、巷道及所有設(shè)備、牌板、設(shè)施無積塵。

2、巷道內(nèi)無積水積淤，無3cm以上煤巖塊。

3、電纜、風(fēng)筒吊掛必須平直，所有設(shè)備、設(shè)施無“跑冒滴漏”現(xiàn)象。

第9篇運輸巷先探后掘?qū)ｍ棸踩夹g(shù)措施

為加強1033運輸巷掘進(jìn)工作面安全生產(chǎn)工作，堅持物探先行、鉆探驗證的手段，探明1033運輸巷掘進(jìn)工作面前方地質(zhì)構(gòu)造、煤層賦存、瓦斯、地層含水情況保證井巷安全掘進(jìn)，特制訂先探后掘?qū)ｍ棸踩夹g(shù)措施。

第一節(jié)?? 先探后掘鉆孔施工技術(shù)參數(shù)及相關(guān)要求

一、超前探鉆位置及施工順序

超前鉆探每循環(huán)探70m，掘進(jìn)工作面前方控制范圍70m，巷道周邊控制范圍均為30m。每循環(huán)允許掘進(jìn)40m，安全超前距離為30m。

二、鉆孔布置及參數(shù)

根據(jù)巷道及煤巖層傾角，共布置三排5個孔，其鉆孔布置參數(shù)表情況附后。

三、鉆探結(jié)果處理

每班施工完畢后其探測結(jié)果必須填寫小班探水記錄并交與通風(fēng)科，每孔施工完畢后探測結(jié)果匯報技術(shù)科，以便為調(diào)整孔位及采掘部署提供準(zhǔn)確依據(jù)和礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠合理的技術(shù)資料。

第二節(jié)? 先探后掘安全技術(shù)措施

一、井下安裝

1. 在現(xiàn)場安裝前，首先清理好施工場地，施工場地頂板安全可靠，有足夠的施工空間，通風(fēng)良好，有水源、電源。電源660v，有額定負(fù)荷大于18.5kw的防爆開關(guān)和電纜，以及足夠長的供水膠管和三通。檢查各油管連接是否正確；檢查個連接螺栓是否擰緊，立柱是否錨固牢固，操作手把置于中位；電動電動機，檢查電動機的旋向與齒輪殼體上的標(biāo)定轉(zhuǎn)向是否一致。檢查冷卻水或水壓是否正常，其中壓風(fēng)排渣時，壓力不低于0.4mpa，流量為150-200l/min；冷卻水流量＞50l/min,水壓不小于0.3mpa。

⒉鉆機的安裝順序

(1)鉆機運到指定地點后，將各組件按部件進(jìn)行組裝，然后分別將泵站、操作臺擺放在既利于安全操作和監(jiān)視各部工作，又便于搬運的位置；

(2)泵站油箱內(nèi)加46#抗磨液壓油，電動機接線，接冷卻水管和洗孔水管；根據(jù)液壓系統(tǒng)接通所有膠管，膠管應(yīng)有標(biāo)記，以免接錯位置，連接前必須檢查快換接頭，要求清潔無渣屑，并且動作靈活；

(3)根據(jù)鉆孔的位置、方位角，調(diào)整主機的位置和方位，并用立柱錨固主機，將操作臺上推進(jìn)用油管接在機架底座平衡閥組對應(yīng)接頭上。操作多路閥正常進(jìn)退手把調(diào)整機座的傾角，并用支撐桿將機架鎖定；

(4)所有接頭必須擦干凈后方可按照液壓系統(tǒng)圖進(jìn)行連接。電動機接線時，注意電壓等級變化。檢查各部件裝配的完整性和可靠性。安裝各連接螺栓時，螺栓上應(yīng)涂抹少量黃油，各連接螺栓應(yīng)擰緊，泵站電機尾部應(yīng)置于進(jìn)風(fēng)側(cè)；

(5)接通電源，空車試2min。試車時，動力頭正反轉(zhuǎn)壓力不小于4mpa，推進(jìn)油缸反復(fù)運動壓力不小于2mpa，總回油壓力不小于0.4mpa，各油管不得有泄漏現(xiàn)象；卡瓦和夾持器卡瓦伸縮平直、鉆桿上的夾痕均勻；鉆機各部運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異常聲響和異常現(xiàn)象，否則應(yīng)停機檢查。

二、鉆機操作

1.操作卡盤手把（向前推），使卡盤夾緊水辮軸或鉆桿，接通排渣水及冷卻水或壓風(fēng)；操作正、反轉(zhuǎn)手把至正轉(zhuǎn)位，使動力頭帶動鉆桿正轉(zhuǎn)；見到孔口返水或返風(fēng)后，操縱給進(jìn)手把至前進(jìn)位，以正常速度鉆進(jìn)；在鉆進(jìn)過程中，因切屑阻力發(fā)生變化時，可調(diào)節(jié)調(diào)速閥來控制推進(jìn)速度。調(diào)速閥反時針旋轉(zhuǎn)，推進(jìn)速度加快；順時針旋轉(zhuǎn)推進(jìn)速度減慢。

2.鉆進(jìn)過程中接鉆桿時，先停止推進(jìn)，然后在停止旋轉(zhuǎn)，關(guān)閉排渣水。操縱控制夾持器的換向手把，向前推，使夾持器夾緊鉆桿后，夾持器手把回到中間（浮動位置）。操作正常進(jìn)退手把到最后位置，操作正掃轉(zhuǎn)手把氙后拉開動力頭反轉(zhuǎn)，使水辮軸一鉆桿旋離。操縱快速進(jìn)退手把至快退位置，使動力頭快速退到機架的后端。將要加接的鉆桿接在前一根鉆桿上，動力頭邊正向旋轉(zhuǎn)邊前進(jìn)，當(dāng)水辮軸梯形錐螺紋與新加接鉆桿錐螺紋接觸時，立即松開夾持器，完成鉆桿加接。

3.卸鉆桿時，夾持器夾緊卡盤前的二根鉆桿，操作正常進(jìn)退手把（向后拉至最后位），動力頭反轉(zhuǎn)，使卡盤前鉆桿與夾持器后的鉆桿分離，動力頭退到最后位停止。人工卸下夾持器與動力頭之間的鉆桿。操作快速進(jìn)退手把讓動力頭前進(jìn)，快到前一根鉆桿接頭時，松開夾持器，操作正常進(jìn)退手把，動力頭邊前進(jìn)邊正轉(zhuǎn)，使卡盤夾緊的鉆桿與前一根鉆桿文絲扣旋接后，操作正常進(jìn)退手把，動力頭后退，退到適當(dāng)位置停止，操作夾持器夾緊鉆桿后，操作正常進(jìn)退手把到最后位，動力頭反轉(zhuǎn)，鉆桿接頭松開，鉆機退到最后位置停止，人工卸下夾持器與動力頭之間的鉆桿。如此循環(huán)反復(fù)，直到卸完全部鉆桿。

4.在鉆進(jìn)過程中，注意觀察壓力表，壓力不得超過6mpa。

三、鉆機的保養(yǎng)與維護(hù)

鉆機在使用過程中,必須保持清潔、完好、功能齊全、靈活可靠、必須進(jìn)行日常維護(hù)和定期檢修。

1.建立正規(guī)的使用維護(hù)制度，不得在長期不使用的情況下長期停放在井下，以免機器銹蝕損壞。

2.交接班時必須仔細(xì)檢查鉆機的完好性和工作性能，發(fā)現(xiàn)問題記錄并及時處理，鉆機不得帶病作業(yè)。

3.鉆機必須有專人負(fù)責(zé)維修，井下不得隨意拆擰動各零、部件。

4.誰時檢查油箱油位，當(dāng)油位低于標(biāo)定油位時應(yīng)及時停機加油。一般三個月檢查一次油質(zhì)，若不合格應(yīng)全部更換新油，并清洗油箱，必要時應(yīng)升井對液壓系統(tǒng)進(jìn)行全部清洗。

5.在鉆進(jìn)過程中，隨時檢查各轉(zhuǎn)動部件及油箱的溫升情況，鉆機各運動部件及油箱中油溫不得超過50℃，否則應(yīng)及時檢查分析，如油溫油量、油路阻力，運動過載，元件摩擦損壞、快速接頭堵塞，冷卻器通水量不足等原因。

6.鉆進(jìn)時發(fā)現(xiàn)油路系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時緊固或更換密封圈，發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)困難、振動過大時應(yīng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，降低鉆進(jìn)速度。

7.鉆桿放置要保持平直，不得作為其它用途。使用前應(yīng)在螺紋處涂抹黃油，以取密封和便拆卸的作用。

8.鉆機工作前應(yīng)對運動結(jié)合面、注油點涂抹潤滑油，對易銹蝕的外表面每周涂抹黃油一次。

9.根據(jù)鉆機運轉(zhuǎn)工況和響聲，及時判斷孔內(nèi)鉆頭磨損情況，磨損破壞嚴(yán)重應(yīng)及時更換鉆頭。

10.液壓卡盤、夾持器應(yīng)經(jīng)常清洗，保證卡盤移動靈活、可靠，卡盤若有損壞和過渡磨損，應(yīng)及時更換。

四、鉆機的安全使用及注意事項

1.必須定期進(jìn)行大、中、小修并加強平時維護(hù)及保養(yǎng)。一般規(guī)定半年一次大修；三個月一次中修；每班一次小修。

2.鉆機各運動部件及油的溫度不得超過50℃，否則應(yīng)停機檢查。

3.各進(jìn)出油口必須保證清潔干凈，油箱注油時，環(huán)境空氣應(yīng)清新，加油必須經(jīng)過空氣濾清器的過濾網(wǎng)。

4.操作時必須牢記動力頭在前面鉆桿未被夾持器卡住時不得反轉(zhuǎn)。后退鉆桿時應(yīng)保持繼續(xù)正轉(zhuǎn)。

5.鉆機不得在無冷卻水時使用。

6.鉆機在使用時不得摔、砸和重力沖擊。

7.泵站電動機尾部必須置于進(jìn)風(fēng)側(cè)方向，各液壓管路必須連接牢固。

五、鉆孔出水后的注漿堵水措施

⒈當(dāng)鉆孔單孔出水量小于10m?/h時，應(yīng)分析含水層位，測量出水量、水壓、提取水樣（水質(zhì)分析）后按設(shè)計施工至設(shè)計位置。

⒉當(dāng)鉆孔單孔出水量大于10m?/h時，應(yīng)停止鉆進(jìn)分析含水層位，測量出水量、水壓、提取水樣（水質(zhì)分析）后關(guān)閉閘閥。注漿封堵后按設(shè)計施工其他鉆孔。

⒊鉆孔出水量較大或施工完畢后對鉆孔進(jìn)行注漿封堵。

⑴含水層位層巖溶通道或裂隙細(xì)小，鉆孔耗漿量不大時，可采用連續(xù)注漿法，即自始至終連續(xù)不斷地注漿，直到達(dá)到注漿設(shè)計結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。

⑵巖溶通道或裂隙細(xì)大、鉆孔單位耗漿量大時，可采用間歇時間長短，主要依漿液達(dá)到初凝所需時間而定。間歇的次數(shù)以孔口壓力上升快慢而定。當(dāng)注漿孔口壓力上升較快時，可改為連續(xù)注漿。每次停注后需沖入一定量清水，以保持通道井口有致被堵塞。

⑶若發(fā)現(xiàn)鄰孔有竄漿現(xiàn)象，應(yīng)串連兩孔同時注漿；若設(shè)備不足，依鉆孔水位高低，可在下部注漿孔壓入清水保持通道能暢、上部注漿孔注漿的辦法處理。

六、瓦斯管理措施

⒈工作面迎頭安裝瓦斯探頭一個，施工負(fù)責(zé)人每班必須攜帶瓦斯便攜儀進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工時懸掛在鉆孔前上方，瓦斯便攜儀的報警點必須調(diào)至0.8%，當(dāng)施工地點風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時，必須停止鉆進(jìn)，進(jìn)行處理，向隊值班和礦調(diào)度匯報。

⒉施工地點及附近20m以內(nèi)體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0﹪時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。

⒊工作地點瓦斯?jié)舛取?.8%或二氧化碳濃度超過1.5﹪或一氧化碳濃度超過24ppm時必須停止作業(yè)，并切斷工作地點及運輸巷內(nèi)所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，采取措施，進(jìn)行處理。

⒋瓦斯檢查員每班檢查施工地點瓦斯次數(shù)不得少于三次，要認(rèn)真填寫瓦斯檢查記錄，有異常時應(yīng)隨時檢查瓦斯變化情況。

⒌鉆機電源實現(xiàn)瓦斯電閉鎖。

七、個人防護(hù)措施

⒈作業(yè)前應(yīng)注意觀察施工場所周圍巷道幫，處理幫、頂活矸防止片冒傷人。

⒉拆卸、安裝鉆機時必須停止鉆機運轉(zhuǎn)，并將開關(guān)操作手柄打止零位閉鎖，人力拆裝。

⒊施工人員必須相互照顧，搬運材料、工具必須輕拿輕放、避免碰撞，防止碰擦傷。

⒋所有施工人員必須佩帶隔離式自救器，熟悉該處的避災(zāi)路線及自救器的使用等。

⒌施工鉆孔，施工人員必須扎好袖口、衣領(lǐng)、褲腳，操作人員務(wù)必做到干凈利落。

⒍鉆機各旋轉(zhuǎn)部位必須上好防護(hù)罩，鉆機開啟必須看清有無安全隱患，不可用手腳直接制控轉(zhuǎn)動部位。

⒎鉆機施工時，無關(guān)人員離開現(xiàn)場，鉆孔正對后方嚴(yán)禁站人，以免孔內(nèi)鉆具被水頂出打傷人員。

⒏鉆機開起時不要把工具及其它活動物品放在鉆機機體上以防掉落砸傷人員。

八、安全制度

⒈嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，施工人員必須清楚設(shè)備使用情況、工作面安全情況、工程質(zhì)量情況等。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。及時和礦調(diào)度匯報。

⒉堅持持證上崗制度，各主要工種一律持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，施工人員都必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗。

⒊嚴(yán)格工程質(zhì)量驗收制度，工程質(zhì)量必須合格。

⒋嚴(yán)格遵守工種崗責(zé)任制、安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程。

⒌嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，遵守煤礦安全規(guī)程條55條規(guī)定，嚴(yán)格遵章作業(yè)，加強頂板管理，工作面控頂距符合規(guī)程要求。

⒍必須在頂板完整的地點作業(yè)，頂板破碎時必須用好貼頂工臨時支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

⒎嚴(yán)格執(zhí)行安全學(xué)習(xí)制度，組織職工學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程、崗位責(zé)任制、安全生產(chǎn)責(zé)任制和其它安全業(yè)務(wù)知識，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和自主保安能力。

⒏嚴(yán)格隱患排查匯報制度，必須由跟班隊長負(fù)責(zé)隱患排查、處理、匯報工作。施工中遇特殊情況（如：壓力顯現(xiàn)異常、水害預(yù)兆等）必須停止鉆進(jìn)，并且向調(diào)度室匯報，待查明情況，制定出切實可行的方案后方可繼續(xù)施工。

⒐嚴(yán)格遵守機電設(shè)備的管理、維修和保養(yǎng)制度，保證設(shè)備安全運行。

⒑鉆探現(xiàn)場嚴(yán)格遵守撤人制度，如發(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)、瓦斯和涌出時按照避災(zāi)路線：

水災(zāi)：1033運輸巷掘進(jìn)工作面→900回風(fēng)石門→風(fēng)井→地面

有害氣體、火災(zāi)、瓦斯：1033運輸巷掘進(jìn)工作面→890運輸石門→主副井→地面

⑴一旦發(fā)生災(zāi)變，施工人員應(yīng)沉著冷靜，分清是何種災(zāi)變；迅速采取措施,在探水隊長或班長的指揮下有組織的按避災(zāi)路線升井；

⑵撤離時，應(yīng)切斷巷道內(nèi)電源，關(guān)閉供風(fēng)水閥門；

⑶遇到火災(zāi)，煤與瓦斯突出，瓦斯煤塵爆炸時，要注意正確使用自救器，自救待救；

⑷當(dāng)巷道在施工過程中局扇突然停風(fēng)，巷道中氧氣濃度低于18％，瓦斯檢查員檢查有毒有害氣體濃度超標(biāo)，人員在向外撤離時感到呼吸困難時，要打開并正確佩戴好自救器往外撤離。

九、其它注意事項

⒈操作人員要將工作服穿戴整齊，褲腳袖口應(yīng)束緊，嚴(yán)禁帶手套作業(yè)；鉆機在運轉(zhuǎn)過程中，鉆桿正后方1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人；嚴(yán)禁用手托扶鉆桿；嚴(yán)禁違章操作；及時清理孔口下方巖（煤）粉，鉆場人員應(yīng)做好安全自保。

⒉在打鉆地點或附近安設(shè)裝用電話，各跟班負(fù)責(zé)人必須按規(guī)定時間、要求向隊部、礦調(diào)度指揮中心匯報班中施鉆情況。

⒊各跟班人員、作業(yè)人員必須服從礦現(xiàn)場人員的指揮。

⒋鉆進(jìn)的速度可調(diào)節(jié)（速度太快或水壓不足，易卡住鉆桿），鉆煤層或泥巖時，水壓水量要能夠?qū)⑺秀@孔中巖粉沖出，否則將鉆桿卡死；鉆巖石時，速度要慢，必須使用金剛石鉆頭，φ75㎜，水壓水量要滿足施工需要，注意不能鉆出大塊巖時，否則易將鉆桿卡死。臨時停鉆時，均將鉆頭退離孔底1.0m，防止巖（煤）粉“抱鉆”現(xiàn)象發(fā)生；停鉆8h以上，應(yīng)將鉆具人工起出孔外。

⒌在操作鉆機和鉆進(jìn)過程中要做到：仔細(xì)檢查鉆頭及鉆桿間連接堅固程度，嚴(yán)格執(zhí)行鉆具“四檢查”（起下鉆具檢查、孔內(nèi)事故后檢查、加尺時檢查、準(zhǔn)備鉆具時檢查）、“三不下”（絲扣不合格不下、鉆具磨損嚴(yán)重不下、鉆桿彎曲不下）、“三看”（看鉆機壓力表、看進(jìn)尺、看孔口返水情況）、“兩聽”（聽機器運轉(zhuǎn)聲、孔內(nèi)振動聲）、“一及時”（發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理）制度?？卓诓环邓?、返渣時，要嚴(yán)禁鉆進(jìn)進(jìn)尺，杜絕孔內(nèi)事故發(fā)生。

⒍鉆進(jìn)作業(yè)時，操作人員必須精力集中，時刻觀察返水、返渣、煤屑、壓力表情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停止鉆進(jìn)，查明原因后方可恢復(fù)施工。

⒎采取措施確保成孔質(zhì)量，要勻速鉆進(jìn)，經(jīng)常檢查立軸方位和傾角，檢查鉆機穩(wěn)固性；取芯鉆進(jìn)時，避免壓力不穩(wěn)定等，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。

⒏各班原始記錄要及時、清楚、準(zhǔn)確、完整，鉆進(jìn)過程中發(fā)生各種異?，F(xiàn)象均要及時記錄。

⒐注意按使用維護(hù)說明書的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行保養(yǎng)維修。

⒑認(rèn)真看懂使用說明書，并請有經(jīng)驗的鉆孔人員指導(dǎo)工作。

措施未盡事宜,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《鉆機工操作規(guī)程》執(zhí)行。

第三節(jié)?防突安全技術(shù)措施

瓦斯突出的預(yù)兆、應(yīng)急處理措施及避災(zāi)路線

1、瓦斯突出的預(yù)兆

①有聲預(yù)兆。煤壁發(fā)生震動或沖擊，并伴有聲響。煤層變形發(fā)出劈裂聲、鞭炮聲、機槍聲、炮擊聲或者遠(yuǎn)處雷鳴聲，聲音一般由遠(yuǎn)及近，有小到大，后連響聲。頂板來壓，出現(xiàn)裂縫，發(fā)出斷裂聲，支架被壓斷，發(fā)出折斷聲。

②無聲預(yù)兆。工作面壓力增大、煤壁塌落、片幫掉渣、煤被擠出、噴出、彈出、局部隆起，頂板下沉，底板鼓起。煤質(zhì)變軟，有時軟硬相間，層理紊亂，光澤暗淡。地壓活動激烈，工作面瓦斯涌出增大或者忽大忽小或呈噴出狀態(tài)，煤壁發(fā)涼。

2、瓦斯突出的應(yīng)急處理措施

如果出現(xiàn)瓦斯突出預(yù)兆的情況時，必須立即停止打鉆，立即向調(diào)度室匯報，同時通知該工作面其他人員，在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，佩戴好自救器沿避災(zāi)路線撤離。

3、瓦斯突出的避災(zāi)路線

瓦斯：1033運輸巷掘進(jìn)工作面→890運輸石門→主副井→地面

第10篇中央泵房燒電氣焊專項安全技術(shù)措施

工序號

工序名稱

風(fēng)險評估

安全評估內(nèi)容

安全評估人

聯(lián)鎖方式

確認(rèn)程序

執(zhí)行人

驗收人

電焊作業(yè)

電焊前工作地點周圍易燃物品清理和灑水沖塵

1.作業(yè)環(huán)境不安全造成人身傷害

①確認(rèn)作業(yè)環(huán)境安全

安全負(fù)責(zé)人

燒焊人員

兩人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①

燒焊人員

①

清理設(shè)備焊補部位雜物和銹皮

1.銹皮飛濺進(jìn)入燒焊人員眼睛，造成傷害

2.清理銹皮用錘子擺動傷人

3.設(shè)備意外開動傷人

①燒焊人員清理雜物和銹皮時必須配戴合格的防護(hù)眼鏡

②人員避開錘子擺動方向

③對所要焊補設(shè)備停電閉鎖并掛停電牌

安全負(fù)責(zé)人

燒焊人員

施工負(fù)責(zé)人

多人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①②③

燒焊人員

①②

施工負(fù)責(zé)人

②③

補焊作業(yè)

1.設(shè)備意外開動傷人

2.焊渣飛濺傷眼，強光傷眼

3.觸電傷人

4.金屬熔渣燙傷人員或設(shè)備

5.火災(zāi)傷人

6.爆炸傷人

①對所要電焊設(shè)備停電閉鎖并掛停電牌

②工作人員穿戴好安全防護(hù)用品

③工作地點配備2只合格8kg干粉滅火器和供水管路的分支并隨時灑水消滅火星

④電焊設(shè)備及工具的絕緣和焊機外殼的接地必須完好電焊機接地軟線應(yīng)直接與被焊物連接可靠，嚴(yán)禁使用其他導(dǎo)體替代

⑤工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離金屬熔渣掉落方位，必要時采取好火星遮擋、墊等措施

⑥更換焊條時，焊工必須使用焊工手套，要求焊工手套保持干燥，絕緣可靠

⑦改變電焊機接線、轉(zhuǎn)移工作地點或焊機發(fā)生故障需檢修時應(yīng)切斷電源開關(guān)進(jìn)行

安全負(fù)責(zé)人

燒焊人員

施工負(fù)責(zé)人

多人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①②

③④

⑤⑥

⑦

燒焊人員

①②

③④

⑤⑥

⑦

施工負(fù)責(zé)人

①②

③④

⑤⑦

作業(yè)完成清理作業(yè)現(xiàn)場

1.金屬熔渣燙傷人員

①清理過程中隨時灑水，避免金屬熔渣溫度過高傷人

安全負(fù)責(zé)人

燒焊人員

兩人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①

燒焊人員

①

氣割作業(yè)

氣割前工作地點周圍易燃物品清理和灑水沖塵

1.作業(yè)環(huán)境不安全造成人身傷害

①確認(rèn)作業(yè)環(huán)境安全

安全負(fù)責(zé)人

氣割人員

兩人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①

氣割人員

①

清理設(shè)備氣割部位雜物和銹皮

1.銹皮飛濺進(jìn)入氣割人員眼睛，造成傷害

2.清理銹皮用錘子擺動傷人

3.設(shè)備意外開動傷人

①氣割人員清理雜物和銹皮時必須配戴合格的防護(hù)眼鏡

②人員避開錘子擺動方向

③對所要焊補設(shè)備停電閉鎖并掛停電牌

安全負(fù)責(zé)人

氣割人員

施工人員

多人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①②③

氣割人員

①②

施工負(fù)責(zé)人

②③

氣

割

作

業(yè)

1.設(shè)備意外開動傷人

2.金屬割渣飛濺傷眼

3.爆炸傷人

4.金屬熔渣燙傷人員或設(shè)備

5.火災(zāi)傷人

①對所要氣割設(shè)備停電閉鎖并掛停電牌

②工作人員穿戴好安全防護(hù)用品

③工作地點配備2只合格8kg干粉滅火器和不少于0.2m3的滅火沙及供水管路的分支，并隨時灑水消滅火星

④檢查工作地點通風(fēng)良好

⑤工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離金屬熔渣掉落方位，必要時采取好火星遮擋、墊等措施

⑥氧氣瓶和乙炔瓶在搬運時必須戴上瓶帽，用專用小車或人力搬運，嚴(yán)禁把氣瓶放在地上滾動，禁止敲擊瓶帽或碰撞；使用時氧氣瓶、乙炔瓶與割炬之間距不少于10m，兩氣瓶之間距不少于5m；氧氣瓶, 乙炔瓶放在施工地點上風(fēng)處,乙炔瓶不可倒放,平放；兩瓶瓶口不得有油污

⑦裝上減壓器后要緩慢地開啟閥門，防止氧氣瓶閥開啟過快，造成高壓氧氣流速過快而引起減壓器燃燒或爆炸；點火時應(yīng)從割嘴的后面送到割嘴上，以防止燒傷；在氣割操作前及使用過程中，應(yīng)檢查氧氣皮管、乙炔皮管與割炬的聯(lián)接是否漏氣，并檢查割嘴有無堵塞現(xiàn)象，必要時使用通針；如發(fā)現(xiàn)氣體通路或閥門有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)立即停止工作，消除漏氣后，才能繼續(xù)使用

⑧停止使用時，應(yīng)先關(guān)閉乙炔調(diào)節(jié)閥，再關(guān)閉氧氣調(diào)節(jié)閥，以防止火焰倒吸和產(chǎn)生煙灰；在使用過程中若發(fā)生回火，應(yīng)迅速關(guān)閉乙炔調(diào)節(jié)閥，同時關(guān)閉氧氣調(diào)節(jié)閥；等回火熄滅后，再打開氧氣調(diào)節(jié)閥，吹除殘留在割炬內(nèi)的余焰和煙灰，并將割炬的手柄前部放在水中冷卻

安全負(fù)責(zé)人

氣割人員

施工人員

多人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①②

③④

⑤⑥

⑦⑧

氣割人員

①②③⑤⑥⑦

⑧

施工人員

①②③⑤⑥⑦

作業(yè)完成清理作業(yè)現(xiàn)場

1.金屬熔渣燙傷人員

①清理過程中隨時灑水，避免金屬熔渣溫度過高傷人

安全負(fù)責(zé)人

氣割人員

兩人聯(lián)鎖

安全負(fù)責(zé)人

①

氣割人員

①

第11篇回風(fēng)巷掘進(jìn)遇斷層專項安全技術(shù)措施

11209回風(fēng)上山掘進(jìn)至58m處遇f1斷層，斷層落差約10－12m左右，為正斷層，為了確保11209回風(fēng)巷掘施工安全、順利的渡過斷層破碎帶，特制定如下安全技術(shù)措施：

一、施工技術(shù)要求

1、回風(fēng)上山停止掘進(jìn)，從迎頭后退4m避f1斷層開門，按1950的方位開門掘進(jìn)沿煤層掘進(jìn)與k2運輸上山上段（18#密閉以里段）貫通，貫通措施已另行編制。

2、掘進(jìn)作業(yè)縮短循環(huán)，每循環(huán)為800mm，采用11#礦用工字鋼支護(hù)，縮小支護(hù)間距為0.6m。

3、加強工程質(zhì)量的要求，對工作面的工程質(zhì)量必須嚴(yán)格進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

二、專項安全技術(shù)措施

一）、過斷層破碎帶防止水災(zāi)措施

1、工作面必須嚴(yán)格執(zhí)行“逢掘必探、先探后掘、有疑必停”的前探規(guī)定，鉆孔直徑≥65mm，鉆孔布置嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。

2、巷道掘進(jìn)時，地質(zhì)測量部門根據(jù)鉆探情況提前進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測，掌握施工動態(tài)和圍巖變化情況，及時驗證提供的地質(zhì)資料，并隨時通報給煤礦防治水機構(gòu)和掘進(jìn)隊。

3、鉆孔施工中發(fā)現(xiàn)異常情況，必須停止工作，撤出人員切斷井下所有電源，匯報處理。

異常情況是指：鉆孔內(nèi)有水流出，或者有透水、頂板來壓現(xiàn)象等。

發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大，頂板來壓、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙，出現(xiàn)滲水，水色發(fā)渾，有臭味，瓦斯忽高忽低有噴瓦斯現(xiàn)象等突水、突出征兆時，必須停止作業(yè)，采取措施，并迅速調(diào)度室，發(fā)出警報，撤出受威脅的所有人員。

鉆進(jìn)時，發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異常狀況時，必須停止鉆進(jìn)，但不得拔出鉆桿，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向調(diào)度室報告，并派人監(jiān)測水情。如果發(fā)現(xiàn)情況危急時，必須立即撤出所有受水威脅的人員，然后采取措施，進(jìn)行處理。

二）、過斷層地質(zhì)構(gòu)造帶防止瓦斯事故措施

1、在接近斷層時，必須采取以下措施

?加強瓦斯檢查監(jiān)測：瓦檢員在接近斷層掘進(jìn)時，每小時必須對工作面迎頭和回風(fēng)流中檢測瓦斯一次，嚴(yán)禁漏檢、假檢。設(shè)置瓦斯指示報警裝置，從礦井地面監(jiān)控室內(nèi)可連續(xù)監(jiān)測工作面瓦斯變化情況。

②堅持瓦斯?jié)舛瘸迶嚯娊?jīng)管制度，配足瓦斯監(jiān)測儀器，加強監(jiān)測監(jiān)控。

③工作面懸掛便攜式瓦斯監(jiān)測報警儀，一旦出現(xiàn)瓦斯涌出現(xiàn)象，立即停止作業(yè)，撤出人員、切斷電源、匯報礦領(lǐng)導(dǎo)，制定專門措施處理。

④放炮地點有專門規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)行，特別在斷層附近施工，嚴(yán)格按照規(guī)定的放炮地點進(jìn)行啟爆。放炮工作嚴(yán)格按照“一炮三檢”的放炮瓦斯檢查工作。放炮后有專職瓦檢員監(jiān)督，工作面所有工作人員不經(jīng)專職瓦檢員允許，任何人不得私自進(jìn)入放炮工作面，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。

⑤調(diào)整巷道布置位置，盡可能的避免巷道穿過斷層構(gòu)造帶。

⑥有專人負(fù)責(zé)掘進(jìn)通風(fēng)巡視工作，加強風(fēng)筒經(jīng)管，風(fēng)筒逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補，保持平直園緩。嚴(yán)禁出現(xiàn)風(fēng)筒漏風(fēng)、風(fēng)筒距工作面距離過長等問題。

2、揭露地質(zhì)構(gòu)造的放炮規(guī)定：“打淺眼、少裝藥、放小炮”，一次只允許放一炮，檢測完瓦斯后再放第二炮，嚴(yán)禁連續(xù)放炮。防止放炮誘發(fā)瓦斯突出。

3、工作中發(fā)現(xiàn)有瓦斯限，要立即停止一切工作，撤出井下所有人員，切斷井下一切生產(chǎn)性電源，并及時向礦領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)技術(shù)人員匯報。

無聲征兆:工作面頂板壓力增大，煤壁被擠出、片幫掉渣、頂板下沉或底板鼓起，煤層層理紊亂、煤暗淡無光澤、煤質(zhì)變軟、煤壁發(fā)亮，工作面風(fēng)流中瓦斯忽大忽小，打鉆時有頂鉆、卡鉆、噴瓦斯等現(xiàn)象。

有聲征兆:煤層發(fā)盯劈裂聲、悶雷聲、機槍聲、響煤炮，聲音由遠(yuǎn)到近、由小到大，有短暫的、有連續(xù)的、間隔時間長短不一，煤壁發(fā)生震動或沖擊，頂板來壓，支架發(fā)出折裂聲。

4、過地質(zhì)構(gòu)造帶時，必須嚴(yán)格正確使用防突風(fēng)門。正向風(fēng)門必須是常閉狀態(tài)，嚴(yán)格使用聯(lián)鎖裝置，運輸車輛通過時要一開一關(guān)，不能兩個同時開啟；反向防爆風(fēng)門不放炮時要采取可靠措施使其開啟，防止自行關(guān)閉，放炮時必須是關(guān)閉狀態(tài)，要采取可靠措施防止自行開啟，否則不允許放炮作業(yè)。

5、過地質(zhì)構(gòu)造帶時，瓦檢員要隨時檢測瓦斯?jié)舛?，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取停工撤人等果斷措施，并向跟班礦領(lǐng)導(dǎo)匯報。

三）過斷層地質(zhì)構(gòu)造帶預(yù)防頂板事故措施

1、斷層等地質(zhì)構(gòu)造帶附近，由于頂板（圍巖）破碎，掘進(jìn)工作中，應(yīng)及時改變支護(hù)方，預(yù)防頂板事故。

2、揭露地質(zhì)構(gòu)造要“打淺眼、少裝藥、放小炮”，降低圍巖破壞程度，盡量保持頂板原有的穩(wěn)定性。

3、過地質(zhì)構(gòu)造帶時，棚距可縮小到0.4m，甚至密棚支護(hù)，并且棚腿要穿20cm見方的鞋。用厚木料將幫頂腰實、背嚴(yán)、塞緊，撐木增加到3塊，分別在棚腿的上、中、下部位使用。

4、架棚巷道遇到頂板破碎，或遇到頂?shù)装逅绍洉r，首先要準(zhǔn)備好處理工作面時的支護(hù)所需要的材料，縮短架棚間距，先控制頂部及兩幫，再進(jìn)行架棚。

5、空頂過高的地方必須先打木垛，交架的木垛必須和邦頂緊接且背實，沒有接頂背實前，不得中途停工和下班。

6、保證架棚質(zhì)量，幫頂必須打緊背實，巷道架棚迎山符合要求，棚與棚之間要相互牽連，打好撐子，防止棚架變形造成巷道冒頂、倒塌。

四)前探支護(hù)和臨時支護(hù)

1、前探支護(hù)用兩根4m長工字鋼鋼材作前探梁，在前探梁上的前探板排放間距不得超過0.1m，前探梁固定在靠近掘進(jìn)工作面第一列支架的梁頭下面，固定前探梁的材料用直接大于0.16cm 的鋼筋做成回形圈。掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

2、掘進(jìn)工作面防止冒頂事故的主要措施是盡量縮短頂板懸露距離和面積，及時支護(hù)，嚴(yán)格工程質(zhì)量的要求進(jìn)行巷道支護(hù)，認(rèn)真進(jìn)行敲幫問頂，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)，加強巷道的維修和經(jīng)管。

3、對巷道高冒處要及時采取充填措施，充填厚度不得小于0.8m，根據(jù)掘進(jìn)工作的情況采取穿梁護(hù)頂或架設(shè)木垛接頂。

其他未盡事項嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《11209回風(fēng)巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

貞豐縣挽瀾鄉(xiāng)大石堡煤礦

2017.01.18

第12篇副立井提升機鋼絲繩使用專項安全技術(shù)措施

一、概況

為保證人員、設(shè)備的安全，避免鋼絲繩在使用過程中發(fā)生故障特編制以下安全措施。

二、使用前進(jìn)行檢查：

檢查范圍：檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕、拉伸、彎曲、變形、斷絲的程度。

三、安全技術(shù)措施

1、對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油1次。

2、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時。不得用作升降人員。

3、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。

4、鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩。

（1）鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

（2）斷絲超過煤礦安全規(guī)程第四百零六條的規(guī)定。

（3）直徑減小量超過煤礦安全規(guī)程第四百零六條的規(guī)定。

（4）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

5、在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。

6、鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%時必須更換。

7、在用鋼絲繩做定期檢查時，安全系數(shù)小于7必須更換。

8、鋼絲繩自懸掛時起每隔6個月檢驗1次。

9、提升鋼絲繩每天必須進(jìn)行一次0.3米/秒的速度詳細(xì)檢查，并做好記錄。

10、將鋼絲繩的斷絲、銹蝕、直徑縮小和其它損傷等情況計入鋼絲檢查記錄。

11、在提升過程中，隨時應(yīng)注意觀察鋼絲繩的運動及排列情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

其它未盡事項執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定。

第13篇球罐焊接作業(yè)專項工程:安全技術(shù)交底

中國化學(xué)工程

第建設(shè)公司

項目部

球罐焊接作業(yè)專項工程安全技術(shù)交底卡片

第 1頁

共2頁

球罐焊接作業(yè)的危險辯識如附表。其中罐內(nèi)焊接時的熱輻射(極易使焊工中暑)和電擊為重大危險源。

1 防弧光輻射

1.1穿戴好工作服、鞋、焊工手套;

1.2作業(yè)時戴好面罩;

1.3進(jìn)入現(xiàn)場的其他人員戴好防護(hù)眼鏡;

1.4適當(dāng)時,在作業(yè)面設(shè)置擋弧光的屏。

2防熱輻射

2.1罐內(nèi)作業(yè)焊工必須穿好隔熱工作服、鞋、帽;

2.2合理安排焊工罐內(nèi)的作業(yè)時間,可采取分班輪崗作業(yè),以減少罐/器內(nèi)焊工作業(yè)時間;

2.3夏季作業(yè)時及時補充含鹽份飲料;

2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備必備的防中暑的急救藥品和配備專門急救員。

3焊接煙塵、有害/有毒氣體

3.1作業(yè)面要有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)和排煙措施;

3.2戴防塵口罩或戴防煙塵和有毒氣體的專用面罩;

3.3使用發(fā)塵量少、有毒氣體排放少的焊接材料。

4防灼/燙傷

4.1穿戴好勞保工作服、焊工專用手套,作業(yè)時戴好面罩,不要使皮膚直接外露;

4.2高空作業(yè)時,作業(yè)面下禁止人員停留或通行,以免碰到焊接火星、熾熱焊條頭和金屬熔渣。

5防觸電

5.1按照安全操作規(guī)程和安全注意事項使用和維護(hù)焊接設(shè)備等用電器。電焊鉗必須有良好絕緣性,手柄要有良好絕緣層,焊接設(shè)備一次線和二次回路均要設(shè)置漏電保護(hù)器,焊接設(shè)備外殼必須可靠地接地接零;

5.2焊接電纜線破損后,要及時更換或用絕緣膠帶包扎,禁止使用裸露的焊接電纜線;

5.3焊工作業(yè)時,應(yīng)穿戴好工作服、手套,穿絕緣鞋;

5.4無防雨防潮措施時,禁止在雨天或潮濕的天氣進(jìn)行焊接作業(yè);

5.5罐內(nèi)照明用電,使用12伏安全電壓的電源。

5.6禁止利用管道、鋼結(jié)構(gòu)、等金屬物體直接作電焊的接地電纜。

6防射線輻射

6.1射線探傷作業(yè)前,應(yīng)辦理作業(yè)允可證,并明確規(guī)定作業(yè)的地點和時間;

6.2射線探傷作業(yè)時,必須拉警示線,防止其他人員進(jìn)入射線探傷作業(yè)區(qū)域。

7防噪聲

使用磨光機打磨焊縫,或用碳弧氣刨對焊縫進(jìn)行清根時,應(yīng)戴耳塞,以防噪聲傷害聽力。

8防火災(zāi)爆炸

8.1焊接作業(yè)前,按規(guī)定辦好動火證,未辦理動火證前禁止施焊;

8.2焊接作業(yè)面附近10米范圍或下方,禁止存放易燃易爆物品;

8.3經(jīng)常檢查焊接電纜絕緣是否完好,防止焊接電纜破損后,與鋼體直接接觸打弧引起火災(zāi);

8.4禁止電纜線與油脂等易燃物質(zhì)接觸;

8.5配備足夠的水源、干砂、滅火器材,必要時進(jìn)行消防演練。一旦發(fā)生火災(zāi),應(yīng)首先切斷電源,再選用合適的滅火器材及時滅火。油類、醇類、醚類和乙炔著火時,嚴(yán)禁用水滅火。

9防高空墜落

9.1焊工在2米以上高空作業(yè)時,應(yīng)系安全帶,且掛鉤應(yīng)掛于高于頭部的牢固點;

9.2腳手架搭設(shè)后,經(jīng)驗收合格后才能使用。爬高使用的梯子必須符合安全要求;

9.3適當(dāng)時,作業(yè)面下面掛設(shè)安全網(wǎng)。

裝置名稱

交底人

單元名稱

技術(shù)審核

交底名稱

質(zhì)安會簽

被交底人

交底時間

第14篇節(jié)日期間礦井一通三防管理專項安全技術(shù)措施

一、情況說明

因我公司從2022年1月16日至2022年2月5日安排進(jìn)行輪崗,井下除通風(fēng)排水工作正常開展外,其他工作一律停止,根據(jù)我公司“一通三防”工作實際情況,為確保礦井節(jié)日期間安全,特制訂本安全技術(shù)措施。

二、安全技術(shù)措施

1、主扇風(fēng)機房必須保證24小時專職主扇司機進(jìn)行值守,并按規(guī)定對主扇運行情況進(jìn)行巡查并記錄備查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報調(diào)度室,調(diào)度室接到電話后立即通知當(dāng)班值班立即領(lǐng)導(dǎo)、通風(fēng)區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)、機運區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電工到現(xiàn)場處理問題,并立即通知井下巡檢瓦檢員、安全員、排水工撤到集中軌道巷井底車場新鮮風(fēng)流處。

2、主扇一旦停止運行,現(xiàn)場由主值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,立即打開防爆門形成礦井自然通風(fēng),并通過調(diào)度指揮井下人員撤離到集中軌道巷井底車場新鮮風(fēng)流處。待問題查清并處理完畢后方可由值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)恢復(fù)通風(fēng)命令后方可恢復(fù)正常通風(fēng)。

3、主扇一旦停止運行調(diào)度室要立即向總調(diào)度室匯報停風(fēng)原因、停風(fēng)時間、恢復(fù)通風(fēng)時間、現(xiàn)場處理情況并記錄備查。并起動應(yīng)急預(yù)案?！酒饎觽溆?5kw風(fēng)機,由發(fā)電機(兩臺500kw一用一備)供電】

4、通風(fēng)區(qū)每班巡檢瓦檢員要加強對風(fēng)筒的巡查維護(hù)管理工作,每班至少一次對井下所有供風(fēng)工作面風(fēng)筒進(jìn)行檢查維護(hù),確保工作面風(fēng)量滿足供風(fēng)需要,并將巡檢結(jié)果報調(diào)度室。

5、通風(fēng)區(qū)每班瓦檢員加強對所有工作面、密閉前、硐室的瓦斯檢查工作,嚴(yán)格執(zhí)行一班一匯報制度。

6、通風(fēng)區(qū)每班瓦檢員在檢查工作面及回風(fēng)流瓦斯時,必須與瓦斯傳感器進(jìn)行對照檢查,且以對照值中最大值為依據(jù)進(jìn)行匯報。發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定值時立即匯報調(diào)度室,通風(fēng)區(qū)、機運區(qū)立即查找原因并進(jìn)行處理。

7、通風(fēng)區(qū)每班瓦檢員要加強對所有工作面一通三防設(shè)施的巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報調(diào)度室。通風(fēng)區(qū)、機運區(qū)必須立即對一通三防設(shè)施存在的問題進(jìn)行處理,問題必須當(dāng)班處理完畢,并將處理結(jié)果匯報調(diào)度室。

8、通風(fēng)區(qū)必須對便瓦儀、瓦斯傳感器按規(guī)定定期標(biāo)校維護(hù),確保儀器準(zhǔn)確靈敏可靠。

9、機運區(qū)嚴(yán)格按規(guī)定要求對所有工作面及回風(fēng)流瓦斯傳感器設(shè)定的報警濃度、斷電濃度、復(fù)電濃度、斷電范圍符合《煤礦安全規(guī)程》和集團(tuán)公司規(guī)定要求。

10、機運區(qū)負(fù)責(zé)加強對安全監(jiān)控系統(tǒng)管理,確保安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)能及時傳送,確保監(jiān)控有效。并派專人每天對所有井上下監(jiān)控線路的檢查維護(hù)工作,并將結(jié)果匯報調(diào)度室。

11、調(diào)度室當(dāng)班調(diào)度員要加強對安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測,每隔一小時對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查一次,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不上傳或存在瓦斯報警時立即通知通風(fēng)、機電部門進(jìn)行檢查處理,并將問題及處理結(jié)果記錄在案。

12、當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯報警時,調(diào)度室立即通知現(xiàn)場人員撤離到安全地點,并通知通風(fēng)、機電部門查找問題進(jìn)行處理,并將處理結(jié)果記錄備查。

13、機運區(qū)加強對局扇管理,檢修、維護(hù)到位,并實行包機制。由八點班瓦檢員、安全員、電鉗工組成局扇切換實驗組,對所有局扇進(jìn)行切換試驗工作,切換試驗要做好記錄,以備待查。切換發(fā)現(xiàn)問題時立即進(jìn)行處理。

14、機運區(qū)要加強對備用發(fā)電機的定期維護(hù)和試驗工作因大電停電時,發(fā)電機必須保證在5分鐘內(nèi)啟動,主扇和局扇在10分鐘啟動。

15、因大電停電造成整個礦井停風(fēng)停電時,當(dāng)班值班領(lǐng)導(dǎo)必須指揮調(diào)度室執(zhí)行井下立即撤人制度,并將人員撤離至地面。安監(jiān)科負(fù)責(zé)清點出井人數(shù)。

16、通風(fēng)區(qū)當(dāng)班巡檢瓦檢員每班巡查井下防塵及隔爆設(shè)施,對損壞的設(shè)施情況匯報調(diào)度室,由通風(fēng)區(qū)派人對防塵及隔爆設(shè)施進(jìn)行維護(hù),確保設(shè)施完好。

17、機運區(qū)負(fù)責(zé)集中軌道巷、皮帶上下山、軌道上下山,通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)回風(fēng)上下山、集中回風(fēng)巷在節(jié)日期間至少進(jìn)行一次灑水滅塵和煤塵清理工作,嚴(yán)禁井下存在煤塵堆積現(xiàn)象。

18、瓦檢員和安全員、排水工下井時要相跟,實行同上同下,所到地點必須向調(diào)度室至少匯報一次所在地點及井下巡查結(jié)果情況。

19、安監(jiān)科負(fù)責(zé)對本措施落實監(jiān)督工作。

20、未盡事項嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及上級有關(guān)一通三防管理規(guī)定要求。

第15篇施工船舶水上作業(yè)專項安全技術(shù)方案

第一章? 總則

為了加強微山一線船閘改建b標(biāo)段工程中的疏浚、運輸?shù)仁┕ご八献鳂I(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本專項安全技術(shù)方案。

第二章施工船舶水上作業(yè)安全管理

第一條? 工程準(zhǔn)備階段安全管理

1．工程開工前，應(yīng)對施工水域的現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，了解施工現(xiàn)場的通航密度、水文、氣象、土質(zhì)、障礙物等情況并詳細(xì)記錄。

2．編制施工組織設(shè)計或施工方案的同時，必須根據(jù)水域環(huán)境、水文、氣象等施工條件編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施。

3．開工前15天應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T提出《水上水下施工作業(yè)安全審核申請書》并含以下有關(guān)資料：

(1)有關(guān)主管部門對該項目批準(zhǔn)的文件；

(2)與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料；

(3)安全及防污染等措施計劃書；

(4)與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書；

(5)施工單位的資質(zhì)認(rèn)證文件；

(6)施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員證書；

(7)法人資格證明文書或法人委托書；

(8)其它有關(guān)資料。

4．根據(jù)《水上水下施工作業(yè)許可證》，施工單位應(yīng)及時辦理航行警告、航行通告等相關(guān)手續(xù)。

5．進(jìn)行臨時性及零星施工作業(yè)時，同樣應(yīng)辦理申請并發(fā)布航行警告、航行通告。

6．必須向參與施工的船舶及輔助作業(yè)的人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底。

第二條? 施工船舶作業(yè)安全管理

1．參與施工的船舶必須具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書，船舶操作人員應(yīng)具有崗位相適應(yīng)的適任證書，并接受當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。

2．疏浚施工作業(yè)的船舶須按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈、號型。

3．施工船舶應(yīng)按安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標(biāo)志。

4．施工船舶在施工中要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定及要求。

5．施工船舶應(yīng)配備有效的通信設(shè)備并在指定的頻道上守聽，主動與過往的船舶聯(lián)系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行安全。

6．施工船舶的作業(yè)人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象。

7．項目經(jīng)理部、施工船舶應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)區(qū)域的實際情況和季節(jié)的變化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防凍預(yù)案，制定霧天施工安全技術(shù)措施，并報上級安全部門審核。

8．參與水上施工作業(yè)人員必須穿好救生衣，嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。

9．項目經(jīng)理部及施工船舶應(yīng)定期召開安全生產(chǎn)例會，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢查，對查出的安全隱患及時整改，并記入安全活動記錄簿。

第三章? 挖泥船安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案

第一條? 絞吸挖泥船

1.工前準(zhǔn)備? 施工前，船長根據(jù)施工部門安排的施工計劃、要求和現(xiàn)場情況。依據(jù)現(xiàn)場踏勘資料、有關(guān)文件、施工圖紙等資料，仔細(xì)分析研究工地的土質(zhì)、水文、氣象、船舶動態(tài)、排泥距，吹填高度對挖泥機具可能磨損的情況，各船員干部一起考慮施工機具的更換、改造、修理及備配件的安排計劃。對控制施工安全、質(zhì)量關(guān)鍵的定位儀器、儀表進(jìn)行校驗、檢定、必要時更新。補充油、淡水、食品、物料等。

2.施工? 開封艙，恢復(fù)各加固部位，整理甲板面，清理纜繩。活車 0--30分鐘后，試鋼樁起落、橋梁起落、橫移錨纜扒桿等處于良好的安全工作狀態(tài)。

3.開工展布? 船長在駕駛臺指揮拖輪或錨艇將挖泥船拖向施工區(qū)，并根據(jù)項目經(jīng)理提供的坐標(biāo)位置及gps顯示器提供的船舶軌跡,指揮拖輪或錨艇不斷修正船位。按照船長分工，帶班崗分別于船頭、船尾指揮水手墊碰墊、靠碰球以防拖船與挖泥船碰撞，并與船長保持密切的聯(lián)系。挖泥船接近施工區(qū)域時，船長指揮拖船減速并調(diào)好方向，當(dāng)船位〔絞刀頭位置)至起點附近時，停止拖曳，調(diào)整好挖泥方向，(視 gps航跡定位點指揮錨艇、拖輪幫助挖泥船鋼樁定位在挖泥軸線上，船長通知拖船、錨艇減速，待速慢趨于安全下樁速度時，下樁)。船位基本調(diào)正，在起錨艇的配臺下，利用左右吊錨桿將橫移錨拋好。重新調(diào)整船位至規(guī)定的絞刀起始點，下放絞刀于水下。接水上管線接口，并調(diào)整水上管線、布設(shè)管子錨、拋錨漂。水上管線布好后，通知機艙合泵吹水，合泵后觀察真空表、壓力表的變化，開始挖泥施工。

4.開工注意事項?? 船長根據(jù)新工地的土質(zhì)、水流、潮位、管線長度等情況，按照施工任務(wù)書下達(dá)的規(guī)格、方法，結(jié)合以往的經(jīng)驗，指揮操作員下放絞刀至泥面。船長視絞刀深度、管線、長度、土質(zhì)、水流因素選用不同的絞刀模移速度，泵數(shù)，使挖掘能力、濃度達(dá)到最佳平穩(wěn)效果為目的。經(jīng)過試驗性挖泥，參合各種因素選用最安全、最效率的絞刀供移速度，泥泵最經(jīng)濟、合理的轉(zhuǎn)數(shù)。給各崗駕駛員下達(dá)指令及挖泥操作注意事項(工程需要時可建議改泵施工如水下加一艙內(nèi)泵等)。操作崗人員應(yīng)按照船長對施工的要求，謹(jǐn)慎操作，控制好前移尺度、下放深度、絞刀橫移速度，密切注意觀察真空表、壓力表情況并保持一定的濃度。操作中發(fā)現(xiàn)壓力表壓力逐漸增大時 (堵管跡象)，適時調(diào)整橫移速度或提高絞刀下放深度，使壓力恢復(fù)正常再下放絞刀繼續(xù)挖泥。定位樁升降操作時，要注意樁下水深及土質(zhì)情況。起樁時要注意主甲板限起落位置，起落鋼樁時要注意鋼樁運行的狀態(tài)。淺水作業(yè)時，鋼樁提升高度應(yīng)以樁尖不碰泥面為安全。深水區(qū)施工，鋼尖入土深度，應(yīng)以在最高潮位時仍能在甲板以上保持一定有效高度為好。鋼樁入土深度大于鋼樁一個提升行程(液壓缸提升)時，可采用分段提升將鋼樁提到所需高度。視土質(zhì)情況及挖深情況謹(jǐn)慎操作，防止漏樁出現(xiàn)安全事故。對于不同土質(zhì)絞刀橫移速度的快慢，是施工安全、質(zhì)量、效率保證的關(guān)鍵之一。不同土質(zhì)正刀、反刀挖泥效果截然不同，橫移速度一定要控制好。有關(guān)水手注意了望，巡查水上浮筒、管線、管錨等情況，要保證施工的正常，必要時在施工間隙更換、修理。

5．吹泥前要通知泥塘當(dāng)班人員，浮管兩側(cè)及出泥口不應(yīng)有非生產(chǎn)人員停留，并設(shè)立“停留危險”等警示性標(biāo)牌。

6．絞吸挖泥船作業(yè)人員及排泥口作業(yè)人員，必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)方案作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

7．在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)意外情況，應(yīng)立即向船長報告，緊急情況下可先停機后報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示性標(biāo)志牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

8．當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真做好施工記錄。

第二條? 抓斗挖泥船作業(yè)

1. 作業(yè)前安全準(zhǔn)備?? 仔細(xì)閱讀抓斗船相關(guān)使用說明材料，熟悉所操作船舶的使用和保養(yǎng)狀況；詳細(xì)了解施工現(xiàn)場任務(wù)情況，檢查抓斗船定位處土壤的堅實性和平穩(wěn)性，嚴(yán)禁任何機械在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留；檢查抓斗船液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動裝置、制動裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表，在經(jīng)試運轉(zhuǎn)并確認(rèn)正常后才可以工作。

2、作業(yè)與行駛中安全操作?? 操作開始前應(yīng)發(fā)出信號；作業(yè)時，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴(yán)禁掏洞、留梗挖掘；嚴(yán)禁將抓斗船布置在兩個挖掘面內(nèi)同時作業(yè)；嚴(yán)禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；作業(yè)時，禁止隨便調(diào)節(jié)發(fā)動機、調(diào)速器以及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)；禁止用抓斗擊碎或用回轉(zhuǎn)機械方式破碎堅固物體；禁止用抓斗桿頂起抓斗船；禁止用抓斗船動臂拖拉位于側(cè)面重物；抓斗船應(yīng)在泥駁停穩(wěn)，并固定好帶纜樁后再進(jìn)行裝泥。

3、作業(yè)后安全要求?? 抓斗船移位時，應(yīng)有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5米。工作結(jié)束后，應(yīng)將機身轉(zhuǎn)正，將鏟斗放到船舶平臺上，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動，關(guān)好機械門窗后，駕駛員方可離開。

4．在抓斗挖泥船作業(yè)全過程中，必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)方案，精心操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

5.施工中發(fā)現(xiàn)意外情況，應(yīng)立即向船長報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示性標(biāo)志牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

6．當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真做好施工記錄。

第三條? 泥駁船作業(yè)

1．作業(yè)前，當(dāng)班人員應(yīng)對主機、絞動鏈及閘閥等設(shè)備和控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，同時對駁船系帶進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真做好交接班。

2．在施工作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)方案，精心操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

3．泥駁運輸過程中，應(yīng)對航道有細(xì)致了解，在危險地方設(shè)置警示標(biāo)志。到達(dá)拋泥區(qū)后，必須對拋泥區(qū)用測桿現(xiàn)場摸底，預(yù)先排除淺船的危險。

4．當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真做好施工記錄。

第四章? 高處、舷外作業(yè)

第一條? 凡在墜落高度2米及以上所進(jìn)行的作業(yè)，為高處作業(yè)；船舷外部工作為舷外作業(yè)。

第二條? 遇風(fēng)力6級以上強風(fēng)時應(yīng)停止高處作業(yè)，特殊情況急需時，必須采取安全措施；航行時不準(zhǔn)舷外作業(yè)；舷外作業(yè)應(yīng)掛慢車信號，要求過往船只慢速通過。

第三條? 高處、舷外作業(yè)必須配戴安全帽、救生衣、保險繩等相應(yīng)的防護(hù)用品，現(xiàn)場要備救生圈。

第四條? 高處、舷外作業(yè)應(yīng)有專人指揮、監(jiān)護(hù)，確保安全。

第五條? 作業(yè)前應(yīng)對滑車、座板、腳手板、繩索、直梯等作業(yè)器材，嚴(yán)格檢查，確認(rèn)完好方可使用。

第六條? 高處作業(yè)時，禁止一手?jǐn)y物，一手扶梯上下，使用的工具、拆裝的零部件，應(yīng)用吊桶、吊袋裝妥后用繩索傳送，嚴(yán)禁下擲上拋，作業(yè)現(xiàn)場下方一定范圍內(nèi)禁止人員停留。

第七條? 舷外作業(yè)時應(yīng)關(guān)閉舷邊出水閥。

第八條?? 上下煙囪、桅桿應(yīng)事先向有關(guān)人員通報作業(yè)時間、內(nèi)容，作業(yè)時禁止排發(fā)蒸氣、拉汽笛及使用高壓天線，以免燙傷、觸電。

第九條? 檢查排泥浮管時，必須有兩人以上同往，并報告值班人員，挖泥作業(yè)時，不準(zhǔn)在浮管上行走。

第十條?? 在艇、筏等與他船配合作業(yè)時，必須系緊纜繩，嚴(yán)禁腳踩兩船作業(yè)。

第五章?? 安全用電技術(shù)措施

第一條?? 現(xiàn)場的供電線路、設(shè)備安裝維護(hù)以及拆除必須由專業(yè)人員進(jìn)行。

第二條?? 對于移動機具以及照明的使用應(yīng)實行二級漏電保護(hù)，并定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。

第三條?? 工程船舶有自備的發(fā)電供配電設(shè)備供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行船舶發(fā)電電機安全操作規(guī)程。

第四條?? 作業(yè)船舶按章顯示信號，并設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施。

第五條?做好船舶電氣設(shè)備的防潮、防漏電措施，確保安全作業(yè)。

第六章?? 應(yīng)急預(yù)案

針對水上作業(yè)特點，主要的易發(fā)生事故為船舶進(jìn)水、船舶碰撞及人員落水這三種，特制定如下水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案。

第一條?? 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

應(yīng)用范圍：本預(yù)案適用于微山一線船閘b標(biāo)段施工工程全部生產(chǎn)活動中的水上作業(yè)事故應(yīng)急處置工作。

第二條?? 水上作業(yè)事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)

1．應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)

項目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。成員分別由專職安全員、項目總工、項目經(jīng)理部其他成員及施工班組負(fù)責(zé)人組成。

2．應(yīng)急小組下設(shè)機構(gòu)及職責(zé)

（1）搶救組：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，成員由項目總工、項目總工和項目領(lǐng)導(dǎo)班子及施工班組負(fù)責(zé)人組成。

主要職責(zé)是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進(jìn)展情況。

（2）安全保衛(wèi)組：組長由專職安全員擔(dān)任，成員由各施工班組負(fù)責(zé)人組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進(jìn)入現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險人員的人身安全。

（3）后勤保障部：組長由公司辦公室主任擔(dān)任，成員由項目綜合辦公室、食堂組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。

（4）善后處理組：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，成員項目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的保護(hù)和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的處理意見。

第三條?? 水上作業(yè)的應(yīng)急處理

1．處理原則：現(xiàn)場處理要從以“以人為本”為原則，首先要盡量減少人員傷亡，其次要盡量減少財產(chǎn)損失。

2.?船舶進(jìn)水的應(yīng)急處理

船長立即向上級報告，并保持通訊暢通聯(lián)系。按規(guī)定發(fā)出船舶進(jìn)水搶險警報信號，全體船員進(jìn)入船舶堵漏應(yīng)急狀態(tài)，按船舶進(jìn)水堵漏搶險部署實施堵漏作業(yè)，并根據(jù)船體破洞進(jìn)水和堵漏情況采用最有效的方法，以挽救危局。對船舶進(jìn)水堵漏搶險過程做好詳細(xì)的記錄。

3．船舶碰撞的應(yīng)急處理

施工船舶嚴(yán)格遵守內(nèi)河避碰規(guī)章等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行海事主管部門對施工船舶提出的具體安全要求。

船舶如屬在航狀態(tài)，當(dāng)兩船發(fā)生緊迫局面，船長或當(dāng)班駕駛員按避碰技術(shù)措施要求進(jìn)行部署和正確操縱，務(wù)需避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被其它船碰撞危險時，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域，不要站在船邊，避免人員被撞落水。

當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進(jìn)一步需要采取的措施。

第一時間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對于船舶受損，待正確評估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對方船名、船型、船籍及航行情況。

將碰撞事故全過程情況立即報告應(yīng)急指揮小組、上級主管部門及海事部門。

4．人員落水的應(yīng)急處理

凡工程船舶人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊：“某船舷或某側(cè)有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動態(tài)，并隨時報告。

現(xiàn)場報告主要內(nèi)容：落水地點、時間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境；當(dāng)時的氣象、水流情況及需要何種援助。

第四條?? 應(yīng)急計劃的建立

1．應(yīng)急行動的資源配置

應(yīng)急計劃確立后，根據(jù)船舶進(jìn)行區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動物資資源和人力資源，報項目部備案?，F(xiàn)場應(yīng)配備的應(yīng)急物資主要有：

搶救工具：配備航政艇一艘隨時待命；救生衣，救生圈諾干；

照明器材：手電筒十個、應(yīng)急燈36v以下安全線路、燈具；

通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；

交通工具：工地常備一輛值班汽車，該車輪值班時不應(yīng)跑長途；

抽水工具：水泵十只

2．建立危險辨識體系

根據(jù)船舶特點確定危險源的清單，并根據(jù)危險源的分布情況建立落實管理人員、操作人員的危險辨識體系，定時、定向、定人、交叉進(jìn)行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)危險源的凸顯特征。

（1）應(yīng)急報警機制

應(yīng)急報警機制由應(yīng)急上報機制、內(nèi)部應(yīng)急報警機制、外部應(yīng)急報警機制和匯報程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報警機制、應(yīng)急上報機制。

通過危險源辨識體系獲取危險源突顯特征后，船長第一時間報告項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向項目經(jīng)理匯報，由項目經(jīng)理決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。

（2）內(nèi)部應(yīng)急報警機制

應(yīng)急預(yù)案啟動后，應(yīng)急組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計劃實施狀態(tài)。

（3）外部應(yīng)急報警機制

內(nèi)部報警機制啟動的同時，按應(yīng)急小組組長的部署，立即啟動外部應(yīng)急報警機制，向已經(jīng)確定的現(xiàn)場施工場區(qū)外部公司內(nèi)部的臨近項目經(jīng)理部上報相關(guān)情況，周邊建立外部應(yīng)急協(xié)作。

（4）匯報程序

按地方政府的事故上報規(guī)定和行業(yè)事故上報制度，依照程序向上級相關(guān)主管部門匯報。

3．通訊體系

應(yīng)急預(yù)案中心須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個機構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通：

（1）應(yīng)急人員之間；

（2）事故指揮者與應(yīng)急人員之間；

（3）應(yīng)急救援系統(tǒng)各機構(gòu)之間；

（4）應(yīng)急指揮機構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間；

（5）應(yīng)急指揮機構(gòu)與傷員家庭之間；

（6）應(yīng)急指揮機構(gòu)與上級行政主管部門之間；

（7）應(yīng)急指揮機構(gòu)與新聞媒體之間；

（8）應(yīng)急指揮機構(gòu)與認(rèn)為必要的有關(guān)人員和部門之間。

4. 交通管制機制

交通管制機制由事故現(xiàn)場警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。

（1）警戒

事故發(fā)生后，對場區(qū)周邊必須進(jìn)行隔離。其任務(wù)和作用是：保護(hù)事故現(xiàn)場、維護(hù)現(xiàn)場秩序、防止外來干擾、盡力保護(hù)事故現(xiàn)場人員的安全等。

（2）交通管制

事故發(fā)生后，及時通知海事部門，對事故發(fā)生地的周邊航道實施有效的管制，其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。

第五條?? 應(yīng)急預(yù)案實施終止后的恢復(fù)工作

1．應(yīng)急終止條件：符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件

（1）、險情排除；

（2）、現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、危險隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；

（3）、被困人員安全離開突發(fā)事故危險區(qū)并得到良好安置。

2．應(yīng)急預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護(hù)事故現(xiàn)場，需要轉(zhuǎn)移現(xiàn)場物品時，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門進(jìn)行事故報告。

3．對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統(tǒng)計、歸納、形成文件，為進(jìn)一步處理事故的工作提供資料。

4．對應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗和完善依據(jù)。

依據(jù)項目經(jīng)理部的勞動獎罰制度，對事故過程中的功過人員進(jìn)行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。

第七章?? 水上作業(yè)事故的調(diào)查處理

事故處理后，要作出書面報告。報告內(nèi)容包括：事故或險情發(fā)生及搶救救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡情況及直接經(jīng)濟損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)汲取的經(jīng)驗教訓(xùn)及對事故責(zé)任單位及負(fù)責(zé)人的處理情況等。

專項安全技術(shù)15篇

一、施工概況因選煤廠產(chǎn)品倉、原煤緩沖倉倉上作業(yè)中會涉及燒焊，特編制此施工安全措施以確保安全施工。二、施工安排時間：年月日施工負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：燒焊工：三、安全措施1、倉上作業(yè)非特殊原因嚴(yán)禁隨意燒焊，必須燒焊須經(jīng)倪總或陳廠長同意方…

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