保證安全技術(shù)15篇

第1篇 在電氣設備上工作保證安全技術(shù)措施

一、保證安全的技術(shù)措施

1.停電。

2. 驗電。

3. 接地。

4.懸掛標志牌和裝設遮欄(圍欄)。

二、停電

1.工作地占應停電的設備如下:

⑴檢修設備。

⑵與工作人員在進行工作中正?；顒臃秶木嚯x小于表中規(guī)定的設備。

工作人員工作中正?；顒臃秶O備帶電部分的安全距離(表1)

電壓等級(kv)

安全距離(m)

電壓等級(kv)

安全距離(m)

10kv以下

0.35

750

8.0020、35

0.60

1000

9.50

63(66)、110

1.50

±50及以下

1,502203.00

±500

6.803.30

4.00

±660

9.00

500

5.00

±800

10.10

⑶帶電部分在工作人員后面、兩則、上下,且無遮欄措施的設備。

⑷其它需要停電的設備。

2. 檢修設備停電,應把各方面的電源完全斷開(任何運行中的星形接線設備的中性點,應視為帶電設備)。

禁止在只經(jīng)斷路器(開關(guān))斷開電源或只經(jīng)換流器閉鎖隔離電源的設備上工作。

應拉開隔離開關(guān)(刀閘),手車開關(guān)應拉至試驗或檢修位置,應使各方面有一個明顯的斷開點,若無法觀察到停電設備的斷開點,應有能夠反映設備運行狀態(tài)的電氣和機械等批示。

與停電設備有關(guān)的變壓器和電壓互感器,應將設備各側(cè)斷開,防止向停電檢修設備反送電。

3. 檢修設備和可能來電側(cè)的斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)應斷開控制電源和合閘電源,隔離開關(guān)(刀閘)操作手把應鎖住,確保不會誤送電。

4.對難以做到與電源完全斷開的檢修設備,可以拆除設備與電源之間的電氣連接。

三、驗電

1.驗電時,應使用相應電壓等級、合格的接觸式驗電器,在裝設接地線或合接地刀閘(裝置)處對各相分別驗電。

驗電前,應先在有電設備上進行試驗,確證驗電器良好;

無法在有電設備上進行試驗時可用工頻高壓發(fā)生器等確證驗電器良好。

2. 高壓驗電應戴絕緣手套。

驗電器的伸縮式絕緣棒長度應拉足,驗電時手應握在手柄處不得超過護環(huán),人體應與驗電設備保持足夠的距離。

不得進行室外直接驗電。

3. 對無法進行直接驗電的設備、高壓直流輸電設備和雨雪天氣時的戶外設備,可進行間接驗電,即通過設備的機械指示位置、電氣指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測、遙信等信號的變化來判斷。

判斷時,應有丙及以上的指示,且所有批示均已同時發(fā)生對應變化,才能確認該設備已無電;

若進行遙控操作,則應同時檢查隔離開關(guān)(刀閘)的狀態(tài)指示、遙測、遙信信號及帶電顯示裝置的指示進行間接驗電。

3. 30kv以上的電氣設備,可采用間接驗電方法進行驗電。

4.表示設備斷開和允許進入間隔的信號、經(jīng)常接入的電壓表等,如果指示有電,則禁止在設備上工作。

四、接地

1.裝設接地線應由兩人進行(經(jīng)批準可以單人裝設接地線的項目及運行人員除開)。

2. 當驗明設備確已無電壓后,應立即將檢修設備接地并三相短路。

電纜及電容接地前應逐相充分方電,星形接線電容器的中性點應接地、串聯(lián)電容器及與整組電容器脫離的電容器應逐個多次放電,裝在絕緣支架上的電容器外殼也應放電。

3. 對于可能送電至停電設備的各方面都應裝設接地線或合上接地刀閘(裝置),所有接地線與帶電部分應考慮接地線擺動時應符合安全距離的規(guī)定。

4.對于因平行或鄰近帶電設備導致檢修設備可能產(chǎn)生感應電壓時,應加裝工作接地線或使用個人保安線,加裝的接地線應登錄在工作票上,個人保安線由工作人員自裝自拆。

5.在門型構(gòu)架的線路上進行停電檢修,如工作地點與所裝接地線的距離小于10m,工作地點雖在接地線外側(cè),也可不另裝接地線。

6. 檢修部分若分成幾個在電氣上不相連接的部分[如分段母線以隔離開關(guān)(刀閘)或斷路器(開關(guān))隔開分成幾段],則各段應分另驗電接地短路。

降壓變壓器全點停電時,應將各個可能來電的部分接地短路,其余部分不必每段都裝設接地線或合上接地刀閘(裝置)。

7. 接地線、接地刀閘現(xiàn)檢修設備之間不得連有斷路器(開關(guān))或熔斷器。

若由于設備原因,,在接地刀閘和斷路器(開關(guān))合上后,應有保證斷路器(開關(guān))不會分閘的措施。

8. 在配電裝置上,接地線應裝設在該裝置導電部分的規(guī)定地點,這些地點的油漆應刮去,并劃有黑色標記。

所有配電裝置的適當?shù)攸c,均應設有與接地網(wǎng)相連接的接地端,接地電阻應合格。

接地線應采用三相短路式接地線,若使用分相式接地線時,應設置三相合一的接地端。

9.裝設接地線應先接接地端,后接導體端,接地線應接觸良好,連接應可靠。

拆除接線的順序與此相反。

裝、拆接地線均應使用絕緣棒和戴絕緣手套。

人體不得碰觸接地線或未接地的導線,防止觸電。

帶接地線拆設備接頭時,應采取防止地線脫落的措施。

10.成套接地線應用有透明護套的多股軟銅線組成,其截面不得小于25mm2,同時應滿足裝設地點短路電流的要求。

禁止使用其它導線作接地線或短路線。

接地線應使用專用的線夾固定在導體上,禁止用纏繞的方法進行接地或短路。

11.禁止工作人員擅自移動或拆除接地線。

高壓回路上的工作,必須要拆除全部或一部分接地線后進行工作者[如測量母線和電纜的絕緣電阻,測量線路參數(shù),檢查斷路器(開關(guān))觸頭是否同時接觸],如:

⑴拆除一相接地線。

⑵拆除接地線,保留短路線。

⑶將接地線全部拆除或拉開接地刀閘(裝置)。

上述工作應征得運行人員的許可(根據(jù)調(diào)度員指令裝設的接地線、應征得調(diào)度員的許可),方能進行。

工作完畢后立即恢復。

12.每組接地線均應編號,并存放在固定地點。

存放位置亦應編號,接地線號碼與存放位置號碼應一致。

13.裝、拆接地線,應作好記錄,交接班時應交待清楚。

五、懸掛標志牌和裝設遮欄(圍欄)。

1.在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的操作把手上,均應懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

如果線路上有人工作,應 路斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的操作把手上,均應懸掛“禁止合閘,線路有人工作!”的標示牌。

對由于設備原因,接地刀閘與檢修設備之間連有斷路器(開關(guān)),在接地刀閘和斷路器(開關(guān))合上后,在斷路器(開關(guān))操作把手上,應懸掛“禁止分閘!”的標示牌。

在顯示屏上進行操作的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的操處均應設置“禁止合閘,有人工作!”或“禁止合閘,線路有人工作!”以及“禁止分閘!”的標記。

2. 部分停電的工作,安全距離小于規(guī)定距離以內(nèi)的未停電設備,應裝設臨時遮欄,臨時遮欄與帶電部分的距離不利小于表1規(guī)定的數(shù)值,臨時遮欄可以用干燥木材、橡膠或其它堅韌絕緣材料制成,裝設應牢固,并懸掛“止步,高壓危險!”的標示牌。

3. 5kv及以下設備的臨時遮,如因工作特殊需要,可用絕緣隔板與帶電部分直接接觸。

絕緣隔板的絕緣性能應符合相關(guān)規(guī)定。

3. 在室內(nèi)高壓設備上工作,應在工作地點兩旁及對面運行設備間隔的遮欄(圍欄)上和禁止通行的過道遮欄(圍欄)上懸掛“止步,高壓危險!”的標示牌。

4.高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后,隔離帶電部分的檔板封閉后禁止開啟,并設置“止步,高壓危險!”的標示牌。

5.在室外高壓設備上工作,應在工作地點四周裝設圍欄,其出入口要圍至臨近道路旁邊,并設有“從此進出”的標示牌。

工作地點四周裝設圍欄上懸掛適當數(shù)量的“止步,高壓危險”的標示牌,標示牌應朝向圍欄里面。

若室外配電裝置的大部分設備停電,只有個別地點留有帶電設備而其它設備無觸及帶電導體的可能時,可以在帶電設備四周裝設全封閉圍欄,圍欄上懸掛適量的“止步,高壓危險!”的標示牌,標示牌應朝向圍欄外面.

禁止越過圍欄。

6. 在工作地點上設置“在此工作”的標示牌。

7. 在室外構(gòu)架上工作,則應在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上,“止步,高壓危險!”的標示牌。

在工作人員上下的鐵架或梯子上,應懸掛“從此上下!”的標示牌。

在鄰近其它可能誤登的帶電構(gòu)架上,應懸掛“禁止攀登,高壓危險!”的標示牌。

8. 禁止工作人員擅自移動或拆除遮欄(圍欄)標示牌。

因工作原因必須短時移動或拆除遮欄(圍欄)標示牌,應征得工作許可人同意,并在工作負責人的監(jiān)護下進行。

工作完畢后應立即恢復。

9.直流換流站單極停電工作,應在雙極公共區(qū)域設備與停電區(qū)域之間設置圍欄,在圍欄面向停電設備及運行閥廳門口懸掛“止步,高壓危險!”的標示牌。

在檢修閥廳和直流場設備處設置“在此工作”的標示牌。

第2篇 道路施工安全技術(shù)保證措施

施工安全是保證工程質(zhì)量和工期的重要前提條件，因此，在施工過程中，除認真落實《技術(shù)規(guī)范》及《安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)要求外，必須認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格防止各類傷亡事故的發(fā)生，并制定如下措施：

一、路基施工過程中安全保證措施

1、開挖地段既有電纜及管線在未改移前，首先對其位置進行標志，標志5m范圍內(nèi)不開挖。地下發(fā)現(xiàn)不明管路、線路時與有關(guān)部門進行聯(lián)系，確認并采取防護措施后再繼續(xù)施工。

2、在有地下管、線路、電纜處施工時，在征得有關(guān)部門同意、取得配合后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。

3、基床換填按技術(shù)交底進行，嚴禁封鎖施工之前準備工作做過頭，慢行期間配備足夠的人員，確保行車安全。

4、加強工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強車輛的維修保養(yǎng)工作。

二、既有線施工安全保證措施：

1、在既有運營線上施工，要嚴密施工組織，加強施工防護，確保行車安全和人身安全。全體施工人員必須服從指揮，做到有令即行，有禁必止。

2、凡參加施工人員，上崗前必須由職教和安質(zhì)技術(shù)部門進行安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗。

3、在線路交匯及路口和基坑邊要設立明顯的安全警示標志含夜間警示標志并有一定的安全距離。

三、瀝青路面施工過程的安全管理措施：

1、嚴格執(zhí)行各項用電管理制度，禁止使用老化的電纜和線路，采用“tt”和“tn-s-c”系統(tǒng)的保護方式，做好漏電保護工作，發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象及時采取措施，設備用電和照明用電分開控制。

2、操作人員要嚴格遵守規(guī)章制度，在檢修拌合設備時必須斷電，不得帶電作業(yè)，保持場內(nèi)的整潔。

3、穩(wěn)定土拌合站應經(jīng)常進行灑水處理，保持場地整潔。

二0一一年五月一日

第3篇 鐵塔工程安全技術(shù)保證措施

一、總則

鐵塔工程是輸電線路施工中三大工序之一。它的危險作業(yè)多，發(fā)生事故的可能性很大，易發(fā)生高空墜落傷亡事故。為了保證鐵塔工程的順利進行，特制定鐵塔工程安全技術(shù)保證措施。

二、安全施工管理措施

1．開工前臨時工和民工由項目部和施工班組織二、三級安全培訓教育，合格者發(fā)放上崗證，準予參加施工。工程開工前由項目部和施工班組織全體施工人員進行鐵塔工程安全技術(shù)交底。

2．對高空作業(yè)、機械操作、安全監(jiān)督等特種作業(yè)人員進行崗位技術(shù)培訓，對現(xiàn)場施工負責人和指揮人應進行施工方案的培訓，考試合格后持證上崗。

3．隊技術(shù)員應根據(jù)現(xiàn)場實際情況和采取的施工方案認真填寫安全施工作業(yè)票，作業(yè)票中應包括當日施工作業(yè)危險點和危險點控制措施，每日開工前安全監(jiān)護人應認真宣讀安全施工作業(yè)票，并由全體施工人員簽字。

4．每一施工作業(yè)點都應配備安全監(jiān)督員，安全監(jiān)督員應認真履行職責。

5．項目部每月應由項目經(jīng)理組織至少一次安全大檢查，由專職安全員組織兩次專業(yè)檢查，對查出的問題及時處理。

6．不同施工方案首次采用時必須進行試點。項目部技術(shù)負責人、專職安全員和各施工隊施工、安全、技術(shù)人員必須到場參加試點，共同分析施工方案的可行性，解決方案中存在的問題。

7．實行安全責任制，各級安全責任人必須認真履行職責。

8．建立健全各級安全機構(gòu)，堅持對安全工作常抓不懈，獎罰分明。

9．認真執(zhí)行“安全活動日”和安全檢查、安全例會制度。

10．積極開展各種安全活動，消除隱患，確保施工安全。

11．認真執(zhí)行《作業(yè)指導書》中安全施工要求的各項規(guī)定。

12．作好工器具和安全防護用品的定期檢查，對工器具和安全防護用品編號，并建立工器具和安全防護用品登記臺帳，進行跟蹤管理。每組立一基塔前都要對工器具和安全防護用品進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)不合格品及時進行隔離、修理或報廢。

13．對無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項目，施工人員有權(quán)拒絕工。

14．通過培訓學習、討論、懸掛安全標語等手段作好安全宣傳教育工作。

15．施工人員要求統(tǒng)一著裝，并佩帶上崗證，安全員和安全監(jiān)督員佩帶袖標。

16．施工負責人在開工前應調(diào)查現(xiàn)場情況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工內(nèi)容合理安排施工，制定相應施工方案和安全措施。

17．對施工人員進行環(huán)境保護教育，并在施工中加強管理，注意保護樹木和植被。

18．開工前，對工地駕駛?cè)藛T進行考核，對所用車輛進行檢查，不適合參加本工地運輸?shù)鸟{駛員和車況較差的車輛不得使用。

19．加強施工危險點控制

在工程施工過程中，對以下工作危險點應按照上述安全管理措施和安全施工技術(shù)措施的要求加強控制：

(1)高空墜落；(2)高空墜物打擊；(3)臨時拉線失控；

(4)抱桿傷人；(5)起重工具斷裂；(6)交通運輸；

三、鐵塔組立工序的安全責任制

鐵塔組立是送電線路施工的一項集體操作，又是比較危險的作業(yè)，往往由于某個部位(或崗位)的失誤而導致惡性事故，因此，保證鐵塔組立的安全必須執(zhí)行組塔工序中各個崗位的責任制，這是最主要最基本的安全措施。

1．隊長的職責：

a．隊長是本班組的安全施工第一責任者，對本班組人員在施工過程中的安全和健康負責。

b．負責組織實施班組安全施工管理目標。

c．負責組織本班組人員學習與執(zhí)行上級有關(guān)安全施工的規(guī)程、規(guī)定和措施。帶頭遵章守紀、及時糾正并查處違章違紀行為。

d．認真組織每周一次的安全日活動，及時總結(jié)與布置本隊在鐵塔組立中的安全工作，并做好安全活動記錄。

e．認真進行每天的班前安全講話(站班會)和班組安全總結(jié)。

f．經(jīng)常檢查(每天不少于一次)施工現(xiàn)場的安全情況,確保本班組人員在施工中正確使用勞動保護用品、用具。

g．在工程項目開工前，負責組織本班組參加施工的人員接受安全交底并簽字。未簽字人員不得參加該項目的施工。

i．負責每基鐵塔組立前的施工條件檢查與落實，對危險作業(yè)的施工點，必須設安全監(jiān)護人。

j．督促本隊人員進行文明施工，收工時及時整理作業(yè)場所。

k．貫徹實施安全施工與經(jīng)濟利益掛鉤的管理辦法，做到獎罰嚴明。

l．組織本隊人員分析施工中存在的安全問題，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，及時改進班組安全工作。

2． 隊技術(shù)員的職責：

a．協(xié)助隊長做好各項立塔準備工作。

b．督促按施工工藝設計正確布置現(xiàn)場。如果現(xiàn)場地形不能按施工工藝設計要求布置時，應在立塔前作補充驗算，檢驗工器具能否滿足立塔安全要求。

c．針對各塔位的具體情況提出立塔施工設計的補充措施。

d．遇有特殊地形或特殊情況，或是隊在本工程的第一基立塔、必須親自參加。

3． 地面組裝負責人的職責：

a．明確參加組裝的施工人員的分工，交待安全措施和技術(shù)指導。

b．負責檢查各重要構(gòu)件的螺栓安裝和緊固情況。

c．負責檢查待起吊構(gòu)件上是否是否有浮擱的螺栓、構(gòu)件和工具。

d．負責檢查待起吊塔片上的帶鐵是否安裝可靠。

4． 立塔現(xiàn)場準備負責人的職責

a．向參與立塔準備的人員交代現(xiàn)場布置的技術(shù)要求。

b．按施工技術(shù)及工藝要求，確定地錨和錨樁的距離、方位、深度、馬道等。

c．負責完成抱桿座落點的地形平整及開挖小坑。

d．特殊地形、地質(zhì)應報告班隊長或立塔指揮人檢查后再埋設地錨。

5．立塔指揮人的職責

a．負責宣讀立塔安全工作票：向參加立塔的人員講解本基鐵塔的施工方案、安全措施及特殊注意事項。

b．組織檢查地面組裝質(zhì)量，組裝不合格者不應立塔。

c．按施工工藝設計要求對立塔現(xiàn)場布置及所用的工器具進行全面檢查。

d．立塔過程中照顧全局，隨時聽取各崗位報來的信息并提醒各崗位人員的操作。

e．發(fā)現(xiàn)異常情況或異常聲響，應停止牽引。會同安全監(jiān)督人進行檢查后派人處理。

f．工器具未拆除，地腳螺帽未裝好前，指揮人不得離開指揮崗位。嚴防鐵塔剛立正而還未穩(wěn)固時出現(xiàn)無人指揮的混亂局面。

6．高空指揮人員的職責

a．向高空作業(yè)人員講解本基鐵塔的起吊方案。

b．檢查督促高空作業(yè)人員正確使用安全防護用品。

c．負責與地面人員的聯(lián)絡和協(xié)調(diào)工作。

d．負責指揮塔上作業(yè)人員進行塔片就位時的構(gòu)件安裝。

e．塔片就位時負責指揮地面人員調(diào)整構(gòu)件。

f．負責檢查構(gòu)件起吊系統(tǒng)的連接情況。

g．注意發(fā)現(xiàn)起吊和組裝過程中的異常情況或異常聲響，并配合檢查處理。

7．立塔安全監(jiān)督人的職責

a．協(xié)助立塔指揮人檢查組裝質(zhì)量，檢查立塔現(xiàn)場的布置，檢查所用的工器具，檢查各崗位操作人員是否堅守崗位。

b．立塔過程中站在立塔方向的側(cè)面，協(xié)助指揮人發(fā)現(xiàn)立塔中的異常情況或異常聲響，并配合檢查處理。

c．對各崗位人員違反安全規(guī)程和施工技術(shù)措施的作業(yè)及時制止并報告立塔指揮人。

d．安全監(jiān)督人進入現(xiàn)場應配帶明顯標志，例如紅色袖章等。

e．對可能出現(xiàn)的險情要提醒立塔指揮人。

8． 制動系統(tǒng)操作負責人的職責

a．正確進行制動系統(tǒng)的布置、綁扎。

b．立塔前及塔頭吊離地面后對制動系統(tǒng)作全面檢查。

c．立塔過程中思想集中，聽從立塔指揮人的指揮，及時、準確、平穩(wěn)松出制動繩。

9． 牽引系統(tǒng)負責人的職責

a．正確連接牽引系統(tǒng)的鋼繩、滑車及動力裝置。選擇安裝合適的工具作總牽引復滑車組的重錘，防止復滑車組鋼繩打絞。

b．立塔前及塔頭吊離地面后對牽引系統(tǒng)作全面檢查。

c．立塔過程中思想集中，監(jiān)視鋼繩、地錨、地滑車受力情況，防止鋼繩卡住。

10．機動絞磨手的職責

a．立塔前檢查絞磨各部件特別是剎車是否操作靈便，檢查絞磨尾部與錨樁連接的鋼繩及錨樁是否牢固可靠并報告立塔指揮人。

b．機手隨時觀察立塔指揮人的信號和旗語，做到看準旗號、動作快速、聽從指揮。

c．絞磨使用中如發(fā)生故障，應暫停牽引，將牽引滑車鋼繩卡死，然后排除故障o

d．在立塔過程中，機手不得離開崗位，或找人頂替操作，隨時監(jiān)視各部機件的運轉(zhuǎn)。

e．拉磨尾繩不得少于二人，距絞磨不得小于2.5米，并不得站在尾繩圈的中間。

11． 起立抱桿中后方拉線操作的職責：

a．立塔前布置并檢查后方拉線及滑車組，錨樁是否牢靠。

b．立塔至45°左右，即開始松弛地帶住拉線，鐵塔立至70°后必須適當收緊拉線使其受力并隨鐵塔的起立緩緩松出，要作到動作迅速，聽從指揮。

c．抱桿立正后，將拉線錨固在地錨上。

12．塔上作業(yè)人員的職責

a．登塔前必須檢查并帶好安全保護用具。

b．必須站在安全位置進行操作。密切與地面工作人員取得聯(lián)系。

c．嚴格執(zhí)行高空作業(yè)的安全規(guī)定。

四、立塔安全要求及“危險點”預控措施：

（一）一般要求和規(guī)定：

1．組立鐵塔必須設專職安全監(jiān)護人。

2．進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，非施工人員不得進入作業(yè)區(qū)。

3．組塔時，應及時擰緊塔腿地腳螺栓及插入式角鋼螺栓，其墊片規(guī)格必須符合設計規(guī)定。

4．組立鐵塔過程中，吊件垂直下方嚴禁有人。

5．在受力鋼絲繩內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。

6．使用臥式地錨時，地錨引出方向應開挖馬道，馬道與受力方向一致。

7．組立鐵塔不得用臨時拉線過夜，需過夜時應對臨時拉線采取安全措施。

8．臨時拉線必須在永久拉線全部安裝完畢后方可拆除，拆除時應由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮。

9．調(diào)整鐵塔傾斜或彎曲時，應根據(jù)需要增設臨時拉線，塔上有人時，不得調(diào)整臨時拉線。

10.拆除受力構(gòu)件必須事先采取補強措施。

（二）地面組裝

1．組裝場地應平整、障礙物應清除。

2．搬運材料時，應注意由上往下搬動，強行抽拉。兩人以上扛運應使用同肩同起同落。

3．嚴禁將手指伸入螺孔找正。傳遞小型工具或材料不得拋擲。

（三）鐵塔分解組立

1．吊裝方案和現(xiàn)場布置應符合施工技術(shù)措施的規(guī)定；工器具不得超載使用。

2．在吊裝前，一定要了解鐵塔各段主材及輔材重量；要在確保安全施工的前提下選擇起吊重量。

3．鋼絲繩與鐵件綁扎處應襯墊軟物。

4．施工人員應經(jīng)常檢查抱桿、拉線、滑車、鋼絲繩及牽引機具的完好情況，及時消除施工隱患。

5．在吊裝易發(fā)生彎曲變形的構(gòu)件時，應對其進行補強。

6．塔片就位時應先低側(cè)后高側(cè)；主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。

7．抱桿提升前，應將提升腰滑車及其以下塔身輔材裝齊，并擰緊螺栓。

8．總牽引地錨、制動系統(tǒng)中心、抱桿頂點和塔中心四點必須在同一垂直面上，嚴禁偏移。

9．起吊塔件時，塔上不得有人。待塔件到達就位時，高空作業(yè)人員方可登塔工作。

10．用外拉線抱桿組塔應遵守以下規(guī)定：

①．升降抱桿必須有統(tǒng)一指揮，四側(cè)臨時拉線應均勻放出并由技工操作。

②．抱桿垂直下方不得有人，塔上人員應在塔身內(nèi)側(cè)安全位置上。

③．抱桿根部與塔身綁扎牢固，抱桿傾角不超過１５°。

④．起吊和就位過程中，吊件外側(cè)應設控制繩。

⑤．吊裝ｚ型塔上、下曲臂后，應采取鋼絲繩加絲杠臨時固定措施，嚴禁用棕繩連接。

11．用懸浮內(nèi)（外）拉線抱桿組塔應遵守下列規(guī)定：

①．提升抱桿應設置兩道腰環(huán)；采用單腰環(huán)時，抱桿頂部應設臨時拉線控制。

②．起吊過程中腰環(huán)不得受力，控制繩應隨時放松。

③．抱桿拉線應綁扎在塔身節(jié)點下方，承托繩應綁扎在節(jié)點上方，且緊靠節(jié)點處。

④．雙員吊裝時，兩側(cè)荷重，提升速度及搖臂的變幅角度應基本一致。

⑤組立塔過程中，內(nèi)（外）拉線懸浮抱桿下方不得有人。提升抱桿過程中，塔上工作人員應站在安全位置上。

（四）鐵塔組立“危險點”預控措施：

1．組塔危險點為“砸傷”的控制措施：

①．現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。

②．使用抱桿無論采用何種材質(zhì)，使用前均應根據(jù)起吊荷重進行驗算抱桿強度，符合要求方可使用，嚴禁超載使用。

③．為防止抱桿傾倒，在起吊時，抱桿各部拉線應調(diào)整好工器具應正確使用，強度要足夠，拉線要受力均勻。各條拉線均應有專人看守，地錨牢固可靠。

④．分片起吊塔片時，各部位綁扎點必須綁牢，位置正確，塔片起吊后，塔上作業(yè)人員必須站在安全位置，系好安全帶和腰繩。

⑤．起吊時應有專人統(tǒng)一指揮，信號暢通明確；牽引設備要有專人負責，徐徐起吊。塔材片沒到位時，作業(yè)人員不得用手去抓。

⑥．提升抱桿時，必須將塔材基本組裝完畢，主材接頭螺絲必須緊牢，各部拉線由專人控制好，防止抱桿傾倒傷人。

⑦．采用單吊法時抱桿應有一定角度，雙吊時抱桿必須直立。

⑧．單塊塔材組塔時，塔材或螺絲等，上下應用繩索傳遞。塔下工作人員躲開下方主材應將兩側(cè)斜材上好后方可上人拆繩。

⑨．帶上的輔鐵必須綁扎牢固，防止掉下剪傷人。塔上工作人員必須使用工具袋。

⑩．利用鋼釬做地錨時，檢查錘把，錘頭及鋼釬子、打錘人應站在扶扦人的側(cè)面，嚴禁站在對面，并不準戴手套。扶扦人應戴安全帽。釬頭胡開花現(xiàn)象時應更換修理。

2．組塔危險點之二“臨時拉線失控”的控制措施：

①．臨時拉線必須使用按規(guī)定承載的鋼絲繩。

②．單基塔不少于４根布置，雙基塔不少于６根布置。

③．一個錨樁上的拉線不得超過２根。

④．臨時拉線的綁扎必須由技工擔任。

⑤．臨時拉線必須綁扎牢固后方可登高作業(yè)。

3．組塔危險點之三“觸電”的安全控制措施：

①．在鄰近帶電線路附近施工時，人員、起重設備、牽引繩索拉線等帶電線路必須保持足夠安全距離或采用絕緣拉繩。

②．保持不了安全距離時，該線路必須停電。

③．組塔工作因故間斷收工時，抱桿不準升起，防止抱桿倒在帶電線路上。

4．高處作業(yè)與帶電體的最小安全距離：

①.凡在墜落高度基準面2m及以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。高處作業(yè)應設安全監(jiān)護人。

②.凡參加高處作業(yè)的人員，立塔前必須進行一次體格檢查。不合格者不得參加高處作業(yè)。

③.高處作業(yè)人員應衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用品。

④.主處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須栓在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用，施工中應隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。

⑤.高處作業(yè)所用工具和材料應放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。

⑥.高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶構(gòu)件必須牢固。

⑦高處作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。

⑧.塔上應避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應相互照應，密切配合。

⑨.在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè)，應采取防滑措施。

⑩.高處作業(yè)人員嚴禁酒后作業(yè)。

五、鐵塔工程安全文明施工要求

（一）工地運輸和裝卸安全要求

1．如遇雨天道路濕滑泥濘，應減輕運載重量，并減速慢性。

2．駕駛?cè)藛T應按規(guī)定對車輛進行檢查和保養(yǎng)，保證運輸車輛車況良好。

3．運送超長構(gòu)件時，構(gòu)件尾部應設醒目標志，過彎道時，應防止超長部位與道樹碰撞。

3．重大物件不得直接用肩扛運，抬運時應設一人指揮，步調(diào)一致，同起同落。

4．用吊車裝卸塔料時，應遵守下列規(guī)定：

(1) 吊件和起重臂下方嚴禁有人。

(2) 在起吊過程中速度要均勻、平穩(wěn)，不得突起突落。

(3) 吊件吊起10cm時應暫停，檢查制動裝置，確認完好后方可繼續(xù)起吊。

(4) 吊件嚴禁從人身和駕駛室上空穿過。

(5) 起重臂及吊件上嚴禁有人或有浮置物。

(6) 吊掛鋼絲繩間的夾角不得大于120°。

(7) 吊件不得長時間懸空停留，短時間停留時，操作人員、指揮人員不得離開現(xiàn)場。

(8) 起重機運轉(zhuǎn)時，不得進行檢修。

(9) 起重場地應平整，并避開溝、洞和松軟土質(zhì)，將支腿支在堅實的地面上。

(10) 起吊時吊鉤懸掛點應與吊物重心在同一垂線上，吊鉤鋼絲繩應垂直，嚴禁偏拉斜吊。落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏斜。

(11) 起重臂最大仰角不得超過制造廠銘牌規(guī)定。

10．兩人及以上抬運長或重構(gòu)件時，應有專人在工作前檢查小運通道情況。障礙物必須清除，轉(zhuǎn)彎處應加寬。抬運長構(gòu)件應同肩抬運，做到同起同落。

5．四人及以上抬運長或重構(gòu)件時，應明確一人指揮，步調(diào)一致，不得直接用肩扛。

6．人力肩扛構(gòu)件應量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過50公斤。人與人之間保持5米以上間距。

（二）一般要求

1．參加組塔人員必須做到“三熟悉”：熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法的操作要點，熟悉本安全措施。

2．立塔指揮人應掌握抱桿、各部繩索的受力情況，嚴格控制起吊重量。

3．進入施工現(xiàn)場的施工人員必須正確佩戴安全帽。

4．各部位的工具，應按施工設計要求進行布置，各種繩索的穿向要正確，連接要可靠，安全監(jiān)督人在吊塔前應作一次全面檢查。

5．在開挖地錨坑時，地錨套引出方向應開挖馬道，馬道與受力方向應一致，嚴禁利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁?，F(xiàn)場各地錨坑挖好后須經(jīng)施工負責人驗坑后方準埋設。

6．被吊構(gòu)件要綁扎牢固。如果鋼繩與角鋼直接綁扎時，應在角鋼內(nèi)側(cè)墊方木外側(cè)纏繞麻帶，防止割斷鋼繩。

7．離地面2m以下的工作均屬高空作業(yè)。高空作業(yè)應遵守下述規(guī)定：

a．高空作業(yè)人員必須扎安全帶或腰繩，穿膠底鞋。工作前嚴禁飲酒。

b．作業(yè)人員的安全帶必須拴在安裝牢固的主材上。

c．多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)，應相互照應，密切配合。作業(yè)區(qū)下方不得有人。

d．有高空作業(yè)合格證且經(jīng)體格檢查允許高空作業(yè)者方準登高作業(yè)。

e．在雨水、雪天或冰凍之后進行高空作業(yè)，應采取防滑措施o

f．遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高空作業(yè)。

8．絞磨應安置在合適的位置，以便于觀察和操作。絞磨所在地面應平整，距離基礎(chǔ)一般應在1．2倍塔高之外。機動絞磨的機手必須經(jīng)培訓合格后才準操作。

9．作業(yè)現(xiàn)場除必要的施工人員外，其他人員應離開鐵塔高度1.2倍距離以外。

10．組立鐵塔時，應及時擰緊地腳螺栓和插入主角鋼上的螺母。

11．起吊構(gòu)件時，吊件垂直下方嚴禁有人。

12．在受力鋼絲繩的內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。

13．嚴禁將輔助材浮放在塔上，以免誤抓誤踩釀成事故。

14．在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內(nèi)或在吊件上作業(yè)。

15．塔上作業(yè)盡量不要和地面組裝作業(yè)同時進行。如必須同時進行時，在構(gòu)件起吊程中地面應暫停作業(yè)，防止發(fā)生高空物件墜落傷人。

16．高空作業(yè)不允許拋扔構(gòu)件，須傳遞構(gòu)件時應使用傳遞滑車及傳遞繩傳遞。

17．塔腿組立后，應及時將鐵塔接地裝置與塔腿連接，以防雷擊。接地引下線安裝在鐵塔a、c腿正面上。

18．做到組立塔施工的安全監(jiān)督，施工工器具不得以小代大，不得超重起吊。安全工器具施工前按載荷進行試驗，并按規(guī)定定期檢查，按規(guī)定設置、配戴，高處作業(yè)安全用品按標準進行試驗。

19．卸扣使用時應遵守下列規(guī)定：

a．u型環(huán)變形或銷子螺紋損壞不得使用；

b．不得橫向受力；

c．銷子不得扣在能活動的索具內(nèi)；

d．不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。

e．應按標記規(guī)定的負荷使用，無標記的不得使用。

20．安全防護用品除統(tǒng)一進行的檢查試驗外，每次使用前都必須進行外觀檢查，有下列情況者嚴禁使用：

a．安全帶（繩）：斷股、霉變、損傷或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、縫線脫開等。

b．安全帽：帽殼破損、缺少帽襯（帽箍、頂襯、后箍），缺少下顎等。

21．已組塔段的腳釘應安裝齊全。施工人員登塔和作業(yè)時，應攀登腳釘或安裝牢固的構(gòu)件。

22．鐵塔組立現(xiàn)場的安全警示牌和標語牌應齊全，并應用圍攔劃分出的作業(yè)范圍。

（三）地面組裝安全措施

1．現(xiàn)場搬運塔材時應遵守下列規(guī)定：

a．搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙，避免相互碰撞。

b．搬運時注意觀察行到目前為止道路，有無溝溝坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。

c．兩人抬運構(gòu)件時，應用同側(cè)肩抬，并做到同起同落。

d．多人抬運構(gòu)件時，應步調(diào)一致，有一人指揮。

2．地面組裝必須設置現(xiàn)場指揮人，負責現(xiàn)場的全面安全工作。

3．現(xiàn)場組裝人員應戴手套及安全帽。

4．找正螺孔時，嚴禁將手指伸入孔內(nèi)。

5．地面相互傳遞或上下傳遞工具、構(gòu)件、螺栓、墊圈等，一律禁止拋擲。

6．上下層同時作業(yè)時，上層作業(yè)人員應備工具袋，嚴禁工具及鐵件向下拋擲。

7．地面組裝中，需要用木抱桿起吊塔片時，必須有專人指揮，明確分工，各部位應有專人控制繩索。各處錨樁應經(jīng)指揮人檢查認可后方準使用。

8．料運到現(xiàn)場后應進行分段對料，并擺放整齊，不得在成堆的角鋼中強拉硬拽。

9．分片組裝時帶鐵應能自由活動，螺帽應出扣；自由端朝上時，應綁扎牢固。

10．起吊構(gòu)件的下方不得有人逗留。

（四）外拉線抱桿分解組塔安全措施

1．磨繩在絞磨卷筒上的纏繞圈數(shù)不得少于6圈。

2塔片吊離地面時應暫停牽引，檢查各受力部位有無異常。

3．起吊鋼繩與被吊構(gòu)件的綁扎位置應考慮到起吊及就位的方便。

4．起吊繩、承托繩及其它與塔材連接處均應墊麻袋和綁扎圓木。

5．起吊構(gòu)件或提升抱桿時除由一人專職指揮外，必須有一名助手(兼現(xiàn)場安全員)協(xié)助看側(cè)面，以防構(gòu)件掛住塔身。連接主材時，塔上操作人員應站在安全位置，然后再操作。

6．起吊過程中，指揮員應在起吊方向的側(cè)面，監(jiān)視被吊塔片與塔身間的距離，一般應控制在0．2～0．5m范圍內(nèi)，嚴防塔片掛住塔身。

7．在升抱桿和起吊過程中，任何人不得登塔作業(yè)。

8．提升抱桿前應將已組塔段的斜材、輔材全部裝齊，并擰緊螺栓。

9．提升抱桿的腰繩應固定在已組塔段身上。提升抱桿時，嚴禁以人力控制拉線系統(tǒng)或腰繩。

10．提升抱桿時，抱桿腰繩操作人員應站在抱桿側(cè)面。

11．要有專人監(jiān)視抱桿臨時拉線及錨樁。抱桿臨時拉線應先大被扣然后用繩卡固定，固定時繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，不得正反交叉設置；繩卡間距不得小于90mm，數(shù)量不得少于3個。

12．在保證被吊塔片能順利就位的前提下，應將抱桿沉入已組塔段的深度可能放大—點，最小不得小于3m。

13．起吊構(gòu)件時，腰繩不得受力。

14．單面塔片已吊裝完畢，并就位，接頭螺栓安裝齊全后，方準登塔解起吊繩。

15．用壓拉線的辦法調(diào)整抱桿傾角時，務必慢慢加力，不得沖擊。同時，應檢查拉線連接處及錨樁變化情況。

16．主材和側(cè)面大斜材未全部連接之前，不得到被吊構(gòu)件上作業(yè)。

17．在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進被吊構(gòu)件的空隙內(nèi)或被吊構(gòu)件上作業(yè)。

18．使用開門式滑車時應將門扣鎖好。

六、文明施工及環(huán)境保護要求

1．進入施工現(xiàn)場的人員應服裝整齊、衣著統(tǒng)一，并佩帶上崗證。

2．施工車輛不得隨意開辟道路、碾壓植被和莊稼。

3．施工人員不得隨意砍伐樹木。

4．施工車輛經(jīng)過村莊時應減速慢性，并不得鳴汽笛。

5．鐵塔組立時應根據(jù)塔高盡量縮小作業(yè)范圍，減少對莊稼和植被的破壞。

6．鐵塔組立時應劃分出明確的作業(yè)范圍，并設安全警戒線。作業(yè)完畢后，施工現(xiàn)場應清理干凈，不得有任何施工殘留物。并應掩埋地錨坑、平整現(xiàn)場、恢復原地貌、恢復基礎(chǔ)周圍回填土形狀。

第4篇 隧道施工安全技術(shù)保證措施

一、?隧道施工安全

1、隧道施工

隧道施工洞內(nèi)設專人指揮調(diào)度,三管兩線設專人管理,保證照明、通風、排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內(nèi)運輸安全。

專職安全員上崗必須佩帶安全人員袖標，凡進洞人員必須帶安全帽。

把弱圍巖作為重點防范對象，注重圍巖監(jiān)測和觀察，按新奧法原理組織施工，隨時注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，掌子面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否挖斷，噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙。當圍巖變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，采取輔助加固施工。做好隧道監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導施工，保證安全。

洞內(nèi)高壓線及風管通過襯砌臺車時，設置絕緣活動裝置和風管分節(jié)安裝，防止掛斷電纜和弄壞風管。

2、洞身爆破安全措施

在爆破設計之前必須做到情況明確，不但要查閱原始地型地質(zhì)資料，并要深入現(xiàn)場仔細勘察，并對地型地質(zhì)資料進行現(xiàn)場核實、補充，使之滿足《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的深度要求。

在做方案之前要預估出現(xiàn)意外的可能性并做好預防措施，做到有備無患。根據(jù)隧道鉆爆開挖的特點，針對不同的圍巖采用不同的爆破方案，對于特殊圍巖地質(zhì)還要進行特別設計，如有巖爆地段、煤層地段、膨脹巖地段，必須制定必要的安全及防護措施。設計采用非電導爆管線性微差起爆網(wǎng)路，在軟巖中嚴格控制每段起爆藥量及每段間隔時間，減小爆破振動對圍巖及支護結(jié)構(gòu)的破壞。

爆破工程師參加施工并對施工中出現(xiàn)的新情況及時調(diào)整，修改設計。爆破施工的“四大員”必須持證上崗，并在施工前對這些人員進行必要的爆破安全技術(shù)培訓，使各級人員在掌握爆破安全技術(shù)的同時提高安全意識。每次爆破施工，爆破工程師必須對爆破施工人員進行技術(shù)交底。

按規(guī)程要求做好爆破器材的檢驗，包括炸藥、雷管、連接器材等，保證合適、合格的爆破器材進入現(xiàn)場，每次爆破均應使用同廠、同批、同型號的爆破器材。嚴格按爆破規(guī)程進行各道工序的施工，制訂布眼、鉆眼、裝藥、堵塞、連線等關(guān)鍵技術(shù)的操作細則，并在施工中嚴格執(zhí)行，確保裝藥、堵塞、連線等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。

加強有毒氣體及可爆氣體的監(jiān)測工作，一旦發(fā)現(xiàn)濃度超標必須采取相應的措施防止中毒和爆炸。注意炸藥的防水防潮，在有水地段不得使用硝銨炸藥，使用乳化炸藥；起爆網(wǎng)路的連接部位要保持干凈清爽。

確定警戒范圍，嚴格崗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮煙不排出洞外，施工人員不得進入施工現(xiàn)場。做好爆破后安全檢查和處理。對爆破作業(yè)面進行安全檢查，安檢內(nèi)容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情況以及發(fā)生各類事故的處理。

做好對爆破器材的運、存、用各項管理工作；制定爆破施工安全管理制度、崗位責任制度；各級領(lǐng)導把爆破安全列為主要管理內(nèi)容，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，進行檢查評比，提高安全管理水平。

3、不良地質(zhì)地段安全措施

對于隧道洞口段、軟弱破碎帶等不良地質(zhì)地段，采取超前支護、短開挖、弱爆破、襯砌緊跟、穩(wěn)步前進的處理措施，有水地段先治水后開挖。嚴格按設計規(guī)定進行錨噴支護，加強圍巖及支護監(jiān)控量測，控制圍巖的變形量，防止坍塌。不良地質(zhì)地段采用短臺階法開挖，圍巖有一定的自穩(wěn)性時，爆破后立即清危，噴一層混凝土護面；圍巖自穩(wěn)性能力差時，先打超前錨桿或超前小導管，圍巖壓漿固結(jié)巖體后再開挖。及時安裝鋼架，加強支護。同時，不良地質(zhì)地段的二次襯砌要及時施作，仰拱提前完成及早形成封閉，確保隧道結(jié)構(gòu)物及施工人員的絕對安全。

4、隧道襯砌

①復合式襯砌施工時，二次襯砌施作時間，應在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定并具備以下條件時進行：

a隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；

b水平收斂（拱腳附近）小于0.2mm/d，拱頂下沉小于0.15mm/d；

c施作二次襯砌前的總變形量，已達預計總變形量的80%以上；

②砼澆筑前應復查臺車模板中線、高程、倉內(nèi)尺寸是否符合設計要求；臺車及擋頭模板安裝定位是否牢靠；模板接縫是否填塞緊密； 脫模劑是否涂刷均勻；止水帶、止水條安裝是否符合設計及規(guī)范要求；

③基倉清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；

④輸送泵接頭是否密閉，機械運轉(zhuǎn)是否正常。

二、?⑤砼嚴格按試驗室提供的配合比計量配料，砼的運輸設備保證砼在運輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及過多損失塌落度現(xiàn)象。

⑥灌筑砼要水平分層對稱地進行，當砼超過隧道襯砌的拱部以后，砼排出管末端應埋在砼中，以保證填充完全。

⑦砼灌注要保持連續(xù)性，如因故中止，超過允許時間應按工作縫處理。

⑧砼灌筑及時振搗，采用插入式振搗器和附貼式振搗器搭配使用，振搗時避免振動頭與模板面接觸，也不允許振動鋼筋。

⑨襯砌前按設計做好排水盲溝，施工縫放置橡膠止水帶。

⑩襯砌前檢查配電、通風、通訊等各種預埋管件位置的準確性.當砼強度達到規(guī)定的強度時方可拆模。

5、隧道支護

作業(yè)人員均須配帶必要的防護用品。

機具設備應置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓試驗。發(fā)生堵管時，應及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴禁站人。經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

在地質(zhì)不良地帶施工時，現(xiàn)場應有鋼支撐等配備品，一應急需。且現(xiàn)場負責人也應會同有關(guān)人員對各部支護進行定期檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時，應立即修整加固。

6、隧道洞內(nèi)通風

施工時加強對有害氣體的監(jiān)測，注意防火，加強洞內(nèi)施工通風，以確保隧道施工安全。

7、隧道洞內(nèi)路面施工

各種運輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時速不得超過40km；小型機動翻斗車最大時速不得超過15km；嚴禁超載、超員。

自卸汽車維修車箱頂升到位后，必須用木塊墊實，防止失壓時車箱回落造成人員傷害。攤鋪機工作時，非司機禁止在機上活動；熨平板上嚴禁站人。

路面機械施工的區(qū)域內(nèi)，要實行交通管制，非施工人員、車輛不準隨便穿行。汽車要服從指揮。

8、其它

高度重視洞內(nèi)通風排煙，風管架設，由專人負責。洞內(nèi)電力設定期檢查，專人負責。洞內(nèi)變壓器應由專人管理。

二、高壓電進洞安全技術(shù)措施和電氣防火措施

1、組織措施

施工隊設電氣工程師（技術(shù)員）一名，負責安全技術(shù)檔案的建立和管理。建立健全各種規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。

設臨電維護操作電工2名，負責填寫臨電記錄和維護臨電線路設備及操作開關(guān)。電工必須熟悉用電安全規(guī)程，規(guī)范并認真執(zhí)行。

2、建立臨電檔案并及時記錄有關(guān)資料

線路開關(guān)及設備每月檢查一次，包括線路的絕緣測試，接地電阻測試，設備絕緣測試及線路設備的檢查等。

配電系統(tǒng)全部采用tn-s系統(tǒng)，所有用電設備的外殼必須與專用的pe相連通，總接地電阻必須小于4ω。

手持式用電設備的保護地線應在移動電動纜芯內(nèi)，其截面大于1.5mm2。

維護和操作開關(guān)時，電工必須按規(guī)定穿絕緣靴、戴絕緣手套，必須使用絕緣工具。開關(guān)箱內(nèi)不得有雜物，并保持清潔。開關(guān)的更換，熔斷器熔化的更換，不得用不合格的開關(guān)熔體代替。

洞內(nèi)10kv電力電纜和低壓電力電纜，以及其它線纜必須做好標識，防止安全事故的發(fā)生。

洞內(nèi)設備與電力電纜相接觸需移動或工作時應采取相應的安全措施。

由于低壓電力電纜，10kv電力電纜，照明燈具等均設于同一側(cè)，工作時梯子等不得靠在電纜之上，照明燈應與電纜一定距離。

現(xiàn)場配備滅火工具，器材確保電氣設備及現(xiàn)場其他設備的安全。

3、火工品的安全管理

爆破施工，在進行爆破作業(yè)之前，要取得當?shù)毓膊块T的批準，遵守各項規(guī)章制度，并向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸品的許可證。

加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2～3天上報用料計劃。爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi)，溫度保持在18～30℃，庫內(nèi)設消防設備，不同性質(zhì)的炸藥分開；雷管和炸藥分庫儲存，運到工地的炸藥若當天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過夜?；鸸て肥褂?、運輸過程中必須有公安押運人員負責。

爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進行處理。爆破作業(yè)現(xiàn)場設專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導，裝好炸藥的炮孔必須適當?shù)丶右愿采w和保護。在潮濕條件下作業(yè)，采用乳化、水膠等防水炸藥。

第5篇 屋面防水安全技術(shù)保證措施

一、工程概況

本工程為西山煤電發(fā)電分公司河澇灣變電站屋面防水工程，主要負責北樓屋頂?shù)姆浪┕?，樓頂面積495平米，高14米。

二、施工原則

根據(jù)該工程的流程，合理布置施工作業(yè)環(huán)節(jié)。嚴格操作規(guī)程，抓好細節(jié)，準備到位，突出實效，做到四個保證：保證安全無事故；確保質(zhì)量無差錯；確保人力物力和財力；確保工程進度不延誤。一切面向生產(chǎn)，全力以赴完成工程任務。

三、安全技術(shù)措施

（一）、防火措施

1、項目部建立強有力的安全體系，配備專職的安全管理員，各班組建立安全員值日制。加強現(xiàn)場安全防火的宣傳力度，通過施工提高安全意識。

2、建立誰負責施工，誰必須管安全的制度。對進場的職工進行消防安全知識教育，建立現(xiàn)場安全用火制度，在顯著位置設防火標志，不經(jīng)安全教育不準進場施工。

3、用火前，必須將用火周圍的易燃物品清理干凈，設有專人看火。

4、施工現(xiàn)場應備有泡沫滅火器和其他消防設備。

5、涂刷冷底子油時防止發(fā)生火災，操作人員不得吸煙。

6、火焰噴槍或汽油噴燈應由專人保管和操作，點燃的火焰噴槍或噴燈門不準對著人員或堆放卷材處，以免燙傷或著火。

7、噴槍使用前，應先檢查液化氣鋼瓶開關(guān)及噴槍開關(guān)等各個環(huán)節(jié)的氣密性，確認完好無損后才可點燃噴槍，噴槍點火時，噴槍開關(guān)不能旋到最大狀態(tài)，應在點燃后緩緩調(diào)節(jié)。

8、所有溶劑型材料均不得露天存放。

9、五級以上大風及雨雪天暫停室外熱熔防水施工。

（二）、高處作業(yè)安全措施

凡在墜落高度基準面在2m以上（含2m）有可能墜落的在高處進行的 作業(yè)，均稱為高處業(yè)。進行高處作業(yè)時，應注意以下的要求：

1、凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進行高處作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業(yè)。

2、凡參加高處作業(yè)人員，在開工前進行安全教育。

3、參加高處作業(yè)人員應按規(guī)定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業(yè)；二不準工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業(yè)；六不準打賭斗氣；七不準亂動機械、消防及危險用品用具；八不準違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。

4、高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具應放好、放牢，施工區(qū)域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好。

5、施工人員要堅持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。

6、鋼管卸料平臺施工危險區(qū)域，應設圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留

8、高處作業(yè)前應進行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業(yè)

9、施工時，密切注意掌握季節(jié)氣候變化，遇有暴雨、6級及以上大風大霧等惡劣氣候，應停止露天作業(yè)

12、高處作業(yè)中所用的物料必須堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊或洞口附近，對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人

13、施工人員在高處邊緣施工時，必須系安全帶，設專人看護。

四、工期、質(zhì)量保證措施

1、組織具有多年施工經(jīng)驗的領(lǐng)導、技術(shù)人員組成項目部、配備各類專業(yè)技術(shù)人員指導、協(xié)調(diào)管理。

2、根據(jù)施工計劃網(wǎng)絡圖節(jié)點控制，實行重獎重罰。

3、制定科學合理的施工進度計劃，科學指導施工。

4、保證材料計劃，機具配套計劃與施工進度的高度統(tǒng)一，杜絕出現(xiàn)因材料供應、設備、機具保障等方面造成的窩工、停工現(xiàn)象。

5、實行獎罰措施，鼓勵先進，鞭策落后，保證節(jié)假日正常施工。

6、搞好技術(shù)儲備，材料儲備，機具、設備儲備，儲備充足的施工力量，做好搶工期的準備工作。

7、落實質(zhì)量保證體系，在施工過程中及時對工程進行質(zhì)量檢驗，及時排查質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量的合格。

第6篇 高處作業(yè)安全技術(shù)保證措施

一、 高處作業(yè)人員及工作環(huán)境要求：

1、年齡未滿18歲的人，或者患有心臟病、貧血、高血壓、低血壓、癲癇病及其他不適于高處作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)。

2、從事高空作業(yè)的人員在作業(yè)時不要穿不靈便的衣服，并且要穿防滑靴，防止高空墜落。

3、當遇到六級以上的強風，或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時禁止露天高空作業(yè)

二、高處作業(yè)對物料處理及工具使用的要求

1、高處作業(yè)交叉作業(yè)比較多，隨意拋擲的工具和丟棄的廢料很容易傷害他人，高處作業(yè)的工具要放入工具袋，拆卸下來的物件廢料要及時清理運走，不得隨處堆置丟棄，傳遞物件時禁止拋擲。

三、高處作業(yè)防護用品的使用要求

高處作業(yè)人員，在無可靠安全防護設施時，必須系好安全帶，如果不具備掛安全帶的條件，應設置拴安全帶的安全掛繩或安全掛桿。

四、高空作業(yè)安全保證措施

按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工。對支撐、腳手架等按要求架立，不得違章作業(yè)。

高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng)，大風、大雨、大霧等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè)。

高墩施工吊裝作業(yè)嚴格按安全規(guī)則進行施工，吊裝作業(yè)時，墩身附近嚴禁人員、機械進入停留，并設立明顯的作業(yè)和禁入標志。各種起重系統(tǒng)要派專人經(jīng)常檢查保養(yǎng)。

第7篇 架線工程安全技術(shù)保證措施

一、??? 總則

架線工程是輸電線路施工中三大工序之一。它的危險作業(yè)多，發(fā)生事故的可能性很大，易發(fā)生高空墜落傷亡事故。為了保證架線工程的安全順利進行，特制定架線工程安全技術(shù)保證措施。

二、安全施工管理措施

1、開工前員工應由分公司組織進行安全教育培訓和考試。專、兼職安全員由公司安全部進行培訓、考試，合格者發(fā)放結(jié)業(yè)證書，準予參與施工安全管理。臨時工和民工由分項目部和施工班組織二、三級安全培訓教育，合格者上崗工作，準予參加施工。工程開工前由項目部和施工班組織全體施工人員進行架線工程安全技術(shù)交底。

2、對高空作業(yè)、機械操作、安全監(jiān)督等特種作業(yè)人員進行崗位技術(shù)培訓，對現(xiàn)場施工負責人和指揮人應進行施工方案的培訓，考試合格后持證上崗。

3、技術(shù)員應根據(jù)現(xiàn)場實際情況和采取的施工方案認真填寫安全施工作業(yè)票，作業(yè)票中應包括當日施工作業(yè)危險點和危險點控制措施，每日開工前安全監(jiān)護人應認真宣讀安全施工作業(yè)票，并由全體施工人員簽字。

4、每一施工作業(yè)點都應配備地面和高空安全監(jiān)督員，特別是高空作業(yè)安全監(jiān)督員應認真履行職責。

5、項目部每月應由項目經(jīng)理組織至少一次安全大檢查，由專職安全員組織兩次專業(yè)檢查，對查出的問題及時處理。

6、不同施工方案首次采用時必須進行試點。項目部技術(shù)負責人、專職安全員和各施工隊施工、安全、技術(shù)人員必須到場參加試點，共同分析施工方案的可行性，解決方案中存在的問題。

7、實行安全責任制，各級安全責任人必須認真履行職責。

8、建立健全各級安全機構(gòu)，堅持對安全工作常抓不懈，獎罰分明。

9、認真執(zhí)行“安全活動日”和安全檢查、安全例會制度。

10、積極開展各種安全活動，消除隱患，確保施工安全。

11、認真執(zhí)行《作業(yè)指導書》中安全施工要求的各項規(guī)定。

12、作好工器具和安全防護用品的定期檢查，對工器具和安全防護用品編號，并建立工器具和安全防護用品登記臺帳，進行跟蹤管理。在每次放緊線前都要對工器具和安全防護用品進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)不合格品及時進行隔離、修理或報廢。

13、對無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項目，施工人員有權(quán)拒絕工。

14、通過培訓學習、討論、懸掛安全標語等手段作好安全宣傳教育工作。

15、施工人員要求統(tǒng)一著裝，并佩帶上崗證，安全員和安全監(jiān)督員佩帶袖標。

16、施工負責人在開工前應調(diào)查現(xiàn)場情況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工內(nèi)容合理安排施工，制定相應施工方案和安全措施。

17、對施工人員進行環(huán)境保護教育，并在施工中加強管理，注意保護樹木和植被。

18、開工前，對工地駕駛?cè)藛T進行考核，對所用車輛進行檢查，不適合參加本工地運輸?shù)鸟{駛員和車況較差的車輛不得使用。

19、各工序開工前要對所使用的工器具進行檢查試驗，不合格的嚴禁使用。

20、加強施工危險點控制

在工程施工過程中，對以下工作危險點應按照上述安全管理措施和安全施工技術(shù)措施的要求加強控制：

①?? 高空墜落；???????? ②高空墜物打擊；????? ③臨時拉線失控；

④ 牽引工具斷裂；??? ⑤起重工具斷裂；????? ⑥交通運輸；

三、架線施工“危險點”預控措施：

1、導（牽）引繩斷裂

控制措施：①導（牽）引繩展放，應嚴格檢查其質(zhì)量。

②導（牽）引繩的接頭工具應嚴格進行檢測，不合格品嚴禁使用。

2、導地線回彈傷人

控制措施：①升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人壓線。

②導地線線彎內(nèi)角側(cè)不得有人。

③在山區(qū)升空時，升空鋼絲繩應有足夠長度。

3、錨線跑線

控制措施：①錨線所用的卡線器必須按規(guī)格與線材匹配。

②錨線如發(fā)現(xiàn)卡線器松動，必須采取特殊措施。

4、金具斷裂

控制措施：①緊線掛線時，應認真細致檢查一遍掛線所有金具。

②掛線操作時，應按施工要求進行。

③掛線時要以線和塔的直線受力方向進行，不得強行安裝。

5、高空墜落

控制措施：①高空附件必須使用二道防線。

②臨近桿塔不得在同一相上附件。

6、緊線中信號不通

控制措施：①緊線施工負責人必須非常熟悉緊線施工現(xiàn)場，并在施工前對緊線段進行詳細核實；

②訊設施必須在每日早晚進行一次試驗，不合格嚴禁使用。

7、緊線中監(jiān)護人員不到位

控制措施：①緊線施工前，必須按要求布置監(jiān)護人員；

②護人員不得擅自離崗。

8、高空墜物傷人

控制措施：①高空作業(yè)人員所用工具要綁扎牢固；

②作業(yè)垂直下方不得有人；

③信號要暢通。

9、臨錨跑線

控制措施：①平衡掛線割斷導線應當天掛接完畢；

②得在高處臨錨過夜。

四、安全施工操作措施

1、一般要求

（1）凡進入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。

（2）用載重汽車運送施工人員時，應注意：①車廂攔板應牢固，攔板高度不低于1m；②車上應制定安全監(jiān)護人；③車廂攔板上嚴禁坐人，且不得超員；④乘車人員嚴禁在車上打鬧，嚴禁將頭、手伸出車外。

（3）工器具堆放有序，不得隨意放置。

（4）施工現(xiàn)場應用圍攔圍出施工作業(yè)區(qū)，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。

（5）工作現(xiàn)場要設置安全標志牌和明顯的工作標牌，注明工作負責人、安全員、質(zhì)檢員及工作內(nèi)容等技術(shù)數(shù)據(jù)。

（6）施工用主要工器具及安全用具應符合技術(shù)檢驗標準，使用前必須進行外觀檢查，不合格者不得使用。

（7）施工人員嚴禁違章作業(yè)；不得影響他人安全作業(yè)，有權(quán)制止他人違章作業(yè)。

（8）現(xiàn)場安全監(jiān)護人不得作其他工作，工作負責人必須工作順利進行或安全措施可靠的情況下，并集中作業(yè)在一個工作點時，才可參與作業(yè)。

（9）在臨時倉庫和施工駐地應有防火措施。

2、安全要求

（1）一般規(guī)定

1）參加施工人員必須做到“三熟悉”：熟悉導地線、金具安裝圖，熟悉放緊線方法的操作要點，熟悉本安全措施。進入施工作業(yè)區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽,嚴禁酒后作業(yè)。

2）各部位的工具，應按施工設計要求進行布置，各種繩索的穿向要正確，連接要可靠，安全監(jiān)督人應作好全面安全檢查。

3）離地面2m以上的工作均屬高空作業(yè)。高空作業(yè)應遵守下述規(guī)定：

a．高空作業(yè)人員必須扎安全帶或腰繩，穿膠底鞋。

b．高處作業(yè)的人員必須系好安全帶。安全帶必須栓在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶是否栓牢。

c．多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)，應相互照應，密切配合。作業(yè)區(qū)下方不得有人。

d．有高空作業(yè)合格證且經(jīng)體格檢查允許高空作業(yè)者方準登高作業(yè)。

e．在雨水、雪天或冰凍之后進行高空作業(yè)，應采取防滑措施。

f．遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高空作業(yè)。

g. 高空作業(yè)不允許拋扔構(gòu)件，須傳遞構(gòu)件時應使用傳遞滑車及傳遞繩傳遞。

4）絞磨應安置在合適的位置，以便于觀察和操作。絞磨所在地面應平整，距離基礎(chǔ)一般應在1．2倍塔高之外,機動絞磨的機手必須經(jīng)培訓合格后才準操作。磨繩在絞磨筒上的纏繞圈數(shù)不得少于6圈。

5）卸扣使用時應遵守下列規(guī)定：

a．u型環(huán)變形或銷子螺紋損壞不得使用；

b．不得橫向受力；

c．銷子不得扣在能活動的索具內(nèi)；

d．不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。

e．應按標記規(guī)定的負荷使用，無標記的不得使用。

6）安全防護用品除統(tǒng)一進行的檢查試驗外，每次使用前都必須進行外觀檢查，有下列情況者嚴禁使用：

a．安全帶（繩）：斷股、霉變、損傷或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、縫線脫開等。

b．安全帽：帽殼破損、缺少帽襯（帽箍、頂襯、后箍），缺少下顎等。

7）施工現(xiàn)場的安全警示牌和標語牌應齊全，并應用圍攔劃分出的作業(yè)范圍。

8）線盤放置的地面應平整、堅實，滾動方向均應掩牢。開斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；開斷時應有防止桿子傾倒的措施。

9）導引繩被障礙物卡住時，作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)，并應用工具處理，不得直接用手推拉.

10）高空作業(yè)人員必須系好安全帶及二道防線，并在施工時隨時檢查是否拴牢。

11）高空作業(yè)人員轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固。

12）常用起重工具，如鋼絲繩、起重滑車、卸扣、地錨等應進行外觀檢查并試驗，不合格者嚴禁使用。

13）鋼絲繩中有下列情況之一者應報廢或截除：

① 在一個節(jié)距內(nèi)（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數(shù)超過報廢標準者。

② 鋼絲繩中有斷股者。

③ 鋼絲繩磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。

④ 壓扁變形和表面毛刺嚴重者。

⑤ 斷絲數(shù)量雖不多，但斷絲增加很快者。

鋼絲繩一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)報廢標準（鋼絲繩gb1102-74）

a.鋼絲繩編插鋼絲套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的20～25倍且不小于300mm。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩，在使用前應該做125%允許負荷抽驗試驗。

b.起重滑車必須經(jīng)常檢查。滑車變形及邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形及磨損嚴重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。

c.卸扣有磨損嚴重及變形裂紋者，插銷無法插入者等均不得使用。

（2）工地運輸和裝卸安全要求

1）因本施工段地形復雜，路況較差，運輸前應調(diào)查線路情況，需要加固整修的道路應及時處理。

2）如遇雨天道路濕滑泥濘，應減輕運載重量，并減速慢性。

3）駕駛?cè)藛T應按規(guī)定對車輛進行檢查和保養(yǎng)，保證運輸車輛車況良好。

4）運送工器具和材料時，車上應設押運人員，押運人員應加強途中檢查。

5）運送導線時，線軸應前后掩牢，防止上下坡時前后滾動。

6）雨天后抬運構(gòu)件時，應有防滑措施。

（3）導地線展放、緊線：

1）、放線時通訊必須迅速、清晰、暢通，在無通訊或通訊不清時嚴禁放線施工。

2）、放線工器具在使用前進行外觀檢查，帶有開門裝置的放線滑車，必須有保險裝置。

3）、導引繩、導線、地線被卡住時，作業(yè)人員必須站在線彎外側(cè)，并用工具處理，不得直接用手推拉。

4）、導地線進行爆壓時必須使用電雷管，布線時盡量遠離接頭高壓電力線附近，雷雨天氣不得進行爆破壓接。

5）、吊裝絕緣子放線滑車時，吊件垂直下方不得有人。

6）、使用轉(zhuǎn)向滑車時，地錨必須可靠；轉(zhuǎn)向滑車地錨必須設專人看護；各種轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴禁有人。

7）、牽放導線前，應派專人對各基鐵塔所懸掛的導線滑車轉(zhuǎn)動是否靈活、轉(zhuǎn)向滑車、各類地錨進行檢查，不符合要求者及時處理。

8）、緊線前派專人檢查埋入地下的導線、臨時錨固的導線是否處理完畢，一切就緒后方可進行緊線作業(yè)。

9）、緊線過程中施工人員、群眾等不得站在懸空導地線垂直下方。展放余線的人員不得站在線彎內(nèi)角側(cè)或線圈內(nèi)。

10）、緊線時必須通信通暢，傳遞信號必須及時、清晰，不得擅自離崗。

11）、緊線作業(yè)時護線人員要著重監(jiān)視道路兩旁行人、車輛不得靠近牽引中的導、地線。

12）、不得跨越即將離開地面的導地線。

13）、掛線時，當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。

14）、附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工器具和安全用具進行檢查，不符合要求者嚴禁使用。

15）、相鄰鐵塔不得在同相位進行附件安裝工作，作業(yè)點垂直下方不得有人。

16）、附件安裝時，安全帶（繩）應拴在橫擔主材上，不應拴在絕緣子上。

17）、附件全部完畢后，應保留部分接地線并做好記錄，竣工驗收后方可拆除。

五、安全保證措施

（1）用電安全是關(guān)系到各駐地、材料站、施工作業(yè)點的安全及管理、施工人員的安全。施工布置時應重點考慮用電安全，嚴禁亂接亂用。

（2）防止人身傷害事故的發(fā)生，項目部對易燃易爆物品、化學物品按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一進行保管。

（3）為防止高空墜落、機械傷害、物體打擊等事故的發(fā)生，項目部應根據(jù)重大危險因素制定相應的預防措施，防止事故的發(fā)生。

（4）為減少因地震、火災、洪水、沙塵暴等自然災害造成的損失，項目部應積極同當?shù)貧庀蟛块T及環(huán)境部門取得聯(lián)系，將因自然災害造成的損失減少到最低。

①發(fā)生火災時，現(xiàn)場人員應及時撥打當?shù)叵离娫挕?19”；應急管理小組根據(jù)火災情況，做出滅火總體安排，下達對火災撲救、人員疏散、重點物資檔案保護轉(zhuǎn)移等工作的具體措施及命令，確保滅火工作順利有序的進行。

②在汛期來臨之前,項目部及各施工隊要做好人員組織和物資的籌備工作；按照應急小組的人員安排，進行各自的準備，根據(jù)汛期、防洪工作的需要，組織采購和儲備一定的防汛抗洪物資。

（5）項目部應配備齊全的消防器材，同時根據(jù)施工特點，有針對性的定期進行事故演習，保證施工人員在事故發(fā)生時反應快速、有效。

（6）項目部應配備相應的醫(yī)療用品，并及時了解當?shù)蒯t(yī)院的地點及聯(lián)系方式，以便在發(fā)生安全事故時在極短的時間內(nèi)將傷者送入醫(yī)院救治。

（7）施工現(xiàn)場的食堂工作人員必須持健康許可證上崗，對食堂環(huán)境、炊具定期消毒，保持良好的通風，防止食物中毒。

（8）施工人員應遵守當?shù)氐娘L土人情，嚴格遵守國家法律、法規(guī)、各項規(guī)章制度及當?shù)卣闹伟脖Ｐl(wèi)條理，嚴禁在施工駐地及施工現(xiàn)場酗酒鬧事，擾亂正常施工及駐地辦公秩序，不得與當?shù)匕傩諢o理取鬧、發(fā)生沖突。

（9）本項目部所有駕駛員（包括外雇民工隊司機）必須首先考取中華人民共和國正式駕駛證后，方可進入施工現(xiàn)場駕駛車輛。

（10）發(fā)生特重大事故后，應急管理小組應積極配合事故調(diào)查組，調(diào)查事故的原因，堅持實事求是，認真填寫事故報表，按“四不放過”的原則，總結(jié)事故教訓，制定防范措施。

六、文明施工及環(huán)境保護要求

文明施工是衡量企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的重要標志，保護生態(tài)環(huán)境是我國的基本國策。

我公司2002年開始“三標一體化”管理體系的認證準備工作，它是對質(zhì)量、職業(yè)健康與安全、環(huán)境保護三項工作進行組織的整和、管理的整和、資源的整和，提高管理水平和管理效率，更好地滿足顧客的要求。將保證質(zhì)量、關(guān)注施工人員的身心健康、控制污染、美化環(huán)境、不斷改善作業(yè)環(huán)境，貫穿于整個施工管理的全過程，實現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量、安全、環(huán)保的生存戰(zhàn)略目標。我公司將在本工程中進行“三標一體化管理體系”，不斷探索總結(jié)，以期更高。

項目部成立以項目經(jīng)理楊樹國為組長的文明施工領(lǐng)導小組，制定文明施工實施計劃、工作目標、對策措施、檢查糾正方法。

1、進入施工現(xiàn)場的人員應服裝整齊、符合施工作業(yè)條件。

2、施工車輛不得隨意開辟道路、碾壓植被和莊稼。

3、施工人員不得隨意砍伐樹木。

4、施工車輛經(jīng)過村莊時應減速慢性，并不得鳴汽笛。

5、架線施工過程中應盡量縮小作業(yè)范圍，減少對莊稼和植被的破壞。

6、作業(yè)完畢后，施工現(xiàn)場應清理干凈，不得有任何施工殘留物。并應掩埋地錨坑、平整現(xiàn)場、恢復原地貌、恢復基礎(chǔ)周圍回填土形狀。

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第8篇 工作面過空巷安全技術(shù)及保證煤質(zhì)措施

22111綜采工作面在回采推進至距離主回撤通道700m處將過一條空巷，為了保證綜采工作面在過空巷期間的安全及過空巷期間的煤質(zhì)，特制定以下措施。

一、空巷斷面及支護情況介紹

22111主運順槽在掘進過程中，遇到f28斷層： 86°∠43°h=6.3m，為了探明該斷層產(chǎn)狀，沿斷層斷面斜交工作面掘進了一條探巷，因此在回采時就形成一條空巷。

空巷與工作面斜交成110°，斜交延伸工作面長度為98.3m?？障镌O計寬度為4m，高度2.8m。支護方式為錨索網(wǎng)聯(lián)合支護。頂板支護：錨桿每排5根，矩形布置，間距為1m；鋼筋網(wǎng)規(guī)格為2.5×1.1m，錨索規(guī)格為∮17.8×8000mm。兩幫支護：金屬錨桿每排3根，矩形布置，間距800mm；塑料網(wǎng)規(guī)格為3×10m。

為了防止回采貫通時巷道漏頂和片幫，貫通幫和頂進行補強支護。支護：錨索每排2根，矩形布置，間距2000mm，錨索規(guī)格為∮15.24×6500mm；鋼帶長度為2.5m

附圖 22111探巷剖面圖

22111探巷右手幫素描圖

二、安全技術(shù)措施

1、過空巷前綜采隊必須對工作面內(nèi)所有設備進行一次

大的全面檢修并且每天要對設備進行嚴格的保養(yǎng)、維護，確保設備完好，特別是要保證支架結(jié)構(gòu)件、管路、大柱、油缸、閥組等組件完好，保證工作面支架的初撐力，同時地面煤倉要留有足夠的倉位，為快速通過空巷做好準備。

2、綜采工作面過空巷前要經(jīng)常去空巷內(nèi)進行觀察，發(fā)現(xiàn)如有支護失效的錨桿或錨索、撕爛的網(wǎng)片時，必須重新及時進行支護。必要時進行補強支護。

3、綜采工作面過空巷前要對液壓泵站的出口壓力進行調(diào)定，確保出口壓力不低于設定值31.5mpa。

4、綜采工作面過空巷前要時刻和駐礦地測站溝通聯(lián)系，嚴格按照地測站提供的工作面和空巷的素描圖提前對工作面頂、底板做好相應的調(diào)整，嚴格要求煤機司機每班按照要求做出調(diào)整，保證工作面與空巷頂、底板平穩(wěn)貫通。

5、在工作面距離空巷50m處必須對工作面寫實，進行礦壓觀測，隨時掌握礦壓規(guī)律，力爭使工作面過空巷時避開周期來壓。

6、過空巷前在保證工作面煤壁割透、運輸機不頂幫的條件要對工作面進行調(diào)斜，盡量減小同時過空巷的長度，避免在貫通時頂板大面積來壓壓死支架。

7、貫通前必須將空巷內(nèi)的水排干凈、雜物清理干凈。

8、貫通前通風隊應配專職瓦檢員隨時檢查空巷內(nèi)的瓦

斯情況和工作面的風量。

9、過空巷時要加快推進速度，避免工作面停產(chǎn)造成頂板大面積來壓使空巷發(fā)生冒頂或漏矸；工作面喝了調(diào)整采高，使工作面與空巷頂?shù)捉悠剑ぷ髅媾c空巷貫通處必須進行超前拉架，支架的初撐力大于泵站出口壓力的80％；必須保證工作面工程質(zhì)量，達到三直、兩平。

10、貫通時要及時對工作面礦壓進行分析對比，對出現(xiàn)的特殊壓力顯現(xiàn)采取相應的措施，同時派專人對壓力特殊段進行活柱下降寫實，全方位掌握頂板壓力對工作面的影響，工作面必須配備單體或道木等備用材料。

11、過空巷成立以隊長為首的過空巷領(lǐng)導小組，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，對工作面壓力顯現(xiàn)情況、設備狀況、注意事項詳細交代清楚。

12、以上未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及《作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定貫徹執(zhí)行。

三、保煤質(zhì)措施

1、根據(jù)空巷頂?shù)装迩闆r，隨時對工作面進行調(diào)整，盡可能少割或做到不割頂?shù)装?。嚴格按煤層底板推采，根?jù)煤層傾角變化及時確定工作面飄刀剎底量，不得無故丟底煤。

2、采煤機割煤時每刀最大臥底和提底量不得超過50mm，而且要提或臥一刀，平推一刀，不允許一直提底或臥底；坡度保持和兩順槽坡度相同。

3、在工作面位置低洼，容易機水必須設泵及時排水。

5、煤機過后急時打出護幫板。

6、架間架前浮煤清理到實底，2㎡內(nèi)浮煤平均厚度不超過30mm。

7、加強周期來壓的頂板管理，避免周期來壓影響頂煤回收率。

第9篇 高層住宅安全生產(chǎn)保證措施之安全技術(shù)措施（二）

安居工程高層住宅安全生產(chǎn)保證措施之安全技術(shù)措施(2)

九、攪拌機使用安全技術(shù)措施

1、攪拌機應設置在平坦堅實位置,用方木墊起前后輪軸,使輪胎擱高架空,以免在開動時發(fā)生走動。攪拌機架高使用時必須設操作平臺,講設防護攔桿。

2、電源接通后,必須仔細檢查,經(jīng)空車試轉(zhuǎn)認為合格。方可使用。試運轉(zhuǎn)時應校驗拌筒轉(zhuǎn)速是否合適,一般情況下,空車速度比重車(裝料后)稍快2~3轉(zhuǎn),如相差較多,應調(diào)整動輪與傳動輪的比例。

3、拌筒的旋轉(zhuǎn)方向符合箭頭指示方向,如不符時,應更正電機接線。

4、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠,鋼絲繩有無損壞,軌道渡輪是否良好,周圍有無障礙及各部件的潤滑情況等。

5、對設有上料斗地坑的攪拌機(如tz350型混凝土攪拌機)坑口周圍應墊高夯實,以防地面水流入坑內(nèi),上料軌道架的底端支承面應夯實或鋪磚,軌道架的后面用方木支牢,防止工作時軌道變形。

6、開機后,經(jīng)常注意攪拌機各部件的運轉(zhuǎn)是否正常,停機時,經(jīng)常檢查攪拌機葉片是否打彎、螺絲有否打落或松動。

7、攪拌機料斗提升后,斗下不能有人過往,以免因制動器失靈發(fā)生意外。如確須在斗下檢修或清理,須停機并將料斗用保險鏈條掛牢。

8、作業(yè)中,如果機械發(fā)生故障不能再運轉(zhuǎn)時,應立即切斷電源,將攪拌筒內(nèi)混凝土清除干凈,然后進行維修,如需要操作人員進入筒內(nèi)清理時,除切斷電源外,還應設專人在外監(jiān)護或卸去熔斷器并鎖好電閘箱后,方可進人工作。

9、當混凝上攪拌完畢或預計停歇1小時以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入拌筒內(nèi),開機轉(zhuǎn)動,把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內(nèi)不得有積水,以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。

10、下班后及停機不用時,將保險絲取下,以策安全,料斗應落至坑內(nèi),必須升起則應用鏈條扣牢。

十、井架搭拆工程安全技術(shù)措施

1、井架搭設高度和起重必須有嚴格規(guī)定,嚴禁超負荷使用。

2、井架的底座必須安置在堅硬地基上,埋深不得少于1米,如立在地面上,必須使用軋樁軋牢。底座軋樁不得少于8恨,軋樁用75_75毫米角鋼,打入地下深度為1.2米,軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。

3、高度為10~15米的井架應設纜鳳繩一組(4~8根);每增高之以10米加設一組。纜風繩上端要用吊耳和卸甲連接,并用3只以上的鋼絲繩夾頭緊固。纜鳳繩必須采用鋼絲繩。

4、井架采用附墻者應用鋼性支撐與建筑物牢固連接,吊點必須經(jīng)過計算。井架附墻桿不得附著在腳手架上。

5、井架搭至11米高度必須設臨時纜風,待固定纜風或附墻支撐設置后,方可拆除。纜風繩與地面夾角應為45-60度,與地錨或樁頭必須牢固連接。地錨、樁頭要安全可靠,樁頭后須有拖樁。如使用木樁,木樁直徑不得小于15厘米,埋深不少于1.5米。禁止將纜鳳繩栓在樹木、電桿上。

6、高度在30米以上的井架,其纜風繩上的花籃螺絲、必須加以保險,穿越馬路時,要采取可靠的安全措施。

7、纜風繩不準在高壓線上方通過,與高壓架空線必須保持規(guī)定的安全距離。

8、井架的立柱應垂直穩(wěn)定,其垂直偏差應不超過高度的千分之一,接頭應相互錯開,同一平面上的接頭不應超過2個。井架導向滑輪與卷揚機繩筒的距離,帶槽卷筒應大于卷筒長度的15倍,無槽光筒應大于卷筒長度的20倍。

9、井架運輸通道寬度不小于1米,擱置點必須牢靠,通道兩邊必須裝設防護欄桿,并裝有安全門或安全柵欄。

10、井架吊籃必須裝有靈敏可靠的停層裝置,防墜裝置、沖頂限位器和安全門,吊籃兩側(cè)裝有安全擋板或網(wǎng)片,高度不得低于1米,防止手推車等物件滑落。吊籃的焊接必須符合規(guī)范。

11、井架底層周圍及通道口,必須裝設安全防護柵,井架高度超過30米,須搭設雙層安全棚,如無法設置隔離棚,則井架四周必須掛安全網(wǎng),安全網(wǎng)應三面包滿。

12、井架必須裝設可靠的避雷和接地裝置、卷揚機應單獨接地并裝設防雨罩。

13、卷揚機應采用點動開關(guān)。

14、并架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標志。

15、裝設起重把桿的井架,底部應有3~4噸的壓重物,把桿底座要高出建筑物,把桿頂部不得高于井架;起重把桿與井架的夾角應在45~70度之間,并設保險鋼絲繩。起重鋼絲繩應裝設限位裝置。把桿不得碰到纜鳳繩。

16、井架吊籃內(nèi)嚴禁乘人。

17、井架進行保養(yǎng)維修工作時,必須停止使用。

18、并架的平撐、斜撐、纜鳳繩等嚴禁隨意拆除。

19、拆除井架,應先設置臨時纜風。遇設有兩層纜風繩的井架,應對下層纜風繩采取可靠的安全措施后,方可拆除頂層纜風繩。

20、搭拆井架要設警戒區(qū),并指定專人負責,操作人員必須穿戴安全帶。

21、井架安全裝置應由定點廠家制作安裝。

十一、模板工程安全技術(shù)措施

1、進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶,并應系牢。

2、經(jīng)醫(yī)生檢查認為不適宜高空作業(yè)的人員,不得進行高空作業(yè)。

3、工作前應先檢查使用的工具是否牢固,板手等工具必須用繩鏈系掛在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi),以免掉落傷人,工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。

4、安裝與拆除sm以上的模板,應搭腳手架,并設防護欄桿,防止上下在同一垂直面操作。

5、高空,復雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除,事先應有切實的安全措施。

6、遇六級以上的大風時,應暫停室外的高空作業(yè),雪霜雨后應先清掃施工現(xiàn)場,略干不滑時再進行工作。

7、二人抬運模板時要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。組合鋼模板裝拆時,上下應有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下,高空拆模時,應有專人指揮。并在下面標出工作區(qū),用繩子和紅白旗加以圍欄,暫停人員過往。

8、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

9、支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應設在1. 8m高以上。

10、支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時,應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而墜落。

11、模板上有預留洞者,應在安裝后將洞口蓋好,混凝土板上的頂留洞,應在模板拆除后即將洞口蓋好。

12、拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上,在拆除樓板模板時,要注意整塊

模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意,拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐,防止模板突然全部掉落傷人。

13、在組合鋼模板上架設的電線和使用電動工具,應用36v底壓電源或采取其他有效的安全措施。

14、裝、拆模板時禁止使用2_4'木料、鋼模板作立人板。

15、高空作業(yè)要搭設腳手架或操作臺,上、下要使用梯子,不許站立在墻上工作;不準站在大梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及高跟鞋作業(yè)。

16、裝拆模板時,作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作,防上上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物,增強自我保護和相互保護的安全意識。

17、拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。

18、拆除的鋼模作平臺底模時,不得一次將頂撐全部拆除,應分批拆下頂撐,然后按順序拆下擱柵、底模,以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。

19、在鋼模及機件垂直運輸時,吊點必須符合要求,以防墜落傷人。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求,尤其遇地下室吊裝,地下室頂模板,支撐還另需考慮大型機械行走因素,每平方米支撐數(shù),必須根據(jù)載荷要求。拆模時,臨時腳手架必須牢固,不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱置必須牢固平整,不得有空頭板,以防踏空墜落?；炷镣涟迳系念A留孔,應在施工組織設計時就作技術(shù)交底(預設鋼筋網(wǎng)架),以免操作人員從孔中墜落。

20、封柱于模板時,不準從頂部往下套。

21、禁止使用2_4' 木料作頂撐。

十二、附著式塔式起重機的使用安全技術(shù)措施

附著式塔式超重機的使用要點,可參照軌道式塔式超重機的使用要求進行。還需注意以下幾點:

1、四級風以上應停止爬升。如爬升過程中突然遇到大風必須停工作業(yè),并將塔身螺絲緊固。

2、爬升過程中,嚴禁回轉(zhuǎn),必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,z80噸米塔吊的升節(jié)必須有專職安全監(jiān)護。

3、附著形式和位置,必須按施工組織設計的規(guī)定進行,垂直偏差須校正在千分之一之內(nèi)。

4、每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。

十三、砌塊工程施工安全技術(shù)措施

1、上班前,應對各種起重機械設備、繩索、夾具、臨時腳手架和其他施工安全設施進行檢查,特別是要檢查夾具的有關(guān)零件是否靈活牢靠,剪刀夾懸意空吊起后夾具是否自動拉籠,夾板齒或橡膠塊是否磨損,夾板齒槽中的垃圾是否清除。夾具還應定期進行檢查和有關(guān)性能的測試,如發(fā)現(xiàn)歪曲變形、裂痕、夾板磨損等情況,應及時修理,不應勉強使用。新夾具在使用前人應認真地驗收,尺寸應準確,并進行性能測試。

2、砌塊在裝夾前,應先檢查砌塊是否平穩(wěn),如果有歪斜不齊時,應在撬正后再夾,夾具的夾板在砌塊的中心線上,以防止砌塊起吊后歪斜。砌塊起吊過程中,如發(fā)現(xiàn)有部分破裂,且有脫落危險的砌塊,嚴禁繼續(xù)起吊,起重拔桿回轉(zhuǎn)時,嚴禁將砌塊停留在操作人員上空或在空中修理、加工砌塊,拔桿及吊鉤下方不得站人或進行其它操作,砌塊吊裝時不準在下層樓面進行其它任何工作。利用臺靈架吊裝較重的構(gòu)件時,臺靈架應加穩(wěn)繩。

3、臺靈架或其它樓面起重機、起重機設備等在就位后,吊裝前應檢查這些設備的位置、壓重、纜繩的錨口等是否符合要求,砌塊或其它構(gòu)件吊裝時應注意被吊物體重心的位置,起重量應嚴格控制在允許范圍內(nèi),應嚴格控制起重拔桿的回轉(zhuǎn)半徑和變幅角度,不準起吊在臺靈架的前支柱之后的砌塊或其它構(gòu)件,不準放長吊索拖拉砌塊或構(gòu)件,起吊砌塊后作水平回轉(zhuǎn)時,應由操作人員牽引以免搖擺和碰撞墻體或臨時腳乎架等。

4、卸下和堆放砌塊地方應平實,無雜物、無塊狀物體以防止個別砌塊在夾具松開后倒下傷人。在樓面卸下、堆放砌塊時,應盡量避免沖擊,嚴禁傾卸及憧擊樓板,砌塊的堆放應盡量靠近樓板的端部,樓面上砌塊的備量,應考慮樓面的承載能力和變形情況,樓面荷載不準超過樓板的允許承載能力,否則應采取相應的加固措施,如在樓板底加設支撐等。

5、采用內(nèi)腳手時,應在房屋四周按照安全技術(shù)規(guī)定的要求設置安全網(wǎng),并隨施工的高度上升,屋檐下一層安全網(wǎng),在屋面工程完工前,不準拆除。

6、砌塊施工時,不準站在墻身上進行砌筑、劃線、檢查墻面平整度和垂直度、刮縫、清掃墻面操作,也不準在墻身上行走。

7、砌塊吊裝就位時,應待砌塊放穩(wěn)后,方可松開夾具。

8、已經(jīng)就位的砌塊,必須立即進行豎縫灌漿,對穩(wěn)定性較差的窗間墻獨立柱和挑出墻面較多的部位,應加臨時支撐,以保證其穩(wěn)定性,在臺風季節(jié),應及時進行圈梁施工、加蓋樓板或采取其它穩(wěn)定措施。

9、在砌塊、砌體上、不宜拉纜風繩,不宜吊掛重物,也不宜作其它施工臨時設施,支撐的支承點,如確實需要時,應采取有效的措施。

10、遇到下列情況時,應停止吊裝作業(yè):

1)不能聽清信號時。

2)起吊設備、索具、夾具等有不安全因素沒有排除時。

3)大霧或照明不足時。

11、冬季施工時,應在上班操作前清除掉在機械、腳手板和作業(yè)區(qū)內(nèi)的積雪、冰霜,嚴禁起吊同其它材料凍結(jié)在一起的砌塊和構(gòu)件。

12、大風、大雨、冰凍等異常氣候之后,應檢查砌體是否有垂直度的變化,是否產(chǎn)生了裂縫,是否有不均勻下沉等現(xiàn)象。

13、灰漿泵使用前,輸漿管各部插口應擰緊、卡牢,管路應順直,避免折彎,同時還應檢查管道是否暢通,壓力表、安全閥是否靈敏可靠,操作時應戴保護眼鏡、口罩、手套,在操作過程中,應嚴格按照規(guī)定壓力進行,如果超壓和壓漿管道阻塞、應知壓檢修,拆洗時,應先拆靠身的法蘭螺絲,以防砂漿噴出傷人。

十四、砌筑工程安全技術(shù)措施

1、在操作之前:必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求,道路是否暢通,機具是否完好牢固,安全設施和防護用品是否齊全,經(jīng)檢查符合要求后才可施工。

2、砌基礎(chǔ)時,應檢查和經(jīng)常注意基坑土質(zhì)變化情況,有無崩裂現(xiàn)象,堆放磚塊材料應離開坑邊1m 以上,當深基坑裝設擋板支撐時,操作人員應設梯子上下,不得攀跳,運料不得碰撞支撐,也不得踩踏砌體和支撐上下。

3、墻身砌體高度超過地坪1.2m時,應搭設腳手架,在一層以上或高度超過4m時,采用里腳手架必須支搭安全網(wǎng),采用外腳手架應設護身欄桿擋腳笆加立網(wǎng)封閉后才可砌筑。

4、腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷戴,堆磚高度不得超過3皮側(cè)磚。

5、在樓層(特別是預制板面)施工時,堆放機械、磚塊等物品不得超過使用荷載,如超過荷載時,必須經(jīng)過驗算采取有效加固措施后方可進行堆放和施工。

6、不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。

7、不準用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手板面墊高操作,更不準在未經(jīng)過加固的情況下,在一層腳手架上隨意再疊加一層,腳手板不允許有空頭現(xiàn)象,不準用2_4厚木料或鋼模板作立入板。

8、砍磚時應面向墻內(nèi)打,注意碎磚跳出傷人。

9、使用于垂直運輸?shù)牡趸\、繩索具等,必須滿足負荷要求,牢固無損,吊運時不得超載,并須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時修理。

10、用起重機吊磚要用磚籠,吊砂漿的料斗不能裝得過滿,吊件回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人停留。

11、磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2米,坡道上不小于10米,裝磚時要先取高處后取低處,防止倒塌傷人。

12、砌好的山墻,應臨時系聯(lián)系桿(如擅條等)放置各跨山墻上,使其聯(lián)系穩(wěn)定,或采取其它有效的加固措施。

13、冬季施工時,腳手板上有冰霜、積雪,應先清除后才能上架子進行操作。

14、如遇雨天及每天下班時,要做好防雨措施,以防雨水沖走砂漿,使得砌體倒塌。

15、在同一垂直面內(nèi)上下交叉作業(yè)時,必須設置安全隔板,操作人員必須戴好安全帽。

16、人工垂直向上或往下(深坑)傳遞磚塊,架子上的站人板寬度應不小于60厘米。

十五、外用電梯(人貨電梯)安裝拆卸安全技術(shù)措施

1、安裝外用電梯前,應選擇適當位罩,最好在施工組織設計時綜合考慮電梯位置。

2、電梯與建筑物的距離,視其本機說明書的技術(shù)要求確定,在建筑結(jié)構(gòu)形式施工工藝容許的情況下人應選擇最小的距離。

3、外用電梯的機座基礎(chǔ),扶墻桿件連接埋設件應嚴格按本機說明書要求而設置。

4、應嚴格控制自由端高度,自由端高度一般不超過9m ,扶墻桿間隔按工作狀況確定一般每隔6-9米設一道扶墻。

5、室外電梯的技術(shù)狀況應符合(gb10055一一88)的要求。

6、室外電梯的安裝應嚴格控制兩個方向的垂直度,不垂直度應控制在升降機安全技術(shù)驗收規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值內(nèi)。

7、安裝人員須經(jīng)技術(shù)培訓,應熟悉本機的構(gòu)造和電梯安拆工作程序。作業(yè)過程中嚴格按說明書的要求順序進行安拆。

8、進入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須遵守安全生產(chǎn)紀律,頭戴安全帽,高處作業(yè)時身掛安全帶。

9、安拆工作中,拆下的零部件應妥善運送,嚴禁高空拋扔零部件。必須設置安全警戒區(qū)域,專人監(jiān)護,專人負責指揮。

10、經(jīng)安裝的電梯必須整機穩(wěn)定,連接牢固潤滑良好,各部間隙正常,限位靈敏,保險可靠。

11、調(diào)試和運行,必須遵循有關(guān)規(guī)定實施,試運轉(zhuǎn)驅(qū)動高度不得超過5米。

12、安拆所需的起重設施,吊索、吊環(huán)吊鉤等用具應安全可靠,不準帶病操作。

十六、混凝土工程安全技術(shù)措施

1、搭設行車道板時,兩頭需擱置平穩(wěn),并用釘子固定,在平道板下面每隔1.5米,需加橫楞頂支撐。

2、車道板單車行走不小于1.4米寬,雙車來回不小于2.8米寬,在運料時,前后應保持一定車距,不準奔跑,搶道或超車。到終點卸料時,雙手應扶牢車柄倒料,嚴禁雙手脫把,以防翻車傷人。

3、澆灌混凝土用腳手架,工前應檢查,不符合腳手架規(guī)程要求,可拒絕使用。施工中應設專人對腳手架和模板、支撐進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。

4、用塔吊、料斗澆搗混凝土時,指揮扶斗人員與塔吊駕駛員應密切配合,當塔吊放下料斗時,操作人員應主動退讓,應隨時注意料斗碰頭,并應站立穩(wěn)當,防止料斗碰人墮落。

5、澆灌混凝土用的溜槽、串筒要連接安裝牢固,防止墮落傷人

6、離地面2米以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等,不準站在搭頭上操作,如無可靠的安全設備時,必須戴好安全帶,并扣好保險勾。

7、使用振動機前應檢查電源電壓,輸電必須安裝漏電開關(guān),保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭,機械運轉(zhuǎn)是否正常,振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

8、振動器使用時,插入深度不準超過60cm,時間不能超過一分鐘,震搗手要穿膠靴戴膠手套。

9、混凝土攪拌機使用前要檢查試運轉(zhuǎn)情況,確信安全可靠再操作?；炷翑嚢铏C開動時、不準將工具人身伸向卷筒,也不準再向卷筒內(nèi)投料。停產(chǎn)、換班或定期維護時,切記切斷電源,鎖住閘刀箱掛牢吊勾。

10、井架吊籃起吊或放下時必須關(guān)好安全門頭手不準伸入井架內(nèi),待吊籃停穩(wěn)時方能進入吊籃內(nèi)工作。

十七、挖土工程安全技術(shù)措施

1、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其它埋設物應及時報告,不得擅自處理。

2、挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時,人員要立即離開并及時處理。

3、人工挖上,前后操作人員問距離不應小于2~3米,堆土要在1米以外、并且高度不得超過1.5米。挖土應自上而下逐層挖掘、嚴禁采用掏洞的挖掘操作法。

4、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)土作,并且不得將上和其它物件堆在支撐上,不得在支撐下行走或站立。

5、機械挖土,啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等,經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。

6、機械操作中進鏟不應過深,提升不應過猛。

7、機械不得在輸電線路下工作,在輸電線路一側(cè)工作,不論在任何情況下,機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規(guī)程要求。

8、機械應停在堅實的地基上,如基礎(chǔ)過差,應采取走道板等加固措施,不得將挖土機覆帶與挖空的基坑平行2米停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛,防止坍方翻車。

9、電纜兩側(cè)一米范圍內(nèi)應采用人工挖掘。

10、配合拉鏟的清坡、清底工人,不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。

11、向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)定后進行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

12、基坑四周必須設置1.5公尺高護欄,要設置一定數(shù)量臨時上下施工扶梯。

13、場內(nèi)道路應及時整修,確保車輛安全暢通,各種車輛應有專人負責指揮引導。

14、車輛進出門口的人行道下,如有地下管線(道)必須鋪設厚鋼板,或澆搗鹼加固。

15、在開挖杯基坑時,必須設有確實可行的排水措施,以免基坑積水,影響基坑土壤結(jié)構(gòu)。

16、基坑開挖前,必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料,以利考慮開挖過程中的意外應急措施(流砂等特殊情況)。

17、清坡清底人員必須根據(jù)設計標高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得將松上回填,以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。

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8、開挖出的土方,要嚴格按照組織設計堆放,不得堆于基坑外側(cè),以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。

19、挖土機械不得在施工中碰撞支撐,以免引起支撐破壞或拉損。

十八、外檐裝飾抹灰工程安全技術(shù)措施

1、高空作業(yè)時、應檢查腳手架是否牢固,特別是在大風及雨后作業(yè)。

2、對腳手板不牢固之處和空頭板等及時處理:要鋪有足夠?qū)挾?以保證手推車運灰漿時的安全

3、在架子上工作,工具和材料要放置穩(wěn)當,不許隨便亂扔。

4、用塔吊上料時,要有專人揮揮,遇六級以上大風時暫停作業(yè)。

5、沙漿機應有專人操作維修、保養(yǎng),電器設備應絕緣良好并接地。

6、嚴格控制腳手架施工超負載。

7、不準隨意拆除、斬斷腳手架軟硬拉結(jié),不準隨意拆除腳手架上的安全設施,如妨礙施工必須經(jīng)施上負責人批準后,方能拆除妨礙部位。

十九、油漆工程安全技術(shù)措施

1、施工場地應有良好的通風條件,如在通風條件不好的場地施工時必須安裝通風設備,方能施工。

2、在用鋼絲制、板挫、氣動、電動工具清除鐵銹、鐵鱗時為避免眼睛沾污和受傷,需戴上防護眼鏡。

3、在涂制或噴涂對人體有害的油漆時,需戴上防護口罩,如對眼睛有害,需戴上密團式眼鏡進行保護。

4、在涂制紅丹防銹漆及含鉛顏料的佃漆時,應注意防止鉛中毒,操作時要戴口罩。

5、在噴涂硝基漆或其他發(fā)揮性、易燃性溶劑稀釋的涂料不準使用明火。

6、高空作業(yè)需戴安全帶。

7、為了避免靜電集聚引起事故,對罐體涂漆或噴涂應安裝接地線裝置。

8、涂刷大面積場地時,(室內(nèi))照明和電氣設備必須按防火等級規(guī)定進行安裝。

9、操作人員在施工時感覺頭痛、心悸或惡心時,應立即離開工作地點,到通風處換換空氣。如仍不舒暢,應去保健站治療。

10、在配料或提取易燃品對不得吸煙,浸擦過清油、清漆、油的棉紗、擦手布不能隨便亂丟。

11、使用人字梯不準有斷檔,拉繩必須結(jié)牢并不得站在最上一層操作,不要站在高梯上移位,在光滑地面操作時,梯子腳下要綁布和膠布。

12、不得在同一腳手板上交插工作面。

13、油漆倉庫明火不準人內(nèi),須配備滅火機。不準裝小太陽燈。

二十、裝卸工作安全技術(shù)措施

1、搬運工在搬運前必須認真學習本操作規(guī)程中的裝卸要求,并遵照執(zhí)行,對零星裝卸也要符合安全運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

2、起重搬運各種大小設備時,必須統(tǒng)一規(guī)定口號、統(tǒng)一指揮進行操作。

3、起重搬運工具,使用前必須進行檢查,不符合安全規(guī)定的不準使用。

4、搬運機器,必須查明重量、尺寸、裝卸地點后,才能操作。

5、裝運各種材料、物件時嚴禁超載、超高、超寬、超長。

6、車輛未停穩(wěn),嚴禁人在車輛上操作或上下扒車,物件堆放要平穩(wěn);車輛行駛時,禁止人坐在欄板上或車頂高處,并不準站在物件的頂頭,防止急剎車物件往前突然移動而軋傷人,裝運構(gòu)件,必須選好頭木、掛好緊線器,防止物件倒坍造成事故。

7、密切配合駕駛員,車輛進出照顧前后,倒車、轉(zhuǎn)彎、領(lǐng)車、正常行駛時應注意前后左右馬路上的動態(tài)。

8、裝卸乙炔、氧氣瓶時應輕裝輕卸,嚴禁拋、滑、滾、碰。

二十一、裝飾工程:

1、清理樓面時,禁止從窗口、留洞口和陽臺等處直接向外拋扔垃圾。雜物。

2、剔鑿地面時要帶防護眼鏡。

3、夜間施工或在光線不足的地方施工時,應采用36v低壓照明設備,地下室照明用電不超過12v。

4、非機電人員不準亂動機電設備。

5、用卷揚機井架(上落籠)作垂直運輸時,要注意聯(lián)絡信號,待吊籠平層穩(wěn)定后再進行裝卸操作。

6、室內(nèi)推手推車拐彎時,要注意防止車把擠手。

7、室內(nèi)抹灰時使用的木凳、金屬腳手架等架設應平穩(wěn)牢固,腳手板跨度不得大于2m,架上堆放材料不得過于集中,在同一跨度的腳手板內(nèi)不應超過兩人同時作業(yè)。

8、不準在門窗、洗臉池等器件上搭設腳手板。陽臺部位粉刷,外側(cè)沒有腳手架時、必須掛設安全網(wǎng)。

9、使用砂漿攪拌機攪拌砂漿,往拌筒內(nèi)投料時,拌葉轉(zhuǎn)動時不得用腳踩或用鐵鏟。木棒等工具撥刮筒口的砂漿或材料。

10、使用腳手架,應先檢查是否牢靠。護身欄,擋腳板。平橋扳是否齊全可靠,發(fā)現(xiàn)問題應及時修整好,才能在上面操作;腳手架上放置料具要注意分散并放平穩(wěn),不許超過規(guī)定荷載,嚴禁隨意向下拋擲雜物。

11、使用手提電動機,應接好地線及防漏電保護開關(guān),使用前應試運轉(zhuǎn),檢查合格后,才能操作。

二十二、油漆工程

1、使用煤油、汽油、松節(jié)水、丙酮等易燃物調(diào)配油料,應配帶好防護產(chǎn)品,不準吸煙。

2、粘染溶劑型涂料或稀釋油類的棉紗,破布等物,應全部收集存放在有蓋的金屬箱內(nèi),待不能使用時應集中消毀或用堿劑將油污洗凈以備再用

3、用鋼絲刷、板挫、氣動或電動工具清除鐵銹。鐵鱗時,需戴上防護眼鏡。在涂刷紅丹防銹漆及含鉛顏料的油漆時,要注意防止鉛中毒,操作時要戴口罩。

第10篇 季節(jié)性施工安全技術(shù)保證措施

（1） 防雷：

人身防雷措施：

a． 雷雨時，停止野外露天作業(yè)；

b． 雷雨時，盡量離開鐵絲網(wǎng)，金屬曬衣繩、煙囪、孤樹等；

c． 雷雨時，盡量離開各種進戶線1.5m以上。

（2） 防坍塌

結(jié)合鋼構(gòu)施工之特點，防坍塌分為地腳預埋件時、地基坍塌和大中型構(gòu)件堆放倒塌。

a、構(gòu)件堆放防倒塌高度措施：構(gòu)件堆放時，在底部用100_100的方木每2.5m一根平鋪墊底，構(gòu)件堆放高度不得高于2.5m，應用構(gòu)件最大面積觸地。如為不規(guī)則構(gòu)件，則需用方木側(cè)支撐，支撐方木每1.5m/個，支撐尾端用鋼釬打入地下加固，構(gòu)件需進行覆蓋。

（3） 防漏電、觸電

a. 雨季施工前，對現(xiàn)場配電線路、電機絕緣，設備（配電箱）的防雨性能等進行一次全面的檢查，并做記錄；對現(xiàn)場設有防雷保護的設備，應檢查避雷針、引下線的連接質(zhì)量，并檢測接地裝置的接地電阻值，做好并記錄。雨季施工中，要求現(xiàn)場每周必須進行一次定期檢查，雨后必須經(jīng)過巡視檢查，認為合格后，設備才能投入運行。

b. 現(xiàn)場配電箱的管理（拉閘設備斷電、關(guān)箱門加鎖、清理箱內(nèi)及周圍雜草雜物），電

氣設備防雨覆蓋等實行歸口責任管理（由使用者負責管理），持證電工負責管理所有

配電箱、開關(guān)、線路的安裝和維修工作，其他人員不可亂動。

（4） 防火

a. 電氣防火：

① 合理配置用電系統(tǒng)的短路，過載，漏電保護電器。

② 確保pe線連接點的電氣連接可靠。

③ 在電氣設備和線路周圍不準堆放易燃、易爆物品和腐蝕物質(zhì)。

④ 不在電氣設備周圍使用火源，特別在變壓器、發(fā)電機等場所嚴禁煙火。

⑤ 在電氣設備相對集中場所，配置可撲滅電氣、火災的滅火器材。

⑥ 每周進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留任何隱患。

b. 進入施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，進行氧氣焊割時，必須有安全員發(fā)放動火證后，方可動火，并設一人在旁防護，滅火器材要經(jīng)常試用，如發(fā)現(xiàn)問題及時更換。

第11篇 屋面防水施工安全技術(shù)保證措施

一、防火措施

1)建筑防水工程施工必須遵守國務院頒布的《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《中華人民共和國消防條例》，嚴格執(zhí)行公安部關(guān)于建筑工地防火及其他有關(guān)安全防火的專門規(guī)定；

2)對進場的職工進行消防安全知識教育，建立現(xiàn)場安全用火制度，在顯著位置設防火標志，不經(jīng)安全教育不準進場施工；

3)用火前，必須取得現(xiàn)場用火證明，并將用火周圍的易燃物品清理干凈，設有專人看火；

4)施工現(xiàn)場應備有泡沫滅火器和其他消防設備；

5)涂刷冷底子油時防止發(fā)生火災，操作人員不得吸煙；

6)采用熱熔法施丁時，石油液化氣罐、氧氣瓶等應有技術(shù)檢驗合格證，使用時，要嚴格檢查各種安全裝置是否齊全有效，施工現(xiàn)場不得有其他明火作業(yè)，遇屋面有易燃設備時，應采取隔離防護措施；

7)火焰噴槍或汽油噴燈應由專人保管和操作，點燃的火焰噴槍(或噴燈門)不準對著人員或堆放卷材處，以免燙傷或著火；

8)噴槍使用前，應先檢查液化氣鋼瓶開關(guān)及噴槍開關(guān)等各個環(huán)節(jié)的氣密性，確認完好無損后才可點燃噴槍，噴槍點火時，噴槍開關(guān)不能旋到最大狀態(tài)，應在點燃后緩緩調(diào)節(jié)；

9)所有溶劑型材料均不得露天存放；

10)五級以上大風及雨雪天暫停室外熱熔防水施工。

二、高處作業(yè)安全措施

凡在墜落高度基準面在2m以上（含2m）有可能墜落的在高處進行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。

進行高處作業(yè)時，應注意以下的要求：

1）凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進行高處作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業(yè)。

2）凡參加高處作業(yè)人員，應在開工前進行安全教育，并經(jīng)考試合格。

3）參加高處作業(yè)人員應按規(guī)定要求戴好安全帽、扎好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業(yè)；二不準工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業(yè)；六不準打賭斗氣；七不準亂動機械、消防及危險用品用具；八不準違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。

4）高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具應放好、放牢，施工區(qū)域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好。

5）施工人員要堅持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。

6）吊裝施工危險區(qū)域，應設圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。

7）盡量避免立體交叉作業(yè)，立體交叉作業(yè)要有相應的安全防護隔離措施，無措施嚴禁同時進行施工。

8）高處作業(yè)前應進行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業(yè)。

9）施工時，密切注意掌握季節(jié)氣候變化，遇有暴雨，6級及以上大風，大霧等惡劣氣候，應停止露天作業(yè)

10）盛夏做好防暑降溫，冬季做好防凍、防寒、防滑工作。

11）高處作業(yè)必須有可靠的防護措施。如懸空高處作業(yè)所用的索具、吊籠、吊籃、平臺等設備設施均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗后方可使用。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護措施的施工項目，更要創(chuàng)造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環(huán)境安全帶沒有地方掛，這時更需要想辦法使防護用品有處掛，并要安全可靠。

12）高處作業(yè)中所用的物料必須堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊或洞口附近，對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人

13）施工人員在高處邊緣施工時，必須系安全帶，設專人看護。

北京燕山嘉恒電力工程有限公司

2009年7月1日

第12篇 建筑工程項目部保證安全技術(shù)措施

一、現(xiàn)場要建立安全管理小組,由項目經(jīng)理主持安全活動,配備專職安全員,嚴格安全值班制度。做好工人入場教育,貫徹現(xiàn)場各項安全管理制度。嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程。

二、 “三寶”利用,凡進入工地必須戴好安全帽,進行高空作業(yè),砌大角必須帶安全繩,進入二層以上建筑物周圍設百目網(wǎng)。

三、 各類腳手架:

1、 各類腳手架必須按規(guī)程搭設,搭完后,由安全員、工長,架子工及使用班長檢查驗收。

2、 立桿不小于

1.5 米,小橫桿不小于

1.5 米,多步架不大于

1.2 5米,設掃地桿、剪刀撐,拉結(jié)筋。

3、 負荷每平方米不超過270kg。

4、 外裝飾用的吊籃及種種腳手架,每次使用前均先檢查其安全裝置可靠性,由專人看管。

四、 施工用電:

1、 施工現(xiàn)場用電線路不小于

3.5 米,相間要分開,電閘箱上要標記并上鎖,并設有接地體。

2、 各種用電設備均設置漏電保護器。

3、 生活用電禁止亂拉,亂掛,禁止用電爐子取暖。

五、 施工現(xiàn)場:

1、 施工現(xiàn)場道路保護暢通,消火栓標志明顯,明火作業(yè)申請許可并設有專人看查。

2、 各種安全標志、口號應醒目、明顯。

3、 現(xiàn)場管理根據(jù)省建委下發(fā)的暫行規(guī)定執(zhí)行。

4、 嚴禁高空拋物。

5、 人行通道設防護棚。

第13篇 水利工程施工安全技術(shù)保證措施

（1）建立由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導的安全生產(chǎn)管理體系，以項目經(jīng)理為安全第一責任人，負責全面管理本項目范圍內(nèi)的施工安全、交通安全以及防火、防盜、防汛救災等工作，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針。

（2）健全安全組織，強化安全機構(gòu)，充實安檢人員，完善工作制度，在質(zhì)量安全科內(nèi)聘用1-2名事業(yè)心強懂業(yè)務的專職安全監(jiān)督員，各作業(yè)隊（班組）配備1名兼職安全員，作做到每班作業(yè)都有安全監(jiān)督員，每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場的安全情況以及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時控制，做到班前交代注意事項，班后評安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

（3）堅持貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令，執(zhí)行建設單位與地方政府對安全生產(chǎn)發(fā)出的有關(guān)規(guī)定和指令，建立安全崗位責任制，逐級簽定安全生產(chǎn)承包責任制，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。

（4）施工重點防止發(fā)生：塊石開采爆破事故、交通事故、觸電事故、高空墜落事故、機械設備傷亡事故。

（5）遵照《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作手冊》的有關(guān)規(guī)定制定各工作面，各道工序、各工種的安全生產(chǎn)規(guī)程，定期組織作業(yè)人員進行安全學習，尤其對新進場的職工與民工要堅持先進行安全生產(chǎn)基本常識的教育后才允許上崗的制度。在安全知識的教育中，重點加強“三防”知識教育，即防止自己傷害自己，防止他人傷害自己，防止自己傷害他人。

（6）在主要交通道口及施工范圍區(qū)內(nèi)設置標準的交通信號、報警信號、危險信號、安全信號和指示信號等安全告示牌，確保交通和施工安全。

（7）嚴格執(zhí)行“布置生產(chǎn)的同時布置安全工作，檢查生產(chǎn)工作的同時檢查安全情況，總結(jié)生產(chǎn)的同時檢查安全工作”的“三同時”制度，按月評定安全工作的狀況，實行重獎重罰制度，嚴格執(zhí)行建設部制定的安全事故報告制度，按要求及時報送安全報表和事故調(diào)查報告書。

（8）在各施工區(qū)域，道路及生活區(qū)內(nèi)設足夠的照明系統(tǒng)，在凡可能漏

電傷人或易受雷擊的電器設備及建筑物均設置接地或避雷裝置，并定期派專人檢查、維護。

（9）各施工區(qū)、生活區(qū)內(nèi)配備足夠的消防滅火設備器材，組織一支兼職消防隊伍，并定期進行防火安全檢查，及時消除火災隱患。

（10）配置必要的防汛物資和器材，汛前進行防汛檢查，注意收集汛情預報。一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程安全和人生安全的汛情預報，立即采取有效措施，以確保工程和人身安全。

（11）一旦事故發(fā)生，必須嚴格按照“三不放過”的原則進行。

（12）電纜鋪設連接等專業(yè)工作由專業(yè)人員執(zhí)行，不私接亂拉，電纜過河架埋、沉河鋪設位置設立警告標志。

第14篇 抓好煤礦安全技術(shù)培訓是搞好煤礦安全的重要保證

洛陽煤礦安全監(jiān)察辦事處主任 史宗保

新的煤礦安全監(jiān)察體制已經(jīng)確立，三級垂直管理的成功模式從最初的雛形正走向成熟,從隊伍建設到煤礦安全工作的開展，都取得了一定的成績。但是煤礦安全工作是一個系統(tǒng)工程，僅僅依靠為數(shù)不多的煤礦安全監(jiān)察員來管好各類煤礦的安全，是遠遠不夠的。要動員煤礦的全體人員共同搞好煤礦安全，也就是說煤礦及煤炭系統(tǒng)的所有人都要懂得煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)知識，人人都能做到自主保安，人人不違章指揮或違章操作，煤礦的安全就有了保證。也就是說認真抓好煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓工作是搞好煤礦安全的重要保證。

煤礦事故發(fā)生的原因不外乎三個：一是人的因素，不懂煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)知識，違章指揮，違章操作，引起事故；二是煤礦缺乏應配備的安全生產(chǎn)硬件，造成事故隱患不能及時檢測出來，最終釀成事故；三是人力不可抗拒的自然災害。

目前在我國，一個煤礦安全監(jiān)察員往往要管10 --- 40個煤礦，我國各類煤礦多數(shù)分布在山區(qū)和丘陵地帶，交通條件不好，路途又遠，交通工具又少又不太先進，煤礦安全監(jiān)察工作量又大 ，給煤礦安全監(jiān)察員增加了不少的困難。因此，煤礦安全僅依靠煤礦安全監(jiān)察員的監(jiān)察是不夠的。

我國的煤炭企業(yè)目前可分為三類：國有重點煤礦，地方國有煤礦，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦（個體煤礦）。三類煤礦在目前我國煤炭產(chǎn)量中比重是40~ 46%、20 ~ 17%、40 ~ 37%，可見鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦占比重不小。從煤礦的數(shù)量上分析，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦占全國各類煤礦總和的90%以上。從煤礦傷亡事故看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦占煤礦總傷亡人數(shù)的65%左右。從煤礦生產(chǎn)條件看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦生產(chǎn)條件相當落后，主要依靠人力，用人多，事故多顯而易見。從各類煤礦職工素質(zhì)看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦職工大多來自貧困地區(qū)，來到煤礦的當天，不經(jīng)培訓當天就下井工作，對煤礦井下的安全等什么也不懂，違章操作，冒險蠻干，事故不斷。通過以上的分析，可以看出，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全事故多的主要原因就是煤礦職工不經(jīng)培訓就下井工作，不懂煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)知識，才引起事故多發(fā)。國有煤礦發(fā)生事故的原因，多年來的調(diào)查結(jié)果表明，幾乎全部是違章指揮、違章操作造成的。究其根本原因，還是煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓抓得不嚴不細不認真，職工素質(zhì)低下。所以抓好煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓是搞好煤礦安全的重要保證。

通過多年來的事故案例分析，可以看出，國有重點煤礦重、特大事故都是“一通三防”和“突水”方面的。地方國有煤礦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦重、特大事故主要災害類型集中在瓦斯爆炸或燃燒、突水淹井、自然發(fā)火方面。其實在這些方面，我國的科學研究并不比國外差，有的方面甚至于還處于國際領(lǐng)先地位，我國防治災害的手段、設備也不比國外的差。那么為什么還會發(fā)生事故呢？主要原因就在于軟件方面，即人的素質(zhì)提高上，多年來因沒有真正把煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓當成重中之重來抓好，培訓流于形式，煤礦職工素質(zhì)不能達到有效的提高，先進的設備不會用先進的技能來操作，使先進的設備不先進了，起不到應有作用。這好比，把一臺“奔馳”牌高級轎車給一個不會駕駛汽車的老農(nóng)民去乘坐，老農(nóng)民舍不得花錢聘用司機，也舍不得花錢到“汽車駕駛學?！睂W習駕駛技術(shù)，卻花了少量的錢購買了駕駛證，就用一頭老黃牛在前面拉著汽車，老農(nóng)民游閑自得地坐在駕駛座上把握著方向盤“駕駛”著“奔馳”轎車一樣。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的職工因流動性大，礦長不愿意花錢培訓他們。鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的礦長因怕耽誤自已的時間，也不愿意去認認真真地培訓，這都是當前的事實。有的煤炭管理部門聽之任之，不認認真真地抓好煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓，使煤礦礦長對政府部門組織的煤礦安全技術(shù)培訓的效果失去了信任，也是當前的事實。

通過煤礦安全的專項治理和停產(chǎn)整頓工作的落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦在煤礦安全生產(chǎn)方面的硬件配備有了很大的提高，但是在軟件（人的素質(zhì)）方面仍然沒有提高。煤礦事故率會有一定的降低，但不會達到理想的期望值。目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦存在的主要問題仍然是：

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦礦長和職工技術(shù)素質(zhì)差，煤礦管理水平低下，安全生產(chǎn)技術(shù)力量嚴重薄弱，“人本安全”無從談起，三違現(xiàn)象比比皆是，違章不知違章、犯法不知犯法，膽量取代了一切。

2、“一通三防”方面的不安隱患不被重視或不知道怎么樣重視、微風生產(chǎn)、無風生產(chǎn)司空見慣，瓦斯聚集習以為常。不出事故是僥幸，出事故是必然。

3、許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦從礦長到工人不知道煤礦井下電氣什么是失爆；井下與地面供電大多數(shù)使用一臺變壓器，不知道變壓器中性點為什么不許接地。缺乏井下電工。

4、許多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦井下安全生產(chǎn)無措施、無實用的圖紙，憑著感覺走。防突水、防排水無設施，無措施。

5、不知法不懂法，更不懂《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，瓦斯檢查員、放炮員、安檢員等員員應知應會不懂。鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全工作煤礦企業(yè)無人把關(guān)。

6、鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦礦工不懂煤礦入井須知，當天到礦當天下井干活，自主保安談不上，防瓦斯、防突水等更談不上。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦搞了這么多年，煤礦安全技術(shù)培訓也搞了這么多年，為什么還會出現(xiàn)上述情況呢？究其原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的工人大多來自貧困地區(qū)，流動性大，培訓后干不了幾天就走了，造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦不愿意出培訓資金，引起不培訓就上崗；二是缺乏認真的嚴格的煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓制度，煤礦付出了培訓費用，培訓幾天學不到真正的知識就發(fā)個證上崗，培訓流于形式，事故照出不誤，使煤礦礦長失去了對煤礦安全技術(shù)培訓的信任，同時也失去了對管理培訓的政府部門的信任；三是缺乏對煤礦安全技術(shù)培訓及其培訓結(jié)果的有力監(jiān)督監(jiān)察。

農(nóng)村有句俗話說：磨鐮不誤割麥功。說的是農(nóng)夫在割麥子之前要先磨快鐮刀，在割麥子之中要停下來不斷地再磨磨鐮刀，磨鐮刀會耽誤一些時間，但鐮刀磨快了，割起麥子就省力速度就快，總的看不會耽誤割麥子的總成績。煤礦安全生產(chǎn)也是一樣的，要想生產(chǎn)安全，要想多出煤取得好的效益，首先要使指揮煤礦生產(chǎn)的人懂得如何去指揮生產(chǎn)，要使生產(chǎn)煤炭的人懂得如何生產(chǎn)，更要其懂得如何生產(chǎn)才能安全。這必須通過參加煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓來達到目的。這也要求必須抓好煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓，才能使參加學習的人學到有用的煤礦安全技術(shù)知識。不懂煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)的人指揮煤礦生產(chǎn)或者參與生產(chǎn)，只能是事半功倍，勞民傷財，甚至會導致事故，造成礦工的生存權(quán)被剝奪，使煤礦的財產(chǎn)和經(jīng)濟遭受最大的損失。

“事故是最大的浪費”，是否每個煤礦的礦主都懂得這個道理不好說。煤礦一個重大事故的發(fā)生，可能會使一個煤礦從此而倒閉；即使不倒閉，煤礦也要賠償死亡者和向死亡者的家屬發(fā)撫恤金，需要給傷者療傷治病，支付醫(yī)藥費等，需要修復毀損的巷道等，需要付出數(shù)十萬元或上百萬元資金；最少也會影響好幾天或數(shù)十天不能生產(chǎn)。不生產(chǎn)就沒效益，還要維持通風、排水、修巷等進行投入。煤礦會把已賺取的利潤在事故中消耗殆盡。因此說“事故是最大的浪費”一點也不夸張。不管煤礦條件再好、設備再先進，如果沒有會操作它的人，有多少設備也會整壞，最其碼不能充分發(fā)揮設備能力，造成大馬拉小車的浪費，搞不好還會釀出事故。所以在安全培訓方面投入一分，會獲得數(shù)倍直至上百倍的收益。每個煤礦的礦主都要要明白這個最簡單的道理。因此從避免煤礦事故方面來說，抓好煤礦安全技術(shù)培訓也的確是搞好煤礦安全的重要保證。

煤礦安全光依靠別人去督促去管去檢查是不行的。煤礦安全監(jiān)察或檢查是外因，外因必須通過內(nèi)因起作用。煤礦的生產(chǎn)指揮者和礦工沒有煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)知識，內(nèi)因不起作用，煤礦安全監(jiān)察人員提出的那些不安隱患，煤礦礦長和工人也不知如何整改，外因的作用也就沒有了。煤礦安全是要靠每個礦工的共同努力才能實現(xiàn)的，才能不出事故或少出事故。如果礦工不懂煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)，不知道什么是違章，就談不上“安全”二字。例如：山西省洪洞縣三交河煤礦1991年4月21日瓦斯煤塵爆炸事故，死亡147人。原因就是兩個工作面串聯(lián)通風，且停電停風習以為常，202工作面停風后造成瓦斯積聚，工人上班后啟動局扇把瓦斯抽入了203工作面，使203工作面的瓦斯達到爆炸濃度；因電器失爆嚴重，煤電鉆不完好，不使用綜合保護，工人操作煤電鉆，煤電鉆產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸；又因全礦巷道內(nèi)煤塵長期不清掃，積塵被沖擊波揚起，造成全礦井煤塵多處爆炸。這就是煤礦的干部職工不懂得煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)知識而造成的血的教訓。如果煤礦職工知道串聯(lián)風會引起瓦斯事故，如果職工知道停風停電會引起瓦斯積聚，如果礦工懂得煤電鉆不完好會產(chǎn)生火花殃及自已的生命，如果煤礦的干部和職工知道煤塵的危險性會爆炸殃及無故的生命，他們還會那樣干嗎？答案是不會的。正是因為他們的無知，因為他們沒有認真接受煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓、或者是培訓敷衍了事沒使煤礦職工學到真正的煤礦安全知識，才釀成的苦果。又如：河南省平頂山市魯山縣梁洼鎮(zhèn)南街村紅土坡煤礦1997年3月4日瓦斯爆炸事故，死亡89人。也是因煤礦礦工不懂安全技術(shù)知識引起的。井下風量很小，容易積聚瓦斯，又采用明電放明炮引起瓦斯爆炸，同時又引起煤塵爆炸。再如：河南省新安縣石寺鎮(zhèn)石寺新礦2000年11月19日瓦斯爆炸事故，有13名礦工遇難。原因就是井下風路混亂、風流短路，向工作面供風的局扇供的是循環(huán)風，造成工作面瓦斯積聚，工人在工作面向絞車坡的絞車打信號，用電線頭相碰代替按鈕，電火花引爆瓦斯的。這都是礦長和礦工不懂煤礦安全生產(chǎn)知識冒險蠻干造成的。井下工有當天到礦的農(nóng)民當天下井工作的，他對煤礦井下是個什么樣都不清楚，他如何能做到自主保安，又如何作到安全生產(chǎn)？所以釀成事故是必然的。又再如：河南省三門峽市義馬千秋鎮(zhèn)二十里鋪村新建聯(lián)辦礦2001年3月10日瓦斯爆炸事故，死亡4人，重傷3人。也是因煤礦礦長和工人不懂煤礦安全知識引起的事故。該煤礦井下供電用雙芯白膠線、照明用白熾燈炮、電器開關(guān)用明閘刀，煤電鉆電纜破舊爛皮、平均不到一米一個雞爪子接頭，煤電鉆接線柱外露，開關(guān)一開，引起的火花外竄；礦井又是事實上的獨眼井，用一臺5.5kw的局扇在立井口（井深近200米）向井下供風，且局扇時開時停；用的又是塑料編織布風筒，漏風極其嚴重。井下瓦斯因風量不足而積聚。工人只知井下風不好，熱的難受，不知風量不足會引起瓦斯積聚。詢問有的礦工有的甚至于不知什么是瓦斯，更不知瓦斯會爆炸，所以帶煙草、打火機下井的也有。像這樣的煤礦竟然存在了數(shù)年，礦長也有“礦長資格證”，竟然對煤礦安全生產(chǎn)知識一竅不通，持有“特殊工種證”的工人也不懂自已的應知應會。這樣的煤礦怎能不出事故？持有“證件”的人到底培訓沒有？培訓了又是如何培訓的？這樣的煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓效果又能起什么作用。假若這些煤礦的礦長懂得煤礦安全知識，假若煤礦的礦工懂得煤礦最基本的安全知識，假若煤礦安全培訓都使受訓之人學夠時間、應知應會學會真懂，井下無風或微風生產(chǎn)，明火明電明刀閘下井，井下放明炮，瓦斯積聚，電器失爆，電線頭代替按鈕等等，這些顯而易見的嚴重違章之事就不可能存在或存在的機會大大減少。上述的事故就有可能不會發(fā)生。

類似以上的事故案例枚不勝舉。都是違章指揮、違章作業(yè)造成的。也都是不懂煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)造成的。然而血的教訓仍不能喚醒某些人的良知。在現(xiàn)階段有些人仍存在著錯誤的觀點。

一是有的煤礦礦長不愿參加安全技術(shù)培訓，認為煤礦沒啥技術(shù)可學，只要有力氣，誰都能干。

二是有的煤礦礦長培訓怕花錢。專尋培訓天數(shù)少，花錢少，發(fā)證考試不嚴的培訓班。

三是有些煤炭管理部門的官員也認為煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓沒必要，培訓幾天走走過場，發(fā)個證就算了，不必太認真。

存在前兩種錯誤觀點的并不可怕，只要通過強制的安全生產(chǎn)技術(shù)培訓和強制的安全監(jiān)察是可以改變的。但存在第三種觀點的人就比較可怕了，特別是這種觀點在煤炭管理部門官員們身上存在就更可怕了。這種魚目混珠的培訓，真假“證件

”的濫發(fā)，給煤礦事故埋下了很大的隱患。在煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)一年多來監(jiān)察中發(fā)現(xiàn)，有的地區(qū)確實存在有“培訓”2 ~ 7天就發(fā)證的現(xiàn)象。還有的“培訓”是把煤礦應該發(fā)證的人員集中起來，講三天課就發(fā)證，是“瓦斯檢查員”的發(fā)“瓦斯檢查員證”，是“放炮工”的發(fā)放“放炮工證”，是“絞車工”的發(fā)“絞車工證”，是“礦長”的就發(fā)給“礦長資格證”?？傊?一個“培訓班”下來，想要什么證就發(fā)給什么證。

從法律上講，辦不符合培訓要求的培訓班，學習時間短、學習內(nèi)容少，不能讓參加學習的人學到真正的煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)知識，不僅僅是在圖財，而且是在害別人的命，是應該負法律責任的。發(fā)證機關(guān)不堅持原則濫發(fā)“證件”，其實就是在草菅人命，也應該負法律責任。對于這種人應該追究刑事責任、繩之以法。

煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)狠抓強制性安全生產(chǎn)技術(shù)培訓的目的，就是要讓干煤礦的人懂得煤礦安全，懂得如何搞好煤礦安全，就是要讓礦工自已能保護自已，做到不違章操作、不違章作業(yè)，不當煤礦事故的創(chuàng)造者。要做到礦工人人懂安全，每個煤礦職工都要認真地接受煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓，并且要作到學夠時間，學到知識，決不能自欺欺人，不懂裝懂。

煤礦安全監(jiān)察局及其辦事處是按照黨中央、國務院的指示，具體落實黨和國家對人民群眾的生命財產(chǎn)的關(guān)懷，在煤礦安全領(lǐng)域落實總書記“____”的精神，為保護礦工的生命安全，為礦工家屬能有一個完整的家而工作的。煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)是煤礦職工的保護神。煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)十分重視煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓工作。對煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓的機構(gòu)以及“證件”的發(fā)放都有明確的現(xiàn)定。各級部門、各類煤礦只要按照規(guī)定認真落實，煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)的培訓工作就能夠抓好。抓好安全培訓工作，煤礦職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)就有可能獲得很大的提高，煤礦的安全工作就有了重要的保證。

從長遠看，培訓機構(gòu)與發(fā)證機關(guān)不能統(tǒng)一在一起，培訓與發(fā)證一體化是不合適的。培訓機構(gòu)與發(fā)證機關(guān)應該分開來。培訓機構(gòu)負責授課，發(fā)證機關(guān)負責考察考試和發(fā)證。形成相互制約的機制。煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)也要對培訓及發(fā)證環(huán)節(jié)進行監(jiān)察，特別是煤礦因違章指揮、違章作業(yè)引起的煤礦事故，要監(jiān)察培訓及發(fā)證機關(guān)的責任，追究那些不負責任濫發(fā)“證件”的違法人員的責任。使煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)培訓工作真正抓好，使煤礦安全監(jiān)察的關(guān)口前移，把煤礦事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)，煤礦的安全生產(chǎn)就有了重要的保證。

第15篇 人工挖孔樁安全技術(shù)保證措施

一、工程概況

馬寨車站大橋位于鄭州市京廣路—沙口路快速通道工程（建設路—二環(huán)支路段）第二設計段主線第七聯(lián)上跨馬寨車站位置處，橋梁結(jié)構(gòu)形式為63.5m+110m+63.5m連續(xù)梁，全長237m。兩邊跨變寬23.5-27.75m,橋位處鐵路為馬寨車站，共計5股道電氣化鐵路，主橋箱梁采用滿堂支架法施工，在主橋施工過程中為保證鐵路行車及施工人員安全，需搭設防護棚進行既有線防護。防護棚除了對鐵路起防護功能外，還起支撐現(xiàn)澆梁體滿堂支架的功能。

防護棚基礎(chǔ)采用直徑1.0m人工挖孔樁，隴上貨、京上貨、隴下貨三線防護棚起、終點的4根單根樁長12m，其余樁基單根樁長15m(其中橫鐵路方向并排兩根樁基，兩根樁基頂設置一座承臺)；京下貨處防護棚起、終點的4根單根樁長8m，其余單根樁長為12m;客聯(lián)線處防護棚位于21號墩承臺基坑范圍內(nèi)的防護棚樁基礎(chǔ)單根長為25m,其余位于起、終點的4根單根樁長8m，剩余單根樁長15m；馬寨車站北側(cè)主線21#橋墩基坑開挖時需對鐵路路基進行防護，布置直徑1.0m間距1.5m長12m的防護樁13根。

二、施工準備

1、開挖前，場地進行平整，各項臨時設施、動力、照明、通風、安全設施、施工機具、進場人員準備。

2、既有線施工，樁基施工前及時咨詢相關(guān)人員了解施工區(qū)域地下管線， 開挖探溝，探明管線位置。

3、所用原材料根據(jù)設計要求和規(guī)定進行檢測，做好材料準備。

三、施工工具

1、卷揚機和提土桶

2、護壁鋼模板

3、鼓風機、送風管、軟爬梯

4、鎬、鍬、土筐等挖運工具；

5、插搗工具，用于插搗護壁砼。

6、照明燈、對講機

四、開挖方法

1、樁基定位

項目部技術(shù)人員已對照圖紙用全站儀放出樁點中心位置，以木樁作好標記。

2、挖孔前準備工作

挖孔前清除地面雜物、草皮和樹根，清理范圍要滿足人工挖孔樁有足夠的施工操作場地。

3、挖孔施工

（1）挖孔樁井口用鎖口予以圍護，其高度應高出地面30厘米，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。挖出的土方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，鎖口上不得放置工具和站人。

（2）挖土由人工向下挖3米，如果3米內(nèi)挖到原土再向下挖1.5米。從上到下逐層用鍬、釬進行，先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加15cm控制樁截面大小。

（3）挖孔采取分段開挖,每段高度決定于土壁直立狀態(tài)的能力,以0.8～1.0m為一施工段?？變?nèi)挖出的土采用提升設備垂直運輸?shù)降孛妫逊e到指定地點，嚴禁污染軌道。

（4）施工中如遇地下水影響,要及時用吊桶將泥水吊出；當遇大量滲水時,在孔底一側(cè)挖集水坑,用高揚程潛水泵將水排出。逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設計深度，及時進行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設計要求。

4、護壁施工

（1）支設護壁模板:模板高度取決于開挖土方施工段的高度,一般不大于1m。護壁中心線控制,系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護壁上,每節(jié)以十字線對中、吊大線錘控制中心點位置,用尺桿找圓周, 然后由基準點測量孔深。

（2）澆筑護壁砼:護壁砼要搗實,上下壁搭接5cm,護壁砼強度等級為c20,厚度15cm。

（3）拆除模板繼續(xù)下一段施工:護壁砼達到一定強度后(常溫下24小時)便可拆模,再開挖下一段土方,然后繼續(xù)支模澆注混凝土,如此循環(huán),直到挖至設計要求的深度。

（4）護壁經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后方可進行下道工序施工。

澆筑護壁應遵守下列規(guī)定：

①上下節(jié)護壁的搭接長度不得小于5cm；

②每節(jié)護壁均應在當日連續(xù)施工完畢；

③護壁混凝土必須保證密實，根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；

④護壁模板的拆除宜在24h之后進行；

⑤灌注護壁混凝土時，可用敲擊模板或用圓鋼反復插搗,使混凝土密實。

人工挖孔允許偏差和檢驗方法

5、鋼筋安裝

在對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可安裝鋼筋。為保證鋼筋安裝不侵入鐵路安全界限，主筋采用挖孔樁內(nèi)套筒連接，箍筋采用圓箍孔內(nèi)綁扎作業(yè)，主筋下料長度要保證豎立時距離接觸網(wǎng)≥2.0m的安全距離。

上一頁12下一頁6、混凝土的灌注

（1）在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。

（2）當孔內(nèi)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象時應設法把積水排除，才能繼續(xù)澆注混凝土。當滲水量過大（>;1m3/h）時，可考慮采用水下混凝土灌注法，即下導管灌注。

（3）灌注支架采用移動式的支架，事先應拼裝好，用時移至孔口，以懸掛串筒、漏斗底口。

（4）在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。

（5）混凝土應分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振搗器，振搗器的振搗深度不超過棒長2/3～3/4，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便振搗均勻。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。

五、施工安全措施：

(一)施工安全注意事項：

1、進入施工現(xiàn)場的所有人員必須佩戴胸卡、安全防護用品、穿戴防護服。

2、特殊工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相關(guān)證書，做到持證上崗。所有工人進場前嚴格進行安全培訓，考核合格后頒發(fā)安全上崗證。

3、對施工現(xiàn)場所有設備、設施、安全裝置、工具和勞保用品等需要經(jīng)常進行檢查，確保完好和安全使用。

4、多孔同時開挖施工時，應采取隔離開挖的方法。相鄰的樁不能同時挖孔，必須待相鄰樁孔灌注完混凝土后才能開挖，保證土壁的穩(wěn)定性。

5、樁孔下挖過程中，必須按照挖一節(jié)土做一節(jié)護壁，以免塌方。

6、井下操作人員連續(xù)工作時間不宜超過4小時，應及時輪換。

7、配備向孔內(nèi)送風裝置，保證足夠風量，使孔內(nèi)挖孔人員呼吸通暢。

8、挖孔作業(yè)人員嚴禁酒后操作，井孔內(nèi)一律采用12v安全電壓和防水帶罩燈照明，井上現(xiàn)場可用24v低壓照明。現(xiàn)場用電均須安裝漏電保護裝置。

9、正在挖孔未灌注混凝土的樁口，無人施工時應設置井蓋或警示標志。

10、施工場內(nèi)的一切電源電線的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。

11、吊具、索具、吊斗等應每日檢查，發(fā)現(xiàn)損壞危及安全應及時更換。井下操作人員必須正確佩戴安全帽。

12、每日在線間開挖的土方必須及時運出，堆放在路基外，不得現(xiàn)場堆放。

13、井上、井下聯(lián)絡信號要明確，井口上應設有安全繩，人員上下應用吊籃。

14、在挖孔作業(yè)到一定深度時，地面人員要與孔內(nèi)人員不間斷聯(lián)系，地面人員要不間斷觀察孔內(nèi)情況，地面如遇火車駛過，挖孔人員應停止施工，查看周圍土體情況，如遇異常情況，地面人員應立刻聯(lián)系孔內(nèi)人員及時將孔內(nèi)人員提升到孔口。

（二）采用機械開挖施工時安全注意事項：

1、從事挖孔樁作業(yè)人員要經(jīng)過健康檢查和井下、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業(yè)培訓且經(jīng)核合格，方可進入施工現(xiàn)場。

2、施工現(xiàn)場所有設備、設施、裝置、工具、配件等必須經(jīng)常檢查，確保其完好和安全使用。樁孔所用電動卷揚機、渣桶等必須是合格的機械設備，同時配備自動卡緊保險裝置。卷揚機采用按鈕式開關(guān)，安排專人嚴格檢查，保證開關(guān)靈活，鋼絲繩無斷絲。吊裝挖孔機械的支架應穩(wěn)定牢固，使用前先檢驗起安全起吊能力;吊裝挖孔機械的鋼絲繩如有脫毛及滑絲現(xiàn)象要馬上更換;所用吊鉤要有防滑保險，與鋼絲繩綁扎牢固。由于挖孔機械的震動原因要及時觀察支架有無移動，下陷，周圍土體有無異?，F(xiàn)象。

3、定機定人，嚴禁非本機操作人員操作本機械，機械使用前，使用后要及時進行檢查，檢查傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)異常要立即停止使用，直到恢復正常為止才可正常使用，嚴禁機械帶病作業(yè)。

4、由于挖孔機械的震動、渣土運輸?shù)仍蛞皶r觀察支架、周圍土體有無異?，F(xiàn)象;如有異常應立即停止作業(yè)并迅速撤離。

（三）鐵路線上施工安全注意事項：

1、接到調(diào)度慢行命令后，并辦理簽證手續(xù)后，方可進行挖孔樁施工。

2、保證設施安全

（1）對線上所有電力、電器，通訊信號及有關(guān)設施，一定要調(diào)查清楚，并通知有關(guān)單位協(xié)同進行處理，在施工期間，必須采取切實可行的措施保證鐵路設備的正常使用，確保行車安全。

（2）防護網(wǎng)開口要與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂安全施工協(xié)議不得施工。開口后的防護網(wǎng)要保持對鐵路形成閉合性封閉.開口處要設置看守人員,必須佩帶袖標,統(tǒng)一著防護服,作好防護網(wǎng)整修工作,保證設施完好、標志齊全。

（3）施工前，項目部要提前與設備管理單位聯(lián)系，并簽定施工安全協(xié)議。未探明地下光電纜和管線位置及走向前，嚴禁盲目開挖，必須挖探溝確認是否有電纜，如有電纜，必須在鐵路設備管理部門指導下進行遷移或加以防護，設置明顯安全防護標志后，方可進行作業(yè)。

3、不得侵入鐵路限界

（1）無論何種情況施工機具材料要保證和軌道中心線有＞2.44m的距離，防止侵入鐵路限界，更不允許放置線路上。

（2）施工人員不允許對電化設備亂摸亂動，各種工具和材料要保證和接觸網(wǎng)≥2.0m的安全距離。

4、軌道不得連電

在施工中，防護人員發(fā)現(xiàn)列車及時通知施工人員引起注意，有機具材料過股道時，其料具必須離開軌面至少10cm以上，以防同軌面接觸，造成軌道電路短路。

5、妥善安放施工機具

當天施工完畢后，及時將施工工具收好。大型機具要停放在鐵路線安全范圍，并做好防滑、防溜措施，小型機具要隨身帶出施工場地，并注意在跨過鐵路線過程中不要掉落在軌道上。

（四）線上防護安全注意事項：

1、防護人員必須經(jīng)過培訓并持有上崗證，必須按規(guī)定出示信號，并認真接每一趟車。按技規(guī)來設置移動減速信號牌。

2、駐站聯(lián)絡員、工地防護員已經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護人員在執(zhí)行防護任務時，必須堅守崗位。

3、線上所有人員應認真執(zhí)行交接班制度，并作好記錄，不允許撤離工作崗位，工作時間嚴禁喝酒，打鬧和值班睡覺。

4、駐站聯(lián)絡員要加強與車站值班員的聯(lián)系。

5、在施工前應通知鐵路相關(guān)單位，且需相關(guān)部門派專人到場監(jiān)護，并履行簽到制度。

6、線內(nèi)作業(yè)人員嚴禁吸煙，防止點燃干草、干樹枝等而引發(fā)火災。