第1篇 薄煤層安全生產(chǎn)管理之我見
近年來，隨著集團公司薄煤層開采工作面的增多，薄煤層安全生產(chǎn)作為一項重要的研究課題擺在各級管理者的面前。薄煤層開采因為受“一大三低”（勞動強度大、機械化程度低、安全系數(shù)低、工作效率低）的影響，制約了安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。如何最大限度的實現(xiàn)安全，確保高產(chǎn)高效，本人結(jié)合從事采煤管理工作20年的經(jīng)驗，談一點粗淺的看法。
以身作則當(dāng)表率凝聚力量
火車跑得快全靠車頭帶。很多人喊得響做得不夠。我們的職工都很實在，也都肯干，領(lǐng)導(dǎo)一旦撲下身子和他們同甘共苦，他們就會深受感動，就會以十二分的付出回報你。
我們采煤二區(qū)現(xiàn)有職工270人，大部分來自農(nóng)村，文化水平普遍偏低。薄煤層采煤生產(chǎn)一線的苦、累、臟、險令技校生和職工子弟望而生畏，他們很少有人愿意下井。2003年區(qū)隊分來20個轉(zhuǎn)退軍人，不到一年的時間就有15人或調(diào)走或長休。 區(qū)隊要保安全、奪高產(chǎn)、創(chuàng)水平，面臨的第一大難題就是如何凝聚人心，調(diào)動起積極性。
我首先從自己做起，把全部精力都投入在采煤工作上，幾乎每個月都有20多天以上的時間與工人摸爬滾打在井下工作面，與他們一塊勞動，一塊休息，一塊吃飯，在平和的相處中培養(yǎng)增進感情，拉近距離。 很多時候，尤其是遇到急、難、險、重的工作時，不用你去指派誰誰去干，工人都會自覺的沖上去，因為你在前面為他們做出了榜樣，你的行動就是無聲的命令。這樣做，不僅為職工做出了表率，而且為區(qū)隊科學(xué)管理積累了豐富的經(jīng)驗和第一手資料。
規(guī)范管理明確責(zé)任調(diào)動積極性
為充分調(diào)動干部工人的積極性，我結(jié)合區(qū)隊現(xiàn)場實際，建立起了職工為班組負責(zé)、班組為跟班副區(qū)長負責(zé)、副區(qū)長為隊長、書記負責(zé)的層次化管理體系，明確責(zé)任，獎罰分明。詳細制定了每個崗位的規(guī)章制度，使每個工作環(huán)節(jié)、每個職工都有章可循。每天的生產(chǎn)有目標(biāo)、有責(zé)任、有獎懲、有約束。多勞多得，少勞少得，不勞不得。同時，以安全高產(chǎn)、挖潛增效、降耗為目標(biāo)，提出了“一個加強、兩個提高、一個降低”的“121”工作思路和考核辦法，把區(qū)隊年度各項生產(chǎn)指標(biāo)按月層層分解到班組、個人 ，使人人有壓力，人人有動力。 在這種情況下，區(qū)隊生產(chǎn)連續(xù)奪高產(chǎn)、創(chuàng)水平。1996年，區(qū)隊連續(xù)11個月刷新歷史記錄；1998年，區(qū)隊以“安全最好、質(zhì)量最佳、效益最高、工資最多”而有“小隊超大隊”之稱；1999年，在限產(chǎn)壓庫的情況下，仍生產(chǎn)原煤40萬噸；2003年以來連續(xù)保持50萬噸、60萬噸全國薄煤層工作面單產(chǎn)最好水平。
盯緊現(xiàn)場安全構(gòu)筑起屏障
我們區(qū)隊建隊初期，曾因重產(chǎn)量忽視了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)果給安全生產(chǎn)造成了被動。痛定思痛，我們堅定了搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的決心，進一步明確了區(qū)長、書記、跟班工長、班組長的安全責(zé)任，分別制定了月度、季度、年度安全工作目標(biāo)，嚴(yán)格安全責(zé)任獎罰， 突出加強了現(xiàn)場薄弱環(huán)節(jié)和設(shè)施設(shè)備的維護管理，努力保持現(xiàn)場管理處于主動地位。區(qū)隊還突出班組長的安全管理和責(zé)任， 每周組織班組長學(xué)習(xí)，每月召開一次工班長圓班會議，認(rèn)真聽取他們安全工作的建議，積極幫助解決管理中遇到的問題，有效提高了區(qū)隊班組的安全管理水平。
特別是近幾年，我們充分認(rèn)識到大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的重要性和必要性，很多職工都從實踐中悟出了“磨刀不誤砍柴工”的道理，由原來的被動搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化到現(xiàn)在的主動搞。區(qū)隊抓住這一有利時機，進一步制定并完善了《采煤二區(qū)質(zhì)量獎懲考核細則》、《劃分標(biāo)準(zhǔn)》、《輔助工管理考核辦法》，每項工程、每道工序都制定了施工標(biāo)準(zhǔn)和考核制度，將制度的激勵約束作用貫穿到每個崗位、每個工作環(huán)節(jié)，充分調(diào)動職工抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的積極性。同時， 堅持“質(zhì)量無小事的原則”，在現(xiàn)場哪怕是缺一個木楔、一個墩柱帽、一個刮板螺絲，都要認(rèn)真整改落實，按措施執(zhí)行，毫不含糊。 自1996年起，我區(qū)安全杜絕了重傷以上人身事故和非人身事故，質(zhì)量一級品率始終保持100%。
借助科學(xué)技術(shù)提效率增效益
要現(xiàn)薄煤層炮采的高產(chǎn)高效，光靠出大力、流大汗是不行的，還必須依靠科技進步。我們在礦黨政的幫助下成立了技術(shù)攻關(guān)小組，大搞技術(shù)創(chuàng)新和科技進步。從優(yōu)化設(shè)計，改變生產(chǎn)布局入手，改單一的對拉工作面為連環(huán)工作面回采，實現(xiàn)了合理集中生產(chǎn)和規(guī)模效益。
為解決機械化水平低這一制約高產(chǎn)的瓶頸，礦分管領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)，與區(qū)隊生產(chǎn)骨干一道，加緊了對采煤工藝的實驗。先后完成了對工作面打眼爆破工藝、超前支護、擋煤板、鏟煤板、護管架等30多項革新改造工程，其中，單體液壓支柱的支護改進方式有效地降低了采煤工作面頂板事故率，采煤二區(qū)10多年來徹底杜絕了重傷以上的人身事故；最為顯著的是一二擋煤板，首次解決了多年來薄煤層回收率低下和工人勞動強度大、勞動時間長的最大難題，使工作面每推進1米就可多回收原煤30噸，年可多創(chuàng)效益7200萬元 。同時配合使用了語言信號、大功率刮板運輸機、自動噴霧除塵裝置，使現(xiàn)場裝備更加合理，設(shè)備性能更加完善，極大地提高了生產(chǎn)力水平。新技術(shù)的推廣使用，使煤炭回收率提高到了98.9%，人工效率由每工5.01噸提高到了10.16噸，為實現(xiàn)和保持年產(chǎn)60萬噸奠定了堅實基礎(chǔ)。
第2篇 加強車間安全生產(chǎn)管理工作之我見
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，是保護社會生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)，保護生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。企業(yè)的長期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來幸福、員工隊伍穩(wěn)定、促進企業(yè)經(jīng)濟效益增長和企業(yè)的長遠發(fā)展。
作為車間級的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實?！疤煜轮拢浑y于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效?！币簿褪钦f搞好安全工作的關(guān)鍵不在于立法，而在于抓好落實，只有抓好落實才能見實效。這句話是溫家寶總理在全國安全生產(chǎn)工作會議上的講話。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的效果。
下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點自己的心得：
1、首先，要搭建好車間安全生產(chǎn)管理平臺
車間要建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國家的安全方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”從中看出，預(yù)防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國杜邦公司十項安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動變主動的安全文化。在安全生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負責(zé)”的原則，做到分級管理、分線負責(zé)，層層落實，形成齊抓共管的格局，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。
車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個人層層落實責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。
對現(xiàn)場檢查，要從車間領(lǐng)導(dǎo)、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險源識別不夠、設(shè)備存在缺陷等等。要現(xiàn)場及時糾正，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。
利用獎罰機制和車間班組團隊連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，是團隊的事。安全工作關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。目前電儀車間績效考核體系中明確了班組團隊連帶處罰的內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總?cè)藬?shù)1/4。把這工作開展好會有力促進車間安全工作管理。
事故正確處理和補救措施問題，這個問題，我們關(guān)注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應(yīng)急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應(yīng)急預(yù)案要做全，而且要會操作。平時多做演練，不能成為擺設(shè)。
2、安全生產(chǎn)管理必須切實抓好執(zhí)行力。
《細節(jié)決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當(dāng)今中國社會絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行?！避囬g要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝。每一個事故的發(fā)生，經(jīng)我們認(rèn)真分析就會發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。
另一個發(fā)生安全事故的重要原因，設(shè)備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設(shè)備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，按制度和運行情況保養(yǎng)好設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設(shè)備管理體系，特別借助信息化完善設(shè)備管理eam系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設(shè)備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在eam上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結(jié)果，過程和執(zhí)行是人來掌控。所以要求過程100%執(zhí)行。所以設(shè)備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴(yán)謹(jǐn)，有漏洞危害性更大。
根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標(biāo)和安全責(zé)任制，對指標(biāo)進行分解，分解到個人。與班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
3、做好安全管理，促進安全生產(chǎn)
作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個階段中，我們還處在--依賴嚴(yán)格的監(jiān)督的階段。所以首要務(wù)必嚴(yán)格要求和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度。
對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預(yù)測和控制，從班前會、安全例會、車間生產(chǎn)調(diào)度會上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術(shù)素質(zhì)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。
特別是車間目前人員少，任務(wù)中還有加班加點多，人員極易疲勞工作，這時如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W(xué)、合理地安排檢修任務(wù)對安全促進就顯得至關(guān)重要。
所以，需要對檢修任務(wù)進行提前分解，盡量做好巡檢，做到計劃檢修，合理安排，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務(wù)重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成嚴(yán)密的安全防護網(wǎng)，使安全管理體系進一步夯實。
安全管理也是一項精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤就越大 ，也可以這么講安全也是財富。
4、安全管理的核心必須“以人為本”
杜邦公司安全研究得出的結(jié)論，百分之九十六的事故原因是來自于人,杜邦公司規(guī)定，無論是在公司內(nèi)外，也不管是在何時何地，任何行動都要以安全為第一原則。
在生產(chǎn)組織運作程中，實際也就是人與人交流、溝通的過程，我們的安全工作方針“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”也是強調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護企業(yè)員工的生命和健康，因此在實際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導(dǎo)和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。
5、車間安全管理必須“警鐘長鳴”
作為電儀車間，我們的工作性質(zhì)屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴(yán)格，首先做好安全培訓(xùn)和訓(xùn)練工作，目前我們紙上培訓(xùn)做的多，動手訓(xùn)練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓(xùn)系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對新員工不折不扣執(zhí)行三級安全教育，并且三級安全教育體系要完善，訓(xùn)練部分要求太少。對老員工也不間斷培訓(xùn)和訓(xùn)練。通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、安全生產(chǎn)例會、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心安全意識，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。
今年9月份，借助百日安全生產(chǎn)競賽活動，車間開展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個，但形式是多樣的。
杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識和經(jīng)驗分享給其他同事；關(guān)心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項集體榮譽?，F(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團隊互助管理階段。
作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺很難管好，但現(xiàn)實中辦法總比困難多，車間的管理層要時常審視車間的安全工作，及時糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對人身的傷害、對家庭的危害、財產(chǎn)的損失、不良的社會影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當(dāng)作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來。安全沒有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠沒有終點站。
杜邦公司安全管理經(jīng)驗告訴我們,安全管理是一個龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對安全生產(chǎn)的全過程進行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹立高度負責(zé)的主人翁責(zé)任感和遵章守紀(jì)、自我防范的意識?！靶纬晌乙踩阋踩?，他要安全，生產(chǎn)安全，大家都要安全”的安全文化。
第3篇 企業(yè)實施科學(xué)的安全生產(chǎn)檢查之我見
科學(xué)的安全生產(chǎn)檢查方法一般有四種形式：經(jīng)常性安全檢查，定期安全檢查，專業(yè)安全檢查，群眾性安全檢查。
作為安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任主體，企業(yè)通過安全檢查發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的不安全行為及潛在的職業(yè)危害，及時采取措施糾正，改善勞動條件，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，防止各類傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。因此，提高安全檢查的實效性，對做好企業(yè)的安全生產(chǎn)工作具有十分重要的意義。
安全檢查工作應(yīng)圍繞事前、事中、事后三個方面，不斷創(chuàng)新工作方法，做到定期檢查與不定期檢查相結(jié)合，專人檢查與全員參與相結(jié)合，定量與定性檢查相結(jié)合，在真抓實干上做文章、下功夫。
一、檢查力求形式多樣、突出科學(xué)性和可操作性。企業(yè)可以根據(jù)自身實際和季節(jié)特點，開展形式科學(xué)、正確的安全檢查。采取例行檢查與重點抽查相結(jié)合，普遍檢查與抽樣檢查相結(jié)合，日常檢查與節(jié)假日重點檢查想結(jié)合，晝間檢查與夜間檢查相結(jié)合的方法，專人檢查與全員參與相結(jié)合，定期與不定期檢查相結(jié)合，不間斷地開展形式多樣的檢查。無論是經(jīng)常性的、還是突擊性的，或是專業(yè)性的，都需要事先組織、籌劃，依據(jù)檢查的規(guī)模、內(nèi)容和要求，組成相應(yīng)的安全檢查組，若是全廠性的安全檢查，應(yīng)由企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊、安全環(huán)保部門牽頭，組織相關(guān)安全技術(shù)人員、有現(xiàn)場工作經(jīng)驗的職能部門人員、基層部門的車間領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)驗豐富的一線員工組成安全檢查組，深入現(xiàn)場、基層進行檢查。如果不是大規(guī)模的，可由安全環(huán)保部門組織本部門和下屬科室的專業(yè)人員，進行檢查。若是專項安全檢查，由專業(yè)技術(shù)人員組成專項檢查組，根據(jù)專業(yè)要求，進行有針對性的安全檢查。還可以由員工組成自查小組開展檢查活動，以發(fā)揮員工在安全生產(chǎn)過程中的主導(dǎo)性和主動性為基點，運用檢查監(jiān)督的方式，群策群力、群防群治，及時地把各種事故隱患消滅在萌芽階段，這種形式不僅是進行安全檢查，而且也是員工結(jié)合生產(chǎn)實際進行安全培訓(xùn)的好形式。參加檢查的人員必須具有較高的專業(yè)技術(shù)知識，又熟知安全技術(shù)，并有豐富實踐經(jīng)驗的操作人員。人員要少而精，杜絕走過場，要扎實工作。
二、檢查過程堅持量化標(biāo)準(zhǔn)，突出現(xiàn)場檢查。安全檢查的形式多種多樣，可以根據(jù)工作需要和安全形勢選擇進行，但無論采取哪種形式，一定要以高度負責(zé)的態(tài)度，深入現(xiàn)場，真抓實做地進行全面細致的檢查，并結(jié)合現(xiàn)有的法律法規(guī)、安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程、國內(nèi)外典型事故案例和最新的安全生產(chǎn)研究成果，建立本企業(yè)的安全檢查量化標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)安全檢查的情況用可衡量的數(shù)據(jù)來進行跟蹤落實。實踐中，企業(yè)的安全檢查過程中重點突出以下五個方面。
1、查思想。在檢查一個企業(yè)的安全生產(chǎn)工作時，要首先檢查企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是否真正重視勞動保護和安全生產(chǎn)。通過現(xiàn)場提問，隨機抽查等形式，檢查企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對勞動保護工作是否有正確的認(rèn)識，是否真正關(guān)心職工的安全與健康，是否認(rèn)真貫徹了國家勞動保護方針，政策、法規(guī)。制度，企業(yè)職工是否持證上崗，是否具有依法維權(quán)的意識和能力。
2、查規(guī)章。查規(guī)章就是監(jiān)督檢查各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門、每個職工的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否健全并嚴(yán)格執(zhí)行；各項安全制度是否健全并認(rèn)真執(zhí)行；能否執(zhí)行“三司時”，即新建，擴建、改建工程項目的勞動保護設(shè)施、安全技術(shù)措施是否與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)，能否按時進行安全檢查；安全教育制度是否認(rèn)真執(zhí)行，做沒做到新工人入廠三級教育、特種作業(yè)人員定期培訓(xùn)，對發(fā)生的事故是否認(rèn)真調(diào)查，及時報告、嚴(yán)肅處理，做到“四不放過”；安全組織機構(gòu)是否健全，安全員網(wǎng)是否真正發(fā)揮作用等。
3、查紀(jì)律。查紀(jì)律就是監(jiān)督檢查生產(chǎn)過程中的勞動紀(jì)律、工作紀(jì)律、操作紀(jì)律、工藝紀(jì)律、施工紀(jì)律。通過現(xiàn)場察,生產(chǎn)崗位上有無遲到退、脫崗、串崗、打盹睡覺；有無在工作時間干私活，做與生產(chǎn)、工作無關(guān)的事；有無不按規(guī)定穿戴勞動保護品，在禁煙區(qū)吸煙；有無違反操作規(guī)程、操作方法、操作紀(jì)律，在操作崗位不盯儀表、閑扯漫談，亂打胡鬧；有無不按工藝指標(biāo)操作，超溫、超壓、超指標(biāo)給安全生產(chǎn)造成危險；有無在施工中違反規(guī)定和禁令；不辦動火票動火，不經(jīng)批準(zhǔn)亂動土，亂動設(shè)備管道，車輛隨便進入危險區(qū)，施工占用堵塞消防道，亂動消火栓和亂按電源等。重點檢查一些老員工作業(yè)行為方面是否存在經(jīng)驗主義的意識、檢查新員工是否存在“初生牛犢不怕虎”的蠻干現(xiàn)象。
4、查管理制度。制度不落實，管理出現(xiàn)漏洞，制度落實不到位，是釀成事故的主要因素。要檢查各基層單位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況，檢查安全培訓(xùn)教育制度、各級崗位責(zé)任制、各工種安全操作規(guī)程是否健全完善，規(guī)章制度是否嚴(yán)格執(zhí)行，安全技術(shù)措施經(jīng)費是否做到?？顚Ｓ茫欠窠⑹鹿示o急救援制度，存在重大危險源的企業(yè)是否建立監(jiān)控制度，領(lǐng)導(dǎo)干部是否有違章指揮現(xiàn)象，操作人員是否存在隨意違章的現(xiàn)象，勞保用品是否能保質(zhì)、保量及時發(fā)放到員工手中等。
5、查隱患。指檢查人員深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查企業(yè)的勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備和相應(yīng)的安全衛(wèi)生設(shè)施是否符合勞動保護要求。如車間建筑是否安全，安全通道是否暢通，零部件的存放是否合理，各種安全防護設(shè)施的管理情況，電氣設(shè)備、各種氣瓶和壓力容器、化學(xué)用品等的使用與管理，粉塵及有毒有害作業(yè)點的達標(biāo)情況，車間內(nèi)的通風(fēng)照明設(shè)施，個人勞動防護用品的使用是否符合規(guī)定等。要特別注意對一些要害部位和設(shè)備加強檢查，如鍋爐房、變電所、各種劇毒、易燃、易爆等場所。
此外，查安全生產(chǎn)宣傳教育和安全培訓(xùn)工作是否經(jīng)常化、制度化，切實提高企業(yè)全體職工的安全意識和安全素質(zhì)。
三、檢查結(jié)果重在整改解決問題。安全檢查不僅要能發(fā)現(xiàn)問題，還要能說明問題，更要落實整改措施，督促有關(guān)部門及時整改事故隱患，決不能有頭無尾，檢查完了就了事。在檢查中，檢查人員要認(rèn)真觀察，對問題必須進行合乎邏輯的、系統(tǒng)的、全面的、由此及彼、由表及里的分析，抓住問題的重點和主要方面，向被查部門、人員和在場員工說明事故隱患在哪里，危險性有多大，依據(jù)是什么等。對于重大問題，治理有難度、投入成本高的隱患，檢查部門要及時和相關(guān)部門作好協(xié)調(diào)聯(lián)系，及時采取相關(guān)的措施，保證安全措施的及時落實到位。對于一些共性的問題，可由檢查部門或相關(guān)責(zé)任部門集中統(tǒng)一進行整治，確保問題的集中根治。對于一些重復(fù)出現(xiàn)的問題，要找出原因所在，及時提出解決問題的辦法和防止問題再發(fā)生的措施，并下發(fā)整改通知書，限期整改，做到“三定”即定人、定時、定措施，保證檢查效果。對于重視不夠、整改不力的單位和部門，應(yīng)依照安全生產(chǎn)法規(guī)和內(nèi)部規(guī)章制度進行通報，從嚴(yán)處理。這樣既查明了事故隱患，加大了整改力度，又教育了廣大員工。此外，企業(yè)管理人員要經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，傾聽員工的意見，了解真實情況，掌握工作主動權(quán)，達到檢查的目的。
總之，安全檢查是企業(yè)做好安全管理工作一種既簡便又行之有效的手段。正確運用好這一手段，可以提高安全生產(chǎn)檢查的實效性，及時發(fā)現(xiàn)問題，從而降低或消除事故隱患，避免事故的發(fā)生，為企業(yè)的正常運行提供有力保障。
