有哪些
緊固規(guī)程是指在工業(yè)生產(chǎn)或工程作業(yè)中，為確保設(shè)備、組件或結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定，規(guī)范緊固件（如螺栓、螺母、鉚釘?shù)龋┑陌惭b、緊固和維護過程的一系列規(guī)定。這些規(guī)程通常包括以下幾個方面：
1. 緊固件的選擇：根據(jù)負(fù)載、環(huán)境條件和工作要求，選擇合適的緊固件類型和規(guī)格。
2. 安裝準(zhǔn)備：清潔緊固件和安裝部位，檢查配合面的平整度和尺寸。
3. 緊固順序：確定正確的緊固順序，以防止部件受力不均或變形。
4. 緊固力矩：設(shè)定并控制緊固力矩，以確保連接的可靠性和防止過緊或過松。
5. 檢驗與測試：對緊固連接進行檢驗，如目視檢查、扭矩測試等。
6. 維護與更換：定期檢查緊固件的狀態(tài)，必要時進行緊固或更換。
標(biāo)準(zhǔn)
緊固規(guī)程遵循的標(biāo)準(zhǔn)主要包括行業(yè)規(guī)范、制造商指南以及國際通用標(biāo)準(zhǔn)，如：
1. astm (美國材料與試驗協(xié)會) 標(biāo)準(zhǔn)：涵蓋多種緊固件的材料、性能和測試方法。
2. iso (國際標(biāo)準(zhǔn)化組織) 標(biāo)準(zhǔn)：如iso 898-1關(guān)于機械緊固件的力學(xué)性能等級。
3. asme (美國機械工程師學(xué)會) 規(guī)范：如asme b16.5關(guān)于管道法蘭和法蘭連接件的標(biāo)準(zhǔn)。
4. 工程師或制造商的具體指導(dǎo)：針對特定設(shè)備或系統(tǒng)，可能有額外的緊固要求。
是什么意思
緊固規(guī)程的意義在于確保工程安全和設(shè)備可靠性。它不僅僅是技術(shù)性的指導(dǎo)，更是質(zhì)量管理的重要組成部分。遵守規(guī)程意味著：
1. 防止事故：正確的緊固能避免因連接失效導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故。
2. 提升效率：標(biāo)準(zhǔn)的操作流程可以提高工作效率，減少返工和維修。
3. 延長設(shè)備壽命：定期維護和檢查可以及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，延長設(shè)備的使用壽命。
4. 保證質(zhì)量：符合標(biāo)準(zhǔn)的緊固工藝是保證產(chǎn)品質(zhì)量和一致性的重要保障。
緊固規(guī)程是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一部分，它要求操作人員具備專業(yè)技能，理解并遵循規(guī)定的步驟，以確保工程項目的順利進行和設(shè)備的長期穩(wěn)定運行。在實際操作中，應(yīng)結(jié)合具體情境靈活應(yīng)用規(guī)程，同時注重培訓(xùn)和監(jiān)督，以確保規(guī)程的有效執(zhí)行。
緊固規(guī)程范文
第1篇 螺釘緊固機安全操作規(guī)程
接通氣源,打開電源開關(guān)。
打開油水分離器放水,檢查油杯是否缺油,并及時加45號機油。
根據(jù)螺釘緊固機位置和打孔位置調(diào)整機頭前后位置裝置。
放置型材,操作汽缸壓緊鍵進行壓緊型材。
根據(jù)螺釘孔距型材端頭的尺寸要求,壓下機頭鎖緊鍵移動機頭至所需的位置進行螺釘緊固或打孔。
打完第一支料,要用卷尺測量,測量尺寸無誤后,方可成批量生產(chǎn)。(下料時,要經(jīng)常復(fù)查下料尺寸)
下完料后,應(yīng)清潔螺釘緊固機。并加潤滑油,關(guān)氣關(guān)電。
安全注意事項
1.螺釘緊固機應(yīng)專人操作,嚴(yán)禁非操作人員動用。
2.螺釘緊固機正常運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁帶手套,嚴(yán)禁野蠻操作,以防發(fā)生不安全事故。
3.設(shè)備及配電箱內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何雜物。
4.設(shè)備運行狀態(tài)下,嚴(yán)禁拆卸防護設(shè)施及維修。
6.上下班前嚴(yán)格清潔保養(yǎng)設(shè)備,下班關(guān)機,斷電,關(guān)氣。
第2篇 檢查和緊固線圈操作規(guī)程
1.3.1在上下鐵軛夾鐵之間，用垂直長螺桿拉緊，來拖壓線圈軸向壓力時，如有軸向松動，可以用擰緊螺桿的螺帽或用絕緣紙板層制的墊塊，打進鐵軛絕緣和平?絕緣的墊塊之間，以楔緊線圈。
1.3.2采用壓環(huán)和壓釘，來使線圈軸向壓緊時，可先松開壓釘螺母，然后擰緊壓釘螺絲（應(yīng)用專用扳子），使壓環(huán)下移直到消除線圈軸向松動現(xiàn)象。但必須注意，也不宜過緊了，線圈軸向壓力過大，也容易使絕緣受損，甚至變形。
2鐵芯的檢修：
2.1鐵芯的外觀檢查：
2.1.1清除沉積在鐵芯表面的油泥，污垢和雜物。可用清潔的變壓器油沖洗和白布擦拭。
2.1.2檢查鐵芯縱向油道和其他散熱通道，不能有雜物堵塞，要暢通，防止散熱不良。
2.1.3鐵芯的一點接地銅片要完好，裂斷和連接不良時，要重新修好。
2.1.4檢查鐵芯及鐵軛各部壓緊螺絲，應(yīng)用專用的大扳手重復(fù)緊固螺帽，要求擰得很緊，不能松動，防止運行中電磁振動松脫或出現(xiàn)異常電磁響聲，另外要檢查各部支架不開焊及各部的墊圈齊全正確。
2.1.5檢查鐵芯疊片，應(yīng)壓緊嚴(yán)密，各部無過熱變色和燒傷痕跡。
2.2測量鐵芯絕緣：
2.2.1用1000―2500伏搖表，測量鐵芯，不可有兩點接地。
2.2.2用1000―2500伏搖表，測量鐵軛的穿心螺絲絕緣，其絕緣電阻值不得小于5000兆歐，如果不合格，應(yīng)查明原因處理。
第3篇 緊固件高精磨床操作規(guī)程
適用機型：
1、絲錐磨床：s725d、4m
2、螺紋磨床：sa7312，絲7520，y7520w，絲（萬能）7520，mm582。
3、內(nèi)螺紋磨床：sb7620。
4、蝸桿磨床：_atr_。
5、光學(xué)曲線磨床：395-m
6、高精萬能外園磨床：mg1420b，mg1431，mg1432。
7、齒輪磨床：y7131（5831），y7132，y7232，y7431，y7432，y7150ya7063a，y73100，5892a，maag-hss60bc，zstz800。
8、滾刀刃磨床：agw30a，hsf-33a，mb-10。
一、認(rèn)真執(zhí)行《精密機床通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)高精磨床通用規(guī)定：
1、 有恒溫裝置工作間的工作溫度應(yīng)穩(wěn)定在20℃±2℃的范圍內(nèi)，溫度達不到或超過應(yīng)停止機床工作。
2、 安裝新砂輪必須作到：
（1） 仔細(xì)檢查新砂輪，如有裂紋、傷痕禁使用。
（2） 新砂輪除特殊情況外，一般應(yīng)經(jīng)過兩次認(rèn)真的靜平?，即安裝前一次，裝上主軸用金剛石修正后拆下再平?一次。
（3） 新砂輪除特殊情況外，安裝時，應(yīng)在砂輪與法蘭盤間襯入0.5~2毫米厚的紙墊。法蘭盤的螺栓應(yīng)按規(guī)定均勻擰緊。但不要過度壓緊，以免壓壞砂輪。
（4） 新砂輪使用前。應(yīng)在砂輪試驗臺上進行旋轉(zhuǎn)試驗，試驗速度應(yīng)超過砂輪允許工作速度的30%～50%。
3、 工作前認(rèn)真作到：
（1） 檢查砂輪和砂輪罩應(yīng)完好無崩裂，安裝正確，緊固可靠。無砂輪罩的機床不準(zhǔn)開動。
（2） 按工件齒數(shù)或螺距配換掛輪時，兩齒輪間要保持0.1~0.15毫米的嚙合間隙，齒面清潔，潤滑良好。
4、 工作中認(rèn)真作到：
（1）每次起動砂輪前，應(yīng)將液壓開停伐放在停止位置，調(diào)速手柄主在最低速位置，砂輪座快速進給手柄放在后退位置，工件頭架及尾架不準(zhǔn)正對砂輪。
（2）每次起動砂輪時，應(yīng)先起動潤滑油泵或靜壓供油系統(tǒng)油泵，待砂輪主軸潤滑正常或靜壓壓力達到設(shè)計規(guī)定值砂輪主軸浮起后，才能啟動砂輪回轉(zhuǎn)。
（3） 剛開始磨削時進給量要小，切削速度要慢些，防止砂輪因冷脆而破裂。
（4） 砂輪快速引進后，不準(zhǔn)機動進給，不許進大刀。手動進給平穩(wěn)緩慢以保安全。
（5） 砂輪主軸溫度如超過60°с時，必須立即停車，待溫度恢復(fù)正常后再工作。
三、 認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)高精磨床特殊規(guī)定：
（一） y7520w，mm582，絲（萬能）7520，絲7520螺紋磨床：
砂輪線速度可高達60米/秒。但只有高速砂輪的線速度才允許大于35米/秒。因此，安裝新砂輪前必須了解砂輪生產(chǎn)廠出產(chǎn)該砂輪的最高安全線速度，同是規(guī)定的砂輪線速度直接與砂輪大小及皮帶輪直徑相關(guān)，需物別注意，不得弄錯以免發(fā)生危險。
（二） sa7312螺紋磨床：
鏟磨時工作臺快速返回，必須先把橫進刀手把退到底使鏟磨杠桿與凸輪脫開，然后再_??按鈕，以避免鏟磨杠桿打壞砂輪。
（三） matri_蝸桿磨床：
在本機床上加工的工件必須是經(jīng)過粗加工的精磨件，予留精磨量不得大于0.076~0.127毫米。
（四） agw-30a滾刀磨床：
1、 修正砂輪的進給量不得超過0.0016寸(0.04毫米)，以免損壞金鋼石。
2、 調(diào)正砂輪架往復(fù)行程時，須注意：當(dāng)工件螺線導(dǎo)程超過25寸（635毫米，應(yīng)保證最小行程為23/4寸（約70毫米），導(dǎo)程在25寸及以下時，最小行程為4寸（100毫米）。
3、 砂輪架液壓的工作壓力應(yīng)在115~140磅/寸2（約8-10個大氣壓）的范圍內(nèi)，達不到不得開動。
（五） hsf-33a滾刀齒形磨床：
1、 機床的速度及凸輪的速度，可因四速轉(zhuǎn)動手柄處于不同位置而得到成倍增加（電機轉(zhuǎn)速從1599轉(zhuǎn)/分增到3000轉(zhuǎn)/分）。因此，要特別注意：切勿將四速傳動手丙置于可能超負(fù)荷的位置上。
2、 磨削多頭滾刀時，應(yīng)將分配式離合器的壓緊螺絲稍微擰緊一點，以增加離合器磨擦片的摩擦力，以免產(chǎn)生分度誤差，損壞工件及砂輪。
（六） mg1420b，mg1431，mg1432高精度萬能外圓磨床：
1、 進行超精磨削前，應(yīng)將機床空運轉(zhuǎn)一段時間，使機床各部份溫度在到熱平衡后，再進行超精磨削工作。
2、 作內(nèi)圓磨削時應(yīng)將砂輪架快速手把鎖死，以免不慎觸及造成事故。
（七） 齒輪磨床：
1、 開始工和前應(yīng)檢查工件在心軸上的緊固情況和砂輪進入工件齒溝情況，以免發(fā)生意外。
2、 工作中不準(zhǔn)變換磨頭滑座沖程。不準(zhǔn)變動粗、精磨手柄。不準(zhǔn)突然越級變速，應(yīng)由慢到快逐漸進行。
硬車削的突出優(yōu)點是不用再進行磨削加工，但是，至今有些工廠仍然認(rèn)為車削45hrc以上硬度的零件并達到磨削級精度的工藝不可行。
硬車削的目標(biāo)是隨切屑帶走至少80%的熱量，以保持零件的熱穩(wěn)定性。合理的硬車削系統(tǒng)可以減少甚至省去磨削以及與之相關(guān)的高昂的刀具成本和太長的加工時間。采用合理的硬車削工藝可獲得0.0028μm的表面光潔度、0.0002μm的圓度和±0.005μm的直徑公差，這樣的精度在對淬硬前工件進行“軟車削”的相同機床上同樣可以達到，從而最大限度地提高了設(shè)備利用率。但有些工廠由于錯誤地選用了刀片（確切地說是比較便宜的刀片），或不清楚所用機床是否具有足夠的剛性以承受二倍于普通車削的壓力，從?&??硬車削工藝沒有充分發(fā)揮出其高效應(yīng)。哈挺公司（hardinge）的應(yīng)用工程師tom ； sheehy根據(jù)硬車削在該公司的具體應(yīng)用情況，認(rèn)為硬車削時須注重以下8個方面。
1．工件
盡管45hrc硬度是硬車削的起始點，但硬車削經(jīng)常在60hrc以上硬度的工件上進行。硬車削材料通常包括工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼以及鉻鎳鐵合金、耐蝕耐熱鎳基合金、鎢鉻鈷合金等特殊材料。根據(jù)冶金學(xué)，在切深范圍內(nèi)硬度偏差?。ㄐ∮?個hrc）的材料可顯示出最好的過程可預(yù)測性。最適合于硬車削的零件具有較小的長徑比（l/d），一般說來，無支撐工件的l/d之比不大于4：1，有支撐工件的l/d之比不大于8：1。盡管細(xì)長零件有尾架支撐，但是由于切削壓力過大仍有可能引起刀振。
為了最大限度地增加硬車削的系統(tǒng)剛性，應(yīng)盡量減小懸伸。刀具伸出長度不得大于刀桿高度的1.5倍。
2．機床
機床剛度決定了硬車削的加工精度。近15～20年內(nèi)制造的機床幾乎都有很好的剛性，足以承受硬車削。在許多情況下，機床的總體狀況很大程度上比使用年限更重要，精心維護的普通車床也可以用于硬車削。
為了給硬車削機床增加剛性和阻尼特性，哈挺將許多先進機床的特性用于了車削中心，其中包括聚合物復(fù)合材料增強機座、帶彈簧夾頭（使主軸支撐靠近工件）的直接配合式主軸和靜壓導(dǎo)軌。
系統(tǒng)剛性最大化意味著盡量減少懸空、刀具延伸和零件伸出，并取消調(diào)隙片和墊圈，其目標(biāo)是保持所有零部件盡可能地接近轉(zhuǎn)塔刀架。
3．刀片
盡管立方氮化硼（cbn）刀片的價格昂貴，但cbn刀片最適合于硬車削。cbn刀片能夠在斷續(xù)切削過程中保持定位不變，在連續(xù)切削過程中提供安全的刀具磨損率。當(dāng)采用合理的硬車削工藝時，cbn刀片除了在控制直徑公差方面比不上磨削以外，其它性能都是首屈一指的。
陶瓷不如cbn耐磨，因此一般不用于公差小于±0.025mm的加工。陶瓷不適合于斷續(xù)切削，而且不能加冷卻液，因為熱沖擊可能造成刀片破裂。刀片的鈍緣幾何形狀是陶瓷材料的固有特點，這一特點使切削力增大而工件表面光潔度下降。另外，陶瓷刀片刃口斷裂可能是災(zāi)難性的，它可能導(dǎo)致所有切削刃均不能使用。金屬陶瓷（立方碳化鈦）對連續(xù)切削滲碳硬化材料很有效，盡管它不具備cbn那樣的耐磨性，但刀片在大多數(shù)情況下會成比例地磨損而不斷裂。
正前角刀片由于其切削力較小，通常用在剛性不高的機床上進行硬車削。關(guān)于刀片的最合理應(yīng)用，建議與刀具供應(yīng)商密切合作，特別是在最初階段，以迅速達到最佳切削速度。
4.冷卻液
其最大問題是用還是不用冷卻液。對于齒輪之類的斷續(xù)切削零件來說，最好采用“干車削”，否則進刀和退刀時的熱沖擊很可能引起刀片破裂。至于連續(xù)切削，刀頭在干車削過程中產(chǎn)生的高溫足以韌化（軟化）預(yù)切削區(qū)域，從而降低材料硬度使之易于剪切。這個現(xiàn)象說明了干切削時增大速度是有益的。同時，無冷卻液切削方式具有明顯的成本優(yōu)勢。
在連續(xù)切削中，冷卻液可能有助于延長刀具壽命和提高表面光潔度。問題的關(guān)鍵是要使冷卻液能夠到達刀頭，高壓冷卻液是解決這個問題的最好辦法，因為它不容易在高溫下蒸發(fā)。此外，高壓可以減少切屑堆積，從而減少因為切屑阻塞對冷卻液流至刀頭的影響。另一個辦法是將冷卻液同時釋放到刀片的頂部和底部，以確保冷卻液連續(xù)到達刀頭。
如果使用冷卻液，必須是水基的。在完全匹配的硬車削過程中形成的切屑可以帶走80%～90%的熱量（切削區(qū)域最高溫度可達1700°f）。如此熾熱的切屑一旦接觸低燃點冷卻油，整個工序?qū)⒂锌赡茉獾綇氐灼茐?。如果在敞開式機床上進行硬車削，必須增加適當(dāng)?shù)谋Ｗo裝置，避免操作人員被切屑燙傷。
5.工藝
因為硬車削產(chǎn)生的熱量大部分由切屑帶走，加工前后對切屑進行檢查可以發(fā)現(xiàn)整個過程是否協(xié)調(diào)。連續(xù)切削時，切屑應(yīng)該呈熾燃的橙黃色，并象一根緞帶似地飄逸而出。如果切屑冷卻后用手一壓基本斷裂，表明切屑帶走的熱量是正常的。
6.白化層
“白化層（熱影響區(qū)）”可能令人討厭地出現(xiàn)在硬車削和磨削操作中，即在材料表面形成一層肉眼看不見的非常薄（通常1μm）的硬殼。在硬車削過程中形成白化層，一般是因為刀片鈍化導(dǎo)致過多的熱量傳遞到零件內(nèi)。白化層經(jīng)常在軸承鋼上形成，而且對于軸承圈之類需要承受高接觸壓力的零件是非常有害的，隨著時間的推移，白化層可能剝離并導(dǎo)致軸承失效。對于剛開始從事硬車削的工廠，建議在生產(chǎn)的頭幾周內(nèi)進行隨機抽查，以確定每個刀片能夠車削多少零件而不形成白化層。另外，一個刀片即使可加工400個零件，也有可能在加工300件后就變鈍并且開始使零件產(chǎn)生白化層。
7.鏜孔
鏜削淬硬材料需要很大的切削壓力，因此往往需成倍增加鏜桿承受的扭力和切向力。采用正前角（35°或55°）、小刀尖半徑刀片可以減小切削壓力。在增加切削速度的同時減小切深和進刀速度，也是減小切削壓力的辦法。
鏜孔時，刀具必須與零件同心或略高于零件中心，因為切削引起的撓曲變形使實際中心線的位置降低了。最好的夾緊形式是全長度對開套筒，在鏜削淬硬材料時，全長度對開套筒夾頭可提供最高的刀夾剛度。其次是彈簧夾頭和單點螺絲夾頭。
8.車螺紋
采用合適的刀片幾何形狀是在淬硬材料上車螺紋的關(guān)鍵，最好的螺紋刀片是類似于鏜桿上安裝的三角形刀片。在淬硬材料上車螺紋時，為了控制切削壓力和延長刀片壽命，有必要增加走刀次數(shù)并減小切深。另一種選擇是采用交替式側(cè)面切入方式，可改變切削力承受位置并延長刀具壽命。
