信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程3篇

有哪些

1. 信號(hào)工操作前準(zhǔn)備：確保設(shè)備完好無(wú)損，檢查信號(hào)設(shè)備功能正常，了解工作區(qū)域環(huán)境安全狀況。

2. 信號(hào)發(fā)送：正確理解和執(zhí)行工作指令，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)出各種信號(hào)，如視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)等。

3. 通信聯(lián)絡(luò)：與相關(guān)人員保持暢通的通訊聯(lián)系，確保信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確。

4. 安全監(jiān)控：密切關(guān)注作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告安全隱患。

5. 應(yīng)急處理：在突發(fā)情況下，迅速采取應(yīng)急措施，保障人員和設(shè)備安全。

目的和意義

信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范信號(hào)工的工作流程，提高作業(yè)效率，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過(guò)明確的操作步驟和安全規(guī)定，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工人生命安全，同時(shí)保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。此外，良好的溝通和應(yīng)急處理能力能有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

注意事項(xiàng)

1. 信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持有有效證書(shū)，熟悉相關(guān)法規(guī)和操作規(guī)程。

2. 在操作過(guò)程中，禁止佩戴可能影響視線或聽(tīng)力的個(gè)人物品。

3. 發(fā)送信號(hào)時(shí)，確保視線無(wú)阻，聲音清晰，避免誤導(dǎo)其他工作人員。

4. 保持信號(hào)設(shè)備清潔，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其可靠性和準(zhǔn)確性。

5. 遇到不明信號(hào)或異常情況，應(yīng)立即停止工作，查明原因后再行操作。

6. 在高噪音環(huán)境下，優(yōu)先使用視覺(jué)信號(hào)，并配備有效的聽(tīng)力保護(hù)設(shè)備。

7. 在惡劣天氣或能見(jiàn)度低的情況下，需增加額外的安全措施，如使用燈光信號(hào)或無(wú)線電通信。

8. 時(shí)刻保持警惕，不得因疲勞、分心而影響信號(hào)發(fā)送的準(zhǔn)確性。

9. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，確保工作信息的連續(xù)性和完整性。

10. 遵守公司的安全規(guī)定，積極參與安全培訓(xùn)，不斷提升自身的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。

以上各項(xiàng)要求務(wù)必牢記，嚴(yán)格執(zhí)行，以確保信號(hào)工在工作中能夠安全、高效地完成任務(wù)。任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，每位信號(hào)工都應(yīng)對(duì)自身和他人的安全負(fù)責(zé)。

信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 斜井信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條 提升信號(hào)的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行)，確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

第5條 收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，應(yīng)用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

第6條 發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定

的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出

信號(hào)。

第7條 必須集中精力，細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)。

第8條 不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。

第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰準(zhǔn)確。

當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。

第11條 信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁，并認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

第12條 多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

2. 在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行“第10條”外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

第13條 升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定：

1. 每班掛人車時(shí)或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。

2. 發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。

第14條 矸石山信號(hào)工操作時(shí)要遵守下列規(guī)定:

1. 接班后的信號(hào)試驗(yàn)按“第4條”進(jìn)行。

2. 開(kāi)車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

3. 需要中途人工卸矸時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào),

同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。

4. 必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條 連續(xù)牽引車信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定：

1. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段時(shí)，行車前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定人員是否離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段，如人員未離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段，不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。

2. 牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí)，及時(shí)打點(diǎn)停車，防止車輛撞壞擋車器。

3. 發(fā)出信號(hào)后，不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況；監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

4. 中間開(kāi)有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼

情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

5. 必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)操作。

第16條 各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

第17條 運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》

的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后，須填寫(xiě)有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。

第2篇 立井信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條 嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

第4條 在井筒內(nèi)運(yùn)送爆炸材料時(shí)，必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，并事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆炸材料的信號(hào)。

第5條 交接班時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交待清楚以下內(nèi)容:

1. 主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況。

2. 有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。

3. 上一班運(yùn)行工作情況。

4. 當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。

第6條 嚴(yán)禁在罐籠等提升容器運(yùn)行中交接班，須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點(diǎn)信號(hào)后方可交接班。

第7條 發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，妥善解決后方可交接班：

1. 接班人有不正常精神狀態(tài)。

2. 交班人交待不清當(dāng)班情況。

第8條 上崗期間不得擅離工作崗位，確實(shí)需要離開(kāi)時(shí)，應(yīng)先打

好定點(diǎn)閉鎖信號(hào)，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，待批準(zhǔn)后方可離崗。

第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作準(zhǔn)備

第10條 接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號(hào)工聯(lián)系好，仔細(xì)

檢查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。

四、正常操作

第11條 應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號(hào)的信號(hào)工房(室)內(nèi)工作。

第12條 應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號(hào)工發(fā)出發(fā)送信號(hào)指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號(hào)。

第13條 信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)信號(hào)工房（室），并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)于事故隱患，必須隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。

第14條 多層罐籠或多水平提升時(shí)，井口上、下各層或各水平信號(hào)工，必須按下列程序操作:

1. 下井口總信號(hào)工在收齊井下各崗位信號(hào)工發(fā)來(lái)的信號(hào)后，方可向井上總信號(hào)工發(fā)送信號(hào)。

2. 井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。

3. 井上、下總信號(hào)工收到任何不明信號(hào)，均不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，

可用備用信號(hào)或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷，以準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

第15條 發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情

況需要改變時(shí)，必須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其它種類信號(hào)。

第16條 正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號(hào)系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信

號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，方可使用備用信號(hào)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人

員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號(hào)系統(tǒng)。

第17條 當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)6小時(shí)及以上時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)所屬信號(hào)通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送提升信號(hào)。

第18條 當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)必要的信號(hào)發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

五、收尾工作

第19條 每班工作結(jié)束后，填寫(xiě)有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。

第3篇 信號(hào)工技術(shù)操作規(guī)程

1、必須持有效證件上崗，熟知主井裝、卸載設(shè)備、信號(hào)設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。

2、接班時(shí)必須試驗(yàn)舌板閉鎖、滿倉(cāng)信號(hào)保護(hù)靈敏可靠。

3、每次動(dòng)罐前，先將大鉤放下，舌板收回，當(dāng)動(dòng)罐信號(hào)發(fā)出后，絕對(duì)不允許隨意更改信號(hào)，如遇特殊情況時(shí)，應(yīng)先打停點(diǎn)，并確認(rèn)絞車不動(dòng)后，再進(jìn)行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時(shí)，不準(zhǔn)放出舌板或提起大鉤。

4、提煤時(shí)，要做到目接目送，運(yùn)行中要視、聽(tīng)集中，發(fā)覺(jué)異常即打停點(diǎn)并匯報(bào)，待查明處理后，方可提升。

5、信號(hào)規(guī)定：

一點(diǎn)停，二點(diǎn)快提，三點(diǎn)快下，四點(diǎn)慢提，五點(diǎn)慢下，均以主罐為主。

6、當(dāng)檢查罐道或吊運(yùn)特殊物件時(shí)，井上、下信號(hào)工應(yīng)首先互相聯(lián)系好，并向絞車司機(jī)交待清施工任務(wù)，按規(guī)定速度運(yùn)行。

7、正常情況下，只準(zhǔn)使用主信號(hào)系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)。才準(zhǔn)使用備用信號(hào)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后，立即恢復(fù)使用主信號(hào)系統(tǒng)。

8、信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)崗位，并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)出信號(hào)不符等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號(hào)。

9、發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況需要改變時(shí)，須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其它種類信號(hào)。

不安全隱患及防范措施

1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn)，嚴(yán)禁突擊提煤，必須待大鉤、舌板完全收回后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

2、井下信號(hào)工裝煤必須用定重裝置，嚴(yán)禁甩保護(hù)關(guān)閉定重裝煤，避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。