第1篇 車輛安全管理?xiàng)l例
車輛安全管理?xiàng)l例
執(zhí)行部門
檔案編號(hào)
審批人員
批準(zhǔn)日期
第一章總則
第一條 本條例制度的目的是加強(qiáng)對(duì)公司車輛安全工作的管理,以落實(shí)車輛安全責(zé)任制。
第二條 本條例使用于車輛主管、司機(jī)及全部使用車輛的公司人員。
第二章 相關(guān)人員責(zé)任
第三條 車輛主管的安全責(zé)任。
(1)行政部負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛,車輛主管負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度,安全則由相關(guān)人員負(fù)責(zé)。
(2)車輛主管應(yīng)把安全教育工作放在首位,教育全體司機(jī)樹立“安全第一”的意識(shí),定期組織司機(jī)進(jìn)行交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),時(shí)刻督促司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行。
(3)全體司機(jī)均應(yīng)自覺嚴(yán)格地遵守交通法規(guī)、服從交警指揮、文明駕駛。
第四條 司機(jī)的安全責(zé)任
(1)司機(jī)必須嚴(yán)格按規(guī)定停車,車輛使用后,應(yīng)將車門窗鎖好,并在離開前再次檢查確認(rèn)。
(2)司機(jī)在使用車輛前,如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,因隱瞞不報(bào)而引發(fā)的后果由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
(3)因司機(jī)使用不當(dāng)當(dāng)疏于保養(yǎng),導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障的,將根據(jù)具體情節(jié),由公司及司機(jī)共同承擔(dān)維修費(fèi)用。
第五條 其他人員的安全責(zé)任
(1)因私借公車時(shí),若發(fā)生交通事故或出現(xiàn)違規(guī)、損毀、失竊等,在扣除保險(xiǎn)理賠金額后的全部費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。
(2)車輛使用人員或保管人員應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)車輛,如機(jī)油、水、剎車油及機(jī)械關(guān)節(jié)部位的潤(rùn)滑,以防交通事故的發(fā)生。
第三章 車輛安全檢查
第六條 所有車輛實(shí)行專人駕駛保管、車輛主管監(jiān)督檢查的制度,未經(jīng)行政部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁將車輛交給非專職司機(jī)駕駛、嚴(yán)禁將車輛交給無證駕駛?cè)藛T駕駛。
第七條 為確保車輛行駛安全,應(yīng)堅(jiān)持出車前、行駛中和返回后對(duì)車輛進(jìn)行“三段查”嚴(yán)禁故障車上路。
第八條 出車前檢查,主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通,有無跑漏,檢查安全設(shè)施是否齊全;檢查制動(dòng)幾件是否靈敏。
第九條 行駛中檢查,長(zhǎng)途行駛**公里后應(yīng)停車檢查主機(jī)和各零配件情況,及時(shí)排除故障。
第十條 返回后檢查,主要檢查車輛狀況是否完好,以便及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)或維修。
第十一條 出現(xiàn)以下情形時(shí),不得安排出車:
(1)油、電、水系統(tǒng)存在故障時(shí)。
(2)制動(dòng)設(shè)備性能不良時(shí)。
(3)安全設(shè)備不齊備時(shí)。
(4)司機(jī)身體狀況不佳時(shí)。
(5)裝運(yùn)易燃物品安全防范設(shè)施未落實(shí)時(shí)。
第十二條公司應(yīng)建立由車輛主管、司機(jī)和維修人員組成的安全技術(shù)鑒定小組,對(duì)短途車輛進(jìn)行定期的安全技術(shù)檢查,對(duì)長(zhǎng)途車輛進(jìn)行出車前檢查,以便及時(shí)排除故障,確保安全行駛。
第十三條 司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛回庫制度,因特殊情況無法回庫時(shí),須獲得總經(jīng)理的批準(zhǔn),并確保車輛停放在安全位置。
第四章 車輛安全獎(jiǎng)懲機(jī)制
第十四條 公司實(shí)行司機(jī)對(duì)車輛主管、車輛主管對(duì)行政部、行駛部隊(duì)公司層層負(fù)責(zé)的安全承包合同,實(shí)行安全責(zé)任制,按合同執(zhí)行獎(jiǎng)懲。
第十五條 公司劃定**公里為安全行駛定額,以此確定和計(jì)發(fā)司機(jī)薪酬。每月達(dá)到此定額,計(jì)發(fā)定額工資,超定額的按比例計(jì)發(fā)獎(jiǎng)金,未達(dá)到定額的按相應(yīng)的比例扣罰工資。
第十六條 司機(jī)發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按事故的性質(zhì)分別扣減工資或罰款。
(1)一般事故(經(jīng)濟(jì)損失不超過***元者),按經(jīng)濟(jì)損失的**%處罰
(2)重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在******元者),按經(jīng)濟(jì)損失的**%處罰。
(3)特大事故(經(jīng)濟(jì)損失超過***元者),按經(jīng)濟(jì)損失的**%處罰。
(4)機(jī)件責(zé)任事故,按經(jīng)濟(jì)損失金額的**%處罰。
第五章 附則
第十七條 本條例的最終解釋權(quán)歸公司車輛安全領(lǐng)導(dǎo)小組所有。
第十八條 經(jīng)總經(jīng)理審批通過時(shí),本條例自公布之日起實(shí)施,修改時(shí)亦同。
第2篇 機(jī)動(dòng)車輛使用安全管理辦法
一、機(jī)動(dòng)車輛使用管理
1.適用范圍。集團(tuán)本部及所屬公司配屬的所有機(jī)動(dòng)車輛。
2.管理原則。機(jī)動(dòng)車輛使用管理堅(jiān)持集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、相對(duì)固定的原則。
3.管理部門。集團(tuán)辦公室是公司機(jī)動(dòng)車輛管理的管理部門,負(fù)責(zé)公司車輛和駕駛員的日常管理培訓(xùn)、車輛保養(yǎng)、維修及交通事故處理工作;負(fù)責(zé)集中辦理車輛保險(xiǎn)和報(bào)廢等工作。
4.使用原則。集團(tuán)配屬的機(jī)動(dòng)車輛用于集團(tuán)職工開展公務(wù)活動(dòng)。50公里以上的長(zhǎng)途用車須經(jīng)集團(tuán)總經(jīng)理批準(zhǔn),由辦公室統(tǒng)一派車;嚴(yán)禁任何人擅自調(diào)動(dòng)使用、借用或私自帶車外出;不符合用車范圍的不予派車。未經(jīng)批準(zhǔn),司機(jī)不準(zhǔn)以任何理由擅自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),調(diào)離現(xiàn)崗位。
5.領(lǐng)導(dǎo)用車。集團(tuán)黨政正職指定專車;其他班子成員用車,在使用上堅(jiān)持不配專車、相對(duì)固定原則,上、下班由辦公室指定車輛接送,其它時(shí)間用車,提前通知辦公室,由辦公室統(tǒng)一安排。
6.部門用車。各部門急辦事宜以及財(cái)務(wù)取送現(xiàn)金等重要工作事項(xiàng)由辦公室統(tǒng)一派車,其它工作事項(xiàng),到辦公室申請(qǐng)?jiān)缕焙蟪俗卉囖k理。各部門用車必須由部門負(fù)責(zé)人提出用車申請(qǐng),辦公室按時(shí)間順序做好登記,統(tǒng)籌安排車輛及駕駛員,并及時(shí)通知用車部門。
7.車輛配備。各子(分)公司配備的機(jī)動(dòng)車輛要按照專人負(fù)責(zé)、專人駕駛。加強(qiáng)日常管理,建立《車輛使用登記簿》,集團(tuán)辦公室定期對(duì)配備車輛管理及使用情況進(jìn)行檢查。
8.行車管理。司機(jī)出車要按照指定行車路線行車,一般情況下,中途不能隨意改變行車路線,并在安排的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)返回,返回后及時(shí)報(bào)告。
9.車輛養(yǎng)護(hù)。車輛需要保養(yǎng)、維修時(shí),司機(jī)應(yīng)提前申請(qǐng),填寫《修車審批表》,經(jīng)辦公室審查后報(bào)主管副總、總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施,根據(jù)車輛具體情況指定修理廠家維修保養(yǎng)。
10.車輛加油。機(jī)動(dòng)車輛用油必須到集團(tuán)指定加油站加油,由集團(tuán)專人負(fù)責(zé)結(jié)算,司機(jī)要保管好加油小票。
11.車輛停放。車輛必須停放在制定位置,不得隨意停放。遇有特殊情況,須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后停放所需位置。
12.安全考核。辦公室和技術(shù)安全部負(fù)責(zé)對(duì)車輛駕駛員的安全考核及技術(shù)培訓(xùn),使駕駛員時(shí)刻牢記“安全第一”的思想,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)交通法規(guī),杜絕違章,確保行車和人身安全。
13.駕駛員的管理職責(zé)
(1)駕駛員應(yīng)掌握有關(guān)交通法規(guī),每天檢查車輛狀態(tài),做好車輛的日常維修保養(yǎng)工作,保持車容整潔、車況良好;應(yīng)充分休息,保持良好的精神狀態(tài),確保安全駕駛;
(2)駕駛員必須準(zhǔn)時(shí)出車,并提前5分鐘到達(dá)指定地點(diǎn),因各種原因不能按時(shí)到達(dá)時(shí),應(yīng)及時(shí)與用車人聯(lián)系,說明情況。完成任務(wù)后,及時(shí)報(bào)告;
(3)駕駛員必須堅(jiān)守崗位,保持通信暢通,如有特殊情況不能出車,必須提前向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,并把車鑰匙交辦公室。
14.安全管理。嚴(yán)格執(zhí)行《沈陽鐵路局汽車管理辦法》及公司關(guān)于汽車安全管理的有關(guān)規(guī)定。因違反交通法規(guī)造成責(zé)任事故的,一律由司機(jī)本人負(fù)責(zé),集團(tuán)將按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理。
15.車輛調(diào)配。集團(tuán)因工作需要調(diào)動(dòng)車輛時(shí),各子(分)公司必須無條件放行。
二、機(jī)動(dòng)車輛管理安全例會(huì)
1.辦公室每月定期召開汽車交通安全例會(huì)。
2.會(huì)議由辦公室車輛主管主持,技術(shù)安全部派人參加,汽車駕駛員全員參加。
3.會(huì)議內(nèi)容
(1)每名汽車駕駛員報(bào)告車輛目前運(yùn)行的狀況、存在的問題及需要解決的問題;
(2)車輛主管及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件及交通事故通報(bào);點(diǎn)評(píng)每個(gè)駕駛員的工作情況;匯總需要維修車輛存在的問題,并下達(dá)書面維修計(jì)劃;安排部署下一步機(jī)動(dòng)車輛使用管理工作。
三、機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)檔案管理
1.車輛技術(shù)檔案由辦公室專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一管理。
2.車輛技術(shù)檔案應(yīng)分類保存,統(tǒng)一編號(hào),便于查找,每個(gè)車輛檔案應(yīng)單獨(dú)裝訂一盒,做到“一車一檔”。
3.車輛技術(shù)檔案應(yīng)包括車輛圖紙、使用說明書、產(chǎn)品合格證、監(jiān)檢證書、檢驗(yàn)報(bào)告和維修記錄等。
4.車輛技術(shù)檔案變更時(shí),要及時(shí)建檔,資料妥善保存。
四、駕駛員檔案管理
1.駕駛員必須建立個(gè)人檔案,隨時(shí)掌握個(gè)人的動(dòng)態(tài)。
2.駕駛?cè)藛T檔案必須由專人負(fù)責(zé)管理,便于查閱。
3.駕駛員檔案包括個(gè)人的自然情況、駕齡時(shí)間和各種駕駛證件等。
4.駕駛員檔案發(fā)生變化時(shí),要隨時(shí)補(bǔ)充新的內(nèi)容。
五、駕駛員培訓(xùn)考核
1.新任機(jī)動(dòng)車駕駛員必須經(jīng)過安全、消防、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),接受“三級(jí)”安全教育并考試合格后,方能上崗。
2.全體駕駛員應(yīng)參加集團(tuán)組織的安全、消防、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。集團(tuán)每年對(duì)駕駛員進(jìn)行一次安全、消防、技術(shù)業(yè)務(wù)考試,考試不及格不準(zhǔn)駕車。
3.加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全法規(guī)教育,積極參加公安交通管理部門和路局汽車管理部門開展的各種安全教育活動(dòng),按照規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容進(jìn)行各項(xiàng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。
第3篇 場(chǎng)內(nèi)特種車輛安全管理辦法范本
1、目的
為加強(qiáng)公司內(nèi)(以下簡(jiǎn)稱廠內(nèi))特種車輛的安全管理,提高廠內(nèi)特種車輛的安全技術(shù)狀況,保障作業(yè)安全,特制定本管理辦法。
2、范圍
本規(guī)定所稱廠內(nèi)特種車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內(nèi)使用的小四輪、升降機(jī)、多用機(jī)和電瓶車等)。
3、職責(zé)
3.1 安全質(zhì)量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門,負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3.2 物資裝備部負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用技術(shù)安全的管理和監(jiān)督。
3.3勞動(dòng)工資部負(fù)責(zé)對(duì)特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓(xùn)和能力評(píng)價(jià)管理。
3.4 各單位依據(jù)本規(guī)定,具體落實(shí)本單位特種車輛安全管理工作。
3.5安全環(huán)保公司現(xiàn)場(chǎng)hse監(jiān)理負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)本規(guī)定的執(zhí)行情況。
4、文件內(nèi)容
4.1 安全技術(shù)要求
4.1.1 車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
4.1.2 車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
4.1.3 全車各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4 車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;分配器元件配合良好,安全閥動(dòng)作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。
4.1.5 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠,動(dòng)力性好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響,起動(dòng)和停機(jī)性能良好。
4.1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
4.1.7 車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得大于30度。
4.1.8 車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。
4.1.9 轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤(rùn)滑良好。
4.1.10 行車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
4.1.11 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
4.1.12 機(jī)械式制動(dòng)器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。
4.1.13 車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置,不得因車輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固,開關(guān)自如,不得因車輛振動(dòng)而自行開關(guān)。
4.1.14 車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
4.1.15 車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
4.1.16 車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
4.1.17 駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。
4.1.18 車輛駕駛室必須視線良好,風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。
4.1.19 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置,防止由于振動(dòng)、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
4.1.20 各類廠內(nèi)特種車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
4.2 安全管理
4.2.1 各單位加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)特種車輛的安全管理,保證廠內(nèi)特種車輛的安全運(yùn)行。
4.2.2 各單位應(yīng)建立健全本單位特種車輛安全管理的規(guī)章制度,并認(rèn)真執(zhí)行。
4.2.3 各單位對(duì)廠內(nèi)特種車輛應(yīng)逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:
1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;
2.使用、維護(hù)、修理和自檢自查記錄;
3.安全技術(shù)檢測(cè)報(bào)告;
4.車輛事故記錄。
4.2.4 各單位對(duì)廠內(nèi)特種車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。公司安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)對(duì)各單位廠內(nèi)特種車輛安全管理的落實(shí)情況及各單位的檢查情況,進(jìn)行不定期的監(jiān)督和檢查。
4.2.5 廠內(nèi)特種車輛牌照由公司安全質(zhì)量環(huán)保部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制和發(fā)放。
4.2.6 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員,必須持有有效駕駛證。
4.3特種車輛人員管理
4.3.1各單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種車輛作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn),保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)、作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。
4.3.2特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
1、年齡在18周歲以上;
2、身體健康并滿足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求;
3、有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度;
4、有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷;
5、具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識(shí)與技能;
6、符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。
4.3.3特種設(shè)備作業(yè)人員證每2年復(fù)審一次。復(fù)審合格的,由有資質(zhì)的發(fā)證單位在證書正本上簽章。
4.3.4各單位勞資(人事)部門要建立特種車輛作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案,記錄考核發(fā)證、復(fù)審和監(jiān)督檢查的情況。并定期對(duì)特種車輛作業(yè)人員進(jìn)行能力評(píng)價(jià),對(duì)達(dá)到要求的人員給予收回證件。
4.4 駕駛特種車應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程:
4.4.1特種車司機(jī)經(jīng)過體檢合格后,由正式司機(jī)帶領(lǐng)輔導(dǎo)實(shí)習(xí)3~6個(gè)月,經(jīng)過考試合格后,由本單位安全主管部門和勞資(人事)部門評(píng)價(jià)合格后,出具員工能力評(píng)價(jià)合格證書,即可獨(dú)立駕駛。非司機(jī)和無證者一律不準(zhǔn)駕駛。
4.4.2工作前必須詳細(xì)檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
4.4.3司機(jī)嚴(yán)禁酒后開車,行車時(shí)嚴(yán)禁吸煙,思想要集中,不準(zhǔn)與他人談笑打鬧。
4.4.4坐式電瓶車駕駛室內(nèi)只許坐兩人,車廂內(nèi)只能乘坐隨車人員1人,拖掛車上禁止乘人。
4.4.5特種車只準(zhǔn)在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時(shí),必須經(jīng)各單位安全管理部門同意,并針對(duì)作業(yè)環(huán)境制定出詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,由現(xiàn)場(chǎng)hse監(jiān)理負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
4.4.6廠區(qū)行駛速度最高不得超過10km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
4.4.7裝載物件時(shí),寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長(zhǎng)度方向不得超過車長(zhǎng)0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。
第4篇 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定辦法怎么寫
第一章總則
第一條為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)(以下簡(jiǎn)稱廠內(nèi))機(jī)動(dòng)車輛的安全管理,提高廠內(nèi)機(jī) 動(dòng)車輛的安全技術(shù)狀況,保障作業(yè)安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定,特制 定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨 場(chǎng)等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場(chǎng))行駛及作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛。
第二章安全技術(shù)要求
第三條車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及 應(yīng)齊全有效。
第四條車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通,密封良好;
操作桿無變形,無卡阻;
分配器元件 配合良好,安全閥動(dòng)作靈敏可靠;
工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng) 現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠,動(dòng)力性好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響,起動(dòng) 和停機(jī)性能良好。
第八條發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全,性 能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得大于30度 。
第十條車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏 現(xiàn)象。
在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。
第十一條車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
第十二條前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
第十三條轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。
轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉 桿等轉(zhuǎn)向運(yùn) 動(dòng)零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。
球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度 ,潤(rùn)滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨(dú)立的行車和駐車制動(dòng)裝置,制動(dòng)裝置 的各零部件應(yīng)完好有效。
第十五條行車制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全 釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第十六條氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必須裝有放水裝 置和限壓裝置。
第十七條機(jī)械式制動(dòng)器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。
第十八條在車輛運(yùn)行過程中,不應(yīng)有自行制動(dòng)現(xiàn)象;
當(dāng)掛車與牽引車意外 脫鉤時(shí),掛車應(yīng)能自行制動(dòng),牽引車的制動(dòng)仍然有效。
第十九條車輛的制動(dòng)距離、跑偏量、駐車制動(dòng)性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 及規(guī)定。
第二十條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。
燈泡要有保護(hù)裝置 ,不得因車 輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。
所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固,開關(guān)自如,不得因 車輛振動(dòng)而自行開關(guān)。
第二十一條車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。
輪胎胎面的局部 磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋。
車輛轉(zhuǎn)向輪不得 裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和 u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應(yīng)工作正常。
車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚 釘不得缺少或松動(dòng)。
前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動(dòng)和打 滑現(xiàn)象。
踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第二十八條變速器應(yīng)無裂紋,變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變 速桿無變形。
第二十九條傳動(dòng)軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;
傳動(dòng)平穩(wěn), 在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好,風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通 玻璃。
必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置,防止由于振動(dòng)、沖擊 而發(fā)生損壞 及漏油現(xiàn)象。
燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。
燃油箱 應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
第三十三條運(yùn)送易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應(yīng)的安 全措施。
排氣管應(yīng)安裝在車前,尾部應(yīng)安裝接地鏈。
車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。
第三十四條進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。
第三十六條各類廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
第三章安全管理
第三十七條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理,保證廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的 安全運(yùn)行。
第三十八條企業(yè)應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)章制度,并認(rèn)真執(zhí)行 。
第三十九條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:
1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;2.使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;3.安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告;
4.車輛事故記錄。
第四十條各級(jí)勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)由用車單位到所在地區(qū)勞動(dòng)行政部門 辦理登記,建立車輛檔案,經(jīng)勞動(dòng)行政部門對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)合格,核發(fā)牌照后方可 使用。
第四十二條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛牌照由勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。
第四十三條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛遇有過戶、改裝、報(bào)廢等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)到所在地 區(qū)勞動(dòng)行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員,由地、市級(jí)以上勞動(dòng) 行政部門組織考核、發(fā)證。
第四章安全技術(shù)檢驗(yàn)
第四十五條企業(yè)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動(dòng)行政部門在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年度 檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)不合格的車輛由勞動(dòng)行政部門限期整改,并予以復(fù)檢。
第四十七條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛修復(fù)、改裝后必須向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政部門申請(qǐng)檢驗(yàn) ,合格后方準(zhǔn)使用。
第四十八條受檢單位如對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果有異議,可向上一級(jí)勞動(dòng)行政部門申請(qǐng)復(fù)議。
第四十九條從事廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)人員,必須經(jīng)省級(jí)或省級(jí)以上勞動(dòng)行政部門培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗(yàn)員證書,方可從事檢驗(yàn)工作。
第五章罰則
第五十條對(duì)違反本規(guī)定的企業(yè),勞動(dòng)行政部門可視情節(jié)輕重,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定,分別給予通報(bào)、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對(duì)在檢驗(yàn)工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢驗(yàn)人員,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。
第六章附則
第五十二條本規(guī)定由勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動(dòng)行政部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法 。
第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
第5篇 公司車輛交通安全管理規(guī)定怎么寫
一、總則
為了更好地開展工作,提高辦事效率和車輛的合理利用率,特制定以下制度。本制度適用于某有限公司及子公司的車輛管理。
二、 車輛日常管理
車輛日常管理由行政部負(fù)責(zé)。具體包括:車輛維護(hù)保養(yǎng)、安全、調(diào)度、年審、繳交養(yǎng)路費(fèi)、購買車輛保險(xiǎn)費(fèi)等。
1、 日常檢查,行政部負(fù)責(zé)日常檢查。
1) 檢查燃料、潤(rùn)滑油、冷卻液、電液是否夠,制動(dòng)器、離合器、總油泵是否合要求;
2) 檢查輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn),輪胎螺絲是否緊固;
3) 方向盤、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及橫拉桿連接是否緊固;
4) 檢查手、腳制動(dòng)器是否正常,各連接管道有無漏油現(xiàn)象;
5) 檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常,電平搭線是否緊固清潔。
2、 出車前,駕駛員和行政部共同檢查并做下記錄。
1) 按照技術(shù)規(guī)程啟動(dòng)車輛,并查、聽聲音是否正常;
2) 車輛發(fā)動(dòng)后,各種儀表(示數(shù))、指示燈工作情況必須正常;
3) 檢查燈光、水箱、電瓶、制動(dòng)、各項(xiàng)操縱等有關(guān)安全部件。
3、 收車后,駕駛員和行政部共同檢查并做下記錄。
1) 清潔車輛,檢查車容車貌;
2) 停車后拉緊手制動(dòng)器,加防盜鎖,檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好,關(guān)門上鎖離開。
4、 車輛保養(yǎng)修理
車輛需維修的,駕駛員必須先認(rèn)真檢查發(fā)生的故障,初步判斷故障發(fā)生部位,并如實(shí)向行政部報(bào)告,由行政部向總經(jīng)理報(bào)批同意后,方可修車,換下的舊零件須帶回驗(yàn)收。車輛外出途中需要修理的,經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)和干部同意,報(bào)行政部批準(zhǔn)后前往修理,修理報(bào)銷憑證需隨車人員簽字證明,上報(bào)行政部由總經(jīng)理審批后,方準(zhǔn)報(bào)銷。
二、 車輛使用范圍
1、 行政領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)用車;
2、 接替參加會(huì)議、學(xué)習(xí);
3、 各部門行政業(yè)務(wù)用車;
4、 接待用車;
5、 經(jīng)審批同意的其他用車。
三、 用車規(guī)定
1、 各部門因業(yè)務(wù)需要用車時(shí),用車人提前填寫“派車單”,派車單必須讓駕駛員簽字,再讓部門經(jīng)理和行政部經(jīng)理審批;特殊情況,由總經(jīng)理裁決。每天固定時(shí)間固定地點(diǎn)用車不填派車單,僅做車輛出勤統(tǒng)計(jì)。
2、 用車人員憑批準(zhǔn)的“派車單”到行政部領(lǐng)取車鑰匙,行政部隨同檢查車輛安全以及填寫公里數(shù)。
3、 每次出車完畢后先讓行政部檢查車輛并記下公里數(shù)。填寫完的派車單統(tǒng)一交行政部。
4、 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督車輛油費(fèi)以及保養(yǎng)修理費(fèi)的使用。
四、 車輛費(fèi)用管理
公務(wù)車油料、過路費(fèi)、維修費(fèi)等汽車產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用以憑證實(shí)報(bào)實(shí)銷。
五、 違規(guī)與事故處理
1.在下列情形之一的情況下,違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,由駕駛?cè)顺袚?dān),公司將取消其在我司的駕駛資格。
(1) 無駕照駕駛;
(2) 未經(jīng)許可將車借與他人使用。
2.違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛員承擔(dān)。
3.各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍,應(yīng)先急救傷殘人員,向附近交警部門報(bào)案,并立即與行政部及部門經(jīng)理聯(lián)絡(luò)。
4.意外事故造成車輛損壞,在扣除保險(xiǎn)金額后,視實(shí)際情況由行政部決定駕駛員與公司差額賠償比例。
5.發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,視其實(shí)際情況,由行政部決定駕駛員與公司差額賠償比例。
6.凡因違章被公安機(jī)關(guān)處理的,一切費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。因路邊違章停放而造成車身損壞,有關(guān)修理費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)。
六、 附則
1、 本制度由行政部制定并負(fù)責(zé)解釋。
2、 本制度由總經(jīng)理批準(zhǔn)后生效,自頒布之日起執(zhí)行。
分局制度
第6篇 車輛安全管理工作存在問題、原因及對(duì)策
車輛安全管理工作，是部隊(duì)管理的重要組成部分，不是全局影響全局，不是中心牽動(dòng)中心，越來越受到部隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。近年來，部隊(duì)擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)勤務(wù)保障任務(wù)日益繁重，車輛管理的壓力也越來越大，導(dǎo)致部隊(duì)車輛事故明顯增多，嚴(yán)重影響了部隊(duì)的正常工作。如何加強(qiáng)當(dāng)前車輛安全管理工作，最大限度的減少和預(yù)防車輛事故發(fā)生，更好的服務(wù)中心工作，是新時(shí)期做好部隊(duì)安全工作的迫切要求。
一、把握規(guī)律特點(diǎn)，摸清管理現(xiàn)狀，充分認(rèn)清車輛管理的極端重要性
我們熟知的“蝴蝶效應(yīng)”原理，說明一個(gè)極小起因，經(jīng)過一定時(shí)間，在其它因素的參與作用下，可能導(dǎo)致極為巨大和復(fù)雜后果。“海恩法則”告訴我們，事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；有再過硬的技術(shù)，再完善的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。由此，我們可以得出車輛安全管理的兩點(diǎn)認(rèn)知：一是嚴(yán)格的規(guī)章制度、積極的方法手段和嚴(yán)密的工作措施要覆蓋車輛管理的全過程，保證各個(gè)環(huán)節(jié)均在有效控制中；二是小隱患、小問題是產(chǎn)生僥幸心理和麻痹大意思想而致使事故發(fā)生的根本原因。當(dāng)前，部隊(duì)車輛安全管理存在以下問題：
（一）思想認(rèn)識(shí)不到位。車輛安全管理是一項(xiàng)經(jīng)常性工作，容不得半點(diǎn)的麻痹和大意，可以說車輛安全管理工作是否到位，直接影響到各項(xiàng)工作開展和部隊(duì)安全穩(wěn)定。然而，部分領(lǐng)導(dǎo)的重視僅僅是局限在會(huì)上強(qiáng)調(diào)和口頭部署，不能準(zhǔn)確掌握駕駛員隊(duì)伍的思想、工作情況和車輛狀況；車管干部和駕駛員對(duì)車輛安全管理工作的重點(diǎn)把握不夠，沒有從根本上將工作落在實(shí)處，思想認(rèn)識(shí)存在偏差，給車輛安全管理工作埋下了很大隱患。
（二）維護(hù)保養(yǎng)不到位。當(dāng)前部隊(duì)車輛安全管理的一個(gè)突出問題就是重使用、輕保養(yǎng)。一方面，由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經(jīng)常性、定期性的維護(hù)保養(yǎng)，但部分單位由于經(jīng)費(fèi)的制約，車輛維修投入不足，往往將保養(yǎng)工作集中在每年的裝備換季前，導(dǎo)致車輛安全性差。另一方面，駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)和技能不過硬，大部分駕駛員普遍對(duì)車輛保養(yǎng)維護(hù)的專業(yè)知識(shí)和技能不掌握，導(dǎo)致車輛維護(hù)不及時(shí)。
（三）制度落實(shí)不到位。近年來，在部隊(duì)車輛管理方面，各級(jí)均出臺(tái)了一些管理制度，如車輛派遣、車輛維修保養(yǎng)、車場(chǎng)日等等。但在落實(shí)過程中，這些管理制度往往成為一紙空文，得不到落實(shí)。個(gè)別駕駛員存在僥幸心理和特權(quán)思想，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。
（四）監(jiān)督檢查不到位。從以往經(jīng)驗(yàn)看，車輛派出后的車輛動(dòng)態(tài)、駕駛員動(dòng)態(tài)難以實(shí)時(shí)掌握，是車輛管理的一個(gè)盲區(qū)和軟肋。另外，當(dāng)前分管車輛的領(lǐng)導(dǎo)和車管干部的監(jiān)督檢查職能作用發(fā)揮不明顯，車管干部大多為兼職，由于自身工作量比較大，平時(shí)僅僅將工作落實(shí)在簿冊(cè)填寫上，自身對(duì)車管知識(shí)掌握有限，不能對(duì)車輛存在的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、有效監(jiān)督。
二、準(zhǔn)確研判形勢(shì)，找準(zhǔn)根源癥結(jié)，客觀分析存在問題的主要原因
當(dāng)前，影響部隊(duì)車輛安全管理的原因主要有以下三個(gè)方面：
（一）對(duì)車輛管理工作的重視程度不夠。由于當(dāng)前部隊(duì)各項(xiàng)任務(wù)繁重，確保車輛絕對(duì)安全是完成各項(xiàng)工作任務(wù)的基礎(chǔ)也是前提。部分領(lǐng)導(dǎo)存在僥幸心理，不能對(duì)車輛管理工作的重要性時(shí)刻保持清醒認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要不出問題，不發(fā)生事故，車輛管理工作就算過關(guān)，盲目樂觀，麻痹大意，疏于管理，致使小問題變成了大問題，安全隱患成為了事故苗頭，甚至造成無法挽回的損失。同時(shí)，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)為車輛管理屬于行政管理工作范疇，業(yè)務(wù)部門不負(fù)主要責(zé)任，有的甚至“事不關(guān)已，高高掛起”；責(zé)任意識(shí)淡薄，缺乏工作主動(dòng)性，出了問題推諉扯皮。
（二）車管干部和駕駛員技能水平不夠。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響，駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會(huì)開車”的層次上，多數(shù)駕駛員對(duì)現(xiàn)有的駕駛水平缺乏精益求精的進(jìn)取態(tài)度，實(shí)戰(zhàn)意識(shí)不強(qiáng)，只滿足于一般的駕駛操作。有的駕駛員雖然通過了培訓(xùn)、取得駕照，但自身駕駛技能不過硬，更談不上對(duì)車輛保養(yǎng)維護(hù)基本常識(shí)和技能的掌握，從而制約了車輛管理工作的深入開展。
（三）車輛管理工作人員的責(zé)任意識(shí)不夠。當(dāng)前，雖然車輛管理工作制度比較健全，也能夠做到定人定車，但車管干部以及駕駛?cè)藛T作為車輛管理執(zhí)行人員，普遍存在工作責(zé)任心不強(qiáng)，落實(shí)上級(jí)規(guī)章制度力度不夠。有的駕駛員只開車、不養(yǎng)車，認(rèn)為只要車能跑起來就不需要維護(hù)和保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛故障和隱患積少成多、毛病由小到大。有的駕駛員雖然落實(shí)車場(chǎng)日制度，但只是對(duì)車輛外表清洗和擦拭，并沒有對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油、電路等進(jìn)行徹底檢查和保養(yǎng)，久而久之，造成部件的損壞或報(bào)廢。還有的個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部或車管干部考慮眼前利益，不按規(guī)定行駛里程對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，車輛各部件的性能下降，縮短了使用壽命，甚至帶來車輛安全隱患。
三、抓住主要矛盾，注重信息應(yīng)用，進(jìn)一步堵塞漏洞提升管理效能
近年來，隨著信息化在部隊(duì)管理各個(gè)方面的應(yīng)用，有效解決了以往制度不落實(shí)、措施不到位等問題，部隊(duì)管理效能有了進(jìn)一步的提升。對(duì)于部隊(duì)車輛管理，也應(yīng)注重信息應(yīng)用，提高部隊(duì)車輛管理的科技含量，積極探索信息化條件下的管理模式，以信息化手段為支撐，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)的拉近管、近的放大管、動(dòng)的全程管、靜的精細(xì)管”。
（一）抓牢學(xué)習(xí)教育環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全教育網(wǎng)絡(luò)化。駕駛員是車輛管理中最活躍的因素。抓好車輛安全管理，必須堅(jiān)持“管車先管人，管人先抓思想”的理念，首先解決駕駛員安全意識(shí)淡薄的問題。要運(yùn)用信息化管理手段，利用電視電話會(huì)議系統(tǒng)、多媒體教學(xué)系統(tǒng)等，開展專題教育、技能培訓(xùn)和警示教育，進(jìn)一步提升駕駛員的安全意識(shí)，通過學(xué)習(xí)教育可有效解決安全教育制度不落實(shí)、駕駛技能不過硬等問題。同時(shí)，依托地方交通監(jiān)控系統(tǒng)，建立交通違章月抄報(bào)制度，有效解決駕駛員在駕駛車輛過程中，不系安全帶、打手機(jī)、開“霸王車”、“英雄車”等問題。
（二）抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度化。林納斯定律告訴我們，足夠的眼睛，就可以讓所有的問題浮現(xiàn)。當(dāng)前，車輛管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)是車輛派出后，即脫離了管理視線，往往各類事故就是在這個(gè)時(shí)間段發(fā)生。對(duì)此，可安裝車輛gps定位系統(tǒng)和車載無線電話等信息化管理系統(tǒng)，借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡、行駛區(qū)域、行駛路線、行駛速度進(jìn)行實(shí)時(shí)、全程跟蹤監(jiān)控，回放倒查，確保車輛管理實(shí)時(shí)化、可視化、可控化。通過跟蹤監(jiān)控情況，對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲激勵(lì)，激發(fā)駕駛員工作的積極性和主動(dòng)性。
（三）抓牢維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)分析評(píng)估科學(xué)化。車輛的日常維護(hù)是保持汽車正常技術(shù)狀況的基礎(chǔ)性工作，日常維護(hù)保養(yǎng)的好壞，直接影響到行車安全。對(duì)此，要充分發(fā)揮信息化管理系統(tǒng)的作用，研發(fā)車輛維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)每臺(tái)車輛建立電子維修檔案，詳細(xì)記錄車輛的故障問題、維修保養(yǎng)時(shí)間、維修保養(yǎng)次數(shù)等，實(shí)時(shí)掌握車輛維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，從而有針對(duì)性的加強(qiáng)管理和使用，使車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，安全可靠，還可延長(zhǎng)車輛的使用年限。
（四）抓牢車輛派遣環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管控常態(tài)化。當(dāng)前，部隊(duì)車輛管理存在派車審批不落實(shí)、隨意出車等問題，給安全穩(wěn)定造成了很大隱患。對(duì)此，要緊緊抓牢派車環(huán)節(jié)，依托信息化手段加強(qiáng)管理，在源頭上做好預(yù)防，減少隱患。要研發(fā)車輛派遣管理系統(tǒng)，在營(yíng)門設(shè)立配套的門禁系統(tǒng)，記錄出入車輛及時(shí)間，未經(jīng)審批的車輛外出將及時(shí)報(bào)警予以阻止，同時(shí)通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛自動(dòng)分類登記、違規(guī)事件報(bào)警、車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸、車輛識(shí)別、語音管控、外出車輛情況自動(dòng)跟蹤等功能，進(jìn)一步規(guī)范車輛派遣程序，杜絕車輛未經(jīng)審批外出問題，并簡(jiǎn)化車輛派遣和登記手續(xù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、網(wǎng)絡(luò)化、快捷化派車。
第7篇 交通運(yùn)輸車輛安全管理程序
1 目的和適用范圍
1.1 目的
加強(qiáng)公司機(jī)動(dòng)車交通安全管理,努力提高全體機(jī)動(dòng)車駕駛員遵章守紀(jì)、安全行車的意識(shí),預(yù)防和減少交通事故。
1.2 適用范圍
本程序適用于公司及項(xiàng)目部(單位)機(jī)動(dòng)車輛、交通運(yùn)輸及駕駛員的安全管理。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)和文件
下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件所包含的條文,通過本程序中引用而構(gòu)成為本程序的條文。在程序出版時(shí),所示版本均為有效。所有法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件都會(huì)被修訂,使用本程序的各方應(yīng)探討、使用下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定最新版本的可能性。
國(guó)務(wù)院[1998] 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例
國(guó)務(wù)院89號(hào)令 道路交通事故處理辦法
公安部[1994]20號(hào)令 高速公路交通管理辦法
gb4387-84 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程
dl5009.1-2002 電力建設(shè)安全工作規(guī)程
黑龍江省電力公司 車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編(1997)
q/527-231-2004 塵毒、射線作業(yè)安全管理程序
q/527-207-2004 記錄控制程序
3 職責(zé)
3.1 公司機(jī)動(dòng)車交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定、完善交通安全管理制度,對(duì)各單位、項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車交通安全工作進(jìn)行分析、檢查、指導(dǎo),審定重大及以上交通事故的內(nèi)部處理意見。
3.2 資產(chǎn)管理部是公司機(jī)動(dòng)車交通安全的主管部門,負(fù)責(zé)交通安全的監(jiān)督、檢查和駕駛員的培訓(xùn)、考核。
3.3 車輛使用部門(單位)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的調(diào)度與駕駛員的日常管理。
3.4 各項(xiàng)目部(單位)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本程序及相關(guān)的交通安全管理規(guī)定。
4 程序
4.1 交通安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
4.1.1 公司成立機(jī)動(dòng)車交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任;成員由相關(guān)單位、部門負(fù)責(zé)人組成。
4.1.2 各單位、項(xiàng)目部成立交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由各單位、項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng);各單位、項(xiàng)目保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛的日常管理工作。
4.2 機(jī)動(dòng)車駕駛員的配置與管理
4.2.1 公司、單位、項(xiàng)目部按需要配置駕駛員(含借用、聘用駕駛員),由用人單位申請(qǐng)推薦,資產(chǎn)管理部審核,報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后辦理相關(guān)手續(xù)。
4.2.2 機(jī)動(dòng)車駕駛員的管理由使用部門按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第四章第二十五條、二十六條執(zhí)行。
4.2.3 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T,須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證、準(zhǔn)駕證,方能駕駛車輛。
4.2.4 特種車輛包括工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車等,應(yīng)保持隨車附屬設(shè)施完好,并由專人負(fù)責(zé)駕駛,專車專用。
4.3 機(jī)動(dòng)車輛的行車與管理
4.3.1 機(jī)動(dòng)車輛行車
4.3.1.1 機(jī)動(dòng)車輛行車按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第六章和公安部[1994]20號(hào)令執(zhí)行。
4.3.1.2 大型運(yùn)輸任務(wù)和長(zhǎng)途運(yùn)輸出車前,要做好安全交底和安全檢查工作。
4.3.1.3 機(jī)動(dòng)車輛攜載危險(xiǎn)品行車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求,γ源運(yùn)輸按《塵毒、射線作業(yè)管理程序》的要求執(zhí)行。
4.3.1.4 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的行駛道路應(yīng)符合gb4387-84第3.1條(廠內(nèi)道路)和dl5009.1-2002(火力發(fā)電廠部分)的有關(guān)要求。
4.3.2 機(jī)動(dòng)車輛的管理
4.3.2.1 工程用車的使用,應(yīng)由調(diào)度簽發(fā)出車任務(wù)單;交通用車使用(或管理)部門未設(shè)調(diào)度的,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)派車工作。
4.3.3.2 職工因特殊情況需要用車的,必須征得車輛管理部門同意。
4.3.3.3 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并認(rèn)真檢查車況及各類牌、證是否齊全,確保車輛安全運(yùn)行。
4.3.3.4 各種車輛應(yīng)指定地點(diǎn)停放。
4.3.3.5 限于廠內(nèi)行駛的車輛采用集中管理辦法,由機(jī)械部門負(fù)責(zé)日常管理工作。
4.4 機(jī)動(dòng)車輛的裝卸作業(yè)
4.4.1 裝載一般要求
4.4.1.1 機(jī)動(dòng)車輛載物,不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載質(zhì)量。
4.4.1.2 裝卸成件貨物,應(yīng)靠緊穩(wěn)固,對(duì)能移動(dòng)的貨物,應(yīng)使用支桿,墊板或檔板固定,高出車廂欄板的貨物,應(yīng)使用繩索捆綁牢固。
4.4.1.3 大型貨運(yùn)汽車裝載,高度從地面起不準(zhǔn)超過4m,寬度不準(zhǔn)超出車廂,前端不準(zhǔn)超出車身,后端不準(zhǔn)超出車廂2m,超出部分不準(zhǔn)觸地。
4.4.1.4 大型貨運(yùn)汽車掛車載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過3m,寬度不準(zhǔn)超出車廂,前端不準(zhǔn)超出車廂,后端不準(zhǔn)超出車廂1m。
4.4.1.5 載質(zhì)量在1000kg以上的小型貨運(yùn)汽車載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過2.5m,寬度不準(zhǔn)超出車廂,長(zhǎng)度前端不準(zhǔn)超出車廂,后端不準(zhǔn)超出車廂1m。
4.4.1.6 載質(zhì)量不滿1000kg的小型貨運(yùn)汽車,高度從地面起不準(zhǔn)超過2m,寬度不準(zhǔn)超出車廂,長(zhǎng)度前端不準(zhǔn)超出車廂,后端不準(zhǔn)超出車廂50cm。
4.4.1.7 載物長(zhǎng)度未超出車廂后欄板時(shí),不準(zhǔn)將樣板平放或放下,超出時(shí),貨物欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、尾燈。
4.4.1.8 車輛運(yùn)載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時(shí),須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定時(shí)間、路線、時(shí)速行駛,并須懸掛明顯標(biāo)志。
4.4.1.9 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)人、貨混載。但大型貨運(yùn)汽車在短途運(yùn)輸時(shí),車廂內(nèi)可以附載押運(yùn)或裝卸人員1至5人,并須留有安全乘坐位置。載物高度超過車廂欄板時(shí),貨物上不準(zhǔn)乘人。
4.4.1.10 貨運(yùn)汽車掛車、半掛車、平板車、起重車、自動(dòng)傾卸車、罐車不準(zhǔn)載人。但設(shè)有安全保險(xiǎn)或乘車裝置的,經(jīng)車輛管理機(jī)關(guān)核準(zhǔn),可以附載押運(yùn)或裝卸人員1至5人。
4.4.2 危險(xiǎn)品裝載要求
4.4.2.1 裝載危險(xiǎn)物品的車輛,必須保持車況良好,配備適量的滅火器材。
4.4.2.2 不準(zhǔn)在載有危險(xiǎn)物品的車輛旁吸煙,不準(zhǔn)將炸藥和雷管、電石和氧氣瓶同車運(yùn)輸。
4.4.2.3 裝載危險(xiǎn)品的車輛,中途停歇或遇雷電時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離房屋、輸電線、森林、橋梁、隧道等200m以外停放,駕駛員和押運(yùn)人員不得同時(shí)遠(yuǎn)離車輛。
4.4.2.4 裝載危險(xiǎn)品時(shí),必須自覺遵守各類危險(xiǎn)品庫(站)的相關(guān)規(guī)定。
4.4.3 裝卸作業(yè)要求
4.4.3.1 機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)。
4.4.3.2 用吊車裝卸貨物時(shí),機(jī)動(dòng)車駕駛員和隨車人員應(yīng)離開車輛。
4.4.3.3 裝卸時(shí)應(yīng)按貨物堆放順序進(jìn)行作業(yè)。
4.5 機(jī)動(dòng)車輛的檢驗(yàn)、維護(hù)與保養(yǎng)
4.5.1 機(jī)動(dòng)車輛的檢驗(yàn)
4.5.1.1 公司資產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)建立機(jī)動(dòng)車輛檔案,及時(shí)安排車輛參加年度審驗(yàn)。
4.5.1.2 廠內(nèi)行駛機(jī)動(dòng)車輛按公司規(guī)定的時(shí)間接受檢驗(yàn),逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛,不得行駛。
4.5.2 維護(hù)與保養(yǎng)
4.5.2.1 機(jī)動(dòng)車安全管理小組負(fù)責(zé)對(duì)管轄車輛按規(guī)定進(jìn)行安全檢查,做好檢查記錄。
4.5.2.2 車輛維修人員必須認(rèn)真執(zhí)行車輛維護(hù)、保養(yǎng)的操作規(guī)程,保證被維修、保養(yǎng)的車輛不帶故障出行。
4.5.2.3 機(jī)動(dòng)車駕駛員必須認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),保持車輛整潔、車況良好。
4.6 交通運(yùn)輸事故報(bào)告、處理
機(jī)動(dòng)車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí),駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院89號(hào)令 《道路交通事故處理辦法》第六章第二節(jié)第92條規(guī)定保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),立即停車設(shè)法搶救傷者、車輛和物資,并迅速報(bào)告所在地公安交通部門。
4.7 交通安全獎(jiǎng)懲
交通安全獎(jiǎng)懲按照省電力公司《車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5 記錄
本程序在運(yùn)行過程中應(yīng)形成的記錄,按《記錄控制程序》的要求進(jìn)行控制。記錄表式由公司資產(chǎn)管理部編制,項(xiàng)目部、單位機(jī)動(dòng)車安全小組形成并保存。記錄包括:
機(jī)動(dòng)車駕駛員安全活動(dòng)記錄;
機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)保養(yǎng)記錄;
機(jī)動(dòng)車駕駛員違章記錄;
機(jī)動(dòng)車輛登記表;
交通事故報(bào)告。
第8篇 場(chǎng)內(nèi)特種車輛安全管理辦法格式怎樣的
場(chǎng)內(nèi)特種車輛安全管理辦法
1、目的
為加強(qiáng)公司內(nèi)（以下簡(jiǎn)稱廠內(nèi)）特種車輛的安全管理，提高廠內(nèi)特種車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。
2、范圍本規(guī)定所稱廠內(nèi)特種車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內(nèi)使用的小四輪、升降機(jī)、多用機(jī)和電瓶車等)。
3、職責(zé)3.1安全質(zhì)量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門，負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3. 2物資裝備部負(fù)責(zé)公司廠內(nèi)特種車輛使用技術(shù)安全的管理和監(jiān)督。
3. 3勞動(dòng)工資部負(fù)責(zé)對(duì)特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓(xùn)和能力評(píng)價(jià)管理。
3. 4各單位依據(jù)本規(guī)定，具體落實(shí)本單位特種車輛安全管理工作。
3. 5安全環(huán)保公司現(xiàn)場(chǎng)hse監(jiān)理負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)本規(guī)定的執(zhí)行情況。
4、文件內(nèi)容
4.1安全技術(shù)要求
4.1.1車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。
車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及 應(yīng)齊全有效。
4.1.2車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
4.1.3全車各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動(dòng)作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。
4.1.5車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠，動(dòng)力性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動(dòng)和停機(jī)性能良好。
第9篇 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛管理安全技術(shù)措施
為了加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和交通安全的管理,保證安全生產(chǎn)特制定以下規(guī)定。
(1)車輛管理:
①交通車輛(包括轎車、混凝土運(yùn)輸車、翻斗車等)必須有公安部門核發(fā)的牌號(hào)和行駛證,方準(zhǔn)行駛。場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛(包括運(yùn)梁車、裝載機(jī)、叉車等)必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局檢驗(yàn)合格后方可使用。
②車輛管理部門應(yīng)建立完善的車輛臺(tái)帳,每月進(jìn)行檢查一次,做好記錄,檢查不合格的車輛必須停止使用。
③機(jī)動(dòng)車輛照明燈、剎車等安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術(shù)性能良好,嚴(yán)禁帶病行駛。
④場(chǎng)內(nèi)交通限速為5公里/小時(shí),行駛時(shí)要安全禮讓,轉(zhuǎn)角處要慢速、謹(jǐn)慎,駕駛室按規(guī)定坐人。
⑤車輛必須明確主車司機(jī),嚴(yán)禁無證人員駕駛。
⑥車輛停放不得影響場(chǎng)內(nèi)交通安全。
(2)駕駛?cè)藛T:
①駕駛員必須年滿十八歲以上,身體健康,具有初中以上文化程度。
②交通車輛駕駛員必須取得公安部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車輛駕駛證。場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員必須接受專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn),取得質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“特種作業(yè)操作證”方可駕駛。
③取得“特種作業(yè)操作證”的人員,必須二年進(jìn)行復(fù)審一次。
④駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶操作證,嚴(yán)禁將車輛交給無操作證的人員駕駛。
⑤遵守交通管理規(guī)則,禁止超速行駛及酒后開車亂停亂放。
⑥駕駛員要服從物機(jī)部門、安全部門的管理、監(jiān)督和檢查,對(duì)做出顯著成績(jī)和違章駕駛及造成事故者分別按項(xiàng)目部“安全獎(jiǎng)懲制度”處理。
第10篇 綜合管理部門車輛安全生產(chǎn)職責(zé)
1、根據(jù)實(shí)際情況及車輛安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的需要，按計(jì)劃及時(shí)提取車輛安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)經(jīng)費(fèi)，保證?？顚Ｓ谩?/p>
2、根據(jù)單位的章程，統(tǒng)籌落實(shí)車輛安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)。
3、按財(cái)務(wù)制度對(duì)審定的經(jīng)費(fèi)列入年度預(yù)算，確定各類用途的需要并進(jìn)行統(tǒng)一資金調(diào)度。
4、設(shè)立專項(xiàng)資金課目，隨時(shí)調(diào)查、監(jiān)督使用車輛安全經(jīng)費(fèi)的情況，杜絕各類占用經(jīng)費(fèi)的現(xiàn)象。
5、由安全措施不落實(shí)的技術(shù)措施項(xiàng)目，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意，不得撥款。
6、要保證勞動(dòng)防護(hù)用品、保健食品、清涼飲料及職業(yè)病防治費(fèi)用的合理使用，沒有安全部門簽注同意的費(fèi)用，不準(zhǔn)報(bào)銷。
7、年終進(jìn)行車輛安全經(jīng)費(fèi)使用情況的審計(jì)和總結(jié)。
8、及時(shí)向主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)安全經(jīng)費(fèi)使用情況，以利于領(lǐng)導(dǎo)正確決策。
9、按審定的計(jì)劃，保證車輛安全技術(shù)措施所需的費(fèi)用，并合理開支。
10、對(duì)不按計(jì)劃撥付安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)或?qū)ε灿冒踩夹g(shù)措施經(jīng)費(fèi)不監(jiān)不管、擅自核銷的發(fā)生負(fù)責(zé)。
11、按照國(guó)家、地方政府及公司對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，負(fù)責(zé)審查購置勞動(dòng)防護(hù)用品的合法性，保證其滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
12、按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，保證勞動(dòng)防護(hù)用品、保健、防暑降溫等費(fèi)用的開支，同時(shí)實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)督。
13、確保安全教育經(jīng)費(fèi)的開支。
14、對(duì)各單位項(xiàng)目承包責(zé)任制和責(zé)任制中有關(guān)車輛安全生產(chǎn)內(nèi)容的落實(shí)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
15、協(xié)助車輛安全管理部門建立車輛安全生產(chǎn)基金，辦理車輛安全獎(jiǎng)、罰款手續(xù)。
第11篇 車輛管理組組長(zhǎng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制
第一條 主持車輛管理組的全面工作。
第二條 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家政策、法規(guī)及交通管理規(guī)定。
第三條 對(duì)本組的全體人員要不斷進(jìn)行安全教育,培養(yǎng)良好的駕車作風(fēng)。
第四條 加強(qiáng)對(duì)本組員工安全技術(shù)、技能的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),強(qiáng)化全組員工的自保、互保意識(shí)。
第五條 嚴(yán)格要求職工上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。
第六條 經(jīng)常性地檢查車輛有無事故隱患及駕駛員有無違規(guī)行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。
第七條 合理調(diào)派生產(chǎn)車輛,保證最大限度地滿足生產(chǎn)需要及人員上下井乘車。
第八條 負(fù)責(zé)小車的管理,提高小車的利用率,保證辦事效率。
第九條 負(fù)責(zé)輔運(yùn)平硐路面灑水的管理,保證按時(shí)灑水。
第十條 負(fù)責(zé)矸石防滅火的管理。
第十一條因安排不到位或工作漏洞,造成井下停產(chǎn)或平硐路面起塵,應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。
第12篇 外來人員和車輛進(jìn)庫施工安全管理規(guī)定
1、目的
為了規(guī)范外來單位人員和車輛進(jìn)庫區(qū)施工安全管理，確保庫區(qū)的安全，制定本規(guī)定。
2、適用范圍
本規(guī)定適用于外來單位人員和車輛進(jìn)庫區(qū)施工管理全過程。
3、術(shù)語
3．1庫區(qū)：石化事業(yè)部油庫區(qū)和碼頭生產(chǎn)作業(yè)區(qū)統(tǒng)稱庫區(qū)。
3．2外來人員：特指石化事業(yè)部以外的人員及車輛。
4、內(nèi)容和要求
4．1安全管理
4．1．1需進(jìn)庫區(qū)施工的外來人員必須首先提出入庫申請(qǐng)，填寫《石化部臨時(shí)進(jìn)入庫區(qū)通行證申請(qǐng)表》經(jīng)石化事業(yè)部安保部審核后，進(jìn)行安全培訓(xùn)，考核達(dá)90分以上，并經(jīng)安保部辦理入庫證后方可進(jìn)庫。
4．1．2凡外來單位人員和車輛進(jìn)庫施工必須嚴(yán)格執(zhí)行《廣東湛江港股份有限公司施工安全管理規(guī)定》和《石化事業(yè)部安全管理基本規(guī)定》。
4．1．3施工單位必須設(shè)專人負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督工作，并報(bào)石化事業(yè)部安保部備案。
4．1．4施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定使用防護(hù)裝置，凡不符合規(guī)定的，安全監(jiān)督員有權(quán)停止施工，直到整改符合要求為止。
4．1．5在庫區(qū)內(nèi)施工人員，禁止從事與施工無關(guān)的其他作業(yè)，嚴(yán)禁到其它無關(guān)崗位，嚴(yán)禁私自動(dòng)用庫區(qū)的各種設(shè)備、設(shè)施及消防設(shè)施。
4．1．6施工人員必須服從石化事業(yè)部安全、消防部門的管理和監(jiān)督。
4．1．7凡從事可能造成污染作業(yè)及清理有污染的雜物，嚴(yán)禁隨意亂堆亂放，必須經(jīng)安保部批準(zhǔn)后方可處理。
4．1．8在庫區(qū)內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《石化事業(yè)部高空作業(yè)安全管理規(guī)定》
4．1．9違反安全管理規(guī)定的單位和個(gè)人，按《廣東湛江港股份有限公司習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》和《石化事業(yè)部習(xí)慣性違章行為處罰細(xì)則》處理。
4．2治安管理
4．2．1進(jìn)庫區(qū)施工的單位，必須有單位領(lǐng)導(dǎo)或指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、人員和車輛的管理工作，并報(bào)安保部備案。
4．2．2進(jìn)出庫區(qū)的人員和車輛必須接受門衛(wèi)的檢查，嚴(yán)格遵守《石化事業(yè)部安全管理基本規(guī)定》。
4．2．3在庫區(qū)內(nèi)施工工期三個(gè)月以上的外來人員必須填寫《臨時(shí)駐庫，施工人員花名冊(cè)》，送派出所備案。
4．2．4施工單位須對(duì)其員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)。
4．2．5庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁打架，不準(zhǔn)以各種方式進(jìn)行賭博活動(dòng)和其他不法行為。
4．2．6各施工單位主動(dòng)同公安部門配合，服從公安部門管理。
4．2．7違反治安管理規(guī)定的單位和個(gè)人，按治安管理?xiàng)l例處理。
4．3防火防爆管理
4．3．1在庫區(qū)內(nèi)的動(dòng)火施工必須嚴(yán)格執(zhí)行《石化事業(yè)部施工動(dòng)火安全管理規(guī)定》。
4．3．2凡進(jìn)入有作業(yè)的罐區(qū)、泵房、車臺(tái)施工作業(yè)，必須按石化事業(yè)部規(guī)定，穿著防靜電服、防靜電鞋。
4．3．3因工作需要，機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)庫必須辦理入庫許可證，并戴好防火罩。在庫區(qū)行駛速度不得超過5公里/小時(shí)。
4．3．4車輛不能在庫區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留，或堵塞消防通道。
4．3．5違反消防管理規(guī)定的單位和個(gè)人，按消防管理?xiàng)l例處理。
5、相關(guān)文件
5．1《石化事業(yè)部施工動(dòng)火安全管理規(guī)定》
5．2《廣東湛江港股份有限公司施工安全管理規(guī)定》
5．3《石化事業(yè)部安全管理基本規(guī)定》
5．4《石化事業(yè)部高空作業(yè)安全管理規(guī)定》
6、 相關(guān)記錄
6．1《石化部臨時(shí)入庫證》
6．2《油庫碼頭出入證》
6．3《石化部臨時(shí)進(jìn)入庫區(qū)通行證申請(qǐng)表》
6．4《臨時(shí)駐庫，施工人員花名冊(cè)》
第13篇 某客運(yùn)公司接待車輛機(jī)務(wù)安全管理辦法
為搞好接待車輛安全技術(shù)性能管理,防止發(fā)生交通安全事故和機(jī)損事件,提高接待質(zhì)量,特就公司外出接待車輛的安全技術(shù)管理制定本辦法。
一、接待車輛的基本要求
1 、一般情況下,公司執(zhí)行接待任務(wù)的車輛限于豐田柯斯達(dá)客運(yùn)車。執(zhí)行接待任務(wù)的車輛應(yīng)確保車況良好,車容車貌整潔,具有安全隱患或技術(shù)狀況不佳的車輛不得從事接待活動(dòng)。
2 、執(zhí)行接待任務(wù)的車輛應(yīng)符合法律法規(guī)有關(guān)要求,如具有合法的行駛、營(yíng)運(yùn)和保險(xiǎn)手續(xù)等。需駛出武陵源區(qū)范圍的,應(yīng)隨車攜帶有關(guān)手續(xù)。
3 、執(zhí)行接待任務(wù)的車輛應(yīng)配備必要的安全設(shè)備,如:滅火器、三角木、警示牌等,并攜帶必要的維修工具。長(zhǎng)途或重要接待活動(dòng),車輛應(yīng)視情配置備胎。
4 、執(zhí)行接待任務(wù)的車輛應(yīng)經(jīng)公司內(nèi)部安全技術(shù)檢測(cè)合格,重要的接待要經(jīng)市區(qū)交警部門安全技術(shù)檢測(cè)合格,才能派出執(zhí)行任務(wù)。
二、 接待車輛機(jī)務(wù)安全管理流程
1 、相關(guān)分部接到接待任務(wù)通知后,按照接待規(guī)模,應(yīng)挑選車況良好的車輛,由駕駛員、分隊(duì)長(zhǎng)共同進(jìn)行車況初步檢測(cè),經(jīng)初步檢測(cè)合格的車輛,將車號(hào)報(bào)安全運(yùn)營(yíng)部辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù),同時(shí)將車輛送維修中心進(jìn)行全面機(jī)務(wù)檢測(cè)和臨時(shí)保養(yǎng),景區(qū)內(nèi)的接待應(yīng)至少提前一天送檢,需駛出武陵源區(qū)范圍的,至少提前 2 天送檢,并至少提前 3 天通知安全運(yùn)營(yíng)部辦理手續(xù)。
2 、接待車輛送維修中心(山上送維修廠)后,由維修中心對(duì)接待車輛進(jìn)行全面的安全技術(shù)性能檢測(cè),實(shí)施臨時(shí)保養(yǎng)。車輛存在故障的,應(yīng)予以修復(fù);若故障難以及時(shí)排除,影響接待任務(wù)的,應(yīng)調(diào)換車輛。
3 、經(jīng)維修中心檢測(cè)、保養(yǎng)、維修合格的車輛送公司安全運(yùn)營(yíng)部復(fù)查驗(yàn)收。同時(shí)審查駕駛員資格證件,對(duì)其進(jìn)行安全警示和遵章守紀(jì)的教育。
4 、經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)部復(fù)查驗(yàn)收合格的車輛,由駕駛員憑《車輛檢測(cè)表》到安全運(yùn)營(yíng)部領(lǐng)用車輛有關(guān)手續(xù),并由相關(guān)分部再次檢查有關(guān)手續(xù)和附屬設(shè)備的配置,確認(rèn)合格后分部派出執(zhí)行接待任務(wù)。
5 、完成接待任務(wù)車輛返回公司后,駕駛員須報(bào)告分部。分部應(yīng)對(duì)車況進(jìn)行查驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題的,及時(shí)處置。存在違法違章、肇事等行為的,不得隱瞞,須積極配合有關(guān)部門進(jìn)行處理。同時(shí),應(yīng)向安全運(yùn)營(yíng)部退回有關(guān)證件。
三、其他
在執(zhí)行接待任務(wù)時(shí),各有關(guān)單位要確實(shí)重視機(jī)務(wù)安全管理,嚴(yán)格按照本文件規(guī)定,履行機(jī)務(wù)安全職責(zé),確保安全、順利完成接待任務(wù)。如因車輛技術(shù)狀況影響接待工作,要按照本文件規(guī)定的流程追究有關(guān)人員的責(zé)任。
附一:接待車輛機(jī)務(wù)安全管理流程圖
接待車輛機(jī)務(wù)安全管理流程圖
第14篇 車輛、駕駛員安全管理辦法
一、為了有效地控制交通事故，維護(hù)項(xiàng)目部正常的生產(chǎn)和生活秩序，確保人們的生命安全及財(cái)產(chǎn)免受損失，特制定本辦法。
二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。
三、車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查（主要檢查方向、制動(dòng)、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓）、在行駛前 、行駛中、行駛后對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)危及交通安全的問題，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病行駛。
四、車輛做好定期維護(hù)、保養(yǎng)；按交通管理部門要求，做好車輛年檢。
五、車輛裝載超高超長(zhǎng)，應(yīng)做好安全標(biāo)志；車輛運(yùn)輸爆破器材、易燃物品時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守《安規(guī)》相關(guān)規(guī)定。
六、車輛備有滅火裝置，并配備常用車輛維修工具，以便及時(shí)處理普通車輛故障。
七、凡在項(xiàng)目部工作的駕駛員（包括合同駕駛員）均必須遵守有關(guān)行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定；必須定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并實(shí)行簽名制度 。
八、聘請(qǐng)外單位駕駛員，必須有駕駛執(zhí)照，且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內(nèi)的車輛。
九、嚴(yán)禁無執(zhí)照開車，私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛（包括有執(zhí)照人員）。
十、不得私自帶人載貨。
十一、施工現(xiàn)場(chǎng)的便道、便橋及危險(xiǎn)地段，首先要查看，在確保安全的情況下方可通行。
十二、實(shí)習(xí)司機(jī)一律不得在便道、便橋及危險(xiǎn)地段駕駛。
十三、駕駛員有權(quán)拒絕違章行車，若強(qiáng)令違章行車，則強(qiáng)令者負(fù)主要責(zé)任。
十四、駕駛員或有關(guān)人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外，項(xiàng)目部要給予一定的經(jīng)濟(jì)懲罰。
十五、一年內(nèi)同一駕駛員，連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故，不論是企內(nèi)、企外人員，其責(zé)任是次要及以上責(zé)任者，報(bào)公司給予行政記過處分并下崗一年，情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離駕駛崗位。
第15篇 運(yùn)營(yíng)車輛安全監(jiān)控管理辦法
第一節(jié)__ 總 則
第一條 __ 為加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)車輛的安全管理,強(qiáng)化運(yùn)輸過程的安全控制,特制訂本辦法。
第二條 __ 安全監(jiān)控管理堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“全面監(jiān)控,重點(diǎn)控制、提前防控”的原則,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度指揮。
第三條 __ 分公司所有安裝安全監(jiān)控設(shè)備的車輛和相關(guān)人員均應(yīng)遵守本辦法。
第二節(jié)__ 管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第四條 __ 為加強(qiáng)安全監(jiān)控管理工作,分公司成立gps運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由經(jīng)理任組長(zhǎng),副經(jīng)理任副組長(zhǎng),安全、機(jī)務(wù)、客運(yùn)等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人任成員。主要職責(zé):
1、 組織落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全監(jiān)控管理規(guī)定和要求。
2、 組織檢查分公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作。
3、 組織制訂分公司安全監(jiān)控管理制度、崗位職責(zé)、安全監(jiān)控工作流程等。
3、 研究、處理安全監(jiān)控工作中的有關(guān)問題。
第五條 __ 分公司設(shè)立gps監(jiān)控室(以下簡(jiǎn)稱監(jiān)控室),配備監(jiān)控設(shè)備,做到專機(jī)、專線、專用,配備不少于2名專職監(jiān)控人員,對(duì)分公司車輛進(jìn)行安全監(jiān)控、調(diào)度管理。
監(jiān)控人員應(yīng)具有高中以上文化程度,工作責(zé)任心強(qiáng),有一定的計(jì)算機(jī)操作技能和安全管理知識(shí),經(jīng)過安全知識(shí)培訓(xùn),熟悉交通法律法規(guī)和有關(guān)安全行車規(guī)章制度。
1、 監(jiān)控室職責(zé)
(1) 負(fù)責(zé)gps監(jiān)控設(shè)備的管理和維護(hù)。
(2) 負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)車輛的安全監(jiān)控管理工作。
⑶ 負(fù)責(zé)gps監(jiān)控、車載設(shè)備使用人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo),確保正確、安全使用設(shè)備。
(4) 負(fù)責(zé)車輛安裝的車載gps終端的管理和維護(hù)。
(5) 負(fù)責(zé)需要維修、更換車載gps終端的及時(shí)上報(bào),聯(lián)系維修,確保信號(hào)正常傳送的連續(xù)性。
(6) 收集和上報(bào)車輛的相關(guān)信息,修改車載終端相關(guān)參數(shù)的設(shè)定。
(7) 根據(jù)天氣、道路情況,及時(shí)制作氣象、道路信息,下發(fā)安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(8) 根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況,下達(dá)調(diào)度指令。
(9) 對(duì)超速行駛、疲勞開車等報(bào)警信息及時(shí)糾正,做好記錄。
(10) 及時(shí)處理劫警信息。
(11) 對(duì)車輛的求助信息及時(shí)答復(fù)或處理。
(12) 對(duì)私自加班、包車等違紀(jì)行為及時(shí)報(bào)告。
(13) 對(duì)車輛的運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)行駛軌跡進(jìn)行回放、查詢。
(14) 對(duì)不服從安全監(jiān)控管理或違章作業(yè)的相關(guān)責(zé)任人員提出處理意見。
(15) 負(fù)責(zé)對(duì)車載終端損壞或信號(hào)中斷的情況進(jìn)行調(diào)查,對(duì)相關(guān)責(zé)任者提出處理意見。
(16) 做好監(jiān)控記錄,負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的升級(jí)改造等。
(17) 定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門報(bào)告安全監(jiān)控工作情況。
2、 監(jiān)控負(fù)責(zé)人職責(zé)
(1) 落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全監(jiān)控管理制度,制定分公司安全監(jiān)控工作計(jì)劃及相關(guān)制度、規(guī)定,管理、指導(dǎo)監(jiān)控人員規(guī)范填寫各種表格、記錄。
(2) 負(fù)責(zé)gps監(jiān)控、車載設(shè)備使用人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo),確保正確、安全使用設(shè)備。
⑶ 負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛隨機(jī)抽查或軌跡抽查回放,查處車輛違章,提出車輛違章處理意見。
(4) 及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控異常情況。
(5) 對(duì)gps功能的使用,提出合理化建議。
3、 監(jiān)控人員職責(zé)
(1) 按照安全監(jiān)控管理要求,對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行安全監(jiān)控,對(duì)運(yùn)行軌跡進(jìn)行回放、取證。
(2) 發(fā)現(xiàn)車輛違章,5分鐘內(nèi)下達(dá)安全指令,糾正違章行為,做好記錄,并及時(shí)匯報(bào)。
⑶ 根據(jù)天氣、道路及車輛運(yùn)行情況及時(shí)下發(fā)安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(4) 認(rèn)真填寫各種值班記錄、監(jiān)控記錄和數(shù)據(jù)采集,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性,做到監(jiān)控過程留痕。
(5) 落實(shí)車輛運(yùn)行線路中的gps信號(hào)盲點(diǎn)區(qū)域,準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)盲點(diǎn)里程和車輛行駛時(shí)間,匯總車輛駛?cè)胪ㄐ琶^(qū)或行駛過程中g(shù)ps突然損壞等原因?qū)е耮ps不上線的車輛,說明情況,及時(shí)報(bào)送相關(guān)部門。
(6) 、對(duì)車載gps監(jiān)控設(shè)備、平臺(tái)運(yùn)行情況經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)gps信號(hào)傳輸不正常,及時(shí)聯(lián)系維護(hù)人員調(diào)試維修。
(7) 堅(jiān)守監(jiān)控崗位,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
(8) 及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門報(bào)告動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作情況。
4、 車載終端維護(hù)人員的主要職責(zé)
(1) 加強(qiáng)車載終端使用人員的教育,使他們熟練掌握車載終端的技術(shù)性能、使用方法、日常維護(hù)管理等方面的知識(shí)。
(2) 定期對(duì)車載終端的使用情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)車載終端故障,影響信號(hào)傳送質(zhì)量時(shí)及時(shí)排除。
⑶ 修車、拆卸電瓶時(shí),確需拆卸車載終端連線的,作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行連接。
(4) 對(duì)車載終端發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因并排除。如人為原因造成的連線松動(dòng)、拆卸、割斷等應(yīng)做好記錄,并向分公司領(lǐng)導(dǎo)和管理部門報(bào)告。
(5) 發(fā)現(xiàn)人為原因造成信號(hào)中斷的,有權(quán)建議單位領(lǐng)導(dǎo)或按規(guī)章制度追究相關(guān)責(zé)任者的責(zé)任,從嚴(yán)處理。
5、 駕乘人員使用維護(hù)職責(zé)
(1) 車輛駕乘人員要加強(qiáng)車載終端的保護(hù),所有連線不得自行移動(dòng)或破壞。要謹(jǐn)慎使用報(bào)警系統(tǒng),不得隨意摁報(bào)警按鈕,造成虛假報(bào)警。
(2) 為了保證信號(hào)的正常傳送,不得將衣物、行包等物品遮擋車載終端天線,以免影響信號(hào)的正常傳送。
⑶ 嚴(yán)禁在儀表臺(tái)上放置盛有液體的器皿,以防傾倒或泄露造成車載終端損壞。
(4) 駕乘人員應(yīng)注意觀看顯示屏,及時(shí)了解和掌握單位監(jiān)控室下發(fā)的各項(xiàng)調(diào)度指令或信息。
(5) 車主及駕駛員要保證行駛記錄儀功能的正常使用。傳感器損壞時(shí),必須及時(shí)更換,確保車速里程表的速度數(shù)據(jù)傳到記錄儀。
第六條 管理制度
建立健全安全監(jiān)控管理制度、監(jiān)控室值班制度、交接班制度、車載終端維護(hù)制度、違章違紀(jì)處理制度等。
第七條 原始記錄
監(jiān)控室應(yīng)認(rèn)真保存各項(xiàng)原始記錄,主要包括:值班記錄、安全監(jiān)控記錄、車輛報(bào)警記錄、夜間運(yùn)行車輛重點(diǎn)監(jiān)控記錄、電話記錄、預(yù)警提示記錄、交接班記錄、車載終端故障記錄等。
第三節(jié)__ 監(jiān)控管理分工
第八條 __ 監(jiān)控職責(zé)分工__
1、 安全科
(1) 參入監(jiān)控違章處理。
(2) 隨時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行、設(shè)備使用、人員情況進(jìn)行查詢,根據(jù)運(yùn)行、設(shè)備、人員特點(diǎn),提出下一步改進(jìn)意見。
⑶ 對(duì)gps功能的使用,提出合理化建議。
2、 客運(yùn)科
(1) 在日常管理中,及時(shí)反饋車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和gps運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并在下午將次日加班、包車、停車等情況書面通知監(jiān)控值班人員,如有當(dāng)天臨時(shí)加班、包車、停運(yùn)的,隨時(shí)通知監(jiān)控人員,以便監(jiān)控管理。
(2) 車輛加班、包車必須查看gps是否正常在線(查看當(dāng)天和前三天的),不上線或上線不正常車輛,不準(zhǔn)辦理。
⑶ 根據(jù)天氣、道路情況,及時(shí)下發(fā)安全提示和調(diào)度指令。
(4) 接到監(jiān)控室對(duì)車輛停班通知后,馬上辦理,不得推諉、遲辦。
(5) 隨時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行、設(shè)備使用、人員情況進(jìn)行查詢,根據(jù)運(yùn)行、設(shè)備、人員特點(diǎn),提出下一步改進(jìn)意見。
(6) 對(duì)gps功能的使用,提出合理化建議。
3、 機(jī)務(wù)科
(1) 負(fù)責(zé)車輛gps設(shè)備采購、負(fù)責(zé)初次安裝、調(diào)試。
(2) 對(duì)車速里程表運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查,確保車輛技術(shù)狀況良好。
⑶ 對(duì)gps功能的使用,提出合理化建議。
4、 財(cái)務(wù)科
負(fù)責(zé)gps監(jiān)控費(fèi)用的月結(jié)月清,gps卡費(fèi)按時(shí)結(jié)算,以免gps停機(jī)無法正常工作。
第四節(jié)__ gps監(jiān)控管理流程
第九條 __ 安裝車載gps設(shè)備流程
1、 新購置車輛gps車載設(shè)備安裝,由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé),安裝2-3路攝像頭,1-2路(通道
一、通道二)對(duì)車廂內(nèi),監(jiān)控是否超員,一路對(duì)駕駛員,監(jiān)控駕駛員的不良行為,天線固定在工作臺(tái)前端。
2、 由監(jiān)控室對(duì)車載gps設(shè)備調(diào)試,使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,安裝調(diào)試完成。
3、 監(jiān)控室辦理駕駛員ic卡,數(shù)據(jù)正確。
4、 調(diào)整gps安全運(yùn)行參數(shù),定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí),確保設(shè)備處于工作狀態(tài)。
第十條 __ gps監(jiān)控運(yùn)行流程
1、 監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控時(shí),檢查監(jiān)控設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,認(rèn)真填寫交接班記錄、值班記錄等,對(duì)gps平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新,隨時(shí)保持最新數(shù)據(jù)。
2、 查看車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài),對(duì)車輛超速、超員、駕駛員疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、私自加班包車、違反夜間禁行規(guī)定,違反途中休息規(guī)定、人為破壞gps、gps出現(xiàn)故障繼續(xù)運(yùn)行及gps斷線超過20分鐘、gps不能回傳數(shù)據(jù)等違章行為進(jìn)行監(jiān)控,做好監(jiān)控記錄。
3、 車輛運(yùn)行出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí),應(yīng)即使查明原因,通知車輛糾正違章,防止二次違章,及時(shí)填寫《不合格評(píng)審記錄表》,注明違章類型、時(shí)間、地點(diǎn)、違章人員等詳細(xì)信息,報(bào)分管經(jīng)理審核處理。
4、 可能屬gps設(shè)備損壞的,做好記錄,通知車輛返回后對(duì)gps設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),確屬于設(shè)備原因的,填寫《車載終端故障登記臺(tái)賬》,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不能修復(fù)的,通知設(shè)備維修人員和客運(yùn)管理部門停車修理,修復(fù)后車輛方可運(yùn)行,嚴(yán)禁車輛gps帶有故障運(yùn)行。
第五節(jié)__ 監(jiān)控設(shè)備管理
第十一條 __ 分公司監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)備由專人負(fù)責(zé)管理。監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)及時(shí)通知集團(tuán)公司信息中心進(jìn)行排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常。
第十二條 __ 認(rèn)真加強(qiáng)車載終端管理,保障gps信號(hào)的正常傳送,是確保gps安全監(jiān)控系統(tǒng)有效運(yùn)行的前提。
1、 任何人不得私自調(diào)換車裝gps終端。如需調(diào)換,先報(bào)分公司監(jiān)控室,由分公司在調(diào)換申請(qǐng)書上加蓋單位公章,經(jīng)信息中心同意后,方可調(diào)換,并將調(diào)換后的車輛信息、gps終端信息及時(shí)報(bào)送信息中心,由信息中心輸入信息平臺(tái)。否則,由此對(duì)監(jiān)控和安全管理造成影響,將追究責(zé)任者的責(zé)任,并嚴(yán)肅處理。
2、 根據(jù)安全監(jiān)控需要,按照或下載軟件必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行,其他人員不準(zhǔn)安裝和下載。
3、 對(duì)于更新的營(yíng)運(yùn)客車,需要使用原終端設(shè)備的,應(yīng)在訂購新車前向機(jī)修處提出申請(qǐng),同意后才能在更新的車輛上使用。
第六節(jié)__ 安全監(jiān)控管理
第十三條 __ 監(jiān)控室對(duì)分公司車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)實(shí)行自主監(jiān)控。
第十四條 __ 監(jiān)控人員要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,值班時(shí)要嚴(yán)格遵守安全監(jiān)控管理規(guī)定,加強(qiáng)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保車輛運(yùn)行安全。
第十五條 安全監(jiān)控管理要在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)加強(qiáng)車輛超速行駛、超員行駛、疲勞駕駛、私自加班和夜間運(yùn)行車輛的監(jiān)控。對(duì)夜間運(yùn)行的車輛,特別是夜間22時(shí)至次日凌晨5點(diǎn)之間運(yùn)行的車輛要重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。屬于正常運(yùn)行班次的車輛,要加強(qiáng)車輛行駛速度和疲勞駕駛以及不按規(guī)定上下客的監(jiān)控,防止超速行駛、疲勞開車和違規(guī)停車;對(duì)非正班運(yùn)行的車輛,要逐車落實(shí)是否安排并辦理了符合規(guī)定的運(yùn)行手續(xù),否則相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)將車輛追回。
1、 車載gps出現(xiàn)故障未查明原因繼續(xù)運(yùn)行界定:車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)斷時(shí)超過20分鐘、數(shù)據(jù)顯示不準(zhǔn)、視頻不回圖像、車輛不定位等現(xiàn)象。
2、 超員行駛界定:車輛載客不得超過行車證核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%。
3、 超速行駛界定:運(yùn)營(yíng)車輛普通道路上行駛時(shí)速不得超過規(guī)定限速要求,在高速公路上行駛時(shí)速不得超過100公里。有限速標(biāo)志的按規(guī)定速度行駛,夜間行駛速度超過白天限速80%的。
4、 疲勞駕駛界定:連續(xù)駕駛超過4個(gè)小時(shí)(夜間超過2小時(shí))以上沒有停車休息20分鐘以上的,或者沒有停車更換接力駕駛員的;或同一個(gè)駕駛員24小時(shí)內(nèi)累計(jì)行駛超過8個(gè)小時(shí)的。
5、 不按規(guī)定行駛界定:無特殊情況(如堵路、封道等),未按照規(guī)定運(yùn)行路線行駛或不按規(guī)定站點(diǎn)?？康摹?/p>
6、 私自加班包車界定:完成當(dāng)日運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃后,沒有辦理加班運(yùn)行手續(xù)私自運(yùn)行的;或者未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃私自攬客運(yùn)行的。
7、 違反夜間禁行界定:夜間10點(diǎn)至次日5點(diǎn)之間發(fā)車,凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)未停車休息的。
8、 違反雙班駕駛員配備規(guī)定界定:普通公路400公里、高速公路600公里以上應(yīng)配備雙班及以上駕駛員而未隨車配備或配備不足的。
9、 違反長(zhǎng)途客車中途休息規(guī)定:長(zhǎng)途客車沒有設(shè)定固定休息點(diǎn)或車內(nèi)預(yù)留休息鋪位的。
10、 人為破壞gps行為界定:私自改動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)線路、拔插插頭、有意遮擋視頻頭、改動(dòng)天線位置、遮擋天線、私自安裝開關(guān)、沒有盡到保護(hù)責(zé)任致使設(shè)備損壞等行為。
11、 私自更換駕駛員規(guī)定:駕駛員所駕駛車輛與準(zhǔn)駕車號(hào)不符且無《替班通知單》的,以及使用無《駕駛員即使證明》駕駛員的。
第十六條 __ 加強(qiáng)節(jié)假日及重點(diǎn)運(yùn)輸期間的安全監(jiān)控管理。發(fā)現(xiàn)違反安全監(jiān)控管理規(guī)定的車輛應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,確保重點(diǎn)運(yùn)輸期間的安全。
第十七條 __ 遇有雨、雪、霧天氣及路阻等情況時(shí),監(jiān)控人員要根據(jù)掌握的信息,及時(shí)制發(fā)天氣預(yù)報(bào)信息和安全行車指令,對(duì)運(yùn)行在惡劣天氣或事故多發(fā)等危險(xiǎn)區(qū)域、特殊路段的車輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,必要時(shí)打電話通知。
第十八條 __ 車輛運(yùn)行中乘務(wù)員要注意觀看顯示屏上的信息,并通知駕駛員按照下達(dá)的調(diào)度指令進(jìn)行作業(yè)。
第十九條 __ 駕乘人員、承租人必須無條件地確保已安裝調(diào)試的gps終端設(shè)備完好,信號(hào)接收暢通,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)、主動(dòng)的向分公司匯報(bào)。
第二十條 __ 駕駛員駕駛車輛時(shí),將駕駛員ic卡插入車載監(jiān)控設(shè)備插口內(nèi),記錄各種數(shù)據(jù)。
第二十一條 __ 車輛傳輸信號(hào)或畫面不正常,監(jiān)控人員及時(shí)提醒駕駛員查找原因,不能及時(shí)排除故障的返回后鑒定維修。
第二十二條 車輛運(yùn)行途中遇有搶劫等警情,駕駛員通過報(bào)警裝置向監(jiān)控室報(bào)警,監(jiān)控人員接到報(bào)警信息,要及時(shí)進(jìn)行處理,向轄區(qū)公安機(jī)關(guān)報(bào)警,發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行軌跡異常時(shí),及時(shí)查明原因,并向分管經(jīng)理報(bào)告。
第二十三條 車輛因延續(xù)經(jīng)營(yíng)、更新、報(bào)廢、停駛、過戶等原因,需辦理sim卡變更、?？āN卡手續(xù)的,應(yīng)及時(shí)辦理變更、?？?、銷卡手續(xù)。 停駛車輛重新運(yùn)行時(shí),應(yīng)提前辦理sim卡停卡啟用手續(xù)。
第七節(jié)__ 監(jiān)控值班制度
第二十四條 __ 監(jiān)控室實(shí)行24小時(shí)值班制度,分班輪流值班,白天由專職監(jiān)控人員輪流監(jiān)控,夜間由專、兼職監(jiān)控人員監(jiān)控。
第二十五條 __ 監(jiān)控人員值班時(shí),不準(zhǔn)上網(wǎng)聊天、玩游戲、聽音樂等與安全監(jiān)控工作無關(guān)的事,不準(zhǔn)擅自離崗、脫崗。
第二十六條 監(jiān)控值班時(shí)要認(rèn)真負(fù)責(zé),集中精力做好車輛的安全監(jiān)控工作,并做好值班記錄,及時(shí)傳送相關(guān)信息。
第二十七條 值班時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,一般不超過5分鐘處理完畢。遇有惡劣天氣應(yīng)及時(shí)下達(dá)安全指令,提醒駕駛員注意行車安全。重大情況及時(shí)報(bào)告分公司負(fù)責(zé)人。
__
第二十八條 值班人員接聽電話時(shí)要做到認(rèn)真、及時(shí)。接聽電話時(shí)不得與用戶閑談與工作無關(guān)的事。遇有本人不能回答的問題應(yīng)讓有關(guān)人員接聽,不得隨意掛斷用戶的電話。做好電話記錄。
第二十九條 __ 值班人員在為用戶查詢相關(guān)信息時(shí),應(yīng)遵守有關(guān)保密規(guī)定,不得隨意泄露用戶的信息。
第八節(jié) 交接班制度
第三十條 __ 為明確職責(zé),交接班時(shí),雙方應(yīng)履行交接手續(xù),在按規(guī)定的項(xiàng)目逐項(xiàng)交接清楚后,交接人員先在交接班記錄薄上簽名,然后接班人依次簽名,從此時(shí)起,監(jiān)控的全部運(yùn)行工作,由接班人員負(fù)責(zé),交班人員才能離開崗位。
第三十一條 __ 交班人員事先做好交班準(zhǔn)備工作,檢查應(yīng)交的有關(guān)事項(xiàng),整理各種資料、值班記錄,檢查應(yīng)交的物件是否齊全,室內(nèi)的整潔工作,以及為下一值做好接班后立即要執(zhí)行的準(zhǔn)備工作。填寫交接班記錄薄等待交接。
第三十二條 __ 接班人員應(yīng)提前10-20分鐘到達(dá),先由接班人員看閱交接班記錄薄,了解有關(guān)車輛運(yùn)行情況,然后準(zhǔn)時(shí)開始正式進(jìn)行交接班工作。如果遇有特殊情況,可以延遲時(shí)間進(jìn)行交接班。
第三十三條 __ 值班人員必須遵照規(guī)定的輪值表值班,未經(jīng)監(jiān)控室負(fù)責(zé)人同意不得私自調(diào)班。當(dāng)值人員因故提前離開或遲到雖有專人代替,亦應(yīng)辦理交接手續(xù),絕對(duì)不允許不辦理交接手續(xù)而離開崗位。交接禁止使用電話等通訊方式或途中進(jìn)行信用交接班。接班人員未到崗位,交班人員不得離開控制室。
第三十四條 __ 交接班手續(xù)未結(jié)束前,一切工作應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)。如在交接班時(shí)發(fā)生違章現(xiàn)象,應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理。
第三十五條 在下列情況下,不得進(jìn)行交接班
1、 接班人員有喝酒情況或精神不正常時(shí)。
2、 交班人員未經(jīng)正式交接班手續(xù),就擅自離開工作崗位。
第九節(jié) 車載終端檢查維護(hù)制度
第三十六條 __ 非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機(jī)機(jī)蓋,將sim卡取出挪作他用;未經(jīng)維修人員許可不得將sim卡進(jìn)行更換。
第三十七條 __ 非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機(jī)機(jī)蓋和gps顯示屏,對(duì)里面的元器件進(jìn)行裝卸、修理等。
第三十八條 __ 保持駕駛室室內(nèi)環(huán)境整潔、干燥,不要使主機(jī)、顯示屏等gps設(shè)備接觸到水、油等液體。
第三十九條 __ 在日常gps車載終端的使用中,駕駛員應(yīng)盡量小心,對(duì)于主線等配件應(yīng)做到細(xì)致處理,切不可將主線等進(jìn)行拖拽,否則可能導(dǎo)致接口脫落乃至損壞。
第四十條 __ 對(duì)于安裝時(shí)已進(jìn)行固定的gps主機(jī)、主線、顯示屏等,可能會(huì)隨著使用而出現(xiàn)松動(dòng)等現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)此等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固。
第四十一條 對(duì)gps設(shè)備發(fā)生故障不能正常運(yùn)行的車輛,及時(shí)維修,不得無故拖延。
第十節(jié) 違章違紀(jì)處理制度
第四十二條 __ 因工作失職或操作失誤,造成監(jiān)控室設(shè)備損壞不能正常使用的,追究相關(guān)責(zé)任者的責(zé)任。
第四十三條 __ 因監(jiān)控值班人員值班時(shí)工作不負(fù)責(zé)任,造成失查漏查車輛違規(guī)違章行為的,每次罰款50元;沒有及時(shí)處理違章違紀(jì)或報(bào)警信息,導(dǎo)致發(fā)生事故或造成經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)輕重,每次罰款 100-500元,并追究相關(guān)者的責(zé)任。
第四十四條 監(jiān)控人員值班時(shí)上網(wǎng)聊天、玩游戲等從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的活動(dòng),每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元;監(jiān)控人員擅自脫崗(包括溜崗、睡崗)的每發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
第四十五條 __ 符合下列情況之一的,按規(guī)定處罰:
1、 運(yùn)行途中車載終端設(shè)備不正常,未主動(dòng)、及時(shí)上報(bào)單位的,第1次給予罰款200元,第2 次給予罰款500元。
2、 因使用不當(dāng)造成車載終端進(jìn)水等,影響信號(hào)傳送,經(jīng)鑒定一時(shí)不能修復(fù)的,更換備用機(jī),費(fèi)用自理,并罰款200元。
3、 因人為原因造成記錄儀功能不能存儲(chǔ),無法提取數(shù)據(jù)的,除承擔(dān)更換車載終端的全部費(fèi)用外,對(duì)責(zé)任人罰款100-300元。
4、 對(duì)監(jiān)控中心或分控中心發(fā)出的指令和警告不予理睬,仍然繼續(xù)違章的,每次罰款300元。
5、 對(duì)私自插拔電源線束、安裝開關(guān)、遮擋天線、隨意調(diào)整攝像頭角度或遮擋、插拔攝像頭等人為因素造成不能正常監(jiān)控的,對(duì)責(zé)任者罰款500元;情節(jié)嚴(yán)重的,按“違章高壓線”處理。
6、 對(duì)不能嚴(yán)肅使用報(bào)警系統(tǒng)、造成虛假報(bào)警的,每出現(xiàn)一次,罰款50元。造成嚴(yán)重后果的,自行承擔(dān)責(zé)任。
7、 對(duì)監(jiān)控到車內(nèi)走廊有站客或蹲客又無法確認(rèn)超員的,按行車隱患,每次罰款200元。
8、 連續(xù)駕車超過4小時(shí)(夜間超過2小時(shí))沒有停車休息20分鐘以上或者沒有停車更換接力駕駛員的,或沒有更換ic,卡的,以及同一個(gè)駕駛員24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛超過8個(gè)小時(shí)的(含因駕駛?cè)伺cic卡登記人不符造成疲勞駕駛記錄的雙方)。每次罰款100元。
9、 夜間10點(diǎn)至次日5點(diǎn)之間發(fā)車,凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)未停車休息的,晚停車和提前發(fā)車每次罰款1000元,第二次罰款 元,第三次罰款5000元 ,每延誤或提前1分鐘,每分鐘加罰50元。
10、 開車有接打電話,玩手機(jī)等妨礙安全駕駛的行為,每次罰款100元。
11、 人為破壞gps固封裝置的,每次罰款500元,情節(jié)嚴(yán)重的,按“違章高壓線”處理,。
12、 每超速一個(gè)點(diǎn),罰款50元,夜間罰款100元,連續(xù)超速三個(gè)點(diǎn)的按照《安全生產(chǎn)管理規(guī)范》處理。
第四十六條 __ 被上級(jí)部門通報(bào)的違章,加倍處罰。
第十一節(jié)__ 費(fèi)用結(jié)算
第四十七條 __ 安全監(jiān)控費(fèi)用主要包括sim卡月租費(fèi)、寬帶月租費(fèi)、網(wǎng)關(guān)月租費(fèi)、gps使用費(fèi)、通話費(fèi)、短信費(fèi)、管理費(fèi)等。
第四十八條 __ gps運(yùn)營(yíng)與監(jiān)控費(fèi)用實(shí)行月清月結(jié)制度,由財(cái)務(wù)科與運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行結(jié)算。
第十二節(jié)__ 附__ 則
第四十九條 __ 本辦法由分安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組組織修訂并解釋。
第五十條 __ 未盡事宜,按照集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)管理工作規(guī)范(試行)》執(zhí)行。
第五十一條 本辦法自下文之日施行,原《運(yùn)營(yíng)車輛gps安全監(jiān)控管理辦法》同時(shí)作廢。
產(chǎn)品制度
第16篇 教練車輛安全管理規(guī)定
一、教練車輛的日常安全檢查為本車教練員，對(duì)教練車輛的行車安全負(fù)主要責(zé)任。
二、教練車輛由總教練監(jiān)管日常培訓(xùn)和行車安全，對(duì)教練車輛的安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
三、教練車輛由安全管理辦負(fù)責(zé)人督查日常安全檢查情況和訓(xùn)練情況，對(duì)教練車輛的安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
四、任何人員不得在沒有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦工作和訓(xùn)練任務(wù)的情況下私自動(dòng)用教練車輛。
五、建立教練車輛安全技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)，妥善保管。
六、教練車輛必須參加年度審驗(yàn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，確保教練車輛安全技術(shù)狀況良好和行車安全。
七、對(duì)教練車輛的日常維護(hù)教練員要做到一日三檢，每日出車前、行進(jìn)中和收車后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行燃?xì)?、燃油、?rùn)滑油、冷卻水的補(bǔ)充檢查，輪胎氣壓、cng氣瓶及管線是否正常，必須做好安全性檢查（機(jī)油、燈光、制動(dòng)器等）。
八、教練車輛在冬季出車前必須先預(yù)熱，訓(xùn)練過程中如果發(fā)現(xiàn)車輛有異常應(yīng)立即停車檢查，及時(shí)維修。
九、教練車輛在收車后要將駕駛室內(nèi)外打掃干凈并關(guān)好門窗車燈等，把鑰匙放在指定位置。
十、教練車輛要保持干凈整潔，車內(nèi)無灰塵、無異味、無油污、無雜物。駕駛室、兩側(cè)門及座套內(nèi)，前后工作臺(tái)，不允許堆放閑雜物品。后備箱不得亂放垃圾等閑散物品，保持車廂整潔。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，其主要目的是維護(hù)車輛的車容和車況，特別是安全部位，使教練車輛保持正常的工作狀態(tài)。否則根據(jù)情況予以處罰20-200元罰款。
十一、教練車輛報(bào)廢規(guī)定。教練車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用后，技術(shù)性能變壞，經(jīng)濟(jì)效益變差，確無修復(fù)價(jià)值的，應(yīng)做報(bào)廢處理，報(bào)廢程序及標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。凡符合報(bào)廢條件的車輛，由駕校提出報(bào)廢意見，報(bào)駕校主管部門復(fù)審審批。
十二、教練車輛的安全檢查。確保駕校教練車輛安全運(yùn)行，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的精神，達(dá)到遏制重大事故、減少一般事故的發(fā)生。
十三、教練車輛在日常維護(hù)中需做到勤檢查、勤保養(yǎng)，并按規(guī)定攜帶警示三角牌 ，滅火裝置。
十四、由安全辦組織對(duì)教練車輛進(jìn)行定期安全檢查，檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及違章操作責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改，并根據(jù)情況進(jìn)行處罰20-200元，對(duì)下發(fā)整改通知書的車輛必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改方可投入教學(xué)，否則，從重處罰。
