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第1篇 煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施
為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。
一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請示井上、下信號工,經(jīng)井上、下信號工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。
2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運(yùn)輸時,1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個/次,下放空車7個/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次;下放空車最多只能3個/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次,下放空車最多只能2個/次。
4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。
超長、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
在提升水煤車時,以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。
礦車在提升或下放物料時,速度不得超過5m/s。
二、鋼絲繩的檢查維護(hù)
1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時須立即更換。
2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。
3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。
4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。
三、連接裝置的安全管理
1、傾斜井巷運(yùn)輸時,礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。
四、摘掛鉤操作
1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。
2、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險絲掛好,檢查確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出提升信號。
3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。
五、擋車欄的使用
1、自動擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時方可打開,其余時間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。
2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
3、不能提升火工產(chǎn)品。
4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。
六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號,熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。
1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無誤,方能發(fā)出信號,絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。
3、發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號,井口信號把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號。
4、摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。
5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時,要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。
7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報(bào)告值班人員。
9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號,必須精力集中,細(xì)心操作。
10、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應(yīng)立即發(fā)信號停止。
12、信號發(fā)出后,不得離開信號機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng),要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。
13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。
14、信號把鉤工必須持證上崗,上崗時間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時,應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號提升,下車場信號把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。
17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場,收好工具,上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場。
18、車場內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進(jìn)入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場停車信號系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場摘掛鉤。
20、串車進(jìn)出車場,應(yīng)做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出信號準(zhǔn)備。
七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:
1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。
5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。
6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。
7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認(rèn)作停車信號,查明后才能開車。
8、工作中隨時注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時應(yīng)停車檢查。
9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置;
(1)、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機(jī)額定值。
(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。
10、盤式制動閘的閘瓦與制動閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。
11、絞車的保險裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)
八、絞車司機(jī)交接班
絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場進(jìn)行,做到“手拉手、口對口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:
交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。
交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。
交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。
交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時不接。
交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。
交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。
交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。
如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時,有權(quán)拒絕交接班,并及時向上級報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時,也不得交與接班班司機(jī)操作。
交接工作經(jīng)雙方同意時,應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。
絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。
九、巡回檢查
巡回檢查每小時一次。
檢查的內(nèi)容有:
(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。
(2)減速器、聯(lián)軸器等是否正常。
(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動輪接觸是否良好。
(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。
(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。
(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。
(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動有無異常聲響和震動,碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無冒火現(xiàn)象。
(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動作是否靈敏可靠。
八、提升事故及預(yù)防
加強(qiáng)對絞車司機(jī)及信號把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。
為防止礦車在向上提升時的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險閘。
加強(qiáng)對斜井地輪的維護(hù),保證每個地輪轉(zhuǎn)動靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。
要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。
絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。
鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。
盤式制動器或制動盤有油污時,必須處理干凈后才能提升或下放。
九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長一份,存檔一份。
十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。
第2篇 提升運(yùn)輸安全原先現(xiàn)場管理措施
一、斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行措施
1、軌道的鋪設(shè)扣件必須齊全牢固,并與軌型相符。軌道街頭間隙不得大于5mm,高低和左右差錯不得大于2mm。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),應(yīng)無雜物、五浮煤、無積水。
2、人力推車1人1次只準(zhǔn)推1輛車,兩車間距不得小于20m。嚴(yán)禁放飛車和蹬車。
3、所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須制定并落實(shí)“斜井提升運(yùn)輸管理制度”。所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須按規(guī)定選擇、使用提升鋼絲繩,每天檢查鋼絲繩使用狀況。
4、所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須按規(guī)定設(shè)置“防跑車裝置”,設(shè)置的“一坡三檔”必須安全、可靠、有效并便于實(shí)際操作。上、下車場把鉤工每班上崗前都必須詳細(xì)檢查其安全性能。
5、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)慕g車司機(jī),上、下車場把鉤工、信號工都必須由經(jīng)培訓(xùn)合格、并取得操作資格證的人員擔(dān)任。必須持證上崗,不得頂崗。
6、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)纳?、下車場把鉤工、信號工都必須堅(jiān)決執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度,嚴(yán)禁人員蹬鉤頭,每次提升或下放前都必須檢查鋼絲繩、礦車的連接裝置。
7、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)能囕v都應(yīng)有防脫銷裝置,行車時均應(yīng)加裝保險繩。
第3篇 礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀與防范措施
2010年7月5日14時，我分公司外山絞車司機(jī)在操作2m絞車下放乘人車時，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常，立即采取制動措施時，將乘人車停在-70米處。待人員（19人）全部下車，乘人車固定好后檢查發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩在固定于滾筒的一端發(fā)生斷繩，若不是司機(jī)采取果斷措施，后果不堪設(shè)想。這暴露出在鋼絲繩管理中存在嚴(yán)重漏洞，鏨繩時用電弧沖，損傷了鋼絲繩，在繩子調(diào)頭后又未鏨掉這一受損部位，造成鋼絲繩運(yùn)行時突然斷繩，斷繩處有電弧損傷痕跡。同時，東井煤業(yè)分公司無固定繩檢員，未對重要部位進(jìn)行檢查，沒有對巷道滴水進(jìn)行處理，造成鋼絲繩銹蝕，也是斷繩的原因。應(yīng)深刻吸取這次教訓(xùn)，加強(qiáng)鋼絲繩管理。
1、加強(qiáng)鋼絲繩的采購和保管。礦井提升用鋼絲繩必須選用符合mt716-2005標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。選用重要用途鋼絲繩。使用和保管要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十八條的規(guī)定。滴水嚴(yán)重的斜井，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
2、正確使用鋼絲繩，加強(qiáng)鋼絲繩的日常保養(yǎng)，防治積水、滴水銹蝕，防止鋼絲繩在底板、頂板、軌枕、鐵軌上拖行，要經(jīng)常保持地滾筒、天輪轉(zhuǎn)動靈活。及時清除道床上的浮煤、浮矸等雜物，按要求安裝地滾筒，及時進(jìn)行維修、更換。定期對鋼絲繩涂油。
3、做好鋼絲繩檢查工作。煤礦必須配備專職的鋼絲繩檢查員。檢查員要堅(jiān)持對每根提升鋼絲繩每日慢速檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有變黑、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑、斷絲、散股、扭曲、磨損、直徑減小，拉長魚尾損壞、繩頭松動等現(xiàn)象，應(yīng)在填好鋼絲繩檢查記錄的同時提出處理意見，并及時向調(diào)度室匯報(bào)，檢查記錄應(yīng)由絞車司機(jī)簽字，并經(jīng)機(jī)電車間主任、煤礦分管副礦長、礦長審查簽字。檢查記錄應(yīng)分別報(bào)礦調(diào)度室、安全生產(chǎn)部和機(jī)電車間。絞車司機(jī)每班應(yīng)對鋼絲繩和連接裝置進(jìn)行一項(xiàng)全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告，并填寫好檢查記錄。把鉤工和乘人車押車工在進(jìn)行提升作業(yè)時，應(yīng)對鋼絲繩、乘人車、礦車和連接裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并填寫好運(yùn)行日志。
4、加強(qiáng)重要部位檢查。在對鋼絲繩進(jìn)行檢查時，要特別注意以下重要部位，加強(qiáng)檢查。
（1）、收線部位：提升礦車、乘人車等時，這些部位的鋼絲繩總是處于受力狀態(tài)，如與天輪接觸的這部分鋼絲繩或滾筒上的鋼絲繩，應(yīng)加強(qiáng)檢查。
（2）、繩頭固定裝置。繩頭和滾筒上的固定裝置限制了鋼絲繩中鋼絲的自由移動，通常會造成斷絲，這種斷絲很難發(fā)現(xiàn)，應(yīng)使用錐子撥開鋼絲進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)一根以上斷絲，應(yīng)更換鋼絲繩或切除固定部分的鋼絲繩，再重新固定。在這些部位還會發(fā)生銹蝕，應(yīng)注意檢查，并檢查固定裝置。
（3）、滾筒：滾筒上應(yīng)加裝塑襯，應(yīng)檢查塑襯凹槽表面是否平滑、是否有磨損。未裝塑襯的應(yīng)檢查鋼絲繩是否有磨損，還要檢查滾筒上剩余鋼絲繩的圈數(shù)和滾筒輪緣。
（4）、天輪。應(yīng)檢查天輪凹槽尺寸和外形是否合適，表面是否平滑。凹槽太小或太緊會使鋼絲繩受到擠壓，使磨損更加嚴(yán)重，而凹槽太大會使鋼絲繩變平。凹槽過大或過小都會降低鋼絲繩的使用壽命。
（5）、加熱過的部位。留意加熱后可能會對鋼絲繩和油脂造成的損壞，如果鋼絲繩接觸電弧，則應(yīng)更換整根鋼絲繩，因此，不要將鋼絲繩用作電弧焊接的地線。鏨繩時不準(zhǔn)用電弧沖。
（4）、機(jī)械損傷部位。檢查鋼絲繩“發(fā)亮”的部位，查找造成的原因，提出解決的方法。
（5）、磨損檢查。應(yīng)對全部長度頻繁檢查，并積累經(jīng)驗(yàn)，留意易損壞的地方，并多加注意。
（6）、內(nèi)部檢查。加強(qiáng)潤滑情況、銹蝕度、鋼絲間壓力、磨痕、斷絲情況等的檢查。
（7）、規(guī)范鋼絲繩的調(diào)頭、換繩、鏨繩工作，制訂好相應(yīng)的安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)，確保安全和工作質(zhì)量，不損傷鋼絲繩。
5、加強(qiáng)鋼絲繩連接裝置管理，應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置和保險繩，按規(guī)定做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，確定連接安全可靠。
6、選購合適的鋼絲繩檢查儀器。
7、加強(qiáng)設(shè)備管理，保持設(shè)備完好。
第4篇 潤宏煤業(yè)安全管理提升措施
為全面加強(qiáng)安全管理,促進(jìn)安全發(fā)展,根據(jù)《晉煤集團(tuán)關(guān)于印發(fā)開展安全管理提升活動的通知》(晉煤集安函【2022】148號)和(天煤安字【2022】219號文)的工作安排,通過管理提升活動,查找管理中的短板,制定有力措施,進(jìn)一步夯實(shí)我礦管理基礎(chǔ),全面提升管理水平,結(jié)合我礦安全管理實(shí)際情況,現(xiàn)針對管理提升活動的主要內(nèi)容,提出如下要求:
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以強(qiáng)基固本、提升管理、安全發(fā)展為主要目的,為建設(shè)高效精品礦井提供安全保障。
二、提升目標(biāo)
1、四個杜絕:杜絕輕傷以上人身事故;杜絕重大設(shè)備事故;杜絕頂板、運(yùn)輸事故;杜絕非傷亡事故;
2、二個消滅:消滅違章指揮;消滅違章作業(yè);
3、二個控制:控制瓦斯超限;控制機(jī)電設(shè)備失爆率在1%。
4、一個創(chuàng)建:創(chuàng)建安全文明高效精品礦井。
5、不發(fā)生交通、民爆爆炸事故。
三、工作思路
全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以創(chuàng)新安全思路,完善管控體系,夯實(shí)基層基礎(chǔ),彌補(bǔ)管理短板,以強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、健全安全規(guī)章制度、突出安全監(jiān)管重點(diǎn)、提效安全檢查考核、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育和安全文化建設(shè),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安。
四、主要措施
為完成我礦安全提升目標(biāo),我礦堅(jiān)持做到“三個一,七項(xiàng)全”,突出安全建設(shè)和安全管理兩個重點(diǎn),形成堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障體系。
三個一:安全高于一切、安全重于一切、安全壓倒一切;
七項(xiàng)全:健全完善安全管理制度、全面落實(shí)安全檢查、堅(jiān)持全過程實(shí)施安全文明施工、開展全員教育培訓(xùn)、全方位規(guī)范安全會議、全力完成職業(yè)健康與環(huán)境管理工作、健全實(shí)施考核和獎勵機(jī)制。
具體工作計(jì)劃如下表:
潤宏煤業(yè)安全管理提升計(jì)劃表
序號
內(nèi)容
措施
目標(biāo)
計(jì)劃完成時間
實(shí)施部門
安全部門負(fù)責(zé)人
1
管理制度
成立制度、責(zé)任制匯編小組
健全安全管理組織機(jī)構(gòu),修訂完善現(xiàn)有的管理制度和責(zé)任制,力求以人為本、簡單實(shí)效,通過修訂完善安全管理制度,努力形成以制度規(guī)范執(zhí)行、以執(zhí)行優(yōu)化制度的科學(xué)閉環(huán),促進(jìn)員工培養(yǎng)規(guī)則意識
2022年5 月
各專業(yè)部室及隊(duì)組
王沁鵬
2
安全檢查
建立“五級”隱患排查,嚴(yán)格執(zhí)行
有安全隱患的作業(yè)人員、施工機(jī)械、電氣設(shè)備、材料不得進(jìn)入現(xiàn)場,有安全隱患的施工措施不準(zhǔn)審批實(shí)施,有安全隱患的工作面不準(zhǔn)開工施工
2022年12 月
各專業(yè)部室及隊(duì)組
王紅亮
3
安全文明施工
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,對安全文明施工進(jìn)行完善和修訂,對規(guī)程和措施執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查監(jiān)督落實(shí)
落實(shí)安全紅線,樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”的安全管理任務(wù),不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程管理與監(jiān)督,保證安全文明施工
2022年12 月
各專業(yè)部室及隊(duì)組
王紅亮
4
培訓(xùn)教育
堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)干部親自上講臺”的方式方法,開展全員年度安全教育培訓(xùn)工作和規(guī)程措施、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作,
提高員工自身素質(zhì),強(qiáng)化員工的安全意識,保障員工人身安全,提高管理人員在安全管理方面的業(yè)務(wù)和培訓(xùn)效率
2022年12 月
培訓(xùn)中心、人事科、各隊(duì)阻
王紅亮
5
安全會議
周安全例會和隱患排查會議、月安全會議、季度安委會
結(jié)合實(shí)際情況,針對性的召開專題會議。解決實(shí)際問題
2022年2 月
安全部、各隊(duì)阻
王紅亮
6
職業(yè)健康與環(huán)境管理
遵守國家有關(guān)勞動和環(huán)境保護(hù)法律法規(guī),有效控制粉塵、噪聲、有毒有害氣體等對環(huán)境和人的污染和危害
嚴(yán)格控制生產(chǎn)中粉塵和噪聲、有毒有害氣體的排放,減少對人和周邊環(huán)境的危害和污染
2022年12 月
安全部、通風(fēng)部、基建科、辦公室
馮少波
7
考核與獎勵機(jī)制
建立考核與獎懲機(jī)制,帶動各級管理人員和員工對安全管理工作的積極性
充分發(fā)揮安全管理工作主動性,監(jiān)督開展安全管理各項(xiàng)工作,公正、公平、公開地實(shí)施獎懲工作
2022年12 月
調(diào)度室、安全部、各隊(duì)阻
王紅亮
第5篇 中煤三處_礦利用箕斗提升安全管理專項(xiàng)措施
一、 概述
張莊鐵礦1#副井現(xiàn)有兩套提升系統(tǒng),一套為2.8m提升絞車提升罐籠,另一套由3.5m提升機(jī)提升箕斗。正常情況下,由罐籠提升人員進(jìn)行上下。特殊緊急情況下,可由箕斗提升人員進(jìn)行上下。為保證箕斗提升人員安全運(yùn)行,特編制本措施。
二、 安全措施
1、 利用箕斗提升人員時,必須是2.8m提升機(jī)無法正常運(yùn)行,必須用箕斗提升人員進(jìn)行上下井和出入罐籠或者是必須利用箕斗提升檢修井筒中設(shè)施。
2、 箕斗提升人員時,人員必須系好安全帶,且牢固生根;戴好安全帽,穿好防滑膠靴,佩戴完好礦燈。
3、 站在箕斗上人員必須隨身攜帶對講機(jī),通過對講機(jī)與井口人員聯(lián)系,使用前,應(yīng)進(jìn)行試通話,確保對講機(jī)完好。
4、 站在箕斗上提升人員必須和井口人員確定緊急情況下的聯(lián)系方式,在無法使用對講機(jī)時,可以正常聯(lián)系。
5、 利用箕斗提升時,必須和井口以及絞車房提前聯(lián)系好。
6、 利用箕斗提升人員時,提升機(jī)速度嚴(yán)禁大于2m/s
7、 利用箕斗提升時,井口及井下人員嚴(yán)禁喧嘩,應(yīng)停止一切影響通話的施工,防止噪音導(dǎo)致井口人員與箕斗上人員通話不清。
8、 利用箕斗提升時,加強(qiáng)天輪平臺、二平臺、曲軌和井口的檢查和管理,應(yīng)確保上面無雜物。
9、 箕斗提升人員時,必須由副經(jīng)理以上人員在現(xiàn)場。
第6篇 張莊礦利用箕斗提升安全管理專項(xiàng)措施
一、 概述
張莊鐵礦1#副井現(xiàn)有兩套提升系統(tǒng),一套為2.8m提升絞車提升罐籠,另一套由3.5m提升機(jī)提升箕斗。正常情況下,由罐籠提升人員進(jìn)行上下。特殊緊急情況下,可由箕斗提升人員進(jìn)行上下。為保證箕斗提升人員安全運(yùn)行,特編制本措施。
二、 安全措施
1、 利用箕斗提升人員時,必須是2.8m提升機(jī)無法正常運(yùn)行,必須用箕斗提升人員進(jìn)行上下井和出入罐籠或者是必須利用箕斗提升檢修井筒中設(shè)施。
2、 箕斗提升人員時,人員必須系好安全帶,且牢固生根;戴好安全帽,穿好防滑膠靴,佩戴完好礦燈。
3、 站在箕斗上人員必須隨身攜帶對講機(jī),通過對講機(jī)與井口人員聯(lián)系,使用前,應(yīng)進(jìn)行試通話,確保對講機(jī)完好。
4、 站在箕斗上提升人員必須和井口人員確定緊急情況下的聯(lián)系方式,在無法使用對講機(jī)時,可以正常聯(lián)系。
5、 利用箕斗提升時,必須和井口以及絞車房提前聯(lián)系好。
6、 利用箕斗提升人員時,提升機(jī)速度嚴(yán)禁大于2m/s
7、 利用箕斗提升時,井口及井下人員嚴(yán)禁喧嘩,應(yīng)停止一切影響通話的施工,防止噪音導(dǎo)致井口人員與箕斗上人員通話不清。
8、 利用箕斗提升時,加強(qiáng)天輪平臺、二平臺、曲軌和井口的檢查和管理,應(yīng)確保上面無雜物。
9、 箕斗提升人員時,必須由副經(jīng)理以上人員在現(xiàn)場。
第7篇 提升運(yùn)輸安全管理措施模版
各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔(dān)任。裝巖司機(jī)及絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。
一、斜井提升:
1、斜井必須完善“一坡三檔”裝置,定期做防跑車試驗(yàn)。
2、提升運(yùn)輸工要經(jīng)常檢查礦車、插銷、連環(huán)是否完好,有問題立即處理。
3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,按操作規(guī)程進(jìn)行操作,保持頭腦清醒,信號不明不開絞車,按信號要求“一停、二提、三放車”,經(jīng)常檢查提升絞車和鋼絲繩并作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常停止絞車運(yùn)行,報(bào)告機(jī)電部門進(jìn)行檢修。
4、斜井絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不絞車,絞車不行人”的制度,絞車時工作面人員必須進(jìn)入躲避洞。
5、吊裝作業(yè)時,必須在礦車下方安設(shè)擋(阻)車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等原因下滑。
二、平巷施工中采用人力推車時的注意事項(xiàng):
(1)、一次只準(zhǔn)推一輛車。人工推罐時,工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中,開始推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在接近道岔;彎道、巷道岔口時,都必須提前發(fā)出警號。
(2)、過道岔要減速,慢速通過道岔;過彎道時,要在礦車外側(cè)加力。嚴(yán)禁放風(fēng)車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準(zhǔn)手扶車沿。
(3)、平巷停車要用木契子制動阻車。
(4)、無論空、重車掉道時,上道人員要有專人統(tǒng)一指揮;用鐵道或木料撬車時,不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方;在車一側(cè)背扛礦車上道時,要注意周圍環(huán)境,防止擠傷。
(5)、推翻斗罐時,每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。
(6)、同方向退車時,前后車距應(yīng)大于10m,前方停車時要及時通知后方。
三電機(jī)車運(yùn)輸
1、大巷摘鉤時,必須等電機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行,掛鉤時將重罐掛好,躲到安全地點(diǎn)后,方可通知電機(jī)司機(jī)開車。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。嚴(yán)禁蹬車、趴罐。
四、絞車運(yùn)行管理
1、絞車滾筒前3-5m處必須打設(shè)平頭、釘防護(hù)板,防止斷繩傷人。
2、絞車司機(jī)必須持證上崗,開車前進(jìn)行以下檢查:
(1)、各零部件是否齊全,螺絲有無松動及缺損現(xiàn)象。
(2)、開停車的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、制動閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。
(3)、信號是否暢通。
(4)、鋼絲繩連接環(huán)、連接是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。
3、絞車在運(yùn)行中安全注意事項(xiàng):
(1)、根據(jù)信號操作絞車,信號不清或運(yùn)輸?shù)郎嫌行腥嘶蛘系K物時不準(zhǔn)開車。
(2)、運(yùn)行中要注意小絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有異常時立即停車檢查,及處理。
(3)、嚴(yán)禁用手排列繩位,開車時思想要高度集中,不準(zhǔn)談話逗笑。
(4)、若礦車掉道,應(yīng)立即停車制動,報(bào)告班長,組織上道,上道時要統(tǒng)一指揮,安排注意事項(xiàng),嚴(yán)禁強(qiáng)行牽引上道。
(5)、使用小絞車運(yùn)輸時,每次只能掛一輛空、重車、嚴(yán)禁超負(fù)荷,礦車使好滿罐繩。
(6)、斜巷坡頭必須有可靠的擋車裝置。
(7)、每次開車前,都必須檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開車。
(8)、坡上回車時,必須執(zhí)行帶電回車。礦車接近裝巖機(jī)時,應(yīng)減速,避免發(fā)生沖撞。
7、上坡掘進(jìn)時,小絞車運(yùn)輸必須使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機(jī)上,每班由班長負(fù)責(zé)檢查是否牢固。
8、絞車使用時,分段提升。中部車場ⅰ以上施工時,小絞車安裝于上部車場,將重罐提(回)至上部車場。中部車場ⅱ至中部車場ⅰ段施工時,小絞車安裝于中部車場ⅰ,將罐提至中部車場ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場。以下各段,如同中部車場ⅱ-ⅰ段提升。
9、上、下山半路安裝卸車時,必須遵守下列規(guī)定:
(1)、絞車司機(jī)注意力要集中,按信號開、停車,聽不清信號不準(zhǔn)開車,停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。
(2)、在礦車的下方支設(shè)2根倉柱頂住礦車。
(3)、上提或下放礦車時,必須有可靠的信號聯(lián)系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號。
10、上、下山必須設(shè)置擋車裝置,在上部車場變坡點(diǎn)前2m處設(shè)置一道擋車裝置,在變坡點(diǎn)以下5 m處設(shè)置一道放跑車裝置,以后每組地?fù)蹰g隔距離不超過100m。在裝巖機(jī)上部5m處另設(shè)一道堅(jiān)固的防跑車裝置。礦車運(yùn)行時,繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的所有人員必須全部躲到安全硐內(nèi)。上、下山掘進(jìn)時,每間隔40m設(shè)一安全硐,規(guī)格為2.2m×2.2m×4.0m,并設(shè)紅燈。行車時紅燈亮,行人必須立即進(jìn)入安全硐;紅燈熄滅后,方可行走。
11、裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),由持有合格證的人員擔(dān)任。
12、裝巖機(jī)必須固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱。上山固定裝巖機(jī)時,除按上述要求外,還需將裝巖機(jī)用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機(jī)時,另需另加設(shè)底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。
四裝巖機(jī)操作規(guī)定:
(1)裝巖機(jī)距工作面距離宜在6-20m之間。
(2)開機(jī)前,司機(jī)要通知工作面人員全部撤到規(guī)定范圍以外。
(3)不準(zhǔn)用手和工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩。
(4)工作時兩個手把要同時使用,但反向手把應(yīng)輕壓,以防鋼絲繩擺動,造成吊斗或飛斗。
(5)耙?guī)r過程中,隨時注意導(dǎo)向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過大,不可強(qiáng)行牽引,應(yīng)將耙斗適當(dāng)退回,重新牽引耙斗。
(6)經(jīng)常注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)處理,處理時要切斷電源進(jìn)行閉鎖。
(7)在有淋水地點(diǎn)工作時,對電器系統(tǒng)要采取防水措施。
(8)司機(jī)作業(yè)地點(diǎn)必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。
(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)先砸碎再行耙裝。
14、裝巖機(jī)裝巖前的檢查:
(1)裝巖機(jī)的固定情況及護(hù)身設(shè)施。
(2)地錨要牢固,繩輪轉(zhuǎn)動要靈活。
(3)操縱手把剎車帶要靈活可靠,滾筒、鋼絲繩、對輪和銷子要齊全。
(4)操作按鈕要靈敏可靠。
(5)隨時檢查頂板支護(hù)和巷道兩幫圍巖動態(tài),以防掉渣傷人。
(6)機(jī)身內(nèi)不準(zhǔn)存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。
15、裝巖機(jī)停止使用時,必須先停電,并取下操縱把手。裝巖機(jī)操作一側(cè)的安全間隙不小于0.7m,另一側(cè)不小于0.4m。
16、裝巖機(jī)在彎巷中使用時,必須清理好軌道,主繩和輔繩都要設(shè)導(dǎo)向輪,并有專人在安全處指揮和信號聯(lián)系。
17、裝巖機(jī)作業(yè)前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段上方。
18、掘進(jìn)上、下山時,應(yīng)按下述方法移裝巖機(jī);必須使用絞車牽引,移設(shè)前先把上、下山及兩側(cè)矸石清理干凈,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導(dǎo)向輪是否牢固。上山移設(shè)時,卸料槽上的斜撐點(diǎn)柱不得拆除,機(jī)械前方、下方不準(zhǔn)站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時,牽引鋼絲繩應(yīng)拉直,以防機(jī)械突然突然上竄或下移。拆卸時,工作人員身體不得探入機(jī)身內(nèi)、然后提升、下放,使裝巖機(jī)緩慢上升或下放;達(dá)到預(yù)定位置后進(jìn)行固定。
平巷移設(shè)裝巖石時,先將裝巖機(jī)兩側(cè)及前方的矸石清理干凈,鋪好軌道;再把裝巖機(jī)的萁口抬起掛住,并將兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉,松開卡軌器、底地錨,整理好電纜即可移動;人力推移或裝巖機(jī)絞車牽引到位后,重新將裝巖機(jī)固定牢固。
19、裝巖機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格正規(guī)操作。在工作時,機(jī)身兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿及點(diǎn)柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機(jī)作業(yè)時,必須照明。
20、裝巖機(jī)使用完后,應(yīng)把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。
五、機(jī)械裝巖(煤)
1、耙斗機(jī)和鏟斗機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),持有合格證者方可操作。
2、工作面風(fēng)流中沼氣濃度超達(dá)1%時,禁止使用機(jī)械裝巖(煤)。
3、耙斗機(jī)電纜必須懸掛好,鏟車機(jī)要工作時必須設(shè)專人看護(hù)電纜。
4、機(jī)械裝巖(煤)必須遵守下列規(guī)定:
(1)裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;
(2)鏟車機(jī)司機(jī)在工作時,必須注意前、后、左、右人員的安全;
(3)耙斗機(jī)尾繩輪必須固定牢固;
(4)耙斗機(jī)在裝巖(煤)前,必須把機(jī)身固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機(jī)時,必須有防止機(jī)身下滑的安全措施;
(5)耙裝巖(煤)前,司機(jī)應(yīng)對機(jī)械及電器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時排除或找機(jī)電維修工進(jìn)行處理,禁止機(jī)器帶病作業(yè);
(6)上、下山使用耙斗機(jī)時,必須設(shè)有防跑車的保險裝置。移耙斗機(jī)時,必須用絞車牽引,向上移時,其下方不得有人;向下移時,其前方不得有人;
(7)耙斗機(jī)耙裝過程中,如遇耙斗受阻時,不可強(qiáng)行牽引耙斗,應(yīng)將耙斗退回再耙;
(8)司機(jī)操作時,不可同時將兩個操作把手拉緊,以防耙斗飛起;
(9)當(dāng)耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時,司機(jī)應(yīng)在出繩的對側(cè)操作,以防耙斗竄出溜槽傷害司機(jī);
(10)耙斗在拐彎巷道耙裝時,必須清理好機(jī)道,并有專人指揮和信號聯(lián)系;
(11)嚴(yán)禁用手扶和碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;
(12)機(jī)器在使用過程中發(fā)生故障時,必須停車,切斷電源,進(jìn)行處理;
(13)耙斗機(jī)工作完畢后,應(yīng)將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;
(14)裝巖(煤)時,耙斗(或鏟斗)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;
(15)裝藥時應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)動。放炮前應(yīng)將耙斗機(jī)拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機(jī)的電纜、按鈕擋好。耙斗機(jī)應(yīng)退至距迎頭30米以外的安全地點(diǎn);
(16)不準(zhǔn)用耙斗機(jī)進(jìn)行調(diào)車。當(dāng)用耙斗機(jī)作腳手架時,必須切斷電源,摘掉大鏈;
(17)耙斗機(jī)工作時,溜槽上要設(shè)擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。
第8篇 提升運(yùn)輸安全管理措施
各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔(dān)任。裝巖司機(jī)及絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。
一、斜井提升:
1、斜井必須完善“一坡三檔”裝置,定期做防跑車試驗(yàn)。
2、提升運(yùn)輸工要經(jīng)常檢查礦車、插銷、連環(huán)是否完好,有問題立即處理。
3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,按操作規(guī)程進(jìn)行操作,保持頭腦清醒,信號不明不開絞車,按信號要求“一停、二提、三放車”,經(jīng)常檢查提升絞車和鋼絲繩并作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常停止絞車運(yùn)行,報(bào)告機(jī)電部門進(jìn)行檢修。
4、斜井絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不絞車,絞車不行人”的制度,絞車時工作面人員必須進(jìn)入躲避洞。
5、吊裝作業(yè)時,必須在礦車下方安設(shè)擋(阻)車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等原因下滑。
二、平巷施工中采用人力推車時的注意事項(xiàng):
(1)、一次只準(zhǔn)推一輛車。人工推罐時,工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中,開始推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在接近道岔;彎道、巷道岔口時,都必須提前發(fā)出警號。
(2)、過道岔要減速,慢速通過道岔;過彎道時,要在礦車外側(cè)加力。嚴(yán)禁放風(fēng)車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準(zhǔn)手扶車沿。
(3)、平巷停車要用木契子制動阻車。
(4)、無論空、重車掉道時,上道人員要有專人統(tǒng)一指揮;用鐵道或木料撬車時,不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方;在車一側(cè)背扛礦車上道時,要注意周圍環(huán)境,防止擠傷。
(5)、推翻斗罐時,每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。
(6)、同方向退車時,前后車距應(yīng)大于10m,前方停車時要及時通知后方。
三電機(jī)車運(yùn)輸
1、大巷摘鉤時,必須等電機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行,掛鉤時將重罐掛好,躲到安全地點(diǎn)后,方可通知電機(jī)司機(jī)開車。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。嚴(yán)禁蹬車、趴罐。
四、絞車運(yùn)行管理
1、絞車滾筒前3-5m處必須打設(shè)平頭、釘防護(hù)板,防止斷繩傷人。
2、絞車司機(jī)必須持證上崗,開車前進(jìn)行以下檢查:
(1)、各零部件是否齊全,螺絲有無松動及缺損現(xiàn)象。
(2)、開停車的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、制動閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。
(3)、信號是否暢通。
(4)、鋼絲繩連接環(huán)、連接是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。
3、絞車在運(yùn)行中安全注意事項(xiàng):
(1)、根據(jù)信號操作絞車,信號不清或運(yùn)輸?shù)郎嫌行腥嘶蛘系K物時不準(zhǔn)開車。
(2)、運(yùn)行中要注意小絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有異常時立即停車檢查,及處理。
(3)、嚴(yán)禁用手排列繩位,開車時思想要高度集中,不準(zhǔn)談話逗笑。
(4)、若礦車掉道,應(yīng)立即停車制動,報(bào)告班長,組織上道,上道時要統(tǒng)一指揮,安排注意事項(xiàng),嚴(yán)禁強(qiáng)行牽引上道。
(5)、使用小絞車運(yùn)輸時,每次只能掛一輛空、重車、嚴(yán)禁超負(fù)荷,礦車使好滿罐繩。
(6)、斜巷坡頭必須有可靠的擋車裝置。
(7)、每次開車前,都必須檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開車。
(8)、坡上回車時,必須執(zhí)行帶電回車。礦車接近裝巖機(jī)時,應(yīng)減速,避免發(fā)生沖撞。
7、上坡掘進(jìn)時,小絞車運(yùn)輸必須使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機(jī)上,每班由班長負(fù)責(zé)檢查是否牢固。
8、絞車使用時,分段提升。中部車場ⅰ以上施工時,小絞車安裝于上部車場,將重罐提(回)至上部車場。中部車場ⅱ至中部車場ⅰ段施工時,小絞車安裝于中部車場ⅰ,將罐提至中部車場ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場。以下各段,如同中部車場ⅱ-ⅰ段提升。
9、上、下山半路安裝卸車時,必須遵守下列規(guī)定:
(1)、絞車司機(jī)注意力要集中,按信號開、停車,聽不清信號不準(zhǔn)開車,停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。
(2)、在礦車的下方支設(shè)2根倉柱頂住礦車。
(3)、上提或下放礦車時,必須有可靠的信號聯(lián)系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號。
10、上、下山必須設(shè)置擋車裝置,在上部車場變坡點(diǎn)前2m處設(shè)置一道擋車裝置,在變坡點(diǎn)以下5 m處設(shè)置一道放跑車裝置,以后每組地?fù)蹰g隔距離不超過100m。在裝巖機(jī)上部5m處另設(shè)一道堅(jiān)固的防跑車裝置。礦車運(yùn)行時,繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的所有人員必須全部躲到安全硐內(nèi)。上、下山掘進(jìn)時,每間隔40m設(shè)一安全硐,規(guī)格為2.2m×2.2m×4.0m,并設(shè)紅燈。行車時紅燈亮,行人必須立即進(jìn)入安全硐;紅燈熄滅后,方可行走。
11、裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),由持有合格證的人員擔(dān)任。
12、裝巖機(jī)必須固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱。上山固定裝巖機(jī)時,除按上述要求外,還需將裝巖機(jī)用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機(jī)時,另需另加設(shè)底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。
四裝巖機(jī)操作規(guī)定:
(1)裝巖機(jī)距工作面距離宜在6-20m之間。
(2)開機(jī)前,司機(jī)要通知工作面人員全部撤到規(guī)定范圍以外。
(3)不準(zhǔn)用手和工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩。
(4)工作時兩個手把要同時使用,但反向手把應(yīng)輕壓,以防鋼絲繩擺動,造成吊斗或飛斗。
(5)耙?guī)r過程中,隨時注意導(dǎo)向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過大,不可強(qiáng)行牽引,應(yīng)將耙斗適當(dāng)退回,重新牽引耙斗。
(6)經(jīng)常注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)處理,處理時要切斷電源進(jìn)行閉鎖。
(7)在有淋水地點(diǎn)工作時,對電器系統(tǒng)要采取防水措施。
(8)司機(jī)作業(yè)地點(diǎn)必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。
(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)先砸碎再行耙裝。
14、裝巖機(jī)裝巖前的檢查:
(1)裝巖機(jī)的固定情況及護(hù)身設(shè)施。
(2)地錨要牢固,繩輪轉(zhuǎn)動要靈活。
(3)操縱手把剎車帶要靈活可靠,滾筒、鋼絲繩、對輪和銷子要齊全。
(4)操作按鈕要靈敏可靠。
(5)隨時檢查頂板支護(hù)和巷道兩幫圍巖動態(tài),以防掉渣傷人。
(6)機(jī)身內(nèi)不準(zhǔn)存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。
15、裝巖機(jī)停止使用時,必須先停電,并取下操縱把手。裝巖機(jī)操作一側(cè)的安全間隙不小于0.7m,另一側(cè)不小于0.4m。
16、裝巖機(jī)在彎巷中使用時,必須清理好軌道,主繩和輔繩都要設(shè)導(dǎo)向輪,并有專人在安全處指揮和信號聯(lián)系。
17、裝巖機(jī)作業(yè)前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段上方。
18、掘進(jìn)上、下山時,應(yīng)按下述方法移裝巖機(jī);必須使用絞車牽引,移設(shè)前先把上、下山及兩側(cè)矸石清理干凈,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導(dǎo)向輪是否牢固。上山移設(shè)時,卸料槽上的斜撐點(diǎn)柱不得拆除,機(jī)械前方、下方不準(zhǔn)站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時,牽引鋼絲繩應(yīng)拉直,以防機(jī)械突然突然上竄或下移。拆卸時,工作人員身體不得探入機(jī)身內(nèi)、然后提升、下放,使裝巖機(jī)緩慢上升或下放;達(dá)到預(yù)定位置后進(jìn)行固定。
平巷移設(shè)裝巖石時,先將裝巖機(jī)兩側(cè)及前方的矸石清理干凈,鋪好軌道;再把裝巖機(jī)的萁口抬起掛住,并將兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉,松開卡軌器、底地錨,整理好電纜即可移動;人力推移或裝巖機(jī)絞車牽引到位后,重新將裝巖機(jī)固定牢固。
19、裝巖機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格正規(guī)操作。在工作時,機(jī)身兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿及點(diǎn)柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機(jī)作業(yè)時,必須照明。
20、裝巖機(jī)使用完后,應(yīng)把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。
五、機(jī)械裝巖(煤)
1、耙斗機(jī)和鏟斗機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),持有合格證者方可操作。
2、工作面風(fēng)流中沼氣濃度超達(dá)1%時,禁止使用機(jī)械裝巖(煤)。
3、耙斗機(jī)電纜必須懸掛好,鏟車機(jī)要工作時必須設(shè)專人看護(hù)電纜。
4、機(jī)械裝巖(煤)必須遵守下列規(guī)定:
(1)裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;
(2)鏟車機(jī)司機(jī)在工作時,必須注意前、后、左、右人員的安全;
(3)耙斗機(jī)尾繩輪必須固定牢固;
(4)耙斗機(jī)在裝巖(煤)前,必須把機(jī)身固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機(jī)時,必須有防止機(jī)身下滑的安全措施;
(5)耙裝巖(煤)前,司機(jī)應(yīng)對機(jī)械及電器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時排除或找機(jī)電維修工進(jìn)行處理,禁止機(jī)器帶病作業(yè);
(6)上、下山使用耙斗機(jī)時,必須設(shè)有防跑車的保險裝置。移耙斗機(jī)時,必須用絞車牽引,向上移時,其下方不得有人;向下移時,其前方不得有人;
(7)耙斗機(jī)耙裝過程中,如遇耙斗受阻時,不可強(qiáng)行牽引耙斗,應(yīng)將耙斗退回再耙;
(8)司機(jī)操作時,不可同時將兩個操作把手拉緊,以防耙斗飛起;
(9)當(dāng)耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時,司機(jī)應(yīng)在出繩的對側(cè)操作,以防耙斗竄出溜槽傷害司機(jī);
(10)耙斗在拐彎巷道耙裝時,必須清理好機(jī)道,并有專人指揮和信號聯(lián)系;
(11)嚴(yán)禁用手扶和碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;
(12)機(jī)器在使用過程中發(fā)生故障時,必須停車,切斷電源,進(jìn)行處理;
(13)耙斗機(jī)工作完畢后,應(yīng)將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;
(14)裝巖(煤)時,耙斗(或鏟斗)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;
(15)裝藥時應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)動。放炮前應(yīng)將耙斗機(jī)拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機(jī)的電纜、按鈕擋好。耙斗機(jī)應(yīng)退至距迎頭30米以外的安全地點(diǎn);
(16)不準(zhǔn)用耙斗機(jī)進(jìn)行調(diào)車。當(dāng)用耙斗機(jī)作腳手架時,必須切斷電源,摘掉大鏈;
(17)耙斗機(jī)工作時,溜槽上要設(shè)擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。
第9篇 _煤業(yè)安全管理提升措施
為全面加強(qiáng)安全管理,促進(jìn)安全發(fā)展,根據(jù)《晉煤集團(tuán)關(guān)于印發(fā)開展安全管理提升活動的通知》(晉煤集安函【2022】148號)和(天煤安字【2022】219號文)的工作安排,通過管理提升活動,查找管理中的短板,制定有力措施,進(jìn)一步夯實(shí)我礦管理基礎(chǔ),全面提升管理水平,結(jié)合我礦安全管理實(shí)際情況,現(xiàn)針對管理提升活動的主要內(nèi)容,提出如下要求:
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以強(qiáng)基固本、提升管理、安全發(fā)展為主要目的,為建設(shè)高效精品礦井提供安全保障。
二、提升目標(biāo)
1、四個杜絕:杜絕輕傷以上人身事故;杜絕重大設(shè)備事故;杜絕頂板、運(yùn)輸事故;杜絕非傷亡事故;
2、二個消滅:消滅違章指揮;消滅違章作業(yè);
3、二個控制:控制瓦斯超限;控制機(jī)電設(shè)備失爆率在1%。
4、一個創(chuàng)建:創(chuàng)建安全文明高效精品礦井。
5、不發(fā)生交通、民爆爆炸事故。
三、工作思路
全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以創(chuàng)新安全思路,完善管控體系,夯實(shí)基層基礎(chǔ),彌補(bǔ)管理短板,以強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、健全安全規(guī)章制度、突出安全監(jiān)管重點(diǎn)、提效安全檢查考核、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育和安全文化建設(shè),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安。
四、主要措施
為完成我礦安全提升目標(biāo),我礦堅(jiān)持做到“三個一,七項(xiàng)全”,突出安全建設(shè)和安全管理兩個重點(diǎn),形成堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障體系。
三個一:安全高于一切、安全重于一切、安全壓倒一切;
七項(xiàng)全:健全完善安全管理制度、全面落實(shí)安全檢查、堅(jiān)持全過程實(shí)施安全文明施工、開展全員教育培訓(xùn)、全方位規(guī)范安全會議、全力完成職業(yè)健康與環(huán)境管理工作、健全實(shí)施考核和獎勵機(jī)制。
具體工作計(jì)劃如下表:
潤宏煤業(yè)安全管理提升計(jì)劃表
序號
內(nèi)容
措施
目標(biāo)
計(jì)劃完成時間
實(shí)施部門
安全部門負(fù)責(zé)人
1
管理制度
成立制度、責(zé)任制匯編小組
健全安全管理組織機(jī)構(gòu),修訂完善現(xiàn)有的管理制度和責(zé)任制,力求以人為本、簡單實(shí)效,通過修訂完善安全管理制度,努力形成以制度規(guī)范執(zhí)行、以執(zhí)行優(yōu)化制度的科學(xué)閉環(huán),促進(jìn)員工培養(yǎng)規(guī)則意識
2022年5 月
各專業(yè)部室及隊(duì)組
王沁鵬
2
安全檢查
建立“五級”隱患排查,嚴(yán)格執(zhí)行
有安全隱患的作業(yè)人員、施工機(jī)械、電氣設(shè)備、材料不得進(jìn)入現(xiàn)場,有安全隱患的施工措施不準(zhǔn)審批實(shí)施,有安全隱患的工作面不準(zhǔn)開工施工
2022年12 月
各專業(yè)部室及隊(duì)組
王紅亮
3
安全文明施工
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,對安全文明施工進(jìn)行完善和修訂,對規(guī)程和措施執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查監(jiān)督落實(shí)
落實(shí)安全紅線,樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”的安全管理任務(wù),不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程管理與監(jiān)督,保證安全文明施工
2022年12 月
各專業(yè)部室及隊(duì)組
王紅亮
4
培訓(xùn)教育
堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)干部親自上講臺”的方式方法,開展全員年度安全教育培訓(xùn)工作和規(guī)程措施、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作,
提高員工自身素質(zhì),強(qiáng)化員工的安全意識,保障員工人身安全,提高管理人員在安全管理方面的業(yè)務(wù)和培訓(xùn)效率
2022年12 月
培訓(xùn)中心、人事科、各隊(duì)阻
王紅亮
5
安全會議
周安全例會和隱患排查會議、月安全會議、季度安委會
結(jié)合實(shí)際情況,針對性的召開專題會議。解決實(shí)際問題
2022年2 月
安全部、各隊(duì)阻
王紅亮
6
職業(yè)健康與環(huán)境管理
遵守國家有關(guān)勞動和環(huán)境保護(hù)法律法規(guī),有效控制粉塵、噪聲、有毒有害氣體等對環(huán)境和人的污染和危害
嚴(yán)格控制生產(chǎn)中粉塵和噪聲、有毒有害氣體的排放,減少對人和周邊環(huán)境的危害和污染
2022年12 月
安全部、通風(fēng)部、基建科、辦公室
馮少波
7
考核與獎勵機(jī)制
建立考核與獎懲機(jī)制,帶動各級管理人員和員工對安全管理工作的積極性
充分發(fā)揮安全管理工作主動性,監(jiān)督開展安全管理各項(xiàng)工作,公正、公平、公開地實(shí)施獎懲工作
2022年12 月
調(diào)度室、安全部、各隊(duì)阻
王紅亮
第10篇 提升巷安全管理措施
1、提升巷要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人的規(guī)定。
2、提升巷必須行人時必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，停止提升工作，聯(lián)系信號必須可靠。
3、嚴(yán)格執(zhí)行提升巷信號管理工作，一停、二上、三下。完善聲光信號系統(tǒng)設(shè)施。
4、正確使用一坡三檔設(shè)施，不得擅自取消。
5、提升巷提升時，紅燈亮不得行人，人員必須進(jìn)入躲避洞。
6、磧頭作業(yè)點(diǎn)必須架設(shè)牢固可靠的檔車欄。
7、絞車司機(jī)必須每天檢查上部阻車器、檔車欄、鋼繩的安全情況，并做好交接記錄。
8、絞車司機(jī)不得擅自離開工作崗位。完善通迅設(shè)施保證井上下電話暢通。加強(qiáng)提升巷的維修，認(rèn)真棒查鋼繩的磨損情況，絞車硐室溫度不得超過30°c。定期檢修絞車及開關(guān)。不同捻向的鋼繩不得相接，鋼繩接頭長度不得少于1.8m 并通過拉力試驗(yàn)方能下井使用。
第11篇 礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀防范措施
2010年7月5日14時,我分公司外山絞車司機(jī)在操作2m絞車下放乘人車時,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常,立即采取制動措施時,將乘人車停在-70米處。待人員(19人)全部下車,乘人車固定好后檢查發(fā)現(xiàn),鋼絲繩在固定于滾筒的一端發(fā)生斷繩,若不是司機(jī)采取果斷措施,后果不堪設(shè)想。這暴露出在鋼絲繩管理中存在嚴(yán)重漏洞,鏨繩時用電弧沖,損傷了鋼絲繩,在繩子調(diào)頭后又未鏨掉這一受損部位,造成鋼絲繩運(yùn)行時突然斷繩,斷繩處有電弧損傷痕跡。同時,東井煤業(yè)分公司無固定繩檢員,未對重要部位進(jìn)行檢查,沒有對巷道滴水進(jìn)行處理,造成鋼絲繩銹蝕,也是斷繩的原因。應(yīng)深刻吸取這次教訓(xùn),加強(qiáng)鋼絲繩管理。
1、加強(qiáng)鋼絲繩的采購和保管。礦井提升用鋼絲繩必須選用符合mt716-2005標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。選用重要用途鋼絲繩。使用和保管要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十八條的規(guī)定。滴水嚴(yán)重的斜井,應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
2、正確使用鋼絲繩,加強(qiáng)鋼絲繩的日常保養(yǎng),防治積水、滴水銹蝕,防止鋼絲繩在底板、頂板、軌枕、鐵軌上拖行,要經(jīng)常保持地滾筒、天輪轉(zhuǎn)動靈活。及時清除道床上的浮煤、浮矸等雜物,按要求安裝地滾筒,及時進(jìn)行維修、更換。定期對鋼絲繩涂油。
3、做好鋼絲繩檢查工作。煤礦必須配備專職的鋼絲繩檢查員。檢查員要堅(jiān)持對每根提升鋼絲繩每日慢速檢查一次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有變黑、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑、斷絲、散股、扭曲、磨損、直徑減小,拉長魚尾損壞、繩頭松動等現(xiàn)象,應(yīng)在填好鋼絲繩檢查記錄的同時提出處理意見,并及時向調(diào)度室匯報(bào),檢查記錄應(yīng)由絞車司機(jī)簽字,并經(jīng)機(jī)電車間主任、煤礦分管副礦長、礦長審查簽字。檢查記錄應(yīng)分別報(bào)礦調(diào)度室、安全生產(chǎn)部和機(jī)電車間。絞車司機(jī)每班應(yīng)對鋼絲繩和連接裝置進(jìn)行一項(xiàng)全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告,并填寫好檢查記錄。把鉤工和乘人車押車工在進(jìn)行提升作業(yè)時,應(yīng)對鋼絲繩、乘人車、礦車和連接裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并填寫好運(yùn)行日志。
4、加強(qiáng)重要部位檢查。在對鋼絲繩進(jìn)行檢查時,要特別注意以下重要部位,加強(qiáng)檢查。
(1)、收線部位:提升礦車、乘人車等時,這些部位的鋼絲繩總是處于受力狀態(tài),如與天輪接觸的這部分鋼絲繩或滾筒上的鋼絲繩,應(yīng)加強(qiáng)檢查。
(2)、繩頭固定裝置。繩頭和滾筒上的固定裝置限制了鋼絲繩中鋼絲的自由移動,通常會造成斷絲,這種斷絲很難發(fā)現(xiàn),應(yīng)使用錐子撥開鋼絲進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)一根以上斷絲,應(yīng)更換鋼絲繩或切除固定部分的鋼絲繩,再重新固定。在這些部位還會發(fā)生銹蝕,應(yīng)注意檢查,并檢查固定裝置。
(3)、滾筒:滾筒上應(yīng)加裝塑襯,應(yīng)檢查塑襯凹槽表面是否平滑、是否有磨損。未裝塑襯的應(yīng)檢查鋼絲繩是否有磨損,還要檢查滾筒上剩余鋼絲繩的圈數(shù)和滾筒輪緣。
(4)、天輪。應(yīng)檢查天輪凹槽尺寸和外形是否合適,表面是否平滑。凹槽太小或太緊會使鋼絲繩受到擠壓,使磨損更加嚴(yán)重,而凹槽太大會使鋼絲繩變平。凹槽過大或過小都會降低鋼絲繩的使用壽命。
(5)、加熱過的部位。留意加熱后可能會對鋼絲繩和油脂造成的損壞,如果鋼絲繩接觸電弧,則應(yīng)更換整根鋼絲繩,因此,不要將鋼絲繩用作電弧焊接的地線。鏨繩時不準(zhǔn)用電弧沖。
(4)、機(jī)械損傷部位。檢查鋼絲繩“發(fā)亮”的部位,查找造成的原因,提出解決的方法。
(5)、磨損檢查。應(yīng)對全部長度頻繁檢查,并積累經(jīng)驗(yàn),留意易損壞的地方,并多加注意。
(6)、內(nèi)部檢查。加強(qiáng)潤滑情況、銹蝕度、鋼絲間壓力、磨痕、斷絲情況等的檢查。
(7)、規(guī)范鋼絲繩的調(diào)頭、換繩、鏨繩工作,制訂好相應(yīng)的安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí),確保安全和工作質(zhì)量,不損傷鋼絲繩。
5、加強(qiáng)鋼絲繩連接裝置管理,應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置和保險繩,按規(guī)定做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn),確定連接安全可靠。
6、選購合適的鋼絲繩檢查儀器。
7、加強(qiáng)設(shè)備管理,保持設(shè)備完好。
第12篇 礦井運(yùn)輸提升系統(tǒng)的安全管理措施
(1)機(jī)車司機(jī)開車前發(fā)出開車信號;機(jī)車運(yùn)行中不得將頭或身體探出車外;司機(jī)離開座位時,切斷電動機(jī)電源,將控制手柄取下,扳緊車閘。
(2)兩臺機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,保持的距離應(yīng)大于100 m。
(3)礦車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,應(yīng)減速,應(yīng)發(fā)出警報(bào)。
(4)不得用嚴(yán)禁使用的固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。
(5)用人車運(yùn)送人員時,不得同時運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品,或附掛物料車。
(6)用人車運(yùn)送人員時,列車車速不得超過4m/s。
(7)乘人車必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。
(8)乘人車時,人體及所攜帶的工具和零件不得露出車外。
(9)乘人車時,列車在行駛中和尚未停穩(wěn)的情況下,不得在車內(nèi)站立或上下車。
(10)帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時,乘坐人員間距不小于4m;乘坐人員不得有站、仰臥和觸摸輸送帶側(cè)幫現(xiàn)象。
(11)檢修人員在罐籠或箕斗頂上工作時,必須佩戴保險帶。
(12)在斜巷內(nèi)遵守行車不行人、行人不行車的規(guī)定。
(13)特殊工種掛證上崗,持證開車、蹬鉤。
(14),斜巷運(yùn)輸按規(guī)定安設(shè)、使用聲光信號及“一坡三擋”安全保護(hù)裝置,裝置齊全、靈敏可靠。
第13篇 某某項(xiàng)目整體提升腳手架施工管理措施
____位于市中心繁華地段,東鄰黃陂南路,北_南京西路,交通繁忙,周圍環(huán)境復(fù)雜,該工程分地下三層,地面六十層,一層~六層為裙房,七層~六十層是主樓,主樓呈正方形,邊長35.44米,在37層標(biāo)高155米處整個建筑物平面旋轉(zhuǎn)45度,至59層相對標(biāo)高230米為止,結(jié)構(gòu)形式為外框內(nèi)筒,核心筒為剪力墻結(jié)構(gòu)。主樓七層~三十六層,層高為3.95米,三十七層、三十九層、五十七層、五十八層層高為5米,三十八層層高為4米,四十層~五十六層層高為3米。該項(xiàng)目當(dāng)時屬浦西第一高樓,施工單位是由上海市第二建筑有限公司承建,建成后將作為高檔商業(yè)綜合辦公大樓使用。我們公司承接該項(xiàng)目外墻整體提升腳手架施工。
一、施工項(xiàng)目管理人員組成
根據(jù)甲、乙雙方簽定的承包施工合同,明確規(guī)定采用我公司的dmcl整體電動升降腳手架,工期為12個月,我公司負(fù)責(zé)腳手架的搭設(shè)、提升及高空拆除施工項(xiàng)目,并要求滿足項(xiàng)目部四天一層的施工進(jìn)度。由于該項(xiàng)目在市中心人民廣場附近,又是當(dāng)時的浦西第一高樓,知名度較高。同樣管理要求也很高。為此,我公司決定針對該項(xiàng)目在內(nèi)部實(shí)行擇優(yōu)聘用上崗,經(jīng)公司最后商定,由工程部主任擔(dān)任該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,然后由他再聘用一名助手、一名項(xiàng)目工程師、一名施工員、一名質(zhì)量員及二名施工班組長,共計(jì)七人組成項(xiàng)目班子。其中,具有大專文憑3人,中級職稱2人。這是公司為保證完成施工項(xiàng)目而實(shí)施的組織保證。
二、施工方案的優(yōu)化
該項(xiàng)目施工有三大特點(diǎn),其一,該建筑主樓在37層(標(biāo)高155米)處,整個建筑平面旋轉(zhuǎn)45度,然后在高空搭設(shè)整體提升腳手;其二,整體提升腳手必須爬升至230米高空,超出了目前所用的整體提升腳手設(shè)計(jì)使用高度150米;其三,高空兩次拆除腳手,即分別要在155米和230米高空分解拆除整體提升腳手。針對該工程的特點(diǎn),加上技術(shù)準(zhǔn)備的時間短(僅2周時間),為此,我公司組建了臺有力的技術(shù)方案設(shè)計(jì)小組,由高級工程師、整體提升腳手專家楊友根同志親自擔(dān)任主設(shè)計(jì)師。為了確保整體提升腳手的施工安全可_又能符合項(xiàng)目體的施工進(jìn)度同步要求,又考慮到降低成本,經(jīng)過多方比較和論證,最終確定整個主樓的整體提升腳手的全部方案分成三個階段、四個方案進(jìn)行。
第一階段,主樓結(jié)構(gòu)7層~37層的整體腳手提升方案,主樓施工至標(biāo)準(zhǔn)層,即七層樓平面(標(biāo)高35米)與土建施工同步組裝整體提升腳手,完成四層土建結(jié)構(gòu)的整體提升腳手后,開始逐層提升整體腳手,提升至37層(標(biāo)高155米),上述高度我公司有較成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。
第二階段,主樓結(jié)構(gòu)37層~60層的整體腳手提升方案,主樓結(jié)構(gòu)在155米至230米,由于建筑平面旋轉(zhuǎn)45度,高度高,且整體腳手需重新搭設(shè),存在著二大難題須解決,第一大難題,高空整體提升腳手抗風(fēng)荷載的能力如何,須進(jìn)一步做風(fēng)荷載模擬試驗(yàn),(因?yàn)槟壳暗恼w提升腳手設(shè)計(jì)使用高度為150米,即風(fēng)力為6級以上不能提升,而高空的6級風(fēng)是經(jīng)常有的狀況)。以確定對現(xiàn)有整體提升腳手的加強(qiáng)處理措施,為此,技術(shù)方案設(shè)計(jì)小組用了45天時間,在理論設(shè)計(jì)計(jì)算的前提下,完成了模擬架體的承載能力(包括風(fēng)荷載)的測試工作。在此基礎(chǔ)上,完成了155米以上部分的整體提升腳手方案。第二大難題為高空搭設(shè)整體腳手,在155米以上搭設(shè)整體腳手是一項(xiàng)十分謹(jǐn)慎而仔細(xì)的工作,稍有不慎,任何物體墜落都會傷及行人,對操作工人和施工管理人員來講均要有自我保護(hù)意識,又要保護(hù)他人,因而編制了一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母呖詹僮鞅O(jiān)護(hù)方案,確保高空搭設(shè)安全、高質(zhì)。
第三階段,155米高空整體腳手拆除方案和230米高空整體腳手拆除方案,內(nèi)容包括:腳手拆除前的準(zhǔn)備事項(xiàng),安全設(shè)施設(shè)備的安裝和使用規(guī)定,操作人員的技術(shù)質(zhì)量、安全交底和保護(hù)意識教育,高空腳手拆除順序規(guī)定,現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人員數(shù)量及站立位置規(guī)定等等,詳細(xì)而又周密,針對性、操作性強(qiáng)。
實(shí)踐證明,按照三階段四個方案精心組織施工,經(jīng)過一年的努力,我們不但順利完成了施工任務(wù),受到集團(tuán)總公司和兄弟公司的好評,而且經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀,實(shí)際利潤達(dá)到計(jì)劃利潤的150%。
三、施工過程的質(zhì)量、安全控制
由于本項(xiàng)目腳手架施工工程屬于超高層施工,150米以上的施工經(jīng)驗(yàn)空白,因此,施工前我們組織項(xiàng)目施工管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,要求每一位管理人員熟悉施工方案,掌握施工工藝規(guī)程,并針對每一主要施工環(huán)節(jié)落實(shí)控制措施及責(zé)任人。其中包括整體提升腳手操作人員的素質(zhì)控制、腳手材料及提升系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備材料的質(zhì)量驗(yàn)收,腳手架搭設(shè)質(zhì)量控制、整體腳手提升前質(zhì)量驗(yàn)收、整體腳手提升過程中的平衡控制、整體腳手提升就位后的質(zhì)量驗(yàn)收、整體提升腳手停層質(zhì)量驗(yàn)收等等控制措施。
首先,我們在落實(shí)施工班組時,就明確規(guī)定班組所有操作人員必須具備有效的“二證”,即架子工操作證和整體提升腳手操作證,同時規(guī)定必須具有二年以上整體提升腳手施工經(jīng)歷。只有同時滿足以上二個條件的人員才能到施工現(xiàn)場工作。
其次,嚴(yán)格控制架體材料、鋼構(gòu)件設(shè)備的質(zhì)量,我們考慮了三家鋼構(gòu)件加工廠。從中挑選了一家信譽(yù)好、設(shè)備全、質(zhì)量管理制度比較齊全的工廠委托加工,并要求提供原料質(zhì)保單和產(chǎn)品驗(yàn)收單,對關(guān)鍵設(shè)備的主要焊接點(diǎn)提供探傷報(bào)告。另外,對所使用的腳手鋼管,嚴(yán)格控制鋼管壁厚,規(guī)定一律采用ф48×3.5的鋼管,且無銹蝕等缺陷。
對腳手架的搭設(shè)質(zhì)量控制,分二個部分、三個層次進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。第一部分,腳手底部水平桁架拼裝成形后,由班組自驗(yàn),分公司質(zhì)量部門復(fù)驗(yàn)、簽證。第二部分,整體腳手全部拼裝成形未提升前,由分公司質(zhì)量部門自驗(yàn),然后報(bào)請總公司技術(shù)質(zhì)量安全部門復(fù)驗(yàn),簽發(fā)驗(yàn)收合格單,方可投入使用。(注:當(dāng)時還沒有實(shí)行上海市檢測中心檢測合格掛牌手續(xù))。
整體腳手每次提升前,都要會同項(xiàng)目體安全員對整體腳手進(jìn)行提升前的檢查驗(yàn)收,雙方簽證后,再由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)提升令,方可提升。同時,項(xiàng)目工程師必須出示5天砼強(qiáng)度報(bào)告已達(dá)到c15的條件。
在整體腳手提升過程中,我們采用先進(jìn)的電腦監(jiān)控系統(tǒng)棗荷載增量控制系統(tǒng),對整體腳手在提升過程中的同步性進(jìn)行監(jiān)控,一旦在過程中發(fā)生吊點(diǎn)提升不同步,超出預(yù)置設(shè)定值,控制系統(tǒng)就報(bào)警,顯示器就立刻顯示故障部位。同時控制元件切斷電源,待故障排除后再重新啟動提升。當(dāng)施工高度超過150米后,我們就用風(fēng)速儀進(jìn)行實(shí)測,并始終與控制臺保持聯(lián)系。隨時通報(bào)陣風(fēng)超過6級的瞬時風(fēng)力。使控制臺能及時識別荷載瞬時增量的原因。
當(dāng)整體腳手提升完一個層高即就位后,我們再會同項(xiàng)目體安質(zhì)人員對整體腳手進(jìn)行提升后的檢查驗(yàn)收,達(dá)到規(guī)定使用要求,雙方簽字后方準(zhǔn)土建施工人員登架使用。
當(dāng)整體提升腳手隨項(xiàng)目施工進(jìn)度層層爬升至結(jié)構(gòu)封頂。此時,整體提升腳手進(jìn)入停層施工階段,這一階段我們重點(diǎn)控制了兩個方面,第一,在230米高空,整體腳手承受的風(fēng)荷載相當(dāng)大,而且風(fēng)力、方向在不斷變化,對腳手架整體穩(wěn)定性造成相當(dāng)大的危害,尤其是腳手架上部的懸臂端,是整個腳手架在停層階段的薄弱環(huán)節(jié)。為此,我們針對高空停層腳手架采取了一定的加固措施,懸臂端與樓層打斜撐并與樓層內(nèi)支摸排架相連,增設(shè)水平硬拉結(jié)等等措施。其二,將架體上殘留的建筑垃圾清理干凈,慎防風(fēng)吹墜落傷人。腳手架底部采用九夾板全封閉。每天派人巡視檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,每周與項(xiàng)目體質(zhì)安人員對腳手架使用狀況進(jìn)行聯(lián)合檢查,發(fā)現(xiàn)違章使用,當(dāng)即處罰,有力地確保了整體腳手在高空停層階段的安全性。
本項(xiàng)目整體提升腳手架施工的難點(diǎn)是在155米處旋轉(zhuǎn)45°,然而其施工的重點(diǎn)是在230米高空將整個腳手架解體、拆除吊運(yùn)至地面,這既是最精彩的一筆,也是整個腳手架施工的最后一筆,從集團(tuán)總公司質(zhì)安領(lǐng)導(dǎo)到項(xiàng)目體都對此非常重視,我們公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場管理人員共同組成了強(qiáng)有力的現(xiàn)場監(jiān)護(hù)小組,按照拆除方案,一步一步落實(shí)拆除進(jìn)度,對每一個細(xì)節(jié)都認(rèn)真檢查、復(fù)核,從每天的拆除部位、拆除要求的班前交底到操作人員保險帶、工具、服裝、鞋子的檢查,都一一經(jīng)監(jiān)護(hù)小組人員確認(rèn)后才允許上架體施工,并且規(guī)定材料傳遞方式和途徑,規(guī)定每個人的行為要求,從而把偶然事件徹底消滅在萌芽之中,真正做到萬無一失,確保安全。
從____項(xiàng)目整體提升腳手架的施工中,我們總結(jié)出了如下幾點(diǎn)質(zhì)量安全管理方面的經(jīng)驗(yàn):
第一, 施工組織設(shè)計(jì)科學(xué)合理周密,施工方案優(yōu)化,是保證項(xiàng)目實(shí)施的前提。
第二, 要有一個有力的施工項(xiàng)目管理班子,能切實(shí)履行施工方案和各項(xiàng)質(zhì)量安全管理制度。這是保證項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)。
第三, 各項(xiàng)管理制度,控制措施必須層層落實(shí),做到橫向到邊、縱向到底,落實(shí)到每一個人、每一個控制點(diǎn)上。
第四, 做到“四勤一不”;即“勤跑、勤看、勤問、勤查”與“不盲目指揮”。
第五, 做到層層有交底,層層有檢查,每個環(huán)節(jié)落實(shí)專人把關(guān)。
第14篇 中煤三處張莊礦利用箕斗提升安全管理專項(xiàng)措施
一、 概述
張莊鐵礦1#副井現(xiàn)有兩套提升系統(tǒng)，一套為2.8m提升絞車提升罐籠，另一套由3.5m提升機(jī)提升箕斗。正常情況下，由罐籠提升人員進(jìn)行上下。特殊緊急情況下，可由箕斗提升人員進(jìn)行上下。為保證箕斗提升人員安全運(yùn)行，特編制本措施。
二、 安全措施
1、 利用箕斗提升人員時，必須是2.8m提升機(jī)無法正常運(yùn)行，必須用箕斗提升人員進(jìn)行上下井和出入罐籠或者是必須利用箕斗提升檢修井筒中設(shè)施。
2、 箕斗提升人員時，人員必須系好安全帶，且牢固生根；戴好安全帽，穿好防滑膠靴，佩戴完好礦燈。
3、 站在箕斗上人員必須隨身攜帶對講機(jī)，通過對講機(jī)與井口人員聯(lián)系，使用前，應(yīng)進(jìn)行試通話，確保對講機(jī)完好。
4、 站在箕斗上提升人員必須和井口人員確定緊急情況下的聯(lián)系方式，在無法使用對講機(jī)時，可以正常聯(lián)系。
5、 利用箕斗提升時，必須和井口以及絞車房提前聯(lián)系好。
6、 利用箕斗提升人員時，提升機(jī)速度嚴(yán)禁大于2m/s
7、 利用箕斗提升時，井口及井下人員嚴(yán)禁喧嘩，應(yīng)停止一切影響通話的施工，防止噪音導(dǎo)致井口人員與箕斗上人員通話不清。
8、 利用箕斗提升時，加強(qiáng)天輪平臺、二平臺、曲軌和井口的檢查和管理，應(yīng)確保上面無雜物。
9、 箕斗提升人員時，必須由副經(jīng)理以上人員在現(xiàn)場。
第15篇 煤業(yè)安全管理提升措施
為全面加強(qiáng)安全管理,促進(jìn)安全發(fā)展,根據(jù)《晉煤集團(tuán)關(guān)于印發(fā)開展安全管理提升活動的通知》(晉煤集安函148號)和(天煤安字219號文)的工作安排,通過管理提升活動,查找管理中的短板,制定有力措施,進(jìn)一步夯實(shí)我礦管理基礎(chǔ),全面提升管理水平,結(jié)合我礦安全管理實(shí)際情況,現(xiàn)針對管理提升活動的主要內(nèi)容,提出如下要求:
一、指導(dǎo)思想
全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以強(qiáng)基固本、提升管理、安全發(fā)展為主要目的,為建設(shè)高效精品礦井提供安全保障。
二、提升目標(biāo)
1、四個杜絕:杜絕輕傷以上人身事故;
杜絕重大設(shè)備事故;
杜絕頂板、運(yùn)輸事故;
杜絕非傷亡事故;2、二個消滅:消滅違章指揮;
消滅違章作業(yè);3、二個控制:控制瓦斯超限;
控制機(jī)電設(shè)備失爆率在1%。
4、一個創(chuàng)建:創(chuàng)建安全文明高效精品礦井。
5、不發(fā)生交通、民爆爆炸事故。
三、工作思路
全面貫徹落實(shí)安全紅線思想,牢固樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”工作理念,以創(chuàng)新安全思路,完善管控體系,夯實(shí)基層基礎(chǔ),彌補(bǔ)管理短板,以強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、健全安全規(guī)章制度、突出安全監(jiān)管重點(diǎn)、提效安全檢查考核、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育和安全文化建設(shè),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安。
四、主要措施
為完成我礦安全提升目標(biāo),我礦堅(jiān)持做到“三個一,七項(xiàng)全”,突出安全建設(shè)和安全管理兩個重點(diǎn),形成堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障體系。
三個一:安全高于一切、安全重于一切、安全壓倒一切;
七項(xiàng)全:健全完善安全管理制度、全面落實(shí)安全檢查、堅(jiān)持全過程實(shí)施安全文明施工、開展全員教育培訓(xùn)、全方位規(guī)范安全會議、全力完成職業(yè)健康與環(huán)境管理工作、健全實(shí)施考核和獎勵機(jī)制。
具體工作計(jì)劃如下表:
潤宏煤業(yè)安全管理提升計(jì)劃表序號內(nèi)容措施目標(biāo)計(jì)劃完成時間實(shí)施部門安全部門負(fù)責(zé)人1管理制度成立制度、責(zé)任制匯編小組健全安全管理組織機(jī)構(gòu),修訂完善現(xiàn)有的管理制度和責(zé)任制,力求以人為本、簡單實(shí)效,通過修訂完善安全管理制度,努力形成以制度規(guī)范執(zhí)行、以執(zhí)行優(yōu)化制度的科學(xué)閉環(huán),促進(jìn)員工培養(yǎng)規(guī)則意識2022年
5 月各專業(yè)部室及隊(duì)組王沁鵬2安全檢查建立“五級”隱患排查,嚴(yán)格執(zhí)行有安全隱患的作業(yè)人員、施工機(jī)械、電氣設(shè)備、材料不得進(jìn)入現(xiàn)場,有安全隱患的施工措施不準(zhǔn)審批實(shí)施,有安全隱患的工作面不準(zhǔn)開工施工2022年12 月各專業(yè)部室及隊(duì)組王紅亮3安全文明施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,對安全文明施工進(jìn)行完善和修訂,對規(guī)程和措施執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查監(jiān)督落實(shí)落實(shí)安全紅線,樹立“經(jīng)營好安全就是最好的經(jīng)營、最大的效益”的安全管理任務(wù),不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程管理與監(jiān)督,保證安全文明施工2022年12 月各專業(yè)部室及隊(duì)組王紅亮4培訓(xùn)教育堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)干部親自上講臺”的方式方法,開展全員年度安全教育培訓(xùn)工作和規(guī)程措施、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作,提高員工自身素質(zhì),強(qiáng)化員工的安全意識,保障員工人身安全,提高管理人員在安全管理方面的業(yè)務(wù)和培訓(xùn)效率2022年12 月培訓(xùn)中心、人事科、各隊(duì)阻王紅亮5安全會議周安全例會和隱患排查會議、月安全會議、季度安委會結(jié)合實(shí)際情況,針對性的召開專題會議。
解決實(shí)際問題2022年 2 月安全部、各隊(duì)阻王紅亮6職業(yè)健康與環(huán)境管理遵守國家有關(guān)勞動和環(huán)境保護(hù)法律法規(guī),有效控制粉塵、噪聲、有毒有害氣體等對環(huán)境和人的污染和危害嚴(yán)格控制生產(chǎn)中粉塵和噪聲、有毒有害氣體的排放,減少對人和周邊環(huán)境的危害和污染2022年12 月安全部、通風(fēng)部、基建科、辦公室馮少波7考核與獎勵機(jī)制建立考核與獎懲機(jī)制,帶動各級管理人員和員工對安全管理工作的積極性充分發(fā)揮安全管理工作主動性,監(jiān)督開展安全管理各項(xiàng)工作,公正、公平、公開地實(shí)施獎懲工作2022
