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第1篇 某建筑工程群塔作業(yè)管理措施
建筑工程群塔作業(yè)管理措施
1組織領(lǐng)導(dǎo)
成立由投標人項目經(jīng)理部塔機管理負責(zé)人為首和各施工單位塔機管理負責(zé)人參加的塔機作業(yè)指揮中心,負責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。
2管理規(guī)定
1一般規(guī)定
1.1塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。
1.2各施工單位塔吊管理負責(zé)人,負責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,負責(zé)向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
2塔機
2.1各單位要嚴把人員關(guān),選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機擔(dān)任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿?wù)。
2.2進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴謹自律,一絲不茍,禁止各行其是。
2.3為了確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真作好交接班記錄。
2.4嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機,采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
2.5統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
2.6施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
2.7塔機運行原則:低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運行情況,再運行作業(yè);后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔;動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應(yīng)避讓靜塔;輕車讓重車:在兩塔同時運行時,無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機;客塔讓主塔:以各施工單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機;各塔在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則選擇;塔機長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風(fēng)向停置。
3信號指揮
3.1本工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場,在塔機司機視野有限的情況下,信號指揮人員的作用至關(guān)重要,各單位要選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號工作。
3.2進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員,必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
3.3信號指揮人員應(yīng)與塔機組隊固定,無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時,采用當(dāng)面交接制度。
3.4塔機與信號指揮人員應(yīng)配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,要專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
3.5現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。
3.6指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
3.7塔機旋轉(zhuǎn)時,發(fā)出指示方向的指揮語言,應(yīng)按國標執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯誤。
3.8指揮過程中,信號指揮人員應(yīng)時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言必須:明確、簡短、完整、清晰。
4 起重工(掛鉤工)
4.1起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'的現(xiàn)象。
4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時,必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
5塔機頂升
5.1與相鄰單位無影響的塔機,可根據(jù)本單位的實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心,經(jīng)審核簽字批準后,方可進行頂升。
5.2塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進度,統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間,如期完成頂升,不得提前或延時。
5.3各塔機按塔機指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后,在工程施工到±0.000部位時,應(yīng)盡快確定錨固點位置,同時做好錨固方案及準備工作,以便塔機指揮中心確定下一步頂升高度。
第2篇 群塔施工安全管理措施規(guī)定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監(jiān)理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負責(zé)
二、管理措施及規(guī)定
1、塔司、信號工必須持證上崗,必須熟悉所操作塔吊的性能,并嚴格執(zhí)行說明書有關(guān)規(guī)定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機、信號工在作業(yè)前檢查對講機電池電量是否充分,頻道是否一致,聲音是否清楚,必須保證使用正常。
3、塔吊司機在每天開始工作時應(yīng)檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠,重點檢查剎車系統(tǒng),保證剎車靈敏可靠。
4、關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報,大于、六級或以上風(fēng)力天氣嚴禁塔吊作業(yè)。
5、塔吊司機在每次旋轉(zhuǎn)前臂時,應(yīng)實行鳴笛示意,相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置,要緩慢旋轉(zhuǎn)。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”(后啟動的讓先啟動的,不急需的物件讓急需的,低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證,嚴守工作崗位,嚴謹擅自離開操作室,嚴禁在操作過程中接(打)手機電話。
8、塔吊吊裝時,空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉(zhuǎn),以免發(fā)生碰撞。
9、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則:低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應(yīng)當(dāng)面交接完畢方可離開駕駛室,要認真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關(guān)人員所用對講機應(yīng)分設(shè)不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風(fēng)向停置。
13、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號員與塔機司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應(yīng)答后,信號人員方可發(fā)出塔機動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗,嚴謹酒后作業(yè)。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲銹蝕等異常應(yīng)及時降低使用標準或報廢。
16、每臺塔機固定塔司,做到定人定機定崗,填寫運轉(zhuǎn)記錄,每星期二交到項目部安全組。
17、塔吊安裝后,定期做好對塔吊的定期檢查工作,對塔身垂直度進行測量監(jiān)控,并認真做好各項記錄。運轉(zhuǎn)使用后施工期間每兩周一次,并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎(chǔ)及塔吊進行檢測檢查,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,應(yīng)及時調(diào)整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶,室內(nèi)夏天要有防暑,防熱措施。
19、4-1塔控制室內(nèi)電線太亂,必須更換。
此規(guī)定參照建設(shè)單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制,為確保施工安全,以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。
中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司辛店項目部
2022.3.30
第3篇 建筑工程群塔作業(yè)管理措施
1組織領(lǐng)導(dǎo)
成立由投標人項目經(jīng)理部塔機管理負責(zé)人為首和各施工單位塔機管理負責(zé)人參加的塔機作業(yè)指揮中心,負責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。
2管理規(guī)定
1一般規(guī)定
1.1塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。
1.2各施工單位塔吊管理負責(zé)人,負責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,負責(zé)向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
2塔機
2.1各單位要嚴把人員關(guān),選派責(zé)任心強、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機擔(dān)任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿?wù)。
2.2進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴謹自律,一絲不茍,禁止各行其是。
2.3為了確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真作好交接班記錄。
2.4嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機,采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
2.5統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
2.6施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
2.7塔機運行原則:低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運行情況,再運行作業(yè);后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔;動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應(yīng)避讓靜塔;輕車讓重車:在兩塔同時運行時,無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機;客塔讓主塔:以各施工單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機;各塔在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則選擇;塔機長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風(fēng)向停置。
3信號指揮
3.1本工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場,在塔機司機視野有限的情況下,信號指揮人員的作用至關(guān)重要,各單位要選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號工作。
3.2進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員,必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
3.3信號指揮人員應(yīng)與塔機組隊固定,無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經(jīng)主管負責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時,采用當(dāng)面交接制度。
3.4塔機與信號指揮人員應(yīng)配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,要專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
3.5現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。
3.6指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
3.7塔機旋轉(zhuǎn)時,發(fā)出指示方向的指揮語言,應(yīng)按國標執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯誤。
3.8指揮過程中,信號指揮人員應(yīng)時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言必須:明確、簡短、完整、清晰。
4 起重工(掛鉤工)
4.1起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'的現(xiàn)象。
4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時,必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
5塔機頂升
5.1與相鄰單位無影響的塔機,可根據(jù)本單位的實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心,經(jīng)審核簽字批準后,方可進行頂升。
5.2塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進度,統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間,如期完成頂升,不得提前或延時。
5.3各塔機按塔機指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后,在工程施工到±0.000部位時,應(yīng)盡快確定錨固點位置,同時做好錨固方案及準備工作,以便塔機指揮中心確定下一步頂升高度。
第4篇 群塔施工安全管理措施及規(guī)定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監(jiān)理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負責(zé)
二、管理措施及規(guī)定
1、塔司、信號工必須持證上崗，必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴格執(zhí)行說明書有關(guān)規(guī)定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機、信號工在作業(yè)前檢查對講機電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證使用正常。
3、塔吊司機在每天開始工作時應(yīng)檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點檢查剎車系統(tǒng)，保證剎車靈敏可靠。
4、關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報，大于、六級或以上風(fēng)力天氣嚴禁塔吊作業(yè)。
5、塔吊司機在每次旋轉(zhuǎn)前臂時，應(yīng)實行鳴笛示意，相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉(zhuǎn)。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的，低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證，嚴守工作崗位，嚴謹擅自離開操作室，嚴禁在操作過程中接（打）手機電話。
8、塔吊吊裝時，空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞。
9、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應(yīng)當(dāng)面交接完畢方可離開駕駛室，要認真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關(guān)人員所用對講機應(yīng)分設(shè)不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。
13、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應(yīng)答后，信號人員方可發(fā)出塔機動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗，嚴謹酒后作業(yè)。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲銹蝕等異常應(yīng)及時降低使用標準或報廢。
16、每臺塔機固定塔司，做到定人定機定崗，填寫運轉(zhuǎn)記錄，每星期二交到項目部安全組。
17、塔吊安裝后，定期做好對塔吊的定期檢查工作，對塔身垂直度進行測量監(jiān)控，并認真做好各項記錄。運轉(zhuǎn)使用后施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎(chǔ)及塔吊進行檢測檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應(yīng)及時調(diào)整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶，室內(nèi)夏天要有防暑，防熱措施。
19、4-1塔控制室內(nèi)電線太亂，必須更換。
此規(guī)定參照建設(shè)單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制，為確保施工安全，以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。
中國中鐵航空港建設(shè)集團有限公司辛店項目部
2012.3.30
