施工管理辦公室分管節(jié)能員安全職責【16篇】

第1篇 施工管理辦公室分管節(jié)能員安全職責

1、熟悉國家有關的能源方針.政策和法令及公司的各項能源管理制度，并認真執(zhí)行。

2、組織制定本單位的能源管理制度與當年的耗能計劃和節(jié)能規(guī)劃并制定措施。

3、建立健全耗能設備和各種能源消耗臺帳，定期考核，按期填寫，并做好水電、油料 、煤等能源消耗的原始記錄掌握本單位主要耗能設備的能源消耗定額。能耗動態(tài)實行單車考核制度，定期調查分析；按時填報能源消耗統(tǒng)計報表及主管部門布置的其他上報材料。

4、努力學習新技術.結合本單位hse體系具體情況，組織有關人員推廣應用。

第2篇 建設施工安全技術管理措施

第一節(jié)土方開挖及基坑

挖土的一般規(guī)定:1、人工開挖時,兩個人操作間距保持2~3m,并應自上而下逐層挖掘,嚴禁采用掏洞的挖掘操作方法2、上下坑溝應先挖好階梯或設工具梯,不應踩踏土壁及其支撐上下3、用挖土機施工時,挖土機的作業(yè)范圍內,不得進行其他作業(yè),且應至少保留0.3m厚,最后由人工修挖至設計標高4、在坑邊堆放棄土、材料和移動施工機械,應與坑邊保持一定距離,當土質良好時,距坑邊距離保持1m以外,且堆放高度不超過1.5m。

基坑(槽)邊坡的規(guī)定(深度在5m之內,包括5m):當土質情況良好、土質均勻、地下水位低于基坑(槽)底面標高時,可不加支撐。邊坡的坡度=高:寬。

基坑(槽)土壁垂直挖深規(guī)定:1、無地下水或地下水位低于基坑(槽)底面且土質均勻時,土壁不加支撐的垂直挖深不宜超過規(guī)定(表格)2、當天然凍結的速度和深度,能確保挖土的安全操作,對于4m以內深度的基坑(槽)開挖時可以采用天然凍結法垂直開挖而不加支撐。但對于干燥的砂土應嚴禁采用凍結法施工。3、黏性土不加支撐的基坑(槽)最大垂直挖深可根據(jù)坑壁的重量、內摩擦角、坑頂部的均布荷載及安全系數(shù)等進行計算。

基坑(槽)排水要求:1、明排水法:雨期施工時,應在基坑四周或水的上游,開挖截水溝或修筑截水堤,防止地表水流入坑槽內;基坑(槽)開挖過程中,在坑底設置集水井,并沿坑底周圍或中央開挖排水溝;根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力,集水井每隔20~40m設置一個,集水井的直徑或寬度一般為0.6~0.8m,集水井深度隨時保持低于挖土面0.7~1.0m。2、人工降水:人工降水的方法有:輕型井點、噴射井點、管井井點、深井泵及電滲井點等,現(xiàn)場根據(jù)土的滲透系數(shù)、降低水位的深度、工程特點及設備條件等確定。

基坑支護:1、圍護結構型式?；訃o體系一般包括兩部分:擋土體系和止水降水體系?；訃o結構一般要承受土壓力和水壓力,起到擋土和擋水作用。一般情況下圍護結構和止帷幕共同形成止水體系。但尚有兩種情況,一種是圍護結構本身也起止水帷幕自成止水體系,另一種是圍護結構本身也起止水帷幕的作用,如水泥土重力式擋墻和地下連續(xù)墻。圍護結構型式主要可以分為下述幾類:(1)放坡開挖(2)懸臂式圍護結構(3)重力式圍護結構(4)內撐式圍護結構(5)拉錨式圍護結構(6)土釘墻圍護結構(7)其他型式圍護結構。2、止水、降水體系和排水措施。(1)止水帷幕及適用條件。在基坑圍護體系中常采用水泥止水帷幕截水。深層攪拌法水泥止水帷幕視土層條件可采用一排、兩排、或數(shù)排水泥攪拌樁相互疊合形成。相鄰水泥攪拌樁可搭接100mm左右。深層攪拌法水泥止水帷幕適用于粘土、淤泥質土和粉土地基。高壓噴射注漿法水泥止水帷幕一般有兩種形式:○1單獨形成止水帷幕,采用單排旋噴樁相互搭接形成,或采用擺噴法形成○2與排樁共同形成止水帷幕。高壓噴射注漿法水泥止水帷幕適用于粘土、淤泥質土、粉土、砂土及碎石土等地基。采用深層攪拌法形成豎向水泥土止水帷幕比采用高壓噴射注漿法費用低,故能采用深層攪拌形成水泥土止水帷幕的應優(yōu)先考慮。高壓噴射注漿法的優(yōu)點是適用范圍廣。有時也采用素混凝土地下連續(xù)墻止水帷幕,常采用沖水成槽,素混凝土地下連續(xù)墻壁厚常為200~300mm。有的基坑工程需要設置水平向止水帷幕。水平向止水帷幕常采用高壓噴射注漿法或深層攪拌法形成。若基坑內已有工程樁,因深層攪拌法無法與工程樁密貼,故不能采用深層攪拌法。根據(jù)坑底浮力、或承壓水的頂托力、整體穩(wěn)定、抗坑底隆起分析確定封底水泥土厚度。(2)降、排水措施及適用條件。在基坑工程中,通過降、排水,使基坑土方開挖過程中,地下水位保持在基坑底以下0.5.0m。若有承壓水,應使深部承壓水不致引起坑底突涌破壞。在降、排水過程中應不影響鄰近建筑物及地下管線的正常使用。降水措施常用井點降水。井點降水可根據(jù)基坑范圍、開挖深度、工程地質條件、環(huán)境條件等合理選擇井點類型。常用井點類型有單(多)層輕型井點、噴射井點和電滲法。為了使基坑開挖過程中基坑周圍地下水位下降較小,以避免地下水位下降對周圍建筑物和地下管線的影響,有時需設置回灌井點?；庸こ讨薪邓赡芤疠^大范圍內地下水位下降,特別是沒有設置止水帷幕的情況,地下水位下降將引起地面沉降。由于地下水位下降成漏斗狀,地面沉降常常是不均勻的,將對基坑周圍建筑物、道路和地下管線帶來不良影響,嚴重的可導致道路破裂、建筑物和地下管道破壞,影響使用。3、基坑工程監(jiān)測。(1)在基坑工程中需進行的現(xiàn)場測試需要項目及測試方法(見表),在制定監(jiān)測方案時可根據(jù)監(jiān)測目的選定。(2)作好施工監(jiān)測工作是實行信息化施工的前提。施工監(jiān)測要點如下:根據(jù)具體工程特點,制定監(jiān)測方案,包括:監(jiān)測項目、測點數(shù)量、測點布置和監(jiān)測頻率,以及監(jiān)測項目報警值;嚴格按照監(jiān)測方案實施監(jiān)測,并及時將監(jiān)測報告送交監(jiān)理、設計和施工技術人員,指導下一步施工,如發(fā)現(xiàn)險情應立即報告。嚴格按照監(jiān)測方案實施監(jiān)測,并及時將監(jiān)測報告送交監(jiān)理、設計和施工技術人員,指導下一步施工,如發(fā)現(xiàn)險情應立即報告。對測試結果應綜合分析。發(fā)現(xiàn)險情應及時采取有效措施,包括實施施工組織應急措施。監(jiān)測工作結束后應提交施工監(jiān)測總報告。

深基坑工程:1、深基坑工程開工前,建設單位應當組織設計、施工、監(jiān)理監(jiān)測等單位進行設計交底。2、深基坑工程設計應當按照設計文件編制深度要求、設計程序和規(guī)定向建設單位提交規(guī)范的設計文件。設計文件應當包括:計算書、圖紙和其它文字資料等,并明確以下內容:對周圍環(huán)境保護和避免損害相鄰設施的技術要求和措施;基坑安全等級和結構、環(huán)境變形的允許值、臨界狀態(tài)報警值;對施工組織、開挖程序、監(jiān)測內容提出具體要求。3、深基坑工程施工單位應當根據(jù)設計文件、勘察報告及環(huán)境資料,結合工程實際編制施工方案。4、施工方案應組織不少于5人的專家組進行論證,并形成專家組書面論證意見,由施工單位的技術負責人批準,總監(jiān)理工程師審查。5、建設單位應當組織勘察、設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)測單位進行基坑開挖條件驗收,未經(jīng)驗收通過的,基坑不得開挖。6、基坑開挖后,施工單位應當及時進行地下結構工程施工,嚴禁基坑長時間暴露。

盾構施工:1、在盾構施工組織設計中,必須有安全專項方案和措施。2、必須建立供、變電,照明、通信聯(lián)絡、隧道運輸、通風、人行通道、給水、排水的安全技術措施。3、必須制定盾構機進洞、盾構機推進開挖、盾構機出洞三個盾構施工過程中的安全保護措施。4、必須編制盾構施工的應急救援預案,配備必要的急救物品和設備。5電纜頭的拆除與裝配,必須切斷電源進行作業(yè)。6、動力盤的接地線必須可靠,并經(jīng)常檢查。7、禁止同時啟動二臺以上電動機,連續(xù)啟動二臺以上電動機時,必須在第一臺電動機運轉指示燈亮后,方可啟動下一個電動機。8、盾構機出土皮帶運輸機應設防護,并有專人管理。9、利用電瓶車作牽引時司機必須經(jīng)培訓、考核合格持證駕駛,并按照約定信號進行拖運。10、出土車應設專人指揮引車,在軌道終端,必須安裝限位裝置。11、班前必須檢測盾構機頭部可燃氣體濃度,定期檢測有毒氣體濃度,并作好記錄。12、上層采用凍結法施工時,必須以適當?shù)姆椒y定溫度,掌握土層凍結的狀態(tài),并對附近的建筑物或地下埋設物采取防護措施。

第二節(jié)模板工程

施工方案:模板工程施工前應編制專項施工方案,其內容主要包括:1、該工程現(xiàn)澆混凝土工程的概括2、擬選定的模板類型3、模板支撐體系的設計計算及布料點的設置4、繪制模板施工圖5、模板搭設的程序、步驟及要求6、現(xiàn)澆混凝土時的注意事項7、模板拆除的程序及要求。模板工程專項施工方案應由專業(yè)技術人員編制,由施工企業(yè)技術部門及相關部門審核,技術負責人(總工程師)審批后,由工程項目監(jiān)理單位總監(jiān)簽字認可后方可實施。水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m,或跨度超過18m,施工總荷載大于10kn/m2,或集中線荷載大于15kn/m的高大模板支撐系統(tǒng)。施工方案應組織不少于5人的專家組進行論證,并形成專家組書面論證意見。模板及其支架的設計應考慮下列各項荷載(見表):1、模板及支架自重2、新澆混凝土自重3、鋼筋自重4、施工人員及施工設備荷載5、振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載6、新澆注混凝土對模板側面的壓力7、傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載8、鳳荷載。

模板工程安全技術交底資料模板施工前和拆模前,現(xiàn)場施工負責人應向有關人員作安全技術交底,特別是新的模板工藝,必須通過試驗,并培訓操作人員。安全技術交底應具有時效性、針對性。

模板施工前的安全技術交底:1、模板安裝操作人員應嚴格按模板工程設計的材質,施工方案和工序進行施工,模板沒有固定前不得進行下道工序施工2、模板工程作業(yè)高度在2m和2m以上時,要根據(jù)高空作業(yè)安全技術規(guī)范的要求進行操作和防護,要有可靠安全的操作架子,4m以上或二層及二層以上,周圍應設安全網(wǎng)和防護欄桿。3、臨街及交通要道地區(qū)施工應設警示牌,避免傷及行人4、操作人員不許攀登模板,不許在墻頂、獨立梁及其他狹窄而無防護欄的模板面上行走。5、高處作業(yè)架子上,平臺上一般不宜堆放模板。工人所用工具,模板零件應放在工具袋內,以免墜落傷人。6、雨季施工,高聳結構的模板作業(yè),要安裝避雷設施,其接地電阻不得大于4ω,五級以上大風天氣,不宜進行太快模板拼裝和吊裝作業(yè)7、木模板應遠離火源堆放。在架空輸電線路下面進行模板施工,如果不能停電作業(yè),應采取隔離防護措施。8、模板支撐不能固定在腳手架或門窗上,避免發(fā)生倒塌或模板位移。

模板拆除:1、模板拆除時,混凝土強度必須達到《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定(見表)側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除,梁板等現(xiàn)澆結構拆模時所需混凝土強度。2、在拆模過程中,如發(fā)現(xiàn)實際混凝土強度并未達到要求,應暫停拆模,經(jīng)妥當處理,實際強度達到要求后,方可繼續(xù)拆除。3、拆模的順序和方法應根據(jù)模板設計的規(guī)定進行,如果模板設計無規(guī)定時,應嚴格遵守從上而下的原則,先拆除非承重模板,后拆承重模板4、拆模人應站一側,不得站在模板下方,幾個人同時拆模應注意相互間的安全距離。禁止拋擲模板5、拆模時嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落或拉倒,停工前不得留下松動和懸掛的模板,拆下的模板應及時運送到指定的地點集中堆放或清理歸垛。

模板工程檢查與驗收資料:1、模板及其支架的形狀,尺寸和相互位置必須正確如實填寫,并由技術負責人根據(jù)《模板分項工程質量檢驗評定表》進行檢查驗收。2、模板工程必須具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性,安裝完畢后,由技術負責人按照設計要求,對模板工程的材料規(guī)格、接頭方法、間距及剪刀撐設置等進行詳細檢查,并依《模板工程安全檢查評分表》進行評分。3、對檢查出的問題,應填寫隱患整改通知書,施工班組應逐條整改,并填寫隱患整改反饋單,報請技術負責人復檢,確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后,技術負責人簽字認可,方可進行混凝土施工。4、拆模前,應送拆模試塊(與結構同條件養(yǎng)護)到檢測單位試壓,當混凝土強度達到拆模強度要求時,必須辦理拆模申請,報請技術負責人簽字批準后方可拆模。拆?；炷猎噳K抗壓報告單及拆模申請書一并歸入這部分檔案中。

第三節(jié)高處作業(yè)

一般要求:1、高處作業(yè)場所應配備安全警示標志2、攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設高處作業(yè)安全設施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上崗3、雨天和雪天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除4、臨時拆除或變動安全防護設施時,現(xiàn)場必須填寫《安全防護設施臨時拆除或變動報審表》5、進行搭設與拆除作業(yè)時,應設警備區(qū),并應派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。6、遇到六級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)7、高處作業(yè)安全設施的主要受力桿件,力學計算一般結構力學公式,強度及撓度計算按現(xiàn)行有關規(guī)范進行。8、高處作業(yè)安全設施的主要受力部件應進行經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)受力桿件變形,鋼絲繩斷絲、起毛、斷股,作業(yè)人員隨意拆除防護設施等情況應立即糾正和恢復。

操作平臺:1、移動式操作平臺。(1)移動式操作平臺的構造一般采用梁板結構的形式。以直徑48mm、壁厚3.5mm的腳手架管件扣件進行操作(2)平臺的次梁間距應不大于400mm。臺面應滿鋪(如用木板,厚度應不小于50mm)并進行固定,使其不松動(3)移動式操作平臺的面積不應超過10m2高度不應超過5m。超過規(guī)定應進行穩(wěn)定性驗算,并采取措施減少立柱的長細比(4)操作平臺四周必須按臨邊作業(yè)要求設置防護欄桿,配置步距不大于400mm的攀登扶梯(5)對于裝設輪子的移動式操作平臺,輪子與平臺的結合處應連接牢固、可靠,立柱底端距地面不得超過80mm(6)移動式操作平臺本身必須保持正直,不得有彎曲現(xiàn)象,在使用過程中,不得在傾斜或移動狀態(tài)時上下人,不得載人移動。2、懸挑式鋼平臺。(1)懸挑式鋼平臺應按現(xiàn)行的相應規(guī)范進行設計,其結構構造應能防止左右晃動,計算書及圖紙應編施工組織設計(2)懸挑式鋼平臺的擱置點與上部拉結點,必須位于建筑物上,不得設置在腳手架等施工設備上;(3)斜拉趕或鋼絲繩,構造上宜兩邊各設前后兩道,兩道中的每一道均應作單道受力計算;(4)應設置4個經(jīng)過驗算的吊環(huán)。吊運平臺時應使用卡環(huán),不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。吊環(huán)應用甲類3號沸騰鋼;(5)鋼平臺安裝時,鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢,采取其他方式時卡頭的卡子不得少于3個。建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物,鋼平臺外口應略高于內口;(6)鋼平臺左右兩側必須裝置固定的防護欄、擋腳板、圍網(wǎng)或防護擋板;(7)鋼平臺吊裝,需待橫梁支持點電焊固定,接好鋼絲繩,調整完畢,經(jīng)過檢查驗收,方可松卸起重吊鉤,上下操作。

臨邊作業(yè):1、臨邊防護用的欄桿立柱和上下兩道橫桿組成,上桿離地高度為1.0~1.2m,下桿離地高度為0.5~0.6m;2、坡度大于1:2.2的層面,防護欄桿高1.5m,并加掛安全立網(wǎng)3、橫桿長度大于2m時,必須加設欄桿柱4、鋼筋橫桿上桿直徑不應小于16mm,下桿直徑不應小于14mm。鋼管橫桿及欄桿柱直徑不應小于18mm,采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定5、建筑施工現(xiàn)場,以下三種情況必須設置防護欄桿:(1)基坑周邊、尚未裝欄板的陽臺、料臺與各種平臺周邊、雨篷與挑檐邊、無外腳手架的屋面和樓層邊,以及水箱與水塔周邊等處(2)分層施工的樓梯口和梯段邊,必須安裝臨邊防護欄桿;頂層樓梯口應隨工程結構的進度安裝正式欄桿或臨時欄桿;梯段旁邊應設置兩道欄桿,作為臨時護欄(3)垂直運輸設備如:物料提升機、施工電梯等與建筑物相連接的通道兩側邊,需加設防護欄桿。欄桿的下部還必須加設擋腳板、擋腳竹笆或金屬網(wǎng)片。6、鋼管欄桿及欄桿均采用φ48×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件或電焊固定7、以其他鋼材如角鋼等作防護欄桿桿件時,應選用強度相當?shù)囊?guī)格,以電焊固定。8、欄桿柱的固定應符合下列要求:(1)當在基坑四周固定時,可采用鋼管并打入地面50~70cm深。鋼管離邊口的距離,不應小于50cm。當基坑周邊采用板樁時,鋼管可打在板樁外側。(2)當在混凝土樓面、屋面或墻面固定時,可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢。(采用竹、木欄桿時,可在預埋件上焊接30cm長的└50×5角鋼,其上下各鉆一孔,然后用10cm螺栓與竹、木桿件栓牢)。(3)當在磚或砌塊等砌體上固定時,可預先砌入規(guī)格相適應的80×6彎轉扁鋼作預埋鐵的混凝土塊,然后用上項方法固定。9、欄桿柱的固定及其與橫向干的連接,其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處,能經(jīng)受任何方向的1000n外力。當欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時,應加大橫桿截面或加密柱距。10、防護欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉,或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼,不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。11、接料平臺兩側的欄桿,必須自上而下加掛安全立網(wǎng);12、當臨邊的外側面臨街道時,除防護欄桿外,敞口立面必須采取掛滿安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。

洞口作業(yè):1、洞口類型:(1)板與墻的洞口(2)電梯井口(3)鋼管樁、鉆孔樁等樁孔上口,杯形、條形基礎上口,未填土的坑槽(4)施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽(5)物料提升機上料口2、板與墻的洞口,必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護措施。3、電梯井口必須設防護欄桿或固定柵門;電梯井內應每隔兩層并最多隔10m設一道安全網(wǎng)。4、鋼管樁、鉆孔樁等樁孔上口,杯形、條形基礎上口,未填土的坑槽,以及人孔、天窗、地板門等處,均應按洞口防護設置穩(wěn)固的蓋件。5、施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處,除設置防護設施與安全標志外,夜間還應設紅燈示警。6、物料提升機上料口,應裝設有聯(lián)鎖裝置的安全門,同時采用斷繩保護裝置或安全停靠裝置;通道口走道板應平行于建筑物滿鋪并固定牢靠,兩側邊應設置符合要求的防護欄桿和擋腳板,并用密目式安全網(wǎng)封閉。7、樓板、屋面和平臺等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口,必須用堅實的蓋板蓋沒。蓋板應防止挪動移位。8、樓板面等處邊長為25~50cm的洞口、安裝預制構件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口,可用竹、木等作蓋板、蓋住洞口。蓋板須能保持四周擱置均衡,并有固定其位置的措施。9、邊長為50~150cm的洞口,必須設置以扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)格,并在其上滿鋪竹笆或腳手板。也可采用貫穿于混凝土板內的鋼筋構成防護網(wǎng),鋼筋網(wǎng)格間距不得大于20cm。10、邊長在150cm以上的洞口,四周設防護欄桿,洞口下張設安全平網(wǎng)。11、垃圾井道和煙道,應隨樓層的砌筑或安裝而消除洞口,或參照預留洞口作防護。管道井施工時,還應加設明顯的標志。如有臨時性拆移,需經(jīng)施工負責人核準,工作完畢后必須恢復防護設施。12、位于車輛行駛道旁的洞口、深溝與管道坑、槽,所加蓋板應能承受不小于當?shù)仡~定卡車后輪有效承載力2倍的荷載。13、墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定式的防護門,門柵網(wǎng)格的間距不應大于15cm,也可采用防護欄桿,下設擋腳板(笆)。14、下邊沿至樓板或地面低于80cm的窗臺等豎向洞口,如側邊落差大于2m時,應加設1.2m高的臨時護欄。15、對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向的孔、洞口,均應予以蓋沒或加以防護,并有固定其位置的措施。

攀登作業(yè):1、攀登的用具,結構構造上必須牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應大于1100n。當梯面上有特殊作業(yè),重量超過上述荷載時,應按實際情況加以驗算。2、梯腳底部應堅實,不得墊高使用。梯子的底部除須堅固外,還須采取包緊、釘膠皮、錨固或夾牢等措施,以防滑跌傾倒,梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以75度±5度為宜,踏板上下間距以30cm為宜,不得有欠檔。3、梯子如需接長使用,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過1次。連接后梯梁的強度,不應低于單梯梯梁的強度。4、折梯使用時上部夾角以35度~45度為宜,鉸鏈必須牢固,并應有可靠的拉撐措施。5、固定式直爬梯應用金屬材料制成。梯寬不應大于50cm,支撐應采用不小于└70×6的角鋼,埋設與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應與攀登的頂面齊平,并加設1~1.5m高的扶手。6、使用直爬梯進行攀登作業(yè)時,攀登高度以5m為宜。超過2m時,應加設防護籠,無法設置時,在爬梯一側懸掛上下固定的鋼絲繩,操作人員上下時應正確使用防墜落的攀登掛鉤超過8m時,必須設置梯間平臺。7、鋼柱安裝登高時,應使用鋼掛梯或設置在鋼柱上的爬梯。鋼柱的接柱應使用梯子或操作臺。操作臺橫桿高度,當無電焊防風要求時,其高度不宜小于1m;有電焊防風要求時,其高度不宜小于1.8m。8、登高安裝鋼梁時,應視鋼梁高度,在兩端設置掛梯或搭設鋼管腳手架,梁面上需行走時,其一側的臨時護欄橫桿可采用鋼索,當改用扶手繩時,繩的自然下垂度不應大于1/20,并應控制在10cm以內。9、在屋架上下弦登高操作時,對于三角形屋架應在屋脊處,梯形層架應在兩端,設置攀登時上下的梯架。屋架吊裝以前,應在上弦設置防護欄。并預先在下弦掛設安全網(wǎng);吊裝完畢后,即將安全網(wǎng)鋪設固定。

懸空作業(yè):1、鋼結構的吊裝,構件應盡可能在地面組裝,并應搭設進行臨時固定、電焊、高強度螺栓連接等工序的高空安全設施,隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施,亦應一并考慮和落實。高空吊裝預應力鋼筋混凝土層架、桁架等大型構件前,也應搭設懸空作業(yè)中所需的安全設施。2、懸空安裝大模板、吊裝第一塊預制構件、吊裝單獨的大中型預制構件時,必須站在操作平臺上操作。吊裝中的大模板和預制構件以及石棉水泥板等屋面板上,嚴禁站人和行走。3、安裝管道時必須有已完結構或操作平臺為立足點,嚴禁在安裝中的官道上站立和行走。4、支設高度在3m以上的柱模板,四周應設斜撐,并應設操作平臺。5、支設懸挑式的模板時,應有穩(wěn)固的立足點。支設臨空構筑物模板時,應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時,應在安裝后將洞蓋沒?；炷涟迳喜鹉：笮纬傻呐R邊或洞口,應按要求進行防護。拆模高處作業(yè),應配置登高用具或搭設支架。6、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時,必須搭設腳手架和馬道。7、綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時,應搭設操作臺架和張掛安全網(wǎng)。懸空大梁鋼筋的綁扎,必須在滿鋪腳手板的支架或操作平臺操作。8、綁扎立柱和墻體鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。3m以內的柱鋼筋,可在地面或樓面上綁扎,整體豎立。綁扎3m以上的柱鋼筋,必須搭設操作平臺。9、澆注離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時,應設操作平臺,不得直接站在模板或支撐件上操作。10、澆注拱形結構,應自兩邊拱角對稱地相向進行。澆注儲倉,下口應先封閉,并搭設腳手架以防人員墜落。11、安裝門、窗,油漆及安裝玻璃時,嚴禁操作人員站在樘子、陽臺欄板上操作。門、窗臨時固定,封填材料未達到強度,以及電焊時,嚴禁手拉門、窗進行攀登。12、在高處外墻安裝門、窗,無外腳手架時,應張掛安全網(wǎng)。無安全網(wǎng)時,操作人員應系好安全帶,其保險鉤應掛在操作人員上方的可靠物件上。

交叉作業(yè):1、支模、粉刷、砌墻等各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時,應設置安全防護層。2、鋼模板、腳手架等拆除時,下方不得有其他操作人員。3、鋼模板部件拆除后,臨時堆放處離樓層邊不應小于1m,堆放高度不得超過1m。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放任何拆下物件。4、結構施工自二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口),均應搭設安全防護棚。高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應設雙層防護。5、由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉范圍之內的通道,在其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廓。

第四節(jié)腳手架

一般要求:1、搭拆腳手架必須由專業(yè)架子工擔任,持證上崗。上崗人員應定期進行體檢,不適合高處作業(yè)人員不得上腳手架操作;2、搭拆腳手架時,操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防護鞋;3、腳手架在搭設前,必須制定施工方案和進行安全技術交底,對于高層或異性腳手架,應報施工單位技術負責人和現(xiàn)場總監(jiān)理工程師審批后才能搭設;4、未搭設完的腳手架,腳手架搭設完畢后,由施工單位項目負責人及技術、安全等有關人員共同驗收合格后方可使用;5、作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求,不得超載,不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物,嚴禁在腳手架上拉纜風繩,固定、架設模板支架及混凝土泵送管等,嚴禁懸掛起重設備;6、不得在腳手架基礎及鄰近處進行挖掘作業(yè);7、臨街搭設的腳手架外側應有防護措施,以防墜物傷人;8、搭設腳手架時,地面應設圍欄或警戒標志,并派專人看守,嚴禁非操作人員入內;9、六級及六級以上大風和雨、雪、霧天氣不得進行腳手架搭拆作業(yè);10、在腳手架使用過程中,應定期對腳手架及其地基基礎進行檢查和維護,特別是在下列情況下,必須進行檢查:(1)作業(yè)層上施工加荷載前;(2)遇六級及六級以上大風和大雨后;(3)寒冷地區(qū)開凍后;(4)停用時間超過一個月。11、工地臨時用電線路架設及腳手架的接地、避雷措施,腳手架與架空輸電線路的安全距離等應按現(xiàn)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行,鋼管腳手架上安裝照明燈時,電線不得接觸腳手架,并要做絕緣處理。

扣件式鋼管腳手架。(一)扣件式鋼管腳手架的分類:1、普通腳手架:指8層以下、高度在24m以內的建筑物施工搭設的腳手架。2、高層建筑腳手架:指8層及8層以上、高度超過24m,50m以內的建筑物施工搭設的腳手架,超高層腳手架:高度超過50m的腳手架。(二)扣件式鋼管腳手架的構造:1、腳手架立桿橫距,裝修施工腳手架的橫向水平桿里端距墻面的距離比結構施工腳手架大2、腳手架立桿跨距3、腳手架的地基處理。落地腳手架須有穩(wěn)定的基礎支撐,以免發(fā)生過量的沉降,特別是不均勻沉降,引起腳手架的倒塌,對腳手架的地基應滿足以下要求:(1)地基應平整夯實;(2)有可靠的排水措施,防止積水浸泡地基。4、腳手架的放線定位、墊塊的放置。根據(jù)腳手架立桿的位置,進行放線。腳手架的立桿不能直接立在地面上,立桿下應設底座或墊塊,具體要求如下:(1)普通腳手架:墊塊宜采用長2.0m~2.5m,寬不小于200mm,厚50~60mm的木板,垂直或平行于墻放置,在外側挖一淺排水溝。(2)高層建筑腳手架:在基礎上加鋪道渣、混凝土預制塊,其上沿縱向鋪放槽鋼,將腳手架立桿底座置于槽鋼上,采用槽鋼來支撐立桿底座。5、連墻件設置要求。(1)h<24m的腳手架宜用剛性連墻件,亦可用拉筋加頂撐,嚴禁使用僅有拉筋的柔性連墻件;(2)h≥24m的腳手架必須采用剛性連墻件,嚴禁使用柔性連墻件;(3)連墻件宜優(yōu)先采用菱形布置,也可采用方形、矩形布置;(4)連墻件的設置數(shù)量應滿足要求;(5)連墻件應從第一步縱向水平桿開始設置,當該處設置有困難時,應采取其他可靠措施;(6)連墻件的設置位置宜靠近主節(jié)點,偏離主節(jié)點的距離不大于300mm;(7)在建筑物的每一層范圍內均需設置一排連墻件;(8)一字型、開口型腳手架的兩端必須設置連墻件,且所設連墻件的垂直間距不應大于4m(2步)或建筑物的層高;(9)連墻件的連槍桿或拉筋宜水平設置,當不能水平設置時,應向外向下斜連接(10)剛性連墻件的做法:連墻件與預埋件焊接而成。在現(xiàn)澆混凝土的框架梁、柱上留預埋件,然后用鋼管或角鋼的一端與預埋件焊接;用短鋼管、扣件與鋼筋混凝土柱連接;用短鋼管、扣件與墻體連接(11)柔性連墻體的做法:拉接和頂撐必須配合使用,其中拉筋用直徑為6mm的鋼筋或直徑為4mm鉛絲,用來承受拉力;頂撐用鋼管或木塊,用以承受壓力。6、剪刀撐設置:(1)高度24m以下的單、雙排腳手架必須在外側立面的兩端各設置一道從底到頂連續(xù)的剪刀撐,中間各道剪刀撐之間的凈間距應不大于15m;(2)高度24m以上的雙排腳手架應在整個外側立面上連續(xù)設置剪刀撐;(3)每道剪刀撐至少跨越4跨,且寬度不小于6m,每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜滿足要求。7、腳手板鋪設。(1)作業(yè)層上腳手板的寬度,除應考慮材料臨時堆放的位置外,還需考慮手推車的行走,其鋪設寬度滿足要求(2)作業(yè)層端部腳手板的一端探頭長度不超過150mm,并且板兩端應與支撐桿固定牢固;(3)裝修腳手架作業(yè)層上縱向腳手板的鋪設不得少于2塊;(4)當長度小于2m的腳手板鋪設時,可采用兩根橫向水平桿支撐,但必須將腳手板兩端用鍍鋅鋼絲與支撐桿可靠捆牢。8、斜道搭設:(1)高度不大于6m的斜道,宜采用“一”字形斜道,高度大于6m的斜道,宜采用“之”字形斜道。(2)行人斜道的寬度應不小于1m,坡度為1:3;運料斜道的寬度應不小于1.5m,坡度為1:6。(3)斜道應附著腳手架或建筑物設置,在斜道拐彎處設平臺,斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿和擋腳板。(4)腳手板上每隔205mm~300mm應設一根厚20~30mm的防滑條。9、欄桿和擋腳板搭設。在腳手架中離地(樓)面2m以上鋪有腳手板的作業(yè)層,必須在腳手架外立桿的內側設置兩道欄桿和擋腳板,上欄桿的上皮高度為1.2m,中欄桿的高度居中,擋腳板高度應不小于180mm。10、腳手架封頂。(1)外排立桿必須超過房屋檐口的高度。若房屋有女兒墻時,必須超過女兒墻頂1.0m,若是坡屋頂必須超過檐口1.5m。(2)內排立桿應低于檐口底150~200mm。(3)腳手架最上一排連墻件以上的建筑物高度應不大于4m。(4)在房屋挑檐部位腳手架封頂時,挑出部分的高度不得超過兩倍立桿步距,寬度不超過1.5m;斜桿應在每根立桿上挑出,與水平面的夾角不小于60度,斜桿的兩端均交于腳手架的主節(jié)點處;斜桿間的距離不得大于1.5m;腳手架挑出部分最外排立桿與原腳手架的兩排立桿,至少設置3道平行的縱向水平桿。

碗扣式鋼管腳手架。碗扣式鋼管腳手架是一種多功能腳手架,他有以下特點:1、結構合理,解決了偏心距問題2、裝卸方便,安全可靠,勞動效率高,功能多3、不易丟失零散扣件。(一)雙排碗扣式鋼管腳手架按施工行業(yè)要求與施工荷載可組合成輕型架、普通型架、重型架三種形式。(二)單排碗扣式鋼管腳手架按作業(yè)頂層荷載要求,可組合成三種形式,分別適用范圍為一般外裝修、維護等作業(yè),一般施工,重型施工。(三)碗扣式鋼管腳手架搭設一般規(guī)定。1、碗扣式鋼管腳手架主要尺寸和搭設要求需符合要求2、碗扣式鋼管腳手架的搭設順序:安放立桿底座或立桿可調底座樹立桿、安放掃地桿安裝底層(第一步)橫桿安裝斜桿接頭收緊鋪防腳手板安裝上層立桿緊立桿連接銷安裝橫桿設置連墻件設置人行梯設置剪刀撐掛設安全網(wǎng)。3、連墻件設置(1)磚墻縫固定法:在砌筑磚墻時預先在磚墻縫內埋入螺栓,然后將腳手架框架用連接桿與其相連;(2)混凝土墻體固定法:按方案要求,預先在混凝土墻體埋入鋼件,外帶接頭螺栓,腳手架搭到此高度時,將腳手架框架與接頭螺栓固定;(3)膨脹螺栓固定法:在結構物上,按設計位置用植入膨脹螺栓,然后將框架與膨脹螺栓固定。

吊頂、抹灰施工滿堂腳手架。1、吊頂、抹灰施工滿堂腳手架構造參數(shù)見參考2、搭設時應先將地面整平夯實。立桿底座根據(jù)土質情況,鋪設厚度不小于50mm、有足夠支撐面積的墊板。3、搭設方法基本同扣件式鋼管外腳手架,在四周應設抱腳斜撐,四側設剪刀撐,中間每隔四跨立桿沿縱長方向設一道剪刀撐,所有剪刀撐和斜撐均須有底到頂連續(xù)設置。對于高度大于4m的模板支架或垂直面設有斜支撐及剪刀撐的部位,其兩端與中間每隔四跨立桿從頂層向下,每隔兩步或按計算設置一道水平剪刀撐。4、每道剪刀撐寬度不應小于4跨,且不小于6m,斜桿與地面的傾角宜在45度~60度之間。5、剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。6、當腳手架高度在2m以上6m以下時,腳手板可以花鋪,但空隙不超過200mm,腳手板必須用鉛絲與小橫桿綁牢;腳手架高度超過6m時,必須滿鋪腳手板。腳手架頂部臨邊也應設兩道護身欄桿和一道擋腳板,腳手架應設人員上下爬梯。

懸挑式腳手架。在高層建筑施工中,扣件式鋼管腳手架搭設的落地腳手架的高度一般不超過13層(40m),對13層(40m)以上的高層建筑應考慮分段搭設,一般采用懸挑式腳手架。懸挑式腳手架是將腳手架設置在建筑結構上的懸挑支撐結構上,將腳手架的荷載全部或部分傳遞給建筑物的結構部分。懸挑式腳手架的懸挑支撐結構必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。按懸挑支撐結構的不同,可分為支撐桿式懸挑腳手架和挑梁式懸挑腳手架,目前使用較多的是挑梁式懸挑腳手架。懸挑式腳手架最多可搭設20~30m高,可同時進行2~3層作業(yè)。1、懸挑腳手架的搭設順序:水平橫桿縱向水平桿雙斜桿內立桿加強短桿外立桿腳手板欄桿安全網(wǎng)上一步架的橫向水平桿連墻件水平橫桿與預埋環(huán)焊接。2、施工要點:(1)垂直控制。搭設時,嚴格控制分段腳手架的垂直度,第一段的垂直度偏差不超過1/400,第二、第三段垂直度偏差不超過1/200(2)腳手板鋪設。腳手架底層應鋪設厚木腳手板,其上各層可滿鋪薄鋼板沖壓成的穿孔輕型腳手板(3)安全防護措施。腳手架中各層均應設置護欄、踢腳板(4)挑梁式腳手架立桿與挑梁的連接。應在挑梁上焊150~200mm的鋼管,其外徑比腳手架立桿內徑小1.0~1.5mm,用接長扣件連接。同時,在腳手架立桿下部設掃地桿,以確保腳手架的穩(wěn)定(5)斜拉繩(桿)。應裝有收緊裝置,以便使拉繩(桿)收緊后能承擔荷載3、懸挑腳手架的檢查、驗收和使用管理。(1)腳手架分段或分布搭設完,必須按相應的鋼管腳手架安全技術規(guī)范要求進行檢查、驗收。經(jīng)檢查、驗收合格后,方可繼續(xù)搭設使用和使用(2)腳手架在使用過程中應加強檢查,并及時清除腳手架上的垃圾和剩余料,注意控制荷載,禁止在腳手架上集中堆放過多的荷載。

附著式升降腳手架。附著式升降腳手架是一種專門用于高層建筑施工的腳手架,一般由架體結構(支架)、提升(爬升)系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)、安全設備等組成。1、附著式升降腳手架的類型:(1)挑梁式附著式升降腳手架。以固定站在結構上的挑梁為支點來提升支架。(2)互爬式附著式升降腳手架。相鄰兩支架互為支點交錯提升。(3)套管式附著式升降腳手架。通過固定框和活動框的交錯升降來帶動支架升降。(4)導軌式附著式升降腳手架。把導軌固定在建筑物上,支架沿著導軌升降。2、導軌式附著式升降腳手架構造。導軌式附著式升降腳手架由三部分組成:(1)支架(架體結構)。支架、導軌、連墻支桿座、連墻支桿和連墻掛板。(2)爬升機構。提升掛座、提升葫蘆、提升鋼絲繩、提升滑輪組。(3)安全裝置。防墜落裝置、導輪組、安全網(wǎng)、限位鎖等。3、附著式升降腳手架的架體尺寸應符合以下規(guī)定:(1)架體高度不應大于5倍樓層高;(2)架體高度不應大于1.2m;(3)直線布置的架體支承跨度不應大于8m,折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m;(4)整體式附著升降腳手架架體的懸挑長度不得大于1/2水平支承跨度和3m;單片式附著升降腳手架架體的懸挑長度不應大于1/4水平支承跨度;(5)升降和使用情況下,架體懸臂高度均不應大于6.0m和2/5架體高度。(6)架體全高與支承跨度的乘積不應大于110m2 。4、附著升降腳手架的防墜落裝置必須符合以下要求:(1)防墜落裝置應設置在豎向主框架部位,且每一豎向主框架提升設備處必須設置一個;(2)防墜落裝置必須靈敏、可靠,其制動距離對于整體式附著升降腳手架不得大于80mm,對于單片式附著升降腳手架不得大于150mm;(3)防墜落裝置應有專門詳細的檢查方法和管理措施,以確保其工作可靠、有效;(4)防墜落裝置與提升設備必須分別設置在兩套附著支承結構上,若有一套失效,另一套必須能獨立承擔全部墜落荷載。5、附著升降腳手架的安全防護措施應滿足以下要求:(1)架體外側必須用密目安全網(wǎng)(≥2000目/100cm2 )圍擋;密目安全網(wǎng)必須可靠固定在架體上,(2)架體底層的腳手板必須鋪設嚴密,且應用平網(wǎng)及密目安全網(wǎng)兜底。應設置架體升降時底層腳手板可折起的翻板構造,保持架體底層腳手板與建筑物表面在升降和正常使用中的間隙,防止物料墜落;(3)在每一作業(yè)層架體外側必須設置上、下兩道防護欄桿(上桿高度1.2m,下桿高度0.6m)和擋腳板(高度180mm)(4)單片式和中間斷開的整體式附著升降腳手架,在使用工況下,其斷開處必須封閉并加設欄桿;在升降工況下,架體開口處必須有可靠的防止人員及物料墜落的措施。6、取得附著升降腳手架資質證書的施工單位實行年檢管理制度,發(fā)現(xiàn)嚴重問題一律注銷資質證書。7、升降腳手架組裝完畢后必須進行檢查,合格后方可進行升降操作。

第五節(jié)臨時用電

施工現(xiàn)場用電組織設計。1、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中規(guī)定:臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kw及50kw以上者,應編制臨時用電施工組織設計。2、臨時用電施工組織設計應包括以下內容:(1)施工條件:施工圖及甲方提供電源情況;施工設備用電統(tǒng)計表;環(huán)境溫度(2)設計的內容和步驟:現(xiàn)場勘探;負荷計算;變壓器的選擇;導線截面的選擇;低壓電氣元件、類型、規(guī)格的選擇;繪制臨時供電施工圖;(3)安全用電技術措施。3、臨時用電施工組織設計審批手續(xù)。(1)施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設計必須由施工單位的電氣工程技術人員編制,技術負責人審核。封面上要注明工程名稱、施工單位、編制人并加蓋單位公章。(2)施工單位所編制的施工組織設計必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中的要求(3)施工時要嚴格執(zhí)行審核后的施工組織設計,按圖施工。當需要變更施工組織設計時,應補充有關圖紙資料,同樣需要報技術負責人批準;(4)施工單位所編制的施工組織設計必須經(jīng)施工單位技術負責人批準,并經(jīng)現(xiàn)場總監(jiān)理工程師簽字后實施。

供配電系統(tǒng)。在電源中性直接接地的低壓電力系統(tǒng)中,將用電設備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或專用零線直接做電氣連接,稱為保護接零。它的作用是當電氣設備的金屬外殼帶電時,短路電流經(jīng)零線而成閉合電路,使其變更單相短路路障,因零線的阻抗很小,所以短路電流很大,一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍,單相電路將使保護裝置迅速而準確的動作,切斷事故電源,保證人身安全。其供電系統(tǒng)為接零保護系統(tǒng),即tn系統(tǒng)。保護零線是否與工作零線分開,可將tn供電系統(tǒng)劃分為tn-c、tn-s和tn-c-s-三種供電系統(tǒng)。

基本保護系統(tǒng):1、設置漏電保護器(1)施工現(xiàn)場的總配電箱和開關應至少設置兩級漏電保護器,而且兩級漏電保護器的額定漏電動作時間應做合理配合,使之具有分級保護的功能。(2)開關箱中必須設置漏電保護器,施工現(xiàn)場所有用電設備,除作保護接零外,必須在設備負荷線的首段處安裝漏電保護器。(3)漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。(4)漏電保護器的選擇應符合國標的要求,開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30ma,額定漏電動作時間應小于0.1s。(5)使用潮濕和有腐介質場所的漏電保護器應采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應不大于15ma,額定漏電動作時間應小于0.1s。2、安全電壓。安全電壓指不戴任何防護設備,接觸時對人體各部位不造成任何損害的電壓。我國國家標準中的安全電壓值的等級有42、36、24、12、6v五種,同時還規(guī)定:當電器設備采用了超過24v時,必須采取防直接接觸帶電體的保護措施。對以下特殊場所應使用安全電壓照明器:(1)隧道、人防工程、有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4cm等場所的照明,電源電壓應不大于36v。(2)在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24v。(3)在特別潮濕的場所,導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內工作的照明電源電壓不得大于12v。

接地裝置。接地裝置有垂直埋設的和水平埋設的兩種基本結構模式。其中最常用的垂直接地體為直徑50mm、長為2.5m的鋼管是最為經(jīng)濟合理的。但為了減少外界溫度變化對流散電阻的影響,埋入地下的接地體,其預面埋設深度不宜小于0.6m。

配電裝置。1、配電系統(tǒng)應設置室內總配電房和室外分配電箱或設置室外總配電箱和分配電箱,實行分級配電。2、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置,如合置在同一配電箱內,動力和照明線路應分路設置,照明線路接線宜接在動力開關的上側。3、開關箱應從末級分配電箱配電。4、總配電箱應設在靠近電源的地方,分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。5、配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所。不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其它有害介質中。也不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈振動、液體侵濺及熱源烘烤的場所。配電箱、開關箱周圍應有足夠兩人同時工作的空間,其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。6、配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門外。7、配電箱內的電器應首先安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上,然后整體緊固在配電箱箱體內,金屬板與配電箱體應作電氣連接。8、配電箱、開關箱內的各種電器應按規(guī)定的位置緊固在安裝板上,不得歪斜和松動。并且電器設備之間、設備與板四周的距離應符合有關工藝標準的要求。9、配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接,并與保護零線接線端子板分設。10、配電箱。開關箱內的連接線應采用絕緣導線,導線的型號及截面應嚴格執(zhí)行臨電圖紙的標示截面。11、各種箱體的金屬構架、金屬箱體。金屬電器安裝板以及箱內電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零,保護零線應接線端子板連接。12、配電箱后面的排線需排列整齊,綁架成束,并用卡釘固定在盤板上,盤后引出及引入的導線應留出適當余度,以便檢修。13、導線剝削處不應傷線芯過長,導線壓頭應牢固可靠,多股導線不應盤圈壓接,應加裝壓線端子(有壓線孔者除外)。如必須穿孔用頂絲壓接時,多股線應刷錫后再壓接,不得減少導線股數(shù)。

配電線路。1、現(xiàn)場中所有架空線路的導線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。導線架設在專用電線桿上。架空線的導線截面最低不得小于下列截面:當架空線用銅芯絕緣線時,其導線截面不小于10mm2;當用鋁芯絕緣線時,其截面不小于16mm2;跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內的架空絕緣鋁線最小截面不小于35mm2,絕緣銅芯線截面不小于16mm2。3、架空線路的導線接頭;在一檔距內每一層架空線的接頭數(shù)不得超過該層導線條數(shù)的50%,且一根導線只允許有一個接頭;線路在跨越鐵路、公路、河流、電力線路檔距內不得有接頭。4、架空線路相序的排列:共計12點

外電防護:1、在建工程不得在高、低壓線路下方施工,高低壓線路下方,不得搭設作業(yè)棚、建造生產(chǎn)設施,或堆放構件、架具、材料及其它雜物。2、施工時各種架具的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。1kv以下為4m,1~10kv為6m,35~110kv為8m,旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下的架空線路邊緣最小水平距離不得小于2m。3、施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路產(chǎn)叉時,架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應符合以下要求:外電線路電壓為1kv以下時,最小垂直距離為6m;外電線路電壓為1~35kv時,最小垂直距離為7m。4、對于達不到最小安全距離時,施工現(xiàn)場必須采取保護措施,可以增設屏障、遮攔、圍欄或保護網(wǎng)。并要懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時應有電氣工程技術人員或專職安全人員負責監(jiān)護。5、對于既不能達到最小安全距離,又無法搭設防護措施的施工現(xiàn)場,施工單位必須與有關部門協(xié)商,采取停電、遷移外電線或改變工程位置等措施,否則不得施工。

室內導線的敷設及照明裝置。1、室內配線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線,采用瓷瓶、瓷夾或塑料夾敷設,距地面高度不得小于2.5m。2、進戶線在室外處要用絕緣子固定,進戶線過墻應穿套管,距地面應大于2.5m,室外要做防水彎頭。3、室內配線所用導線截面應按圖施工,但鋁線截面最小不得小于2.5mm,銅線截面不得小于1.5 mm2。4、金屬外殼的燈具外殼必須作保護接零,所用配件均應使用鍍鋅件,5.室外燈具距地面不得小于3m,室內燈具不得低于2.4m。插座接線時應符合規(guī)范要求。6、螺口燈頭及接線應符合下列要求:(1)相線接在與中心觸關相連的一端,零線接在與螺紋口相連的一端;(2)燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電。7、各種用電設備、燈具的相線必須經(jīng)開關控制,不得將相線直接引入燈具。8、室內的照明燈具應優(yōu)先選用拉線開關。拉線開關距地面高度為2~3m,與門口的水平距離為0.1~0.2m,拉線出口應向下。9、嚴禁將插座與開關靠近裝設;嚴禁在床上設開關。

用電檔案。施工現(xiàn)場用電安全技術檔案應包括以下八個方面內容:1、施工現(xiàn)場臨時用電組織設計及審核、批準資料;2、修改施工現(xiàn)場用電組織設計資料;3、用電安全技術交底資料;4、施工現(xiàn)場用電工程檢查驗收表;5、電氣設備試驗、檢驗憑單和調試記錄;6、接地電阻、絕緣電阻、漏電保護器漏電動作參數(shù)測定記錄表;7、定期檢查(復查)表;8、電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。

第六節(jié)建筑機械

塔式起重機。塔式起重機的安全裝置:1、起重力矩限制器2、起重量限制器3、起升高度限位器4、幅度限位器5、行程限位器6、風速儀7、障礙指示燈8、鋼絲繩防脫槽裝置9、吊鉤保險。

施工升降機。

物料提升機。

土方機械。土方機械的種類:1、推土機,主要用于進行短距離推運土方、石渣等作業(yè)2、鏟運機,可以在一個工作循環(huán)中獨立完成挖土、裝土、運輸和卸土等工作,還兼有一定的壓實和平整作用。鏟運機運土距離較遠,鏟斗容量較大,主要用于大土方量的填挖和運輸作業(yè)。3、裝載機?？捎脕硌b載松散物料,同時還能用于清理、平整場地、短距離裝運物料、牽引和配合運輸車輛作裝土使用。如更換相應的工作裝置,還可以完成推土、挖土、松土、起重等多種作業(yè)。4、挖掘機。以開挖土石方為主的工程機械,主要用于開挖基坑、溝槽和取土等建設工程的土石方施工中,更換不同的工作裝置,可進行破碎、打樁、夯土、起重等多種作業(yè)。

樁工機械。樁工機械的種類:1、預制樁施工機械:(1)蒸汽捶打樁機(2)柴油錘打樁機(3)振動錘打樁機(4)靜力壓樁機;2、灌注樁施工機械:(1)轉盤式鉆孔機(2)長螺旋鉆孔機(3)旋挖鉆機(4)潛水鉆孔機電動機和鉆頭在結構上連接在一起,工作時電機隨鉆頭能潛至孔底。

混凝土機械。混凝土機械有:混凝土攪拌機、混凝土泵及泵車、插入式振動器、附著式振動器、振動臺。

鋼筋機械。鋼筋冷拉機、鋼筋冷拔機、鋼筋軋扭機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、鋼筋彎曲機

焊接機械。對焊機、電焊機、交流弧焊機、直流弧焊機

木工機械。圓盤鋸、電平刨(手壓刨)

其他機械。蛙式打夯機、離心水泵、潛水泵、泥漿泵、

第七節(jié)起重吊裝。

常用的索具和吊具:1、鋼絲繩。鋼絲繩的安全使用和管理:(1)選用鋼絲繩要合理,不允許超負荷使用;(2)經(jīng)常保持鋼絲繩的清潔,定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢,應用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去,不用的鋼絲繩進行維護保養(yǎng);(3)鋼絲繩在卷筒上纏繞時,要逐圈緊密地排列整齊2、卡環(huán)?？ōh(huán)又叫卸扣或卸甲,用于吊索、構件或吊環(huán)之間的連接,是起重作業(yè)中使用廣泛且較靈便的栓連工具?？ōh(huán)分為銷子式和螺旋式兩種,其中螺旋式卡環(huán)比較常用。3、吊鉤吊鉤在使用中應注意:(1)在起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán),其表面應光滑,不得有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷(2)吊鉤不得補焊。4、鋼絲繩夾(卡扣)。鋼絲繩卡主要用來固定鋼絲繩末端或將兩根鋼絲繩固定在一起。常用的有騎馬式繩夾、u型繩夾、l型繩夾和壓板式繩夾。選擇繩夾時,必須使用u型螺栓的內側凈距等于鋼絲繩的直徑。

常用的起重機具。1、千斤頂2、手拉葫蘆3、電動卷揚機4、滑輪及滑輪組

構件和設備吊裝。吊裝作業(yè)應遵守“十不吊”的原則。即:1、被吊物重量超過機械性能允許范圍不吊2、信號不清不吊3、吊物下方有人不吊4、吊物上站人不吊5、埋在地下物不吊6、斜拉斜牽物不吊7、散物捆綁不牢不吊8、立式構件、大模板等不用卡環(huán)不吊9、零碎物無容器不吊10、吊裝物重量不明不吊

第八節(jié)施工現(xiàn)場消防防火

特殊工種防火。1、電焊、氣割的防火。2、油漆的防火。3、木工操作間的防火。4、電工的防火。

倉庫的防火。

地下工程施工防火。

古建筑工程施工防火

高層建筑施工防火

冬季施工防火

鍋爐房防火。

第九節(jié)職業(yè)衛(wèi)生工程技術

防塵技術措施。1、水泥除塵措施:采用通風除塵系統(tǒng)2、木屑除塵措施;通風機3、金屬除塵措施

防毒技術措施。措施:1、用無毒或低毒物代替苯2、在噴漆上采用新工藝3、采用密閉的操作和局部抽風排毒設備4、在進入密閉的場所,如地下室、油罐等環(huán)境工作時,應戴防毒面具5、通風不良的地下室、防水池內涂刷各種防腐涂料或環(huán)氧脂玻璃鋼等作業(yè),應根據(jù)場地大小,采取多臺抽風機把苯等有害氣體抽出室外,以防止急性苯中毒6、施工現(xiàn)場油漆配料房。應改善自然通風條件,減少連續(xù)配料時間,防止發(fā)生苯中毒和鉛中毒7、在較小的噴漆室內進行小件噴漆,可以采用水幕隔離的防護措施。

弧光輻射、紅外線、紫外線的防護

防止噪聲危害的技術措施。主要從三個方面著手:消除和減弱生產(chǎn)中噪聲源、控制噪聲的傳播、加強個人防護

防止振動危害的技術措施。1、隔振,就是在振源與需要防振的設備之間,安裝具有彈性性能的隔振裝置2、改革生產(chǎn)工藝3、戴好專用的防振手套

防暑降溫措施。

第3篇 淺談電力工程施工質量管理和安全管理

電力施工企業(yè)的管理，關鍵在于項目管理，質量關系到企業(yè)的生存，項目管理的好壞直接影響企業(yè)的信譽、效益。

一．?項目管理工作中，應該把安全管理工作放在首位

在組織工程項目施工的同時，必須同時做好項目工程安全文明管理。安全工作是企業(yè)的生命，也是家庭美滿的保證，對有安全隱患的工序要有施工技術安全方案，并嚴格按照技術方案執(zhí)行。對施工現(xiàn)場要定期進行安全檢查，定期召開安全動員大會，施工現(xiàn)場應有專職安全保衛(wèi)人員巡檢。對施工過程中安全設施、安全部位應加強檢查及時圍護。對臨時用電設備臨時消防設施應及時檢査維護。施工現(xiàn)場使用施工用料堆放應符合材料管理要求，廢棄物分類堆放在制定位置，符合環(huán)境管理要求，施工現(xiàn)場清潔工作做到隨時完成隨時清理。當天的垃圾當天清，臨時電無私拉亂拉現(xiàn)象。施工用臨時通道要保持暢通、進出口應設置洗車臺，進出車輛必須清洗干凈。以上施工階段管理必須在合同的補充條款上清楚明確的體現(xiàn)，以便施工現(xiàn)場能夠更好的管理。

二．?加強質量管理

2.1建立工程監(jiān)理為核心的質量管理體系

建立一個嚴密的強有力的質量管理體系，是確保質量的關鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質量管理的監(jiān)控作用。為此，即要加強'三個層次'的控制和各層次的職能，即建設單位監(jiān)督，項目(施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢，要在建立輸變電工程監(jiān)理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順'三者'的關系，即建設單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關系。概括為：①建設單位與承包單位的關系，是依據(jù)工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構成承發(fā)包的關系；②建設單位與監(jiān)理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權限和經(jīng)濟關系；③監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經(jīng)濟關系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關系。

同時，還要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質管組織:①監(jiān)理工程師依據(jù)相關法律法規(guī)、本輸變電工程監(jiān)理實施細則等有關技術標準、設計文件和本輸變電工程承包合同，獨立、公正地行使監(jiān)理職權，對建設單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權，以負責保護雙方利益。②建設單位要組織檢驗小組， 對施工單位進行質檢和抽檢。③施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和復檢。

2.2 成立強有力的組織機構和規(guī)章制度

組織機構在企業(yè)施工過程管理中是一項最基本的也是最重要的工作，組織機構的設置要遵守國家及行業(yè)的規(guī)定，建設單位要成立建設單位、監(jiān)理單位、施工單位組成的本工程組織機構；監(jiān)理單位和施工單位各自成立本工程組織機構。組織機構的設置應體現(xiàn)高效精于，既有較強的責任心又有一定的吃苦精祌；既有較豐富的理論知識、法律意識，又有豐富的現(xiàn)場實際經(jīng)驗；既有一定的組織分析能力，又有良好的道德修養(yǎng)。也就是說組織機構不能是框架，不能是迫于形勢要求的一個設置機構。組織機構要對國家法律、法規(guī)知識了解掌握；并貫穿到施工現(xiàn)場中去；負責修訂和不斷完善企業(yè)的各項工程管理制度；負責組織學習、培訓企業(yè)在職人員施工管理知識和實際操作技能；負責監(jiān)督、檢査、指導企業(yè)的施工執(zhí)行情況；負責査處企業(yè)施工過程中違章、違規(guī)行為。在組織機構建立完善的同時，層層建立施工質量責任制，責任制要深入到單位、部門和崗位。

施工質量管理制度是施工質量管理的一項重要內容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，在企業(yè)的經(jīng)營活動中實現(xiàn)制度化管理是一項重要課題，施工質量管理制度的制定依據(jù)要符合國家法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內容齊全、針對性強，企業(yè)的施工質量管理制度應該體現(xiàn)更具有實效性和可操作性反映企業(yè)性質面向施工一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。

一部合理、完善、具有可操作性的施工質量管理制度，有利于領導的正確決策，有利于規(guī)范企業(yè)和企業(yè)職工行為，有利于指導企業(yè)施工一線施工的實施，提高職工的質量意識，加強企業(yè)的質量管理最終實現(xiàn)杜絕或減少質量問題的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和生存與發(fā)展奠定良好的基礎。

2.3 主要監(jiān)控管理和方法手段

2.3.1 施工質量監(jiān)控的作用與目的

施工過程的質量監(jiān)控是現(xiàn)場質量管理的重要環(huán)節(jié)，有力的質量監(jiān)控能使工程質量做到防患于未然，能控制工程質量達到預期的目標，有利于促進工程質量不斷提高，有利于降低工程成本。

2.3.2? 施工質量監(jiān)控的范圍及重點

在施工過程中質量監(jiān)控的范圍較廣，從設計圖紙、原材料到分部分項工程施工，每一個環(huán)節(jié)都不能被忽視，熟悉和掌握監(jiān)控的范圍及重點，有利于事前采取措施，使質量處于預控狀態(tài)，在一般情況下質量監(jiān)控的范圍及重點為：

（1）?學習及會審設計圖紙是質量監(jiān)控的首要環(huán)節(jié)

圖紙是施工的主要依據(jù)，因此，在施工前必須認真閱讀，了解設計意圖，因為一個不符合設計的產(chǎn)品是沒有什么質量可言的。然而,按圖施工是建立在學習與會審的基礎上，要把學習與會審結合起來。會審不是簡單地審査圖紙差錯，還要考慮是否有利于施工。有時，雖然設計是符合規(guī)范的，但由于施工較困難，為保證施工質量，需要對設計進行適當?shù)膬?yōu)化，以保證工程質量符合規(guī)范的要求。

（2）?對原材料、半成品、成品的質量監(jiān)控是質量監(jiān)控的關鍵環(huán)節(jié)

原材料、半成品、成品的質量直接影響工程質量，因而要對.它進行監(jiān)控。不僅要檢查進場實物，還要檢査質保書，看它的型號、規(guī)格、性能等是否符合設計要求，對鋼材、水泥、砂、石料等還要根據(jù)規(guī)定做復試。對易碎、易潮、易變形、易污染的物品，在運輸、堆放、安裝過程等環(huán)節(jié)亦要進行監(jiān)控。

（3）?抓分部、分項工程,按規(guī)定規(guī)程施工是質量監(jiān)控的主要環(huán)節(jié)

工程質量是單位工程質量的基礎，因而質量監(jiān)控工作應把它作為主要環(huán)節(jié)來抓。在按圖施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，工作的重點應放在抓規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定施工，在施工過程中按工序進行控制，出現(xiàn)問題應立即糾正，把事故苗子消滅在施工過程中。監(jiān)控應貫穿于施工全過程。交工前的產(chǎn)品保護,也是一項不容忽視的監(jiān)控目標。

（4）?關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)是質量監(jiān)控的重點

單位工程的關鍵部位與薄弱環(huán)節(jié)是根據(jù)工程對象和隊伍素質決定的，如框架結構中的梁、柱是關鍵部位,鐵塔組立過程中的節(jié)點間主材彎曲是關鍵部位，導地線展放過程中的耐張、壓接管位置握著力是關鍵部位,變電站斷路器操動機構加熱裝置的絕緣及控制元件的絕緣情況是關鍵部位等等。

薄弱環(huán)節(jié)有兩種含義：①新技術、新工藝，因是第一次施工，質量無把握，因此要重點控制；②易發(fā)生問題的部位，如鐵塔基礎中心與地腳螺栓中心是否重合、鐵塔基礎與鐵塔坡度是否一致、鐵塔螺絲緊固是否到位等質量通病。對關鍵部位、薄弱壞節(jié)的重點控制，只要方法正確、措施得力，往往能起到事半功倍的效果。

2.4? 施工過程質量監(jiān)控的手段

質量監(jiān)控對施工現(xiàn)場來說一般有事前監(jiān)控、施工中監(jiān)控和事后監(jiān)控。如對設計圖紙、原材料、半成品、成品等的監(jiān)控,應在有關分項施工前進行，這樣能更好地實現(xiàn)事先控制。對于在施工中容易產(chǎn)生的質量問題，則應重點加強過程中的監(jiān)控，做到隨時發(fā)現(xiàn)隨時糾正，真正做到把質量問題消滅在施工過程中。有些分項工程雖然己經(jīng)完成，但離整體交工尚有一段時間，在這段時間內對產(chǎn)品若不注意保護，則產(chǎn)品的質量得不到保證， 因此在這種情況下還應實行監(jiān)控，直到交工為止。

質量監(jiān)控的方法與手段，隨著科學的發(fā)展必然會越來越完善，逐步走向系列化、科學化。然而當前工作人員還應充分發(fā)揮傳統(tǒng)的和現(xiàn)有技術、質量管理方法，把它有機地結合起來，使工程質量處于受控狀態(tài)，達到監(jiān)控目的。

三．?加強安全管理

一些電力施工現(xiàn)場存在事故隱患,不能及時發(fā)現(xiàn)和消除,導致發(fā)生人員傷亡、電網(wǎng)破壞和設備損失的安全事故。下面就如何搞好電力工程施工安全管理提出對策意見。

3.1電力工程施工的安全管理措施

3.1.1 進行全方位的安全生產(chǎn)培訓

電力工程施工單位各類人員,必須進行有針對性的安全生產(chǎn)培訓,具備電力工程施工方面的安全生產(chǎn)知識、專業(yè)技能和管理能力,具備相應的安全生產(chǎn)資格,方可上崗。主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員,要經(jīng)培訓并經(jīng)有關主管部門考核合格取得任職資格。特種作業(yè)人員,必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓并經(jīng)有關主管部門考核,取得特種作業(yè)操作資格證書后持證上崗。新從業(yè)人員要進行公司、工區(qū)、班組三級培訓。轉崗人員與新工藝、新技術、新材料或新設備的使用人員要進行安全生產(chǎn)培訓,在崗人員要進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)培訓。

3.1.2 嚴格遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準

電力施工單位,要嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《國家電網(wǎng)公司電力建設安全工作規(guī)程》等有關法律、法規(guī)、國家標準或行業(yè)標準。電力施工單位應當具備安全生產(chǎn)條件,取得《安全生產(chǎn)許可證》。要保障從業(yè)人員的權利和義務,堅持以人為本,防范施工安全事故。

3.1.3 層層落實安全生產(chǎn)責任制

建立、健全安全生產(chǎn)責任制,對各職能部門、各級各類人員在安全生產(chǎn)中的責、權、利進行明確界定,將安全職責具體詳細落實到部門、班組和個人,落實到工程施工的每個環(huán)節(jié)、每個崗位,做到橫向到邊、縱向到底。項目負責人對電力工程項目施工安全負全面責任,是施工項目安全生產(chǎn)第一責任人。施工單位主要負責人是本單位安全生產(chǎn)的第一責任人,對安全生產(chǎn)工作全面負責。

3.1.4 嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度

電力工程施工現(xiàn)場安全事故不斷發(fā)生,主要由于這些施工單位沒有認真貫徹各項安全規(guī)章制度、操作規(guī)程和嚴格的安全管理措施和安全技術措施,施工現(xiàn)場安全管理工作浮于表面、流于形式。要健全和嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度,崗位操作規(guī)程,制定詳細準確的施工安全方案、技術方案、作業(yè)指導書,規(guī)范作業(yè)人員的行為。做到有章可循,違章必究,獎懲分明。堅決與違章、麻痹和不負責任的不良習慣做斗爭。

3.2 電力工程施工的安全技術措施

3.2.1 電力工程施工安全事故

電力工程施工中危險性較大的作業(yè)有基坑支護與降水作業(yè),土方開挖作業(yè),腳手架作業(yè),臨邊作業(yè),高空作業(yè),模板作業(yè),起重吊裝及其他施工機械設備作業(yè),施工用電作業(yè)等。造成施工中易發(fā)生高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌、起重傷害等事故。

3.2.2 電力工程施工安全技術措施

需要采取有針對性的安全技術措施,消除或控制施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和不安全因素,防范事故的發(fā)生。電力工程施工安全技術措施包括:進入施工現(xiàn)場的安全措施,如設置標志,照明良好等;地面及深坑作業(yè)的防護,如基坑支護方案;高處及立體交叉作業(yè)的防護,如腳手架、斜道、平臺的搭設、拆除及防護措施;施工用電安全防護,如電動工具使用前檢查或配備漏電保護器,帶電設備附近作業(yè)做好防觸電隔離措施等;機械設備的安全使用,如起重作業(yè)設專人指揮;對采用新工藝、新材料、新技術、新結構,制定專門安全技術措施;易燃易爆有毒作業(yè)場所的防火、防爆和防毒措施;預防因自然災害(防臺風、防雷擊、防洪水、防地震、防暑降溫、防凍、防寒、防滑等)促成事故的措施。

施工安全技術措施具有安全法規(guī)作用,必須認真落實。必須保證必要的安全投入,編制安全技術措施計劃,保證工程安全作業(yè)環(huán)境及安全技術措施所需的費用。

3.3 加強電力工程施工全過程安全管理

3.3.1 搞好施工組織管理

按照安全管理的人本原理,激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性,充分發(fā)揮基層班組和員工的潛能。改革工藝或減輕勞動強度,合理安排勞動和休息時間。嚴格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準化施工作業(yè)手冊》、《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標準化工作規(guī)定》,強化施工現(xiàn)場標準化作業(yè)管理,提高員工的現(xiàn)場安全控制能力,實現(xiàn)安全目標管理。嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的'三違'行為,實現(xiàn)全面、全員、全過程、全方位的安全管理。

3.3.2 加強現(xiàn)場安全管理

根據(jù)安全管理的預防原理和海因里希事故因果連鎖理論,安全生產(chǎn)管理主要減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),消除事故隱患,預防事故發(fā)生。電力工程每個項目,施工前應有安全技術方案,施工中監(jiān)控人的不安全行為、物的或環(huán)境的不安全狀態(tài),項目施工后有檢查。要開展經(jīng)常性的隱患排查工作,加強安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)和消除工程施工過程中的隱患、危險和有害因素。消除人的不安全行為,物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。

3.3.3 搞好事故應急預案的制定與演練

為降低施工事故后果,成立應急預案編制小組,收集資料,分析危險源與風險,對施工現(xiàn)場容易引發(fā)安全事故的危險源、危險部位、危險環(huán)節(jié),制定相應的應急預案和措施。建立事故應急體系,落實機構和人員職責,保證應急設備供應,加強應急隊伍建設,開展應急預案演練,全面提高應急能力。

安全責任重于泰山。將安全管理理論和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗結合起來,將安全文明管理落到實處,確保電力工程施工順利開展,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

四．?結束語

'百年大計，質量第一'。電力施工項目管理，要根據(jù)自己的施工特點，人員結構，本著安全、優(yōu)質、高效的原則， 堅持'以質取勝'的經(jīng)營戰(zhàn)略，科學管理，規(guī)范施工，同時充分調動和發(fā)揮人的主觀能動性和創(chuàng)造性，促進電力施工企業(yè)的發(fā)展。

第4篇 淺談建筑工程施工安全管理思路及措施

1、加強制度建設,落實安全責任制

要樹立安全第一的思想,從領導到制度,從檢查落實到責任目標,應形成完整的規(guī)范。施工單位和開發(fā)商(業(yè)主)、監(jiān)理公司要從工程的安全角度加強調控。①注重管理法規(guī)制度建設。按照《建筑施工安全檢查標準》的要求,制定詳細的安全細則,如《施工安全管理規(guī)定》《施工現(xiàn)場管理達標規(guī)定》(23條禁令)和《揚塵控制八項標準》《民工宿舍冬季取暖標準》,將安全和文明施工管理法規(guī)化;②落實安全施工責任制。從項目負責到工段頭目,層層簽訂安全施工責任書,實施不同的責任負責制。到工地圍擋、臨建設施、控制揚塵、材料堆放、施工道路、冬季取暖和生活區(qū)管理都有章可循,施工現(xiàn)場全面實行標準電閘箱(一機、一閘、一箱、一漏保),規(guī)范和提升用電設備安全性能。并要求建立施工安全監(jiān)督申報、全過程監(jiān)督和安全施工評價。特別對質量安全事故,對事故單位的企業(yè)負責人和責任人給予行政處分,對監(jiān)理單位和項目總監(jiān)同時給予處罰。并通過限制市場準人的手段對違規(guī)公司進行強力約束,促使各級領導抓好安全工作。

2、抓全員教育,提高安全施工意識

為使企業(yè)管理人員進一步增強法制觀念,不斷提高操作人員安全操作技能,提高農民工安全防護意識施工企業(yè)應加大培訓力度,實施安全教育和安全技術交底。安全教育應包括:

(1)項目經(jīng)理部的安全教育內容,即學習安全生產(chǎn)法律,法規(guī)、制度和安全紀律,講解安全事故案例。

(2)作業(yè)隊安全教育內容,即了解所承擔施工任務的特點,學習施工安全基本知識、安全生產(chǎn)制度及相關工種的安全技術操作規(guī)程;學習機械設備和電器使用、高處作業(yè)等安全基本知識;學習防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防高空墜落、防物體打擊、防坍塌、防機械傷害等知識及緊急安全救護知識;了解安全防護用品發(fā)放標準。防護用具、用品使用基本知識。

(3)班組安全教育內容,即了解本班組作業(yè)特點,學習安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度紀律;學習正確使用安全防護裝置(設施)及個人勞動防護用品知識;了解本班組作業(yè)中的不安全因素及防范對策、作業(yè)環(huán)境及所使用的機具安全要求。安全技術交底包括:(1)單位工程開工前。項目經(jīng)理部的技術負責人須將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、安全技術措施,向承擔施工的作業(yè)隊負責人、工長、班組長和相關人員進行交底。(2)結構復雜的分部分項工程施工前,項目經(jīng)理部的技術負責人應有針對性地進行全面、詳細的安全技術交底。(3)項目經(jīng)理部應保存雙方簽字確認的安全技術交底記錄。

3、依據(jù)工程現(xiàn)狀,加大施工安全檢查力度

作為建筑施工安全管理,安全檢查應該突出重點,隨時檢查,防止隱患。特別做好以下的檢查:

(1)重點檢查塔吊、物料提升機和外跨電梯運行中的違章指揮和違章操作;超高腳手架的搭設和密目安全網(wǎng)的掛設。(2)施工用電的檢查。嚴禁私接亂拉電線和一閘多機,做到“一機一閘一漏保”。(3)深基坑施工和建筑工地禁止使用不合格鋼管、扣件,新購進鋼管、扣件一律實行交易備案制。(4)冬季民工住宿采暖的檢查。只允許采用集中住宿基地、連接燃氣管道、室外標準爐具、單獨敷設電暖氣四種取暖方式。(5)高處防護密目網(wǎng)封閉化的檢查。

4、 建立建筑施工企業(yè)安全管理的防范措施

現(xiàn)代建筑施工企業(yè)安全管理標準化是市場經(jīng)濟條件下走向成熟,走向國際的重要標志之一。必須從以下三個方面加以強化。

(1)以“安全第一,預防為主”為中心,強化安全標準實施,形成嚴格執(zhí)行強制性安全標準、自覺自愿執(zhí)行安全標準的新局面。其舉措是:大力推行建筑行業(yè)強制性安全標準的貫徹實施,堅決執(zhí)行安全方針、政策、法律、法規(guī),抓好安全標準的宣傳工作。

(2)以市場需求為導向,提高安全生產(chǎn)標準水平,增強安全標準適應市場的能力。其舉措是:加速建立現(xiàn)代企業(yè)制度,積極引進《職業(yè)、安全、健康管理體系》、《環(huán)境管理體系》,使安全管理達到國際先進水平。

(3)以安全目標管理為主線,采取一系列相應措施去努力實現(xiàn)這一目標。其舉措是:重構企業(yè)安全生產(chǎn)責任制。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責”的原則,總之,建立安全生產(chǎn)標準化管理機制,控制為實現(xiàn)安全目標全過程的活動。

總之建筑工程只有采取切實可行的措施,加強建筑施工安全管理。才能真正做好建筑施工的安全工作。

第5篇 水利施工的安全管理措施

一、 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，水利事業(yè)也隨之獲得了較大的發(fā)展，但與其相關的工程安全管理措施卻相當落后。

如何做好水利工程施工貫徹安全法規(guī)和標準，深化文明施工管理已迫在眉睫，筆者結合近年來水利工程施工安全管理實踐，并得出以下結論：

1、工程規(guī)模較大，施工單位多，往往現(xiàn)場工地分散，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。

2、涉及施工對象紛繁復雜，單項管理形式多變，如有的涉及土石方爆破工程，接觸炸藥雷管，具有爆破安全問題；有的涉及潮汐，洪水期間的季節(jié)施工，必須保證洪水和潮汐侵襲情況下的施工安全；有海涂基礎、基坑開挖處理時基坑邊坡的安全支撐；大型機械設施的使用，更應保證架設及使用期間的安全。

3、施工難度大，技術復雜，易造成安全隱患。

4、施工現(xiàn)場均為“敞開式”施工，無法進行有效的封閉隔離，對施工對象、工地設備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度。

5、水利工地招用民工普遍文化層次較低，素質普遍較低，加之分配工種的多變，使其安全適應應變能力相對較差，增加了安全隱患。如曾發(fā)生的民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過胸腔；在陡坡上面扒料，跌入基槽中，跌傷或者被砸傷等惡性事故，多系民工自身缺乏安全常識所致。

二、加強水利工程安全管理的措施

1、深入開展安全管理宣傳教育工作做好安全管理工作的首要任務是要提高工作人員的思想認識，把安全教育放在首位，除了定期組織進行培訓和講座外，還要充分利用報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等多種途徑進行宣傳，保證安全教育的知識性和準確性，形成“人人講安全，時時講安全，事事講安全”的氛圍，逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越。在組建施工隊伍, 施工班組時, 應選擇技術過硬, 安全質量意識強的人員。可以對安全質量意識較差, 并犯有安全事故責任的人員進行項目輪空制: 即組建班子時有意識讓其輪空, 使其接受教訓?？闪铐椖控熑稳顺淙畏敲摦a(chǎn)安全員, 實行安全與效益掛鉤, 迫使其督促下屬執(zhí)行安全規(guī)章制度。對于特種作業(yè)人員, 危險作業(yè)崗位, 應嚴格培訓, 持證上崗。新工人實行三級安全教育, 未經(jīng)安全教育的不準上崗。并明確規(guī)定工人有權拒絕管理人員的違章指揮及無安全防護的危險作業(yè)。

2、預防為主，嚴把質量關，嚴格落實安全責任制建立水利工程施工安全管理體系，在施工現(xiàn)場設質量安全員，并保證有效行使職責。選擇施工隊伍時應選擇技術過硬、安全質量意識強的人員參與施工。對于特種作業(yè)人員要保證持證上崗，對新工人實行三級安全教育，未經(jīng)安全教育的不準上崗。建立健全各類現(xiàn)場作業(yè)管理制度，設專職安全檢查員監(jiān)督實施，發(fā)現(xiàn)問題立即采取相應措施，并嚴肅查處。每天收工時，認真清理現(xiàn)場，并經(jīng)安全檢查人員驗收，方可離場，防止留下各類安全隱患。

3、建立科學合理的安全管理體系，安全管理體系的建立應從水利工程的整體出發(fā)，把管理重點放在整體效應上，根據(jù)水利工程本身的特點，循序漸進，逐步形成“安全工作，人人有責”的共識，調動廣大成員安全工作的積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。在安全管理中要注意多運用激勵政策，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵，可以評選安全標兵，結合實際情況采用合理的方式和方法進行激勵。黨、政、工、團等各部門齊抓共管，確保安全規(guī)章制度真正落到實處，實行安全管理責任制。嚴格按照有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準，對水利工程施工現(xiàn)場實施監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，責令立即排除，重大安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員或者暫時停止施工。事故發(fā)生后，必須及時查清事故原因，明確責任，追究相關人員責任，認真做好事故處理工作，提高安全管理的整體性和靈活性，確保水利工程的順利進行。

第6篇 建筑施工現(xiàn)場安全管理重要性

隨著改革開放的深入和經(jīng)濟建設的發(fā)展，城市中高層建筑越來越多，在給城市帶來繁華的同時也帶來了諸多安全問題。在建筑工程施工工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業(yè)環(huán)境差，施工過程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底。安全事故時有發(fā)生,如高空墜落、墜物傷人、觸電、土方坍塌、機械傾覆等,釀成人員傷亡,給施工企業(yè)造成不同程度的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失?？v觀其原因,一方面是安全責任不明確,安全監(jiān)督管理制度不健全,另一方面是施工企業(yè)內部管理弱化,尤其是施工現(xiàn)場管理存在漏洞,缺乏有效的安全防護措施,責任不落實,管理人員和操作人員未進行必要的教育培訓,缺乏應有的安全技術常識,違章指揮,違規(guī)操作等。建筑施工現(xiàn)場的安全管理問題越來越引起重視，如何對建筑施工現(xiàn)場安全進行有效控制，是值得探討的問題。

１、?建筑工程施工的特點

按照建筑規(guī)范規(guī)定建筑工程分為低、中、高層建筑。工程施工中根據(jù)不同類型建筑，其施工現(xiàn)場管理各有不同，比如在高層建筑工程，其工程特點是：施工工期長，高空作業(yè)多，施工機械多，工種交叉作業(yè)多，施工過程危險源多，施工單位多，用火用電多等特點。在施工過程中，安全隱患較多,如高空墜落、墜物傷人、觸電、土方坍塌等。

２、?施工現(xiàn)場安全管理存在的問題

當前建筑領域安全生產(chǎn)的形勢仍然嚴峻，事故的危機充斥于安全的管理之中，在安全管理中還存在不少問題需要解決。

2.1安全生產(chǎn)管理制度不落實

施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責任不明、獎罰不嚴、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴格落實;安全生產(chǎn)措施不到位、落實不力;班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結合;工地的安全保障體系薄弱，項目經(jīng)理只抓生產(chǎn)，不顧安全，更有甚者對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。

2.2安全管理機構和管理人員不能滿足實際需要

安全管理機構和人員被精簡、合并，專職安全員遠遠不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術素質差，對安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責。

2.3 信貸調控效果顯現(xiàn)，資金來源進一步呈現(xiàn)多元化

建筑施工要求每個項目都由經(jīng)過培訓，具備相應資格的的項目經(jīng)理主持，然而實際上有不少工程是掛靠的，工程項目部為了減少開支，降低成本，管理人員并不齊全。施工現(xiàn)場安全管理混亂，施工用電、封閉作業(yè)、臨邊防護大都不符合規(guī)范沒有形成制度，隨意性很大，管理水平很低。

2.4安全教育不落實

對施工人員安全教育不及時、不落實，從業(yè)人員的素質不能滿足安全施工的需要。特別是農民工，沒有進行過專門的安全教育培訓，安全技能差，自我保護意識差，違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴重，多數(shù)人員未經(jīng)培訓就上崗。

3、 建筑施工現(xiàn)場安全管理應采取的措施

所謂施工項目安全管理，就是施工項目在施工過程中組織安全生產(chǎn)施工的全部過程，通過對生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素的不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。

3.1樹立“以人為本”的安全生產(chǎn)觀念

施工安全管理工作貫穿于項目施工的始末，貫穿于工期、質量和技術的任一要素之中，建設主管機構和建筑單位應統(tǒng)一思想：施工安全無小事，應始終將安全生產(chǎn)放在最重要的位置來對待，堅持安全管理的原則，堅持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全，且將安全生產(chǎn)作為工程施工最主要的工作來抓。安全工作不是少數(shù)人和安全機構的事，而是一切與生產(chǎn)有關的人共同的事，缺乏全員的參與，安全管理就不會有生機，效果也不會明顯。因此生產(chǎn)活動中對安全工作必須是全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理。

3.2建立施工安全管理體系

施工安全管理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針。企業(yè)必須建立健全安全生產(chǎn)責任制和群防群治制度，確保工程施工全過程的安全管理和控制，確保工程施工勞動者的人身和財產(chǎn)安全。嚴格執(zhí)行《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標準》等法律、行政法規(guī)及規(guī)程的要求。

3.3建立施工安全組織和制度保證體系

建筑施工安全應設置專職管理機構，并配備專職管理人員（如企業(yè)主要負責人、專職安全管理人員以及班組長、班組安全員）

建筑施工安全制度保證體系的項目組成：

崗位管理：安全生產(chǎn)組織制度;安全生產(chǎn)責任制度；安全生產(chǎn)教育制度；安全生產(chǎn)崗位認證制度；安全生產(chǎn)值班制度；特種作業(yè)人員管理制度；外協(xié)單位和外協(xié)人員安全管理制度；安全人員管理制度；安全生產(chǎn)獎懲制度。

措施管理：安全作業(yè)環(huán)境和條件管理制度；安全技術措施的編制和審批制度；安全技術措施實施的管理制度；安全技術措施的總結和評價制度。

投入和物資管理：安全作業(yè)環(huán)境和安全施工措施費用編制、審核、辦理及使用管理制度；勞動保護用品使用管理制度，特種勞動防護用品使用管理制度；應急救援設備和物資管理制度；機械、設備、工具和設施的供應、維修、報廢管理制度。

第7篇 優(yōu)化水利工程施工安全管理措施有哪些

近幾年，由于國家加大了對水利行業(yè)的資金投入，各地水利工程項目紛紛開始動工，而水利工程施工中的安全生產(chǎn)管理等問題也逐步顯現(xiàn)出來，并且在實踐應用中愈來愈受到了各方面的重視。水利工程施工作業(yè)環(huán)境具有高危險性、復雜性、多變性，施工現(xiàn)場勞動人員密集，而工程施工首先應該“以人為本，安全第一”，如何提高水利工程施工的安全管理水平、優(yōu)化安全管理手段措施，是擺在我們面前的重要任務。因此，分析當前水利工程的主要施工特點及安全事故產(chǎn)生原因，并對今后水利工程施工的安全生產(chǎn)管理工作進行了探討和論述。

1 水利工程施工特點

1）水利工程多涉及水庫、大壩、渠道襯砌、堤防、涵閘等施工項目，受汛期和季節(jié)影響較大，必須保證雨水和凍害等因素侵襲情況下的施工安全，而以上因素均與氣象有關，很難預測并準確把握，屬于不可抗力范圍，對施工的安全生產(chǎn)管理存在較大隱患。2）水利工程往往是施工戰(zhàn)線較長，工地之間的距離較大，施工班組類型較多，相互之間聯(lián)系很不方便，整個施工項目的安全管理難度大。3）水利工程施工現(xiàn)場多為“露天式”作業(yè)，無法進行非常有效的封閉隔離，對生產(chǎn)人員、交通車輛、工地設備、施工對象、工地材料的安全管理增加了很大的難度。4）水利工程施工中，當前使用的施工材料及施工工藝較為落后，防護設施不夠齊全。如模板受材料影響可靠性較低，攪拌機、振搗器、挖掘機等施工機械安全保險裝置落后，容易造成機械傷害，這也對工程施工人員的安全問題提出了挑戰(zhàn)。5）水利工程工地招用的工人中，普遍文化層次較低，他們的知識水平、安全意識等，還無法很快適應水利行業(yè)的工作條件和環(huán)境，不了解水利工程的建設規(guī)程，普遍未經(jīng)過基本培訓和安全教育，缺乏基本的安全知識和安全防范意識，在項目實施過程中安全應變能力較弱，為自己和他人增加了安全隱患。

2 水利工程安全事故發(fā)生原因分析

水利工程施工是一個由人員、設備、環(huán)境、管理等多方面組成的復雜系統(tǒng)，他們之間既相互聯(lián)系又相互制約，事故的原因往往取決于人、物、環(huán)境，而這三者又都受到管理的制約。

1）人的因素。即指管理人員、操作工人、事故現(xiàn)場的在場人員等。他們的不安全行為是重要致因。主要包括：忽視安全，忽視警告；危險作業(yè)；使用不安全設備，用手工代替工具進行操作或違章操作等等。2）物的因素。即指設備、工具、原料、成品、半成品等。物的不安全狀態(tài)是事故的物質基礎，是生產(chǎn)中的隱患和危險源，當條件達到時就會轉化為事故。主要有以下幾種情況：安全防護裝置失靈；材料強度不夠，工具零部件磨損和老化；存在危險物；物品的堆放有缺陷等。3）環(huán)境的因素。不安全的環(huán)境是引發(fā)安全事故事故的直接原因。一般指的是：生產(chǎn)環(huán)境的異常，即指溫度、濕度、通風、采光、噪音、振動、采光等方面；自然環(huán)境的波動：土壤、氣象、水文等的惡劣變異。4）管理的因素。管理的原因是事故產(chǎn)生的間接原因，直接原因得以存在的條件。它包括：對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導，或檢查指導錯誤；勞動組織不合理；技術缺陷，指工藝流程、操作方法存在問題；沒有安全操作規(guī)章制度或不健全，未認真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力等等。

物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為以及環(huán)境的惡劣狀態(tài)都是導致事故發(fā)生的直接原因，管理上的問題是導致事故發(fā)生的間接原因。

3 對今后水利工程施工安全生產(chǎn)管理的建議和探討

1）加強安全教育，樹立安全意識。使項目部每個成員明確自己的安全行為責任，樹立強烈的安全意識，水利工程中能否重視安全生產(chǎn)，施工單位管理層領導和工程項目部主要負責人的態(tài)度起很關鍵的作用，為此施工單可以位制定相應的安全生產(chǎn)獎勵制度：若出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，則追究相關領導責任，視情節(jié)嚴重程度罰款或扣工地補助等等；若未出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，則執(zhí)行相應的獎勵措施，以此來激發(fā)從項目管理層到項目執(zhí)行層狠抓安全的自覺性。針對民工普遍文化層次較低來說，在他們進駐工地前，先從作業(yè)場所防護、個人安全防護、安全檢查等方面進行教育、指導，切實提高民工對安全的警惕性。

2）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，通過制度教育。從企業(yè)法人、項目經(jīng)理、技術負責人到安全生產(chǎn)負責人，從班組長到各具體操作工人，層層落實安全生產(chǎn)制度，制定的依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內容應既有通用性又有針對性，并且可操作性要強。制度一旦制定，各級人員必須嚴格按照制度進行安全生產(chǎn)，而且要接受經(jīng)常性的安全檢查和教育。

3）制定施工安全技術措施，對施工過程各環(huán)節(jié)進行安全管理監(jiān)控。每個工程投標時都會同時撰寫施工組織設計，其中應包含詳細的安全技術措施，針對工程的施工特點、交通情況、天氣狀況等預測在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)，這樣可以在在技術上和管理上采取有效的技術防護措施，提前避免或減少施工過程中的不安全因素，防范發(fā)生安全事故。

4）嚴格加強總包或勞務分包單位的資質認證和施工隊伍組建時的安全管理。在工程施工中，選擇總包或勞務分包單位時，一定要選擇具有安全生產(chǎn)許可證、“三類人員”證件齊全并能保證到位的施工企業(yè)；組建施工隊伍或施工班組時，要選擇技術過硬、安全質量意識強的人員，特種作業(yè)人員還要按照行業(yè)規(guī)定進行特種專業(yè)培訓，考核合格取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。

5）完善相應工程招投標制度和法規(guī)。對于發(fā)生安全事故的企業(yè)，在參加工程投標時可按照一定的標準酌情扣減標書得分，相應項目經(jīng)理在一年內不得參加任何投標；發(fā)生重大安全事故的企業(yè)，視不同情形在一定時期內給予暫停投標（一票否決制）或降低資質等級等處分；而對于連續(xù)幾年未發(fā)生安全事故的企業(yè)，作為對于施工企業(yè)優(yōu)質管理成果的肯定，在參加以后的工程投標時，按照一定的標準在商務標評標時增加企業(yè)安全生產(chǎn)評分權值。

6）運用先進的科技成果，減少人為的操作失誤。由于當前水利工程施工中，許多施工機械較為傳統(tǒng)，施工方法比較落后，難免發(fā)生很多人為的錯誤。通過采用高科技含量的新工藝、新方法、新材料，改進傳統(tǒng)落后的施工工藝，減少手工操作，增加機械作業(yè)，這樣在提高勞動生產(chǎn)率的同時，最大限度地減少了不安全因素，同時有效的避免了人的不安全行為。

第8篇 項目部安全、文明施工管理處罰規(guī)定

為了加強工程項目的管理，提高項目管理人員的管理水平，防止各類事故的發(fā)生，保證本工程項目順利實施，特制定如下管理處理規(guī)定。

一、 在建項目，經(jīng)公司質安部檢查，下列項目不符合要求，根據(jù)其情況進行通報批評，并處項目部罰款500-5000元。（1）、安全生產(chǎn)責任制，（2）、圖牌及標牌，（3）、安全教育，（4）、三上崗活動及安全資料，（5）、現(xiàn)場防護、防火，（6）用電規(guī)范jgj46-2005，（7）、中小型機具，（8）、材料，（9）、場容場貌，（10）、生活區(qū)衛(wèi)生及其它。

二、 無專項安全技術方案、管理人員職責不明確、管理混亂，罰項目經(jīng)理（項目負責人）500-1000元。

三、 特種作業(yè)人員無證上崗，罰項目經(jīng)理（項目負責人）200元。

四、 施工現(xiàn)場有五人以上不正確佩戴和使用個人勞動保護用品（不戴安全帽、高處作業(yè)不系安全帶等）或無防護措施，罰項目經(jīng)理、安全員各200元。

五、 各類機電 、重直運輸設備、起重機械安全裝置、限位、保險、鋼絲繩等不靈敏可靠、不符合規(guī)定標準，罰機操班長100元。

六、 腳手架搭設不符合規(guī)范要求，罰施工員200元。

七、 臨邊洞口、交叉通道等無防護設施、警示標牌或防護設施、警示標牌不到位，罰施工員、安全員200元。

八、 材料亂堆亂放，浪費材料，罰材料員200元。

九、 施工不執(zhí)行專項施工方案、規(guī)范標準，罰技術員、施工員200元。

十、 現(xiàn)場用電不規(guī)范、無檢查維修記錄、擅自使用大功率電器取暖，罰臨電班長200元。

十一、其它未提出的條文，根據(jù)公司質安部檢查的情況，按《施工現(xiàn)場安全文明施工管理處罰條例》中有關規(guī)定處罰。

十二、凡經(jīng)公司質安部，對工地開出的質量、安全違章罰款通知單，由質安部通知財務部直接扣除。

第9篇 建筑施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作要點

為認真落實建筑工程安全監(jiān)管責任，切實加強建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理力度，進一步提高全縣安全生產(chǎn)管理水平，根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）等法規(guī)、規(guī)范，現(xiàn)將我縣建筑施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作要點明確如下：

一、安全施工組織設計必須單獨編制和審批，編制應有針對性，審批簽字應規(guī)范、真實。辦理質安監(jiān)登記時，安全施工組織設計和審批表（附表一）需提交。

二、分部分項工程施工前必須編制安全專項施工方案，涉及應當組織專家論證審查的安全專項施工方案，其專家論證審查報告和建筑工程專項施工方案審批表（附表二）應在分部分項工程施工前上報工程所屬建筑安全主管部門。

三、打樁施工前，施工、監(jiān)理企業(yè)應共同對樁機性能、施工場地、施工環(huán)境、操作人員持證上崗等情況進行自查，《建筑工程打樁施工安全檢查表》（附表三）及相關材料自查后上報工程所屬建筑安全主管部門。上報材料審查合格且施工現(xiàn)場經(jīng)檢查符合打樁施工要求的，方可開始打樁施工。

四、基礎澆筑前，施工單位應組織施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)技術交底會，建筑安全主管部門安全監(jiān)督人員、業(yè)主現(xiàn)場負責人、施工企業(yè)安全負責人、項目經(jīng)理、現(xiàn)場專職安全員、項目總監(jiān)以及現(xiàn)場監(jiān)理工程師必須參加，同時需在《建筑工程安全生產(chǎn)技術交底表》（附表四）上簽字。未組織技術交底會的，施工單位不得進行基礎澆筑。

五、施工現(xiàn)場腳手架首次搭設驗收后三天內監(jiān)理企業(yè)應將施工形象進度告知工程所屬建筑安全主管部門（現(xiàn)場無監(jiān)理的則由施工企業(yè)告知）。

六、中間結構驗收前，施工、監(jiān)理企業(yè)應共同對工程安全生產(chǎn)情況組織自查，并填寫《建筑工程安全檢查表》（附表五）后上報工程所屬建筑安全主管部門，復查后符合安全生產(chǎn)要求的方可進行后續(xù)施工。

七、施工、監(jiān)理企業(yè)必須認真落實《關于加強建設工程大型起重機械設備監(jiān)管的通知》（紹縣質監(jiān)〔2007〕27號）、《關于完善建設工程重大危險源施工信息月報制度的通知》（紹縣質監(jiān)〔2008〕6號）、《關于建立建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況企業(yè)月檢上報制度的通知》（紹縣建管〔2008〕30號）等通知要求，切實做好建設工程大型機械的驗收、備案工作，按時上報重大危險源施工信息及企業(yè)月度檢查情況。

八、本工作要點自發(fā)文之日起實施。

第10篇 淺談加油站建設施工現(xiàn)場安全管理措施

1加油站施工現(xiàn)場安全管理存在的問題

安全管理是工程建設永恒的話題。加油站建設中的安全事故頻發(fā),警示我們安全管理絕不能放松,但在當前加油站建設過程中依然存在著不少問題需要解決,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1.1安全生產(chǎn)管理制度不健全

工程現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責任不明、制度不健全,即使有制度,也存在流于形式,不能嚴格落實情況,安全生產(chǎn)措施不明確,檢查制度不具體。

1.2安全管理人員配備不足

安全管理人員未設專人,多為項目經(jīng)理兼職,對工程現(xiàn)場的安全管理制度落實情況,不能夠做到充分落實,使安全管理制度流域形式,也存在專職安全員安全知識不全面,安全意識不強,造成存在安全隱患而不能及時發(fā)現(xiàn)。

1.3安全教育制度未落實

未對施工人員進行安全教育,或安全教育不及時、不全面,加之從業(yè)人員本身素質良莠不齊,安全意識薄弱,自我保護意識差,違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重,更需要施工單位強化對施工人員的安全教育。

2 安全管理問題存在的原因

2.1作業(yè)人員安全意識薄弱

施工作業(yè)人員的安全意識薄弱是安全施工發(fā)生的主要原因。人的行為受大腦支配,在施工人員的意識里,存在麻痹思想或僥幸心理,不認為違章作業(yè)會產(chǎn)生危害,高空作業(yè)不系安全安全帶,進入施工現(xiàn)場不佩戴安全帽,施工作業(yè)是穿拖鞋等現(xiàn)象時有發(fā)生,往往是這種違章作業(yè)行為產(chǎn)生不可挽回的事故。

2.2施工單位安全管理不足

有些施工單位負責人安全意識淡薄,安全生產(chǎn)管理流于形式,規(guī)章制度不健全,無安全質量保證體系,未制定安全防護措施,對安全管理投入不足,未創(chuàng)造基本的安全生產(chǎn)條件,未配備基本的安全防火用品,安全管理人員數(shù)量不足,能力不足,責任心不強,缺乏全面的安全管理知識等,是安全事故發(fā)生的主要原因。

2.3安全教育不到位

施工作業(yè)人員流動性大,人員素質較低,安全教育難度大,是很多施工單位不能真正落實安全三級教育制度,再加上施工工期緊,作業(yè)勞動量大,施工單位更不愿意投入更多的時間在安全教育上,很多人未經(jīng)培訓就上崗,導致施工人員安全知識匱乏,安全意識薄弱,自我防護意識差,容易引發(fā)安全事故。

3 加強加油站施工現(xiàn)場安全管理的措施

3.1制定切實可行的安全管理制度

由施工單位工程項目部成立安全管理機構,編制安全管理制度,制定安全管理方案,制定專職安全管理人員,編制《安全施工組織設計》經(jīng)由內部技術負責人審批后,上報監(jiān)理單位進行審批,放置在工程現(xiàn)場隨時備查。

3.2明確工程現(xiàn)場管理責任人

建設工程開工前,建設單位指定庫站經(jīng)理為施工現(xiàn)場施工管理員,施工單位應當指定現(xiàn)場項目經(jīng)理,監(jiān)理單位應當指定施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師,并應將其姓名及授權事項進行相互書面通知和備案。施工現(xiàn)場加油站經(jīng)理是建設工程施工現(xiàn)場管理的第一責任人,項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師經(jīng)由第一責任人將工程項目實際情況進行上報,現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)調負責施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理,并根據(jù)授權、監(jiān)理職責處理施工現(xiàn)場的各種施工事項。

3.3加強施工人員的安全教育與培訓

嚴格按照制度對施工人員進行安全教育和培訓,明確工程現(xiàn)場安全禁令,明確進工地必須戴安全帽,施工中途不許取下安全帽,上班時間不許赤腳或穿拖鞋、高跟鞋,消防器材等安全設施放置到位,禁止嬉戲打鬧,特種作業(yè)人員必須持證上崗,也要充分利用宣傳欄的作用,張貼安全作業(yè)注意事項,采取正面教育的方式,提高施工作業(yè)人員的安全意識。

4結論

建設工程安全生產(chǎn)管理,堅持安全第一,預防為主,綜合治理的方針,這是我們黨和國家的一項重要政策,是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。近年來我國安全生產(chǎn)工作面臨新的挑戰(zhàn)和機遇,生產(chǎn)必須安全,安全是生產(chǎn)的保障,如何倡導安全生產(chǎn)文化,提高企業(yè)安全管理水平,著重在“管理”兩字。

第11篇 鐵路局營業(yè)線施工安全管理細則規(guī)定

第一章總則

第1條 為加強新線建設、既有線改造、地方工程等臨近營業(yè)線的各類施工安全管理,根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運〔2010〕51號),特制定本補充規(guī)定。

第2條 臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇,主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入,在既有線兩側一定范圍內(包括上跨、下穿既有鐵路),涉及既有線安全和正常使用的施工。

第3條本規(guī)定明確了各類臨近營業(yè)線施工類別劃分、施工組織領導、施工方案和施工計劃管理、施工安全監(jiān)督、管理和考核等內容。凡我局管內進行的各類臨近營業(yè)線施工必須遵守本規(guī)定。

第二章 施工類別的劃分

第4條 臨近營業(yè)線施工分為三類

1.臨近鐵路營業(yè)線進行以下影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為臨近營業(yè)線a類施工,必須納入施工計劃

(1)吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿或接觸網(wǎng)帶電部分外側2米、非電氣化鐵路信號機立柱外側1米范圍(以下簡稱“營業(yè)線設備安全限界”)的施工。

(2)架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。

(3)開挖路基、線路注漿、cfg樁等影響路基穩(wěn)定的施工。

(4)需要對臨近的營業(yè)線進行限速的施工。

(5)作業(yè)中侵入營業(yè)線設備安全限界的其他施工。

2.臨近營業(yè)線進行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工,列為臨近營業(yè)線b類施工。臨近營業(yè)線b類施工應設置防護設施并經(jīng)路局有關部門審批,確不能設置防護設施時,納入路局施工計劃。影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設施設置必須納入路局施工計劃:

(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

(2)影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎穩(wěn)定的各類施工。

(3)臨近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。

(4)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。

3.臨近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設備使用安全的施工,列為臨近營業(yè)線c類施工:

(1)鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。

(2)人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。

(3)臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。

(5)路基填筑或棄土等施工。

(6)其他涉及營業(yè)線行車設備穩(wěn)定的施工。

第三章施工計劃

第5條 臨近營業(yè)線a類及b類納入路局施工計劃的施工按照《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則》(南鐵辦發(fā)〔2008〕222號)有關規(guī)定執(zhí)行。

第6條 臨近營業(yè)線b類不納入路局施工計劃的施工以及c類施工由路局負責編制臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃,作為月度施工計劃的附件下發(fā)。納入臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃的各類施工不需申請、下達施工日計劃,不影響設備使用時不在車站辦理登銷記手續(xù)。

第7條 施工單位于每月15日前,將次月本單位臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃(格式見附件1),經(jīng)相關設備管理單位會簽后,上報路局主管業(yè)務處,其中,建設項目施工計劃應先報項目管理機構預審(由地鐵代管的建設項目報地鐵辦預審,再報委托路內的設備管理單位的主管業(yè)務處)。路局主管業(yè)務處牽頭組織審查匯總并批準后,將匯總表于20日前向路局運輸處提報,由路局施工領導小組負責審批。提報程序按附件2規(guī)定的流程辦理。

第8條臨近營業(yè)線b類不納入路局施工計劃的施工以及c類施工的施工安全協(xié)議書由施工單位與設備管理單位按施工項目分別簽訂,設備管理單位應積極配合、及時簽訂。

第四章施工安全管理責任

第9條為加強營業(yè)線施工安全的組織領導,路局成立施工領導小組,施工領導小組人員組成、工作職責、工作要求按照南鐵辦發(fā)〔2008〕222號文件有關規(guī)定執(zhí)行。施工領導小組應將臨近營業(yè)線施工納入施工安全管理范圍,加大對臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督管理。

第10條 路局主管業(yè)務部門對臨近營業(yè)線施工方案、安全措施、影響范圍,施工組織等要嚴格進行審查,并對審查工作承擔責任。

第11條臨近營業(yè)線的各類施工均應設置駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。各類施工的防護辦法按有關規(guī)定執(zhí)行。

第五章 施工安全監(jiān)督

第12條施工安全監(jiān)督組織機構

1.路局施工安全監(jiān)督組

由路局安全監(jiān)察室牽頭組織有關業(yè)務處室組成。

2.區(qū)域施工安全監(jiān)督組

由各安全監(jiān)察隊牽頭組織有關建設、監(jiān)理、設備管理、行車組織單位組成。

3.設備管理單位、建設項目管理機構施工安全監(jiān)督組,由主管領導任組長。

各有關部門、單位要高度重視施工安全監(jiān)督工作,指派專(兼)人員負責,并相對固定。

第13條路局及區(qū)域施工安全監(jiān)督組工作制度及職責

1.對臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃進行重點抽查。

2.負責檢查、指導下級施工安全監(jiān)督組的施工安全監(jiān)督檢查工作。

3.定期總結分析臨近營業(yè)線施工安全情況,定期組織有關部門、單位召開施工安全工作會議,并提出問題整改工作措施和要求。

4.完成領導交辦的其他任務。

第14條設備管理單位、建設項目管理機構施工安全監(jiān)督組工作制度及職責

1.設備管理單位施工安全監(jiān)督組負責對本單位范圍內所有臨近營業(yè)線施工進行監(jiān)督把關。建設項目管理機構施工安全監(jiān)督組對建設管理的臨近營業(yè)線施工項目進行重點抽查,并督促監(jiān)理單位對營業(yè)線施工進行旁站監(jiān)理。

2.負責編制月度施工安全監(jiān)督檢查計劃。

3.負責組織對施工安全監(jiān)督人員培訓,并對工作業(yè)績進行考核。

4.每月3日前形成《施工安全監(jiān)督工作小結》報路局主管業(yè)務處和相關安全監(jiān)察隊,由主管業(yè)務處形成本部門《施工安全檢查小結》報安全監(jiān)察室。

第15條 施工安全監(jiān)督檢查工作要求

1.各施工安全監(jiān)督檢查人員要集中主要精力,開展施工安全監(jiān)督檢查工作。各施工安全監(jiān)督組要按照工作職責及要求,制定細化方案,明確人員分工及職責,確保各項監(jiān)督檢查工作有計劃、按步驟開展。

2.各施工安全監(jiān)督組應全面掌握施工單位作業(yè)進度和安排情況,突出重點,找準關鍵,有針對性地開展施工安全監(jiān)督檢查工作,并編制每日施工安全監(jiān)督計劃。各施工安全監(jiān)督組組員每次施工監(jiān)控必須有工作寫實。

3.各建設項目管理機構、各設備管理單位應積極配合,提供必要的交通工具。

第16條責任追究制度

建設、施工、監(jiān)理、設備管理、行車組織單位及施工安全監(jiān)督人員要切實履行施工安全監(jiān)督檢查職責,轄區(qū)內發(fā)生因施工造成的鐵路交通事故,由路局施工領導小組組織分析,因施工監(jiān)控不力的,要追究相關單位、施工安全監(jiān)督組及有關人員責任。

第17條由路局施工領導小組每月對路局和區(qū)域施工安全監(jiān)督組工作進行業(yè)績考核(考核辦法另文公布)。設備管理單位、建設項目管理機構要建立施工安全監(jiān)督組工作制度,明確檢查范圍、職責和權限,制定管理考核辦法,加強工作績效考核。

第18條對瞞報、漏報施工項目,無計劃、超計劃、未按規(guī)定申報、違章蠻干和危及行車安全的行為,建設、施工、監(jiān)理、設備管理單位及各級安全監(jiān)督組要立即制止和糾正,違反鐵路相關法律、法規(guī)的施工行為,應及時通知南昌鐵路安全監(jiān)督管理辦公室行政執(zhí)法部門,對其進行行政處罰。

第六章 附則

第19條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行,前發(fā)《關于進一步強化營業(yè)線施工安全管理和監(jiān)控的通知》(南鐵安監(jiān)電〔2009〕588號)同時廢止。本規(guī)定未盡事宜按《技規(guī)》、《行規(guī)》、《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則》(南鐵辦發(fā)〔2008〕222號)及有關規(guī)定執(zhí)行。

第20條 相關單位應根據(jù)本規(guī)定,結合實際制定實施措施,確保對臨近營業(yè)線施工的有效控制。

附件:1.臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃申報表格式

2.臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃提報流程圖

第12篇 工程施工安全管理

安全管理在工程施工管理中占有十分重要的地位，特別是對于大中型排澇工程來說，它更是重中之重。因為大中型排澇工程的施工任務是由某一家施工承包單位獨立或組成聯(lián)營體分別承擔某一標段的。由于不同單位的安全管理體系及工作習慣不盡相同，不同單位的職工共同組合成聯(lián)營體在一起進行土建、機電、金屬結構等工程施工或業(yè)主授予的其它工作內容，必然會存在一些不協(xié)調或矛盾，安全工作有可能存在人人都管而又人人都不管的現(xiàn)象。為了給企業(yè)創(chuàng)建良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和提高全體職工的安全意識，筆者根據(jù)多年在梅州大堤北堤防洪排澇項目部工作的經(jīng)驗，認為其安全管理工作必須立足以下方面：

一、安全規(guī)章制度必須健全

1、加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設。

從工程開工進場，就應該建立各項安全生產(chǎn)工作制度，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理工作的科學化、規(guī)范化，并盡快完善其安全生產(chǎn)管理制度、目標管理工作制度、培訓考核工作制度以及安全產(chǎn)品和勞動防護用品的安全標志認證和發(fā)放制度。凡屬重大施工項目，施工措施和安全措施必須報工程師審批后方可實施。

2、加強安全生產(chǎn)宣教培訓。

除加強施工單位隊伍自身的安全知識培訓和教育外，還要著重加強對有關負責人、經(jīng)營者、安全管理人員、特種作業(yè)人員的安全知識教育，以及民工的安全知識培訓和崗前技術培訓，并且不定期地在施工現(xiàn)場張貼安全宣傳材料供職工學習。

二、要積極開展各種形式安全活動

通過舉辦安全月活動，大力開展安全宣傳和安全檢查、總結經(jīng)驗、表彰先進、制定整改措施，使安全生產(chǎn)管理經(jīng)常化、制度化。根據(jù)安裝進度及施工環(huán)境的不同變化，分別進行不同主題的安全月活動。在施工過程中，最好進行如下主題的安全月活動：①消除隱患，遵章守紀。為實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)而奮斗。②反違章，除隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。③樹立安全第一的思想，預防為主、落實責任、加強法制。

要根據(jù)具體的施工內容及環(huán)境，有針對性地開展檢查習慣性違章、查施工過程中的安全隱患、查高空作業(yè)中的違規(guī)違紀等。同時，現(xiàn)場專職安全員和施工管理人員還要每周分別到有關班組參加安全周會制度化。

第13篇 改擴建、檢修施工作業(yè)安全管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 生產(chǎn)裝置（指生產(chǎn)企業(yè)內所有生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)部位，下同）的改擴建、檢修等施工作業(yè)，特別是動火施工作業(yè)，應在裝置停工狀態(tài)下進行。因特殊原因要在裝置生產(chǎn)運行中進行的，必須要加強邊生產(chǎn)、邊施工作業(yè)的安全管理和監(jiān)督，確保生產(chǎn)裝置的安全運行和職工生命安全，為此，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于直屬生產(chǎn)企業(yè)和承擔改擴建、檢修等施工作業(yè)的所有施工單位。

第三條 生產(chǎn)裝置的改擴建設計、施工、驗收必須視同新建裝置，嚴格做到勞動保護設

施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)，搞好設計審查和竣工驗收工作。

第四條 改擴建后裝置與相鄰裝置和設施的安全防火間距、消防設施及系統(tǒng)、消防通道、安全技術裝置等的配置必須符合國家有關規(guī)范、規(guī)定要求。

第二章 施工單位的安全管理

第五條 生產(chǎn)企業(yè)必須按照誰主管、誰負責的原則，由施工主管部門會同安全部門對施工單位進行資質審查，包括對施工單位的合法性、適應性、可靠性、技術資質水平和安全保證條件進行確認。

1.確認施工單位營業(yè)能力和經(jīng)營范圍。

2.確認施工單位的施工管理能力和隊伍素質。

3.確認施工單位的安全保證體系和安全措施。

4.審查施工單位施工和安全經(jīng)歷。

5.審查施工單位安全負責人和現(xiàn)場安全管理人員所持的上崗證件。

6.審查施工單位的特種作業(yè)人員所持的特種作業(yè)證件。

7.若存在工程轉包，審查轉包合同及轉包隊伍的資質。

對安全資質審查不合格者，安全部門有權對施工隊伍予以否決。

第六條 生產(chǎn)企業(yè)和施工單位要按《合同法》的規(guī)定簽訂合同書，合同書中必須有安全條款或安全作業(yè)協(xié)議書，合同書中的安全條款應包括以下內容：

1.施工單位必須遵守集團公司和直屬企業(yè)有關安全的規(guī)章、制度和規(guī)定，服從生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督管理。

2.施工單位要為承擔施工作業(yè)的人員提供必要的、功能安全的機械、工具和設備，并保證設備的完好。

3.施工單位要根據(jù)國家、集團公司和企業(yè)的法令、制度和規(guī)定要求，為承擔施工作業(yè)人員進行安全教育培訓。

第14篇 施工機械設備安全管理的幾點體會

隨著生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展和科學技術水平的提高，生產(chǎn)設備的機械化程度不斷提高，各行各業(yè)所使用的機械設備也越來越多。因此，如何加強對設備的安全管理，防止由于設備原因引發(fā)事故，對于安全生產(chǎn)具有重要意義。本文淺談在施工生產(chǎn)過程中的機械安全管理的幾點體會，希望能給同行一點借鑒之用。

一、弄清機械設備的危險有害因素。

安全工作的目的就是消除和控制危險有害因素，將危險有害因素的事故有效值控制在臨界點以下，不致產(chǎn)生大的險情或事故，以確保施工生產(chǎn)安全。

在分析和辨識設備的危險有害因素之前，很有必要了解機械設備不安全狀態(tài)的類型。綜合來講，設備的不安全狀態(tài)主要有以下四種型態(tài)：物理型態(tài)、化學型態(tài)、行為型態(tài)和能量型態(tài)。這四種型態(tài)，有的以單一形式出現(xiàn)，而更多的則是以不同的組合形式出現(xiàn)。

機械設備的危險有害因素主要有9種，祥見表1。

要消除機械設備的危險有害因素，必須遵循的原則主要有：消除潛在危險、降低、距離防護、防止接近、時間防護、屏蔽隔離、堅固、設置薄弱環(huán)節(jié)、閉鎖等原則方法。

三、機械設備造型

應根據(jù)工程規(guī)模、工程類型、工期尤其是節(jié)點工期、周邊施工環(huán)

表1—機械設備的危險有害因素分類表

境、使用經(jīng)濟成本以及業(yè)主的要求或合同條款選用適用機械設備。

四、機械設備管理制度的編制

主要包括：

1、設備購置的安全審查制度；

2、設備安裝（或交接）調試管理規(guī)定；

3、設備的安全申報和審批制度；

4、崗位責任制度和安全操作規(guī)程；

5、員工培訓上崗操作管理規(guī)定；

6、安全檢查、維修保養(yǎng)管理制度以及設備的報廢或停止使用規(guī)定；

7、交接班管理規(guī)定；

6、設備的標識（包括安全警示標志）和編號管理等。

五、機械設備安全管理檔案的建立

1、安全技術文件包括申報、批準使用的文書；

2、按使用設備的類型進行編號，并建立設備清單（標明進場和退場時間），同時明確責任保管人員和使用人員。

3、設備管理人員和使用人員臺賬（包括上崗操作證件）；

4、員工教育培訓記錄；

5、設備使用的日常記錄和交接班記錄；

6、設備的日常維修保養(yǎng)記錄（臺賬）。

第15篇 鐵路施工安全管理卡控措施

項目部各部室、各架子隊:

根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》(武鐵運〔2022〕18號)、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理卡控措施》(武鐵安函[2022]394號)等相關文件,結合項目實際,制定本措施。

一、關于營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工安全防護卡控措施

1.營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工,項目部必須按照“三位一體”的原則設置防護,即駐站防護、現(xiàn)場防護、施工地點來車方向按行車速度設移動防護。

2.施工單位防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓考試合格后,按規(guī)定著裝,攜帶防護備品和通訊設備,持證上崗。

3.列車通過施工地點時,項目部防護員與相關單位管理人員必須站在一起接車。接車時,項目部防護員手持攏起的黃色信號旗。

4.施工時,對相關管理單位安全監(jiān)督員檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患問題,項目領導負責,制定專項措施,及時整改。在施工過程中,及時采納相關管理單位安全監(jiān)督員的合理意見。

5.施工防護的設置和拆除,由主體施工單位負責,報相關管理單位安全監(jiān)督員進行確認。

6. 臨近營業(yè)線的施工機械的防護

(1)臨近營業(yè)線的施工機械作業(yè)必須滿足設備安全限界的要求,作業(yè)時要嚴格按照本辦法中防護原則設置防護。

(2)施工機械施工時,施工現(xiàn)場必須按照“一機一人”的要求設置專人防護,列車接近施工地點800米時,動車組接近前10分鐘,防護員通知施工現(xiàn)場停止作業(yè)。

7.上跨鐵路結構物施工防護

(1)營業(yè)線上跨結構物施工作業(yè)(不含大型施工機械),必須嚴格按相關要求設置防護設施,防止施工材料墜落。嚴格遵循:未設置防護設施,不得利用列車間隔在上跨結構物上施工作業(yè);有防護設施的,列車通過時,必須停止結構物上的所有作業(yè),作業(yè)人員停止走動。

(2)營業(yè)線有列車通過時,橋面上禁止有工程車輛運行,施工車輛需運行通過時,項目部在車站設置駐站聯(lián)絡員,現(xiàn)場設防護員。施工單位駐站聯(lián)絡員應向車站值班員了解列車運行計劃,并制定施工車輛通過橋面的計劃請求,車站值班員根據(jù)列車實際運行情況,安排利用列車間隔時間通過橋面;施工單位現(xiàn)場防護員根據(jù)駐站防護員的通知,放行施工車輛;工務部門現(xiàn)場安全監(jiān)督員監(jiān)督把關。

(3)施工車輛(含大型施工、養(yǎng)路機械)在上跨營業(yè)線的立交路橋橋面上的施工,必須上報路局月度施工計劃,在天窗點內進行,嚴禁在天窗點外進行施工作業(yè)。

(4)上橋通道必須設置鐵門,橋面兩頭進行封閉管理,并安排專人24小時不間斷看守,防止閑雜人員和施工人員在未設防護的情況下進入橋面,危及營業(yè)線行車安全。

8.臨近鐵路營業(yè)線大型機械施工安全措施

(1)施工機械安全控制

①凡臨近既有線施工的大型機械,必須有設備檢驗合格證。屬于特種設備的必須有符合國家規(guī)定的特種設備檢驗合格證和復審記錄。物機部盡量留存相關證件復印件,并督促相關單位或人員及時年審,確保證件合格有效。

②臨近既有線施工的大型機械,物機部必須對設備的名稱、型號、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記,實行編號管理,并做好相應臺帳備查。

③凡臨近既有線施工的大型機械作業(yè)必須滿足設備安全限界的要求,作業(yè)時要嚴格按照“一機一人,人隨機動”防護原則設置防護;列車接近施工地點800米時,動車組接近前10分鐘,停止作業(yè)。同時請工務段(橋工段)、供電段等安排的異體監(jiān)督員在現(xiàn)場監(jiān)督防護。

④嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。在場地狹窄、施工機械有可能侵入臨近既有線時,盡量避免挖掘機、起重設備等機械的臂桿、鏟斗向既有線一側作圓周形轉動。

⑤大型機械作業(yè)水平投影距離接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。

⑥加強作業(yè)人員崗前培訓,增加作業(yè)人員安全意識。

(2)安全防護措施

①設備加固措施:大型機械的安裝場地應平整、夯實、無障礙物。能承載大型機械的工作壓力。當?shù)鼗绍?、承載力不足時,應采取措施處理。對于可能侵入既有線護欄、架空線等設備(機械高度≥機械與護欄、架空線距離)的大型機械,施工時應盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機械必須按規(guī)定設置纜風繩等防傾覆措施。對固定的橋樁鉆機應采取纜風繩等定向加固措施(定向加固就是向既有線、架空線的相反方向設置纜風繩)。

②安全檢查措施:大型機械進場或轉移工點時,項目部主要管理人員(項目部主要領導、工管部、安環(huán)部、物機部、現(xiàn)場高度、防護員等)要進行綜合檢查,對檢查存在影響營業(yè)線施工安全的隱患及時治理,排除;未排除前禁止擅自從事任何作業(yè)。大型機械施工期間,項目部安環(huán)部、物機部應經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。

③專職防護措施:臨近既有線施工的大型機械,必須做到“一機一人,人隨機動”、“來車停機避讓”,專職防護人員要做到人到位、責任到位、措施到位、落實到位、確保安全。

④夜間輪值措施:臨近既有線大型機械施工期間,遇有夜間施工,項目部現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)護人、技術人員夜間輪流跟班指導把關。

⑤防護員除按規(guī)定配備相關安全防護品外,現(xiàn)場須配備對講機、信號旗。熟練掌握應急處理措施,出現(xiàn)險情時嚴格按照“先防護,后處理”的原則進行處置。

(3)吊裝作業(yè)安全

①使用吊車吊運作業(yè)時,工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境,地基平穩(wěn)堅固,防止傾覆下沉,與坑槽邊口保持安全距離(根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米),吊運各種吊件時,嚴禁超載、超高、超寬,并加固栓牢,吊鉤、吊繩要有5倍以上的保險系數(shù)并無破損。

②吊車放置時應盡量離既有線較遠側放置。起重吊裝作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不吊”。

③吊車司機人員和指揮人員必須持證上崗,掛牌作業(yè),臨租機械每次進場前實行安全告知,現(xiàn)場嚴格執(zhí)行“安全吊裝令”。

④臂桿下及臂桿旋轉半徑內不許站人和走動,摘鉤掛鉤人員在操作時,身體及腳要站在起吊物的側方,防止下落傷人。在吊物下放就位時,摘鉤人員切勿過早去扶吊物,待物體落到平身后,再從側面扶穩(wěn)吊物。

⑤在高度2m以上結構物上吊裝物體時,摘掛鉤人員操作前,腳下要支搭好足夠的活動余地及防護,防止幌繩將操作人員幌落,造成工傷。

⑥在吊裝物品時,嚴禁臂桿跨越架空線進行操作,嚴禁斜拉物品進行操作。

⑦汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點吊物,不能吊物行駛,行駛時除座位外不能載人。

⑧應檢查地面及空中等周邊環(huán)境,看有無電線電纜。確認起吊物的重量和重心位置,嚴格按載荷表的規(guī)定作業(yè)。

⑨根據(jù)吊裝作業(yè)曲線,確定工作半徑、額定總起重量、提升高度,調整臂桿長度和高度,確保安全作業(yè)。

⑩在吊裝作業(yè)范圍內除指揮員外其他人員不得進入。吊裝作業(yè)時要注意鳴號警告。

○11.禁止在自由下落中緊急制動。

○12.回轉作業(yè)時,要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。不要緊急停轉,以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。起重臂外伸時,吊鉤應盡量低。主副臂桿臂角不得小于說明書規(guī)定的最小角度,防止整機傾覆。

○13.起吊作業(yè)停止后,必須完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動回轉臺;按規(guī)定順序收回支腿并固定好;將吊車盡量駛離營業(yè)線上。

9.在營業(yè)線旁搭設腳手架、臨時堆放工程材料、停放機具設備等,一律不得侵入鐵路建筑接近限界,并做到穩(wěn)固。

10.跨線橋施工時應按照風險管理要求嚴格落實相關卡控措施和以下安全措施:

①支架設計的安全系數(shù)應比一般情況大20%。

②跨線轉體按規(guī)定提前上報相應計劃,封鎖線路施工。

③已經(jīng)吊裝就位的構件應擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風面大的梁、構件,在封鎖時間內不能做永久固定時,必須增加臨時支撐或捆綁牢固等防傾覆措施。

④營業(yè)線上合龍段施工時,必須在鐵路上方設置防護棚,防護棚設計及拆除應制定專項施工方案,并經(jīng)設計進行安全檢算復核。橋梁主體和橋面系未施工完畢,不得拆除防護棚。

⑤經(jīng)路局同意不封鎖施工的跨線作業(yè),施工時應在車站進行施工登記,派駐駐站員、現(xiàn)場設防護,利用列車運營間隔進行。

⑥跨線橋施工完畢后,應及時完成橋梁護欄,清理橋面雜物;項目部應在橋梁兩端設置大門加鎖,必要時派人看守,非施工期間,禁止機械、車輛和人員在鐵路上方的橋面停留。

二、關于嚴格月度施工日計劃審查的措施

1.凡納入路局月度施工計劃或經(jīng)局領導批準的臨時施工計劃,項目部要提前向局安全監(jiān)察室提報經(jīng)各站段、業(yè)務處(室)審查通過的《施工組織方案》、《施工安全協(xié)議書》和《施工請求配合通知書》等資料,經(jīng)審核,并在《武漢鐵路局營業(yè)線施工“天窗點”申請審核內容》(格式見附件1)上加蓋部門公章后,局調度所方可納入日計劃。

2.本規(guī)定所指的營業(yè)線施工是指在局管內進行的新建、既有線改造、鐵路局代建的外委施工項目。

三、關于路材路料管理的卡控措施

1.營業(yè)線和臨近營業(yè)線的施工項目,項目部必須設置固定的路材路料存放地點,在便于機車乘務員瞭望的地點設置“路料看守點”標志牌(規(guī)格、尺寸見附件2),并填寫《路材路料存放地點統(tǒng)計表》備查(格式見附件3)。

2.上跨營業(yè)線的立交橋橋面上嚴禁堆放施工的路材路料、各類施工機具,收工前必須轉移到橋頭兩側50米以外,集中堆碼、存放,安排專人24小時看守。

3.營業(yè)線施工工地的路材路料,每日盡量做到工完料凈;不能及時回收的,必須堆碼、擺放整齊,確保不侵限,安排專人24小時不間斷看守;看守人員必須佩戴印有“看守員”字樣的袖標。嚴禁在道心內、枕木頭、道床碴肩和邊坡處存放任何路料、機具。

4.對路材路料管理不到位的,依據(jù)《鐵路運輸安全保護條列》(國務院430號令)對施工單位進行處罰,監(jiān)管單位納入月度安全生產(chǎn)責任制及安全質量考核。

四、本措施自公布之日起實行。

第16篇 施工機電設備安全管理規(guī)定

1本項目特種作業(yè)主要有:電工、金屬焊接切割、起重機械、機動車輛駕駛、登高假設、高空懸掛作業(yè)等。主要特種設備有:鍋爐、壓力容器、龍門吊、吊車、專用車輛等。

2特種設備的安全管理規(guī)定

1、特種設備使用,施工單位應嚴格執(zhí)行國務院頒發(fā)的《特種設備安全監(jiān)察條例》

2、施工單位應建立特種設備安全管理小組,建立特種設備安全技術檔案。檔案內容應包含:

(1)特種設備的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質量、合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件的資料。

(2)特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。

(3)特種設備的日常使用狀況記錄。

(4)特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調檢裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄。

(5)特種設備須按規(guī)定進行定期安全檢測,檢測要出具檢測結果報告。

(6)特種設備及其保護裝置和儀表要進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng),并定期自行檢查,至少每月一次,并作好記錄,發(fā)現(xiàn)情況及時處理。

(7)特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況應當對其全面檢查,消除事故隱患后,方可重新投入使用。

(8)要制定好特種設備的事故應急措施和救援預案。

(9)特種設備作業(yè)人員,應該持有上崗證,無證不得上崗。

(10)應當對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育的培訓。

(11)特種設備的作業(yè)人員在作業(yè)中,應該嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。

(12)特種設備作業(yè)人員,在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向安全管理人員和單位負責人報告。

(13)安全管理員或者單位負責人應經(jīng)常對特種設備的使用進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施,或向特種設備安全監(jiān)督管理部門報告,并采取相應的措施。

(14)對特種設備管理不嚴、違反安全管理制度的、發(fā)生事故的,根據(jù)情節(jié)的輕重,必須要負有法律責任。

3施工機電設備安全管理規(guī)定

1、機電設備由施工單位機務部門統(tǒng)一管理,由經(jīng)專門技術培訓、考試合格,取得合格證的運轉工操作。

2、機械設備安全管理

(1)各種機械設備規(guī)定定期檢修、保養(yǎng),提高設備作業(yè)率和完好率,保證設備安全運轉。

(2)設備發(fā)生故障時,必須停機處理。

保護裝置要完善

(1)機械設備中的轉動齒輪,傳動皮帶,傳動鏈條,砂輪及接近地面的聯(lián)節(jié)軸、轉軸,皮帶輪、滑輪等,必須裝有牢固的防護罩;經(jīng)常開啟的防護罩應與機械設備起動的電器開關構成聯(lián)鎖,即開啟防護罩時,設備不能開動。

(2)機械設備的制動器、離合器、限位器及互鎖裝置等,應靈敏可靠。

(3)每臺機床應有單獨的電氣開關,以便隨時切斷電源。

(4)機床工作燈和鉗工臺照明燈的電壓不得高于36伏。

4、有裂紋,裂痕或強度不夠的砂輪,禁止使用,安裝或更換砂輪時,不能用錘敲,以免砂輪發(fā)生裂紋。

5、起重設備(吊車、龍門吊、架橋機、塔吊、升降機等):

(1)起重設備必須建立齊全的管理制度和操作規(guī)程。

(2)作業(yè)前和作業(yè)時,必須做到“四檢查”和“二不準”?！八臋z查”即:檢查行車、葫蘆剎車的可靠性;檢查行車各部件或三腳架是否牢靠;檢查鋼絲繩有否損壞,鋼繩卡具是否緊固;檢查起重物件綁掛是否牢靠。“二不準”即:起重物不準跨越人和設備上空;起重物不準超過葫蘆和行車的設備核定噸位。

6、電機設備安全管理

(1)各種電機設備必須裝有完整的防雷、接地設施,并靈敏可靠。

(2)電氣的防爆性能,機電保護裝置,必須定期檢查、調整。