阿波羅登月計(jì)劃 第1篇
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1961年,美國(guó)總統(tǒng)約翰?f?肯尼迪向美國(guó)民眾做出了一個(gè)大膽、近乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)的承諾。他指出,“我相信這個(gè)國(guó)家應(yīng)當(dāng)全力以赴實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo):在十年之內(nèi)把人類送上月球并安全返回地球。”八年之后,宇航員尼爾?阿姆斯特朗與埃德溫?巴茲?奧爾德林打開了停在月球上的登月艙的艙門。阿姆斯特朗小心翼翼地爬下舷梯,在7月21日格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間02:s6:15將左腳踏上覆蓋灰色粉末的月球表面。
19分鐘后,巴茲?奧爾德林也踏上了月球,并將月球的景象形容為“壯麗的荒野”。歐米茄超霸專業(yè)計(jì)時(shí)表通過一根表帶佩戴在他的航天服上。盡管該款腕表于1957年設(shè)計(jì)時(shí)根本沒有料到將來(lái)有一天會(huì)在月球上使用,但是它卻成了美國(guó)宇航局在其118次太空任務(wù)中一直選用的計(jì)時(shí)器,自1965年5月15日gordon cooper駕駛faith 7太空船(水星計(jì)劃的一部分)起便伴隨每一次載人航天飛行任務(wù)。
歐米茄超霸表是唯一成功通過美國(guó)宇航局各項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)的腕表。這些測(cè)試包括承受極端溫度、真空、高濕度、腐蝕、撞擊、加速、壓力、震動(dòng)和噪音。
歐米茄超霸專業(yè)月球表
阿波羅11號(hào)“40周年”限量版
1969年7月21日格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間2時(shí)36分,尼爾?阿姆斯特朗踏足月球表面?19分鐘后巴茲?奧爾德林隨即登月,他佩戴的正是歐米茄超霸腕表,傳奇由此誕生。
為了紀(jì)念這一探險(xiǎn)偉業(yè),歐米茄兩款超霸專業(yè)月球表阿波羅11號(hào)“40周年”限量版,精鋼腕表(限量7,969枚),鉑金腕表(限量69枚)。
精鋼限量版
這一極具特色的表款搭載了當(dāng)年的超霸專業(yè)月球表原型所使用的與321型機(jī)芯同屬一個(gè)系列的著名歐米茄1861型機(jī)芯。表殼和表鏈采用精鋼材質(zhì),表鏈得以進(jìn)一步改進(jìn),配置了歐米茄專利鏈針系統(tǒng)。
黑色表盤同樣令人回想起月球表原型,但又獨(dú)具特色。小秒針表盤上采用了徽章圖案,由著名的阿波羅11號(hào)任務(wù)徽章演變而來(lái):老鷹飛至月球表面,鷹爪抓有代表和平的橄欖枝:月球水平線之上,遙遠(yuǎn)的地球清晰可見。
表盤由聚丙烯酸合成水晶表鏡所保護(hù),月球表原型也曾采用這一堅(jiān)硬而不易碎的表鏡。聚丙烯酸合成水晶是航天應(yīng)用的理想材料,它不會(huì)破碎,也就免除了碎片進(jìn)入低重力環(huán)境所存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
表背刻蝕有阿波羅11號(hào)“老鷹”任務(wù)徽章、“the first watch worn onthe moon”(第一個(gè)登陸月球的腕表品牌)字樣、限量編號(hào)(0000/7969)以及“july21,1969”(1969年7月21日)字樣,這是阿姆斯特朗和奧爾德林首次踏上月球表面的日期。登月的準(zhǔn)確時(shí)間“02:56”則印刻于表盤之上。
鉑金限量版
阿波羅登月計(jì)劃 第2篇
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月球車1號(hào)
1970年11月17日,蘇聯(lián)發(fā)射月球17號(hào)探測(cè)器把世界上第一臺(tái)無(wú)人駕駛的月球車――月球車1號(hào)送上月球,這也是航天史上第一輛月球車。月球17號(hào)探測(cè)器在月面雨海地區(qū)軟著陸。隨后月球車1號(hào)順著探測(cè)器伸出的舷梯下滑到月面,進(jìn)行了10個(gè)半月的科學(xué)考察,直到攜帶的核能耗盡后于1971年10月4日停止工作。月球車1號(hào)上裝有遙測(cè)系統(tǒng)、電視攝像系統(tǒng)等,它仔細(xì)考察了約8萬(wàn)平方米的月面,拍攝了2萬(wàn)多張電視照片,在行車線的5百多個(gè)點(diǎn)上對(duì)月球土壤的物理力學(xué)特性進(jìn)行了研究,對(duì)25個(gè)點(diǎn)上的土壤進(jìn)行了化學(xué)分析,對(duì)月球表面的輻射特性進(jìn)行了長(zhǎng)期考察。
月球車1號(hào)看起來(lái)像個(gè)大浴盆,上面有一個(gè)外凸的大蓋子,下面有八個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的車輪。配有一個(gè)錐形天線,一個(gè)螺旋狀天線,四個(gè)電視攝像頭,還有專門的可伸縮的通過沖擊月壤而進(jìn)行探測(cè)其密度和機(jī)械性質(zhì)的實(shí)驗(yàn)裝置,一架x射線分光儀,一架x射線望遠(yuǎn)鏡,一架宇宙射線探測(cè)儀,還有一套激光測(cè)距裝置。車子由在蓋子下表面鑲嵌的太陽(yáng)能電池板提供動(dòng)力。最大行程達(dá)10540米,本來(lái)計(jì)劃在月表工作3天,最后竟工作了11天。
月球車2號(hào)
月球車2號(hào)于1973年1月8日搭乘月球21號(hào)探測(cè)器登上月球。它比月球車1號(hào)更為先進(jìn),主要任務(wù)是收集月表的圖片,檢測(cè)月球著陸點(diǎn)周邊光強(qiáng)環(huán)境以考察從月球上進(jìn)行天文觀測(cè)的可行性, 還進(jìn)行了激光測(cè)距、太陽(yáng)x射線觀測(cè)、月球磁場(chǎng)測(cè)量,月表物質(zhì)分析等實(shí)驗(yàn)。這輛月球車高135厘米,長(zhǎng)170厘米,寬160厘米,重840千克。也擁有八個(gè)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的輪子。月球車2號(hào)配備有三種電視攝像頭,其中一個(gè)安放在車上方用以導(dǎo)航,可以以3.1、5.7、10.9、21.1秒/張的速度發(fā)送高質(zhì)量圖像。這些圖像由在地球上的五人控制小組進(jìn)行研究,進(jìn)而對(duì)月球車行駛進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。它的動(dòng)力由車頂蓋下的太陽(yáng)能帆板提供。其攜帶的釙-210放射性燃料可使月球車在夜晚保持一定的溫度。車上還配有四個(gè)全景攝像頭。它裝配的科學(xué)儀器有月壤結(jié)構(gòu)檢測(cè)器,太陽(yáng)x射線探測(cè)器,一個(gè)用來(lái)探測(cè)可視/不可視光線的天文攝像儀,一個(gè)磁力計(jì),一個(gè)放射計(jì),一個(gè)照相探測(cè)器(用來(lái)進(jìn)行激光探測(cè)實(shí)驗(yàn)),還有一個(gè)法國(guó)提供的棱型反射器。
月球車2號(hào)在月球表面降落后,開始一直在原地停留以給電池組充電,三天后,月球車2號(hào)開始奔跑在月表上,但仍要不時(shí)停下來(lái)通過太陽(yáng)能電池板充電;夜晚,它停著不動(dòng)直到太陽(yáng)升起,就像冬眠一樣,而通過自身攜帶的放射性物質(zhì)給車體加熱以保持車體溫度。月球車2號(hào)共運(yùn)行了四個(gè)月,考察了37千米的月面(包括月丘和月溪)。共發(fā)回了86張全景照片,80000多張電視圖片。
美國(guó)“阿波羅”系列月球車
1971年7月30日,阿波羅15號(hào)登月飛船把美國(guó)第一輛月球車送上月球,兩名航天員戴維?斯科特和吉姆?埃文駕駛月球車在月表行駛了27.9千米。與蘇聯(lián)的月球車相比,美國(guó)的“阿波羅”系列月球車似乎更具有“車”的特性。航天員可以乘坐它們橫穿月表執(zhí)行探測(cè)使命,還可以運(yùn)載勘探工具、科學(xué)儀器、通信裝置和在月球采集的樣本,有效載荷可達(dá)490千克。大大擴(kuò)大了航天員的活動(dòng)范圍、減少了航天員的體力消耗。這類月球車的每個(gè)輪子各由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),靠蓄電池提供動(dòng)力,輪胎在-100℃低溫下仍可保持彈性,航天員操縱手柄駕駛月球車,可向前、向后、轉(zhuǎn)彎和爬坡。美國(guó)共把三輛月球車送上月球。
阿波羅系列月球車車體由鋁合金制成,底盤由可折疊的在底部中心嵌合在一起的三部分底盤零件組成。它有兩組并行的可拆疊的車座,車座由管狀和尼龍帶狀鋁金屬構(gòu)成。扶手在兩座中間,每個(gè)車座都配有可調(diào)整的腳凳和安全帶。在車前部中央的天線竿上安有碟狀衛(wèi)星天線,車底盤離地面36厘米。車輪也由鋁制成,表面鍍鋅,車輪上有防塵裝置。每個(gè)車輪由單獨(dú)的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)馬達(dá)的電力由兩組充電電池組提供。電池組除了用來(lái)提供動(dòng)力外,還給月球車上的通信中繼裝置和電視攝像機(jī)提供電源。
阿波羅系列月球車的設(shè)計(jì)使用時(shí)間為78個(gè)小時(shí),可在月表持續(xù)運(yùn)行65千米。但由于航天員生命保障系統(tǒng)(plss)的限制,車子只能限制在方圓9.7千米的范圍內(nèi)活動(dòng)。
阿波羅登月計(jì)劃 第3篇
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當(dāng)然,這只是一部偽裝成紀(jì)錄片的科幻片。制片人貝克曼貝托夫曾經(jīng)拍攝過俄羅斯空間站的紀(jì)錄片,并在那次拍攝中構(gòu)思出這部科幻片。所以,雖然電影的情節(jié)是虛構(gòu)的,但它對(duì)航天飛行中各種技術(shù)細(xì)節(jié)描寫得十分到位,堪稱一部教科書式的航天電影,筆者就為大家點(diǎn)評(píng)幾點(diǎn)有趣之處。
電影講述航天員登上月球后,遇到了“地外生命”,但這些石頭般的怪物卻毫無(wú)交流意圖,向航天員發(fā)起恐怖的攻擊,難道“外星人”都視地球人如仇寇嗎?其實(shí),“地外生命”不等于是“地外文明”,電影里的“月球生物”雖然對(duì)人類發(fā)起進(jìn)攻,但它們不具有智慧,只受生存本能驅(qū)使??苹秒娪耙恢睙嶂杂诒憩F(xiàn)“地外文明”,也就是“外星人”,但也許他們不一定存在,或者離我們足有幾十、幾百光年之遠(yuǎn),而簡(jiǎn)單的“地外生命”可能在太陽(yáng)系中確實(shí)存在。
火星曾經(jīng)被認(rèn)為是太陽(yáng)系里最有可能存在“地外生命”之處。不過在向它發(fā)射了幾次無(wú)人探測(cè)器后,科學(xué)家對(duì)火星失望了。同樣擁有大氣層的土衛(wèi)六則成為新的希望寄托之地。另外,科學(xué)家還從一些墜落的隕石中找到了可以組成生命的物質(zhì),如甲烷、氨基酸等。甚至有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,地球生命最初就是由隕石帶來(lái)的。
返回式航天器(包括返回式衛(wèi)星和載人飛船)從太空返回進(jìn)入大氣層時(shí),其表面與空氣摩擦,會(huì)產(chǎn)生幾千攝氏度高溫。盡管如此,航天部門回收后還要進(jìn)行一定程序的檢疫,以免帶回某些不可控的地外微生物,這一點(diǎn)電影中做了重點(diǎn)表現(xiàn)。
另外,電影里相當(dāng)多情節(jié)是在登月艙內(nèi)部發(fā)生的,由于使用了廣角鏡頭,空間看起來(lái)還頗為寬裕。但實(shí)際上,登月艙的空間比一般衛(wèi)生間還小。2個(gè)航天員只能蜷縮在儀器堆里,轉(zhuǎn)個(gè)身都困難。影片里的航天員在登月艙里一舉一動(dòng)都緩慢而小心翼翼,這可能會(huì)讓不少觀眾感到厭倦,但這是航天員真實(shí)的生活片段。
電影里航天員在月球上的活動(dòng)也值得一提。當(dāng)他到達(dá)環(huán)形山底部時(shí),他不停地說(shuō)感覺很冷,他所用的照明燈射出的光線與周圍的黑暗界限分明,和我們平日看到的光有很大差別。這些都是在沒有空氣的環(huán)境里出現(xiàn)的現(xiàn)象。由于沒有空氣,熱量不能對(duì)流,只要離開太陽(yáng)光的照射,環(huán)境溫度就會(huì)迅速下降,溫差有時(shí)會(huì)達(dá)到幾十乃至上百攝氏度之多??諝膺€會(huì)使光線出現(xiàn)散射,當(dāng)我們?cè)诤谝勾蜷_手電筒時(shí),除了光線直射區(qū)域外,散射的余光還能照亮周圍;而月球上光線只能直射,離開直射區(qū)域就一片漆黑,出現(xiàn)了光明與黑暗截然分界的景象。
阿波羅登月計(jì)劃 第4篇
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對(duì)我來(lái)說(shuō),在擔(dān)任總統(tǒng)的第一年里最興奮地事情莫過于1969年7月一個(gè)美國(guó)人成為世界上第一個(gè)在月球上行走的人了。登月是一個(gè)早在十多年前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造軌道衛(wèi)星之后就開始執(zhí)行的計(jì)劃的頂點(diǎn)。美國(guó)輿論界一想到蘇聯(lián)人控制著外層空間便感到震驚,但是艾森豪威爾(美國(guó)第37任總統(tǒng)——本文作者注)和他的大多數(shù)顧問卻沒有這樣不安。例如,謝爾曼·亞當(dāng)斯曾對(duì)一批主要是共和黨人的聽眾說(shuō),所謂衛(wèi)星競(jìng)賽不過是一場(chǎng)外層空間的籃球賽。我認(rèn)為這種輕率的言論在實(shí)質(zhì)上是錯(cuò)誤的,在公眾看來(lái)是災(zāi)難性的。第二天晚上,我在舊金山的一個(gè)集會(huì)上說(shuō):“我們?nèi)绻堰@件事看成對(duì)月球上那個(gè)人比對(duì)地球上所有的人更有意義的科學(xué)絕技而加以抹煞,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。”
在這段時(shí)期,我在內(nèi)閣和國(guó)家安全委員會(huì)的會(huì)議上竭力主張擴(kuò)大我們的導(dǎo)彈和空間計(jì)劃。艾森豪威爾最后回心轉(zhuǎn)意,同意了這個(gè)觀點(diǎn),批準(zhǔn)了一項(xiàng)發(fā)射載人宇宙飛船的建議。固然他作出這一決定是出于軍事上的考慮,我卻認(rèn)為這里涉及到一些更為基本的東西。我相信,當(dāng)一個(gè)偉大的國(guó)家中途退出探索未知事物的競(jìng)賽時(shí),它也就不成其為偉大的國(guó)家了。
1961年,肯尼迪總統(tǒng)把登月定為60年代末期的目標(biāo),引起了全國(guó)人民的豐富想像,那時(shí)載人空間計(jì)劃已經(jīng)著手進(jìn)行。約翰遜總統(tǒng)是美國(guó)航宇局的熱心支持者,在他執(zhí)政期間,阿波羅計(jì)劃取得了巨大的進(jìn)展。
我作出決定,當(dāng)阿波羅11號(hào)的航天員確實(shí)在月球登陸時(shí),應(yīng)該舉行大規(guī)模的熱烈慶祝。在航宇局官員的協(xié)助下,我們制定了一個(gè)用電視轉(zhuǎn)播白宮與月球之間的電話通話的計(jì)劃。
在月球表面上,航天員除了備有一面美國(guó)國(guó)旗外,還將留下一塊金屬匾,上面有我們的簽名和下列題詞:來(lái)自行星地球的人在此首次踏上月球。公元1969年7月,我們?yōu)榱巳祟惗鴥?nèi)心寧?kù)o地來(lái)此。
7月20日星期天晚上,阿波羅8號(hào)的航天員弗蘭克·博爾曼、鮑勃?;魻柕侣臀乙黄鹫驹谖宜饺宿k公室的電視機(jī)旁,觀看尼爾·阿姆斯特朗踏上月球。然后,我走進(jìn)隔壁的橢圓形辦公室,那里電視攝影機(jī)早已安裝好了,只等著拍攝我和月球通話的雙畫面鏡頭。
傳來(lái)的阿姆斯特朗的說(shuō)話聲音既洪亮又清晰。我說(shuō):“由于你所完成的業(yè)績(jī),太空已經(jīng)變成人類世界的一部分。并且,因?yàn)槟銖撵o海和我們通話,這就激勵(lì)著我們要加倍努力把和平與安寧帶給地球?!?/p>
7月23日,我為阿波羅11號(hào)的濺落飛赴南太平洋。這是我環(huán)球旅行的第一站。這次行程包括關(guān)島、菲律賓、印度尼西亞、泰國(guó)、越南、印度、巴基斯坦、羅馬尼亞和英國(guó)。為了祝賀阿波羅的成功,我們給這次旅行起了個(gè)代號(hào)叫“月輝”。(此段為另一章節(jié)內(nèi)容——本文作者注)
在經(jīng)歷了往返月球?qū)⒔?0萬(wàn)英里的旅程之后,阿波羅11號(hào)濺落在夏威夷西南約1000英里的太平洋中,離預(yù)定地點(diǎn)不到兩英里。我在那里歡迎航天員歸來(lái)。因?yàn)檫@次登月飛行的指揮艙以哥倫比亞命名,我命令海軍軍樂隊(duì)在航天員從直升機(jī)踏上航空母艦大黃蜂號(hào)的甲板時(shí)演奏《哥倫比亞,大洋上的明珠》這首歌曲。
阿波羅登月計(jì)劃 第5篇
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球上有這類神秘的發(fā)光物體,在
準(zhǔn)備“水星”和“雙子座”計(jì)劃以及登月
計(jì)劃過程中,也沒有考慮到在宇宙空間
與其發(fā)生接觸的可能性的話,那就太天
真了。美國(guó)航空航天局對(duì)宇航員在月球
上可能發(fā)生的遭遇有著清晰的認(rèn)識(shí),也
正因如此,他們事先準(zhǔn)備好了保密行
動(dòng)。為此,在“阿波羅”計(jì)劃的制訂過程
中事先拍攝了展示宇航員在月球上的
室內(nèi)影像,這些影像實(shí)際上也在1969
年7月20日直播了出去。而美國(guó)人在
月球上拍攝的真實(shí)影像,世人一直就沒
有看到,它們至今還存放在美國(guó)航空航
天局的秘密資料庫(kù)中。
為揭穿美國(guó)航空航天局的這個(gè)騙
局,不少研究專家找到了以下嚴(yán)肅的事
實(shí)。這些專家是:工程師拉爾夫·列涅、
比爾·肯金格、英國(guó)人戴維·別爾希和梅
麗·別內(nèi)特等。
1.在登月紀(jì)錄片中,美國(guó)國(guó)旗有輕
微擺動(dòng),仿佛有微風(fēng)吹動(dòng),而這是不可
能的,因?yàn)樵虑蛏蠜]有大氣(阿姆斯特
朗和奧爾德林將美國(guó)國(guó)旗插在登月艙
著陸點(diǎn)。旗幟隨風(fēng)擺動(dòng),這一點(diǎn)看得很
清楚)。
2.登月車車輪所拋出石子的墜落速
度和在地球上一樣,雖然地球引力是月
球引力的6倍。
3.在所有的月球照片上都沒有星
星,而實(shí)際上星星在月球上看起來(lái)應(yīng)該
比地球上更亮??辖鸶裾J(rèn)為,這表明影
片的制作人未能創(chuàng)造出令人信服的“月
球天空”。
4.月球上的物體在唯一照明光
源——太陽(yáng)照射下留下的影子,應(yīng)該位
于一個(gè)方向,而在一些照片上影子倒向
幾個(gè)方向,仿佛是在攝影棚里才有的特
殊照明設(shè)備下,而不是在月球表面。
5.如果月球的表面被灰塵嚴(yán)重覆
蓋,讓宇航員留下了很深的腳印的話。
那為什么登月艙著陸減速時(shí)的氣流沒
有在月表沖擊出大坑,它的四個(gè)支架也
沒有陷入灰塵之中。此外,很多有宇航
員的照片中,在他們的鞋子上也沒有月
球灰塵的痕跡。
6.人在月球上的體重要輕很多,按
理來(lái)說(shuō),可以做很多大幅度的跳躍。但
是宇航員在月球上試圖跳躍的可憐嘗
試,讓觀眾們不免浮想聯(lián)翩。
7.宇航員使用的拍攝器材讓人非常
懷疑。一些專家認(rèn)為,用它根本不可能
拍下東西,另一些研究人員則指出影片
沒有手持小型攝影機(jī)所特有的抖動(dòng)。很
多專家認(rèn)為,影片是用大型攝影機(jī)在室
內(nèi)拍攝的。
拉爾夫·列涅在自己《月球化的美
國(guó)》一書中確定說(shuō),向全世界直播展示
的“月球考察”的所有見證,都是在地球
上的室內(nèi)用特效和攝影建立的。
在“阿波羅11”號(hào)乘員邁克爾·科林
斯的《持火人》一書中,列涅注意到一張
照片,上面是處于失重狀態(tài)下在運(yùn)輸飛
機(jī)里練習(xí)動(dòng)作的科林斯,右手拿著太空
行走所用的個(gè)人噴氣儀。在書中的另一
張照片上(是他于1966年7月在進(jìn)行
繞地飛行的“雙子座10”號(hào)上做外太空
行走)可以清楚地看到,科林斯也拿著
自己的噴氣儀,只不過用的是左手!照
片中其他所有細(xì)節(jié)都是前面那張的翻
版,唯一的區(qū)別是它是反過來(lái)的,如同
鏡像。拉爾夫·列涅將兩張照片拍成底
片,并將其中一張轉(zhuǎn)動(dòng)180°與另一張
重疊在一起,發(fā)現(xiàn)它們完全吻合。這也
成為“騙局理論”的有力證據(jù)。
下一個(gè)不符現(xiàn)象列涅在“阿波羅
11”號(hào)乘員巴茲·奧爾德林名為《返回地
球》的書中發(fā)現(xiàn)。書中寫道,在一次“月
球”宇航員晚會(huì)上,他們將拍攝的影片
拿來(lái)觀看,切實(shí)嘲弄了宇航員弗雷德·
海斯一番,因?yàn)樗趺炊紵o(wú)法保持平
衡,搖晃半天后,一腳踩到了登月艙的
臺(tái)階上。按奧爾德林的話,“臺(tái)階被他踩
成了幾塊”!問題在于,盡管海斯是奧爾
德林在“阿波羅11”號(hào)任務(wù)中的b角,
但他本人從來(lái)沒有登上過月球!要指出
.的是,海斯參加了“阿波羅13”號(hào)的飛
行,而這次飛行因飛船上的儲(chǔ)氧器發(fā)生
爆炸導(dǎo)致月球考察中斷。
拉爾夫·列涅還發(fā)現(xiàn),在畫面為“阿
波羅14'號(hào)登月的照片上,我們能看見
登月艙下面光滑的土壤。但登月時(shí)應(yīng)該
在降落地點(diǎn)沖出一個(gè)環(huán)形坑,要知道,
宇航員在月球表面上可是留下了清晰
的腳印。
列涅發(fā)現(xiàn)的下一個(gè)細(xì)節(jié)是:“阿波
羅11”號(hào)和“阿波羅12”號(hào)電視鏡頭的
畫面質(zhì)量差別很大。列涅分析后認(rèn)為,
畫面是由電視攝像機(jī)從飛行指揮中心
的大屏幕上拍攝的。換句話講,電視網(wǎng)
轉(zhuǎn)播的是普通電視的畫面,并且是普通
電視被放大很多倍后的畫面。列涅認(rèn)
為,某個(gè)光學(xué)系統(tǒng)將普通電視屏幕上的
圖像放大,然后將其投影在大屏幕上,
制造從月球上直播的假象。
另一個(gè)研究者理查德·劉易斯在自
己《‘阿波羅’的帶領(lǐng)人》一書中描寫到
“阿波羅14”號(hào)時(shí)這樣寫道:
“‘阿波羅14’號(hào)乘員艾倫·謝潑德
在距飛船降落倉(cāng)7米的地方收集土壤
樣品?!?/p>
“然后,他走到30米遠(yuǎn)的地方,將
攝影機(jī)架在三腳架上,小心地將鏡頭移
阿波羅登月計(jì)劃 第6篇
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永不磨滅的登月歷程
右手戴著三枚戒指的奧爾德林面帶微笑,逢人便能聊幾句?!啊铝痢砦胰ミ^那,‘星星’是因?yàn)槲覍戇^一個(gè)關(guān)于星星的故事?!眾W爾德林右手指上的一枚星月戒指十分顯眼,除了這枚戒指,其余兩枚來(lái)自拳王阿里和他的祖父。
1969年7月,奧爾德林作為“阿波羅“11號(hào)的航天員,緊隨阿姆斯特朗之后登上月球,成為“登月第二人”。
奧爾德林說(shuō):“我其實(shí)不愿意過多地談?wù)撐业牡窃職v程,誠(chéng)然這段經(jīng)歷非常輝煌,但它在諸多的書中和回憶錄中早有頗為詳盡的描述。我著眼于未來(lái)。當(dāng)然,我依然非常懷念在月球上并肩戰(zhàn)斗的伙伴。我很遺憾阿姆斯特朗這么早、這么快地離開了我們。明年是“阿波羅11號(hào)”登月45周年,明年7月在華盛頓將舉行盛大的慶?;顒?dòng),屆時(shí)我們將紀(jì)念和緬懷阿姆斯特朗。
倡導(dǎo)“國(guó)際月球基地”
奧爾德林說(shuō):“目前,美國(guó)是唯一實(shí)現(xiàn)了登月的國(guó)家,按道理,美國(guó)有責(zé)任、更有能力以重返月球的方式來(lái)帶領(lǐng)眾多有探月、登月愿望和規(guī)劃的國(guó)家共探月球資源和寶藏,共同創(chuàng)建“國(guó)際月球基地”。我希望在不久的將來(lái),很多國(guó)家可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),在月球上建立共同的基地共同探索月球,雖然會(huì)比較難。我曾在各種場(chǎng)合向各國(guó)政府游說(shuō)這個(gè)設(shè)想,在明年紀(jì)念‘阿波羅’11號(hào)登月45周年的場(chǎng)合,我將向奧巴馬政府進(jìn)一步重申此設(shè)想。
奧爾德林認(rèn)為,從美國(guó)方面來(lái)說(shuō),盡管當(dāng)前存在著某些政治阻力,但各國(guó)聯(lián)合起來(lái)共享月球資源的一天終將到來(lái)。他建議,探月可以通過機(jī)器人來(lái)完成,人類在地球上操作機(jī)器人來(lái)完成工作,也在用這種方式探索火星和小行星等。
曾預(yù)測(cè)海南發(fā)射場(chǎng)
在報(bào)告中,奧爾德林介紹了自己的科幻小說(shuō)作品,他說(shuō):“前些年,我曾寫了部科幻小說(shuō),在書中預(yù)測(cè)中國(guó)將會(huì)在海南某座島嶼上建造航天發(fā)射設(shè)施。數(shù)年后的今天,我欣喜地看到當(dāng)年的科學(xué)幻想已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。如同中國(guó)剛剛歡度的中秋佳節(jié)一樣,中國(guó)古代‘嫦娥奔月’的神話已經(jīng)變成人類登月的現(xiàn)實(shí),中國(guó)不久將發(fā)射的嫦娥三號(hào)更會(huì)使中國(guó)航天向著載人登月的夢(mèng)想邁進(jìn)一大步?!?/p>
奧爾德林說(shuō):“我很期待嫦娥三號(hào)登月。發(fā)射到月球的各種探測(cè)器讓每個(gè)在地球上的人知道月球是什么樣子。我看到過嫦娥二號(hào)拍的圖片,很清楚。嫦娥三號(hào)會(huì)帶回來(lái)很多有用的關(guān)于月球的信息,這些信息不僅僅對(duì)中國(guó),對(duì)其他國(guó)家也是很有意義的?!?/p>
支持中美航天合作
奧爾德林說(shuō):“中國(guó)載人航天和探月工程卓有成就。美國(guó)應(yīng)邀請(qǐng)具有載人航天成就的中國(guó)加入國(guó)際空間站,共同為人類探索外層空間貢獻(xiàn)更大的力量。不僅如此,雙方還可推動(dòng)航天領(lǐng)域其他方面的合作。但很遺憾,由于政治原因,這些計(jì)劃尚未實(shí)現(xiàn)。從當(dāng)前來(lái)看,美航宇局的經(jīng)費(fèi)預(yù)算僅能夠支撐國(guó)際空間站到2020年,國(guó)際空間站在此后的命運(yùn)何去何從尚是一個(gè)大問號(hào)。一種可能是由日本宇宙探索局和歐洲空間局共同出資,使國(guó)際空間站延長(zhǎng)壽命。無(wú)論如何,國(guó)際空間站這樣昂貴、龐大的項(xiàng)目單單靠美國(guó)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)費(fèi)支撐終究不是長(zhǎng)久之計(jì)?!?/p>
奧爾德林表示,既然美國(guó)和蘇聯(lián)都能夠從冷戰(zhàn)走向合作,他對(duì)中美航天合作持樂觀態(tài)度。2015年7月是美國(guó)“阿波羅”和蘇聯(lián)“聯(lián)盟”號(hào)飛船在冷戰(zhàn)期間太空首次會(huì)合的40周年紀(jì)念,這也是紀(jì)念雙方首啟國(guó)際合作的里程碑事件。
人類應(yīng)該去火星
“人類下一步空間計(jì)劃重點(diǎn),應(yīng)該是火星?;鹦堑木幼…h(huán)境接近地球,比月球好多了。”奧爾德林表示,“美國(guó)不應(yīng)再花很多費(fèi)用重返月球,而是把重點(diǎn)放在火星。”
奧爾德林說(shuō):“全球不應(yīng)該有兩個(gè)或兩個(gè)以上的火星計(jì)劃,中美應(yīng)該共同探索火星,加強(qiáng)合作。人們可以把探測(cè)月球作為登陸火星的跳板和基石,先在月球上建立基地,然后去火星的衛(wèi)星上建立基地,然后再把人類送到紅色的火星上面。世界各國(guó)要一起合作,包括中國(guó)、俄羅斯等等,但是美國(guó)應(yīng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位。我希望在不久的將來(lái),各個(gè)國(guó)家能‘八仙過海,各顯其能’,充分發(fā)揮自身強(qiáng)項(xiàng)和優(yōu)勢(shì),共同做些事情?!?/p>
面向未來(lái)的事業(yè)
阿波羅登月計(jì)劃 第7篇
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飛掠與撞月:“炮彈”們的月球初航
在科幻祖師儒勒?凡爾納的小說(shuō)《從地球到月球》里,探險(xiǎn)家們飛往月球的工具是一枚足夠容納三個(gè)人的巨型空心炮彈。由于早期火箭運(yùn)載能力和航天器設(shè)計(jì)水平的限制,第一代月球探測(cè)器基本上也都是些形狀各異的“炮彈”。這些愣頭青們對(duì)月亮的想法只有兩個(gè):要么從她身邊飛過,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看一眼;要么就一頭撞上去。
說(shuō)來(lái)難以置信,人類渴望到達(dá)月球的愿望竟是那么強(qiáng)烈。就在蘇美兩國(guó)相繼成功發(fā)射人造衛(wèi)星后不久,一枚枚火箭就開始攜帶簡(jiǎn)陋原始的“炮彈”們向月球進(jìn)發(fā)。不過,這一時(shí)期火箭發(fā)射的失敗率高得驚人。從1958年開始,美國(guó)一共發(fā)射了8枚“先鋒”號(hào)探測(cè)器,只有“先鋒”4號(hào)從月球“近旁”60000千米處飛過,勉強(qiáng)算是成功。蘇聯(lián)的做法更絕,只有到達(dá)月球附近的探測(cè)器才被收進(jìn)“月球”系列的正式名冊(cè)里,在地球附近兜圈子的“失意者”們被打入另冊(cè)“宇宙”系列,沒發(fā)射成功的干脆連編號(hào)都沒有。
不過,這段日子里志得意滿的顯然是蘇聯(lián)。1959年1月4日,拖著4根天線的金屬球“月球”1號(hào)從月球附近5995千米處――飛過,比“先鋒”4號(hào)提前了兩個(gè)多月。9月13日,同樣的“月球”2號(hào)帶著刻有鐮刀錘子的五邊形徽章第一個(gè)命中月球。半個(gè)月后的“月球”3號(hào)又創(chuàng)造了另一項(xiàng)紀(jì)錄――首次拍攝到月球背面。為了瞄準(zhǔn)月球拍照,“月球”3號(hào)被設(shè)計(jì)成史上第一個(gè)三軸穩(wěn)定的航天器。照片是用相機(jī)拍攝后現(xiàn)場(chǎng)沖洗,再用攝像機(jī)一線一線掃描傳回來(lái)的。雖然極其模糊,但畢竟讓人類第一次看到了月球背面的真面目,也讓蘇聯(lián)搶到了一個(gè)環(huán)形山和兩個(gè)月海的命名權(quán),那差不多是照片上能辨認(rèn)的僅有特征。美國(guó)顯然大為震驚,當(dāng)“月球”3號(hào)的復(fù)制品赴墨西哥展出時(shí),守在半道上的中情局特工們趁夜把它劫進(jìn)小黑屋里拆了又裝,然后搶時(shí)間開快車送去展館。
落月與繞月:“我們選擇去月球”
“我們選擇去月球,不是因?yàn)樗苋菀?,而是因?yàn)樗茈y?!痹谔K聯(lián)接連取得人造衛(wèi)星、月球探測(cè)和載人飛船“三連冠”之后,美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪在1961年5月表態(tài):美國(guó)將在十年內(nèi)把人送上月球。這時(shí)候,美國(guó)的載人飛船才剛剛完成一次彈道飛行,被赫魯曉夫譏諷為“跳蚤的一躍”。
從這句話說(shuō)出的那一刻起,美國(guó)舉國(guó)上下都投入到名為“阿波羅”的載人登月計(jì)劃中。原有的無(wú)人探月項(xiàng)目被調(diào)整為登月前的探路計(jì)劃,分三個(gè)部分:“徘徊者”嘗試在撞月之前近距離拍照,“勘測(cè)者”在月面實(shí)施軟著陸,“月球軌道器”進(jìn)入繞月軌道,為未來(lái)的登月任務(wù)拍照選址。配有鋼絲勺天線和兩條太陽(yáng)翼的“徘徊者”一共發(fā)射了9個(gè),直到1964年7月31日的“徘徊者”7號(hào)才取得成功,三個(gè)探測(cè)器在撞月前共發(fā)回17259張高清照片。
正當(dāng)美國(guó)人小有得意之時(shí),1966年2月3日,英國(guó)焦德雷爾班克天文臺(tái)意外收到了來(lái)自月球的神秘訊息,讓所有人面面相覷。有人聽出那是傳真機(jī)的信號(hào)音,于是急忙從附近報(bào)社取來(lái)一臺(tái)傳真機(jī),結(jié)果看到了另一個(gè)星球的地平線――在幾度失敗后,蘇聯(lián)“月球”9號(hào)使用氣囊首度實(shí)現(xiàn)了月面軟著陸。它像花瓣一樣分裂展開,伸出幾支長(zhǎng)長(zhǎng)的鞭狀天線和探頭探腦的相機(jī),像極了科幻小說(shuō)里降臨地球的外星飛船。首張?jiān)旅嫒罢掌挥?guó)報(bào)紙搶先刊登,蘇聯(lián)表示自己很生氣,后果很嚴(yán)重。不過,照片正確的長(zhǎng)寬比只有他們自己知道。
1966年4月3日,又一個(gè)探月新紀(jì)錄――首次繞月飛行落到蘇聯(lián)手中。為了搶在美國(guó)之前實(shí)現(xiàn)繞月,蘇聯(lián)首個(gè)繞月衛(wèi)星“月球”10號(hào)簡(jiǎn)陋到連照相機(jī)都沒裝,卻能從月球附近發(fā)回《國(guó)際歌》信號(hào),并在蘇共黨代會(huì)上播放――事實(shí)上,會(huì)場(chǎng)播放的是地面錄制好的版本。接下來(lái),蘇聯(lián)又發(fā)射了一個(gè)攜帶機(jī)械臂和測(cè)力計(jì)的花瓣式著陸器“月球”13號(hào),以及另外三顆繞月衛(wèi)星“月球”11號(hào)、12號(hào)和14號(hào)。不過,與美國(guó)舉國(guó)上下的齊心協(xié)力不同,對(duì)是否實(shí)施載人登月,蘇聯(lián)一直搖擺不定。1964年跟風(fēng)作出決定后,國(guó)力只及美國(guó)一半的蘇聯(lián)又同時(shí)上馬了載人繞月和載人登月兩個(gè)項(xiàng)目,并且自始至終都伴隨著幾個(gè)設(shè)計(jì)局無(wú)休止的爭(zhēng)吵與反復(fù)。蘇聯(lián)載人探月計(jì)劃的命運(yùn),似乎從一開始就注定了。
美國(guó)雖然與多項(xiàng)紀(jì)錄失之交臂,取得的成果卻比蘇聯(lián)像樣得多。帶有三條腿支架,頭上耷拉著太陽(yáng)能電池和板狀天線的“勘測(cè)者”著陸器共發(fā)射了7枚,有5枚降落成功。它們?cè)诟髯缘闹扅c(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)拍照,伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的折疊臂測(cè)定月壤的承受力和元素成分,其中的6號(hào)還嘗試了落月后重新起飛。5顆形似風(fēng)車的“月球軌道器”先是詳細(xì)拍攝了預(yù)定的登月著陸區(qū),隨后又加拍了99%月球表面的高分辨率照片。相比之下,蘇聯(lián)只有一顆繞月衛(wèi)星“月球”12號(hào)拍攝到照片,并且照片質(zhì)量不敢恭維。
蘇聯(lián)已經(jīng)覺察到處境不妙了。美國(guó)為“阿波羅”計(jì)劃積累經(jīng)驗(yàn)的“雙子座”飛船任務(wù)進(jìn)展十分順利,但在1967年1月的“阿波羅1號(hào)”地面演練中,三名宇航員不幸被大火吞噬,美國(guó)宇航局只能放慢腳步,對(duì)飛船設(shè)計(jì)進(jìn)行徹底整改。與此同時(shí),蘇聯(lián)新研發(fā)的“聯(lián)盟”飛船屢遭挫敗,第一次載人飛行就把宇航員科馬洛夫活活摔死。一向膽大的蘇聯(lián)人開始變得縮手縮腳,認(rèn)為必須在無(wú)人飛船接連成功四次之后,載人繞月任務(wù)才能成行。
1968年9月21日,蘇聯(lián)的無(wú)人繞月飛船“探測(cè)器”5號(hào)攜帶著兩只海龜,在繞月之后成功濺落印度洋。然而一個(gè)月后的“探測(cè)器”6號(hào)卻在嘗試降落蘇聯(lián)本土?xí)r墜毀。沒過多久,從美國(guó)傳來(lái)的消息讓他們大吃一驚:“阿波羅”8號(hào)已于12月25日搶先實(shí)現(xiàn)了首次載人繞月飛行。三名宇航員面對(duì)著從月球背面緩緩升起的藍(lán)色地球,情不自禁誦讀起了《創(chuàng)世紀(jì)》的章句。蘇聯(lián)人的陣腳被徹底打亂了。盡管后續(xù)的無(wú)人繞月飛船“探測(cè)器”7號(hào)和8號(hào)都取得了成功,拍到了和“阿波羅”8號(hào)一樣的“地出”照片,但這已經(jīng)太遲了?!疤綔y(cè)器”飛船終于沒能把蘇聯(lián)人送去月球。
月面漫游與采樣返回:人和機(jī)器人的一小步
“阿波羅”8號(hào)的大膽舉動(dòng)讓美國(guó)第一次搶到了先機(jī)。接下來(lái)的“阿波羅”9號(hào)和10號(hào)又分別在地球和月球附近對(duì)登月的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了演練。此時(shí)的蘇聯(lián)已經(jīng)急火攻心,匆忙趕制的n1登月火箭在第一級(jí)未做整體試車的情況下就被推上發(fā)射臺(tái),4次試射全部爆炸。而美國(guó)的登月火箭“土星五號(hào)”只在發(fā)射“阿波羅”6號(hào)時(shí)出現(xiàn)一些問題,13次發(fā)射沒有一次失敗。
1969年7月20日或許是人類歷史上最重要的日子。在歷經(jīng)兩次計(jì)算機(jī)報(bào)警和長(zhǎng)時(shí)間的懸停避障之后,下降級(jí)僅剩30秒燃料的“阿波羅”11號(hào)登月艙在月球靜海著陸。3小時(shí)后,第一個(gè)人類腳印落在月面上。登月艙上帶有一塊小小的紀(jì)念牌:“公元1969年7月,來(lái)自行星地球的人類首次踏上月球。我們代表全人類和平來(lái)此。”兩位宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林在月面安置了月震儀、激光反射鏡和太陽(yáng)風(fēng)收集裝置,采集了月球樣本。不過,他們?cè)谄痫w時(shí)眼睜睜地看著美國(guó)國(guó)旗被上升級(jí)噴出的氣流吹倒。后來(lái)的登月宇航員都學(xué)會(huì)了把國(guó)旗插遠(yuǎn)一點(diǎn)。
從“阿波羅”12號(hào)開始,每次登月任務(wù)都嚴(yán)格標(biāo)記采樣位置,并放置了用核電池供電、名為alsep的自動(dòng)儀器站,這些儀器包括月震儀、磁強(qiáng)計(jì)、太陽(yáng)風(fēng)光譜儀和離子探測(cè)器,以及三塊用于測(cè)量地月距離的激光反射鏡?!鞍⒉_”12號(hào)宇航員走訪了距離登月點(diǎn)163米遠(yuǎn)的“勘測(cè)者”3號(hào)著陸器,帶回了它的照相機(jī),發(fā)現(xiàn)上面竟有微生物存活,可惜最終被證實(shí)是來(lái)自回收后的地面污染?!鞍⒉_”14號(hào)用上了備有全套工具的手推車,15號(hào)、16號(hào)和17號(hào)更是配備了可供雙人乘坐的電動(dòng)月球車,登月宇航員們享受著駕車的愜意在月面上四處巡游,去更多更有趣的地方考察。后期的“阿波羅”飛船還在繞月飛船上加裝照相機(jī),并在離開月球前釋放小衛(wèi)星?!鞍⒉_”17號(hào)搭載了最有價(jià)值的載荷――地質(zhì)學(xué)家哈里森?施密特,他在月面上發(fā)現(xiàn)了橙紅色的月壤?!鞍⒉_”13號(hào)則書寫了一次失敗的傳奇,三名宇航員在歷經(jīng)磨難后平安返回地球。
蘇聯(lián)已經(jīng)被打敗了,但他們并未徹底認(rèn)輸。蘇聯(lián)科學(xué)家設(shè)計(jì)了新一代的探測(cè)器――精巧的自動(dòng)月球車、自動(dòng)取樣器和重型繞月衛(wèi)星。“月球”15號(hào)自動(dòng)取樣器搶在“阿波羅”11號(hào)之前出發(fā),打算搶先得到月球樣本,可惜最終在落月時(shí)墜毀。后續(xù)的“月球”16、20、24號(hào)取樣器獲得了成功,共取回月球樣本326克。不過,真正為蘇聯(lián)贏得喝彩的還是自動(dòng)月球車“月行者”1號(hào)和2號(hào)。1970年11月17日,“月行者”1號(hào)緩緩駛下著陸架的斜坡,第一次在月球上留下了車輪的印跡。它像一臺(tái)裝有八個(gè)輪子的澡盆,行走時(shí)蓋子會(huì)打開,露出內(nèi)側(cè)的太陽(yáng)能電池。月夜來(lái)臨時(shí)蓋子又會(huì)關(guān)上,依靠車體內(nèi)部的同位素?zé)嵩幢?。月球車控制中心位于克里米亞,那里有五名駕駛員全神貫注盯著攝像機(jī)傳回的畫面,小心翼翼地操縱著這輛38萬(wàn)千米外的夢(mèng)幻之車。每走一段距離,月球車就會(huì)利用儀器測(cè)定月壤的強(qiáng)度和化學(xué)成分?!霸滦姓摺?號(hào)足足工作了10個(gè)月,后來(lái)更先進(jìn)的“月行者”2號(hào)也工作了5個(gè)多月,兩車分別巡游了10.5千米和42千米。
1976年8月22日,蘇聯(lián)最后一臺(tái)自動(dòng)取樣器“月球”24號(hào)成功返回,為長(zhǎng)達(dá)18年的美蘇探月競(jìng)賽畫上了休止符。競(jìng)賽結(jié)果終于揭曉,美國(guó)和蘇聯(lián)分別實(shí)現(xiàn)了人和機(jī)器人的月面漫游和采樣返回,讓他們各自邁出了一小步。而這,都是人類邁出的一大步。
重返月球:新生代的曙光
狂熱的探月競(jìng)賽落下了帷幕。巨大的“土星五號(hào)”火箭和n1火箭如同中生代的恐龍一般,走入歷史一去不返,只留下那些曾經(jīng)或未曾登月的美蘇宇航員們,用余生遙望天際那輪承載著記憶和夢(mèng)想的月球。
終于,人類再一次出發(fā)。1994年,地面站收到了美國(guó)“克萊門汀”號(hào)探測(cè)器雷達(dá)向月球南極發(fā)射的強(qiáng)烈回波,暗示月球南極可能存在水冰。這一發(fā)現(xiàn)讓人們重新燃起探索月球的熱情。隨后,美國(guó)“月球勘探者”號(hào),歐空局“智能”1號(hào)在任務(wù)末期相繼撞月,試圖尋找水冰。2007年前后,日本、中國(guó)和印度先后發(fā)射了“輝夜姬”、“嫦娥一號(hào)”和“月船”1號(hào),掀起了“亞洲探月競(jìng)賽”小高潮。美國(guó)則在2009年發(fā)射了“月球偵察軌道器”,現(xiàn)已拍攝到月面上所有阿波羅登月艙下降級(jí)和部分蘇聯(lián)著陸器,是迄今為止成像清晰度最優(yōu)的月球軌道器。
和“前輩”們比起來(lái),新生代的探測(cè)器更加精巧靈敏,成果也更加出色?!拜x夜姬”利用兩顆子衛(wèi)星對(duì)月球引力場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)繪,這一成果后來(lái)被2011年發(fā)射的美國(guó)“圣杯”月球引力場(chǎng)雙子星任務(wù)所超越。“嫦娥一號(hào)”利用微波測(cè)定了全球月壤厚度,估算出了月球上的氦-3總量?!霸麓?號(hào)則通過釋放撞擊器確證了月球南極水冰的存在。2010年發(fā)射的“嫦娥二號(hào)”不僅拍攝了更為清晰的全月圖,還對(duì)l2點(diǎn)和小行星4179實(shí)施了擴(kuò)展任務(wù)。
2013年9月,美國(guó)發(fā)射了考察月球稀薄大氣塵埃層的ladee軌道器。三個(gè)月后的12月2日,中國(guó)“嫦娥三號(hào)”著陸器攜帶“玉兔”月球車飛向太空,并于12月14日實(shí)施軟著陸。著陸器本身裝備有近紫外天文望遠(yuǎn)鏡和極紫外地球等離子層相機(jī),“玉兔”則帶有測(cè)月雷達(dá)、粒子激發(fā)x射線譜儀和紅外成像光譜儀。著陸器和月球車都安裝有數(shù)臺(tái)照相機(jī),月球車可直接與地面聯(lián)絡(luò),也可依靠著陸器中轉(zhuǎn)通信。兩臺(tái)探測(cè)器都帶有同位素?zé)嵩?,可用于月夜休眠期間的保溫?!坝裢谩痹虑蜍嚳稍谥懫魉闹?千米的范圍內(nèi)進(jìn)行巡視考察。目前,“嫦娥三號(hào)”的著陸器和巡視器已順利完成兩器互拍和多項(xiàng)儀器開機(jī)任務(wù),并已進(jìn)入月夜休眠狀態(tài)。有趣的是,在落月十天之后,美國(guó)“月球偵察軌道器”成功拍到了“嫦娥三號(hào)”的著陸器和“玉兔”月球車影像,這也反映出美國(guó)對(duì)中國(guó)不斷增長(zhǎng)的航天力量有著濃厚的興趣吧。
未來(lái),中國(guó)還將發(fā)射作為“嫦娥三號(hào)”備份的“嫦娥四號(hào)”,并在2017年左右實(shí)現(xiàn)“嫦娥五號(hào)”取樣返回任務(wù)。“嫦娥四號(hào)”可能于近兩年內(nèi)發(fā)射,并將對(duì)“嫦娥三號(hào)”上攜帶的儀器載荷及著陸位置進(jìn)行調(diào)整。而“嫦娥五號(hào)”將是中國(guó)有史以來(lái)發(fā)射的最為復(fù)雜的月球探測(cè)器,整個(gè)探測(cè)器由“繞月部分”和“落月部分”組成,“繞月部分”包含軌道器和返回器,“落月部分”則分為著陸器和上升器。從地球發(fā)射到繞月軌道以后,“落月部分”與“繞月部分”分離,降低高度實(shí)施落月。完成取樣以后,上升器起飛,回到繞月軌道與“繞月部分”對(duì)接,將月巖樣本從上升器轉(zhuǎn)移至返回器中,再由軌道器把返回器運(yùn)回地球?!版隙鹞逄?hào)”將帶回月球樣品2千克之多。在“嫦娥五號(hào)”發(fā)射之前,還將于今年年底發(fā)射一顆“繞月返回試驗(yàn)衛(wèi)星”,用于驗(yàn)證繞月返回后的跳躍式二次再入大氣層技術(shù)。
此外,俄羅斯、日本和印度也都有進(jìn)一步探測(cè)月球的計(jì)劃。在歷經(jīng)多次推遲之后,俄羅斯可能分別于2016年和2018年左右發(fā)射名為“月球-全球”的著陸器和軌道器。日本的“輝夜姬”2號(hào)和印度“月船”2號(hào)都包含有軌道器、著陸器和巡視器,將于2017年發(fā)射。歐空局的月球南極著陸任務(wù)將于2018年左右從南美庫(kù)魯升空。此外,2015年還將有兩輛私人月球車,分別搭乘中國(guó)“長(zhǎng)征二號(hào)丙”火箭及spacex公司“獵鷹9號(hào)”火箭發(fā)射,去問鼎谷歌設(shè)立的“月球x大獎(jiǎng)”。只是,和探月競(jìng)賽時(shí)期相比,新生代的探月活動(dòng)多少顯得有些冷清。隨著美國(guó)“星座計(jì)劃”被廢止,人類重返月球的時(shí)間,又一次顯得遙遙無(wú)期了。
要等到什么時(shí)候,人類才會(huì)再一次登上月球呢?月球上真會(huì)有建成天文臺(tái)、考察站和月球基地的那天嗎?奧爾德林和其他曾經(jīng)登月的宇航員們還能看到那一天嗎?
讓我們拭目以待吧。
參考資料
奔向月球,吳偉仁主編,中國(guó)宇航出版社,2007
蘇聯(lián)/俄羅斯探月歷程,哈維著,鄧寧豐譯,中國(guó)宇航出版社,2008
阿波羅登月計(jì)劃研究,李成智、李建華編著,北京航空航天大學(xué)出版社,2009
阿波羅登月計(jì)劃 第8篇
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“嫦娥五號(hào)”的動(dòng)態(tài)引發(fā)了無(wú)數(shù)天好者的熱議,也讓無(wú)數(shù)人再度關(guān)注當(dāng)年的“阿波羅登月”―― 阿姆斯特朗登陸月球已經(jīng)過去了44年,但卻不斷有人跳出來(lái)說(shuō)這一切是假的,懷疑論者似乎還都持有“鐵證”。
驚世大騙局:阿波羅未到過月球?
2003年,一顆探測(cè)衛(wèi)星劃破漆黑的夜幕,靜靜向月球飛去。這顆隸屬于歐洲太空總署的代號(hào)“smart-1”的探測(cè)衛(wèi)星將開始繞月球飛行,它的任務(wù)是為未來(lái)的國(guó)際登月計(jì)劃搜集資料。
但真正吸引人們關(guān)注的據(jù)說(shuō)是“sma rt-1”此次肩負(fù)的另一個(gè)神秘使命:它將為一個(gè)整整困擾了人類30多年的問題尋找答案――飛越美國(guó)“阿波羅11號(hào)”在月球的降落點(diǎn),觀察月球表面究竟有沒有這艘飛船的遺留物,以確定美國(guó)人在1969年7月21日那天,究竟有沒有真的登上月球!
20世紀(jì)60年代,美國(guó)在人造衛(wèi)星和載人航天方面一直落后于蘇聯(lián)。因此,美國(guó)制定了“阿波羅登月計(jì)劃”。
1969年7月16日,美國(guó)東海岸佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪宇航發(fā)射中心,一支長(zhǎng)達(dá)110米的巨型火箭即將點(diǎn)火起飛,助阿波羅登月。這種“土星5號(hào)”火箭是當(dāng)時(shí)世界上威力最大的運(yùn)載火箭,它的第一級(jí)推動(dòng)力高達(dá)3469.3噸。
按照聯(lián)合國(guó)公約規(guī)定,月球是人類共同財(cái)產(chǎn),禁止任何國(guó)家聲稱對(duì)月球擁有。但當(dāng)時(shí)美國(guó)政府卻私下決定,要求宇航員登陸后在月球表面悄悄插上一面美國(guó)國(guó)旗。
然而,誰(shuí)都沒想到,正是這面被費(fèi)盡心思帶上月球的旗子,日后卻成了最大疑點(diǎn)。據(jù)說(shuō)了解真相的當(dāng)事人,在政府的保密指令下一直沉默。
1969年7月31日3時(shí)51分,登月艙在宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林的操縱下,在月球?qū)崿F(xiàn)軟著陸,另一名宇航員柯林斯則留在指揮艙內(nèi),繼續(xù)沿軌道飛行。4時(shí)07分,阿姆斯特朗左腳先跨出登月艙,在月球上第一次印上了人類的腳印。他們停留了21小時(shí)18分鐘,安裝了大量測(cè)試裝置,還采集了23公斤月球巖石和土壤樣品。7月24日,飛船指揮艙在太平洋夏威夷西南海面安全降落。
“登月陰謀論”是如何產(chǎn)生的
然而,從上世紀(jì)70年代開始以來(lái),世界上就開始傳開了一個(gè)“陰謀論”:阿波羅11號(hào)飛船載人登月可能純屬騙局?!瓣幹\論”列舉了大量的“證據(jù)”,認(rèn)為登月純屬?gòu)浱齑笾e,是美國(guó)航空航天局(nasa)的陰謀;阿波羅11號(hào)飛船中的宇航員從未登陸月球,相關(guān)影像是在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠中被稱為“夢(mèng)幻之地”的軍事“51區(qū)”或攝影棚中拍攝偽造的。
1974年,比爾?凱恩與英國(guó)一位攝影師大衛(wèi)?柏新發(fā)表《我們從未曾登陸月球:美國(guó)的30億美元詐騙》,成為質(zhì)疑登月的奠基之作。比爾?凱恩也因此被稱為“登月騙局說(shuō)之父”。
他對(duì)登月計(jì)劃列舉了以下一些重大疑點(diǎn):沒有大氣折射的月球上看星星應(yīng)該更加明亮清晰,可許多所謂“登月照片”的太空背景上卻看不到一顆星;登月飛船降落時(shí),火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大推力應(yīng)在粉塵遍地的月球表面留下明顯的痕跡,而在照片中卻看不到;在一些照片上,近景與遠(yuǎn)景之間有一條不易察覺的線,使人聯(lián)想到電影特技中的“褪光描畫”法,即畫出遠(yuǎn)景再運(yùn)用光與影來(lái)遮掩。
如果登月飛行是假的話,那是用什么手段來(lái)瞞住全世界數(shù)億電視觀眾的呢?比爾?凱恩認(rèn)為:載有宇航員的火箭確實(shí)發(fā)射了,但目標(biāo)不是月球,而是人跡罕至的南極,在那里指令艙彈出火箭,并被軍用飛機(jī)回收,隨后宇航員在地球上的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)表演登月過程,隨后進(jìn)入指令艙,并被投入太平洋,完成整個(gè)所謂的登月過程。
2000年7月中旬,墨西哥《永久周刊》科技版刊載俄羅斯人亞歷山大?戈?duì)柖喾虬l(fā)表的《本世紀(jì)最大的偽造》的文章,對(duì)美國(guó)登月照片和錄影提出質(zhì)疑。戈?duì)柖喾蛘J(rèn)為,美國(guó)太空人當(dāng)時(shí)只是接近了月球表面,但并未踏上月球。
2001年2月15日,??怂闺娨暸_(tái)播放了節(jié)目《陰謀論:我們登上月球了嗎?》,采訪了一些“專家”,出示種種“證據(jù)”,“揭露”上世紀(jì)六七十年代美國(guó)在內(nèi)華達(dá)州的沙漠中偽造阿波羅登月。隨著“陰謀論”在網(wǎng)絡(luò)上傳播,各國(guó)的信徒也愈來(lái)愈多。
在2009年阿波羅11號(hào)飛船載人登月40周年紀(jì)念日之際,關(guān)于載人登月純屬騙局的陰謀論甚囂塵上。據(jù)悉,相信“阿波羅11號(hào)”登月事件純屬?gòu)浱齑笾e的美國(guó)人的比例已從1979年的6%猛增到了當(dāng)年的22%以上,至少6000萬(wàn)美國(guó)人成了“登月陰謀論”信徒。
美國(guó)政府被迫炮制騙局?
陰謀論者相信,美國(guó)之所以炮制這種“載人登月”超級(jí)騙局,擁有5個(gè)明顯的動(dòng)機(jī)。一是美國(guó)人一心想在太空競(jìng)賽中擊敗前蘇聯(lián)。二是1969年夏天,前蘇聯(lián)即將發(fā)射自己的載人登月飛船,而美國(guó)正陷入越戰(zhàn)泥潭,炮制登月騙局,可轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)注意力。三是1969年的科技非常原始,根本不可能成功載人登月,只能偽造登月。四是nasa當(dāng)時(shí)獲得400億美元的國(guó)家預(yù)算,它必須讓人相信這些錢沒白花。五是當(dāng)時(shí)全世界都在關(guān)注美國(guó)載人登月進(jìn)展。
讓nasa深感困窘的是,連一名曾經(jīng)參與過設(shè)計(jì)阿波羅飛船火箭的前工程師和一名前nasa宇航員都相信美國(guó)人并未登上過月球。
此外,還有“登月陰謀論”宣稱,阿姆斯特朗的確是“登月第一人”,他們的確在1969年成功登上月球,然而卻無(wú)法返回地球,“安全返回地球”的都是美國(guó)政府早就秘密找來(lái)的“冒牌替身”。質(zhì)疑者認(rèn)為,從阿波羅飛船研制到登月成功這段歷史來(lái)看,最大疑點(diǎn)是工程進(jìn)展神速,這以美國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)力來(lái)衡量,也是不可想象的。
一直到1967年1月才剛要做第一次發(fā)射試驗(yàn)(即阿波羅1號(hào)),就不幸于當(dāng)年的1月27日在作登月艙充純氧試驗(yàn)時(shí),因電線碰擦引起大火,三個(gè)最優(yōu)秀的宇航員都已被燃燒所產(chǎn)生的劇毒氣體熏死了。僅此一項(xiàng)事故,登月計(jì)劃就被迫延后18個(gè)月,怎么可能到1969年7月,這么短的時(shí)間內(nèi),就一次登月成功呢?
人人喜歡陰謀論
2011年,82歲高齡的阿姆斯特朗罕見地接受了一次采訪,目的只是反擊那些登月陰謀論者。
這位過著隱居生活的宇航員決定向一本澳大利亞會(huì)計(jì)雜志敞開心扉,講述他1969年執(zhí)行的登月任務(wù)。當(dāng)被問及陰謀論時(shí),阿姆斯特朗笑了,他表示,參與這項(xiàng)工程的宇航局人員多達(dá)80萬(wàn),讓這么多人一直保守著秘密,是不可能的。他說(shuō):“人們喜歡聽陰謀理論,它們很有吸引力。但我對(duì)這些陰謀論不屑一顧,因?yàn)槲抑澜K有一天,有人會(huì)飛回月球,將我留在那里的相機(jī)取回來(lái)。”
2009年,美國(guó)載人登月成功40周年時(shí),nasa公布了從太空中拍攝到的最新月球照片,以此作為對(duì)陰謀論回應(yīng)。
這些照片顯示了人類遺留在月球上的登月艙所在位置,其中效果最好的屬阿波羅14號(hào)在月球上的遺留痕跡,除登月艙外,還能清楚地看到宇航員艾倫?謝潑德和艾德加?米切爾在月球表面行走的痕跡,以及留在月球表面的一些科學(xué)儀器。科學(xué)家說(shuō),仔細(xì)觀察這些照片,還可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)送科學(xué)儀器的車廂所留下的痕跡。
其實(shí),如果“阿波羅”真的是一次騙局,那美國(guó)政府當(dāng)初根本不需要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)況轉(zhuǎn)播,而只需事后發(fā)表一些照片即可。其次,美國(guó)宇航局有成千上萬(wàn)的科技、工程人員,絕大多數(shù)人都會(huì)持科學(xué)的態(tài)度,不會(huì)視嚴(yán)肅的科學(xué)問題為兒戲。如果登月計(jì)劃是一場(chǎng)騙局,不僅全體參與者的人格將受損,而且,讓幾萬(wàn)人守著謊言過幾十年,實(shí)非易事。而且,美國(guó)政府至今更替了好幾屆,屬于不同的政黨的總統(tǒng)在有權(quán)查看任何國(guó)家檔案的權(quán)力之下,均未表示過對(duì)登月的質(zhì)疑。這與政府對(duì)共和黨布什政府在伊戰(zhàn)戰(zhàn)略失敗上窮追猛打形成對(duì)比,也側(cè)面證明登月的真實(shí)性。
阿波羅登月計(jì)劃 第9篇
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在這個(gè)世界上,有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的12人“高級(jí)俱樂部”,哪怕是億萬(wàn)富翁出巨資也無(wú)法加入――他介9就是地球上惟一登上過月球的12名宇航員。在世人眼中,他們的生活充滿掌聲和榮譽(yù)。然而,英國(guó)作家安德魯?史密斯采訪了9名活著的登月宇航員后,披露了驚人內(nèi)幕:幾乎所有美國(guó)登月宇航員回到地球后,都無(wú)法應(yīng)付突如其來(lái)的名聲和登月事件造成的超感官心理影響,他們有的精神崩潰,有的成了酒鬼,有的沉浸在沮喪中……他們中的大多數(shù)都和妻子離了婚。
上過月亮,還能再去哪里?
當(dāng)美國(guó)前總統(tǒng)約翰?肯尼迪在1961年宣布美國(guó)人要首先登上月球時(shí),連當(dāng)時(shí)nasa的局長(zhǎng)都不知道該如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)大膽的夢(mèng)想。令人驚奇的是,從1969年夏天到1972年12月,先后有12名美國(guó)宇航員乘坐“阿波羅號(hào)”太空船,使用比現(xiàn)代手機(jī)還“原始”的導(dǎo)航科技登上了月球。
大多數(shù)登月宇航員在上世紀(jì)50年代都是美國(guó)空軍試飛員。60年代,身為飛行員的他們卷入了nasa的阿波羅登月計(jì)劃。在那個(gè)充滿太空狂熱的年代,他們都認(rèn)為自己在為人類的未來(lái)而冒險(xiǎn)。然而,從上世紀(jì)70年代開始,隨著“太空熱”的逐漸衰退,12名登月宇航員也遭遇了一連串混亂的“塵世生活”。nasa的宏偉計(jì)劃崩潰了,但大多數(shù)登月宇航員卻發(fā)現(xiàn)很難在地球上找到自己的奮斗目標(biāo):當(dāng)你連月亮都去過了,還能再去哪里?
厭倦光環(huán)下的生活選擇隱居
第一個(gè)踏上月球的美國(guó)宇航員尼爾?阿姆斯特朗返回地球后,就無(wú)法應(yīng)付隨之而來(lái)的名聲。為了徹底從公眾的目光中退隱,阿姆斯特朗后來(lái)退出美國(guó)宇航局,到辛辛那提市某航空工程學(xué)院做了一名大學(xué)教師。他曾感慨道:“到底要花多少時(shí)間,別人才不把我當(dāng)做一名字航員看?”長(zhǎng)期以來(lái),阿姆斯特朗一直隱居在列巴倫市的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)里。
漫步月球的感覺折磨他一生
和阿姆斯特朗一同踏上月球的同伴奧爾德林回到地球后,開始變得精神沮喪并且瘋狂酗酒,他的妻子和他分了手。如今,75歲的奧爾德林早已成功戒酒,并幸福地再婚,他居住在洛杉磯一所豪華公寓中,除了撰寫小說(shuō)、在圖紙上設(shè)計(jì)“未來(lái)派”太空船外,他還呼吁人類重返太空。奧爾德林回憶說(shuō),當(dāng)他在月亮上行走時(shí),曾有一種“靈魂出竅”的奇異感覺,這種感覺折磨了他一生。
“阿波羅15號(hào)”登月艙駕駛員詹姆斯?歐文在月球的亞平寧山的一塊巖石上,發(fā)現(xiàn)了一塊有著45億年歷史、被稱做“起源石”的水晶,歐文當(dāng)時(shí)感到,這塊“起源石”仿佛正在那兒等待他的到來(lái)。歐文返回地球后,開始信仰宗教,他建立了一個(gè)叫做“高飛”的宗教組織,他曾兩次帶領(lǐng)探險(xiǎn)隊(duì)到土耳其阿拉拉特山尋找諾亞方舟的痕跡。1991年,歐文因心臟病而去世。
“阿波羅14號(hào)”飛船登月艙駕駛員埃德加?米切爾從月球返回太空艙時(shí),有一種被某種東西注視的奇怪感覺,他感到自己和宇宙中的智能生命產(chǎn)生了一種心靈的接觸?;氐降厍蚝?,米切爾開始研究神秘的超自然現(xiàn)象,他在加利福尼亞建立了一個(gè)“抽象科學(xué)協(xié)會(huì)”,專門研究人類意識(shí)和各種超自然事件。
最年輕登月宇航員虐待兒女
歐文的登月同伴查爾斯?杜克同樣無(wú)法應(yīng)付登月事件帶來(lái)的巨大心理震撼,他開始酗酒,并且經(jīng)常虐待自己的孩子。現(xiàn)年69歲的杜克是活著的登月宇航員中最年輕的一個(gè),他后來(lái)皈依了宗教,將登月事件稱作“我生命中的灰塵”,如今杜克和妻子多蒂居住在得克薩斯的新布朗菲爾市郊外。
改行當(dāng)畫家:只畫“月球風(fēng)景”
“阿波羅12號(hào)”指令長(zhǎng)阿蘭?比恩是第四個(gè)登上月球的人,他后來(lái)成為著名的畫家,然而,他的繪畫主題永遠(yuǎn)只有一個(gè):他總是用混合著月亮塵土的油彩,描繪著他看到過的月球表面場(chǎng)景,那些月亮塵土都是他從月球上帶回來(lái)的。
“月球漫步者”沒有因名聲暴
盡管登月宇航員們?cè)庥鲞^人們難以想象的危險(xiǎn),但沒有一個(gè)“月球漫步者”因?yàn)樗麄兊奶诫U(xiǎn)經(jīng)歷和名聲而暴富。他們?nèi)匀欢际前凑兆约旱能娿暤燃?jí)從nasa領(lǐng)取每年大約17000美元的年薪。
“阿波羅15號(hào)”的宇航員們?cè)诔霭l(fā)前曾偷偷將398枚未經(jīng)政府授權(quán)的登月首日封帶上宇宙飛船,目的是希望登月歸來(lái)后,將這些因?yàn)榈窃露兊靡饬x非凡的首日封換成一疊疊鈔票。這一丑聞曝光后,nasa形象大大受損,但“阿波羅15號(hào)”的指揮官戴維?斯科特之所以想發(fā)此橫財(cái),只不過是因?yàn)樗麩o(wú)法靠自己的薪水供兒女讀完大學(xué),想多掙一點(diǎn)錢供兒女上學(xué)。
阿波羅登月計(jì)劃 第10篇
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美俄相爭(zhēng):人類探月歷史的頂峰
美國(guó)最早開始探索月球。1958年8月18日,美國(guó)海軍試圖發(fā)射一顆飛向月球的探測(cè)器――“先鋒”0號(hào),但第一級(jí)火箭升空后很快就爆炸了,衛(wèi)星也隨之報(bào)廢。此后,美國(guó)共發(fā)射了9顆“徘徊者”月球探測(cè)器、7顆月球“勘測(cè)者”、5顆“月球軌道衛(wèi)星”……拍攝了大量月球地形照片,繪制了精細(xì)的月面地圖,為“阿波羅”飛船選擇好了著陸點(diǎn)。
1959年9月,蘇聯(lián)發(fā)射了“月球”2號(hào),兩天后它飛抵月球,成功撞擊了月球,是第一個(gè)到達(dá)月球的人類使者,首次實(shí)現(xiàn)了從地球到另一個(gè)天體的飛行。同年10月,蘇聯(lián)“月球”3號(hào)飛往月球,三天后環(huán)繞到月球背面,拍攝了人類第一張?jiān)虑虮趁嬲掌?966年2月,蘇聯(lián)的“月球”9號(hào)搶先在月球成功軟著陸,又是人類第一次。
美國(guó)則卯足了勁用載人登月來(lái)還擊蘇聯(lián)。1967年,美國(guó)開始執(zhí)行以載人登月為目的的“阿波羅”工程?!鞍⒉_”11號(hào)飛船在1969年7月16日點(diǎn)火升空,19日進(jìn)入月球軌道,20日分離登月艙與指令艙,21日5點(diǎn)17分在月球著陸,11點(diǎn)56分宇航員尼爾?阿姆斯特朗踏上月球表面……
阿波羅登月后,人類的第一輪月球探索熱潮告一段落。美國(guó)只是在1990年代之后零星有一些先進(jìn)探測(cè)器的發(fā)射任務(wù)。美國(guó)直到成功登月40周年紀(jì)念之后,才啟動(dòng)了新的探月計(jì)劃。2009年10月,“月球勘測(cè)軌道飛行器”和“月球坑觀測(cè)和傳感衛(wèi)星”這兩個(gè)探測(cè)器撞擊月球,發(fā)現(xiàn)了月球上存在水的證據(jù),是近期人類最具科學(xué)價(jià)值的探月行動(dòng)。而反觀曾被軍備競(jìng)賽拖垮的俄羅斯,如今的探月計(jì)劃只好更多的依靠國(guó)際合作,探月的目的就是要開發(fā)和利用月球上的礦物資源。
歐洲空間局:掀起探月新高潮
歐洲空間局沒有很成熟的載人航天計(jì)劃,深空探測(cè)是它相當(dāng)重視的領(lǐng)域,于是它搞了一個(gè)smart-1號(hào)月球探測(cè)器。這是世界上第一個(gè)聯(lián)合使用太陽(yáng)能推進(jìn)系統(tǒng)和月球引力的空間探測(cè)器。
2003年9月27日,“smart-1”順利升空,并在經(jīng)過將近3年的繞月飛行后,于2006年9月3日,以每秒2公里的速度撞擊月球,實(shí)現(xiàn)了歐盟首次定點(diǎn)撞月。這顆探測(cè)器幸運(yùn)地誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,無(wú)論探月照片,還是撞月直播,都被世人廣泛關(guān)注。smart-1激勵(lì)了很多航天國(guó)家加緊探月。
此外,歐空局并不禁止各成員國(guó)單獨(dú)開展太空探索項(xiàng)目。在新一輪探月熱潮中,德國(guó)和英國(guó)躍躍欲試。德國(guó)航空航天中心打算在2012至2013年間,實(shí)施德國(guó)有史以來(lái)第一個(gè)探月項(xiàng)目“月球探索軌道器”。英國(guó)則準(zhǔn)備在2014年開展“月光”探測(cè)任務(wù)。
日本“輝夜姬”探月:搭載觀測(cè)設(shè)備最多
1990年,日本率先開啟了第二輪探月熱潮,嘗試了第一次月球探索,發(fā)射了重143千克的“飛天”號(hào)月球探測(cè)器,該探測(cè)器最后撞向月球。日本成為第三個(gè)探測(cè)月球的國(guó)家。新一輪略帶競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)的探月比賽開始了。
此后,日本又規(guī)劃了“月球-a”探測(cè)計(jì)劃,但此計(jì)劃拖得時(shí)間太長(zhǎng),技術(shù)跟不上時(shí)代,最后不了了之。
1998年,日本決心開展新的月球探測(cè)計(jì)劃――“輝夜姬”探月工程。2007年9月14日發(fā)射了耗資2.7億美元的“輝夜姬”號(hào)月球探測(cè)器,此計(jì)劃是繼美國(guó)“阿波羅計(jì)劃”以來(lái)最大的月球計(jì)劃。近日,日本政府宇宙開發(fā)戰(zhàn)略總部報(bào)告中,又提出2015年實(shí)現(xiàn)月表軟著陸,2020年在月球南極建立無(wú)人探測(cè)基地,由機(jī)器人進(jìn)行為期數(shù)月的探測(cè)的計(jì)劃。報(bào)告還提及了載人航天活動(dòng),認(rèn)為到2020年前后應(yīng)投入約900億日元研發(fā)相關(guān)技術(shù)。
印度“月船一號(hào)”:是一次合作探月
印度在航天上一直視中國(guó)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望趕在中國(guó)之前發(fā)射月球探測(cè)器,但是由于技術(shù)總是欠缺,準(zhǔn)備得還是晚了點(diǎn),“月球飛船一號(hào)”獲得歐美國(guó)家參與協(xié)助,是一次合作探月。
2008年11月15日,印度首艘無(wú)人月球探測(cè)船昨晚在繞月軌道上,釋出一枚鐫有印度國(guó)旗圖案的月球撞擊探測(cè)器,成功觸擊月球表面,使印度成為美、俄和歐洲聯(lián)盟之后,第四個(gè)國(guó)旗圖案出現(xiàn)在月表的國(guó)家。不過,在運(yùn)行10個(gè)月后,“月船一號(hào)”于2009年8月失去與地面的聯(lián)絡(luò)。但很多印度人并不認(rèn)為這是一次失敗的計(jì)劃,因?yàn)椤霸麓惶?hào)”已經(jīng)完成發(fā)射和進(jìn)入月球軌道的任務(wù)。
中國(guó)“嫦娥”系列探月:來(lái)得有點(diǎn)遲
作為亞洲的另一個(gè)大國(guó),中國(guó)一直緊盯世界航天動(dòng)態(tài)。在一些重要航天事件上,中國(guó)總是落后日本幾個(gè)月,這讓中國(guó)一直心有不甘。
中國(guó)探月計(jì)劃也是起始于上世紀(jì)90年代。最早有人提出,趕在香港回歸中國(guó)之前,向月球發(fā)射一枚“鐵餅”,希望在月球烙上中國(guó)的痕跡,見證香港回歸。但是此設(shè)想后來(lái)被放棄,因?yàn)閷?duì)比國(guó)際上探月計(jì)劃,該想法缺乏科學(xué)意義。
1995年,863計(jì)劃航天領(lǐng)域?qū)<椅瘑T會(huì)提出并下達(dá)了“我國(guó)開展月球探測(cè)的必要性和可行性研究”課題。1998年,經(jīng)過慎重的思考和廣泛深入的戰(zhàn)略研究,在國(guó)防科工委起草《中國(guó)的航天》白皮書的過程中,第一次出現(xiàn)了“開展以月球探測(cè)為主的深空探測(cè)的預(yù)先研究”這一后來(lái)對(duì)探月工程產(chǎn)生重大影響的明確闡述。
2004 年1月繞月探測(cè)工程正式立項(xiàng)。中國(guó)的月球探測(cè)工程也叫嫦娥工程,共包括三期工程。當(dāng)前開展的一期工程,是向月球發(fā)射繞月飛行的月球探測(cè)器,因而一期工程既可稱為月球探測(cè)一期工程或嫦娥一期工程,也可稱為繞月探測(cè)工程。第二期工程要軟著陸月球,第三期則要采樣返回。
2007年10月24日,中國(guó)“嫦娥”1號(hào)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。此后,它在距離月面200公里的軌道對(duì)月球進(jìn)行了一年的探測(cè)工作,獲取了月球表面三維影像,分析了月球表面有關(guān)物質(zhì)元素的分布特點(diǎn)、探測(cè)月壤厚度、探測(cè)地月空間環(huán)境等。中國(guó)也成為世界第五個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家或地區(qū)。