流管管理制度(15篇)

流管管理制度，全稱為流程管理與控制制度，旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部工作流程，提升運營效率，降低風(fēng)險。這一制度涵蓋了多個關(guān)鍵領(lǐng)域，包括但不限于：

1. 流程定義與設(shè)計：明確每個業(yè)務(wù)流程的目標(biāo)、步驟和責(zé)任人。

2. 流程執(zhí)行與監(jiān)控：確保流程按照預(yù)設(shè)路徑運行，及時發(fā)現(xiàn)并解決異常。

3. 流程優(yōu)化與改進：持續(xù)評估流程效果，提出改進建議，實現(xiàn)流程的迭代升級。

4. 培訓(xùn)與溝通：確保員工理解和掌握流程，促進團隊協(xié)作。

5. 監(jiān)控與審計：定期進行流程審計，確保合規(guī)性與有效性。

包括哪些方面

流管管理制度涉及的方面廣泛，主要包括：

1. 業(yè)務(wù)流程圖：清晰描繪出業(yè)務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)，便于理解和執(zhí)行。

2. 角色與職責(zé)：明確每個參與者的任務(wù)和權(quán)限，防止責(zé)任混淆。

3. 制度文檔：詳細記錄流程規(guī)定，作為操作指南和審計依據(jù)。

4. 流程變更管理：規(guī)定流程調(diào)整的程序，保證變化有序進行。

5. 評估機制：設(shè)立指標(biāo)評估流程效率，為改進提供數(shù)據(jù)支持。

重要性

流管管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 提升效率：通過標(biāo)準化流程，減少無效勞動，提高工作效率。

2. 控制風(fēng)險：明確職責(zé)，減少錯誤和遺漏，降低運營風(fēng)險。

3. 支持決策：提供數(shù)據(jù)支持，幫助管理層做出明智決策。

4. 保障合規(guī)：確保企業(yè)活動符合法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準。

5. 促進創(chuàng)新：通過流程優(yōu)化，鼓勵員工提出改進意見，推動企業(yè)創(chuàng)新。

方案

1. 設(shè)立流程管理團隊：負責(zé)流程的設(shè)計、執(zhí)行、監(jiān)控和改進。

2. 定期培訓(xùn)：確保員工理解并能有效執(zhí)行流程。

3. 實施流程審計：由獨立部門定期檢查流程執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題并提出改進建議。

4. 引入數(shù)字化工具：利用信息系統(tǒng)自動化流程，提高管理效率。

5. 建立反饋機制：鼓勵員工提供流程改進建議，形成持續(xù)改進的文化。

通過上述方案，企業(yè)可以構(gòu)建一個高效、穩(wěn)定且適應(yīng)變化的流管管理制度，從而提升整體運營效能，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

流管管理制度范文

第1篇 雜散電流管理制度

雜散電流是煤礦井下電機車運輸系統(tǒng)中,由于鋼軌和大地不是完全絕緣,致使一部分電機車電流不經(jīng)過軌道而經(jīng)過大地、管路和電纜外皮,然后返回牽引變電所的那部分電流。雜散電流的存在,給煤礦安全生產(chǎn)帶來了很大威脅,使井下的人身安全和設(shè)備安全出現(xiàn)很多問題:1、掘進巷道內(nèi)易發(fā)生先期放炮,引起瓦斯爆炸;2、腐蝕電纜;3、使漏電保護發(fā)生誤動作;4、易使煤層著火;5、易造成人身觸電。

根據(jù)中華人民共和國國煤炭行業(yè)標(biāo)準mt670-1997《煤礦井下牽引網(wǎng)絡(luò)雜散電流防治技術(shù)規(guī)范》的要求,每年對有關(guān)生產(chǎn)地點的雜散電流值進行測試。(測試值不超過60ma)。

一般測試范圍:主要運輸巷道、采區(qū)上、下山軌道、井下煤庫及開拓巷道的軌道對水管、軌道對接地網(wǎng)、軌道對煤庫溜煤咀手把的雜散電流值。

為此礦井軌道必須按標(biāo)準鋪設(shè)。在使用期間應(yīng)加強維護,定期檢修。主要運輸巷道架線電機車運行的軌道維修質(zhì)量,應(yīng)符合以下要求:

一、饋電線與架空線的連接,必須用鋼質(zhì)饋電夾子進行連接。每個夾子與導(dǎo)線的接觸面積,不小于導(dǎo)線截面的1.5倍。連接要緊固可靠,并且夾子個數(shù)不少于兩個。

二、牽引整流室電源的正級經(jīng)饋電線接架空線,負級經(jīng)回電線接軌道。

三、架空線的瓷瓶必須定期擦洗。架空線的泄漏電流每100米不得大于5毫安。

四、在霧氣和淋水較大的地方,應(yīng)采用爬電距離較大的絕緣子懸掛架空線,以保證架空線絕緣。

五、埋在巷道壁上供吊掛架空線的固定裝置,禁止掛其它管線。

六、架空線嚴禁固定在管路上。

七、牽引網(wǎng)路的電線,應(yīng)采用帶絕緣護套的導(dǎo)線,禁止與總接地網(wǎng)相連。

八、兩平行鋼軌之間,每隔50m要連接一根斷面不小于50mm2的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線;

九、線路(包括道岔)上所有鋼軌接縫處,都必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接,連接后每個接縫處的電阻,不得大于規(guī)定值。

十、不回電的軌道和架線電機車回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在兩種軌道的連接處,第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點之間的距離必須大于一列車的長度。對絕緣點必須經(jīng)常檢查維護,保持可靠絕緣。在與架線電機車線路相通的軌道上有鋼絲繩跨越時,鋼絲繩不得同軌道相接觸。

十一、回電線與鋼軌回點的連接,必須焊接,面積不小于250平方毫米。

十二、運輸隊每天必須對大巷軌道和架空線進行一次全面的檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

第2篇 _公司物流管理制度

公司物流管理制度

1 目的

為加強公司的物流管理,妥善保管倉庫庫存物資,使采購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫規(guī)范化,避免發(fā)生不必要的損失,特制定本規(guī)定。

2范圍

本規(guī)定包括產(chǎn)成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領(lǐng)用出庫的相關(guān)管理。

3 物流管理的要求

所有物資應(yīng)做到:每日清點、核對,保持帳、卡、物三一致,并根據(jù)物資實際狀況,對長期不用以及需報廢帳務(wù)處理的物資應(yīng)及時清理,辦理相關(guān)手續(xù)。

3.1產(chǎn)成品

3.1.1產(chǎn)成品的入庫

3.1.1.1產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗員檢驗合格后,車間核算員填寫“產(chǎn)成品入庫單”,要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全,經(jīng)車間主任簽字批準,檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后,倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關(guān),對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整,不允許物資入庫。

3. 1. 1. 1. 1產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、工時一律按技術(shù)部提供的標(biāo)準填寫。

3. 1. 1. 1. 2入庫單價一律按財務(wù)部提供的產(chǎn)值(不含稅)價格填寫。

3.1.1.2驗收入庫的產(chǎn)品按品種,按社會銷貨需要擺放整齊,做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

3.1.2產(chǎn)成品出庫

3.1.2.1 產(chǎn)品銷售發(fā)出時,必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門認定無質(zhì)量問題后,銷售人員填寫產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單,財務(wù)部根據(jù)出庫單開出門證,收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫,由倉庫核對后返財務(wù)部。

3.1.2.2產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后,在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全,以備發(fā)貨;第二步按銷售員開具的出庫單上的產(chǎn)品數(shù)量清點清楚發(fā)貨;第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續(xù),由財務(wù)部開據(jù)出門證;第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。

3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨,若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的,必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可發(fā)貨。

3.1.2.4發(fā)出貨物退回,由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當(dāng)月及時辦理退庫手續(xù),并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗簽字,有質(zhì)量問題的,應(yīng)根據(jù)質(zhì)檢報告單寫有關(guān)處理報告總經(jīng)理批示后,交財務(wù)帳務(wù)處理。

3.1.2.5對于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后,才能往外發(fā)貨,同時經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回,以舊換新,否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的,售后服務(wù)人員要在當(dāng)月負責(zé)追回舊產(chǎn)品,并辦理退庫手續(xù)。

3.1.2.6所有發(fā)出商品應(yīng)在當(dāng)月及時辦理結(jié)算,若遇特殊情況,最遲在2月內(nèi)辦理完結(jié)算手續(xù)。

3.2委托加工材料

委托加工材料的出入手續(xù)由生產(chǎn)部協(xié)助受托加工單位辦理,并負責(zé)委托加工材料的收回。

3.2.1委托加工材料出庫

3.2.1.1應(yīng)填領(lǐng)料單并填寫齊全。內(nèi)容包括:領(lǐng)料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領(lǐng)料人、發(fā)料人、批準人簽字。

3.2.1.2領(lǐng)料單一式三份, 倉庫、財務(wù)、受托加工單位各一份。

3.2.1.3領(lǐng)料人持領(lǐng)料單到財務(wù)部開據(jù)出門證,倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。

3.2.2委托加工材料完工入庫

3.2.2.1 入庫程序同材料入庫程序相同,同時按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量,

3.2.2.2倉庫辦理入庫時,應(yīng)核對原出庫數(shù)量,完工返回入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時,屬加工報廢或者丟失的應(yīng)填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后,隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領(lǐng)料單,返財務(wù)部。

3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應(yīng)為:加工費加材料費,要求分別注明加工費、材料費,加工費按委托加工協(xié)議價格辦理。

3.2.2.4委托加工材料要求當(dāng)月返回,最長時間不能超過2個月,年終全部收回,若外協(xié)未完工而不能收回,應(yīng)致函對方予以確認。

3.3采購物資

3.3.1采購物資入庫

3.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經(jīng)檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物,根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單,要求分清類別,內(nèi)容完整,準確無誤。

3.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格(采購員提供)辦理估價入庫,并在入庫單上注明“暫估入庫”,交采購員一份。開回發(fā)票后, 先開紅票沖原暫估,注明“沖×年×月×日暫估”,再辦理正式入庫。

3.3.2采購物資出庫

3.3.2.1生產(chǎn)物資由領(lǐng)料部門根據(jù)生產(chǎn)計劃成套領(lǐng)用,注明用途,認真填寫領(lǐng)料單,經(jīng)車間主任或生產(chǎn)部長簽字批準后,倉庫保管員方可發(fā)料。

3.3.2.2主要材料鋼材的領(lǐng)用。在倉庫不能存放的情況下,需存放生產(chǎn)現(xiàn)場的,由車間代保管,購進后由倉庫保管員協(xié)同領(lǐng)用車間核算員共同驗收數(shù)量,倉庫保管員辦理入庫,車間核算員按入庫數(shù)量同時辦理出庫,月末將未用材料辦理假退料手續(xù),并填制“月份主要材料( )領(lǐng)用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對,無誤后開據(jù)下月1日領(lǐng)料單,發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3.3.2.3對外銷售的材料由倉庫保管員根據(jù)業(yè)務(wù)員填寫的收發(fā)清單,按賬面價格填寫領(lǐng)料單。用于售后服務(wù)的材料必須經(jīng)主管經(jīng)理批準后,方可發(fā)貨。

4考核辦法

4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的,每次考核10元。

4.2產(chǎn)品及材料出庫手續(xù)不齊全,當(dāng)事人每次考核5元。

4.3沒有開出門證而出公司的,每次考核門衛(wèi)50元。

4.4售后服務(wù)發(fā)出的產(chǎn)品,舊產(chǎn)品當(dāng)月未返回的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元,第2個月仍未追回的考核產(chǎn)品原值。

4.5發(fā)出商品辦理結(jié)算不及時,超過1個月的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元,超過2個月的停發(fā)工資。

4.6委托加工材料返回不及時, 造成的直接經(jīng)濟損失由責(zé)任人承擔(dān)。

4.7產(chǎn)品出廠檢查出現(xiàn)失誤,造成的直接經(jīng)濟損失由責(zé)任人承擔(dān)。

第3篇 物流管理定義特點內(nèi)容

物流管理的定義及特點、內(nèi)容

物流管理(logistics management)的定義:是指在社會再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

物流的概念

解釋一:物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。

物流構(gòu)成:商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

解釋二:在我國國家標(biāo)準《物流術(shù)語》的定義中指出:物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！?/p>

解釋三:物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料?！傲鳌笔俏锢硇赃\動,這種運動有其限定的含義,就是以地球為參照系,相對于地球而發(fā)生的物理性運動,稱之為位移。流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動,小范圍位移?！拔铩焙汀傲鳌钡慕M合,是一種建立在自然運動基礎(chǔ)上的高級的運動形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間,在軍事目的和實物之間,甚至在某種社會目的和實物之間,尋找運動的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸,達到某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求。

解釋四:stream :在化工生產(chǎn)過程中,需要進行化學(xué)或物理變化的物料常常以氣態(tài)或液態(tài)參與生產(chǎn)過程,并以管道輸送,這樣參與過程的原料、中間產(chǎn)物、產(chǎn)品等稱為物流。在連續(xù)操作過程中不斷地加入或排出的固體物料也可稱為物流。

物流管理主要有4個特點

(1)以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo);

(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;

(3)以信息為中心;

(4)重效率更重效果。

實施物流管理的目的

實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。

物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

物流管理的發(fā)展經(jīng)歷

物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來后,如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶,并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段,物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后,被動地去迎合客戶需求,將產(chǎn)品運到客戶指定的地點,并在運輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實現(xiàn)資源最優(yōu)化使用,合理設(shè)置各配送中心的庫存量。準確地說,這個階段物流管理并未真正出現(xiàn),有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時也不存在,有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。

現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠,流經(jīng)生產(chǎn)線上每個工作站,產(chǎn)出成品,再運送到配送中心,最后交付給客戶的整個流通過程,企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能,沒有留下任何富余,一旦需求增加,則處處成為瓶頸,導(dǎo)致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個獨立的職能部門,總是想方設(shè)法降低其運輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運,這雖然省下了運費,卻失去了客戶,導(dǎo)致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能,以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。

在這個階段,物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作,達到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,美國實物配送管理協(xié)會在20世紀80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會,而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。

一個典型的制造企業(yè),其需求預(yù)測、原材料采購和運輸環(huán)節(jié)通常叫做進向物流,原材料在工廠內(nèi)部工序間的流通環(huán)節(jié)叫做生產(chǎn)物流,而配送與客戶服務(wù)環(huán)節(jié)叫做出向物流。物流管理的關(guān)鍵則是系統(tǒng)管理從原材料、在制品到成品的整個流程,以保證在最低的存貨條件下,物料暢通的買進、運入、加工、運出并交付到客戶手中。對于有著高效物流管理的企業(yè)的股東而言,這意味著以最少的資本做出最大的生意,產(chǎn)生最大的投資回報。

物流管理的內(nèi)容

物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容:即對物流活動諸要素的管理,包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理,主要包括物流計劃、質(zhì)量、技

術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。

第4篇 物流管理思路規(guī)范

關(guān)于物流管理思路

一、倉儲目標(biāo)

●數(shù)據(jù)準確性:倉庫分為半成品倉、外購件倉、成品倉、原材料倉(含易耗品、回料、色粉等)。賬卡物的準確性目標(biāo)值分別是:95%或以上、99%或以上、100%、98%或以上;稽核方式:每個月兩次或多次財務(wù)抽盤,通過這些抽盤綜合考評各倉及相關(guān)責(zé)任人員的數(shù)據(jù)準確性,通過是否發(fā)錯料、收貨是否準確、發(fā)貨準確率、有沒有發(fā)不出貨的現(xiàn)象、物料標(biāo)識完整性、品質(zhì)、錯賬漏賬重賬頻率等進行考核。

●數(shù)據(jù)輸入及時性:所有當(dāng)天出入庫的半成品、易耗品、原材料等出入庫必須當(dāng)天輸入系統(tǒng)賬,如有休假第二天必須全部補齊,外購件因為檢驗時間差,在檢驗之后兩小時內(nèi)必須做入系統(tǒng)賬。入系統(tǒng)賬標(biāo)準必須是三個條件齊全:品質(zhì)合格(合格檢驗報告或特采報告)、數(shù)量清點(大數(shù)全點,細數(shù)核實)、單據(jù)齊全(送貨單或快遞單或傳真送貨單均可),通過這三方面才能打印入庫單輸入系統(tǒng)賬。

●全面推行備料制:根據(jù)計劃部門的生產(chǎn)計劃單拉出的物料需求明細進行自制件和外購件的備料,保證當(dāng)天能順利完成制造部門需要的所有配件及相關(guān)物料的準備工作,所有的物料必須配送到裝配部門的備料區(qū),完成倉庫與裝配車間的物料員數(shù)量交接和確認工作,不得落下,保證物料數(shù)量準確、標(biāo)識清晰、擺放整齊(自制件與外購件明確區(qū)分)、定量包裝、沒有多發(fā)少數(shù)現(xiàn)象等。

●每周提供各種報告,比如:各種主要易耗品消耗數(shù)據(jù)(如透明膠紙、拷貝紙等);每月易耗品消耗金額(由采購易耗品采購員整理資料提出;各種包裝材料回收狀況(如色粉袋、拷貝紙等一切可回收利用物資);新料的領(lǐng)用及回料的入倉數(shù)據(jù)準確提報;成品發(fā)貨反饋情況(有沒有發(fā)錯、延遲、少數(shù)、未發(fā)、客人投訴、封箱號或鉛封號寫錯等);本周倉庫安全方面的異常狀況(包括物料、人員等);半成品、成品和外購件備料出現(xiàn)的錯誤及其它異常情況等。

●易耗品管理:把易耗品倉庫關(guān)閉,與原材料倉合并,收發(fā)由一個倉管負責(zé)。常用易耗品的采購實行統(tǒng)籌統(tǒng)購統(tǒng)發(fā),由采購確認各部門主要常用耗材月耗用量,并進行一次性統(tǒng)一購買,倉庫實行一次性發(fā)放,車間也一次性領(lǐng)用保管,不再另行請購。對于加急或臨時采購易耗品所需部門要寫明申購原因,由采購確認并由總經(jīng)理最后簽字認可后方可購進。負責(zé)易耗品采購每月提供易耗品月耗用量明細及金額,進行對比,并努力將每月金額盡可能降到最低。

●倉庫的安全性:十二防(防火、防水、防壓、防爆、防曬、反腐蝕、防銹、防倒塌、防變形、防盜、防潮、防電等)。比如:電瓶車、加高機的充電、上架物料的安全性檢查、容易變形物料的保護、防塵措施、消防通道及消防栓的堵塞、超高物料的限制、嚴禁混合堆放、各門窗戶扇的檢查、防水防火的檢查、化學(xué)用品的防護措施等。

●倉儲部的組織架構(gòu):筆業(yè)及四部倉庫和即將要建設(shè)的新倉庫人員定崗定位定員定編、組織架構(gòu)、崗位職責(zé)見表(一),車間備料區(qū)域見表(二)。

●規(guī)范外購件、自制件與成品入庫及退次、報廢物料的合理程序:外購件入庫依照外購件入庫程序進行,數(shù)量關(guān)、單據(jù)關(guān)、品質(zhì)關(guān),依據(jù)每日到料計劃填寫實際到貨明細及退貨,大貨詳點,細數(shù)抽查,合格后,檢驗報告、入庫單、送貨單三聯(lián)送交財務(wù)核賬,不合格品依照原《物流管理程序》操作,退貨、特采、挑選(有供應(yīng)商費用確認單);自制件品管檢驗合格、數(shù)量準確、單據(jù)齊全、定量包裝、依系統(tǒng)操作等要求進行;退次物料單據(jù)和品管確認手續(xù)齊全、系統(tǒng)操作車間退料―采購?fù)素洦D―供應(yīng)商――補回正品,確保所有次品都能夠依照程序進行;報廢物料特別是銅件、自制件或呆滯料都需要品質(zhì)經(jīng)理、總經(jīng)理簽字方可執(zhí)行。

●6s現(xiàn)場管理:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。經(jīng)常整理要用與不要用的的物料、把要用的標(biāo)識化不能用的及時處理、清掃死角整理貨架、達到清潔干凈的效果、依據(jù)安全的要求進行管控。評判標(biāo)準以“6s”管理組成員的每次評分為依據(jù)并納入到績效考核之中。

二、物控目標(biāo)

●訂單跟進:依據(jù)計劃部門的生產(chǎn)計劃生成的物料需求計劃的bom表(協(xié)助和監(jiān)督生管保證bom表的完整性)進行外購件物料跟進和自制件的生產(chǎn)追蹤。對于外購件上線前三天物料必須到位需有效掌控,時效性、數(shù)量合理性、品質(zhì)保障性,確保上線無虞及備料能順利展開;對于重點外購物料及難點注塑件的生產(chǎn)進行重點跟蹤和有效控管,對于一些難點外購件的跟催,物控人員可以直接與供應(yīng)商進行交流、協(xié)商解決辦法?；朔绞?以每周統(tǒng)計物料延遲批次及訂單數(shù)量比例進行綜合考評,達成率作為跟進的依據(jù)和指標(biāo)之一。

●異常處理:對于外購件或自制件出現(xiàn)異常使生產(chǎn)順利進行遭遇制約性瓶頸時,物控人員必須聯(lián)絡(luò)采購、品管、車間、倉庫等部門協(xié)商建立快速處理機制,盡快使物流達到暢通無阻之目的。方式:品管出示不良報告――物控通知采購――物控人員和采購評估挑選費用――采購?fù)ㄖ?yīng)商退貨或確認挑選費用單并將確認單送交財務(wù)――物控組織人員進行調(diào)選、品管部門協(xié)助驗收――確認ok后辦理正常入庫手續(xù)(這是針對緊急物料或供貨商路途較遠的情況)。

●庫存利用:除總經(jīng)理特批做庫存外,一律禁止注塑件多做或外購件多采購。對于注塑件每周統(tǒng)計多做部分,對于已有的庫存(以前多做、訂單取消、已下訂單減少等情況)及時轉(zhuǎn)移到新訂單中去,充分消化。每周對于現(xiàn)庫存的物料、自制件等在單外的數(shù)據(jù)進行核實,和生管和采購進行溝通,利用到新訂單中去,每周統(tǒng)計一個庫存利用情況進行提報。

●補料:對于外購件補料要提供詳細的數(shù)據(jù)及比率,來料不良少數(shù)生產(chǎn)不良物料找不到責(zé)任明晰、數(shù)據(jù)準確。對于自制件補料除了數(shù)量及比率外還要詳細說明品質(zhì)問題,要求品質(zhì)部門因為前期品質(zhì)不良造成大量補數(shù)原因提出改善分析報告和追蹤結(jié)果。補料的時效、數(shù)量、品質(zhì)等要進行有效跟進,確保生產(chǎn)不會因為補料原因而受到影響。對于因少數(shù)而補料的單位要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和處罰措施。

●每周提供報表:達成率柱狀分析圖(每周對比柱狀圖)、異常物料統(tǒng)計表(總批次及未到批次及到貨率)、異常物料處理及費用統(tǒng)計明細表(供應(yīng)商確認費用、訂單號、物料名稱、數(shù)量、返工人員及工時等詳細資料)、每周庫存利用統(tǒng)計表(物料或自制件名稱、訂單號、規(guī)格型號、數(shù)量等)

●bom表的監(jiān)督及物料用量預(yù)算和安全存量的分析:為不斷完善bom表提供合理建議及幫助,對于異常情況及時提出修正,保證物料齊全不至于因此受到影響。對于常用物料根據(jù)訂單需求近期生產(chǎn)計劃及采購成本的綜合考量,建立合理的安全存量,并設(shè)置存量基準,深入到做用料分析,從而達成物流更加暢通及采購成本或制造成本下降之目的。

三、制造車間物流

●裝配車間:裝配車間只有備料區(qū)(一天的物料)、物流暫放區(qū)(由備料區(qū)移交過來的物料,然后分配到每條流水線前)、每條流水線前的物料小區(qū)(由班長或物料員適時給線上加料的物料暫放區(qū))、成品區(qū)(oq

c檢驗區(qū)、成品返工區(qū))、車間次品返工區(qū)、報廢小區(qū)等6個主要物流區(qū),成品檢驗合格后再直接進入到成品倉。改變現(xiàn)有的在通道及成品倉庫內(nèi)返工或檢驗的現(xiàn)狀。車間每日報廢物料必須當(dāng)日清除掉,拆卸回收另外設(shè)一個小區(qū),由專門人員每天進行清理。

●注塑車間:車間當(dāng)天的物料必須進入待檢區(qū),車間只設(shè)一個待修檢區(qū)域和返工區(qū)域。所有的半所品必須當(dāng)天送至半成品待檢區(qū),定量包裝、標(biāo)識清晰、數(shù)量準確、品質(zhì)合格、按單生產(chǎn)后及時辦理入庫手續(xù)。除總經(jīng)理簽批特別要求之外,不得做多出訂單及余量范圍的數(shù)量。

●印刷車間:印刷產(chǎn)品也應(yīng)納入bom,且印刷后的半成品也要進入系統(tǒng)賬,對于印刷半成品進行定量跟進,確保能跟得上裝配所需要的進度。通道放印刷半成品的局面要盡快解決。全部進入到倉庫后進行系統(tǒng)賬跟進管控。

●油芯車間:車間物料進行數(shù)量跟催,控制生產(chǎn)數(shù)量,每日領(lǐng)料數(shù)量與生產(chǎn)實際所需數(shù)量相符,不得多領(lǐng)或多生產(chǎn)。尤其對于不是常用油芯一定要控制,防止產(chǎn)生不必要的庫存因為放置時間過長而發(fā)生流油現(xiàn)象。對于油芯車間的物流仍然實行領(lǐng)用制、當(dāng)日生產(chǎn)當(dāng)日領(lǐng)用,品質(zhì)合格及時入庫,能跟得上生產(chǎn)的節(jié)奏及步伐。

針對各車間在不同的時段出現(xiàn)的問題,作出相應(yīng)的改善對策。

四、如何不斷提高物流效率

●根據(jù)工廠的具體情況,創(chuàng)造性地提出各種改革思路,達到不斷提高物流的效率。這些需要隨著工廠的發(fā)展變化而變化,依具體情況而定,本著合理、適用、適時、適地、有效的原則進行。

●不斷從減少人力、簡化程序、提高機械化程度、快捷高效為宗旨來達成提高物流效率的最終目的。

●集思廣益,不斷改進,取長補短,使物流更加暢通無阻。

第5篇 公司物流管理工作流程

公司物流管理流程

1.0目的

對物流過程進行控制,規(guī)定庫房內(nèi)物資出入庫、物資保管、物資管理的工作,確保向客戶提供完好無損的最終產(chǎn)品。

2.0使用范圍

使用于公司物流管理中各項工作,并規(guī)范各項工作,適用于產(chǎn)品的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等每個環(huán)節(jié)的控制。

3.0工作描述

3.1職責(zé)

3.1.1物流部經(jīng)理負責(zé)公司物流管理,對物資的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等全過程負責(zé)。

3.1.2物流部主管負責(zé)公司庫房原材料、零件、成品的搬運、儲存、包裝、防護和交付,負責(zé)庫存物資的統(tǒng)計和分析,負責(zé)庫房的“6s”工作。

3.1.3物流部倉管員負責(zé)庫房內(nèi)物資的收發(fā)、搬運、定置定位、先進先出、“6s”工作。

3.1.4生管人員按照業(yè)務(wù)部下發(fā)的交貨期和車間的實際日產(chǎn)能編制生產(chǎn)計劃排程表,建立一個不斷完善的生產(chǎn)計劃保證體系,負責(zé)生產(chǎn)計劃完成情況的統(tǒng)計和分析,負責(zé)公司的在制品的控制、統(tǒng)計和分析。

3.1.5資材采購人員負責(zé)按生產(chǎn)需求計劃,編制小批量、多批次的供應(yīng)采購計劃。負責(zé)對供應(yīng)商的交貨準時率的統(tǒng)計和分析。

3.2工作內(nèi)容

3.2.1接收

3.2.1.1倉管員拿到供應(yīng)廠家的《送貨單》后,首先與資材下發(fā)的《訂購單》上的內(nèi)容明細進行核對,如有不符,則立即通知相關(guān)采購人員,并暫停驗收;同時對照資材下發(fā)的《收貨通知單》確認是否超期送貨。嚴禁無單收貨。

3.2.1.2經(jīng)審查無誤后,倉管員須自己主動找棧板,不得要求廠商到倉庫或車間到處亂找。之后要求廠商卸貨,要求每一料件包裝必須粘貼“進貨單”標(biāo)識,特殊料件要求“掛卡”標(biāo)識,如沒有標(biāo)識,應(yīng)及時通知相關(guān)采購人員進行解決,并暫停驗收,且不得入庫。供應(yīng)廠家卸貨時要求把料件包裝“粘貼標(biāo)識或掛卡的一面”朝外且顯目,以便于辨認、查看。

3.2.1.3倉管員在點收前應(yīng)及時將《送貨單》上的內(nèi)容與料件包裝標(biāo)識上標(biāo)注的內(nèi)容進行核對,如有不符,則立即通知相關(guān)采購人員,并暫停驗收。對《進貨單》上填寫內(nèi)容不全的,不得點收不得入庫,廠商填寫完整后,方可進行正常的點手工作。

3.2.1.4如出現(xiàn)同一規(guī)格不同定單號的料件整體包裝,沒有分開包裝,倉管員將立即通知采購相關(guān)人員進行處理,并暫停驗收。但分包后存放于整箱內(nèi)除外。

3.2.1.5供應(yīng)廠家《送貨單》上的填寫內(nèi)容如出現(xiàn)字跡模糊不清、數(shù)字難以辨認時,要求送貨人員重新改過并簽字確認。倉管員及其他人員不得擅自涂改。

3.2.1.6對以上手續(xù)準確無誤后,方可進行正常的點收工作,驗收工作的標(biāo)準是:

(a)進料為整袋、整捆、整扎、整箱等散裝料件時,抽點比率為5%:

(b)進料為小件物品須用稱量工具測數(shù)時,抽點比率為10%:

(c)進料為容易點收的物品如紙箱和數(shù)量較少的料件,抽點比率為100%

3.2.1.7如出現(xiàn)抽點數(shù)量與包裝上標(biāo)注的數(shù)量不符合時,扣除短缺的數(shù)量的標(biāo)準進行驗收(零頭除外),對《送貨單》上的數(shù)字更改后,必須要求送貨人在其上面鉗子確認。如:某公司送a產(chǎn)品1000個,共10箱,每箱100個,如果抽點其中1箱數(shù)量為90個,那么實收數(shù)量應(yīng)為:10_90=900個

3.2.1.8根據(jù)實點數(shù)量在((送貨單))上填寫實收數(shù)量及入庫單日期并簽名確認。嚴禁“實收數(shù)量”欄由廠商填寫。若實點數(shù)量出現(xiàn)缺少情況時,應(yīng)立即要求相關(guān)采購人員在((進倉單))上簽名確認,以便采購及時跟蹤補進。

3.2.1.9((送貨單))上有跟改內(nèi)容,必須將所有聯(lián)次同時跟改,不得在單張或缺聯(lián)上跟改。

3.2.1.10若出現(xiàn)有送貨明細而無相應(yīng)實物料件時,應(yīng)在((送貨單))上的實收數(shù)量欄填寫_0_,不得將送貨明細劃掉,同時倉庫開出((延款通知單)),要求采購在其上面簽名確認,將供應(yīng)商_當(dāng)月與我司發(fā)生的全部應(yīng)收帳款延遲1個月支付,交與財務(wù)。但在點收前收到采購書面告知_供應(yīng)商有交貨數(shù)量明細而無實物料件_通知時情況除外。

3.2.11對生產(chǎn)車間急需的料件,急料到貨經(jīng)品管判定合格后,應(yīng)在第一時間內(nèi)通知生產(chǎn)車間領(lǐng)用,不得延遲。

3.2.2搬運

3.2.2.1在整個公司里的原材料,半成品和產(chǎn)成品,用人工或適當(dāng)?shù)陌徇\設(shè)備進行搬運。對于用鏟車和吊裝設(shè)備進行搬運的人員,應(yīng)指定專人進行操作,應(yīng)持相關(guān)操作證書。

3.2.2.2在搬運過程中不準超出搬運設(shè)備的額定載貨。

3.2.2.3被搬運的原材料,半成品,產(chǎn)成品如有規(guī)定使用的工位器具,按規(guī)定的工位器具合理存放,要求有一定的仿護措施,搬運時需要平穩(wěn),防止撞擊,擠壓,磕碰,變形以及其他原因毀壞。

3.2.2.4被搬運的產(chǎn)品須按規(guī)定進行堆放,并要求擺放整齊。

3.2.2.5搬運,交付過程中的產(chǎn)品必須附有產(chǎn)品標(biāo)示,沒有標(biāo)示的產(chǎn)品不得搬運,交付。

3.2.2.6在搬運過程中因撞擊,擠壓,磕碰,變形以及其他原因毀壞而產(chǎn)生的不合格品,須及時按((不合格品控制程序))執(zhí)行。

3.2.3儲存

3.2.3.1料件入庫前,倉管員要嚴格檢查每一包裝上粘貼的產(chǎn)品標(biāo)示是否齊全,若有丟失,損壞或內(nèi)容不清的,則重新跟換,并粘貼產(chǎn)品的包裝兩端。

3.2.3.2及時將進入庫房的料件進行整理擺放,擺放的要求是_按類別進行定位擺放,不同的類別不得混放,同一規(guī)格的料件必須集中擺放且不得有間隙,但同一類別不同規(guī)格的料件存放必須有間隙,間隙的距離在6厘米以上,存放的標(biāo)準是上輕下重,上小下大。

3.2.3.3入庫的料件必須存放在棧板上或料架上,不得將料件直接放置于地面上,以防止受潮,變質(zhì)。

3.2.3.4料件存放標(biāo)示必須朝外,以便于辨認,查找。

3.2.3.5存放最終要做到_存放合理,存取方便,擺放有序,并保持消防通道和運輸通道的暢通。_

3.2.3.6料件存放完畢后,應(yīng)及時在((進倉單))上登記儲位號。

3.2.3.7當(dāng)天經(jīng)品管判定合格的料件必須在當(dāng)天及時入庫,不得托到晚上集中入庫或第二天。

3.2.3.8原材料,半成品,產(chǎn)成品入庫或轉(zhuǎn)移應(yīng)存放在規(guī)定的儲存場所或庫房內(nèi),存放屈貨位或貨架必須編號,并記錄在手工臺帳中。

3.2.3.9儲存場所和

倉庫必須符合規(guī)范要求,有保持原材料,半成品,產(chǎn)成品的安全環(huán)境。

3.2.3.10凡經(jīng)驗收合格入庫的原材料,產(chǎn)成品必須有可追溯性的標(biāo)示和記錄。要及時建賬,建卡,進行計算機管理,定置擺放,做到帳,物,卡一致。并按先進先出法原則進行發(fā)料。

3.2.3.11倉庫里的物質(zhì)按要求妥善保管,擺放整齊,標(biāo)示清楚,定期檢查儲存情況,根據(jù)不同要求,采取防銹,通風(fēng),降溫,保養(yǎng)等措施,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時處理。每月進行一次檢查,對檢查后屬超過規(guī)定儲存(或有效)期的產(chǎn)品,應(yīng)隔離存放,對超過存放期的庫存物資,應(yīng)及時通知品管檢驗,以保證庫存物資的品質(zhì)。

3.2.3.12物流主管應(yīng)負責(zé)庫存物資的管理,組織月末庫存物質(zhì)的盤點工作,做好統(tǒng)計工作并編制成((月末盤點報表)),對出現(xiàn)盈虧情況,須及時辦理盈虧處理手續(xù)。

3.2.3.13對屬于品管人員判定不合格的物料,則不準入庫,并對此物料進行隔離存放,并加以標(biāo)示,具體操作流程參考((不合格品退回控制程序))。

3.2.3.14產(chǎn)品儲存應(yīng)嚴格按照包裝上的要求所示進行堆放,不準超高,若包裝上無明確規(guī)定,一般不得超過iso規(guī)定的高度,以保證物資安全。

3.2.4包裝

3.2.4.1資材科須要求供應(yīng)廠家對提供的產(chǎn)品能用紙箱進行包裝的必須用紙箱進行包裝,且要求紙箱規(guī)格,大小一致,每箱包裝數(shù)量一致(零頭除外不)。

3.2.4.2產(chǎn)成品必須按產(chǎn)品圖紙的包裝要求采購包裝箱和包裝材料。

3.2.4.3按包裝工藝進行包裝和檢驗。

3.2.5記賬

3.2.5.1對當(dāng)天判定合格入庫和發(fā)出的料件在當(dāng)天登記入賬 ,包括正常料件的進出,車間退料,不合格退回,今日事,今日畢。

3.2.5.2登記的內(nèi)容要全面,主要有:編號,訂單號,機型,品名,規(guī)格及型號,顏色,數(shù)量,供應(yīng)商名稱等。

3.2.5.3登記的數(shù)據(jù)必須真實,每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生都必須有相應(yīng)的原始單據(jù)相驗證,每一次的收料,發(fā)料和退料或報廢后必須有相應(yīng)的原始單據(jù),不得在收料,發(fā)料和退料或報廢后沒有相應(yīng)的原始單據(jù)憑證。

3.2.5.4書寫要規(guī)范,做到字跡工整,數(shù)字清晰,頁面整潔,不得在上面直接涂劃,如需涂改,應(yīng)在原數(shù)字上劃兩條平行線,在原數(shù)字旁邊重新填寫正確的數(shù)字。

3.2.5.5保證帳,物相符。

3.2.5.6對當(dāng)天登記入賬的單據(jù)必須在第二天十二點前交財務(wù)。

3.2.5.7倉管員嚴格保管好自己手中的所有單據(jù),并及時歸檔,如有單據(jù)丟失不,應(yīng)立即上報部門主管,不得隱瞞不報。

3.2.6發(fā)料

3.2.6.1根據(jù)生產(chǎn)計劃排程表的按排,倉管員應(yīng)提前三天進行備料,如發(fā)現(xiàn)缺料情況,應(yīng)立即開鋸((缺料通知單))交與部門主管,具體操作流程參照((缺料通知單作業(yè)流程))。

3.2.6.2發(fā)料要求數(shù)量準確,品名及規(guī)格型號無誤。

3.2.6.3發(fā)料要嚴格按照先進先出原則進行。

3.2.6.4對于倉庫發(fā)料給生產(chǎn)車間,數(shù)量須與車間領(lǐng)料員當(dāng)面點清,并要求車間領(lǐng)料員在((發(fā)料單))上簽字認可。

3.2.6.5其他部門領(lǐng)料,必須有其部門主管簽字,并經(jīng)相關(guān)采購人員認可方可發(fā)料。

3.2.6.6發(fā)料過程中,若發(fā)現(xiàn)料件質(zhì)量不合格等原因,應(yīng)及時通知相關(guān)采購人員和部門主管。

3.2.6.7急料到貨經(jīng)品管判定合格后,應(yīng)在第一時間通知車間零用。

3.2.6.8發(fā)料時要認真仔細,不能造成所發(fā)物資破損,造成料件因質(zhì)量原因而浪費。

第6篇 物流管理崗位職責(zé)內(nèi)容

1.協(xié)助分公司經(jīng)理架構(gòu)分公司物流管理體系。

2.對供應(yīng)鏈、物流運作、庫房管理運作等方面的數(shù)據(jù)進行搜集、分析和總結(jié)。

3.有效地選擇和管理第三方物流,帶領(lǐng)團隊改善物流供應(yīng)鏈管理,提高物流效率,降低物流費用,提高物流滿意度。

第7篇 附二醫(yī)院普通引流管管理制度

第二醫(yī)院普通引流管的管理制度

1、嚴格執(zhí)行無菌技術(shù)操作原則及三查七對制度。

2、管道應(yīng)固定妥善,保持通暢。置管后要叮囑患者在做下床、翻身等改變體位時應(yīng)小心,勿將管道拔出;班班床旁交接,注意保持管道的通暢,經(jīng)常檢查各管道是否扭曲、打折、堵塞、受壓、脫出等,必要時應(yīng)與醫(yī)生聯(lián)系。

3、在做完各項護理操作后,應(yīng)將所有銜接口接好,防止漏氣。

4、置管后要按規(guī)定時間更換引流瓶(袋);做各項操作時,嚴禁不夾閉管道將引流瓶抬高于管道穿刺點的水平線;對侵入性的管道進行操作時,要嚴格執(zhí)行無菌操作。

5、經(jīng)常觀察管道有無松離,管道外的敷料有無被污染,有無脫離,有無液體外滲。對管道進行換藥時應(yīng)觀察管道周圍皮膚有無異常,有異常者要及時分析原因,積極采取措施對癥處理。

6、對引流瓶(袋)內(nèi)的液體要及時記錄其顏色、性質(zhì)及量,有特殊情況時應(yīng)及時上報醫(yī)生。特殊需要的患者應(yīng)認真統(tǒng)計出入量,保持患者輸入及引出平衡。

7、各管道需標(biāo)識清楚,有多條管道時應(yīng)分別注明,不可混淆。需要采用負壓引流者,應(yīng)注意維持負壓狀態(tài),需要正壓引流者應(yīng)在引流瓶上注明,以利于區(qū)分。

8、掌握個管道鎖印發(fā)的不良反應(yīng)及并發(fā)癥,積極預(yù)防處理。

第8篇 食品公司技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流管理制度

食品股份公司技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流管理制度

第一條 技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流,是公司創(chuàng)新新挖潛、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率、增加經(jīng)濟效益的重要途徑。

第二條 創(chuàng)造采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)、新配方,提高產(chǎn)品質(zhì)量,改善產(chǎn)品性能及開發(fā)新產(chǎn)品,節(jié)約原材料等。

第三條 對設(shè)備、工藝過程、操作技術(shù)、工、夾、量具、試驗方法、計算技術(shù)、安全技術(shù)、環(huán)境保護、勞動保護、運輸及儲藏等方面的改進或建議。

第四條 推廣應(yīng)用科技成果、引進技術(shù)、進口設(shè)備的消化吸收和創(chuàng)新以及長期未解決的技術(shù)關(guān)鍵和質(zhì)量關(guān)鍵等。

第五條 對公司技術(shù)管理方法、手段的創(chuàng)新和應(yīng)用,促進公司技術(shù)全面提高等方面的建議或改進。

第六條 技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流優(yōu)秀成果評定小組成員由:(公司生技副總經(jīng)理)及生技部門,工藝部門,質(zhì)量管理部門,設(shè)備部門,設(shè)計研發(fā)部門等負責(zé)人和其它有關(guān)人員組成。

第七條 技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流是在(公司分管技術(shù)工作的副總工程師)領(lǐng)導(dǎo)下進行工作,由生技副總經(jīng)理統(tǒng)一管理,技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流管理員具體負責(zé)。基層單位設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流聯(lián)絡(luò)員。

第八條 技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流管理員職責(zé):

1.匯編全公司技術(shù)改進措施計劃,掌握并督促其實施情況,收集資料,在適當(dāng)?shù)臅r候提請評定小組進行評定,總結(jié)上報重大技術(shù)成果。

2.負責(zé)全公司技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流資料處理,收集并推廣內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料、新配方、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用與交流。

3.負責(zé)接待外單位有關(guān)技術(shù)改進方面的叁觀學(xué)習(xí),并建立諮詢業(yè)務(wù)關(guān)系。

4.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織對公司內(nèi)重要的非標(biāo)設(shè)備設(shè)計方案的論證及會審,并辦理下達設(shè)計任務(wù)書。

5.負責(zé)公司內(nèi)技術(shù)攻關(guān)或招標(biāo)的具體組織工作。

6.定期召開基層技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流聯(lián)絡(luò)員工作會議,安排與檢查該方面的工作。

第九條 基層技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流聯(lián)絡(luò)員職責(zé):

1.編制上報本單位年度、季度技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流計劃專案,經(jīng)批準后協(xié)助實施。

2.對本單位實施的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流專案驗證、考核、分析和預(yù)鑒定,組織整理有關(guān)資料上報(各子公司技術(shù)研發(fā)部門)。

3.總結(jié)推廣技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流成果,協(xié)助實施人員解決有關(guān)問題。

第十條 第十條 經(jīng)營管理與合理化建議(以下簡稱管理建議)由生技副總經(jīng)理統(tǒng)一管理,公司各管理系統(tǒng)(不含全面質(zhì)量管理辦公室)在企業(yè)管理工作中實現(xiàn)的現(xiàn)代管理優(yōu)秀成果均需報副總工程師,由生技副總經(jīng)理審查并定期提請公司評定小組進行評定(具體組織工作叁照第八條,第九條進行)。

第十一條 公司科協(xié)組織實施的管理建議由科協(xié)歸口提請公司評定小組定,并報zz股份公司生技管理部備案,具體工作叁照第八條,第九條。

第十二條 屬全面質(zhì)量管理的tqc成果,由質(zhì)管部管理,并報質(zhì)量管理部備案。

第十三條 技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流專案必須做到:

1.經(jīng)過試驗和應(yīng)用,并有完整的原始記錄、圖紙資料和技術(shù)總結(jié)。

2.按照技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流(現(xiàn)代化優(yōu)秀管理)成果報表逐項填寫,并經(jīng)單位主管和受益單位簽證。

3.凡屬于提高工效、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約原材料、改進設(shè)備(備件)、新的非標(biāo)設(shè)計等必須要有相應(yīng)的工時定額員、質(zhì)量管理部門、材料定額員、設(shè)備動力部門和使用單位等簽署的效果證明。

4.一般專案經(jīng)所在單位考察后簽署意見,報(各子公司技術(shù)研發(fā)部門)。較大專案須經(jīng)3個月的生產(chǎn)試用驗證,連同有關(guān)資料上報(技術(shù)研發(fā)部門)。重大專案須經(jīng)6個月的生產(chǎn)驗證,整理全套資料上報,由副總工程師組織,生技副總經(jīng)理主持經(jīng)公司評定小組評定后,報上級主管領(lǐng)導(dǎo)副董事長。

第十四條 凡經(jīng)鑒定的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流和現(xiàn)代化管理優(yōu)秀成果,其鑒定材料應(yīng)包含以下內(nèi)容:

1.能否納入正式技術(shù)文件用于生產(chǎn)或經(jīng)營管理工作。

2.能否進行推廣應(yīng)用與交流。

3.詳細分析與核算經(jīng)濟效益,對無法計算出經(jīng)濟效果的應(yīng)提出結(jié)論性意見,并由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字。

第十五條 凡納入正式工藝規(guī)范的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流專案,由有關(guān)部門與車間進行工時或材料定額的修改,并考核實施情況。對改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品性能的專案,根據(jù)產(chǎn)品圖紙審批程序辦理更改手續(xù),并考核其批量生產(chǎn)情況。

第十六條 凡申請技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流成果或現(xiàn)代化管理優(yōu)秀成果獎勵的集體(個人),應(yīng)由實施者提出申請,填報專案成果申報表,并附第十四條所規(guī)定具備的材料(管理優(yōu)秀成果須附論文或文字總結(jié))報有關(guān)部門立案,交財務(wù)部門審核簽署意見,最后由有關(guān)部門組織公司評定小組進行評定審查,副董事長簽字,需要上報的則逐級辦理報批手續(xù)。

第十七條 凡成功且投產(chǎn)(或用于管理)的專案,以修改技術(shù)文件的日期作為該專案的投產(chǎn)日期,以連續(xù)12個月為計算經(jīng)濟效益的有效期。實際年節(jié)約額計算公式為: 年節(jié)約價值=(改進前成本-改進后成本)×年產(chǎn)量 -(一次性投資費用+報廢損失費用+時間費用)

第十八條 凡被采用的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流和現(xiàn)代管理優(yōu)秀成果,根據(jù)其貢獻大小,給予榮譽和適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟獎勵。

第十九條 技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流專案和現(xiàn)代化管理優(yōu)秀成果原則上每年5月至6月各評定一次。

第二十條 對借鑒已經(jīng)應(yīng)用的科技(或管理)成果,應(yīng)降低一個等級獎勵。

第二十一條 獎金的分配應(yīng)按叁與實施工作人員貢獻的大小合理分配,落實到人,各單位不得留成克扣。

第二十二條 獲獎專案不得重復(fù)得獎,如專案在如下名目下均可獲獎(技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)交流成果獎、現(xiàn)代化管理優(yōu)秀成果獎、tqc成果獎、節(jié)約獎等),則以獲其中金額最高的一種獎勵。

第二十三條 獲獎專案如果經(jīng)再次評審提高了獎勵等級時,可補發(fā)差額部分的獎金。

第二十四條 對弄虛作假騙取榮譽與獎金者,一經(jīng)查出,應(yīng)撤銷其榮譽,收回全部所得獎金,并視情節(jié)給予行政處分。

第二十五條 本管理辦法如與上級文件精神有抵觸時,以上級精神為準。

第9篇 雜散電流管理辦法范本

第一章 總 則

第一條:為了有效的防止井下雜散電流對井下爆破容易引爆電雷管的危害,結(jié)合我公司的實際情況,特制定本辦法。

第二章 具體管理辦法

第一條 堅持使用漏電保護裝置,嚴禁甩掉不用。

第二條 加強對電纜的維護和管理,嚴禁用鐵絲懸掛電纜,尤其是掘進工作面要保持電纜的完好和按規(guī)定懸掛。

第三條 按規(guī)定做好各配電點的局部接地。

第四條 按規(guī)定定期做人工遠方漏電實驗,接地電阻測試,并把結(jié)果報維修部。

第五條 降低雜散電流值,減少雜散電流的來源,主要辦法可在鐵軌接頭處焊接銅導(dǎo)線以減少電阻。

第六條 防止雜散電流侵入電爆網(wǎng),要保證電爆網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量,爆破母線不得有裸露接頭,保護好導(dǎo)線的絕緣層,雷管腳線或與雷管腳線連接的導(dǎo)線兩端在接入起爆電源前,均應(yīng)扭結(jié)短路。

第七條 爆破工要了解雜散電流的有關(guān)知識,掌握雜散電流的分布規(guī)律,在工作中時刻警惕雜散電流的危害。

第三章 附則

第一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第二條 本辦法解釋權(quán)歸鑫銅煤業(yè)有限責(zé)任公司。

第10篇 凈化風(fēng)流管理制度范例

(1)主要進風(fēng)大巷,入風(fēng)斜巷、采區(qū)入、回風(fēng)巷道、采面運、回順,掘面回風(fēng)都要設(shè)凈化風(fēng)流,采面運、回順設(shè)在距工作面不大于30米的位置;掘進工作面設(shè)在距工作面不大于50米的位置,并且要覆蓋巷道全斷面。

(2)凈化風(fēng)流有保安區(qū)消火隊負責(zé)安設(shè),安設(shè)后移交給施工單位管理和使用,所有凈化風(fēng)流都必須完好且成霧狀。

(3)采面采煤機作業(yè)時、掘進工作面綜掘機作業(yè)時或放炮后必須打開凈化風(fēng)流,確保降塵效果。

(4)安設(shè)凈化風(fēng)流的大巷有產(chǎn)塵作業(yè)時,必須由作業(yè)單位負責(zé)打開凈化風(fēng)流,各大巷凈化風(fēng)流每日白班由負責(zé)區(qū)域大片瓦檢員負責(zé)視大巷的干濕度情況進行開啟凈化風(fēng)流,并要視大巷的干濕度控制凈化風(fēng)流開啟時間的長短。

(5)凈化風(fēng)流的維護工作由保安區(qū)消火隊負責(zé),對有問題的凈化風(fēng)流要及時處理,否則對責(zé)任人處以20--50元罰款。

第11篇 某煤礦雜散電流管理制度

(一)為加強煤礦雜散電流管理工作,防范事故發(fā)生,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準化基本要求及評分方法(試行)》機電專業(yè)“管理制度”中對機電管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

(二)堅持使用漏電保護裝置,嚴禁甩掉不用。對所有架空線、拉線及絕緣瓷瓶進行定期清潔,提高絕緣,盡量減小雜散電流。

(三)加強對電纜的維護和管理,嚴禁用鐵絲懸掛電纜,尤其是掘進工作面必須按規(guī)定懸掛電纜并保持電纜的完好。

(四)設(shè)專人檢查井下運輸大巷鋼軌的連接情況,確保連接良好。軌道接縫處的電阻值及整條運輸線鋼軌的電阻值不超過規(guī)定值。

(五)所有與大巷架空線無聯(lián)系的各井筒、繞道、盤區(qū)及采區(qū)工作面的軌道與靠軌道線作電源回路的軌道之間至少設(shè)兩個絕緣點,絕緣點之間的距離大于一列車長度,各絕緣點標(biāo)注清楚,設(shè)專人定期檢查,確保絕緣良好。

(六)井下各處接地電阻檢測按規(guī)定定期進行,并有詳細記錄,確保各處接線符合《煤礦安全規(guī)程》(2022)規(guī)定。

(七)所有存放雷管、炸藥的地點附近,不得有電氣設(shè)備及接地裝置,以防雜散電

流誤引爆雷管。

(八)將可能產(chǎn)生靜電的設(shè)備、器材進行接地,使靜電及時良好釋放,不形成聚集。(九)爆破工要了解雜散電流的有關(guān)知識,掌握雜散電流的分布規(guī)律,在工作中時

刻警惕雜散電流的危害。

(十)做好設(shè)備的日常運行維護管理工作。各運行電器設(shè)備要臺臺完好,杜絕設(shè)備

帶“病”運行。

第12篇 鋼材物流管理制度范本

一、運輸管理制度

本公司的鋼材運輸業(yè)務(wù)采用第三方物流的管理形式。運力開發(fā)程序和運輸公司的管理制度如下:

1.原則:使公司貨物在運輸過程中保持安全,運輸成本在同業(yè)中具有競爭力,對公司業(yè)務(wù)的發(fā)展有支持力。

2.所有運輸業(yè)務(wù)經(jīng)由與公司簽訂過運輸合作協(xié)議的單位實施。

3.與公司簽訂運輸協(xié)議的單位需符合的條件有

a)由推薦人有書面推薦(退已經(jīng)使用的單位將重新補充推薦書),說明推薦理由。

b)運輸公司的營業(yè)執(zhí)照,稅務(wù)登記證和企業(yè)代碼證齊全。

c)自有運輸車輛三輛及以上,

d)注冊資金75萬以上

4.對運輸公司的服務(wù)要求:

a)能維護我司商業(yè)機密和商業(yè)利益

b)運輸公司有承運我司經(jīng)營產(chǎn)品的經(jīng)驗

c)運輸價格能在其所承運的50%業(yè)務(wù)量中,保持不高于我司相同條件下的平均價格。

d)對業(yè)務(wù)響應(yīng)時間符合我司的需求。

e)能為我司提供市場和同行的競爭信息。

f)該公司的主要負責(zé)人沒有不良嗜好,如賭博,吸毒等

5.運輸委托單管理

a)運輸委托單為運輸合同的執(zhí)行文件。

b)每次委托運輸必須與被委托單位簽訂運輸委托單。

c)運輸委托單應(yīng)當(dāng)成為財務(wù)運輸費付款的必要內(nèi)部憑證。

d)我司運輸業(yè)務(wù)的委托經(jīng)辦人需每日將委托單信息匯總郵件給運輸業(yè)務(wù)主管。

6.運輸價格的管理

a)同樣的服務(wù)質(zhì)量比較運輸價格;同樣的運輸價格比較服務(wù)質(zhì)量

b)每次業(yè)務(wù)委托價比“三家”

c)每月季度對運輸商的服務(wù)和價格進行評估和管理,家里評估報告檔案。每日匯總《運輸委托單》信息,并以此作為評估的依據(jù)。

d)與運輸公司的負責(zé)人經(jīng)常保持聯(lián)系與溝通了解其業(yè)務(wù)情況是否正常。

7.運輸客戶信用評估方法和標(biāo)注:

運輸(汽運)信用評估表

評估單位:

評估期: 年 月 日

序號

主要項目

關(guān)鍵指標(biāo)

評分標(biāo)準

評估情況

權(quán)重

得分

1

規(guī)模-25分

貨物日裝卸能力

1,300噸以上(含,下同)15分 2,200-300噸12分 3,200噸10分

15

自有車輛水平

1,5輛車以上10分 2,2-4輛8分 3,2輛車5分

10

2

風(fēng)險-35分

押金

1,15萬以上10分 2,10-15萬8分 3,5-10萬6分 4,5萬以下3分

10

家庭背景

1,家庭美滿,有上海房產(chǎn)5分 2,有上海房產(chǎn)4分 3,家庭美滿3分 4,均無0分

5

人員嗜好

1,無不良嗜好5分 2,有不良嗜好0分

5

業(yè)務(wù)關(guān)系持續(xù)時間、關(guān)系穩(wěn)定性

1,業(yè)務(wù)時間3年以上,關(guān)系緊密10分 2,業(yè)務(wù)時間1年以上,關(guān)系一般7分 3,業(yè)務(wù)時間1年以下,關(guān)系不好2分

10

運輸單位配合度

1,合作愉快,配合度好5分 2,合作一般,配合度一般3分 3,合作不好,配合度差1分

5

技術(shù)水平及管理-15分

內(nèi)部管理,過程控制

1,管理及過程控制好5分 2,管理及過程控制一般3分 3,管理及過程控制差1分

5

貨物安全擺放能力

1,水平好5分 2,水平一般3分 3,水平差1分

5

車輛到貨準時性

1,準確性好5分 2,準確性一般3分 3,準確性差1分

5

3

成本-20分

成本

1,運費價格低于同行平均水平20分 2,運費價格處于同行平均水平15分 3,運費價格略高于同行平均水平10分 4,運費價格明顯高于同行平均水平5分

20

4

帳期-5分

帳期

1,半年結(jié)算5分 2,3個月結(jié)算4分 3,隔月結(jié)算3分 4,及時結(jié)算1分

5

5

合計

100

該單位信用額度:

備注:信用等級標(biāo)準

1,得分為90分以上,信用額(單次,下同)500噸。 2,得分為85分以上,信用額300噸。 3,得分為80分以上,信用額200噸。 4,得分為70-80分以上,信用額100噸。 5,得分為70分以下,信用額0噸。

第13篇 鋼材物流管理制度制度

一、運輸管理制度

本公司的鋼材運輸業(yè)務(wù)采用第三方物流的管理形式。運力開發(fā)程序和運輸公司的管理制度如下:

1.原則:使公司貨物在運輸過程中保持安全,運輸成本在同業(yè)中具有競爭力,對公司業(yè)務(wù)的發(fā)展有支持力。

2.所有運輸業(yè)務(wù)經(jīng)由與公司簽訂過運輸合作協(xié)議的單位實施。

3.與公司簽訂運輸協(xié)議的單位需符合的條件有

a)由推薦人有書面推薦(退已經(jīng)使用的單位將重新補充推薦書),說明推薦理由。

b)運輸公司的營業(yè)執(zhí)照,稅務(wù)登記證和企業(yè)代碼證齊全。

c)自有運輸車輛三輛及以上,

d)注冊資金75萬以上

4.對運輸公司的服務(wù)要求:

a)能維護我司商業(yè)機密和商業(yè)利益

b)運輸公司有承運我司經(jīng)營產(chǎn)品的經(jīng)驗

c)運輸價格能在其所承運的50%業(yè)務(wù)量中,保持不高于我司相同條件下的平均價格。

d)對業(yè)務(wù)響應(yīng)時間符合我司的需求。

e)能為我司提供市場和同行的競爭信息。

f)該公司的主要負責(zé)人沒有不良嗜好,如賭博,吸毒等

5.運輸委托單管理

a)運輸委托單為運輸合同的執(zhí)行文件。

b)每次委托運輸必須與被委托單位簽訂運輸委托單。

c)運輸委托單應(yīng)當(dāng)成為財務(wù)運輸費付款的必要內(nèi)部憑證。

d)我司運輸業(yè)務(wù)的委托經(jīng)辦人需每日將委托單信息匯總郵件給運輸業(yè)務(wù)主管。

6.運輸價格的管理

a)同樣的服務(wù)質(zhì)量比較運輸價格;同樣的運輸價格比較服務(wù)質(zhì)量

b)每次業(yè)務(wù)委托價比“三家”

c)每月季度對運輸商的服務(wù)和價格進行評估和管理,家里評估報告檔案。每日匯總《運輸委托單》信息,并以此作為評估的依據(jù)。

d)與運輸公司的負責(zé)人經(jīng)常保持聯(lián)系與溝通了解其業(yè)務(wù)情況是否正常。

7.運輸客戶信用評估方法和標(biāo)注:

運輸(汽運)信用評估表

評估單位:

評估期: 年 月 日

序號

主要項目

關(guān)鍵指標(biāo)

評分標(biāo)準

評估情況

權(quán)重

得分

1

規(guī)模-25分

貨物日裝卸能力

1,300噸以上(含,下同)15分 2,200-300噸12分 3,200噸10分

15

自有車輛水平

1,5輛車以上10分 2,2-4輛8分 3,2輛車5分

10

2

風(fēng)險-35分

押金

1,15萬以上10分 2,10-15萬8分 3,5-10萬6分 4,5萬以下3分

10

家庭背景

1,家庭美滿,有上海房產(chǎn)5分 2,有上海房產(chǎn)4分 3,家庭美滿3分 4,均無0分

5

人員嗜好

1,無不良嗜好5分 2,有不良嗜好0分

5

業(yè)務(wù)關(guān)系持續(xù)時間、關(guān)系穩(wěn)定性

1,業(yè)務(wù)時間3年以上,關(guān)系緊密10分 2,業(yè)務(wù)時間1年以上,關(guān)系一般7分 3,業(yè)務(wù)時間1年以下,關(guān)系不好2分

10

運輸單位配合度

1,合作愉快,配合度好5分 2,合作一般,配合度一般3分 3,合作不好,配合度差1分

5

技術(shù)水平及管理-15分

內(nèi)部管理,過程控制

1,管理及過程控制好5分 2,管理及過程控制一般3分 3,管理及過程控制差1分

5

貨物安全擺放能力

1,水平好5分 2,水平一般3分 3,水平差1分

5

車輛到貨準時性

1,準確性好5分 2,準確性一般3分 3,準確性差1分

5

3

成本-20分

成本

1,運費價格低于同行平均水平20分 2,運費價格處于同行平均水平15分 3,運費價格略高于同行平均水平10分 4,運費價格明顯高于同行平均水平5分

20

4

帳期-5分

帳期

1,半年結(jié)算5分 2,3個月結(jié)算4分 3,隔月結(jié)算3分 4,及時結(jié)算1分

5

5

合計

100

該單位信用額度:

備注:信用等級標(biāo)準

1,得分為90分以上,信用額(單次,下同)500噸。 2,得分為85分以上,信用額300噸。 3,得分為80分以上,信用額200噸。 4,得分為70-80分以上,信用額100噸。 5,得分為70分以下,信用額0噸。

第14篇 房地產(chǎn)項目銷售部溝通交流管理制度

地產(chǎn)項目銷售部溝通與交流管理

公司希望每位員工都能在輕松愉快的心情下進行工作對于工作中出現(xiàn)的各種問題,公司提供多種政策來保證員工與公司的溝通。

告示

告示板用于張貼與你有關(guān)的安全、工作條件和其它事宜的公告和通知,你必須經(jīng)常的予以注意。

個別會談

如果你有些難題或疑問不能解決又不能在員工會議或座談會里討論,那么你可以選擇適當(dāng)?shù)臅r間與部門主管或總經(jīng)理進行討論。

早例會

每日上午9:30由各售樓部經(jīng)理和全體銷售人員到會溝通當(dāng)日工作事項。

周例會

各項目各自制定時間由項目經(jīng)理和售樓部經(jīng)理、主管開周工作會,對本周工作進行總結(jié)及下周工作預(yù)案匯報。

員工大會

員工大會是一種員工與管理層互相溝通的又一種形式,每一年度至少召開一次。

員工大會的目的是更好的上情下達、鼓舞士氣、表彰先進,提高員工對公司的歸屬、增強公司凝聚力。

第15篇 信息交流管理程序規(guī)范

1.目的

為了規(guī)范職業(yè)安全健康信息交流,確保體系的有效運行,特制訂本程序。

2.適用范圍

本程序適用于公司內(nèi)部和外部職業(yè)安全健康信息的管理。

3.職責(zé)

3.1安全處是職業(yè)安全健康信息的綜合管理部門,負責(zé)與上級安全主管部門和行業(yè)主管部門的職業(yè)安全健康信息的接收、傳遞和處理。

3.2各生產(chǎn)部、科。、職能管理部門負責(zé)相應(yīng)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的內(nèi)部信息交流。

3.3工會負責(zé)與其上級主管部門的信息交流及內(nèi)部員工反映問題的反饋工作。

4.工作程序

4.1 總則

4.1.1信息交流的途徑可以是口頭或書面文件,以及其它一切可以利用的通訊及宣傳工具(品)。

4.1.2職業(yè)安全健康信息分為內(nèi)部信息和外部信息。

4.1.3信息內(nèi)容應(yīng)準確可靠。

4.1.4各部門內(nèi)審員負責(zé)職業(yè)安全健康信息記錄。

4.2內(nèi)部信息交流

4.2.1內(nèi)部信息包括以下內(nèi)容:

(1)公司的職業(yè)安全健康方針、管理體系運行情況由安全處負責(zé)及時傳達到公司的各部門及員工,相關(guān)方需要索取職業(yè)安全健康方針時,公司應(yīng)滿足其要求。

(2)職業(yè)安全健康管理體系運行中產(chǎn)生的信息由其產(chǎn)生單位及時傳遞到相關(guān)部門和人員,并記錄其內(nèi)容和處理結(jié)果。

(3)獲取和更新法律及其他要求要及時地傳遞到相關(guān)部門。

4.2.2內(nèi)部信息交流的實施

(1)職業(yè)安全健康方針以板報、小冊子為宣傳工具公諸于眾。

(2)活動過程中產(chǎn)生的信息由產(chǎn)生單位及時傳遞到安全處,要求答復(fù)的必須在三日之內(nèi)予以答復(fù)。

(3)緊急狀態(tài)下的信息按《應(yīng)急準備與響應(yīng)管理程序》規(guī)定進行信息交流。

(4)不符合、糾正與預(yù)防措施實施單位必須在整改過程中將信息傳遞到安全處。

(5)傳遞接收方必須做好記錄。

4.3外部信息

4.3.1外部信息主要包括:

(1)經(jīng)理辦;安全處、工會將收到的上級主管部門的職業(yè)安全健康文件呈報分管經(jīng)理后做出相應(yīng)處理。

(2)外部職業(yè)安全健康檢查、參觀、訪問由安全處接待安排并將結(jié)果報分管經(jīng)理。

(3)公司的其他部門若收到有關(guān)的法律、法規(guī)和標(biāo)準時,如資源、能源、消防等法規(guī),應(yīng)及時傳遞到安全處。

(4)相關(guān)方的信息(包括:安全部門、社區(qū)居民、顧客抱怨),由采購科、銷售科和總務(wù)部、安全處分別接收。

(5)發(fā)生事故按《事故報告、調(diào)查與處理程序》規(guī)定逐級上報。

4.3.2外部信息處理

對外部相關(guān)方提出的有關(guān)職業(yè)安全健康意見或申訴,安全處應(yīng)會同相關(guān)的部門提出處理意見或建議,報主管領(lǐng)導(dǎo)批準,形成處理決定后三日內(nèi)答復(fù)。

信息提供者要求答復(fù)時,由安全處或相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門在二天內(nèi)給予答復(fù),并作好記錄。

5.相關(guān)文件

…/…/…——1999應(yīng)急準備與響應(yīng)管理程序

…/…/…——1999事故報告、調(diào)查與處理程序

6.相關(guān)記錄

ohs信息交流記錄表

ohs信息交流記錄表

見表