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包括哪些
安全運行管理制度涵蓋了企業(yè)運營過程中的各項安全管理措施，旨在預防事故的發(fā)生，確保員工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)的安全。主要包括以下幾個方面：
1. 安全政策與目標：明確企業(yè)的安全愿景，設定可量化的目標，并確保所有員工了解和遵循。
2. 風險評估與管理：定期進行風險評估，識別潛在危險源，制定相應的控制措施。
3. 培訓與教育：為員工提供必要的安全培訓，提升他們的安全意識和技能。
4. 應急預案：建立全面的應急預案體系，以應對各類突發(fā)事件。
5. 操作規(guī)程：制定詳細的操作規(guī)程，確保各項作業(yè)安全有序進行。
6. 監(jiān)督與檢查：設立有效的監(jiān)督機制，定期進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正不安全行為。
7. 事故報告與調查：建立事故報告流程，對事故進行深入調查，以防止類似事件的再次發(fā)生。
培訓內(nèi)容
1. 安全法規(guī)知識：培訓員工了解并遵守國家及行業(yè)的安全法規(guī)，明確各自的安全責任。
2. 危險源識別：教授員工如何識別和評估工作場所的潛在危險，以及如何采取預防措施。
3. 應急處理技能：訓練員工掌握火災、泄漏、工傷等應急情況下的自救互救方法。
4. 設備操作安全：針對各種設備的操作規(guī)程進行培訓，確保員工能夠安全使用。
5. 安全文化：培養(yǎng)員工的安全意識，形成積極的安全文化氛圍。
應急預案
應急預案應涵蓋以下關鍵環(huán)節(jié)：
1. 預警系統(tǒng)：建立快速有效的預警系統(tǒng)，提前發(fā)現(xiàn)可能的危機。
2. 應急指揮：設立應急指揮中心，明確各級負責人在緊急情況下的職責。
3. 救援資源：準備充足的救援物資和設備，包括消防器材、急救用品等。
4. 撤離計劃：制定詳細的人員疏散方案，確保在緊急情況下能迅速、有序撤離。
5. 后期恢復：規(guī)劃災后恢復策略，包括設施修復、生產(chǎn)恢復等。
重要性
安全運行管理制度的重要性不言而喻，它是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要基石。一方面，良好的安全管理制度可以降低事故發(fā)生的概率，保護員工的生命安全，維護企業(yè)的正常運營；另一方面，它有助于提升企業(yè)的社會形象，增強員工的歸屬感和信任度，從而提高整體的工作效率和生產(chǎn)力。此外，遵守安全規(guī)章制度也是企業(yè)履行社會責任、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。因此，建立并執(zhí)行有效的安全運行管理制度，對于任何企業(yè)來說，都是至關重要的。
安全運行管理制度范文
第1篇 z物業(yè)工程部安全運行管理制度（3）
物業(yè)工程部安全運行管理制度(三)
1、工程部全體員工必須把安全防范意識放在重要位置,執(zhí)行有關規(guī)定,協(xié)同保安部認真做好安全保衛(wèi)工作。各班組均應有專人任安全員,負責監(jiān)督檢查安全操作施工情況。
2、各崗位值班人員,必須嚴守崗位職責,必須對本崗值班范圍內(nèi)進行安全檢查,如發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應隨時消除不安全因素,并須立即上報主管、工程師或總工程師。
3、應根據(jù)勞動局有關規(guī)定,組織對電工、電梯工、司爐工、電(氣)焊工等特殊工種工作進行技術考核,持有操作證的才能上崗。
4、根據(jù)勞動安全規(guī)程,制定各工種維修操作規(guī)程和安全檢查制度。
5、加強勞動安全教育,在進行高危險性的設備檢修、工作時,主管(值班工程師)或總工程師應親自到場指揮。
6、在進行有危險的設備檢修、操作時應放置明顯的警告標志,防止無關人員誤操作或誤入正在維修的設備。如電梯檢修時應在所有電梯出入口放置請勿使用標志等。
7、對變配電、鍋爐、電梯及壓力容器,必須進行年度檢驗。
8、對中央空調、變配電、鍋爐的壓力表、保險閥等,必須定期送有關單位進行校驗。
9、易燃、易燃物品必須存放在危險品倉庫,并應控制最大存放量。
10、水箱、蓄水池的入口處,機房、技術設施層、配電房等均應上鎖,在無人時必須將門窗鎖好,燈光調至合適程度,保持室內(nèi)清潔。鑰匙應由專人保管,無關人員不得借用。
11、各機房門、設備門(蓋)、倉庫門之鑰匙的配制,必須向總工程師提出書面申請,經(jīng)批準后方可配制。
12、重要機房如變配電房、鍋爐房、冷凍機房、電梯機房等應設警戒牌,嚴禁非工作人員入內(nèi)。所有設置于公共區(qū)域內(nèi)之設備、設施等必須鎖好,并應設置圍欄及警示標志。
13、木工作業(yè)場地嚴禁吸煙,并要每天清除木屑。
14、避雷裝置必須在雨季前進行測試檢查,對銹蝕部分要敲鏟上漆。
15、對各配備設施的接地設施,要定期檢查保養(yǎng);其接地電阻值應符合規(guī)范要求。
16、物業(yè)內(nèi)進行電、氣焊,必須取得動火證。
17、電梯維修保養(yǎng)時應遵守安全規(guī)定,若有人配合應注意聯(lián)絡。
第2篇 高層建筑電梯安全運行管理規(guī)程制度
高層建筑電梯安全運行管理規(guī)程
1目的
確保物業(yè)電梯技術性能處于良好狀態(tài),保證安全運行。
2適用范圍
適用于高層物業(yè)所有電梯的運行管理。
3職責
3.1電梯維修工負責電梯日常運行情況巡查及故障檢修。
3.2電梯操作工負責貨用電梯的操作、運行。
3.3中控室安保人員負責監(jiān)控電梯的運行狀況。
3.4工程管理員負責電梯的綜合管理。
3.5管理處主任負責對上述工作進行檢查監(jiān)督。
4工作程序
4.1工作程序
4.1.1電梯維修工、電梯操作工
a.電梯維修工、電梯操作工須經(jīng)技術監(jiān)督部門的培訓并持證上崗。
b.電梯維修工每日對電梯運行狀況進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或聯(lián)絡電梯公司處理,督促電梯公司定期維修保養(yǎng)。當電梯年檢期即將接近時,督促電梯公司作電梯年檢、年審。
c.電梯操作工負責貨用電梯的運行,保持電梯轎廂衛(wèi)生整潔,發(fā)現(xiàn)故障及時通知維修人員。
4.1.2中控室安保員
a.中控室安保員實行電梯24小時運行監(jiān)控。通過閉路電視觀察轎廂內(nèi)狀況,如發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用對講電話制止并錄像。
b.如發(fā)生故障困人,用對講電話安慰被困人員并迅速通知電梯維修工及時處理,必要時聯(lián)絡電梯公司處理。
c.將每班運行情況記錄于《中控室交接班記錄》。
4.1.3管理處主任
a.每季度對電梯機房組織有關人員進行設備檢評。
b.審核《電梯保養(yǎng)計劃》,組織人員對電梯分包方進行評審,評審合格后方能承擔電梯維修保養(yǎng)工作。
4.2電梯使用管理工作程序
4.2.1客用電梯不設司機操作,由乘客自行操作。貨用電梯由電梯操作工進行操作。
4.2.2客梯以承載大廈用戶為主。
4.2.3消防電梯、貨梯以承載大廈進出貨物為主。
4.2.4物業(yè)公司大廈工作人員上下樓只能使用消防電梯,不允許乘坐客梯。
4.2.5電梯維修工、電梯操作工必須持證上崗,無證人員禁止操作。電梯工每天對管區(qū)電梯全面巡視一次,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。
4.2.6經(jīng)技術監(jiān)督局檢測不合格未取得《準用證》的電梯嚴禁投入使用。
4.3電梯安全運行工作程序
4.3.1中控室安保員24小時監(jiān)控電梯運行情況,發(fā)現(xiàn)異常時通知電梯維修工或電梯公司維修。制止乘客的不文明行為,嚴禁易燃、易爆等危險品和超長超重等物品進入電梯。
4.3.2電梯維修工每天按《電梯日常巡查記錄表》進行一次檢查保養(yǎng),并做好記錄,督促電梯公司按規(guī)定進行維修保養(yǎng)工作,按規(guī)定填寫維修保養(yǎng)記錄。
4.3.3維修、保養(yǎng)等原因造成停梯,應在一層電梯廳掛牌告示。
4.3.4任何人不得在電梯機房、轎廂、井道內(nèi)吸煙。
4.4電梯機房管理工作程序
4.4.1電梯工負責機房的日常檢查和管理。
4.4.2電梯工每天巡視機房,發(fā)現(xiàn)達不到規(guī)定要求的及時處理。電梯機房內(nèi)任何設備非電梯維修工、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。
4.4.3保證機房通風良好,風口有防雨措施,機房內(nèi)懸掛溫度計,機房溫度不超過40℃。保證機房照明良好,并配備應急燈,滅火器和盤車工具掛于顯眼處。
4.4.4每周對機房進行一次全面清潔,保證機房和設備表面無明顯灰塵,機房及通道內(nèi)不得住人、堆放雜物。保持機房干凈整潔。
4.4.5消防器材齊備良好,機房內(nèi)嚴禁吸煙。
4.4.6《電梯困人救援規(guī)程》和本規(guī)定及各種警示牌應清晰并掛于顯眼處。電梯機房因維修保養(yǎng)等原因造成停梯,應在一樓電梯廳掛告示牌。
4.5運行異常
4.5.1當火災發(fā)生時:
中控室值班安保員打開消防迫降開關,將所有電梯全部迫降至基站,消防電梯自動進入消防運行狀態(tài),電梯維修工迅速關閉不具備消防功能的電梯。
4.5.2當?shù)卣鸢l(fā)生時:
根據(jù)震前預報由電梯維修工關閉所有電梯,地震過后開啟時由專業(yè)電梯公司對電梯進行安全檢查,確認無異常后方可使用。
4.5.3當電梯進水時:
a.底坑進水時,應將電梯停于兩層以上,中止運行并切斷電源。
b.當樓層淹水流入井邊或底坑時,應將電梯停于進水樓層以上并及時關閉電梯、切斷總電源。
c.電梯濕水后,應切斷總電源,報電梯公司做濕水處理,并提交相應報告。
4.6電梯維保安全操作工作程序
4.6.1維修保養(yǎng)時一般須切斷電源,以免觸電、卷入鋼絲繩等造成人身傷亡和設備事故。
4.6.2因維修保養(yǎng)需停機時,須確認轎廂內(nèi)無乘客方可停機。
4.6.3在維修保養(yǎng)中必須注意工作協(xié)調和配合,有人協(xié)同工作時,開梯、停梯都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。
4.6.4在轎頂作檢修保養(yǎng)工作時,除判斷故障和調試需要外,禁止運行快車。
4.6.5底坑作業(yè)時,禁止關閉廳門,廳門處必須擺設告示牌,防止無關人員靠近。
4.6.6在井道作業(yè)時,首先開亮井道燈,按下轎頂安全開關,必須佩戴安全帽。
4.6.7機房、井道、底坑因工作需要進行動火作業(yè)時,必須遵守動火操作規(guī)定,指定專人監(jiān)視,事后清理火種,嚴防火災發(fā)生。
4.6.8維修保養(yǎng)結束時,必須認真清理現(xiàn)場,清點工具和物品。
4.7電梯困人救援程序
4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時:
a.確定轎廂所在位置(根據(jù)樓層燈指示或小心開啟外門察看)。
b.關閉電梯總電源。
c.用專用廳門鑰匙開啟外門,用人力開啟轎廂門,協(xié)助乘客離開轎廂。
4.7.2轎廂停于遠離廳門口的位置時,應首先將電梯轎廂移動至最近的電梯廳門處(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適)。然后按照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動轎廂的方法如下:
a.利用對講電話通知轎廂內(nèi)的乘客保持鎮(zhèn)靜,并說明轎廂可能移動,可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險;同時如轎廂門處于半關閉或開啟狀態(tài),則應先行將其完全關閉或開啟;
b.進入機房關閉故障電梯的電源,打開電機
軸的后蓋套上盤車手輪;一人握緊盤車手輪,一人手持掣動扳手,輕輕松開制動,轎廂將會由于自重而移動,為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險,操作時,應斷續(xù)動作,使轎廂慢慢移動,直至最接近電梯廳門口為止。操作時,應注意,如轎廂停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時,不可只撬開掣動,使轎廂自行移動,而應在松開掣動的同時,握緊盤車手輪并用力盤絞,使轎廂向正確的方向移動。
4.7.3遇到其他復雜情況,應及時報告及有關領導,通知電梯公司。
相關質量記錄:
1.《安保(中控室)交接班記錄》
第3篇 深化國庫管理制度改革 確保財政資金安全運行
深化國庫管理制度改革 確保財政資金安全運行
我縣從2003年8月開始實行財政國庫管理制度改革，建立國庫單一帳戶集中收付財政性資金的管理體系，11月成立國庫集中收付中心，與縣財會核算中心合署辦公，實行兩塊牌子一套班子，下設辦公室、會計、資金、核算大廳四個股級機構。2005年4月，___縣全須面推行部門預算、國庫集中收付、政府采購、收支兩條線和國有資產(chǎn)管理五項改革，成立了縣財政局國庫科，與縣財政局預算科合署辦公，進一步深化和完善了國庫集中支付職能。2006年，為進一步強化國庫工作職能、深化國庫管理制度改革，縣財政局&ldquo；國庫科&rdquo；從&ldquo；預算科&rdquo；分離出來單獨辦公，&ldquo；國庫集中收付中心&rdquo；更名為&ldquo；國庫收付局&rdquo；。
財政國庫制度改革是財政改革的重點內(nèi)容之一，近幾年來，國庫改革在不斷創(chuàng)新發(fā)展中前行，取得了一定的成績，也存在一些問題，本文以___縣推進國庫制度改革的實踐為例，探討和分析縣級國庫制度改革的主要做法、存在問題和解決思路。
一、主要做法
近年來，___縣財政局在各級各部門大力支持和關心下，以&ldquo；熱情服務，規(guī)范管理&rdquo；為工作指導思想，為進一步推進和深化國庫管理制度改革，做了大量的工作。其主要做法是：
（一）健全各項規(guī)章制度，完善管理服務機制。財政國庫收付工作是一種窗口服務行為，___縣為積極搭建一個為部門、為企業(yè)、為基層、為群眾提供良好服務的工作平臺，努力營建一個文明服務窗口，不斷建立和完善了一系列規(guī)章制度，逐步建立了一個完整的服務制度體系。在對外服務上，制訂完善了《限時辦結制度》、《首問負責制度》、《無缺位工作制度》、《值班主任崗位制度》、《工作紀律制度》、《分級審批制度》等。在對內(nèi)管理上，完善了《考勤管理辦法》、《百分比考核制度》、《ab崗位責任制度》等多個管理辦法，進一步明確各崗位的相關職責，最大限度地規(guī)范了干部職工行為，使干部職工的自覺性、原則性日益增強，得到了上級部門及預算單位的一致好評。
（二）規(guī)范預算支出程序，加大財政監(jiān)督力度。針對預算支出報賬權限特別制定了《分級審批制度》。在嚴格執(zhí)行部門預算的同時，對一般性、經(jīng)常性支出按規(guī)定要求進行審核、撥付，對臨時性、特殊性、非正常性支出必須由股長、值班主任或局長復核后才能撥付。對項目支出嚴格按照《分級審批制度》規(guī)定執(zhí)行，禁止各預算單位擅自調整預算科目及篡改科目使用資金，最大限度地規(guī)范了各單位預算支出，加大的監(jiān)督力度。
（三）加強會計核算管理，穩(wěn)步推進職能調整。由于國庫收付局延續(xù)了財會核算中心職能，使得收付局同時還承載著部分縣直預算單位的會計核算工作。為確保會計核算健康有序進行，每半年一次抽調業(yè)務骨干對會計人員的業(yè)務情況進行檢查，確保各會計做到賬證、賬賬、賬表、賬實相符，并對檢查出來的問題一一指出并作為量質化考核的一項重要內(nèi)容來抓。隨著國庫收付職能的加強，根據(jù)上級要求，國庫收付部門要逐步退出會計核算職能。___縣采取&ldquo；穩(wěn)健操作、有序推進&rdquo；的做法，根據(jù)各預算單位會計人員配備實際情況，認真做好退賬工作。在縣委、縣政府的支持下，下發(fā)退賬通知給各個預算單位，然后印發(fā)意見表200余份，并對反饋意見進行匯總報送分管財政局領導，制定適合我縣實際情況的新模式，從而確保核算向支付轉軌改革的穩(wěn)步推進。
（四）加強規(guī)范管理措施，確保資金安全高效。為了管理好財政資金，確保財政資金的安全使用。在帳戶管理和資金撥付上制訂了一系列具體措施：一是印鑒分離：印鑒實行出納股長分別管理制，同時還必須做到人走章鎖，以確保資金安全；二是撤并帳戶：將原來的41個帳戶撤并為現(xiàn)在的16個帳戶；三是單筆金額五萬元以上，必須向銀行附上由股長簽字的出資證明，銀行方能付款；四是單位借支3萬元以上、項目支出10萬元以上須經(jīng)股長局長審批，方能撥付；五是出納在日清月結的同時，每月必須與銀行及預算單位對帳，經(jīng)對帳三方確認無誤后，各相關單位在收付局提供的對帳證明單上蓋章。對有項目的單位，并針對各項目特點制定出完整規(guī)范的《資金撥付辦法》，明確要求各項目必須有批復、項目資金管理辦法、項目預算、中標通知書、合同等相關文件，付款時憑相關手續(xù)直達用款人。嚴禁超預算、超范圍、超標準使用項目資金。
（五）推行公務卡消費改革，提高公用支出透明度。按照&ldquo；先行試點、逐步推廣&rdquo；的做法，在全縣范圍內(nèi)大力推行公務卡消費改革。截止2009年底，全縣應辦卡單位135家，已辦卡121家，占應辦卡的90%；正在辦理的12家，占應辦卡的8%；未辦卡2家，占應辦卡的2%。2009年公務卡消費支付1萬余筆，支付金額480余萬元，在很大程度上簡化了財務結算程序，規(guī)范了單位現(xiàn)金管理，明顯增加了財務支出透明度，使各預算單位的財務管理水平得到進一步的提高。
二、存在問題
國庫管理制度改革是一項綜合性、系統(tǒng)性的工程，其服務內(nèi)容和服務對象涉及到方方面面，既要有嚴謹?shù)墓ぷ鞣椒?，又要有熱情的服務態(tài)度，在實際的工作實踐中，根據(jù)自身的經(jīng)驗，存在有如下問題：
（一）專項資金多戶核算與單一帳戶的矛盾。根據(jù)省廳相關業(yè)務處室要求，各種專項資金都要求設立專戶，雖然各專戶都由國庫科統(tǒng)一設立，但專項資金種類繁多，有些資金還只能通過一些專業(yè)性銀行設立，這跟國庫單一帳戶體系的建立帶來一定程度上的工作難度，也跟會計核算和資金支付增添了麻煩。
（二）提供便捷優(yōu)質服務與監(jiān)督管理的矛盾。國庫部門作為財政局的服務窗口，也代表著本級政府的形象，雖然我們制訂和完善了服務制度，但是行政事業(yè)單位和社會廣大群眾對改革和相關政策缺乏了解，以為不能辦的業(yè)務當做是有意刁難，溝通解釋都效果不佳，迫使收付局干部職工在工作中感覺到畏手畏腳，影響到干部職工的工作情緒。
（三）實行部門預算約束與實際操作的矛盾。部門預算是集中支付改革的關鍵步驟，是關系改革成敗的重中之中。實踐證明，部門預算的編制與實際操作存在著諸多不合理的狀況。比如交通費，部門預算每年每車包干是3萬元，但實際支出數(shù)往往大于預算執(zhí)行數(shù)。
（四）推行公務卡改革與用卡環(huán)境的矛盾。目前，縣級銀聯(lián)網(wǎng)絡系統(tǒng)還不夠完善，一些中小型商家都沒有布網(wǎng)，還有些商戶因為需付手續(xù)費而不愿意設刷卡機，影響了用卡率，從而給推行公務卡帶來難度。
三、幾點建議
針對以上幾點矛盾，特提出以下幾點建議
（一）規(guī)范單一帳戶設立，完善分賬核算辦法。針對專項資金帳戶設立過多問題，建議省廳出臺相關措施，加強規(guī)范國庫單一帳戶管理，要求縣級財政國庫部門只在人民銀行設立一個帳戶，所有專項資金都采取轉移支付的辦法實行指標結算，然后采取分帳核算的辦法，明確核算各類資金的來源、使用和結存情況，這樣，既提高了資金結算的效率，也方便了會計核算。
（二）加大政策宣傳力度，加強部門溝通協(xié)調。國庫工作不僅僅服務于行政事業(yè)單位，而且是服務于社會廣大群眾。因此要加大政策宣傳力度，加強部門之間的溝通和協(xié)調，耐心的做好解釋，讓廣大群眾理解我們的工作。同時，要進一步加強與電信、代理銀行和人民銀行、基層財政所及上級財政部門的聯(lián)絡，相互配合，相互理解，不推諉，不逃避，真正做好清算資金的及時、安全和暢通。另外，還要不斷加強自身建設，加強自身業(yè)務素質的提高，做工作中的細心人，做老百姓的貼心人。
（三）認真執(zhí)行規(guī)章制度，規(guī)范部門預算支出。進一步認真執(zhí)行規(guī)章制度，按規(guī)章制度辦理業(yè)務，認真貫徹執(zhí)行《預算法》，嚴格按照《分級審批制度》來審核和撥付，處理好越位、錯位和缺位三者之間的關系。嚴禁各預算單位擅自調整預算科目及篡改科目使用資金，嚴禁超預算、超計劃撥款及擅自改變支出用途，嚴格控制行政運行成本，從而規(guī)范各單位的預算支出。#www.#
（四）加快支付資金清算，大力推行公務卡消費。不僅要加強人行、代理銀行、銀聯(lián)及電信部門對支付資金及時清算力度，而且要進一步加大公務卡的推行力度，要積極配合，相互溝通，加強銀行和商家對推行公務卡的工作認識，解決好公務卡消費存在的弊病，比如手續(xù)費過高，刷卡點過少等問題，要增加pos機的投放量，加快布網(wǎng)速度，改善用款環(huán)境。同時要求廣大干部職工認真做好公務卡消費的宣傳解釋工作，讓預算單位財務人員了解公務卡消費的利與弊。
改革是一個不斷摸索和完善的過程，財政國庫管理制度改革更需要一個長期實踐和不斷完善，要緊緊圍繞財政資金安全高效、財政服務優(yōu)質便捷、財政管理科學精細，以高度的責任感和使命感，做好我們的工作，為經(jīng)濟社會發(fā)展與和諧做出更大的貢獻。
（___縣財政局 柯?lián)碥?2010年5月21日）
通聯(lián)：___縣財政局 柯?lián)碥?/p>
（如果采用，稿費請寄柯?lián)碥?、謝謝。電話13177324621）
第4篇 起重車輛安全運行管理制度
1、有起重車輛的企業(yè),應當建立和健全關于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關人員認真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車輛進行登記,詳細記載每臺起重機的規(guī)格、性能等有關技術資料,以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況,以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛,并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員,必須視覺、聽覺正常,經(jīng)過專門訓練,并經(jīng)企業(yè)安全技術部門考試合格發(fā)給合格證后,方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道,禁止從人頭上越過,禁止在吊運的重物上站人,禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留,在特殊發(fā)問下,如需暫停留時,應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時,司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員,應當經(jīng)常檢查各自負責的設備和吊具,以保證安全運行,在進行檢修、工人加油和清潔等工作時,起重機應當停止運行,如系電動起重機應當切斷電源,起重機停止工作后,司機應當將起重機安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方,方可離開。
第5篇 電梯安全運行管理制度
第一章 電梯安全運行管理概述
電梯在完成安裝、調試,并經(jīng)政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內(nèi)容、標準和安全操作規(guī)定及維修人員的素質要求進行介紹。電梯使用單位應根據(jù)國家關于電梯的使用維修和管理的有關規(guī)定,結合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應的管理制度并予落實。
第一節(jié)電梯管理的基本要求
加強電梯的使用管理,需要明確管理職責,建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。
一.明確電梯的使用管理職責
這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量,設置專職司機和專職維修人員,負責電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進行電梯業(yè)務技術培訓,考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。
二.電梯必須有人管理
電梯和其他機電設備一樣,如果使用得當,有專人負責管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不得當,又無專人負責管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現(xiàn)人身和設備事故人身和設備事故,造成嚴重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質量。對于一不經(jīng)安裝調試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質量了。
三、配備電梯管理人員,開展管理工作
使用部門接收一部經(jīng)安裝調試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。
電梯數(shù)量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責,最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
在一般情況下,管理人員需開展下列工作:
1.收取控制電梯廳外自動開關門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉移開關的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設),機房門鎖和鑰匙等。
2.根據(jù)本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓。
3.收集和整理電梯的有關技術資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產(chǎn)品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關電梯設計、制造、安裝等方面的技術條件、規(guī)范和標準等等。
資料收集齊全后應登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應提前聯(lián)系復制。
4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應根據(jù)隨機技術文件提供的技術資料編制備品、備件采購計劃。
5.根據(jù)本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。
6.熟悉收集到的電梯技術資料,向有關人員了解電梯在安裝、調試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。
7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應暫時封存。封存時間過長時,應按技術文件的要求妥當處理。
四、加強電梯安全使用的有效控制
電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。
1.電梯行駛前的安全檢查
電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗和能力有關。電梯司機除了做好轎廂內(nèi)部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:
(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數(shù)。
(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。
(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。
(4)檢查確認門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關閉時,電梯應不能起動。廳門關閉后,應不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應檢查其動作是否正常。
(5)檢查確認轎廂內(nèi)電話是否暢通,警鈴是否好用。
(6)檢查門地坎滑槽內(nèi)有無垃圾,轎廂和門是否清潔。
(7)檢查轎廂內(nèi)照明和電風扇是否完好,開關是否好用。
(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。
對無司機電梯,每班應由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異?，F(xiàn)象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應認真檢查,無問題后方可使用。
2.行駛中的安全操作
(1)一般要求:
_電梯司機在值班期間,應堅守崗位。確需離開轎廂時,應將轎廂回至基站,斷開轎廂內(nèi)電源開關,關閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應按此要求運行停梯。
_控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內(nèi)負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。
_引導乘客正確乘梯。不準在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。
_乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應事先采取相應的安全防患措施。
_不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。
_禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關、急停按鈕做正常運行中的消號。
_電梯行駛時不得突然換向。必要時應先將轎廂停止,再換向啟動運行。
_手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關。若運行中因故停電,以手柄開關控制的電梯,應將手柄回至零位。
_住宅有/無司機控制的電梯應有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。
_不允許在轎廂無照明情況下行駛。
_當轎廂異常停車時,司機應勸阻乘客不可扒門而出,應由維修人員來解救。
_電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內(nèi)做任何維護保養(yǎng)工作。
(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障,應立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應積極配合,并聽從維修人員的指揮。
_有指令信號,但廳、轎門關閉后不能起動。
_廳門或轎門未關閉能起動行駛。
_電梯運行方向與指令方向相反。
_預選層站不停車。
_未選層站停車。
_停層后不開門。
_電梯運行速度明顯升高或降低。
_電梯行駛時中途急停。
_電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。
_電梯運行中出現(xiàn)異常噪聲、振動和沖擊。
_電梯運行信號失靈、失控。
_電梯平層誤差過大。
_除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。
_觸及任何金屬部位時有輕微麻電現(xiàn)象。
_電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。
3.緊急情況下的安全措施
(1)電梯在運行時出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等,應立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應保持鎮(zhèn)靜,控制轎內(nèi)乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。
(2)電梯運行中突然停車,應先切斷轎廂內(nèi)控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或對高速梯進行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應與轎廂內(nèi)司機或乘客保持聯(lián)系。
(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導軌上無法用盤車的方式移動時,應由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應先切斷轎內(nèi)控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應對導軌的夾持面進行檢查、修復。
(4)當發(fā)生火災時,應立即停止電梯的運行。司機或乘客應保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應立即返至首層或停在遠離火災在樓層,并切除電源,關閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內(nèi)電氣設備出現(xiàn)火情,應立即切斷轎內(nèi)電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。
(5)當電梯在運行中發(fā)生地震時,應立即就近停梯,將轎廂內(nèi)乘客迅速撤離,關閉廳、轎門,停止使用。地震過后應對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復后,還要反復作試運行檢查,必要時還應由政府主管部門進行安全技術檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。
(6)當電梯某一部位進水后,應立即停梯,切斷總電源開關,防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。
第二節(jié)電梯使用管理制度
電梯的使用管理包括崗位職責、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。
一、崗位責任制
這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責任及完成崗位工作的質和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當班期間應該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務標準和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應急處理的程序也作出了相應的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關鍵在于責任的落實。
二、交接班制度
對于多班運行的電梯崗位,應建立交接班制度,以明確交接雙方的責任,交接的內(nèi)容、方式和應履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象,影響工作。在制訂此項制度時,應明確以下內(nèi)容:
(1)交接班時,雙方應在現(xiàn)場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內(nèi)配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。
(2)明確交接前后的責任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題,由接班人員負責處理。若正在交接時電梯出現(xiàn)故障,應由交班人員負責處理,但接班人員應積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領導同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。
(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。
三、機房管理制度
機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內(nèi)容如下:
(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進入機房。
(2)機房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。
(4)經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉借他人。機房內(nèi)不準存放與電梯無關的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。
(5)保持室內(nèi)溫度在5~40℃范圍內(nèi),有條件時,可適當安裝設備,但通風設備必須滿足機房通風要求。
(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。
(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。
(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。
四、安全使用管理制度
這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務的電梯,還應制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務質量。
五、維修保養(yǎng)制度
為了加強電梯的日常運行檢查和預防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務,應制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關標準和規(guī)定,結合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內(nèi)容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領用辦法及程序,也應列于此項管理制度中。
六、技術檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要之一,應對其技術資料建立專門的技術檔案。對于多臺電梯,每電梯都應有各自單獨的技術檔案,不能互相混淆。電梯的技術檔案包括以下內(nèi)容:
(1)新梯的移交資料:
_電梯的井道及機房土建圖和設計變更證明文件。
_產(chǎn)品質量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。
_使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術說明書等隨機技術資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應從安裝開始就明確專人負責統(tǒng)一保管。
_安裝、調試、試驗的記錄和報告書。
_電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。
_設備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關圖紙等。
以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應注意清點、核審、收集,作為電梯技術檔案的重要組成部分,由專人管理。
第6篇 某供暖鍋爐安全運行管理制度
為了加強鍋爐安全運行管理,杜絕事故,確保供暖,特制訂本制度:
一、遵紀守法,持證上崗。司爐人員必須遵守學校規(guī)章制度,服從學校管理,切實履行職責。
二、規(guī)范操作,確保供暖。司爐人員必須按規(guī)范程序操作,嚴禁機器無人監(jiān)控運轉。同時堅持誰值班誰維護的原則,經(jīng)常看運轉、聽聲音,檢查所有螺絲,螺栓、閥門、儀表、電流電壓是否正常,并及時補水、排氣、加油,若發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,處理不了的,斷開電源,關閉閥門,報告管理人員,以保證及時維修,正常供暖。
三、堅守崗位,按時供暖。按照學校規(guī)定的時間供暖,若天氣過冷,全天供暖,否則,凍壞設備,照價賠償,并處以20至50元罰款。若推遲供暖半小時或早停半小時,扣發(fā)當天的工資,超過2小時,予以解聘。
四、注意安全,講究衛(wèi)生。以人為本,安全第一,自我保護,規(guī)范操作,嚴防火災、觸電等一切不安全事故的發(fā)生。及時清理爐渣、爐灰和設備上面的灰塵,以保持衛(wèi)生清潔。管好煤場燃煤,防止丟失。
五、檢測熱網(wǎng),定期維護。對室外熱網(wǎng)閥門、室內(nèi)暖氣包等設備,每周必須檢查一次,若有漏水現(xiàn)象,立即維修,不得推辭。
六、簽好日志,準時交班。每天要填寫好值班日志,清點工具,上午10時由管理人員親自監(jiān)督辦理交接班手續(xù)。
第7篇 壓力容器安全運行管理制度
正確合理地操作使用壓力容器,是保證安全運行的重要措施,因為即使是容器的設計完全符合要求,制造、安裝質量優(yōu)良,如果操作不當,同樣會造成壓力容器事故。
壓力容器作為生產(chǎn)工藝過程中的主要設備,要保證其安全運行,必須做到:
一、平穩(wěn)操作
壓力容器在操作過程中,壓力的頻繁變化和大幅度波動,對容器的抗疲勞破壞是不利的。應盡可能使操作壓力保持平穩(wěn)。同時,容器在運行期間,也應避免殼體溫度的突然變化,以免產(chǎn)生過大的溫度應力。
壓力容器加載(升壓、升溫)和卸載(降壓、降溫)時,速度不宜過快,要防止壓力或溫度在短時間內(nèi)急劇變化對容器產(chǎn)生不良影響。
二、防止超載
防止壓力容器超載,主要是防止超壓。反應容器要嚴格控制進料量、反應溫度,防止反應失控而使容器超壓,貯存容器充裝進料時,要嚴格計量,杜絕超裝,防止物料受熱膨脹使容器超壓。
三、狀態(tài)監(jiān)控
壓力容器操作人員在容器運行期間要不斷監(jiān)督容器的工作狀況,及時發(fā)現(xiàn)容器運行中出現(xiàn)的異常情況,并采取相應措施,保證安全運行。容器運行狀態(tài)的監(jiān)督控制主要從工藝條件、設備狀況、安全裝置等方面進行。
(一)工藝條件
主要檢查操作壓力、溫度、液位等是否在操作規(guī)程規(guī)定的范圍之內(nèi);容器內(nèi)工作介質化學成分是否符合要求等。
(二)設備狀況
主要檢查容器本體及與之直接相聯(lián)接部位如人孔、閥門、法蘭、壓力溫度液位儀表接管等處有無變形、裂紋、泄漏、腐蝕及其它缺陷或可疑現(xiàn)象;容器及與其聯(lián)接管道等設備有無震動、磨損;設備保溫(保冷)是否完好等情況。
(三)安全裝置
主要檢查各安全附件、計量儀表的完好狀況,如各儀表有無失準、堵塞;聯(lián)鎖、報警是否可靠投用,是否在允許使用期內(nèi),室外設備冬季有無凍結等。
四、緊急停運
壓力容器發(fā)生下列異常現(xiàn)象之一時,操作人員應立即采取緊急措施,并按規(guī)定程序報告本單位有關部門。這些現(xiàn)象主要有:
(1)工作壓力、介質急劇變化、介質溫度或壁溫超過許用值,采取措施仍不能得到有效控制;
(2)主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、泄漏等危及安全的缺陷;
(3)安全附件失效;
(4)接管、緊固件損壞,難以保證安全運行;
(5)發(fā)生火災直接威脅到壓力容器安全運行;
(6)過量充裝;
(7)液位失去控制;
(8)壓力容器與管道嚴重振動,危及安全運行等。
第8篇 自動扶梯安全運行管理制度
一、落實管理部門及人員
為了做好自動扶梯與自動人行道的管理工作，擁有自動扶梯與自動人行道的單位應落實好管理部門及人員，為設備建立好檔案并保管好檔案，有條件的且使用數(shù)量較多的單位若欲自行維護保養(yǎng)，其維修保養(yǎng)人員必須經(jīng)過培訓考核，并取得地(市)級質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的資格證書。自動扶梯與自動人行道在投入使用之前，應在入口處附近設置使用須知標牌。這些標牌應盡可能用象形圖表示，其最小尺寸為80mm×80mm。其內(nèi)容應至少包括：a、必須拉緊住小孩;b、狗必須被抱著;c、站立時面朝運行方向，腳須離開梯級邊緣;d、握住扶手帶。維護保養(yǎng)人員應做好記錄工作，無維修保養(yǎng)資格人員的使用單位應委托有資格的維修保養(yǎng)單位進行日常維保工作。自動扶梯與自動人行道的使用管理工作要制定以崗位責任制為核心，包括技術檔案管理、安全操作、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報檢和應急措施等在內(nèi)的設備安全使用和運營的管理制度，并嚴格執(zhí)行。
二、建立自動扶梯與自動人行道的檔案
1.將隨機來的所有技術文件和圖紙進行編號并歸檔，妥善保管的同時還應便于查閱。在這些資料中，自動扶梯與自動人行道的使用維護說明書、電氣控制原理圖以及電氣接線圖應該放在醒目位置，以便日常維護保養(yǎng)隨時查閱。
2.每年特種設備檢驗機構對自動扶梯與自動人行道的檢驗報告書、每次維修記錄以及發(fā)生事故記錄也應相應建立檔案。
三、建立正常的管理制度
1.新增自動扶梯與自動人行道的使用單位必須持特種設備檢驗機構出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標記，到所在地區(qū)的地、市級以上特種設備安全監(jiān)察機構注冊登記，將安全檢驗合格標志固定在特種設備顯著位置上后，方可以投入正式使用。
2.自動扶梯與自動人行道的維保人員應持有特種設備作業(yè)人員資格證書才能上崗。
3.自動扶梯與自動人行道的維保單位應有相應的資格證書。
4.自動扶梯與自動人行道的啟動鑰匙應由專人保管。
5.自動扶梯與自動人行道正常運行時應有專人巡查。
6.每次檢查、保養(yǎng)、修理后應進行記錄。
7.自動扶梯與自動人行道應有啟動及關停管理制度。
8.使用單位應制訂發(fā)生事故采取緊急救援措施的細則。
9.制訂自動扶梯與自動人行道的檢查維修制度。
10.使用單位必須按期向自動扶梯與自動人行道所在地的特種設備檢驗機構申請定期檢驗，及時更換安全檢驗合格標志中的有關內(nèi)容。自動扶梯與自動人行道的定期檢驗周期為一年，安全檢驗合格標志超過有效期的自動扶梯與自動人行道不得使用。
第9篇 架空乘人裝置安全運行管理制度
1、所有南冀采區(qū)出入人員不得擅自啟動乘人裝置運行,必須由專職司機啟動,停止。
2、聽到開車預警鈴聲后,乘人裝置即將起動運行,回乘人員做好乘坐準備。
3、乘坐方法:上車時先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅坐板上,然后雙手置于腳踏桿上,運行時保持正確坐姿,集中精力注意前方。下車時,先雙足觸地,站立保持平?后,雙手松開吊桿離開。
4、乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內(nèi)上、下車嚴禁越位乘車提前下車。
5、乘坐過程中,不得故意左右、前后擺動坐椅,上下乘車人員途中相遇時,不得相互寒暄,握手等肢體接觸,以免發(fā)生危險,到了下車點必須及時下車,以免發(fā)生危險。
6、所有人員乘坐過程中,要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)、若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時,必須及時拉動沿線設置的鋼絲繩拉線急停開關,使架空乘人裝置停止運行,同時下車,并匯報調度中心,故障未排除前,嚴禁開車。
7、乘車人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶,所攜帶物品長度不得超過1米,重量不得超過20kg。必須有可靠措施保證在運行時不發(fā)生脫落、碰幫、撞人,所帶物品不得橫拿,不得拖地運行。
8、在運行中人員要坐穩(wěn),不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。
9、嚴禁同時運送攜帶爆炸物的人員。
10、上下班人員乘坐時,必須按規(guī)定路線依次排隊乘坐,服從現(xiàn)場安全員指揮。
11、運行時間:夜班23:00--1:00,早班7:00--9:00,中班15:00--17:30,其它時間必須由高度中心通知后方可開啟,禁止司機隨意開停機。
12、違反上述規(guī)定之一的按100元/次進行處罰,情節(jié)嚴重的交安全監(jiān)察中心按“三違”論處。
第10篇 低壓檢漏繼電器安全運行管理制度
1、礦機電監(jiān)區(qū)成立電氣管理組,負責對井下低壓檢漏裝置的安裝、運行、維護與檢修工作。機電科負責監(jiān)督管理。
2、井下380v、660v供電系統(tǒng)必須全部使用檢漏繼電器。沒有檢漏保護嚴禁送電。
3、電管組維修人員每天應對檢漏繼電器的運行情況檢查試驗一次,并作記錄。堅持日報制度(報機電科一份,電管組存根一份)。對漏報漏查責任者漏一次罰一元,并追究其安全責任。
4、在瓦斯檢查員的配合下,每月一次檢漏繼電器最遠點人工漏電試驗,確保檢漏保護靈敏可靠,并作記錄備查。
5、按《漏電保護細則》規(guī)定,運行中的檢漏繼電器每年應上井進行檢修一次。
6、發(fā)現(xiàn)漏電事故應及時查明原因,消除故障點保證人身、礦井的安全,不準帶病運行,強行送電。嚴禁甩掉檢漏繼電器
7、為確保檢漏繼電器安全運行,非專業(yè)人員不得亂動。對私自亂動或甩掉檢漏保護的責任者給予經(jīng)濟處罰,并作違章登記。
8、檢漏繼電器由電氣管理組統(tǒng)一管理,進行編號、建立臺帳,實行牌板管理。
9、“電管組”應明確分工負責到人,確保檢漏繼電器零部件完整無缺陷,接地裝置合格,動作靈敏可靠,符合“細則”標準。
第11篇 二次供水設施維護、安全運行管理制度
1、二次供水設施的運行、維護與管理應有專門負責的人員。
2、二次供水設施運行管理人員應具備相應的專業(yè)技能,熟悉二次供水設施、設備的技術性能和運行要求。
3、運行管理人員應按規(guī)定對設施進行定期維修保養(yǎng)。
4、二次供水運行管理人員必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作,對設備的運行情況及相關儀表、閥門應按制度規(guī)定進行經(jīng)常性檢查,并做好運行和維修記錄。
5、二次供水運行管理人員不得隨意更改已設定的運行控制參數(shù)。
6、二次供水運行管理人員應定期檢查泵房內(nèi)的排水設施、各類儀表、閥門等,保證閥門不漏水;自動排氣閥、倒流防止器運行正常。
7、二次供水管理人員經(jīng)常進行二次供水設備安全檢查,及時排除影響供水安全的各種故障隱患。發(fā)現(xiàn)供水設施運行有可能影響到水質安全的異常情況,應按相關規(guī)定及時上報。
8、二次供水設施出現(xiàn)故障應及時搶修,盡快恢復供水,超過24小時未能恢復供水的,二次供水設施管理單位應采取臨時供水措施。
9、泵房內(nèi)應整潔,嚴禁存放易燃、易爆、易腐蝕及可能造成環(huán)境污染的物品。泵房應保持清潔,確保設備運行環(huán)境處于符合規(guī)定的濕度和溫度范圍。
10、二次供水運行管理人員應定期巡檢設施運行及室外埋地管網(wǎng),嚴禁在泵房、周圍堆放雜物,不得在管線上壓、埋、圍、占,及時制止和消除影響供水安全的因素。
11、按有關規(guī)定要求定期對二次供水設施進行清洗消毒和水質檢測,檢測結果向用戶公布。
12、運行記錄等相關資料要歸檔保存至少三年。
第12篇 二次供水設施維護與安全運行管理制度
1、二次供水設施的運行、維護與管理應有專門負責的人員。
2、二次供水設施運行管理人員應具備相應的專業(yè)技能，熟悉二次供水設施、設備的技術性能和運行要求。
3、運行管理人員應按規(guī)定對設施進行定期維修保養(yǎng)。
4、二次供水運行管理人員必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作，對設備的運行情況及相關儀表、閥門應按制度規(guī)定進行經(jīng)常性檢查，并做好運行和維修記錄。
5、二次供水運行管理人員不得隨意更改已設定的運行控制參數(shù)。
6、二次供水運行管理人員應定期檢查泵房內(nèi)的排水設施、各類儀表、閥門等，保證閥門不漏水；自動排氣閥、倒流防止器運行正常。
7、二次供水管理人員經(jīng)常進行二次供水設備安全檢查，及時排除影響供水安全的各種故障隱患。發(fā)現(xiàn)供水設施運行有可能影響到水質安全的異常情況，應按相關規(guī)定及時上報。
8、二次供水設施出現(xiàn)故障應及時搶修，盡快恢復供水，超過24小時未能恢復供水的，二次供水設施管理單位應采取臨時供水措施。
9、泵房內(nèi)應整潔，嚴禁存放易燃、易爆、易腐蝕及可能造成環(huán)境污染的物品。泵房應保持清潔，確保設備運行環(huán)境處于符合規(guī)定的濕度和溫度范圍。
10、二次供水運行管理人員應定期巡檢設施運行及室外埋地管網(wǎng)，嚴禁在泵房、周圍堆放雜物，不得在管線上壓、埋、圍、占，及時制止和消除影響供水安全的因素。
11、按有關規(guī)定要求定期對二次供水設施進行清洗消毒和水質檢測，檢測結果向用戶公布。
12、運行記錄等相關資料要歸檔保存至少三年。
第13篇 煤礦主扇風機安全運行管理制度
××煤礦風井廣場主扇抽風機擔負著井下主通風任務,安全地位特別重要,為確保主扇風機安全運行,保證井下工作人員生命安全,特制定本制度,相關單位要認真學習,嚴格執(zhí)行。
一、風機特征
1、風機規(guī)格:bdk40-6-№19煤礦用防爆對旋軸流式通風機。
2、風量范圍:31-101m3/s
3、風壓范圍:200-2757pa
4、風扇直徑:2480mm
6、輪轂直徑:1750mm
7、葉根安裝角:25°/20°,30°/25°,35°/30°;
8、配套電機:ybfe315l1-6 ,功率:2×110kw,額定電壓:380v ,轉速:n=980r/min。
二、風機供電系統(tǒng)
××礦風井主扇風機為bdk40-6-№19型煤礦用防爆對旋軸流式通風機,共2臺,1#風機電源來自變電所一回路104#高爆開關,經(jīng)1#變壓器將10kv高壓降為0.4kv低壓,到主扇風機操作室1#電源柜控制,風機電機分別由1-1#、1-2#控制柜控制,2#風機電源來自201#高爆開關,經(jīng)5#變壓器將10kv高壓降為0.4kv低壓,到主扇風機操作室2#電源控制柜,風機電機分別由2-1#、2-2#控制柜控制。在正常情況下,一回路帶1#風機運行,二回路帶2#風機備用。
三、主扇風機安全操作規(guī)規(guī)程
(一)操作前的準備
1、通風機的開動,必須取得主管上級的準許開啟命令。
2、通風機起動前應進行下列各項檢查:
(1)軸承潤滑油油量合適,油質符合要求;
(2)各連接螺栓、螺釘、管路是否擰緊及防護外罩齊全完好;
(3)繼電器整定合格,各保險裝置靈活可靠;
(4)電氣設備接地良好;
(5)各監(jiān)測儀表連線是否緊固、保護裝置齊全可靠;
(6)各啟動開關手把都處于斷開位置;
(7)電源電壓符合電動機起動要求;
(8)檢查葉片角度是否在規(guī)定位置;
(9)蝶閥完好,風道內(nèi)無雜物;
(10)確認風機的轉動方向無誤;
(11) 測電機定子、轉子繞阻絕緣電阻符合有關要求。
(二)正常操作
1、主通風機在正常情況下按以下操作順序進行:
(1)啟動:接到啟動主通風機命令→檢查各風門是否處于正確完好狀態(tài)→按啟動操作程序啟動風機→完成風機啟動后→報告礦調度室或有關部門。
啟動操作:(1)檢查控制柜上的所有開關,處于停止位置。(2)合電源柜刀閘開關,再合真空開關。(3)打開風機蝶閥。(4)按下控制柜上啟動按鈕,風機啟動。
(2)停機:接到停機命令→按下控制柜上停止按鈕→風機停止后,關閉蝶閥→報告調度室或有關部門。
停機操作:(1) 按下控制柜上停止按鈕。(2) 關閉風機蝶閥。(3)斷開電源柜真空開關。(4)拉開電源柜隔離刀閘。(5)如需啟動另一臺風機,則按上述正常操作要求進行。(4)不啟動另一臺風機時,應打開井口防爆蓋、防爆門或有關風門,以充分利用自然通風。
2、主通風機應進行班中巡回檢查:
(1)巡回檢查的時間為每小時一次。
(2)巡回檢查主要內(nèi)容為:
①各轉動部位應無異響和異常震動;
②電機軸承溫度不得超限;
③電動機溫控負荷規(guī)定要求;
④儀表指示正常;
⑤電機電流不超過額定值,嚴禁超負荷運行;
⑥電壓應符合電機正常運行要求,否則應報告礦主管技術人員,確定是否繼續(xù)運行。
(3)隨時注意檢查負壓變化情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應及時向礦調度部門匯報。
(4)巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過,必須及時填寫運行記錄。
(5)檢查風道是否有積水,如有應及時排除。
(三)特殊操作
1、主要通風機倒換風機操作:
(1)與上級變電所聯(lián)系,確認兩路進線電源均為正常供電。
(2)檢查確認兩路進線開關均處于正常閉合狀態(tài)。
(3)檢查待啟動的風機蝶閥位置是否正常。
(4)停止運行風機,并使運行風機蝶閥處于正常位置。
(5)啟動備用風機,并使其蝶閥處于正常運行位置。
(6)上述操作必須在10min內(nèi)完成。
2、主要通風機緊急停機的操作:
(1)直接斷電停機(高壓先停斷路器)。
(2)立即報告調度室和主管部門。
(3)根據(jù)主管部門技術負責人的指令關閉和開啟有關蝶閥。
(4)電源失壓自動停機時,先停掉斷路器,并立即報告調度室和主管部門,待排除故障或恢復正常供電后,再進行開機。
3、主要通風機有以下情況之一時,允許先停機后匯報。
(1)各主要傳動部位有嚴重異響或非正常震動。
(2)電動機單相運轉或冒煙冒火。
(3)突然停電或電源故障停電造成停機,先拉下機房電源開關后匯報。
(4)其他緊急事故或故障。
4、主要通風機的反風操作:
反風應在項目經(jīng)理或總工程師直接指揮下進行。
a、運轉風機本身反風:
(1)停止當前通風機運轉;
(2)將防爆蓋固定牢固,各蝶閥保持原狀不變;
(3)拉下控制柜內(nèi)換相刀閘。
(4)起動風機反轉,風機反風運行。
(四)操作注意事項:
1、不得隨意調整、變更各種保護裝置的整定值。
2、操作高壓電氣設備時應用絕緣工具,并按規(guī)定的操作順序進行。
3、協(xié)助維修工檢查維修設備工作,做好設備日常維護保養(yǎng)工作。
4、地面風道觀察門要鎖牢固。
5、除故障緊急停機外,嚴禁無計劃停機。
6、通風機房及附近20m范圍內(nèi)嚴禁煙火,不得有明火。
7、及時如實填寫各種記錄,不得丟失。
8、工具、備件等要擺放整齊,搞好設備及室內(nèi)外衛(wèi)生。
9、嚴格按照上級命令進行通風機的啟動、停機和反風操作。
10、認真填寫當班風機運行記錄和工作日志,并將存在的問題向接班司機認真交待清楚,并向有關領導匯報。
11、當主要通風機發(fā)生故障停機時,備用風機必須在10min內(nèi)開動,并投入正常運轉。
12、當?shù)V井需要反風時,必須在10min內(nèi)完成反風操作。
四、主扇風機值班司機崗位責任制度
1、每班安排一名主扇風機值班司機,值班司機必須經(jīng)過正規(guī)培訓并考試合格,持證上崗。
2、應熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定,熟悉通風機一般構造、工作原理、技術特征、各部性能、供電系統(tǒng)和控制回路,以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途,以及礦井通風負壓情況,能獨立操作。
3、嚴格執(zhí)行勞動紀律和各項規(guī)章制度。
2、嚴格遵守勞動紀律,堅守崗位,不準擅離職守。
3、認真執(zhí)行交接班制度,交接班時雙方要互通信息。
4、嚴格執(zhí)行風機開、停程序,根據(jù)工作需要及時開、停風機。
5、嚴格執(zhí)行技術操作規(guī)程,不準違章作業(yè)。
6、值班司機每隔一小時巡檢一次,檢查電壓、電流、機械各部的震動情況,認真填寫運轉日志,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。
7、配合有關人員定期、定時向風機加注潤滑油,及時反映運轉情況,認真填寫運轉日志、檢查和事故記錄,如果發(fā)現(xiàn)有異常變化,必須報告礦調度及有關主管負責人。
8、除特別情況外,司機無權隨便停機、換機等。
9、經(jīng)常保持設備、機房內(nèi)清潔衛(wèi)生。
10、值班電工必須熟悉主扇風機供電系統(tǒng),根據(jù)需要配合主扇風機值班司機操作。
五、主扇風機司機交接班制度
1、接班司機應按時到崗,在現(xiàn)場交接班,司機末辦完交接手續(xù),不得離開工作崗位。
2、交班司機發(fā)現(xiàn)接班司機飲酒過度、精神失常等情況,影響正常工作時,應拒絕交班,并向主管領導匯報。
3、交班人將本班運轉情況包括故障、事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況及主管人員的指示等向接班人詳細介紹,并將工具、配件、材料等向接班人一一點清。
4、雙方按日常維護內(nèi)容共同檢查一次,將結果記錄在交接本上,接班人認為有不能接班情況時,應立即報告主管領導。
5、司機接班后,司機應做到“四勤”即“勤看、勤聽、勤摸、勤檢查”,不得擅離工作崗位,更不能在工作崗位上睡覺。
6、對需進入風機房工作、參觀人員,均應登記并注意其安全保護。
7、司機應參加對風機的檢查,并對檢修的風機進行驗收。
六、主扇風設備機檢修管理
(一)機電隊每天安裝電鉗工對主扇風機系統(tǒng)進行日常檢查,詳細填寫檢查記錄本,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;機電科每周組織一次人員對主扇風機設施進行一次全面檢查,并填寫檢查記錄;項目部每月組織人員對主扇風機進行一次停風檢查,檢查查將主扇切換到備用風機運行。
(二)風機運行的日常檢查的項目
1、檢查油位計的油位高度,必要時補充油箱的油量或放掉多余潤滑油。
2、檢查壓力平衡管,保持其與殼體內(nèi)腔暢通。
3、檢查軸承溫度;軸承溫度小于80℃為正常值,軸承溫度超過95℃時,應立即停機,檢查溫度上升原因。
4、檢查風機運轉的平穩(wěn)性,當出現(xiàn)較大振動或異常聲音時,應停機檢查原因。
(三)風機使用中的定期檢查項目
1、新風機運行達100小時后,應更換新潤滑油。
2、風機每次運行達4000小時后,應做如下檢查維護工作:
⑴清洗、更換軸承潤滑油。
⑵檢查葉片有無磨損,必要時清理葉片與機殼間的間隙。如發(fā)現(xiàn)葉片損傷或有裂紋,應更換新葉片。更換葉片后應進行動平?校驗。
⑶檢查葉片調節(jié)機構的靈活性。
⑷檢查各處螺栓,螺栓連接有無松動。
(四)風機運行16000小時后的檢查項目
1、檢查葉片有無損傷,必要時更換新葉片,并做動平衡校驗。
2、檢查軸承箱內(nèi)軸承有無磨損,軸承箱分解后,必須更換新的骨架油封和o形密封圈。
3、清洗葉片調節(jié)機構,給各潤滑位置涂潤滑劑。
4、更換新潤滑油。
5、檢查全部螺栓連接是否緊固。
6、檢查電動蝶閥,傳動機構是否靈活,可靠,開關是否到位,加注潤滑油。
七、主扇風機運行保養(yǎng)制度
(一)日檢內(nèi)容
1、主扇值班司機對運行中的風機進行按時( 每隔一小時巡檢一次,并做記錄)的巡視檢查,并對巡視檢查的內(nèi)容認真做好記錄,其檢查的主要內(nèi)容有:
⑴風機每一級電動機的運行電流、電壓。
⑵風機軸承、風機電機定子的溫度。
⑶風機的工作負壓。
⑷風機運行的外部檢查,有無異常聲音、振動、溫升。
2、主扇值班司機在交接班時必須認真地對設備進行一次巡視檢查,除檢查1中的內(nèi)容外,還必須檢查以下內(nèi)容:
⑴風機蝶閥的開閉狀況。
⑵備用風機的完好情況。備用電源的備用情況。
(二)周檢內(nèi)容
要求維護電鉗工每周要對機房內(nèi)的設備進行一次全面的檢查并認真做好記錄,其檢查的主要內(nèi)容有:
1、檢查日檢所包括的全部內(nèi)容。
2、檢查備用風機的備用情況,電工并對備用風機進行一次空投試驗,以確定備用風機的完好情況。
3、檢查風機的機身緊固螺栓的緊固情況,發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象,立即進行處理。
(三)保養(yǎng)內(nèi)容:
1、日常的保養(yǎng)內(nèi)容就是日檢和周檢時發(fā)現(xiàn)的能進行處理的內(nèi)容。
2、按風機的《安裝、使用、維護說明書》規(guī)定的內(nèi)容進行維護保養(yǎng):
⑴定期對運行中的風機軸承進行加油,加油牌號是:二硫化鉬鋰基潤滑脂;加油周期為:每周2 次;加油數(shù)量為:每次每一軸承80g 左右。
⑵運行6 個月的風機要在停機后全面檢查風機各部件是否符合要求,主要有:
①電動機的前后軸承,發(fā)現(xiàn)問題要及時的按型號進行更換,并更換潤滑脂。
②檢查風機葉輪部分各零部件是連接是否松動,葉片的安裝角度是否與原先設定的相同,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
③及時清理風道中的堆積物和電機外殼表面堆積的灰塵。
④電動機、電控設備的絕緣情況。
⑤監(jiān)控系統(tǒng)(電流、電壓、功率、溫度等)的校驗和整定。
⑥認真檢查防爆門,發(fā)現(xiàn)問題要進行及時的維修處理。
⑶換機前要對備用風機的控制系統(tǒng)、風機蝶閥、電機絕緣等進行一次全面的檢查。 以上所有檢查、維護、檢修內(nèi)容都必須認真的填寫好記錄。
八、通風機房消防安全管理制度
1、風機房為重點防火單位,消防工作尤為重要,必須做好安全“四防”工作,做到制度健全,組織健全,設備齊全實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、機房內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品,機房內(nèi)嚴禁吸煙;
3、機房各過道口、出入口,必須保持暢通無阻,不得堆放雜物或堵塞過道口、出入口。
4、各崗位工必須愛護消防器材,熟知消防器材存放位置,掌握消防器材的使用方法及滅火方法,消防器材要齊全可靠,數(shù)量充足,妥善存放,認真保管保養(yǎng),無消防險情時不準任意動用,違者按消防條例處罰。
5、各崗位工必須認真執(zhí)行設備巡檢制度,發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理。
6、各維修工必須經(jīng)常檢查風機房內(nèi)設備的操作機構、儀表、線路等是不是完好,靈敏可靠發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
九、主扇風機房管理制度
1、通風機房內(nèi)的工作人員必須嚴格執(zhí)行主扇風機的各種規(guī)章制度確保正常的供電安全。
2、機房門口要懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”標牌。
3、對外來參觀者,必須與機電系統(tǒng)相關人員取得聯(lián)系,由專人接待,引導參觀并填寫要害場所來客登記。
4、嚴禁在通風機房內(nèi)做與工作無關的事情。
5、嚴禁酒后人員入內(nèi)。
6、機房內(nèi)要保持清潔衛(wèi)生,光線要充足,使用的備件、材料、工具要存放整齊,禁止機房內(nèi)放其他物品。
7、 參觀過程中,接待引導人員向參觀者交代各種注意事項,提示嚴禁接觸各種帶電設備。
8、參觀過程中,值班人員要積極主動的予以配合,保證人員安全和設備的正常運行
十、干部查崗監(jiān)督管理制度
1、項目部領導必須經(jīng)常對主扇風機進行檢查查崗,時刻監(jiān)督風機運行規(guī)程執(zhí)行情況,了解風機運行情況發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。
2、通風隊長每天上崗檢查不少于一次,檢查值班司機對制度的執(zhí)行情況和風機運行情況。
3、機電隊長每天上崗檢查不少于一次,主要檢查風機的運轉情況和檢修保養(yǎng)制度落實情況。
4、機電科、安監(jiān)科每周上崗檢查不少于三次,主要檢查風機運轉情況、設備檢修保養(yǎng)情況及消防衛(wèi)生情況。
5、機電經(jīng)理、安全經(jīng)理每周上崗檢查不少于兩次,主要檢查風機安全運轉情況及各項制度落實情況。
6、項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、項目經(jīng)理每周上崗檢查不少于一次,主要檢查風機管理制度的落實情況、風機運轉情況、工作人員的精神面貌等。
7、各級領導對上崗查崗發(fā)現(xiàn)的問題要填寫檢查記錄,并責令有個人員進行整改,問題嚴重的要給予相關人員一定處罰。
第14篇 漏洞掃描系統(tǒng)安全運行管理制度
第一章 總則
第一條 為保障電網(wǎng)公司信息網(wǎng)絡的安全、穩(wěn)定運行,特制訂本制度。
第二條 本制度適用于海南電網(wǎng)公司(以下簡稱公司)本部、分公司,以及直屬各單位信息系統(tǒng)的所有漏洞掃描及相關設備的管理和運行。其他聯(lián)網(wǎng)單位參照執(zhí)行。
第二章 人員職責
第三條 漏洞掃描系統(tǒng)管理員的任命
漏洞掃描系統(tǒng)管理員的任命應遵循“任期有限、權限分散”的原則;
系統(tǒng)管理員的任期可根據(jù)系統(tǒng)的安全性要求而定,最長為三年,期滿通過考核后可以續(xù)任;
必須簽訂保密協(xié)議書。
第四條 漏洞掃描系統(tǒng)管理員的職責如下:
恪守職業(yè)道德,嚴守企業(yè)秘密;熟悉國家安全生產(chǎn)法以及有關通信管理的相關規(guī)程;
負責漏洞掃描軟件(包括漏洞庫)的管理、更新和公布;
負責對網(wǎng)絡系統(tǒng)所有服務器和專用網(wǎng)絡設備的首次、周期性和緊急的漏洞掃描;
負責查找修補漏洞的補丁程序,及時打補丁堵塞漏洞;
密切注意最新漏洞的發(fā)生、發(fā)展情況,關注和追蹤業(yè)界公布的漏洞疫情;
遵守漏洞掃描設備各項管理規(guī)范。
第三章 用戶管理
第五條 只有漏洞掃描系統(tǒng)管理員才具有修改漏洞掃描設備配置、分析和掃描的權限。
第六條 為用戶級和特權級模式設置口令。不能使用缺省口令,確保用戶級和特權級模式口令不同。
第七條 漏洞掃描設備口令長度應采用8位以上,由非純數(shù)字或字母組成,并定期更換,不能使用容易猜解的口令。
第四章 設備管理
第八條 漏洞掃描設備的部署環(huán)境應滿足相應的國家標準和規(guī)范,其網(wǎng)絡拓撲和掃描范圍的更改要報送信息系統(tǒng)運行管理部門批準,以保證漏洞掃描設備發(fā)揮最大效應。
第九條 漏洞掃描設備工作時會對網(wǎng)絡造成一定程度的影響,應避免在網(wǎng)絡運行高峰期進行掃描,如有特殊情況應通知有關的系統(tǒng)管理員
第十條 漏洞掃描設備的規(guī)則設置、更改的授權、審批依據(jù)《漏洞掃描設備配置變更審批表》(參見附表1)進行。漏洞掃描設備的規(guī)則設置、更改,應該得到信息系統(tǒng)運行管理部門負責人的批準,由系統(tǒng)管理員具體負責實施。
第十一條 對掃描結果的分析和安全漏洞修補。漏洞掃描后,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞公告,必須及時找到修補漏洞的補丁程序,并通過專用工具,及時下載打補丁,堵塞漏洞。
第十二條 漏洞掃描設備定期檢測和維護要求(首次實施)。系統(tǒng)管理員對服務器和專用網(wǎng)絡設備實施首次漏洞掃描。服務器和專用網(wǎng)絡設備上線前,必須進行漏洞掃描,并填寫《漏洞掃描補丁記錄單》(附表2)。
第十三條 漏洞掃描設備定期檢測和維護要求(周期實施)。系統(tǒng)管理員對服務器和專用網(wǎng)絡設備實施周期性漏洞掃描,并填寫《漏洞掃描記錄單》(附表3)。
第十四條 漏洞掃描設備配置操作規(guī)程要求如下:
記錄網(wǎng)絡環(huán)境,定義漏洞掃描的網(wǎng)絡接口;
定義漏洞掃描的ip地址范圍;
定義漏洞掃描的安全級別和掃描選項;
安裝,升級最新的漏洞庫;
定義管理員清單和管理權限;
測試漏洞掃描設備的性能和做好網(wǎng)管數(shù)據(jù)庫。
第十五條 漏洞掃描發(fā)現(xiàn)的安全事件處理和報告的要求。一旦獲悉業(yè)界公布的漏洞疫情,并確認它們存在嚴重的危害性,即使公司當前尚未出現(xiàn)受到侵擾的跡象,也必須采取預防措施,緊急更新庫,通告公司,對服務器和專用網(wǎng)絡設備實施緊急漏洞掃描,及時調整防火墻策略,并填寫《漏洞掃描記錄單》(附表3)。
第五章 附則
第十六條 本制度由海南電網(wǎng)公司信息中心負責解釋。
第十七條 本規(guī)定自頒布之日起實行,有新的修改版本頒布后,本規(guī)定自行終止
第15篇 加氣站安全運行管理制度
1、加氣站區(qū)內(nèi)嚴禁煙火,工作人員必須持證上崗,并能熟練執(zhí)行本工種安全操作規(guī)范。
2、所有站內(nèi)工作人員應熟悉站內(nèi)加氣設備工藝流程,熟悉天然氣加氣站工作原理和燃氣知識,能熟練使用站內(nèi)各種消防器材。
3、所有工作人員應自覺遵守站上的各項規(guī)章制度和消防規(guī)則,自覺服從站上的統(tǒng)一安排,維護站上消防安全設施。
4、管理要求:
“一準”計量儀表、儀器準確無誤;
“二靈”報警系統(tǒng)、機電保護系統(tǒng),可靠靈敏;
“三清”技術檔案資料清楚,設備外表、工作場所清潔;
“四無”設備無漏氣、無漏電、無露油、無帶病工作。
5、機電設備“五定”:
“定人”、“定崗”、“定機”、“定巡查制度”、“定保養(yǎng)檢修制度”。
6、站區(qū)設備使用工作人員“四懂”、“三會”:
“四懂”懂原理、懂結構、懂性能、懂工藝流程;
“三會”會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。
7、進站加氣車輛人員要自覺服從站內(nèi)安全專管人員指揮,自覺執(zhí)行《加氣站進站須知》及有關規(guī)定。
