鋼絲繩安全措施15篇

第1篇 使用三環(huán)鏈自制鋼絲繩環(huán)連接車輛運輸安全措施

為了加強我礦車輛連接器的管理,防止因車輛連接器不完好而發(fā)生運輸事故,特制定如下措施望各單位嚴格貫徹執(zhí)行。

1、用于提升運輸?shù)娜h(huán)鏈、插銷必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)有煤礦安全標志的產(chǎn)品。磨損變形嚴重或出現(xiàn)裂紋、破損、永久性伸長超過0.2%時、閉鎖失效時不得使用。應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》第414條校驗安全系數(shù),沖擊力及定期進行拉力試驗。

2、全礦的三環(huán)、插銷及其它連接器具統(tǒng)一由運輸隊管理、檢查、維護,各采掘隊及其他單位的統(tǒng)一到運輸隊登記領(lǐng)取用。三環(huán)、插銷等連接器具實行“誰使用,誰負責(zé)安全”的原則,各單位負責(zé)人要教育本單位職工,嚴禁使用破損不完好連接器具及替代品。使用特殊連接裝置時,必須有專門的安全措施并經(jīng)機運部檢驗,許可后才可使用。

3、用于斜巷提升的各種車輛車體及其連接裝置必須是由正規(guī)廠家生產(chǎn),符合《煤礦安全規(guī)程》第414條,有“ma”標志(2002年12月1日以后)的產(chǎn)品。且不能存在影響抗拉強度及引起閉鎖失效的損傷。非正規(guī)廠家生產(chǎn),破損而無法保持安全的車輛及連接裝置嚴禁用于斜井提升。嚴禁擅自改造、自制用于提升的礦車(換、補車廂除外)。各種特殊車輛的提升必須有專門措施。

4、各種特殊車輛(如耙?guī)r機、噴漿機、充電機、變壓器等)的碰頭插銷孔直徑不得大于45mm,小于42mm,銷孔中心至碰頭外沿不得小于60mm,碰頭必須有閉鎖圈。不符合上述要求時,由負責(zé)維修的單位進行整改。特殊車輛使用的插銷必須是直徑40mm,長300mm的標準插銷,達不到上述要求的特殊車輛在斜巷提升時,必須由使用單位制定提升措施,否則運輸隊不得提升。

5、蓄電池機車的插銷直徑不得比插銷孔直徑小4mm,長度必須大于碰頭厚度40mm。嚴禁使用不符合尺寸要求的插銷,插銷變形或磨損超過原尺寸的10%時,使用單位到運輸隊更換新插銷。

6、一噸礦車、材車、各種平板車,必須有閉鎖圈及有緩沖作用的橡膠碰頭。

7、連接車輛用的三環(huán)鏈必須是整料煅制的并具備煤安標志的專業(yè)生產(chǎn)廠家制造,嚴禁使用焊接的三環(huán)鏈。三環(huán)鏈、插銷變形或磨損尺寸超過原尺寸的10%時,嚴禁使用。

8、運輸超長物件時,允許使用自制的鋼絲繩環(huán)連接車輛,但鋼絲繩環(huán)的制作和使用必須遵守下列規(guī)定:

⑴ 制作鋼絲環(huán)所用的鋼絲繩應(yīng)采用無斷絲,無磨損的新鋼絲繩,繩徑不應(yīng)小于21.5mm。

⑵ 鋼絲繩繩扣的形狀應(yīng)做成“”,繩頭部位應(yīng)用與繩徑相符的繩卡子分不少于四處正反將繩卡緊,繩的變形量應(yīng)達到原繩徑的10%為宜。繩卡必須上滿扣并加背帽。

⑶ 繩扣在使用過程中,使用者要認真檢查繩環(huán)有無斷絲,卡子有無松動,繩頭有無竄動,是否嚴重銹蝕等。如發(fā)現(xiàn)存在上述問題嚴禁使用。

⑷ 在斜巷提升時,繩扣后方一般只準掛一輛車(用于阻擋長件下滑的礦車除外)。

⑸ 三環(huán)鏈能連接的,不得使用繩環(huán)。運送長度超過5米的物件時,必須單車提升,但允許在裝載超長物件車的下方用長度適宜的繩扣后掛一輛礦車,用以防止物件下竄。

⑹ 運送超長物件的繩環(huán)僅限于連接車輛用,不允許兼作他用,且只有運輸隊有權(quán)制作、使用和存放,其他隊無權(quán)制作。

⑺ 運輸隊制作繩扣時,必須由主管隊長嚴格把質(zhì)量關(guān)。對自已使用的繩扣,由主管隊長負責(zé)每周進行一次檢查,對不符合標準的及時更換。

第2篇 副井更換鋼絲繩安全措施

一、施工時間:2022年 1月27 日

二、施工前的準備:準備好所換鋼絲繩、5m長∮15.5mm鋼絲繩2根、繩卡子等,并提前運至井口附近。

三、人員組織:

施工負責(zé)人:

施工人員:

四、施工步驟:更換副井配重墜砣側(cè)鋼絲繩。

1、施工前通知井口井底信號工,設(shè)好警戒,不準人員通過;通知絞車司機,無檢修負責(zé)人命令嚴禁開動絞車,接通知后,聽清信號后方可開車。

2、把配重墜砣提至井口用鋼絲繩固定好,繩卡子不得少于3個。

3、開動絞車,放松提升鋼絲繩,將鋼絲繩從楔形連接裝置抽出,繩頭緩慢從井筒中抽出。

4、通知絞車司機開車,將舊鋼絲繩從絞車滾筒上倒出,絞車運行速度在接近終點時不得大于0.3米/秒。當(dāng)上提至井口時,信號工立即打停點信號,絞車停止運轉(zhuǎn)。拆除滾筒壓繩板,將鋼絲繩從滾筒上抽出。

5、新繩頭纏入絞車滾筒繩槽內(nèi)并在滾筒上留5圈以上余繩,上緊壓繩板。

6、人工把繩的另一端從井架放入井口,上緊楔形連接繩卡螺絲,把繩環(huán)與配重墜砣連接好,確認無誤后,發(fā)信號讓司機開車進行排繩,絞車運行速度不得大于0.3米/秒,纏完繩后將配重墜砣提起,解除鋼絲繩。

7、試運轉(zhuǎn)正常后進行調(diào)繩,確定準確停車位置后方可正常提升。

五、安全措施:

1、罐籠和井架上施工人員必須佩帶好保險帶及勞保用品。

2、施工時施工負責(zé)人做到統(tǒng)一指揮,分工明確,責(zé)任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容,順序及有關(guān)注意事項。

3、施工現(xiàn)場必須由機電管理人員、安檢員協(xié)調(diào)指揮,發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)。

4、參加施工人員必須聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮,并嚴格執(zhí)行本措施。

5、所有施工人員嚴禁酒后上崗。

6、絞車工要由主司機操作,副司機監(jiān)護,做到操作無誤。

7、施工信號必須安全可靠,信號工嚴禁脫崗。

8、施工期間嚴禁施工人員從事其他無關(guān)的工作,施工時,井筒上下嚴禁平行作業(yè)。

9、應(yīng)清理施工現(xiàn)場,清點工具。

10、施工完畢,由施工負責(zé)人全面檢查一遍,確定合格試運轉(zhuǎn)正常后方可正常提升。

11、其它未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第3篇 軌道架空人車插接鋼絲繩安全措施

一、時間:2022年月日 時 -日 時

二、地點:11軌道

三、檢修項目:架空乘人裝置插接鋼絲繩

四、項目檢修單位:運輸二隊

五、項目負責(zé)人:牛建偉

六、編繩人員:張富貴楊永奎李自豪張小鵬

七、施工步驟:

1、由施工負責(zé)人把施工所需的各種工具提前運到施工地點。

2、把原鋼絲繩插接處運行至尾輪處停止,在底車場用導(dǎo)鏈把上下人兩側(cè)鋼絲繩固定牢固。

3、松開架空人車尾輪處張緊裝置鋼絲繩,去掉張緊裝置的配重物。

4、把鋼絲繩從架空人車尾輪上取下,用剁斧剁去原鋼絲繩插接段及鋼絲繩伸長量,鋼絲繩頭離固定端要預(yù)留30米長,以便插接使用。

5、把尾輪用鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈固定在尾輪行程縱梁前1/3處。

6、測量所用新鋼絲繩數(shù)量,并截取鋼絲繩。

7、插接鋼絲繩。鋼絲繩型號:6_19_22-右交捻-無油,每個接頭插接長度不少于22米。

8、鋼絲繩插接完成后,把鋼絲繩插接段放到尾輪繩槽內(nèi)和托繩輪上,拆除固定尾輪所用的鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈。

9、尾輪張緊裝置掛上配重,絞動張緊車,把鋼絲繩張緊,拆掉固定在上下人兩側(cè)鋼絲繩上的導(dǎo)鏈,然后再張緊鋼絲繩,使重錘離地不少于300mm。

10、插繩完畢后,進行空繩試運轉(zhuǎn),空繩運轉(zhuǎn)不得少于8小時。

八、安全措施

1、施工所用的鋼絲繩鼻、導(dǎo)鏈,在使用前必須進行檢查,合格后方可使用。

2、施工前要對11軌道架空人車電源停電落鎖,有專人拿鑰匙,同時要懸掛 “正在檢修,禁止送電”的停電牌,并且把配電點門上鎖,防止非操作人員誤入。

3、施工前上下車場多余車輛打運走,并在上下車場軌道上打設(shè)“十字木”同時拉上警戒線,上平臺保險梯要上鎖。

4、施工期間,平臺信號工加強監(jiān)護嚴禁從斜坡上滾落物體及非施工人員走動。

5、施工時由現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮。每次繩卡卡繩后,由現(xiàn)場負責(zé)人確認合格才能繼續(xù)施工,用繩卡卡鋼絲繩時,鋼絲繩不得卡變形。

6、在登高作業(yè)時,梯子要放穩(wěn)放牢要有專人扶梯子,上梯子人員要系好安全帶,高掛低用。

7、向參加施工人員貫徹本措施并簽字。

運輸二隊

2022年5月22日

第4篇 副立井更換鋼絲繩 安全措施

為了保障我礦提升運輸安全,需更換副立井主副罐提升鋼絲繩兩根,為了 保正更換工作順利完成,特制定以下組織措施,施工方案和安全技術(shù)措施。

一、 組織措施: 此項工程具體由機電隊負責(zé)施工, 施工負責(zé)人及施工安全負責(zé)人要認真組 織相關(guān)人員學(xué)習(xí)本措施,嚴格按施工安全技術(shù)措施施工。 施工時間: 施工內(nèi)容: 2022 年 5 月 日 更換副立井鋼絲繩

施工總負責(zé)人: 施工安全負責(zé)人施工人員: 二.更換前的準備工作

1、相關(guān)負責(zé)人必須到更換現(xiàn)場實地指揮,并做到心中有數(shù)。 2、更換前,確保人員及工具到位。 3、準備好更換所需要的材料 (1)、準備好 φ30 麻繩 20 米三根,安全帶,安全帽及所需作業(yè)工具并 確保完好。 (2)、準備好 10 根 3500×140×170mm 的枕木,并確?？幽緢怨?結(jié)實, 無腐朽。 (3)、準備 6 根長約 4 吋鋼管,4 個鋼絲繩轉(zhuǎn)動支架,2 根鋼絲繩轉(zhuǎn)動 軸,鋼絲繩卡,鋼絲繩套 2 根。

4.更換前對副井提升系統(tǒng)進行檢查 (1).檢查絞車及信號,確保絞車工作制動、安全制動靈活、平穩(wěn)、準確; 各電器元件接線緊固,無異常現(xiàn)象;絞車的信號系統(tǒng)完好,聯(lián)絡(luò)信號 準確,可靠,鈴聲響亮; (2).檢查保護,確保各向保護功能完好。 (3).并將井架附近衛(wèi)生清理干凈。 (4).對楔形繩環(huán)進行檢查,確保各處固緊螺栓、承載插銷、調(diào)整螺母等 完好

二、 施工方案: 1、脫開牌坊式深度指示器的聯(lián)接齒輪。 2、將固定滾筒對應(yīng)的主罐提升到高于井口 0.5 米的位置,在主罐下墊 3 根鋼 管,鋼管下墊枕木,用以托罐,把罐落于鋼管上,將鋼絲繩與繩楔分離, 在繩頭處用繩卡和新繩頭聯(lián)接。 3、脫開離合器,繼續(xù)提升固定滾筒,在固定滾筒上纏鋼絲繩,把新鋼絲繩 頭通過天窗引進來,拆開聯(lián)接處繩卡,舊繩頭固定在滾筒上,新繩頭另行 固定。 4、合上離合器;把副罐提升高于井口 0.5 米的位置,在副罐下墊 3 根鋼管, 鋼管下墊枕木,用以托罐,把罐落于鋼管上,將鋼絲繩與繩楔分離,把舊 繩從游動滾筒上拆下來盤好。 5、下放固定滾筒,把舊繩從固定滾筒上拆下來盤好。 6、把另一根鋼絲繩頭緊固于游動滾筒上,下放固定滾筒,把新繩緊纏于游 動滾筒上,并把尾端繩頭先固定在游動滾筒上。

7、把從天窗引進來的鋼絲繩緊纏于固定滾筒上,把尾端繩頭聯(lián)接到主罐上 的楔形繩卡上。 8、把主罐提升 0.5 米,把主罐下墊的鋼管、枕木取出。 9、下放主罐到井底,再提升主罐至距井底 57 米處并標記,繼續(xù)提升 10 米, 同時把游動滾筒上鋼絲繩頭經(jīng)天輪引出來,把尾端繩頭聯(lián)接到副罐上的楔 形繩卡上。 10、下放主罐,直至副罐高于井口 0.5 米,把副罐下墊的鋼管、枕木取出。 11、打開離合器,把主罐下放到井底,合上離合器。 12、試運行 3~5 罐,使鋼絲繩緊纏于滾筒上,并適應(yīng)伸縮變化。 13、先確定副罐的位置,再通過調(diào)繩確定主罐位置。 14、合上牌坊式深度指示器齒輪。 三、安全技術(shù)措施 1、施工前,要通知調(diào)度室、安全科、機電科等相關(guān)負責(zé)人,井上井下把罐工、 信號工、絞車司機等要嚴守崗位,絞車房及作業(yè)場所嚴禁非專業(yè)人員進入, 嚴防誤操作。 2、酒后或神志不清的施工人員不得參與施工。

3、參加防墜器更換的人員必須服從統(tǒng)一指揮。 4、機電隊在開工前做好副井提升系統(tǒng)的檢查工作,確保其完好無誤。 5、在副井井筒口放置 10 根 3500mm 的枕木,4 寸鋼管 6 根,妥善放置。 6、必須對枕木或 4 寸鋼管進行檢查,若枕木出現(xiàn)損壞(如裂紋、輕微變 形等) ,則更換枕木,然后再進行下一步更換。 7、更換過程中,嚴防物體墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材,嚴禁井上下同

時作業(yè),確保罐籠內(nèi)及罐籠頂部和天輪處無雜物,嚴防在更換過程中一

些物件下墜,砸壞井筒電纜等。 8、參加更換的人員必須佩戴安全帽,且安全帽必須完好、可靠。 9、高空作業(yè)時必須系安全帶,且安全帶必須完好、可靠。

10、用繩楔固定鋼絲繩時,做到專人固定,專人檢查。

11、更換期間,在副井入口 20m 范圍處及井下處設(shè)置警戒,由井口信號 工及把罐工承擔(dān),嚴禁閑雜人員穿行及逗留更換區(qū)域。 12、更換期間,副立井底信號工及把罐工必須在井底值守,并嚴禁人員靠 近副立井底,待更換完畢后方能解除該警戒。 13、更換結(jié)束后,要及時解除警戒,并通知相關(guān)人員。

機電管理部

2022 年 5 月 日

第5篇 更換架空乘人器鋼絲繩安全措施

一、概況：

主斜井架空乘人裝置鋼絲繩（型號：24.5nat6_19+fc1870zz光面鋼絲繩，捻向為右同向捻），自2012年3月投入運行至今，已運行兩年時間，由于架空乘人裝置每天24小時不間斷運行，造成架空乘人裝置鋼絲繩繩徑收縮率、拉伸量均比較大，鋼絲繩斷絲、內(nèi)部銹蝕較為嚴重，存在安全隱患，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》對鋼絲繩的使用規(guī)定，架空乘人器鋼絲繩已達到更換要求。因此，近期將對架空乘人裝置鋼絲繩進行更換，為保證更換鋼絲繩的施工安全，特編制本安全技術(shù)措施。

二、施工時間

2014年4月5至4月7日（具體可根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度中心安排）

三、施工地點：主斜井

四、施工組織

施工單位：

施工單位負責(zé)人：

施工單位技術(shù)負責(zé)人

施工單位現(xiàn)場跟班安全負責(zé)人：

施工現(xiàn)場操作指揮人員：

施工現(xiàn)場工作人員：電鉗工、皮帶運行班及猴車班全體在崗人員。

五、施工方法

1、施工前的準備工作：

準備3t手拉葫蘆8臺、5t手拉葫蘆2臺、25#繩卡若干、扁錐2把、小刀（或鋸條），大錘2把；液壓斷線鉗（或剁斧）1把、鋼卷尺、施工時所用手套若干雙，對講機5部。

、檢查新鋼絲繩的完好情況，確認合格后方可使用。

、用叉車將新鋼絲繩運至主井口南側(cè)門，用天車將鋼絲繩繩盤吊至井口猴車機頭一側(cè)，安設(shè)在繩盤支架上

、由運輸隊將插接鋼絲繩用的材料、工具運至施工現(xiàn)場；

、加工制作一副鋼絲繩跑繩剎車裝置。

施工步驟：

（1）拆除所有的吊椅→（2）松開機尾張緊裝置→（3）分段斷開舊鋼絲繩→（4）敷設(shè)新鋼絲繩→（5）懸掛新鋼絲繩→（6）插接鋼絲繩→（7）張緊鋼絲繩→（8）調(diào)試、試運轉(zhuǎn)，具體施工步驟如下：

（1）拆除所有吊椅：

（1.1）利用架空乘人器運轉(zhuǎn)一圈時間，將所有吊椅在井口拆除，拆除吊椅前將井下機尾施工人員運輸至機尾。

（1.2）猴車吊椅拆卸完畢后，必須將猴車電源可靠地停電閉鎖，并掛“有人工作、靜止合閘”停電牌。

（2）松開機尾張緊裝置（將機尾張緊裝置松至最松狀態(tài)）：

（3）分段斷開舊鋼絲繩進行回收

（3.1）將已松弛的鋼絲繩從機尾迂回輪（尾輪）上緩慢取下放至底板處，然后沿尾輪到+1150乘人平臺之間將所有托繩輪上的鋼絲繩全部放至底板上，最后利用液壓斷線鉗將乘人平臺兩側(cè)的鋼絲繩斷開。

（3.2）均勻分布拉繩人員，將斷開的鋼絲繩一端移至+1050車場盤卷，在尾輪處拉拽鋼絲繩時，鋼絲繩的另外一端繩頭處必須安排人員牽引使之處于安全可靠狀態(tài)，防止鋼絲繩下滑速度過快導(dǎo)致跑繩事故。

（3.3）按照上述步驟，分段斷開將+1150至+1240、+1240至井口的鋼絲繩，然后按順序分別拽至+1150車場和+1240車場盤卷裝車。

（4）敷設(shè)新鋼絲繩：

（4.1）將鋼絲繩繩盤支架放至猴車機頭距離井口方向6米處。

（4.2）將施工前捆綁到猴車操作臺前端兩立柱上的2臺5t手拉葫蘆與繩盤支架連接好，并使手拉葫蘆帶上勁，固定好支架。

（4.3）安設(shè)防跑繩剎車裝置。將一根枕木固定在一根長5米的20#槽鋼面上，枕木做為剎車裝置的摩擦面（枕木的位置位于下放鋼絲繩的浮動區(qū)域內(nèi)），上下面各做一套形成一副夾具，橫擋在主井口處，槽鋼的兩端分別穿過螺栓。

（4.4）取出鋼絲繩繩頭，將取出的鋼絲繩距繩頭35米（因為鋼絲繩的插接長度為24.5米）處用繩卡及手拉葫蘆固定在機頭處托繩輪架工字鋼上，繩卡不得少于3道，卡緊鋼絲繩后，必須由安全員進行現(xiàn)場驗收，驗收合格后匯報施工負責(zé)人，施工負責(zé)人確認無誤后，下令進行新鋼絲繩放繩。

（4.5）沿取出的鋼絲繩一端中間部位將鋼絲繩拉至井口變坡點處，然后開始放繩。

（4.6）繩盤周圍安排4名人員用于控制繩盤的旋轉(zhuǎn)速度，然后均勻分布拉繩人員（拉鋼絲繩人員間距20m，站在鋼絲繩兩側(cè)牽引鋼絲繩的人員必須保證放繩過程中鋼絲繩不準出現(xiàn)打彎、扭結(jié)現(xiàn)象，直至鋼絲繩拉至猴車機尾段指定位置，使用用對講機通知井筒內(nèi)施工人員將鋼絲繩兩端擺放整齊，使井筒內(nèi)鋼絲繩全部落在巷道底板上。

兩端擺放整齊，使井筒內(nèi)鋼絲繩全部落在巷道地坪上。

（4.7）放繩時應(yīng)緩慢勻速放繩，若發(fā)現(xiàn)速度加快時，及時控制繩盤速度且緊固剎車夾具兩端的螺栓，防止跑繩事故的發(fā)生。

（4.8）將繩盤上的鋼絲繩全部拉出，然后將鋼絲繩繩頭另外一端穿過主驅(qū)動輪的輪轂，穿繩完畢后，用繩卡與手拉葫蘆將鋼絲繩固定在托繩輪架工字鋼梁上，保證固定牢固可靠。

（5）懸掛鋼絲繩：

（5.1）集中施工人員按照從上往下的順序、每100m為一段將托繩輪兩側(cè)的鋼絲繩全部懸掛至托繩輪上，直至懸掛至機尾尾輪為止。

（5.2）由于鋼絲繩的自重，必然會導(dǎo)致懸掛在托繩輪上的鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，所以需在+1150、+1240井口位置處在猴車的兩側(cè)，從井底向井口方向使用3t手拉葫蘆將鋼絲繩拉直，（手拉葫蘆只需將鋼絲繩拉直即可，不能硬拉，防止損壞鋼絲繩）。

（5.3）將所有的鋼絲繩拉直之后，確定機頭處鋼絲繩的插接位置。

（6）插接鋼絲繩：

（6.1）將插接鋼絲繩的工具備齊，將兩頭多余的鋼絲繩截去，兩頭鋼絲繩拉直后分別留有25米的長度即可，由經(jīng)驗豐富的插接鋼絲繩工人按照猴車鋼絲繩插接要求完成鋼絲繩插接工作（根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，新繩在插接時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，即24.5m）。

（6.2）根據(jù)鋼絲繩插接規(guī)定，猴車鋼絲繩插接方法采用大接法（用于兩根鋼絲繩的對接，對接后的鋼絲繩，其對接處的直徑基本上和原來的相等）。

（6.3）插接步驟：

（6.3.1）破頭：分別在鋼絲繩兩繩頭端，距繩頭約24.5m處，用鐵絲扎緊；扎緊后，分別將井口側(cè)兩繩頭端分別抖開，將繩頭一端抖開的繩頭按順序編為2，4,6股，另外一端編為1,3，5股，然后將這6股繩整成圓形環(huán)，并用細鐵絲綁好）；分別在24.5m處截掉去1,3,5股和2,4,6股及其繩芯。

（6.3.2）叉對：將兩繩頭剩余的三根繩股互相交叉穿插并拉緊靠在一起，對接繩股的紋路要吻合（對應(yīng)長繩股與短繩股要在同一紋路）。

（6.3.3）鋼絲繩的編接：纏繞（按照猴車鋼絲繩編接纏繞方法正確纏繞）-壓頭（在將繩股壓入繩芯位置時，應(yīng)隨時用木錘敲打，使鋼絲繩的外形變得圓整、光滑）

（6.3.4）完成以上3個步驟后，鋼絲繩插接完成，插接完成后，必須派專人嚴格檢查插接的接頭部分，符合規(guī)定后，方可進行鋼絲繩的張緊。

（7）張緊鋼絲繩：

（7.1）插接完成后，將接頭段鋼絲繩放置托繩輪上，去掉固定在鋼絲繩上的手拉葫蘆及繩卡。

（7.2）由猴車維修工在機尾操作張緊裝置、將鋼絲繩張緊（重錘張緊裝置離地30cm為宜）

（8）、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)：

（8.1）鋼絲繩張緊后，派專人檢查一遍鋼絲繩是否全部在托繩輪上，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，且必須確認猴車符合運行條件后，方可摘取停電閉鎖牌，送電、開啟猴車、空載運行，在沒有安裝吊椅之前，閑將猴車空載運轉(zhuǎn)4小時。

（8.2）然后在機頭的下行側(cè)和機尾的上行側(cè)各安裝4把空吊椅，間距為15米，進行空載試運行，先以慢速點動直至設(shè)計運行速度，待空載試運行時間4小時后，再以相同的運行方式，按照架空乘人器吊椅懸掛設(shè)計間距，將剩下所有的吊椅安裝布滿全線進行試運行，試運行時間為4小時，為了加強接頭的牢固程度以及消除自旋應(yīng)力，待猴車空載運行正常后，可載人運行猴車。

（8.3）在架空乘人器空載運行期間，派維修工沿線查看猴車運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時拉沿線急停，處理正常后再運行猴車。

六、安全技術(shù)措施：

1、所有參加施工人員必須認真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)規(guī)程，并簽字確認后方可參加施工。

2、所有現(xiàn)場使用的工器具必須經(jīng)過現(xiàn)場負責(zé)人檢驗合格后方可使用。

3、施工時，施工人員保持步調(diào)一致，速度均勻。聽從現(xiàn)場負責(zé)人的統(tǒng)一指揮。任何人不得違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。

4、施工時，安全負責(zé)人及施工負責(zé)人應(yīng)緊跟現(xiàn)場，以便及時制止不安全行為。

5、主斜井井筒施工期間，未經(jīng)允許情況下，嚴禁任何非工作人員上下井，運輸隊將于調(diào)度會提前一天通知。

6、施工過程中嚴禁任何人員站在鋼絲繩的正下方，應(yīng)站在牽引側(cè)的內(nèi)側(cè)。

7、鋼絲繩與鋼絲繩之間的繩卡連接，繩卡不得少于3個。

8、猴車吊椅拆卸完畢后，必須將猴車電源可靠地停電閉鎖。

9、松機尾張緊裝置時，鋼絲繩下方嚴禁站人，防止鋼絲繩從托繩輪上掉落砸傷人員。

10、鋼絲繩從托繩輪上取下時必須從下往上、逐個托繩輪往下落，托繩輪兩側(cè)同步進行，嚴禁兩側(cè)多個托繩輪同時往下取鋼絲繩；嚴禁人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下，造成較長距離鋼絲繩在不受控制的范圍內(nèi)落下，給施工安全帶來一定的隱患。

11、取下舊繩時，施工人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷，施工人員身體的任何部位嚴禁放在舊鋼絲繩下方，以防抓不牢舊繩，舊繩掉落傷人。

12、斷開鋼絲繩后，拉拽舊鋼絲繩時，繩頭的上端要有人能夠穩(wěn)住鋼絲繩的速度，防止速度過快，不受控制，出現(xiàn)跑繩事故。

13、下放新鋼絲繩前，在井口處安設(shè)剎車裝置必須牢固可靠，防止在出現(xiàn)鋼絲繩下放速度較快的情況下能夠及時剎車，確保鋼絲繩下放安全。

14、人工拉繩時，整個過程中必須通過鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來控制速度放繩，若放繩速度過快，及時放緩放繩速度，且適當(dāng)緊固剎車夾具兩端的螺栓。

15、拉鋼絲繩的人員必須均勻分布，拉鋼絲繩期間施工人員速度要均勻，要注意防滑，以免滑到。

16、在整個施工過程中，要注意保護好猴車的各種保護。

17、鋼絲繩在施工中禁止出現(xiàn)打結(jié)現(xiàn)象。

18、施工期間給煤機司機需離崗，嚴禁更換猴車鋼絲繩與主皮帶運行平行作業(yè)。

19、新繩下放到位后，將新鋼絲繩從繩盤上拉出時一定要將鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)力全部破開，以便于在穿主驅(qū)動輪期間節(jié)省施工時間，便于鋼絲繩敷設(shè)。

20、懸掛鋼絲繩時必須嚴格按照從上往下的順序進行懸掛。

21、用手拉葫蘆拉伸鋼絲繩時，手拉葫蘆固定在橫梁上必須固定牢固；掛手拉葫蘆時必須多人配合，一次懸掛好，防止因配合人員少，手拉葫蘆脫手、滾落、下滑至井底，損壞施工工具、影響施工時間，拉伸期間嚴禁生拉硬拽，防止損壞手拉葫蘆或?qū)⒑镘嚈M梁焊接點拉開焊或變形。

22、插接鋼絲繩必須保證足夠的插接長度，在未量好長度或未確定好如何插接時嚴禁截鋼絲繩；只有在方案合理、符合長度要求，施工、安全、技術(shù)負責(zé)人均同意的情況下方可截鋼絲繩進行插接，新鋼絲繩在插接時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。鋼絲繩接頭的插接質(zhì)量應(yīng)該做到：（1）、插接處的鋼絲繩直徑不得大于原直徑的10%；（2）、插接均勻，不應(yīng)有松弛現(xiàn)象；（3）、鋼絲繩股插入鋼絲繩各繩股中間后，各繩股應(yīng)將中間股均勻分布并嚴密包圍，不能因插入的彎曲度太大而造成周圍繩股之間有過大的縫隙現(xiàn)象。

23、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)前，必須確保鋼絲繩全部在托繩輪上，防止在試運行時，鋼絲繩落地或出現(xiàn)其它異常情況，影響猴車安全運行。

24、調(diào)試、試運行期間嚴禁載人運行，以免猴車出現(xiàn)異常情況對乘車人員造成傷害，猴車在空載運行不足8小時嚴禁載人運行。

七、本措施如有未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第6篇 一號井主井更換絞車鋼絲繩配重車車輪安全措施

由于一號井主井絞車鋼絲繩和配重車車輪磨損程度已經(jīng)達到規(guī)程規(guī)定,需更換主井絞車鋼絲繩和配重車車輪,為確保更換工作安全進行,特制定以下安全措施。

一、更換時間

2022年 月 日 班。

二、施工地點

主井絞車房及主斜井

三、施工內(nèi)容

更換主井絞車鋼絲繩

四、施工組織

施工負責(zé)人:王剛

施工人員:檢修工、放料工、皮帶工、電工

五、準備工作

1、扳手、鋼絲鉗、梅花扳手、二錘、ф31.5鋼絲繩、40t刮板鏈條若根、麻繩、ф24.5鋼絲繩、電焊機、保險繩、鋼絲繩卡、軌道夾板、吊葫蘆準備到位。

2、新鋼絲繩運到天輪井架下。

3、把主井口的卷簾門拉起,以便人行車回退到平臺。

4、六水平井底車場加設(shè)柵欄,20m范圍內(nèi)禁止有人出入,并設(shè)專人站崗。

5、拆除主井柵欄,并設(shè)置警戒線。

六、安全措施

(一)更換人車鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、將人行車拉到井口平臺處(停車位),配重車放到井底,用4根40t刮板鏈條把人行車固定在井口平臺處;固定配重車的鏈條固定在主井軌道上,固定工作必須保證牢固可靠。然后通知主井絞車司機松開人行車剎車。

2、人行車和配重車都拉放到位并固定可靠后,使用麻繩和螺絲栓住人車鋼絲繩頭并系在牢固可靠的地方。然后卸掉人車副繩,再慢慢松開固定鋼絲的繩卡。

3、通知調(diào)度室更換主井絞車鋼絲繩程序及安全措施:

(1)把主井絞車的副滾筒用聯(lián)結(jié)螺絲固定,后把分離器分離使主副滾筒分離。

(2)將主井絞車的后備保護聯(lián)結(jié)和深度指示器脫離。

4、更換鋼絲繩時,主井絞車司機根據(jù)人工拉繩速度用低速開車,將舊鋼絲繩從主井絞車滾筒上用人工拉到絞車房外空閑處,等鋼絲繩剩余最后一圈后,松掉鋼絲繩的回定壓塊,用人力將舊鋼絲繩從滾筒上拉出。此項工作要求絞車司機集中精力,一人開車,一人監(jiān)護。

(二)更換配重車鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、人車舊鋼絲繩拉完后,合上絞車分離器,松開固定的配重車的固定裝置,然后把配重車拉到井口,使用ф24.5鋼絲繩把配重車固定(鋼絲繩的另一端固定天輪井架并用繩卡卡好),再使用4根刮板鏈條將配重車固定在軌道上。固定工作必須落實到位,杜絕配重下滑,造成跑車事故。

2、配重車固定牢固以后,使用麻繩和螺絲栓住配重車鋼絲繩頭并系在牢固可靠的地方。然后卸掉配重車副繩,再慢慢松開固定鋼絲繩卡。

3、更換配重車鋼絲繩程序與更換人行車鋼絲繩程序一致。

七、換新鋼絲繩作業(yè)程序及安全措施

(一)換配重車鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、新鋼絲繩運到天輪井架下,然后把新鋼絲繩用架子架起,使其離地面15cm,然后用人力把繩頭拉至主井絞車副滾筒,檢修工按照要求將繩頭卡好在副滾筒,同時要求絞車司機把絞車打到盤繩檔位。然后開始盤繩工作,鋼絲繩必須盤整齊,指定專人在滾筒處使用二錘敲打不整齊的地方。待鋼絲繩容繩足夠以后,使用電焊機將鋼絲繩切斷。

2、鋼絲繩盤完以后,安排施工人員到天輪井架(施工人員必須佩戴保險繩),然后將大繩甩下把鋼絲繩頭綁扎牢固后,再使用人工將鋼絲繩拉上天輪,最后再拉到主井配重車處。此項工作,要求絞車司機將絞車打到慢檔放松鋼絲繩。

3、制作鋼絲繩繩頭,此項工作必須一絲不茍,不可草率行事,確保繩頭牢固可靠。

4、連接好配重車以后并仔細檢查,確定無誤后,松掉配重車的固定裝置,通知絞車司機將配重車下放至井底。

(二)換人車鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、配重車下放至井底以后,把主井絞車副滾筒用連接螺絲固定,松開離合器使主、副滾筒分離。

2、開始對主井絞車主滾筒盤繩,首先用人力把繩頭拉至主井絞車主滾筒,檢修工按照要求將繩頭卡好在主滾頭,同時要求絞車司機把絞車打到盤繩檔位。然后開始盤繩工作,鋼絲繩必須盤整齊,指定專人在滾筒處使用二錘敲打不整齊的地方。待鋼絲繩容繩足夠以后,使用電焊機將鋼絲繩切斷。

3、鋼絲繩盤完以后,安排施工人員到天輪井架(施工人員必須佩戴保險繩),然后將大繩甩下把鋼絲繩頭綁扎牢固后,再使用人工將鋼絲繩拉上天輪,最后再拉到主井人車處。此項工作,要求絞車司機將絞車打到慢檔放松鋼絲繩。

4、制作鋼絲繩繩頭,此項工作必須一絲不茍,不可草率行事,確保繩頭牢固可靠,檢查無誤后恢復(fù)人車剎車。

5、所有鋼絲繩更換以后,把主井絞車離合器合上,松開主副滾筒固定螺絲,并通知絞車工將檔位打到正常運行檔,然后對其進行調(diào)試。

八、更換配重車車輪安全措施

1、更換配重車車輪前,拆除主井柵欄并設(shè)置警戒線,嚴禁無關(guān)人員在此處行走。

2、通知絞車司機和人車工將人車下放至井底,配重車拉至斜橋以上,方便配重車通過斜橋。

3、在主井口使用方木搭設(shè)安裝斜橋的平臺,平臺搭設(shè)牢固可靠。

4、將空壓機房外的主井斜橋調(diào)到主井口,使用吊葫蘆安裝斜橋,并把斜橋與主井上口的軌道進行搭接,搭接處使用軌道夾板連接,確保連接牢固可靠。

5、斜橋安裝好以后,通知絞車工將配重車放至平臺適當(dāng)處并合上絞車分離器,再安排人員對配重車進行摘鉤。

6、配重車放到位以后,組織人員使用吊葫蘆把配重車吊起將配重車車輪進行更換,更換工作中嚴禁野蠻操作,盡量使用工具操作。

7、配重車車輪更換完以后,對其進行調(diào)式,調(diào)試工作正常以后,主井絞車恢復(fù)正常提升運轉(zhuǎn)。

8、更換鋼絲繩及配重車車輪期間,四、五水平必須設(shè)專人在安全處把口警戒,同時更換前,必須將四、五、六水平的電話全部檢查一遍,確保暢通清晰。

九、主井口氧焊氣割安全措施

1、主井動火必須指定專人在場檢查和監(jiān)督。機運隊指派干部負責(zé)安全措施的落實和現(xiàn)場指揮工作;使用電焊作業(yè)人員必須是熟練工,并從事過井下作業(yè);

2、動火作業(yè)前,必須檢查電焊等動火作業(yè)所用器具的安全可靠性,嚴禁帶病使用;

3、主井電焊工作地點的前后兩端各10m的范圍內(nèi),應(yīng)有供水管路,有專人負責(zé)灑水;工作地點應(yīng)至少備有3臺滅火器,一旦使用,必須及時配備到位;

4、在主井實施電焊作業(yè)時,必須在工作地點及下風(fēng)側(cè)20米范圍內(nèi)用不燃性材料設(shè)施接受火星,如表面撒黃土或沙子,并用水撒濕;除主井電焊火源外,井口20米范圍內(nèi)嚴禁有其他火源 ;

5、電焊工作完畢后,動火作業(yè)人員應(yīng)消除殘火,工作地點應(yīng)再次用水噴灑,并應(yīng)有專人在工作地點檢查,確認無殘留火種。發(fā)現(xiàn)異狀,立即處理。同時作業(yè)地點1小時不得離人;作業(yè)完后對電焊部件進行降溫。

6、礦井一旦停風(fēng),必須立即停止電焊作業(yè),并嚴格執(zhí)行第7條規(guī)定;待主扇恢復(fù)通風(fēng)后,方可恢復(fù)電焊作業(yè);

7、所有參與施工作業(yè)人員一是必須認真學(xué)習(xí)此措施,并簽字認可,二是滅火器使用必須熟練;

8、施焊時間確定在 月 日,施焊作業(yè)時間嚴格控制并做好記錄;實施電焊作業(yè)沒有其它客觀因素影響,必須保證連續(xù)施工作業(yè),一次性施工完畢;電焊前所有準備工作必須提前準備好;

9、所有參與施工人員必須認真學(xué)習(xí)此措施,并簽字認可。

機運隊

二〇一一年八月十四日

第7篇 副井更換鋼絲繩的安全措施

一、施工時間：2011年 1月27 日

二、施工前的準備：準備好所換鋼絲繩、5m長∮15.5mm鋼絲繩2根、繩卡子等，并提前運至井口附近。

三、人員組織：

施工負責(zé)人：

施工人員：

四、施工步驟：更換副井配重墜砣側(cè)鋼絲繩。

1、施工前通知井口井底信號工，設(shè)好警戒，不準人員通過；通知絞車司機，無檢修負責(zé)人命令嚴禁開動絞車，接通知后，聽清信號后方可開車。

2、把配重墜砣提至井口用鋼絲繩固定好，繩卡子不得少于3個。

3、開動絞車，放松提升鋼絲繩，將鋼絲繩從楔形連接裝置抽出，繩頭緩慢從井筒中抽出。

4、通知絞車司機開車，將舊鋼絲繩從絞車滾筒上倒出，絞車運行速度在接近終點時不得大于0.3米/秒。當(dāng)上提至井口時，信號工立即打停點信號，絞車停止運轉(zhuǎn)。拆除滾筒壓繩板，將鋼絲繩從滾筒上抽出。

5、新繩頭纏入絞車滾筒繩槽內(nèi)并在滾筒上留5圈以上余繩，上緊壓繩板。

6、人工把繩的另一端從井架放入井口，上緊楔形連接繩卡螺絲，把繩環(huán)與配重墜砣連接好，確認無誤后，發(fā)信號讓司機開車進行排繩，絞車運行速度不得大于0.3米/秒，纏完繩后將配重墜砣提起，解除鋼絲繩。

7、試運轉(zhuǎn)正常后進行調(diào)繩，確定準確停車位置后方可正常提升。

五、安全措施：

1、罐籠和井架上施工人員必須佩帶好保險帶及勞保用品。

2、施工時施工負責(zé)人做到統(tǒng)一指揮，分工明確，責(zé)任到人，并向施工人員講清施工內(nèi)容，順序及有關(guān)注意事項。

3、施工現(xiàn)場必須由機電管理人員、安檢員協(xié)調(diào)指揮，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)。

4、參加施工人員必須聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮，并嚴格執(zhí)行本措施。

5、所有施工人員嚴禁酒后上崗。

6、絞車工要由主司機操作，副司機監(jiān)護，做到操作無誤。

7、施工信號必須安全可靠，信號工嚴禁脫崗。

8、施工期間嚴禁施工人員從事其他無關(guān)的工作，施工時，井筒上下嚴禁平行作業(yè)。

9、應(yīng)清理施工現(xiàn)場，清點工具。

10、施工完畢，由施工負責(zé)人全面檢查一遍，確定合格試運轉(zhuǎn)正常后方可正常提升。

11、其它未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第8篇 關(guān)于使用三環(huán)鏈和自制鋼絲繩環(huán)連接車輛運輸?shù)陌踩胧?/strong>

為了加強我礦車輛連接器的管理，防止因車輛連接器不完好而發(fā)生運輸事故，特制定如下措施望各單位嚴格貫徹執(zhí)行。

1、用于提升運輸?shù)娜h(huán)鏈、插銷必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)有煤礦安全標志的產(chǎn)品。磨損變形嚴重或出現(xiàn)裂紋、破損、永久性伸長超過0.2%時、閉鎖失效時不得使用。應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》第414條校驗安全系數(shù)，沖擊力及定期進行拉力試驗。

2、全礦的三環(huán)、插銷及其它連接器具統(tǒng)一由運輸隊管理、檢查、維護，各采掘隊及其他單位的統(tǒng)一到運輸隊登記領(lǐng)取用。三環(huán)、插銷等連接器具實行“誰使用，誰負責(zé)安全”的原則，各單位負責(zé)人要教育本單位職工，嚴禁使用破損不完好連接器具及替代品。使用特殊連接裝置時，必須有專門的安全措施并經(jīng)機運部檢驗，許可后才可使用。

3、用于斜巷提升的各種車輛車體及其連接裝置必須是由正規(guī)廠家生產(chǎn)，符合《煤礦安全規(guī)程》第414條，有“ma”標志（2002年12月1日以后）的產(chǎn)品。且不能存在影響抗拉強度及引起閉鎖失效的損傷。非正規(guī)廠家生產(chǎn)，破損而無法保持安全的車輛及連接裝置嚴禁用于斜井提升。嚴禁擅自改造、自制用于提升的礦車（換、補車廂除外）。各種特殊車輛的提升必須有專門措施。

4、各種特殊車輛（如耙?guī)r機、噴漿機、充電機、變壓器等）的碰頭插銷孔直徑不得大于45mm，小于42mm，銷孔中心至碰頭外沿不得小于60mm，碰頭必須有閉鎖圈。不符合上述要求時，由負責(zé)維修的單位進行整改。特殊車輛使用的插銷必須是直徑40mm，長300mm的標準插銷，達不到上述要求的特殊車輛在斜巷提升時，必須由使用單位制定提升措施，否則運輸隊不得提升。

5、蓄電池機車的插銷直徑不得比插銷孔直徑小4mm，長度必須大于碰頭厚度40mm。嚴禁使用不符合尺寸要求的插銷，插銷變形或磨損超過原尺寸的10%時，使用單位到運輸隊更換新插銷。

6、一噸礦車、材車、各種平板車，必須有閉鎖圈及有緩沖作用的橡膠碰頭。

7、連接車輛用的三環(huán)鏈必須是整料煅制的并具備煤安標志的專業(yè)生產(chǎn)廠家制造，嚴禁使用焊接的三環(huán)鏈。三環(huán)鏈、插銷變形或磨損尺寸超過原尺寸的10%時，嚴禁使用。

8、運輸超長物件時，允許使用自制的鋼絲繩環(huán)連接車輛，但鋼絲繩環(huán)的制作和使用必須遵守下列規(guī)定：

⑴ 制作鋼絲環(huán)所用的鋼絲繩應(yīng)采用無斷絲，無磨損的新鋼絲繩，繩徑不應(yīng)小于21.5mm。

⑵ 鋼絲繩繩扣的形狀應(yīng)做成“ ”，繩頭部位應(yīng)用與繩徑相符的繩卡子分不少于四處正反將繩卡緊，繩的變形量應(yīng)達到原繩徑的10%為宜。繩卡必須上滿扣并加背帽。

⑶ 繩扣在使用過程中，使用者要認真檢查繩環(huán)有無斷絲，卡子有無松動，繩頭有無竄動，是否嚴重銹蝕等。如發(fā)現(xiàn)存在上述問題嚴禁使用。

⑷ 在斜巷提升時，繩扣后方一般只準掛一輛車（用于阻擋長件下滑的礦車除外）。

⑸ 三環(huán)鏈能連接的，不得使用繩環(huán)。運送長度超過5米的物件時，必須單車提升，但允許在裝載超長物件車的下方用長度適宜的繩扣后掛一輛礦車，用以防止物件下竄。

⑹ 運送超長物件的繩環(huán)僅限于連接車輛用，不允許兼作他用，且只有運輸隊有權(quán)制作、使用和存放，其他隊無權(quán)制作。

⑺ 運輸隊制作繩扣時，必須由主管隊長嚴格把質(zhì)量關(guān)。對自已使用的繩扣，由主管隊長負責(zé)每周進行一次檢查，對不符合標準的及時更換。