第1篇 煤礦運(yùn)輸車輛過風(fēng)門安全措施
___煤礦為切實(shí)加強(qiáng)礦井車輛運(yùn)輸管理,規(guī)范車輛運(yùn)輸秩序,保證車輛運(yùn)輸通過風(fēng)門時的安全,特編制本措施。
一、氣動無壓風(fēng)門安全措施
1、正常通過
1)、行人或行車到達(dá)第一道風(fēng)門時,按動第一道風(fēng)門氣動控制箱
綠色開門按鈕打開第一道風(fēng)門,若第二道風(fēng)門此時處于關(guān)閉狀態(tài)時,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第一道門氣缸,開啟第一道風(fēng)門,同時發(fā)送閉鎖信號至第二道風(fēng)門控制箱,對第二道風(fēng)門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖,第二道風(fēng)門不能再開啟。
2)、行人通過第一道風(fēng)門后須按動第一道風(fēng)門氣動控制箱另一側(cè)的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第一道風(fēng)門,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第一道風(fēng)門氣缸關(guān)第一道風(fēng)門,第一道風(fēng)門完全關(guān)閉之后,控制箱閉鎖信號方可自行斷開,第二道風(fēng)門才可以開啟
3)、同樣,行人通過第二道風(fēng)門時,按動第二道風(fēng)門氣動控制箱綠色開門按鈕打開第二道風(fēng)門,若第一道風(fēng)門此時處于關(guān)閉狀態(tài)時,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第二道風(fēng)門氣缸開啟風(fēng)門第二道風(fēng),同時發(fā)送閉鎖信號至第一道風(fēng)門控制箱,對第一道風(fēng)門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖,第一道風(fēng)門不能再開啟。
4)、行人通過第二道風(fēng)門后須按動第二道風(fēng)門另一側(cè)氣動控制箱的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第二道風(fēng)門,其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,直接控制第二道風(fēng)門氣缸關(guān)閉第二道風(fēng)門,第二道風(fēng)門完全關(guān)閉之后,控制箱閉鎖信號方可自行斷開,第一道風(fēng)門才可以開啟;
5)、行人反向通過時,操作步驟相同。
二、緊急及異常通過風(fēng)門措施
1)、當(dāng)有緊急情況發(fā)生需緊急解除閉鎖進(jìn)行開門時,或風(fēng)門
及氣控裝置發(fā)生異常情況無法正常開門時,可拉開第一道風(fēng)門氣源控制箱或控制箱上任一個應(yīng)急泄壓手拉閥,即可手動拉開第一道風(fēng)門,拉開第二道門氣源控制箱或控制箱上任一個應(yīng)急泄壓手拉閥,即可手動拉開第二道風(fēng)門。
2)、應(yīng)急泄壓手拉閥被拉出時,該道風(fēng)門的氣控裝置將完全失效,同時,氣控裝置的閉鎖功能將完全失效。
3)、如要恢復(fù)氣控裝置,需將該道風(fēng)門的氣源箱及氣控箱上的應(yīng)急泄壓手拉閥全部推回復(fù)位,氣控裝置將自動恢復(fù)至緊急泄壓前的正常運(yùn)行狀態(tài),閉鎖功能將自動恢復(fù)。
4)、在有電的情況下,兩門常亮綠燈。當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門開啟時,第一道風(fēng)門語音報(bào)警:風(fēng)門打開注意安全,第二道風(fēng)門紅燈亮,語音報(bào)警:前方風(fēng)門打開,請稍后。當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門關(guān)閉(關(guān)門檢測到位)后,語音報(bào)警停止,兩門常亮綠燈。
三、通過光控風(fēng)門安全措施
1)、車輛通過光控風(fēng)門時,待風(fēng)門開啟到適當(dāng)位置后,車輛再通過,防止車輛在過風(fēng)門時,與風(fēng)門發(fā)生刮蹭。
2)、如果一旦停電或自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,車輛需要通過風(fēng)門時,需將風(fēng)門控制按鈕切換到手動位置(氣動),然后將風(fēng)門手動打開。
3)、人員通過光控風(fēng)門時,先要確認(rèn)無車輛通過此風(fēng)門。
4)、人員通過光控風(fēng)門時,可以直接手動拉開小門扇通過,通過后,必須將小門關(guān)嚴(yán);還可以站在停車線外(防止門扇開啟后夾傷人員),用礦燈照射光敏開關(guān)三次,申請風(fēng)門開啟與關(guān)閉。
四、通過手動風(fēng)門安全措施
1)、車輛通過手動風(fēng)門,如有人員看守,司機(jī)在距離風(fēng)門50米時鳴笛、停車、拉手剎,待看風(fēng)門人員把第一道風(fēng)門推開后,司機(jī)確認(rèn)看守人員站在安全處且風(fēng)門開穩(wěn)后把車駛?cè)雰傻里L(fēng)門之間且停車熄火、掛擋、拉緊手剎,待看風(fēng)門人員關(guān)閉第一道風(fēng)門,再以同樣的方式通過第二道風(fēng)門。
2)、如無人員看守,需將車輛停放在距離風(fēng)門50米地面平穩(wěn)處,停車、熄火、拉緊手剎、別檔,司機(jī)將第一道風(fēng)門開穩(wěn)并確認(rèn)停車熄火、拉緊手風(fēng)門掛鉤已掛上,車輛通過適當(dāng)距離后,剎車,確認(rèn)無溜車可能后將第一道風(fēng)門關(guān)閉,再以同樣的方法通過第二道風(fēng)門。
3)、人員通過手動風(fēng)門時,如無人員看守,先確認(rèn)無車輛通過此風(fēng)門,然后手動推開一道風(fēng)門,通過后立即將風(fēng)門關(guān)閉,再以同樣的方式通過另一道風(fēng)門。
五、安全注意事項(xiàng)
1、防爆膠輪車司機(jī)要嚴(yán)格按照規(guī)定操作車輛。
2、手動風(fēng)門打開后必須用鐵絲或掛鉤掛好,防止車輛過風(fēng)門時自動關(guān)閉,造成人員傷害和風(fēng)門設(shè)備損壞。
3、車輛通過風(fēng)門時,必須按照巷幫停車指示位置停車,不得超線停車,避免門扇開啟碰壞車輛。
4、車輛在風(fēng)門前停車時,應(yīng)選擇相對平穩(wěn)的地方停車。
5、車輛在通過風(fēng)門前停車時,必須熄火拉緊手剎別檔,防止車輛溜車。
6、車輛通過風(fēng)門起步前,司機(jī)需確認(rèn)車輛周圍無行人或施工車輛通過風(fēng)門起步前,司機(jī)需確認(rèn)車輛周圍無行人或施工人員后鳴笛起步通過風(fēng)門。
7、無論使用哪種通過風(fēng)門的方法,第一道和第二道風(fēng)門互相閉鎖,任一時間只允許一道風(fēng)門打開,嚴(yán)禁用車頂、碰風(fēng)門。
8、風(fēng)門閉鎖裝置必須正常使用,不起作用時及時匯報(bào)調(diào)度室通知通風(fēng)隊(duì)進(jìn)行處理。
9、車輛過風(fēng)門時,人員不得同時與車輛同行過風(fēng)門。車輛運(yùn)輸物料過程嚴(yán)禁乘車和扒車,其他人員必須與運(yùn)輸車輛始終保持一定的安全距離。
10、本措施未有其它相關(guān)事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 煤礦運(yùn)輸大件:安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備(液壓支架、采煤機(jī)等相關(guān)設(shè)備)的裝運(yùn)安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運(yùn)輸路線:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950車場
(2)、 950車場→副井大巷→地面
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人: ___
2、井下運(yùn)料隊(duì)
(1)、950車場→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人 :___、___、___
運(yùn)輸方式:
1、副井采用2jk-3/20e礦用提升機(jī);
2、1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車;
3、1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車;
4、1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車;
5、1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定:
1、施工前由各安全負(fù)責(zé)人對所有施工人員進(jìn)行該措施貫徹,須明確各施工人員的職責(zé),監(jiān)管人員也必須要求具體到人,所有參加作業(yè)人員,必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù),無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè),安全負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)裝運(yùn)安全。
2、每班必須由當(dāng)班負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)管理工作,現(xiàn)場協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù),所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管,不得丟失和外借,否則,由本班次負(fù)責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決“三違”。
4、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運(yùn)輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行-長聲停車、二長聲向上提、三長聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,采用30kg/m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結(jié),無變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴(yán)禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運(yùn)輸前要由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查。不符合完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度,并分區(qū)段設(shè)專人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員,行人必須聽從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過。同時,警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運(yùn)輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認(rèn)車輛停穩(wěn)狀態(tài)下,且站在巷道較寬處操作,嚴(yán)禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時,不得提(放)車輛,待處理后方運(yùn)輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時,必須立即停車,且牢牢閘緊制動閘,不得離人。待其他人員處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運(yùn)輸過程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運(yùn)輸車輛裝運(yùn)設(shè)備前,對所用車輛必須認(rèn)真檢查,特別是插銷桿、碰頭以及輪對。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好,不準(zhǔn)使用。
2、運(yùn)輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈,用大鏈時用未使用過的18×64-c型礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈(破斷力為28t),必須上緊錨鏈螺絲,并與鋼絲繩主繩相連,大鏈?zhǔn)芰σ鶆? u型環(huán)使用強(qiáng)度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時,必須考慮機(jī)件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系,保證運(yùn)輸途中保持平衡,裝完車后由作業(yè)負(fù)責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗(yàn)的操作人員對設(shè)備的裝車與緊固狀況進(jìn)行檢查,合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
4、超大物件與運(yùn)輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固;使用8#鐵絲緊固時,必須單根4股鐵絲摽緊,并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時,嚴(yán)禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機(jī)件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù),防止運(yùn)輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,由專人檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格,方可使用,嚴(yán)禁超載起吊、斜吊。
7、嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時應(yīng)先進(jìn)行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后,施工人員要保證安全距離,并在安全位置正常操作,如需要進(jìn)行物料的擺正、轉(zhuǎn)動等工作,必須用繩拉或采用長柄工具推。
三 、運(yùn)輸
1、裝好車后,井上用蓄電機(jī)車?yán)\(yùn)到副井井口車揚(yáng),行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
2、到達(dá)井口后,把勾工必須對物料的捆綁情況認(rèn)真檢查,如需緊固的必須加以緊固,開車前并對繩頭、繩卡、護(hù)繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進(jìn)行詳細(xì)檢查,特別是大型物料,物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固,確定無誤后方可讓推車機(jī)司機(jī)發(fā)送開車信號。
3、運(yùn)送過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。嚴(yán)格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號制度。
4、推車機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號后,要配合把勾工密切注視鋼絲繩運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號,查明情況并處理。
5、副井絞車司機(jī)接到開車信號后,須按照信號類別(大件),嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中,手不得離開操作手柄,時刻觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車,待查明原因,問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機(jī)必須一人開車,一人監(jiān)護(hù),如電流波動異常等情況,要及時平穩(wěn)停車。運(yùn)輸大件,副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài),絞車司機(jī)并用手柄調(diào)整,在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)輸,不能隨意加減速度,確保運(yùn)輸安全。
8、物料到達(dá)井底完全穩(wěn)后,950車場把鉤工才可進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機(jī)車司機(jī)拉到1503軌道巷坡頭車場,行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達(dá)指定位置后,物料必須有專人交接,如不能合理交接,須匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。
12、接料后,絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對車輛及裝車堅(jiān)固情況進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運(yùn)輸情況,必須重新封裝合格后,方可與信號工聯(lián)系發(fā)信號運(yùn)輸。
13、絞車司機(jī)接信號后,必須按礦規(guī)定信號以大件慢速開車,嚴(yán)守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn),停車穩(wěn)。跟車工必須隨時注意車輛運(yùn)輸情況,如有異常立即發(fā)信號停車,處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)全面檢查,不合完好標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)開車。
13、運(yùn)送設(shè)備時,嚴(yán)格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車,大件只準(zhǔn)掛一車,并掛好保險繩,進(jìn)行倒鉤作業(yè)時,必須重新檢查車輛連接及捆綁情況,合格后才可重新開車。
14、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運(yùn)輸過程中所有防跑車及跑車防護(hù)裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運(yùn)輸中必須按要求,在車輛前進(jìn)方向,掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗,嚴(yán)守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,杜絕“三違”現(xiàn)象,如施工過程中不能確定是否安全立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時,其他負(fù)責(zé)隊(duì)組必須嚴(yán)格按照以上措施裝運(yùn)物件,與井下運(yùn)料隊(duì)交接時,井下運(yùn)料隊(duì)必須有專人負(fù)責(zé)交接,如裝運(yùn)物件未達(dá)到安全運(yùn)輸要求,必須重新封裝,達(dá)到安全運(yùn)輸要求方可運(yùn)輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負(fù)責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個人的任務(wù)及注意事項(xiàng),向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時檢查安全措施的落實(shí)情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場.
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個良好的環(huán)境.
4.上道時,必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴(yán)防上道工具傾倒傷人.上道工具在動作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴(yán)重,需要鋼絲繩牽引時,人員掛好鋼絲繩后,必須遠(yuǎn)離掉道現(xiàn)場.
6.每個上道人員必須站在有足夠空間的安全地點(diǎn),即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴(yán)禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時車輛滑行.
9.用撬桿上道時,不得少于3人,口號要統(tǒng)一,行動要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時,不宜用鐵管和鋼軌,嚴(yán)防有人觸電.
10.機(jī)車牽引上道時,人員墊好木頭后須遠(yuǎn)離車輛.
11.斜坡上道時,必須派人、用電話或規(guī)定信號通知絞車司機(jī),嚴(yán)防擅自動車,嚴(yán)禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時,下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時,人員墊好后必須遠(yuǎn)離車輛,不得強(qiáng)拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會移動到的地方.
五、補(bǔ)充說明:
1、裝料、封車、運(yùn)輸時必須有專業(yè)人員現(xiàn)場指揮,如有不清楚事項(xiàng)立即向安全負(fù)責(zé)人、總負(fù)責(zé)人報(bào)告,解決后方可再次裝運(yùn)。
2、施工前必須所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任,學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表:
1、東翼絞車能力計(jì)算;
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細(xì)表;
3、___工作面大件運(yùn)輸匯總表 ;
第3篇 煤礦運(yùn)輸大型設(shè)備安全措施
大型設(shè)備包括綜放(采)液壓支架、采煤機(jī)、綜掘機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)、刮板機(jī)、乳化液泵、移動變電站、回柱絞車、架線電機(jī)車等重量和體積均較大的設(shè)備及其附屬設(shè)備。
為保證運(yùn)輸安全,特制定了此安全措施,包括地面運(yùn)輸、立井運(yùn)輸、平巷運(yùn)輸及斜巷運(yùn)輸。
一、地面運(yùn)輸
1、運(yùn)輸液壓支架及大型設(shè)備必須使用安全可靠的車輛。嚴(yán)禁使用
不完好或帶病運(yùn)行的車輛。
2、升入井的大型設(shè)備嚴(yán)禁使用鐵線捆綁運(yùn)輸?？墒褂娩摻z繩捆綁、螺栓固定、錨鏈固定。
使用鋼絲繩捆綁時,要用防止設(shè)備尖銳的棱角部分剪切斷鋼絲繩的措施。捆綁后的設(shè)備不能與車體產(chǎn)生相對的滑動。用u型卡子可靠的固定鋼絲繩繩頭,嚴(yán)禁用手拉葫蘆代替u型卡子固定鋼絲繩繩頭。
運(yùn)輸支架使用螺栓固定時,使用螺栓直徑不得小于m30。且使用數(shù)量不得少于支架底座規(guī)定數(shù)量,且螺栓必須擰滿扣緊固可靠。
用錨鏈固定大型設(shè)備時,應(yīng)選用強(qiáng)度與大件重量相適應(yīng)的錨鏈元寶環(huán)和螺栓,必須擰滿扣緊固可靠。并檢查裝載車輛連接件完好、沒有偏載嚴(yán)重等現(xiàn)象。方能入井。
3、每輛大件車之間必須使用專用拉桿或φ21.5繩扣進(jìn)行連接。嚴(yán)禁用錨鏈連接車輛。
二、立井運(yùn)輸
1、井上下向罐籠內(nèi)裝卸大件車,推車機(jī)不能滿足裝卸要求時,用車場的調(diào)度絞車牽引裝卸車。調(diào)度絞車司機(jī)應(yīng)控制速度,緩慢運(yùn)行,以防調(diào)度絞車牽引速度過快損壞四角罐道。電機(jī)車向主副罐籠存車軌道頂車時,電機(jī)車的運(yùn)行速度不得超過0.5米/秒,嚴(yán)禁電機(jī)車用慣性甩車。
2、液壓支架等大型設(shè)備進(jìn)入罐內(nèi)后,把罐工要詳細(xì)檢查設(shè)備中心線是否位于平板車中心線上,固定大件的扣件螺母是否緊固,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,以便保證架體穩(wěn)定牢固。
3、液壓支架等裝罐前,需要拆掉罐內(nèi)阻車器時,要通知機(jī)電區(qū)罐道班拆除主罐下層出車側(cè)阻車器,同時把罐工要摘掉罐門。
4、在主罐提(放)液壓支架時,必須在副罐加4個重車做配重。
5、液壓支架等大件車入罐前,罐要對平。把罐工將支架推入罐后,要設(shè)置木楔子將平車可靠的阻住,同時要詳細(xì)檢查平板車位置,大件車最外端不得超出罐籠最外端,以防刮罐道,待一切確認(rèn)無誤后方可通知信號工打點(diǎn)開車。
6、在提(放) 液壓支架等大件過程中,罐籠內(nèi)嚴(yán)禁同時乘人,信號工及把罐工要密切注意罐籠運(yùn)行情況。
7、液壓支架等大件出罐需使用調(diào)度絞車牽引時,應(yīng)先在出車側(cè)提前用柈子設(shè)好阻車木,掛鉤人員掛好鉤后要躲到安全地點(diǎn),等車停穩(wěn)后,在摘鉤頭。(在井下掛完鉤頭后,嚴(yán)禁站在靠泵房門口處一側(cè)摘鉤)。
8、其他操作必須嚴(yán)格執(zhí)行<<副井信號工及把罐工操作規(guī)程>;>;。
三、平巷運(yùn)輸
1、運(yùn)輸前電車司機(jī)要仔細(xì)檢查大件捆綁是否牢固及超長超高超寬等情況,所有扣件螺母是否緊固,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,以便保證架體穩(wěn)定牢固。
2、運(yùn)輸時每臺電車牽引大件數(shù)量為5輛,每輛大件車之間必須使用專用拉桿進(jìn)行連接,前后嚴(yán)禁掛其它車輛。
3、運(yùn)輸沿途如遇障礙時,嚴(yán)禁硬拉硬拽等野蠻作業(yè)。
4、平巷運(yùn)輸時電機(jī)車速度不得超過2米/秒;通過曲線及道岔時,必須減速、鳴笛、慢行。當(dāng)前方有行人時,電機(jī)車必須待行人撤到安全地點(diǎn)或通過后方可緩慢通過。
5、平巷運(yùn)輸大件時,必須用“b”型開口銷或φ8的螺釘將銷子穿好,以防止銷子竄出。
6、如果支架超高觸碰架線時,支架最高點(diǎn)上面必須使用皮帶墊好,其規(guī)格不小于4×1米。
7、因受巷道條件影響,運(yùn)輸液壓支架要逆向行駛時,必須經(jīng)信集閉調(diào)度與井下調(diào)度聯(lián)系同意,同時停止一切車輛運(yùn)行后,方可逆向行駛。(工作面撤出,液壓支架運(yùn)輸)
8、其他操作必須嚴(yán)格執(zhí)行<<±0大巷電機(jī)車安全運(yùn)行規(guī)程 >;>;等有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
9、行人在大巷行走時,必須走人行道。
10、行人在大巷行走到(4#交叉點(diǎn)、老北翼交叉點(diǎn)、輔助巷交叉點(diǎn))橫跨軌道時,應(yīng)遵從一停二看三通過原則,確認(rèn)安全后方可橫跨通過。
11、在向采區(qū)運(yùn)輸支架及大型設(shè)備前,必須經(jīng)信集閉調(diào)度與井下調(diào)度聯(lián)系同意,同時停止一切車輛運(yùn)行后,方能向采區(qū)運(yùn)輸。嚴(yán)禁三噸底卸車及其它車輛運(yùn)行時,向采區(qū)運(yùn)輸支架及大型設(shè)備,以防發(fā)生運(yùn)輸事故。
四、斜巷運(yùn)輸
1、開鉤前把鉤工要仔細(xì)檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載大件超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
2、運(yùn)輸架子本體等大件所使用的繩扣直徑不小于φ21.5毫米,其插接長度必須大于繩徑的20倍,且不得有斷絲、銹蝕、變形等情況發(fā)生。嚴(yán)禁使用鏈子掛車。
3、使用繩扣提放大型設(shè)備本體等大件時,仔細(xì)檢查好繩扣后要把繩扣對折成四股使用,且平板車銷子使用“b”型開口銷穿好,以防止銷子竄出發(fā)生跑車事故。
4、行車時,上、下把鉤工要認(rèn)真放好警戒,做到行車時嚴(yán)禁行人。
5、開鉤前把鉤工要和絞車司機(jī)聯(lián)系好,保證絞車起車平穩(wěn),緩慢運(yùn)行,以防落道。
6、其他操作必須嚴(yán)格執(zhí)行<<把鉤工操作規(guī)程 >;>;和《六家礦小運(yùn)輸管理辦法》等有關(guān)作業(yè)規(guī)程。
采煤備采運(yùn)輸支架、大型設(shè)備安全技術(shù)措施
1、對運(yùn)送支架所經(jīng)巷道的軌道,首先采用模擬支架試運(yùn)行, 要進(jìn)行整修加固,確保軌道符合 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。保證支架能順利通過。
2、施工單位每小班必須認(rèn)真檢查回柱車基礎(chǔ)螺栓是否松動、變形。 發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。
3、無極繩絞車在使用前,必須實(shí)驗(yàn)手持信號機(jī)信號靈敏可靠后方可使用。無極繩絞車在運(yùn)輸支架、設(shè)備時,跟車人必須在行車的前方,另一跟車人必須到緊急停車按鈕處,隨時準(zhǔn)備遇有特殊情況時,按下按鈕迅速停車。
4、運(yùn)輸巷內(nèi)使用的各型號絞車在提運(yùn)支架時,絞車必須帶電運(yùn)行,并使之勻速、緩慢運(yùn)行。嚴(yán)禁斷電運(yùn)行 。
5、運(yùn)輸巷內(nèi)使用的各型號絞車必須用信號傳遞信息, 不得喊話、晃燈等代替。切眼運(yùn)送支架、設(shè)備 時嚴(yán)格執(zhí)行 “行車不行人、行 人不行車”的安全制度。并在機(jī)道安全位置設(shè)置警戒人員,防止人員誤入切眼。 回柱車運(yùn)行時,信號工應(yīng)將警戒繩提前掛好,以防行人誤入切眼,發(fā)生事故。
6、所有支架和設(shè)備必須與平車緊固好,螺栓無松動無變形,發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。確保支架、設(shè)備沿途運(yùn)行安全可靠。
7、沿途運(yùn)送支架、設(shè)備時,如發(fā)生落道或其它異常情況,采取用墊鋼軌、起重機(jī)等處理落道,絞車運(yùn)行前所有工作人員都必須站到安全可靠位置。
8、運(yùn)輸巷內(nèi)使用的各型號絞車必須在使用前認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)行。使用的鋼絲繩必須班班檢查發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào),立即處理解決。嚴(yán)禁使用磨損、斷絲超過規(guī)定的鋼絲繩。
工作面安裝期間機(jī)電區(qū)應(yīng)派專人每天對使用的絞車、鋼絲繩及信號裝置、無極繩絞車輪系、終端開關(guān)、急停開關(guān)進(jìn)行檢查。 并保證完好可靠。
9、用掛動滑輪向切眼下放綜放支架時,每次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤前必須檢查回柱車鉤頭與基礎(chǔ)固定的日子環(huán)的連接、動滑輪與平板車的連接確認(rèn)無誤后,方能依次打開轉(zhuǎn)盤第一道阻車器、軌道上的扳道式第二道阻車器,和變坡點(diǎn)下方的攔門式阻車器。
10、切眼提放支架用的2臺回柱絞車要搞好聯(lián)系,絞車運(yùn)行速度要接近,根據(jù)支架、設(shè)備情況, 及時調(diào)整絞車速度,以保證支架、設(shè)備速度均勻和運(yùn)行平穩(wěn)。
11、嚴(yán)禁蹬、坐平車,嚴(yán)禁放飛車。
12、所有特殊工種都必須經(jīng)培訓(xùn),考試合格并持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。
六家礦機(jī)電科
2022年6月21日
第4篇 煤礦運(yùn)輸大件安全措施
為保證___工作面大件設(shè)備(液壓支架、采煤機(jī)等相關(guān)設(shè)備)的裝運(yùn)安全,特制定以下措施,望有關(guān)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)執(zhí)行:
時間:___年 __月 __日至此套設(shè)備放完為止
運(yùn)輸路線:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950車場
(2)、 950車場→副井大巷→地面
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人: ___
2、井下運(yùn)料隊(duì)
(1)、950車場→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場
負(fù)責(zé)隊(duì)組:___
負(fù)責(zé)人:___
運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人 :___、___、___
運(yùn)輸方式:
1、副井采用2jk-3/20e礦用提升機(jī);
2、1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車;
3、1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車;
4、1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車;
5、1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定:
1、施工前由各安全負(fù)責(zé)人對所有施工人員進(jìn)行該措施貫徹,須明確各施工人員的職責(zé),監(jiān)管人員也必須要求具體到人,所有參加作業(yè)人員,必須學(xué)習(xí)貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù),無故不參加學(xué)習(xí)或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè),安全負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)裝運(yùn)安全。
2、每班必須由當(dāng)班負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)管理工作,現(xiàn)場協(xié)調(diào)當(dāng)班工作任務(wù),所用的工具、配品配件必須設(shè)專人看管,不得丟失和外借,否則,由本班次負(fù)責(zé)賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決“三違”。
4、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好,否則不得使用。運(yùn)輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行-長聲停車、二長聲向上提、三長聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,;道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,采用30kg/m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結(jié),無變形現(xiàn)象,并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠,嚴(yán)禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運(yùn)輸前要由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查。不符合完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁運(yùn)輸。
7、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度,并分區(qū)段設(shè)專人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員,行人必須聽從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過。同時,警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前,掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好;運(yùn)輸線路上有無障礙物;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認(rèn)車輛停穩(wěn)狀態(tài)下,且站在巷道較寬處操作,嚴(yán)禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時,不得提(放)車輛,待處理后方運(yùn)輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊,且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時,必須立即停車,且牢牢閘緊制動閘,不得離人。待其他人員處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運(yùn)輸過程中,要盡量減少車輛之間的相互碰撞,避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運(yùn)輸車輛裝運(yùn)設(shè)備前,對所用車輛必須認(rèn)真檢查,特別是插銷桿、碰頭以及輪對。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好,不準(zhǔn)使用。
2、運(yùn)輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈,用大鏈時用未使用過的18×64-c型礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈(破斷力為28t),必須上緊錨鏈螺絲,并與鋼絲繩主繩相連,大鏈?zhǔn)芰σ鶆? u型環(huán)使用強(qiáng)度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時,必須考慮機(jī)件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關(guān)系,保證運(yùn)輸途中保持平衡,裝完車后由作業(yè)負(fù)責(zé)人或由指定的有裝車經(jīng)驗(yàn)的操作人員對設(shè)備的裝車與緊固狀況進(jìn)行檢查,合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
4、超大物件與運(yùn)輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固;使用8#鐵絲緊固時,必須單根4股鐵絲摽緊,并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時,嚴(yán)禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機(jī)件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù),防止運(yùn)輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具,由專人檢查,不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格,方可使用,嚴(yán)禁超載起吊、斜吊。
7、嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時應(yīng)先進(jìn)行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時,要穩(wěn)起穩(wěn)放,操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后,施工人員要保證安全距離,并在安全位置正常操作,如需要進(jìn)行物料的擺正、轉(zhuǎn)動等工作,必須用繩拉或采用長柄工具推。
三 、運(yùn)輸
1、裝好車后,井上用蓄電機(jī)車?yán)\(yùn)到副井井口車揚(yáng),行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
2、到達(dá)井口后,把勾工必須對物料的捆綁情況認(rèn)真檢查,如需緊固的必須加以緊固,開車前并對繩頭、繩卡、護(hù)繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進(jìn)行詳細(xì)檢查,特別是大型物料,物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固,確定無誤后方可讓推車機(jī)司機(jī)發(fā)送開車信號。
3、運(yùn)送過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠,聲光兼?zhèn)?齊全完好。嚴(yán)格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號制度。
4、推車機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號后,要配合把勾工密切注視鋼絲繩運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號,查明情況并處理。
5、副井絞車司機(jī)接到開車信號后,須按照信號類別(大件),嚴(yán)格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中,手不得離開操作手柄,時刻觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車,待查明原因,問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機(jī)必須一人開車,一人監(jiān)護(hù),如電流波動異常等情況,要及時平穩(wěn)停車。運(yùn)輸大件,副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài),絞車司機(jī)并用手柄調(diào)整,在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)輸,不能隨意加減速度,確保運(yùn)輸安全。
8、物料到達(dá)井底完全穩(wěn)后,950車場把鉤工才可進(jìn)行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機(jī)車司機(jī)拉到1503軌道巷坡頭車場,行駛速度不得超過1.5m/s,過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人,并降低速度,如物料長度大于車輛長度,必須用頂桿,頂桿須檢查合格,嚴(yán)禁用繩套或鐵絲,以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達(dá)指定位置后,物料必須有專人交接,如不能合理交接,須匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。
12、接料后,絞車把鉤工等相關(guān)責(zé)任人必須在次對車輛及裝車堅(jiān)固情況進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關(guān)影響安全運(yùn)輸情況,必須重新封裝合格后,方可與信號工聯(lián)系發(fā)信號運(yùn)輸。
13、絞車司機(jī)接信號后,必須按礦規(guī)定信號以大件慢速開車,嚴(yán)守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn),停車穩(wěn)。跟車工必須隨時注意車輛運(yùn)輸情況,如有異常立即發(fā)信號停車,處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)全面檢查,不合完好標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)開車。
13、運(yùn)送設(shè)備時,嚴(yán)格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車,大件只準(zhǔn)掛一車,并掛好保險繩,進(jìn)行倒鉤作業(yè)時,必須重新檢查車輛連接及捆綁情況,合格后才可重新開車。
14、在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運(yùn)輸過程中所有防跑車及跑車防護(hù)裝置安設(shè)位置要符合規(guī)定,并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運(yùn)輸中必須按要求,在車輛前進(jìn)方向,掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗,嚴(yán)守崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,杜絕“三違”現(xiàn)象,如施工過程中不能確定是否安全立即匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人處理。
當(dāng)有大件出井時,其他負(fù)責(zé)隊(duì)組必須嚴(yán)格按照以上措施裝運(yùn)物件,與井下運(yùn)料隊(duì)交接時,井下運(yùn)料隊(duì)必須有專人負(fù)責(zé)交接,如裝運(yùn)物件未達(dá)到安全運(yùn)輸要求,必須重新封裝,達(dá)到安全運(yùn)輸要求方可運(yùn)輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負(fù)責(zé)上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個人的任務(wù)及注意事項(xiàng),向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時檢查安全措施的落實(shí)情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離現(xiàn)場.
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個良好的環(huán)境.
4.上道時,必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴(yán)防上道工具傾倒傷人.上道工具在動作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當(dāng)車輛掉道嚴(yán)重,需要鋼絲繩牽引時,人員掛好鋼絲繩后,必須遠(yuǎn)離掉道現(xiàn)場.
6.每個上道人員必須站在有足夠空間的安全地點(diǎn),即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴(yán)禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時車輛滑行.
9.用撬桿上道時,不得少于3人,口號要統(tǒng)一,行動要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時,不宜用鐵管和鋼軌,嚴(yán)防有人觸電.
10.機(jī)車牽引上道時,人員墊好木頭后須遠(yuǎn)離車輛.
11.斜坡上道時,必須派人、用電話或規(guī)定信號通知絞車司機(jī),嚴(yán)防擅自動車,嚴(yán)禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時,下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時,人員墊好后必須遠(yuǎn)離車輛,不得強(qiáng)拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會移動到的地方.
五、補(bǔ)充說明:
1、裝料、封車、運(yùn)輸時必須有專業(yè)人員現(xiàn)場指揮,如有不清楚事項(xiàng)立即向安全負(fù)責(zé)人、總負(fù)責(zé)人報(bào)告,解決后方可再次裝運(yùn)。
2、施工前必須所有施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,明確各人員責(zé)任,學(xué)習(xí)完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
六、附表:
1、東翼絞車能力計(jì)算;
2、高架綜采主要設(shè)備部件外形尺寸及重量明細(xì)表;
3、___工作面大件運(yùn)輸匯總表 ;
