豎井安全措施10篇

第1篇 豎井開挖安全措施堵井處理預(yù)案

1、概述

1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現(xiàn)均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構(gòu)件規(guī)格要求:

a)爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b)爬梯寬度0.5m;

c)橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25 m等距分布;

d)爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15 m;

e)每隔0.5m設(shè)一直徑為0.7 m的安全圈,安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接;

f)每隔8m設(shè)休息平臺,平臺長×寬=1.2×0.6m;

g)接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.1. 2、鋼直爬梯結(jié)構(gòu)見圖(一)

2.1.3、豎井物料提升系統(tǒng)

豎井施工作業(yè)平臺系統(tǒng)、物料提升系統(tǒng)一般為非定型、非標準施工設(shè)備,必須根據(jù)工程的施工特點進行專門設(shè)計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統(tǒng)牽引機械設(shè)備應(yīng)符合下列要求:

1) 卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩(wěn)啟動起動、平穩(wěn)停車。卷揚機電機應(yīng)配置變頻裝置,卷揚機制動應(yīng)同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應(yīng)有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應(yīng)大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應(yīng)大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內(nèi)且無導向設(shè)施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設(shè)施,井深在100m內(nèi)提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應(yīng)符合如下要求:

1)物料專用提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于9;工作平臺提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6,且作業(yè)平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應(yīng)力和沖擊荷載作用的應(yīng)力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內(nèi)斷絲總數(shù)不得大于總根數(shù)的5%,且不得在中間設(shè)接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環(huán),套筒箍頭緊固繩環(huán)固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規(guī)范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規(guī)格、數(shù)量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側(cè),不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統(tǒng)的滑輪及固定應(yīng)符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應(yīng)與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應(yīng)比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性。

5)物料提升系統(tǒng)和擴挖作業(yè)平臺提升系統(tǒng)的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結(jié)構(gòu)平臺及基礎(chǔ)要進行專門設(shè)計,必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2.1.3.5、提升及行走系數(shù)必須設(shè)置如下安全保護裝置,并保持靈敏發(fā)揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩(wěn)起動、平穩(wěn)停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應(yīng)具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統(tǒng)的各項性能必須按照現(xiàn)行國家的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業(yè)平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應(yīng)用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統(tǒng)各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設(shè)施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理,檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。嚴禁帶病運行作業(yè)。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空罐(30m距離)以檢查提升系統(tǒng)動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后,必須對提升系統(tǒng)進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.1.4.7、系統(tǒng)運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援措施和預(yù)案。

2.1.4.8、提升系統(tǒng)必須具備卷揚機使用說明書、設(shè)計安裝圖、制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援救措施和預(yù)案等資料,并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時,井上井下的通訊通過對講機進行聯(lián)系。

3、豎井擴挖堵井處理預(yù)案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m,雖然采用兩次擴挖,但由于爆破渣量較大,仍然發(fā)生堵井的現(xiàn)象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現(xiàn)制定擴挖堵井處理預(yù)案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規(guī)定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設(shè)計的爆破參數(shù)執(zhí)行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發(fā)生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現(xiàn)場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術(shù)交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內(nèi)容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經(jīng)過檢查合格再進入工作區(qū)域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業(yè)時必須有專職人員進行現(xiàn)場全程監(jiān)控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現(xiàn)場后,根據(jù)不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協(xié)作與監(jiān)控,并保持作業(yè)人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內(nèi)發(fā)生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業(yè)之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業(yè)。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業(yè)。作業(yè)時必須有專人旁站監(jiān)控,重點監(jiān)控堆渣體的變化情況。爆破作業(yè)前對聯(lián)接的爆破網(wǎng)絡(luò)進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產(chǎn)生飛石,必須相應(yīng)做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發(fā)生堵井時,可采用:

1)用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應(yīng)有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應(yīng)將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間磨擦力,促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業(yè)

根據(jù)測量放樣的點位,采用手風鉆進行濕法鉆孔作業(yè)。在鉆孔過程中,注意根據(jù)鉆爆設(shè)計嚴格控制孔向及孔深,不得超鉆或孔深不足,造孔完畢后注意及時將孔內(nèi)石粉清理干凈,并嚴格檢查鉆孔質(zhì)量。在人員施工過程中,必須對閘門井導井進行封蓋,防止施工人員或器具滑落產(chǎn)生危險。

4.2、爆破作業(yè)

因孔向基本為豎直孔向,裝藥比較方便。嚴格按照爆破設(shè)計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實,按照設(shè)計要求聯(lián)接爆破網(wǎng)絡(luò)(電火結(jié)合毫秒微差爆破網(wǎng)絡(luò):利用電熱絲點燃非電毫秒微差網(wǎng)絡(luò),我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用)。在鉆孔和裝藥完成后,機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶,點燃起爆網(wǎng)絡(luò)。爆破設(shè)計圖見圖二

4.3、質(zhì)量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:

(1) 鉆孔孔位應(yīng)依據(jù)測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定;

(2) 周邊孔應(yīng)在斷面輪廓線上開孔,沿輪廓線的調(diào)整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應(yīng)大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;

(3) 炮孔的孔底應(yīng)落在爆破圖規(guī)定的平面上;

(4) 炮孔經(jīng)檢查合格后,方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結(jié),應(yīng)由經(jīng)考核合格的炮工負責,并嚴格按爆破圖的規(guī)定進行。

4.3.2、光面爆破和預(yù)裂爆破效果應(yīng)達到以下要求:

(1) 殘留炮孔痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布;

(2) 炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,較完整和完整性差的巖石不少于60%,較破碎和破碎巖石不小于20%;

(3) 相鄰兩孔間的巖面平整,孔壁不應(yīng)有明顯的爆震裂隙;

(4) 相鄰兩茬炮之間的臺階或預(yù)裂爆破孔的最大外斜值,不應(yīng)大于15cm;

(5) 預(yù)裂爆破后,必須形成貫穿連續(xù)性的裂縫;

(6) 隧洞周邊不允許欠挖,平均線性超挖值應(yīng)不大于20cm;

(7)加強測量控制,測量誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。

第2篇 地鐵站工程豎井提升安全措施

地鐵站項目豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導后再恢復作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40

折減系數(shù)報廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏酢?/p>

④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第3篇 豎井k8208內(nèi)錯尾巷過無炭柱施工安全措施

豎井k8208內(nèi)錯尾巷在掘進過程中遇無炭柱,為確保安全順利過構(gòu)造,決定在構(gòu)造前5m原有支護下加支梯形木棚,在構(gòu)造區(qū)域內(nèi)及構(gòu)造后5m采用“鋼帶+網(wǎng)+錨桿+加強錨索+梯形木棚”聯(lián)合支護,為確保施工安全,特制定如下施工安全措施:

一、巷道斷面及支護:

1、巷道斷面為梯形斷面:

毛斷面:上寬4.0m,下寬5.0m,毛高2.5m,毛斷面積11.25m2;

凈斷面:上寬3.4m,下寬4.4m,凈高2.2m,凈斷面積8.58 m2。

2、支護形式:

頂部采用“錨桿+網(wǎng)+w鋼帶+加強錨索+梯形木棚”聯(lián)合支護。頂錨桿毎排6根,間距680mm,排距800mm,加強錨索交錯布置在鋼帶第三、四眼上,托梁順巷布置(每排一根)。梯形木棚棚距0.8m,叉角0.5m。

附聯(lián)合支護示意圖

3、支護材料:

材料名稱

型號及規(guī)格

材質(zhì)

頂鋼帶

w_220/3.0,長3.7m,6孔

屈服強度大于235mpa

頂錨桿

∮20×2000㎜

左旋螺紋鋼

頂錨桿錨固劑

msck—23/60

樹脂膠泥固化劑

頂錨桿托板

100×100×10mm

網(wǎng)

頂: 4400×950mm

∮2.8熱鍍鋅低碳鋼絲

加強錨索

規(guī)格:∮21.6×5250㎜

錨索錨固劑

msk—23/100

樹脂膠泥固化劑

錨具

km22

錨索托梁

0.6m

u型鋼

梯形棚梁

∮200×3800mm

優(yōu)質(zhì)圓木

梯形棚腿

∮200×2400mm

優(yōu)質(zhì)圓木

頂幫半圓木

直徑不小于14cm的兩半木

4、支護要求:

(1)錨網(wǎng)支護要求仍按原規(guī)程執(zhí)行。

(2)梯形木棚“八.十二”構(gòu)盤,即頂部8根,兩幫各6根、共12根,棚與頂幫間隙部位必須用構(gòu)木剎緊背牢。

(3)梯形木棚采用“六鈀兩撐”,即在腿上距梁腿接口0.5m處各釘一道大鈀鋸,梁腿里外接口處各釘一道小鈀鋸,鈀鋸必須固定牢固,兩撐即距梁頭20cm兩端各上一根標準撐木,即60×60mm以上方木或∮80mm以上圓木。

(4)木棚梁腿接口必須嚴密,支棚嚴禁出現(xiàn)前撞、后翻、射肩、順肩、歪扭、后空、后硬等現(xiàn)象。

(5)梯形木棚棚腿柱窩深度符合要求,腿必須支在實底上,否則必須穿鞋,鞋的規(guī)格為400×300×200mm的整塊料石。

(6)在構(gòu)造前5m內(nèi)先套支梯形木棚后再向前掘進。

(7)平巷支架應(yīng)垂直于底板,斜巷支架應(yīng)迎山有力,巷道坡度在6o以下時,迎山角為1o;坡度在6~12o時,迎山角為2o。

(8)巷道掘進結(jié)束后,采取措施對木棚進行噴漿封閉。

二、施工工藝及順序:

(一)綜掘機出矸時支護工藝及臨時支護仍執(zhí)行原規(guī)程要求。

(二)采用人工出矸時工藝流程及具體要求:

(1)支護工藝流程

先檢查維護茬巖(棚)→鉆眼→裝藥→撤人放警戒→爆破→檢查處理茬巖活矸(棚)→臨時支護→正式支護→出矸→下循環(huán)。

(2)具體要求:

出矸時采用帽柱維護頂板,柱的規(guī)格為18cm高度適合優(yōu)質(zhì)圓木,帽的規(guī)格為600×150×80mm,帽柱數(shù)每排為3根,間距1.0m,均勻布置。帽柱支起后,不得占據(jù)鋼帶位置,且保證煤頭空頂不大于0.5m。柱必須支在實底上。

(三)耙?guī)r機出矸時的支護工藝及臨時支護:

(1)支護工藝流程

先檢查維護茬巖(棚)→鉆眼→裝藥→撤人放警戒→爆破→檢查處理茬巖活矸(棚)→臨時支護→打耙矸機變向輪固定眼→回撤影響出矸的臨時支護→出矸→再次臨時支護→永久支護→下一循環(huán)。

(2)臨時支護工藝

空頂處采用戴帽柱維護頂板,戴帽柱使用內(nèi)注式單體柱或φ18cm以上優(yōu)質(zhì)圓木,柱帽規(guī)格為600×300×200mm的優(yōu)質(zhì)柱帽,柱長根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

具體要求:

1)臨時支護的最大距離為一個循環(huán),一個循環(huán)錨桿打起后,方可進行下一個循環(huán)。

2)空頂處敲幫問頂后,第一排戴帽柱距錨桿為0.8m,往里夠0.8m再打一排戴帽柱,每排不少于3根,間距不超過1.0m,均勻布置,二次臨時支護時,鋪設(shè)鋼帶,戴帽柱打在剛帶下,但不得占據(jù)錨桿布孔位置。戴帽柱距茬巖距離不超過0.5m。

3)工作面的戴帽柱打在浮矸上時,需挖20cm深的柱窩,并墊300×300×150mm大塊硬矸或整塊料石,不得直接蹬在浮矸上。

4)巷道必須備用6根長短不一的φ18cm以上優(yōu)質(zhì)圓木。

5)臨時支護進行兩次,第一次臨時支護打起后,在臨時支護下打尾楔眼,固定變向輪,回掉臨時柱,出矸,進行第二次臨時支護,用臨時柱把鋼帶固定,然后打頂錨桿,進行永久支護。

(四)采用側(cè)裝機時的工藝流程及具體要求:

(1)支護工藝流程

先檢查維護茬巖(棚)→鉆眼→裝藥→撤人放警戒→爆破→出矸→臨時支護→正式支護→下循環(huán)。

(2)具體要求:

1)出矸后采用帽柱維護頂板,柱的規(guī)格為18cm高度適合優(yōu)質(zhì)圓木,帽的規(guī)格為600×150×80mm,帽柱數(shù)每排為3根,間距1.0m,均勻布置。帽柱支起后,不得占據(jù)鋼帶位置,且保證煤頭空頂不大于0.5m。柱必須支在實底上。

2)出矸前要進行敲幫問頂,檢查處理茬巖活矸(棚),保證司機在支護完好下進行出矸。

(五)其他具體要求;

1、爆破前將靠近煤頭10m范圍內(nèi)的支護用構(gòu)木或木楔剎緊背牢,必要時使用戧柱維護或用托鉤卡棚維護。戧柱規(guī)格為18cm以上的優(yōu)質(zhì)圓木。

2、鉆眼采用7655型風鉆,無炭柱未達斷面一半時,爆破參數(shù)由跟班工長、爆破工參照炮眼布置圖及爆破說明書現(xiàn)場決定,巷道全巖時,具體鉆眼、裝藥、爆破嚴格按施工措施炮眼布置圖及爆破說明書執(zhí)行。

附:炮眼布置示意圖

3、爆破后,局部成型不夠規(guī)格時,若巖石為松動的泥巖或頁巖時,可采用綜掘機截割,截割時噴霧必須覆蓋截割范圍,嚴禁綜掘機截割白砂巖、石灰?guī)r等堅硬巖石。

4、出矸采用綜掘機或人工將矸裝入煤溜、皮帶運出工作面,綜掘機出矸困難時,可采用耙?guī)r機或側(cè)裝機出矸。

5、在臨時支護完善的前提下打錨索。支設(shè)梯形木棚時,構(gòu)頂盤幫剎緊背牢。

6、清理雜物,準備下一循環(huán)。

三、安全措施:

(一)頂板管理

1、嚴格按地測部提供中、腰線施工。過構(gòu)造前煤頭5米范圍先套木棚,只有木棚套支完善后,方可進入構(gòu)造區(qū)掘進。

2、堅持敲幫問頂制度,鉆爆作業(yè)前后及打錨索、支棚前,必須首先用長柄工具將煤頭頂、幫的活矸、危巖、傘檐、探頭處理掉,確無問題后,在專人監(jiān)護下進行施工。

3、構(gòu)頂安全措施

(1)頂板冒落必須使用直徑不小于φ14㎝的半圓木或厚度不低于7㎝的板木構(gòu)實頂板。

(2)頂板冒落高度在1.0m以上時,瓦檢工必須使用膠皮管、檢查棍詳細檢查冒落區(qū)的瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛冗_到2%、體積大于0.5m3時,生產(chǎn)隊組必須停止作業(yè)、撤出人員、切斷電源,采取措施進行處理。只有當冒落區(qū)瓦斯?jié)舛冉档?.0%以下時,方可恢復生產(chǎn)。

(3)冒頂高度超過0.5m時,構(gòu)頂要在羅架木上上好護身板,護身板逐層上移。

(4)羅架木應(yīng)構(gòu)成“#”型,構(gòu)頂應(yīng)構(gòu)緊背牢,接點與棚垂直成一線。構(gòu)頂要由有經(jīng)驗的老工人進行,并明確專人監(jiān)護,確保退路暢通,嚴禁單人作業(yè)。構(gòu)頂前先檢查頂板,處理活矸,檢查頂部瓦斯,應(yīng)有專人觀察頂板,選好退路,構(gòu)頂必須在頂板穩(wěn)定后進行。

4、頂板較好時,木棚滯后錨桿(索)支護不得超過3排(2.4m),頂板較破碎壓力增大時,木棚緊跟煤頭,頂板破碎、壓力大不適宜打錨索支護時,錨桿排距、木棚棚距縮小排距至0.6m,且所有支護緊跟煤頭。

5、爆破崩倒的棚子,由外向里逐架整修,崩壞的梁,腿必須更換。

(二)爆破安全措施

1、爆破作業(yè)前,將掘進機退出煤頭,并將風筒,管線及掘進機等機電設(shè)備用廢舊皮帶維護好,以免爆破崩壞。

2、爆破撤人距離:巖巷直巷不少于150m,煤巷直巷不少于75m,在75m范圍內(nèi)有拐彎時,拐彎后不小于10m且撤人總距離不小于50m,并撤至有掩體的安全地點,并放好警戒。

3、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“爆破三聯(lián)鎖”及專人停送電、撤人制度。如有高冒區(qū),裝藥、爆破前,檢查爆破地點50m范圍內(nèi)高冒區(qū)瓦斯?jié)舛炔怀?%,超1%嚴禁裝藥爆破。

4、裝藥前必須將巷道內(nèi)動力電源切斷,爆破工必須將瓦斯傳感器移至安全地點。

5、爆破前,爆破母線與小線必須由爆破工親自聯(lián)接,施工人員嚴禁私自聯(lián)接。裝炮時,雷管腳線要扭結(jié)短路,嚴禁與巷內(nèi)導體接觸,以防發(fā)生意外。

6、裝藥封泥要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第329-329條規(guī)定執(zhí)行。

7、爆破30分鐘后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工,瓦檢員和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行處理,嚴禁盲目施工。

8、處理拒爆、殘爆要嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第341-342條規(guī)定執(zhí)行。

9、堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),嚴禁放“起身炮”,因停電等原因造成爆破后出不完矸,不能檢查爆破效果的,爆破工和隊組必須在現(xiàn)場交接班,交接清楚當班情況。具體嚴格執(zhí)行陽煤三紀〖2006〗30號紀文《關(guān)于調(diào)整掘進工序,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)和重申井下爆破的會議紀要》的有關(guān)規(guī)定。

(三)耙?guī)r機管理及裝載要求:

1、耙?guī)r機的固定方法:耙?guī)r機采用地錨固定。采用地錨時,錨桿必須錨固到兩幫的穩(wěn)定的巖層中,桿體直徑不小于φ18mm,長度不小于1.6m,錨固長度不小于250mm。

2、耙?guī)r機上好防護欄,耙?guī)r機工作時,耙斗運行范圍內(nèi)嚴禁有人,禁止裝40cm以上大矸。

3、開機前必須檢查耙?guī)r機、壓扣、鋼絲繩等,保證完好,可靠靈敏。

4、司機操作必須注意前方,穩(wěn)開穩(wěn)耙。

5、開機前發(fā)出信號禁止人員進入牽引區(qū),人員需進、出時必須向耙?guī)r機司機發(fā)出信號停機后方可進行。

6、耙斗裝巖機的使用,操作、固定、移動嚴格按照《巷道掘進操作規(guī)程》第五章第三節(jié)第189~209條及《機電操作規(guī)程》第三章第一節(jié)第一條~第五條認真執(zhí)行。

7、裝載運輸中各道工序安排和要求:

(1)裝矸前先將變向輪固定在煤頭的錨桿楔上,然后耙?guī)r機司機啟動電機,將矸耙入礦車。

(2)耙?guī)r機司機必須持證上崗。

(3)裝矸時,耙?guī)r機操作側(cè)要有護欄,護欄必須接頂。兩側(cè)除司機外,不準有人。

(4)耙矸司機旁必須設(shè)置防護欄,耙斗運行范圍內(nèi)嚴禁有人。

(四)使用側(cè)裝機注意事項:

1、側(cè)裝機司機必須持證上崗,司機裝巖前要仔細認真檢查機器,確認設(shè)備完好后,方可開機工作。

2、裝煤前,將側(cè)裝機運行范圍內(nèi)的巷道清理干凈。

3、裝煤時,必須有專人監(jiān)護電纜,人員要位于側(cè)裝機5m以外,發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停止信號。

4、側(cè)裝機每次開機前必須檢查機器周圍20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?在濃度不超過0.5%時方可開機。

5、鏟斗落地要準,退車卸載要準,操作手把要準;裝巖時注意周圍人員,注意不碰支護,注意側(cè)裝機不壓電纜,注意未爆的火藥雷管。

6、嚴禁在不停電、不閉鎖,不墊枕木的情況下在鏟斗下面維修機器,嚴禁機器頻繁倒矸(煤),嚴禁將鏟斗側(cè)立從事推鏟作業(yè),嚴禁用鏟斗沖撞大塊煤塊(矸石)。

7、裝矸完畢后,退出距工作面50m以外指定的安全地點,停電維護好,防止爆破崩壞。

8、處理頂板和安裝錨桿時嚴禁站在側(cè)裝機上工作。

(五)掘進嚴格按地測部給定的中腰線施工。

(六)其它事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《巷道掘進操作規(guī)程》、《豎井k8208內(nèi)錯尾巷掘進作業(yè)規(guī)程》及集團公司、礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第4篇 豎井開挖安全措施擴挖堵井處理預(yù)案

1、概述

1#閘門井井深75m,2#閘門井井深61m,兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成,導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現(xiàn)均進入擴挖階段,安全工作極為重要,在擴挖施工中需做以下工作:

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯(鋼直爬梯)材料為q235,構(gòu)件規(guī)格要求:

a) 爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋;

b) 爬梯寬度0.5m;

c) 橫桿采用不小于φ20mm鋼筋,間距0.25 m等距分布;

d) 爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15 m;

e) 每隔0.5m設(shè)一直徑為0.7 m的安全圈,安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接;

f) 每隔8m設(shè)休息平臺,平臺長×寬=1.2×0.6m;

g) 接點焊接,焊縫高度不小于4mm。

2.1. 2、鋼直爬梯結(jié)構(gòu)見圖(一)

2.1.3、豎井物料提升系統(tǒng)

豎井施工作業(yè)平臺系統(tǒng)、物料提升系統(tǒng)一般為非定型、非標準施工設(shè)備,必須根據(jù)工程的施工特點進行專門設(shè)計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統(tǒng)牽引機械設(shè)備應(yīng)符合下列要求:

1) 卷揚機制動器為常閉式,供電時制動器松開,卷揚機能平穩(wěn)啟動起動、平穩(wěn)停車。卷揚機電機應(yīng)配置變頻裝置,卷揚機制動應(yīng)同時具備手動制動和電動制動。

2)卷揚機纏繞應(yīng)有排繩裝置。

3)采用慢速可逆式卷揚機,升降速度不應(yīng)大于0.15m/s。

4)斜井物料提升小車升降速度不應(yīng)大于1.0m/s。

5)豎井提升采用吊罐,豎井開挖深度在40m內(nèi)且無導向設(shè)施時,提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時,必須安裝吊罐提升導向設(shè)施,井深在100m內(nèi)提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應(yīng)符合如下要求:

1)物料專用提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于9;工作平臺提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6,且作業(yè)平臺在行走時嚴禁載人。

2)鋼絲繩必須進行復合應(yīng)力和沖擊荷載作用的應(yīng)力驗算。

3)若采用兩臺卷揚機,兩根鋼絲繩同時牽引,必須配備同步裝置。

4)鋼絲繩必須完整完好無損,10倍直徑長度范圍內(nèi)斷絲總數(shù)不得大于總根數(shù)的5%,且不得在中間設(shè)接頭。

5)鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套,套管鉸接繩環(huán),套筒箍頭緊固繩環(huán)固定。

6)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈,繩頭在卷筒上固定規(guī)范可靠。

7)采用繩卡固定鋼絲繩,繩卡的規(guī)格、數(shù)量必須通過計算確定,繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm,繩卡安放在鋼絲繩受力一側(cè),不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統(tǒng)的滑輪及固定應(yīng)符合下列要求:

1)滑輪的名義直徑應(yīng)與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2)滑輪繩槽圓弧半徑應(yīng)比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%,槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3)鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4)滑輪的固定必須可靠,固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性。

5)物料提升系統(tǒng)和擴挖作業(yè)平臺提升系統(tǒng)的導向輪、圍抱角大于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60;圍抱角小于90°的天輪,其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結(jié)構(gòu)平臺及基礎(chǔ)要進行專門設(shè)計,必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2.1.3.5、提升及行走系數(shù)必須設(shè)置如下安全保護裝置,并保持靈敏發(fā)揮作用:

1)上、下限位裝置。

2)上極限限位裝置。

3)斷繩保護裝置。

4)限速保護裝置。

5)過載自鎖保護裝置。

6)欠電壓保護裝置。

7)防脫離軌道和防傾覆裝置。

8)電機平穩(wěn)起動、平穩(wěn)停車變頻裝置。

9)兩臺卷揚機共同牽引時,應(yīng)具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統(tǒng)的各項性能必須按照現(xiàn)行國家的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業(yè)平臺和載物料提升小車到達指定位置后,應(yīng)用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載,嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統(tǒng)各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設(shè)施,每天必須由專職人員檢查一次,每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理,檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。嚴禁帶病運行作業(yè)。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前,并必須先放一次空罐(30m距離)以檢查提升系統(tǒng)動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后,必須對提升系統(tǒng)進行一次全面檢查,確認正常后,方可再次啟動。

2.1.4.7、系統(tǒng)運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援措施和預(yù)案。

2.1.4.8、提升系統(tǒng)必須具備卷揚機使用說明書、設(shè)計安裝圖、制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援救措施和預(yù)案等資料,并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時,井上井下的通訊通過對講機進行聯(lián)系。

3、豎井擴挖堵井處理預(yù)案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m,雖然采用兩次擴挖,但由于爆破渣量較大,仍然發(fā)生堵井的現(xiàn)象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成,保證處理人員的安全,現(xiàn)制定擴挖堵井處理預(yù)案。

3.2、爆破控制

防止堵井,首先要在源頭上控制,在開挖階段嚴格按照施工方案的規(guī)定進行兩次擴挖,減少一次爆破渣量;并且必須嚴格按照設(shè)計的爆破參數(shù)執(zhí)行,控制爆破鉆孔的間排距,盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發(fā)生堵井,要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先,班組長和現(xiàn)場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育,進行處理方案的技術(shù)交底。并對參與人員進行分工,明確每個人所要承擔的工作內(nèi)容。

工作前,施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后,首先將安全繩綁扎牢靠并經(jīng)過檢查合格再進入工作區(qū)域,按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業(yè)時必須有專職人員進行現(xiàn)場全程監(jiān)控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現(xiàn)場后,根據(jù)不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠,如果是輕微封堵且封堵渣料較小,采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協(xié)作與監(jiān)控,并保持作業(yè)人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多,一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內(nèi)發(fā)生堵井時,可用反鏟將井積渣挖除,將堵井疏通,如不能疏通,用鉆機鉆孔震動疏通,如仍不能疏通,用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵,則必須采用爆破的方式進行處理,必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業(yè)之前都要對封堵的安全性進行檢查,確保安全后才進行作業(yè)。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果,在第二次處理前必須嚴格檢查,確保安全后施工人員才能登渣作業(yè)。作業(yè)時必須有專人旁站監(jiān)控,重點監(jiān)控堆渣體的變化情況。爆破作業(yè)前對聯(lián)接的爆破網(wǎng)絡(luò)進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大,達到松動效果又不產(chǎn)生飛石,必須相應(yīng)做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發(fā)生堵井時,可采用:

1)用吊籠將人員送到堵井處,首先清理導井口小塊碎渣后,將炸藥包安放在導井口石渣表面,在炸藥包上覆蓋黃土層,保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面,在地面點燃導火索,爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時,只允許清理表面浮石,不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩,安全繩不得過長,以能滿足正常清理工作為準,應(yīng)有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應(yīng)將清理出的石塊運送到井口平臺,不得碼放在井口上方。

2)高壓水沖刷法:首先盡可能清理堵井的碎石,用龍門吊或卷揚機將石渣吊出,然后用高壓水沖洗堵井處,將碎石沖下,減小石塊間磨擦力,促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業(yè)

根據(jù)測量放樣的點位,采用手風鉆進行濕法鉆孔作業(yè)。在鉆孔過程中,注意根據(jù)鉆爆設(shè)計嚴格控制孔向及孔深,不得超鉆或孔深不足,造孔完畢后注意及時將孔內(nèi)石粉清理干凈,并嚴格檢查鉆孔質(zhì)量。在人員施工過程中,必須對閘門井導井進行封蓋,防止施工人員或器具滑落產(chǎn)生危險。

4.2、爆破作業(yè)

因孔向基本為豎直孔向,裝藥比較方便。嚴格按照爆破設(shè)計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實,按照設(shè)計要求聯(lián)接爆破網(wǎng)絡(luò)(電火結(jié)合毫秒微差爆破網(wǎng)絡(luò):利用電熱絲點燃非電毫秒微差網(wǎng)絡(luò),我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用)。在鉆孔和裝藥完成后,機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶,點燃起爆網(wǎng)絡(luò)。爆破設(shè)計圖見圖二

4.3、質(zhì)量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:

(1) 鉆孔孔位應(yīng)依據(jù)測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定;

(2) 周邊孔應(yīng)在斷面輪廓線上開孔,沿輪廓線的調(diào)整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應(yīng)大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;

(3) 炮孔的孔底應(yīng)落在爆破圖規(guī)定的平面上;

(4) 炮孔經(jīng)檢查合格后,方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結(jié),應(yīng)由經(jīng)考核合格的炮工負責,并嚴格按爆破圖的規(guī)定進行。

4.3.2、光面爆破和預(yù)裂爆破效果應(yīng)達到以下要求:

(1) 殘留炮孔痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布;

(2) 炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,較完整和完整性差的巖石不少于60%,較破碎和破碎巖石不小于20%;

(3) 相鄰兩孔間的巖面平整,孔壁不應(yīng)有明顯的爆震裂隙;

(4) 相鄰兩茬炮之間的臺階或預(yù)裂爆破孔的最大外斜值,不應(yīng)大于15cm;

(5) 預(yù)裂爆破后,必須形成貫穿連續(xù)性的裂縫;

(6) 隧洞周邊不允許欠挖,平均線性超挖值應(yīng)不大于20cm;

(7)加強測量控制,測量誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。

第5篇 豎井安全措施方案

一、編制依據(jù)

(1)西溝礦技改工程3#、4#溜井臨時施工圖;

(2)西溝礦技改工程總施工組織設(shè)計;

二、引用的安全標準文件

(1)《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99;

(2)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2001;

(3)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91;

(4)《職業(yè)健康與安全體系標準》gb/t28001;

(5)《建筑施工工程安全生產(chǎn)管理條例》;

(6)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005。

三、 工程概況

我單位承建西溝礦擴能改造項目井巷二、三標段3號溜井、4號溜井及斜坡道工程,本工程位于西溝礦采場。該廠區(qū)自然條件:3#、4#溜井海拔3300m,斜坡道海拔2900m,年極端最高氣溫35.6℃;年極端最低氣溫-28.6℃;最大凍土深度:1.0~1.20m;雪荷載:0.4kn/m2;風荷載:0.45kn/m2,其現(xiàn)在平均氣溫已在零度以下,根據(jù)以上提供的信息,我單位工程施工將進入冬季施工。

四、施工準備

4.1 技術(shù)準備

工程開工前,認真調(diào)查本工程的安全隱患和危險源,并制定相應(yīng)的安全措施和安全預(yù)案,做到防患于未然。

(1)認真調(diào)查了工程所處的地理位置,做好施工場地的布置,在有限的空間內(nèi)進行合理的安排。

(2)調(diào)查豎井周邊施工隊交叉作業(yè)情況,分析豎井施工與其他隊伍可能產(chǎn)生的不利影響。

(3)查類似工程的施工經(jīng)驗,總結(jié)施工方法和安全控制措施。

4.2 人員、組織準備

根據(jù)本工程的安全重難點,對參與工程管理和工程施工的所有人員進行安全培訓,講授本工程的安全防范點,教授安全知識。并制定班前安全教育制度。電焊工、電工、起重工、車輛駕駛員等特殊工種需持證上崗。

項目經(jīng)理為本工程的安全第一責任人,由一名安全專職副經(jīng)理主抓安全工作,項目部設(shè)安全質(zhì)量部,配專職安全工程師一名,協(xié)助安全專職副經(jīng)理的工作。施工現(xiàn)場配備一名安全員,負責施工現(xiàn)場的日期安全管理工作。

4.3 機械準備

隧道施工的主要施工機具有:提升架、空壓機、機動運輸車、電焊機、照明燈具、噴混機、注漿機、裝載機、攪拌機等。為確保施工機械和施工用電的安全,需對投入本工程的施工機具進行安全檢查、驗收,堅持先驗后用的原則,防止機械帶病運轉(zhuǎn)。對需要強制外驗的提升架、空壓機等由市安全監(jiān)察部門先檢驗后使用。

五、安全技術(shù)措施

完善各項安全生產(chǎn)管理制度,針對各部位、各工序、各工種的各自特點制定相應(yīng)的安全管理制度,并由各級安全組織督促檢查,加以落實。

5.1、開挖及支護

(一)、風化段施工

1)風化段施工應(yīng)設(shè)置臨時鎖口,其結(jié)構(gòu)應(yīng)符合封閉嚴密、作業(yè)安全的要求。

2)風化段施工初期井內(nèi)應(yīng)設(shè)梯子,供人員上下,井筒施工深度超過5m,應(yīng)采用提升設(shè)備,深度超過40m,應(yīng)設(shè)吊盤和穩(wěn)繩。

3)風化段的臨時支護,當巖層含水量大,巖質(zhì)松軟時應(yīng)做好井幫的臨時支護,開挖鉆孔孔深為2-2.5m,爆破后最大支護距離不得超過3m。在爆破后,清理完巖石后,必須及時固定錨桿、掛網(wǎng)、架鋼支撐架、錨噴,錨噴后最大支護距離不得超過1m。嚴格控制裝藥量,根據(jù)巖層的軟硬程度進行裝藥,具體定量由施工隊長及技術(shù)人員決定,確保在爆破時不造成巖石遠距離拋灑。

4)在施工時,表土的堆積和雜物的存放要遠離井口,不少于5m,防止?jié)L入井內(nèi)。

5)提升和人員的上下乘吊桶,每次不得超過5人。

(二)基巖開挖

1)防止井筒墜物的安全措施

①各層作業(yè)平臺要求堅固可靠,平臺上不允許有雜物。

②爆破后,及時清掃各層盤,清掃盤時,由上而下進行,掃盤工作不結(jié)束,不許下人工作。

③升降吊盤,接長管路不得與打眼、出碴、打混凝土等其它井筒施工工作平行作業(yè),并且停止井筒內(nèi)的提升,該工作指派專人統(tǒng)一指揮,制定專用信號。

④提升吊掛系統(tǒng)每天檢查并做記錄,鋼絲繩按規(guī)定定期作拉力試驗,懸吊負荷不允許超過規(guī)定。

⑤不得使用抓巖機吊物品。

⑥抓巖機的懸吊部位和連接部位,每班使用前必須認真進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不許帶病工作。

⑦井筒中間的設(shè)施及材料如果放在各層盤上時,都必須用強度滿足安全系數(shù)要求的鋼絲繩栓牢在固定設(shè)施上。井筒作業(yè)人員攜帶工具都必須栓尾巴繩,尾巴繩生根在人的腰帶上。

⑧提升絞車必須設(shè)過卷裝置,所有縣吊設(shè)備,都必須達到完好。

2)鉆眼、爆破安全措施

①上下鉆及打眼嚴格按打眼操作規(guī)程作業(yè)。

②嚴禁站在風鉆下面打眼,以防斷釬傷人,風水管路必須與風鉆連接牢固。

③放炮員同爆炸物品入井時,送火藥必須符合規(guī)程344條規(guī)定,同時在下井前,井口信號工必須同絞車司機事先聯(lián)系,使絞車下放過程中以慢速下放,提升速度不得超過1m/s,下放爆炸物品時,除放炮員以外其它任何人員不許同乘一罐。

④雷管炸藥入井前,工作面的電氣設(shè)施提離工作面20米左右,在這期間的提升信號采用工作面擊灌、吹哨或喊話的方法,通知吊盤信號工向地面發(fā)出信號,電氣設(shè)備撤離工作面后,測定井底工作面的雜散電流不超過30ma的規(guī)程規(guī)定時,方許下放爆炸物品。

⑤裝藥開始以前,吊桶必須提離工作面500mm,裝藥時各孔的電雷管腳下線扭結(jié)短路,炮眼內(nèi)引藥及裝藥入孔底后,用砂子封到孔口,沙子填滿填實,全部炮眼裝藥結(jié)束后,安設(shè)木樁架設(shè)區(qū)域線,由放炮員一人聯(lián)線,先將雷管腳線扭開與區(qū)域線扭結(jié)牢固,全部雷管腳下線與區(qū)域線連完檢查無漏連時,工作面裝藥人員上到罐中,放炮員將區(qū)域線與井筒放炮母線連接,上罐升井,升井時吊盤、腰泵房等崗位人員同乘一罐升井。

⑥放炮員升井后,吊桶提到二層臺座在翻殲架上,撤出井口棚內(nèi)及二層臺上的所有人員到距井口20m以外,放炮員及安全檢查員走在最后,距井口棚人員處20m以外設(shè)警戒人員,按照三人聯(lián)鎖換牌制度換牌后,放炮員要打開放炮箱,放炮母線連接電源閘刀,發(fā)出二次間隔不少于5秒鐘的警號后,合上二級刀閘放炮。

⑦接通電源后井筒工作面的雷管炸藥沒有爆破時,放炮員必須切斷電源,取下放炮母線檢查不爆原因,如果是因連線問題造成的放炮不響,應(yīng)重新連線放炮。

⑧工作面產(chǎn)生的瞎炮,必須在工長、安全檢查員、放炮員的直接參與下,查找瞎炮產(chǎn)生的原因,并應(yīng)在當班進行處理,如果當班未能處理完畢,放炮員必須遵守以下規(guī)定:⑴由于連線不良造成的瞎炮,可以再連線放炮;⑵在距瞎炮至少300mm處另打同瞎炮平行的新炮眼,重新裝藥放炮;⑶嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中提出電雷管,嚴禁將炮眼殘孔(無論有無殘余炸藥)加深;⑷處理瞎炮的炮眼爆破后,放炮員必須詳細檢查炸落的煤矸中的電雷管及炸藥并統(tǒng)一收起來返庫;⑸在瞎炮未處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關(guān)的工作。

⑨放炮后通風30分鐘,炮煙吹散以后,指派專人清理各層盤,其清掃范圍自封口盤開始從上而下逐漸將懸臂梁、吊盤、抓巖機、吊泵、模板及井壁接茬等處的浮矸清掃干凈。爾后放炮員、檢查員、工長等人同乘一罐進入工作面檢查爆破情況,確認安全后方可通知其它人員入井出渣,炮后第一罐吊桶不得著地,應(yīng)距碴面不少于200mm距離。

3)裝巖排矸時安全措施

①抓斗裝巖必須配備專職抓巖司機,抓巖司機嚴格按操作規(guī)程操作,井底設(shè)專人指揮抓斗運行線路,抓巖司機與指揮人員密切配合。

②抓巖時,井下人員要經(jīng)常觀察工作面巖幫情況,設(shè)專人觀山,專人找?guī)?及時找掉巖幫危巖、活石,防止片幫傷人。

③出碴過程中發(fā)現(xiàn)瞎炮時,在瞎炮處不許用抓斗抓,出碴過程中,對工作面未爆的雷管、炸藥收集返庫。

④抓巖機工作期間,井底人員必須站在抓斗運行旁側(cè),抓巖司機應(yīng)使抓斗運行穩(wěn)、設(shè)點準,并隨時注意工作面所有人員的位置及狀態(tài),嚴禁抓斗傷人。

(二)、初期支護安全措施

1)豎井斷面形成后,要及時進行初期支護,初期支護如果巖層松軟易片幫、掉頂,要進行噴射混凝土初噴,即在巖層沒有出現(xiàn)裂隙前初噴完畢,初噴厚度為3-4cm為宜,

2)初噴完畢后,及時進行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè),鋼筋網(wǎng)與錨桿之間采用墊塊固定,鋼筋網(wǎng)的保護層不少于40mm。

3)炮眼布置嚴格按照炮眼布置圖進行布設(shè),如果巖層普氏系數(shù)出現(xiàn)軟硬程度差別太大,經(jīng)施工隊長及技術(shù)員允許后,根據(jù)實際情況確定炮眼布設(shè)及裝藥量。

4)噴射過程中如出現(xiàn)堵管現(xiàn)象,應(yīng)立即停止加料,停風停電處理。

5)處理堵管時,噴槍口立即朝下,處理噴頭時,周圍不的有圍觀者。

6)如果堵塞較長而且密實,則需逐節(jié)拆管敲擊吹打處理。

7)施工中每道工序都必須堅持執(zhí)行檢查井壁、專人觀山、專人找掉制度,觀山找掉人員班班必須明確。每道工序都必須指定有經(jīng)驗的工人,由專人手拿長鉤釬(2.5m以上)站在安全完好的支護下,對角找凈幫頂?shù)幕顜r危巖。觀山人員應(yīng)認真負責,發(fā)現(xiàn)險情,立即發(fā)出警號撤人。敲幫問頂人員、觀山人員應(yīng)站在完好支護下的安全地方,保證退路暢通,并做好自?；ケ?。

8)工作面及豎井所有的工作人員都必須觀察工作地點的井壁情況,發(fā)現(xiàn)局部井壁有危險,立即撤離到安全地點。

5.2、機電管理安全措施

1)所有機電設(shè)備包機到人,掛牌管理,出現(xiàn)問題追究包機人的責任。

2)禁止帶電移動拆接、檢修電氣設(shè)備和線路。

3)每天配備專職電工2人,進行豎井電氣設(shè)備的檢修和維護。電工必須嚴格執(zhí)行停、送電制度,停電要專人負責,并掛有'有人作業(yè),不得送電'標志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴禁預(yù)約停送電。停電后要用同電壓相適應(yīng)的驗電筆驗電、檢驗無電后,方可進行導體對地放電,高壓電氣設(shè)備必須掛接地線,而后方可進行工作,檢修完畢后進行全面檢查,確實無誤后,方可專人聯(lián)系送電。

4)所有電氣設(shè)備嚴禁明火操作。

5)嚴格按操作規(guī)程操作使用電氣設(shè)備,嚴格執(zhí)行電氣設(shè)備的維護制度,保證設(shè)備的電氣性能良好。

6)電氣設(shè)備管理做到“一機一閘、一漏”。遠距離照明、控制采用127v電壓。井筒照明、配電設(shè)施必須采用防爆照明燈具和啟動開關(guān),并具有防水性能,防止豎井內(nèi)淋水進入電氣設(shè)備等。

施工人員每人配備一盞防爆礦燈作為施工照明,礦燈必須每人專配,不得混合使用,保證礦燈足夠的明亮時間,在下半時,準時交回礦燈管理處,及時進行充電,以備下一班使用。

7)電纜線路定期檢查維護,按規(guī)定敷設(shè)和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。

電纜敷設(shè)懸掛間距不得超過6m;電纜鉤采用鉤型膨脹螺栓,一端打孔布置在混凝土壁內(nèi),然后,另一端在外漏鉤部套上軟橡膠套管,電纜鉤設(shè)置到位后,方可懸掛,電纜懸掛嚴禁直接與鐵質(zhì)或其它導電體接觸。

爆破電纜必須與動力、照明電纜分開懸掛,間距不得小于1m,防止與動力電纜混淆,造成意外事故。

電纜要編號管理,每間隔20m在電纜外表制作標牌,標明電纜的用途、負責人等。

8)不準電氣設(shè)備過負荷運轉(zhuǎn),以防過熱造成絕緣老化。

9)檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設(shè)專人看守。

10)安裝和檢修機械設(shè)備時,手不得放在或站在齒輪和容易轉(zhuǎn)動的部位。

11)拆卸檢修大件時,身體不準站在機械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:①有專人負責;②檢查周圍支護及安全無問題,維護好頂幫;③起吊和移動大件時,所有人員都必須站在安全的地方,做好自?；ケ?④起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑤更換抓巖機部件時,必須停饋電開頭,設(shè)專人看管。

12)機電設(shè)備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準操作。

13)備用電源管理措施

①備用電源必須能夠滿足通風、提升、排水、照明的需要;

②備用電源的供電線路必須與提升絞車、風機、排水、照明設(shè)備形成連接(與正常供電線路形成雙回路);

③備用電源供電線路上不得搭接其它用電設(shè)備,以確保在正常供電線路停電時,滿足安全用電的需要;

④在正常供電線路停電5分鐘內(nèi),能夠啟動備用電源,使通風、排水、提升、照明恢復使用。

⑤在正常供電線路停電后,井筒內(nèi)的所有人員必須立即準備好升井的準備,待備用電源啟動后,立即在班組長的指揮下有次序的升井。

5.3、抓巖機使用安全措施

1)抓巖機司機必須是責任心強、反應(yīng)靈敏、技術(shù)熟練的人員擔任。

2)抓巖機司機與抓斗的操作者者之間應(yīng)制定燈語信號,操作時用燈語或信號聯(lián)系,指揮抓斗移動。

3)抓巖機運行時,人員必須密切配合、看準部位、嚴防壓腳擠手。

4)抓巖機在移動、裝巖期間嚴禁工作面做其它工作。在裝矸前,必須先穩(wěn)定吊桶,使吊桶置于基礎(chǔ)穩(wěn)定、避開抓巖機的移動范圍之外地點,防止阻礙抓巖機的移動和擠傷人員。

5)抓巖機運行中出現(xiàn)故障時,首先要使抓巖機落于平整的地方,然后進行檢查和處理。

6)在啟動抓巖機以前,必須先由移動人員抓穩(wěn)抓巖機后,方可開抓,防止抓巖機晃悠,撞傷人員等。

7)抓斗運行范圍內(nèi)不準有人站立或走動,開動前與鄰近人員打招呼,人員躲出后方可裝矸。

5.4、防治水措施

1)在井筒掘進期間,嚴格堅持“有疑必探、先探后進,不探不進”的原則,時刻注意巖層的透水預(yù)兆,發(fā)現(xiàn)有巖層淋水或淋水加大、巖層的破碎、空氣變冷等情況,必須進行探放水。

2)探放孔的布置方式為:5個,一個布設(shè)在井筒斷面的中間,其余四個分布在井筒斷面的四角角平分線上,距四角的距離1m處。中心孔垂直于井筒斷面,其余四角呈扇形分布,與水平、垂直面向外15-20°。

3)探放水前,先對水溝進行清理,保證水路暢通;在打探放孔期間,時刻注意鉆孔內(nèi)的變化,如巖層變軟、水量增大、有其它不明氣體涌出等情況,要及時匯報項目經(jīng)理。

4)在鉆孔鉆進期間若過出現(xiàn)涌水,水壓高時,不得拔出鉆桿,嚴防高壓水頂鉆傷人。

5)若探放出水,涌水量小于5m3/h時,不進行注漿,如果涌水量大于5m3/h以上時,進行注漿堵水,以減少因水影響施工進度。

5.5、一通三防

1)局部通風

①風機采用雙風機,一備一用。

②主、副風機要保持完好。

③風機設(shè)專人管理,必須定時檢查風機,如果有問題立即處理或向調(diào)度室匯報處理,不處理完不得進行其它工作。

④任何人、任何情況下都不得擅自停、開風機,需要停風時必須制定停、送風安全措施。

⑤無論任何原因豎井風機停止運轉(zhuǎn)時,井筒內(nèi)所有人員必須立即撤出豎井,并查找風機停風原因,及時處理。

⑥嚴格風筒管理,風筒吊掛工應(yīng)保證風筒接口嚴密、吊掛垂直、逢環(huán)必掛,發(fā)現(xiàn)破口及時修補,做到無漏風、無扭折等,達到質(zhì)量標準要求。

⑦各施班組保證風筒無破口、無磨擦、無擠壓,并及時延接風筒,風筒出口到工作面的距離不得超過5m。

2)防火

①嚴禁攜帶易燃、易爆物品及火種入井。

②機電設(shè)備定期檢修,加強維護,并包機到人,保證設(shè)備完好,運轉(zhuǎn)正常。

③豎井內(nèi)使用過的棉紗、油布等不準亂扔,必須回收處理,嚴禁將廢油、剩油灑在豎井內(nèi)。

④任何人發(fā)現(xiàn)井筒火災(zāi)或看到大量的濃洇,并且聞到焦糊味、膠皮味時,要保持冷凈,首先采取一切盡可能的方法直接滅火,把火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài),防止事態(tài)擴大,并迅速報告調(diào)度室;情況危急時,在場的安全員、班長、工長及時指揮人員升井。

⑤機電設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)先切斷電源,然后進行滅火,在未切斷電源前,只準使用干粉滅火器等不導電滅火器材滅火;嚴禁水澆滅火。

⑥空氣壓縮機安裝位置不得距豎井洞口不得小于10m,

3)綜合防塵措施

①放炮時堅持人工灑水;排矸時,也必須灑水,堅持濕式打眼,堅持使用水炮泥,放炮后對工作面灑水沖塵。

②加強個體防護,施工人員必須佩戴防塵口罩、抗沖擊護眼鏡。

5.6、爆破

爆破作業(yè)應(yīng)嚴格按照《爆破安全規(guī)程》gb6722-2003執(zhí)行。

1)井筒放炮必須有專職放炮員負責,經(jīng)過專門培訓,合格后,并持證上崗。

2)采用專用220v電源,電源控制開關(guān)設(shè)置在距井口15m意外的地點。放炮前必須由班組長清點人數(shù)。瞎炮處理:發(fā)現(xiàn)瞎炮,應(yīng)首先查明原因,如果是聯(lián)線問題引起的瞎炮,則重新聯(lián)線起爆,但此時接頭應(yīng)盡量靠近炮眼口。如果因孔內(nèi)雷管損壞或其它原因引起瞎炮,應(yīng)嚴格按照有關(guān)條款處理。

3)為了防止雷管意外爆炸時引爆炸藥,應(yīng)分別把雷管和炸藥放在專用袋或?qū)Ｓ孟鋬?nèi)。不得將雷管裝在衣袋內(nèi),防止意外爆炸。

為了防止散落、丟失、被盜,因此,爆破作業(yè)人員領(lǐng)到爆破材料后,應(yīng)直接送到爆破作業(yè)地點,不得轉(zhuǎn)給他人,禁止亂丟、亂放。

4)從成束的電雷管中抽取單個的電雷管時,不得手拉腳線、硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應(yīng)將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線末端扭結(jié)成短路。

裝配引藥必須在地面、避開電氣設(shè)備和導電體的地點進行,以免爆破材料受到意外的沖擊及導通雜散電流,使之早爆或發(fā)生意外事故。工作人員嚴禁坐在藥箱上裝配引藥。引藥的數(shù)量以一次放炮的炮眼數(shù)確定,不準多做。

向藥卷內(nèi)裝雷管只允許由藥卷頂部裝入。

最后將電雷管腳線扭結(jié)在一起,造成短路,防止雜散電流導通。裝配引藥時,要避免電雷管受到震動或沖擊,否則會引爆雷管。電雷管的腳線不能折斷,腳線的絕緣層也不能被損壞,相反容易出現(xiàn)拒爆或早爆。

5)爆破母線(電纜)與起爆電源聯(lián)接之前,必須測量全線路的總電阻值。總電阻值應(yīng)與實際計算值相符合(允許誤差5 % )。如不相符合,禁止聯(lián)線。導致爆破網(wǎng)路電阻值不準確的原因有:接頭聯(lián)接質(zhì)量不好;網(wǎng)路線路接錯或漏接雷管;裸露接頭相互距離過近,搭線或接頭與巖石和水接觸造成短路等原因。

如果采用上述方法仍未找出故障點時,可采用1/2 淘汰法尋找。就是把整個爆破網(wǎng)路分為兩部分,分別測出這兩部分電阻,并與計算值比較,正常的網(wǎng)路部分甩開,不正常的網(wǎng)路部分,再分為兩部分。按此法進行檢測,不斷縮小故障區(qū)范圍,直到找出故障并加以排除為止。

6)拒爆、盲爆的預(yù)防措施及處理方法

禁止使用不合格的爆破器材;不同類型、不同廠家、不同批的雷管不得混用;聯(lián)線后檢查整個線路,查看有無聯(lián)錯或漏聯(lián);裝藥前要認真清除炮孔內(nèi)巖粉。

處理方法

因聯(lián)線不良、錯聯(lián)、漏聯(lián),要重新聯(lián)線放炮。經(jīng)檢查確認起爆線路完好時,方可重新起爆;因其他原因造成的拒爆,則應(yīng)在距拒爆至少0.3m 處重鉆和拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥放炮;禁止將炮眼殘底繼續(xù)打眼加深,嚴禁用鎬刨,或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管;處理拒爆的炮眼爆破后,應(yīng)詳細檢查并收集未爆炸的爆破材料予以銷毀。

5.7、文明生產(chǎn)措施

1)施工場地設(shè)置各種物資的碼放位置標牌,使用各類物資能夠滿足當班的需要為止,并碼放整齊、分類清晰,不得把大量的物資堆積在一起,影響行人安全通道及運輸。

2)施工現(xiàn)場材料必須隨用隨卸,嚴禁在施工現(xiàn)場存放施工材料。每次下卸材料能夠滿足當此需要位置,剩余材料必須及時提升到地面,盡量減少占用施工現(xiàn)場的空間。

3)生產(chǎn)、生活垃圾隨時清理出施工現(xiàn)場,嚴禁垃圾隨意亂扔,要保持施工地點的清潔、衛(wèi)生。

4)井筒以外設(shè)備、開挖地點或危險區(qū)域等設(shè)置安全警示標示,安全警示標示懸掛規(guī)范,任何人不得隨意摘除或移位,是安全警示標示起到應(yīng)有的安全警示作用。

5.8、其他安全技術(shù)措施

1)在高空作業(yè)期間或井筒內(nèi)、井口附近5m內(nèi)作業(yè)期間,所有人員必須系上安全帶、戴上安全帽、穿上工作鞋,嚴禁穿拖鞋或膠底布鞋上崗。

2)信號工、絞車司機必須嚴格按照崗位責任制和安全操作規(guī)程上崗,嚴禁脫崗、私自離崗,上班期間必須精力集中、聽準、發(fā)清、開準信號,嚴禁信號不清開車,若信號沒有聽清楚時,必須問清弄明之后,方可開車。

3)所有專項施工作業(yè)必須由分派專人負責指揮、落實、檢查、督促、協(xié)調(diào)、及時回報、及時采取措施的辦法進行有次序、有目的的進行。所有作業(yè)人員必須服從指揮、遵守紀律、相互配合、相互監(jiān)督,堅持“先安全、后生產(chǎn),不安全、不生產(chǎn)”的原則,確保安全施工順利進行。

4)在井筒內(nèi)作業(yè)時,作業(yè)人員必須先檢查、熟悉工作地點的管線、安全狀況,然后因地制宜的采取安全防范措施和安全作業(yè)方法。

5)電氣焊作業(yè)必須由專人檢查相關(guān)的防滅火工作,在焊割出現(xiàn)異常時,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處理,把問題解決在萌芽狀態(tài),防止意外擴大,造成嚴重損失。

6)在井架天輪平臺作業(yè)期間,嚴禁井口附近5m內(nèi)和井筒內(nèi)作業(yè),在井口或井筒內(nèi)作業(yè)期間,嚴禁井架上作業(yè)。兩下作業(yè)必須和上部人員打通消息,經(jīng)允許后方可允。

5.9、豎井施工中的危險工作分析及處理措施

(一)各種危害分析

1)鑿巖傷害

散鉆是一種小型穿孔設(shè)備。炮孔直徑比較小,工作時是在礦巖實體上直接打眼。它靠空氣壓縮機提供的壓縮空氣做動力進行工作。因此,鑿巖機容易發(fā)生以下鑿巖傷害:風、水管飛出打傷人;向下鑿巖時,鋼釬斷落傷人;由于斷釬、鑿巖機下落夾傷人的手;鑿巖前不注意檢查井壁,鑿巖時震落松動巖石擊傷操作人員;鑿巖時打入殘眼,引起爆炸傷人。

2)片幫

在豎井施工的過程中,有大量的石方開挖。施工過程中存在片幫的危險,如巖石開挖、爆破等因素等可能引起塌方,造成人員傷亡和設(shè)備受損。

3)爆破傷人

在井筒施工過程中,爆破作業(yè)頻繁,容易發(fā)生傷人事故。在炸藥使用、運輸、以及爆破作業(yè)(施工準備、炮位驗收、起爆體加工、裝藥、堵塞、起爆、檢查等)任何一個環(huán)節(jié)中,稍有不慎就有可能發(fā)生爆炸事故。造成爆破傷人事故的原因主要有:

①盲炮處理不當。在爆破工作中,由于各種原因造成起爆藥包(雷管)瞎火,部分或全部未爆的現(xiàn)象叫盲炮,爆破中發(fā)生盲炮如未及時發(fā)現(xiàn)或處理不當,潛在危險極大。往往因盲炮,打殘眼或摩擦震動等引起盲炮爆炸,造成重大傷亡事故。

②爆破后過早進入現(xiàn)場。過早進入現(xiàn)場,可能遇到雷管延遲的嚴重事故,雷管不在規(guī)定的時間內(nèi)爆炸,有時延誤時間可長達2小時,甚至更長。

③不了解炸藥性能。雷管、炸藥與火花接觸、靜電等,都易發(fā)生爆炸。

④爆破時警戒不嚴、安全距離不夠造成事故。警戒不嚴或爆破信號標準不明確,以及安全距離不夠,也會引起爆炸事故。

⑤早爆事故。在爆破工作中,因操作不當或因受某些外來特殊能源作用或本身質(zhì)量問題造成雷管或炸藥的早爆。

4)火災(zāi)

變壓器、配電裝置、高低壓開關(guān)柜、照明裝置等。在嚴重過熱和故障情況下,容易引起火災(zāi)和爆炸。一般來說,導致火災(zāi)的危險因素如下:

①變壓器超負荷運行、外部短路及絕緣繞組短路,引起溫度生高,燒毀變壓器。

②變壓器線圈受機械損傷或變壓器受潮、絕緣老化,引起層間對地短路;或硅鋼片之間絕緣老化,鐵芯局部過熱嚴重或緊夾鐵芯的螺栓套管絕緣損壞,引起發(fā)熱而溫度升高,引發(fā)火災(zāi)。

③過電壓或過電流引起變配電設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)。

④電纜過負荷,電纜隔熱、散熱不良引發(fā)火災(zāi)。

⑤電纜中間接頭制作質(zhì)量不良、壓接頭不緊、接觸電阻過大,造成的電纜過熱而引發(fā)火災(zāi)。

⑥在設(shè)備檢修過程中,其焊渣、火星和高溫金屬碎末極易引燃現(xiàn)場的電纜、油漬、絕緣材料和設(shè)備或管道上的保溫層等可燃物質(zhì),引發(fā)火災(zāi)事故,甚至會引起乙炔或氧氣瓶著火或爆炸。

5)機械傷害

許多施工機械設(shè)備及加工機械設(shè)備的傳動與轉(zhuǎn)動部件的部分甚至全部裸露在外,人體某部分只要接觸這些裸露的運動部件就會受到傷害?；蛘吖ぷ魅藛T由于疲勞、精神不集中、存在僥幸心理等行為而導致的誤操作,都會引起發(fā)生機械傷害的危險,存在機械傷害的可能。

6)裝矸傷害

在巖土的裝載工序中,需要用到吊桶、汽車、或者礦車、手推車等設(shè)備,因此,在施工過程中有很多施工機械在同時工作,人員流動頻繁,如果現(xiàn)場管理不善,就有可能造成人員的撞傷或擠傷、砸傷等事故。

7)高處墜落

施工現(xiàn)場涉及乘坐吊桶、高空作業(yè),高架上存在各種洞、孔,極易發(fā)生人員墜落傷亡事故或高出墜物傷人事故。

在作業(yè)過程中由于操作人員身體不適、注意力不集中及違反操作規(guī)程,都會造成人員的傷亡事故。

8)粉塵危害

粉塵是指井筒施工過程中產(chǎn)生的并能長期懸浮于空氣中的細微顆粒。飛揚在空氣中的粉塵隨著人的呼吸進入人體的呼吸器官,其中較大的粉塵可以排出體外,而直徑小于5微米的粉塵卻沉留在肺部,叫呼吸性粉塵。懸浮在空氣中的粉塵叫做浮塵,沉落在設(shè)備、物料等的粉塵叫落塵。

井筒施工過程中,如鑿巖、爆破、裝運、破碎等作業(yè)都產(chǎn)生大量的粉塵。生產(chǎn)環(huán)境中的粉塵危害極大,它的存在不但會導致生產(chǎn)環(huán)境惡化,加劇機械設(shè)備磨損,縮短機械設(shè)備的使用壽命,更重要的是危害人體的健康,引起各種塵肺病等。

9)觸電

觸電事故包括雷電、靜電、漏電、以及觸電傷害、電弧燒傷等事故。在使用空氣壓縮機的地點,是最容易產(chǎn)生觸電事故的地方。

由于井筒空間范圍狹窄,空氣潮濕以及電氣設(shè)備和電纜易受砸壓而使絕緣損壞,所以井筒內(nèi)極易發(fā)生人身觸電、漏電及短路故障。漏電電流的長期存在會使雷管提前因引爆,電器設(shè)備長期超載容易引起火災(zāi),漏電及短路故障容易引起粉塵爆炸,所以井筒內(nèi)供電必須采取可靠的保護裝置和必要的安全措施,防止上述事故的發(fā)生和發(fā)展,以確保人身和設(shè)備的安全。

10)透水安全

井筒施工屬于巖層爆破、開挖,容易出現(xiàn)含水巖層、溶洞水、裂隙水等,在施工中沒有加強對各種水源的預(yù)測和探放,就極容易發(fā)生各種水源從巖層中涌出或突出,造成對施工地點的人員、設(shè)備造成危害。

11)噪聲

風鎬鑿巖噪聲強度為102.1~103.6db(a),粗破碎監(jiān)測點噪聲強度為100.1~106.3 db(a),均嚴重超過國家衛(wèi)生標準;鑿巖工聽力損失率為42.86%,且隨工齡的增長而上升;聽力損傷率2.82%;噪聲聾發(fā)生率1.90%。所以加強個人衛(wèi)生防護、規(guī)范職業(yè)性健康檢查、改善作業(yè)面環(huán)境狀況,是降低噪聲對鑿巖工聽覺系統(tǒng)傷害的主要手段。

12)其它危害

由于豎井施工設(shè)備重量較大、豎井斷面大,施工作業(yè)過程中較多的出現(xiàn)由裝卸、吊裝、搬運等作業(yè),在人員配合不協(xié)調(diào)、設(shè)備捆綁或固定不牢靠、沒有對周圍環(huán)境進行觀察等失誤,容易發(fā)生裝卸時壓腳砸手;設(shè)備失去控制或失去原有的固定狀態(tài),發(fā)生砸傷人員;在搬運時出現(xiàn)力量不均或人員力量不夠,容易造成人員失衡等出現(xiàn)意外等。

(二)預(yù)防措施

1)運用正確、合適的井筒施工方法

2)加強機械設(shè)備的維護保養(yǎng)

對機械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測,使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定,以保證設(shè)備正常使用。在井筒內(nèi)發(fā)生故障的機械設(shè)備,應(yīng)拖移至井筒外維修。

3)井筒內(nèi)照明電源由外部供應(yīng),供電線路、配電箱、安裝架設(shè)必須符合系統(tǒng)要求及其他相關(guān)規(guī)定。用電器具要安裝好漏電保護器,現(xiàn)場照明要采用安全電壓。

4)現(xiàn)場指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢指揮信號,避免誤指揮和誤操作。

5)井筒內(nèi)裝矸設(shè)備和行走機具不準高速行駛,安排專人進行施工現(xiàn)場指揮,搞好井筒口及施工地點管制。禁止非施工車輛和無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)域,排除和減少其他干擾因素。

6)勞動防護措施

所有施工人員必須經(jīng)培訓合格后方能上崗,進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、帶有反光色的警示服、穿帶有鋼包頭皮鞋、棉布工作服(在有淋水的施工地段穿防水膠衣)。同時,配戴好防塵口罩、護目鏡與耳塞。特殊崗位配備專業(yè)保護用品:電氣焊割工在作業(yè)時佩戴防強光或紫外線敷設(shè)的防護面具、防護手套等。

7)機電設(shè)備附近配備滅火器具,滅火器具要經(jīng)常檢查其使用期限,出現(xiàn)失去使用標準,及時更換為合格的器具。

5.10、其他

鋼筋制作、運輸、安裝措施

①鋼筋的調(diào)直

a、操作人員必須熟悉鋼筋調(diào)直機的構(gòu)造、性能、操作和保養(yǎng)方法。

b、 工作前必須檢查主要結(jié)合部分的牢固性和運轉(zhuǎn)部分的潤滑情況,機械上不得有其它物件和工具。

c、工作前應(yīng)空轉(zhuǎn)試車,待運轉(zhuǎn)正常后,方可開始工作。

d、工作中如發(fā)現(xiàn)傳動部分有不正常的聲音等情況,應(yīng)立即停車檢查,不得勉強使用。

e、工作時,必須根據(jù)鋼筋直徑選用適當壓滾,以免損壞齒輪。

f、工作中應(yīng)經(jīng)常檢查、注意軸承的溫度,如果溫度超過60℃時,須停機檢查原因。

g、各部位的安全護板、護罩,必須齊全、牢固,并須經(jīng)常檢查。

h、機械工作時,操作人員不得離開工作崗位。

i、電動機部分的操作,應(yīng)按電動機銘牌規(guī)定執(zhí)行。

② 人工調(diào)直(含現(xiàn)場鋼筋調(diào)直)

a、工作前應(yīng)先檢查矯正器是否牢固、扳口有無裂口、錘柄是否堅實。

b、鋼筋解捆時,工作人員不得站在彈出的一面,防止鋼筋彈出傷人。

c、在回直時應(yīng)將扳手把平,若鋼筋有把轉(zhuǎn)不平時,應(yīng)將扳手適當使力,以免滑脫。

d、在進行人工平直鋼筋時,掄錘人員不得戴手套,并事先一定要看清周圍是否有人。掄錘人的對面不得有人,嚴禁二人對面掄錘操作。

e、不準用直徑小的工具彎動直徑大的鋼筋。

③鋼筋的切斷

a、安放切斷機時,應(yīng)選擇較堅實的地面,安裝平穩(wěn),鐵輪兩側(cè)須用三角木塊塞好,四周應(yīng)有足夠的搬運鋼筋的場地。

b、皮帶輪、傳送齒輪上須有安全罩。

c、工作前須檢查刀片,螺絲應(yīng)保持緊固,同時檢查各傳動部分的潤滑情況。

d、 電線接頭必須牢固,所有各處均須絕緣良好,并應(yīng)接好地線。

e、飛輪未到正常轉(zhuǎn)速時,不得開始工作。

f、禁止切斷超過規(guī)定尺寸的鋼筋。

g、工作時,鋼筋應(yīng)放穩(wěn)在切口間,并應(yīng)用手握住,以免末端跳動傷人。

h、不準切斷中碳鋼以上強度的或燒紅的鋼筋。

i、 如發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)不正常,有異響或刀片、刀口不密合時,應(yīng)停車檢查、修理。

j、操作機器必須由專人負責,嚴禁其他人員擅自開動,操作時要精神集中。

k、機器開動時,不要用手直接去清除刀片上的鐵沫。

④機械彎曲

a、 安置鋼筋彎曲機時,應(yīng)選擇較堅實的地面,安裝平穩(wěn),鐵輪應(yīng)用三角木塊塞好,四周應(yīng)有足夠搬動鋼筋的場地。

b、工作前,應(yīng)檢查各部機件的情況是否正常。

c、導線應(yīng)絕緣良好,并應(yīng)裝好接地線。

d、機器的使用必須由專人負責,工作時應(yīng)精力集中。

e、 工作前,先試車檢查回轉(zhuǎn)方向,工作時先將鋼筋插好,然后開車回轉(zhuǎn)。

f、 要根據(jù)鋼筋直徑大小選擇快慢速,并隨時注意電動機的溫度,必要時停機冷卻。

g、 檢查修理或清潔保養(yǎng)工作,均應(yīng)在停車、關(guān)好電閘后進行。

⑤ 人工彎曲

a、工作前,應(yīng)先檢查扳子等工具是否良好。

b、拉扳子的人,一定要注意扳口卡好后才能用勁拉,不得用力過猛。

c、在同一工作面上,兩頭彎鋼筋時要相互照應(yīng),不要碰撞周圍的人員。

d、工作區(qū)四周,不準隨便堆放材料和站人。

e、 鋼筋安裝

f、 加工成型的鋼筋運輸時按配料規(guī)格分類裝車,不宜過多,卸料時嚴禁用自卸方式傾倒鋼筋。

g、使用汽車運輸時嚴禁人貨混裝,車速不宜過快,謹防途中勾掛沿途設(shè)施,尤其拐彎時。

h、人力抬運時,應(yīng)動作一致,在起落、停止和上下坡道及拐彎時,要相互照應(yīng)。

i、搬運及安裝時,防止碰、觸電線及各種電氣設(shè)施。

j、鋼筋及骨架應(yīng)堆放整齊平實,下墊方木或砼塊,分類堆放。

⑥鋼筋安裝

a、鋼筋必須預(yù)先編制好專項鋼筋安裝設(shè)計。

b、 高處綁扎鋼筋前,必須先搭工作臺,作業(yè)人員必須系上符合規(guī)定的安全帶后,方可進行工作。作業(yè)平臺高度2.5m,寬度為2.8m,長度為2.5m,上面鋪上木板。

c、 禁止任何人在鋼筋上行走或站立,如必須行走時,應(yīng)在鋼筋上鋪腳手板并綁扎牢固;禁止在豎立鋼筋、鋼筋箍上攀爬。

d、 嚴禁在作業(yè)平臺上放置鋼筋。

e、 在低處向上傳遞鋼筋時,每次只能傳遞一根。

f、綁扎鋼筋嚴禁和電纜接觸。

g、安裝鋼筋時,必須設(shè)專人監(jiān)護。

h、 鋼筋在安裝中綁扎固定時,必須確保牢固,以防被拉脫。對須焊接的接頭在安裝時采用臨時綁扎或點焊固定,要確保充分可靠,謹防被拉脫或被碰撞松脫而發(fā)生意外。

⑦焊接

a、 手工電弧焊作業(yè)人員必須持證上崗,嚴格遵守焊工作業(yè)安全操作規(guī)程。

b、作業(yè)前必須做好個人安全防護,檢查焊接設(shè)備的防護裝置是否齊備、工器具絕緣是否良好。

c、通風不良部位應(yīng)增加人工通風或輪流作業(yè),潮濕等部位使用安全電壓照明。

e、高處或危險部位進行焊接時,必須系上符合規(guī)定的安全帶。

5.11、應(yīng)急避難安全措施

1)在井筒施工期間領(lǐng)導小組成員24小時值班,各專業(yè)人員24小時值班,施工現(xiàn)場必須有值班汽車和司機待命。

2)在吊盤上設(shè)置安全梯,安全梯的長度不少于30m。安全梯采用φ22mm的鋼筋焊接制作而成,距工作面的距離不得超過2m,在爆破前把安全梯拉起20m,防止被崩壞。

3)在施工期間(非爆破時間)必須把安全梯設(shè)置在工作面固定在井壁上。

4)井下正常供電出現(xiàn)故障或停電時,立即啟動備用發(fā)電機,保證通風和排水,用安全吊籠將施工人員緊急升井。

5)如果在施工期間,出現(xiàn)突然出現(xiàn)涌水量大,所有人員必須先由安全梯爬至吊盤上面暫時躲避,并立即向項目部報告。

6)項目部在接到突水報告后,立即安排提升系統(tǒng)全力以赴進行組織人員升井。

5.12噴射砼施工安全技術(shù)措施

噴射砼原材料配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定,砼強度必須符合設(shè)計要求。對噴射砼的結(jié)構(gòu),不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象。噴射砼厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求,無大的起伏凹凸,表面應(yīng)平整圓順。

噴射機的合理使用,啟動噴射機時,應(yīng)先送風再開機,并應(yīng)在機械運轉(zhuǎn)正常后送料,供料均勻連續(xù)。作業(yè)結(jié)束時,先停止送料,待罐內(nèi)余料噴完,再停機,然后關(guān)風。停止噴射作業(yè)后,噴射機和輸料管內(nèi)的積料應(yīng)及時清除干凈,以避免混合料結(jié)塊堵管。

1)如遇堵塞,應(yīng)立即關(guān)閉馬達,隨后關(guān)閉風源,并將軟管拉直,然后以手錘敲擊找到堵塞位置,可將風壓開到0.5~1.0mpa,同時繼續(xù)敲擊堵塞部位,使其排除堵塞物而暢通。排除堵管現(xiàn)象時,應(yīng)注意噴嘴前方嚴禁站人,以免發(fā)生傷人事故。

2)控制砂石料含水率,加強通風,在噴嘴水環(huán)到出口之間接一段0.5~1m長的管子,使干料與水混合后有一個充分濕潤和混合的過程,這對降塵和提高砼質(zhì)量都較為有利。

3)噴射機要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段內(nèi),同時噴射作業(yè)地段應(yīng)加強照明和通風;

4)風嘴嚴禁對人,以免射傷人。

5)噴射砼施工人員必須佩戴防塵口罩等,操作噴頭和注漿管的工人應(yīng)佩戴防護眼罩,穿工作服、戴長筒乳膠手套等。

第6篇 地鐵站項目豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導后再恢復作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40

折減系數(shù)報廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏酢?/p>

④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第7篇 豎井開挖安全措施及堵井處理預(yù)案

1、概述

1#閘門井井深75m，2#閘門井井深61m，兩井的擴挖半徑均為4.5m。反井鉆導井開挖施工已完成，導井直徑1.4m。閘門井擴挖施工均已開始。

2、豎井擴挖安全措施

豎井現(xiàn)均進入擴挖階段，安全工作極為重要，在擴挖施工中需做以下工作：

2.1、交通

2.1.1、豎井人行爬梯（鋼直爬梯）材料為q235，構(gòu)件規(guī)格要求：

a)?爬梯斜桿采用不小于φ25mm鋼筋；

b)?爬梯寬度0.5m；

c)?橫桿采用不小于φ20mm鋼筋，間距0.25 m等距分布；

d)?爬梯與巖壁面凈距離不小于0.15 m；

e)?每隔0.5m設(shè)一直徑為0.7 m的安全圈，安全圈用5根φ12mm鋼筋均勻分布的縱向連接；

f)?每隔8m設(shè)休息平臺，平臺長×寬=1.2×0.6m；

g)?接點焊接，焊縫高度不小于4mm。

2.1. 2、鋼直爬梯結(jié)構(gòu)見圖（一）

2.1.3、豎井物料提升系統(tǒng)

豎井施工作業(yè)平臺系統(tǒng)、物料提升系統(tǒng)一般為非定型、非標準施工設(shè)備，必須根據(jù)工程的施工特點進行專門設(shè)計和專門審查。

2.1.3.1、提升系統(tǒng)牽引機械設(shè)備應(yīng)符合下列要求：

1) 卷揚機制動器為常閉式，供電時制動器松開，卷揚機能平穩(wěn)啟動起動、平穩(wěn)停車。卷揚機電機應(yīng)配置變頻裝置，卷揚機制動應(yīng)同時具備手動制動和電動制動。

2）卷揚機纏繞應(yīng)有排繩裝置。

3）采用慢速可逆式卷揚機，升降速度不應(yīng)大于0.15m/s。

4）斜井物料提升小車升降速度不應(yīng)大于1.0m/s。

5）豎井提升采用吊罐，豎井開挖深度在40m內(nèi)且無導向設(shè)施時，提升速度不得大于0.7m/s。當開挖深度在于40m時，必須安裝吊罐提升導向設(shè)施，井深在100m內(nèi)提升速度不得大于1.5m/s。

2.1.3.2、提升鋼絲繩應(yīng)符合如下要求：

1）物料專用提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于9；工作平臺提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6，且作業(yè)平臺在行走時嚴禁載人。

2）鋼絲繩必須進行復合應(yīng)力和沖擊荷載作用的應(yīng)力驗算。

3）若采用兩臺卷揚機，兩根鋼絲繩同時牽引，必須配備同步裝置。

4）鋼絲繩必須完整完好無損，10倍直徑長度范圍內(nèi)斷絲總數(shù)不得大于總根數(shù)的5%，且不得在中間設(shè)接頭。

5）鋼絲繩繩頭宜采用金屬或樹脂充填繩套，套管鉸接繩環(huán)，套筒箍頭緊固繩環(huán)固定。

6）鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)不得小于3圈，繩頭在卷筒上固定規(guī)范可靠。

7）采用繩卡固定鋼絲繩，繩卡的規(guī)格、數(shù)量必須通過計算確定，繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距安全繩卡的距離不得小于140mm，繩卡安放在鋼絲繩受力一側(cè)，不得正反交錯布置繩卡。

2.1.3.3、牽引系統(tǒng)的滑輪及固定應(yīng)符合下列要求：

1）滑輪的名義直徑應(yīng)與鋼絲繩名義直徑之比不得小于40。

2）滑輪繩槽圓弧半徑應(yīng)比鋼絲繩鋼絲繩名義半徑大5%~7.5%，槽深不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

3）鋼絲繩進出滑輪的充許偏角不利大于4。

4）滑輪的固定必須可靠，固定滑輪的支架、錨桿及平臺必須具備足夠的強度、鋼度和穩(wěn)定性。

5）物料提升系統(tǒng)和擴挖作業(yè)平臺提升系統(tǒng)的導向輪、圍抱角大于90°的天輪，其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于60；圍抱角小于90°的天輪，其最小直徑與鋼絲繩直徑之比值不得小于40。

2.1.3.4、井口井架、鋼結(jié)構(gòu)平臺及基礎(chǔ)要進行專門設(shè)計，必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2.1.3.5、提升及行走系數(shù)必須設(shè)置如下安全保護裝置，并保持靈敏發(fā)揮作用：

1）上、下限位裝置。

2）上極限限位裝置。

3）斷繩保護裝置。

4）限速保護裝置。

5）過載自鎖保護裝置。

6）欠電壓保護裝置。

7）防脫離軌道和防傾覆裝置。

8）電機平穩(wěn)起動、平穩(wěn)停車變頻裝置。

9）兩臺卷揚機共同牽引時，應(yīng)具有運行同步裝置。

2.1.4、使用維護要求

2.1.4.1、在投入正常使用前對系統(tǒng)的各項性能必須按照現(xiàn)行國家的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求空載、負載試驗和驗收。

2.1.4.2、當作業(yè)平臺和載物料提升小車到達指定位置后，應(yīng)用定車裝置鎖定。

2.1.4.3、物料提升小車嚴禁超載，嚴禁將火工品與物料混裝。運送散件物料時必須裝袋或捆扎并固定。

2.1.4.4、系統(tǒng)各部件包括電機、卷揚機滾筒、制動裝置、鋼絲繩、滑輪、軌道、安全保護裝置和信號設(shè)施，每天必須由專職人員檢查一次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。嚴禁帶病運行作業(yè)。

2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次載重前，并必須先放一次空罐（30m距離）以檢查提升系統(tǒng)動作情況。

2.1.4.6、緊急制動后，必須對提升系統(tǒng)進行一次全面檢查，確認正常后，方可再次啟動。

2.1.4.7、系統(tǒng)運行必須制定嚴格的管理制度、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援措施和預(yù)案。

2.1.4.8、提升系統(tǒng)必須具備卷揚機使用說明書、設(shè)計安裝圖、制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查和更換記錄、安全保護裝置試驗記錄、試驗和驗收記錄、事故及事故隱患整改處理記錄、安全操作規(guī)程、應(yīng)急救援救措施和預(yù)案等資料，并妥善保管。

2.2、通訊

豎井擴挖時，井上井下的通訊通過對講機進行聯(lián)系。

3、豎井擴挖堵井處理預(yù)案

3.1、豎井由于導井由反井鉆施工完成。導井直徑只有1.4m，雖然采用兩次擴挖，但由于爆破渣量較大，仍然發(fā)生堵井的現(xiàn)象。為保證堵井處理能夠安全快速的完成，保證處理人員的安全，現(xiàn)制定擴挖堵井處理預(yù)案。

3.2、爆破控制

防止堵井，首先要在源頭上控制，在開挖階段嚴格按照施工方案的規(guī)定進行兩次擴挖，減少一次爆破渣量；并且必須嚴格按照設(shè)計的爆破參數(shù)執(zhí)行，控制爆破鉆孔的間排距，盡量減小爆渣粒徑。

3.3、安全控制

一旦發(fā)生堵井，要求在必須保證安全的前提下進行處理。首先，班組長和現(xiàn)場安全員要對所有參與施工人員進行專題安全教育，進行處理方案的技術(shù)交底。并對參與人員進行分工，明確每個人所要承擔的工作內(nèi)容。

工作前，施工人員相互檢查安全防護用品是否配齊、佩戴牢靠。施工人員有序進入工作面后，首先將安全繩綁扎牢靠并經(jīng)過檢查合格再進入工作區(qū)域，按照原定處理方案進行處理。在處理堵井作業(yè)時必須有專職人員進行現(xiàn)場全程監(jiān)控和指揮。

3.4、處理堵井

施工人員進入現(xiàn)場后，根據(jù)不同的堵井情況確定處理方法。首先用鋼釬或炮桿試探性確定井口處石渣是否封堵牢靠，如果是輕微封堵且封堵渣料較小，采用鋼釬進行人工清撬。清撬時注意相互間的協(xié)作與監(jiān)控，并保持作業(yè)人員有一定的安全距離。處理人員不宜過多，一般不得多于5人。

當擴挖深度在5米以內(nèi)發(fā)生堵井時，可用反鏟將井積渣挖除，將堵井疏通，如不能疏通，用鉆機鉆孔震動疏通，如仍不能疏通，用鉆機鉆孔爆破疏通。

正井爆破疏通法：如果井口被封堵的比較密實且是被大粒徑的石渣封堵，則必須采用爆破的方式進行處理，必要時鉆孔將封堵塊石解小處理。在每次鉆孔和安放炸藥的作業(yè)之前都要對封堵的安全性進行檢查，確保安全后才進行作業(yè)。在第一次爆破處理后如果仍未達到效果，在第二次處理前必須嚴格檢查，確保安全后施工人員才能登渣作業(yè)。作業(yè)時必須有專人旁站監(jiān)控，重點監(jiān)控堆渣體的變化情況。爆破作業(yè)前對聯(lián)接的爆破網(wǎng)絡(luò)進行仔細檢查。爆破藥量不宜過大，達到松動效果又不產(chǎn)生飛石，必須相應(yīng)做好飛石防護工作。

擴挖深度在5米以后發(fā)生堵井時，可采用：

1）用吊籠將人員送到堵井處，首先清理導井口小塊碎渣后，將炸藥包安放在導井口石渣表面，在炸藥包上覆蓋黃土層，保證密封不漏氣。將導火索延長至井口地面，在地面點燃導火索，爆破疏通堵井。在人工清理導井口小塊碎渣時，只允許清理表面浮石，不得撬動被卡住的塊石。施工人員必須系好安全帶、安全繩，安全繩不得過長，以能滿足正常清理工作為準，應(yīng)有專人在井臺固定安全繩負責收、放安全繩。應(yīng)將清理出的石塊運送到井口平臺，不得碼放在井口上方。

2）高壓水沖刷法：首先盡可能清理堵井的碎石，用龍門吊或卷揚機將石渣吊出，然后用高壓水沖洗堵井處，將碎石沖下，減小石塊間磨擦力，促使巖石自然滑落。

4、豎井擴挖爆破

4.1、鉆孔作業(yè)

根據(jù)測量放樣的點位，采用手風鉆進行濕法鉆孔作業(yè)。在鉆孔過程中，注意根據(jù)鉆爆設(shè)計嚴格控制孔向及孔深，不得超鉆或孔深不足，造孔完畢后注意及時將孔內(nèi)石粉清理干凈，并嚴格檢查鉆孔質(zhì)量。在人員施工過程中，必須對閘門井導井進行封蓋，防止施工人員或器具滑落產(chǎn)生危險。

4.2、爆破作業(yè)

因孔向基本為豎直孔向，裝藥比較方便。嚴格按照爆破設(shè)計的裝藥量和裝藥型式進行裝藥并堵塞密實，按照設(shè)計要求聯(lián)接爆破網(wǎng)絡(luò)（電火結(jié)合毫秒微差爆破網(wǎng)絡(luò)：利用電熱絲點燃非電毫秒微差網(wǎng)絡(luò)，我局在斜井導井爬罐施工中已成功使用）。在鉆孔和裝藥完成后，機具、材料利用施工臺車提升至井口上部安全地帶，點燃起爆網(wǎng)絡(luò)。爆破設(shè)計圖見圖二

4.3、質(zhì)量控制措施

4.3.1、鉆孔的測定和開孔質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

(1) 鉆孔孔位應(yīng)依據(jù)測量定出的中線、腰線及開挖輪廓線確定；

(2) 周邊孔應(yīng)在斷面輪廓線上開孔，沿輪廓線的調(diào)整范圍和掏槽孔的孔位偏差不應(yīng)大于5cm，其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm；

(3) 炮孔的孔底應(yīng)落在爆破圖規(guī)定的平面上；

(4) 炮孔經(jīng)檢查合格后，方可裝藥爆破。

炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結(jié)，應(yīng)由經(jīng)考核合格的炮工負責，并嚴格按爆破圖的規(guī)定進行。

4.3.2、光面爆破和預(yù)裂爆破效果應(yīng)達到以下要求：

(1) 殘留炮孔痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布；

(2) 炮孔痕跡保存率：完整巖石在80％以上，較完整和完整性差的巖石不少于60％，較破碎和破碎巖石不小于20％；

(3) 相鄰兩孔間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆震裂隙；

(4) 相鄰兩茬炮之間的臺階或預(yù)裂爆破孔的最大外斜值，不應(yīng)大于15cm；

(5) 預(yù)裂爆破后，必須形成貫穿連續(xù)性的裂縫；

(6) 隧洞周邊不允許欠挖，平均線性超挖值應(yīng)不大于20cm；

（7）加強測量控制，測量誤差必須控制在允許范圍內(nèi)。

第8篇 明挖出入口、豎井施工安全措施

⑴ 基坑四周設(shè)置1.2m 高鋼管防護欄，砌筑45cm 高擋水墻。

⑵ 嚴格按要求施工。施工時應(yīng)注意土壁的變化情況，發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。

⑶ 吊運土方前，檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。

⑷ 經(jīng)常檢查臨時鋼支撐和結(jié)構(gòu)連接情況，防止支撐松動脫落。

⑸ 在基坑內(nèi)設(shè)置有效排水措施，將施工水及時排出，保證基坑安全。

⑹ 加強基坑施工監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境變化，進行綜合分析，對危險點、可疑點加強監(jiān)測頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

⑺ 嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統(tǒng)，定期檢查支撐的穩(wěn)定性。

⑻ 進坑的動力設(shè)備和照明系統(tǒng)應(yīng)使用電纜，按照臨時用電設(shè)計和施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

⑼ 井內(nèi)、外聯(lián)系規(guī)定專用訊號，嚴格按照指揮訊號作業(yè)。

第9篇 某地鐵車站豎井提升安全措施

地鐵車站豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8 小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm 時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導后再恢復作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3 中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3 報廢標準按表4 折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準 表3

鋼 絲 繩 規(guī) 格

6×19+1 6×37+1 6×61+1

交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

12 6 22 11 36 18

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30~40 大于40

折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報 廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8 小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守“十不吊”要求:

1 超負荷和斜吊不吊。

2 無專人指揮或指揮信號不明不吊。

3 安全裝置、機械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?。

4 吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。

6 吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

7 吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

8 細長物件單點或捆扎不牢不吊。

9 光線陰暗看不清吊物不吊。

10 埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損

超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm 時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第10篇 明挖出入口豎井施工安全措施

明挖出入口、豎井施工安全措施

⑴ 基坑四周設(shè)置1.2m 高鋼管防護欄,砌筑45cm 高擋水墻。

⑵ 嚴格按要求施工。施工時應(yīng)注意土壁的變化情況,發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,應(yīng)及時進行支撐或放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。

⑶ 吊運土方前,檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。

⑷ 經(jīng)常檢查臨時鋼支撐和結(jié)構(gòu)連接情況,防止支撐松動脫落。

⑸ 在基坑內(nèi)設(shè)置有效排水措施,將施工水及時排出,保證基坑安全。

⑹ 加強基坑施工監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境變化,進行綜合分析,對危險點、可疑點加強監(jiān)測頻率,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

⑺ 嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統(tǒng),定期檢查支撐的穩(wěn)定性。

⑻ 進坑的動力設(shè)備和照明系統(tǒng)應(yīng)使用電纜,按照臨時用電設(shè)計和施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

⑼ 井內(nèi)、外聯(lián)系規(guī)定專用訊號,嚴格按照指揮訊號作業(yè)。