柴油發(fā)電機安全規(guī)程15篇

內(nèi)容

一、操作前準備

1. 檢查發(fā)電機：確保柴油發(fā)電機的外部無損壞，機油、冷卻水、燃料充足，電氣線路無破損。

2. 安全設備：佩戴防護眼鏡、耳塞和安全鞋，防止飛濺物、噪音和地面滑動造成傷害。

3. 環(huán)境評估：確認操作地點通風良好，遠離易燃物品，避免排放的廢氣積聚。

二、操作步驟

1. 啟動發(fā)電機：按照制造商的指南啟動發(fā)電機，切勿強行啟動以免損壞發(fā)動機。

2. 監(jiān)控運行：運行期間密切關注儀表讀數(shù)，包括電壓、電流、油壓和溫度，確保其在正常范圍內(nèi)。

3. 負載管理：逐漸增加負載，避免瞬間大電流沖擊，保持穩(wěn)定運行。

4. 維護檢查：定期檢查燃油濾清器、空氣濾清器和冷卻系統(tǒng)，及時清潔或更換。

三、緊急情況處理

1. 停機：如發(fā)現(xiàn)異常，立即按下緊急停機按鈕，然后進行故障排查。

2. 火災應對：如發(fā)生火災，使用干粉滅火器，切勿用水撲滅柴油火。

3. 人身安全：如遇到觸電、燙傷等事故，立即斷開電源并尋求醫(yī)療援助。

四、停機程序

1. 逐步卸載：在關閉發(fā)電機前，先減少負載至零，讓發(fā)電機逐漸冷卻。

2. 關閉燃料供應：關閉燃油閥，防止泄漏。

3. 切斷電源：斷開所有電氣連接，然后關閉發(fā)電機開關。

五、日常維護

1. 清潔保養(yǎng)：定期清潔發(fā)電機，防止塵埃和濕氣導致腐蝕。

2. 機油更換：遵循制造商建議的更換周期，確保機油質(zhì)量和數(shù)量。

3. 存儲：長期不使用時，應將發(fā)電機存放在干燥、通風的地方，并做好防銹措施。

標準

1. 遵守osha（美國職業(yè)安全與健康管理局）關于電力設備操作和維護的安全規(guī)定。

2. 符合ansi（美國國家標準協(xié)會）關于柴油發(fā)電機的操作和保養(yǎng)標準。

3. 依據(jù)nfpa（美國國家消防協(xié)會）的消防安全準則進行操作和應急響應。

4. 遵循制造商提供的操作手冊和維護指南，確保設備性能和使用壽命。

考試題及答案

1. 操作柴油發(fā)電機前需要檢查哪些基本事項？（多選） a. 發(fā)電機外觀完好 b. 機油充足 c. 冷卻水充足 d. 燃料充足 答案：a, b, c, d

2. 發(fā)現(xiàn)發(fā)電機異常應如何處理？ a. 立即停機并排查故障 b. 加大負載 c. 繼續(xù)運行 d. 關閉電源 答案：a

3. 哪項不是正確的停機步驟？ a. 直接關閉發(fā)電機開關 b. 先卸載全部負載 c. 關閉燃料閥 d. 斷開所有電氣連接 答案：a

4. 柴油發(fā)電機的日常維護包括哪些方面？（多選） a. 清潔保養(yǎng) b. 機油更換 c. 存儲管理 d. 電氣線路檢查 答案：a, b, c

5. 在遇到火災時，應使用哪種類型的滅火器？ a. 干粉滅火器 b. 水基滅火器 c. 泡沫滅火器 d. 二氧化碳滅火器 答案：a

柴油發(fā)電機安全規(guī)程范文

第1篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程（5）

柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(五)

一、操作人員一般應是機電工,應急狀態(tài)下,兼職替補人員操作運行時必須有專人監(jiān)護。

二、做好機組開機前的檢查工作,柴油、機油、水是否足,油路是否漏油,風扇皮帶有否松動,電瓶線連接是否牢靠,配電箱各種開關儀表是否在正常位置。

三、啟動前把油量控制在主機轉速700轉/分位置,將電鑰匙打開按下起動按鈕,啟動柴油機,讓柴油機中速運轉8―10分鐘后,水溫達到30℃方可升高轉速,使發(fā)電機頻率達到50周,電壓控制400v。確認雙線閘刀在自發(fā)電的工作位置,方可送出自發(fā)電源。

四、柴油發(fā)動機發(fā)動前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常,監(jiān)聽發(fā)動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規(guī)定,連續(xù)起動不超過三次。

五、作業(yè)前柴油發(fā)動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規(guī)定溫度以上時才能作業(yè),起動時禁止明火預熱。

六、 冬季室外停放,柴油發(fā)動機要放水(不凍液及冬季不結冰地

區(qū)除外)。

七、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

八、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關。有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

九、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調(diào)整發(fā)電機至額定轉速,電壓調(diào)到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

十、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

十一、準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。

十二、接到“準備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準,調(diào)整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。

十三、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調(diào)整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié),無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。

十四、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

十五、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。

十六、并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

十七、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。

十八、發(fā)電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

十九、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。

二十、柴油發(fā)電機組一切電器設備必須可靠接地。

二十一、柴油發(fā)電機組附近禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除操作人員外,未經(jīng)許可禁止其它人員靠近。

二十二、柴油發(fā)電機組附近應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

二十三、修理、移動電氣設備時,應切斷電源,并掛警示牌,專人監(jiān)護。

二十四、按關機步驟,先切斷發(fā)電機組輸出電源,逐漸降低轉速,再慢慢停機,并做好關機后檢查工作。

二十五、關機后做好下列各項登記工作:值班登記、發(fā)電機組工作登記。

第2篇 露天礦柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程

1. 啟動前的準備工作:

(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。

(2) 操作人員應分工明確, 實行監(jiān)護, 并穿戴絕緣鞋。

(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 并油水溫度不低于20℃時, 方可進行啟動。

(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。

(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。

(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。

(7) 置離合器手柄于啟動位置, 并打開掃氣泵的排污閥。

(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環(huán)水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協(xié)助進行啟動。

2. 柴油機的啟動和運行:

(1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈, 以排出缸內(nèi)的油和水, 然后關閉試動閥, 方合好前離合器。

(2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi), 方可進行正式啟動。

(3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵,并關閉掃氣泵排污閥, 穿好前離合器銷釘。

(4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續(xù)啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少于 2分鐘, 第三次不能啟動時, 應認真分析檢查, 確認排除故障后, 允許第四次啟動。

(5) 發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè), 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。

(6) 在調(diào)整柴油機轉速時, 應注意發(fā)電機運轉是否正常, 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調(diào)整頻率和電壓, 使之接近到額定值。

(7) 當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作。并列時, 以同步表為準, 進一步調(diào)整轉速, 調(diào)節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:

1) 合上發(fā)電機的刀開關;

2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機, 應合上中性點接地刀閘;

3) 合上同步指示開關, 檢驗相序, 進一步調(diào)節(jié);

4) 認真查看同步指示器信號, 若基本同步立即迅速合上主開關, 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時, 應參看說明書進行, 采用手動準同期并列操作時, 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動), 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變), 不準合閘并列;

(8) 正常進行中, 嚴禁使用故障停車開關或按鈕, 嚴禁擦試機組, 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時, 應通知電工人員卸除負荷, 停車后, 將超速保險恢復原位, 然后再啟動;

(9) 密切注意各種運行儀表, 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐, 應檢查試驗壓力表和安全閥, 是否保持靈敏可靠。

3. 停車與維護保養(yǎng):

(1) 接到“準備解列信號”, 進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器逐步減速降溫, 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車), 關閉外循環(huán)水泵;

(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;

(4) 停車后, 根據(jù)運行情況, 進行維護保養(yǎng), 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查, 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4. 注意事項:

(1) 值班人員必須堅守崗位, 做好本職工作, 做到勤聽、勤看、勤檢查, 嚴格遵守操作規(guī)程;

(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題, 要當班處理, 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3) 主機房內(nèi)禁止吸煙, 工作場地保持衛(wèi)生, 并積極采取措施消除噪聲。

第3篇 柴油發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程

柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規(guī)定，根據(jù)柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。

1、15分鐘功率：適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況，如汽車、摩托艇等；

2、1小時功率：適用于需要有一定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；

3、12小時功率：適用于需要在12小時內(nèi)連續(xù)運轉并要充分發(fā)揮柴油機功率的機械，如農(nóng)用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；

4、持續(xù)功率：適用于需要長期持續(xù)運轉的設備，如農(nóng)業(yè)排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，根據(jù)用途和使用條件，應用在不同的功率下工作。

第4篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程（3）

柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(三)

1.啟動前的準備工作:

(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;

(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;

(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發(fā)出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;

(4)各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;

(5)傳動機構及各部位的連接螺栓應緊固良好;

(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;

(7)負載開關處于斷開狀態(tài);

(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協(xié)助進行啟動。

2.柴油發(fā)電機組的啟動和運行:

(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。

(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,方可提速;

(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

(4)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;

(5)在調(diào)整柴油機轉速時,應注意發(fā)電機運轉是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;

(6)發(fā)電機組運轉正常、平穩(wěn),而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。

(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內(nèi)部聲音。如發(fā)現(xiàn)異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。

3.停車與維護保養(yǎng):

(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;

(3)停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(4)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4.注意事項:

(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;

(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。

第5篇 柴油發(fā)電機組運行安全操作規(guī)程

1、開機前的準備工作

①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。

②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。

③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。

④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。

⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。

⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。

⑦ 機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進行干燥處理。

2、開機步驟

① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。

②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)

柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。

③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。

④機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。

⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應及時調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。

⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。

3、停機步驟

① 逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。

②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。

第6篇 柴油發(fā)電機的安全操作規(guī)程

1. 啟動前的準備工作:

(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。

(2) 操作人員應分工明確， 實行監(jiān)護， 并穿戴絕緣鞋。

(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后， 認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位， 及各部緊固螺釘， 確認無誤， 并油水溫度不低于20℃時， 方可進行啟動。

(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。

(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。

(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常， 超速保險裝置是否定位。

(7) 置離合器手柄于啟動位置， 并打開掃氣泵的排污閥。

(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵， 待循環(huán)水及油壓符合要求時， 一人操作， 一人協(xié)助進行啟動。

2. 柴油機的啟動和運行:

(1) 停車超過24小時， 須打開試動閥， 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求， 手動盤車轉12圈， 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈， 以排出缸內(nèi)的油和水， 然后關閉試動閥， 方合好前離合器。

(2) 啟動燃油泵， 放出管路中的空氣， 其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)， 方可進行正式啟動。

(3) 察看啟動電源的電壓是否正常， 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵，并關閉掃氣泵排污閥， 穿好前離合器銷釘。

(4) 不能啟動時， 應認真判明原因， 原因不明， 不應再次啟動， 連續(xù)啟動不應超過三次，每次間隔時間不應少于 2分鐘， 第三次不能啟動時， 應認真分析檢查， 確認排除故障后， 允許第四次啟動。

(5) 發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電， 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè)， 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。

(6) 在調(diào)整柴油機轉速時， 應注意發(fā)電機運轉是否正常， 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象， 無異常聲響， 此外還要與電工人員配合， 調(diào)整頻率和電壓， 使之接近到額定值。

(7) 當接近到“準備并列”的信號后， 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的， 而且達到頻率相等， 電壓一樣， 相位相同， 相序一致方能進行并列工作。并列時， 以同步表為準， 進一步調(diào)整轉速， 調(diào)節(jié)勵磁， 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時， 其負載不宜過大， 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:

1) 合上發(fā)電機的刀開關;

2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機， 應合上中性點接地刀閘;

3) 合上同步指示開關， 檢驗相序， 進一步調(diào)節(jié);

4) 認真查看同步指示器信號， 若基本同步立即迅速合上主開關， 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時， 應參看說明書進行， 采用手動準同期并列操作時， 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)， 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)， 不準合閘并列;

(8) 正常進行中， 嚴禁使用故障停車開關或按鈕， 嚴禁擦試機組， 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時， 應通知電工人員卸除負荷， 停車后， 將超速保險恢復原位， 然后再啟動;

(9) 密切注意各種運行儀表， 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐， 應檢查試驗壓力表和安全閥， 是否保持靈敏可靠。

3. 停車與維護保養(yǎng):

(1) 接到“準備解列信號”， 進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器逐步減速降溫， 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)， 關閉外循環(huán)水泵;

(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;

(4) 停車后， 根據(jù)運行情況， 進行維護保養(yǎng)， 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查， 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4. 注意事項:

(1) 值班人員必須堅守崗位， 做好本職工作， 做到勤聽、勤看、勤檢查， 嚴格遵守操作規(guī)程;

(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題， 要當班處理， 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3) 主機房內(nèi)禁止吸煙， 工作場地保持衛(wèi)生， 并積極采取措施消除噪聲。

第7篇 柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程

1. 啟動前的準備工作:

(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。

(2) 操作人員應分工明確, 實行監(jiān)護, 并穿戴絕緣鞋。

(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 并油水溫度不低于20℃時, 方可進行啟動。

(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。

(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。

(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。

(7) 置離合器手柄于啟動位置, 并打開掃氣泵的排污閥。

(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環(huán)水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協(xié)助進行啟動。

2. 柴油機的啟動和運行:

(1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈, 以排出缸內(nèi)的油和水, 然后關閉試動閥, 方合好前離合器。

(2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi), 方可進行正式啟動。

(3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵,并關閉掃氣泵排污閥, 穿好前離合器銷釘。

(4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續(xù)啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少于 2分鐘, 第三次不能啟動時, 應認真分析檢查, 確認排除故障后, 允許第四次啟動。

(5) 發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè), 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。

(6) 在調(diào)整柴油機轉速時, 應注意發(fā)電機運轉是否正常, 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調(diào)整頻率和電壓, 使之接近到額定值。

(7) 當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作。并列時, 以同步表為準, 進一步調(diào)整轉速, 調(diào)節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:

1) 合上發(fā)電機的刀開關;

2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機, 應合上中性點接地刀閘;

3) 合上同步指示開關, 檢驗相序, 進一步調(diào)節(jié);

4) 認真查看同步指示器信號, 若基本同步立即迅速合上主開關, 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時, 應參看說明書進行, 采用手動準同期并列操作時, 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動), 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變), 不準合閘并列;

(8) 正常進行中, 嚴禁使用故障停車開關或按鈕, 嚴禁擦試機組, 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時, 應通知電工人員卸除負荷, 停車后, 將超速保險恢復原位, 然后再啟動;

(9) 密切注意各種運行儀表, 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐, 應檢查試驗壓力表和安全閥, 是否保持靈敏可靠。

3. 停車與維護保養(yǎng):

(1) 接到“準備解列信號”, 進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器逐步減速降溫, 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車), 關閉外循環(huán)水泵;

(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;

(4) 停車后, 根據(jù)運行情況, 進行維護保養(yǎng), 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查, 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4. 注意事項:

(1) 值班人員必須堅守崗位, 做好本職工作, 做到勤聽、勤看、勤檢查, 嚴格遵守操作規(guī)程;

(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題, 要當班處理, 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3) 主機房內(nèi)禁止吸煙, 工作場地保持衛(wèi)生, 并積極采取措施消除噪聲。

第8篇 柴油發(fā)電機安全操作維護規(guī)程

● 適用范圍：本規(guī)程適用東莞市康菱機電設備工程有限公司生產(chǎn)的honny柴油發(fā)電機組、深圳市沃爾奔達機器設備有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組。

1 ?發(fā)電機啟動前檢查

1.1? 檢查高壓配電柜，確定停電現(xiàn)象是否由市電斷電引起，其他電器設備有無故障。

1.2? 檢查冷卻水是否加滿。

1.3? 檢查柴油油位，油路閥門是否打開。檢查柴油過濾器是否已超過規(guī)定的使用時間。

1.4? 檢查潤滑油及潤滑油過濾器的工作時間是否已超過規(guī)定的更換時間。潤滑油油位應處于標尺“l(fā)”和“h”之間。

1.5? 檢查水路、油路有無滲漏及破損現(xiàn)象。

1.6? 檢查空氣過濾器的工作時間是否已經(jīng)規(guī)定時間，并檢查整個進氣系統(tǒng)有無破損及漏氣狀況。

1.7? 檢查排氣彎頭、波紋管、排氣管、消聲器有無破損及漏煙現(xiàn)象。

1.8? 檢查起動馬達、蓄電池的接線頭是否完好及有無松動，蓄電池的電源線有無破損，蓄電池的電解液液位是否處于正常工作液面。

1.9? 檢查皮帶輪傳動皮帶的張緊程度及皮帶有無破損。

1.10? 檢查發(fā)電機組的電源輸出開關是否處于“off”的斷開位置。

2? 發(fā)電機起動送電

2.1? 當完成發(fā)電機起動前的檢查工作，并確認所檢查的項目全部無誤后，方可啟動發(fā)電機。

2.2? 將城市門站配電房“5011”轉換開關打到“發(fā)電”位置。

2.3? 人工起動發(fā)電機時，須將發(fā)電機控制器按鈕設置在“man”位置（按住連續(xù)2秒以上）?！癿an”鍵上側的指示燈亮。

2.4? 按“start”按鍵起動發(fā)電機。剛起動時，“start”鍵上側的指示燈閃亮。當機組正常運行后，指示燈常亮。

2.5? 機組起動后，要檢查機組的轉速、頻率、電壓、機油壓力、水溫、充電機的充電電壓是否正常，發(fā)動機及發(fā)電機有無異響、異震，發(fā)動機的排煙煙色是否正常，并觀察機組有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。運行5分鐘并確認機組以上狀況均正常。

2.6? 合上發(fā)電機的輸出開關帶負載運行，并重復上一步的所有檢查項目。

2.7? 回到“5011”轉換開關開關處，在儲能指示燈亮后，按下合閘按鈕。完成發(fā)電機起動送電操作。

3? 發(fā)電機停機

3.1? 檢查高壓配電柜確認市電來電后，可停止發(fā)電機運行。

3.2? 斷開發(fā)電機的輸出開關，打到“off”位置。讓發(fā)電機空載運行5分鐘，使其部件處于良好的潤滑及冷卻狀態(tài)。

3.3? 按下“stop”按鍵，鍵上側的指示燈閃亮。發(fā)電機停止運行。

3.4? 將城市門站配電房“5011”轉換開關打到“市電”位置。

3.5? 在儲能指示燈亮后，按下合閘按鈕。完成市電送電操作。

3.6? 按下發(fā)電機控制器“auto”按鍵，鍵上側的指示燈常亮。使發(fā)電機處于自動操作模式。

4? 發(fā)電機停機后的檢查

4.1? 發(fā)電機停止運行后，應檢查發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。

4.2? 檢查冷卻水水位、柴油油位、潤滑油油位，及時補水、補油。

4.3? 檢查空氣過濾器、柴油過濾器、潤滑油過濾器是否需要更換。

4.4? 檢查皮帶輪傳動皮帶的張緊程度及皮帶有無破損。

4.5? 確認發(fā)電機處于完好及隨時可以起動的狀態(tài)。

5? 發(fā)電機的維護保養(yǎng)

6發(fā)電機常見故障、原因及處理方法

第9篇 工貿(mào)企業(yè)柴油發(fā)電機組的安全操作規(guī)程

一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、 水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。

二、各系統(tǒng)管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯(lián)接應緊固良好。

三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內(nèi)部機件應處于正常狀態(tài)，把調(diào)速的操 作手柄扳到啟動位置。

四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火 后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380微頻率50hz， 方可帶負荷。

五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關 人員匯報。

六、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄， 禁止一切閑人進入工作區(qū)內(nèi)。

七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。

八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3 分鐘，關閉油門停機。

九、停機后，關閉各系統(tǒng)的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補 給，進行設備保養(yǎng)，排除工作中出現(xiàn)的故障。

第10篇 自備柴油發(fā)電機安全技術操作規(guī)程

（一）自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。牋

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。牋

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行棗停止棗自動”開關放在“自動”位置。 ;牋

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。牋

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。

8、機組收到試電失壓的訊號后啟動，確認試電失壓，切開轉換柜試電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。

(二) 手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。牋

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。牋

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應補充至正常位置。牋

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。牋

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。牋

6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。牋

8、啟動進風和排風機。

9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（三）手動操作并聯(lián)供電牋

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。牋

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。牋

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

（四）運行安全管理牋?

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。牋

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;牋

7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

（五）停車牋

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網(wǎng)。牋?

2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。

3、停止機房的風機、冷卻水泵等。

第11篇 柴油發(fā)電機作業(yè)安全操作規(guī)程

⒈啟動前的準備工作:

⑴檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿、防護罩應完好;

⑵操作人員應分工明確,確定專人監(jiān)護,并穿戴好絕緣鞋; ⑶開車前,應認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺絲,確認無誤,且油水溫度不低于 20℃ 時,方可進行啟動;

⑷各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置;

⑸傳動機構的連接螺栓應緊固良好;

⑹檢查儲氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;

⑺置離合器手柄于啟動位置,并打開掃氣泵的排污閥;

⑻啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵。

⒉柴油機的啟動和運行:

⑴停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵;較長時間停用(一般七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。手動盤車轉 1----2 圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關閉試動閥,方可合好前離合器;

⑵啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi),方可進行正式啟動;

⑶察看啟動電源的電壓正常后,按下“啟動”按紐待柴油機著火后即松開。潤滑油壓升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

⑷不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不得再次啟動。連續(xù)啟動不應超過三次,間隔時間不得少于 2分鐘,第三次仍不能啟動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;

⑸發(fā)電機啟動后,機器及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工作業(yè)安全操作規(guī)程;

⑹調(diào)整柴油機轉速時,應注意發(fā)電機運轉是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,要與電工密切配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值。

⑺正常運轉中,嚴禁使用故障停車開關或按紐,嚴禁擦試機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;

⑻密切注意各種運行儀表、保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

⑼對于壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和安全閥,保持其靈敏可靠。

⒊停車與維護保養(yǎng):

⑴接到停車的指令,應進行減速卸載,使機器逐漸減速降溫,檢查機器有無異常并確認其部位和原因后停車;

⑵正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關閉外循環(huán)泵;

⑶停車超過 1小時以上時須進行甩車;

⑷停車后,根據(jù)運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

⑸每周至少對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

⒋注意事項:

⑴值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;

⑵值班人員應認真填寫交接班記錄。對機組運行中存在的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導和工廠有關部門報告;

⑶所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

⑷主機房內(nèi)禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生整潔。

第12篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程（6）

柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(六)

一、操作人員一般應是機電工,應急狀態(tài)下,兼職替補人員操作運行時必須有專人監(jiān)護。

二、做好機組開機前的檢查工作,柴油、機油、水是否足,油路是否漏油,風扇皮帶有否松動,電瓶線連接是否牢靠,配電箱各種開關儀表是否在正常位置。

三、啟動前把油量控制在主機轉速700轉/分位置,將電鑰匙打開按下起動按鈕,啟動柴油機,讓柴油機中速運轉8―10分鐘后,水溫達到30℃方可升高轉速,使發(fā)電機頻率達到50周,電壓控制400v。確認雙線閘刀在自發(fā)電的工作位置,方可送出自發(fā)電源。

四、柴油發(fā)動機發(fā)動前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常,監(jiān)聽發(fā)動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規(guī)定,連續(xù)起動不超過三次。

五、作業(yè)前柴油發(fā)動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規(guī)定溫度以上時才能作業(yè),起動時禁止明火預熱。

六、冬季室外停放,柴油發(fā)動機要放水(不凍液及冬季不結冰地區(qū)除外)。

七、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。

八、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關。有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

九、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調(diào)整發(fā)電機至額定轉速,電壓調(diào)到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。

十、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。

十一、準備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。

十二、接到“準備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準,調(diào)整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。

十三、并聯(lián)運行的發(fā)電機應合理調(diào)整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié),無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。

十四、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

十五、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。

十六、并聯(lián)運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

十七、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。

十八、發(fā)電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

十九、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。

二十、柴油發(fā)電機組一切電器設備必須可靠接地。

二十一、柴油發(fā)電機組附近禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除操作人員外,未經(jīng)許可禁止其它人員靠近。

二十二、柴油發(fā)電機組附近應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

二十三、修理、移動電氣設備時,應切斷電源,并掛警示牌,專人監(jiān)護。

二十四、按關機步驟,先切斷發(fā)電機組輸出電源,逐漸降低轉速,再慢慢停機,并做好關機后檢查工作。

二十五、關機后做好下列各項登記工作:值班登記、發(fā)電機組工作登記。

第13篇 露天礦柴油發(fā)電機工-安全操作規(guī)程

1. 啟動前的準備工作:

(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。

(2) 操作人員應分工明確, 實行監(jiān)護, 并穿戴絕緣鞋。

(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 并油水溫度不低于20℃時, 方可進行啟動。

(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。

(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。

(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。

(7) 置離合器手柄于啟動位置, 并打開掃氣泵的排污閥。

(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環(huán)水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協(xié)助進行啟動。

2. 柴油機的啟動和運行:

(1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈, 以排出缸內(nèi)的油和水, 然后關閉試動閥, 方合好前離合器。

(2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi), 方可進行正式啟動。

(3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵,并關閉掃氣泵排污閥, 穿好前離合器銷釘。

(4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續(xù)啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少于 2分鐘, 第三次不能啟動時, 應認真分析檢查, 確認排除故障后, 允許第四次啟動。

(5) 發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè), 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。

(6) 在調(diào)整柴油機轉速時, 應注意發(fā)電機運轉是否正常, 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調(diào)整頻率和電壓, 使之接近到額定值。

(7) 當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作。并列時, 以同步表為準, 進一步調(diào)整轉速, 調(diào)節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:

1) 合上發(fā)電機的刀開關;

2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機, 應合上中性點接地刀閘;

3) 合上同步指示開關, 檢驗相序, 進一步調(diào)節(jié);

4) 認真查看同步指示器信號, 若基本同步立即迅速合上主開關, 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時, 應參看說明書進行, 采用手動準同期并列操作時, 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動), 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變), 不準合閘并列;

(8) 正常進行中, 嚴禁使用故障停車開關或按鈕, 嚴禁擦試機組, 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時, 應通知電工人員卸除負荷, 停車后, 將超速保險恢復原位, 然后再啟動;

(9) 密切注意各種運行儀表, 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐, 應檢查試驗壓力表和安全閥, 是否保持靈敏可靠。

3. 停車與維護保養(yǎng):

(1) 接到“準備解列信號”, 進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器逐步減速降溫, 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;

(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車), 關閉外循環(huán)水泵;

(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;

(4) 停車后, 根據(jù)運行情況, 進行維護保養(yǎng), 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;

(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查, 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。

4. 注意事項:

(1) 值班人員必須堅守崗位, 做好本職工作, 做到勤聽、勤看、勤檢查, 嚴格遵守操作規(guī)程;

(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題, 要當班處理, 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;

(3) 主機房內(nèi)禁止吸煙, 工作場地保持衛(wèi)生, 并積極采取措施消除噪聲。

第14篇 液化石油氣站柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程

第一條 開機前的準備：

1、檢查各緊固件、連接件是否松動，各運動件是否靈活。

2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量，要滿足使用要求。

3、檢查控制柜上空氣開關，應在斷開位置，并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。

4、柴油機開機前的準備工作，按使用說明書的要求進行。

5、通知要求供電部門拉下斷路器，切斷供電線路。

第二條 起動：

1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規(guī)定的方法進行起動。

2、按柴油機使用說明書的要求調(diào)整轉速和電壓。

3、一切正常后，將九線刀閘合向發(fā)電機側，按照倒閘操作程序，逐級合上負荷開關，使之進入工作供電狀態(tài)。

4、運行中時刻注意三相電流是否平?，其它儀表指示是否正常。

第三條 運行中的注意事項：

1、定時檢查水位，油溫及油壓的變化情況。

2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。

3、做好運行記錄。

第四條 停機：

1、逐漸卸去負荷，斷開自動空氣開關。

2、檢查空氣瓶氣壓，如氣壓較低，應充至2.5mpa。

3、按使用說明書要求停機。

4、做好機組清潔衛(wèi)生，為下次開機做好準備。

第15篇 柴油發(fā)電機組安全技術操作規(guī)程

第一條 開機前的準備:

1、檢查各緊固件、連接件是否松動,各運動件是否靈活。

2、檢查燃油、機油以及冷卻水的儲量,要滿足使用要求。

3、檢查控制柜上空氣開關,應在斷開位置,并將電壓旋鈕整定在電壓最小的位置上。

4、柴油機開機前的準備工作,按使用說明書的要求進行。

5、通知要求供電部門拉下斷路器,切斷供電線路。

第二條 起動:

1、空氣起動機組按柴油機使用說明書規(guī)定的方法進行起動。

2、按柴油機使用說明書的要求調(diào)整轉速和電壓。

3、一切正常后,將九線刀閘合向發(fā)電機側,按照倒閘操作程序,逐級合上負荷開關,使之進入工作供電狀態(tài)。

4、運行中時刻注意三相電流是否平衡,其它儀表指示是否正常。

第三條 運行中的注意事項:

1、定時檢查水位,油溫及油壓的變化情況。

2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時修復。

3、做好運行記錄。

第四條 停機:

1、逐漸卸去負荷,斷開自動空氣開關。

2、檢查空氣瓶氣壓,如氣壓較低,應充至2.5mpa。

3、按使用說明書要求停機。

4、做好機組清潔衛(wèi)生,為下次開機做好準備。