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裝運安全操作規(guī)程11篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):10

裝運安全操作規(guī)程

內(nèi)容

一、裝貨前準備

1. 詳細檢查貨物:確認貨物的種類、數(shù)量、尺寸和重量,確保與裝運單據(jù)一致。

2. 安全包裝:所有貨物應妥善包裝,防止運輸過程中的破損或泄漏。

3. 裝載設備檢查:確保叉車、吊車等裝卸設備處于良好工作狀態(tài),安全附件如防滑墊、固定帶等準備齊全。

二、裝貨操作

1. 合理布局:根據(jù)貨物性質(zhì)和車輛裝載能力,合理規(guī)劃裝載順序和位置。

2. 平穩(wěn)裝載:輕重貨物交錯放置,避免重心偏移,確保車輛穩(wěn)定性。

3. 固定措施:裝載完畢后,使用固定帶或木楔等將貨物牢固固定,防止移動。

三、運輸途中監(jiān)控

1. 車輛檢查:定期檢查車輛狀況,包括剎車、輪胎、燈光等關(guān)鍵部件。

2. 行駛安全:遵守交通規(guī)則,避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎,保持安全速度。

3. 貨物監(jiān)控:途中適時檢查貨物狀態(tài),確保無異常。

四、卸貨操作

1. 安全停車:選擇平坦、寬敞的地方停車,確保卸貨安全。

2. 解除固定:逐個解除固定設備,避免貨物突然滑動。

3. 有序卸貨:根據(jù)裝載順序,依次卸貨,防止混亂。

五、應急處理

1. 制定應急預案:針對可能發(fā)生的事故,如貨物倒塌、泄漏等,預先制定應對措施。

2. 培訓員工:定期進行安全培訓,提升員工對緊急情況的應對能力。

3. 應急設備:配備必要的急救和清潔設備,如滅火器、防泄漏圍油欄等。

標準

1. 符合國家及行業(yè)相關(guān)法規(guī),如《道路運輸條例》、《危險貨物道路運輸規(guī)則》等。

2. 遵循企業(yè)內(nèi)部的安全操作規(guī)程和流程,確保每個環(huán)節(jié)都有明確的標準指導。

3. 定期評估和更新規(guī)程,確保其與實際操作的匹配性和有效性。

4. 所有參與裝運的員工需通過安全操作培訓并取得合格證書。

考試題及答案

1. 何時應進行貨物的詳細檢查?(a) a. 裝貨前 b. 裝貨中 c. 卸貨后 d. 運輸途中

2. 在卸貨操作中,應如何解除固定設備?(b) a. 同時解除所有固定設備 b. 逐個解除固定設備 c. 不用解除,直接卸貨 d. 由重到輕解除

3. 發(fā)生貨物泄漏時,應首先做什么?(c) a. 立即逃離現(xiàn)場 b. 報告上級 c. 激活應急預案 d. 自行處理

4. 裝運安全操作規(guī)程的更新依據(jù)是什么?(d) a. 領(lǐng)導指示 b. 員工建議 c. 個人經(jīng)驗 d. 實際操作的反饋和法規(guī)變化

5. 裝卸過程中,應如何確保貨物穩(wěn)定性?(a) a. 平穩(wěn)裝載,合理布局,使用固定設備 b. 快速裝載,忽略固定 c. 只關(guān)注貨物數(shù)量,不考慮穩(wěn)定性 d. 裝滿車輛即可

答案:

1.a 2.b 3.c 4.d 5.a

裝運安全操作規(guī)程范文

第1篇 扒裝運輸工安全操作規(guī)程

一、進入工作面首先要開啟通風機,凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。

二、扒裝前必須先敲幫問頂,處理好頂幫的浮石,在扒裝的過程中,也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。

三、禁止兩人往車上抬大塊,一定要破碎后裝車,一人搬大塊時,首先要檢查大塊是否有裂紋,防止搬運時斷裂傷人。

四、裝車時,礦(毛)石不準超出礦車幫口,裝滿礦車以后不準再裝大塊 。

五、推車必須遵守下列規(guī)定:

1、推車的速度不準太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準離開礦車任其自溜.

2、推車時兩眼要向前看,不準低頭推車不管前面情況,不準站在礦車上以免礦車掉道傷人.

3、在運行中接近彎道、道岔、風門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.

4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.

5、下坡時一人只準推一輛礦車.

六、人力翻車應準守下列規(guī)定:

1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側(cè),站在外側(cè)時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.

2、礦車難翻倒時,只準用撬棍嚴禁用腳蹬.

3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.

4、礦(毛)石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦(毛)石.

七、切割、付川等上水平扒裝時,用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦(毛)時防止人墜入溜井.

八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時,首先于下邊的工作人員聯(lián)系好,不得盲目倒毛。

九、凡進行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定:

1、在進行破碎工作前,要檢查大錘是否牢固可靠,錘把是否斷裂,檢查大塊有殘眼,是否有殘炮和雷管 ,認真檢查工作地點的頂幫是否有浮石,支護是否牢固。

2、打錘時要看好大塊的節(jié)理,找平面處下錘,避免打在大塊的銳峰上,防止飛石傷人。

3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物,附近人員要離開大錘的活動范圍,并背向打錘的地點。

4、溜井深度不準超過3米,溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準在格篩上進行破碎。

5、在毛、礦堆上破碎時,大塊要放穩(wěn),人要選擇好位置,站穩(wěn)后再打錘。

第2篇 軌道機車裝運混凝土安全技術(shù)規(guī)程

使用軌道機車裝運混凝土的車輛應遵守下列規(guī)定:

1)機車司機應經(jīng)過專門技術(shù)培訓,并經(jīng)過考試合格后方可駕駛。

2)裝卸混凝土時應聽從信號員的指揮,運行中應按沿途標志操作運行。信號不清、路況不明時,應停止行駛。

3)通過橋梁、道岔、彎道、交叉路口、復線段會車和進站時應加強?t望,不應超速行駛。

4)在棧橋上限速行駛,棧橋的軌道端部應設信號標志和車擋等攔車裝置。

5)兩輛機車在同一軌道上同向行駛時,均應加強?t望,特別是位于后面的機車應隨時準備采取制動措施,行駛時兩車相距不應小于60m;兩車同用一個道岔時,應等對方車輛駛出并解除警示后或駛離道岔15m以外雙方不致碰撞時,方可駛進道岔。

6)交通頻繁的道口,應設專人看守道口兩側(cè),應設移動式落地欄桿等裝置防護,危險地段應懸掛“危險”或“禁止通行”警示標志,夜間應設紅燈示警。

7)機車和調(diào)度之間應有可靠的通信聯(lián)絡,軌道應定期進行檢查。

8)機車通過隧洞前,應鳴笛警示。

第3篇 洞內(nèi)裝運工安全操作規(guī)程

一、各類車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載。

二、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。

三、進出隧道人員應走人行道,不得與車輛或裝載機搶道,嚴禁扒車、追車或強行搭車。

四、人工助扒邊碴時必須待裝載機停穩(wěn)后進行,在裝載機工作時間,嚴禁助扒碴人員進行回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的工作面。

五、洞內(nèi)運輸隊的車速不得超過:機動車施工作業(yè)地段單車10km/h,在非作業(yè)地段單車20km/h,會車時10km/h。

六、車輛行駛中嚴禁超車。出洞口、拐彎道應減速緩行。在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈鳴號或有專人指揮。

七、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械,應在其外緣設置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞。

八、洞外卸碴場地采購應保持一段的上坡段,并在碴堆邊緣內(nèi)0.8m處設置檔木。

九、路面應有足夠的平整度,并設專人養(yǎng)護;洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。

十、嚴禁用翻斗車、裝載機、自卸汽車在洞內(nèi)運送爆破器材。

第4篇 袋裝裝運崗位安全操作規(guī)程

1 目的:

為了保證安全生產(chǎn),使崗位操作制度化、標準化,規(guī)范化。

2 適用范圍:

水泥分廠 袋裝崗位

3 引用標準:

《勞動安全衛(wèi)生國家標準》

4 所在崗位存在的職業(yè)健康安全風險:

機械傷害、高出墜落、粉塵傷害、噪聲傷害、物體打擊、車輛傷害、觸電、坍塌、摔傷、碰傷、撞傷、刺傷、割傷等安全風險。

5 安全技術(shù)要求:

5.1 上班前要充分休息,班前四小時內(nèi)不準喝酒,必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品,并做好工作期間的一切準備工作,嚴禁穿高跟鞋、拖鞋上班。

5.2 時刻保持與中控室的正常通訊,當要進入通訊盲區(qū)工作大于10分種,必須報告中央控制室。

5.3 必須保持與袋裝運輸車輛前方和后方10米以上的安全距離,兩正側(cè)方5米以上的安全距離,嚴禁搭乘和廠內(nèi)無授權(quán)駕駛車輛。

5.4 開裝車機前必須確認運轉(zhuǎn)設備和附屬設施上是否存在影響人身和設備安全運行的一切非設備構(gòu)件和雜物。

5.5 嚴格執(zhí)行部門管理規(guī)定,保持地面、設備、建筑物的干凈、整潔、清爽,保持巡檢和消防通道的暢通無阻。

5.6 對運轉(zhuǎn)設備進行巡檢和清掃,必須保持與設備0.5米以上的安全距離,正確佩戴好勞動保護用品,嚴格執(zhí)行“三緊”下擺、領(lǐng)口、袖口。嚴格佩戴好防塵口罩,房子粉塵傷害。

5.7 禁止在裝車機皮帶運行過程中清理堆料皮帶上爛袋子,

5.8 禁止將散落物料和雜物高空或隨地拋棄,必須將物料回到皮帶,將雜物轉(zhuǎn)移到回收點。

5.9 裝車機皮帶因托輥、輥筒粘料導致的皮帶跑偏必須停機清理,堅決杜絕在線清理和在線調(diào)整跑偏。

5.10 裝車機皮帶因機械原因或人為調(diào)偏不及時,已影響到皮帶的安全運行時,必須停機維護后再調(diào)偏,堅決杜絕冒險蠻干。對連續(xù)運轉(zhuǎn)不能停機清理設備必須報告工段長,工段長在監(jiān)督防護措施齊備的情況下,才準許作業(yè)。

5.11 啟動裝車機前觀察并排除設備和設備周圍是否存在人員逗留。關(guān)車門時一定相互提醒安全。

5.12 裝卸工在裝車時必須將袋裝水泥碼放整齊,不得有多包和少包現(xiàn)象,不得將破包或焉包水泥出廠。

5.13 裝卸人員必須把安全警示牌放到車的前面,才能裝車。確保裝車安全可靠。

5.14 裝卸人員必須見《袋裝發(fā)貨通知單》才能裝車。

6 相關(guān)文件:

6.1《勞動安全衛(wèi)生國家標準》

6.2 《員工工作制度》

7 記錄:

7.1 《崗位巡檢記錄表》

7.2 《潤滑記錄》

第5篇 瀝青裝運作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程

第一條:瀝青作業(yè)人員均應進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不宜從事瀝青作業(yè)。

第二條:從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏和穿戴防護用品。

第三條:瀝青作業(yè)人員的工作服及防護品,應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。

第四條:人工裝卸桶裝瀝青時,應遵守以下規(guī)定:

(1)運輸車輛應停放有平坡地段,并拉上手閘。

(2)跳板應有足夠的強度,坡度不應過陡。

(3)瀝青桶不得漏油;否則,應先堵漏,后搬運。

(4)放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上(下)滾動裝(卸)車時,要露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索,收放繩索時要緩慢,并應兩端同步上下。

第五條:人工運送液態(tài)瀝青時,裝油量不得超過容器的2/3。

第六條:液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運送時應遵守以下規(guī)定:

(1)用泵抽送熱瀝青進出油罐時,作業(yè)人員應當避讓。

(2)向儲油罐注入瀝青時,當浮標指標達到允許最大容量時,及時停止注入。

(3)滿載運行時,遇有彎道、下坡時要提前減速,避讓緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。

第七條:采用吊耳吊裝桶裝瀝青時,應遵守以下規(guī)定:

(1)吊裝作業(yè)有專業(yè)人指揮。

(2)瀝青桶的吊索應當綁扎牢固。

(3)吊起的瀝青桶不得從運輸車輛的駕駛室上空越過,并應稍高于車廂板,以防碰撞。

(4)吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。

(5)瀝青桶未穩(wěn)妥落地前,嚴禁卸、取吊繩。

第6篇 裝運技術(shù)安全操作規(guī)程

裝運技術(shù)安全操作規(guī)程

1、吊車工應遵守吊車安全操作規(guī)程進行作業(yè)。

2、吊車工在操作時思想集中,聽從掛鉤人員指揮,掛鉤人員必須安全掛好后方可指揮起吊。物件吊高時,下面不得有人行走或穿越,防止貨物突然墜落傷人。

3、使用老虎車裝物時,要先放車柄處。貨物不得過高,不妨礙推車視線,轉(zhuǎn)彎要慢,進出車間要發(fā)出信號。

4、搬運酸類等化學危險品時,必須做到輕拿輕放,嚴防震動、撞擊,防止溢出濺傷人。

5、叉車裝運圓筒紙時,在運送過程中要防止?jié)L落傷人,裝運平張件上下堆放平穩(wěn),防止倒翻,并不得過高,不妨礙行車視線。

6、氧氣瓶、乙炔瓶應有防震圈,并旋緊瓶帽,搬運時應輕裝輕卸,禁止采用拖撞及其它容易引起撞擊的方法。

7、在搬運過程中要集中思想,注意安全,多人作業(yè)要互相照應,密切配合,防止發(fā)生事故。

第7篇 裝運卸油安全操作規(guī)程

一、認真查看運單,注意弄清當日所運油品的品種、數(shù)量、裝卸

地和行駛路線,做到心中有數(shù)。

二、車輛進入裝油區(qū)時,必須注意觀察周圍情況,防止碰撞周圍

車輛和裝油設備,做到對位停裝準確,熄火裝油,罐體各閥門關(guān)閉牢靠。

三、裝油完畢,必須待裝油管完全提出,檢查油品數(shù)量準確無誤

方可起步。

四、運油途中,不準亂停亂放,必須專線行駛(遇有特殊情況,

如火源、危險地段可繞道行駛)。

五、油品送到指定地點后,除主動向用戶交代清楚所送油品種類及數(shù)量外,必須讓用戶親自上車開蓋驗收,并對用戶提出計量標準,積極協(xié)助用戶完成計量工作。

六、泵油前,必須安裝好接地線,并做到可靠無誤,防止打冒。油品卸完,應主動讓用戶上車查看是否卸凈,當用戶對所查一切無異議,即行簽字。

七、嚴格執(zhí)行裝卸過程中司機不準離開現(xiàn)場的規(guī)定,切實做到車在人在,嚴格履行操作規(guī)程,確保油品、車輛人員的安全。

第8篇 扒裝運輸工:安全操作規(guī)程

一、進入工作面首先要開啟通風機,凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。

二、扒裝前必須先敲幫問頂,處理好頂幫的浮石,在扒裝的過程中,也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。

三、禁止兩人往車上抬大塊,一定要破碎后裝車,一人搬大塊時,首先要檢查大塊是否有裂紋,防止搬運時斷裂傷人。

四、裝車時,礦(毛)石不準超出礦車幫口,裝滿礦車以后不準再裝大塊 。

五、推車必須遵守下列規(guī)定:

1、推車的速度不準太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準離開礦車任其自溜.

2、推車時兩眼要向前看,不準低頭推車不管前面情況,不準站在礦車上以免礦車掉道傷人.

3、在運行中接近彎道、道岔、風門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.

4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.

5、下坡時一人只準推一輛礦車.

六、人力翻車應準守下列規(guī)定:

1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側(cè),站在外側(cè)時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.

2、礦車難翻倒時,只準用撬棍嚴禁用腳蹬.

3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.

4、礦(毛)石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦(毛)石.

七、切割、付川等上水平扒裝時,用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦(毛)時防止人墜入溜井.

八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時,首先于下邊的工作人員聯(lián)系好,不得盲目倒毛。

九、凡進行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定:

1、在進行破碎工作前,要檢查大錘是否牢固可靠,錘把是否斷裂,檢查大塊有殘眼,是否有殘炮和雷管 ,認真檢查工作地點的頂幫是否有浮石,支護是否牢固。

2、打錘時要看好大塊的節(jié)理,找平面處下錘,避免打在大塊的銳峰上,防止飛石傷人。

3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物,附近人員要離開大錘的活動范圍,并背向打錘的地點。

4、溜井深度不準超過3米,溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準在格篩上進行破碎。

5、在毛、礦堆上破碎時,大塊要放穩(wěn),人要選擇好位置,站穩(wěn)后再打錘。

第9篇 裝運桿材安全操作規(guī)程

1汽車裝運桿材時,桿材平放在車廂內(nèi)的,一般根向前,稍向后,裝運較長電桿時,車上應裝有支架,盡量使桿料重心落在車廂中部,用兩只捆桿器將前后車架一齊拴住(如無捆桿器,則用繩捆綁撬緊,勿使活動)嚴禁桿杠超出車廂兩側(cè),以免行車時發(fā)生掛碰事故。

2用馬車裝桿,應先墊好支架,隨時調(diào)整馬車前后重量的平衡,逐桿架起,用繩捆綁撬緊;卸車時應用木枕或石塊塞住車輪前后,并穩(wěn)住牲畜。

3凡用車架運桿,無論汽車、馬車,桿上不能坐人。

4裝卸桿料時,應檢查桿料有無傷痕,如有折斷現(xiàn)象,應予剔除。

5卸車松捆時,應逐一進行,不可全部解開,以防電桿從車廂兩邊滾下,發(fā)生危險。

6卸車時,不可將桿直接由車上向地面拋擲,以免摔傷桿材。

7沿鐵路抬運的桿料,嚴禁放在軌道上或路基邊道的里側(cè),停留休息時,要選擇安全的地方。抬運桿料器材需通過鐵路橋梁,須事先取得鐵路橋駐守人員的同意。

8堆放電桿應使梢、根各在一頭排列整齊平順,桿堆兩側(cè)應用短木或石塊塞住,以免滾塌。電桿排列時,木桿最高不得超過六層,水泥桿不超過兩層并且墊木要平放,堆完后用鐵線捆牢,以免桿堆受震塌散,傷人損材。

第10篇 起吊安裝運輸安全技術(shù)操作規(guī)程

一、 操作前應對工索具、扒桿地錨、浪風等設備進行檢查,開口葫蘆銷子要上好,重要的葫蘆鉤子處要有防止鋼絲滑出的措施。

二、 進行高處、水上和使用機械的作業(yè)應遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。上班前不喝酒。

三、 專指揮、聽從命令,分工協(xié)作,做到混凝土構(gòu)件未到預定強度不吊,吊點不準不吊,安裝尺寸不準不松扣。

四、 各種起重設備和工索具不準超負荷使用,起重臂和扒趕下不準站人,重物移動和起吊后,鋼絲繩通過開口葫蘆的范圍內(nèi)(俗稱“虎口”)以及繃緊鋼絲繩均不準通過和站人。操作范圍內(nèi)不許閑雜人員進入,重物棱角處應用橡皮等物包墊。

五、 用滾筒移動重物時,不準戴手套,掌握滾筒方向的手,應大拇指在外,其余手指伸入筒內(nèi),運送滾筒的人,腳不應踏在墊板上,不得拋擲,以防傷人。在彎道處應對高大生物加撐、以防倒伏。上坡(上車)應加掩木,下坡(下車)時應有溜繩。

六、 卡車上裝物不準超高寬超長、否則應報請主管部門批準,采取特殊防護措施方能進行,途中應用絕緣材料制成的工具挑起跨路電線,禁止徒手操作以防觸電。車輛上裝載重物禁止用圓木等圓柱物件做墊木,重物應四周抵實與車廂捆緊,尤其應抵實欠車廂板,預防緊急剎車時減小前沖力。

七、 大型物件及船體方段翻身吊運前,應劃出禁戒區(qū),檢查各部受力情況及調(diào)耳的焊接質(zhì)量,并經(jīng)試吊(即離地20厘米、對各部檢查一次)確認安全可靠,方可指揮起吊。

八、 時用手拉葫蘆或千斤頂、起道器時掛架或上下支撐要穩(wěn)固,一人拉掀不動時,禁止多人硬拉硬掀。使用千斤頂、起道器時應同步平穩(wěn)升降。禁止長時間地作支撐之用。

九、 嚴格遵守“十不吊”:1.超負荷不吊;2.無專人指揮或指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不掉;3.安全裝置、機械設備有異響或故障不吊;4.物件捆綁不牢不平穩(wěn)或活動零件不固定、不清除不吊;5.中吊生物上進行加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊;6.吊物上站人或從人頭上越過或起重臂下站人不吊;7.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃器械無安全措施不吊;8.棱角快口未墊好不吊;9.六級以上大風和雷暴雨時不吊;10.在斜坡上或坑沿、堤岸邊不填實不填平不吊。

第11篇 發(fā)動機拆裝運行臺架安全操作規(guī)程

1) 嚴禁在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將蓄電池斷開,以防損壞傳感器和電腦。

2) 利用蓄電池跨接起動其它車輛時,必須先斷開點火開關(guān),再拆裝跨接線。

3) 在對臺架進行電弧焊時,應先斷開電腦電源。

4) 電子控制系統(tǒng)的線路比較復雜,在檢修和排除故障時動作要輕,不允許猛烈撞擊,不能直接測試電腦,以免引起更多的故障。

5) 在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電腦接線插頭前,都必須關(guān)閉點火開關(guān)。

6) 燃油系統(tǒng)應保持清潔,拆卸油管或噴油器時,應先將燃油系統(tǒng)卸開,再緩慢松開連接處,用布擦去斷開處的汽油。連接油管時,更換新墊片,按要求連接好,操作過程中不允許彎曲軟管,以防止管路損壞。

7) 電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進氣量來控制噴油量的,進氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準,對發(fā)動機造成不良影響。因此,進氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。

8) 診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機加機油口、機油濾清器、機油量尺等。

9) 拆卸發(fā)動機控制系統(tǒng)有關(guān)零件時,需先切斷電源,將點火開關(guān)置于“ off 檔”,然后拆下蓄電池搭鐵線。應先檢查已儲存的診斷碼,再拆下蓄電池搭鐵線,以免丟失存儲器內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭鐵線時,蓄電池極性不得搞錯。

10) 使用萬用表時,如果檢查防水型連接器,應先小心取出防水橡膠,檢查后,在接頭上可靠地安裝防水橡膠。

11) 當檢查電阻、電流強度或電壓時,需將檢測探針插進線束的接頭里,但不要用力過大。

12) 有些零部件需使用原車或儀器配用的專用接線工具進行檢測,如噴油器等都配有專用引線和接頭,不可隨意代用。

13) 開機前,確保各元件之間的連接良好,以免出現(xiàn)故障。

14) 在點火開關(guān) on 的情況下,不得隨意拔下傳感器電插或儀器測試線。

15) 對于需開機測試的項目,首先連接儀器及其它接線,然后打開點火開關(guān)。

16) 不得在測試過程中隨意起動或加速,應嚴格按照測試要求進行。

17) 不得隨意更改基本參數(shù)的設置,以免損壞發(fā)動機。

裝運安全操作規(guī)程11篇

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