第1篇 關于做好車間安全生產(chǎn)管理的幾點看法
一、做好車間安全生產(chǎn)管理工作應嚴格遵循國家安全生產(chǎn)法的要求，明確“安全第一、預防為主”的基本方針，將保護勞動者的生命安全和職業(yè)健康作為安全生產(chǎn)最根本原則，做到“管生產(chǎn)必須管安全”各級管理人員和全體員工在生產(chǎn)過程中必須堅持在抓生產(chǎn)的同時抓好安全工作。實現(xiàn)安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，將生產(chǎn)和安全作為一個有機的整體，安全是生產(chǎn)的前提，安全又貫穿于生產(chǎn)過程的始終。二者發(fā)生矛盾，生產(chǎn)應服從于安全，做到安全第一。在此基礎上開展具體工作。
1、認真利用好班前班后會時間，班前班后會上，要根據(jù)當天的生產(chǎn)任務提出安全生產(chǎn)注意事項，要求工人認真做好安全防范保護措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故，分析車間各工序存在的危險因素，讓每個人的心中對自己的崗位都有數(shù)。
2、新員工進行廠級教育后，到車間要認真做“兩級教育”(車間級、班組級)，讓新員工一開始就有安全生產(chǎn)觀念，提高警惕性。
3、在車間認真做好安全宣傳教育，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全行為及因素，進行現(xiàn)場講解及整改或通過派發(fā)安全教育資料組織學習等多種形式來對員工進行安全宣傳教育。
4、車間應認真做好安全記錄，記錄車間安全隱患、應該注意的事項、工人對待安全生產(chǎn)的心態(tài)等有關安全的事宜，并及時的改進和教育，以防止同樣的錯誤發(fā)生。
5、監(jiān)督好工人要嚴格按照工藝和設備使用規(guī)程操作，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，對于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工，應給予嚴厲的處罰甚至辭退。
6、監(jiān)督和教育工人認真佩帶和正確使用勞動保護用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護裝備。公司給每個車間都配備了相應的勞動保護用品，但是在工作中，許多工人因為帶著勞保用品工作嫌麻煩和不方便，影響記件工資而不帶。這樣的觀念是不對的，正所謂“不怕一萬，就怕萬一。”
二、進行車間安全生產(chǎn)管理現(xiàn)場基礎知識教育
1、教育員工把安全生產(chǎn)和保護自身的生命安全和職業(yè)健康，作為自我發(fā)展、價值實現(xiàn)的根本基礎，最大限度地實現(xiàn)自主保安。
2、據(jù)車間的具體情況，對一些重點工序和存在著較危險因素的重點工序進行針對性的現(xiàn)場基礎知識的教育和監(jiān)督。
3、進行基本技能培訓，讓工人對本工序的工作達到最熟練的程度。要確保時刻都安全生產(chǎn)，單是有安全知識是不夠，還必須要有精湛的技能，熟練的動作。在工作的過程中，把握好一種“度”，充分了解設備的性能、環(huán)境的變化，從而避免安全事故的發(fā)生。
4 、小問題，大注意。對車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險因素，例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線，看似是小問題，但是會給許多工人帶來不經(jīng)意的傷害，給車間帶來潛在的危險。車間應引起注意，及時給工人現(xiàn)場教育，徹底的排除車間的安全隱患，防患于未然。
5、做好車間現(xiàn)場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具，如滅火器、消防栓，以防出現(xiàn)緊急情況的時候現(xiàn)場慌忙，導致更多的損失。加強考核，獎懲分明，完善落實安全生產(chǎn)責任制度。對于違規(guī)操作、違章行為，要給以嚴厲的處罰，對于屢次出現(xiàn)安全事故的工人，應開除處理或換工作環(huán)境察看，使每個人都能高度重視安全，提高警惕。
三、車間安全生產(chǎn)管理應加強生產(chǎn)設備的管理，確保設備安全
健康的設備，是安全文明生產(chǎn)的基礎。車間應要求設備操作人員對設備運行中出現(xiàn)的問題、異常情況及時匯報給車間，對出現(xiàn)故障的設備，應立即找設備部人員來進行檢修，保證設備工作時處于良好的狀態(tài)。第二，車間必須天天要做好設備的保養(yǎng)工作，減少設備的耗損，降低設備的維修頻率，提高設備的壽命。第三，認真按照設備的規(guī)定、要求操作，保證設備和操作者的安全。
車間安全生產(chǎn)管理工作是一項長期而艱巨的工作，是每個人共同的責任。作為車間的管理者，必須把車間安全生產(chǎn)管理工作作為重點工作來抓，最大限度地做到責任到位、培訓到位、管理到位、技術到位、投入到位，絲毫不能松懈和麻痹，車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個人思想上重視安全生產(chǎn)，規(guī)范自己平時工作的行為，養(yǎng)成良好的習慣，共同營造文明生產(chǎn)的企業(yè)文化氛圍，車間的安全生產(chǎn)工作一定會逐漸得到改善。
第2篇 尿素車間大顆粒崗位安全紅線管理規(guī)定
1.目的:
為進一步強化安全管理工作,規(guī)范各級管理人員和崗位操作人員的作業(yè)行為,強化安全責任落實,有效控制安全風險,避免安全事故發(fā)生,制定本規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于尿素車間所有崗位,使用于車間所有人員。
3.定義:
安全紅線是指在所有工作中,存在發(fā)生安全事故造成較大損失及人身傷害的作業(yè)行為和過程。安全紅線是較大及以上的安全風險,是嚴禁觸及的管理和作業(yè)過程。
4.動設備操作安全紅線:
4.1流化風機操作安全紅線
4.1.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.1.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.1.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.1.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.1.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.1.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.1.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.1.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準啟動風機。
4.1.9 潤滑油油溫未達到30℃,不允許啟動油泵。
4.1.10 潤滑油溫度超過45℃,應立即投用油冷卻器。
4.1.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應及時調(diào)整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應及時調(diào)整到2.0mpa。
4.1.12 油泵啟動前,油箱油位應為100﹪,啟動后應為50﹪。
4.1.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風機。
4.1.14 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.1.15 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.1.16 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.1.17 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.1.18 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.2霧化風機操作安全紅線
4.2.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.2.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.2.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.2.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.2.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.2.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.2.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.2.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準啟動風機。
4.2.9 潤滑油油溫未達到30℃,不允許啟動油泵。
4.2.10 潤滑油溫度超過45℃,應立即投用油冷卻器。
4.2.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應及時調(diào)整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應及時調(diào)整到2.0mpa。
4.2.12 油泵啟動前,油箱油位應為100﹪,啟動后應為50﹪。
4.2.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風機。
4.2.14 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.2.15 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.2.16 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.2.17 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.2.18 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.3洗滌器引風機操作安全紅線
4.3.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.3.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.3.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.3.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.3.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.3.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.3.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.3.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準啟動風機。
4.3.9 潤滑油油溫未達到30℃,不允許啟動油泵。
4.3.10 潤滑油溫度超過45℃,應立即投用油冷卻器。
4.3.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應及時調(diào)整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應及時調(diào)整到2.0mpa。
4.3.12 油泵啟動前,油箱油位應為100﹪,啟動后應為50﹪。
4.3.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風機。
4.3.14 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.3.15 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.3.16 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.3.17 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.3.18 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.4除塵風機操作安全紅線
4.4.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.4.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.4.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.4.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.4.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.4.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.4.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.4.8 軸承冷卻水未投用,不準啟動風機。
4.4.9 軸承箱油位未達標,不準啟動風機
4.4.10 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.4.11 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.4.12 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.4.13 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.4.14 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.5除沫風機操作安全紅線
4.5.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.5.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.5.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.5.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.5.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.5.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.5.7 轉子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風機。
4.5.8 軸承冷卻水未投用,不準啟動風機。
4.5.9 軸承箱油位未達標,不準啟動風機
4.5.10 風機進口風門未關閉,不允許啟動風機。
4.5.11 風機啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.5.12 風機啟動后,如電機軸承振動、風機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.5.13 風機啟動后,如電機軸承溫度(100℃)、風機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.5.14 風機啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.6斗提機操作安全紅線
4.6.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.6.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.6.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.6.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.6.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.6.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.6.7 斗提機的齒輪傳動系統(tǒng),液壓聯(lián)軸器,捕手,軸承等未充滿潤滑油,不準啟動。
4.6.8 確認設備所有的防護安全設施已處于工作狀態(tài),所有的監(jiān)控裝置已設置正確并處于工作狀態(tài),如未處于工作狀態(tài),不準啟動。
4.6.9 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.6.10 設備啟動后,如軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.6.11 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、等異常狀況,應立即停機。
4.7安全篩操作安全紅線
4.7.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.7.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.7.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.7.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.7.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.7.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.7.7 確認設備轉動軸已加入合格潤滑油,如未加油,不允許啟動。
4.7.8 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.7.9 設備啟動后,如電機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.7.10 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙等異常狀況,應立即停機。
4.8振動篩操作安全紅線
4.8.1工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.8.2不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.8.3未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.8.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.8.5指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.8.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.8.7 確認設備轉動軸已加入合格潤滑油,如未加油,不允許啟動。
4.8.8 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.8.9 設備啟動后,如電機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.8.10 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.9破碎機操作安全紅線
4.9.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.9.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.9.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.9.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.9.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.9.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.9.7 確認破碎機料斗、破碎機機架、各金屬蓋板和破碎機內(nèi)部輥之間應清掃干凈,如未完成,不允許啟動。
4.9.8 確認設備潤滑點已加入合格潤滑油脂,如未加,不允許啟動。
4.9.9 設備啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.9.10 設備啟動后,如電機軸承振動超標(5mm/s),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.9.11 設備啟動后,如電機軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.9.12 設備啟動后,禁止打開上輥、下輥觀察門,防止意外事故發(fā)生。
4.9.13 設備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙等異常狀況,應立即停機。
4.10皮帶輸送機操作安全紅線
4.10.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.10.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.10.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.10.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.10.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.10.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.10.7 用手轉動個傳動部分的機械是否靈活,有無卡住現(xiàn)象,如有卡澀現(xiàn)象,不需啟動。
4.10.8 確認各潤滑部位所注入的潤滑油牌號、數(shù)量是否符合要求,如不符合要求,不需啟動。
4.10.9 皮帶啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.10.10 皮帶啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.10.11 觀察各運轉部件有無相蹭現(xiàn)象,如相蹭后要及時停車處理,防止損傷輸送帶。
4.10.12 檢查輸送帶有無跑偏現(xiàn)象,如果跑偏量超過帶寬5%應進行調(diào)整,如無法調(diào)整,停機處理。
4.10.13 輸送機運轉過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒進行人工清掃、拆換零部。
4.10.14 輸送機運轉過程中,不得隨意觸動各種安全保護裝置防止意外事故發(fā)生。
4.11小機泵操作安全紅線
4.11.1 工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進行操作。
4.11.2 不能正確佩戴或使用勞動保護用品或消防、救護設施,不允許進行操作。
4.11.3 未編制應急救援預案和危險化學品應急救援預案,或預案未演練,不允許組織操作。
4.11.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.11.5 指揮和監(jiān)護人不在場,不允許進行操作。
4.11.6 通訊設施未配備,安全保障措施未到位,不允許進行操作。
4.11.7 機泵軸承箱未加入合格潤滑油,不許啟動。
4.11.8 機泵啟動前,軸承盤車不靈活,不許啟動。
4.11.9 機泵啟動過程必須按照操作法進行。
4.11.10 機泵啟動后,如電機電流超高,應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
4.11.11 機泵啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應立即停機。
4.11.12 機泵啟動后,如電機溫度(60℃)、軸承溫度超標(60℃),應立即查明原因并及時處理,如無法處理,應立即停機。
5.靜設備操作安全紅線:
5.1造粒機操作安全紅線
5.1.1 造粒機料位控制在40﹪~~45﹪。
5.1.2 造粒機真空度控制在-40 ~~ -60mmh2o。
5.1.3 造粒機溫度控制在105℃~~110℃。
5.1.4 進造粒機霧化空氣壓力控制在55-60kpa左右。
5.1.5 進造粒機霧化空氣流量控制在35000 nm;/h左右。
5.1.6 進造粒機霧化空氣溫度控制在115℃~~120℃。
5.1.7 進造粒機流化空氣流量控制在150000 nm;/h左右。
5.1.8 進造粒機流化空氣溫度控制在40℃左右。
5.1.9 進造粒機尿液壓力控制在0.5mpa左右。
5.2流化床冷卻器操作安全紅線
5.2.1 流化床料位控制在40﹪~~45﹪。
5.2.2 流化床真空度控制在-45 ~~ -65mmh2o。
5.2.3 流化床溫度控制在85℃左右。
5.2.4 進流化床流化空氣流量控制在220000 nm;/h左右。
5.2.5 出流化床控制在70℃左右。
5.3造粒機洗滌器操作安全紅線
5.3.1 造粒機洗滌器液位控制在55﹪左右。
5.3.2 造粒機洗滌器兩道除沫網(wǎng)壓差控制在0.05kpa以下。
5.3.3 造粒機洗滌器尿液濃度控制在45﹪~~50﹪。
5.3.4 造粒洗滌循環(huán)泵進口壓力控制在0.45mpa左右。
5.4流化床冷卻器洗滌器操作安全紅線
5.4.1 流化床冷卻器洗滌器液位控制在50﹪左右。
5.4.2 進流化床冷卻器洗滌器工藝冷凝液控制在15m3/h以下。
5.4.3 造粒機洗滌器尿液濃度控制在15﹪~~20﹪。
5.4.4 造粒洗滌循環(huán)泵進口壓力控制在0.5mpa左右。
5.5回收槽操作安全紅線
5.5.1 回收槽液位控制在45﹪左右。
5.5.2 回收槽溫度控制在50℃左右。
5.5.3 回收槽尿液濃度控制在45﹪左右。
5.5.4 回收泵出口流量控制在15m3/h左右。
5.6甲醛槽操作安全紅線
5.6.1 甲醛槽液位控制在50﹪~~85﹪。
5.6.2 甲醛槽溫度控制在40℃左右。
5.6.3 甲醛槽甲醛濃度控制在37﹪。
5.6.4 甲醛槽壓力控制在0.3kpa以下。
5.6.5 甲醛泵出口壓力控制在0.5mpa左右。
5.7產(chǎn)品冷卻器操作安全紅線
5.7.1 產(chǎn)品冷卻器料位控制在50﹪左右。
5.7.2 產(chǎn)品冷卻器出料溫度控制在50℃左右。
5.7.3 產(chǎn)品冷卻器冷卻水流量控制在120 m;/h左右。
6.工藝指標操作安全紅線(表格):
6.1表一:大顆粒工藝技術指標
序號
指標名稱
儀表位號
單位
設計值
調(diào)節(jié)范圍
公司控值
備注
1
甲醛溶液流量
fra-7104
m3/h
1.33
0.55--2
2
進造粒機l63601尿素溶液流量
fra-7117
m;/h
112
56--130
3
霧化空氣加熱器1-c63602出口流量
fia-7309
nm;/h
47460
18980—52200
4
pt-7204吹掃用儀表空氣流量
fi-7205
nm;/h
1
0--2
5
pt-7203吹掃用儀表空氣流量
fi-7206
nm;/h
1
0--2
6
pt-7208吹掃用儀表空氣流量
fi-7207
nm;/h
1
0--2
7
pt-7203吹掃用儀表空氣流量
fi-7208
nm;/h
1
0--2
8
pt-7204吹掃用儀表空氣流量
fi-7209
nm;/h
1
0--2
9
pt-7211吹掃用儀表空氣流量
fi-7210
nm;/h
1
0--2
10
pt-7211吹掃用儀表空氣流量
fi-7211
nm;/h
1
0--2
11
進造粒機流化空氣流量
fi-7241
nm;/h
185120
92560--203630
12
進流化床冷卻器流化空氣流量
fi-7245
nm;/h
268980
134490--295880
13
l63603a冷卻水流量
fia-7604
m3/h
141.6
70.8—160
14
l63603b冷卻水流量
fia-7605
m3/h
141.6
70.8—160
15
回收尿液流量
fi-7708
m3/h
10.7
6.4-11.8
16
造粒機洗滌器循環(huán)尿液流量
fi-7714
m3/h
74
44—88.8
17
冷卻器洗滌器循環(huán)尿液流量
fi-7716
m3/h
440
260—528
18
進大顆粒裝置工藝水流量
fi-7724
m3/h
26.7
15—30
19
甲醛溶液貯罐液位
lia-7102
%
50
0—100
20
licras-7212
造粒1室流化層高度
%
82
0—100
流化床冷卻器流化層高度
%
82
0—100
21
流化床冷卻器流化層高度差
ldiah-7202
kpa(g)
0
0—0.1
22
破碎機料斗f63603料位
lic-7506a
%
80
0--100
23
破碎機料斗f63603料位
lic-7506b
%
80
0--100
24
l63603a料位
lic-7601
%
50
0--100
25
l63603b料位
lic-7602
%
50
0--100
26
回收槽f63601液位
lica-7707
%
70
0--100
27
造粒機粉塵洗滌器l63604液位
lica-7718
%
80
0--100
28
冷卻器粉塵洗滌器l63605液位
lica-7719
%
80
0--100
29
甲醛計量泵j63611a/b出口壓力
pia-7101
mpa(g)
0.45
0.3—0.7
30
造粒機l63601頂部壓力調(diào)節(jié)
pica-7204
kpa(g)
-0.5
-5—10
31
流化床冷卻器l63602頂部壓力
pia-7208
kpa(g)
-0.5
-5—10
32
去造粒機尿液壓力
pica-7221
mpa(g)
0.4
0.3—1.3
33
霧化空氣進造粒機壓力
pia-7233
mpa(g)
0.045
0—0.1
34
造粒器洗滌器l63604壓差
pdia-7725
kpa
1
0—5
35
來自尿素裝置儀表空氣壓力
pia-7906
mpa(g)
0.7
0—1.4
36
甲醛儲槽f63602溫度
tica-7101
℃
40
環(huán)境溫度—60
37
造粒機流化床2室溫度
ticra-7232
℃
108
環(huán)境溫度—140
38
造粒機流化床3室溫度
ti-7233
℃
108
環(huán)境溫度—140
39
流化床冷卻器上箱體溫度
ti-7234
℃
82
環(huán)境溫度—140
40
流化床冷卻器出口溫度
ti-7235
℃
70
環(huán)境溫度—140
41
流化空氣加熱器c63601出口溫度
tica-7301
℃
42
霧化空氣加熱器c63602出口溫度
ticra-7308
℃
43
流化風機入口溫度
ti-7317
℃
環(huán)境溫度
≤60
44
最終產(chǎn)品冷卻器l63603a出口溫度
tia-7604
℃
50
≤90
45
最終產(chǎn)品冷卻器l63603b出口溫度
tia-7605
℃
50
≤90
46
回收槽f63601溫度
tica-7701
℃
50
≤90
47
冷卻器粉塵洗滌器出口溫度
tia-7713
℃
34
≤100
48
造粒機粉塵洗滌器出口溫度
tia-7714
℃
44
≤110
6.2 表二:連鎖、報警整定值
序號
指標名稱
儀表位號
單位
報警值
聯(lián)鎖值
備注
低限
高限
低限
高限
1
甲醛流量
fir-7104
m;/h
0.66
2
進造粒機尿液流量
fir-7117
m;/h
54
120
3
霧化空氣流量
fi-7309
nm;/h
23256
4
產(chǎn)品冷卻器a冷卻水流量
fi-7604
m;/h
127.4
5
產(chǎn)品冷卻器b冷卻水流量
fi-7605
m;/h
127.4
6
甲醛槽液位
li-7102
%
20
85
7
造粒1室床層高度
li-7212
%
76.9
92.3
8
流化床冷卻器床層高度
%
76.9
92.3
9
流化床冷卻器床層高度差
ldah-7202
kpa(g)
0.75
10
破碎機a料斗料位
lic-7506a
%
待定
11
破碎機b料斗料位
lic-7506b
%
待定
12
回收槽液位
lic-7707
%
12
50
13
造粒機粉塵洗滌器液位
lic-7718
%
80
14
冷卻器粉塵洗滌器液位
lic-7719
%
80
93.3
15
甲醛泵出口壓力
pi-7101
mpa(g)
0.5
16
造粒機頂部壓力
pic-7204
kpa(g)
-0.7
-0.1
17
流化床冷卻器壓力
pi-7208
kpa(g)
-0.7
-0.1
18
進造粒機尿液壓力
pic-7221
mpa(g)
0.35
0.45
19
霧化風進造粒機壓力
pi-7233
mpa(g)
0.03
20
造粒機粉塵洗滌器壓差
pdi-7725
kpa(g)
1.5
21
儀表空氣壓力
pi-7906
mpa(g)
0.4
22
甲醛槽溫度
tic-7101
℃
30
55
23
造粒機第2室溫度
tic-7232
℃
102
110
24
流化空氣溫度
tic-7301
℃
100
25
霧化空氣溫度
tic-7308
℃
125
26
產(chǎn)品冷卻器a出口溫度
ti-7604
℃
52
27
產(chǎn)品冷卻器b出口溫度
ti-7605
℃
52
28
回收槽溫度
tic-7701
℃
45
55
29
冷卻器粉塵洗滌器出口溫度
ti-7713
℃
40
30
造粒機粉塵洗滌器出口溫度
ti-7714
℃
50
霧化風機(j63601)
31
霧化風機電機定子溫度
ti-7528
℃
150
155
32
霧化風機電機定子溫度
ti-7529
℃
150
155
33
霧化風機電機定子溫度
ti-7530
℃
150
155
34
霧化風機電機后軸承溫度
ti-7534
℃
75
80
35
霧化風機電機前軸承溫度
ti-7535
℃
75
80
36
霧化風機增速箱4#軸承溫度
ti-7524
℃
75
85
37
霧化風機增速箱3#軸承溫度
ti-7525
℃
75
85
38
霧化風機增速箱2#軸承溫度
ti-7526
℃
75
85
39
霧化風機增速箱1#軸承溫度
ti-7527
℃
75
85
40
霧化風機風機前軸承溫度
ti-7521
℃
75
85
41
霧化風機風機后軸承溫度
ti-7522
℃
75
85
42
霧化風機風機前軸承垂直振動
vi-7511a
mm/s
6.3
7.1
43
霧化風機風機前軸承水平震動
vi-7511b
mm/s
6.3
7.1
44
霧化風機風機后軸承垂直振動
vi-7512a
mm/s
6.3
7.1
45
霧化風機風機后軸承水平震動
vi-7512b
mm/s
6.3
7.1
46
霧化風機潤滑油總管壓力
pi-7517
mpa(g)
0.23
47
霧化風機油箱溫度
ti-7536
℃
25
35
48
霧化風機供油溫度
ti-7539
℃
55
流化風機(j63602)
49
流化風機電機定子溫度
ti-7555
℃
150
155
50
流化風機電機定子溫度
ti-7556
℃
150
155
51
流化風機電機定子溫度
ti-7557
℃
150
155
52
流化風機電機后軸承溫度
ti-7554
℃
75
80
53
流化風機電機前軸承溫度
ti-7553
℃
75
80
54
流化風機風機前軸承溫度
ti-7551
℃
75
85
55
流化風機風機后軸承溫度
ti-7552
℃
75
85
56
流化風機風機前軸承垂直振動
vi-7541a
mm/s
6.3
7.1
57
流化風機風機前軸承水平震動
vi-7541b
mm/s
6.3
7.1
58
流化風機風機后軸承垂直振動
vi-7542a
mm/s
6.3
7.1
59
流化風機風機后軸承水平震動
vi-7542b
mm/s
6.3
7.1
60
流化風機潤滑油總管壓力
pi-7546
mpa(g)
0.07
0.23
0.05
61
流化風機油箱溫度
ti-7558
℃
25
35
62
流化風機供油溫度
ti-7559
℃
55
洗滌器引風機(j63603)
63
洗滌器引風機電機定子溫度
ti-7575
℃
150
155
64
洗滌器引風機電機定子溫度
ti-7576
℃
150
155
65
洗滌器引風機電機定子溫度
ti-7577
℃
150
155
66
洗滌器引風機電機后軸承溫度
ti-7574
℃
75
80
67
洗滌器引風機電機前軸承溫度
ti-7573
℃
75
80
68
洗滌器引風機風機前軸承溫度
ti-7571
℃
75
85
69
洗滌器引風機風機后軸承溫度
ti-7572
℃
75
85
70
洗滌器引風機風機前軸承垂直振動
vi-7561a
mm/s
6.3
7.1
71
洗滌器引風機風機前軸承水平震動
vi-7561b
mm/s
6.3
7.1
72
洗滌器引風機風機后軸承垂直振動
vi-7562a
mm/s
6.3
7.1
73
洗滌器引風機風機后軸承水平震動
vi-7562b
mm/s
6.3
7.1
74
洗滌器引風機潤滑油總管壓力
pi-7566
mpa(g)
0.07
0.23
0.05
75
洗滌器引風機油箱溫度
ti-7578
℃
25
35
76
洗滌器引風機供油溫度
ti-7579
℃
55
造粒洗滌器循環(huán)泵a(j63608a)
77
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機定子溫度
ti-7721a
℃
140
145
78
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機定子溫度
ti-7722a
℃
140
145
79
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機定子溫度
ti-7723a
℃
140
145
80
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機前軸承溫度
ti-7724a
℃
90
95
81
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機后軸承溫度
ti-7725a
℃
90
95
造粒洗滌器循環(huán)泵b(j63608b)
82
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機定子溫度
ti-7721b
℃
140
145
83
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機定子溫度
ti-7722b
℃
140
145
84
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機定子溫度
ti-7723b
℃
140
145
85
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機前軸承溫度
ti-7724b
℃
90
95
86
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機后軸承溫度
ti-7725b
℃
90
95
冷卻器洗滌器循環(huán)泵(j-63609)
87
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機定子溫度
ti-7726
℃
140
145
88
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機定子溫度
ti-7727
℃
140
145
89
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機定子溫度
ti-7728
℃
140
145
90
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機前軸承溫度
ti-7729
℃
90
95
91
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機后軸承溫度
ti-7730
℃
90
95
尿液回收泵a(j63610a)
92
尿液回收泵a電機定子溫度
ti-7731a
℃
140
93
尿液回收泵a電機定子溫度
ti-7732a
℃
140
94
尿液回收泵a電機定子溫度
ti-7733a
℃
140
95
尿液回收泵a電機前軸承溫度
ti-7734a
℃
90
96
a電機后軸承溫度
ti-7735a
℃
90
尿液回收泵b(j63610b)
97
尿液回收泵b電機定子溫度
ti-7731b
℃
140
98
尿液回收泵b電機定子溫度
ti-7732b
℃
140
99
尿液回收泵b電機定子溫度
ti-7733b
℃
140
100
尿液回收泵b電機前軸承溫度
ti-7734b
℃
90
101
尿液回收泵b電機后軸承溫度
ti-7735b
℃
90
第3篇 生產(chǎn)車間:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責任制
1.1.1 認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令和環(huán)保法等規(guī)章制度,教育員工嚴格遵守安全環(huán)保技術操作規(guī)程,把安全環(huán)保工作納入車間主要議事日程,確保車間安全環(huán)保工作秩序正?；?
1.1.2 認真貫徹執(zhí)行gb/t24001—2004/iso14001:2004環(huán)境管理體系標準和gb/t2008—2001/ohsas18001:2002職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標準,使體系在公司有效運行;
1.1.3 編制或制定關于防治塵毒、噪聲危害、保護環(huán)境和防止安全環(huán)境污染事故等勞動條件的規(guī)劃和計劃;
1.1.4 制定部門崗位安全生產(chǎn)規(guī)程,勞動保護用品標準,并布置和組織實施各項安全生產(chǎn)措施;
1.1.5 組織和領導本車間班組的專(兼)安全員開展安全環(huán)保各項活動,保證每周開展一次安全生產(chǎn)環(huán)保專題活動,研究并解決生產(chǎn)安全環(huán)保問題;
1.1.6 組織和領導本車間班組的專(兼)安全員開展班前會,講解本班組當日生產(chǎn)安全注意事項;
1.1.7 協(xié)助生產(chǎn)部做好各級安全環(huán)保檢查工作,對查出的安全環(huán)保隱患、違章行為進行整改,對一時解決不了的問題必須采取可靠的防范措施;
1.1.8 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的險情或事故,要采取果斷措施處理,并及時上報;
第4篇 車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定
為加強消防及安全生產(chǎn)管理,預防事故的發(fā)生,維護人身和財產(chǎn)安全,保障維修車間工作有序進行,特制定本制度。
一、 安全管理體制
1、車間實行“班組負責、部門管理、領導指導、全員參與”的消防及安全生產(chǎn)管理體制;
2、在“安全第一、預防為主”的方針指導下,搞好消防保衛(wèi)和安全生產(chǎn)工作,必須堅決貫徹“管生產(chǎn)的同時必須管安全”的原則,加強安全管理工作;
3、要加強監(jiān)督和宣傳,對忽視安全生產(chǎn)者,要提出批評和建議。
二、 安全管理制度
“防火、防事故”是一項長期而又艱巨的任務,因此必須貫徹“全員動員,預防為主”的方針,不斷提高全體員工的安全意識,落實各項安全措施,保證生產(chǎn)的發(fā)展。
1、任何人不得損壞、挪用消防設備、器材等滅火專用物品,輕者賠償損失,重者追究責任;各級安全責任人須定期對所屬范圍進行消防安全檢查,確保公司生產(chǎn)安全。
2、為保證安全用電,電工對供配電源線路及附屬裝置等每月定期檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄備查。
3、維修車間內(nèi)車輛行駛時速不準超過10公里,行車時注意避讓,嚴禁在車間內(nèi)通道試車或急剎車。
4、車間、倉庫內(nèi)的所有生產(chǎn)場地一律嚴禁吸煙、生火。
5、車間工作人員嚴格執(zhí)行各種設備和工種的安全操作規(guī)程。
6、定期保養(yǎng)好生產(chǎn)設備、工具及消防器材,保證設備、工具和消防設施的完好及正常運轉。
7、所有設備和防火通道嚴禁堆放雜物及易燃、易爆物品,嚴格執(zhí)行公司消防制度。
8、使用設備及啟動電器等時,要事先做好安全檢查,閉時要注意設備下有否障礙物及人員。
9、使用各種易燃物、油料、乙炔、氧氣等,要遠離火源,做好防火措施,提高警惕,用完之后要檢查現(xiàn)場是否有火種未熄隱患。
10、不允許私自拉電或接線,嚴禁非正式電工進行高壓電作業(yè)。
11、下班后要關閉電器及照明的電源,關好門窗,擺好工具,清理工作面上的雜物、油泥等,確保地面干凈。
12、實行各級安全責任人負責制,哪級工作沒做好追究哪一級的安全責任人。
13、定期檢查,及時整改火險及安全隱患。員工每天上班后、下班前負責檢查一次,各班組每星期檢查一次。
14、作業(yè)人員都必須遵守本安全制度,服從本公司各級安全責任人的安全管理和監(jiān)督。
15、對不遵守本制度,無視消防及安全生產(chǎn)監(jiān)督的,按公安消防防法規(guī)和公司有關制度處理,對玩忽職守而造成火警,火災事故的,依法追究直接責任者、有關領導和安全責任人的責任。
第5篇 車間安全管理之淺見
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者， 也是保安全的關鍵責任者。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。筆者所在車間是火電廠的燃料運輸車間，主要負責生產(chǎn)用燃煤和燃油的卸、運、供及設備維修等工作。筆者結合所在車間的實際情況談一點車間安全管理建設的意見。
1 提高人員安全素質(zhì)
抓住安全管理的根本 企業(yè)穩(wěn)定的安全局面是人創(chuàng)造的，提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要三管齊下。
1.1 增強職工安全意識
要增強職工的安全意識，僅靠灌輸式的安全教育是不夠的，必須要造就一種警鐘長鳴的氛圍。首先在車間建立嚴密的安全網(wǎng)絡，確定班組安全第一責任人，執(zhí)行安全風險抵押金制度，人人都交安全風險抵押金；其次車間與班組、班組與個人層層簽訂安全責任狀，各司其職。除此以外，還要大力開展“抓好一個活動，開好兩個會，落實三個不”的“增強”系列活動。
“抓好一個活動”，就是抓好安全活動。車間規(guī)定，運行班一個輪班一次安全活動，檢修班一周一次安全活動，車間一個月一次安全活動。安全活動的主要內(nèi)容是學習各級事故通報或《安全月報》，分析近期生產(chǎn)中的不安全現(xiàn)象及設備存在的隱患，制訂相應的防范措施，讓每個職工都心中有數(shù)，防患于未然。
“開好兩個會”，就是開好班前、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當日工作任務提出安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，堅持天天敲響安全警鐘。
落實三個“不”，就是落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。車間要求在施工操作的準備階段或者分配生產(chǎn)任務時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安規(guī)》，當交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全弦。
1.2 加強安全知識學習
要做到安全地工作，安全知識是保障。車間要求各班充分利用時間，多學、學好工作中的安全知識，吃透《安規(guī)》，掌握常用的急救知識。為了檢驗學習效果，車間設置了三道關卡：一是剛參加工作時的《安規(guī)》考試關，廠部考了，到車間仍要考，到班組還要考，只要其中有一次考試沒通過就不能上崗；二是每年例行的《安規(guī)》考試，人人都要參加，沒參加或沒通過的均要取消上崗資格；三是每年大修前的《安規(guī)》知識測試，不通過不能參加大修工作。嚴格的管理，促進了職工的安全知識學習。
1.3 提高技能水平
要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間在管理專業(yè)技能學習方面執(zhí)行三個“不”：一是不參加學習者要予以考核。車間或?qū)I(yè)不定期舉辦專題學習班， 班組也要定期組織學習，每個人都必須參加，不準無故缺席；二是不通過考試不能上崗。每年有一次例行規(guī)程水平考試，考試通不過就意味著不具有上崗的技能水平；三是不定期地舉辦崗位競賽活動。車間不定期輪流在各崗位舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者，同時給落后者一個學習壓力。
2 確保設備安全
抓住安全管理的重點 健康的設備是電廠安全、經(jīng)濟、文明生產(chǎn)的基礎。車間的安全建設一定要把設備管理作為重點來抓，著重抓好設備巡查、缺陷消除、技術改造三方面的工作。
2.1 檢查設備要求全面
首先運行人員要嚴格執(zhí)行設備巡查制 度，每班巡查設備，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上填寫缺陷通知單，通知檢修；其次要求檢修人員按管轄分工，堅持每天巡查設備；第三是車間安全員和專工堅持每天巡查設備，使設備缺陷無處藏身。 此外，還根據(jù)車間特點安排定期專項檢查：第一季度進行防雷防火檢查，第二季度進行防水淹防煤濕檢查，第三季度進行防暑和設備過夏檢查，第四季度進行防寒防凍檢查。
2.2 治理缺陷要求及時優(yōu)質(zhì)
一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。小缺陷不過班，大缺陷不過天。為此，車間還要求機械檢修班組執(zhí)行休息日輪流值班制度，電氣檢修班組執(zhí)行夜間值班制度。同時還要求無論是消缺還是檢修，運行人員和檢修人員均要一起對修后設備進行驗收，確保消缺和檢修質(zhì)量。
2.3 加強設備管理
為安全運行保駕護航 技術改造是保證設備安全運行的有效手段。比如，車間主要卸煤設備翻車機曾因夾車機構的故障造成車皮掉道事故，每年平均10次以上，嚴重影響卸煤、上煤工作的正常開展。 后來，針對夾車機構進行了技術改造，此后，全年再沒發(fā)生過一起車皮掉道事故。再如斗輪堆取料機的斗輪頭裝置曾在一個月內(nèi)出現(xiàn)3次減速機傘齒損壞，影響斗輪頭取料工作，同時還弄得檢修人員疲于奔命。經(jīng)改為新型的懸掛式裝置后，4年多來再也沒有發(fā)生因斗輪頭引發(fā)的斗輪機停機事故。
3 嚴格安全考核 抓住安全管理的關鍵
3.1 加強考核手段
以“寧聽罵聲，不聽哭聲”的原則，嚴厲查處考核違章行為，對于可查處可不查處的堅決予以查處，對于可考核可不考核的堅決予以考核，對有些違章事件還堅持上掛下聯(lián)的原則，上至車間主任，下至班組成員，一視同仁。
3.2 嚴格執(zhí)行“違章就下崗”
只要違章違規(guī)，無論是否造成后果， 當事人都要暫時下崗學習，等學習好了，重視安全了，再重新上崗。 目的就是向職工敲警鐘，促使大家增強安全意識。
3.3 堅持層層考核的原則
若是違章行為造成設備障礙，廠部要考核，車間也要考核，班組還要考核。對違章行為，就是要考核得使違章者心痛。 （楊宏業(yè)）
第6篇 淺談如何搞好車間安全生產(chǎn)管理工作
安全生產(chǎn)關系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關系到每個職工的切身利益。而生產(chǎn)車間作為企業(yè)的主要生產(chǎn)場所，在整個企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中占有舉足輕重的作用，起著承上啟下、中流砥柱的作用，其車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系，是容不得有半點馬虎、容不得留下任何死角，務必把每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)的工作做扎實。在日常安全生產(chǎn)管理工作中，車間對不安全行為更應“從嚴”控制教育，提高員工安全意識和自我保護能力，使不安全行為降到最低甚至零事故率。為此，就如何搞好安全生產(chǎn)管理工作談談自己的看法。
一、抓安全學習教育，做到思想上重視安全。
經(jīng)常組織員工進行安全思想教育，通過班前會、安全活動分析會等多種形式灌輸，學習“安規(guī)”及各種安全文件，總結在安全生產(chǎn)方面取得的成績和存在的不足。
一是要針對過去發(fā)生的典型事故案例進行分析、討論，采取派發(fā)安全宣傳資料、刊辦安全板報、真實小故事小案例演講、事故幻燈片演示等方式，讓真實安全開口，讓血的事實說話，用身邊的事故警示身邊有人，引導職工從內(nèi)心地吸取教訓，總結經(jīng)驗。
二是要認真分析習慣性違章的“三個”危害性：因為習慣養(yǎng)成不易矯正，長此以往，必釀大禍;承襲不良的作業(yè)傳統(tǒng)，僥幸過關，還以為是經(jīng)驗，容易產(chǎn)生麻痹松懈思想，使本來就很薄弱的安全防線不攻自破，從而導致事故的發(fā)生;習慣性的做法易被人接受，從而使違章面不斷擴大，造成惡性循環(huán)。通過學習，使職工強化安全生產(chǎn)的憂患意識、認真意識和到位意識;轉變部分職工安全生產(chǎn)與己無關的觀念以及逆反心理，基本樹立“安全為自己、安全在自己”企業(yè)安全文化理念，逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
二、抓安全操作規(guī)程的執(zhí)行，做到行動上落實安全。
從基本的勞保用品的使用抓起。在日常操作中，通過實施有效的崗位安全考評制度，采取“兼職安全員-班組長-車間主任”三級安全巡查網(wǎng)等方式來督促約束員工認真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理教育違章操作人員。在生產(chǎn)過程中，要堅持“三不動”原則，即對設備性能、狀態(tài)不清楚不動;影響正常使用的設備缺點未修好前不動(一時克服不了的缺點，先停用后修復);發(fā)現(xiàn)設備有異狀時不動。
在日常巡檢工作中，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要始終堅持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過、責任人未受到處理不放過、沒有防范措施不放過、有關人員沒有受到教育不放過。此外，在夯實安全管理基礎工作的同時，作為一個企業(yè)的生產(chǎn)運作過程，也是人與人交流、溝通的過程，應充分發(fā)揮車間黨支部、基層工會組織搞好安全生產(chǎn)管理的作用，從思想上抓職工安全操作的執(zhí)行控制，從源頭上規(guī)范職工落實安全操作流程，真正形成車間黨政工領導、工段班組長、安全監(jiān)管人員共抓安全、常抓安全的管理防護大網(wǎng)，做到安全管理責任到人。
三、抓各項安全活動的開展，在“結合”上下功夫。
在生產(chǎn)過程中，車間要經(jīng)常開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”勞動競賽等活動，開展“查隱患、促整改”、“自查自糾”等日常巡查工作，開展無違章、無違紀、無事故的“三無”活動，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害的“三不傷害”，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干職工的作用，真正做到聯(lián)?；ケ?。加大對安全工作的監(jiān)管力度，深入開展安全生產(chǎn)專項整治活動，采取自查、互查、抽查等多種切實有效的措施，對生產(chǎn)現(xiàn)場各類隱患進行及時檢查和治理，糾正違規(guī)違法行為，堵塞管理上存在的漏洞，徹底消除事故隱患，使車間、班組的安全生產(chǎn)保持的良好勢頭。
在現(xiàn)場治理中，車間主任、安全員和班組長要時刻做到眼勤、手勤、嘴勤，象“婆婆”樣對待安全不放的人，要不厭其煩地關心員工、愛護員工;對待發(fā)現(xiàn)的問題，不論大小，要不留死角，一抓到底;做到生產(chǎn)現(xiàn)場“小隱患不能過班、一般隱患不能過天、大隱患必須立即解決”，使安全工事故可防可控，達到了“個人保班組、班組保車間、車間保全局”的良好局面。
安全生產(chǎn)是一個企業(yè)發(fā)展的基礎，車間安全生產(chǎn)管理工作要深入貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以安全促生產(chǎn)，時刻把安全生產(chǎn)放在首位，做到預測預防，降低安全事故發(fā)生率，從而達到最佳的安全狀態(tài)。
第7篇 車間安全員安全管理責任制職責
車間安全員職責(安全管理責任制)
1.車間安全員在業(yè)務上受安全技術部門領導,并在車間主任的直接領導下開展工作。
2.貫徹有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和標準,并檢查執(zhí)行情況;參與擬訂、修訂車間安全技術規(guī)程和有關安全生產(chǎn)管理制度,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
3.協(xié)助車間主任編制安全技術措施計劃和方案,并督促實施。
4.制定車間安全活動計劃,并檢查執(zhí)行情況。
5.對班組安全員進行業(yè)務指導,協(xié)助車間主任搞好職工安全思想、安全技術教育和考核工作。
6.參與車間新建、改建、擴建工程設計和設備改造以及工藝條件變動方案的審查工作。
7.深入現(xiàn)場進行安全檢查,制止違章指揮和違章作業(yè),對不聽勸阻者,有權停止其工作,并報請領導處理。
8.負責車間安全裝置、防護器具、消防器材的管理工作。
9.負責傷亡事故的統(tǒng)計上報,參與事故調(diào)查和分析。
第8篇 車間安全管理的建設意見
班組安全管理建設是不斷發(fā)展提高的，搞好車間班組安全建設是強化員工安全意識，增強員工安全素質(zhì)的有效載體，是一種潛移默劃提高員工安全技術水平的重要形式之一，怎樣提高班組安全建設，在此我有如下淺淡看法：
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理 中占有舉足輕重的地位。我所在車間是機械生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)磚機上各種零件加工，車間的機床主要有（車。銑。刨。鏜。鉆等等機械設備）結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在周會上，應對當周班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開班前會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、車間要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期安全教育，人力資源定期舉行培訓，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備 是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查 >;，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
以上只是個人一點淺淡的看法，具體的實施需要專業(yè)的安全員多對給大家講解和培訓
機加車間：何洪濤
第9篇 某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎，規(guī)范安全管理行為，規(guī)避和化解安全風險，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，特制定xx車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“三點共識”，牢牢把握“三個重中之重”要求，認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求，以落實安全生產(chǎn)責任制為保證，突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，最大程度降低安全風險，使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平，實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風險入手，結合車間各班組、崗位實際，從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素，發(fā)動全員參與風險辨識，制定風險防控措施，制定關鍵崗位風險防控手冊，優(yōu)化管理手段，通過強化安全風險意識及技能培訓，讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法，有效落實風險防控措施，達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時，積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險，實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人，負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產(chǎn)的技術員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責為：
（1）組織學習風險管理知識及方法，探索適用的風險辯識方法和評價手段。
（2）制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。
（3）制定安全風險管理目標及推進計劃。
（4）有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
（5）建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
（6）制定風險控制措施并督促嚴格落實。
（7）制定風險評價考核辦法，有效推進車間安全風險管理。
（8）階段性對安全風險管理進行分析總結，不斷改進提高。
2．班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人，認真組織職工結合生產(chǎn)實際，積極開展動態(tài)安全風險辨識，崗位標準培訓等學技練功活動，強化風險意識及應對能力，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，落實風險防控及應急處置措施。
3．風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識：
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時；
②新增風險因素；
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應時；
④設備設施發(fā)生變更時；
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的，由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化，嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標，車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核，強力推進安全風險防控措施標準化，將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié)，做到明責、落責、盡責，牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關鍵，實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”，保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結及月度安全分析會，準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題，工班長必須組織全體職工進行認真分析，防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析，要按照“四不放過”的原則進行：
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因，班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點，動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題，要采取切實有效的防范措施，納入“安全問題庫”管理，直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力，把安全和利益緊密結合，對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核，對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究，嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核；發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1．各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上，結合安全生產(chǎn)過程管理，班組的作業(yè)實際，運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合，加以規(guī)范，使之更加理性和科學。
2．安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面，全面排查，把安全風險的管控責任落實到、各崗位，做到全面、全員、全過程管理。
3．要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾，圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié)，實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求，結合實踐持續(xù)改進完善，逐步實現(xiàn)全面覆蓋，不斷提高風險防控能力。
4．要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求，認真履行安全風險管理的主體責任，把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程，切實強化安全風險管控。
5．各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責，日常加強溝通，主動作為，確保全員參與，制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1．確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面，使用風險辨識魚刺圖或樹圖，找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素，排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點，人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定；設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定；環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定；管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時，須及時開展安全風險識別和研判：
（1）發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
（2）管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
（3）新設備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
（4）作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
（5） “三新”人員上崗
第10篇 安全生產(chǎn)責任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應積極協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理在分工范圍內(nèi)開展好相關工作,對分工范圍內(nèi)的安全工作負責,負責公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動,依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法,根據(jù)崗位責任制分工實施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產(chǎn)知識并依法經(jīng)過培訓。
一、崗位職責
第1條 安全管理員應自覺加強《安全生產(chǎn)法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法的學習和掌握,不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據(jù)要求按時參加有關安全生產(chǎn)的會議,主動完成領導交辦的各項任務。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風正派、業(yè)務能力強。必須深入現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的各類隱患,制止各種“三違”現(xiàn)象,經(jīng)常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓情況,認真收集和分析檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,并監(jiān)督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實業(yè)公司組織的安全檢查,并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關規(guī)程、安全措施的審查,協(xié)助相關部門開展職工安全教育、安全培訓等工作,切實提高職工的安全意識。
第6條 有權制止三違,在可能發(fā)生重大事故時,有權決定停止作業(yè),撤出人員。
第7條 參與安全標準化、標準化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項活動,并完成公司賦予的相關安全責任。
二、責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責辦法 》,給予責任追究和經(jīng)濟處罰。
第11篇 采礦車間項目管理員安全生產(chǎn)職責
1、對所管轄工程項目的安全生產(chǎn)工作負責，并協(xié)助車間主任做好本車間安全生產(chǎn)工作。
2、堅持”安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹國家的安全生產(chǎn)方針政策，法律法規(guī)及廠、礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
3、 做好本車間新員工安全教育工作，組織好車間、班組安全活動。監(jiān)督、檢查各工程公司“三級安全教育”情況及特種作業(yè)人員持證上崗情況，嚴肅處理違章現(xiàn)象。
4、負責編制項目安全技術操作規(guī)程和管理制度，對施工人員進行安全、技術交底并負責現(xiàn)場監(jiān)督.
5、對重大安全隱患治理、重大工程施工、危險地段施工要督促乙方提供施工組織方案。并審核乙方方案，逐級審批。
6、深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各工程公司安全生產(chǎn)情況。發(fā)現(xiàn)隱患按“三定”原則及時整改，制止”三違現(xiàn)像”..。
7、 加強日常安全檢查的同時，積極參加公司、廠組織的安全大檢查,并按要求督促工程公司落實整改。
8、參加本廠一般事故的分析、調(diào)查。按”四不放過”的原則進行處理.
9、積極參加公司、廠舉行的安全學習、安全檢查工作。
10、做好領導交辦的其他安全工作。
第12篇 機電車間消防安全管理辦法
消防安全管理規(guī)定為加強公司消防安全管理，預防火災和減少火災危害， 根據(jù)《xx煤礦消防管理制度》，結合公司實際，特制定本規(guī)定。各班組應嚴格遵守消防法律法規(guī)和有關規(guī)章制度，認真貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責， 保障消防安全。
車間主任為消防安全責任人，全面負責本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長：xxx
副組長：xxxxx
組 員：xxxxxxxxxxxxxxxxxx
二、消防安全責任和安全管理消防安全責任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，保障本車間的消防安全符合規(guī) 定，掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動統(tǒng)籌安排， 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查，督促落實火災隱患整改，及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應急疏散預案，并實施演練。
5、消防安全重點部位：車間工作區(qū)、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設施、器材和消防安全標志是否在位、完整；
3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應當及時糾正違章行為，妥善處置火 災危險，無法當場處置的，應當立即報告。發(fā)現(xiàn)初起火災應 當立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓內(nèi)容 消防安全教育和培訓內(nèi)容 育和培訓
1、有關消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災危害性和防火措施。
3、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應急電話
火警電話：xxxxxxxx 組長： xxxxxxxx 急救：8272387xxxxxxxxxxxxx
第13篇 做好車間安全管理的三個關鍵
要明確車間主任、黨支部書記在安全生產(chǎn)中的領導責任。第一管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領導本車間的安全生產(chǎn)。
要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責臺賬管理、安全工作安排、生產(chǎn)情況收集、相關規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全形勢有清醒認識。
第三，要建立車間干部條塊分割的分工負責制。在車間，干部既有自己獨立分管的一攤工作（條），又有自己分管的班組（塊）。因此，車間干部必須對自己分管條塊的安全生產(chǎn)負責，拿出切實可行的管理措施和辦法，并掌握分管條塊的安全情況。這樣交叉分工管理，可以對安全生產(chǎn)起到補強作用。
第四，要明確工班長在安全管理中的職責。工班長作為段、車間、班組三級管理的最低一級，必須要擔負起本班組安全管理的主要責任。工班長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過程。
必須健全車間的安全管理制度。將安全管理的各項規(guī)章制度整理匯編成冊，組織干部職工學習，引導干部職工遵章守紀，是安全工作中必不可少的一環(huán)。
要明確車間違章違紀范圍和完善處罰標準。做好這一點就是要讓職工明白，什么能干，什么不能干。
要健全各項安全專項管理規(guī)章制度，不僅要讓職工牢記，還要讓職工明白其中的道理。
第三，車間要建立對領導干部、工班長的安全考核制度。管理不能靠自覺，必須要有剛性的規(guī)章制度進行約束。
第四，要引導工班長建立適合于本班組的安全管理制度。這既是對車間安全管理制度的貫徹和細化，又是對車間制度的補充和延伸，有利于發(fā)揮工班長的管理職能，減少矛盾。干部發(fā)現(xiàn)的違章按車間標準處罰，罰款交到車間；工班長發(fā)現(xiàn)的違章可按本班組標準內(nèi)部處罰，罰款交到班組。
必須健全車間安全管理的落實機制。各級領導經(jīng)常強調(diào)不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。怎樣抓落實？如何提高執(zhí)行力？從健全落實機制的角度考慮，必須做好以下幾點。
制度、目標、要求的制定和提出必須實事求是，有科學根據(jù)，利于執(zhí)行，否則就會成為空中樓閣，無法落實。這里舉個例子，我們曾要求有關人員對機車上的工具進行包保，定期對包保的機車封存工具檢查一遍。每次車間干部去檢查，包保人拿出記錄本說，已經(jīng)按照相關要求檢查過了，可是封存工具還是會出現(xiàn)問題。后來，主管干部提出在工具柜里貼上簽字單，車間干部抽查機車工具時順便檢查包保人是否在簽字單上簽字，一下子就將這一制度落在了實處。機車封存工具到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)問題。
要按照車間干部、工班長的考核標準，一級落實一級。車間主任、黨支部書記負責落實段上安排的任務和相關要求。車間一般干部負責落實車間主任、黨支部書記提出的要求。工班長負責落實車間干部提出的要求。什么事沒落實，就要查這件事的責任人是誰，按標準進行考核。
第三，抓落實要到班組，上崗位，見職工。所有的落實最終靠職工的雙手去完成。在這個過程中，任何一名職工的失誤都會造成落實變落空。工班長作為最熟悉現(xiàn)場情況的人，應當充分發(fā)揮工班長抓落實的作用。在班組抓落實最忌諱“假、大、空”和弄虛作假，一定要掌握實際情況，堅持普查與抽查相結合的辦法。
只要車間對安全管理領導組織有力，制度完善，落實到位，一定能消除事故隱患。牢牢把握這三個關鍵，我們才能真正做強車間，使安全生產(chǎn)長治久安。
第14篇 車間生產(chǎn)安全管理培訓
一、?用電安全
觸電事故是由于電流的能量造成的，是電流傷害事故分為電擊和電傷要注意以下幾個方面的安全要求：
1、?電氣設備故障或損壞，如：刀閘電燈絕緣或外殼破裂等，應及時報告請電工維修不要擅自拆卸維修
2、?生產(chǎn)中如遇到照明燈壞了或者熔斷器熔斷等情況應請來電工來調(diào)換維修，不能隨意調(diào)大調(diào)小，更不能用鐵絲鋼絲代替
3、?使用電氣設備應按安全規(guī)程必須進行保護接地
4、?在清掃環(huán)境時不要用水沖洗電氣開關或電氣設備以免電氣受潮造成短路或觸電
5、?筒體內(nèi)使用的照明燈時，電壓應不超過36v
6、?下班后應搞好整理好現(xiàn)場，收拾好工具及設備，關掉電源，有下一班的做好交接記錄
二、?機械設備安全
一般的機械傷害：
1、?嚴格的按照設備的安全操作進行操作
2、?操作前用該對機械設備的安全進行檢查，在確定它正常的情況下才能使用生產(chǎn)
3、?機械設備的安全防護裝置必須按規(guī)定正確使用不準不用或拆掉
4、?必須正確的穿戴好個人防護用品
剪板加工操作安全
1、?開車前檢查設備的主要緊固件有無松動，安全防護是否完好
2、?禁止超長度寬帶和厚度使用剪板機
3、?倆人以上同時操作時應指定人開車同意指揮，注意協(xié)調(diào)配合
4、?送料是注意手指安全，特別是剪短料時手指禁止超過壓料裝置或用工具推進
5、?工作中及時清理廢料，清理、調(diào)整、維修前及停電離崗前，必須切斷電源
電氣焊操作安全
1、?非指定人員及無證人員禁止操作
2、?每班使用前檢查電焊機的絕緣是否完好
3、?接地或接零要正確可靠
4、?勞保用品完好正確的使用
5、?對焊機維修和檢查須電工進行，焊工不得擅自拆卸
6、?移動焊機，維修焊機改換接線應切斷電源
第15篇 防火安全管理規(guī)定－萃取電積車間
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一,為了確保萃取電積車間的生產(chǎn)安全,保證員工人身和設備安全,針對萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點,特制定本規(guī)定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責任人。
第三條 萃取電積車間應該嚴格執(zhí)行禁火區(qū)的管理,進入萃取車間嚴禁帶入打火機、火柴、香煙,嚴禁帶入可能產(chǎn)生靜電的手機、照相機、攝像機及電子設備。
第四條 萃取車間嚴禁動火操作,嚴禁電焊機、氧氣、乙炔氣等設備進入萃取平臺,嚴禁在萃取槽周圍、有機相池周圍使用電焊、氧焊設備,因檢修需要使用電氧焊設備,必須申請辦理動火證,報公司或者子公司安全管理部們,經(jīng)過審核批準并且同時采取了必要的防范措施和監(jiān)督措施后才能夠動火,沒有動火證任何人、任何情況都不準使用電焊、氧焊設備,這是鐵的紀律,任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機相槽、有機相管路檢修時,確實需要動火時,除按程序申辦動火證外,還必須放空箱中、槽中的油相,用水沖洗干凈,用麻布擦干凈,并在周圍放置滅火器材,經(jīng)動火審批人檢查認可簽字同意后才能動火,檢修結束后,要立即撤出動火設備,只有在動火設備確認撤出后,才能組織恢復生產(chǎn)。中方監(jiān)察人員必須對全過程監(jiān)察及負責,不能離開現(xiàn)場。
第六條 在使用塑焊設備、塑料管切割設備、電饹鐵等設備,必須保證這些設備的電纜是防爆型的,整段電纜不能有接頭,也不能有破損;電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機相槽穿過,必須繞行放在地板上(不能從空中穿過);塑焊設備、電饹鐵不使用時必須關掉電源,禁止未關電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點,防止因塑焊器、電饹鐵發(fā)熱引起火災事故;嚴禁使用電線連接任何設備和電器。
第七條 嚴禁使用臨時照明燈,臨時照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴禁使用臨時電源插口,車間應安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒,因特殊原因需要使用臨時插口,必須經(jīng)車間主任書面批準,臨時插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型,還需專人保管(專用專管)。使用前要認真檢查電線電纜有無破損、插頭插板有無損壞,凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條萃取平臺、有機相槽附近禁止拉接臨時電線、電纜;禁止帶電搭接電線或撤除電線;禁止帶電開啟電器設備接線盒;禁止安裝、使用無防爆功能的電器設備和照明燈;禁止在帶電時打開防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條萃取平臺、有機相槽周圍嚴禁放置任何金屬物品;嚴禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機相槽、萃取槽上的設備;嚴禁用金屬物品敲擊萃取平臺上的鋼地板、鋼屋架;嚴禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺所有物件。
第十一條 嚴禁外來人員進入萃取平臺。
第十二條 生產(chǎn)技術部每周對萃取防爆電器檢查一次,車間主任必須每天進行一次檢查,公司每月進行一次檢查。凡有設備損壞必須進行更換,嚴禁使用有安全隱患的設備。
第十三條 穿線管到電器設備接線盒的電纜要用金屬軟管保護,禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強門衛(wèi)的管理,嚴禁無關人員進入車間。
第十五條 萃取電積車間內(nèi)部嚴禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內(nèi)要保持環(huán)境清潔,各種物料碼放整齊,注意通風。
第十七條 保證萃取電積車間內(nèi)防火通道的暢通,出口、走道處嚴禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內(nèi),消防器材及設施必須由專人負責,定點放置,定期檢查,保證完好有效,隨時可用。
第十九條 萃取電積車間在對煤油罐補充煤油時須由專人負責。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓,并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練,通過演練發(fā)現(xiàn)存在的問題,并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來之前檢查避雷針的接地情況,并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個車間安全狀況,并作巡查記錄,如發(fā)現(xiàn)問題應及時報告與處理。
第二十四條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第16篇 車間、班組安全管理——安全教育與訓練
《勞動法》《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)必須對職工進行安全教育，使他們掌握基本的勞動安全與衛(wèi)生知識，提高他們的安全意識和操作技能。由于安全知識是保留在操作者頭腦中的靜態(tài)記憶，而安全意識和技能則是在外界刺激下表現(xiàn)出來的實際行動，安全意識和技能要經(jīng)過反復的教育與訓練才能具備。因此，要經(jīng)常對車間、班組成員進行安全教育與訓練，使他們具有安全生產(chǎn)的責任感和自覺性，牢固樹立“安全第一”的思想，在掌握安全知識的基礎上，提高安全操作技術水平。
1）車間、班組安全教育的內(nèi)容
車間、班組安全教育的內(nèi)容，應根據(jù)車間、班組生產(chǎn)、設備、工藝、人員的特點來確定，各個車間、班組各有其側重點。一般來說，車間、班組安全教育內(nèi)容應包括四個方面。
①安全思想教育
安全思想教育是安全教育的核心、基礎，是最根本的安全教育。其內(nèi)容應包括黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，勞動紀律，安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和事故案例等內(nèi)容。通過教育，要讓每個職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性，提高“從我做起”搞好安全生產(chǎn)的責任感和自覺性，真正處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與紀律、安全與環(huán)境、安全與行為等的關系。
②安全生產(chǎn)知識教育安全生產(chǎn)知識包括：一般生產(chǎn)技術知識，即車間、班組基本生產(chǎn)情況，工藝流程，設備性能，各種原材料和產(chǎn)品的構造、性能、質(zhì)量、規(guī)格；基本安全技術知識，即職工必須具備的安全基礎知識，主要內(nèi)容有車間、班組安全生產(chǎn)規(guī)章制度，車間、班組內(nèi)危險區(qū)域和設備的基本情況和注意事項，有毒有害物質(zhì)安全防護知識，起重及廠內(nèi)運輸安全知識，高處作業(yè)安全知識，電氣安全知識，鍋爐壓力容器安全使用知識，防火防爆知識，個人防護用品使用知識，等等；
崗位安全技術知識，即某一工種的職工必須具備的專業(yè)安全技術知識，主要內(nèi)容有本工種、本崗位安全操作規(guī)程，標準化作業(yè)程序，事故易發(fā)部位，緊急處理方法，等等。
③安全技能教育與訓練
在實際生產(chǎn)中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學到的知識運用到實際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產(chǎn)過程中總結提煉出來的，一般情況下，都以學習、掌握“操作規(guī)程”等來完成，有的通過教育指導者的言傳身教來實現(xiàn)。但無論用什么方法，受教育者都要經(jīng)過自身的實踐，反復糾正錯誤動作，逐漸領會和掌握正確的操作要領，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
④安全生產(chǎn)經(jīng)驗教育
安全生產(chǎn)的經(jīng)驗是職工身邊活生生的教育材料，對提高職工的安全知識水平，增強安全意識有著十分重要的意義。安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗是廣大職工從實踐中摸索和總結出來的安全生產(chǎn)成果，是防止事故發(fā)生的措施，是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經(jīng)驗，既可以使被宣傳的單位和個人受到鼓舞，激勵他們再接再厲，又可以使其他單位和個人受到教育和啟發(fā)，促使安全生產(chǎn)的比、學、趕、幫、超活動的開展。
⑤事故案例教育
與經(jīng)驗相對應的是教訓，教訓往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導職工應該如何避免復雜事故，消除不安全因素，促進安全生產(chǎn)。因此，運用本系統(tǒng)、本單位，特別是同工種、同崗位的典型事故案例進行教育，可以使職工更好地樹立安全第一的思想，總結經(jīng)驗教訓，制定預防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。
以上幾個方面的安全教育是相輔相成、缺一不可的。安全教育不僅對缺乏安全知識和技能的認識必需的，對具有一定的安全知識、安全技能的人，同樣也是重要的。車間、班組要把安全教育作為制度固定下來，經(jīng)常進行，而且不能走過場。
