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司機安全管理規(guī)定3篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):83

司機安全管理規(guī)定

第1篇 叉車司機安全管理規(guī)定辦法

1. 出車前必須嚴格檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好,如發(fā)現(xiàn)異常,必須排除后方可作業(yè)。

2. 行駛中司機必須集中精力駕駛,應特別注意影響視線的角度和高空障礙,不得盲目行進。

3. 作業(yè)時,在貨物前停車,確認貨物及質(zhì)量位置,裝貨后,將貨叉升至距離地面5-10cm的高度,確認裝載的貨物無異常方可作業(yè)。

4. 作業(yè)時發(fā)現(xiàn)貨物松散、不正或者不穩(wěn)時,馬上停止作業(yè),待整理完好后方可作業(yè)。

5. 貨物太高影響視線應倒行,倒車時要減速,轉(zhuǎn)彎時要注意外側(cè)方向。

6. 絕對禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛,防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。

7. 作業(yè)時,如發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員混亂、有打鬧、亂竄情況,馬上停止作業(yè),待排除后方可作業(yè)。

8. 進出集裝箱時,要注意貨物的高度,以及叉車兩側(cè)是否有人,對協(xié)助叉車作業(yè)的人員,必須待人員出箱后方可作業(yè)。

9. 因檢修車輛而進入貨叉下方時,為防止貨叉突然落下,必須使用安全支柱。

10. 汽車到貨作業(yè)前,應檢查貨車的整體配載情況,采取合理安全的作業(yè)順序。

11. 停車時,車要停在安全平地,貨叉落地,立柱前傾,關閉發(fā)動機,拉緊手剎車,拔下鑰匙。

12. 嚴禁駕駛員把叉車鑰匙借給他人用于作業(yè),特別是無證人員.

13. 在場站作業(yè)叉車速度必須控制在5km,嚴禁超速.特別是空車在轉(zhuǎn)彎時一定要慢行并控制時速.

14. 作業(yè)后,要及時把作業(yè)的托盤和踏板歸置到安全位置,以防車輛機械碾壓造成安全隱患.

15. 作業(yè)時應以其他人員保持5米以上的安全距離,叉車行進中禁止載人。

16. 叉車駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時,一定注意瞭望車輛后面是否有人員、車輛及貨物并控制車速.。

第2篇 叉車司機安全管理規(guī)定

1. 出車前必須嚴格檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好,如發(fā)現(xiàn)異常,必須排除后方可作業(yè)。

2. 行駛中司機必須集中精力駕駛,應特別注意影響視線的角度和高空障礙,不得盲目行進。

3. 作業(yè)時,在貨物前停車,確認貨物及質(zhì)量位置,裝貨后,將貨叉升至距離地面5-10cm的高度,確認裝載的貨物無異常方可作業(yè)。

4. 作業(yè)時發(fā)現(xiàn)貨物松散、不正或者不穩(wěn)時,馬上停止作業(yè),待整理完好后方可作業(yè)。

5. 貨物太高影響視線應倒行,倒車時要減速,轉(zhuǎn)彎時要注意外側(cè)方向。

6. 絕對禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛,防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。

7. 作業(yè)時,如發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員混亂、有打鬧、亂竄情況,馬上停止作業(yè),待排除后方可作業(yè)。

8. 進出集裝箱時,要注意貨物的高度,以及叉車兩側(cè)是否有人,對協(xié)助叉車作業(yè)的人員,必須待人員出箱后方可作業(yè)。

9. 因檢修車輛而進入貨叉下方時,為防止貨叉突然落下,必須使用安全支柱。

10. 汽車到貨作業(yè)前,應檢查貨車的整體配載情況,采取合理安全的作業(yè)順序。

11. 停車時,車要停在安全平地,貨叉落地,立柱前傾,關閉發(fā)動機,拉緊手剎車,拔下鑰匙。

12. 嚴禁駕駛員把叉車鑰匙借給他人用于作業(yè),特別是無證人員.

13. 在場站作業(yè)叉車速度必須控制在5km,嚴禁超速.特別是空車在轉(zhuǎn)彎時一定要慢行并控制時速.

14. 作業(yè)后,要及時把作業(yè)的托盤和踏板歸置到安全位置,以防車輛機械碾壓造成安全隱患.

15. 作業(yè)時應以其他人員保持5米以上的安全距離,叉車行進中禁止載人。

16. 叉車駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時,一定注意瞭望車輛后面是否有人員、車輛及貨物并控制車速.。

第3篇 車隊司機安全行駛管理規(guī)定

為進一步加強公司車輛管理工作,理順用車秩序,更好地提高車輛使用效率,降低費用,減少開支,根據(jù)“安全、便捷、降耗、增效”的原則,結(jié)合公司實際情況和以往經(jīng)驗,特制定本規(guī)定。

一、交通安全方面

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一”的方針,部門主要負責人對本部門駕駛?cè)思败囕v交通安全負領導責任,堅決杜絕本部門人員發(fā)生重特大交通事故和人身傷亡事故。

2、所有駕駛?cè)藨獓栏褡袷亟煌ǚㄒ?guī)和有關規(guī)章制度,禮貌行車,謹慎駕駛,嚴禁酒后駕車和無證駕駛,杜絕行車責任事故。

3、部門主要負責人要協(xié)助車管部門宣傳交通安全知識,及時向車管人反饋所管轄范圍駕駛?cè)?、機動車的相關信息。

4、所有駕駛?cè)藨磿r參加公司組織的各種安全學習、年審等活動,因工不能按時參加者由部門負責人報分管領導同意,否則按公司有關規(guī)定處罰。

5、服從命令聽從指揮,積極完成任務,不違章,對于危及行車安全的違章指揮,應講明道理堅決杜絕。

二、 駕駛員管理

1、公司職工駕駛證更換或增駕后應及時重新登記。

2、積極學習車輛知識,熟悉所駕車輛的技術性能和技術狀況,不斷提高駕駛技術,努力降低消耗,確保行車安全,提高工作效率。

3、愛護車輛,保證設備完好和隨車手續(xù)、工具滅火器齊全有效。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后的“三檢查”制度,發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。經(jīng)常保持車輛整潔和技術狀況良好。

4、嚴格遵守公司紀律,未經(jīng)領導批準,不準自行選擇和改變行車路線,更不準繞路辦私事、出私車、謀私利。

5、嚴格執(zhí)行值班制度,所有定車駕駛員(含兼職駕駛員)均需按規(guī)定參加值班。值班時交接及時、清楚,按時值班。

6、未經(jīng)公司領導同意,不得駕駛他人駕駛的車輛,也不準私自將自己所駕車輛交給他人駕駛。

7、提高服務意識,講求服務質(zhì)量,盡心盡力讓用車單位滿意,愛護客、貨,不發(fā)生貨差、貨損和貨物丟失等事故。

8、發(fā)生交通事故,必須首先搶救傷員并向交警報案。同時盡快報告部門領導和車管負責人共同予以妥善處理,嚴禁私自處理,更不得肇事逃逸。

9、公司所屬車輛,必須責任到人,實行專責人制度,專責人要對指定車輛的技術狀況和技術性能及維護修理等負責,保持車輛性能良好。

10、專責人必須按期將需要審驗的車輛交汽修中心按審驗要求作好審驗,未按時審驗及造成的一切損失由專責人負責。

三、機動車輛管理

1、車管負責人必須對公司所有車輛建立技術檔案,對車輛的行駛里程、維護、修理、換件等進行登記,所有車輛必須服從車管負責人的管理。

2、公司所有車輛上路,必須牌證齊全、有效。專責人應每季度末到汽修中心對負責車輛進行一次技術檢驗并有檢測人簽字,不合格的必須進行維修,否則不準上路行駛,公司也不下?lián)芟乱患径鹊能囕v所需經(jīng)費。對不按規(guī)定檢測且告知無效者,車管負責人將收回其所駕車輛,待檢修完畢后方準行駛。

3、公司屬車輛的正常保養(yǎng)、維修必須到公司汽修中心進行,需要在外維修須請示車管負責人同意,并將結(jié)算單據(jù)交車管負責人存檔。新購車輛尚在保修期內(nèi)的可到維修站保養(yǎng)維護,保養(yǎng)維護后必須將結(jié)算單據(jù)交車管負責人存檔。專責人須嚴格按車輛保養(yǎng)周期保養(yǎng),保養(yǎng)后由汽修中心登記并在隨車保養(yǎng)記錄上簽字方為一次有效保養(yǎng),車管人不定時對保養(yǎng)狀況進行抽查,未及時進行車輛保養(yǎng)、維修的或兩次(含兩次)以上未及時參加公司組織的季度檢測,大修費用自理。

4、公司車輛使用范圍,一般只在指定部室使用,未經(jīng)公司領導同意不得自行調(diào)換。車輛未經(jīng)公司領導許可不得外借,外借時須由本公司該車駕駛員駕駛,不得單借車輛。

司機安全管理規(guī)定3篇

1.出車前必須嚴格檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好,如發(fā)現(xiàn)異常,必須排除后方可作業(yè)。2.行駛中司機必須集中精力駕駛,應特別注意影響視線的角度和高空障礙,不得盲目行進。3.作業(yè)時,在貨物前停車,確認貨物及質(zhì)量位置,裝貨后,將貨叉升至距離地面5-10cm的高度,確認裝載的貨物無異常方可作業(yè)。…
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