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有哪些
電機車檢查檢修制度是保障企業(yè)生產(chǎn)安全與設(shè)備正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下幾個方面：
1. 日常檢查：每日作業(yè)前，操作人員應(yīng)對電機車進行全面檢查。
2. 定期保養(yǎng)：按照規(guī)定周期，進行系統(tǒng)性的維護和修理。
3. 故障排查：對運行中出現(xiàn)的問題及時記錄并處理。
4. 專業(yè)檢驗：定期邀請專業(yè)團隊進行深度檢測，確保設(shè)備符合安全標準。
內(nèi)容是什么
日常檢查應(yīng)關(guān)注電機車的電氣系統(tǒng)、制動裝置、輪軸磨損狀況以及連接部件的緊固情況。定期保養(yǎng)則包括清潔、潤滑、更換磨損部件等，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。故障排查時，須詳細記錄問題，分析原因，并采取相應(yīng)措施修復(fù)。專業(yè)檢驗則涵蓋電氣絕緣測試、機械強度驗證等，以確保電機車的性能和安全性。
規(guī)范
電機車檢查檢修制度的執(zhí)行需遵循以下規(guī)范： - 所有檢查必須嚴格按照操作手冊進行，不得遺漏任何細節(jié)。 - 維修記錄需詳實、準確，便于追蹤設(shè)備歷史狀態(tài)。 - 發(fā)現(xiàn)重大隱患時，應(yīng)立即停機并向管理層報告。 - 定期培訓(xùn)操作人員，提高其設(shè)備維護技能和安全意識。
重要性
電機車作為生產(chǎn)運輸?shù)闹匾ぞ?，其穩(wěn)定運行直接影響到生產(chǎn)效率和員工安全。完善的檢查檢修制度能及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，防止設(shè)備故障引發(fā)的生產(chǎn)中斷，降低維修成本。它也是預(yù)防安全事故、保障員工生命安全的有效手段。因此，建立并嚴格執(zhí)行電機車檢查檢修制度，對于企業(yè)的持續(xù)運營和安全管理至關(guān)重要。
電機車檢查檢修制度范例范文
第1篇 電機車檢查檢修制度范例
為加強我礦架線電機車和蓄電池電機車的管理,確保架線式電機車和蓄電池電機車完好運行,特制定電機車檢查檢修制度
一.電機車包括架線電機車和蓄電池電機車檢查檢修責(zé)任劃分
1.架線電機車的檢查檢修由運輸隊負責(zé)。
2.蓄電池電機車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負責(zé),使用單位不能檢修時,要運至地面交給運輸隊檢修。
3.運輸隊檢修結(jié)束的電機車必須由主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部檢查驗收,經(jīng)驗收合格后方可出車間使用,并由運輸隊負責(zé)做好驗收記錄。
4. 運輸隊檢修結(jié)束的蓄電池電機車,必須經(jīng)主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部和蓄電池電機車使用單位機電副隊長三方驗收簽字,合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗收合格的蓄電池電機車,使用單位要拒絕使用。凡是從運輸隊車間交付給使用單位的蓄電池電機車在使用過程中出現(xiàn)的問題由使用單位負責(zé)。
5.蓄電池電機車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的,按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進行處罰。
二.電機車檢查檢修規(guī)定
1.電機車檢查內(nèi)容:
1)機車照明是否完好;
2)機車連接裝置是否完好;
3)機車警鈴是否完好;
4)機車撒砂裝置是否完好;
5)制動系統(tǒng)否完好;
6)檢查牽引電機溫度、換向器;
7)檢查軸承箱的溫度、潤滑油的情況;
8)檢查電阻器的各接線端子有無松動或斷線,各電阻元件有無損壞;
9)檢查受電器彈簧壓力,各連桿有無變形斷裂,緊固電源線接線端子;
10)檢查車體及各部螺栓、軸銷有無松動丟失;
11)檢查電機車各注油處是否進行了注油;
12)檢查車體是否清潔;
13)檢查控制器是否完好。
蓄電池電機車除檢查以上相關(guān)項目外還應(yīng)檢查:
1)電池組及電池組電壓;
2)液面高出極板的高度;
3)電解液比重及電解液溫度;
4)檢查電池組的連線及極柱焊接處有無斷裂熔化;
5)檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
6)每周檢查一次漏電電流;
7)檢查電源插銷連接器是否完好;
8)檢查防爆部位是否符合防爆要求;
2.檢查期限規(guī)定:
1)機運部每月對在用電機車進行一次檢查,查出問題及時通知使用單位進行整改,對不及時整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進行處罰或停止使用。
2)機車使用單位主管隊干部每周對在用機車進行一次檢查,應(yīng)有檢查和安排整改記錄。
3)機車使用單位包機人員每天對在用機車進行一次檢查,應(yīng)有檢查檢修記錄。
4)機車司機每班接班時必須檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,司機不能處理的問題要及時匯報隊上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項不完好時,嚴禁使用該機車。
3.檢修規(guī)定:
所有電機車的大中小修均由運輸隊負責(zé)。
1)架線電機車檢修間隔期:
大修期四年,檢修時間為10天;
中修期六個月,檢修時間為5天;
小修期3個月,檢修時間為2天。
2)蓄電池電機車檢修間隔期:
大修期兩年,檢修時間為10天;
中修期六個月,檢修時間為5天;
小修期2個月,檢修時間為2天。
為確保機車完好運行,使用單位要定期計劃檢修工作,改變機車不壞不修的使用方式,配合運輸隊搞好檢修工作。
第2篇 電機車檢查檢修制度
為加強我礦架線電機車和蓄電池電機車的管理，確保架線式電機車和蓄電池電機車完好運行，特制定電機車檢查檢修制度
一.電機車包括架線電機車和蓄電池電機車檢查檢修責(zé)任劃分
1.架線電機車的檢查檢修由運輸隊負責(zé)。
2.蓄電池電機車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負責(zé)，使用單位不能檢修時，要運至地面交給運輸隊檢修。
3.運輸隊檢修結(jié)束的電機車必須由主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部檢查驗收，經(jīng)驗收合格后方可出車間使用，并由運輸隊負責(zé)做好驗收記錄。
4. 運輸隊檢修結(jié)束的蓄電池電機車，必須經(jīng)主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部和蓄電池電機車使用單位機電副隊長三方驗收簽字，合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗收合格的蓄電池電機車，使用單位要拒絕使用。凡是從運輸隊車間交付給使用單位的蓄電池電機車在使用過程中出現(xiàn)的問題由使用單位負責(zé)。
5.蓄電池電機車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的，按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進行處罰。
二.電機車檢查檢修規(guī)定
1.電機車檢查內(nèi)容：
1）機車照明是否完好；
2）機車連接裝置是否完好；
3）機車警鈴是否完好；
4）機車撒砂裝置是否完好；
5）制動系統(tǒng)否完好；
6）檢查牽引電機溫度、換向器；
7）檢查軸承箱的溫度、潤滑油的情況；
8）檢查電阻器的各接線端子有無松動或斷線，各電阻元件有無損壞；
9）檢查受電器彈簧壓力，各連桿有無變形斷裂，緊固電源線接線端子；
10）檢查車體及各部螺栓、軸銷有無松動丟失；
11）檢查電機車各注油處是否進行了注油；
12）檢查車體是否清潔；
13）檢查控制器是否完好。
蓄電池電機車除檢查以上相關(guān)項目外還應(yīng)檢查：
1）電池組及電池組電壓；
2）液面高出極板的高度；
3）電解液比重及電解液溫度；
4）檢查電池組的連線及極柱焊接處有無斷裂熔化；
5）檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
6）每周檢查一次漏電電流；
7）檢查電源插銷連接器是否完好；
8）檢查防爆部位是否符合防爆要求；
2.檢查期限規(guī)定：
1）機運部每月對在用電機車進行一次檢查，查出問題及時通知使用單位進行整改，對不及時整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進行處罰或停止使用。
2）機車使用單位主管隊干部每周對在用機車進行一次檢查，應(yīng)有檢查和安排整改記錄。
3）機車使用單位包機人員每天對在用機車進行一次檢查，應(yīng)有檢查檢修記錄。
4）機車司機每班接班時必須檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，司機不能處理的問題要及時匯報隊上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項不完好時，嚴禁使用該機車。
3.檢修規(guī)定：
所有電機車的大中小修均由運輸隊負責(zé)。
1）架線電機車檢修間隔期：
大修期四年，檢修時間為10天；
中修期六個月，檢修時間為5天；
小修期3個月，檢修時間為2天。
2）蓄電池電機車檢修間隔期：
大修期兩年，檢修時間為10天；
中修期六個月，檢修時間為5天；
小修期2個月，檢修時間為2天。
為確保機車完好運行，使用單位要定期計劃檢修工作，改變機車不壞不修的使用方式，配合運輸隊搞好檢修工作。
第3篇 電機車檢查、檢修、試驗制度
1、電機車司機每班交接班時對電機車進行巡回檢查一次。
2、機車修理工每周對電機車進行檢修一次。
3、檢查機車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車。
4、機車的制動力矩每年至少測定一次,運送物料時不得超過40m;運送人員時不得超過20m。
第4篇 電機車檢查檢修試驗制度
1、電機車司機每班交接班時對電機車進行巡回檢查一次。
2、機車修理工每周對電機車進行檢修一次。
3、檢查機車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
4、機車的制動力矩每年至少測定一次，運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。
